Tatjana Solomatina

Pitkä siirto Abu Dhabissa: miksi et onnistunut säästämään rahaa?

Hei rakkaat lukijat! Olen jälleen kanssanne ja haluan herättää tänään kaksi kysymystä: ”Missä tapauksissa halvat, vino liput menevät sivuttain? Säästyykö pitkä muutos Abu Dhabissa todella tiellä? "

En aio tulla Arabiemiraateihin. Mutta olosuhteet olivat sellaiset, että onnistuin vierailemaan tässä osavaltiossa aivan vahingossa. Tosiasia on, että kun menin Sri Lankaan, ostin halvan lennon ja odotin pitkään jatkolentoa Abu Dhabin lentokentältä. Mutta silloin en odottanut ollenkaan, että lopulta tällaiset säästöt saisivat minulle paljon enemmän kuin suora lento.

Tässä tarinassa kirjoitan, miksi vino liput, jotka odottavat pitkään toista lentoa Arabiemiirikunnissa, voivat olla kalliimpia kuin suorat lennot, kerron teille Abu Dhabin kautta kulkevan kauttakulun erityispiirteistä ja näytän esimerkin avulla kaikki tämän haittoja ja etuja. Toivottavasti kokemukseni auttavat sinua valitsemaan oikean päätöksen lomasi suunnittelussa.

Kulut

Lopulta toinen vaihtoehto voitti, ja tämän sain kahdelle:

1. Liput - 50000 ruplaa
2. Kauttakulkuviisumit - 11 000 ruplaa
3. Yksittäinen retki Abu Dhabissa 6 tuntia - 300 dollaria
4. Lounas pilvenpiirtäjän katolla - 70 dollaria

Yhteensä: 61 000 ruplaa ja 370 dollaria (dollarin arvo oli jo silloin 60)

Ja samaan aikaan viisumit olivat kertaluonteisia, käytimme silti 12 tuntia paluumatkalla kauttakulkualueella. Ja suorat liput, joista ajattelematta kieltäydyin, olisivat maksaneet 74 000 ruplaa kahdelle. Säästitkö hyvin?

• Lipun ostaminen pitkä elinsiirto kolmannesta maasta, tutustu tähän paikkaan oleskeluun liittyviin tietoihin etukäteen ja laske kaikki vaihtoehdot. Ehkä tällainen lento tulee olemaan paljon kalliimpi kuin suorat lennot, kuten minun tapauksessani tapahtui.
• Jos päätät siirtää Abu Dhabin, voit turvallisesti valita yhteyden 1 tunnissa. Huolimatta siitä, että lentokoneemme viivästyi 40 minuuttia, kyltit sisältävät surijat odottivat tällaisia ​​kauttakulkumatkustajia luiskalla. Heidät vapautettiin ensin koneesta, seuraava lento viivästyi tarkoituksella odottaen saapumistamme. Tällainen hyvin toimiva järjestelmä yllätti minut paljon. Katsoin heitä surullisesti ja ajattelin, että olisin heidän sijaansa, jos teen oikean päätöksen.
• Jos yhteys on pitkä ja haluat nähdä kaupungin, yritä valita lento niin, että se saapuu aikaisin aamulla. Sitten olet ajoissa ryhmäretkiä, ne ovat paljon halvempia kuin yksittäiset. Mutta on myös suositeltavaa tilata ne etukäteen.
• Jos haluat yöpyä kauttakulkuhotellissa, sinun on varattava paikka hyvissä ajoin ennen matkaa.
• Jos päätät olla käyttämättä rahaa kulkiessasi aikaa kauttakulkualueella, yritä löytää paikka kahvilasta, jossa on mukavat pehmeät sohvat. Tilaa kahvi pari kertaa, eikä sinun tarvitse viettää monta tuntia odotushuoneen kovilla penkeillä. Näin vietimme 12 tuntia paluumatkalla. Kukaan ei koskenut meihin tai pyytänyt vapauttamaan tilaa. Kahvila oli nurkassa, se oli hiljainen ja rauhallinen.
• Kauttakulkuhallissa on tupakointialueita, jotta et menetä paikkaa kahvilassa, on parempi vuorotellen. Sama koskee käymiä vessoissa ja kaupoissa.

johtopäätökset

Joten voitko säästää rahaa ostamalla halvan lennon, jolla on pitkä välilasku Arabiemiraateihin?

Tietysti voit säästää rahaa, mutta vain jos olet henkisesti valmistautunut raskaaseen odottamiseen etkä käytä rahaa mukavampaan oleskeluun siellä. Jos tällainen mahdollisuus ei houkuttele sinua, sinun on ymmärrettävä selvästi, että pitkä oleskelu tässä maassa johtaa suuriin kuluihin, jotka mitätöivät kaikki toiveesi säästää rahaa lennolla. Tässä tapauksessa on parempi sietää se ja ostaa liput suoralle lennolle, tietenkin, jos et aio vierailla toisessa maassa samanaikaisesti.

”Minun tapauksessani oli vain yksi iso plussa. Upea retki, jota johti upea opas Mihail Rakushin https://vk.com/id192986287, mahdollisti muodostaa varman mielipiteen tästä maasta ja viettää unohtumattomia tunteja Abu Dhabin tyylikkäässä emiraatissa. En ole muslimimaiden fani, enkä todellakaan menisi Arabiemiraateihin tarkoituksella. Voit lukea lisää vaikutelmistani. "

Yleistä tietoa Kirjoitin artikkelissa Arabiemiraateista.

Jälleen sanon hyvästit lyhyeksi ajaksi.

Tatjana Solomatina

• aloittelijoille;
• niille, jotka kohtasivat ensin kauttakulkulennon;
• niille, jotka ovat huolissaan siitä, että heillä ei ehkä ole tarpeeksi aikaa elinsiirtoon;

Millainen elinsiirto minulla on?

Ensimmäinen asia, joka on selvitettävä, kun kohtaat kauttakulkuliikenteen, on se, millainen yhteys sinulla on.

Kuljetukset ovat erilaisia. Sinulla voi olla esimerkiksi kertalippu kun koko lento (mukaan lukien siirto) palvelee yksi lentoyhtiö. Tämä on kätevin vaihtoehto, koska tässä tapauksessa liikenteenharjoittaja on vastuussa matkustajan kuljettamisesta määränpäähän. Ja jos esimerkiksi ensimmäisen segmentin lento viivästyi etkä päässyt toiselle segmentille, sinun on asetettava sinut saman yrityksen toiselle koneelle. Jos yhteysaika ylittää 8 tuntia, jotkin operaattorit (esimerkiksi Emirates ja Qatar Airways) tarjota matkustajille istuimet hotellissa. Matkatavarat kirjataan myös sisään ja toimitetaan reitin viimeiseen kohtaan. Sinun ei tarvitse rekisteröityä ylimääräisesti tällaisella lipulla.

1 /1

Toinen vaihtoehto on ns "Koodin jakaminen" kun ostat kertalipun yhdeltä lentoyhtiöltä, mutta lentäisit osan matkaa kumppaniyrityksen koneella. Tässä tapauksessa sinut kirjataan myös matkatavarasi kanssa määränpäähän ja kuljetus järjestetään sinulle. Ainoa ero on, että odottamattomissa tilanteissa (matkatavaroiden vahingoittuminen / katoaminen jne.) Kaikki vaatimukset on esitettävä kumppaniyritykselle. Huomautus: tämän tyyppisellä lennolla lisälentoyhtiön nimi ei välttämättä näy lipussa.

On myös sellainen asia kuin interline -sopimus- lentoyhtiöiden välinen sopimus, jossa toinen lentoliikenteen harjoittaja tunnistaa toisen lentoliput. Eli yksi yritys voi myydä sinulle lippuja toiselle. Tärkeintä on, että tällä menetelmällä voit ostaa yksittäisen lipun parempaan hintaan kuin jos ostit useita erillisiä lippuja. Näillä lennoilla on usein erikoishintoja.

Tärkeä! Kaikki lentoyhtiöt on aina merkitty tämän tyyppisiin lippuihin. Sinut kirjataan myös matkatavaroihin ennen lennon päättymistä, mutta sitä on pyydettävä erikseen. Joskus sinun on hankittava lippu matkan seuraavalle osuudelle siirron yhteydessä - tämä kannattaa myös pitää mielessä.

1 /1

Viimeinen vaihtoehto on useita erillisiä lippuja. Monet pitävät sitä kaikkein epämukavimpana, koska tässä tapauksessa sinun on otettava matkatavarasi ja tarkastettava se uudelleen siirtopisteessä sekä kirjauduttava uudelleen sisään seuraavalle reitin osalle. Jos menetät lentosi, joudut todennäköisesti ostamaan uuden lipun. Ja tällaisen yhdistetyn lennon hinta on usein korkeampi kuin muissa tapauksissa. Siksi, jos kuitenkin päätät lentää tällä tavalla, varmista, että sinulla on tarpeeksi aikaa siirtää (on järkevää pelata turvallisesti ja lentää siirtopisteestä seuraavana päivänä).

Mutta mitä tehdä halpalentoyhtiöille? Tehdään se heti selväksi - periaatteessa halpalentoyhtiöillä ei ole siirtoja. Koontisivustojen, mukaan lukien TripMyDream, tarjoamat reitit ovat reittejä, jotka koostuvat kahdesta tai useammasta erillisestä lennosta. Siksi halpalentojen tapauksessa kaikki vastuu matkatavaroiden turvallisuudesta ja saapumisesta määränpäähän on yksinomaan sinun.

Kauttakulkuviisumi. Milloin sitä tarvitaan?

Varoitamme sinua heti - tämä kohta on selvitettävä ennen lippujen ostamista. Yleensä kauttakulkuviisumia ei tarvita, jos seuraava lentosi lähtee samalta lentokentältä ja terminaalilta, johon saavuit ja jos sinun ei tarvitse noutaa matkatavaroitasi. Sitten vain odotat seuraavaa lentoa lentokentän kauttakulkualueella ilman siirtolaisvalvontaa.

Mutta kun on kyse elinsiirrosta Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ole varovainen. Hyvin usein matkailijat ostavat halvan hinnan houkuttelemana lentoja, joilla on välilasku Lontoossa. Esimerkiksi Ryanairilla on aina paljon lentotarjouksia Euroopan eri kaupunkeihin alhaisimmilla hinnoilla, joissa on siirrot Stanstedissa tai Lutonissa, ja sitten niitä ei yksinkertaisesti sallita lennolle kauttakulkuviisumin puuttumisen vuoksi.

Mutta kauttakulkuviisumi myönnetään, jos:

• Lennät yhteydellä ja sinun on vaihdettava lentokenttää.
• Kun siirrät, sinun on vaihdettava terminaali ja tätä varten sinun on mentävä kaupunkiin (esimerkiksi lähtöterminaali on eri alueella).
• Sinun on tehtävä kaksi tai useampia siirtoja Schengen -alueella. Tässä tapauksessa kauttakulkuviisumi myönnetään ensimmäisen maan suurlähetystössä.
• Elinsiirtosi tapahtuu Yhdistyneessä kuningaskunnassa (olettaen 24-48 tuntia). Sitten sinun on haettava kauttakulkuviisumia etukäteen. Mutta jos siirto kestää yli 48 tuntia, tarvitset tavallisen Transit -viisumin.
• Lennät kahdella eri lipulla (esimerkiksi Lontoosta Lontooseen ja takaisin). Sitten tarvitset viisumin matkatavaroiden noutamista ja seuraavan lennon lähtöselvitystä varten.

Tärkeä! Jotkut maat (esimerkiksi ja) vaativat kauttakulkuviisumin jopa vain pysyäkseen kauttakulkualueen lentokentällä.

Matkatavarat ovat erillinen tarina, koska ne vastaanotetaan siirtymisvalvonnan läpäisemisen jälkeen. Varmista siis, että matkalaukkusi on rekisteröity matkan loppuun asti ja että sinulla on oikeus jäädä siirtomaahan ilman viisumia.

1 /1

Toinen tärkeä vivahde koskee siirtovyöhykkeitä itse. Ensinnäkin ne eivät ole saatavilla kaikilla lentokentillä. Toiseksi, ne eivät aina toimi 24/7, jos saavut myöhään illalla ja lähdet aamulla ja lentokenttä ei toimi yöllä, sinun on huolehdittava yöpymispaikasta ja järjestettävä Schengen -kauttakulku etukäteen. Tämä on kaikkein epämukavin vaihtoehto, joten harkitse toimintasuunnitelmaasi etukäteen, jotta et ryhdy penkille myöhemmin.

Olen saapunut siirtolentokentälle. Mitä seuraavaksi?

Jos lennät siirtolla ensimmäistä kertaa, tärkein sääntö on pysyä rauhallisena ja jatkaa. Älä hermostu, porttisi ja lentokoneesi eivät mene mihinkään ja lentät turvallisesti, älä edes epäile sitä!

Saavuit siis siirtopisteeseen. Mitä seuraavaksi? Ensinnäkin lippujen ja asiakirjojen tulee olla aina mukanasi, jotta voit tarkistaa niiden tiedot (lähtöaika, portti, terminaali jne.) Lentoaseman tietotaululta milloin tahansa ja esittää ne viipymättä ennen nousua.

1 /1

Jos lennät yhdellä lipulla, noudata siirtolentoasemalle saapuessasi kylttejä, joissa on merkintä "Siirto" / "Kauttakulku" - niiden avulla löydät helposti kauttakulkualueen, jolla odotat seuraavaa lentoa. Löydä lentosi heti ilmoitustaululta ja tarkista lähtöaika, portin numero ja muut tiedot (joskus ne voivat muuttua). Suosittelemme myös, että etsit porttisi heti, jotta tiedät, minne sinun on mentävä nousemaan, ja vasta sitten kävelylle lentokentän ympäri.

Huomaa, että jos lennät johonkin Schengen -maasta, sinun on läpäistävä passintarkastus heti saapumisen jälkeen. Niiden, jotka lentävät kahdella erillisellä lipulla, on suoritettava samanlainen menettely, koska tässä tapauksessa et kuulu passitusmatkustajien luokkaan. Saapuessasi sinun täytyy noutaa matkatavarasi, siirtyä lähtöselvitystiskille (kyltit auttavat sinua!) Ja kirjautua sisään pudottamalla matkatavarasi uudelleen.

Lopettaa. Pitäisikö minun ottaa matkatavarani vai toimitetaanko se?

Se riippuu lipun tyypistä. Jos tämä on yksittäinen lippu, voit kirjata matkatavarasi lopulliseen määränpäähän äläkä huolehtia siitä ollenkaan. Mutta jos siirron aikana sinun on vaihdettava lentokenttää, sinun on ehkä otettava matkatavarasi ja kirjattava se uudelleen, vaikka sinulla olisi kertalippu. Muista siis tarkistaa tämä matkatavaroiden sisäänkirjautumisen yhteydessä.

1 /1

Pitkä siirto. Asioita tehtävänä?

Jos elinsiirtosi kestää enintään 3-4 tuntia, voit ohittaa tämän kohdan turvallisesti. Mutta niin käy, että seuraavan lennon odottaminen kestää kauan. Jos on mahdollisuus mennä kaupunkiin ja lentokenttä itse ei ole niin kaukana siitä - mene kävelylle. Ei ole parempaa tapaa kuluttaa aikaa. Suunnittele etukäteen luettelo paikoista, jotka haluat nähdä, ja laske, kuinka kauan kestää, että pääset lentokentältä kaupunkiin ja takaisin, sekä kaupungissa vietetyn ajan, ja heittää vielä puoli tuntia varma. Olla varma!

Tämä on ensimmäisen persoonan tarina, jossa on vaikutelmia lyhyistä ja pitkistä siirroista. Se ei myöskään ollut ilman neuvoja. Jos et ole vielä lentänyt siirtoilla, voimme ehkä pelastaa sinut kohtalokkaalta virheeltä. Tai vain saa "valkoiset" nauramaan ongelmillaan.

Istuminen lasten kanssa lentokoneessa: kätevä palvelu tai syrjintä

10. lokakuuta 2019 10. lokakuuta 2019

Selitetään uutiseksi: Venäjän lentoyhtiöt en pidä ideasta " avoin taivas»

10. lokakuuta 2019

Rakkaus, kuolema ja Meksiko: tarina liotettu Guacamoleen

9. lokakuuta 2019

Selvennetään uutisia varten: miksi kaikki puhuvat Alankomaista?

9. lokakuuta 2019

Balsami, kilohaili ja lahti: suuri opas Riikaan

Siirto liian lyhyt Frankfurtissa

Heinäkuu 2017. Lento Moskova - Frankfurt - Amsterdam. Siirrä 1 tunti.

Mikä ajoi minua

Lyhyt elinsiirto vaikutti loistavalta ajatukselta. Voit säästää 10 tuhatta lippua ilman viettää paljon aikaa lentokentällä.

Millainen se oli

Murphyn lain mukaan lento Moskovasta viivästyi. Koet erittäin mielenkiintoisen tunteiden vetovoiman, kun lentokone lähtee Amsterdamiin 5 minuutin kuluttua.

Luottamusmiehet eivät halunneet vastata kysymyksiin, jotka eivät koskeneet ruokia ja juomia, ja teeskentelivät, että kysyin heiltä Henkilökohtainen elämä... Oli jopa ehdotuksia, että osaamme erilaista englantia.

Heti kun lopulta laskeuduimme, käynnistin puhelimen heti löytääkseni artikkelin (kuten tämä) ja selvittääkseni, mitä tehdä. On hyvä, että molempien lentojen lentoyhtiö oli sama: sai välittömästi viestin, jossa oli tietoja Amsterdamin lähdöstä ja uusi lippu.

Ihan super. Vasta täällä laskeuduimme Frankfurtiin noin klo 22. Ja lähden seuraavana päivänä klo 8.00, koska lento, jonka jäin väliin, oli viimeinen. Hyvin säästetty aika, fiksu tyttö.

Saapuessamme (ryhmä väsyneitä, kiroilevia matkustajia) löysimme itsemme autiolta osalta lentokenttää, mutta oli syytä mennä hieman pidemmälle - tässä se on, valtava joukko, joka ei myöskään onnistunut kuljetuksissa yhtiön vika.

Oli kauhean kuuma, kahvilat eivät olleet enää auki (klo 22). Myös vesiautomaatit. Noin vain kova vitun mulkku ja muut kirousten muunnelmat, jotka ovat täydentäneet englanninkielistä sanastoani.

Sitten seisoin jonossa 2 tuntia saadakseni ... lipun jonoon kuponkia varten! Lipun mukaan edessäni oli 89 ihmistä. Aluksi ajattelin, että oli helpompaa hengailla lentokentällä kuin käydä läpi tämä kaikki. Mutta tuskin onnistuin nukkumaan, ja olisin menettänyt vielä puoli päivää (neljästä) Amsterdamissa.

Sitten he toivat mukanaan monenlaisia ​​vettä ja makeisia. Päätin, että minusta tulee kaikki.

Tämän seurauksena he antoivat kupongin lentokentän lähellä sijaitsevalle hotellille, kirjautuivat lennolle, ojensivat nousulaudan ja kertoivat minne polkea hotellille kulkevalla bussilla.

Muuten, he yrittivät piilottaa esitteen ja tiedot siitä, miten ja minne kirjoittaa, jotta he saisivat rahallisen korvauksen. Vanha lasku vietiin eräältä tytöltä ja repi sen (ja sitä todella tarvitaan rahan saamiseksi).

Sain tietää kaikesta yksityiskohtaisesti, keräsin kaikki paperit erilliseen paikkaan, mutta tämän kirjoituksen aikaan (syyskuu) en ollut tehnyt mitään. Tällaisissa asioissa en ole taistelija, vaan pikemminkin valittaja ja veren tahraaja, jota autetaan vain säälistä. En voi edes selvittää sitä Pyaterochkan kassan kanssa. Älä ole tuollainen.

Oli tarpeen jakaa pitkä tarina otsikolla

Kun pääsin bussipysäkille, tuli heti mieleen tämä GTA: n vitsi "Hei, olen keskellä suurta paskaa juuri nyt." Siellä oli noin 100 500 ihmistä ja noin nolla bussia.

Kun seuraava bussi saapui, se oli kiinalaisten käytössä, joiden kanssa on vaikea kilpailla kyynärpään suhteen. Ja nyt on jo yksi aamulla, enkä ole vielä hotellissa. Nouse 5.

Kun olin jo epätoivoinen ja istuin vain pyjamahousuissani jalkakäytävän reunalla, lentoaseman työntekijä juoksi luokseni. Jopa Johnsonin vauva ei estä poskia itkemästä niin paljon kuin tämä kaveri, joka sanoi, että ilmaisessa taksissa on vielä yksi paikka.

Tämän seurauksena hotelli sijaitsi 15 minuutin päässä lentokentältä, huone oli viileä, aamulla he heräsivät bussiin. Ajattelin nousta hieman aikaisemmin, jotta voisin vihata lentoyhtiötä, koska pelkäsin, ettei siihen riitä aikaa päivällä. Mutta aamiainen oli liian maukas ja auringonnousu oli liian kaunis.

Entä jos myöhästyn jatkolennostani?

Kuten näette, tämä kaikki on ratkaistavissa - pitkä ja hermoja raastava, mutta ratkaistavissa. On tärkeää, että molemmat lennot ovat samalta yritykseltä. Muuten tehtävä on vähintään 2 kertaa monimutkaisempi.

Aina on mahdollisuus myöhästyä jatkolennostasi omasta syystäsi - et osaa englantia hyvin, jono oli liian pitkä tai olit itse hyvin tylsä. Tässä tapauksessa sinun on juoksettava lentoyhtiön edustajan luo ja pyydettävä ottamaan sinut alukselle, jos se on vielä mahdollista. Todennäköisesti he saattaisivat sinut, koska on yksinkertaisesti epärealistista olla myöhässä, jos ensimmäinen kone saapuu ajoissa.

Oletetaan, että mahdottomasta tulee mahdollista kanssasi. Olet myöhässä. Jos olet bisnesluokassa, sinun ei pitäisi huolehtia. Tämä ei koske erityistä lippua tai turistiluokan lippua. Sinun on maksettava sakko tai jopa ostettava uusi lippu.

Pitäisikö lentää lyhyellä pysähdyksellä?

Jos edessäsi on pitkä loma, mitään pahaa ei tapahdu. Ainakin menetät puoli päivää, mutta saat kokemusta ja tarinan, joka tekee sinusta mielenkiintoisen keskustelijan. Maksimi on ostaa toinen lippu.

Tässä on luettelo olosuhteista, joissa sinun ei ehdottomasti pitäisi lentää lyhyillä siirtoilla:

• Lennät lasten kanssa.
• Sinulla on rajallinen budjetti.
• Lennät 3-5 päivää.
• Et osaa paljoa englantia.

Siirto liian pitkä Münchenissä

Heinäkuu 2017. Amsterdam - München - Moskova. Siirto 9 tuntia.

Mikä ajoi minua

"Hölmöt, lippu on halvempi, mutta maita on enemmän. Kaupungissa voi kävellä koko päivän. "

Lento ja siirto: miten se oli

Tien löytäminen Münchenin lentokentältä oli helppoa - merkkejä ja opasteita on kaikkialla. Jotta ei kantaisi raskasta reppua kaikkialla (kyllä, olen yksi näistä), se päätettiin antaa säilytystilalle. Säilytyslaukku enintään 5 kg - 3,5 € päivässä. Kaupungin valossa kävely on korvaamatonta.

Luettuamme joukon foorumeita, joilla tieto on kaoottista ja kaoottista, onnistuimme selvittämään, mikä on paras tapa päästä kaupunkiin junalla.

Ostin lipun vaivattomasti koneesta, jonoa ei ollut. Ihannetapauksessa.

Pääsin Marienplatzin pääaukiolle 40 minuutissa ja kävelin.

Kaikki meni aluksi hyvin. Sitten sain itseni ajattelemaan, että olin jo ohittanut kaiken naapurustossa, oli liian vähän aikaa "mennä pois" ja oli liian paljon aikaa jatkaa kävelyä sen kohdan ympärillä, josta ei ole paluuta, tai istua kahvilassa.

Lisäksi olen väsynyt ja yleensä tylsä. Tämän seurauksena palasin lentokentälle ja jäin sinne vielä neljä tuntia. Korjaus: Se oli pisin neljä tuntia.

Jos haluat saman: hyödyllistä tietoa

Matkatavarasäilytys sijaitsee keskialueella (Z), tasolla 03. Seuraa kylttejä, joissa on sana "Bulky Luggage". "Pullat" ovat suuria matkatavaroita.

Toisen kameran sijaintia on vaikea kuvata, on parempi kysyä infopisteeltä (mitä tein). Jos ymmärrät oikein, mitä lentokentän työntekijä sanoo sinulle, sinun pitäisi pian matkalla löytää huone, joka on erotettu läpinäkyvistä seinistä. On myös tietokoneita ja Internet, mutta en käyttänyt niitä.

Laukun paino	Hinta per päivä
jopa 5 kg	€ 3,5
enintään 20 kg (enintään 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Minua neuvottiin tarkistamaan matkalaukkuni rautatieaseman kaapista, mutta siinä ei ole mitään järkeä. Ensinnäkin, en luota robotteihin (vitun Decepticons). Toiseksi on outoa vetää laukkusi asemalle ja olla yllättynyt siitä, että kaikki solut ovat varattuja.

Bulkin lähellä on myyntiautomaatteja, joista voit ostaa junalipun kaupunkiin. Voit tunnistaa heidät kuvakkeesta valkoisella S vihreällä taustalla ja sanalla Bahn Munchen.

Yksi junalippu maksaa 12 euroa. Mutta jos teitä on kaksi, kolme, neljä tai viisi, on kannattavampaa ottaa Airport-City-Day-Ticket Group. Se maksaa 22,30 euroa ja antaa sinun ajaa edestakaisin koko päivän. Ja lisää metrolla.

Ota S8 -juna pääpaikalle. On myös S1, mutta se on pidempi ja paluumatkalla saattaa olla hämmennystä sen kanssa. Parempi ei lyödä päätäsi ja muistaa vain S8.

Lähtöväli on 20 minuuttia. Asema sijaitsee aivan lentokentällä, sinun on etsittävä sitä merkkien mukaan, joita on monia.

Pitäisikö lentää pitkällä välilaskulla?

Jos sinulla on ajatuksia, kuten ”Miksi minun pitäisi mennä jonnekin, nämä ovat lisäkustannuksia. Parempi odottaa lentokentällä ”, olet väärässä. Ei tiedetä, kuinka paljon vietät odottaessasi ja niin monien makkarakauppojen ympäröimänä.

Sinun pitäisi ehdottomasti päättää pitkä elinsiirto, jos:

• Kaupunki, johon siirto on suunniteltu, ei aiheuta paljon kiinnostusta, etkä haluaisi mennä sinne tarkoituksella.
• Tiedät kuinka laskea aika tarkasti, suunnitella reittejä ja olet yleensä kontrollifriikki.
• Elämä on hauska karnevaali.

Pitkät siirrot eivät ole sinua varten, jos:

• Pelkäät jatkuvasti myöhästymistä, olet hermostunut etkä tiedä miten päästä irti tilanteesta.
• Matkustat pienten lasten kanssa.

Toivon, että artikkeli osoittautui hyödylliseksi ja et joudu samoihin ongelmiin, mutta lähestyt matkasi viisaasti.

Jos et ole koskaan ottanut kauttakulkuliikennettä, olet todennäköisesti huolissasi ja olet huolissasi koko joukosta kysymyksiä. Lopeta huolestuminen yrittämällä selvittää, miten siirtolento tapahtuu. Itse asiassa kaikki ei ole niin pelottavaa kuin ensi silmäyksellä saattaa tuntua. Käytä jonkin aikaa tämän artikkelin lukemiseen, niin voit hyödyntää nämä lennot täysimääräisesti.

• Ensiksi, kauttakulkulennot ovat usein halvempia kuin suorat lennot - ne todella mahdollistavat kohtuullisen määrän säästämisen.
• Toiseksi, joihinkin paikkoihin ei yksinkertaisesti ole suoria lentoja. Tämä tarkoittaa, että jotta matkustaja pääsee tällaisiin paikkoihin, hänen on kyettävä lentämään kauttakulkumatkalla.

Lento ja siirto. Miten kulkee

Joten selvitetään se alusta alkaen. Ensimmäinen askel on ymmärtää erot suora lento kauttakulkulennolta.

Mikä on suora lento? Tämä on lento, jolla lennät samalla koneella lähtölentokentältä määränpäälentoasemalle.

Mikä on jatkolento? Tämä on silloin, kun lennät määränpäähän useilla lentokoneilla, yleensä kahdella. Muussa tapauksessa voit sanoa, että matkasi aikana on välilasku lentokentällä, jonka aikana siirryt lentokoneelta toiselle ja jatkat lentoa.

Selvitetään nyt yksityiskohdat. Tosiasia on, että kauttakulkulentoja on useita. Ja kun ostat lipun, sinun on ymmärrettävä selvästi, millainen siirto sinulla on.

Siirtotyypit riippuen siitä, "millä lennämme"

1. Lento saman lentoyhtiön tai kumppaniyhtiöiden koneilla

Kaikki lennon osat suorittaa yksi lentoyhtiö tai yhteistyölentoyhtiöt, jotka tekevät yhteistyötä keskenään.

• Esimerkiksi, nouset Aeroflotin ensimmäiseen lentokoneeseen ja saavut kauttakulkulentokentälle, jossa siirryt toiselle lentokoneelle, joka myös kuuluu Aeroflotille.

• Toinen esimerkki. Ensimmäisellä Aeroflotille kuuluvalla lentokoneella saavut kauttakulkulentoasemalle ja siirryt toiselle lentokoneelle, jonka omistaa Aeroflotin kumppani Air Berlin. Nämä lentoyhtiöt tekevät yhteistyötä keskenään.

Ihmisarvo Tällainen kauttakulku on, että sinä et ole sinä, vaan lentoyhtiöt, jotka ovat vastuussa siirrosta: ne esimerkiksi antavat riittävästi aikaa siirtyä lentokoneesta toiseen. Ja jos jostakin syystä siirtoa ei tapahtunut (esimerkiksi ensimmäinen kone myöhästyi ja toinen on jo lähtenyt), lentoyhtiöiden on asetettava sinut seuraavaan saatavilla olevaan lentoon.

Tällaisella kauttakululla sinulla on kädessäsi yksi matkakuitti, johon molemmat lentosi on merkitty.

2. Lento eri lentoyhtiöiden koneilla, jotka eivät liity toisiinsa

Miten siirtolento tapahtuu tällä vaihtoehdolla ja mikä on sen suurin haittapuoli? Ensimmäistä lentoa hoitaa lentoyhtiö, jolla ei ole mitään tekemistä toisen lennon suorittavan lentoyhtiön kanssa. Toisin sanoen nämä kaksi lentoa ovat toisistaan ​​riippumattomia, eivätkä lentoyhtiöt tee yhteistyötä keskenään tällä reitillä.

Tämän tyyppisellä kauttakululla sinulla on kaksi reittisuositetta jokaisesta erillisestä lennosta erikseen.

haittoja Tällainen kauttakulkuliikenne on, että lentoyhtiöt eivät ole vastuussa yhteydestä ja siirrosta, vaan vain sinä. Onneksi hakukone ei yleensä anna tällaisia ​​lentoja, mutta voit luoda sen itse, jos haluat.

Kuljetustyypit riippuen siitä, minne siirrämme

Ensimmäisen kanssa erittäin tärkeä pointti me keksimme sen. Yritetään nyt käsitellä toista kohtaa - kauttakulkutyyppiä. Se riippuu siitä, miten elinsiirto tapahtuu yleensä.

3. Kuljetus samassa lentokentän terminaalissa

Miten siirtolento tapahtuu tässä tapauksessa? Kaikki on täällä yksinkertaista. Jätit ensimmäisen koneen lentokentän terminaalissa. Nyt samasta terminaalista nouset toiselle koneelle. Tällainen elinsiirto vie vähän aikaa.

4. Siirto siirtämällä toiseen päätelaitteeseen

Tämä vaihtoehto on hieman monimutkaisempi. Jätit ensimmäisen koneen lentokentän terminaaliin, mutta nouseminen toiseen koneeseen tapahtuu toisessa terminaalissa, johon sinun on vielä päästävä. Kestää hieman enemmän aikaa saada laakerit ja siirtyä (siirtyä) toiseen terminaaliin. Mutta yleensä tämä vaihtoehto on melko laaja ja debugged lentokentillä.

5. Siirto kuljetuksella toiselle lentokentälle

Miten välilaskulento tapahtuu tämän vaihtoehdon mukaisesti? Vaikein kuljetus. Jos haluat nousta toiselle koneelle, sinun on siirryttävä toiselle lentokentälle. On tarpeen viettää paljon enemmän aikaa ja oppia etukäteen lentokentälle pääsy ja kysyä, miten se toimii.

Kauttakulkutyypit sen mukaan, poistutaanko kauttakulkualueelta vai ei

6. Kauttakulkualueelta poistumista ei vaadita

Sinun ei tarvitse poistua kauttakulkualueelta noustaksesi toiseen koneeseen. Tällä siirrolla on monia etuja. Ensinnäkin siirto kestää vähemmän aikaa. Toiseksi sinun ei tarvitse tehdä kauttakulkuviisumia, jos lentät viisumimaan kautta.

7. On poistuttava kauttakulkualueelta

Miten jatkolento tapahtuu, kun poistutaan kauttakulkualueelta? Tämä tapaus on paljon monimutkaisempi ja vaatii erityistä huomiota ja valmistelua ennen lentoa. Tämä vaihtoehto on mahdollista, jos joudut esimerkiksi siirtymään lentokentältä toiselle. Älä unohda, että tähän kaikkeen lisätään se tosiasia, että on kiinnitettävä erityistä huomiota kauttakulkumaa viisumisääntöihin ja mahdollisesti tehtävä kauttakulkuviisumi.

Joissakin maissa on erityisiä kauttakulkusääntöjä. Esimerkiksi Yhdysvalloissa jokaisen kansainvälisen siirron osalta matkustajien on poistuttava kauttakulkualueelta, mikä edellyttää kauttakulkuviisumia.

Yleiset ohjeet jatkolennoille

Valitettavasti ei voida kirjoittaa yhtä ohjetta kaikkiin tapauksiin, koska jokainen erityinen elinsiirto vaatii erillistä harkintaa. Se riippuu monista tekijöistä: kauttakulkumaat, lentoyhtiöt, lentokenttä, yhteysaika jne. Voimme kuitenkin tarjota ohjeita, jotka auttavat sinua selvittämään itse, kuinka siirtolento suoritetaan sinun tapauksessasi.

Joten olet löytänyt lipun, joka on houkutteleva hintaan, mutta sillä on välilasku. Miten edetä nyt.

1. Selvitä, kuka palvelee jatkolentoja

• Yksi lentoyhtiö (erinomainen).
• Partner Airlines (erinomainen).
• Lentoyhtiöt, jotka eivät liity toisiinsa (ei paras vaihtoehto).

2. Määritä, miten elinsiirto tapahtuu

• Samassa terminaalissa (Erinomainen).
• Toisessa terminaalissa (Okei).
• Toisella lentokentällä (ei paras vaihtoehto).

3. Kuinka monta matkakuittia sinulla on käsillä

• Yksi, niitä on kaksi jatkolento kirjoitettu yhdessä (erinomainen).
• Kaksi. Jokainen jatkolento on kirjoitettu erillisessä kuitissa (ei paras vaihtoehto).

4. Miten matkatavarasi toimitetaan lopulliseen määränpäähän

• Olemme laatineet matkatavaroita koskevat kysymykset erilliseen artikkeliin.

5. Otamme yhteyttä lentoyhtiöön, joka tekee lennon selvittääksemme yksityiskohdat: miten siirtolento tapahtuu erityisesti tämän lennon aikana

• Löytääksesi lentoyhtiön koordinaatit, sinun on napsautettava "Osta" -painiketta rivillä, jossa on hakukoneesi antama tieto valitsemastasi lipusta. Sitten sinut ohjataan lentoyhtiön verkkosivustolle. Jos virasto toimii myyjänä, on järkevää soittaa sille. Yleensä virasto ei voi antaa sinulle tietoja lentoyhteydestä, mutta voit pyytää heiltä toimivan lentoyhtiön puhelinnumeron tai sähköpostin.
• Lentoyhtiön henkilökunta kertoo sinulle yksityiskohtaisesti, miten siirtoprosessi tapahtuu ja mitä sinun tulee tehdä.
• Suosittelemme, että kirjoitat kaikki tarvittavat lentotiedot ja kysymykset paperille ennen keskustelua, jotta et menetä mitään tärkeää.

Jos haluat matkustaa ensimmäistä kertaa, lue suosituksemme.

• Ensimmäistä kertaaälä valitse monimutkaista kauttakulkulentoja... Aloita yksinkertaisilla siirtoilla: älä esimerkiksi harkitse lentoja, joissa sinun on siirryttävä lentokentältä toiselle. Ajan myötä saat olosi mukavaksi, saat tarpeeksi kokemusta ja pystyt suunnittelemaan vaikeita reittejä itse.
• Ensimmäistä kertaa jotta et olisi huolissasi, harkitse vain lentoja, jotka palvelevat täysin yksi lentoyhtiö tai kumppanilentoyhtiö. Itse asiassa suurin osa hakukoneen myöntämistä kauttakulkulennoista on juuri sellaisia.
• Ensimmäistä kertaa harkitse vain lentoja, joiden välillä on riittävästi aikaa. Etsi esimerkiksi niitä, joilla on yli kaksi tuntia aikaa. Ja jos olet edelleen huolissasi, etsi niitä, joissa lentojen välinen tauko on kolme tai jopa viisi tuntia.
• Ensimmäistä kertaa, harkitse esimerkiksi siirtoja vain maissa, joissa et tarvitse viisumia, tai olet varma, että et tarvitse viisumia siirtoa varten.

Uusi kaupunki matkalla, mielenkiintoinen lentokenttä, uudet lentoyhtiöt ja alhainen hinta- kaikki nämä ovat hämmästyttäviä etuja epäsuorista lennoista! Viime viikolla kosketin aiheeseen mielenkiintoisia kohtia, joita voidaan katsoa ympäri Schipholin lentokenttää lentojen välillä, minkä jälkeen sain paljon kysymyksiä kommentteina ja henkilökohtaisesti, jossa kävi ilmi, että aihe ei ole monille selvä ja peruskäsitteet vaativat selitystä. Monet pelkäävät yksinkertaisesti lentämistä siirrolla, mieluummin ylihintaa suorasta lennosta, monet periaatteessa eivät ajatelleet, että lentokentältä oli mahdollista poistua. Siksi päätin tarkastella kaikkia kysymyksiä erillisessä artikkelissa.

Mitä eroa on välilaskun ja välilaskun välillä? Tai telakointi siirrosta?
- Mistä näen tariffin säännöt?
- Tarvitsenko viisumin? Voinko saada kauttakulkuviisumin lentokentältä?
- Mitä matkatavaroille tapahtuu epäsuoralla lennolla?
ja muita kysymyksiä esimerkeillä.

Kokemuksesi on perinteisesti tervetullut kommentteihin, viestiä täydennetään mielenkiintoisilla faktoilla ...

1. Siirtolento on paljon halvempi kuin suora, voitko luottaa näin alhaiseen hintaan?

On yleinen käytäntö, kun lentoyhtiöt keskittyvät ensisijaisestien. Esimerkiksi Moskova – Kiova – Geneve-lento tulee lähes aina halvemmaksi kuin suora Kiova – Geneve-lento UIA: lta. Älä ole skeptinen alhaisesta hinnasta, tämä on tavanomainen käytäntö.

Ole kuitenkin varovainen, halvimman hinnan sääntöjen mukaan sinun on käytettävä kaikkia segmenttejä peräkkäin. Jos jotakin segmenttiä ei käytetä, koko reitti peruutetaan! Nuo. et voi "jäädä koukkuun" Kiovassa Geneven lennolla, jos lippu on ostettu Moskovasta. Paluumatkalla voit kuitenkin kirjata matkatavarasi kauttakulkupaikkaan ja nousta kauttakulkupisteessä, viimeistä segmenttiä ei ehkä käytetä.

2. Mitä eroa on väli- ja välilaskuilla? Tai telakointi siirrosta?

Näillä käsitteillä on useita määritelmiä verkossa, jotka joskus sekoittavat toisiaan. Layover on lentoasemalla enintään 24 tuntia kestävä yhteys, välilasku on yhteys yli 24 tunnin lentojen välillä. Telakointi on reittivaihtoehto, kun kaikki lennot ovat saman matkakuitin sisällä, ja siirto tapahtuu, kun noutat kaksi tai useampia lentoja itse.

3. Säännöt mielenkiintoisten yhteyksien luomiseksi itse, harkitse kahta vaihtoehtoa:

Vaihtoehto 1:
Ostat kertalipun Kiova-Frankfurt-Lontoo. Molemmat lennot ovat samalla lipulla, vaikka ne toimisivat eri lentoyhtiöillä! Tässä tapauksessa, jos ensimmäinen lento viivästyi etkä päässyt toiselle, kaikki varataan uudelleen ilmaiseksi ja viivästys korvataan sääntöjen mukaisesti.

Jos sivusto myy sinulle lipun, jonka yhteys kestää 30–40 minuuttia, lentoliikenteen harjoittaja takaa tämän yhteyden, jos kone saapuu ajoissa. Muista kuitenkin, että hyvin lyhyillä yhteyksillä ja pienellä viivästymisellä ensimmäisellä lennolla sinulla on paljon enemmän mahdollisuuksia siirtyä seuraavalle lennolle kuin matkatavarasi!

Vaihtoehto 2:
Kiova-Katowice, Katowice-Lontoo.
Tässä tapauksessa valitset kaksi erillistä lentoa. Vaikka niitä liikennöi yksi lentoyhtiö, lentoyhtiön vastuu siirtyy sinulle vain jokaisesta erillisestä lennosta. Jos Euroopassa päätän muodostaa yhteyden eri lentoyhtiöihin ja eri lippuihin, jätän niiden väliin yleensä vähintään 6-8 tunnin raon ja yleensä yleensä eri päivinä.

4. Mitä matkatavaroillesi tapahtuu epäsuoralla lennolla?

Tarkastellaan useita tapauksia:

Matkatavarat kirjataan sisään lopulliseen määränpäähän:

A) Jos lennät saman lentoyhtiön kanssa yhdellä lipulla (matkakuitti):
Tässä tapauksessa luultavasti sinulla ei ole ongelmia, ja matkan alkupisteessä sinulta kysytään "Tarkista matkatavarasi lopulliseen määränpäähän?" - vastaat "kyllä"
B) Jos lennät eri lentoyhtiöiden kanssa samalla lipulla.
Tässäkään ei pitäisi olla mitään ongelmaa.

Poikkeukset:

Jos tullimääräykset maat edellyttävät pakollista ilmoitusta tavaroista, jotka on kielletty tuontia tai vihreän käytävän kautta kulkemista varten. Esimerkiksi Yhdysvaltojen tai Meksikon kautta lentäessäsi sinun on aina kerättävä matkatavarasi kauttakulkupisteeseen ja pudotettava se sitten takaisin erityiseen siirtomatkatavaratiskille.

Jos lentoasema ei tarjoa suoraa siirtoa edes yhden lentoyhtiön lentojen välillä. Esimerkiksi UTair Kiev-Vnukovo-Venäjä: sinun on noutettava matkatavarasi ja kirjauduttava sisään erityisellä lähtöselvitystiskillä

Jos kumppanilentoyhtiöiden välillä ei ole sopimusta tai teknistä toteutettavuutta. Esimerkiksi MAU-S7 Kiova-Domodedovo-Venäjä: matkatavarat on kerättävä ja palautettava missä tahansa S7-lähtöselvitystiskissä. Ja S7-S7 Kiova-Domodedovo-Venäjä: matkatavarat kirjataan lopulliseen määränpäähän ilman ongelmia, mutta Kiovan tiskillä vahvistan, että matkatavaroissani ei ole esineitä, jotka edellyttävät Venäjän federaation lakien mukaista ilmoitusta.

Poikkeus sääntöön:

Huomaa, että WizzAir varoittaa Kiova-Lontoo-lippua varaessaan, että TWOV ei koske sen matkustajia, eikä sinua viedä koneeseen ilman viisumia:

Pelaa Timaticia, löydät paljon mielenkiintoisia ja epäselviä asioita :)

-Kiova-Frankfurt-Toronto-New York:

Eräänä päivänä viime syksynä tapasin suuren hinnan, mukaan lukien segmentin Air Canadan kautta Toronton kautta. Halusin tietysti kokeilla uutta lentoyhtiötä itselleni. Tällä reitillä telakointi kesti vain 1,5 tuntia, ts. En edes ajatellut pääsyä kaupunkiin, mutta päätin tarkistaa timatikin. Ja kuten kävi ilmi, jopa kansainväliselle (!) Kauttakululle vaaditaan kauttakulkuviisumi. Vaihtoehto on kadonnut. Ja sisään, jos timatik ei olisi katsonut ja toivonut yleiset säännöt että "samasta syystä en edes jätä kauttakulkualuetta", minua ei yksinkertaisesti olisi laitettu koneeseen Frankfurtissa:

-Kiova-Peking-Hongkong:

Tammikuusta 2013 lähtien viisumivapaa kauttakulku on ollut voimassa joissakin Kiinan kaupungeissa ukrainalaisille ja venäläisille (ja muille kansalaisille) joissakin Kiinan kaupungeissa. Loistava tilaisuus ottaa kaksi erillistä lippua Kiova-Peking + Peking-minne tahansa (kolmanteen maahan) ja nähdä Peking 72 tunnin sisällä ilman viisumia, mikä säästää 150 dollaria.

Ja sitten on ilmainen 96 tunnin viisumivapaa kauttakulku Singaporessa.

Ole varovainen, "kauttakulku" tarkoittaa, että seuraava lentosi on kolmanteen maahan kuin maahan, josta tulit.

8. Voinko saada kauttakulkuviisumin lentokentältä?

Joillakin lentokentillä on mahdollista ostaa kauttakulkuviisumi. Ota etukäteen selvää tästä mahdollisuudesta lentoaseman verkkosivustolta.
Esimerkiksi Dubain lentokentiltä voit ostaa kauttakulkuviisumin 150 dollarilla (50 viisumia, 100 palvelua).

Jos sinulla on kuitenkin lento Kiova-Dubai ja seuraava jatkolento myydään erillisellä lipulla, sinulla on kaikki oikeudet evätä pääsy ilman viisumia. Vaikka sinulla olisi kauttakulku samalla lentokentällä! Väite kauttakulkuviisumin hankkimisesta ei ole relevantti, koska ajoitus ja lentoyhtiön säännöt ovat erittäin selkeät ja selkeät.

Lentokentät Dubaissa:

DXB - Dubai Kansainvälinen lentokenttä on Dubain tärkein kansainvälinen lentokenttä. Liittimet 1 ja 3 - pää kansainväliset terminaalit... Terminaali 2 palvelee FlyDubaita ja useita muita yrityksiä. T1: n ja T3: n välillä voit kävellä maanalaista käytävää pitkin, ne sijaitsevat yhdellä rivillä. Sinun täytyy mennä bussiin T2. T1, 3 ja 2: n välisessä kauttakulussa viisumia ei vaadita, pääsyä kaupunkiin ei tarjota. Kirjoitin kuinka päästä T2: stä T1-3: een liittymättä heihin.

SHJ - Sharjin kansainvälinen lentokenttä on lentokenttä Sharjahissa, naapuriemiraatissa. AirArabia lentää tänne, se myy lentojensa yhteyksiä. Varausjärjestelmät kirjoittavat joskus Sharjah (Dubai), muista.

DWC - Dubai World Centralin kansainvälinen lentokenttä- sijaitsee täysin vastapäätä kaupunkia uusi lentokenttä(ennen kuin se oli vain rahti), matkustajaterminaali avattiin vasta eilen ja ensimmäisen lennon operoi WizzAir Budapestista. Wizz on jo alkanut lentää tänne Kiovasta. Huomio: WizzAir ei myy tai tarjoa yhteyksiä muihin lentoihin. Tarvitset viisumin päästäksesi kaupunkiin ja siirtyäksesi toiselle lentokentälle! DWC Abu Dhabista vain 90 km.

Kaikki kolme lentoasemaa lentoyhtiöiden verkkosivuilla, aggregaattien hakukoneissa jne. kutsuvat usein itseään Dubaiksi, mutta heillä on siihen oikeus kuljetusyhteys hyvin yksinkertainen, ja Dubai itsessään on myös melko suuri ja venytetty rannikkoa pitkin. DWC on muita lähempänä Dubai Marinan asuinaluetta tai palmuilla sijaitsevia hotelleja.

Ole varovainen ja kiinnitä huomiota kolmen kirjaimen lentokenttäkoodiin, kun varaat lippusi!

9. Jos et saa nousta lennolle, vaikka Timatic sallii nousun:

Kun puhumme Euroopasta, siellä on kaikki selvää. Mutta jos puhumme syrjäisistä maista, joissa passisi nähdään todennäköisesti ensimmäistä kertaa.

Neuvoja: jos sinulla on vaikea yhteys, etenkin maissa, jotka ovat hyvin kaukana sinusta, muista tutkia aikataulu yksityiskohtaisesti ja tulostaa.
Kolmen tai neljän segmentin lennoilla Keski -Amerikassa ja Yhdysvalloissa lentoyhtiön työntekijät tarkistivat aina viisumivaatimukset matkustamiseen ja kauttakulkuun kansalaisuuteni mukaan, kysyivät ja selvensivät, kun näytin tulosteen.

Varmista, että saat työntekijöiltä kirjallisen vahvistuksen, josta ilmenee lennolle pääsyn epäämisen syy, jotta voit riitauttaa päätöksen ja saada korvausta.

10. Mitä mielenkiintoista nähdä yhdistettäessä lentojen välillä?

Jopa Travel Channelilla on samanniminen ohjelma Layover:

Ja jopa kaunis mutta hyödytön iOS -sovellus:

Mutta tietysti, lue LJ! Rubriikissa näytän mitä vierailin eri maailman lentoasemien yhteyksien aikana.

Lapset ja telakointi

Vain esimerkki: lennä aamulla Amsterdamiin, päästä Haagiin junalla (30 minuuttia), ja siellä on upea puisto - Madurodamin minimaailma - vain ihanteellinen paikka lapsiperheille. Ja illalla - seuraava lento tai mannertenvälinen yölento. Loppujen lopuksi on paljon parempi viettää päivä tehokkaasti ja mielenkiintoisesti kauttakulkupisteessä, ja sitten lapset nukkuvat pitkän yön (!) Lennon.

Ja kauemmas:

Mielenkiintoinen argumentti kuului edellisen viestin kommenteista - miksi katsella jotain telakoinnin aikana galopissa parissa tunnissa, koska on parempi tulla tähän paikkaan erillisellä matkalla ja viettää 1-2 päivää tai parempi kokonainen viikolla, niin vaikutelma on paljon täyteläisempi.

Olen vahvasti eri mieltä tästä lausunnosta, en aseta tavoitetta katsoa jotain telakoinnin aikana kaikilta puolilta ja nähdä kaikki, riittää, että vierailet vain yhdessä asiassa. Esimerkiksi olut makkaroiden kanssa Münchenissä olisi paljon sopivampi kuin juosta ympäri kaupunkia ja yrittää kuvata kaikki sen muistomerkit. Mutta täällä jokaisella on oma maku ja ulkonäkö. Maailma on valtava, paikkoja on loputtomasti, mutta aikaresurssit ovat hyvin rajalliset, joten suosittelen käyttämään kaikkia mahdollisuuksia.