Kako napraviti najnepotopiviji brod na svijetu. Cruise lines

Trenutno morima plovi skoro 400 brodova za krstarenje. Mogu ukrcati oko 650.000 putnika. Njihovu udobnost osigurava 222.000 članova posade. Njihova prosječna tonaža je 57.200 tona.Poređenja radi, tonaža legendarnog Titanika bila je 40.000 tona.U narednih 10 godina 36 kruzera u 17 brodogradilišta naručilo je još 118 brodova u vrijednosti od 66,5 milijardi dolara, čija će prosječna tonaža biti 7726 do 97 tona. , a kapacitet - 2.440 putnika.

Po veličini brodovi za krstarenje se dijele na:

Veoma veliki. Tonaža preko 130.000 tona.Ovo su pravi giganti. Takvih brodova ima 36, ​​u planu je izgradnja još 23. Rekorder je klasa Symphony of the Seas Oasis Royal Caribbean sa deplasmanom od 228.081 tonu - trenutno najveći brod na svijetu. Može ukrcati do 6.500 putnika. Nijedna kompanija na svijetu još ne planira graditi još veće brodove.

Velike. Nosivost od 50.000 do 130.000 tona. Najmasivnija veličina. Takvih košuljica ima 125. Širina je važan parametar ovih košuljica. Za većinu njih (88) ne prelazi 32m. To im omogućava da prođu kroz Panamski kanal.

Prosjek. Tonaža od 25 do 50 hiljada tona. Lajneri ove veličine su tipični za premium i luksuzne kompanije. Popularne kompanije standardne klase ih praktički nemaju.

Mala. Tonaža od 5 do 25 hiljada tona. Ovakvim plovilima uglavnom upravljaju ekspedicione i luksuzne kompanije. Za potonje, takve košuljice se često nazivaju "boutique lineri". Zbog malog broja putnika i visokog nivoa usluge.

Vrlo male. Sa deplasmanom do 5000 tona Ova veličina je tipična za ekspedicione i jedriličarske kompanije. Teško ih je nazvati lajnerima. Zapravo, radi se o jahtama dizajniranim za nekoliko desetina putnika.

Brodovi za krstarenje mogu biti unikatni, građeni u jednom primjerku ili masovne serije (projekat). Najbrojniji projekat trenutno je klasa Grand, čiji brodovi čine okosnicu flote Princess Cruises (9 brodova). P&O Cruises ima još 2 broda ovog projekta.

Spolja i strukturno, obloge projekta su vrlo slične Destiny, Conquest, Concordia... Carnival Cruise Lines i Costa Cruises upravljaju sa ukupno 15 ovih brodova. 11 klase lajnera Vista plovi pod zastavama Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

prompt- ako nemate dovoljno informacija o brodu, preporučujemo da pogledate opise ostalih plovila ovog projekta. Obično su kabine i raspored identični. Unutrašnjost se može neznatno razlikovati.

Kao i kompanije kojima pripadaju, brodovi za krstarenje se dijele na klase prema nivou usluge:

• standard
• premium
• luksuz.

Tu je i srednja klasa Upper Premium, koja uključuje brodove kompanija Oceania, Azamara i Viking Ocean Cruises.

Štaviše, plovila istog projekta (konstruktivno identična) mogu biti različitih klasa. Na primjer, kraljica Elizabeta je u premium klasi, a Arcadia u standardnoj klasi. Iako su ovo identične obloge.

Na brodovima za krstarenje nema zvanične zvijezde... Ako na bilo kojoj stranici vidite "zvijezde" na oblogama, ovo nije ništa drugo do marketinški trik.

Faktor usluge- broj putnika se dijeli sa brojem članova posade.

Smatra se da što je manje putnika po članu posade, to bi usluga trebala biti veća. Najbolja usluga na linijskim brodovima, gdje nema više od 2 putnika za 1 člana posade.

Većina obloga je u rasponu od 2-3 i ne prelazi 4. Ovo je prilično kontroverzan koeficijent, jer najnoviji brodovi, zbog automatizacije i uvođenja novih tehnologija, imaju manji broj posada. Ali to ne znači da je usluga na njima lošija nego na brodovima ranije gradnje. Primjer je inovativni moderni Quantum of the Seas, koji ima faktor usluge od 3,22.

Na web stranicama možete saznati koje je luke brod nedavno posjetio i koji su brodovi uplovili u luku

Ponovo je najveći svjetski brod za krstarenje, Harmony of the Seas, krenuo iz brodogradilišta u francuskoj luci za Sjedinjene Države. Liner je koštao kupca Royal Caribbean International 1 milijardu eura. Liner sa 18 paluba 50 m viši Ajfelova kula i za trećinu duži od Titanica. Ista kompanija je prije dvije godine izgradila Quantum of the Seas - njegova širina premašuje raspon krila Boeinga 747, pozicioniran je kao najfuturističkiji od svih aviona kompanije.

Brod za krstarenje Harmony of the Seas

Dužina: 362 metra
Kapacitet: preko 6.000 putnika
Rute: transatlantsko krstarenje; 22. maja, brod će krenuti na svoje prvo krstarenje iz Southamptona (Engleska); u junu je predviđeno jednosedmično krstarenje iz Barmelone, a u julu iz Rima.
Cijena krstarenja: od 650 dolara za četiri noći

Harmony of the Seas je brod za krstarenje klase Oasis američke kompanije Royal Caribbean International. Za putnike na liniji na raspolaganju je 18 paluba, uključujući palube s pogledom na okean, i razne zabave - tri vodena tobogana, Bionic Bar sa robotskim barmenima i brzi internet, a da ne spominjemo standardni SPA i kazina za Royal Karipski brodovi.

Brod za krstarenje Quantum of the Seas

Dužina: 348 metara
Kapacitet: do 4905 putnika
Rute: transatlantsko krstarenje; tokom cijelog ljeta, Quantum of the seas će krstariti iz azijskih luka.
Cijena krstarenja: od 800 dolara za pet noćenja

Quantum of the Seas - prvi brod za krstarenje kompanije Royal Caribbean International klase Quantum; slijedi Himna mora u aprilu 2015. i Ovacije mora u jesen 2016. Za putnike na linijskim brodovima ove klase na raspolaganju je 16 paluba, uključujući osam paluba sa pogledom na okean, osmatračnica na gornjoj palubi, koja podiže zainteresovanu osobu na 90 metara nadmorske visine, te raznovrsna zabava od autodroma do otvorenog bazen sa velikim video ekranom, da ne spominjemo standard za banje i kockarnice Royal Caribbean brodova.

Brod za krstarenje Oasis of the Seas

Dužina: 362 metra

Rute: krstarenja Karibima i Bahami
Cijena krstarenja: od 1564$ za 9 noći

Oasis of the Seas je linijski brod klase Oasis, prvi u istoriji koji može da primi 6.000 ljudi. Dijeli titulu najvećeg broda na svijetu sa Allure of seas, prvim putovanjem Royal Caribbean-a godinu dana kasnije. Liner ima dvoetažne kabine površine 150 kvadratnih metara, terene za mini golf, zipline, odbojku i košarku, karaoke i dvije stene za penjanje. Oasis of the Seas izgrađena je u Turkuu u Finskoj, a ubrzo nakon završetka otišla je u Fort Lauderdale, Florida, SAD. Liner je prošao ispod visećeg mosta Big Belt u Danskoj, uprkos činjenici da most propušta brodove do 65 metara visine, a Oasis of the Seas je sedam metara viša: lajner je morao da uvuče izduvne cevi.

Brod za krstarenje Allure of the Seas

Dužina: 362 metra
Kapacitet: do 6296 putnika
Rute: Karibi, Bahami, Meksiko
Cijena krstarenja: od 558 dolara za sedam noći

Formalno, Allure of the Seas je 50 milimetara duži od Oasis of seas: međutim, moguće je da je razlika u dužini samo zbog razlike u temperaturi tokom mjerenja košuljica. Inače, Allure of the Seas je poput svog starijeg brata: 25 restorana i kafića, skoro 2.400 članova posade, sedam različitih zona, zidovi za penjanje, košarkaški teren i zipline. Allure of the Seas uključuje prvi Starbucks na moru, zabave na temu 1920-ih i mjuzikl Mamma mia!

Brod za krstarenje Norwegian Epic

Dužina: 330 metara
Kapacitet: do 5183 putnika
Itinereri: Karipska ostrva se izmjenjuju s krstarenjima Mediteranom i Kanarskim otocima
Cijena krstarenja: od 495 dolara za četiri noći

Prema nedavnoj italijanskoj studiji, Norwegian Epic je najpopularniji i najluksuzniji kamp za krstarenje među putnicima, sa Allure of the Seas 21% iza. Glavna karakteristika ovog broda je da pored tradicionalnih kabina, Norwegian Epic nudi i studije za samce, sa posebnim dizajnom, pristupom sopstvenom salonu i posebnom cenom. Na liniji ima puno zabave, stalno svira živa muzika, a nastupa grupa Blue Man Group redovno.

Kruzer Independence of the Seas

Dužina: 339 metara
Kapacitet: do 4375 putnika
Rute: Glavne rute su iz Fort Lauderdalea preko Kariba i iz Southamptona širom Evrope
Cijena krstarenja: od 278 dolara za tri noći

Prije izgradnje Oasis of the Seas, najveći brodovi na svijetu bili su brodovi klase Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prvo putovanje - 4. juna 2006.) i Liberty of the Seas (prvo putovanje - maj 19, 2007). Sva tri broda, iste tonaže, dužine i kapaciteta, imaju veliki tematski vodeni park, klizalište, surf park i bokserski ring. Independence of the Seas također ima grijani bazen. U maju ove godine, brod je uhapšen u luci Alesund u Norveškoj zbog neplaćanja članarine. Međutim, Royal Caribbean je u roku od sat vremena platio potrebnih 600.000 kruna (otprilike 72.150 eura) i brod je nastavio put.

Brod za krstarenje Queen Mary 2

Dužina: 345 metara
Kapacitet: do 3090 putnika
Rute: Transatlantski, krstarenja do evropskih luka, Karibi i ne samo
Cijena krstarenja: od 345 dolara za dvije noći

Queen Mary 2 je prvi veliki prekooceanski prekookeanski brod od Queen Elizabeth 2, izgrađen 1969. godine, i jedini na ovog trenutka redovno saobraća na tradicionalnoj relaciji Southampton - New York. U vrijeme lansiranja, Queen Mary 2 je bila najveća putničkom linijom u svijetu; sada zauzima samo 7. mjesto. Linija je dobila ime po onoj kraljici Mariji koja je, pod imenom "Gray Ghost", prevozila vojnike iz Australije i Amerike u Evropu tokom Drugog svetskog rata. Queen Mary 2 ima biblioteku, planetarijum i 3D bioskop na brodu.

Brod za krstarenje Norwegian Breakaway

Dužina: 324 metara
Kapacitet: do 3988 putnika
Rute: Bahami i Karibi
Cijena krstarenja: od 699 dolara za sedam noći

Norwegian Breakaway je najveći brod sa sjedištem u New Yorku tokom cijele godine. Zabava na brodu uključuje tri emisije na Brodveju, komičarski klub i restoran šefa kuhinje Joffreyja Zakariana sa Michelin zvjezdicom. Trup broda oslikao je američki umjetnik Peter Max. Norwegian Breakaway je malo inferiorniji po tonaži i kapacitetu od Norwegian Getawaya, broda koji je lansiran u februaru 2014. i koji krstari od Majamija do Kariba. Između ostalih zabava, nova linija putnicima nudi Ilusionarijum sa mađioničarima i mjuzikl "Plavuša u zakonu". Norwegian Getaway je zvanični partner Grammy nagrada, a na brodu je nekoliko eksponata iz muzeja prve svjetske muzičke nagrade.

Brod za krstarenje Royal Princess

Dužina: 330 metara
Kapacitet: do 4100 putnika
Rute: Karibi, Evropa, britanska ostrva
Cijena krstarenja: od 465 dolara za pet noćenja

Ceremonija imenovanja kraljevske princeze bila je britanska koliko možete zamisliti: 16. juna 2013. prisustvovali su joj Kraljevski marinci, Irska garda i Njeno Kraljevsko Visočanstvo vojvotkinja od Kembridža, Kate Middleton, koja je, zapravo, dala ime na liniju. U Kraljevskoj princezi, sa italijanskom gelaterijom, bioskop ispod otvoreno nebo i light show sa rasplesanim fontanama, tu je i sestrinski brod - Regal Princess. Kraljevska princeza je svoje prvo putovanje obavila 20. maja ove godine, ali bez ceremonije imenovanja - očekuje se da će biti u Fort Loderdejlu početkom novembra. Regal Princess će igrati svoju prvu sezonu na Karibima.

Brod za krstarenje MSC Precious / MSC Preziosa

Dužina: 333 metra
Kapacitet: do 3959 putnika
Rute: Mediteranske i malo transatlantske (8. novembra linija polazi iz Venecije za brazilski Salvador)
Cijena krstarenja: od 560 € za sedam noćenja

Prvobitno je Preziosa izgrađena za libijsku transportnu kompaniju, ali je građanski rat u Libiji pokvario ove planove, pa je italijanski MSC Cruises kupio brod za 550 miliona dolara. Zabava na brodu uključuje simulator Formule 1 i 4D bioskop. Preziosa ima sestrinsku liniju, MSC Divina, koja je dobila ime po Sofiji Loren u maju 2012. - ona je takođe održala ceremoniju imenovanja. Pored Mediterana, Divine rute uključuju Karibe i Antile.
Broj utisaka: 5104
Datum prve projekcije: 12.03.2018 15:30:00
Broj komentara za stavku: 1
Kontinent.

U martu 2016. godine održano je prvo porinuće najvećeg kruzera na svijetu - Harmony of the Seas by Royal Caribbean.
"Harmony of the Seas" može da primi do šest hiljada ljudi na 18 paluba, a posadu broda čini dvije hiljade zaposlenih.
Da biste zamislili veličinu košuljice, možete uporediti njenu dužinu sa visinom Ajfelovog tornja. Ako ga postavite ravno pored broda, brod će biti duži za 48 metara. Plovilo je položeno 2013. godine, a njegova približna cijena procjenjuje se na 1,1 milijardu dolara.
11. marta 2016. godine brod je porinut i izbačen na otvoreno more iz luke Saint-Nazaire u Francuskoj uz pomoć šest tegljača. U avionu nije bilo putnika, a 500 članova tima se pobrinulo da sve radi savršeno. Ovim složenim manevrom upravljala su tri pilota koji su cijelu godinu trenirali na specijalnim simulatorima.

• Brod je toliko velik da je na njemu napravljena mala kopija. Central Park Njujork. 10.587 biljaka i 52 stabla. Park. Na brodu. Pročitajte ove riječi ponovo.
• Klizalište, kazino, ogromno vodeni tobogan 30 metara visok. U slučaju da vas Central Park ne impresionira.
• Pozorište na 1380 sjedišta za prikazivanje mjuzikla (Grease je već najavljen). Tako da bi svaki turist nakon takvog krstarenja s ponosom izjavio da se ne samo prepustio veselju, već je otišao i na mjuzikl, kultivisan.
• Koktele će miješati roboti. Pored posade od dvije hiljade, bit će i roboti, Karl!
• Srećom za ljubavnike Jamieja Olivera - njegov restoran će se otvoriti na brodu.
• Prvo krstarenje je zakazano za maj 2016. iz Sautemptona u Velikoj Britaniji. Kako se turisti ne bi izgubili, svi će dobiti GPS narukvice. Ili da ih držim na oku.
• Nakon potrošene 1,1 milijardu dolara, više nema novca za dobru reklamu, pa video o ogromnoj košuljici ima čak i (bubanj) fotografije!

U noći između 14. i 15. aprila 1912. godine Titanik je potonuo. U to vrijeme bio je najveći oceanski brod na svijetu.

Danas Titanic ne bi bio uvršten u prvih 50 najvećih putničkih brodova. Moderne obloge su mnogo veće i luksuznije.

Ako tražite ideje za odmor, predlažemo da razmislite o krstarenju morem. Pripremili smo vrh najvećih i najzgodnijih kruzera na svijetu.

Kraljica Marija 2

Dužina: 345 metara
Kapacitet: 2620 putnika
Godina izdanja: 2004
Trošak: 900 miliona dolara
Cijena krstarenja: 380 - 95 149 $

Queen Mary 2 je najstariji brod na našoj listi. Izgrađen je 2004. i renoviran 2016. godine, utrošivši 117 miliona dolara na popravke.

Queen Mary 2 ima petnaest restorana i barova, pet bazena, kazino, pozorište, bioskop, prvi morski planetarij na svijetu i najveću marinsku plesnu dvoranu. Na brodu postoji stroga pravila oblačenja: kupaće kostime možete nositi samo uz bazene.

Web stranica kompanije nudi više od dvije stotine krstarenja na Queen Mary 2: od dvodnevno putovanje Sautempton - Hamburg putuje oko svijeta za 113 dana.

Sloboda mora

Dužina: 338 metara
Kapacitet: 4370 putnika
Godina izdanja: 2006
Trošak: 800 miliona dolara
Cijena krstarenja: 520 $ - 41 926 $

Od 2006. do 2008. Freedom of the Seas je bio najveći putnički brod na svijetu. 2007. i 2008. godine izgrađene su još dvije iste: Liberty of the Seas i Independence of the Seas. Ova tri broda nosili su titulu najvećeg do 2009. godine.

Freedom of the Seas ima klizalište, bokserski ring, vodeni park, zid za penjanje, simulator talasa za surfovanje i 120 metara šoping zona sa prodavnicama, barovima, restoranima i arkadnim mašinama. Posebnost takvih brodova su bazeni s prozirnim dnom, koji vire iz trupa broda i vise nad vodom.

Najviše popularna destinacija- krstarenja od 3-7 dana po Karibskom moru i Bahamima. Postoje dvonedeljna krstarenja Mediteranom i 8-noćna putovanja norveškim fjordima.

Disney san

Dužina: 339 metara
Kapacitet: 4000 putnika
Godina izdanja: 2011
Trošak: 900 miliona dolara
Cijena krstarenja: 1516 $ - 59 500 $

Disney Dream je prvi od dva najveća broda za krstarenje kompanije Disney Cruise Line, koja je dio imperije The Walt Disney Company. Godine 2012. izgrađen je još jedan brod istog tipa - Disney Fantasy.

Ovi brodovi imaju teren za mini golf, sportske simulatore, punopravni košarkaški teren koji se može pretvoriti u fudbalski teren, terene za odbojku i tenis. Disney Dream je prvi brod na svijetu koji ima tobogan. Ova atrakcija se zove AquaDuck - tobogan dugačak 233 metra i visok kao zgrada od pet spratova.

Oba broda nalaze se na Floridi i plove na Karibima i Bahamima. Krstarenja traju od tri dana do jedne sedmice.

Quantum of the Seas

Dužina: 348 metara
Kapacitet: 4905 putnika
Godina izdanja: 2014
Trošak: 935 miliona dolara
Cijena krstarenja: 549 $ - 14 746 $

Prvi od tri broda blizanca koji su dali ime Quantum seriji. Himna mora izgrađena je 2015. godine, a Ovacija mora je izgrađena 2016. godine.

Quantum of the Seas ima jedinstvenu atrakciju - Sjevernjaču. Vidikovac u obliku staklene kugle za 14 osoba uzdiže se 91 metar nadmorske visine - u visini je kao zgrada od 30 spratova. Quantum of the Seas je prvi brod koji ima vertikalni aerotunel, simulator slobodnog pada. Na brodu se nalazi rolerdrom, zid za penjanje, stoni tenis i bilijar, pozorište koje igra brodvejske produkcije i kazino.

Unutrašnje kabine, koje ne gledaju na okean, imaju velike ekrane od poda do plafona koji emituju pogled preko palube. Zovu se "virtuelni balkoni".

Brodovi lete u Aziju i Australiju. Postoje petodnevna krstarenja po Kini i Japanu, a duža dvonedeljna krstarenja na Novom Zelandu i Australiji. Postoji i prilično egzotično - 11 dana na Aljasci.

Simfonija mora

Dužina: 362 metra
Kapacitet: 6.680 putnika
Godina izdanja: 2017
Trošak: 1,35 milijardi dolara
Cijena krstarenja: 308 $ - 11 082 $

Symphony of the Sea je sada najveći putnički brod na svijetu. U seriji Oasis postoje još tri ista broda: Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Ali Symphony of the Seas je i dalje veća od svoje braće blizanaca, iako samo neznatno.

Ovi brodovi su najluksuzniji brodovi koji postoje. Imaju na brodu tropske parkove i dvospratne kabine, kao i terene za odbojku i košarku, dva zida za penjanje, klizalište, vrtuljak, kuglanje i pozorište - odnosno sva moguća zabava.

Casino Royale at the Oasis of the Seas je jedan od najvećih morskih kazina na svijetu. Allure of the Seas otvara prvi na svijetu Starbucks na moru. A na Harmony of the Seas sagradili su tobogan visok kao zgrada od 10 spratova.

Royal Caribbean ima mnogo destinacija, ali najpopularnija su trodnevna krstarenja Bahamima i Evropom, jednonedeljna krstarenja Karibima i dvonedeljna krstarenja od Floride do Barselone.

Ako krstarenja morem- ovo nije vaše, pročitajte ostale članke iz našeg ciklusa putovanja: