Turkmenistanin kaupunkia Turkmenbashia kutsuttiin aikoinaan. Turkmenbashin historia

Retki Turkmenbashin kaupungissa.

”Vaadin kaupungiltani: asfalttia, viemäriä ja lämmintä vettä. Mitä tulee kulttuuriin, olen itse sivistynyt."

Karl Kraus.

Tänä marraskuussa tulee kuluneeksi 150 vuotta Krasnovodskin (nykyisen Turkmenbashi) kaupungin perustamisesta. Krasnovodsk on Turkmenistanin vanhin moderni kaupunki.
Kaupungin historia liittyy erottamattomasti Venäjän ja Turkmenistanin suhteiden historiaan, jossa oli sekä valkoisia että mustia sivuja.
Ensimmäiset Venäjän sotilaalliset tieteelliset tutkimusmatkat Kaspianmeren itärannikolle järjestettiin 1700-luvun alussa, erityisesti kolme kertaa vuosina 1715-1717.
Vuonna 1716 Kaspianmeren itärannikolle rakennettiin kolme linnoitusta pienten varuskuntien kanssa, joista yksi sijaitsi Kizyl-Su-lahdella.
Vuonna 1717 Bekovich-Cherkasskyn johdolla järjestettiin suuri retkikunta.
Siihen osallistui jopa 3 tuhatta ihmistä, 6 tuhatta hevosta, suuri määrä kameleja. Huolimatta siitä, että Bekovich-Cherkassky lähetti suurlähettiläät Khiva Shirgazin khaanille, että hän oli Venäjän valtion suurlähettiläs, viimeksi mainittu hyökkäsi hänen kimppuunsa 120 kilometrin päässä Khivasta.
Taistelujen seurauksena hiivalaiset kärsivät suuria tappioita moninkertaisesta paremmuudesta huolimatta. Venäjän joukot olivat paremmin aseistettuja ja kurinalaisia. Tajuttuaan, että reilussa taistelussa ei olisi mahdollista voittaa, Khivan khaani turvautui ovelaan.
Hän pahoitteli tapahtunutta ja kutsui Bekovich-Cherkasskyn ja koko hänen joukkonsa käymään. Osasto jaettiin viiteen osaan. Pian ne käsiteltiin erikseen.
Bekovich-Cherkassky itse mestattiin. Niin surullisesti päättyi ensimmäinen suuri venäläinen retkikunta Keski-Aasia... Vuoden 1717 tapahtumista ei tullut suurta estettä Turkmenistanin ja Venäjän välisten suhteiden edelleen laajentamiselle.
Vuosina 1719 ja 1726 varustettiin uusia tutkimusmatkoja, joiden seurauksena Kaspianmeren ensimmäinen tieteellinen kartta luotiin. 1700-luvun jälkipuoliskolla Venäjän valtio lähetti useita tutkimusmatkoja Kaspianmeren Turkmenistanin rannikolle.
Vuosina 1773 ja 1781 Chelekenin saarella oli S. Gmelinin ja kreivi M. Voinovichin johtamia tutkimusmatkoja. He korostivat, että rannikon turkmeenit ottivat kansansa sydämellisesti ja ystävällisesti vastaan.
Vuosina 1801 - 1802 Mangyshlakin turkmeenien edustajat saapuivat Pietariin pyytäen ottamaan heidät Venäjän kansalaisuuteen. Toukokuussa 1802 Aleksanteri Ensimmäinen ilmoitti erityisellä asetuksella Mangyshlakin turkmeenien hyväksymisestä Venäjän holhoukseen ja kansalaisuuteen.
Vuonna 1811 osa Mangyshlakin turkmeeneista muutti Astrakhaniin, missä heidän esi-isänsä asuvat edelleen. Vuoden 2002 väestönlaskennan mukaan Astrahanin alueella asui noin 2 200 turkmeenia.
Tutkimusretkiä järjestetään vuosina 1819-1821, 1832, 1836. Vuonna 1836 Kaspian jomudien Maslakhat pidettiin Esengulyssa. Siihen osallistui 118 edustajaa, jotka valittiin noin 180 tuhannen alueen asukkaan joukosta.
Yleisen näkemystenvaihdon jälkeen päätettiin, että on tarpeen pyytää Venäjältä suojelusta. Vuonna 1859 järjestettiin tutkimusretki Kaspianmeren itärannikon tutkimiseksi sekä linnoituksen rakentamispaikan valinta.
Krasnovodsk
lahden syvyydet mitattiin. Marraskuussa 1869 sotilasosasto, jota johti N.G. Stoletov perusti Krasnovodskin kaupungin muinaisen Shagadamin kaivon paikalle. Turkmenistanin liittyminen Venäjän valtakuntaan alkaa, mikä ei aina ollut vapaaehtoista.
Vuosina 1870-1872 järjestettiin useita tutkimusretkiä Krasnovodskista Turkmenistanin maiden syvyyksiin. Vuonna 1874 perustettiin Transkaspian sotilasosasto, jonka keskus oli Krasnovodsk.
Aiemmin, vuonna 1873, perustettiin Krasnovodskin poliisiasema. Osaston pohjalta Transkaspian alue perustettiin vuonna 1882. Kesäkuussa 1880 aloitettiin Turkmenistanin historian ensimmäisen rautatien rakentaminen.
Päälinja alkoi Kaspianmeren Mihailovski-lahden rannalta ja tuotiin syyskuussa 1881 Kizilarvatiin. Krasnovodskista tulee kaupallinen merisatama.
Tärkeänä tavaroiden siirtopisteenä siitä tulee "portti Keski-Aasiaan". Vuonna 1908 kaupungin työntekijöiden määrä oli 1,5 tuhatta ihmistä. Vuonna 1913 Trans-Kaspian rautatietä kuljetettiin noin miljoona tonnia rahtia.
Vuoteen 1913 mennessä Krasnovodskissa asui 7 000 ihmistä. Väestön etninen koostumus oli niin tuolloin kuin myöhemminkin kirjava - venäläiset, persialaiset, tataarit, puolalaiset, azerbaidžanit, kurdit, kazakstanit.
Harvat turkmeenit asuivat lähinnä lähikylissä. Kaupungissa on kauppavarastoja, basaareja, hotelleja, satamatiloja, yritysten ja yhteisöjen toimistoja, myös öljyntuotannon toimistoja.
Vuonna 1917, lokakuun vallankumouksen jälkeen, valta kaupungissa siirtyi bolshevikeille. Heinäkuussa 1918 vallankaappauksen seurauksena oikeistososialistiset vallankumoukselliset ja menshevikit ottivat vallan.
Helmikuussa 1920 puna-armeija valtasi jälleen kaupungin. 1930-luvulla Krasnovodskissa, samoin kuin koko Turkmenistanissa, teollisuus kasvoi nopeasti. Vuonna 1939 kaupungissa asui jo 21 tuhatta ihmistä.
Kaupungin kehittäminen vaati päteviä asiantuntijoita. Heidän maahantulonsa ansiosta kaupungin väkiluku kasvoi. Vuonna 1943, vaikeina sodan vuosina, Krasnovodskin öljynjalostamo antoi ensimmäiset tuotteet.
Maa tarvitsi tuolloin erityisesti öljytuotteita. Vuonna 1940 TSSR tuotti jo 540 tuhatta tonnia öljyä vuodessa. 50-60-luvuilla Krasnovodskista tuli Turkmenistanin suuri teollisuuskeskus.
Täällä kehittyvät öljynjalostus, elintarviketeollisuus, rakennusmateriaalien tuotanto ja energiateollisuus. Vuonna 1972 kaupungissa asui jo 51 tuhatta ihmistä.
Krasnovodskissa on pedagoginen ja lääketieteellinen koulu. Vuonna 1989 merenrantakaupungin väkiluku oli 58 900. On huomattava, että 70-80-luvulla väestönkasvu hidastui merkittävästi.
Jo tuolloin Krasnovodskissa oli taipumus lähteä väestöstä Ashgabatiin ja keskialueille Neuvostoliitto. Vuoteen 1987 asti kaupunki oli Krasnovodskin alueen hallinnollinen keskus, joka sittemmin lakkautettiin ja perustettiin uudelleen tammikuussa 1991, mutta sen keskus oli Nebit-dagin kaupungissa.
Vuodesta 1992 lähtien se on nimetty uudelleen Balkaniksi. Vuonna 1993 kaupunki nimettiin uudelleen Turkmenistanin presidentin kunniaksi Turkmenbashiksi. 1990-luvulla asukkaat lähtivät voimakkaasti entisen Neuvostoliiton tasavalloihin ja Ashgabatiin.
Vuoden 1995 väestönlaskennan mukaan Krasnovodsk on ainoa siirtokunta Turkmenistanissa, jossa venäläiset muodostivat suurimman osan väestöstä (32,8 %). Krasnovodsk oli edelleen yksi Turkmenistanin monikansallisimmista kaupungeista.
Lukuisat azerbaidžanilaisten, armenialaisten, tataarien, ukrainalaisten, saksalaisten, lezginien, uzbekkien ja kazakstien yhteisöt olivat edustettuina täällä. Vuonna 1999 kaupungissa syntyi viidesmiljoonas Turkmenistanin asukas.
Vuonna 2005 kaupungissa oli 68 300 asukasta. Krasnovodsk monella tapaa ainutlaatuinen kaupunki Turkmenistanissa. Eikä kyse ole vain sen merenrantapaikasta. Se on ainoa, josta on säilynyt kokonaisia ​​kortteleita, jotka on rakennettu yli sata vuotta vanhoilla rakennuksilla.
Myös kaupungin arkkitehtuuri on omaperäistä, ja siinä on tiettyjä valkoihoisia piirteitä, jotka ovat hieman samanlaisia ​​kuin Bakun arkkitehtuuri. Kuten ennen, niin nytkin pääongelma kaupungit - vesihuolto.
Huolimatta siitä, että asian eteen on tehty paljon työtä, samanlainen ongelma jatkuu. 1900-luvun jälkipuoliskolla Krasnovodsk kasvoi huomattavasti.
Rakennettiin uusia mikroalueita - Cheryomushki sekä asuinkortteleita kaupungin länteen... Viimeisten 20 vuoden aikana kaupunkiin ei kuitenkaan ole rakennettu enemmän kuin yksi uusi kerrostalo, mutta tälle on looginen selitys, mukaan lukien voimakas väestön virtaus tänä aikana.
Ekologia on tärkeä ongelma kaupungille. Tämä kysymys on erityisen tärkeä kaupungin öljynjalostamon ja lämpövoimalaitoksen läheisyyden vuoksi. Vuonna 2010 aloitettiin mittava työ kaupungin sataman puhdistamiseksi vanhoista laivoista.
Jälkimmäisiä oli kymmeniä. Vuonna 2000 Krasnovodskiin ja sen ympäristöön rakennettiin kaksi ensimmäistä modernia hotellia - Turkmenbashi ja Serdar. Vuonna 2007 Turkmenistanin presidentti Gurbanguly Berdimuhammedov esitti ajatuksen kansallisen turistialueen rakentamisesta Avazan kaupunkiin, 12 kilometriä Turkmenbashista länteen.
Tänne on neljän vuoden aikana rakennettu 10 uutta hotellia, useita loma-asuntoja, kaksi lasten terveysleiriä, mökkiloma-asuntoa, kahviloita, amfiteatteria ja muita tiloja.
Niiden joukossa on seitsemän kilometrin kanava. Tulevaisuudessa on tarkoitus rakentaa vesipuisto, sisähiihtokeskus, puistoja, hotelleja ja muita matkailukohteita.
Suunnitteilla on uuden kaupungin rakentaminen, maan presidentti ilmoitti vuonna 2008. Kaupungille iso tapahtuma oli uuden kansainvälisen luokan ja kaikki vaatimukset täyttävän lentokentän avaaminen, jonka kiitotie on lähes 4 kilometriä.
Tällä hetkellä lentoasemalta lennetään kansainvälisiä ja paikallisia lentoja, erityisesti Istanbuliin ja Moskovaan. Tänä vuonna avattiin suuri liikenneristeys sekä uusia moottoriteitä.
Kaupungissa sijaitsee yksi vanhimmista ortodoksisista kirkoista, perustettu vuonna 1895. Vanhan kaupunginosan kaduilla kävellessäsi uppoudut ainutlaatuiseen tunnelmaan, menneisyyden Krasnovodskiin, sellaisena kuin se oli alkuvaiheessaan.
Huolimatta siitä, että monet rakennukset ovat yli sata vuotta vanhoja, ne ovat kaikki toimivia. Monet ovat edelleen asuinrakennuksia.

Turkmenbashi kaupunki

osiosta puuttuu linkkejä tietolähteisiin. Tietojen on oltava todennettavissa, muuten ne voidaan kyseenalaistaa ja poistaa. Voit muokata tätä artikkelia lisäämällä linkkejä luotettaviin lähteisiin. Tämä merkintä on asetettu 28. marraskuuta 2012.

Kaupungin nykyaikainen venäjänkielinen nimi on Krasnovodsk, yhden version mukaan tämä on käännös paikallisesta toponyymistä Kyzyl-Su, joka liittyy siihen tosiasiaan, että alueen vedessä oli paljon planktonia, jolla oli selkeä vaaleanpunainen sävy. Krasnovodskin lahti. Myös muita versioita on saatavana.

Hallinnolliset jaot

Heinäkuussa 2013 Turkmenbashin kaupunkiin luotiin 2 etrapsia. Avaza etrap, jonka pinta-ala on 9660 hehtaaria, sisältää Avazan kansallisen turistialueen, kansainvälinen lentokenttä ja useita pieniä kyliä. Kenar-etrap, jonka pinta-ala on 7262 hehtaaria, sisälsi suurimman osan Turkmenbashin kaupungista ja Kenarin kylän alueen.

Tarina

Trans-Kaspian rautatien Bakhmin asema vuonna 1890

Ensimmäinen yritys vahvistaa Venäjän valtakuntaa Kaspianmeren itärannikolla juontaa juurensa vuonna 1717, jolloin prinssi Bekovich-Cherkassky perusti linnoituksen Krasnovodskin lahden rannikolle ("Usboyn suulle") valmisteleen kampanjaa. Khivaa vastaan.

Auringonlasku Turkmenbashin kaupungissa

Vuonna 1869 eversti Stoletovin johdolla Venäjän armeijan linnoitettu linnoitus perustettiin uudelleen (nykyinen Kenarin kylä, ennen kuin se nimettiin uudelleen "UFRAksi"). Paikka, jossa Krasnovodsk perustettiin, oli nimeltään Shaga-dam. Linnoitusta käytettiin tukikohtana operaatioissa Turkmenistanin paimentolaisia ​​vastaan ​​sekä kampanjoihin Bukharan ja Khivan khanaatteja vastaan. Transkaspian alue muodostui, Krasnovodsk oli sen keskus ennen Ašgabatin rakentamista (katso Venäjän valtakunnan Keski-Aasian omaisuus). Se oli pikkukaupunki, jossa asuvat Venäjän armeija ja virkamiehet sekä kauppiaat - persialaiset ja armenialaiset. Kun Trans-Kaspian rautatie alkoi Krasnovodskista Keski-Aasiasta lautalla Bakuun 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa, Krasnovodsk muuttui tärkeäksi liikennekeskukseksi ja alkoi kasvaa.

Puna-armeija valloitti linnoituksen helmikuussa 1920. 21. marraskuuta 1939 muodostettiin Krasnovodskin alue hallinnollisen keskuksen kanssa Krasnovodskissa, se selvitettiin ja kunnostettiin useita kertoja (selvitettiin 23. tammikuuta 1947, palautettiin 4. huhtikuuta 1952, purettiin 9. joulukuuta 1955, palautettiin joulukuussa 27, 1973, purettu 25. elokuuta 1988).

10. tammikuuta 1991 entisen Krasnovodskin alueen alueelle muodostettiin Balkanin alue (18. toukokuuta 1992 alkaen - velayat), jonka keskus oli Balkanabat. Vuonna 1993 presidentti Saparmurat Niyazov (Turkmenbashi) nimesi kaupungin uudelleen hänen kunniakseen.

Moderni Turkmenbashi

Hotelli Turkmenbashi turkkilainen puisto

Viime vuosina kaupungissa on tehty mittavia töitä kaupungin historiallisen osan, sisäänkäynnin valtateiden, elämää ylläpitävän infrastruktuurin rekonstruoimiseksi. Uusi "turkkilainen" puisto ja suihkulähteiden kaskadi on rakennettu. Vuoden 2012 lopussa Makhtumkuli Avenue rekonstruoitiin kokonaan, uusi moottoritie yhdistetty Bahra Khazarin kaupungin penkereeseen, joka tarjoaa kaksinkertaisen uloskäynnin kaupungista Länsi-Balykchin tienristeyksessä pitkin patoa, joka on asetettu Soymonovin lahden yli lentokentälle. -Avazan moottoritie.

Öljynjalostamoiden Turkmenbashi-kompleksi on erikoistunut polypropeenin, dieselin ja yleisöljyjen sekä muiden öljytuotteiden tuotantoon.

Siinä toimii valtion merenkulkulaitos ja jokikuljetus Turkmenistan ja Turkmenbashi International merisatama.

Kaupungissa on 3 modernia hotellia.

Väestö

Väestönmuutos Turkmenbashissa

Vuosi 1913 1939 1972 1979 1989 2005 2010

Väestö (henkilöä)

73 803

Kuljetus

Boeing Turkmenbashin lentokentällä

Kaupunki on tärkeä liikenneristeys, jonka muodostaa satama, jossa on lauttaterminaali, rautatie ja lentokenttä.Trans-Turkmenian moottoritie M37 kulkee kaupungin läpi yhdistäen Karabogazin, Ašgabatin, Turkmenbashin ja Bukharan.

Lentokenttä

Pääartikkeli: Turkmenbashi (lentokenttä)

Vuonna 1990 Krasnovodskin lentoasema täytti 50 vuotta. Se sijaitsi alun perin alakerrassa sairaalan alueella. Toisen maailmansodan aikana hänet siirrettiin tasangon huipulle ja hän oli ilmavoimien yksiköiden kanssa samalla lentokentällä yhteislentokenttänä. Sitä pidettiin Ashgabat-yrityksen määrättynä lentoasemana. Itsenäisenä yksikkönä se on ollut olemassa vuodesta 1959 225OOAE:n (erillinen yhdistetty lentolentue) luomisen jälkeen, vuonna 2010 se rakennettiin uudelleen ja sai kansainvälisen aseman. Siinä on kaksi kiitotietä ja se yhdistää kaupungin Ashgabatiin ja Dashoguziin. Lentokentälle pääsee kaupungista autolla tai bussilla. Matka-aika kaupunkiin autolla kestää 10-15 minuuttia.

Rautatieyhteys

Turkmenbashyn asema Pääartikkeli: Turkmenbashyn asema

Turkmenbashin rautatieaseman rakensi vuonna 1895 arkkitehti Aleksei Benois. Benois on Taškentissa sijaitsevan suurherttua Nikolai Konstantinovichin palatsin ja monien muiden entisen Turkestanin hankkeiden kirjoittaja.

Asemarakennus on yksi kauneimmista koko Keski-Aasian rautatien varrella. Rautatieasemaaukio on suuren isänmaallisen sodan aikana kuolleiden sotilaiden muistomerkin vieressä.

Merikuljetukset

Olennainen osa liikennejärjestelmä Turkmenistanin kansainvälisissä kuljetusprojekteissa ja käytävillä on rautatien lauttareittejä Turkmenbashi - Baku, Turkmenbashi - Astrakhan. Turkmenbashin kansainvälinen satama on Turkmenistanin suurin merisatama.

Turkmenbashi - Baku

Pääartikkeli: Lauttamatka Baku - Turkmenbashi

Lauttaristeys Turkmenbashi - Baku on rautatie-matkustajien ylityspaikka Kaspianmerellä Turkmenbashin ja Bakun (Azerbaidžan) välillä. Etäisyys - 306 km. Kukin liikennöivä lautta ottaa kyytiin 28 junavaunua ja 200 matkustajaa. Kaikki kahdeksan ylityspaikalla toimivaa alusta purjehtivat Azerbaidžanin lipun alla. Tämä risteys on osa eurooppalaista E60-tietä.

Kuljetus

varikko

Maantiede

Kaupunki sijaitsee Krasnovodskinlahden rannalla, 520 km Ashgabatista luoteeseen, johon se on yhteydessä maanteillä ja rautateillä.

Kaupunki on yhteydessä Azerbaidžanin Bakuun Kaspianmeren länsirannikolla lautalla (306 km).

Ilmasto

Ilmasto on subtrooppinen autiomaa. Vuotuinen sademäärä on vain 125 mm, pääasiassa syys-talvikaudella.

Keskimääräinen vuotuinen lämpötila - + 15,1 C ° Keskimääräinen vuotuinen tuulen nopeus - 3,8 m / s Vuotuinen keskimääräinen ilmankosteus - 60%

Turkmenbashin ilmasto

Indikaattori tammikuu helmikuuta Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu syyskuu lokakuu marraskuu joulukuuta vuosi

Absoluuttinen maksimi, ° C 20,7 22,3 29,0 36,0 40,7 41,9 44,7 42,9 43,5 33,4 28,1 24,7 44,7

Keskimääräinen maksimi, ° C 7,5 8,7 13,1 19,9 25,8 31,6 34,6 34,5 29,3 21,5 14,2 9,1 20,8

Keskilämpötila, ° C 3,3 3,9 7,7 13,7 19,5 25,1 28,2 28,0 22,7 15,4 9,3 4,9 15,1

Keskimääräinen minimi, ° C? 0,3 - 0,2 3,2 8,5 13,6 18,9 22,2 22,0 16,7 10,0 5,0 1,2 10,1

Absoluuttinen minimi, ° C 21,5 21,9 12,6 2,6 2,7 6,6 14,1 10,2 3,3 2,9 12,1 16,3 21 ,9

Sademäärä, mm 12 13 17 16 9 3 2 5 5 11 19 13 125

Yksi Krasnovodskin alueista

Lähteemme lähettämät uudet valokuvadokumentit Turkmenbashin kaupungista osoittavat, että Kaspianmeren kaupunki jatkaa kurjaa elämää. Valkoista marmoria sisältäviä hotelleja ja sinisiä kylpyaltaita sisältävän mahtipontisen turisti-Avazan vieressä entisen Krasnovodskin kadut, talot ja tiet muistuttavat slummeja, joissa kunnallista infrastruktuuria ei ole kunnostettu vuosiin ja paikalliset kokevat akuutteja joka päivä. Ja nämä eivät ole kaikki Turkmenistanin läntisen alueen asukkaiden ongelmat.

Rautatien sairaalan alue

Rautatiesairaalan alue (Gogol- ja Nagornaja-kadut) muistuttaa paikkaa, jossa ilmapommeja tai tykistökuoret putosivat, vaikka luojan kiitos täällä ei ollut sotaa. Katsokaa näitä kuvia: ei normaaleja teitä, ei jalkakäytäviä, ei lasten leikkipaikkoja. Kaikki, mikä on vangittu lukijoidemme valokuviin ja jää edelleen kulissien taakse, on seurausta kaupungin khyakimin, hänen varamiehensä ja muiden virkamiesten ehdottomasta toimimattomuudesta, jotka Krasnovodskin asukkaiden mukaan jakavat voittojaan. satama- ja rakennustiloja, jotka eivät ole kaupunkilaisten ensisijainen välttämättömyys. Valtaan sijoittaneet ihmiset eivät yksinkertaisesti ilmesty tänne, mikä tarkoittaa, että teitä ei tarvita. Osavaltion ensimmäisen henkilön reitti ei kulje näiden slummejen läpi, vaikka hän vierailee usein maan länsiosassa. Presidentti, jonka väliintuloon nykyisessä tilanteessa Krasnodarin asukkaat luottavat niin paljon, ihailee mieluummin hänen aivonsa -.

Veden puute Krasnovodskissa ja Balkanin velayatissa on erillinen asia. Näinä kuumina päivinä asukkaille toimitetaan vettä asuntoihinsa joka toinen päivä iltaisin 3-4 tunnin ajan. Keskiviikkona 24. kesäkuuta ei ole vettä neljäntenä päivänä. Uuden lentokentän alueella elävää kosteutta ei ole enää pidempään - viikko tai kymmenen päivää.

Ihmiset valittavat - he kirjoittavat, he jopa soittavat Ashgabatiin, mutta kukaan ei välitä tästä ongelmasta. Eräs Turkmenbashin kaupungin asukas, kuvaillessaan perheensä elämää meren rannalla ilman vettä ja valoa, sanoi, että hänen piti kerätä kertyneet likaiset liinavaatteet arkkuun ja lähettää ne sukulaisilleen Ashgabatiin peseytymään.

Toinen ongelmallinen näkökohta kaupungissa on liian korkeat ruoan hinnat paikallisilla markkinoilla. Jotkut lukijoistamme syyttävät tästä vieraita maan muilta alueilta, erityisesti niitä, jotka työskentelevät sadoittain Avazan rakennustyömailla.

– Heitä on niin paljon, että he muodostavat nyt puolet koko kaupunkimme väestöstä. Paikalliset sanovat näin: jos kaikki työvoiman siirtolaiset lähetetään kotiin, basaarin hinnat palautuvat normaaliksi ja työllistyminen on helpompaa ”, lukijamme kirjoittaa.

Mutta uudet tulokkaat eivät itse tunne syyllisyyttä. He sanovat tulleensa tänne jättäen kotinsa ja perheensä pitkäksi aikaa hyvän elämän takia, vaan siksi, että samassa Dashoguzissa on pulaa työpaikoista.

Tässä raportissa emme puhuneet kaikista merenrantakaupungin ongelmista. Seuraavissa artikkeleissa käsittelemme Krasnovodskin asukkaiden toista päänsärkyä - tai pikemminkin heidän poissaoloaan. Sillä välin paikalliset asukkaat kysyvät, kuinka khyakimin ja hänen varamiehensä päivä kuluu tällaisten ongelmien ilmetessä, joiden joukossa on luultavasti niitä, jotka ovat vastuussa Krasnovodskin asukkaiden sosiaalisten asioiden ratkaisemisesta.

Lisää kuvia Turkmenbashista osiossa, sivuillamme in

Jos Avaza on jotain kaunista ja modernia, niin muut Turkmenistanin kaupungit ovat vielä kaukana. Tässä postauksessa näytän kaupungin, jota aiemmin kutsuttiin Krasnovodskiksi ja joka nykyään tunnetaan nimellä Turkmenbashi ...

Turkmenbashin kansainvälinen merisatama on maan suurin. Viime vuonna aloitettiin uuden sataman rakentaminen, jonka arvo on 2 miljardia dollaria:

3.

Jokaisella pääaineella sijainti olemme isännöineet "kansadiplomatian" tapahtumia. Tapasimme kaupungin johtajia, matkailuministereitä (ja jopa urheiluministereitä), sanalla sanoen viranomaisia. Tämä oli erityinen merkitys, jonka ympärille syntyi projektin idea: nostaa esiin Kaspian maiden ystävyyden aihe.

Idea ja organisaatio kuuluvat Astrahanin ulkoministeriölle. Kunkin valtion kanssa käytiin erilliset neuvottelut viisumeista, kokouksista ja saattajista. Hän johti tiimiämme Aleksanteri Baškin , yhteensä neljässä autossa oli 11 henkilöä + minibussi lääkärin kanssa (Center for Disaster Medicine).

Turkmenbashissa tapasimme kaupungin pormestarin:

4.

Postilaatikot ovat alun perin Neuvostoliitosta. Totta, meillä oli siniset:

5.

Useita kuvia kaduista. Ajoittain törmäät kalliisiin autoihin, vaikka kaupungin keskimääräinen autokanta kaupungissa ei ole suoraan sanottuna keskimäärin rikas:

Puiden tiputuskastelu - jokaiseen runkoon on kytketty putki suolattomalla vedellä:

7.

8.

Rautatieasema. Remontoitu historiallinen rakennus:

9.

Autoja on vähän:

10.

En huomannut nykyaikaisia ​​kerrostaloja:

11.

Kaduilla on myös vähän ihmisiä. Vaikka kannattaa korjata lauantaiaamuna:

12.

Mutta toimistorakennukset näyttävät erittäin hyviltä. Pankin pääkonttori, esim.

13.

14.

Muistomerkkikompleksi. Se näyttää hieman epätavalliselta ilman puita:

15.

Venäjän konsulaatti?

16.

Naiset kävelevät kaduilla kansallispukuissa:

17.

Täällä ilmeisesti rakennetaan jotain modernia yksityiseltä sektorilta:

18.

Tietokonekeskus. Samaan aikaan maassa on vähän tietokoneita - olemme nähneet niitä hyvin harvoissa paikoissa:

19.

Kahvila, alusvaatteet:

20.

Jotkut tiedotteet ovat venäjäksi. Turkmenistanissa monet (etenkin vanhempi sukupolvi) puhuvat sitä sujuvasti:

21.

Lavash ja leivonnaiset nimeltä Dukan №1. Sillä ei selvästikään ole mitään tekemistä ruokavalion kanssa:

22.

Tyypillinen piha:

23.

Useimmissa taloissa ei ole sisäänkäyntiä, ja portaat ylempään kerrokseen ovat rakennuksen ulkopuolella:

24.

Tämä on pukkisänky, jolle asetetaan dastarkhan, kansallinen ruokasalin pöytäliina. Iltaisin he kokoontuvat tänne ja juovat teetä. Penkkiemme samankaltaisuus sisäänkäyntien kohdalla:

25.

Paikalliset:

26.

27.

Maanmieheni Anatoli Petrovitš, tapasimme hänen talonsa sisäänkäynnillä. Hän sanoo olevansa tyytyväinen elämäänsä Turkmenbashissa. Venäläisiä ei sorreta, eläkettä riittää. Turkmenistanissa ei ole lainkaan sähkölaskuja:

28.

Rentoudu varjossa tyynyllä:

29.

Koulupuku tytöille:

30.

Pihoilta löytyy usein jonkinlainen hedelmäpuu. Etkö tiedä, minkä kanssa he syövät sen?

31.

32.

Polut, puut - suurelta osin kaikki tämä pystytettiin paljaalle ja elottomalle hiekalle:

33.

Kaksi miestä seisoi tiellä ja alkoi teroittaa reunuksia kiinnittämättä huomiota liikenteeseen. Täällä näyttää olevan todella vähän autoja:

34.

Kaikki ajavat rukous peileissä:

35.

Turkmenistanin opiskelija:

36.

Ja tämä on Turkmenistanin tulevaisuus. Teki useita muotokuvia:

37.

38.

39.

40.

Seuraava postaus jatkuu. Pysy kanavalla!

41.

Kaupungin väestö koostuu pääosin turkmeeneista (lähes 90 %), venäläisistä (noin 6 %) sekä ukrainalaisista, kazakseista, uzbekeista ja turkkilaisista. Virallinen kieli piti turkmeenia. Lähes kaikki kaupungin asukkaat tunnustavat islamia, erillinen väestöryhmä kuuluu kristilliseen kirkkoon.

Turkmenbashin talous perustuu öljynjalostusteollisuuteen. Kaupungin alueella on koko joukko yrityksiä, jotka harjoittavat öljyn ja siihen liittyvien luonnonvarojen jalostusta. Täällä sijaitsee myös Keski-Aasian suurin laivankorjaustelakka. On huomattava, että Turkmenbashin satamasta on lauttayhteys Azerbaidžanin pääkaupunkiin Bakuun.

Kuuluisa lomakeskusalue "Avaza" sijaitsee kaupungin rajoissa, joka sisältää valtavan määrän hotelleja ja majataloja, viihdekeskuksia, pelikerhoja ja muita laitoksia. Tämä paikka on ihanteellinen nuorten lomalle, Perheloma lasten kanssa, jotka varmasti nauttivat roiskumisesta hämmästyttävän kauniilla ja lämpimällä Kaspianmerellä.

Ilmasto ja sää

Turkmenbashin ilmastoa pidetään subtrooppisena aavikona. Sää on uskomattoman kuuma ja erittäin kuiva lähes ympäri vuoden. Sademäärä ei ylitä 125 millimetriä vuodessa. Yleensä niiden laskeuma tapahtuu syksyn lopussa - talven alussa. Keskimääräinen vuorokauden ilman lämpötila on tällä hetkellä noin +5 °C. Sää on kesällä yllättävän kuuma. Päivän aikana ilma lämpenee +35 °C:seen ja yöllä lämpömittari laskee +18 °C:seen. Kesällä sademäärä on vähäistä.

Paras aika matkustaa upeaan Turkmenbashiin on myöhäiskeväästä alkusyksyyn.

Luonto

Kaunis Turkmenbashi eroaa muista Turkmenistanin kaupungeista hämmästyttävän upealla luonnollaan. Kaupungin luonnonmaisemien pääpiirre on Kaspianmeri - maan suurin suolameri, jolla ei ole yhteyttä maailman valtameriin. Kaspianmeren maalauksellisilla rannoilla voit tavata siroja flamingoja, upeita pelikaaneja ja laiskoja Kaspianmeren hylkeitä. Mutta tämän meren tärkein rikkaus on tietysti sammi, jonka populaation on tarkoitus säilyttää Turkmenistanin luonnonsuojelupalvelu.

Idässä Turkmenbashia ympäröivät matalat vuoret, lännessä sen rantoja pesevät Kaspianmeren siniset vedet. Muuten upea hiekkarannat Turkmenbashia pidetään parhaimpana koko meressä. Ei ole turhaa, että monet lomakeskukset ja kylpylät sijaitsevat sen rannikolla lähellä kaupunkia.

nähtävyyksistä

Turkmenbashin päänähtävyys on Kaspianmeri, joka hämmästyttää mielikuvitusta kauneudellaan ja monipuolisella vedenalaisella maailmallaan. Ihailemaan luonnonkauneus Tästä säiliöstä kaupunkiin tulee suuri määrä ulkomaisia ​​turisteja. Lähelle Turkmenbashia on luotu täysin ainutlaatuinen lomakeskusalue, jossa on lukuisia hotelleja, kelluvia ravintoloita, baareja, viihdekeskuksia, klubeja jne.

Itse kaupungissa on vähän muinaisia ​​nähtävyyksiä, mutta Turkmenbashin ympäristö hämmästyttää historiallisilla ja kulttuurisilla arvoillaan. Yksi maailman naisten pyhiinvaelluksen tärkeimmistä keskuksista on valkoinen moskeija Parau-Bibi, joka rakennettiin yhdelle majesteettisen Kopetdagin kalliosta ja jota nykyään pidetään raskaana olevien naisten ja lasten suojelijana. Sadat tuhannet tytöt tulevat tänne joka vuosi. rukoilla kauan odotetun raskauden puolesta.

Useimmat turistit käyvät mieluummin kuuluisassa Shir-Kabir-mausoleumissa, joka rakennettiin 1000-luvulla. Lisäksi Mashadin muinaisen hautauspaikan alueella on Shir-Kabir-moskeija, jota pidetään vanhimpana säilyneenä moskeijana koko Turkmenistanissa. Tämän hämmästyttävän rakenteen seinät pohjasta kupoliin on koristeltu kaiverretuilla kuvioilla ja kirjoituksilla, jotka on maalattu punaisella, sinisellä ja pistaasivärillä. Jotkut tänne tulevat pyhiinvaeltajat väittävät, että se on pyhä paikka on toiseksi tärkein (Mekan jälkeen) niistä, jotka Allah on siunannut.

Suosituin nähtävyys lähellä Turkmenbashia on hämmästyttävä Dehistan - tämä tasango, joka on säilyttänyt jälkiä tälle alueelle kolmannella vuosituhannella eKr. saapuneiden ihmisten elämästä. Dehistanin suurin historiallinen monumentti on Misrianin asutus. Valitettavasti yksikään tuon aikakauden rakennus ja rakennelma ei ole säilynyt tähän päivään asti, ja tänne saapuvat turistit voivat vain tarkkailla tämän asutuksen raunioita.

Mutta Dehistanin alueella voit vierailla kahdessa suhteellisen hyvin säilyneessä minareetissa, joiden korkeus on 20 metriä.

Itse Turkmenbashissa monet ulkomaalaiset pyrkivät aina vierailemaan 26 Bakun komissaarin museossa, joka kertoo jokaisen teloitettujen komissaarien hämmästyttävästä kohtalosta.

Ravitsemus

Turkmenbashin keittiö eroaa jonkin verran gastronomiasta muissa maan osissa. Pääruoka minkä tahansa kaupungin ravintolan ruokalistalla on kala. Yleensä sampilajeja käytetään turistien hoitoon. Suosituin ruoka Turkmenbashin julkisissa ravintoloissa on "Kavurdaka" - nämä ovat seesamiöljyssä paistettuja kalapaloja. Lisäksi monet ulkomaalaiset tilaavat mieluummin kuuluisan kuivatun kalan ja hämmästyttävän kalakebabin. Mielenkiintoista on, että tämän tyyppinen kebab valmistetaan samalla tavalla kuin lihasta. Kalapalat kiedotaan vuorotellen vartaan sipulien kanssa ja paistetaan sitten avotulella. Monissa ravintoloissa voit jopa seurata tämän herkullisen ruuan valmistusprosessia. On syytä huomata, että Turkmenbashissa, kuten koko Turkmenistanissa, kalaruoat tarjoillaan ainutlaatuisella hapanimeläkastikkeella.

Jokaisen Turkmenbashi-ravintolan pääruoka on tietysti kuuluisa Turkmenistanin pilafi. Yksikään ateria ei ole täydellinen ilman tätä upeaa herkkua. Lisäksi kaupungin ravintoloiden ruokalistalla on kymmeniä liharuokia. Yleensä lammasta, kanaa ja naudanlihaa kypsennetään täällä. Pääruoat ovat Govurma, Gara Chorba ja Kakmach.

Kuuluisa turkmeeni "Ayran" on kokeilemisen arvoinen täällä.

Vieraanvarainen Turkmenbashi kutsuu vieraansa viihtymään Kaspianmeren vesien yläpuolella sijaitsevissa ravintoloissa. Näissä laitoksissa vallitseva ainutlaatuinen ilmapiiri upottaa turistit upeaan turkmenistanilaisen keittiön maailmaan. On huomattava, että suurin osa Turkmenbashin kahviloista ja ravintoloista ei tarjoa asiakkailleen vain herkkuja kansallisruokaa mutta myös ruokia muista maailman maista.

Elintarvikkeiden hinnat Turkmenbashissa pidetään samalla tasolla kuin koko maassa. Joten illallinen keskiluokan ravintolassa täällä maksaa noin 7 dollaria per henkilö. Ja upeissa ravintoloissa "veden päällä" kahden ruokalajin ateriasta joudut maksamaan hieman suuremman summan - noin 10-12 dollaria per henkilö.

Asuinpaikka

Kaunis Turkmenbashin kaupunki toivotti vieraansa aina lämpimästi tervetulleeksi. Sen alueella on monia eri luokkien hotelleja. Lomakeskusalueella "Avaza" löydät hotelleja, joiden mukavuustaso vastaa neljää ja viittä tähteä.

Ulkomaalaisten suosituin hotelli on "Turkmenbashi". Tämä hotelli oli ensimmäinen koko Turkmenistanin rannikolla Kaspianmerellä, joka sai viiden tähden statuksen. Kaikissa hotellihuoneissa on modernit mukavat huonekalut sekä kaikki tarvittavat tekniset välineet, kuten ilmastointilaitteet, televisiot, jääkaapit ja puhelimet, joissa on mahdollisuus soittaa ulkomaanpuheluita.

Lisäksi kaikki asiakkaat voivat käyttää lisäksi hotellin alueella sijaitsevien ravintoloiden, kuntosalien, kuntosalien, saunojen, uima-altaiden, tenniskenttien, pysäköintimahdollisuuksien, viihdekeskuksen ja muiden tilojen palveluita. Elinkustannukset "Turkmenbashi" -hotellissa riippuvat huoneen tyypistä ja sen kokoonpanosta. Keskimääräinen majoitushinta on noin 150-200 dollaria per yö.

Kaupungin alueelta löydät suuren määrän pieniä, mutta erittäin mukavia hotelleja. Majoitus tällaisissa laitoksissa maksaa huomattavasti vähemmän kuin suurissa hotelleissa. Voit maksaa enintään 70 dollaria per yö.

Viihdettä ja virkistystä

Turkmenbashin kaupungin pääviihde on keskittynyt "Avazan" loma-alueelle. Tämä on upea luonnonkulma, jossa sijaitsevat parantola-lomakeskuksen hoitotilat sekä lukuisat hotellit ja hotellit, jotka täyttävät kaikki kansainväliset standardit. Lisäksi on olemassa viihdekeskukset, ravintolat, klubit, diskot, pelilaitokset. Jokainen turisti löytää jotain mieleisekseen Avazasta. Tulevaisuudessa suunnitteilla on laskettelurinteiden ja valtavan vesipuiston rakentaminen. Jo nykyään monet ihmiset kutsuvat "Avazaa" kansalliseksi turistialueeksi. Kalastus, veneily ja purjehdus ovat erityisen suosittuja täällä.

Lisäksi Turkmenbashissa matkustajille järjestetään kiehtovia retkiä kaupungin ja sen ympäristön nähtävyyksiin. Suosituimmat paikat ovat Dehistan, Parau-Bibin moskeija ja Khazarin suojelualue.

Ostot

Turkmenbashissa on valtava määrä matkamuistomyymälöitä ja kauppoja, jotka myyvät erilaisia ​​mieleenpainuvia tavaroita. Ulkomaisten matkailijoiden suosituimpia ostoksia ovat kansanpukutuotteet, silkki- ja villatuotteet, pääkallohatut, telpakit, korut ja erilaiset hahmot. Yleensä useimmat matkustajat haluavat ostaa hevospatsaita - valtion symbolia. Ja tietysti harvat ulkomaalaiset palasivat kotiin ilman upeaa turkmeenimattoa. Turkmenbashilla on suuri määrä mattojen myyntiin erikoistuneita liikkeitä. On syytä huomata, että on parasta ostaa tällainen kallis tuote (vähintään 300 dollaria) yksinomaan valtion liikkeissä, koska vain siellä myyjät voivat antaa sinulle erityisen todistuksen, joka vahvistaa oston. Lisäksi maton hintaan sisältyy jo vero, joka on maksettava, kun matto viedään ulkomaille.

Mattoja ja huopamattoja on saatavilla myös paikallisilta kaupungin toreilta. Totta, niiden laatu on hieman alhaisempi kuin valtion vähittäiskaupoissa.

Kaikki ostosten maksut suoritetaan vain kansallisessa valuutassa - manatissa.

Kuljetus

Turkmenbashi on suuri liikenteen solmukohta... Siellä on rautatie, jolla on korkea rahti- ja matkustajavaihto. Turkmenbashi on Turkmenistanin suurin satama, ja lentoasema sijaitsee lähellä kaupunkia.

Lennot operoi valtion lentoyhtiö "Turkmen Airlines". Turkmenbashi on lentoteitse yhteydessä Ašgabatiin, Turkmenabatiin ja Dashoguziin. Useimmiten maan sisäistä lentoliikennettä käyttävät ulkomaalaiset turistit, joiden mielestä junassa matkustaminen ei ole riittävän mukavaa. Kotimaan lentojen hinta on alhainen - vain 7-10 dollaria.

Rautatie on tärkein liikenne, joka yhdistää Turkmenbashin muihin suurkaupungit valtio. Satamaan kuljetetaan päivittäin useita satoja tuhansia rahtia. Matkustajajunat mene suuntaan Ashgabat, Dashoguz, Turkmenabat, Mary. Lipun hinta on noin 2,5 dollaria per toisen luokan vaunut ja hieman yli 4 dollaria kyydistä mukavassa NE.

Merkittävänä merisatamana Turkmenbashista on lauttayhteydet muiden maiden suuriin satamiin, erityisesti Azerbaidžanin Bakuun ja Venäjän Astrahaniin. On mielenkiintoista, että risteys on rautatie. Kukin liikennöivä lautta ottaa kyytiin jopa 28 junavaunua ja noin 200 matkustajaa. Tällaisen lautan hinta vaihtelee 20 dollarista 40 dollariin. Myös Bakun, Astrakhanin ja Turkmenbashin satamien välillä on erinomainen rahtiyhteys.

Kaupungin julkista liikennettä edustavat bussit ja taksit. Samanaikaisesti suurin osa ulkomaalaisista suosii viimeisten taksojen palveluita. Matkalipun hinta kohteeseen julkinen liikenne Turkmenbashi on noin 0,1–0,15 dollaria. Sinun on maksettava hieman enemmän taksimatkasta - noin 1 dollari.

Yhteys

Turkmenbashissa puhelinliikenne on hieman vähemmän kehittynyttä kuin osavaltion pääkaupungissa. Vaikka täällä on katupuhelimia, ne soveltuvat vain kaupunkiviestintään. Lisäksi näiden koneiden viestinnän laatu on heikko. Ulkomaanpuheluihin voit käyttää hotelleihin asennettuja puhelimia sekä missä tahansa postissa. Puhelun hinta ulkomaille on noin 1 dollari.

mobiiliyhteys Turkmenbashi oli enemmän kehittynyt kuin paikallaan. Matkapuhelinverkkoa tukee kaksi operaattoria: TM CELL ja MTS-Turkmenistan. Muuten, nämä yritykset tukevat täydellisesti kaikkien suurten maailman matkapuhelinoperaattoreiden, myös venäläisten, verkkovierailua. Matkustaa ympäri Turkmenbashia, voit ostaa SIM-kortin miltä tahansa paikalliselta operaattorilta ja puhua perheellesi hintaan 0,25 dollaria minuutissa.

Internet-yhteys kaupungissa on erinomainen. Turkmenbashin keskuskaduilla sekä suurissa hotelleissa on viihtyisiä nettikahviloita. On mielenkiintoista, että ilmoitettujen paikkojen lisäksi verkkoon pääsevät myös useat suuret laitokset ja lentoasema. On syytä huomata, että yhden tunnin työskentely Internetissä maksaa sinulle vain 2 dollaria.

Turvallisuus

Turkmenbashilla on suhteellisen rauhallisen ja turvallisen kaupungin maine. Totta, suuren liikennekeskuksen asema ja valtava matkustajaliikenne tekee siitä houkuttelevan taskuvarkaille ja huijareille. On huomattava, että vakavampia ulkomaalaisia ​​kohtaan tehtyjä rikoksia ei kirjattu. Muista, että kun olet ruuhkaisissa paikoissa, sinun on oltava erittäin tarkkaavainen tavaroillesi ja lompakkollesi. Arvotavarat on parasta jättää hotelliin.

Sanitaation suhteen kaikki ei kuitenkaan ole niin hyvä: kuten missä tahansa Aasian kaupungissa, Turkmenbashissa on riski saada sellaisia ​​vakavia sairauksia kuin punatauti, malaria, hepatiitti, lavantauti. Ennen saapumistasi sinun on suoritettava kaikki vaadittavat rokotukset.

Lisäksi paikallinen vesijohtovesi on täysin käyttökelvotonta. Aluksi on suositeltavaa keittää se ja vasta sitten juoda tai harjata hampaat. Kun ostat ruokaa paikallisista kaupoista tai basaareista, ne tulee pestä huolellisesti jälkeenpäin. Etenkin hedelmiä ja vihanneksia. Ja tuotteet, kuten liha tai kala, on lämpökäsiteltävä ennen syömistä.

Liiketoimintailmapiiri

Merenrantakaupunki Turkmenbashi houkuttelee ensisijaisesti öljy-alan sijoittajia - kaupungin alueella sijaitsee kokonainen öljynjalostamoiden kompleksi. Kaupungin ja maan viranomaiset ovat antaneet useita lakeja, jotka säätelevät ulkomaisten sijoittajien ja valtion omistamien yritysten välisiä suhteita. On huomattava, että näiden lakien mukaan yhteisyritykset saavat useita vero- ja tuotesertifiointietuja.

Lisäksi viime aikoina turistien kiinnostus Turkmenbashia kohtaan on lisääntynyt, varsinkin avaamisen jälkeen lomakeskusalue Avaza. Suurin osa ulkomaisista sijoituksista sijoitetaan matkailualaan. Suurten hotellien ja viihdepaikkojen avaaminen on erittäin nopeaa takaisinmaksua.

Omaisuus

Asiantuntijat kaikkialta maailmasta arvostivat kiinteistöjä Turkmenbashissa. On huomattava, että sijoittajien lisääntynyt kiinnostus johtuu kiinteistömarkkinoilla harjoitetusta politiikasta (asuntojen myyntiä ulkomaalaisille ei ole rajoitettu) sekä monien toimenpiteiden toteuttamisesta matkailijoiden houkuttelemiseksi kaupunkiin. ja sen ympäristö. Erityisesti "Avazan" lomakeskuksen ja virkistysalueen luominen oli erittäin tärkeää Turkmenbashin kiinteistömarkkinoiden kehittämisessä.

Neliöhinta Turkmenbashissa on hieman alhaisempi kuin osavaltion pääkaupungissa, ja verrattuna maan muihin kaupunkeihin se on hieman keskimääräistä korkeampi. Pienen asunnon ostamiseksi Turkmenbashin asuinalueelta sinun on valmistettava 25 000-30 000 dollarin summa. Useimmat liikemiehet, jotka ostavat kiinteistöjä myöhempää hotellin tai hostellin järjestämistä varten, pitävät parempana maalaismökkejä. Tällaisten kiinteistöjen hinta on huomattavasti korkeampi kuin yksinkertaisen asunnon. Keskikokoisen talon hinta yhdessä kulujen kanssa tontti on noin 45 000 dollaria. On huomattu, että esikaupunkien asuntomarkkinoilla on nykyään tiettyjä vaikeuksia, jotka liittyvät maan hintojen vaihteluun.

Kaunis Turkmenbashi lumoaa matkailijat sydämellisyydellä ja vieraanvaraisuudellaan. Unohtumattoman ja turvallista lepoa tässä upeassa kaupungissa on noudatettava useita tärkeitä sääntöjä.

Kaikki Turkmenbashiin saapuvat turistit ovat velvollisia yöpymään vain kutsussa mainitussa hotellissa matkatoimisto ja se oli rekisteröinnin perusta maahantuloviisumi... Ulkomaisten matkailijoiden matkustaminen joillakin alueilla, pääasiassa sisään suojelualueet, mahdollista vain edustajan mukana matkatoimisto... On huomioitava, että video- ja valokuvaus vaatii myös erityisluvan paikallisilta viranomaisilta tai väestöltä.

Turkmenbashissa oleskelu on mahdollista vain asianmukaisten ennaltaehkäisevien rokotusten jälkeen - lavantautia, malariaa, punatautia ja hepatiittia vastaan. Muuten, kuumana vuoden aikana punataudin ehkäisyongelma on erityisen akuutti kaupungissa.

Turkmenbashin kuuma sää on epätavallinen monille turisteille, joten ongelmien välttämiseksi on suositeltavaa pitää aina mukanasi aurinkosuojakosmetiikkaa, hattuja ja karkotteita, jotka suojaavat sinua ärsyttäviltä hyönteisiltä.

Matkamuistoja ostaessasi muista, että kaikkia tavaroita ei saa viedä ulkomaille. Kaikenlaisen kalan ja mustan kaviaarin vienti on ehdottomasti kielletty. Lisäksi mattoja ostettaessa on toimitettava tulliviranomaisille erityinen todistus, joka vahvistaa tavaran oston, vastaavan veron maksamisen sekä maton iän. Ulkomaille viedään tuotteet, joiden ikä on enintään 50 vuotta.