Ruta i red vožnje trolejbusa m7. Druga faza "autoputa": Šta se promijenilo na rutama kopnenog transporta

• Kako kupiti kartu za voz?

  • Navedite rutu i datum. Kao odgovor, od ruskih željeznica pronaći ćemo informacije o dostupnosti karata i njihovoj cijeni.
  • Odaberite odgovarajući vlak i mjesto.
  • Platite kartu jednom od predloženih metoda.
  • Podaci o plaćanju će se odmah poslati Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

• Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

• Mogu li kartu platiti karticom? Je li sigurno?

  Da naravno. Plaćanje se vrši putem mrežnog prolaza za obradu Gateline.net procesnog centra. Svi se podaci prenose sigurnim kanalom.

  Gateline.net je dizajniran u skladu sa međunarodnim sigurnosnim standardom PCI DSS. Softver pristupnik je uspješno revidiran prema verziji 3.1.

  Sistem Gateline.net omogućuje vam prihvaćanje plaćanja putem Visa-e i MasterCard-a, uključujući korištenje 3D-Secure-a: Verificirano od strane Visa-e i MasterCard-a SecureCode.

  Obrazac plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite preglednike i platforme, uključujući mobilne uređaje.

  Gotovo sve željezničke agencije na internetu rade kroz ovaj pristupnik.

• Šta je elektronička karta i elektronska registracija?

  Kupovina elektroničke karte na web stranici moderan je i brz način izdavanja putne isprave bez učešća blagajnika ili operatera.

  Prilikom kupovine elektroničke željezničke karte, mjesta se otkupljuju odmah, u trenutku plaćanja.

  Nakon plaćanja za ukrcaj na vlak potrebno vam je:

  • ili proći kroz elektronsku registraciju;
  • ili odštampati kartu na stanici.

  Elektronska registracija nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete proći kroz nju klikom na odgovarajuće dugme na našoj web stranici. Ovo dugme ćete vidjeti odmah nakon plaćanja. Tada će vam za ukrcavanje na vlak trebati vaša originalna legitimacija i odštampana ukrcajna karta. Neki dirigenti ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.

U subotu, 7. listopada, započela je s radom druga faza mreže ruta Magistral: u gradu su se pojavile dvije nove rute, promijenjeno 65 starih, organizirano 58 novih stajališta i opremljeno 50 paviljona.

Transportni sistem "Magistral" u 2016. Prva faza objedinila je 39 kopnenih ruta i omogućila organiziranje prijevoza s intervalnim kretanjem: autobusi i tramvaji zaustavljaju se svakih pet do sedam minuta.

Nove rute

Rute M2 i M7 spojene u rutu m27... Omogućava putnicima da putuju od istoka prema zapadu glavnog grada direktno: od Ryazanskog prospekta do Taganke, duž Novog Arbata i Kutuzovskog prospekta.

Takođe, uvedena je ekspresna ruta na najprometnijoj dionici Lenjinskog prospekta 144k.

Ažurirane rute

Autobusi m3 idite 45 minuta manje novom namjenskom trakom na Borovitskoj trgu direktno od Volkhonke do Mokhovaye.

Express m7 putnici će ga moći koristiti kao alternativu liniji metroa Tagansko-Krasnopresnenskaya. Autobusi na Ryazanskom prospektu staju samo na ključnim čvorištima. Ruta vodi do 138. četvrti Vykhina kroz stanicu metroa Ryazansky Prospekt.

Let m8 produženo do nove krajnje stanice "Dangauerovka" - to će se poboljšati transportna pristupačnost u blizini stanice metroa Aviamotornaya.

Istaknute pruge

Na ruti m2 otvorio namjenske trake na Vozdvizhenki. Od oktobra je ovdje na Sretenki dodana namjenska linija - sada možete direktno stići od Novog Arbata do Prospekta Mira.

I kretanje rute m9 vozi novom namjenskom trakom na Sretenki umjesto Vrtnog prstena.

U isto vrijeme, promet na Solyanki, Bolshaya Lubyanka i Sretenka je reorganiziran: po prvi put dvije namjenske trake prolaze istom ulicom u dva smjera.

Transfer čvorišta

Na Slavjanskoj tržnici izgrađeno je čvorište sa pokrivenim paviljonima, dolaznom tablom, bežičnim internetom i priključcima za punjenje telefona. Ovdje će se uskoro otvoriti stanica za iznajmljivanje bicikala sa osvijetljenom kartom i novim terminalima.

Čvorišta su se takođe pojavila na Lubyanskom trgu, Tverskoj Zastavi, Serpukhovskoj i Kalužskoj.

Osim toga, na stanicama metroa Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya i Belorusskaya, prijelazna udaljenost smanjena je na minimalno mogućih 50-80 metara.

Nova stajališta

Obnovljeno je 50 paviljona za zaustavljanje, a njihov će se broj do kraja godine povećati na 400. Nova stajališta opremljena su punjačima, internetom, sistemom video nadzora i elektronskim zaslonima. Također, nazivi mnogih stajališta promijenjeni su u razumljivije i prepoznatljivije.

Prilazi kroz vrtni prsten

Autobusi sada mogu prijeći petlju bez okretanja.

Tramvajske šine

Tramvajske pruge na Bulevarskom prstenu odvojene su od ceste - nema više gužvi niti nesreća koje utječu na kretanje tramvaja.

Metro tende

Stanice metroa i ulazi uređeni su u istom stilu.

Shema sa znamenitostima

Novi raspored upotpunjen je znamenitostima, glavnim ulicama i prikladnim transferima.

Dana 7. oktobra promijenilo se kretanje autobusa uključenih u mrežu linija "Magistral". Moskovsko ministarstvo prometa službeno je najavilo pokretanje druge faze mreže ruta. Ažurirana karta rute pojavila se na svim stanicama kopneni transport, govorimo o tome gdje sada možete doći bez odlaska u metro.

Nova ruta M27 pojavila se u Moskvi. Polazi od stanice metroa Park Pobedy i dolazi do nadvožnjaka Karačarovski na Rjazanskom prospektu. " Nova ruta M27 povezuje aveniju Kutuzovsky, ulicu Novy Arbat s avenijom Ryazansky. Od Kutuzovskog do Rjazanskog prospekta možete doći metroom samo s dvije promjene, a M27 povezuje točke jednom rutom, bez promjena. U isto vrijeme, rute M2 i M7 neće biti otkazane ", - rekla je zamjenica šefa transporta Alina Bisembayeva. Glavni M2 i M7 zaista su ostali, ali su pomalo promijenili putanju.

Ruta od Lubyanke do željezničke stanice Rizhsky produžena je za autobus M2. Sada povezuje Fili, Novy Arbat s Prospektom Mira, željezničkom stanicom Rizhsky i stanicom metroa Rizhskaya. Sada postoji namjenska traka za M2 duž Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira, koja ubrzava kretanje.

Autobus M7, koji počinje sa stanice metroa Kitay-Gorod i stiže do 138. bloka Vykhino, postao je ekspresni autobus. Na svom putu broj se zaustavljanja prepolovio: sa 40 na 20. Na Ryazanskom prospektu je također povećao brzinu organiziranjem namjenske trake. Također će biti prikladnije kretati se u središtu M7 nakon poboljšanja ulica Nizhnyaya i Verkhnyaya Radishchevsky, na kojima će se pojaviti namjenska linija. Brzi autobus M7 postaje punopravna alternativa jednoj od najprometnijih metro linija-Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Autobus M3 koji vozi između stanice metroa Semenovskaya i stadiona Lužnjiki promijenio je rutu od centra. Sada se ne skreće s Borovitskog trga na Prečistensku nasip, već se kreće s Mokhovaye izravno na Volkhonku i nastavlja namjenskom linijom, usput štedeći do 45 minuta.

Na Lenjinskom prospektu, od 7. oktobra, lansiran je novi polu -ekspres - autobus 144k od stanice metroa Oktyabrskaya do stanice Ulitsa Kravchenko. Uveden je umjesto rute M4K, sa samo osam stanica: "Kravchenko Street", "Maria Ulyanova Street", "Lomonosovsky Prospect", "Moscow Robna kuća", "Gagarin Square", "Trauma Center" (nazad - "Akademik" Petrovsky Street "i" Metro "Oktyabrskaya"). Putnici ažurirane rute na Leninsky prospektu se ukrcavaju i iskrcavaju na istim stajalištima kao i putnici na rutama M1, M4 i 144.

Ruta M8 produžena je za dva stajališta - do Danguerovke, kako bi se poboljšala transportna pristupačnost u području stanice metroa Aviamotornaya.

Putanja M9 je promijenila putanju kretanja u centru. Od Kitay-goroda, on se ponovo gradi do nove namjenske trake na Lubyanskom proezdu, zatim odlazi do namjenske trake na Bolshaya Lubyanka, prelazi u Sretenku, dijeleći namjensku traku s rutom M2. Zatim, prelazeći Vrtni prsten, putuje namjenskom linijom duž Prospekta Mira.

Ruta B na Vrtnom prstenu također je imala sreće. Sada manje ulazi u tunele. "Ruta B je prošla Vrtni prsten, bilo je teško obnoviti ulazak u tunel. To mu nije dozvolilo da povede ljude koji su se nalazili u blizini stanice metroa Taganskaya. A autobus je imao tri takva dolaska u tunele duž rute na Sadovom. Na ovim smo dionicama promijenili rutu rute, sada ne ulaze u tunel, već odozgo prolaze kroz trgove. To omogućava ljudima zgodan transfer od metroa do površinskog prijevoza ", rekao je zamjenik šefa transporta. Dodala je da se autobus B nastavlja kretati kroz trgove na Vrtnom prstenu namjenskom trakom.

Međutim, trenutno ne postoji punopravna namjenska traka duž Vrtnog prstena. Prema riječima Aline Bisembaeve, raspravlja se o organizaciji dodijeljenih traka na Vrtnom i bulevarskom prstenu, odluka još nije donesena. "Važno je za gradonačelnika grada i za nas da održimo ravnotežu interesa svih ljudi koji putuju različitim vrstama prijevoza, a ne da stvaramo kolaps u gradu", naglasila je. Zvaničnik je priznao da je projekat za organizovanje saobraćaja na Vrtnom prstenu spreman, ali odluke će donijeti gradonačelnikov ured sljedeće godine.

Nova suvremena stajališta postavljena su za kopneni prijevoz u gradu. Ove godine bilo ih je 58, kako u centru grada tako i u okolini. Dok čekate prevoz, možete napuniti bilo koji gadget, koristiti bežični internet i skloniti se od kiše. Usput, sada je svjetlo na zaustavljanjima, osvjetljavaju ih žarulje postavljene u strop konstrukcije.

Na kraju nova organizacija promet prema prognozi Odjela za promet, putnički promet kopnenim prijevozom u centru grada povećat će se za najmanje 25%.

Projekt Magistral pokrenut je u Moskvi prije godinu dana. Prema riječima Aline Bisembaeve, više od 130 miliona ljudi koristilo je kopneni transport u centru tokom godine, a oko pola miliona ljudi svakodnevno koristi autobuse. "Tijekom godine broj putnika na kopnenim rutama u centru grada porastao je za više od 30%. Smatramo da je to vrlo dobar rezultat i da se projekt Magistral treba razvijati", smatra Bisembajeva, napominjući da je Magistral -3 projekta neće se pojaviti prije sljedeće godine.