وزن بزرگترین کشتی چقدر است. بزرگترین کشتی جهان

از زمان های قدیم ، توانایی شنا کردن مانند یک ماهی برای انسان کمتر از توانایی پرواز مانند یک پرنده نبوده است. کارهایی که بدن به وسیله طبیعت نمی تواند انجام دهد ، توسط ماشین هایی که ساختیم کمک کرد. از قایق های شکننده دوران باستان ، بشر تا ایجاد شهرهای عظیم روی آب رشد کرده است. بزرگترین آنها ، حتی یک مرد مدرن که به دستاوردهای پیشرفت عادت کرده است ، با ترکیبی از قدرت و زیبایی شگفت زده می شود.

بزرگترین کشتی های جهان: معیارهای انتخاب

برای نامگذاری بیشترین ، بزرگترین کشتی ، حداقل دو معیار وجود دارد: ابعاد (طول و عرض) و جابجایی (در واقع این حجم قسمت زیر آب کشتی است).

علاوه بر این ، برای تعیین برنده در نامزدهای فردی ، توانایی او در انجام وظیفه اصلی خود دارای اهمیت تعیین کننده است. برای یک کشتی مسافری ، این تعداد مسافری است که می تواند سوار شود و تعداد کابین ها ، برای یک کشتی باری خشک یا تانکر - وزن محموله حمل شده ، برای یک کشتی کانتینر - تعداد ظروف.

قایق های بادبانی و بخارپز

قبل از انتقال به رکوردداران امروز ، بیایید پیشینیان خود را به یاد آوریم ، کسانی که در دریاها با نیروی باد و بخار حرکت می کردند.

بزرگترین کشتی بادبانی که تا کنون از سهام خارج شده ، بارک فرانسوی France II است. این کشتی تقریباً 11 تن جابجا شده و طول آن 146 متر بوده است. تنها ده سال - از 1912 تا 1922 - آنها حمل و نقل منظم بار را انجام دادند ، تا زمانی که کشتی بادبانی در ساحل کالدونیای جدید به گل نشست و توسط صاحبان رها شد. این کشتی سرانجام در سال 1944 در جریان بمباران منهدم شد.

بزرگترین دستگاه بخار در تاریخ ، Great Eastern است که در سال 1857 به فضا پرتاب شد. طول آن 211 متر و جابجایی آن 22.5 هزار تن است. کشتی با دو چرخ و یک ملخ حرکت می کرد ، اما می توانست در زیر بادبان حرکت کند. هدف اصلی کشتی است حمل و نقل مسافر، در کشتی بزرگ شرقی می تواند تا 4000 نفر را ببرد. متأسفانه عصر ذغال سنگ و بخار برای چنین پروژه های بزرگ مودبانه نبود - عملیات شرق بزرگ بی سود بود و به دلایل اقتصادی خاتمه یافت.

رکورددار مطلق

سالها برنده در نامزدی "بیشتر کشتی های بزرگدر جهان "بود نفتکش Knockنویس این ساختمان که در سال 1976 در ژاپن ساخته شد ، بارها نام خود را تغییر داده و تحت بازسازی اساسی قرار گرفته است. قهرمان ابعاد نهایی را در سال 1981 (با نام Seawise Giant) به دست آورد: طول 458.5 متر ، عرض 68 و جابجایی 565 هزار تن.

یک نفتکش عظیم تجهیزات است که استفاده از آن چندان آسان نیست. با توجه به اندازه آن ، کشتی دارای سرعت کم ، مسافت توقف بزرگ (بیش از 10 کیلومتر!) بود ، نمی توانست از تنگه های استراتژیک کشتیرانی عبور کند و فقط می توانست در چند بندر در سراسر جهان پهلو بگیرد.

شما می توانید عکسی از بزرگترین کشتی را در هر سایت اختصاص داده شده به تاریخ کشتی سازی مشاهده کنید ، اما این غول اخیراً متعلق به گذشته است ، درست مانند قایق های بادبانی و بخارپزها. در سال 2010 ، کشتی که شش سال از آن استفاده نشده بود ، به ضایعات فلزی بریده شد.

غول های کارگری

مانند غرفه Seawise Giant ، دیگر کشتی های بزرگ نیز کشتی های باری هستند: تانکرها ، کشتی های فله ، کشتی های کانتینری.

طولانی ترین کشتی فعلی (397 متر) کشتی کانتینری Emma Maersk است. طبق منابع مختلف ، افزایش برد آن از 11 به 14 هزار ظرف استاندارد امکان پذیر نیست. از آنجایی که وظیفه طراحان این بود که از گذرگاه اما مرسک از کانالهای سوئز و پاناما اطمینان حاصل کنند ، عرض و پیش نویس کشتی نسبتاً متوسط ​​تنظیم شد. بنابراین ، جابجایی چنین غولی "تنها" 157 هزار تن است.

و بزرگترین کشتی های جهان از نظر جابجایی ، چهار ابر تانکر Hellespont هستند. اگرچه طول هر یک از آنها 17 متر کمتر از رهبر در میان کشتی های کانتینری است ، اما جابجایی یک و نیم برابر بیشتر است - 234 هزار تن.

حامل های سنگ معدن شرکت برزیلی Vale خیلی از آنها پایین تر نیستند. بزرگترین آنها - Vale Sohar - دارای جابجایی حدود 200 هزار تن و طول 360 متر است. حداکثر محموله ای که این غول قادر به حمل آن است 400 هزار تن است.

زیبایی های کروز

اگرچه کشتی های مسافربری به اندازه کشتی های باری نیستند ، اما تأثیر غیرقابل تصوری بر جای می گذارند. یک کشتی تفریحی یک وسیله حمل و نقل نیست ، بلکه یک تفریح ​​لوکس است. اندازه بزرگ کشتی در اینجا نه چندان برای پذیرش بیشتر مسافران ، بلکه برای ایجاد همه راحتی قابل تصور که بیشترین مخاطب را راضی کند.

بزرگترین کشتی های مسافربری چندین برابر بزرگترین کشتی تایتانیک هستند. خطوط دوقلوی Allure of the Seas و Oasis in the Seas از نظر اندازه بی نظیر هستند. 362 متر طول و 225 هزار تن جابجایی - ارقامی قابل مقایسه با بزرگترین کشتی های باری. هر یک از خطوط هواپیما می تواند به راحتی 6400 مسافر را در خود جای دهد. علاوه بر این ، 2100 پرسنل در کشتی هستند (این در برابر چند ده ملوان است که به تانکرها و کشتی های فله خدمت می کنند).

Allure of the Seas یا Oasis in the Seas مغازه ها ، کازینوها ، رستوران ها ، بارها ، کلوب های شبانه ، مرکز تناسب اندام ، زمین های والیبال و بسکتبال ، سونا و استخرهای شنا را ارائه می دهد. حتی پارکی با درختان واقعی و علف وجود دارد.

طوفان دریا

بزرگترین کشتی های جنگی را نمی توان نادیده گرفت. اینها اکنون ناو هواپیمابر هستند. و این قابل درک است: مهم نیست که مهندسان هوانوردی چگونه برای کاهش مسافت پیموده شده هواپیما تلاش می کنند ، "ملوانان بالدار" هنوز برای شروع به یک مسیر نسبتاً بزرگ نیاز دارند.

در دوره قبل از جنگ جهانی دوم ، قدرتمندترین نیروهای دریایی به ویژه کشتی های جنگی بزرگ - کشتی های جنگی ساختند. بزرگترین آنها گل سرسبد ناوگان ژاپنی ، یاماتو است. 263 متر طول ، 40 عرض ، خدمه 2500 ملوان - کشتی جنگی فقط آسیب ناپذیر به نظر می رسید. با این حال ، کشتی پرتاب شده در سال 1940 اندکی قبل از تسلیم ژاپن غرق شد.

توسعه سلاح های ضد زیردریایی چنین کشتی هایی را به اهداف بسیار راحتی تبدیل کرد. کشتی های تخلیه شده در آن سال ها هنوز در خدمت بودند (به عنوان مثال ، کشتی های جنگی آمریکایی پروژه آیووا) ، اما سهم اصلی در دوران پس از جنگ بر روی کشتی های حامل هواپیما بود.

USS Enterprise بزرگترین کشتی دریایی تمام دوران بود. طول آن 342 متر و عرض آن 78 متر است. این کشتی تا 90 هواپیما (هواپیما و هلیکوپتر) حمل می کرد که به 1800 نفر خدمات می داد. تعداد کل خدمه 3000 ملوان است. پس از خدمت بیش از نیم قرن ، Enterprise در سال 2012 از نیروی دریایی ایالات متحده بازنشسته شد. در حال حاضر ناو هواپیمابرهای کلاس نیمیتز جای خود را گرفتند که از نظر اندازه کمی نسبت به مدل قبلی خود پایین تر بودند - طول بزرگترین هواپیماهای مدرن حمل کشتی 333 متر است.

بزرگترین کشتی های روسیه

اگرچه کشتی های ساخت روسیه در رتبه بندی بزرگترین کشتی های جهان مقام های برتر را ندارند ، اما برخی از مدل ها در دسته بندی های خود بی نظیر هستند.

بنابراین ، گل سرسبد ناوگان شمالی روسیه ، رزمناو موشکی هسته ای پتر کبیر ، بزرگترین کشتی تهاجمی جنگی بدون هواپیما در جهان است. ابعاد رزمناو: 251 متر - طول ، 28 متر - عرض ، جابجایی - 28 هزار تن. وظیفه اصلی: مقابله با هواپیماهای دشمن که سازندها را حمل می کنند.

یک رکورددار دیگر ، زیردریایی آکولا (پروژه 941) نیز در خدمت نیروی دریایی روسیه است. طول قایق 173 متر ، جابجایی زیر آب 48 هزار تن ، خدمه 160 نفر است. زیردریایی مجهز به راکتور هسته ای و نیروگاه های دیزلی است. سلاح های اصلی ICBM با کلاهک هسته ای است.

از کشتی های غیرنظامی ، باید به بزرگترین یخ شکن هسته ای "50 Let Pobedy" اشاره کرد که در سال 1993 ذخایر خود را ترک کرد. شاید با دانستن بزرگترین کشتی های جهان ، طول 160 متر آن بی اهمیت به نظر برسد ، اما هنوز هم در کلاس خود این کشتی برابر نیست.

غول در کارخانه کشتی سازی

علاوه بر خود کشتی ها ، کشتی سازان مدرن در حال توسعه سایر غول های دریایی - سکوهای شناور هستند. از سازه های قابل توجه می توان برای اهداف مختلفی از معدن تا پرتاب فضاپیماها استفاده کرد.

در حال حاضر ، در کارخانه های کشتی سازی Samsung Heavy Industries کره جنوبی ، سکوی شناور Prelude در حال تکمیل است که مشتری - Royal Dutch Shell - قصد دارد از آن برای تولید ، مایع سازی و حمل و نقل گاز طبیعی استفاده کند. در سال 2013 ، بدنه Prelude راه اندازی شد. ابعاد آن چشمگیرتر از بزرگترین کشتی های جهان است. عکسی از غول ناتمام در دسترس همه علاقه مندان قرار گرفته است.

طول کشتی 488 متر ، عرض - 78 متر ، جابجایی - 600 هزار تن است. فرض بر این است که سکو با کمک یدک کش جابجا می شود. فقط عدم وجود زیرانداز خود اجازه نمی دهد که Prelud در بین کشتی های غول پیکر قهرمان نامیده شود. سکو هنوز یک کشتی نیست.

از زمان های قدیم ، مردم در دریاها سفر کرده و به تدریج کشتی های خود را بهبود بخشیده اند. کشتی سازی مدرن بسیار توسعه یافته است و محدوده کشتی ها به طور غیرمعمول متنوع شده است. اما TOP بزرگترین کشتی های جهان همیشه توجه خاصی را به خود جلب می کند ، که در زیر مورد بحث قرار می گیرد.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

وزن مرده - 564،700 تن.
... طول - 458.5 متر
... ساخته شده در سال 1979.
... آخرین کشور ثبت نام: سیرالئون برای قراضه جدا شده است.

بزرگترین کشتی جهان تا سال 2010 ، نفتکش "Knock Nevis" بود که در سال 1975 در شهر ژاپن یوکوسوکا ساخته شد. قبل از تغییر چندین نام ، دارای یک عدد ساده 1016 بود. اما ابعاد گردبادی در واقع آن را خراب کرد - نفتکش نمی تواند از کانالهای پاناما یا سوئز عبور کند ، حتی در کانال انگلیسی ، به زمین می خورد ، بنابراین حرکت از اقیانوس به اقیانوس می تواند فقط یک مسیر دوراهی را انتخاب کنید
در جریان جنگ ایران و عراق در سال 1988 ، این موشک مورد اصابت موشک عراق قرار گرفت و آسیب جدی دید. در نتیجه ، این نفتکش در خلیج فارس در ساحل غرق شد. پس از پایان درگیری ، از پایین برداشته شد و به سنگاپور کشیده شد ، جایی که در سال 1991 بازسازی شد ، و نام "خوش بین" جدیدی به آن داد "غول مبارک". اما به عنوان یک نفتکش ، هیچ کس به آن احتیاج نداشت ، بنابراین شروع به خدمت به عنوان ذخیره نفت شناور کرد. سرانجام ، در سال 2009 ، "مرد خوش شانس" در آخرین سفر خود به سواحل هند، جایی که سال بعد به ضایعات فلزی بریده شد.

برای تسخیر طبیعت ، انسان مگماشین تولید می کند - باورنکردنی ترین فناوری در جهان ، امکانات و اندازه های آن شگفت انگیز است. آره ...

2. پیر گیومات

وزن مرده - 555،000 تن.
... طول - 414.2 متر
... ساخته شده در سال 1977.
... آخرین کشور ثبت نام: فرانسه. به ضایعات فلزی برش دهید.

در خانواده دو کشتی از سری Batillus ، این ابر تانکر از نظر وزن مرده بزرگترین است. این در کارخانه های کشتی سازی فرانسه ساخته شد ، هیچ کار نکرد - 5 سال ، پس از آن در سال 1983 به طور بی رحمانه به کره جنوبی فرستاده شد ، و در آنجا تبدیل به ضایعات فلزی شد. بقیه برادرانش از همان سریال سرنوشت او را به اشتراک گذاشتند. دلایل چنین مرگ نامحسوس در همه موارد ، مشکلات یکسان با عدم امکان عبور از کانال سوئز و پاناما بود.

3. Esso Atlantic

وزن مرده - 516 900 تن
... طول - 406.5 متر
... ساخته شده در سال 1977.
... آخرین کشور ثبت نام: لیبریا به ضایعات فلزی برش دهید.

در زمانی ، این ابر نفتکش نیز قهرمان وزن مرده بود. این هواپیما در ژاپن ساخته شد و اولین مسیر تجاری خود را از لیبریا آفریقا انجام داد ، جایی که مالک شرکت "Esso Tankers" آن را تحت پرچم لیبریا ثبت کرد. بیشتر اوقات ، نفتکش نفت را از خاورمیانه به اروپا منتقل می کرد. اما در سال 2002 ، پایان کار به او رسید - در پاکستان او را به ضایعات فلزی بریدند. او عملاً یک کشتی دوقلو "Esso Pacific" داشت ، اما ، با وجود نام "Pacific" ، کوچکتر از "برادر آتلانتیک" بود.

4. اما مرسک

وزن مرده - 156 900 تن
... طول - 397 متر
... سال ساخت - 2006.
... آخرین کشور ثبت نام: دانمارک هنوز در حال کار است.

این اولین کشتی از هشت کشتی کانتینری کلاس E یکسان است که توسط هلدینگ دانمارکی Moller-Maersk Group ساخته شده است. در زمان اولین سفر خود در سال 2006 ، او بزرگترین کشتی بادبانی جهان بود. اما مرسک ، پس از کانال سوئز و تنگه جبل الطارق ، کالاهای مختلفی را بین آسیا و آمریکا حمل می کند.
این کشتی سابقه چندان موفقی ندارد - هنگامی که ساخت و ساز آن به پایان رسیده بود ، آتش سوزی در عرشه بالایی رخ داد که به کشتی جدید کاملاً آسیب رساند. تعمیر مورد نیاز بود ، که به سرعت انجام شد. در سال 2013 ، حمله جدیدی رخ داد - درست در وسط کانال سوئز ، یکی از نیروگاه های حامل فله خراب شد ، در نتیجه کنترل خود را از دست داد. خوشبختانه هم کشتی و هم کانال سالم باقی ماند.
اروپایی ها از این غول برای استفاده از سوخت غنی از گوگرد استقبال نمی کنند. مانند بسیاری از کشتی های غول پیکر ، "اما" در کانال پاناما قرار نمی گیرد ، بنابراین اقیانوس آرام برای او بسته است (نه برای حرکت در اطراف کیپ هورن!).

5. کلاس TI

وزن مرده - 441 600 تن
... طول - 380 متر
... سال ساخت - 2003.
... آخرین کشور ثبت نام: بلژیک. هنوز در حال کار است.

این کشتی دو پوسته زمانی بزرگترین وزن و وزن ناخالص را داشت. در مجموع چهار کشتی یکسان ساخته شد: دو TI آفریقا و TI اقیانوسیه تحت پرچم جزایر مارشال ، TI اروپا تحت پرچم بلژیک و TI آسیا. اما در سال 2010 ، از "آسیا" و "آفریقا" آنها پایانه های شناور برای ذخیره و حمل فرآورده های نفتی ساختند ، از آن زمان آنها در یک حوض در نزدیکی یکی از میدان های نفتی دریایی قطر کار می کردند.

توسعه مدرن نیروهای زرهی با هدف افزایش فشردگی و قابلیت مانور وسایل نقلیه ، یعنی سبک تر کردن آنها است. هنگام ایجاد آنها در ne ...

6. واله سوهار

وزن مرده - 400 300 تن
... طول - 362 متر
... سال ساخت - 2012.
... آخرین کشور ثبت نام: جزایر مارشال هنوز در حال کار است.

این کشتی یکی از بزرگترین شناورهای باربری خشک است و متعلق به شرکت معدنی Vale از برزیل است. سنگ معدن برزیل را به ایالات متحده منتقل می کند. در مجموع ، 40 کشتی بزرگ محموله خشک در این مسیر حرکت می کنند ، وزن ناچیز آنها در محدوده 380-400 هزار تن است. Sohar بزرگترین کشتی در بین آنها است.

7. جذابیت دریاها

وزن مرده - 19،750 تن
... طول - 362 متر
... سال ساخت - 2008.
... آخرین کشور ثبت نام: باهاما... هنوز در حال کار است.

این کشتی از کلاس کشتی های تفریحی دو کشتی Oasis (دومی Oasis in the Seas) است و در نوع خود پیشروترین کشتی جهان است. آنها می گویند "Allure" هنوز 5 سانتی متر از "Oasis" طولانی تر است ، به همین دلیل در اینجا ارائه شده است. این غول قادر است 6296 مسافر و 2384 خدمه را سوار کند. انواع مختلفی از سرگرمی در کشتی وجود دارد ، این شهر شناور دارای زمین گلف و پیست یخ، تعدادی بار و مغازه ، حتی پارکی با گیاهان عجیب و غریب وجود دارد.

8. ملکه مری دوم

وزن مرده - 19200 تن.
... طول - 345 متر
... سال ساخت - 2002.
... آخرین کشور ثبت نام: برمودا. هنوز در حال کار است.

این کشتی تفریحی خوش آب و هوا یکی از بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان است. این هواپیما قادر است 2620 مسافر را از قدیم به دنیای جدید یا بالعکس با حداکثر راحتی جابجا کند. طراحی و ساخته شده توسط شرکت فرانسوی Chantiers del Atlantique ، دارای یک تئاتر ، کازینو ، 15 رستوران و تنها سیاره فضایی کشتی است.

بسیاری از مردم دوست دارند سوار شوند تله کابینتجربه تمام احساسات خارق العاده ناشی از شیوه مشابه حرکت ...

9. موزه

وزن مرده - 128،900 تن.
... طول - 345 متر
... سال ساخت - 2007.
... آخرین کشور ثبت نام: قطر. هنوز در حال کار است.

این کشتی خانواده جدیدی از نفتکش های سری Q-Max را باز می کند که متخصص حمل و نقل گاز مایع از میادین در سواحل قطر هستند. طراحی و ساخته شد کره جنوبی... در حال حاضر 14 نفتکش از این سری در حال کار هستند.

10. USS Enterprise (CVN-65)

طول - 342 متر
... سال ساخت 1960 است.
... آخرین کشور ثبت نام: آمریکا ناو هواپیمابر از رده خارج شده است.

این هواپیما بزرگترین ناو هواپیمابر آمریکایی است که اولین نیروگاه هسته ای را اداره می کند. وی بازیگری را در سال 1961 آغاز کرد. مجموعه ای از شش هالک مشابه برنامه ریزی شده بود ، اما فقط Enterprise ساخته شد. هزینه آن به 451 میلیون دلار از این دلار بیشتر منجر شد ، بنابراین چنین هزینه هایی حتی برای بودجه بیکران ایالات متحده مقرون به صرفه نبود. از نظر طول ، بزرگترین کشتی جنگی در جهان است. ناو هواپیمابر پس از سوخت گیری مجدد با سوخت هسته ای ، 13 سال خدمات فعال خود مختار کرد و در این مدت می تواند یک میلیون مایل دریایی را طی کند. در فوریه 2017 ، Enterprise به عنوان بازنشستگی افتخاری اعزام شد - برای نیروی دریایی ایالات متحده ، این اولین خداحافظی با ناو هواپیمابر هسته ای بود.

دست به پاها... در گروه ما عضو شوید

اصطلاح "جابجایی کشتی ها" اغلب مورد استفاده قرار می گیرد. و اگرچه به طور شهودی معنی آن مشخص است ، برخی از مردم هنوز به طور کامل نمی فهمند که این پارامتر مهم به چه معناست. بیایید نگاهی به آن بیندازیم.

جابجایی یک کشتی به چه معناست؟

این پارامتر حجم آب جابجا شده توسط کشتی را تعیین می کند. وزن آب جابجا شده توسط کشتی معمولاً برابر با وزن خود کشتی است. بنابراین ، بیان کنید این پارامتردر تن ، نه در حجم. با این حال ، در غرب مرسوم است که این پارامتر را در پود (که یک واحد وزن نیز است) نشان دهید. یک تن معادل 62.03 پوند است. بنابراین ، اگر این پارامتر برابر با 10،000 تن باشد ، این بدان معناست که وزن آن 620،300 پوند است.

لازم به ذکر است که جابجایی کشتی ها یک واحد متغیر است. همیشه در حال تغییر است. یک کشتی بارگیری ، هنگام حرکت به یک نقطه ، یک وزن خواهد داشت ؛ پس از تخلیه ، جابجایی آن کمتر می شود. این امر در مورد سوخت نیز صادق است که با پیشرفت کشتی مصرف می شود. بنابراین کشتی از نقطه "A" با یک جابجایی حرکت می کند و با نقطه دیگر به نقطه "B" می آید. بنابراین ، نمی توان گفت که جابجایی کشتی ها وزن کشتی را تعیین می کند ، اگرچه این فقط تا حدی دقیق است. این پارامتر نشان می دهد که حجم خاصی از آب توسط چه مقدار جابجا شده است این لحظه... در واقع ، حتی هنگامی که یک نفر سوار می شود ، جابجایی 0.06-0.07 تن (وزن یک نفر) افزایش می یابد.

جابجایی کشتی های بزرگ

تعداد زیادی کشتی در جهان با ارزش های مختلف وزن آب جابجا شده وجود دارد. اما کدام کشتی ها در این پارامتر پیشرو هستند؟ ابعاد برخی از کشتی ها به سادگی شگفت انگیز است. و اگرچه برخی از کشتی های رتبه بندی دیگر نمی روند ، اما هنوز هم به عنوان بزرگترین و سنگین ترین آنها شایسته توجه هستند.

مقام اول - Prelude FLNG

بزرگترین کشتی در سال 2013 در کره جنوبی ساخته شد. طول آن 488 متر و عرض آن 78 متر است. برای انتقال گاز در نظر گرفته شده است. برای ساخت آن ، 260 هزار تن فولاد استفاده شد و هنگام بارگیری کامل ، جابجایی 600 هزار تن است.

برای سهولت در تصور اندازه و وزن این شناور ، می توانید ناو هواپیمابر USS Enterprise را مقایسه کنید. این کشتی می تواند تا 90 هواپیما و بالگرد حمل کند و از 8 راکتور هسته ای و 4 توربین استفاده می کند. و همچنین 4800 نفر خدمت می کنند. و حداکثر جابجایی آن 93400 تن است که حدود 6 برابر کمتر از Prelude FLNG است.

مقام دوم - Seawise Giant

این ابر نفتکش در سال 1979 ساخته شده است و نامهای مختلفی بر روی آن گذاشته شده است. به طور خاص ، او ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها نامیده می شود. این کشتی ژاپنی در جریان جنگ ایران و عراق به شدت آسیب دید. تصور می شد که تعمیر آن غیرممکن است ، بنابراین تصمیم گرفته شد که آن را سیلاب کند. با این حال ، سپس از پایین بلند شد ، تعمیر شد و نام آن غول مبارک بود. در سال 2009 ، آخرین سفر خود را انجام داد. جابجایی آن هنگام بارگیری کامل 657،018 بود.

مقام سوم - پیر گیومات

پیر گیومات به درستی در رتبه سوم قرار دارد. این نام از نام سیاستمدار فرانسوی و بنیانگذار Elf Aquitaine Pierre Guillaume گرفته شده است. این ساختمان در سال 1977 ساخته شد ، به مدت شش سال خدمت کرد و سپس به دلیل سوددهی ناپدید شد. معلوم شد که کشتی ، به دلیل اندازه ، نمی تواند از کانال پاناما یا سوئز عبور کند و همچنین این فرصت را ندارد که وارد بسیاری از بنادر جهان شود. در نتیجه ، استفاده از آن به شدت محدود بود و در مواقعی غیر منطقی بود که آن را در سراسر جهان ، با دور زدن پاناما یا کانال سوئز ، غیر منطقی انجام دهید.

و اگرچه کشتی بی سود و صرفاً ناموفق بود ، اما ظرفیت حمل بسیار زیادی داشت و جابجایی کشتی به 555 هزار تن رسید.

مقام چهارم - باتیلوس

این ابر نفتکش توسط Chantiers de l'Atlantique برای شرکت معروف صنعت نفت Shell Oil ساخته شده است. ظرفیت حمل آن 554 هزار تن ، سرعت - 16-17 گره بود. نسبتاً رتبه چهارم است ، اما از سال 1985 استفاده نمی شود.

مقام پنجم - Esso Atlantic

در تاریخ کشتی ها ، نام Esso Atlantic یکی از محبوب ترین ها است. طول کشتی 406 متر ، ظرفیت حمل 516891 تن بود. این کشتی 35 سال به عنوان یک نفتکش خدمت کرد ، اما در سال 2002 در پاکستان مترو شد.

مقام ششم - مرسک مک کینی مولر

شرکت مشهور مرسک یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری جهان ، Mc-Kinney Moller را ایجاد کرده است که دارای بیشترین ظرفیت حمل و نقل در هر کشتی کانتینری است. طول آن 399 متر بود. با ابعاد آن ، کشتی بسیار سریع به نظر می رسید - سرعت آن 23 گره بود. این کشتی در کارخانه کره جنوبی Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ساخته شده است.

مقام هفتم - اما مرسک

و دوباره شرکت مرسک برجسته شد و یکی از آنها را ایجاد کرد. این کشتی هنوز در حال کار است (اخیراً در سال 2006 راه اندازی شد). ظرفیت آن 11000 کانتینر (11000 TEU) است و طول آن به 397 متر می رسد.

سرانجام

و اگرچه امروزه این کشتی ها بزرگترین هستند ، اما این فقط برای مدتی است. فناوری ها در حال پیشرفت هستند و در آینده ای نزدیک ما می توانیم کشتی های جدید و جادارتری را ببینیم. همچنین شایان ذکر است که کشتی های فوق از نظر جابجایی پیشرو هستند ، اما بزرگترین آنها نیستند. از این گذشته ، ابعاد کشتی در مورد وزن و توانایی حمل بارهای بزرگ صحبت نمی کند.

بنابراین ، ما تعریف جابجایی کشتی را ارائه کرده ایم. نکته اصلی در اینجا این است که بدانید این پارامتر ثابت نیست ، در حین بارگیری ، تخلیه و احتراق سوخت تغییر می کند.

Royal Caribbean International به کشتی سازان فنلاندی ماموریت داده است تا یک کلاس کاملاً جدید از خطوط مسافربری بسازند که نخل را برای سالهای آینده نگه می دارد. به این ترتیب کشتی تفریحی "Oasis of the Seas" متولد شد که در 28 اکتبر 2009 به عنوان بزرگترین کشتی مسافری در جهان راه اندازی شد. علاوه بر این ، هواپیمای مسافربری در نامزدی دیگر به عنوان گران ترین کشتی روی کره زمین مقام اول را کسب کرد. 1.24 میلیارد دلار برای ساخت آن هزینه شده است ، هزینه متوسط ​​اقامت در بندر چنین کشتی 230،000 دلار برای صاحبان آن هزینه خواهد داشت.

خطوط جدید جنسیس ، اولین واحه Oasis of the Seas و Allure of the Seas که در حال ساخت است ، از آزادی قبلی دریاها پیشی گرفت و 21 متر بلندتر ، 8.5 متر عرض و تقریبا 43 درصد سنگین تر است. ...

کشتی های مسافربری پروژه پیدایش به کشتی های واقعاً قابل توجهی تبدیل شده اند. این هم طراحی جسورانه و هم تعداد زیادی از نوآوری ها و پیشرفت های تکنولوژیکی در راحتی مسافران است که اکنون به جذب مشتریان جدید برای سفرهای فراموش نشدنی دریایی کمک می کند.

هواپیمای مسافربری "واحه دریاها" بهترین چیزهایی را که در کشتی های شرکت "Royal Caribbean International" وجود دارد جذب کرده است. اولین سفر او در 05 دسامبر 2009 در مقیاس بزرگ ، از جمله لوکس ترین مهمانی در دریا انجام خواهد شد. برای مهمانانش ، این یک سفر دریایی شگفت انگیز است و برای کشتی تفریحی Oasis of the Seas ، آمادگی ایستادگی در برابر هر گونه تهدید: طوفان ها ، امواج غول پیکر و حتی بیماری های عفونی است.

این کشتی توسط شرکت کشتی سازی "STX Europe" مخصوص Royal Caribbean International ساخته شده است ، ساخت "واحه دریاها" 855 میلیون پوند هزینه داشته است. طول کشتی 361 متر ، عرض - 66 و بلندترین نقطه 72 متر از سطح آب بالا می رود. جابجایی لاینر 225 هزار تن است. Oasis 40 درصد بزرگتر از سایر کشتی های تفریحی جهان است. این کشتی که پنج برابر کشتی تایتانیک است ، می تواند 6360 مسافر و 2160 خدمه را در شانزده عرشه در 2،704 کابین جا دهد. به هر حال ، هواپیمای جدید 2 برابر بزرگتر از دارنده رکورد قبلی - ملکه مری دوم است.

این کشتی به 6 موتور Wärtsilä مجهز شده است-سه موتور 12 سیلندر و سه موتور 16 سیلندر. روی هم رفته ، نیروگاه های آن قدرت 96 مگاوات تولید می کنند ، که به کشتی اجازه می دهد تا سرعت 22.6 گره دریایی را بدست آورد. صاحبان جدید کشتی بسیار شگفت زده شدند وقتی فهمیدند که Oasis چهار کابین جانبی بیشتر از آنچه برنامه ریزی شده است دارد.

شیوه های ایمنی و طراحی جدید با ویژگی های کاملاً جدید سفر ، Oasis of the Seas را به یکی از مورد انتظارترین کشتی های تفریحی تاریخ تبدیل کرده است. این کشتی دارای لوله های به اصطلاح تلسکوپی است که در صورت نیاز به حرکت در زیر پل می توانند کوچک شوند. بزرگترین کشتی تفریحی جهان ، Oasis of the Seas ، برای عبور از زیر پل کمربند بزرگ دانمارک باید تا حدی برچیده می شد. اما حتی پس از کاهش ارتفاع لوله ها ، فاصله کشتی و سازه ساختمان کمتر از نیم متر بود. به دلایل ایمنی ، تردد در پل به مدت 15 دقیقه مسدود شد. صدها نفر در دو طرف رودخانه جمع شده اند تا کشتی تفریحی با نور روشن را تماشا کنند که مانند یک ساختمان 20 طبقه از آب بالا می رود.

اینجا سرگرمی های زیادی وجود دارد ، هم برای مردم عادی و هم برای میلیونرها. کشتی مجهز به آمفی تئاتر آب ، چرخ فلک (ساخته شده در اندازه واقعی) ، پارک شناور ، زمین اسکیت روی یخ ، زمین گلف ، 4 استخر است که در مجموع به 2300 تن آب ، زمین والیبال و بسکتبال نیاز داشت. ، یک دیوار صعود کننده و یک منطقه کودکان با پارک های موضوعی و آزمایشگاه های علمی کودکان. دارای 10 حمام آبگرم و شبیه ساز موج سواری است. آستر آنقدر بزرگ است که به "مناطق" با موضوعات خاص ، از جمله منطقه گرمسیری با درختان نخل و شراب تقسیم می شود. در مجموع ، 12 هزار گیاه و 56 درخت روی کشتی کاشته شده است - این اولین پارک جهان در کشتی با مساحت 2000 متر مربع است. متر ، که به نوعی آنالوگ پارک "مرکزی" در نیویورک تبدیل شده است. بنابراین ، مسافران آن می توانند در پارک در سایه درختان واقعی استراحت کنند ، موزیکال های برادوی را بشنوند و یک نمایش یخی تماشا کنند.

آمفی تئاتر روباز 750 صندلی در عقب واقع شده است و بر اساس الگوی آمفی تئاتر یونان باستان طراحی شده است. تئاتر سرپوشیده که در طرف دیگر کشتی قرار دارد ، گنجایش 1300 مهمان را دارد. یک سفر دریایی دو هفته ای با کشتی فوق العاده "Oasis of the Seas" مبلغ نسبتاً کمی برای شما هزینه دارد: از 1300 پوند برای صندلی در ارزان ترین کابین. ساخت کشتی دوقلوی آن ، Allure of the Seas ، در اواخر سال 2010 برنامه ریزی شده است.

مسافران دوست دارند همیشه جشن بگیرند ، اما اگر سفر دریایی "درجه یک" است و تقریباً همه مردم ثروتمند هستند ، در کشتی باید حدود 20000 بطری شامپاین ، بیش از 14000 کیلوگرم محصولات گوشتی ، 44000 تخم مرغ تازه ، وجود داشته باشد. 6،600 کیلوگرم سالاد ، 3000 کیلو پیاز ، 22000 کیلوگرم سیب زمینی و این تنها بخش کوچکی از منابع غذایی است.

پس از اتمام بارگیری ، کشتی تفریحی "Oasis of the Seas" اولین سفر کروز خود را آغاز می کند. و اگر چیزی را فراموش کرده اید ، افسوس که برای تصحیح اشتباهات دیر است. کشتی از بندر اورگلیدس خارج شد و کشتی شروع شد.

پزشکان در واحه دریاها امیدوارند از نوع دیگری از بلایای طبیعی جلوگیری کنند. اگر حداقل دو نفر مبتلا به بیماری ویروسی سوار کشتی شوند ، فوراً گسترش می یابد ، زیرا همه در یک فضای محدود هستند. آستر مجهز به مواد ضدعفونی کننده در همه اماکن عمومی به ویژه قبل از غذا است.

سفرهای دریایی معمولاً 24 ساعته تضمین غذای درجه یک است. به خصوص در سفرهای تفریحی ، هنگامی که در کشتی هستید ، کارکنانش یک جشن واقعی دارند. رستوران ها غذاهای فوق العاده ای را سرو می کنند.

و دفع زباله مهمترین قسمت از ساختار داخلی کشتی است. واحه دریاها دارای کارخانه بازیافت خود است که در آن همه زباله ها با دقت مرتب شده اند. قوطی های قلع فشرده می شوند ، شیشه ها شکسته می شوند تا برای بازیافت آماده شوند ، و تمام زباله های جامد دیگر ذخیره می شوند تا زمانی که در بندر مجاور تخلیه شوند زیرا Oasis of the Seas یک کشتی سازگار با محیط زیست است.

بیش از سیصد آشپز در کشتی کار می کنند. در گالری است که محصولات قرار دارد ، ارزش آن 2 میلیون دلار آمریکا است. به دلیل رعایت قوانین بهداشتی ، ورود این گال به غیر از کارکنان ثبت شده ممنوع است. روزانه حدود 70،000 غذای اصلی در کشتی سرو می شود که از این تعداد 15000 غذای دسر است.

مسئولیت کلیه سرگرمی ها در طول سفر دریایی به عهده مدیر کروز است. سخت ترین قسمت کار او اطمینان از رضایت مهمانان است. او برنامه سرگرمی دارد ، با مهمانان ارتباط برقرار می کند و آنها را در روحیه خوب نگه می دارد. این استودیو فیلم اختصاصی خود را در هیئت مدیره دارد. کارکنان آن مطالب روزانه را روی کشتی شلیک می کنند ، و پس از سوار شدن ، معمولاً در عصر به کابین ها پخش می شود.

مکانی به همان اندازه شگفت انگیز در کشتی تفریحی Oasis of the Seas به عنوان گردشگاه سلطنتی در نظر گرفته می شود که از مرکز کشتی پایین می رود. یک آسانسور شفاف منحصر به فرد با نور وجود دارد. مغازه ها و بارهای زیادی در این مکان وجود دارد که به نظر می رسد شهر کوچک... در کشتی تفریحی Oasis of the Seas می توانید سرگرمی های زیادی پیدا کنید.

به طور سنتی ، یک استخر موج مصنوعی در عرشه بالایی نصب شده است. پمپ های آن تا 112000 لیتر آب در دقیقه پمپ می کند.

یکی از مشهورترین رویدادهای کشتی ، تئاتر است که می تواند حدود 2000 نفر را در خود جای دهد. نمایش یخ همچنین تماشاگران زیادی را به خود جذب می کند. برای اطمینان از اینکه همه چیز بدون مشکل پیش می رود ، مهندسان سیستم تثبیت کننده کشتی را روشن می کنند.

24 فوریه 2010- رویال کارائیب متوجه شد که بسیاری از افراد از ایده ردیابی یک نفر به دیگران خوششان می آید ، و آنها درست می گفتند ، این تازگی به سرعت بسیار محبوب شد

در بزرگترین کشتی تفریحی جهان ، Oasis of the Seas ، رویال کارائیب جدیدترین فناوری فناوری اطلاعات ، دستبندهای شناسایی و تلفن های همراه iPhone را ارائه می دهد تا مردم بتوانند یکدیگر را در فضاهای بیشمار کشتی غول پیکر بیابند. مچ بندها شناسایی فرکانس رادیویی (RFID) شخصی هستند ، اگرچه این می تواند نه تنها مچ بند ، بلکه نشان یا گیره باشد. WiFi در سراسر کشتی کار می کند ، سیگنال از دستبند از طریق WiFi به تلفن همراه Apple iPhone می رسد ، مجهز به یک نمودار دقیق از خط ، یعنی در هر زمان یک نفر می تواند بفهمد که شخص دیگر دقیقاً کجاست.

تقریباً 1000 مکان در کشتی وجود دارد که می توانید به WiFi بروید ، و در ابتدا این شرکت فقط می خواست آن را ایجاد کند تا مردم بتوانند از طریق تلفن های همراه با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و نه تنها ارتباط برقرار کنند ، از طریق آیفون های کشتی شما می توانید این یا این اطلاعات ، سفارش خدمات و غیره اما پس از آن متوجه شدند که بسیاری از افراد ممکن است از ایده ردیابی یک نفر به دیگران خوششان بیاید ، و آنها درست می گفتند ، این تازگی به سرعت بسیار محبوب شد. به سختی می توان حدس زد که مصرف کنندگان اصلی شناسه ها والدین هستند. خط باری فوق العاده بزرگ است ، مکانهای زیادی وجود دارد که کودک می تواند در آنجا گم شود ، و این می تواند نه تنها برای والدین ، ​​بلکه برای کل خدمه نیز مشکل ساز شود ، جستجوی یک فرد گمشده در کشتی چند ساعت طول می کشد و عملیات بسیار دشوار ، اضطراری کلی کشتی ، و مطلوب است که در این زمان همه مسافران دیگر باید به داخل کابین یا فضاهای عمومی رانده شوند.

در ابتدا ، Oasis of the Seas نشان ها را به عنوان یک شناسه ارائه می داد ، اما سپس آنها فراتر رفتند ، و اکنون آنها دستبندهایی را ارائه می دهند ، که بسیار راحت تر است ، زیرا می توانند به عنوان یک صفحه ساز عمل کنند. اگر سیگنالی از آیفون ارسال کنید ، دستبند شروع به ارتعاش می کند و صاحب آن متوجه می شود که بدنبال آن هستند. اگر این یک کودک است ، خوب است ، اما بعید است که نوجوانان چنین نظارت فناوری اطلاعات را دوست داشته باشند. مرد جوان در دیسکو با دختری ملاقات کرد و با او در مکانی تاریک تر و معتدل بازنشسته شد ، خوشبختانه در یک خط باریک غول پیکر چنین مکانهایی به وفور وجود دارد و دستبندهای لعنتی ناگهان شروع به لرزش می کنند ، این چیست؟ اما چه نعمتی برای والدین ...

دستگاه بر اساس سیستم موقعیت یابی Ekahau RTLS کار می کند ، سیگنال شناسه توسط برنامه DeFi Royal Connect پردازش شده و به سرور نهایی ارسال می شود و از آنجا به iPhone می رود ، دقت موقعیت یابی 3 است -3.5 متر این دستبندها از باتری های قابل شارژ تغذیه می کنند و هزینه زیادی برای یک سفر دریایی یک هفته ای وجود دارد. پس از پایان سفر دریایی ، دستبندها به دولت تحویل داده می شوند و دوباره شارژ می شوند. می گویند بررسی ها ، در Royal Carribean ، تا کنون بسیار خوب است ، اما چگونه و در کجا می توان از این تازگی استفاده کرد ، علاوه بر نظارت ، آنها هنوز نمی دانند ، آنها در حال جمع آوری داده ها هستند. در سفرهای دریایی ، با کاربران جاسوسی الکترونیکی مصاحبه می شود و امید است اطلاعات جمع آوری شده دامنه شناسه های Wi-Fi RFID را گسترش دهد.
وویتنکو میخائیل

چند عدد:

5000 کیلومتر سیم کشی برق

12000 بوته ، شامل درختان واقعی ، اما بعداً ، پس از ورود آستر به ایالات متحده ، کاشته و کاشته می شوند.

7000 اثر هنری فضای آستر را تزئین می کند یا در سالن های 90 هزار متر مربع فرش به نمایش در می آید

ساخت این خط 525،000 متر مربع فولاد - مساحتی معادل 72 زمین فوتبال

آیا میدانستید که ...

پروانه های این غول توسط کارخانه روسی - JSC "Baltiyskiy Zavod" تولید می شود

JSC Baltiyskiy Zavod تولید اولین پروانه طراحی شده برای بزرگترین کشتی تفریحی اقیانوس پیمای جهان جنسیس را به پایان رساند. این کشتی 360 متری توسط شرکت نروژی Aker Yards در کارخانه کشتی سازی خود در فنلاند ساخته می شود. کشتی سازی بالتیک بوش را به دو ملخ مجهز می کند. قطر هر مورد بیش از 6 متر است.
قراردادهای تولید پروانه برای کشتی های مسافرتی Genesis ، Super Star Libra ، Celebrity و Hall که در کارخانه کشتی سازی فنلاند ، JSC Baltiysky Zavod (سن پترزبورگ) و FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) در سال 2007 ساخته شد. با توجه به شرایط توافق نامه ، شرکت سن پترزبورگ خواهد سال فعلیچندین مجموعه تیغه ، هاب و فریینگ ، و همچنین مجموعه ای از قطعات یدکی برای ملخ ها را به مشتری ارائه می دهد. ارزش این قراردادها بیش از 10 میلیون یورو است.

Baltiyskiy Zavod تنها تولید کننده پروانه های بزرگ روسیه (با وزن 70 تن ، با قطر تا 8 متر) از برنز و برنج است. این شرکت پروانه های مدرن برای انواع کشتی های جنگی و زیردریایی ها تولید می کند. تانکرهای بزرگ و کشتی های فله ؛ یخ شکن های هسته ای و دیزل الکتریکی ؛ کشتی های کانتینری و کشتی های مسافری ؛ ساحل های کوچک ، رودخانه و صنایع دستی ؛ کشتی ها و قایق های سریع

یک روز عصر ناخدا کشتی به مهمانانش شام می دهد. مسافران کروز عاشق رویدادهای رسمی هستند. هر یک از آنها سعی می کنند خاطره سفر دریایی را برای این کار به خانه بیاورند ، چندین عکاس حرفه ای در کشتی کار می کنند. حدود 30 هزار عکس در طول سفر دریایی گرفته می شود.

زیبایی هر کسی سفر کروزدر این واقعیت نهفته است که در بنادر که خط کشتی توقف می کند ، احساسات جدید زیادی در انتظار مسافران است.

در خطوط هواپیما همه چیز برای مشتریان انجام می شود ، اما همیشه مسافرانی هستند که رفتارهای نادرست انجام می دهند و مزاحم دیگران می شوند. از چنین افرادی خواسته می شود که کشتی را در نزدیکترین بندر ترک کنند. اما بدترین چیز این است که یک مسافر در کشتی بمیرد. سپس کل تیم باید به عزیزانش دلداری دهد. جسد را در سردخانه خود قرار می دهند.

اعضای خدمه و کارکنان پشتیبانی یک زندگی کامل را تجربه می کنند ، اما کاملاً از مهمانان جدا هستند. آنها مجاز به استفاده از راهروهای اصلی در کشتی نیستند مگر به طور ضروری. همه پرسنل از طریق یک سیستم مخفی از راهروها و پله های سرویس حرکت می کنند. برای انجام این کار ، در مرکز این هزارتوی گذرگاه اصلی قرار دارد که در تمام طول کشتی حرکت می کند. این هواپیما دارای نام غیر رسمی E-95 است و اعضای خدمه از آن برای رسیدن به کابین خود استفاده می کنند ، جایی که می توانند از مهمانان استراحت کنند. لباس های شسته شده در چنین کشتی یکی از شلوغ ترین انواع کشتی ها است. کارگران این کارخانه شبانه روزی کار می کنند.

در کلوپ های شبانه آستر« واحه دریاها»دی جی ها کار خود را به خوبی انجام می دهند. همانطور که تماشاگران را گرم می کنند ، شب روی کشتی می افتد و بیشتر 750،000 لامپ موجود در کشتی روشن می شود. نیرو در کشتی کروز توسط دیزل ژنراتورهای سفارشی تولید می شود وارتسیلا».

امن ترین تأسیسات در کشتی کروز اتاق کنترل مهندسی است. از اینجا آنها شرایط آب و هوایی را زیر نظر دارند ، عملکرد نیروگاه را کنترل می کنند و تمام سیستم های کشتی را کنترل می کنند. این مرکز قدرت در کشتی مسافری است ، بنابراین ورود به شدت ممنوع است.

بر آستر« واحه دریاها»4500 کیلومتر کابل برق گذاشته شده است ، بنابراین نکته اصلی برای مهندسان کشتی آب و هوای بد نیست ، بلکه آتش است. چنین آستربه طور متوسط ​​تا 11000 کیلوگرم سوخت در ساعت مصرف می کند. جرقه ناگهانی در هر نقطه بسیار خطرناکتر از طوفان است. هزینه های عملیاتی بسیار زیاد است - حتی یک انحراف جزئی از مسیر می تواند هزینه بر باشد.

در شرایط بد آب و هوایی و ورود ایمن به بندر غیرممکن است ، ناخدای کشتی می تواند دستور عدم ورود به بندر را بدهد و مدیر کروز فوراً برنامه های تغییر یافته را به مسافران اعلام می کند. این کار به خدمات سرگرمی می افزاید زیرا همه در کشتی می مانند.

یک کشتی تفریحی« واحه دریاها"اولین کشتی مسافری در جهان شد ، که روی آن هفت منطقه موضوعی مستقل متمرکز شده است پارک مرکزی ، پیاده روی ، تفرجگاه رویال ، استخر و منطقه ورزشی ، سرزندگی آبگرم دریاو مرکز تناسب اندام ، مکان سرگرمی و منطقه جوانان، بنابراین هیچ کس در اینجا دلسرد نمی شود.

پارک مرکزی در زیر قرار دارد هوای آزاددر مرکز کشتی و یک فضای عمومی با پیاده روها ، گلها و درختان را تشکیل می دهد. محوطه آن برای پیاده روی در فضای باز ، اجراهای خیابانی و کنسرت ها استفاده می شود. در بالای پارک ، 334 کابین به ارتفاع ساختمان پنج طبقه کشیده شده است که 254 کابین دارای بالکن هایی است که مشرف به پارک است. پارک مرکزی دارای طیف وسیعی از بوتیک ها ، باغ ، چشمه های فراوان ، پارک مجسمه ، کافه ها ، رستوران ها و بار شراب است.

با وجود اندازه آستربرخی از مسافران از آن رنج می برند بیماری دریایی... در حالی که کل کارکنان بدون نگرانی باقی می مانند ، برخی مجبورند با مشکلات زیادی از جمله بلایای طبیعی تا جنایت روبرو شوند. سرویس امنیتی لباس شخصی این پرونده را بر عهده می گیرد. آنها دوربین های نظارت تصویری و نهادهای انتظامی خود کشتی را در اختیار دارند.

در صورت تخلیه به کشتی تفریحییک سیستم مدرن از ربات های نجات و همچنین قایق های بادی بادی که در نقاط استراتژیک کشتی قرار دارند ، ارائه شده است. حل مسائل امنیتی و ایمنی ، درخواست مهمانان. حتی در خطوطی مانند " واحه دریاها»با داشتن یک سازمان عالی ، گاهی اوقات افراد می توانند گم شوند. اغلب آنها در بنادر دیر می رسند ، بنابراین همیشه به مسافر یادآوری می شود که کشتی دقیقاً طبق برنامه حرکت می کند.

این کشتی دارای مجموعه وسیعی از کابین ها است که شامل اتاق های لوکس و اتاق های خانوادگی است. تازگی 25 اتاق دوبلکس با بالکن است. مساحت هر یک از آنها 1524 متر مربع است. متر و برای شش نفر طراحی شده است. این اتاق دارای پیانوی بزرگ ، بار ، جکوزی و کتابخانه است. مساحت بالکن 78 متر مربع متر همه کابین ها مجهز به تلویزیون LCD ، حمام با آینه های زیاد هستند.

طول - 361 متر ؛
عرض - 66 متر ؛
ارتفاع - 72 متر ؛
جابجایی - 225282 تن ؛
پاورپوینت- هشت موتور دیزل " وارتسیلا»ظرفیت هرکدام 17،500 اسب بخار ؛
سیستم محرکه- سه ستون فرمان از نوع "Azipod" با ظرفیت هرکدام 27200 اسب بخار ؛
سرعت- 22.6 گره ؛
تعداد عرشه - 16 ؛
تعداد مسافران - 6360 نفر ؛
تعداد کابین - 2704 ؛
خدمه - 2100 نفر ؛

در اینجا می توانیم مراحل ساخت را مشاهده کنیم

بزرگترین کشتی های تاریخ بشریت.

کشتی های بزرگ 90 درصد از تمام کالاهایی را که مردم بین کشورها از طریق دریاها و اقیانوس ها تحویل می دهند حمل می کنند. اهمیت حمل و نقل دریایی در طول قرن ها کاهش نیافته است. حتی حمل و نقل هوایی نیز نمی تواند هژمون حمل بار را متزلزل کند. کشتی های انفرادی آنقدر بزرگ هستند که باور واقعیت آنها دشوار است. با این حال ، همه آنها منحصراً برای حمل و نقل کالا ایجاد نشده اند.

1. سیاره خورشیدی

مردم به شدت تلاش می کنند تا همه انواع حمل و نقل شناخته شده را به انرژی خورشیدی تبدیل کنند و کشتی ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. Planet Solar ممکن است فقط یک آزمایش جسورانه باشد ، اما این کشتی هنوز بزرگترین در نوع خود است. طول عرشه 31 متر است. صفحات خورشیدی قادر به تولید 103.4 کیلووات انرژی هستند. سرعت کشتی 8 گره است.

2. باشگاه مد 2

بزرگترین کشتی بادبانی تا به امروز در سال 1992 در فرانسه ساخته شد. طول کشتی 194 متر است. ظرفیت حمل - 14 983 تن. این کشتی توسط 214 خدمه سرویس می شود. در همان زمان ، کشتی می تواند 386 مسافر دیگر را سوار شود. سرعت قایق بادبانی به 10-15 گره می رسد. هفت بادبان روی پنج دکل بلند می شود. به عنوان کشتی تفریحی استفاده می شود.

3. SSV-33 "اورال"

کشتی شناسایی هسته ای اورال در زمان جنگ سرد در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد. قصد انجام وظیفه در بزرگترین اقیانوس روی کره زمین را دارد. طول اورال 265 متر است. خدمه شامل 950 نفر بود. حداکثر سرعت 21.6 گره است. به دلیل ویژگی های فنی ، کشتی نمی تواند به مدت 3 ماه وارد بندر شود.

4. USS Enterprise

بزرگترین کشتی جنگی در تاریخ ناوگان. USS Enterprise 342 متر طول دارد. این کشتی تا 4600 پرسنل نظامی خدمت می کند. این کشتی 2500 تن سلاح حمل می کند و سرعت حرکت آن 33.6 گره است. این کشتی همچنین طولانی ترین کشتی را در میان همه ناوهای هواپیمابر آمریکایی ارائه می دهد. در سال 2018 ، سرانجام کشتی منسوخ اعلام شد و از رده خارج شد.

5. RMS ملکه ماری 2

یکی از بزرگترین خطوط ترانس آتلانتیکدر حال حاضر طول بدنه 345 متر است. این کشتی در سال 2004 ساخته شد و به نام اولین ملکه ماری نامگذاری شد که در سال 1936 کارخانه کشتی را ترک کرد. با وجود این واقعیت که کشتی یک کشتی کروز است ، پیشوند RMS (Royal Mail Ship) به آن تعلق می گیرد ، که فقط سریعترین کشتی ها آن را دریافت می کنند. 2 620 مسافر می توانند در این هواپیما حضور داشته باشند و توسط 1 253 خدمه خدمات رسانی می کنند.

6. Q-Max

بزرگترین حامل گاز روی کره زمین. طول بدنه کشتی 345 متر است. تناژ کل کشتی به 267000 متر مکعب می رسد. در این حالت ، سرعت کشتی به 19.5 گره می رسد. کشتی ها متعلق به قطر هستند. در مجموع 14 مورد وجود دارد. حامل های LNG توسط سامسونگ ، هیوندای و دوو ساخته شد.

7. واحه دریاها

یکی از سه کشتی بزرگ مسافری در جهان. دو مورد مشابه دیگر وجود دارد - Allure of the Seas و Harmony of the Seas. همه آنها بین سالهای 2009 تا 2015 ایجاد شده اند و متعلق به Royal Caribbean هستند. طول طرف لاینرها 360 متر است. هر کدام ظرفیت 6296 مسافر و 2394 خدمه را دارد. علاوه بر این ، اینها سریعترین هستند خطوط مسافری... سرعت می تواند به 22.6 گره برسد.

8. TI

خانواده بزرگترین نفتکش ها. طول TI 380 متر است. کشتی ها توسط گروه Hellespont طراحی و ساخته شده اند. چهار نفتکش از این دست تا به امروز وجود دارد. یکی از این کشتی ها 90 میلیون دلار هزینه داشت. ظرفیت حمل این نفتکش 440 هزار تن است. حداکثر سرعت سفر 18 گره است.

9. CSCL Globe

بزرگترین کشتی کانتینری متعلق به کلاس Maersk Triple E است.این کشتی در سال 2014 به فضا پرتاب شد. پنج مورد از آنها وجود دارد (امروزه). در همان زمان ، رکوردی برای ظرفیت یک کشتی کانتینری 19000 TEU ثبت شد. طول کشتی 400 متر است. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که در سالهای آینده حدود 20 کشتی از این دست ایجاد شود.

۱۰- نویس را بکوبید

طولانی ترین کشتی در تاریخ کشتی سازی. طول قسمت عقب آن 458.45 متر است. این کشتی همچنین بزرگترین جسم دست ساز است که می تواند حرکت کند. عجیب است که کشتی فقط توسط 35 نفر سرویس می شد. حداکثر سرعت 19 گره است. ناک نویس در سال 1979 در ژاپن ساخته شد. در سال 2009 ، کشتی برچیده شد.