"Tere, semu! Vabandust, et ma kohe ei kirjutanud. Sa saad ise aru, kui kohale jõudsid, kui ringi vaatasid ja siis läks ära ja unustasin kõik! Aga nüüd oli minut aega ja otsustasin piiksuda teile kiri ja isegi piltidega."
Loodan, et mäletate, kui elevil me eelmisel aastal Korsikalt tagasi jõudes olime? Niisiis, astusime sama rõõmu ootuses lennukile Pariis-Bastia!
Jama! Ja veel, mõni tark onu (või tädi?) märkis õigesti: selleks, et mitte pettuda, ei tasu enne tähtaega ära võluda!

Niisiis, mu sõber, esimene pettumus tabas meid siis, kui mõistsime järsku, et meie hotelli kirjelduses märgitud "merest mitte kaugel" muudeti pooleteiseks kilomeetriks ja pealegi merde, ülesmäge !!! Jah, kuumuses! Hinnang? Selleks ajaks, kui me Moskvas broneeritud Best Western Bastia keskusesse roomasime, kaotasime sada potti! Taaskord on sellest hotellist linna pääsemine tõeline vägitegu, peate seda tunnistama! See tähendab, et liikuvus, millega me nii harjunud oleme, ei jää enam olematuks!

Teine pettumus tabas meid, kui külastasime kohalikku turismibürood, kus hindasime koheselt ekskursioonipakkumiste nappust (laevareise pole üldse !!!), kohalike bussiliinide piiratust ja nende ebamugavat graafikut! Teate, me oleme hobuseta, nii et ilmselt pole asjata, et te mind pidevalt noomite, et ma pole veel litsentsi saanud! Olgu, tegeleme selle probleemiga. Hiljem...

Ühesõnaga, ka kolmas pettumus ei lasknud end kaua oodata: Bastia kesklinnast ei leidnud me ühtegi randa! Kas see on siiski korras? Ainult tohutu ports ja kõik! Kas kujutate ette, kuidas me oma seisukorda ootame? See oli peaaegu šokk! Me ei saanud üheksa päeva jooksul aru, mida me siin tegema hakkame! Ilma autota! Pole randa!

Kus sellises olekus? Muidugi restorani! Olles joonud brändit, olles veidi alla kukkunud pettumustest toibunud, püüdsime konstruktiivselt mõelda: kuna kohale jõudsime, siis tuleb kohaneda pakutud tingimustega!

Esimese asjana jalutasime läbi kesklinna, sõitsime turistirongiga (raha raiskamine), orienteerusime kuidagi maastikul ja igaks juhuks vaatasime paari väikest privaathotelli, mis asusid päriselt linnas. linna ajalooline osa. Ja ennäe! Kõikjal oli vabu ruume!

Üldiselt, mu sõber, juba järgmisel päeval kolisime hämmastavalt mugava asukohaga hotelli "Univers". Tavaline keskmine tuba koos kõigi mugavustega, konditsioneer ja paks, paks, külalislahke korsika perenaine (sooviks) maksis 70 eurot (muide, soodsam kui Best Western). Elu hakkas paranema! Lugesime juhendit, uurisime hoolikalt bussigraafikut, visandasime oma reiside plaani ...

Muide, linna piirides avastati rand! Minu meelest on selle nimi Toga.Piazza San Nicolasest ca 20 min jalgsi. Olemas vetelpäästepunkt, dušš. Lamamistoolide ja vihmavarjude laenutamist me ei märganud. Rand on kivine, nagu Nizzas, vesi selge, nagu igal pool mujal Korsikal, aga paraku mitte taevasinine (vt minu kirjale lisatud postkaarti).

Mida veel avastati? Tasuta (loendage üles!) buss, mis viib kaks korda päevas (hommikul ja pärastlõunal) soovijad (peamiselt kohalikud noored ja nagu meiegi hobusteta friigid) Bastiale lähimasse tsiviliseeritud bussi. liivarand Arinella, noh, toob vastavalt linna tagasi. Käisime seal korra ja ei käinudki seal. Ei, see pole halb: tohutu, lai, seal on juba baarid, restoranid, veetegevused, lamamistoolide rent ja palju muud. Vesi ei ole paraku taevasinine, kuigi see on puhas.

Miks me rohkem ei käinud? Nõus, olla seotud bussiga, mis sõidab vaid kaks korda päevas (jalgsi linna ei saa), pole üldse jää! Seega tuli valida juba tasuline liinibuss nr 4. See väljub tööpäeviti turismibüroo juurest iga poole tunni tagant ja järgib rannikut, tehes (nõudmisel) peatusi rannakülades ja igaühel neist on oma väike rand, mõned kohad isegi koos taevasinine vesi... Hurraa!
Noh, nüüd ma räägin teile natuke Bastiast.

Lugesin teejuhist, et linna nimi tuleb sõnast bastiglia (bastille, vahitorn). See torn püstitati 14. sajandi lõpus. Selle ümber tekkis järk-järgult asula, millest kasvas välja Korsika kõige olulisem linn. Ma tean, et teile ajalugu väga ei meeldi, seega piirdun selle faktiga! Samas, pätt, sa unustad kõik!

Üldiselt keerleb Bastia elu mitme tänava (Napoleoni ostutänavad, Caesar (või Cesar, pagan teab) Campinca ja Boulevard Paoli) ja mitme objekti ümber: Place Saint-Nicolas (äärtes on restoranid), Vanasadam (restoranid). ) ja tsitadell (mitte ilma restoranideta). Kõik koos on ajalooline keskus... Muide, see on üsna suur (palju suurem kui Ajaccio), millel on tõsine kõrguste erinevus (tsitadell ja ülemlinn asuvad kaljul), nii et minul isiklikult oli nii raske mööda Bastiat kõndida! Minu vanuses!

Lubage mul kasutada templit nr 555, midagi värviliste mereäärsete linnade kohta! Niisiis, mu sõber Bastia, väga värvikas. Kohati isegi mingi lagunenud ja isegi unarusse jäetud, aga selles see nö maitse seisnebki?
Olen kirjale lisanud palju-palju postkaarte. Kontrollige neid. Mõnes kohas tagaküljel tegin selgitavaid märkusi. Loe seda, ära ole laisk, kurat! Ma proovisin teie jaoks!

1

2

3

4

5

6

7

See on tükike Vanasadamast ja Uuest sadamast. Just uude sadamasse saabuvad arvukad parvlaevad. Kujutage vaid ette, nad toovad siia umbes kaks miljonit Prantsuse reisijat aastas ja kuni 30 tuhat autot päevas!

8

Vanasadama alla on rajatud autotunnel. Liiklus seal hoo! Foto näitab seda tunnelit. Igal juhul mulle tundub, et see on tema. Vaata lähemalt!

9

Bastia on muidugi lagunenud! Ja et korsiklased hakkaksid pigem tagajärgedega tegelema, siis kohalike elanike tunded ei laguneks, nagu nende linnas, on siin tõeline tagajärgepood!

10

11

Kas teadsite, et Korsikal toimus kättemaksu? vau! Uhked korsiklased!

12

Kas see on Ülemlinn või Uus maa.

13

14

See on väike väljak tsitadelli territooriumil ... sissepääs sinna on tasuta ...

15

Vaade tsitadelist Bastia kaasaegsetele magamispiirkondadele ...

16

Ja see on alumine tee, mis sukeldub seejärel tsitadelli all olevasse tunnelisse ja kerkib välja juba Uussadama piirkonnas ...

17

18

19

20

Saint Lourdes'i katedraal uue sadama piirkonnas alamlinnas (vana maa). Kas olete segaduses? Olgu, ma püüan seda enam mitte teha.

21

Linnas on palju rohelust...

22

Püha Karli kirik...

23

24

25

Ja see on Draakoni muul!

26

Raekoja plats...

27

Place Saint-Nicolas ...

28

29

Ja see on tänav vanalinnas ja kuumusest väsinud korsikalanna. Huvitav, kas kohalikud on palavusega harjunud? Mida sa arvad?

30

31

32

33

34

35

36

Vana sadam...

37

38

39

Vana sadam ja Saint-Jean-Baptiste'i kirik ...

40

41

Mäevaated...

42

Ülemlinn ja Sainte-Marie kirik ...

44

45

46

47

48

49

50

Ja see on juba tsitadelli enda sees ...

51

Vaade uuele sadamale (linna kaartidel on märgitud kaubanduslikuks) ...

52

Klassikaline Bastia panoraam ...

53

Korsika? Moor?

54

56

57

60

61

Raekoja plats...

62

63

64

65

Napoleoni monument Niguliste väljakul ...

66

Vanasadama vaade ülemlinnale ...

67

68

69

70

Loodan, et saate aru, et Bastia lähiümbruse ehk "Korsika sõrme" (Korsika neem) külastamine on ilma autota keeruline. Bussid ei sõida kõikidesse kohtadesse ja mõnes neist lähevad nad väga harva ja mitte nii hea mugava graafiku järgi. Meil oli üks lootus! Buss nr 4! Ta kõnnib regulaarselt ja üsna tihti! Siin tegin piletitest pilti. Tüdrukud, odav!

71

Ma ei tea ... "Kvartett" ilmselt lahkub lennule peamiselt katkise konditsioneeriga (või võib-olla pole seda üldse olemas? Joon teab seda.), Aga liikumise ajal on see talutav. Tee kulgeb mööda merd, üles-alla. Vaated on vapustavad, kuid rajal on miljon pööret kilomeetri kohta ja kohalikud ajavad neid hoo! Kivihaige - ema, ära nuta!

Tee ääres on palju külasid, kuid ma ütlen teile saladuse: nad on kõik üksteisega ligikaudu sarnased: tavalised mereäärsed külad randadega. Vaid vähesed pakuvad huvi. Käisime Erbalungas, Lavazinas, Machinaggios (siin tuleb sõita spetsiaalse mikrobussiga, mitte "neljaga") ja Pietra Corbaras. Kahte viimast küla tasub külastada vaid luksuslike selge taevasinise veega liivarandade pärast.

72

Macinaggio rand ...

73

Machinajos on palju sukeldumiskoole ...

74

Pole midagi muud vaadata ... välja arvatud võib-olla see väike kirik ...

75

77

78

Vesi on puhas!

79

80

Ja see on Pietra Corbara ... Tavaline küla hea liivarannaga ...

81

82

83

Nice Lavazinil on kena taevasinine, kuid kivine rand. Tahad moemodelli kauni ja pargitud kõnnakuga merest välja tulla ning selle tulemusena lähed välja raskoryaki. No saate aru! Ei mingit mõju!
Kuid see on Bastia lähedal.

Arvestades, et Korsika on saar, on sinna jõudmiseks kaks võimalust – õhu või vee kaudu.

Kiireim neist on loomulikult lend kuhu lennukiga... Saarel on korraga neli lennujaama, mis võtavad vastu lende erinevatest Euroopa paikadest. Tõsi, Venemaalt kui selliselt otselende pole (välja arvatud spetsiaalsed, suvised lennud, mis lähevad reeglina teatud reisikorraldaja egiidi all toimuvatele ekskursioonidele). Nii et kui kavatsete Korsikale omal käel lennata, peate arvestama ühendusega mõnes sellises suures Prantsusmaa linnas nagu Nice, Marseille, Pariis ja nii edasi. Tõsi, Pariisiga tuleb olla ettevaatlik. Piletit broneerides pöörake tähelepanu sellele, millisesse lennujaama te Venemaalt tuleva lennuga saabute ja millisest lennujaamast läheb lennuk Korsikale. Tõenäoliselt on need kaks erinevat lennujaama ja peate liikuma ühest teise. Ja see võtab aega ja teatud rahalisi vahendeid. Interneti kaudu saate valida sobiva lennu ja broneerida piletid (ja kõige mugavamalt), minnes teid huvitava lennufirma kodulehele. hulgas lennufirmad regulaarlendudega Korsikale on levinumad AIR FRANCE (www.airfrance.com), BRITISH AIRWAYS (London - Gatwick / Ajaccio & Bastia: www.ba.com), CCM AIRLINES (www.aircorsica.com) ja LUXAIR ( www.luxair.ru).

43.5 € – Minimaalne eelarve päevaks Korsikal 🇫🇷. Sellest piisab korralikuks soodsaks hosteliks, kaheks ühistranspordisõiduks ja söögiks (summa võrdub kahe lõunasöögiga odavates kohvikutes).

Eelarve on näidatud ilma lennu- ja kindlustuskuludeta. Edasi-tagasi pileti Moskvast võib leida 28-30 tuhande rubla eest. Kindlustus saab võtta teenustele või hinnad alates 1 € päev.

Korsikal on viis lennujaama: põhjas (Bastia), lõunas (Figari Sud) ja veel kolm läänes (Calvi-Sainte-Catherine, Propriano ja Ajaccio). Ajaccio Napoleon Bonaparte lennujaamast saab kesklinna järgmistel viisidel:

• Buss viib teid pealinna raudteejaam umbes 25 minutiga. Pilet maksab 4,5 €.
• Takso Ajaccio kesklinna maksab päeval umbes 12-15 € ja öösel ja pühadel umbes 20-25 €.

Kuidas linnas ringi liikuda?

Kui palju maksab ühistransport?

Põhiline ühistransport Ajaccio – bussid. Üks sõit maksab 1 € ja 10 sõidu pääse maksab 8 €. Korsika linnade vahel pääseb bussi või rongiga, piletihinnad sõltuvad vahemaast (5-25,1 €).

Kui palju takso maksab?

Taksohinnad Ajaccios sõltuvad ettevõttest, kellaajast ja nädalapäevast. Keskmiselt on maandumishind päeval 2,5 € ja öösel umbes 3 €, samuti pühapäeviti ja pühade ajal. Sõidukilomeeter maksab vastavalt 1,9 € ja 2,5 €.

Kui palju maksab gaas ja parkimine?

Bensiiniliiter maksab Ajaccios keskmiselt 1,4 €. Tund organiseeritud parkimises maksab 1,5 € -2 €. Teistes Korsika linnades on parkimine veidi odavam: umbes 1 € tund.

Kui palju maksab eluase Korsikal?

Hotellid: hooajaväliselt algavad kahesed toad saare hotellides ja külalistemajades 40 € ja Ajaccios endas alates 50 € (näiteks ibis budget Ajaccio). Suvised hinnad sisse väikelinnad elamute puhul ca 15%, suuremates vähemalt 25%.

Hostelid: Korsikal on vähe võimalusi ööbida ühises toas, välja arvatud harvad erandid, nagu Bastiast põhja pool asuv Gites d'Etapes U San Pé. Seal pakutakse kohta ühiselamutoas hinnaga 17,5 €.

Airbnb: Kortereid üle saare üüritakse ca 60 € eest, aga üldiselt on selliseid võimalusi igas linnas vähe. Üüriruume on veelgi vähem ja mitte kõigis linnades, enamus on hinnalt võrreldavad korteritega.

Kui teil pole AirBnb kontot, võite saada 1500 rubla. esimese broneeringu jaoks registreerudes lingi kaudu.

Seega maksab hea soodne majutus Korsikal 20-25 € öö inimese kohta.

Kui palju side maksab?

Millal Korsikale tulla?

Korsikale tasub tulla neljaks-viieks päevaks. Suvel Korsikal turistide voog ja eluasemehinnad tõusevad, kuid turismiteenuseid osutatakse rohkem. Näiteks töötavad paljud muuseumid suvel kauem või töötavad üldiselt ainult suvel ning mõned ekskursioonid toimuvad vaid aprillist oktoobrini. Selle aja jooksul, muusikafestivalid, maapiirkondade pühad ja laadad ning 15. augustil tähistatakse näiteks suurejooneliselt Napoleoni sünnipäeva. Täielik nimekiri tegevused leiate sellelt veebisaidilt.

Kokku. Kui palju ma siis kulutan?

Nii et miinimum on:

• 17,5-25 € majutus
• Transport 2 - 10 €
• Toit 24-30 €

Kasulikud lingid

• Hinnad Ajaccios Numbeos
• Wikitravel Korsikal (inglise keeles)
• Korsika reisijuht: LonelyPlanet
• Praegune eurokurss: 1 EUR = 71,0 RUB

Lennud Moskva - Ajaccio:

Artiklit uuendatakse pidevalt.

Taksod pole Prantsusmaal eriti populaarsed, kuna ühistransport on siin suurepärane. Bussi või metrooga jõuate suurema tõenäosusega sihtkohta odavamalt ja kiiremini.

Prantsusmaal pole taksodel ühtset värvi. Neil on plastikust katusevalgusti, millel on kiri "Taxi". Kui tuli põleb, on auto vaba, kui oranž, siis on hõivatud, kui põleb, siis ei tegele hooldusega.

Kuidas saada Prantsusmaal takso

Prantsusmaal ei ole kombeks käeviipega taksot tabada, mistõttu on auto tänaval peatamine praktiliselt kasutu. Taksodega saab sõita spetsiaalsetes peatustes, mis asuvad lennujaamade läheduses, bussipeatustes, suuremates ristmike juures ja metroojaamade läheduses. Istuge järjekorras esimesse autosse. Saate istuda ainult auto tagaistmel.

Istekohale saab võtta ka äsja taksost väljunud reisija. Kolmas võimalus on helistada telefoni teel taksole. Tavaliselt jõuab auto kohale 15 minuti jooksul. Taksojuhid ei ole tavaliselt nõus üle kolme reisija vedama.

Takso hind Prantsusmaal

Linnas on kõik tariifid samad ja sõidu eest tasutakse arvesti järgi, seega pole mõtet kaubelda. Auto teekond väljakutse kohale kajastub ka arvestite näitudes.

* Taksojuhile on tavaks jätta 10% jootraha.

Tere kõigile, mu kallid! Täna räägime sellest, kuidas saada Ajaccio lennujaamast linna ja mujale saarele.

Ajaccio Korsika lennujaam Napoleon Bonaparte on Korsika saare suurim. Seda kasutavad turistid paljudest maailma riikidest.
Selle lennusadama mugav asukoht on populaarne ka turistide seas. Lähedal asuva Ajaccio linna keskus on lennujaamast vaid 5 km kaugusel.

Linna pääseb ööpäevaringselt ja mitmel erineval viisil.

Selles artiklis:

Kõige mugavam öösel ja päeval

Lihtsaim viis lennujaamast lahkumiseks on taksoga. Ja öösel on ka ainuke: erinevalt ühistranspordist on taksod lennujaamas ööpäevaringselt.

Parklad asuvad peaaegu väljasõidu vastas reisijate terminal lennujaama terminal.

Ärge kasutage tegevusloata taksojuhte. Selline reis ei tule odavam, kuid võib lõppeda erinevate hädadega.

Taksosõidu maksumus Korsikal öösel on 30-40% kallim kui päevatasu. Päevasel ajal saab lennujaamast linna 10-12 euroga.

Sõiduaeg Ajaccio lennujaamast kesklinna on umbes 15 minutit.

Ühistranspordiga

1. Buss

Kõik Korsikal asuvad bussiliinid kuuluvad eravedajatele. Seetõttu pole täpset busside sõiduplaani üldse. Tegelikult tuleb iga päev lennujaama infoletist tutvuda baasgraafiku muudatustega.

Ajaccio lennujaamast saab aga bussiga lahkuda ainult suvel: juulis ja augustis. Ülejäänud ajal regulaarlende lennujaama ja linna vahel ei toimu.

Bussi väljumisintervall on umbes 60 minutit. Reisi maksumus on 5 eurot.

Buss peatub:

• Ajaccio (Gare Routiere) bussijaama lähedal,
• juures raudteejaam (Gare SNCF).

Bussipeatus asub lennujaamas reisiterminali väljapääsu paremal küljel, jaamaplatsil parklate ja taksopeatuste läheduses.

Pileti saate osta automaatidest või lennujaama piletikassast.

Masinad aktsepteerivad:

• mündid,
• kiibiga pangakaardid.

Kassas saate maksta mis tahes mugaval viisil.

2. Rong

Rongid Ajaccio lennujaama ei sõida. Kui aga plaanite oma teekonda raudteel jätkata, võite linna raudteejaama sõita takso või liinibussiga.

Seda läbivate rongide sõiduplaanid, samuti info raudteeveo reeglite kohta saad jaama infoletist või kodulehelt prantsuse keel raudteed .

Need andmed sõltuvad hooajast ja muutuvad kiiresti ebaoluliseks. Seetõttu on parem kõik vastavalt vajadusele välja selgitada.

Raudteevõrk ei kata tervet saart, vaid kulgeb läbi selle keskuse ja ühendab suuremaid linnu.

Kui tahad kogu saarel ringi käia

Nagu juba aru saite, ei saa saare ühistransport püsivusega kiidelda, see sõidab üsna harva. See paneb endaga kohanema ja võtab palju aega, mis muudab saarel reisimise üsna problemaatiliseks.

Ainus väljapääs sel juhul on auto rentimine. Kui sulle meeldib autot juhtida ja oled saanud 21-aastaseks, siis see meetod on sulle optimaalne!

Kõik, mida vajate auto rentimiseks, on:

• juhtimiskogemus kolm aastat või rohkem,
• rahvusvaheline juhiluba.

Rentides auto, tunnete tõelist reisija vabadust. Lõppude lõpuks ei pea te enam sõltuma ühistranspordi sõiduplaanidest.

Auto saate rentida otse lennujaamas saabumiste sektoris. Seal on mitu esinduslauda, ​​kus saate aeglaselt valida endale vajaliku auto ja vormistada liisingulepingu.

Kui aga saabute Korsikale öösel, on parem auto ette broneerida ettevõtte kodulehel... Fakt on see, et esindusletid on suletud 23.00-07.00.

Internetist autot tellides tuleb vormistada eelbroneerimisleping. Agent toimetab auto teie saabumise ajaks lennujaama.

Tehingu sooritamiseks tuleb talle ette näidata pass, juhiluba ja eellepingu väljatrükk.

Renditud autoga reisimisel on palju eeliseid:

• täielik sõltumatus ühistranspordist koos oma sõiduplaanide ja ümberistumistega,
• rendi- ja kütusekulu, mis on võrreldav bussi- või rongipileti hinnaga,
• maksimaalne mugavus eakatele või vähese liikumisvõimega reisijatele,
• võite võtta mahtuniversaali ja reisida suure 4-liikmelise seltskonnaga või perega,
• mugav loomi transportida,
• minimaalne tüli lapsega reisimisel,
• planeerige oma reisigraafik ise,
• võite vedada mis tahes ülegabariidilist pagasit,
• reisi lõpus on mugav naasta lähtelennujaama,
• saab kohti külastada. Ühistranspordi maanteedest eemal.

Lennujaamast Ajacciosse jõudmiseks valige N193 maantee.

Valmis marsruut:

Turistid üle kogu maailma tulevad Korsikale igal aastal. See Paradiisisaar kuulus oma looduse poolest ja sellel on arenenud infrastruktuur puhkuseks. Olen kindel, et Korsika külastamise kogemus jääb unustamatuks.

Nautige puhkust, kallid sõbrad! Järgmise korrani!