Lautta splitistä Bračin saarelle aikataulu. Merisatama splitissä, kroatia

Saari sijaitsee hyvin lähellä Splitiä, mutta lauttareitin ja lähes tunnin matkan ansiosta se on suhteellisen "tuskin asuttu".

Pääsimme halutulle saarelle maata, ilmaa ja vettä pitkin. Lentokone Helsingistä vei meidät Splitin lentokentälle. Kroatia kohtasi meidät kuumalla tuulella (38 astetta) ja jonoilla passintarkastuksessa.

Seuraavaksi oli nähtävyys nimeltä "hanki auto". Alustavassa loma-auton etsinnässä kohtasimme sen tosiasian, että perinteisesti valitsemistamme autovuokraamoista autot ovat epärealistisen kalliita. Olemme valinneet joitain budjettivaihtoehto. Edustajan piti tavata meitä lentokentällä kyltillä (ei vain meidän). Meillä kesti kaksikymmentä minuuttia löytää hänet. Osoittautuu, että hän oli jo tavannut jonkun ja toimittanut hänelle auton. Tällä toimistolla ei ollut toimistoa, rekisteröinti suoritettiin kirjaimellisesti polvella, uloskäynnin tiskillä, jossa hän hyväksyi maksun. Samaan aikaan hän puhui jatkuvasti puhelimessa ja oli poissa kiireellisistä asioista. Lopulta hän käski lähteä lentokentältä tiettyyn suuntaan ja odottaa siellä pari minuuttia. Hän toi meille auton, josta tuli meidän kymmenen seuraavan päivän ajan.

Kiirehdimme satamaan juuri ajoissa lautan lähtöä varten, mutta lastaus jatkui edelleen. Liput ostettuamme seisoimme jonossa autojen luota. Kolmen auton lastaus ennen meitä loppui, ja he alkoivat kääntää kaikkia ympäri. Tällä hetkellä lähestyi lautta, jonka piti lähteä tunnin kuluttua meidän tarvitsemaan suuntaan. Seisoimme hänen vieressään ja aloimme kysyä työntekijöiltä, ​​onko täällä mahdollista seistä, koska jono muodostui kauas taakse. Saatuamme luvan pysäköidä lähemmäs merta, aloimme odottaa lastauksen alkamista.

Lautta lähtee Splitin satamasta noin tunnin välein. Lennot operoi Yadrolinia.

http://www.jadrolinija.hr/ - heidän verkkosivustonsa osoite, josta voit tarkistaa aikataulut, hinnat ja reitit.

Emissiohinta: auto ja viisi henkilöä - noin 50 euroa.

Lauttalle halukkaita on paljon, joten paikalle tulee saapua etukäteen (kokemuksen mukaan viisitoista minuuttia etukäteen). Parikymmentä minuuttia ennen lähtöä alkaa kyytiin nousu, siihen mennessä on jo vaikuttava autojono, eikä vain autoja. Kuljetetaan suuri määrä kuorma-autoja, jotka vievät paljon arvokasta tilaa.

Jätimme auton alemmalle tasolle ja menimme matkustajien istuimille. Tällaiset paikat olivat suljetussa hytissä, jossa oli ilmastointi ja ravintola, tai avokansi, jossa oli katos. Viisikymmentä minuuttia matkalla vierähti huomaamatta: aluksi katselimme taantuvaa Splitiä.

Hassua, mutta korkeat uudet rakennukset tämän kunnioitettavan historian kaupungin vuorten taustalla, kaukaa katsottuna näyttivät melko kauniilta.

Taustalla olevat vuoret nousivat korkeammalle, talot pienenivät - luultavasti tämä on Makarskan Riviera.

Pian Supetar ilmestyi.

Heti kun automme lähti lautalta, alkoi tutustumisemme saareen. Tutustuminen ei ole lyhyt eikä pitkä - viisi epätäydellistä päivää. Meistä näytti, että tämä riittää nauttimaan saaren kauneudesta ja vieraanvaraisuudesta. Jätimme sen tietyllä tavalla aliarvioituna ja surullisena - hän ei ollut vielä ehtinyt kyllästyä ja oli paikkoja, joita emme olleet tutkineet - toinen syy palata uudelleen. Mutta ensin asiat ensin.

Majoituksemme valitsimme Bolin lomakeskuksen, siitä lisää erillisessä artikkelissa, tässä on vaikutelmamme saaresta kokonaisuudessaan. Ne alkoivat luonnollisesti teillä. Itse asiassa saarella on vain yksi päätie. Se kulkee pitkin koko saarta ja haarautuu lomakohteista lähtemään siitä. Tie ei aiheuttanut erityisiä valituksia: kaista joka suuntaan ja paljon käännöksiä, joita monet ohittavat yksinomaan vastakkaiseen suuntaan. Mutta jos ensimmäisenä päivänä tämä mutkainen käärme näytti meille kapealta ja jonkin verran vaaralliselta, niin tutustuttuamme saaren muihin teihin tajusimme, että tämä on paikallinen moottoritie - paras, levein ja kätevin mitä heillä on.

Joten matkalla Milnaan kohtasimme sen tosiasian, että ajorata on todella kapea, eikä siinä periaatteessa ole olkapäitä. Tie vain murtuu viinitarhaan (ja lentää noin metrin) tai alas rinnettä. Siellä ei ollut lokasuojia tai minkäänlaisia ​​aitoja. Joten ajatuksemme nähdä auringonlasku Milnessa kuoli itsestään, kun kuvittelimme kuinka ajaa tätä tietä pitkin pimeässä.

Sivuteitä on hyvin vähän, joskus ne ovat asfalttia, mutta enimmäkseen likaa.

Tällaisilla teillä ajaminen peittää väistämättä koko auton ohuella valkoisella pölykerroksella.

Yleisesti ottaen pääteiltä pois käännettäessä olisi hyvä olla varma, että sinne on ehdottomasti mentävä. Tottunut tähän ammattiin on melko hermostunut. Tältä näyttää normaali kaksikaistainen tie.

Ajoradan leveydelle mahtui vain yksi auto, sivuilla muuraus eikä yhtä ohituspaikkaa. Onneksi tämä reitti ei ollut kovin suosittu. Kun luettelemme kaikki Bracin saaren teiden puutteet, huomaan, että emme nähneet yhtä onnettomuutta, vaikka meistä näytti siltä, ​​​​että tien suunnittelijat tekivät kaiken mahdollisen tämän eteen. Pieni liikenne selvästi pelastaa tilanteen.

Bensa asemat. Huoltoasemilla tarina on seuraava - ne näyttävät olevan piilossa näkyviltä. Useiden kymmenien kilometrien ajan yritimme nähdä ainakin yhtä - turhaan. Navigaattori auttoi täälläkin, mutta oli vaikea uskoa, ettei se jälleen kerran pettänyt meitä. Kävi ilmi, että huoltoasema sijaitsee aivan meren rannalla pienessä satamassa ja siellä yleensä tankataan jahteja, mutta autoakin voi tankata.

Bračin nousujen ja laskujen gradientti on käsinkosketeltava. Pyörämatkat, erityisesti Bolista, ovat melko vaikea tehtävä, joka on mahdollista vain koulutetuille ihmisille.

Määrittelisin tapamme tutustua eri paikkoihin auto-jalankulkijaksi. Saavumme pisteeseen, jätämme auton ja kävelemme kymmenen-viisitoista kilometriä, joka päättyy mahdollisuuksien mukaan uimiseen.

Tärkein vierailukohde Bracin saarella, niin ainakin kaikissa oppaissa sanotaan, on Vidova Gora. Hänen eniten kohokohta 778 metriä merenpinnan yläpuolella on näköalatasanne, jonne turistit kerääntyvät. Siellä on pieni parkkipaikka ja upeat näkymät sieltä. Tästä aloitimme.

On olemassa useita tapoja päästä tänne. Ensimmäinen on kävelymatkan päässä Bolista. Silminnäkijät kirjoittavat, että yksisuuntainen reitti kestää yli kaksi tuntia ja on melko vaikea. Emme yrittäneet, koska emme löytäneet merkkejä polun alkamisesta. Toinen tapa on päästä lähellä olevalle parkkipaikalle näköalatasanne autolla ja sitten kävelemään. (Jos seuraat valtatietä 113 Bolista Milnaan, ennen Nereziskan kylää käännytään vasemmalle, jossa pari kioskia ja tie muodostavat kolmion. Siellä on Vidova gora -kyltti). Asfalttitie vie mäntyjen läpi parkkipaikalle.

Käännyimme toiseen suuntaan ja menimme merkitylle polulle, joka johti rinnettä pitkin. Kävellessämme häikäisevän valkoisia kiviä pitkin nautimme auringon näkymistä ja männyn neulasten tuoksusta.

Bolin alapuolella kuuluisa niemiranta ja dominikaaniluostarin kellotorni.

Meri, saaret.

Noin neljäkymmentä minuuttia liikuimme rinteestä toiselle, mutta mitä kauemmaksi menimme, sitä selvemmäksi kävi, että jos tämä tehtävä oli mahdollista, niin se oli riittävän pitkä matka siihen, ja me, nautittuamme näkymistä ja hiljaisuudesta ( täällä ei ollut ketään paitsi meitä), kääntyi takaisin.

Vuori on kasvillisuuden peitossa. Enimmäkseen dalmatialaisia ​​mäntyjä.

Näkymät, näkymät, näkymät - herää ajatus, että niiden ansiosta vuori on saanut nimensä. Se on väärinkäsitys hyvä arvostelu mitään tekemistä sen kanssa. Osoittautuu, että muinaisina aikoina vuorella he palvoivat pakanallista jumaluutta Svetovidia - sodan, hedelmällisyyden ja runsauden jumalaa. Sitten, kristinuskon aikana, Pyhän Vituksen (Vita) kappeli ilmestyy tänne. On olemassa sellainen versio, että kristitty pyhimys oli eräänlainen pakanallisen jumalan "vastaanottaja". Hänelle omistettu temppeli rakennettiin vuorelle 1200-1300-luvuilla, nyt se on raunioina ja vuori on nimetty hänen mukaansa.

Palasimme turistien ruuhkapaikkaan, ehkä niitä on eniten kauniit näkymät Tämä on kuitenkin korkein kohta. Mutta täällä on vaikea istua yksin kalliilla kallion yläpuolella ja nauttia hiljaisuudesta ja kauneudesta.

Erittäin miellyttävä paikka viettää muutaman tunnin kävelylenkkejä pitkin vuoristopolkuja ja mäntymetsää.

Lähestyessämme Milneä huomaamme muutoksen maisemassa. Männyn peittämät rinteet väistyvät kellertäville kaljuille kukkuloille. Ilmeisesti nämä ovat vain paikkoja, joissa tulipalot riehuivat muutama vuosi sitten.

Huomaamme pieniä kivikasoja, jotka tekevät tästä maisemasta entistä mielenkiintoisemman. Kasat ovat selvästi ihmisen tekemiä. Brač on kuuluisa valkoisesta kalkkikivestä. Maailman valkoisin, sanovat saarelaiset. Muinaisista ajoista lähtien tätä kiviä on louhittu rakentamista varten (sitä käytettiin rakennusten pinnoittamiseen sekä Kroatiassa että kaukana sen rajojen ulkopuolella). Saaren asukkaat rakensivat siitä taloja. Kiven poistuminen kiven pintaan monimutkaisi maataloutta. Tila raivattiin rypäleiden ja oliivien istutusta varten ja kivet kasattiin pinoihin - ja näin Bracin saaren omalaatuinen maisema ilmestyi.

Ennen kuin saavut Milnaan, näet viehättävän kylän. Hänen nimensä on yllä olevassa kuvassa. Kylä on erittäin valokuvauksellinen, ja se sijaitsee rotkon yläpuolella.

Milna on pieni kylä, joka on ollut satama Rooman aikakaudesta lähtien. Jahdit tulevat tänne, ja satama-alueella on useita ravintoloita.

Yleisesti siirtokunnat Bracha, vaikutimme erittäin mukavilta, mutta melko yksitoikkoisilta. Yksinkertaisen arkkitehtuurin valotaloja, joissa puiset ikkunaluukut ja kirkkaat tiilikatot, joiden yläpuolelle kohoaa kirkon kellotorni.

Jadrolinija / Jadrolinia on Kroatian suurin lauttayhtiö, jolla on eniten kotimaisia ​​ja kansainvälisiä lauttalinjoja.

Satamia on lähes kaikissa Kroatian suurimmissa kaupungeissa. Kroatian tärkeimmät satamat:

Kroatian tärkeimmät satamat sijaitsevat:

Kroatian lautoilla on useita kansia. Alempi kaksi tai yksi autoille, ylempi on peitetty ja avoin matkustajille.
Nopeat katamaraanit kuljettavat Kroatiassa vain matkustajia saarten välillä, katamaraanien nopeus on paljon suurempi. Esimerkiksi lauttamatka kestää 3 tuntia ja katamaraani 1 tunnin.

Kroatian kansainväliset lauttalinjat

Kroatian kansainväliset lauttalinjat yhdistävät Kroatian ja Italian satamat.

Kansainväliset lauttalinjat Kroatian ja Italian satamien välillä

Zadar, Kroatia - Ancona, Italia

Split, Kroatia - Ancona, Italia

Dubrovnik, Kroatia - Bari, Italia

Lauttaaikataulu Kroatiasta Italiaan

Lauttahinnat Kroatiasta Italiaan

Matkustajalipun hinta lautalle Split - Ancona paikkaan kannella alkaen 34 euroa

Voit nähdä lautta-aikataulut, hinnat ja ostaa Kroatia-Italia -lauttaliput verkosta lauttayhtiöiden verkkosivuilta

Lauttayhtiö Jadrolinija virallinen verkkosivusto www.jadrolinija.hr

Lauttayhtiön BlueLinen virallinen verkkosivusto www.blueline-ferries.com

Kotimaan lauttalinjat Kroatiassa

Kroatian kotimaan lauttalinjat yhdistävät Kroatian rannikon kaupungit ja Kroatian saaret

Splitistä Dubrovnikiin meritse

Kesällä 2016 otettiin käyttöön uusi nopea merilinja välillä -.

Pikakatamaraani Splitistä Dubrovnikiin on suunniteltu 320:lle matkustajan istuimet. Katamaraani purjehtii päivittäin 1.6.-1.10.

Nopea katamaraani lähtee Dubrovnikista klo 7.10 ja saapuu Srlitiin klo 12.55. Nopea katamaraani lähtee Splitin kaupungista klo 16.15 ja saapuu Dubrovnikin kaupunkiin klo 22.10. Dubrovnik - Split nopean katamaraanin matka-aika on 5 tuntia 55 minuuttia.

Katamaraani Dubrovnik-Split valmistaa pysähtyy saarilla Brac / Brac, Hvar / Hvar ja Korcula / Korcula.

Hinta täydellinen matkareitti Matkustajalippu pikakatamaraanille Dubrovnikista Splitiin 210 kunaa (~28 euroa)

Selvitä aikataulut, pysäkit ja varaa lippu katamaraaniin verkossa lentoyhtiön verkkosivuilla www.jadrolinija.hr

Kotimaan lauttalinjat yhdistävät myös pieniä saaria, jotka ovat autottomia.

Lautat ja katamaraanit Kvarnerin alueella: aikataulut ja reitit

Ferries & Catamarans North Dalmatia: aikataulut ja reitit

Keski-Dalmatian lautat ja katamaraanit: aikataulut ja reitit

Avioliitto on hämmästyttävä saari, houkutteleva viehättävät rannat ja oliivitarhoja. Se on kooltaan kolmas Kroatian saarten joukossa, ja sijaintinsa ansiosta se on saavuttanut mainetta yhtenä lämpimimmistä. Leuto ilmasto, vuoristoilma, mäntyjen ja oliivien runsaus houkuttelevat heikon hengityselinten omaavia ihmisiä näihin osiin - täällä oleskelu vaikuttaa suotuisasti ja parantaa kehoa pitkään aikaan. Loma Bracin saarella vuonna 2020 Kroatiassa yllättää sinut iloisesti hinnoillaan, antaa sinun arvostaa rantoja, viihdettä ja nähtävyyksiä.

On syytä huomata, että saaren historia juontaa juurensa 800-luvulle, jolloin kroaatit asuivat näillä alueilla. Arkeologisen tutkimuksen aikana asiantuntijat sopivat saaren asuttamisesta paleoliittisen ajanjakson aikana. Noina kaukaisina aikoina siinä asui illyrialaisten heimo. Hieman myöhemmin Rooman ja Kreikan hallitus hallitsi täällä. Myöhemmin saarta hallitsivat Bysantti, venetsialaiset, ranskalaiset ja italialaiset. Ja tänään - kroaatit.

Ilmasto

Täällä vallitsee leuto välimerellinen ilmasto. Se on erinomainen vaihtoehto niille, jotka eivät kestä kuumaa lämpöä, sillä sitä puhaltaa jatkuvasti merituuli. Taivaansinisen meren valossa kannattaa puhua erinomaisesta ekologisesta ympäristöstä. Kivien ja rehevän kasvillisuuden ympäröimä saari, joka tuoksuu maagisista aromista. Tämä paikka sopii mainiosti lapsiperheille.

Korkeimmat lämpötilat ovat täällä elokuussa ja ovat +35 astetta. Liota lämpimissä vesissä Adrianmeri täällä voit toukokuun ensimmäiseltä vuosikymmeneltä, jolloin vesi lämpenee +20. Uintikausi päättyy lokakuussa, vesi jäähtyy +17:een.

Brac kartalla:

Tämän saaren ilmaston pääpiirteenä voidaan pitää sen pehmeyttä, joka ei ole tyypillistä mantereelle. Ylimmät lämpötilat mitattiin elokuussa, alimmillaan tammikuussa. Täällä voit rentoutua yhdessä monista lahdista yksin luonnon kanssa, etenkin turistit pienten lasten kanssa tulevat usein tänne. Optimaalisen pääsyn mereen ja puhtaan, tyyni veden ansiosta lapset voivat uida turvallisesti. Lisäksi useimmilla rannoilla on aallonmurtajat.

Miten sinne pääsee

Kun suunnittelet matkaa saarelle lämpimänä vuodenaikana, voit ostaa lentoliput kaupunkiin, jossa on lentokenttä. Suorat lennot kohteesta suoritetaan tilauslennoilla tai sinne pääsee siirroilla. Bolin lentokentältä keskustaan ​​pääsee kätevästi taksilla.

Voit myös käyttää lauttapalvelua. Saarelle pääsee Splitistä tai Makarskasta. Ylityksen kesto on 45 minuuttia, lautat kulkevat useita kertoja päivässä.

Kuljetus

Toimii saarella julkinen liikenne. Yleisimpiä ovat katamaraanit, pikaveneet, lautat ja moottoriveneet, jotka odottavat matkustajia rannikolla ja vievät heidät isot kaupungit. Halutessasi voit ottaa veneen taksina. Tällaisen matkan hintaluokka on alkaen 530 HRK. Kaupungista kaupunkiin on kätevä matkustaa bussilla, lipun hinta on 45 HRK. Siellä on myös taksi, joka on hieman kalliimpi kuin bussi.

Kuvaus lomakeskuksesta ja miksi se on mielenkiintoinen?

On syytä tietää, että Brac tunnetaan kaikkialla maailmassa, ei vain matkailukohde– Täällä louhitaan kaunein ”Brač-kivi”, norsunluunvärinen kivi. Monet maailmanluokan rakennukset on vuorattu tällä materiaalilla, joten se on erittäin arvokas ja kysytty. Pääosa paikallista väestöä osallistuu kaivostoimintaan ja elää tästä työstä. Saapuvat turistit pitävät velvollisuutenaan ostaa jonkinlainen tästä aineesta valmistettu matkamuisto, olipa se sitten pienoishahmo tai massiivinen huonekalu.

Lomat Bracin saarella ovat ihanteellisia sekä lapsiperheille että nuorisoyrityksille - runsaasti eri luokkien hotelleja, urheiluseurat, upeita rantoja, aktiivinen yöelämää ja mielenkiintoisia reittejä.

Saaren arkkitehtuuri muistuttaa kreikkalaista tyyliä - kapeita katuja, pieniä valoisia taloja punaisilla katoilla, hyvin hoidettuja kukkapenkkejä ja kodikkaita tyyliteltyjä kahviloita. Kun pääset tähän paikkaan, tunnet olosi kuin sadussa, joka on kaukana jokapäiväisistä ongelmista!

Main lomakaupungit- Bol, Supetar, Sumartin ja Milna. Jokainen on mielenkiintoinen värinsä vuoksi ja tarjoaa ainutlaatuisen tarjouksen matkailijoille. Tietenkin ensimmäinen asia, jonka jokainen vierailija haluaa nähdä, on Golden Horn -ranta Bolissa. Ainutlaatuinen se näyttää tasoittavan tietä Adrianmerelle. Unohtumattoman kuvan lisäksi vesi on täällä kristallinkirkasta ja erittäin lämmintä.

Missä yöpyä

Koska matkailuala kehittyy Kroatiassa nopeasti, investointeja tälle alueelle houkutellaan aktiivisesti. Näin voit pitää hotellirahaston hyvässä kunnossa ja kilpailla Euroopan huippulomakohteiden kanssa.

Lukuisat majoitustarjoukset auttavat vaativia matkailijoita valitsemaan majoituksensa - huoneistoja, huviloita, huoneistoja, hostelleja ja hotelleja. Keskimääräinen hotellissa yöpymisen hinta on 70-80 euroa per yö.

Hotel Villa Adriatica - Vain aikuisille

Tämä kodikas boutique-hotelli on ihanteellinen vaihtoehto pariskunnille ilman lapsia ja sijaitsee Supetarissa. Täällä matkustajat voivat nauttia aidosta kroatialaisesta vieraanvaraisuudesta ja herkullisista ruoista. Asiakkaiden huomiona on 22 viihtyisästi kalustettua huoneistoa, joissa on kylpyhuone. Heillä on kaikki mitä tarvitset mukavuuteen. Vapaa-ajalla voit uida ulkouima-altaassa tai nauttia auringosta suosikkicocktailisi kera. Paikan päällä on wellness-keskus. Loungebaarissa voit viettää aikaa viehättävän luonnon ympäröimänä, lukea kirjaa tai ottaa päiväunet palmun varjossa. Lähistöllä on kätevä ranta. Hintaluokka vaihtelee 8000 ruplasta. per henkilö per päivä

Hotelli Amor

Tämä mukava hotelli rakennettiin vuonna 2007 lähellä Supetaria. Tämä on moderni kompleksi, jonka sisustuksessa yhdistyvät puu, kivi ja lasi. Taitavasti harkitun, rauhoittavilla vihreillä sävyillä esitellyn ulkoasun ansiosta voit rentoutua täysin ja unohtaa harmaan arjen. Hotellia ympäröivät vuosisatoja vanhoja mäntyjä ja neitseellistä luontoa, joten tämä on vaihtoehto niille, jotka suunnittelevat lomaa eristäytyneenä luonnon kanssa. Täällä on ilo viettää aikaa lapsiperheille tai vastapareille. Vaihtoehtoisesti voit ajaa veneellä tai purjeveneellä, vierailla sukelluskeskuksessa. Tarjolla on myös kylpylä- ja saunapalvelut. Pidetään usein alueella viihdeohjelmia. Aktiiviset asiakkaat voivat vierailla tenniskentällä ja lentopallokentällä. Hinta per päivä per henkilö alkaen 5000 ruplaa.

Villa Mila

Tällä Bolissa sijaitsevalla minihotellilla on erinomainen maine turistien keskuudessa lähellä kuuluisaa Zlatni Rat -rantaa, melkein kaupungin keskustassa. Se tarjoaa ilmaisen internetyhteyden ja perhehuoneita, joissa kaikissa on parveke kauniilla näkymillä. Halutessasi voit kierrellä alueella vuokrapyörällä. Yksityisellä kulkuneuvolla matkustaville asiakkaille on tarjolla ilmainen pysäköinti. Kaikki on täällä mukava lepo, ja mikä tärkeintä, iloisesti yllättynyt hinnasta. Päivittäin alkaen 2000 ruplaa.

Keittiö

Kansallisia ruokia

• Yksi käyntikortteja Saaren ravintoloita pidetään liharuokina; Ruokalaji esitetään makkaran muodossa, joka on täytetty nuoren karitsan sisäosilla, jotka käsitellään grillissä.
• Jos puhumme ensimmäisistä ruokalajeista, sinun tulee kiinnittää huomiota superpata, joka on erittäin suosittu monissa Kroatian ravintoloissa. Ruoan pohjana ovat erilaiset kalat ja äyriäiset. Se tarjoillaan usein polentan kanssa.
• Pääruokista kannattaa huomioida paistettu kala, valkoviinissä haudutettu mustekala ja eri herkuilla täytetty suussa sulava kalmari.
• Viineistä erittäin suosittuja ovat merlot ja cabernet, joita laimennetaan usein soodalla tai kivennäisvedellä.

Tämän alueen keittiö ilahduttaa meren elämän ystäville - äyriäisiä, rapuja, luonnonvaraisia ​​kaloja, mustekalaa, katkarapuja ja paljon muuta. Sen lisäksi, että itse näitä ainesosia on vaikea pilata, kroatialaisten reseptien ansiosta ruokien maku paranee merkittävästi.

Parhaat ravintolat

Saaren mittakaavaan nähden on vaikea erottaa paria arvokasta ravintolaa - niitä on täällä paljon. Joten, jos haluat syödä mereneläviä ja kaikkea meressä elävää, sinun kannattaa vierailla Ranc-ravintolassa (Bol), Ravintola Galicijassa (Milna), Mendula-ravintolassa (Bol) ja Argentossa (Bol). Jos haluat syödä pizzaa, voit vierailla Pizzeria Rosossa (Ivanić Grad) tai Pizzeria Slikassa (Milna). No, voit maistaa pikaruokaa ja eurooppalaista ruokaa Beer Garden Barissa (Supetar).

Saarella esitellyt ruoat poikkeavat hieman Kroatian kansallisruokista. Mutta yleisesti ottaen terveellinen ja kevyt ruoka on tervetullut tänne. Ja tämä ei ole yllättävää, koska merestä voidaan saada monenlaisia ​​kaloja ja muita herkkuja. Mutta yleensä Välimeren keittiö vallitsee täällä.

ostoksilla

Ensinnäkin saarella turistit ostavat usein matkamuistoja. Jos et ota huomioon lukuisia kuppeja ja magneetteja maalauksellisilla näkymillä, gastronomia on erillinen aihe.

• Halutessasi voit mennä ostoskeskukseen hakemaan vahvaa alkoholijuoma lahjalaatikossa. Erinomainen vaihtoehto olisi kirsikkalikööri, paljon paikallisia viinejä. Ostoskeskuksesta voi ostaa mandariinihunajaa ja tryffelioliiviöljyä.
• Voit nähdä korallituotteita tai hopeakoruja granaattielementeillä.
• Niiden, jotka aikovat tehdä ostoksia, sinun on tiedettävä, että valtava ostoskeskukset ei saarella. Hypermarketeista voidaan erottaa Mercator. Ja ostoskeskuksina, joissa voit käydä ostoksilla, sinun tulee kiinnittää huomiota Jokeriin. Kalatorilta, joka on perinteinen basaari meren herkkujen joukossa, voi ostaa tuoreita tuotteita ja mereneläviä.

Mitä sinun pitäisi nähdä ja tehdä?

Tärkeimmät hyödykkeet ovat Golden Hornin ranta, Dragon Cave, Vidova Gora ja Blatzin autiomaa.

Vidova vuori

Se on kuuluisa lähes 800 metrin korkeudesta. Tie sinne on vaikea ja sopimaton fyysisesti heikentyneelle kävelijälle, mutta huipulle kiipeäville on upeat näkymät rannikolle. Sen juurella on Dragon Cave.

Luostarikompleksi

Vuoreksi rakennettua Blatzin aavikkoa kutsutaan nimellä. Erityisen suosittu on reitti Vidova Gorasta Blaziin, jonka varrella voit nauttia unohtumattomista maisemista. Tämän luostarin perustivat monta vuotta sitten mantereelta vainotut papit. Munkkien ponnistelujen ansiosta täällä on luotu erinomaiset olosuhteet heidän asumiselle. Oliivitarhoja on istutettu köyhtyneille maille. Luostarin lähellä voit vierailla tilavassa kirkossa Siunatusta Neitsyestä jossa on urut ja kuorot laulavat. Täällä vieraili usein seurakuntalaisia ​​ympäröivistä kylistä. Siellä on myös ylellinen kirjasto ja tarvikkeita taivaankappaleiden tutkimiseen. Kun olet käynyt aavikoissa, kannattaa harkita asevarastoa.

Muinaiset rauniot

Shkripin kylää pidetään saaren vanhimpana, ja siellä on edelleen linnoituksia ja muinaisia ​​rakenteita. Täällä asuu noin 200 asukasta, ja se sijaitsee kallioisten kukkuloiden keskellä. Museo sijaitsee Radozhkovich-tornissa, joka rakennettiin roomalaisen mausoleumin perustalle. Legendan mukaan keisari Diocletianuksen vaimo ja tytär haudattiin tänne muinaisina aikoina. On mielenkiintoista, että monet kylän rakennukset ovat kiveä, peitetty valkoisella katolla. Näissä paikoissa käytyäni kannattaa vierailla Pyhän Hirven kirkossa, jossa on edelleen arvokkaita taiteilija Palma Jr:n maalauksia ja pari puualttaria. Kylän lähellä on Kirinichin linna, joka on rakennettu 1500-luvulla.

Jos haluat pitää hauskaa, on olemassa useita ajanviettovaihtoehtoja - vierailla baareissa elävän musiikin parissa tai urheilussa. Sinun on ymmärrettävä, että urheilu on saarella melko kehittynyttä - varustetut leikkipaikat rantajalkapallolle ja lentopallolle, tenniskentät, sukellus- ja polkupyörävuokrauskeskukset, kalastus- ja kalliokiipeilyseurat. Myös, vaellus ovat kysyttyjä, koska luonto ja paikallinen maisema ovat kiehtovia.

Bracin saari on yksi Kroatian kauneimmista ja viehättävimmistä saarista. Täällä ilma on kyllästynyt männyn tuoksu, monia viinitarhoja ja oliivitarhoja sekä erinomaista ruusuviiniä ja erikoisia kala- ja äyriäisruokia. Kun saavut lomalle Kroatiaan, on mahdotonta olla vierailematta tällä saarella. Ja tietysti menemme saarelle omin päin ja annamme sille niin paljon aikaa kuin meillä on varaa.

Bracin saarelle pääsee lautalla Splitin kaupungista. Lautta lähtee useita kertoja päivässä ja matka-aika on 45 minuuttia. Auton kuljetukseen joudut maksamaan 130 dollaria, aikuisen lippu on 28 dollaria, 3-12-vuotiaille lapsille - 14 dollaria. Hinnat esittää Jadrolinija. Lautta saapuu Supetarin kaupungin satamaan, joka sijaitsee Bracin saaren pohjoisosassa. Tästä alkaa hämmästyttävä matkamme Bracin saaren ympäri.

Kokoelma halvat lentoliput Aviadiscounterin kautta (haku nimellä Aviasales + valikoima tarjouksia ja lentoyhtiöiden myyntiä).

Mistä minne	Lähtöpäivä	Etsi lippu
Milano → Split
Kiva → Split
Moskova → Split
Helsinki → Split
Glasgow → Split
Rooma → Split
Stuttgart → Split
Varsova → Split
Pietari → Split
Praha → Split
Vilna → Split
Madrid → Split
Budapest → Split
Leipzig-Halle → Split
München → Split
Düsseldorf → Split
Wien → Split
Riika → Split
Adler → Split
Rostov-on-Don → Split
Ateena → Split

Ja valintaan kaukoliikenne(lentokoneet, junat, bussit) Euroopassa, palvelu tarjoaa parhaat tavat matkustaa suosituilla reiteillä.

Diocletianuksen palatsi on Rooman keisarille Diocletianukselle 400-luvun vaihteessa rakennettu muinainen palatsi, joka muodostaa nykyään noin puolet Kroatian Splitin vanhasta kaupungista. Vaikka sitä kutsutaan "palatsiksi" sen käyttötarkoituksen vuoksi Diocletianuksen eläkeasunto, termi voi olla harhaanjohtava, koska rakenne on massiivinen ja enemmän muistuttaa suurta linnoitusta: noin puolet siitä oli Diocletianuksen henkilökohtaiseen käyttöön, ja loput sijaitsi sotilasvaruskunnalla.

Marjan

Marjan on kukkula Splitin kaupungin, Kroatian Dalmatian alueen suurimman kaupungin niemimaalla. Se on tiheän Välimeren mäntymetsän peitossa ja täysin kaupungin ja meren ympäröimä, joten se on ainutlaatuinen nähtävyys. Alunperin käytetty asukkaiden puisto jo 3. vuosisadalla, se on suosittu viikonloppuretkikohde ja kaupungin virkistyskeskus luonnonkauniissa metsässä.Niemimaan kärjessä sijaitsee Meritieteen ja kalastuksen instituutti (Institut za oceanografiju i ribarstvo , IZOR).

solin

Solin (latinaksi ja italiaksi: Salona, ​​muinaiskreikaksi: Σαλώνα) on kaupunki Dalmatiassa Kroatiassa. Se sijaitsee aivan Splitistä koilliseen, Adrianmeren ja Jadro-joen varrella.

Klisin linnoitus

Klisin linnoitus (kroatiaksi: Tvrđava Klis) on keskiaikainen linnoitus, joka sijaitsee samannimisen kylän yläpuolella lähellä Splitin kaupunkia Keski-Dalmatiassa Kroatiassa. Alkuperäistään muinaisen illyrialaisen Dalmatae-heimon rakentamana pienenä linnoituksena, josta tuli a kuninkaallinen linna Klisin linnoitus, joka oli monien Kroatian kuninkaiden kotipaikka, on vartioinut rajaa, kunnes se kehittyi lopullisesti suureksi linnoitukseksi ottomaanien sotien aikana Euroopassa, ja se on kadonnut ja valloitettu useita kertoja yli kahden tuhannen vuoden aikana -pitkä historia. Koska se sijaitsee Mosorin ja Kozjakin vuoret erottavalla solalla, linnoitus toimi tärkeänä puolustuslähteenä Dalmatiassa, erityisesti ottomaanien etenemistä vastaan, ja se on ollut keskeinen risteys Välimeren vyöhykkeen ja Balkanin takaosan välillä.