Wim air käsipagas. Käsipagas VIM-Avia - veoreeglid

1. Käsipagas vastu võetud tasuta pagasi piirmäära eest. Käsipagasi lubatud kaal on:
o turistiklassi reisijatele - mitte rohkem kui üks pagas kaaluga kuni 5 kg, mille maksimaalsed mõõtmed on kolm - 55 × 40 × 20 cm;
o äriklassi reisijatele - mitte rohkem kui kaks pagasiühikut, igaüks kaaluga kuni 5 kg, maksimaalsete kolmemõõtmeliste mõõtmetega - 55 × 40 × 20 cm.
2. Käsipagas asetatakse kohale kõrvalistmel lamaval riiulil või ees oleva tooli all.
3. Lennuki salongi kaasavõetava pagasi registreerimine toimub reisijale lipiku “To the cockpit” väljastamisel ja pagasikontrollile kaasavõetava pagasi kaalu märkimisega. Lennuki salongi kaasas olevate asjade ohutuse eest on reisija kohustatud ise hoolitsema.
4. Üle kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ja tasuta on reisijal õigus kaasa võtta järgmisi esemeid, kui need on reisijaga kaasas ja ei kuulu pagasi hulka:

käekott või kohver;
kaust paberite jaoks;
vihmavari;
suhkruroog;
lillekimp;
ülerõivad;
lugemismaterjalid lennu ajal;
imikutoit lapsele lennu ajal;
mobiiltelefon;
kaamera;
videokaamera;
kaasaskantav arvuti;
ülikond rõivakotis;
beebihäll lapse transportimisel;
kargud, kanderaamid või ratastool liikumispuudega reisija transportimisel.
Käesolevas punktis nimetatud asju ei esitata kaalumiseks, ei kuulu registreerimisele ega märgistata siltidega
Tasuta pagasi lubatud
1. Iga Reisija, sealhulgas ärireisijad või reisijad sooduspiletid, on õigus vedada pagasit tasuta vastavalt kehtestatud normidele.
2. Tasuta pagasi lubatud suurus on:
o Turistiklassi reisijatele - 20 kg, sh käsipagas 5 kg;
o Äriklassi reisijatele - 30 kg, sh käsipagas 10 kg (2 kotti 5 kg kumbki);
o Osadel lendudel on suurendatud tasuta pagasi suurust. Seda teavet saab täpsustada, helistades teabetugikeskusesse.
3. Suusavarustuse transport:
o Ühel reisijal on tasuta suusavarustuse transport (paarid mäesuusatamine suusakeppidega või lumelauaga) kohvris ja lisavarustuses (saapad, kiivrid, prillid, eririietus) kogukaaluga kuni 15 kg lisaks lubatud pagasi kogusele. Üle 30 kg kaaluva pagasitüki eest tasutakse ülegabariidilise pagasina.
o Koos reisides on reisijatel lubatud ühes kotis kaasas kanda rohkem kui ühte paari suuski või rohkem kui ühte lumelauda. Sel juhul peab reisija olema valmis kaane avama ja lennufirma töötajale ette näitama transporditava varustuse kogust.
o Suusavarustuse registreerimine toimub suure pagasi letis.
o Põhipagasi, mäesuuskade, lumelaudade ja lisavarustuse piirmäära ületava pagasi eest tasutakse kehtivate ülepagasi määrade alusel.
4. Istekoha broneerimisel või lennupileti ostmisel teatab broneerimisagent Reisijale tasuta lubatud pagasi suuruse.
5. Teenuseklassi sunniviisilise alandamise korral on reisijal õigus vedada pagasit vastavalt tasulisele teenuseklassile kehtestatud tasuta pagasi piirmäärale.
6. Tasuta pagasi piirmäär ei kehti:
o Reisija asjadel, olenemata nende nimetusest ja otstarbest, mille mõõtmed pakituna üle 203 cm (iga pagasiühiku kolme mõõtme suurus kokku);
o Reisija asjadel, olenemata nende nimest ja otstarbest, kaaluga üle 32 kg tüki kohta;
o loomadel, välja arvatud pimeda/kurdi reisijaga kaasas olev juhtkoer.
7. Reisijate vedamisel ühise reisieesmärgiga (kinnitatud dokumentidega) ja koos reisimisel lennukid samal marsruudil samasse sihtkohta (delegatsioon, pere, turistid, spordi- ja muud meeskonnad) võimaldatakse reisijate soovil või nõusolekul grupi tasuta pagasi piirmäära, mis on kombineeritud tasuta pagasi piirmäär selle reisijatele. Grupp. Grupipagasi piirmäära kohaldamisel toimub kõik pagasi vastuvõtmise ja väljastamisega seotud toimingud grupijuhi (perepea) kaudu.

Venemaa ajalugu lennufirmad" VIM Airlines» pärineb aastast 2002. Aasta hiljem saab noorest ettevõttest ametlik kaupade ja reisijate lennuvedaja. Alates 2004. aastast on ettevõte jõudnud uuele tasemele, suurendades lennukite arvu ja samal ajal omandades uusi lennusuundi. Tänu nendele tegevustele sai ettevõte juba 2004. aastal liidriks olemasolevate tšarterlendude pakkumisel turismisihtkohad... See on osa Venemaa Sky lennuettevõtja samanimelisest ettevõttest.

Lennufirma "VIM Airlines" tegevus

VIM-Avia laiendas 2006. aastal oma tegevust ja sõlmis ÜROga ametliku partnerluse, täites selle tellimusi. Aasta hiljem aitasid lennufirma edasisele kasvule suunatud strateegilised meetmed kaasa sellele, et VIM Airlines tõusis reisijate arvult liidriks. Intensiivsus õhutransport suureneb oluliselt ettevõtte efektiivse juhtimise ja personali suurepärase töö tulemusena.

Kaasaegne õhupark

Ettevõte omab kõige kaasaegsematest laevadest koosnevat laevastikku, mis on varustatud audio- ja videotehnika ning tõhusaimate vahenditega lennutranspordi ohutuse tagamiseks.
VIM-Avia mõjusfäär Venemaa territooriumil kasvab pidevalt tänu tema lennuliikluse mahu kiirele kasvule.

Ettevõtte põhiülesanne on korraldada lennuki klientidele turvaline ja mugav lend. Sel põhjusel uuendab lennuettevõtja pidevalt oma lennuparki. Samal eesmärgil tagatakse tsiviillennunduse laevade käitamise rahvusvaheliste standardite ja normide range järgimine.

Pange tähele, et 2010. aasta oli Venemaa lennuettevõtja VIM-Avia jaoks märgitud IOSA sertifikaadi kättesaamisega. Seega tunnustas Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon lennufirma lennureiside ohutust kõikides suundades.

Wim Avia tulevikuplaanid

VIM-Avia reisijate arv on viimase aasta jooksul ületanud juba kahe miljoni piiri. Lennufirma juhtkond soovib seda arvu veelgi suurendada ja plaanib viia selle 5 miljoni reisijani. Eesmärkide saavutamiseks lühikese ajaga laiendab lennufirma lennufirma lendude geograafiat ning varustab oma lennukiparki uusimate liinilaevadega, tagades seeläbi tõhusama töö.
Pidev kampaaniate korraldamine, soodustariifide kehtestamine aitab kaasa uute klientide ligimeelitamisele ja reisijateveo suurendamisele.

Sotsiaalsed prioriteedid

"VIM Airlines"- sotsiaalse suunitlusega ettevõte, mis tegeleb heategevusega erinevates valdkondades. Venemaa lennufirma aitab sõja- ja tööveterane, toetab vaeslapsi, tudengeid, annab rahastust kultuuri- ja spordivaldkonnas. Toetatakse inimesi, kes satuvad erakorraliste sündmuste tõttu raskesse olukorda.

Piletite ostmise ja registreerimise eritingimused

Lennujaama kassades müüakse pileteid Venemaa suurema lennufirma VIM Airlinesi lendudele, tellimise võimalus on kodulehel. Ettevõtte lennukite piletite eest tasumine toimub sularahas ja sularahata.

Vedaja on oma klientide suurema mugavuse huvides rakendanud veebipõhise registreerimisprotseduuri.

Online check-in annab VIM Airlinesi reisijatele lennuki salongis vaba ruumi valikuvõimaluse, võimaluse mitte seista check-in leti juures, kui pagasit pole. Pagasiga koormamata klientide mugavuse huvides rajati lennujaamas iseteeninduse kioskid. Neisse registreerimine pole keeruline ega võta nii vajalikku aega. Teatud rahvusvahelistesse sihtkohtadesse suunduvatel lendudel reisijatel on võimalik mobiilseadme abil broneerida salongis vaba istekoht oma äranägemise järgi.

IATA kood: NN, ICAO kood: MOV

Kontaktinfo

• Aadress: 119052, Venemaa, Moskva, st. Novokhokhlovskaja, 23/1.
• Telefon: +74956429611;
• E-post: [e-postiga kaitstud];
• Ametlik sait:

Käsipagasi piirmäär Vim-Avia lendudel määratakse reisijateveo klassi järgi. Niisiis, turistiklassi jaoks on see üks tükk, mis ei kaalu rohkem kui 5 kg ja parameetrid ei ületa 55 × 40 × 20 cm. Äriklassi puhul on hüvitis traditsiooniliselt suurem - kaks identse kaalu ja parameetritega pagasit. Käsipagasi saad paigutada salongi kas esiistme alla või enda kohal olevale riiulile.

Samuti on reisijatel võimalus tasuta pardale kaasa võtta teatud esemeid, mis ei kuulu nende käsipagasi hulka. Nimekiri on üsna tuttav: käekott/kohver, vihmavari, jalutuskepp, ülerõivad, lugemismaterjalid lennu ajal, riidekott, sülearvuti, kaamera, videokaamera jne. Puuetega reisijad võivad kaasa võtta kargud või ratastooli. Neil, kes lendavad väikese lapsega, on võimalus kaasa võtta kandekorv või kokkupandav vanker.

Märgitud pagas

Lisaks käsipagasile saavad reisijad kaasa võtta teatud koguse äraantavat pagasit. Turistiklassi puhul on see kogukaal 15 kg. Väärib märkimist, et lennufirma kodulehel on kirjas arv 20 kg, kuid see sisaldab ka 5 kg käsipagasit. Sama olukord on äriklassiga: 20 kg pagasit ilma 10 kg käsipagasita.

Oluline on meeles pidada, et mõnel lennul võib lubatud pagasi maht olla suurem. Vastava teabe saamiseks peate võtma ühendust tugikeskusega.

Mis puudutab spordivarustust, sh suusavarustust, siis summas üks ühik reisija kohta. Suusavarustust saab transportida tasuta tingimusel, et selle kogukaal ei ületa 15 kg lisaks lubatud pagasi kogusele. Samuti peaksid kõik varustuse osad olema kaanedesse pakendatud. Pealegi registreeritakse spordipagas otse lennujaamas suure pagasi leti juures.

Suure pagasi vedamine on täis vajadust maksta lisatasu iga ülekaalu kilogrammi eest. Kui pagasi kogukaal ületab 32 kg, loetakse see raskeks. Kui kogukaal on üle 50 kg, siis registreeritakse pagas kaubana ja selle eest tasutakse.

Ärge magage maha populaarsete lennufirmade uusimaid tutvustusi

Paljud reisijad eiravad VIM-Avia pagasireegleid, mistõttu seisavad nad silmitsi paljude probleemidega juba registreerimise etapis. Kuid olemasolevate normide rikkumine võib põhjustada mitmesuguseid probleeme, alustades suurenenud tase kulud (vajadus maksta lisakoha eest) ja lõpetades vedamisest keeldumisega. Nende probleemide vältimine pole keeruline – piisab VIM-Avia transpordi reeglite ja eeskirjade tundmisest erinevate veoste kategooriate – registreeritud või käsipagasi – puhul. Aga kõigest lähemalt.

VIM-Avia pagasi piirangud ja reeglid

VIM-Avial on transporditavate kaupade suhtes ranged standardid, mida on äärmiselt oluline teada. Kus lennuettevõtja piirangud sõltuvad suuresti valitud tariifiplaanist, mida tuleb samuti arvesse võtta:

• Promo tariifis piirang on 10 kg ja käsipagasi puhul - 5 kg.
• Valikuliselt Majandus reisija saab rohkem ruumi pagasi jaoks (kuni 23 kg). Mis puudutab käsipagasit, siis siin on tingimused muutumatud (kuni 5 kg).
• V Economy Plus umbes avatakse lisaruum ja kaal jääb 23 kg. VIM-Avia pardal kehtivad pagasireeglid on muutumatud - kuni 5 kg.
• Tariifis Säästlik mugavus Pakutakse 2 istekohta ja kaalupiirang on 32 kg. Mis puudutab käsipagasit, siis siin on limiit kõrgem - kuni 10 kg (kaks tükki).
• Äri- kõige kasumlikum tariifiplaan... Selle eripära seisneb kahe koha olemasolus registreeritud lasti (kuni 32 kg) jaoks, samuti ruumi pakkumises käsipagasile (kuni 10 kg).

Mis puudutab mõõtmeid, siis siin on nõuded kõigi tariifide jaoks identsed. Seega registreeritud veose puhul on piir 203 cm VIM-Avia käsipagasi osas on veoreeglid karmimad - 115 cm.

Kabiinis käsipagasi kohta kehtivad veel mitmed reeglid.:

• Pardal olevad esemed tuleb asetada esiistme alla või ülemisele riiulile.
• Kõik veosed, mille reisija pardale võtab, peavad olema märgistatud spetsiaalse sildiga. Reeglina on sellel kiri - "Kokku kokpitti". Sel juhul lasub nende asjade eest hoolitsemise kohustus omanikul. Lennuettevõtja ei vastuta lasti eest.
• VIM-Avia pagasiveo reeglid lubavad teatud esemeid vedada üle kehtiva normi. Sellesse kategooriasse kuuluvad kaust, käekott, portfell, lillekimp, ülikond (eeldusel, et see on kotis), foto- ja videokaamera, kargud, lapse turvatool ja palju muud.

Nimetatud esemeid ei pea enne pardale minekut kaalumiseks esitama. Lisaks ei pea neid kaunistama ja peal oleva märgistusega märgistama.

Loomaveo reeglid

Paljud VIM-Avia reisijad reisivad koos lemmikloomadega, seega on loomade transportimise reeglite tundmine kohustuslik. Täielikud soovitused on esitatud operaatori ametlikul veebisaidil. Allpool käsitleme ainult kõige rohkem olulised punktid... Seega, kui kavatsete reisida loomaga, peab reisija sellest vedajat eelnevalt teavitama, kasvõi pileti broneerimise etapis.

Tasub kaaluda ka järgmist:

• Kõiki loomi võib pardale vedada ainult saatjaga.
• Looma kaal (arvestades tema "ajutist kodu") ei tohiks ületada 8 kg (see nõue kehtib nii parda kui ka lastiruumi kohta).
• Sellise "lasti" mass ei sisaldu üldpagasi kaalus, mida veetakse tasuta. Tasumisel võetakse arvesse ülelastile omaseid tariife.
• Ühes puuris võib transportida ainult ühte looma või paari kuni kuue kuu vanuseid kutsikaid (kassipoegi). Samas on keelatud paigutada koeri ja kasse ühte puuri.
• Kohale veetava looma kaal pagasiruum, ei tohiks ületada 50 kg.
• Transportimiseks on vaja eelnevalt ette valmistada spetsiaalne puur. See peaks olema lemmikloomasõbralik ja jäik. Sel juhul peaks konteineri kõrgus olema loomast 3-5 cm kõrgem.
• Vajaliku õhuhulga voolamiseks peavad olema spetsiaalsed avad.

Tasub arvestada, et loomaga lennates peab omanikul kõik olemas olema Vajalikud dokumendid... Samas on VIM-Avia lennufirmadel õigus karmistada loomade veo reegleid ja piirata salongis veetavate lemmikloomade arvu. Üldiselt ei tohiks neid olla rohkem kui neli.

Tulemused

Teades käsipagasi VIM-air ja spetsiaalses lahtris veetava kauba veo reegleid, on võimalik vältida paljusid konfliktsituatsioone enne lendu ja lennu ajal.

Ülekaaluline pagas lennujaamas võib kaasa tuua lisakulusid. Enne reisile minekut peaksite eelnevalt uurima, milliseid kaubaveo norme Aeroflot, S7, aktsepteerivad, Ural Airlines ja paljud teised ja.

Pagasi kaalumine lennujaamas

Seal on 2 süsteemi:

• kaal;
• olenevalt kohtade arvust.

Kui me räägime esimesest, siis see eeldab ainult seda, et teie pagasi kaal on piiratud. Näiteks kui saate kanda ainult 20 kg, siis ilma lisatasuta saate kaasa võtta ainult 2 kohvrit, kummagi kaal ei tohiks ületada 10 kg. Kõik, mis kaalub üle 20 kg, loeb lennufirma normi ületavaks. Ülemäärase pagasi eest tuleb maksta lisatasu.

Näiteks on lennufirma kindlaks teinud, et 20 kg võib kaasas kanda. Kaasa võtad 2 kohvrit. 1 kott - 17 kg ja 2 kotti - 11 kg. Peate arvutama kogusumma, see on 28 kg. Lahutage oma lubatud pagasi kaal ja saate järgmise väärtuse: 28 - 20 = 8. 8 kg eest tuleb juurde maksta.

On veel üks süsteem, mis arvestab kohtade arvuga. Kui rääkida lennust turistiklassis, siis on reisijatel õigus registreerida vaid 1 kohver. Selle kaal ei tohiks ületada 23 kg.

Utair pagasi maksumus

Parema mõistmise huvides tasub kaaluda 2 näidet.

Olukord 1. Võtsid reisile kaasa 2 kohvrit. Esimene, mille laadisite veidi - 10 kg, kuid teine ​​on raskem - 13 kg. Arvutades kogukaalu, saate 23 kg. Aga tasub arvestada, et sellise süsteemiga lennufirmad piiravad ka pagasi hulka. Selle tulemusena saate üleliigse pagasi, see on 1 tükk.

Olukord 2. Teil on 1 kott, selle kaal on 28 kg. Kuigi te mahute istekohtade arvule, on kaalu üle 5 kg.

Kui palju maksab liigne pagas?

Ülemäärase pagasi maksumus sõltub lennufirma kasutatavatest standarditest ja sihtkohast. Kontrollige alati konkreetseid numbreid lennufirmalt. Aerofloti, Pobeda ja S7 ettevõtete töötajad aitavad alati reisijaid.

Ülemäärase pagasi maksumus võib ettevõtteti erineda.

Kui vedaja kasutab kaalumissüsteemi, siis tuleb iga kilogrammi eest, mis fikseeritakse üle kehtestatud limiiti, juurde maksta. Maksmist mõjutavad lennufirma poliitikad ja juhised. Maksumuse arvutamisel on arvestatud turistiklassi transporti, võttes arvesse kõrgeimat piletihinda.

1 kg ülekaalulise eest tuleb tasuda 1,5% pileti hinnast. Teise võimalusena saab kandja määrata fikseeritud suuruse. Tavaliselt kõigub 1 kg ülekaalulise hind mõistlikes piirides, reisijalt küsitakse 5-10 eurot.

Näiteks kavatsete lennata Pariisist Berliini. Turistiklassis saab kaasas kanda alla 20 kg kaaluvat kohvrit. Teie kott kaalub 24 kg. Võime öelda, et ülekaal oli 4 kg. Kui kehtestatud normi ületava pagasi veo hind on 10 eurot 1 kg kohta, siis tuleb lisaks tasuda 40 eurot.

Mõned ettevõtted on kehtestanud piirangud mitte ainult kaalule, vaid ka istekohtade arvule. Sel juhul arvutatakse kulu teisiti. Peate maksma lisapagasi ja ülekantavate kilogrammide eest.

Näiteks kui lendate Milanost Londonisse, on teil õigus saada tasuta 23 kg pagasit. Oletame, et teil on raske kott, selle kaal on 31 kg. Lennufirma on kehtestanud tariifid, kui pagasi kaal on üle 23 kg, aga alla 32 kg, tuleb tasuda 100 eurot. Mõelge, kui palju olete normi ületanud, see pole oluline. 3 kg ja 9 kg ülekaalu eest maksad igal juhul 100 eurot.

Mis siis, kui teil on mitu kohvrit? Oletame näiteks, et võtsite reisile kaasa 2 kotti. Ühe kaal on 20 kg, teine ​​veidi kergem. Las teine ​​kott kaalub 14 kg. Sel juhul tekib ülejääk, kuid juba kohtade arvu järgi. Tasuda tuleb veel 1 istekoha eest, tavaliselt 50 eurot.

Pange tähele, et mõnes olukorras on palju tulusam maksta lisatasu 1 tüki eest kui maksta pagasi veo eest, mis ületab kehtestatud norme. Soovitav on alati väike summa kaasas olla, siis ei võta lennujaama personali nõudlikkus teid üllatusena.

Veel üks näide väärib kaalumist. Lähed reisile, võtad 2 kohvrit kaasa. Ühe koti kaal on 26 kg ja teise veidi kergem - 15 kg. Võime öelda, et lennujaama töötajad fikseerivad ülejäägi mitte ainult pagasi kaalu osas, vaid istekohtade arvus on ülejääk. Raskete kohvrite transportimise eest tuleb välja käia 100 eurot. Samuti olge valmis maksma 1 lisavoodi eest 50 eurot. Selle tulemusena maksate 150 eurot.

Mida saab sellises olukorras teha? Parim on panna mõni oma raskeim kohver kergemasse kotti. Selle tulemusena maksate ainult 1 lisakoha eest.

Reisile minnes pöörake tähelepanu sellele, et 1 kohvri kaal ei tohiks ületada 32 kg. Kui registreeritakse ülejääk, loetakse veos liiga suureks. Enamikus lennujaamades seda lihtsalt ei transpordita, asjade saatmisega tuleb ise hakkama saada. Paljudes maailma lennujaamades ei kanna kolijad kotte, mis kaaluvad üle 32 kg. Neil on seda keelatud teha. Uurige. Peaaegu iga lennujaam on saadaval, kuid see on tasuline.

On veel üks reegel, millele tasub tähelepanu pöörata. Tegemist on ülegabariidiliste veoste veo koordineerimisega. Kindlasti hoiatage lennufirma Utair või muu vedaja, vastasel juhul ei pruugita kohvrit vedamiseks vastu võtta. Lennuettevõtjal on selleks õigus.

Kuhu maksta

Kui olete norme ületanud, peaksite pagasi eest tasumiseks pöörduma spetsialistide poole. Makselett asub kõikides lennujaamades. Selle asukoha saate teada, kui võtate töötajaga ühendust vastuvõtulauas. Siin räägitakse teile ka ülemäärase pagasi maksumusest.

Esiteks kaalutakse teie kott. Tihtipeale ei pea reisijad lennukis isegi väikese üleliigse pagasi eest maksma. Muidugi räägime 2-3 kg-st.

Makseloendur lisateenused Domodedovo lennujaamas

Uurige teavet, mida see klientidele annab. Võimalik lisatasu ülekaalu eest mitte ainult lennujaamas. Näiteks 2019.a UTair lennufirma võimaldab turistiklassis vedada 23 kg pagasit. Aeroflot on kehtestanud sarnased normid. Kuid ökonoomse mugavuse ja äriklassis on ette nähtud 2 lisakohta 32 kg. Eritingimused pakuti UTairi ettevõtte "Status" programmis osalejatele. Detailne info saate lennuettevõtja esindajalt.

Kuidas vältida normide ületamist

Kui reisite üsna sageli, on mõistlik osta käsikaalud... Nii saate alati teada oma kohvri kaalu. Ülekaalu vältimiseks on soovitatav teha järgmist.

Näide kaalust pagasi kaalumiseks

Uurige äriklassi piletite maksumust. Selliseid pileteid pakub Aeroflot ja neid saab osta UTairist.

Sellise pileti ostnud reisijatel on õigus kaasas kanda palju asju. Teile antakse võimalus võtta 2 kohta, transport 2 korda, kumbki 32 kg.

Sellised piletid on muidugi kallid, lihtsam on lihtsalt ülekaalulise eest juurde maksta. Sellest hoolimata tasub lennuettevõtjate infot siiski uurida.

Tutvuge pakkumistega, mis on saadaval lennufirma klientidele boonusprogrammid... Kõrge staatusega reisijad võivad kanda raskeid kohvreid. Kaalumissüsteemiga saate lennukisse kaasa võtta lisaks 10 kg pagasit. Istekohtade arvu arvestava süsteemiga on teil õigus 1 lisatükile 23 kg pagasiga. Sellised privileegid on tagatud boonussüsteemi liikmetele, kes on saanud hõbeda või kulla staatuse. Uteyr ja Aeroflot on välja töötanud eripakkumised reisijatele, kes kasutavad sageli lennuettevõtjate teenuseid.

Võtke reisile kaasa lisakott. Kui vajadus tekib, nihutad asjad sellesse.