موتورهای جستجو هواپیمایی از زمان wwii پیدا کرده اند. هواپیمای جنگ جهانی دوم در منطقه مورمانسک یافت شد

در جزیره ای در میان باتلاق های منطقه نووگورود ، موتورهای جستجو به طور تصادفی یک هواپیمای جنگی را کشف کردند که از زمان جنگ بزرگ میهنی در وضعیت تقریباً کامل حفظ شده است. مکان هواپیما در کمترین اطمینان محفوظ است ، زیرا وسیله نقلیه مورد توجه "حفاران سیاه" است: در بازار قاچاق ، این اثر می تواند 500 هزار دلار هزینه داشته باشد.

در منطقه نووگورود ، یک هواپیمای جنگی از زمان جنگ بزرگ میهنی یافت شد که تقریباً در شکل اصلی خود حفظ شده است. مکان این یافته منحصر به فرد در کمال اطمینان محفوظ است: چنین هواپیمایی مورد توجه "حفاران سیاه" است ، زیرا هزینه آن در بازار قاچاق نیم میلیون دلار است.

هواپیما - احتمالاً تک موتور Yak -1 - تقریباً 70 سال در منطقه ای باتلاقی گم شد. با وجود این ، ماشین جنگی کاملاً زنده ماند ، موتور آن حتی آسیب ندید. به این ترتیب می توان فرض کرد که خلبان پس از خرابی موتورش موفق به فرود هواپیما شده است. در کابین خلبان ، موتورهای جستجو بقایای خلبان را نیز پیدا کردند.

ما عمدا نام منطقه ای را که این یافته در آن پیدا شده است مخفیانه نگه می داریم. و ما تصمیم گرفتیم عکس هایی را که موفق شدیم در جایی که هواپیمای نظامی را پیدا کرده ایم بگیریم ، به صورت عمومی منتشر نکنیم. اجازه دهید دلیل آن را توضیح دهم. ماشین جنگی تقریباً در شرایط عالی است ، فقط با خزه پوشانده شده است. این یافته باید در روسیه باقی بماند ، به نمایشگاه یکی از موزه های روسیه تبدیل شود تجهیزات نظامیو کشور ما را ترک نکنند در حال حاضر در بازار سیاه ، جایی که حفاران غیرقانونی فعالیت می کنند ، چنین یافته ای 500 هزار دلار برآورد می شود.

موتورهای جستجو اطلاعات مربوط به یافته خود را به مرکز همکاری آموزشی مدنی و میهنی ، که در مسکو واقع شده است ، منتقل کردند. کارکنان آن در حال حاضر فریاد خود را در سرتاسر روسیه برده اند و از بهترین متخصصان برای مشارکت در کار مرمت دعوت کرده اند. فرض بر این است که ترمیم هواپیماهای نظامی در دو مرحله انجام می شود که هر مرحله بسیار دشوار خواهد بود.

هواپیما در جایی که پیدا شده باقی می ماند. ماشین کاملاً با خزه پوشانده شده است ، موتورهای جستجو هواپیما را لمس نکرده اند تا به سازه های فلزی آسیب نرسانند. مشخص است که او سرنگون نشد - موتور هواپیما خراب شد و خلبان موفق به فرود آن شد. با اطمینان کامل می توان گفت که تنها چند مورد از این یافته ها در سراسر جهان وجود دارد. اغلب موتورهای جستجو موفق می شوند قطعاتی از هر گونه تجهیزات نظامی را پیدا کنند.

smartnews کمک می کند

مرکز آموزش مدنی و میهنی "هم افزایی" بر اساس دانشگاه مالی و صنعتی مسکو با هدف اتحاد ایجاد شد فرایند آموزشیو یک مأموریت آموزشی مدنی رئیس مرکز ، میخائیل کودینوف ، در فعالیتهای جستجو و دانشجویان دانشگاه و شرکت کنندگان در مرکز - در کارهای مرمت ، مشارکت فعال دارد.

به گفته میخائیل کودینوف ، روند کار بر روی این یافته در دو مرحله انجام می شود. مرحله اول تا 9 ژوئن ادامه خواهد داشت ، در این زمان هواپیما باید "بدون لنگر" قرار گرفته و به کارگاه مرمت منتقل شود. برنامه ها این است که کشف هواپیما را علنی کرده و وسایل شخصی او را به بستگان خلبان تحویل دهند.

ما قصد داریم یکی از کانال های تلویزیونی فدرال پیشرو را به سمت خود جذب کنیم زندهوسایل شخصی او را به اقوام خلبان که بقایای او در هواپیما پیدا شده بود تحویل دهد. ابتدا ، خانواده خلبان را جستجو می کنیم و امیدواریم تاج موفقیت آنها را به دست آورد.

مرحله دوم عملیات تا 22 ژوئن ادامه خواهد داشت. موتورهای جستجو مرمتگران برجسته روسیه را که چندین سال است تجهیزات نظامی دوران جنگ بزرگ میهنی را بازیابی می کنند ، جذب خواهند کرد.

بسیاری از مرمتگران قبلاً تمایل به مشارکت در کار را ابراز کرده اند. متخصصان روسی شهرت بسیار خوبی دارند. به عنوان مثال ، در ملودرام نظامی پرل هاربر ، تمام هواپیماهایی که روی صفحه می بینیم توسط متخصصان نووسیبیرسک به معنای واقعی کلمه از هیچ چیزی جمع آوری شده اند. ما همچنین از آنها دعوت کردیم تا بر روی این یافته کار کنند - هواپیمای Yak -1. صنعتگران منحصر به فرد آماده هستند تا ماشین را به حدی بازگردانند که قابل پرواز باشد.

نظر متخصص

مورخ ، ولیکی نووگورود

- Yak-1 در دفتر طراحی A.S. توسعه داده شد یاکوولف به عنوان یک جنگنده خط مقدم ، به دلیل عرضه کم سوخت و سلاح های ضعیف ، دارای طراحی سبک وزن بود. در سال 1940 به بهره برداری رسید. در آغاز جنگ ، حدود 800 یاک -1 در واحدهای نیروی هوایی ارتش سرخ وجود داشت. این هواپیما مجهز به موتور M-105PA با حداکثر قدرت 1100 اسب بخار بود ، برد عملی 650 کیلومتر داشت ، تسلیحات شامل یک توپ 20 میلیمتری ShVAK و دو مسلسل 7.62 میلی متری ShKAS در بینی هواپیما نصب شده بود. به اکثر رزمندگان در هفته های اول جنگ از بین رفتند.

گالری

3 عکس

یافته های تاریخی مرکز "هم افزایی"

در فاصله سالهای 1945 تا به امروز ، بخشهایی از آن جنگ خونین ، جنگ برای آرمانهای بشری ، در سراسر زمین یافت می شود. ساکنان تابستانی گلوله های منفجر نشده ، نارنجک و مین را در باغ های خود پیدا می کنند. مهمانی های جستجو ، غواصان ، ماهیگیران و جمع کننده های ساده قارچ تانک و هواپیما پیدا می کنند. بیایید به یاد بیاوریم آنچه پیدا شده و مطرح شده است.

هواپیمای P-39Q-15 "Airacobra" ، شماره سریال 44-2911 در پایین دریاچه مارت یور (منطقه مورمانسک) در سال 2004 کشف شد. این جنگنده توسط یک ماهیگیر مشاهده شد ، او گزارش داد که از طریق آب ، در کف گل آلود ، نمای کلی دم هواپیما را مشاهده کرده است. هنگامی که هواپیما از کف دریاچه بلند شد ، معلوم شد که هر دو درب کابین خلبان قفل شده است ، اگرچه معمولاً در فرود سخت ، یکی یا هر دو به عقب پرتاب می شود تا خروجی خلبان داده شود. احتمالاً ، خلبان می تواند بلافاصله در اثر شدیدترین ضربه هواپیما در کف یا در اثر طغیان کابین خلبان کشته شود.

بقایای پیدا شده با تمام افتخارات در خیابان جلال در مورمانسک دفن شد.

مسلسل های 12.7 میلی متری بالدار روی هواپیما برچیده شدند. تسلیحات بدنه و تفنگ موتوری 37 میلیمتری Colt-Browning M4 هیچ گونه تغییری نداشته است.

ذخایر مهمات و گوشت کنسرو شده نیز در داخل کابین پیدا شد. در یک مورد جداگانه ، به شدت توسط آب ، یک دفترچه پرواز و سایر اسناد شسته شده است.

این هواپیما در سال 1939 ساخته شد و قبل از ورود به جبهه شرقی در نبرد فرانسه و نبرد بریتانیا جنگید. در 4 آوریل 1942 ، خلبان جنگنده آلمانی ولف دیتریش ویلکه ، که خلبان این هواپیما بود ، سرنگون شد و مجبور شد در دریاچه ای یخ زده فرود بیاید. ویلک از مرگ گریخت. این هواپیما پس از فرود تقریباً بدون آسیب تقریباً صدمه ندید تا زمانی که به پایین دریاچه شیرجه زد. در آنجا ، بیش از شش دهه دست نخورده باقی ماند ، تا اینکه سرانجام در سال 2003 مطرح شد. تعداد بیشماری سوراخ گلوله که بر روی بالهای هواپیما و روی تثبیت کننده های افقی قرار داشت ، یکی از عوامل اصلی سقوط هواپیما بود ، اما ممکن است یکی از حفره های بزرگ در نقطه اتصال بال راست باعث مرگ جنگنده شده باشد.

Brewster F2A Buffalo - BW -372. این هواپیما در دریاچه بولشویه کالیاروی در عمق 15 متری در فرورفتگی وسط دریاچه پیدا شد. محیط زیر آب برای حفظ دستگاه ایده آل بود. جنگنده ای که 56 سال در کف دریاچه خوابیده بود به طور کامل در لجن فرو رفت ، این روند خوردگی را کند کرد ، اما در طول صعود به مانعی تبدیل شد و جدایی از کف را پیچیده کرد. خلبان آن ، خلبان فنلاندی Lauri Pekuri ، در 25 ژوئن 1942 در نبرد با خلبانان 609th IAP در نبرد هوایی بر فراز میدان هوایی شوروی Segezha در منطقه مورمانسک سرنگون شد. Pecuri قبلاً دو سرنگون کرده است هواپیمای روسیقبل از اینکه مجبور شود زمین خود را زمین بگذارد. خلبان بروستر مجروح را ترک کرد و به موقعیت خود رسید.

F6F Hellcat صبح پنجم ژانویه در آخرین سال جنگ سقوط کرد. خلبان والتر الکوک ، که در سکاندار نشسته بود ، در حین پرواز آموزشی کنترل خود را از دست داد و همراه با هواپیما به آب یخی میشیگان سقوط کرد ، اما موفق شد شنا کند.

تنها بمب افکن Dornier Do-17 که تا به امروز زنده مانده است از پایین کانال انگلیسی بلند شده است. این هواپیما در نبرد بریتانیا در سال 1940 سرنگون شد. این یکی از یک و نیم هزار است که توسط آلمان تیز شده است و تنها موردی است که تا به امروز زنده مانده است. هواپیمای Dornier Do-17 به دلیل سرعت زیاد در بین بمب افکن های معاصر خود برجسته شد. این هواپیما در ابتدا به عنوان یک هواپیمای شناسایی سریع طراحی شده بود ، اما در اواسط دهه 1930 دوباره به عنوان یک بمب افکن طراحی شد. این هواپیما سعی کرد به فرودگاه های اسکس حمله کند. امکان بازیابی علائم تماس هواپیماهای بلند شده - 5K -AR وجود داشت. هواپیمای دارای این علائم در 26 آگوست 1940 سرنگون شد. خلبان و یکی دیگر از خدمه دستگیر و به اردوگاه اسرا فرستاده شدند. دو خدمه دیگر کشته شدند

هواپیمای تهاجمی Il-2 شوروی توسط ماهیگیران پیدا شد. هواپیما نسبتاً کم عمق بود. ظاهراً هواپیما در طول نبرد بسیار آسیب دیده است ، زیر آب رفت و تکه تکه شد. خوشبختانه چپاولگران به هواپیما نرسیدند - شواهد این امر بقایای بقایای خلبان است: هیچ کس وارد کابین خلبان نشد.

قسمت جلویی و بال به خوبی حفظ شده است. شماره دم هواپیما یافت نشد ، اما تعداد موتور و ملخ حفظ شد. با استفاده از این اعداد ، آنها سعی می کنند نام خلبان را مشخص کنند.

بمب افکن B25 از پایین دریاچه موری در کارولینای جنوبی بلند شد.

این P-40 "Kittyhawk" در سال 1942 ، سیصد کیلومتر از تمدن ، در گرمای بیابان سقوط کرد. گروهبان دنیس کاپینگ از هواپیمای سقوط کردهآن مقدار کمی که می تواند برای او مفید باشد ، و به بیابان رفت. از آن روز هیچ چیز درباره گروهبان معلوم نیست. هفتاد سال بعد ، هواپیما تقریباً سالم پیدا شد. حتی مسلسل و مهمات برای آنها و اکثر ابزارهای داخل کابین خلبان زنده ماند. صفحات با اطلاعات گذرنامه خودرو باقی مانده است و این به مورخان این امکان را می دهد که تاریخ خدمات آن را بازیابی کنند.

Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" طراحی شده توسط مهندس هوانوردی آلمانی کورت تانک ، Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Strangler") "یکی از موفق ترین جنگنده های جنگ جهانی دوم بود. این هواپیما در آگوست 1941 معرفی شد و مورد استقبال خلبانان قرار گرفت و توسط برخی از بهترین رزمنده های جنگنده در لوفت وافه پرواز می کرد. در طول سالهای جنگ ، بیش از 20000 فروند از این هواپیما تولید شد. تنها 23 هواپیمای مجهز زنده مانده اند و همه آنها در مجموعه های مختلف در سراسر جهان هستند. این Fw-190 به طرز چشمگیری از آبهای سرد در سواحل جزیره سوترا در نروژ ، در غرب شهر برگن ، کشف شد.

در منطقه مورمانسک ، در نزدیکی روستای Safonovo-1 ، یک هواپیمای تهاجمی Il-2 از 46 شاپ نیروی هوایی ناوگان شمالی از پایین دریاچه Krivoe بلند شد. این هواپیما در دسامبر 2011 در وسط دریاچه ای در عمق 17 تا 20 متری کشف شد. در 25 نوامبر 1943 ، به دلیل خسارت وارده در نبرد هوایی ، Il-2 حدود سه کیلومتر به فرودگاه خود نرسید و در دریاچه یخ زده کریوویه فرود اضطراری کرد. فرمانده ستوان جوان والنتین اسکوپینتسف و تفنگدار نیروی دریایی سرخ ولادیمیر گومیونی از هواپیما خارج شدند. پس از مدتی یخ شکسته شد و هواپیمای مهاجم زیر آب رفت تا پس از 68 سال دوباره روی سطح ظاهر شود.

دریاچه کریوو به طور کلی غنی از هواپیماهای پیدا شده بود. یک هواپیمای Yak-1 از بیستمین IAP نیروی هوایی ناوگان شمالی نیز از پایین دریاچه بلند شد. در 28 آگوست 1943 ، جنگنده در حین پرواز ، فرود اضطراری در سطح دریاچه انجام داد و غرق شد. خلبان آن ستوان جوان دمیدوف بود. امروزه در جهان از بیش از 8000 دستگاه ساخته شده فقط یک Yak-1 وجود دارد. این جنگنده Yak-1B قهرمان اتحاد جماهیر شوروی بوریس ارمین است که به سرزمین خلبان منتقل شد ، به موزه تاریخ محلی شهر ساراتوف. بنابراین ، جنگنده مطرح Yak-1 امروز دومین جنگنده جهان خواهد بود.

یک صبح داغ دوشنبه ، 19 ژوئیه 1943 ، فلدوبل پل راز در کابین خلبان Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227 خود ، Belaya A از 4./JG 54 ، از فرودگاه سیورسکایا بلند شد. پرواز توسط یک جفت ماشین Staffel انجام شد ، حدود 15 دقیقه پرواز به خط مقدم داشت ، با عبور از خط مقدم در رودخانه دوینا ، این زوج به شرق رفتند. در منطقه وویبوکالو ، هواپیماها به قطار زرهی شوروی حمله کردند. در حین حمله ، خودرو در اثر شلیک پدافند هوایی آسیب دید ، یکی از اصابت ترک ها به داخل تانک رخ داد و خلبان مجروح شد. خلبان تا آخرین لحظه به پایگاه رفت ، اما با از دست دادن مقدار زیادی خون ، به فرود اضطراری رفت. هواپیما پس از فرود خلبان در یک جنگل در وسط جنگل فرود آمد.

موزه هوانوردی در کراکوف عملیاتی را انجام داد تا لاشه هواپیمای بمب افکن آمریکایی داگلاس A-20 را که در جنگ جهانی دوم غرق شده بود از پایین دریای بالتیک بالا ببرد. برای موزه ، این نمایشگاه یک گنج واقعی است ، زیرا فقط 12 هواپیمای از این دست در جهان باقی مانده است.

جنگنده هاوکر طوفان IIB "Trop" ، Z5252 ، هوایی "01 01" هوایی از هنگ هوایی جنگنده گارد دوم نیروی هوایی شمال. ستوان خلبان P.P. مارکوف. در 2 ژوئن 1942 ، او پس از نبرد در دریاچه ای در غرب مورمانسک فرود اضطراری کرد. در سال 2004 از پایین دریاچه بلند شد.

این جنگنده I-153 "چایکا" در آخرین روز جنگ زمستانی در نزدیکی ویبورگ گم شد.

B-24D Liberator در جزیره اتکا در جزایر Aleutian در آلاسکا قرار دارد ، جایی که در 9 دسامبر 1942 سقوط کرد. این هواپیما یکی از هشت آزادیبخش بازمانده در اجرای "D" است. زمانی که شرایط جوی نامناسب مانع از فرود وی در هر یک از فرودگاه های اطراف شد ، او برای انجام بررسی های هواشناسی پرواز کرد.

یونکرز Ju-88. اسپیتسبرگن نسخه های اولیه Luftwaffe Junkers Ju-88 آلمانی ، که در سال 1939 وارد خدمت شد ، در طول توسعه آنها پیشرفت های فنی زیادی را تجربه کرد. اما پس از حذف آنها ، هواپیمای دو موتوره Ju-88 یکی از همه کاره ترین هواپیماهای جنگی جنگ جهانی دوم شد و در نقشهایی از بمب افکن اژدر تا جنگنده های شناسایی سنگین فعالیت می کرد.

یک هواپیمای IL-2 از کف دریای سیاه بلند شد. احتمالاً ، در سال 1943 ، هنگامی که نبردهای شدیدی برای نووروسیسک وجود داشت ، سرنگون شد. اکنون این یافته تاریخی به گلندژیک تحویل داده شده است.

یک هواپیمای آلمانی Ju 52 توسط کارکنان موزه نیروی هوایی یونان در 15 ژوئن 2013 از بستر دریا خارج شد. در جریان محاصره جزیره لروس در سال 1943 ، هواپیما توسط یک اسلحه ضدهوایی در سواحل جزیره سرنگون شد. از آن زمان او در انتها بود اژه ایبرای بیش از 60 سال ، هنگامی که غواصان محلی ، با کمک موزه جنگ نیروی هوایی یونان ، آن را دوباره کشف کردند.

ارتش آلمان بقایای بمب افکن JU 87 Stuka نازی را از کف دریای بالتیک بیرون آورد. بر این لحظهتنها دو نسخه اصلی از این هواپیمای نظامی در جهان وجود دارد که در موزه های لندن و شیکاگو ارائه شده است. Ju-87 "Stuka" در دهه 1990 در کف دریای بالتیک کشف شد. با این حال ، کار برای بالا بردن هواپیما بسیار دیرتر آغاز شد. به گفته کارشناسان ، هواپیما علیرغم این واقعیت که حدود 70 سال در کف دریا قرار داشت ، در وضعیت خوبی باقی ماند.

هواپیمای 70 ساله در جنگل های غیرقابل نفوذ جنگل در جایی در مرزهای پسکوف ، نووگورود و لنینگراد گم شد. یک گروه جستجوی نوگورود به طور تصادفی آن را در قسمتی از زمین که باتلاق احاطه شده بود ، کشف کردند. با یک معجزه ، هواپیما به طور کامل زنده ماند ، اما هنوز نه تاریخ آن ، نه مدل و نه سرنوشت خلبان مشخص نشده است. طبق برخی نشانه ها ، این Yak-1 است. خودرو کاملاً پوشیده از خزه است و موتورهای جستجو هنوز از ترس آسیب به نادر بودن آن را لمس نمی کنند. مشخص است که هواپیما سرنگون نشد ، موتور آن به سادگی خراب شد.

Curtiss-Wright P-40E هوا سفید "51" از هنگ هوانوردی جنگنده گارد 20. خلبان ستوان جوان A.V. پشنف. در 1 ژوئن 1942 شلیک شد. خلبان در دریاچه فرود آمد. در سال 1997 در پایین دریاچه کد در غرب مورمانسک یافت شد.

بمب افکن دور موتور دو موتوره-DB-3 ، که بعدها Il-4 نام گرفت ، به عنوان یک هواپیمای شناسایی دوربرد ، بمب افکن اژدر ، لایه مین و وسیله ای برای فرود افراد و محموله مورد استفاده قرار گرفت. آخرین مأموریت های رزمی IL-4 انجام شد شرق دوردر جنگ با ژاپن جستجوگران آن را در باتلاق های شبه جزیره کولا پیدا کردند.

Messerschmitt Bf109 G-2 / R6 B "Yellow 3"

جنگنده آلمانی Messerschmitt Bf109 G-2. که در 24 مارس 1943 در دریا در نزدیکی نروس نروژ فرود آمد. در سال 2010 از عمق 67 متری بلند شد.

Henkel He-115 ، در نروژ از پایین بلند شد.

قلعه پرواز نیمه غرق شده # 41-2446 از سال 1942 در باتلاق Agaimbo استرالیا مستقر است ، جایی که ناخدا فردریک فرد ایتون جونیور پس از آسیب هواپیمای خود توسط جنگنده های دشمن بر فراز Rabaul در شرق بریتانیا ، فرود اضطراری کرد. با وجود چند گلوله ، پلکسی گسیخته و ملخ خم شده ، B-17E 70 سال پس از برخورد با زمین به سختی دچار خوردگی شد.

این "Douglas SBD" Dauntless "، کهنه کار نبرد میدوی ، در سال 1994 از آبهای دریاچه میشیگان بلند شد. در ژوئن 1942 ، در حمله به ناوهای هواپیمابر ژاپنی در غرب جزیره میان راههواپیمای خالی از سکنه 219 گلوله داشت و یکی از هشت هواپیمایی بود که از 16 هواپیمای خروجی به پایگاه بازگشت. این هواپیما برای تعمیرات به ایالات متحده بازگشت و در آنجا در حین پرواز آموزشی به ناو هواپیمابر Sable سقوط کرد.

اسکلت اسکلتی میتسوبیشی A6M5 Zero که در یک میدان هوایی متروکه در سایه آتشفشان قوی کوه پاگان دفن شده ، بقایای یکی از دو هواپیمای ژاپنی است که در ضلع غربی جزیره پاگان ، بخشی از جزایر ماریانا سقوط کرد.

متأسفانه ، اکثر هواپیماهای پیدا شده در خاک روسیه مدت هاست که در خارج از کشور فروخته می شوند ، جایی که آنها ترمیم و در بال قرار می گیرند. شرم آور است که ما ، حتی بابت پول زیاد ، آثار ارزشمند آن را در دستان اشتباه قرار دادیم جنگ بزرگ... اما با وجود این ، آنها چه چیزی را برای همیشه در آبهای تاریک دریاچه ها و باتلاق ها از بین خواهند برد.

در منطقه دریاچه Terskelyaur یافت شده است. صادر شد ، مکان آن مشخص نیست

2. استورم تروپر IL-2شماره 305490 از ترکیب 17حمله نگهبانان هنگ 261 هواییحمله تقسیمات هوایی

جانشین فرمانده خلبان هنگ هوایی ، سرتیپ پاسداران A.V. Kharitonov
تفنگدار نگهبان گروهبان سرگرد Mazurov M.N.
در تاریخ 11.10.1944 در جنوب فرودگاه Salmijärvi در جریان حمله به میدان هوایی شلیک شد.
با ضربه مستقیم به آتش کشیده می شود. افتاد و منفجر شد. بقایای خدمه در نیکل دفن شده است.

3. IL-2

در نزدیکی دریاچه چاپر ، در نزدیکی رودخانه تیتوکا ​​(موتور ، توپ ، مخزن سوخت ، سایر قطعات) یافت شد

4. موتور هواپیمای دوزیست MBR-2از 118 هنگ شناسایی نیروی هوایی ناوگان شمالی.

در خلیج Gryaznaya در نزدیکی روستا یافت شد. Safonovo در سال 2011

5. جنگنده میگ 3سر شماره 3457 از 147 هنگ هوانوردی جنگنده.

سرهنگ خلبان میخائیل میخایلوویچ گولوونیا ، فرمانده 147th IAP
در 23 سپتامبر 1941 ، پس از یک نبرد هوایی ، فرود اضطراری در دریاچه نیالیاور انجام داد. خلبان به واحد رسید.
2000 یافت شد ، در نووسیبیرسک بازسازی شد ، موتور Allison V-1710 را تحویل داد ، اولین پرواز 2007
به آمریکا فروخته شد. مالک جری یاگن (کارخانه جنگنده ، ویرجینیا بیچ ، ایالات متحده)

می توانید تاریخچه افزایش و بازسازی این MIG-3 را بخوانید

6. MiG-3سر شماره 4958 از 147 هنگ هوانوردی جنگنده.

باخت 1941-1942. پس از فرود اضطراری ، تجهیزات و سلاح ها از آن خارج شد. در سال 2000 در منطقه کندالاکشا یافت شد. در سال 2005 در نووسیبیرسک بازسازی شد و منتظر موتور به سفارش خریدار روسی بود

7. موتور AM-35 جنگنده MiG-3.

در زمستان 2001 از پایین دریاچه ای در منطقه مورمانسک برآمده است.

8. هواپیمای دریایی MP-1

در اواخر دهه 1980 پیدا شد. برای نمایشگاه به تاگانروگ به کارخانه تولید صادر می شود.

احتمالاً ، در سال 1938 ، یک رکورد بین المللی زن برای مسافت پرواز در مسیر سواستوپول - کیف - نووگورود - آرخانگلسک روی آن ثبت شد و 2416 کیلومتر را بدون فرود در 10 ساعت طی کرد. در عکس یک هواپیمای "رکورد" وجود دارد:

اسکلت:

بقایای خلبان:

9. بمب افکن غواصی Pe-2، سر. شماره 6-95 از بیست و نهمین هنگ هوایی بمب افکن سولینسکی

ستوان جوان خلبان ایولف گئورگی واسیلیویچ ، ناو سرگرد سربریاکوف توماس واسیلیویچ ، توپچی و اپراتور رادیویی نیروی دریایی سرخ آناتولی واسیلیویچ فیلوننکو.
در 11 سپتامبر 1942 ، وی در جریان حمله بمب گذاری در فرودگاه لوستری با آتش توپخانه ضدهوایی سرنگون شد. خدمه کشته شدند. در منطقه دریاچه سانتایاروی (Pechenga) یافت می شود. بقایای خدمه در شهر زاپولیارنی دفن شد.

محل رها کردن:

10. Pe-2از همان هنگ هوایی معدن 5 و بخش هوانوردی اژدر نیروی هوایی ناوگان شمالی (فیلم "بمب افکن اژدر را تماشا کردید؟")

ستوان جوان خلبان آرکادی الکسیویچ لیباکوف ، ستوان کوچک دریانورد ویکتور اولینیک ، اپراتور رادیویی تفنگدار گروهبان ایوان واسیلیویچ گریشین.

در 23 آگوست 1943 ، هنگام بمباران کاروان دشمن ، او توسط توپخانه ضد هوایی کشتی های اسکورت سرنگون شد. هواپیما آتش گرفت و روی خط الراس Musta-Tunturi سقوط کرد. خدمه کشته شدند. در اوایل دهه 1990 در نزدیکی علامت مرزی Musta-Tunturi یافت شد.
تاریخچه هیئت و خدمه توسط پیوند

11. Pe-2... در منطقه ارتفاع Titovskaya (قطعات موتور ، مشبک ترمز) یافت می شود.

محل ضربه:

عکسهای بیشتر در لینک

12. جنگنده سنگین Pe-3شماره 392014 از ناموارا.

13. Pe-3از هنگ هوایی بمب افکن 95

فرمانده کاپیتان الکساندر پتروویچ استاریکوف (خط فرمان 2 esc. 95 BAP). اپراتور رادیویی-تفنگدار ستوان ارشد Penkovsky لئونید ایوانوویچ (تفنگدار 2 esc. 95 BAP).
او در آوریل 1942 از مأموریت رزمی برنگشت. هنگام انجام حمله بمب افکن در فرودگاه Hebugten ، Pe-2 7 توسط بیست و پنجمین Bf 109 مورد حمله قرار گرفت.
بقایای خدمه در سال 1989 در نزدیکی دریاچه وویور پیدا شد. در کولا دفن شد. توضیحات از کتاب "بال بر دریا"

"... هنگام حمله به میدان هوایی Hebugten وضعیت متفاوت بود. این پایگاه هوایی بزرگ به طور دوره ای تا صد هواپیمای آلمانی را میزبانی می کرد و یک هدف وسوسه انگیز اما خطرناک را ارائه می داد. هفت هواپیمای Pe-3 که به فرودگاه حمله کردند ، توسط گروه بزرگی (بیش از دوجین) جنگنده آلمانی مواجه شدند ، اما آنها نتوانستند مانع از بمباران شوند. در تلاش برای به دست آوردن زمان ، رهبر گروه ، کاپیتان بی شیشکین ، مانور داد و با شلیک موشک به جنگنده های دشمن برخورد کرد. استفاده غیرمنتظره از RS-132 و RS-82 نقشی ایفا کرد و حمله جنگنده ها را موقتاً به تاخیر انداخت و به خلبانان شوروی اجازه داد تا پارکینگ ها و سوله های هواپیماها را با دقت بمباران کنند. با این حال ، هنگامی که پتلیاکوف عقب نشینی کردند ، جنگجویان آلمانی به معنای واقعی کلمه گروه را تکه تکه کردند. تنها یک Pe-3 به فرودگاه خود بازگشت و دیگری در فرودگاه همسایگان خود فرود آمد. خلبان سوم "پتلیاکوف" ، که با چتر نجات فرار کرد ، آخرین کسی بود که زنده ماند "

14. Pe-3.

در خط الراس Musta-Tunturi یافت می شود

24. جنگنده کرتیس رایت P-40 C-CU مدل H81 A-3 ، سریال 41-13390 ، constr. 16194 ، هوایی "53" از هنگ هوانوردی جنگنده گارد بیستم.

سرگرد خلبان ارماکوف

در 27 سپتامبر 1942 شلیک شد. خلبان به صورت اضطراری در شکم فرود آمد و زنده ماند.
در مورماش در حومه مورمانسک در سال 1993 پیدا شد. به انگلستان در موزه داکسفورد ، کمبریجشر منتقل شد.

25. Curtiss-Wright P-40E، سریال 41-13570 ، constr. 16814 ، "51 سفید" هوایی از هنگ هوانوردی جنگنده گارد 20.

خلبان ستوان جوان A.V. پشنف
در 1 ژوئن 1942 شلیک شد. خلبان در دریاچه فرود آمد ، اما بعداً در حین بمباران بیمارستان پای خود را از دست داد.
در سال 1997 در پایین دریاچه کد (نزدیک دریاچه پیا) در غرب مورمانسک یافت شد. صادر شده به انگلستان ، برای فروش (در سال 2006)

تاریخچه این دو تخته در پیوند

26. کرتیس رایت P-40

27. بقایای خدمه بمب افکن Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I ، سریال AT138 ، روی هواپیما "PL-C" از شماره اسکادران 144 RAF

Pilots Sgt JCR Bray (1384708) OK / POW، Nav Sgt JD Smith (920973) KIA، WO / AG Sgt GD Kirkby (1181778) KIA، WO / AG Sgt RS Otter (950301) KIA، G / C AC2 L Mallinson (1476073 )) KIA

در سپتامبر 1942 هنگام پرواز از بریتانیا به روسیه شلیک شد

در دهه 1990 در 15 کیلومتری Alakkurtti یافت شد. سابقه خدمه توسط پیوند

28. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I ، سریال P1273 از شماره اسکادران 144 RAF

به اشتباه در 4-5 سپتامبر 1945 هنگام پرواز از بریتانیا به روسیه شلیک شد
در سال 2002 ، بدنه و دم عقب در نزدیکی Pechenga پیدا شد
عازم انگلستان در موزه هوایی وینگز ، ساری شد.

29. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I ، سریال P1344 ، روی هواپیمای "PL-K" از شماره اسکادران 144 RAF

خلبان P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW، Nav Flight Sgt Gordon E Miller (R.88850) KIA، WO / AG Sergeant James James Morton Robertson (1021461) KIA، WO / AG Sergeant Daniel C Garrity (1061251) KIA ، G / C (تنظیم کننده موتور) سرهنگ جورج شپرد (1009075) OK / POW.

در 5 سپتامبر 1942 هنگام پرواز از بریتانیا به روسیه توسط دو جنگنده Messerschmitt Bf.109 شلیک شد. سه خدمه کشته شدند ، یک خلبان و یک تکنسین اسیر شدند.

در سال 1989 در 20 کیلومتری جنوب Pechenga یافت شد. در سال 1991 او را در موزه نیروی هوایی سلطنتی ، کاسفورد ، شورپشایر به انگلستان بردند.

سوم هواپیمای لوفت وافه

33. آرادو آر 199سر V-2. 3673 ، روی کشتی "NH + AM"

یک هواپیمای کمیاب ، تنها سه مورد از آنها ساخته شد:

37. Messerschmitt Bf 109

38. Messerscmitt Bf 109E-7 W.Nr. 3523

خلبان گرگ-دیتر ویدوویتز
پرورش یافته در سال 2003

39. Messerschmitt Bf 109F

در سال 2000 پیدا شد
صادر شده ، سرنوشت هواپیما مشخص نیست

40. Messerschmitt Bf 109G-2

به تدریج جدا شد

41. Messerschmitt Bf 109G-6، W.Nr. 15597 ، روی کشتی "زرد 2" از 6./JG5

Fw. خلبان مسیحی استولز
در 18 اوت 1943 در نزدیکی کوه ماترت در نزدیکی Pechenga شلیک شد. سرنوشت خلبان معلوم نیست.
این هواپیما در دهه 1980 پیدا شد. در دهه 2000 ، این فلز سفارش داده شد.

42. Messerschmitt Bf 109G-6 ، W.Nr. 411768 ، سمت "سیاه 1" از 11./JG5

در 23 آگوست 1944 منهدم شد.
در سال 1999 در پایین دریاچه تولیر یافت شد. پرورش یافته در سال 2000. بازسازی شده در موزه وادیم زادوروژنی به نمایش گذاشته شده است.