Sinine marliin. Hiiglaslik laev Blue Marlin Must marliinilaev

Kui on vaja transportida suurt hulka laevu (eeldusel, et need ise pole veel vettelaskmiseks valmis), liigutage hiiglaslikku naftaplatvormi (näiteks ettevõttele kuuluv British Petroleum Thunder Horse PDQ) või toimetada sadamasse kahjustatud sõjaväe raketilaev (näiteks USA mereväe USS Cole'i ​​laev), tuleb appi ainulaadne MV Blue Marlin.


1. Blue Marlin on poolsukelaev transpordilaev.


2. Selliste merelaevade spetsialiseerumine on üsna piiratud.


3. Poolsukelveelaevad on mõeldud suurte ja raskete veoste teisaldamiseks, näiteks võivad need vedada avamereplatvormide ja naftaplatvormide sektsioone, allveelaevu, kraanasid, laevu, kaid jne. Blue Marlin on varustatud 38 kajutiga, mis mahutavad lihtsalt 60 inimest, jõusaali, sauna ja basseiniga.


4. Laeval "Blue Marlin" on oma kaksik - laev "MV Black Marlin". Mõlemad laevad on alates nende ehitamisest vastavalt 2000. aasta aprillis ja 1999. aasta novembris kuulunud raskeveokite laevafirmale Offshore Heavy Transport, mille peakorter asub Norras Oslos. 6. juulil 2001 ostis mõlemad laevad Dockwise Shipping Hollandist.


5.


6.


7. AJALUGU

USA merevägi kasutas Blue Marlinit hävitaja USS Cole'i ​​tagasi toimetamiseks USA-sse pärast seda, kui laev sai kannatada Al-Qaeda enesetapurünnakus ühes sadamatest Adenis. 2003. aasta teisel poolel tehti Blue Marlini ilmemuutus, mis suurendas tema võimsust ja manööverdusvõime parandamiseks lisati kaks ülestõstetavat jõuseadet.


8.


9. Laev võeti uuesti kasutusele 2004. aasta jaanuaris. Pärast uuendusi tarnis Blue Marlin 60 000-tonnise Thunder Horse PDQ naftapuurplatvormi Corpus Christisse Texasesse.
2005. aasta juulis transportis Blue Marlin Snohviti rafineerimistehase Cadizi ehitusplatsilt Hammerfesti üheteistpäevase teekonnaga. See transport oli telekanali "Discovery Channel" telesaate "Extreme Engineering" ja ka kanalil "History Channel" eetris olnud telesaate "Mega Movers" ühe süžee aluseks.
2005. aasta novembris lahkus Blue Marlin Texase osariigis asuvast Corpus Christi sadamast, et viia X-riba merel põhinev radar Alaska osariigis Adakisse läbi piirkonna lõunatipu. Lõuna-Ameerika ja Pearl Harbor, Hawaii. Laev saabus Pearl Harborisse 9. jaanuaril 2006 pärast 15 000 miili läbimist. 2007. aasta jaanuaris palgati Blue Marlin kahte jackup platvormi, Rowan Gorilla VI ja GlobalSantaFe Galaxy II, Halifaxist Põhjamerre transportimiseks.


10.


11.


12. Laeva "Blue Marlin" tehnilised andmed:
esialgsed spetsifikatsioonid.
Pikkus: 217 meetrit (712 jalga);
Perpendikulaaride vaheline pikkus: 206,5 meetrit (677 jalga);
Maksimaalne laius: 42 meetrit (138 jalga) ;
Laua kõrgus: 13,3 meetrit (44 jalga);
Süvis suvisel lastijoonel: 10 m (33 jalga);
Tõstevõime: 56 000 tonni;
Sukeldumissügavus tekil: 10 meetrit (33 jalga);
Vaba teki pikkus: 178,2 ja 157,2 meetrit (585 või 516 jalga);
Vaba tekipindala: rohkem kui 7215 ruutmeetrit (77660 ruutjalga);
Peamootori võimsus: 12640 kW;
Tõukuri võimsus: 2000 kW;
Reisikiirus: 14,5 sõlme
Kruiisi ulatus: 25 000 nm
Majutus: 55 inimest
Ehituskoht: CSBC, Kaohsiung


13. Pärast 2004. aastat (pärast täiustamist)
Sügavus: 13,3 meetrit (44 jalga);
Maksimaalne süvis sadamast lahkumisel: 10 meetrit (33 jalga) ;
Maksimaalne sukeldumissügavus: 29,3 meetrit (96 jalga);
Teki pindala: 63 × 178,2 meetrit (207 × 584,6 jalga);
Teki kogupindala: 11 227 ruutmeetrit (120 850 ruutjalga);
Tõukejõu võimsus: igaüks 4500 kW.

Blue Marlin on maailma suurim poolsukelaev. Sellistel laevadel on üsna kitsas spetsialiseerumine. Poolsukelveelaevad on ette nähtud suurte, üliraskete veoste, näiteks avamere- ja naftaplatvormide, allveelaevade, kraanade, laevade, kaide jms teisaldamiseks.

(Kokku 15 fotot)

1. Suure hulga laevade transportimisel, hiiglasliku naftaplatvormi teisaldamisel või kahjustatud sõjalaeva kojutoomisel saab hiiglaslikust Blue Marlinist asendamatu abimees.

2. Kui transpordilaevale on vaja laadida ülegabariidilist lasti, täidetakse esmalt pärast 16 kingstoni ballasttankid mereveega ja alus uputatakse kuni 26 meetri sügavusele. See võtab aega umbes 12 tundi ja selle aja jooksul valatakse mahutitesse kuni 77 000 tonni vett.

3. Puksiiri abil lükatakse lasti ja hoitakse seda üle teki taseme, kuni poolsukellaev tõstetakse normaalasendisse.

4. Seejärel kinnitab keevitusmeeskond lasti metalltekile. Kontrollitakse kauba laadimist sukeldujate poolt. Seejärel pumbatakse vesi aeglaselt välja ja transpordilaev võtab ujuva lasti üle. Siit pärineb laevatüüp, mis tõlkes tähendab "lift". Merelaev on ehitatud tihedatest materjalidest ja sellel on väga tugev kere, mis võimaldab teha ookeaniületusi.

5. Laeva kaal on 76 000 tonni, pindala on 11 000 ruutmeetrit. meetrit.

6. Laev on varustatud 38 kajutiga 60 inimese majutamiseks, soojendusruumi, sauna ja spetsiaalsete ujuvvahenditega.

7. Blue Marlin ja tema kaksik, Black Marlin, kuuluvad rasketõsteklassi. Need kuuluvad Oslost pärit ettevõttele – Offshore Heavy Transport. Ehitatud vastavalt aprillis 2000 ja novembris 1999.

Tänapäeval on raske tavainimesi autotehnikaga üllatada, kuid enamikul pole aimugi, millised uskumatud autod tänapäeval inimkonna teenistuses on. Raketitehnoloogia on igapäevaelust juba väga kaugel, isiklikud lennukid pole veel levinud ja inimesed teavad laevadest veelgi vähem. Vahepeal on nende hulgas rohkem kui huvitavaid isendeid. Üks neist on Hollandis loodud poolsukeltav kaubalaev Blue Marlin.

Esimesed ujuvad hiiglased Marlin ilmusid juba 2001. aastal ning kaks aastat hiljem moderniseeriti laevu tõsiselt ja kohandati suurte lasti jaoks.

Blue Marlinil on kõik mugavaks äraolemiseks olemas: jõusaal, saun, bassein ning samas mahub laevale puurplatvorme ja hävitajaid.

Objekti tekile laadimiseks läheb Blue Marlin vee alla, muutes oma teki omamoodi “ujuvaks dokiks”, mis ise mahub koorma alla.

Laeva omadused on muljetavaldavad. Laeva veeväljasurve on 91238 tonni. Laeva laius on 79 meetrit, pikkus 275 meetrit ja süvis 9,5 meetrit. Blue Marlini reisikiirus on 12,9 sõlme.

Suure hulga laevade transportimisel, hiiglasliku naftapuurtorni teisaldamisel või kahjustatud sõjalaeva kojutoomisel saab hiiglaslikust Blue Marlinist asendamatu abiline.

Oleme seda juba maininud suurimate laevade valikus. Blue Marlin on poolsukeldatav rasketõstuk, mis on ette nähtud väga suurte puurplatvormide, laevade ja muu lasti transportimiseks. Laev on varustatud 38 kajutiga 60 inimese majutamiseks, soojendusruumi, sauna ja spetsiaalsete ujumisvahenditega.


Blue Marlin ja selle kaksik, Black Marlin, kuuluvad rasketõsteklassi. Need kuuluvad Oslost pärit ettevõttele – Offshore Heavy Transport. Ehitatud vastavalt aprillis 2000 ja novembris 1999.


USA merevägi palkas Blue Marlini USA-sse toimetama USS Cole Wuyekshnuki pärast seda, kui see sai kannatada al-Qaeda enesetapurünnakus Jeemenis Adeni sadamas ankrus. Viimase 2003. aasta revisjoni käigus suurendati laeva kandevõimet ning suurendati manööverdusvõimet ja stabiilsust.


Laev võeti uuesti kasutusele jaanuaris 2004. Pärast neid parandusi tarnis Blue Marlin Texase osariigis Corpus Christisse 60 000-tonnise Thunder Horse PDQ naftaplatvormi.


2005. aasta juulis teisaldas Blue Marlin Sneviti gaasirafineerimistehase oma asukohast Cadizis 11 päevaga. Seda sõidukit näidati Discovery Channeli telesaates Extreme Engineering ja History Channeli programmis Mega Movers.


2005. aasta novembris lahkus laev Texase osariigist Corpus Christist, et viia X-grupi tohutu mereväe radar Alaskasse Adaki. Laev jõudis Pearl Harborisse 9. jaanuaril 2006, olles läbinud 15 000 miili. 2007. aasta jaanuaris palgati Marlin kahte platvormi Halifaxi sadamast Põhjamerre viima.

7,5

„Üldiselt on hotell hea, kuigi vana. AGA probleeme on."

  • . Puhka
  • . Väikeste lastega pere
  • . Majutus 7 ööd

1) Hotellis on PÜSIPROBLEEMID VALGUSEGA, sageli EI OLE! Need lülituvad välja päeval tunniks-paariks, õhtul kell 22 ja hommikuni kella 6:30-ni. See on tõeline probleem ja see on väga tüütu! Elektrikatkestuse ajal ei saa ei aparatuuri laadida, wi-fi ei tööta ega raamatut lugeda ei saa ja lihtsalt tualetis käimine on probleem - sest pimedus on nagu öösel koopas. Valguse kustutab ja põleb hotelli omanik: ehk kui tema läheb kell 22 magama, siis peaksid ka külalised. Läksin selle küsimusega vastuvõtule - seal räägiti tulekahjust hotellis ja probleemidest generaatoriga ja kui kallis see oli... Palusin valguse kustutada vähemalt kell 24, mitte kell 22 - noogutasid ja lülitasid ikka kell 22 välja ... Üldiselt nagu laagris - hotellis on oma režiim! Pidage seda meeles. 2) Paar korda oli probleeme vee kinni keeramisega. Pisikesi vigu ikka on, mis ei häiri, aga pidage lihtsalt meeles: 3) Seintel on ruumid kujunduslahendusega aukude näol, võrgud peal pole ja nende kaudu lendavad tuppa sääsed. 4) Voodite kohal tüll ja rätikud toas ja rannarätikud on väga vanad, väljapestud ja aukudega. 5) Toas põrandaid ei pese, sokid läksid kohe mustaks. 6) Toas pole veekeetjat, susse, juuksepalsamit ja televiisorit (juhul, kui see kellelegi oluline on). 7) Ma ei julgenud basseini ronida, sest vesi selles on lehtedega ja tundub räpane. 8) Jalutuskäigu kaugusel pole peaaegu ühtegi teist restorani.

Üldiselt on hotell hea, kuigi väike ja vana ja mõningate puudustega (allpool märkisin, mis mulle silma jäi). Personal on väga sõbralik, vastutulelik, seltskondlik ja viisakas. Lisaks põrandale on tubades igal pool puhas, korralik, ilus. Hotelliesine rand puhastatakse vetikatest. Hotelli sissepääs ookeani ilma kivide ja korallideta, isegi mõõna ajal on sissepääs hea. Hommikusöögid on suurepärased (broneerin kohe koos hommikusöögiga): menüüs (puhvet siin pole), kõik on väga maitsev, värske, ka mahlad ja kohv on suurepärased. Hotelli restoran asub otse rannas, kust avaneb suurepärane vaade. Õhtusöök seal tasu eest, valik pole suur, aga kõik on maitsev. Hotellis on deposiit - 5000 šillingit (~$50) päevas toast.

Peatumise aeg: september 2019

Nomaad

Iisrael

20 punkti "kasulik ülevaade"

8,8

Väga hea

  • . Puhka
  • . üksikreisija
  • . Majutus 5 ööd
  • . Saadetud telefonist

Soolane vesi kraanist. Kuid korraliku voolava vee puudumine on probleem kogu Ida-Aafrika rannikul.

Hotell asub Diani ranna parimas osas esimesel real. Väga maitsev toit restoranis. Toitude valik on väike, kuid erakordselt asjatundlikult valmistatud.

Peatumise aeg: juuli 2019

Venemaa

34 punkti "kasulik ülevaade"

8,8

Väga hea

  • . Puhka
  • . Paari

Hotell vastab täielikult oma kategooriale (3 *). Personal väga viisakas.Toad tuleks muidugi võtta ookeanivaatega-päris suured,suurte verandadega-rõdudega.Toas on föön,kliimaseade,veekeetja.Voodi on võrguga,aga seal ei olnud sääski.šampooni lisatakse ülepäeviti.Tubades on sipelgad -raviks annavad alati pihustid.Veranda uksed-aknad peavad olema väga hästi kinni -ahvid teevad osavalt kõik uksed lahti,varastavad kõike,ahv personali sõidud. Rand ja hotelliala on suurepärased, lamamistoolid ja rannarätikud on alati olemas, ujuda saab terve päeva (ja mõõna ajal). Restoran: olime FB-s.küpsetavad maitsvalt,vahel tuleb natuke oodata, alati ei ole kõik asjad saadaval.FB-ga võib tellimus koosneda 3 käigust (lõuna-supp või salat + teine ​​+ magustoit; õhtusöök- salat + pearoog + magustoit, joogid kõik lisatasu eest). WI-FI tubades nõrk. Lõõgastuseks - soovitame! Funktsioon (ei kehti hotelli kohta) - rannas on piisavalt palju surfajaid, kellest enamik järgib ohutusreegleid ujujate tsoonis mitte ujudes, kuid on üksikuid isikuid, kes rikuvad vee peal ohutusreegleid. Hea, et surfarid on vee peal ainult siis, kui on tuul.

Venemaa

7,9

  • . Puhka
  • . Grupp
  • . Majutus 11 ööd

Mõnikord segavad taevasurfarid ujujaid.

Kena rand. Väga maitsev toit. Turvalisus.

Peatumise aeg: veebruar 2019

Venemaa

5 punkti "kasulik ülevaade"

4,2

"Vastiku sinine marliin!"

  • . Puhka
  • . Sõpradega reisijad
  • . Majutus 15 ööd
  • . Saadetud telefonist

Ainult asukoht.

Peatumise aeg: detsember 2018

Venemaa

4 punkti "kasulik ülevaade"

9,6

Suurepärane

  • . Puhka
  • . Väikeste lastega pere

ujumisriiete ja käterätikute jaoks pole kuivateid

Veetsin terve perega imelised 8 päeva. Plussidest puhas rand, suurepärane asukoht. Imeline restoran hotellis, sõime ainult selles (naabri juurde oli üks ebaõnnestunud reis), alati värsked mereannid ja puuviljad. väga vastutulelik omanik (oskab vene keelt), tahan mainida kelner Simonit ja tüdrukuid vastuvõtust ning sõbralikku Maasai Samonyat, kes valvas rannas.

Peatus: november 2018

Venemaa

25 punkti "kasulik ülevaade"

7,1

  • . Puhka
  • . Sõpradega reisijad
  • . Majutus 4 ööd
  • . Saadetud telefonist

Sünged ja mitte hubased ruumid (fotol on kergem ja mugavam), tunne on nagu oleks koopas. Väga vähe valgust.Enamik mööblist näeb välja nagu kivisse raiutud,ei sobi kõigile.Kui vähe aega toas veedad siis on hästi. Televiisorit pole, mis on väga kurb, kuna hotell on vaikne ja televiisor oleks suurepärane meelelahutus.

Hotell on väga väike, asub paari sammu kaugusel rannast (saate ujuda ilma mõõnale/voolule tähelepanu pööramata). Hotellis restoran maitsva köögiga (toidud on meil siiani meeles) Võtsime täispansioni ja sõime lihtsalt liiga palju, sest vastu panna on võimatu!Homaar tomatikastmes, luksuslik tuunikala, homaarikoor, krevetid, kaheksajalg 🐙, hommikusöögiks värsked mahlad Siin ei ole Rootsi laua süsteemi, tuleb valida menüüelemendid (lõunasöök: salat või supp, pearoog ja magustoit) Suurepärased kokteilid looduslikel värsketel mahladel. Hinna kvaliteet. + kõige olulisem pluss on köök ja ujumisookean + ilus rand 🏖 Hotelli vene keelt kõnelev omanik (Bulgaariast), väga meeldiv Masai sõdalane, kes valvab hotelli nuhtlusvõitluste ja ahvide eest.

Peatus: november 2018

Venemaa

4 punkti "kasulik ülevaade"

7,5

"Me tundsime end hästi"

  • . Puhka
  • . Paari
  • . Majutus 8 ööd

Mõnikord ootasid nad tellimust väga kaua, eriti lõuna ajal. Kahetsesime, et valisime süüa 3 korda päevas, parem on võtta 2 korda ja süüa lõunaks puuvilju või minna mõnda teise kohvikusse. Ootamise ajal saab aga imetleda ookeani – vaade on vapustav. Kõik joogid (v.a hommikusöök) tuleb tasuda. Kui me paar päeva külas käisime, oli hommikusöök Rootsi lauas. Tervislik, mugav, kiire, maitsev. Aga kolmandal päeval võeti kasutusele menüüsüsteem - ooteaeg pikenes, kuumi pannkooke enam ei näinud, ainult külmi või sooje. Kuigi ma isegi kunagi palusin "palun kuumaid pannkooke". Parem on naasta nii nagu see oli. Ruumide sisustuse eripärad. Keenia stiil, algul tundus, et elad koopas, jällegi, see jääb kellelegi plussiks, aga sellega peab harjuma. Kolmandal päeval meeldis see mulle väga. Mitte täiuslik renoveerimine, mu sisemine perfektsionist kannatas mõnikord. Ütleks, et hind on liiga kõrge, aga hotelli võtsime kampaaniaperioodil, nii et saime hästi. Soovitan juhtidel oma matemaatikateadmisi täiendada, muidu läheb juhtkond miinusesse :) aga meil oli hea meel, makstes vähem kui vaja.

Meile meeldis! Hubane väike hotell - külalisi on vähe, mis oli meie jaoks pluss (aga seal pole massiüritusi, meelelahutust, sporti, tantsu, nagu naaberhotellides). Saate oma toast randa väga kiiresti kõndida. Ookean ja rand on imeilusad, mulle meeldis mõõn ja mõõn, vaade on alati erinev - kas nagu paradiisipilt, siis on ookean läinud, aga lahedad karbid jäävad. Pole kunagi peale astunud ega midagi haiget teinud, isegi kui vesi oli mõõna tõttu hägune (aga vetikad võivad vees olla). Võtsime täispansioni - väga maitsev, 9 päeva jõudsime vaevalt kogu menüü mitmekesisust proovida. Banaanilõigatud magustoit kannatusviljadega on hämmastav. Portsjonid on suured. Nad tellisid massaaži - väga kvaliteetne, oleks rohkem võtnud, aga nad olid juba lahkumas (aga nad teevad seda tänaval - parem on teha massaaži õhtul). Ahvid jooksevad vahel hotellis ringi – neid pole vaja toita, aga toas tuleb aknad kinni panna, nad on targad ja saavad sisse ronida. Nad ronisid sisse ja sõid banaane. Personal on sõbralik, kõige lahedam tüüp restoranis on Simon (Simon on parim!). Territooriumil töötab ka üks väga sõbralik maasai, aga tema nime ma ei saanudki teada. Lugesin basseini kohta halbu arvustusi. Jah, väike. Aga! See ei puhu, kui pole enam võimalik ookeani ääres lamada. Sügav – saab sukelduda. Kaks tuld öösel ja vesi soe - mõnus. Ja mis kõige lahedam on see, et ujuda saab ka öösel, kui need just koristamiseks kinni ei pandud (meie juures suleti ainult korra hilisõhtul - tavaliselt varahommikul). Käivad rannavõitlused, nendega käisime odavamalt ekskursioonidel. Aga kui ütled kohe, et sul pole midagi vaja, siis nad jätavad maha. Kõrval lahe lohekool! Midagi me ei õppinud, aga võtsime kehalaua laineid sõitma. Osariikides on igal lapsel selline tahvel - lõbus.

Ehitus hotellis. Ei hoiatanud. Terve päeva nad koputasid ja saagisid.

Asukoht

Peatumise aeg: märts 2018

Kas meeldis artikkel? Jaga seda
Printige artikkel
Üles