Boeing 737 800 Pobeda istmete asukoht. Pobeda Airlinesi kabiin - fotod, istmete valiku omadused

2017. aasta suve seisuga opereerib Pobeda Airlines 12 turistiklassi kajutitega lennukit. Reisilennukite peamine eelis on nende väike vanus, mis on keskmiselt umbes 3 aastat. Vedaja lennupargis on ainult üks marki lennukid - Boeing 737-800, mille skeemi käsitletakse allpool. Lisaks võtame arvesse Pobeda Airlinesi salongi ja istmete valiku peensusi. Tuleb märkida, et see teenus on täiendav ja maksab raha. Aga kõigest lähemalt.

Boeing 737-800 salongi omadused

Lennuki pardal sobiva istekoha valimisel peaksite keskenduma järgmistele kriteeriumidele:

• Konkreetse tooli valimise maksumus.
• Avariiväljapääsu olemasolu vahetus läheduses.
• Tugitoolide lähedus köögile ja wc-le.

Pange tähele, et Pobeda Airlinesi salongis ei ole istekoha valimisel ühtseid kriteeriume. Mõnele reisijale meeldib istuda akna lähedal, teised eelistavad istmeid vahekäigu lähedal. Müra osas on teatud eelistused. Mõned reisijad armastavad vaikust, mistõttu "peidavad end" salongi keskosale lähemale, kuid on neid, kes istuvad kogu tee kõrvaklappidega ega reageeri välistele ärritustele.

Pobeda Airlinesi salongi omadused:

• Kõik read edasi lennukid peaaegu identsed.
• Istmete vahe on 75 cm Seda tehakse istmete arvu suurendamiseks.
• Istmete seljatoed ei kaldu üldse, mis tekitab pikal lennul palju ebamugavusi.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pagasile:

• Igal reisijal on võimalus kaasas kanda kuni 10 kg asju, kogumõõduga üle 158 cm.Soovi korral saab laeva kajutisse kaasa võtta seljakoti, kohvri või muu käsipagas... Kuid sellise teenuse eest peate maksma.
• Lisaks tasulisele käsipagasile saab salongi kaasa võtta kõige olulisemad asjad - vihmavarju, portfelli, käekoti ja muud.

Pobeda Airlinesi populaarsed sihtkohad

Koht	Suund	Leia pilet
	Moskva → Adler
	Moskva → Simferopol
	Moskva → Antalya
	Moskva → Istanbul
	Moskva → Bangkok
	Peterburi → Moskva
	Moskva → Pariis
	Moskva → Barcelona
	Moskva → Dubai
	Moskva → Tivat

Pobeda Airlinesi kabiin

Kõige mugavamate istmete ligikaudseks navigeerimiseks vaadake lihtsalt Pobeda Airlinesi Boeing 737-800 salongi paigutust. allpool kaaluge kohti, mis väärivad tähelepanu:

• Tugitoolid 1. reas on teatud plusse ja miinuseid. Ühest küljest on nendel istmetel reisijatel rohkem jalaruumi, kuna istme asemel on istme ees vahesein. Teisest küljest ei ole kogu reisi seinale vaatamine meeldiv kogemus. Lisaks asuvad käetugedes kokkupandavad lauad.
• 2. rida Tähelepanu väärivad kohad D, E ja F. Neil on samad plussid ja miinused nagu eespool käsitletud kohtadel.
• 3. reas istmed D, E ja F on lendamiseks kõige mugavamad. Nende eripära on see, et kaugus teise rea istmetest on veidi suurem, mis tagab suurema lennumugavuse.
• 11. reas istmel A, nagu ka 12. reas A ja F on üks suur puudus akna puudumisel. Kui see tegur on võtmetähtsusega, valige Pobeda Airlinesi Boeingi lennukil mõni muu istekoht.
• Istmed asuvad 15 ja 16 reas, eristuvad suurenenud mugavuse poolest. Kuid nende eest peate kõige rohkem maksma. Istmete eripäraks on suurenenud jalaruum, aga ka asukoht läheduses avariiväljapääsud... Sellisest toolist saate hõlpsalt püsti tõusta ja naabrit mitte häirida. Negatiivne külg on see, et selliste kohtade pileteid ei müüda alaealistele, rasedatele ja puuetega inimestele. Seda tehakse selleks, et parandada lennuohutust.
• 32. rea istmetelt parem on keelduda, sest need asuvad tualettruumide vahetus läheduses. Terve lennu ajal on reisijaid käputäis, nii et rahust ja vaikusest ei saa unistada. Seetõttu tasub uurida Pobeda lennufirma salongi paigutust ja neist istmetest mööda minna.

Kui palju istme valimine maksab?

Pobeda lennufirma salongi fotolt on näha, et lennuki istmed on identsed ja erineb vaid asukoht. Sellest hoolimata on pardal istme valimise teenus vedaja seas väga nõutud. Võimalus on kõigil reisijatel, kes on ostnud piletid eelmüügist ja registreeruvad interneti kaudu. Sellisest teenusest keeldumisel määratakse istekoht automaatselt ja pilet on odavam.

Kui uurisite siiski Pobeda lennufirma salongi ja otsustasite istekoha broneerida, olla valmis järgmisteks kuludeks:

• Kahe esimese rea toolide eest peate maksma 599 rubla.
• Kohtade eest 3 kuni 11 rida peate maksma 349 rubla.
• 12-14 reas olevad istmed on odavamad - 149 rubla.
• Kõige kallimad ja mugavamad istmed on 15. ja 16. rida. Nende eest peate maksma 999 rubla.
• Toolid ridades 17-30 maksavad 149 rubla.
• Istmed "sabas" - 399 rubla.

Pobeda on Venemaa üks ökonoomsemaid lennufirmasid. Väikese raha eest saab lennata mõnda teise riigi linna või isegi välismaale. Madala transpordikuluga Pobeda lennukid on piisavalt head, nii et te ei peaks oma ohutuse pärast muretsema. Lennufirma uusimad lennukid on Boeing 737-800, selliseid reisijaid on kokku 12.

Tehnilised andmed

Boeing 737-800 toodeti aastatel 2014-2015, ettevõte omandas kohe mitu reisilennukit. Lennukil on järgmised parameetrid:

• Maksimaalne kiirus on 850 km/h.
• Raja maksimaalne pikkus on umbes 6000 km.
• Istekohti on umbes 200.

Taoliste Boeingude ostmisega on Pobeda oma liinidel oluliselt suurendanud reisijate arvu.

Videol on näha Boeing 737-800 lennuki täielik kokkupanek Pobeda lennufirmale, aga ka liinilaeva õhkutõus:

Sisekujundus

Kõik Boeing 737-800 lennufirmad näevad välja ühesugused. Salong on standardplaneeringuga, kus mõlemal küljel on reas 3 istekohta. Reavahe ei ole väga suur ning reisijate ja meeskonna läbipääs on vaid veidi üle 75 sentimeetri. Samuti ei kaldu lennukikabiinides istmete seljatoed tagasi, nii et te ei saa veidi pikali heita. Lennuki ees- ja tagaosas on tualetid. Lennuki alguses on puhvetid ja kööginurk.

Parimad kohad

Pobeda ettevõtte lennukeid esitletakse ainult turistiklassis, reisijad tavaliselt istekohta ei vali, seda saab teha ainult lisatasu eest. Kui aga sinu jaoks on oluline endale istekoht valida, siis tutvu salongi paigutusega lähemalt, et endale sobivad istmed välja selgitada.

Niisiis, parimad kohad on:

• Esimene istmerida A, B, C. Need istmed asuvad väljapääsu lähedal, nii et siin rohkem ruumi jalgade jaoks. Kuid neil kohtadel on ka oma puudused, millest peamine on see, et tualett asub lähedal, nii et sellest ruumist kostuvad helid. Lisaks võivad segada tualetti passivad või järjekorras seisvad inimesed.
• Teine istmerida D, E, F. Need istmed on sarnased esimese reaga, ainult et nende ees on puhvet. Sellel on plussid, näiteks serveeritakse kõigepealt. Plussiks on ka see, et nendel istmetel on rohkem jalaruumi. Miinustest - tunnete köögist kostvaid lõhnu ja helisid ning teie ees on ka vahesein.
• 15 ja 16 rida. Nendes kohtades saab julgelt jalgu sirutada, sest ridade vahe on suur tänu sellele, et seal on varuväljapääsud. Kuid nagu kõigil toolidel, on ka siin mõned puudused: akna lähedal asuvatel külgmistel istmetel ei pruugi olla äärmuslikke käetugesid. Ja nendes kohtades tuleb kogu käsipagas ohutuseeskirjade kohaselt ülemisele riiulile eemaldada. Briifingul räägivad stjuuardid teile eraldi varuväljapääsude kasutamise reeglid, nii et kui te ei soovi meeskonda lisaks kuulata, siis on parem nendele kohtadele pileteid mitte osta. Lisaks loetakse 15. ja 16. rea istmed istmeteks. ülim mugavus ja nende hind on kõrgem.

Halvimad kohad

Lennuki salongis on lisaks parimatele istmetele ka kõige kehvemad ja neid on päris palju, seega ole istekoha valikul ettevaatlik!

Halbade istmete asukoht salongis:

• 32 rida. See on lennuki kõige viimane rida. See asub tualettide lähedal, nii et inimesed saavad moodustada liini, mis on teie lähedal. Tualettruumidest kostuvad lõhnad ja helid võivad samuti inimesi häirida. Lisaks ei kaldu istmete seljatoed alla, ei saa lennu ajal uinakut teha.
• 12-realised istmed A ja F. Neid istmeid ei saa valida need, kellele meeldib läbi illuminaatori vaadata, sest illuminaatorit lihtsalt pole. Mõnel lennukil on sama muster 11. real, seega valige iste nendest ridadest kaugemal.

Kuna Pobedal pole äriklassi, siis pole Boeing 737-800-s ka väga mugavaid istmeid. Igal asukohal on oma plussid ja miinused, mida asukoha valikul arvestada.

• Lennuki sabas on istekohad sageli veidi kitsamad kui terves salongis, arvesta seda tegurit.
• Turbulentsi on kõige tugevamalt tunda voodri sabaosas. Kui oled merehaige, vali kohad tiibade kohal, kus veeremist peaaegu tunda pole.
• Uurige istmete paigutust lennufirma veebisaidil, eriti kui reisite lastega. Diagramm peaks näitama jalutuskärude kinnitamise asukohta. Näiteks Pobeda firma Boeingul seda pole.
• Kui soovid lennukis kiirelt einestada, siis vali esimesed read vööris ja esimesed read lennuki keskel asuvate avariiväljapääsude järel. Sealt hakkavad nad toitu jagama.

Pobeda Airlines on suurepärane odavlennufirma. Ettevõttel on pagasi ja käsipagasi veol oma ranged reeglid, kuid see pole suurem asi, kui arvestada lennupiletite odavust. Ettevõtte lennukid on standardsed, väga mugavad, seega on lendamine piisavalt lihtne, hoolimata kõigist puudujääkidest, mida võib leida.

Pobeda Airlines on üks Aerofloti tütarettevõtetest. Selle arsenalis on 12 Boeing 737-800 lennukit, mis veavad aastas kuni 2 miljonit inimest.

Tegemist on odavlennufirmaga, mille põhieesmärk on müüa odavaid pileteid mugavuse arvelt. Kuid see fakt ei tohiks teid segadusse ajada. Kõik lennukid on uued ja tagavad täielikult reisijate ohutuse. Boeing 737-800 Pobedas kuuluvad kõik istmed turistiklassi, kuid lisatasu eest saate osta ka suurema mugavuse istme.

Boeing 737-800 omadused

See mudel lasti välja aastatel 2014–2015 ja sellel on järgmised parameetrid:

• Kabiini laius - 3,5 m;
• Salongi pindala - 125 m²;
• Pikkus - 40 m;

• 850 km / h - Boeingu maksimaalne kiirus;
• 6000 km - õhusõiduki maksimaalne teekond;
• Mahutavus on 190 reisijat.

Kõik lennukid on varustatud puhta ja avara salongi, mugavate nahkistmete ja suurte pagasiriiulitega. Suureks eeliseks on kõrge heliisolatsiooni tase ja suurepärane valgustus salongis.

Sõitjateruumi konfiguratsioon 737-800 Pobeda

Pobeda odavlennufirma eripäraks on soovitud istekoha tasuline valik isebroneerimise käigus. Vastasel juhul valitakse istekoht registreerimisel automaatselt ja pole üldse vajalik, et see oleks mugav ja sobilik konkreetsele reisijale. Seetõttu on mõttekas seda teenust kasutada ja valida täpselt selline iste, mis tagab mugava lennu.

Äriklassi odavlennufirmades ei pakuta.

Turistiklass

Salongiskeem näitab, et sellel kitsa kerega lennukil on 32 rida. Kõikidel ridadel, välja arvatud esimene, on 6 istekohta, mis on eraldatud vahekäiguga. Tualettruumid ja köögid asuvad lennuki mõlemas otsas.

Istmete vahe on väike, istmete laius 43 cm, ridade vahekäik 75 cm.Istmete seljatoed ei kaldu. See on pika lennu ja seljaprobleemide korral väga ebamugav. Kui need asjaolud sind puudutavad, siis mõtle, kas selle lennukiga tasub üldse lennata.

Need ebamugavused on seotud lennukite istekohtade arvu suurenemise ja tegevuskulude olulise vähenemisega.

Parima istme valimine mudelil 737-800

Suurenenud mugavuse istmed on 1. rea ja parempoolsed istmed. Ees ei istu keegi, nii et reisijal on piisavalt jalaruumi. Esimesena tuuakse toit sisse. Kuid akende lähedal asuvatel istmetel on teatav puudus - ühe käetoe puudumine. Vaba ruum on piiratud ka väljaulatuva varuväljapääsu ukse tõttu. Vahekäigu juures asuvatele istmetele kogunevad tualettruumi järjekorrad, mis võib tekitada mõningast ebamugavust.

15. ja 16. rida kuuluvad samasse istmekategooriasse. Need asuvad avariiväljapääsude lähedal. Siin on ka palju vaba ruumi - saab isegi jalgu sirutada. Saate oma kohalt püsti tõusta, tekitamata ebamugavusi endale või oma naabritele. Ainus hoiatus on see, et peate oma käsipagasi panema õhuliini prügikasti. Samuti on keelatud majutada rasedaid, alla 18-aastaste lastega reisijaid ja loomi, väga vanureid ja puuetega inimesi. See on tingitud asjaolust, et avariiväljapääsude läheduses istekohad istuvad reisijad on kohustatud vajadusel aitama stjuardessid inimesi evakueerida.

Halvad kohad: kuidas mitte eksida

Pobeda Airlinesi lennuki Boeing 737-800 pardal ei ole äriklassi, mis tähendab, et seal pole väga mugavaid istmeid. Peaaegu kõigil kohtadel on oma eelised ja puudused, seega sõltub valik individuaalsetest eelistustest.

12. reas pole istmetel A ja F aknaid. Mõne jaoks võib see olla eelis, kuid mõne jaoks mitte.

Kõige kehvemad istmed on istmed kahes viimases reas – 31. ja 32. kohal. Kabiini lõpu poole hakkab lennuki kere kitsenema, seetõttu on viimastes ridades istmete asukoht veelgi tihedam kui salongi alguses või keskel. Tagaosas on tualett, nii et järjekorrad, reisijate vestlused ja loputushääled on kogu lennu vältel tagatud. See kehtib eriti vahekäigus istuvate reisijate kohta. Inimesed, kellel on probleeme vestibulaarse aparatuuriga, võivad tunda end haigena ja haigena. Maandumisel valutavad pea ja kõrvad.

Kui on võimalik valida mõni muu istekoht, siis ära neid kohti broneeri.

• Pardal puuduvad riiulid beebikärude jaoks ja kabiin on piisavalt väike väikelastega reisimiseks. Kui aga otsustate selle lennukiga lennata, proovige valida istekoht esimestes ridades, et olla tualetile lähemal;
• Igale lennuki reisijale pakutakse tasuta pagasi transporti, mille kaal ei ületa 10 kg ja mille pikkus, kõrgus või laius ei ületa 158 cm. Vastasel juhul tuleb pagasi eest juurde maksta;
• Kui tead, et sul ei ole aega ette süüa, siis vali istekoht lennuki alguses või keskel pärast varuväljapääse. Sealt algabki toidu jagamine;
• Istmevaliku teenus maksab 149 rubla. Selle summa eest saate standardkoha ilma eriliste eeliste või puudusteta. Kui valite 15. ja 16. reas suurema mugavusega istme, peate lisama 999 rubla. 599 rubla - 1. ja 2. rea jaoks, mida peetakse ka üsna mugavaks. 349 rubla - ridadele 3-6, kus te ei jää merehaigeks ja saate esimeste seas lennukist välja. 399 rubla on istmed 31-32 reas, pidades silmas nende suurenenud ohutust hädaolukordades;
• Pärast istekoha broneerimist ei saa seda vastavalt lennufirma reeglitele muuta, isegi kui lennukis on vähe reisijaid.

Kui see on teie jaoks oluline odav lennupilet, ja võite selle nimel mugavuse tähelepanuta jätta, Pobeda Airlinesi Boeing 737 800 sobib teile. Vastasel juhul on parem üle maksta, kuid lennata mugavas keskkonnas.

Boeing 737-800. Foto: Giovanni Curto | Airliners.net

Boeing 737-800- keskmise pikkusega õhusõiduk, mis on ette nähtud 162–189 reisija vedamiseks kuni 5765 km kaugusele.

Tänapäeval on Boeing 737-800 lennufirmade lennukipargis üks nõutumaid reisilennukeid. See on tõestanud end usaldusväärse ja tõhusa liinilaevana, mis suudab pakkuda mugavat lendu punktist A punkti B.

Boeing 737-800 kabiin on minimaalse müratasemega ja varustatud spetsiaalse valgustusega, mis muudab sujuvalt värvi sõltuvalt lennufaasist, luues lennu ajal nähtamatu ja rahustava tausta. See on eriti oluline, kui soovite magada või lihtsalt lõõgastuda.

Erinevalt konkurendist on Boeing 737-800 lennukid varustatud suuremate akendega, mis võimaldavad lennu ajal veelgi rohkem nautida kauneid taevamaastikke.

Boeing 737-800 äriline käitamine algas 1998. aastal, sellest ajast alates on reisilennuk asendanud mitmeid turul olevaid aegunud lennukeid, näiteks:,. Ja sisse Venemaa lennufirmad kütusesäästlik ja.

Boeing 737 lennukiperekond areneb pidevalt. 2016. aastal loodi Boeing 737-800 asemele uue põlvkonna reisilennuk, mille tarnimine on lennufirmas juba alanud.

Boeing 737 uue põlvkonna lennukid:

• on 737NG perekonna lühim lennuk. Lennuulatus kuni 5648 km
• on 737NG perekonna põhiliige. Lennuulatus kuni 10 502 km
• - kõige populaarsem versioon on 737NG. Lennuulatus kuni 5765 km
• on 737NG perekonna pikim lennuk. Lennuulatus kuni 5,925 km

Tehnilised andmed:

ICAO kood: B738
Meeskond: 2 inimest
Pikkus: 39,5 m
Tiibade siruulatus: 34,3 m
Kere laius: 3,76 m
Kohtade arv: 162-189
Maksimaalne stardimass: 79,010 kg
Reisikiirus: 852 km/h
Lennu ulatus: 5765 km

Boeing 737-800 salongi paigutus:

Aeroflot – Boeing 737-800 salongi paigutus

Pobeda – Boeing 737-800 salongi paigutus

Venemaa – Boeing 737-800 salongi paigutus