Lentokoulun kulku gta 5: ssä verkossa. Kesäkoulu

San Andresin osavaltion lentokoulu, joka sijaitsee Los Santosin lentokentällä, on käytettävissä Friends Reunited -tarinaoperaation jälkeen. Lentokoulun läpäiseminen auttaa "pumppaamaan" kunkin kolmen sankarin lentotaitoja, joista on hyötyä jopa Trevorille huolimatta siitä, että hän on kokenut lentäjä.

Vielä tärkeämpää on, että pelaaja itse voi oppia hallitsemaan lentoliikennettä: GTA -sarjan lentoliikennettä ei ole koskaan ollut helppo käyttää (muista vain GTA VC: n "helikopteritehtävä"), joten koulutus on hyödyllinen jopa jotka pelaavat säännöllisesti lentosimulaattoreita.

Hahmon ohjaustaitojen kasvaessa ilmakuljetusten hallinta on entistä helpompaa: lentokoneista tulee hallittavampia, reagoivampia lentäjän toimiin ja vähemmän alttiita turbulenssin vaikutuksille. Älä unohda säävaikutusten vaikutusta lentoliikenteen hallittavuuteen - kaikki oppitunnit on parasta tehdä selkeällä säällä. Sinun on myös heti varattava, että näppäimistön ohjaus oletuksena ei ole kovin kätevä, ja se on muutettava määrittämällä joitakin toimintoja muille näppäimille.

Lentokoulun opetussuunnitelmassa on vain 12 oppituntia, joiden tulosten mukaan lentäjän edistymistä arvioidaan, kuten muissakin pelin tehtävissä, mitaleilla - pronssilla, hopealla ja kullalla. Oppitunnit avataan suoritettavaksi peräkkäin, ja päästäksesi seuraavaan haasteeseen sinun on ansaittava vähintään pronssimitali edellisessä.

Koska sinun täytyy lentää paljon pelissä, on parempi olla epäröimättä lentokoulun kulkua.

Oppitunti 1. Nouse

Lentokone: Kuubalainen 800
Kultamitali: 00:32
Hopeamitali: 00:50
Pronssimitali: 01:00

Ensimmäinen oppitunti koskee lentoonlähtöä. Aloitteleva lentäjä tutustuu ankaraan mutta reiluun ohjaaja Jacksoniin, joka antaa tehtäviä ja arvioi suoritustaan. Ennen ensimmäistä tehtävää ja ennen jokaista seuraavaa tehtävää pelaajalle näytetään lyhyt esittelyvideo, joka osoittaa toistettavan liikkeen, sitten seuraa kolmen sekunnin ajastin, jonka jälkeen lentokoneen ohjaus siirretään pelaajalle.

Ensimmäisessä oppitunnissa ei ole mitään monimutkaista - sinun on pidettävä kaasu kokonaan ja älä päästä irti oppitunnin loppuun asti pitämällä kone tiukasti kiitotien keskellä. Pienellä ohjaustaidolla tämä tehtävä tulee vaikeammaksi, koska turbulenssi voi muuttaa liikesuuntaa hyvin paljon.

Noin seitsemän sekunnin kuluttua kiihdytyksen aloittamisesta, kun lentokone saavuttaa vaaditun nopeuden, voit alkaa nostaa lentokoneen nenä ylös. Maasta nostamisen jälkeen laskuteline on vedettävä sisään - tämä lisää hieman lentokoneen nopeutta ja vähentää vastusta, kun lentokone virtaviivaistuu. Sitten sinun tarvitsee vain pitää kurssi keltaisella tarkistuspisteellä, jatkaa korkeuden nousua ja yrittää tukahduttaa turbulenssin vaikutukset - aluksi ne ovat hyvin havaittavia: lentokoneen nenä heiluu kaikkiin suuntiin.

Kun kone on lentänyt tarkistuspisteen läpi, oppitunti katsotaan päättyneeksi ja tehtävänvalintavalikko tulee uudelleen näyttöön. Täällä voit nähdä edistymisesi ja verrata sitä muiden tulostaulukon pelaajien saavutuksiin tai siirtyä seuraavaan oppituntiin.

Oppitunti 2. "Kiitotien laskeutuminen"

Ensin sinun pitäisi nousta, ja vähitellen nousta korkeuteen, lentää ensimmäisen tarkistuspisteen läpi ja suunnata sitten satamaan. Samaan aikaan sinun ei pitäisi kiivetä korkeammalle - lähin merkki on samalla korkeudella, mutta sen jälkeen sinun on laskeuduttava itse veteen. Kahdeksanteen tarkistuspisteeseen saakka lentoreitti on melko suora, joten vaikeuksia ei pitäisi syntyä. Ainoa este on turbulenssi, joten kone on tasoitettava koko ajan.

Tarkastuspisteestä 8 tarkastuspisteeseen 11 sinun on tehtävä pitkä käännös vasemmalle, jota varten kone on käännettävä hieman vasemmalle siivelle - ensin noin 45 astetta, säilyttäen korkeus niin, että sinisorsa ei putoa vaadittua enemmän . Näin koko segmentti voidaan kulkea yhdellä sujuvalla liikkeellä. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, ​​että on helpompaa koskettaa ohjauspisteitä vasemmalla siivellä, mutta tämä lisää hieman etäisyyttä. Vastaavasti koko lentoaika kasvaa. Ajan säästämiseksi kavenna kääntösädettä koskettamalla tarkistuspisteitä oikealla siivelläsi.

12. tarkastuspisteen jälkeen lentäjä kohtaa pienen esteen - tien reunassa kasvavan palmun. Jotta vältytään osumasta siihen, lentokoneen nenä tulee nostaa ylös ja antaa siiven alla olevan puun kulkea. Reitin seuraava osa on vaikein - se kulkee sataman yli, jossa on paljon lamppupylväitä ja satamanosturitukia. Sinun täytyy lentää erittäin huolellisesti - on parasta nostaa konetta hieman ja laskea se sitten jyrkästi tarkistuspisteeseen, varsinkin kun sinun on vielä laskettava alas - seuraava ohjauspiste on jälleen suoraan veden yläpuolella.

Sen jälkeen sinun on suunnattava lentokentälle, jossa viimeinen merkki sijaitsee. Nopeutta ei kannata alentaa, koska sinun ei tarvitse laskeutua koneeseen.

Oppitunti 6. Kosketa alas

Reitin varrella on 21 tarkastuspistettä. Lähtö ja loppu ovat samassa kohdassa - lentoaseman helikopterikentällä. Heti kun ajastin on kulunut, sinun on pidettävä kaasua painettuna niin, että helikopteri nousee pystysuoraan ylöspäin. Kun lentokone on katon päällä, se on kallistettava eteenpäin, asetettava lentosuunta ja "otettava" ensimmäinen ohjauspiste. Kuten lentokoneessa, sinun ei tarvitse lentää suoraan tarkistuspisteen läpi, riittää, että kävelet muutaman metrin päässä.

Seuraavaksi sinun tarvitsee vain lentää sillan suuntaan pitämällä kaasu- ja eteenpäin kallistusnäppäimiä. Huolimatta siitä, että seuraavat merkit ovat ensimmäistä alempia, sinun ei pitäisi päästää irti kaasusta - helikopteri saavuttaa suurimman nopeuden, mutta menettää hieman korkeutta juuri pudotettuaan tasolleen. Jos lähestyttäessä merkkiä tulee selväksi, että lentokone on liian alhaalla, vapauta eteenpäin kallistusnäppäin muutaman sekunnin ajan - tämä pakottaa helikopterin nousemaan ja vähentämään nopeuttaan. Jos vastapäätä oleva lentokone on liian korkea, sinun on vapautettava kaasupainike muutaman sekunnin ajan, kunnes auto putoaa halutulle tasolle.

Kolmas tarkistuspiste sijaitsee sillan alla, mutta onneksi täällä on riittävästi liikkumavaraa - tämän tarkistuspisteen ottaminen ei ole vaikeaa. Lisäksi tämä silta on yksi 50: stä, joiden alle voit lentää. Jos haluat saavuttaa 100 prosentin pelin ohitustilastoissa, riittää lentää 25 sillan alle.

Sillatuen välissä olevien viidennen ja kuudennen pisteen kanssa ei pitäisi olla vaikeuksia - paikkaan on helppo päästä. Seitsemännen tarkastuspisteen jälkeen sinun on käännettävä betonipohja. Liike on riittävän terävä, joten se on tehtävä huolellisesti ja tarkasti. Täällä ei kannata lentää siltojen alla, koska tämä vain vaikeuttaa tehtävää, joten et voi saada aikaa.

Polku yhdeksännestä kolmanteen valvontapisteeseen on yksinkertainen, se kulkee rakennusten välillä ja tien yläpuolella. Huolimatta siitä, että talojen väliset raot ovat suhteellisen pieniä, on helppo lentää tänne. Tärkeintä ei ole antaa pääroottorin tarttua rakennuksen julkisivuun. Tällä segmentillä sinun pitäisi alkaa nousta korkeuteen päästäksesi 14. kontrollipisteeseen, joka sijaitsee suoraan yhden Los Santosin keskustan pilvenpiirtäjän katon yläpuolella.

Polun seuraava osa on suora. Vaikeuksia ei synny täällä, mutta sinun ei pitäisi kiihdyttää liikaa, koska tehtävän vaikein vaihe alkaa heti sen jälkeen. Normaalisti "ottaa" 17. lennonjohtopisteen ennen 16. sijaintia, joka sijaitsee lentoaseman valvontatornin yläpuolella, sinun on aloitettava lentokoneen kääntäminen oikealle. Näin ollen 17. merkki voidaan ottaa jyrkässä mutkassa, mikä säästää aikaa.

Jäljellä olevien tarkastuspisteiden läpikäyminen ei ole vaikeaa, mutta sinun on laskeuduttava varovasti. Nämä tarkastuspisteet palauttavat helikopterin samalle alueelle, josta se lähti.

Oppitunti 9. Helikopterin nopeus

Oppitunti alkaa ilmassa Palomino Freewayn yllä. Kun lähtölaskenta on valmis, kallista helikopteria eteenpäin ja paina kaasua nopeuttaaksesi nopeutta. Koska ensimmäiset tarkistuspisteet sijaitsevat kätevästi, niiden kanssa ei pitäisi olla ongelmia. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tässä tehtävässä on kaksi ajastinta kerrallaan: yksi laskee mitalin myöntämisajan testitulosten mukaan ja toinen - oppitunnin kululle varattu kokonaisaika.

Kun lentokone saavuttaa kaupungin rajan, sinun on tehtävä melko jyrkkä vasen käännös, jota varten sinun on heilutettava helikopteria vasemmalle ja pidettävä vasenta avainta painettuna ilman kaasun vapauttamista. Sitten, lyhyen suoran osan jälkeen, sinun on tehtävä vielä terävämpi käännös oikealle. Kahdeksas merkki sijaitsee sillan kaaren yläpuolella, ja seuraavat ohjauspisteet ulottuvat Miriam Turnerin riippusiltaan, joka yhdistää La Puerta -alueen Elysian Islandin satama -saaren kanssa.

Tämä reitin osa on vaikein, ja lopullinen arvosana riippuu sen kulusta. Sillantuissa on kaksi tarkastuspistettä, joita on erittäin vaikea "ottaa". Ongelmana on, että tilan korkeus on rajallinen ja helikopterin kaatumismahdollisuudet ovat erittäin suuret. Samaan aikaan jarrutukseen ei ole aikaa, joten sinun on käytävä osa täydellä nopeudella laskemalla tarkasti lentorata. Todennäköisesti jopa kokeneet lentäjät tarvitsevat useita yrityksiä.

Kun vaarallinen osa on ohitettu, lentokone on käännettävä jyrkästi vasemmalle - seuraava merkki sijaitsee kahden rakennuksen välissä helikopterikentän lähestymistavassa. Toiseksi viimeinen tarkistuspiste on melko yksinkertainen, mitä ei voida sanoa laskeutumisesta.

Helpoin tapa laskeutua on lentää rakennuksen katon yli ja käyttää karttaa. Tässä tapauksessa helikopteri laskeutuu pystysuoraan laskeutumispaikalle, joten sinun on hidastettava etukäteen. Ja vaikka tämä on helpoin tapa laskeutua, tämä menetelmä on pidempi. Helikopterin laskeutuminen eri tavalla on paljon nopeampaa: toiseksi viimeisen merkin ottamisen jälkeen sinun on siirryttävä suoraan, asteittain laskeutuvaksi, ja kun lentokenttärakennus pysyy vasemmalla puolella, sinun on käännettävä roottorikone jyrkästi vasemmalle, jotta että se saavuttaa maalihallintapisteen. Kadotuksen riski on varsin suuri, varsinkin jos et sammuta nopeutta, mutta jos kaikki on laskettu oikein, lopullinen aika on muutaman sekunnin parempi.

Oppitunti 10. Laskuvarjohyppy

Oppitunti alkaa kiitotieltä. Kaksi ensimmäistä tarkistuspistettä ovat lämmittelypisteitä, jotta voit "ottaa" ne, sinun on vain noustava ja saat korkeuden. Mutta jo kolmas tarkistuspiste on läpäistävä "veitsellä" -asennossa. On parasta siirtää lentokone vasemmalle, kuten merkin siluetti ehdottaa. Samaan aikaan sinun on vedettävä hissiä itseäsi kohti, jotta voit tehdä jyrkän käännöksen ja koskettaa neljättä merkkiä. Älä myöskään unohda peräsintä - se auttaa ylläpitämään korkeutta liikkeen aikana. Sillan yläpuolella sijaitseva viides ohjauspiste on sininen, eli se on ”otettava” ylösalaisin. Helpoin tapa on tehdä tynnyri, varsinkin jos et voi lentää ylösalaisin pitkään. Jos haluat olla käänteisessä asennossa heti lennon aikana merkin yli, liike on aloitettava hieman etukäteen.

Seitsemäs tarkistuspiste on läpäistävä "veitsellä". Koska reitillä on täysin suora segmentti edelleen, ei ole väliä millä siivellä lentokone täytetään. Samaan aikaan, lentääksesi "veitsellä" kymmenennen merkin läpi, on parempi laskea kone vasemmalle siivelle, koska muuten voit menettää seuraavan ohjauspisteen. Sen jälkeen sinun täytyy lentää rakennusten välillä, joten lento tulee tasata, jotta se ei tartu julkisivun siipiin.

Seuraavat markkerit eivät ole vaikeita ohittaa, mutta 16. ohjauspiste, joka vaatii "veitsen" ohittamisen, voi aiheuttaa ongelman. Jos lentokone ei laskeudu oikealle siivelle, kuten merkki suosittelee, vaan vasemmalle, radalle palaaminen on vaikeampaa, jos poikkeat reitiltä, ​​varsinkin kun seuraava tarkistuspiste vaatii käänteisen lennon.

Viimeisen sinisen merkin läpäisemiseksi sinun on varottava korkeita kämmeniä ja rakennusten kattoja - niiden kanssa on erittäin helppo törmätä ylösalaisin. Käänny sitten "siiven" käytävällä lentokentälle ja maalitarkastuspaikalle. Lentokoneen ei tarvitse laskeutua kiitotielle.

Tämä täydentää GTA V: n lentokoulun tehtäviä. Kunnes tapaamme jälleen lentokoulussa GTA Online!

Löysitkö kirjoitusvirheen? Valitse teksti ja paina Ctrl + Enter

Ei vain hauska harrastus, vaan myös hyödyllinen toiminto, jonka avulla voit pumpata hahmosi lentotaitoja. Trevor on parempi lentäjä kuin Michael tai Franklin, mutta jopa hän haluaa käydä lentokoulun läpi helpottaakseen pelissä pysymistä.

12 oppitunnin (8 lentokoneessa, 2 helikopterilla ja 2 laskuvarjolla) suorittaminen lentokoulussa vaikuttaa myös muiden tarvittavien tehtävien suorittamiseen - ja "".

Jokaiselle oppitunnille voidaan myöntää pronssia, hopeaa tai kultaa. Mitä nopeammin suoritat tehtävän, sitä paremman palkinnon saat. Uusi oppitunti avautuu vasta edellisen jälkeen.

Harjoituksen nousu kiitotieltä

Kulta: 00:32
Hopea: 00:50
Pronssi: 01:00

Ensimmäinen lentokoulun oppitunti - sinun täytyy nousta laskeutumisliuskasta, vetää laskuteline sisään ja käydä läpi kaksi tarkastuspistettä. Sinun tarvitsee vain lentää suoraan.

Laskeutuminen kaistalle

Kulta: 00:35
Hopea: 00:55
Pronssi: 01:10

Tässä oppitunnissa sinun on laskettava kone kiitotielle. Aloita jarrutus ilmassa ja laskeudu hitaasti kaistalle unohtamatta laskutelineen vapauttamista.

Käänteinen lento

Kulta: 01:40
Hopea: 02:00
Pronssi: 02:20

Oppitunti, jossa sinun on tehtävä "tynnyri". Kaikki on hyvin yksinkertaista, tärkeintä on muistaa, että kun olet ylösalaisin, kaikki säätimet ovat käänteisiä, ja koska sinut vedetään maahan vallankaappauksen aikana, paina "alas".

Lento "veitsellä"

Kulta: 00:54
Hopea: 01:15
Pronssi: 01:40

Melko samanlainen kuin edellinen oppitunti - sinun on asetettava kone kyljelleen ja lentävä sillä tavalla pitäen korkeus. Siksi on tarpeen laittaa sekä vasen että oikea lokasuoja "veitsen päälle".

Ilman huolimattomuus

Kulta: 02:15
Hopea: 02:35
Pronssi: 03:00

Ennen tätä oppituntia suosittelemme lentämään vain lentokoneilla parantaaksesi hahmosi lentäjätaitoja. Sinun täytyy lentää kaupungin yli erittäin alhaisella korkeudella tarkastuspisteiden kautta. Älä yritä lyödä merkkejä suoraan, koska niiden alue on hieman suurempi kuin graafisesti näytetään.

On jyrkkiä käännöksiä välillä 8 ja 11, 12 ja 13, 15 ja 16 (vaikein hetki), 17 ja 18 tarkistuspistettä.

Lentoa ei tarvitse laskea lopussa.

Lasku

Kulta: Klo 10.00 ja pysähdy viimeisen tarkistuspisteen alueelle
Hopea: 45:00
Pronssi: lopeta vain

Sinun on laskeuduttava maaseudun sillalle, ja et todennäköisesti onnistu ensimmäisellä kerralla. Helpoin tapa tehdä tämä on hidastaa tasoa ensimmäisen tarkastuspisteen jälkeen, jotta edes potkurit eivät pyöri ja osoita sitä siltaa kohti. Varmista, että laskeudut tarpeeksi aikaisin, jotta sinulla on aikaa hidastaa vauhtia.

Silmukka

Kulta: 01:35
Hopea: 01:40
Pronssi: 02:05

Tämän oppitunnin ongelma voidaan lukea heti otsikosta. Silmukka on tehtävä kolme kertaa ja kolmas sekä toinen tynnyri.

Helikopterilentäjäkurssi

Kulta: 02:40
Hopea: 03:15
Pronssi: 03:45

Tässä oppitunnissa sinun täytyy lentää tarkistuspisteiden läpi (melko korkealla, mutta kiireinen Los Santos ja joskus joudut lentämään sillan alle) ja laskeutua helikopterilla lentokentälle.

Tarkastuspisteiden 14, 15 ja 16 välillä on suora viiva, jolla voit kiihdyttää mahdollisimman paljon.

Nopea helikopterilento

Kulta: 02:10
Hopea: 03:00
Pronssi: 03:30

Samoin kuin edellinen opetusohjelma, tällä kertaa sinun on kuitenkin käytävä tarkistuspisteet läpi mahdollisimman nopeasti.

Neljän ensimmäisen tarkistuspisteen avulla voit kehittää melko hyvän nopeuspotentiaalin, mutta viides on jo korkealla ja joudut saavuttamaan sen menettäen kiihtyvyyden. Seitsemän tarkistuspisteen jälkeen on toinen käänne, ja sitten, kello 8, sinun pitäisi lentää melko alhaalla sillan alla.

Laskuvarjourheilu

Tässä opetusohjelmassa sinun on siirryttävä suuri korkeus ja laskeutua paikallaan olevaan kohteeseen.

Pudotusalue

Kulta: laskeudu täsmälleen perävaunulle
Hopea: 07:00
Pronssi: 20:00

Samoin kuin edellinen oppitunti, tällä kertaa sinun on kuitenkin laskeuduttava maassa liikkuvaan kohteeseen - kuorma -autoon.

Levitä siipesi


Kulta: 02:50
Hopea: 03:15
Pronssi: 03:40

GTA 5 -lentokoulun viimeinen oppitunti. Lennät lähtöpisteestä, lähdet tarkastuspisteiden läpi ja suoritat kaikki temput, jotka olet oppinut edellisillä oppitunneilla.

Kun tarkistuspiste on keltainen, sinun täytyy lentää sen läpi normaalisti, kun vihreä on veitsessä, kun sininen on ylösalaisin.

Arvioisitko artikkelin?

Kerro ystävillesi!

Vielä

San Andreasin lentokoulu on paikka, jossa Los Santosin parhaat lentäjät suorittavat taitolentoa DT Boydin alaisuudessa. Se vaatii taitoa, rohkeutta ja kykyä sivuuttaa kuolematilastot ansaitakseen kultamitalit kaikissa 10 haasteessa. Tässä on muutamia vinkkejä, jotka auttavat sinua tässä. Onnea lentäjälle!

Käänteinen kuollut silmukka

Kaikkien taitavien lentäjien pitäisi pystyä suorittamaan paluulenkki. Vaikeus on siinä, että annetussa ajassa on suoritettava kaksi silmukkaa. Välttääksesi ajanhukkaa, siirrä vasenta sauvaa eteenpäin aivan kuten opettaja käskee. Seuraa jokaista silmukkaa kokonaan, kunnes se lasketaan.

Moottorivika

Älä huolehdi ajoituksesta, tässä testissä avain on purkaa viallinen Miljet mahdollisimman lähelle merkkiä. Kohdista lentokoneen häntä pystysuoraan kiitotien lähelle. Kun olet noin kilometrin päässä kohteesta, tasoa kone vaakasuoraan ja ole valmis laskemaan laskutelineen. Yritä istua suunnilleen kaistan keskellä ajaaksesi varovasti merkkiin ja pysähtyäksesi siihen. Älä huolestu, jos et voi laskeutua ajoissa tai hidastaa ilmaa - jarrut auttavat sinua.

Ampumarata

Tässä testissä on tärkeää vakauttaa Buzzard. Jos helikopterisi nykäisee puolelta toiselle, luodit ja ohjukset eivät todennäköisesti osu kohteeseen. Käytä konekivääriä osumaan yksittäisiin kohteisiin avoimessa tilassa ja ohjuksiin ryhmissä tai peitossa olevia kohteita vastaan.

Laskeutuminen kaupunkiin

Titanin istuttaminen kaupunkiin on jo vaikea tehtävä, ja tässä haasteessa myrskytuulet ja viallinen moottori odottavat sinua lisäksi. Yritä ensimmäisten ohjauspisteiden läpi yrittää vakauttaa kone. Kouluttajasi neuvoo sinua ottamaan rannan kaistan Pleasure Pierin takana. Lennä mahdollisimman alas maailmanpyörän yli ja laskeudu rannalle aivan puuaidan taakse (mutta ei aikaisemmin, jos et halua polttaa) ja pysähdy merkin kohdalle.

Laskuvarjojahti

Jos haluat hypätä ilman laskuvarjoa, sinun on oltava joko erittäin rohkea tai hajamielinen. Onneksi tällä kertaa sinulla on laskuvarjo - ei vain kanssasi. Kun olet hyppänyt ulos koneesta, kiihdytä pudotustasi saadaksesi laskuvarjopussin kiinni. Ota aikaa - tässä testissä ei ole ajastinta (vaikka nopeasti lähestyvä maa muistuttaa sinua, että sinun ei myöskään pitäisi kiristää liikaa). Jos lennät laukun ohi, hidasta pudotusta ja odota, että se saavuttaa sinut. Kun laukku on päällä, yritä laskeutua merkin keskelle. Muista, että voit vahingoittaa jalkojasi, jos laskeudut liian nopeasti!

Laskeutuminen liikkuvan kohteen päälle

Mikä voisi olla vaikeampaa kuin helikopterin asettaminen liikkuvan kuorma -auton päälle? Tee se 19 sekunnissa. Tätä varten sinun on saatettava helikopteri sillan alkuun ja suunnattava se ajoneuvon liikesuuntaan. Varmista, että helikopteri on vain hieman kuorma -auton yläpuolella ja laskeudu varovasti sen alle.

Lento riveissä

Pysy kurssilla ja seuraa ohjeita ansaitaksesi kultamitalin tältä Western Besra -lennolta. Jos tarkistuspiste on vihreä, teet kaiken oikein. Kun suoritat monimutkaisempia liikkeitä, kuten kuollut silmukka, pidä silmällä muita lentokoneita ohjauspisteiden sijasta - yritä liikkua synkronoituna niiden kanssa. Ja älä unohda irrottaa laskutelineitä, tämä on törkeä virhe - kun laskuteline pidennetään, menetät nopeutesi etkä voi pysyä muodostumassa.

Matalan tason lento

Ansaitaksesi kultamitalin tässä haasteessa sinun täytyy lentää matalalla - niin alhaalla, että Zancudo -järven vesisuihku osuu koneesi laskutelineeseen. Ei riitä, että käydään läpi kaikki pisteet - sinun täytyy lentää niiden alemman puoliskon läpi, ja keskimääräisen lennon korkeuden tulisi olla alle metri. Tutki reittiä ja määritä, mitkä kohdat ovat sinulle vaikeimpia, jotta voit valmistautua niihin etukäteen. Jos teet virheen haasteen alussa, suosittelemme, että aloitat sen alusta, koska et voi enää saada vaadittua pisteiden määrää. Älä pelkää kääntyä sivuttain tiukimpiin kulmiin. Besra on ohjattava lentokone, joka on juuri sopiva tällaisiin käännöksiin. Laske sopivin kulma, jossa sinun täytyy kulkea nykyinen ohjauspiste, jotta seuraavaan kulmaan on helpompi sopia. Ja älä välitä nopeudesta - älä vain astu kaasun päälle ja vapauta laskuteline: tämä hidastaa ja suojaa sinua, jos törmäät maahan.

Lippujen kerääminen

Pelkät refleksit eivät ansaitse kultaa - sinun on keksittävä reitti kerätäksesi kaikki liput mahdollisimman nopeasti. Kerää ensin liput kaupungin länsipuolelle - ne on helppo kerätä järjestyksessä. Suuntaa sitten kaupunkiin ja kerää liput pilvenpiirtäjien väliin korkeusjärjestyksessä, jotta et missaa yhtäkään. Kun lennät rakennusten välillä, laske laskuteline alas hidastaaksesi ja parantaaksesi ohjattavuutta. Nopeus ei ole niin tärkeä tässä haasteessa, joten älä käytä jälkipoltinta liikaa ja lennä turvallisesti kohti tavoitettasi. Lopuksi, älä lannistu, jos ensimmäinen kerta ei onnistu - kokeilu ja erehdys löydät paras reitti... Tämä kartta kuvaa optimaalista reittiämme. Liput on numeroitu siinä järjestyksessä, jossa suosittelemme niiden keräämistä.

Seuraa johtajaa

Viimeinen testi on seurata JT Boydia reitillä, joka herättää pelon jopa kokeneimpiin lentäjiin. Katso tarkistuspisteitä, älä ohjaajan lentoa, ja muista tarkistuspisteiden värit: kulta = normaali lento, sininen = käänteinen lento, vihreä = veitsilento. Kun lennät veitsellä, hallitse korkeutta peräsimellä ja valmistaudu seuraavaan tarkistuspisteeseen käyttämällä parempaa ohjattavuutta.

Peliin ilmestyi lentokoulu, ja kehittäjät päättivät antaa useita hyödyllisiä vinkkejä aloittelevat lentäjät.

Jos haluat tulla ensimmäisen luokan lentäjäksi, sinun on läpäistävä kaikki kymmenen lentokoulun testit kultaa varten. Voit tehdä sen seuraavasti.

Haaste # 1: Ulkosilmukka

Jokaisen huippuluokan lentäjän pitäisi pystyä palaamaan takaisin. Tässä testissä sinun on tehtävä kaksi silmukkaa tietyn ajan kuluessa. Pysyäksesi ajoissa liu'uta vasenta sauvaa eteenpäin, kun sinua kehotetaan tekemään niin. Muista tehdä napinläpi kokonaan, muuten tulosta ei lasketa.

Testi # 2: Moottorivika

Tässä testissä sinun ei tarvitse huolehtia ajasta. Tärkein asia kultamitalin saamiseksi on laskeutua loukkaantunut lentokone huolellisesti mahdollisimman lähelle merkkiä. Kun lähestyt maata, käytä koneen häntää merkkinä. Suuntaa ne kiitotien alussa. Vapauta laskuteline 1000 metriä ennen kosketuspistettä. Sinun täytyy laskeutua jonnekin nauhan keskelle päästäksesi suoraan merkkiin. Älä huolestu, jos laskeudut hieman pidemmälle tai ajelet liian suurella nopeudella, koska jarrut, toisin kuin moottori, toimivat edelleen.

Haaste # 3: ampumarata

Tässä haasteessa tärkeintä on hallita Buzzard -helikopteriasi. Jos se nykäisee, laukaisemasi ohjukset ja luodit tekevät samoin. Säädä helikopterin asentoa varovasti, mutta älä siirrä vasenta sauvaa eteen- tai taaksepäin, muuten kohdistus on liian vaikeaa. Käytä konekivääriä osumaan yksittäisiin ja avoimiin kohteisiin sekä peräkkäisiin kohteisiin. Raketit sopivat täydellisesti kohteiden lyömiseen kannen takana.

Haaste # 4: City Landing

Titan -raskaan lentokoneen laskeutuminen kaupungin keskustaan ​​ei ole helppo tehtävä. Lisäksi - huonolla säällä ja viallisen moottorin kanssa. Lennä tarkistuspisteiden läpi ja muista hallita koneesi sen lähestyessä maata. Kouluttajan mukaan laskeudut rannalle lähellä Pleasure -laituria. Lennä maahan mahdollisimman alas ja laske kone muutama metri ennen merkkiä.

Haaste # 5: Chase Laskuvarjo

Joko hyvin unohtava henkilö tai idiootti voi hypätä lentokoneesta ilman laskuvarjoa. Onneksi tässä testissä sinulla on laskuvarjo, mutta ei selän takana. Poistuessasi lentokoneesta, ryntää alas kaatamaan laskuvarjo. Varaa aikasi - aika ei ole täällä missään roolissa (ja jos liioittelet sitä, voit helposti kaatua maahan). Jos lennät laskuvarjolla, hidasta vauhtia ja se ohittaa sinut. Heti kun laskuvarjo on selän takana, laskeudu sille osoitetulle alueelle.

Testi # 6: Laskeutuminen liikkuvalle kuorma -autolle (liikkuva lasku)

Mikä voisi olla vaikeampaa laskeutua liikkuvalle ajoneuvolle? Mitä jos tekisit sen 19 sekunnissa? Menestyksen avain on lentää sillan alkuun ja suunnata lentokoneesi oikein. Varmista, että helikopterisi on juuri trukin korkeuden yläpuolella ja laske se sitten alas.

Haaste # 7: Formation Flight

Jotta voit saada kultamitalin tässä testissä, sinun on kuunneltava tarkasti ohjaajaa ja noudatettava kaikkia hänen ohjeita. Tärkeintä on pitää kone oikeassa asennossa eikä mennä pois kurssilta. Kun tarkistuspiste on vihreä, se tarkoittaa, että olet riveissä. Suorittaa temppuja kuten loopback, varo muita lentokoneita ja tee sama kuin he. Ja älä tee kaikkien aloittelijoiden virhettä - älä lennä laskutelineen ollessa alhaalla, koska tämä hidastaa nopeuttasi etkä pysty lentämään kunnolla kokoonpanossa.

Haaste # 8: Maanpinta

Saadaksesi kultaa tässä haasteessa sinun täytyy lentää mahdollisimman alas. Eikä vain lentää kaikkien tarkastuspisteiden läpi, vaan lentää kaikkien tarkastuspisteiden alaosan läpi. Tässä tapauksessa lennon korkeuden tulisi olla noin metri. Harjoittele pari kertaa, jotta voit muistaa vaikeimmat tarkistuspisteet ja oppia reitin. Älä pelkää ottaa pikakuvaketta, koska Besra on erittäin ketterä kone, joten lentäminen tarkistuspisteiden läpi on melko helppoa. Älä astu kaasun päälle ja vapauta laskuteline - tämä pitää nopeuden mahdollisimman pienenä ja sinulla on enemmän aikaa orientoitua lennon aikana.

Haaste # 9: Kerää lippuja

Refleksit eivät riitä saamaan kultaa tässä haasteessa - sinun on ajateltava! Ajattele kuinka kerätä kaikki liput nopeasti ja suunnitella reittisi etukäteen. Kerää ensin ne, jotka ovat kaupungin länsipuolella - ne ovat helpoimpia. Seuraa sitten kaupunkiin ja kerää liput pilvenpiirtäjien ympärille niiden korkeuden mukaan kerätäksesi ne kaikki. Kun haluat lentää rakennuksen ympäri, vapauta laskuteline - tämä hidastaa nopeuttasi ja lisää ohjattavuuttasi. Nopeus ei ole niin tärkeä kuin luulet, joten kerää liput hitaasti mutta varmasti. Lopuksi, älä pelkää epäonnistumista, sillä virheet auttavat sinua valitsemaan parhaan reitin. On suositeltavaa kerätä liput tässä kortissa näkyvässä järjestyksessä:

Haaste # 10: Seuraa Leadea

Viimeinen haaste on seurata opettajasi ammattitaitoisimpia lentäjiä varten. Katso tarkistuspistettä huolellisesti, älä ohjaajan häntää. Älä unohda, että tarkistuspisteen värillä on väliä: kulta - normaali lento; sininen - paluulento; vihreä - lentäminen veitsellä.

Kesäkoulu San Andreasin osavaltio, joka on merkitty symbolilla, avataan tarinatehtävän suorittamisen jälkeen " Ystävät kokoontuivat uudelleen". Kuten luultavasti jo tiedät, Trevor on trion taitavin lentäjä, mutta jopa hän hyötyy ylimääräisistä oppitunneista pelin alussa.

Nyt meidän on harjoiteltava hätälaskua. Tässä tapauksessa sillalle. Tässä tehtävässä ei arvioida käytettyä aikaa, vaan kuinka lähellä viimeistä tarkistuspistettä voit pysäyttää koneesi.

Sinisorsa on siis jo ilmassa ja valmis laskeutumaan. Haluttu silta on aivan radalla. Lennä ensimmäiseen tarkistuspisteeseen, älä vielä alenna moottorin nopeutta. Aloita nopeuden vähentäminen tarkasti sillan alun yläpuolella ja yritä kuitenkin pysyä hieman keskustan oikealla puolella - kukaan ei estänyt liikennettä improvisoidulla kiitotiellä. On myös vaarallista istua sivulta, ja se on täynnä sitä, että kiinnität lampun pylvään siipillesi.

Jos laskeutumisnopeus on liian suuri, kone alkaa pomppia ja sitä on vaikea pysäyttää. Yritä ratkaista kaikki nämä ongelmat merkille ja aja sitten vain siihen kuin tavallinen auto. Jos näet, ettei hidastamiseen ole aikaa, kokeile viimeistä liikettä - ota jyrkkä vasen oikealle ennen tarkistuspistettä. Joskus terävä käänne riittää sammuttamaan jäljellä olevan nopeuden. Tämä ei ole, lentokoneen ihanteellinen suunta maalissa ei ole tässä tärkeä.

Silmukka silmukka

On aika oppia silmukoimaan. Itse asiassa tässä ei ole mitään monimutkaista. Tärkeintä muistaa: ennen temppun aloittamista siipien on oltava täsmälleen horisontissa ja ohjauspyörä on vedettävä suoraan sinua kohti, muuten kone menee spiraalilla.

Nouse ja kiipeä. Jatka nousua korkeammalle merkin läpi lentämisen jälkeen ja ole valmis aloittamaan liikkeen. Heti kun ilmaisin ilmestyy oikeaan alakulmaan, vedä ohjauspyörää itseäsi kohti ja tee silmukka.

Lopeta pyöriminen täyden kierroksen lopussa ja varmista, että näytön kulmassa oleva nauha on täynnä. Valmistaudu toistamaan temppu. Sillä välin sinulla on 6-7 sekuntia aikaa kiivetä hieman korkeammalle, jos maa ja rakennukset ovat liian lähellä.

Kolmas osa on hieman vaikeampi. Puolisilmukka on yhdistettävä puolirullan kanssa. Tätä taitolentoa kutsutaan Immelmaniksi - ensimmäisen lentäjän kunniaksi.

Vedä ohjauspyörää uudelleen itseäsi kohti ja katso oikeanpuoleisen kulman täytettä. Emme tarvitse täydellistä kiertoa - lopeta kierto heti, kun horisontti tulee näyttöön ja temppuvalmiuden ilmaisin katoaa. Nyt lentät ylösalaisin ja sinun tarvitsee vain tehdä "puolirulla" oppitunnin loppuun saattamiseksi.

Helikopterikurssi

Tämän oppitunnin aikana lennät helikopterilla kaupungin yli ja palaat lentokentälle. Sitä kutsutaan tulesta tulipaloksi ilman ennakkovalmistelua. Frogger on kuitenkin vakaa ja hyvin hallittu, joten tehtävän ei pitäisi aiheuttaa suuria ongelmia.

Lyhyt retki helikoptereiden hallintaan, jos et ole ennen lentänyt niitä sisään Gta... Perinteiset kaasu- ja jarrutuspainikkeet autossa (ja osittain lentokoneessa) on liitetty roottorikoneen ohjaamossa olevaan "porraskaasu" -sauvaan. Siten voit muuttaa roottorin siipien iskukulmaa ylös (painamalla "kaasua") tai alas ("jarru").

Sivuttainen (rulla) ja pitkittäinen (piki) säätimet on määritetty peliohjaimen vasemmalle sauvalle. Todellisissa helikoptereissa potkurin taso kallistuu, mikä pakottaa laitteen muuttamaan liikerataansa. V Gta Tätä ei tietenkään simuloida, mutta ydin on sama. Mihin suuntaan käännät vasemman sauvan, siihen suuntaan aiot lentää.

Kolmas ja viimeinen ohjaustyyppi on radanohjaus. Kuten lentokoneissa, se suoritetaan ohjaamon polkimilla. Peliohjain - R1 / RB ja L1 / LB. Nämä painikkeet vastaavat hännän roottorin työntövoiman muuttamisesta, jolloin voit kääntyä ilmassa leijuessa.

Radalla on yhteensä 21 tarkastuspistettä. Lähtö ja loppu ovat Los Santosin lentokentällä. Näet reitin kartallamme kaikilla merkityillä merkeillä.

Kun ajastin on laskenut alas, lennä suoraan ylös. Pidä katon yläpuolella kiinni peliohjaimen vasemmasta sauvasta eteenpäin ja liu'uta ensimmäisen merkin läpi. Seuraavaksi - lento suoralla linjalla sillalle. Tässä tapauksessa seuraavat merkit riippuvat ilmassa ensimmäisen alapuolella. Älä vapauta kaasua vielä, vasen sauva on täysin eteenpäin. Tällä ohjaimella helikopteri saavuttaa suurimman nopeuden, mutta menettää korkeuden.

Ohje: jos lasket liian alas, vapauta hiiren vasen sauva hieman (mutta älä ota sitä takaisin!), Ja jos lentät vaaditun tason yläpuolella, sulje kaasu. Ajan myötä opit ymmärtämään tämän herkän tasapainon säätääksesi roottorikoneen asentoa ilmassa.

Kolmas tarkistuspiste on myös mielenkiintoinen, koska se sijaitsee sillan alla. Siellä on tarpeeksi tilaa, mutta peli antaa viestin, koska tämä on yksi 50: stä viadukista ja ylikulkusillasta, joiden alla se on välttämätöntä. Täyttääksesi pelin 100%, sinun on suoritettava 25 näistä tempuista.

Kun olet hyppänyt siltojen tukien välisen viidennen ja kuudennen pisteen läpi, käänny seitsemänteen kohtaan betonoidun joen yli. Jos haluat kääntyä jyrkästi, siirrä peliohjaimen vasenta sauvaa vasemmalle ja pidä sitä painettuna / ... Vastusta kiusausta lentää siltojen alla täällä, tämä vaikeuttaa tehtävää eikä anna sinulle aikaetua. Jos olet kuitenkin kokenut ässä, voit yrittää luiskahtaa kolmen sillan alle (7. ja 8., 8. ja 9., 9. ja 10. tarkastuspisteen välillä). Kaikki kolme lasketaan 100%: iin, mutta suosittelemme silti vierailemaan heissä tämän tehtävän ulkopuolella.

11. - 13. tarkastuspiste - lento tien yli ja talojen välillä. Rakennusten välillä on oltava riittävästi tilaa, jotta ne tuntevat olonsa mukavaksi, mutta muista, että yläroottori voi tarttua rakennuksen julkisivuun, ja yritä välttää tämä.

Tarkistuspiste numero 14 oli suoraan pilvenpiirtäjän katon yläpuolella. Jatka nousua ennen merkkiä 13 ja käänny vasemmalle. Seuraava segmentti on pitkä suora viiva, jolla voit kiihdyttää hyvin.

Tehtävän päättyminen on vaikein vaihe. Ennen 16. kruunua, joka leijuu ohjaustornin yläpuolella, aloita jyrkkä oikea käännös kulkemaan tämän paikan mutkassa äläkä tuhlaa aikaa myöhemmin. Jäljellä olevat merkit ohjaavat sinua laskeutumaan kohti helikopterikenttä josta aloitit muutama minuutti sitten.

Helikopterin nopeus

Tässä oppitunnissa nopeus on avainasemassa. Sinun tehtäväsi on lentää tarkistuspisteen reitti mahdollisimman nopeasti ja laskea helikopteri lentokentän tyynylle.

Alku ei saisi olla ongelma. Nopeus Palomino -moottoritien yli, koska olosuhteet ja tarkistuspisteiden sijainti sallivat sen. Tavallinen ajastin, jossa on mitalin tulos, näkyy oikeassa alakulmassa, ja toinen palkki laskee alas oppitunnille varatun kokonaisajan. Et voi viipyä täällä.

Kaupungin sisällä sinun on käännyttävä vasemmalle ja lyhyen suoran viivan jälkeen oikealle. Lisäksi - mielenkiintoisin. Kahdeksas tarkistuspiste sijaitsee punaisen sillan kaaren yläpuolella, ja useat muut johtavat suureen Miriam Turnerin riippusiltaan, joka yhdistää La Puerta -alueen ja Elysian -saaren satama -saaren.

Sillan pylväissä on kaksi vaikeaa kohtaa, joiden kulku päättää, saatko "kultaa" vai aloitatko seuraavan yrityksen, kun olet tuhonnut helikopterin. Leveysrajoitus ei ole täällä niin vakava kuin korkeus. Samaan aikaan ei ole aikaa jarruttaa, sinun täytyy lentää tässä paikassa täydellä nopeudella arvaamalla tarkasti oikea liikerata. Tämä voi kestää useita yrityksiä. On parasta pitää kamera suoraan helikopterin takana (peliohjaimen oikea sauva), jotta et ihmettele, onko sillä riittävästi pääntilaa. Peliasetuksissa voit myös vaihtaa standardinäkymä"korkeasta" kamerasta "matalaan".

Sillan ylittämisen jälkeen käänny jyrkästi vasemmalle ohittaaksesi merkin kahden rakennuksen välillä matkalla lentokentälle. Toiseksi viimeinen tarkistuspiste on helppo noutaa, mutta lasku voidaan tehdä useilla tavoilla. Helpompi vaihtoehto: mene rakennuksen katon yli kartan avulla. Vähennä nopeutta etukäteen ja laske helikopteri pystysuoraan alas lavalle.

Toinen tapa on seuraava: kun olet ottanut toiseksi viimeisen tarkistuspisteen, siirry suoraan ja laskeudu. Samaan aikaan lentokenttärakennus pysyy vasemmalla puolella, vain on käännyttävä jyrkästi vasemmalle päästäkseen maaliin. Jos kaikki lasketaan oikein, viimeinen aika on parempi.

Laskuvarjourheilu

Etäisyys "kullalle": 3 jalkaa / 0,9 metriä
Etäisyys "hopealle": 10 jalkaa / 3 metriä
Etäisyys "pronssille": 20 jalkaa / 6,1 metriä

Laskuvarjohyppy on asialistalla. Tässä oppitunnissa sinun on laskeuduttava tarkasti monikerroksisen lentokentän pysäköintialueen katolla olevaan merkkiin. Mitä lähempänä "kohteen" keskustaa hahmosi jalat putoavat maahan, sitä parempi. Tämä on muuten ero hyppäämiseen GTA Online: yksinpelissä ensimmäinen kosketus on tärkeä, ja moninpelissä paikka, jossa hahmo lopulta pysähtyi, koska hän yleensä ottaa muutaman askeleen hitaasti.

Hypätä helikopterista painamalla / ... Vapaassa pudotuksessa voit muuttaa kurssia peliohjaimen vasemman sauvan avulla. Jos lähetät sen eteenpäin vain vähän, voit kiihdyttää hyvin, ja lento muistuttaa äärimmäisiä hyppyjä siipipuvuissa. Painovoima maailmassa Gta toimii omalla tavallaan.

Tehtävä ei ole ajallisesti rajoitettu, joten voit napsauttaa etukäteen / ja laske laskuvarjo. Hallitse laskeutumista peliohjaimen vasemmalla sauvalla: itseäsi kohti - sankari vetää jalkansa ja hidastaa laskeutumista itsestään - laskee ja kiihdyttää.

Pidä alhaalla korkeudella maalimerkistä + / + siirtyäksesi tarkkaan laskeutumistilaan. Samalla laskeutumisnopeus hidastuu ja ohjaus reagoi paremmin.

Pudotusalue

Etäisyys "kullalle": 0 jalkaa / 0 metriä
Etäisyys "hopealle": 7 jalkaa / 2,1 metriä
Etäisyys "pronssille": 20 jalkaa / 6,1 metriä

Toinen laskuvarjohyppy, vasta nyt tehtävästä on tullut vaikeampaa. Meidän on laskeuduttava kiitotietä pitkin kulkevan kuorma -auton taakse.

Hyppy suoritetaan suurelta korkeudelta, joten älä avaa laskuvarjoa heti. Suosittelemme laskeutumista mahdollisimman nopeasti (vasen sauva kokonaan eteenpäin) ja vedä siimaa, kun maahan on noin sata metriä. Tässä tapauksessa kuorma -auto on aivan edessäsi ja on helpompi saavuttaa se nopeudella.

Jos ohitat hänet, sinun on joko tehtävä ympyrä ilmassa tai pidettävä kiinni + / + ja toivottavasti auto saapuu ajoissa. Muuten, se liikkuu vakionopeudella eikä sopeudu toimintaasi.

Ansaitse siipesi

Viimeinen lentokoulun oppitunti, jolla testataan sinisorsan lentokoneen käsittely eri tilanteissa. Pohjimmiltaan sama kuin mitä kävimme Flat Hatting -tehtävässä, vain tällä kertaa osa tarkistuspisteistä on erityisiä.

Voit erottaa ne värin mukaan. Keltaiset ovat tavallisia, samoja kuin aiemmin kerätyt. Vihreä ja sininen ovat uusia. Vihreät on pidettävä "veitsellä" -asennossa, jota tutkitaan yhdessä edellisistä oppitunneista. Samaan aikaan sillä ei ole väliä, mikä siipi kone on hukassa, merkinnän siluetti kertoo vain, miten se tehdään paremmin etäisyyden seuraavan pisteen sijainnin perusteella.

Lennä sinisten tarkastuspisteiden läpi ylösalaisin. Ehtojen huomiotta jättäminen merkitsee merkin puuttumista, ja siitä rangaistaan ​​viiden sekunnin rangaistuksella kokonaisajasta.

Nopeuta ja lähde liikkeelle. Hauska alkaa kolmannesta tarkastuspisteestä, joka on läpäistävä "veitsellä". Vedä kone vasemmalle siivelle - tämä auttaa ohittamaan jyrkän käännöksen numerossa 4 olevaan merkkiin. Viides merkki - "flip -flop" - sijaitsee sillan yläpuolella. Jos epäonnistut pitkä aika lennä ylösalaisin, yritä tehdä tynnyri siten, että se on käänteisessä asennossa tarkastuspisteen ohittamisen aikana.

Seitsemäs kohta on toinen "veitsi". Ei ole eroa mihin suuntaan se suoritetaan, sitten lento etenee suorassa linjassa.

Mutta tarkistuspisteen 10 "veitsi" on parasta ohittaa mutkassa vasemmalle, koska tällä tavalla on helpompi pysyä reitillä. Sitten lento rakennusten välillä, mutta siellä olet jo ollut helikopterilla yhden edellisen luokan aikana.

Muutamat jäljellä olevat "veitset" ja vallankaappaus rannalla eivät saisi aiheuttaa ongelmia. Alue on avoin, varo vain kattoja ja korkeita kämmenet. Sinun ei tarvitse laskeutua lentokoneeseen uudelleen, vaan käy läpi viimeistelykruunu Los Santosin lentoaseman kiitotiellä.

P.S. Videon kuvaamisen aikana alkoi sataa. Siitä aiheutunut turbulenssi teki tehtävästä paljon vaikeampaa. Aina kun mahdollista, yritä suorittaa tehtävät (erityisesti väliaikaiset) selkeällä säällä.