Reittejä espanjassa. Espanjan parhaat reitit autolla

/ Vuokraa auto Espanjasta

Autonvuokraus Espanjassa

Auton vuokraaminen Espanjasta ja jännittävä matka tämän aurinkoisen maan halki on loistava tilaisuus tutustua kaikkiin espanjalaisiin paikkoihin ja kaupunkeihin. Espanjan tiet ovat erinomaisia, liikennesäännöt tutut kaikille, no, ja kuljettajat ajavat melko karkeasti. Autonvuokraus espanjaksi tulee muuten olemaan "alquiler de automóviles".

Eri puolilla Espanjaa on paljon autovuokraamoita, joten auton vuokraaminen ei ole iso juttu. Auton vuokraus viikonloppuisin on halvempaa, ja ennakkovaraus Internetin kautta säästää myös rahaa ja takaa, että valitsemasi auto on saatavilla. Auton vuokraus lentokentältä on perinteisesti kalliimpaa. Espanjasta vuokratulla autolla voit mennä naapurimaahan Schengen-alueella, mutta tässä tapauksessa joudut maksamaan ylimääräisen "ulkomaisen" vakuutuksen (rajat ylittävä). Samalla on kiellettyä poistua EU:n alueelta vuokra-autolla.

Vuokrattaessa autoa Espanjassa monet yritykset harjoittavat korttisi varojen lukitsemista vakuudeksi (noin 500 €). Vuokraan sisältyy yleensä rajoitettu omavastuuvakuutus (300-500 €). Laajennetusta tai pienennetystä omavastuusta vakuutus joutuu maksamaan ylimääräistä.

Autoa vuokrattaessa Espanjassa kannattaa kiinnittää erityistä huomiota vakuutuksiin, niitä on Espanjassa useita. Vakuutustyypit Espanjassa:

1. TPL (Third Party Liability) - rajoittaa kuljettajan vastuuta kolmansille osapuolille aiheutuneiden aineellisten vahinkojen sattuessa.

2. CDW (Collision Damage Waiver) - rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton vahingoittuessa.

3. TP (Theft Protection) - rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton varkaudessa.

4. PAI (Personal Accident Insurance) - määrittää korvauksen määrän, jos kuljettajalle ja/tai matkustajille aiheutuu fyysisiä vahinkoja.

5. EP (Extended Protection) - rajoittaa kuljettajan vastuuta kolmansien osapuolten häntä vastaan esittämistä oikeudellisista vaateista, jos kuljettajalle on aiheutunut merkittävää vahinkoa (aineellista ja/tai terveyttä ja henkeä).

Ilmaus "rajoittaa vastuuta" tarkoittaa, että taloudellinen vastuusi peruuntuu näissä tapauksissa osittain (omavastuullinen vakuutus) tai kokonaan (vakuutus ilman omavastuuta).

Varmista, että autossa on kaksi (!) hätäpysäytysmerkkiä (jolloin molemmat on asennettava), varapyörä ja heijastinliivi (käytä, kun jätät auton tielle tai olalle). On hyödyllistä saada polttimot ajovaloihin, sammutin ja ensiapulaukku.

Ajokortti Espanjassa

Jotkut vuokrausyritykset Espanjassa hyväksyvät venäläiset ajokortit, jos ne on täytetty latinalaisten aakkosten kirjaimilla ja myönnetty vähintään vuosi sitten (poikkeukset ovat mahdollisia). Viime vuosina Espanjassa vaaditaan kuitenkin yhä useammin kansainvälisten ajokorttien hankkimista EU:n ulkopuolella myönnettyjen ajokorttien haltijoilta. Huomioithan, että kansainvälinen ajokortti on voimassa vain yhdessä alkuperäisen venäläisen ajokortin kanssa. Kuljettajan tulee olla vähintään 21-vuotias (joissakin yrityksissä vähintään 23-vuotias) ja ajokokemusta vähintään vuosi (joissakin yrityksissä vähintään 2 vuotta).

Ajo-ominaisuudet Espanjassa

Espanjan teillä ajaminen on erittäin miellyttävää, mutta ei aina turvallista. Espanjalainen luonne jättää jälkensä kuljettajien käyttäytymiseen tiellä: he eivät aina erotu kurinalaisuudesta ja suvaitsevaisuudesta muita tienkäyttäjiä kohtaan. Älä ihmettele, kun kärsimättömät auton äänitorvet alkavat tavoittaa osoitteesi joka puolelta, jos et heti lähde ajamaan vihreässä liikennevalossa. Kyllä, ja ajovalot "vilkkuvat" espanjalaisia kuljettajia syystä tai ilman: se voi olla varoitus edessä olevasta liikennepoliisista, väistämisvaatimus ja tyytymättömyyden ilmaus.

Älä koskaan luota edellä ajavaan kuljettajaan, varsinkin jos hänen autollaan on paikallisnumerot. Jos hän sytytti vasemman suuntavilkun, tämä ei tarkoita ollenkaan, että hän aikoo kääntyä vasemmalle, ja jos edessä oleva liikennevalo vaihtui punaiseen valoon, tämä ei tarkoita ollenkaan sitä, että edessä olevat autot (ja mikä tärkeintä , takana) pysähtyy.

Teillä monet espanjalaiset ovat todellisia holtittomia kuljettajia. Esimerkiksi espanjalaiset kuljettajat, jotka voivat ajaa 160 km/h nopeudella 120 km/h rajoituksella. Turistien ei kannata tehdä tätä, koska useimmat Espanjan moottoritiet on varustettu nopeuskameroilla. Lisäksi osa heistä varoittaa lähimpään poliisiasemalle vieraan ajoneuvon kuljettajan nopeusrajoituksen rikkomisesta. Tässä tapauksessa työntekijällä on oikeus pysäyttää ajoneuvo ja määrätä sakko. Ja sakot liikennerikkomuksista ovat maassa erittäin korkeat!

Paikallisilla teillä on myös sellainen asia kuin vähimmäisnopeus. Se riippuu radan tyypistä, pienimmän sallitun nopeuden laskemiseksi riittää jakaa enimmäisnopeus kahdella. Ajaminen saavutettua pienemmällä nopeudella katsotaan sääntöjen rikkomiseksi (!!!) .

Monet teillä olevat merkit, jotka osoittavat, että radan valvotaan tutkalla, eivät pidä paikkaansa. Siellä on kyltti, eikä ympärillä ole pylväitä, joihin näitä kameroita voitaisiin ruuvata. Itse kameroita on kahta tyyppiä. Vaunuissa - esikaupunkireitit - tämä on oikealla oleva sarake. Se on valkoinen ja riittävän suuri, jos tunnistat sen kerran, tunnistat sen edelleen. Auto on kuvattu takaapäin. Kuka ajaa tällä hetkellä - sillä ei ole väliä, sakko tulee auton rekisteröintipaikalle. Toinen vaihtoehto - kamerat ripustetaan suurille moottoriteille erityisissä paikoissa, melko korkealla. Et näe niitä sellaisenaan, sinun on tiedettävä tarkka sijainti.

Kaupunkien valtateiden ulkopuolella, kaistan määrästä riippumatta, Espanjassa liikenne on pakollista, yksinomaan oikealla kaistalla. Eli vaikka tie olisi vapaa, sinun tulee ajaa oikealle. Ja jos ei ole vapaa, kuljettaja voi ohittaa edessä olevan auton - ja vaihtaa välittömästi oikealle kaistalle. Ja vaikka tie on kolmikaistainen, joudut kuitenkin menemään oikealle äärikaistalle, vasen kaksi on tarkoitettu vain ohitukseen. Lisäksi ohittaminen oikealta on kielletty. Jos joku vierii keskikaistalla, voit kiertää hänet vain vasemmalla.

Ruuhkan tai liikenneruuhkan päähän pysähtyneen auton on kytkettävä päälle "vilkku" - hätäpysäytysmerkki! Niin, että jo kaukaa näkee, että puro seisoo paikallaan, eikä kukaan tullut siihen suurella nopeudella. Kun seuraava ajaa ylös takaa - "vilkku" voidaan sammuttaa, tämä on hänen velvollisuutensa.

Espanjan liikennevalot käyttäytyvät varsin salakavalasti valmistautumattomalle henkilölle. Värit voivat muuttua salaman nopeudella. Ja erityisesti toinen kaivoista - niin sanottu vilkkuva keltainen: se tarkoittaa, että periaatteessa voit ajaa, mutta sinun on annettava tietä kaikille peräkkäin - jalankulkijoille, kohtisuoraan ajaville autoille ja kaikille muille. Monissa pikkukaupungeissa on tutkaohjatut liikennevalot – jos ylität hieman nopeusrajoitusta, matkalla syttyy punainen valo.

Kaikissa Espanjan kaupungeissa on teillä erityisesti varatut kaistat julkinen liikenne ja taksi. Tavallisten autoilijoiden on mahdotonta lainata niitä.

Monilla maaseudun teillä ei ole lainkaan merkintöjä. Täällä suurin vaara kuljettajille on karja sekä paikallisen eläimistön edustajat - jänikset, siilit ja muut eläimet, jotka voivat yllättäen ajaa tielle.

Pyöräilijät ovat tien todellisia kuninkaita. Jos polkemisen fanit ajavat jengissä ja ensimmäinen luisuu vihreän päälle, niin muulla joukolla on etuoikeus liikkua, vaikka punainen syttyy. Ja kuljettajan on päästävä kaikki muutkin sisään. Mutta he eivät ole velvollisia päästämään sinua sisään eivätkä aio päästää sinua sisään. Ja tämä on kirjoitettu säännöissä. Monilla reiteillä on pyöräilijöille omat kaistat asianmukaisin merkinnöin. Usein päätien merkintöjen lisäksi ne on erotettu erityisillä kumityynyillä, autoilijat eivät saa ajaa tällaisille tieosille. Pyöräilijä ei välttämättä anna periksi kiistatilanteessa, eivätkä usein tunne liikennesääntöjä. Joten sinun täytyy vain olla varovainen niiden kanssa.

Niiden, jotka haluavat matkustaa moottoripyörällä, tulisi aina ajaa ajovalot päällä. Lähivalojen käyttö autossa päiväsaikaan on pakollista vain tunnelien läpi ajettaessa. Tutkailmaisimet ovat sallittuja Espanjassa, mutta antitutkat ovat kiellettyjä (sakko jopa 6000 €). Sumuvaloja saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa (alle 50 metriä). Jos käytät niitä muissa olosuhteissa, voit saada sakon.

Espanjassa kaikkien matkustajien on käytettävä turvavöitä. Alle 12-vuotiaat lapset voidaan kuljettaa vain auton takapenkillä ja vain erikoispenkillä. Ja yksi vakavimmista rikkomuksista tiellä on puhelimessa jutteleminen. Kaikki handsfree-laitteet ovat kiellettyjä, lukuun ottamatta koneessa olevia.

Niiden, jotka ovat tottuneet tupakoimaan ajon aikana, tulee huolehtia tuhkakupin läsnäolosta autossa. Palavien esineiden, mukaan lukien savukkeiden, pois heittäminen autosta on kielletty, sakkoa voidaan määrätä, vaikka ajoneuvo olisi rikkomuksen tekohetkellä liikkumaton.

Jos Highway Patrol pysäyttää autosi ilman näkyvää syytä, älä huoli. Todennäköisesti kyseessä on rutiiniasiakirjojen tarkistus, ja kuljettajalle voidaan myös tarjota hengitystesti veren alkoholipitoisuuden tarkistamiseksi. Testausta ei pidä hylätä, siitä on suuri sakko.

Autovarkaudet ovat edelleen yksi Espanjan suurimmista ongelmista. Kun jätät autosi parkkipaikalle, älä jätä siihen arvoesineitä. On tärkeää muistaa, että jopa tyhjä laukku etupenkillä voi houkutella murtovarkaita. Moottoripyöräryöstäjät ovat myös todellinen ongelma. Ne ovat niin taitavia, että ne voivat napata käsilaukun liikkeellä paitsi jalkakäytävällä olevilta jalankulkijoilta, myös liikkuvasta autosta avoimen ikkunan läpi.

Bensiini Espanjassa

Espanjassa on seuraavat merkit lyijytöntä (!) bensiiniä: AI-95, AI-98 (bensiini sin plomo) sekä dieselpolttoaine (gasoleo A tai kaasuöljy). Dieselin vuokraaminen on yleensä kalliimpaa, mutta jos aiot kääntää satoja kilometrejä, se on silti kannattavampaa. Kun tankkaat ajoneuvoa, matkapuhelimen on oltava pois päältä.

Alkoholilla ajaminen Espanjassa

Kuljettajan veren sallittu alkoholipitoisuus Espanjassa: 0,5 ‰. Kuljettajille, joilla on alle 2 vuoden kokemus: 0,3 ‰. Sallitun rajan ylittämisestä kuljettajaa uhkaa suuri sakko tai oikeuksien menetys tietyksi ajaksi.

Sakot Espanjassa

Espanjan poliisi päivystää toisinaan teillä. Lähinnä liikenneympyröissä, jotka ovat täällä erittäin suosittuja. Yleensä poliisi päivystää lomilla tai jalkapallo-otteluiden aikana. Ratsia tehdään rattijuoppien tavoittamiseksi - sitten pysäytetään kaikki peräkkäin ja tarkistetaan juopuneen alkoholin määrä. Tavallisina päivinä kukaan ei kuitenkaan estä sinua, ellet tietenkään riko sääntöjä. Tilastojen mukaan espanjalainen kuljettaja on yhteydessä katsastajaan kolmen tai neljän vuoden välein.

Yleensä Espanjan poliisit ovat erittäin uskollisia turisteille. Mutta tämä ei tarkoita, että täällä voit murtautua teillä ja yleensä tehdä mitä haluat. Vakavista rikkomuksista kuljettajalle voidaan myöntää sakkojen lisäksi tietty määrä rangaistuspisteitä. Kun pisteet ovat kriittisiä, kuljettaja menettää tilapäisesti oikeutensa.

Poliisin määräämät pienet sakot voidaan maksaa heti virallisen kuitin saatuaan (ulkomaalaisille tämä on pakollinen vaatimus, muuten auto voidaan pidättää). Mutta on myös kiva hetki: paikan päällä maksamisesta saat 50% alennuksen. Huomio: älä yritä tarjota Espanjan poliisille lahjusta - täällä se ei toimi, vaan vain pahentaa seurauksia!

Jos sait postitse Espanjassa saapuneen ylinopeussakon, sen voi maksaa ajoissa Internetin kautta. Maksu suoritetaan VISA-, Master Card- ja Maestro-luotto- tai pankkikorteilla. Jos maksat sakon 20 kalenteripäivän kuluessa, sen määrää alennetaan 50%. Sakon maksaminen 50 % alennuksella merkitsee rikoksesta luopumista tai hallinnollista valitusta.

Sakot voidaan maksaa Espanjan sisäministeriön verkkosivuilla – www.dgt.es. Kun olet täyttänyt kaikki tarvittavat tiedot sivustolla ja maksanut, saat linkin kuittiin (Kuitti-kenttään). On suositeltavaa tulostaa tai tallentaa tämä kuitti tietokoneellesi. Jos haluat, että kuitti lähetetään sinulle postitse, kirjoita postiosoitteesi ja napsauta "Lähetä sähköposti" -painiketta.

Kaikki olisi hyvin, jos ei yksi asia, mutta... Espanjassa on Katalonia. Ja mitä he ajattelevat – tämä ei ole Espanja ollenkaan. Siksi Kataloniassa saadut sakot maksetaan toisella verkkosivustolla, nimittäin Katalonian hallituksen verkkosivuilla. – gencat.cat. Täällä sinun tulee täyttää kaikki tiedot (oma ja sakkokuitti) ja maksaa kortilla oleva sakko. Jos maksu onnistui, niin kun yrität syöttää tiedot uudelleen alkuperäisessä muodossa, sanotaan, että sakko on jo maksettu – "Maksu tehty – Joo ".

Nopeusrajoitukset Espanjassa

Autot:

Autot perävaunulla:

Kylässä - 50 km / h

Asutuksen ulkopuolella - 80 km/h

Maantiellä - 90 km / h

Moottoripyörät:

Kylässä - 50 km / h

Asutuksen ulkopuolella - 90 km/h

Maantiellä - 120 km/h

Huomio: Vähimmäisnopeus (!) Autobahnilla on 60 km/h.

Maksulliset tiet Espanjassa

Kehittynyt maksullisten ja ilmaisten teiden verkko ulottuu Espanjan halki yli 17 000 kilometriä, mikä on 10 % koko maan teiden kokonaispituudesta. Näin Espanjasta tuli maailman kolmas USA ja Kiinasta tiepohjan kilometrien lukumäärällä.

Kartta maksullisista teistä Espanjassa

Kaikki Espanjan tiet voidaan jakaa kahteen tyyppiin: autopistas, melkein aina maksullinen, ja autovías, ilmainen. Molemmat täyttävät tiukat eurooppalaiset standardit ja takuun korkealaatuinen tiepohja ja selkeät merkinnät. Itse asiassa maksulliset ja maksulliset tiet eivät eroa paljon. Ensimmäisessä tapauksessa matka-aika voi kuitenkin olla lyhyempi korkeamman nopeusrajoituksen ja harvemman jyrkän käännöksen vuoksi. Joudut eroamaan maksullisten teiden käyttämisestä Espanjassa. Budjettimatkailijoille on kuitenkin hyviä uutisia: Espanjassa ei ole yhtäkään asutusta, johon ei pääsisi ilmaisia teitä pitkin. Mutta kannattaa huomioida, että ilmaisten teiden välittömässä läheisyydessä ei yleensä ole niitä osoittavia kylttejä, vaan kaikki opasteet on suunnattu maksullisille teille.

Maksullisten teiden lukumäärällä mitattuna Katalonia on ennallaan johtavassa asemassa 633 kilometrillä moottoriteitä. Toisella ja kolmannella sijalla ovat Valencian ja Galician autonomiset alueet, jotka ovat 367 ja 327 km pitkät. Mutta Pohjois-Asturian alueella vain 22 kilometriä teitä maksetaan.

Erityiset maksulliset osuudet Barcelonan maakunnassa: Cadi-tunneli (5 km) ja Vallvidrera-tunneli (2,5 km).

Espanjan nopeimmat tiet ovat:

M-50, joka yhdistää pohjoisen valtatien A-1 Madridin R-2:een;

A-45, ilmainen moottoritie Cordoban ja Malagan välillä;

AP-41, maksullinen moottoritie Madridin ja Toledon välillä.

Tietystä tieosuudesta maksettava kokonaissumma riippuu monista tekijöistä: ajoneuvotyypistä, vuodenajasta (kesällä ja talvella hinnat voivat vaihdella) ja vuorokaudenajasta. Lisäksi tiettyä reittiä valittaessa kannattaa tutustua kaikkiin mahdollisiin vaihtoehtoihin päästä pisteestä A pisteeseen B. Saattaa käydä niin, että maksulliset ja ilmaiset tiet sijaitsevat lähes rinnakkain ja voit säästää matkassa auton valinta...

Yli 1 500 kilometrille maksullisia teitä on asennettu 119 tietullien keräyspistettä, jotka pystyvät käsittelemään noin 700 000 tapahtumaa päivittäin. Jotta tällainen jättimäinen järjestelmä toimisi kätevästi ja nopeasti, on kehitetty useita maksutapoja.

Pääsääntöisesti maksulliselle tieosuudelle ilmoittaa liikennemerkki tai sähkötaulu, joka kertoo myös kuinka monta kilometriä tai minuuttia tiellä puideineen tietulliasema odottaa sinua. Voit maksaa käteisellä käteisenä(kolikot ja setelit), luottokortit tai osta telepeaje. Telepeaje on moderni maksujärjestelmä, jonka avulla voit maksaa tietullimaksun pysähtymättä puomin eteen, joten et tuhlaa minuuttiakaan aikaasi. Erityinen antenni lukee tiedot auton kojelautaan asennetusta mobiililaitteesta ja veloittaa automaattisesti varat pankkikortilta tai tietyn laitteen tiliin liitetyltä tililtä. Telepeajelle tarkoitetut raidat on merkitty sinisellä ympyrällä, jossa on valkoiset raidat mustaan neliöön.

Pysäköinti Espanjassa

Pysäköintisäännöt vaihtelevat kellonajan, viikonpäivän tai jopa kuukauden viikon mukaan. Jotkut paikat vaativat pysäköintiluvan virka-aikoina (Horas laborables).

Espanjan suurten kaupunkien keskustoissa pysäköintipaikkoja on rajoitetusti, vapaan paikan löytäminen on ongelmallista. Sininen vyöhyke (Área Azul) tarkoittaa, että joudut maksamaan pysäköinnistä ottamalla lipun automaatista. Kuponki, jossa on maksupäivämäärä ja -aika, jää kojelautaan. On tärkeää muistaa, että maksimipysäköintiaika sinisellä vyöhykkeellä on 1-4 tuntia alueesta riippuen. Useimmiten pysäköinti on maksullista arkisin klo 09.00-14.00 ja 16.00-21.00 ja lauantaisin klo 9.00-14.00. Mutta nämä säännöt voivat muuttua.

Pysäköinti valkoiselle vyöhykkeelle on ilmaista, mutta se on melko harvinaista ja paikkoja on rajoitetusti.

Valkoisen ja sinisen lisäksi löytyy oranssit ja vihreät vyöhykkeet, jotka tuovat alueen asukkaille erityisiä etuja. Jotta voit saada etuoikeutetun tai ilmaisen pysäköinnin, sinulla on oltava virallinen rekisteröinti. Ole varovainen, sillä jotkut alueet on varattu tiukasti paikallisten asukkaiden pysäköintiin.

Maanalaisia pysäköintialueita kutsutaan nimellä aparcamiento subterráneo, ja vapaita paikkoja tai niiden puute ilmoitetaan sisäänkäynnissä (completo). Maksun kassa sijaitsee tällaisen pysäköintialueen uloskäynnissä.

Joissain kaupungeissa toimiva Ora Zona -järjestelmä tarkoittaa, että tupakkakioskista tai pienestä kaupasta voi ostaa pysäköintilipun, joka antaa oikeuden jättää autosi 30, 60 tai 90 minuutiksi.

Monilla espanjalaisilla parkkipaikoilla maksu voidaan suorittaa telepeaje-tekniikalla mobiililaitteella.

Pysäköinti jalkakäytävälle on kielletty, jos sen lähellä on keltainen raita tai Vado-kyltti Joillain alueilla on hinausauton kyltti, joka tarkoittaa, että laittomasti pysäköity auto voidaan hinata pois (retiada grúa). Hinattavan ajoneuvon paikalla on oltava tarra, josta käy ilmi, missä ajoneuvoa hinattiin tai mihin numeroon soittaa. Jos tarra puuttuu, ota yhteyttä paikalliseen kunnan poliisivirastoon.

Matkat Espanjaan – päivän erikoisuuksia

On aika kertoa itsenäisestä 11 päivän matkastamme Espanjaan. Tämä on yksi ikimuistoisimmista matkoista, sillä emme vain innostuneet itsenäisen Katalonian hengestä, vaan myös onnistuimme kiipeämään melkoisesti vuorille, mikä lykkääntyy aina pitkäksi aikaa (muistan heti, kuinka me esim. kiipesi vuorelle Alpeilla, kun häiden looginen jatko :)). Loppujen lopuksi, kuten tiedät, paremmin kuin vuoret voi olla vain vuoria! :) Tästä kaikesta kuitenkin alla hieman tarkemmin.

Valmistautuminen 10 päivän matkaan

Lentolippujen ostaminen Espanjaan

Kaikkiin matkoihimme valmistautuminen alkaa aina lentolippujen ostamisesta. Tämä on koko matkan tärkein hetki. Useista syistä:

Ensinnäkin, ostamalla lentoliput etukäteen, voit säästää melkoisen summan rahaa
toiseksi, heti kun ostat liput, ei ole käänteistä askelta, koska aina on suuri kiusaus "sulautua" viimeinen hetki ja mennä lepäämään sohvalle, ei Espanjaan :)
kolmanneksi, ostetuilla lipuilla viisumin käsittely on 99% muodollisuus, josta joutuu joka tapauksessa maksamaan :)

Aloitetaan lentolipuista. Ostimme lennon Kazan-Helsinki-Barcelona ja takaisin pari kuukautta ennen lähtöä. Lentolippu oli 16 905 ruplaa per henkilö. Ostimme Aviasalesilla ja vertailimme sitten lentoyhtiöiden tiettyihin tarjouksiin. Esimerkiksi Aviasalesin hinta oli hieman halvempi kuin suoraan Finnairilta, joten päätettiin käyttää jotakin tämän yhdistäjän tarjoamista palveluista.

Airbnb-majoituksen varaukset

Tästä hauskuus alkaa. Ensinnäkin tavalliset varausjärjestelmät, kuten Booking, eivät antaneet meille enemmän tai vähemmän hyväksyttäviä majoitusvaihtoehtoja kolmelle (ja tällä kertaa lensimme Katyan ja veljeni kanssa). Ja jos he tekivät, se oli jossain reuna-alueella, mutta halusimme silti päästä kävellen tärkeimpiin nähtävyyksiin. Puhun nyt Barcelonasta. Lisäksi alkuaikoina emme vielä suunnitelleet auton vuokraamista, joten asunnon sijainti keskustassa oli yksi avainkohdista.

Mutta meidän rakas Airbnb tuli apuun (linkin mukaan 10 dollarin lahja ensimmäisestä varauksesta). Niille, jotka eivät tiedä, tämä palvelu, jonka avulla voit varata majoitusta paikallisten asukkaiden kanssa, on erittäin hyödyllinen, jos haluat löytää budjettiasuntoja tai jopa huoneita kerrostalosta.

Toiseksi, mikä Airbnb:ssä on myös hyvä, on se, että sieltä löytyy vuokra-asuntoja paikoista, joissa ei ole hotelleja ollenkaan :) Joten esimerkiksi löysimme majoitusvaihtoehdon Pyreneiden läheltä ja rauhallisesta Vila Sacran kylästä. josta on kivenheiton päässä Girona, Empuriabrava ja muut heidän kaltaiset. Yleensä kaikki vuokrattiin meiltä

5 yötä Barcelonassa
2 yötä Vila Sacressa
2 yötä Sayrahissa (Pyreneet)
1 yö lähellä Montserratia

Kaikki 10 yön majoitus maksoi meille 8512 ruplaa / henkilö, eli noin 851 ruplaa per yö :) Mutta ei tietenkään mennyt ilman välikohtauksia, emäntä kehysti meidät erittäin loukkaavasti viimeisessä vaiheessa, mutta tästä kaikesta hieman alla :)

Autonvuokraus Autoclickilta

Teon jälkeen - menimme - katselimme Plaza de Españaa ja Montjuicin suihkulähteitä ylhäältä, söimme välipalan herkullisten makeisten ja kahvin kera ja kävimme ostoksilla :)

Totta, yksi hauska tarina tapahtui silti. Tarkemmin sanottuna ei tarina, vaan lapsen unelman ruumiillistuma :) Oletko koskaan halunnut ajaa oikealla Ferrarilla? :) Henkilökohtaisesti kyllä. Siksi Barcelonassa nähtyämme mahdollisuuden istua punaisen vastusauton ruorissa emme voineet ohittaa :)

Aja Ferrarilla - 69 euroa, tunteet - korvaamattomia!

Saatuamme kaksijakoisen tunteen tästä autosta, menimme suoraan Goottilaiseen kortteliin - erittäin kaunis kokoelma nähtävyyksiä rakennuksista, katedraali, kirpputori, tanssifestivaali, laulavia katuoopperalaulajia, juutalaiskortteli ja niin edelleen.

Katedraali on Barcelonan goottilaisen kaupunginosan tärkein nähtävyys

No, päätimme päivän täysin epätavalliseen tapaamiseen kahvilassa, jossa ei ole ruokalistaa :) Kyllä, kyllä, täällä ei ole ruokalistaa, tarjoilija tulee vain luoksesi ja kysyy mitä haluat :) He syöttivät meille juoman ja jotain epätavallista välipalaa, joka oli jotain lahjaa :) Tunnelma tällaisissa laitoksissa on tietysti erittäin ystävällinen ja epätavallinen. Ei paatosta - vain puhtaasti inhimillinen kontakti :)

Päivä 6 - Barcelona - Lloret de Mar - Girona - Vila Sacra

Eli aikaisin aamulla herätessä teimme uloskirjautumisen tavanomaisen avaimet pöydälle jättämisen muodossa :) Voi näitä asunnon vuokraamisen iloja :) Bussilla lentokentälle mene Autoclickin vuokraustoimistoon. Täytämme kaikki tarvittavat asiakirjat, he sulkevat 1000 euroa luottokortilla ja he antavat meille tuoreen, täysin uuden Ford Focus 3 farmariauton economy-version hinnalla :) Muuten joissain toimistoissa hyväksytään vain käteisvapaalla tavalla itse vuokran maksaminen, ja lisäksi vain Master Card -luottokortit voidaan hyväksyä talletuksen estämiseen, joten suosittelemme katsomaan upeaa (sen mukana tulee ilmainen matkavakuutus ympäri maailmaa + lisätyt käteispalautukset hotelleille / lipuille / autonvuokraus).

Ensimmäinen listallamme on Lloret de Mar. Pääsimme sinne maksullista tietä, maksupäätteitä oli noin 3, joihin jätimme yhteensä noin 5 euroa. Noin puolet kaikista Espanjan maksullisiin teihin käytetyistä rahoista. Ilmeisesti se, että tämä tie kulkee suoraan rannikkoa pitkin, vaikuttaa. Siksi järkyttyneinä siitä, ettemme voineet säästää rahaa tällä lyhyellä tieosuudella, lähdimme etsimään ilmaista pysäköintitilaa. Onneksi niitä riittää Lloret de Marissa – katso läheltä asuinrakennukset ei kaukana ensimmäisestä rantaviiva.

Lloret de Mar itsessään on erittäin kaunis, kauniit rannat, kirkas vesi, kalat uivat, myös kivet ja kivet lisäävät väriä. Ainoa negatiivinen asia on, että on paljon venäläisiä, jotka vain kiertelevät vatsallaan huipulle :) :) Mutta tämä ei riipu meistä - minne matkanjärjestäjät lähettävät, sinne he menevät :) Pienen uinnin jälkeen, siirryimme eteenpäin. Ensin halusimme vierailla Sau-järvellä ja sitten Rupit Pruitilla, mutta epäilys hiipii - onko se sen arvoista? Polku ei kuitenkaan ollut lähin, joten päätimme lyödä vetoa Gironasta ja sitten vapaa-ajasta riippuen päättää minne mennä seuraavaksi - läheisille nähtävyyksille vai seuraavan asuinpaikkamme - Vilu Sacra -pisteeseen?

Se on helpon matkan päässä Lloret de Marista Gironaan - pääsimme perille erittäin nopeasti. Muistamme Gironan sen pituudesta pääkadun varrella, suuresta ja erittäin epämukavasta puistosta ja kaupungin historiallisen osan varsin mielenkiintoisesta arkkitehtuurista, sekä tärkeimmistä - aivan upeista taloista joen rannalla, jotka muistuttivat minua jostain, mutta parempi :)

No, Gironan jälkeen meillä oli hyvin vähän aikaa jäljellä, joten päätimme siirtyä kohti seuraavaa tarkastuspistettämme - pientä Vila Sacran kylää. Tämä on erittäin siisti paikka, jonka valitsimme useista syistä:

Ensinnäkin se oli suhteellisen lähellä itse Gironaa
toiseksi se on kivenheiton päässä Vila-Sacrasta Empuriabravaan
Kolmanneksi Vila Sacrasta voit mennä muihin Katalonian kaupunkeihin
neljänneksi, se oli erittäin halpaa :) Emme vain löytäneet halvempaa :)

Vila Sacra - viihtyisä paikka Empuriabravan vieressä

Päivä 7 - Vila Sacra - Empuriabrava - Besalu - Castelfjolit de la Roca

Aamulla herätessämme menimme lähimpään McDonald'siin, söimme välipalan ja menimme yhteen erittäin kauniiseen Kansallispuisto Aiguamols lähellä Empuriabravaa. Suojellun luonnon lisäksi tässä puistossa on myös näköalatasanne josta voit nauttia kauniista näkymistä Empuriabravan kaupunginosaan. Pysäköinti puiston viereisessä infokeskuksessa on maksullista - 5 euroa / vrk, mutta toisella puolella on lähtöselvitys, johon voit jättää auton ilmaiseksi.

Puiston jälkeen muutimme itse Empuriabravaan. Ollaksemme rehellinen, odotimme enemmän. Autio ranta, erittäin kova tuuli, vaikeuksia ilmaisen pysäköinnin kanssa (minun piti mennä syvemmälle asuinrakennuksiin). Aluksi halusimme vuokrata täältä veneen ja ajaa kuuluisia kanavia pitkin, joita kutsutaan vain espanjalaiseksi Venetsiaksi. Mutta niistä ei tuntunut :)

Siksi päätimme olla hukkaamatta aikaa ja lähettää Besaluun - sellaista pikkukaupunki, ikään kuin keskiajalta, sekä läheiseen Castellfollit de la Rocaan - espanjalaiseen kylään kallioilla.

Besalu - näkymä sillalle

Castellfollite de la Roca - yleisnäkymä

Pyreneiden vuoret ja Montserrat

Päivä 8 - Vila Sacra - Seira, Pyreneet

On aika sanoa hyvästit viihtyisälle majoitukselle Vila Sacrassa. Muuten, muutama sana omistajasta, jonka nimi oli Jose Maria. Hämmästyttävän hyväluontoinen vanha mies, joka asuu isossa talossa ja vuokraa siitä osan meidän kaltaisillemme turisteille :) Lisäksi meille tarkoitettu osa koostui kahdesta kerroksesta, ylellisestä suihkuhuoneesta, isosta sängystä ja sohvasta sänky, täysin varustettu keittiö. Ja kaikki tämä muutamista penneistä Euroopan mittareiden mukaan. Tämä majoitus muistutti minua siitä, kuinka olemme.

Joten seuraava pisteemme oli Pyreneiden vuoret. Tutkimme pitkään missä siellä voi kävellä, jotta ei liikaa vaivautuisi varusteiden kanssa, olemme silti enemmän kaupunki/rantamatkailijoita kuin ammattivaeltajia :) Pidimme kahdesta kansallispuistosta - Poss-Maladeta ja Ayguestortes. Jälleen oli tärkeää löytää majoitus, suunnilleen niiden väliltä, jotta olisi mukava mennä yhdelle reitille ensin toisella ja sitten toisella.

Joten löysimme aivan uskomattoman Seiran - kunnan Espanjassa, joka on osa Huescan maakuntaa osana Aragonin autonomista aluetta. Kylä on varmaan parisataa metriä pitkä, ei enempää :) Tie tähän paikkaan on käytännössä ilmainen, Gironan läpi oli vain yksi maksullinen osuus. Aluksi aavikkonäkymät hieman harmittivat, mutta sitten heti kun vuoret alkoivat, siitä tuli heti mielenkiintoisempaa ja mukavampaa, ympärillä kaikenlaisia patoja ja tunneleita vuorten läpi.

Mikä ihana tunnelma meitä odotti, kaksio kuului täysin meille, kaikki on myös varustettu korkeimmalla tasolla, kattoikkunat vuorille. Se on aivan mahtavaa, jos olisin voinut, olisin viihtynyt siellä vielä viikon :)

Näkymä ikkunasta…

Kotiin asettuttuamme menimme ensimmäiseen pisteeseen - Estany De Cavallers -järven padolle, joka on kansallispuisto Ayguestortes, joka muuten on osa Kataloniaa. Padolle pääsee autolla heti sen alkuun asti, pysäköinti on ilmaista.

Ja lähellä tätä järveä ja patoa oli ensimmäinen, suhteellisen pieni vaellusreitti kansallispuistossa, lähellä Val-de-Boia.

Takaisin palasimme - oli jo alkanut hämärtää, mutta tarkoituksella laskimme kaiken palataksemme juuri oikeaan aikaan täydelliseen auringonlaskuun. Sillä asutuspaikalta Aigüestortesin puistoon noin 80 kilometriä, ja jotenkin en todellakaan halunnut väistää yöllä serpentiiniä pitkin :) Otimme vain pari kuvaa tieltä ja palasimme Seiraan.

Päivä 9 - Seira - Benasque

Hengitettyämme tarpeeksi raitista ilmaa odotimme vielä suurempaa emotionaalista nousua seuraavalla Escarpinosa-järven reitillä. Tämä reitti kuuluu Pyreneiden vuoriston parhaiden reittien TOPiin, ainakin Tripadvisorin arvostelujen mukaan. Emme yleensä luota muiden ihmisten arvosteluihin ilman valokuvia, mutta katsottuamme oikeita kuvia turisteista huomasimme, että se oli todella sen arvoista.

Tunneli vuorella - tyypillistä Pyreneillä :)

Totta, meidän piti silti käydä läpi pieni seikkailu. Ei missään lukemissamme lähteissä - reitille ei ollut selvää sisääntulokohtaa. Vain Lyhyt kuvaus a la "kaksi kilometriä risteyksestä, sitten oikealle", yleisesti ottaen pienen vaeltamisen jälkeen vaelsimme toiselle mielenkiintoiselle padolle ja järvelle :) Palattuamme takaisin ja ohittaessamme hitaasti kaikki merkit, näimme halutut kirjaimet-numerot GR11 - tämä on Pyreneillä sisäinen reittimerkintäjärjestelmä, joka auttaa navigoimaan sekä aloittelijaa että ammattilaista :)

Escarpinosa-järvi on paras, mitä olemme vuorilla nähneet :)

Tyytyväisinä ja väsyneinä palasimme kotiin, jossa totesimme surullisesti, että tämä oli viimeinen päivämme Pyreneillä ja oli aika palata lähemmäs Barcelonaa Montserratin kautta. Kuten alussa sanoin, vuokrasimme asunnon lähellä luostarivuorta, jotta voimme omistaa sille koko päivän. Mutta illalla olimme pettyneitä. Kirjoitettuamme Watsapin emännälle tajusimme, että hän ei ymmärtänyt ollenkaan, mistä oli kysymys :) Osoittautuu, että hän ei voi hyväksyä meitä, koska hän itse on Marokossa :) Ongelmana on, että hän ei ilmeisesti peruuttanut hetkeä varaustoiminto - mahdollisuus varata majoitus ilman omistajan ennakkosuostumusta.

Kiroamalla ja lähettämällä hänen haittansa karmaan, harkitsimme vaihtoehtoja. Ensimmäinen vaistomainen on varata nopeasti jotain uutta, mutta emme ole vielä aivan kauden lopussa, joten yöpymiseen ei yksinkertaisesti ollut sopivia vaihtoehtoja tai kaikki oli erittäin kallista. Sitten päätimme tehdä tämän - menemme Montserratiin, sitten jäähyväiset Castelldefelsiin ja palaamme lähemmäs klo 22:00 El Pratin lentokentälle, vuokraamme vuokra-auton ja vietämme yön lentokentällä :) Onneksi meillä on aikainen aamu lento. Pientä epämukavuutta säästämisen hyväksi ja aamulla turhaa huolia auton toimituksesta ja muusta hälinästä.

Muuten, minun on maksettava Airbnb:lle sen määrä - myöhemmin kirjoitin kirjeen, jossa vaadin koko hyvitystä, sen lisäksi, että se palautettiin minulle, ja annoin jopa tarjouskoodin anteeksipyynnöksi. Yleisesti, bravo! Hyvä palvelu.

Päivä 10 - Seira - Montserrat - Castelldefels

Yleensä lähdimme Seirasta suhteellisen aikaisin. Todella hauska uloskirjautuminen asunnon avainten postilaatikkoon laittamisessa :) Sitten meillä oli täysin ilmainen tie Montserratiin. Tämä on sellainen luostari samannimisellä vuorella, joka houkuttelee tuhansia turisteja joka päivä. Sijaitsee suhteellisen lähellä Barcelonaa. Koska olimme hieman järkyttyneitä siitä, että meillä ei olisi yöpymispaikkaa, emme erityisesti kävellyt sitä pitkin. Mutta turhaan! Valtava määrä mielenkiintoisia vaellusreitit tämän vuoren ympärillä, kaikenlaisia funikulaareja jne.

Montserratin luostari - täällä on todella oikeita nunnia :)

Mutta jostain syystä päätimme viimein koskettaa merta ja rantaa, joten polkumme oli Castelldefelsissä. Se on niin pieni kaupunki lähellä Barcelonaa ja lentokenttää. Upea aika viettää niille, jotka eivät kaipaa hälinää ja jotka ovat kyllästyneet meluisaan Barcelonaan. Pysäköimme auton ilmaiseksi infokeskukseen ja lähdimme ryyppäämään Espanjan lempeillä hiekoilla hengittämään viimeisiä loma-auringon säteitä :)

No, illalla lentokentälle saavuttuamme meitä odotti jälleen huikea esitys, joka näytti vihjaavan, että kaikki ongelmasi sovittamatta jättämisessä olivat paskapuhetta! :) Tämä oli Espanjan paralympiajoukkueen tapaaminen kaikella kunnialla. On erittäin rohkaisevaa nähdä, kuinka näitä vammaisia tervehditään sankareina ja kuvataan heidän viereensä.

Kaiken kaikkiaan loistava lopetus tutustumiselle kauniiseen Espanjaan!

Espanjan matkamme hinta

Tehdään siis yhteenveto matkamme pienestä tuloksesta talouskysymyksen näkökulmasta:

Lentoliput - 16905 ruplaa / henkilö.
Auton vuokraushinta on 2877 ruplaa tai 959 ruplaa / henkilö.
Ruoan hinta on 216 euroa tai 72 euroa/hlö. tai 5263 ruplaa / henkilö
Bensan hinta on 93 euroa tai 31 euroa/hlö. tai 2266 ruplaa / henkilö.
Matkan hinta / matkatavarat / maksulliset tiet ovat 90 euroa tai 30 euroa / henkilö. tai 2168 ruplaa / henkilö.
Asumiskustannukset ovat 5913 ruplaa + 5781 ruplaa + 13842 ruplaa tai 8512 ruplaa / henkilö.
Viihteen hinta on 120 euroa tai 60 euroa/hlö. tai 4386 ruplaa / henkilö.

Yhteensä: 40 459 ruplaa / henkilö 11 päivää ja 10 yötä tai 3678 ruplaa / päivä.

En tiedä onko tämä paljon vai vähän, se tuntui meistä varsin hyväksyttävältä, harkitse tätä matkaa avaimet käteen -periaatteella, ottamatta huomioon viisumiasiaa, koska meillä oli silloin Schengen (ketä kiinnostaa lukea - kokemuksemme tyhjästä passista ja (luvattujen 3 vuoden kanssa!)

Muuten, meillä on johonkin verrata - olemme jo epäonnistuneet. Se osoittautui 4 364 ruplaa / päivä. Totta, sitten matkustimme 14 päivää ja enimmäkseen Italiassa ja erittäin kalliissa Itävallassa, jonne jäimme vain 23 euroa pysäköintiin :) + viisumi kului.

Espanja on yksi suosituimmista matkailukohteita maailma. Kirjaimellisesti jokaisessa kaupungissa ja kylässä on kolme tai kaksi nähtävyyttä ja mielenkiintoisia paikkoja. Tässä tilanteessa auto näyttää olevan ihanteellinen kulkuneuvo matkustamiseen ympäri maata, mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Izvestian kirjeenvaihtaja tarkasti kaiken itse ja laati yksityiskohtaisen oppaan Espanjassa autolla matkustaville - parkkipaikoista autonvuokraukseen ja lastenistuimista onnettomuuksiin.

Reitin valinta

Ensimmäinen kysymys, joka sinun on päätettävä matkan valmisteluvaiheessa, on reitti. Muista, että Espanja on iso maa. Reitti on kuitenkin helppo rakentaa niin, että voit ajaa enintään 200 km päivässä. Lisäksi jokaisesta seuraavasta matkakohdasta löydät paitsi hyviä hotelleja ja ravintoloita, mutta myös kulttuuriohjelmaa.

Tämä lausunto koskee erityisesti maan rannikkoa. Tässä välimatka suurkaupungit harvoin ylittää 200-300 km (enintään 4 tuntia tiellä). Esimerkiksi Barcelonan ja Tarragonan välillä noin 100 km, Valencian ja Alicanten välillä - noin 170 km, Murcian ja Cartagenan välillä - 54 km.

Huolimatta niin pienistä etäisyyksistä Venäjän standardien mukaan, älä kuitenkaan aio liikkua päivittäin. Varmista, että jossain vaiheessa jokin menee varmasti pieleen (nukut yli, vietät koko yön baarissa, haluat "ajella vuorille pariksi tunniksi") ja matkasi muuttuu kilpailuksi - meillä on tulla. Vaikka haluat nähdä maksimimäärän kaupunkeja, vähintään kerran kahdessa tai kolmessa päivässä, pysähdy jonnekin pariksi päiväksi. Pää lepää jatkuvasta matkasta ja kädet - ohjauspyörästä.

Vuokratoimiston valinta

Toinen asia, joka kannattaa myös ratkaista ennen matkan alkua, on jakelijan valinta. Espanjassa kaikki on hyvin suurilla kansainvälisillä ja ei kovin suurilla paikallisilla toimistoilla. On kätevintä etsiä ja vertailla hintoja jonkin aggregaatin kautta, esimerkiksi Arguscarhire.com, Rentalcars.com, Avtoprokat.ru tai mikä tahansa muu. Mutta jakelijan valintaa tulisi lähestyä paljon huolellisemmin.

Vuokratoimistoa valittaessa Espanjassa ja kaikkialla tärkein asia on muistaa, että paikalliset jakelijat eivät pysty tarjoamaan sitä palvelutasoa, jolla suuret kansainväliset yritykset voivat ylpeillä. Ja nämä eivät ole edes hymyileviä työntekijöitä tai upouusia autoja. Palvelutaso on autojen myöntämis- ja toimitusaika (voi kestää 3-4 tuntia), vakuutusomavastuu (yleensä noin 1 000 €) ja tarkkaavaisuus pieniinkin naarmuihin.

Helpompi selittää esimerkillä. A-luokan auto pienessä paikallisessa vuokrauksessa kahdeksi viikoksi marraskuussa maksaisi 5 tuhatta ruplaa. Lisäksi olisit estänyt korttisi talletuksesta noin 1000 € (onnettomuuden sattuessa nämä rahat käytetään korjauksiin), ja olisit odottanut autoa noin tunnin tai ehkä kaksi. Toimitushetkellä olisit odottanut suunnilleen samaa.

Toinen variantti. Varaat saman auton suurelta vuokrausyritykseltä. Auto maksaa jo 14 tuhatta ruplaa. Mutta kortilla he eivät estä 1 tuhatta euroa, vaan noin 200 euroa. Auton vastaanotto ja palauttaminen kestää muutaman minuutin.

Lisää tähän välinpitämättömyys pienten naarmujen esiintymiseen (pienet toimistot reagoivat niihin erittäin hermostuneesti) ja joukko toimistoja ympäri maata. Ja myös kanta-asiakasjärjestelmät, joissa on ilmaisia autoluokan päivityksiä.

Yleensä valinta oli minulle ilmeinen: vuokraaminen Espanjassa ei ole kallein osa tiematkaa, ja voit maksaa liikaa mukavuudesta ja rauhasta.

Vielä yksi asia: joillakin pienillä jakelijoilla on kertaluonteinen palkkio bensiinistä - noin 30 €. Huomioi tämä yksityiskohta varauksen yhteydessä. Tavallinen polttoainepolitiikka on Full to Full (otamme ja vuokraamme auton täydellä tankilla).

Toinen tärkeä yksityiskohta on rajanylitys. Joillekin vuokraamoille tämä palvelu on maksullinen, kaikille suurille (Avis, Hertz, Europcar, Sixt) se sisältyy vuokraan. Sama koskee päivittäistä ja kokonaiskilometrirajaa. Muista laskea reitti ja valita auto sen perusteella - lisäkilometrien lisämaksu voi olla merkittävä.

Maksulliset tiet

Ole varovainen täällä. Koko Espanjaa ympäröi tiheä maksullisten tieverkosto. Niiden sallittu nopeus on 120 km/h. Vähintään kaksi, useammin kolme-neljä kaistaa, leveät olkapäät, lepopaikat muutaman kilometrin välein - autoilijan paratiisi. Vain paikallinen apostoli Pietari ei avaa porttia hyvälle käytökselle, vaan eurolle. Yleensä kymmeniä.

Mutta voit tehdä ilman maksullisia raitoja. Jos aiot matkustaa enintään 300-400 kilometriä päivässä, valitse vapaat tiet. Aikaero on jopa puoli tuntia. Samalla sieluttomien betonipuskurien sijaan saat kauniit näkymät kyliin, pelloille, metsiin ja vuorille. Ja sinulla on myös aikaa harkita niitä - tavallinen nopeusrajoitus ilmaisilla teillä on 80-100 km / h.

Bensiini

Bensiini on Espanjassa paljon kalliimpaa kuin Venäjällä. Keskimäärin litra 95. (Tavallinen) tai dieseliä maksaa 1,2-1,3 euroa litralta. Jos etsit, löydät edullisia tankkausta: bensiinin laatu ei ole huonompi täällä, ja hinnat ovat alhaisemmat - saat noin 10 senttiä litralta.

Espanjassa ei ole tapana antaa tankkaustallettajille tippiä. Kuten Venäjällä, joillakin asemilla ei yksinkertaisesti ole tankkauspisteitä. Muista, että espanjalaiset huoltoasemat harjoittavat rehellisyyttä - bensaa alkaa valua tankkiisi jo ennen kuin maksat. Algoritmi on seuraava: aja ylös, tankkaa, mene sitten kassalle ja maksa.

Hätätilanne

Ensimmäinen asia, joka sinun tulee tehdä, jos joudut onnettomuuteen, on varmistaa, että sinulla ja matkustajillasi on kaikki hyvin. Ei siksi, että vuokratoimisto sitä vaatisi, vaan siksi, että se on loogista. Toiseksi, soita autovuokraamollesi ja kerro meille yksityiskohtaisesti onnettomuuden olosuhteet. Siellä sinua opastetaan jatkotoimenpiteissä ja neuvotaan kuinka ottaa yhteyttä poliisiin. Oletuksena soitamme 112:een.

Jos vaurioit vain autoasi, niin poliisi yksinkertaisesti kirjoittaa kaikki olosuhteet ylös ja mahdollisesti antaa sinulle osastonsa yhteystiedot, jotka voit antaa jakelijalle. Jos jonkun omaisuus vaurioituu, saat tarkastusmateriaalit, ja sitten vuokrayhtiösi ratkaisee kaikki ongelmat. Totta, tässä tapauksessa korjauskustannukset vähennetään sinulta (nykyisen franchising-sopimuksen puitteissa, siitä hieman alla).

Jos olet rikkonut jotain, saat sakon. Jos auto on vaihdettava, vuokraamo kertoo sinulle lähimmän vuokrauspisteen, jossa voit tehdä sen. Tässä on muuten yksi suuryritysten eduista - niillä on yksinkertaisesti enemmän vuokrapisteitä suuressa Espanjassa.

Vakuutus

Voit vuokrata auton kahdella vakuutuksella. Oletuksena on omavastuuvakuutus, eli maksat osan vahinkokustannuksista. Omavastuu voi olla 500–1500 euroa.

Esimerkiksi rikkoit autosi koko etuosan, ja sen korjauskustannukset olivat 1 800 €. 1500€ franchising-sopimuksella maksat tasan 1500€, vuokrayhtiösi lisää loput 300. Jos rikoit hieman aikaisemmin, vaikkapa 1200€, maksat itse tämän summan kokonaisuudessaan.

Toinen vakuutustyyppi on täysi vakuutus. Tässä tapauksessa jälleenmyyjä vapauttaa sinut kaikesta vastuusta vahingoista, vaikka ne olisivat aiheutuneet sinun virheestäsi. Vain tämä vakuutus maksaa yleensä 15-25 € lisää per päivä.

Kolmas vaihtoehtoinen vaihtoehto on ostaa täysi vakuutus kolmannelta osapuolen vakuutusyhtiöltä (kuten RentalCover). Järjestelmä on seuraava: maksat vuokrayhtiöllesi kaikki vahingot (franchising-sopimuksessa), minkä jälkeen vakuutus korvaa sinulle kiinteän hallintomaksun säilyttämisestä aiheutuvat kulut. Yleensä se on noin 100-200 €. Tällainen vakuutus itsessään myydään välittömästi vuodeksi, sitä voidaan käyttää vuokrattaessa autoja eri maissa, ja se maksaa jopa 10 tuhatta ruplaa.

Oikeudet

Olen käynyt kolmannen maailman maissa, joissa pärjää ilman lupaa, mutta Espanjassa niitä tarvitaan. Lisäksi on parempi hankkia myös kansainvälisiä. Jälkimmäiset myönnetään kirjaimellisesti päivässä, valtion vero on 1600 ruplaa (jos maksetaan valtion palveluiden kautta - 1120 ruplaa). Vuokra-auto annetaan myös kotimaisten oikeuksien mukaan, mutta poliisi voi pyytää esittämään kansainvälisiä. Tämä on kuitenkin erittäin epätodennäköistä, siitä lisää alla.

Poliisi

Jos joudut onnettomuuteen, poliisi saapuu hyvin nopeasti ja on erittäin kohtelias ja kohtelias. Työntekijät julkaisevat onnettomuuden, kirjoittavat tietosi muistiin, toivottavat hyvää päivää, ehkä jopa heittelevät kanssasi pari vitsiä ja siinä se. Mutta jos vältät hätätilanteita, et todennäköisesti pysty kommunikoimaan univormussa olevien ihmisten kanssa. Poliisien keskittyminen Espanjan teillä on erittäin vähäistä.

Kamerat

Mutta Espanjan teillä on paljon kameroita. Tämä koskee kaupunkeja ja maaseutualueita ja leveitä raiteita. Nopeutta ylittävää 20 km/h "vastaiskua" ei ole, kuten Venäjällä, Espanjassa. Se on kirjoitettu kyltissä 60 - se tarkoittaa, että voit mennä 60. Ehkä pari kilometriä lasketaan huonosti kalibroidun kameran ansioksi, mutta tämäkään ei ole fakta.

Kaupungin ulkopuolella nopeus on useimmiten rajoitettu 80-100 km / h, maksullisilla teillä - 120. Kaupungeissa - 50, 40 ja jopa 30. Ja näitä paikallisia rajoituksia noudatetaan. No, he ainakin yrittävät.

Pysäköinti

Pysäköinti suurten kaupunkien keskustassa on maksullista. Parkkipaikat on merkitty sinisellä, vihreällä, oranssilla tai valkoisella maalilla.

Sininen ilmaisee maksullisen pysäköintialueen. Tuntihinta on yleensä 2-3 €. Lisäksi et voi jättää autoa kahdeksi tunniksi kauempaa. Pysäköinti maksetaan heti, ja kuitti pysäköintimittarista laitetaan lasin alle - unohdit laittaa sen, odota sakkoa.

Vihreät ja oranssit parkkipaikat ovat samoja sinisiä, mutta paikallisten asukkaiden suosimia. Pysäköinti näillä paikoilla tulee olemaan heille paljon halvempaa. Lisäksi on olemassa myös erilaisia pysäköintialueita, joissa on opastekyltit zona residentes tai alueen asukkaat - vain asukkaat voivat pysäköidä tänne.

Valkoinen pysäköinti - suosikkini - on ilmainen. Vain täältä et löydä paikkoja, joissa on tulipalo päiväsaikaan.

Toinen vaihtoehto on maanalainen pysäköinti. Tuntihinnat ovat täällä hieman alhaisemmat, eikä aikaa ole rajoitettu kahteen tuntiin. Näitä käytetään pitkiin pysähdyksiin (esimerkiksi yön yli). Päivä täällä maksaa 15–20 €.

Life hack: käytä Parkopedia-palvelua - kaupungin pysäköintikarttoja. Täältä löydät helposti kaikki ilmaiset parkkipaikat ja vertailla hintoja maksullisiin. Esimerkiksi Zaragozassa löysin ilmaisen pysäköinnin 15 minuutin kävelymatkan päässä hotellista. Lämmitettiin ja säästettiin 30€ kahdessa päivässä.

Lapset

Espanjan lain mukaan lapsia saa kuljettaa autossa vain erikoisvarusteissa - turvaistuimissa. Lisäksi Venäjällä aikoinaan suositut boosterit ovat maassa kiellettyjä, tarvitset normaalin turvaistuimen. Sen voi vuokrata autolla - se maksaa 7-8 € per päivä. Jos aiot vuokrata auton viikoksi tai pidemmäksi ajaksi, on kannattavampaa ostaa yksinkertaisin turvaistuin jossain ostoskeskus ja heitä se pois matkan päätyttyä. Turvaistuimet espanjalaisissa supermarketeissa alkaen 40 €.

Pakollinen lisäys tähän esseeseen on Espanjan matkaopas, josta lukija löytää tarinoita nähtävyyksistä. Tässä - vain minun korvaamaton kokemukseni. Vain hyödyllinen. Olen iloinen, jos jostain on sinulle hyötyä.

IDEA

Tämä on neljäs matkamme Espanjaan. Siksi yritimme vierailla paikoissa, joissa emme olleet ennen olleet.

AUTO

Varasin auton Centaurosta. Tutustumisemme aikana sivusto on hankkinut venäjänkielisen version. Volkswagen Polo kuukaudeksi pienellä ja vakuutuksella (kohtuullisella omavastuulla) maksoi vain 190€. Ihmeitä! Se, kuinka espanjalaiset toverit onnistuvat mahtumaan tällaisiin budjetteihin, on mysteeri ja hyvä opetus heidän kollegoilleen muissa maissa. Lähin auto hinnalla AutoEuropessa maksoi jo 475 €. Ymmärrän, jos Centauro luovuttaisi savuisia roskia kolisevien pähkinöiden kanssa. Tällä kertaa johtaja antoi minulle avaimet ja sanoi: "Ajokilometrit 14 km." Tämän näin nopeusmittarista. Auto oli uusi. Loppujen lopuksi he eivät väännä nopeusmittaria! Ja viimeksi otin heiltä auton lähes täydellisessä kunnossa. Haluan vain aloittaa minkä tahansa matkan Espanjasta.
Yksi vaiva. Yrityksen toimisto ei sijaitse lentoasemarakennuksessa. Kuljetusta toimistolle ei löytynyt ohjeiden mukaan, ja juosttuamme vähän matkalaukun kanssa lentokentällä, vaunussa tankkineen ja luudalla olevan naisen ohjaamana, menimme parkkipaikan läpi. nollatasolta takapihoille sukkulan parkkipaikalle kukkulalle. Yksi sanoi "Centauro". Yksi ongelma: sukkulaan päästäkseen piti kiivetä nurmikolle rinteessä raskaan matkalaukun kanssa ja kiivetä aidan yli. En lainaa sanoja, joilla tein tämän kaiken sen lain mukaisesti, joka kieltää siveetöntä kielenkäyttöä tiedotusvälineissä.
Pitkään käytössäni ollut offline-sovellus Mapsme, joka paranee silmiemme edessä, näyttää parkkipaikat kaupungeissa, mikä on usein hyödyllistä.

LIIKKUVA AVARUUSSA

Muutimme Barcelonasta Benidormiin ja takaisin. Jo tiellä tajusin, että reittiä ei ollut laadittu oikein. Pitkä Benidorm-Barxelon-osuus paluumatkalla (4,5 tuntia navigaattorilla ja pysähdyksillä todellisuudessa koko päivän) olisi voitu välttää. Shakkilautakuviossa liikkuminen: Barcelona, Playa de Aro, Cambrils, Benidorm, Valencia, Barcelona, voit säästää 1,5 tuntia viimeisellä osuudella.

Kyllästynyt täyttämään vaatimus kuvien enimmäismäärästä 50 kappaletta. Pientä osaa ei tarvinnut poistaa. Joidenkin poistaminen vaatii osan tekstistä poistamista (tulee epäselväksi, miksi nämä sanat). Täysi versio on blogissani "Finding Orientation". Sinun tarvitsee vain etsiä se google-haun kautta.

SÄÄ

Minulle Espanjan Välimeren rannikko on niin eteläinen, että olen jatkuvasti hämmästynyt kesäkuun alun kylmästä vedestä ja hedelmien puutteesta. Suoisilta mailtamme näyttää siltä, että kaikki kukkii ja kasvaa ympäri vuoden. Todellisuudessa ei-ympärivuotisia hedelmiä edustavat aluksi vain kirsikat, persikat (mutta ihania) ja mansikat. Playa d'Arossa merivesi (Internetin mukaan mitattuna) oli 20C. Rannalla oli auringonottajia, mutta vain Naryan-Marin asukkaat uivat. Meri oli hieman lämpimämpää Cambrilsissa. Playalainen kertoi, että kausi alkaa 25. kesäkuuta, mikä selittää joidenkin hotellien kylmän veden, alhaisten hintojen ja keskeytyneen animaation sekä pääosin eläkeläisten edustaman lomailijoiden pienen määrän.

MOBIILI JA INTERNET

Olen käyttänyt aiemmin Espanjassa sekä Tuentissa ja Yoigossa. Yleisesti ottaen ei valittamista. Mutta tällä kertaa luin, että heillä on ongelmia viestinnässä ja Internetissä, ja päätin ostaa Orangen. 13 eurolla kuukaudessa minulle luvattiin 1,6 Gt ja 30 min. keskusteluja. Koska matkamme oli suunniteltu 1 kuukauden ja 3 päivän ajaksi, menin ostamaan SIM-kortin neljäntenä päivänä. Toimistossa minulle kerrottiin, että se oli minulta 20 € ja 13 on toisesta kuukaudesta. Aloin jo miettiä, jäänkö toiseksi kuukaudeksi Espanjaan saadakseni kulut takaisin, mutta kävi ilmi, että siellä on myös hyviä uutisia. Heidän kohdallaan jokin muuttui, ja minusta tuli 4 Gt Internetin omistaja.

RAHA

Minulla oli eurokortti. Huolimatta pakottavista euromääräisistä kotiutuspyynnöistä myyjät tekevät ajoittain poistoja dollareissa. Ehkä ulkonäköni on liian amerikkalainen?

BARCELONA

En ottanut autoa Barcelonassa. Pysäköintihinta Barcelonassa on outo. Kaikki suunnitellut nähtävyydet saavutettiin kävellen. Siitä lähtien hotelliin pl. Google näytti Katalonialle 4,5 minuutin kävelymatkan, päätimme ottaa Aerobus A1 -pikabussin lentokentältä. Se kestää 35 minuuttia. Edestakainen lippu maksaa 10,2 € ja on voimassa 2 viikkoa. Ilmainen Wi-Fi ja USB-portit väylässä (kuten ymmärrän sen lataamista varten). Ainoa asia puuttuu on lentoemäntä ruoalla ja juomilla.
Atbcn asui Atlantiksella. Viideltä tähdeltä odotat 6:ta, ja kolmelta tähdeltä sinun on vältettävä havaittavia ongelmia. Kaikki on hyvin täällä. Ja huone ei ole pieni, ja aamiainen on hyvä, ja Wi-Fi riittää elokuvan katseluun. Ja mikä tärkeintä - kivenheiton päässä Plaza Catalunyasta.
Tällä kertaa vierailimme paikoissa, joita ei yllättäen ollut nähty aikaisemmilla vierailuilla.

Useita kertoja menin aiemmin Barcelonan pengerrykseen. Ja tällä kertaa kävimme läpi melkein kaiken. Ihana paikka. Erittäin kaunis.

Tällä kävelykadulla meille annettiin lentolehtisiä Shoko-ravintolaan. He tarjosivat 5 € alennuksen 16,5 € arvoisesta liikelounasta. Purimme (sanan varsinaisessa merkityksessä). Valitsin appelsiini-, porkkana- ja äyriäiskeiton, naudanlihan tryffelikastikkeella ja oluen jälkiruoaksi. Varmuuden vuoksi kysyin tarjoilijalta, oliko appelsiinikeitto todella, ja sain myöntävän vastauksen. Sanon aina, että jos ravintola osaa laittaa ruokaa, niin liikelounas on siellä poikkeuksellinen. Minulle keitto on se, mitä keitetään. Saimme kukin lasillisen appelsiinimehua, josta työntyi ulos vartaassa koukussa merimatelijat. Luulin, että vartaassa porkkanoilla olevat paskiaiset siirtyisivät, kuten kebabissa. Mutta porkkanoita ei ollut. Hän oli luultavasti myös mehua.

Tanya katsoi matelijoita (piteli vartasta vastenmielisesti kahdella sormella pyrstöstä) toivoen katsovansa niitä silmiin ja antoi minulle tämän hillokkeen. Ja söin sen. Täällä olen elossa, kirjoitan. Sitten oli naudanliha ja perunat (viipaloitu, paistettu ja leikattu tiilen muotoon), panna cotta, kahvi. Yleisesti ottaen suosittelen. En ole koskaan syönyt näin upeasti hintaan 11,50 €.
Tibidabo. Tämä on ainoa paikka, jonne emme uskaltaneet mennä jalkaisin.

Vasta metrossa Plaza Catalunyalla saimme tietää, että olin menossa Bellesguardin torniin ja Tanya Pyhän Sydämen sovituksen kirkkoon. Kuten aina, menimme ensin minne Tanya valitsi. Koska matkustamme, asumme aina keskustassa ja kävelemme keskimäärin 8 km/vrk kotona ja 15km/vrk matkoilla, metrolla, ulkomailla, käytän sitä harvoin ja se on aina stressaavaa. Täällä olemme hyviä. Ensinnäkin asemat ovat kuin palatseja. Toiseksi liität kortin ja käyt läpi. Kolmanneksi menin laiturille, ja siellä seinälle oli kirjoitettu, minne junat olivat menossa. Kätevästi! No, Lontoossa he eivät voineet ottaa huomioon kokemuksiamme, he kaivoivat maanalaisen maaorjuutemme alle. Mutta muiden kaupunkien massa? Miksi se oli niin vaikeaa? Vartija näytti meille toisessa sisäänkäynnissä, tyttö auttoi saamaan lippuja (kunnioitus !!!) toisessa. En muista, mistä lähdimme, mutta ota matka vakavasti. Matka ei ole pitkä. Lähellä metroasemaa on vanhan Tramvia Blaun raitiovaunupysäkki ja aivan tavallisen määränpäähän kulkevan bussin yläpuolella. Päätimme ajaa kauniisti, vanhaan tapaan. Muistan kaukaisesta, Odessan lapsuudestani harvinaisen, vanhan avoimen raitiovaunun, jolla menimme isoäitini kanssa jollekin asemalle Bolshaya Fontanskaya -tien varrella. Täällä bussipysäkillä istui vanha nainen, joka valitti käsittämättömällä kielellä pitkästä odotuksesta. Ymmärsin häntä tuntemattomalla tavalla, halusin jatkaa keskustelua samalla kielellä, mutta epäröin. Noin 20 minuuttia myöhemmin pieni joukko kollegoita kokoontui bussipysäkille. Opportunistit juoksivat ajoittain bussipysäkille heti hänen ilmestyessään. Lopulta luovutimme. Emme koskaan nähneet raitiovaunua tiellä. Bussi ei kestä kauan, mutta ylämäkeen, ja ylämäkeen kävely on melko väsyttävää. Bussin lopussa meitä ei odottanut kirkko, vaan köysiradan lipputoimisto. Tämä kuljetus on viimeksi maalattu Francon alla. Tykkään seistä köysiradalla kuljettajan vieressä ja ottaa kuvia ympäristöstä, mutta täällä tie on puiden reunustama ja kauniit näkymät välähtävät nopeasti. Kiipeäessäni köysiradalla näin polkuja rinteessä. Nousukulma siellä on 30-40 astetta ja jalan nousu tai lasku on vain henkisesti ja ruumiiltaan erittäin vahvoille. Funikulaarista poistuttuani olin jo valmiina lähtemään johdinbussilla ja sitten helikopterilla, mutta kävi ilmi, että olimme jo perillä. Kirkosta ja huvipuistosta on jo kirjoitettu paljon, mutta huomautan vain, että kirkon rakensivat hyvät kristityt ja ylemmälle laiturille menee hissi.

Kirkossa on kolme tasoa. Jokaisesta kuvasin kaikkiin suuntiin ja jokaiselta seuraavalta tasolta näkymä oli mielenkiintoisempi. Yhdeltä sivustolta löysimme kiinalaisen näköisen nuoren, joka käyttäytyi kuin paholaisen saastuttama Hollywood-menestysfilmissä. Hän ryntäsi hyppäämällä laiturin poikki, sitten jähmettyi, kumartui muutaman sekunnin, sitten ryntäsi takaisin, jälleen jähmettyi muutamaksi sekunniksi kauniissa asennossa ja ryntäsi jälleen takaisin. Yhdistimme kolumniin, jotta emme auttaisi kirjoittajia emmekä joutuisi puremaan. Useiden sen liikejaksojen jälkeen näin, että kamera oli kiinnitetty askelmaan ja että se otti kuvia ja ohjasi tulosta. Todella! Mikä helvetti on temppelin katto?

Pääseminen kohokohdat kaukaa, huomaan melkein aina, että kaikki lajit ovat usvassa. Samaan aikaan netti on täynnä kuvia tältä paikalta, joissa näkyy myös penkereellä käveleviä ihmisiä. Olin jälleen kerran vakuuttunut siitä, että ennen vierailujani joku ruiskuttaa jotain, luultavasti turvallisuussyistä.

Lähellä kirkkoa on suuren N. Fosterin rakentama tv-torni vartaassa, jossa on maahan työnnetty kebab. Näkymä kirkolle on paljon kauniimpi.

Paluumatkalla köysiradan alemmalta asemalta metrolle menimme alas jalan 15-20 minuutiksi. Tämä on hyödyllistä, koska paikka näyttää kalliilta ja molemmilla puolilla olevat huvilat ovat hyvin arkkitehtonisia. Metroasemalla tunsimme, että olimme melko väsyneitä ja nälkäisiä. Lähistöllä oli kaksi kahvilaa, joiden sisätilat osoittivat, että ruoanlaitto taiteena ei ollut heidän profiilinsa, minkä vahvisti lounas.

Lounaan jälkeen kävi selväksi, että oli paljon oikeampaa istua meren rannalla ja katsella aaltoja kuin kävellä helteessä ja ylämäkeen. Mutta tämä ei ole helppo kohtalo turistille. Kävimme katsomassa suuren Gaudin luomista: Bellesguardin tornia. Google näyttää, että käveleminen sinne kestää 16 minuuttia, mutta minusta tuntuu, että kävelimme paljon enemmän ja viimeisen kolmanneksen matkasta mäkeä ylös. Kampanjamme päättyi täydelliseen fiaskoon. Reittiä tasoitti Google sanoi myös: "Ehkä laitos ei toimi", mutta ajattelin: "Miksi hän ei voisi työskennellä kirkkaassa päivänvalossa?" Ensimmäiset epäilykset heräsivät, kun näin pienen kaivinkoneen kaivamassa reikää aidan taakse.

Pian ilmestyi kaunis suljettu portti. Sen vieressä oli aikataulu. Museo on auki ti-su klo 10-15. Katsoin puhelinta. Oli tietysti maanantai. Kiroimme Katalonian kulttuuriministeriötä, pääministeriä ja koko hallitusta, ja aloimme laskeutua. "Millainen työ tämä on", sanoin närkästyneenä, "10-15? Mitä ne ovat? kirurgit? Meillä on valtava OBI. Lentokonepuisto on avoinna 24.7!" Ja ylipäätään, miksi Gaudi ei rakentanut keskustaan meren rantaan, vaan kaikkialle laitamille ja usein vuorelle? Yleensä Gaudín ystävät! Tutustu museoiden aukioloaikoihin. Muistaa! Gaudí ei ole OBI:n oma. Lentokonepuisto!
Yllättäen en päässyt Citadel Parkiin aiemmilla vierailuillani Barcelonaan. Erittäin kiva paikka... Kirjoita ylös kaikki siellä olevat nähtävyydet ja muista käydä!

Kaikki oli selvästi näkyvissä ja kuultavissa. Tällä kertaa saavuimme 5 minuuttia ennen kolmatta kutsua. Mutta se oli Espanja ja aloitimme 20 minuuttia myöhemmin. Väkeä oli niin paljon, ettemme uskaltaneet mennä portaita ylös, varsinkin kun sillan aidan reunakiven vieressä, suihkulähteen edessä oli paikka. Ajattelin, että reunakivelle olisi mahdollista kiivetä, jos ne peittäisivät sen. Päätös osoittautui vääräksi. Se näkyi täydellisesti, mutta melkein mitään ei kuulunut. Ehkä heillä oli ongelmia kaiuttimien kanssa? Se oli varmasti kaunis, mutta vaikutelma oli sumea.

Tämä GR92-reitti kulkee mielestäni Barcelonasta Ranskan rajalle. Joka tapauksessa näin tämän numeron Katalonian eri rannikkopaikoissa. Paljon Espanjassa on yllättävää tasangojemme asukkaille. Mutta hyvin varustetusta polusta, joka kulkee kallioiden yli kymmeniä kilometrejä, erityinen kiitos espanjalaisille. Kuinka monta tonnia sementtiä piti vetää näille kiville, kuinka monta kuutiokilometriä betonia piti kaata. Ja kaikki tämä on maksanut niin monta vuotta, vain puiset aidat vaihdetaan.

Asuimme Hotelli Spa La Terrassa kunnostetussa vanhassa rakennuksessa. Asuimme huoneessa, jossa oli parveke ja katunäkymä. Huone oli tilava ja hyvin suunniteltu. Huoneen lisäksi pidin ravintolasta, jossa oli herkullisia ja harkittuja liikelounaita ja pysäköinti. Aamiaiseksi rahkamakkararivillä oli lautanen kuorituilla valkosipulinkynsillä ja salaattikulho kirsikkatomaattien kera. Kaikki paitsi meitä hieroivat leivän paistamisen jälkeen sitä valkosipulilla ja tomaateilla. Jäljittelin heti espanjalaista ja vain Tanya petti ei-kotiperäisen alkuperämme muotoillen periaatteen: "Aamiaiseksi, ei samppanjaa, ei valkosipulia."

Parkkipaikka sijaitsee lähellä hotellia, ja se on mulperipuun tai, kuten Odessa-lapsuudessani tapasi sanoa, mulperipuun kanssa.

Jos Odessassa mulperi on puita, joiden ympärillä sinun täytyy hypätä poimiaksesi marjaa, niin täällä se (mulperi) pakotettiin muodostamaan vihreä katto. Tämän tapahtuman kauneus on, että autoa ei vain lämmitetä, vaan se on myös peitetty herkullisella ruoalla. Joko Odessan asukkaat olivat nälkäisiä lapsuudessani tai vierailijat ovat syyllisiä kaikkeen, kuten aina, mutta jopa puolikypsiä Odessan marjoja puista syötiin 3 metrin korkeuteen asti. Olen pitkään yllättynyt siitä, että aboriginaalien välinpitämättömyys ympäri maailmaa. New Yorkin lähellä olevissa metsissä kukaan ei poimi marjoja ja sieniä, Israelissa ei myöskään kukaan poimi sieniä. Saksassa ja Ranskassa kukaan ei tiedä, että karhunvatukat ovat syötäviä marjoja, eivät vain kaunis pensas. Mutta niin, että hehtaari mulperipuuta seisoi näin ja kukaan ei syönyt sitä - näin sen ensimmäistä kertaa. Tarpeetonta sanoa, että ajelin tämän istutuksen perusteellisesti viikossa.

Lopuksi Playaan suosittelen Can Pijaume -ravintolaa rantakadulla. Jos kahdesti ja todella pidin siitä. Lauantaina seisoimme jonossa. Tarjoilija, joka näytti purjelaivan mieheltä, selittäessään joitain ruokia, kohotti sormensa ja sanoi: "Hyvä valinta."
Ja pari kuvaa muistoksi:
Tämä oliivipuu on yli 2000 vuotta vanha.

Hän on nähnyt paljon elämänsä aikana, tarkemmin sanottuna 20-vuotiaana. Lähistöllä ovat roomalaisen huvilan kaivetut perustukset.
Pääkatu. Miehet pysäköidään kauppojen ulkopuolelle, jotta he eivät ole oikeita eivätkä pyydä kotiin.

Playasta, vanhan muistin mukaan ja Playadeariansa neuvojen perusteella, he liikkuivat eri suuntiin. Menimme Blanes... Oliko siellä muutama vuosi sitten. Ajattelin, että ehkä se mitä katsoin viime kerralla. Olin taas vakuuttunut. Espanjan ilmeikkäin kaupunki, jonka olen nähnyt. Taloja on vain paljon. Ainoa positiivinen asia on ilmainen pysäköinti. Saavuin penkereille enkä löytänyt toimivaa pysäköintimittaria. Paikalliset selittivät, että pysäköinti rantakadulla tulee maksulliseksi kesäkuun lopusta alkaen. Olisi mukavaa, jos Moskovan kaupungintalo katsoisi lähemmin ulkomaisia kokemuksia.
Mennään Lloret de Mar... Olemme asuneet siellä jo kahdesti (molemmat syyskuussa) ja kirjoitin hänestä.

Tällä kertaa kaduilla oli monta kertaa vähemmän väkeä ja tämä kaupunki oli suuresti koristeltu. Meillä oli hauskaa Lloretissa ottamalla kuvia menneiden vuosien valokuvauspaikoista vertaillaksemme kuvia.

Edellisessä raportissa valitin, etten kirjoittanut muistiin erittäin maukkaan ravintolan nimeä Lloretissa. Tällä kertaa löysin sen nimeltä La Fusta. Kaikki on kuten ennenkin. Joukko paikallisia lounaallamme, hyvin syönyt omistaja keittiössään ja yhtä maukasta.
Olivat mukana Tossa de Mar jota olemme rakastaneet pitkään. Tie moottoritieltä Tossaan on niin kaunis, että joutuu laittamaan autosi autopilottille ja katsomaan itse eri suuntiin.

Sisäänkäynnillä palvelija ilmoitti nykyisen hinnan: tunti - 3 €, kaksi - 6 €, koko päivä - myös 6 €. Pidin tästä aritmetiikasta.
Tossassa Tanya paloi. Minun piti ostaa huivi jotenkin piiloutua auringolta, ja sitten mekko ja housut.
Playassa neuvotuista uusista löydöistä: Calella De Palafrugell, Llafranc ja Tamariu... Yllättävän hienoja kaupunkeja. Omia käsittäviä kuvia ei juurikaan ollut (koska ne pitää ottaa vedestä), joten jaan Googlesta "hetkinen otettua".

Pidin erityisesti Llafrancista, jossa meillä oli illallinen. Siellä meren rannalla sijaitsevassa ravintolassa lasin läpi merta katsoessani löysin viehättävien merenrantakaupunkien luomisen salaisuuden. Ainekset: pieni lahti jahteineen - 1 kpl, kallioita (yhdelle on hyödyllistä sijoittaa vanhan linnoituksen jäännökset) pienillä mäntyillä - 2 kpl, Valkoisia, monikerroksisia, aidattuja taloja, joissa on siniset levynauhat ja ovet - 10-20 kpl. Taloihin sijoittaa ravintoloita, 1-2 tähden hotelleja ja matkamuistomyymälöitä. Lisää kiviä, merta ja aurinkoa maun mukaan.
Far de Sant Sebastiàn majakka lähellä Llafrancaa. Älä missaa!

Kävimme myös Gironassa.

GIRONA
Ennen sisääntuloa Vanha kaupunki, Pont de Pedretissä, valtava ilmainen pysäköinti. On hienoa, että sielläkin, missä pääoma hallitsee, joku hillitsee voitonjanon. Lähistöllä on erittäin kaunis puisto.
Gironassa on parempi kävellä tennareissa. Historiakeskus vuorattu mukulakivillä.

On monia museotyyppisiä laitoksia, joilla on lippuja. Maastoajoneuvon lippu kannattaa hankkia matkailutoimistosta.
On järkevää olla laiska ja kiivetä kaupunginmuurille. Upeat näkymät.
Kollegat ovat kirjoittaneet kilometrejä iloa Gironasta. en halua toistaa itseäni. Kaikki on totta. Rakkaudella Gironaa kohtaan, kuten millä tahansa rakkaudella, on selitettävissä oleva osa: pitkä historia, säilynyt vanhakaupunki, kunnostus ja siisteys sekä selittämätön. En tiedä kuinka asua ja työskennellä täällä, mutta vietän päivän suurella ilolla. Kävin Gironassa kolmatta kertaa, ja jos löydän itseni lähistöltä, tulen ehdottomasti neljännen kerran.

Sanon aina: vaellusreitillä ei saa ruokkia. Oikea ravintola muutaman askeleen päässä: Café Le Bristol. Pujada Sant Domenec, 4.

CAMBRILS

Vietimme Cambrilsissa 10 päivää. Tämän seurauksena Cambrils sijoittui toiseksi (Marbellan jälkeen) kategoriassa "Paras espanjalainen pieni merenrantakaupunki lomamatkalle" henkilökohtaisessa arvosanassani.

Kaupunki voi olla sisältä proosallinen, mutta se on penkerältä katsottuna erittäin kaunis, siinä on pieni vanha osa, erittäin viihtyisä, ja mikä tärkeintä, siinä on loputtomia, varustettuja pengerreitä 3 km yhteen suuntaan ja 6 km toiseen suuntaan. Salou. Kaikki meni läpi. Pitkä pengerrys kahdessa vaiheessa. Ensin kävelimme Saloun puoliväliin. Sitten saavuimme Salouhun ja kävimme loput läpi.

Asuimme Apartamentos Pepita Bandertissa. Varattu johtaja Noran kanssa suoraan jonkinlaisesta alennuksesta. Pidin asunnosta erittäin paljon. Toinen rivi mereltä. Mukava asunto. Koti ja kaikki on uutta. Varoitus Nora huomautti, että pysäköinti talossa ei ole halpaa, mutta voit pysäköidä autosi ilmaiseksi läheiselle asuinalueelle. Tässä on Noran ystävällisesti tulkitsema kartta kaupungin palveluista.

Jos jätät sisäänkäynnin vasemmalle, Rambla de Jaume I -kadulle, näet vastapäätä pienen yhdistelmäkylpyhuoneen kokoisen myymälän viisikerroksisessa paneelirakennuksessa, jolla on ylpeä nimi SUPERMERCADO. Siellä istuu flegmaattinen arabitoveri, joka ei lakkaa kuuntelemasta loputtomia tekstejä radiosta rikkinäisellä näytöllä. Tällä niukalla painatuksella ystävä myy Cambrilsin parhaita persikoita. Ei niitä, jotka lähtevät meille vihreänä ja laulavat vaunun laatikossa. Ja ne, jotka kypsyvät oksalla ja revitään irti, ryntäävät varovasti koriin, asetettuna yhteen riviin.
Ruoka on hyvää Cambrilsissa

mutta haluaisin korostaa kahta ravintolaa. Nauticin ravintolan toisessa kerroksessa on suuri parveke, jolta on näkymät kävelykadulle, venesatamaan ja merelle. Jopa sellainen esimerkki lapsellisuudesta kuin minä, jonka illallinen on yleensä raejuustoa ja jogurttia, tämän ulkonäön alla söin kaiken mitä he tuovat päivälliselle.
Noran suosituksesta menimme Les Fontsiin. Kaupungin lähellä. Perheyritys. Ravintola näyttää hyvin yksinkertaiselta. Ruokalista ja vanha omistaja puhuvat vain espanjaa. Muutaman selvitysyrityksen jälkeen omistaja lähti ja palasi mukanaan kalatarjotin, josta yhteen tuijottaen osoitin sormella ja pyysin grillaamaan. Kun tyttäret ja pojat paistoivat kalojamme, omistaja esitteli meille itseään vanhoissa seinillä roikkuvissa valokuvissa, jotka oli painettu lautasliinoille. Toisin kuin tuntemani kalastajat, hän ei heiluttanut käsiään näyttääkseen kalan kokoa.

Mies on kalastanut koko ikänsä. Kun siitä tuli hänelle liikaa, hän ruokkii ihmisiä. Ehkä se ei ollut elämäni herkullisin ravintola, mutta muistan silti sen ei-turistisen aitouden tunteen.
Cambrilsista matkustimme eri suuntiin. Pidin sivustosta erittäin paljon
Portaali Globus. Se sisältää paitsi kuvauksen tämän alueen nähtävyyksistä, myös karttoja näistä kiinnostavista paikoista, jotka voidaan avata Googlessa, jos Internet on olemassa, ja Maps.me:ssä, jos Internetiä ei ole.

REUS

Aluksi yritimme mennä suunnitelmien mukaan. "Modernismin reitti", "Gaudin reitti", kaikki, mitä valmisteltiin. Mutta muutaman korttelin päässä tori, en löytänyt jo mitään. Aluksi he etsivät kuuluisaa Casaa, mutta pian he väsyivät ja kävelivät ympäri kaupunkia, jossa he kantoivat jalkojaan, ja kaikkialta he eivät löytäneet Casasia huonompia kuin suositellut.

Löysimme talon, jossa Gaudi syntyi, vaivoin. Ei kartan, ei Googlen avulla, vaan yksinkertaisten espanjalaisten työntekijöiden avulla, jotka osoittivat häntä sormella. Arkkitehtuurin nerouden esi-isien pesä ilmeillään muistuttaa Sobyaninin vihaamaa paneeliviisikerroksista rakennusta. Kaikki kiinni. Siinä on kirjoitettu: "Yksityinen talo. Ei käyntejä." Pölyä sormen paksuinen.
Kaupunki on kaunis, mutta ei kovin remontoitu edes opastuspaikoilta. Gazpromin kaltaisen veronmaksajan puuttuminen tuntuu jatkuvasti. Espanjalle epätyypillisiä ravintoloita kaupungissa on vähän, mutta siellä on paljon paikkoja, joissa voi juoda kahvia ja pullaa.
Vermutti on erittäin suosittu sekä Cambrilsissa että Reusissa. He juovat sen etanoiden ja kivennäisveden kanssa. En ole koskaan kokeillut sitä, jotta en tuhoaisi kuvaa nuoruudessani juomasta vermutista, ehkä vähemmän gastronomisesta, kaulasta ja sisäänkäynnistä.
Kun etsimme nähtävyyksiä, alkoi siesta. Kaupat ja ravintolat eivät olleet kiinni, vaan myös pääkirkko. Kaikki kunnolliset ihmiset menivät lepäämään. Kaupungissa käveli noin tusina perhettä, joista kahdeksan oli venäläisiä ja lapsia.

TARRAGONA

Tarragonan sisäänkäynti on surullinen, teollinen. Ajoimme 5 hehtaarin suuruisen teollisuusrakennuksen ohi. ”Miksi et aio vuohia?” huudahdin sydämessäni, ja Tanya selitti, etteivät hekään menneet eteenpäin. Se osoittautui "liikenneruuhkaksi", jota en ollut nähnyt kahteen viikkoon ja josta olin tottunut. Vaikeasti saavuimme kaksikaistaiselle kadulle, jolla hätäjengin päällä seisoi pakettiauto ja kaikki olivat tunkeutuneet yhteen riviin. "Tervetuloa Moskovaan", sanoin itsekseni.

Arvioiduista säästöistä löysin parkkipaikan aivan nähtävyyksien alusta. Mutta onneksi Ramblalla oli kilometritori ”Kaikki 5€”, emmekä päässeet lähtemään navigaattorin pyytäen, joten saavuimme parkkipaikalle ”Välimeren parvekkeen” viereen. Näkymä "parvekkeelta" ympäristöön on erittäin kaunis.
Sitten menimme tutustumaan lähistön antiikkiin, joista monet ovat säilyneet täällä. Päätimme mennä hissillä aivan huipulle, korkeimpaan strinnaya-torniin. Ihmiset kävelivät sitä pitkin. Lipun ostamisen jälkeen kävi ilmi, että oli tarpeen kävellä, koska hissi oli vain vammaisille. He eivät nousseet turhaan.

Pitkässä muinaisessa maanalainen tunneli samasta museokompleksista, yhdessä huoneessa he soittavat tietokoneelokuvaa siitä, kuinka nämä paikat ovat muuttuneet vuosisatojen aikana. Kuten aikakoneen valaisimessa, voidaan nähdä tämän paikan rakentaminen, tuhoutuminen, entisöinti ja kehitys. Todella mielenkiintoista. Ajat eivät olleet poliittisesti korrekteja. Sotien seurauksena orjia oli paljon. Orjia värvättiin massiivisesti gladiaattoreiksi. Gladiaattorit tappoivat punaisen kirjan eläimiä. Eläimet söivät gladiaattoreita. Eloonjääneet tapettiin kaupunkilaisten pyynnöstä. Yleensä keskiajan kauhu, vain ISIS (Venäjällä kielletty organisaatio).
Kävellettyään säilyneiden raunioiden ja vanhan kaupungin ympärillä saavuimme aukiolle, joka oli täynnä ravintoloita juuri sopivasti lounaalle.

Espanja on maa, jossa on käsittämätön sekoitus eloisia kaupunkeja ja polttava aurinko niiden yläpuolella. Upeat maisemat ja ainutlaatuiset historialliset monumentit houkuttelevat paljon matkailijoita kaikkialta maailmasta ympäri vuoden. Siellä on kaikkea varten unohtumaton loma: surffauksen ja sukelluksen ystävät tulevat tänne kesällä, talvella ne, jotka eivät välitä "hiihtämisestä". Espanja on hyvä mihin aikaan vuodesta tahansa - aurinko paistaa täällä ympäri vuoden ja sataa harvoin.

Älä unohda kaunista hiekkarannat paras lomakeskus Espanja Canar. Rauhan lisäksi, rantaloma, flamencon ja härkätaistelun synnyinpaikka tarjoaa monipuolisen, meluisan, yöelämä... Ja tämän unelmamaan bonuksena ovat suurimmat ja halvimmat ostokset - kylät, joista voi ostaa muodikkaita asioita suoraan catwalkilta outlet-hinnalla. Espanja huolehti vieraistaan ja valmisteli varovaisesti turisteille "julkisen" Schengen-viisumin, jonka avulla voit vierailla eurooppalaisissa naapureissa pari päivää ilman ylimääräistä vaivaa.

Espanjan pääkaupunki on Madridin kaupunki (Madrid). Suurimmat ja suosituimmat kaupungit: Granada, Barcelona, Sevilla, Bilbao, Cordoba jne.

Espanjan viisumi

Venäjän federaation ja IVY-maiden kansalaisten on ostettava Schengen-viisumi vieraillakseen Espanjassa. Voit hakea viisumia Espanjan viisumikeskusten kautta Venäjän kaupungeissa. Paketti vaaditut dokumentit standardi "yleinen Schengen". Ainoa ominaisuus on pakollinen valokopioiden läsnäolo kaikista passien sivuista, sekä kotimaisista että ulkomaisista (4 levitystä per A4-arkki). 35 euron viisumimaksuun lisätään palveluvero - 1186 ruplaa. Alle 6-vuotiaille lapsille myönnetään viisumi ilmaiseksi. Muista, että konsulaattiin luovutettujen asiakirjojen alkuperäiskappaleita (passia lukuun ottamatta) ei voi palauttaa.

Miten sinne pääsee

Helpoin tapa on lentää lentokoneella. Suorat lennot, sekä säännölliset että tilauslennot, lähtevät Moskovasta Espanjaan. Säännölliset lennot liikennöivät joka päivä tammikuusta maaliskuun loppuun. Lentokoneet lentävät Barcelonaan Sheremetjevon lentokentältä ja Madridiin Domodedovosta. Kaksi kertaa viikossa lentokoneet Domodedovon lentokentältä lähtevät Alicanteen ja 4 kertaa Sheremetjevosta Malagaan. Avaamisen yhteydessä lomakausi voit ostaa lippuja Teneriffalle ja Murciaan. Jos haluat säästää lentolipuissa, voit tehdä siirron Kiovassa, Riiassa, Wienissä, Varsovassa, Stuttgardissa jne.

Voit päästä maastamme Espanjaan muilla tavoilla. Esimerkiksi junalla. Muista kuitenkin, että et pääse suoraan Espanjaan. Kätevin tapa olisi päästä Pariisiin suoraan junalla ja sieltä Barcelonaan, myös junalla tai bussilla. Muuten, jos et ole kyllästynyt pitkiin ja väsyttäviin matkoihin, voit mennä Moskovasta Barcelonaan ja Alicanteen bussilla. Mutta muista, että tällaisen matkan hinta on verrattavissa lentolippuihin Espanjaan.

Jos olet innokas automatkustaja etkä pelkää pitkää tietä, voit mennä Espanjaan omalla autollasi. Mielenkiintoisin ja optimaalinen reitti määränpäähän on seuraava: Moskova - Minsk - Brest - Varsova - Praha - Nyurberg - Strasbourg - Lyon - Barcelona (3550 km). Sieltä: Barcelona - Lyon - Geneve - Bern - Zürich - München - Praha - Varsova - Brest - Minsk - Moskova (3600 km). Matkan ensimmäisenä päivänä Moskovasta lähdettäessä yritä kattaa maksimimatka, jos mahdollista noin 1400 km. Pysähdy yöksi jonnekin Varsovan lähelle. Prahaan muuttamisen jälkeen jne. Yritä viettää yö jossain suurten kaupunkien ulkopuolella säästääksesi rahaa (paljon halvempaa). Muista, että sinne ja takaisin ajamastasi 7000 km:stä 4500 km kulkee Euroopan alueella, jossa keskimääräinen kaasun hinta on 1,3 euroa. Siksi vain eurooppalaiseen polttoaineeseen kulutat noin 25 000 ruplaa, lukuun ottamatta muita kustannuksia. Siksi sinun tulee matkustaa vähintään 30-40 päivää.

Jos tavoitteesi on levätä ja tutustua nähtävyyksiin erityisesti Espanjassa, on parempi päästä sinne lentäen ja vuokrata sieltä auto. Selitämme alla, kuinka tämä tehdään.

Autonvuokraus Espanjassa

Auton vuokraaminen Espanjassa ja upealle matkalle tämän aurinkoisen maan halki on loistava tilaisuus tutustua Espanjan kaupunkien monimuotoisuuteen, tuntea pääkaupungin ulkopuolisten katujen rytmiä, nauttia vieraanvaraisuudesta täällä ja oppia pari sanaa paikallisessa Kieli. Muuten, auton vuokraaminen espanjaksi kuulostaa "alquiler de automóviles".

C-luokan auton likimääräinen vuokraus vakuutuksella ja navigaattorilla on 70-90 euroa / päivä, on myös halvempia vaihtoehtoja - jopa 30 euroa.

Viikonloppuisin voit vuokrata auton halvemmalla. Varaamalla auton verkossa etukäteen, voit myös säästää rahaa, ja tämä menetelmä takaa, että valittu auto on saatavilla. Auton vuokraus heti lentokentälle saavuttuaan maksaa enemmän. Auton palautus työajan ulkopuolella on jälleen arvonnousua. Vuokra-autolla Espanjassa voi matkustaa Schengen-alueen naapurimaihin. Tässä tapauksessa joudut kuitenkin maksamaan ylimääräisen "ulkomaisen" vakuutuksen. Vuokra-autolla poistuminen Euroopan unionin alueelta on kielletty.

Huomaa, että jos et ymmärrä espanjaa ja katalaania, voit pyytää sopimusta englanniksi.

Asiakirjat ja vakuutukset

Vuokrataksesi auton Espanjassa, sinun on esitettävä kansainvälinen ajokortti ja luottokortti. Kuljettajan tulee olla vähintään 21-vuotias (joissakin yrityksissä 23-vuotias) ja ajokokemusta 1 vuosi (joissakin yrityksissä vähintään 2 vuotta). Monet yritykset sulkevat luottokortiltasi tietyn summan vakuudeksi (noin 500 euroa). Vuokra-auto tulee palauttaa vain tankki täynnä.

Vuokraan sisältyy yleensä rajoitettu omavastuuvakuutus (300 - 500 euroa). Laajennetusta omavastuusta tai alennetusta summasta joudut maksamaan ylimääräisen.

Vakuutustyypit Espanjassa

 TPL (Third Party Liability) - rajoittaa kuljettajan vastuuta muille henkilöille aiheutuneiden aineellisten vahinkojen sattuessa.

 CDW (Collision Damage Waiver) - rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton vahingoittuessa.

 TP (Theft Protection) - rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton varkauden sattuessa. EP (Extended Protection) - rajoittaa kuljettajan vastuuta kolmansien osapuolten häntä vastaan esittämistä oikeudellisista vaateista, jos hänelle on aiheutunut merkittävää vahinkoa (aineellista ja/tai terveyttä ja henkeä).

 PAI (Personal Accident Insurance) - määrittää korvauksen määrän kuljettajalle ja/tai matkustajille aiheutuneen fyysisen vahingon sattuessa.

 Ilmaus "rajoittaa vastuuta" tarkoittaa, että taloudellinen vastuusi peruuntuu näissä tapauksissa osittain (omavastuullinen vakuutus) tai kokonaan (vakuutus ilman omavastuuta).

Polttoaine ja tankkaus

Espanjassa voit tankata autoasi lyijyttömällä 95 tai 98 m bensiinillä (bensiini sin plomo) ja dieselillä (gasoleo A tai gas-oil). Tarkista vuokratoimistosta etukäteen, mikä polttoaine sopii autoosi. Dieselauton vuokraus on yleensä kalliimpaa. Mutta jos suunnittelet pitkiä reittejä, se on silti kannattavampaa.

95. bensiinin litran hinta Espanjassa on 1,41 euroa. Jos olet kiinnostunut Espanjan tämänhetkisistä polttoaineiden hinnoista, voit vilkaista täältä.

Muista, että kun tankkaat autoa, matkapuhelimen on oltava pois päältä.

Liikennelait

Suurin osa Espanjan autobahneista on varustettu valokuva- ja videokameroilla. Jotkut tekniset kompleksit lähettävät lähimmälle poliisiasemalle varoituksia vieraan auton kuljettajan nopeusrajoituksen rikkomisesta. Näissä tapauksissa poliisilla on oikeus pysäyttää rikoksentekijä ja määrätä sakko, joka on maksettava välittömästi paikan päällä.

Lähivalot on pakollista sytyttää päiväsaikaan vain tunneleita ylitettäessä. Tutkailmaisimien käyttö Espanjassa on sallittua, ja tutkailmaisimet on kielletty (sakkoja 6 000 euroon asti).

Vuokratessasi autoa, muista tarkistaa, että siinä on seuraavat varusteet: 2 hätäkylttiä (molemmat vaaditaan, jos jotain tapahtuu), liivi heijastimilla (pukea päälle poistuttaessa autosta tien viereen tai ajorata), varapyörä. On myös hyödyllistä varastoida ajovalojen polttimot, ensiapulaukku ja sammutin.

Seuraavat nopeusrajoitukset ovat voimassa Espanjassa: sijainti- 50 km/h; kaupungin ulkopuolella - 90 km / h; moottoritie - 100 km / h; moottoritie: 120 km/h. Moottoritiellä miniminopeus on 60 km/h.

Turvavyön käyttö on pakollista sekä kuljettajalle että kaikille etu- ja takapenkillä matkustaville. Lapsia saa kuljettaa vain erityisellä lastenistuimella. On myös kiellettyä neuvotella matkapuhelimella ajon aikana ilman kuulokkeita.

Rangaistukset

Liikennepoliisin määräämät pienet sakot maksetaan parhaiten heti paikan päällä virallisen kuitin saatuaan. Ulkomaalaisille tämä ehto on pakollinen, muuten auto voidaan pysäyttää. Täällä on myös mukava hetki - paikan päällä maksaminen takaa 50% alennuksen.

Rattijuopumus on ehdottomasti kielletty. Sallittu alkoholipitoisuus kuljettajan kehossa Espanjassa on 0,5 ppm. Kuljettajille, joiden kokemus ei ole ylittänyt kahta vuotta, sallitaan alkoholin enimmäisannos veressä - 0,3 ppm.

Yleisimmät sakot ovat: ylinopeus - 140-520 euroa; pysäköinti väärässä paikassa - 90 euroa; pysäköinti "pysäkkikielto" -merkin alle, ajaminen punaisessa liikennevalossa, luvaton ohittaminen - 200-300 euroa; turvavyön huomioimatta jättäminen - 150 euroa; neuvottelut matkapuhelimella ilman erityistä kuuloketta - alkaen 90 euroa; lasten kuljetus ilman turvalaitteita - alkaen 90 euroa; saapuva kaista - 400-500 euroa.

Useimmat pieniä kaupunkeja asennettu liikennevalot, joita ohjataan tutkalla. Joten esimerkiksi jos ylität nopeuden, punainen liikennevalo syttyy matkallasi.

Maksulliset tiet

Joistakin Espanjan teistä on maksettava. Lisäksi maksun määrä riippuu suoraan matkustamastasi etäisyydestä. Maksun voi suorittaa käteisellä tai luottokortilla... Paikalliset asukkaat varustavat joskus autonsa laitteella, josta tällaisten teiden hinta veloitetaan automaattisesti pysäyttämättä ajoneuvoa. Niitä varten on erityiset omistetut raidat, jotka on merkitty sinisellä ympyrällä, jossa on valkoisia välilyöntejä mustaan neliöön.

Barcelonassa on myös maksullisia tunneleita, jotka myös joutuvat haarautumaan matkustamista varten. 5 km Cadi-tunneli maksaa 12,26 € ja 2,5 km Vallvidrera-tunneli 3,53 € tai 3,97 € ruuhka-aikoina (arkisin klo 7.30-10.30 ja 17.00-21.00).

Pysäköinti Espanjan kaupungeissa

Espanjan suurten kaupunkien keskuksissa, kuten muuallakin, pysäköinnissä on suuria ongelmia - pysäköintipaikkoja on rajoitetusti ja joskus on melko vaikea löytää vapaata tilaa. Sinisellä merkitty pysäköintialue tarkoittaa, että joudut maksamaan pysäköinnin ottamalla lipun automaatista. Pysäköinnistä joutuu usein maksamaan arkisin klo 9-14 sekä klo 16-21. Lauantaisin - klo 9.00-14.00. Mutta tähän sääntöön on poikkeuksia. Joissain paikoissa et voi pysäköidä autoa työaikana ilman erityislupaa (Horas laborables).

Maanalainen pysäköintialue on nimeltään aparcamiento subterráneo, sisäänkäynnin yhteydessä ilmoitetaan aina vapaiden paikkojen määrä tai niiden puuttuminen (completo). Voit maksaa oleskelusi maanalaisessa parkkipaikassa sieltä uloskäynnin kohdalla.

Joissakin kaupungeissa on Ora Zona -järjestelmä, mikä tarkoittaa, että voit ostaa pysäköintilipun pienestä kaupasta tai tupakkakioskista. Hän puolestaan antaa sinulle oikeuden poistua autosta 30, 60 tai 90 minuutiksi.

Pysäköinti jalkakäytävän lähellä keltaisella raidalla tai Vadon lähellä on ehdottomasti kielletty.

Autovuokraamot Espanjassa

Kansainväliset yritykset: Europcar, Avis, Hertz ,.

Paikallinen vuokra-auto: Gold Car.

Vuokratoimistot: TravelJigsaw.ru, Easy Terra, Rent Spain ,.

Autonvuokraus Lloret de Marissa: Olimpia Rent.

Espanjan maamerkit

Espanja on upea maa, jossa ilmasto sopii parhaiten ihmisen ajatukselle onnellisesta ja mukavasta elämästä. Lisäksi, koska maa on Euroopan unionin jäsen, matkailuinfrastruktuuri ja muut sivilisaation edut ovat täällä hyvin kehittyneitä.

Espanja on härkätaistelujen koti, ja se on ehdottomasti vierailun arvoinen. Tämän upean esityksen lipun hinta on 50 euroa. Kävelyä ei suositella vanhuksille, lapsille ja raskaana oleville naisille.

Armoton ja myrskyisen härkätaistelun jälkeen maan vieraiden tulee rauhoittua ja vierailla liikkumattomassa, majesteettisessa arkkitehtoniset monumentit Espanja.

Vierailu keskiaikaan goottilainen linna Bellver, joka sijaitsee Mallorcan saarella. Tietenkin viiden vuosisadan olemassaolosta vanha rakenne menetti entisen viehätyksensä, mutta se on edelleen maan kulttuuriperintökohde.

Jos olet Barcelonassa, vieraile Sagrada Familiassa, joka on todellinen esimerkki monumentaalisesta keskiaikaisesta taiteesta.

Barcelonan "tavallisen" retken lisäksi Pohjois-Espanjassa lomailijat voivat mennä Santiago de Compostelaan, joka on yksi keskiaikaisen kristinuskon merkittävimmistä kaupungeista ja vain hämmästyttävän kaunis paikka.

Jos olet Manner-Espanjassa talvella, Sierra Nevadan huipulle valloittamisen lisäksi muista mennä retkelle Granadaan, Sevillaan tai Cordobaan.

Kaikkien muiden nähtävyyksien lisäksi voit käyttää vuokra-autoa tasoittaaksesi reittejä Espanjan kuuluisiin luostareihin, joissa vierailee vuosittain 10–12 miljoonaa turistia. Esimerkiksi Pyhän Pilarin luostari (Zaragoza), Montserrat (Barcelona), Torresiudadin (Huesca) luostari ja Lourdes Ranskassa.

Älä unohda Espanjan upeita museoita, joissa on erittäin mielenkiintoisia näyttelyitä.

Johtopäätös

Espanja on tietysti näkemisen arvoinen maa. Täällä voit rentoutua täysin, mutta myös lihoa unohtumaton kokemus... No, jotta liikkumistasi ympäri maata ei haittaa mikään, oli sitten kyseessä joukkoliikenteen aikataulu tai väärä retken aika, käytä vuokra-autoa ja vietä lomasi iloisesti!

Piditkö artikkelista? Jaa se

Tulosta artikkeli