Reitin kuljetusjärjestelmä. Miten numerot annetaan julkisen liikenteen reiteille? Reitti taksit ja bussit

Moskova on ehdottomasti valtava kaupunki. Täällä asuu paljon ihmisiä - järjestys 12 380 664 (vuonna 2017) henkilöä. Ja tämä luku kasvaa joka vuosi. Venäjän federaation pääkaupunki on tietysti houkutteleva valtava määrä ihmisiä sekä maassamme että ulkomailla. Ja varmasti monet kävijät haluaisivat tietäämihin aikaan bussit kulkevat Moskovassa.

Pääkaupungin julkisen liikenteen tyypit

Tietenkin suurin osa kävijöistä liikkuu mieluummin pääkaupungissa käyttäen maanalaista liikennettä. Moskovan metro on suunniteltu erittäin kätevästi. Sitä voidaan käyttää melkein mihin tahansa kaupungin osaan. Pääkaupungin metro toimiisäännöllisinä päivinä klo 5.30. Asemat on suljettu yhdellä aamulla. Tämä on tietysti myös kätevää. Mutta valitettavasti metrolla ei aina ole mahdollista päästä haluttuun paikkaan Moskovassa. Vierailijoiden ja pääkaupungin asukkaiden on käytettävä maaliikennettä melko usein.

Jos metrolla ei ole mahdollista päästä suoraan määränpäähän, matkustaja voi ottaa:

johdinauto;

raitiovaunu;

bussi;

pikkubussi;

sähköjuna.

Tietenkin useimmiten pääkaupungin vieraat käyttävät sellaista julkista liikennettä kuin minibussit ja bussit. Pääset määränpäähän heidän kanssaan nopeimmin. Ja valitettavasti pääkaupungissa ei ole enää niin paljon raitiovaunuja.

Linja -autoasemat Moskovassa

Pääkaupungissa on monia lähtökohtia minibusseille ja kaupunkilenoille. Mutta todelliset bussiasemat Moskovassavain kaksi:

Keski (epävirallinen nimi "Shchelkovsky"), joka sijaitsee samannimisen valtatien varrella, numero 75.

Kaupungin lentoterminaali Leningradin prospektilla, josta lähtevät linja -autot.

Pääkaupungin pienet linja -autoasemat sijaitsevat yleensä lähellä metron sisään- / uloskäyntejä. Linja -autoille ja minibusseille on lähtöpisteitä, esimerkiksi asemilla Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya jne.

Pohjois -Butovossa on myös asema. Täältälähtee esimerkiksi lennolta 858 Shcherbinkiiin. Jotkut pääkaupungin vieraat haluaisivat tietäämihin aikaan bussi numero 858 "Moskova"- Shcherbinki. Ensimmäinen lento tällä viikolla arkisin lähtee klo 05:20 (05:35 - viikonloppuisin).saapuu Butovoon klo 02:21.

Mihin aikaan mihin aikaan bussit kulkevat Moskovassa

Tietenkin pääkaupungin hallinto tekee kaikkensa, jotta sen asukkaille ja vieraille olisi mahdollisimman kätevää liikkua ympäri kaupunkia. Aamulla useimmat bussit lähtevät asemilta ja rautatieasemilta klo 5. Tavallisina päivinä tämä pääkaupunkiliikenne lopettaa työnsä, useimmiten kello 1.30 yöllä. Mutta tähän sääntöön on tietysti monia poikkeuksia.

Esimerkiksi sähköjunien päällekkäiset reitit voivat lopettaa työnsä klo 23.00.Ja tämä on ymmärrettävää. Myöhästyneet matkustajat pääsevät helposti määränpäähänsä junalla.Jotkut merkittävät lennot liikennöivät pääkaupungissa ja myöhemmin klo 1.30. Monet kaupungin vieraat ja asukkaat haluaisivat luultavasti esim.mihin asti bussi numero 851 "Moskova -Sheremetyevo. ”Tämä lento päättyy kello 1.50.

Useimmissa tapauksissa pikkubussit Moskovassa toimivat hieman eri aikataululla. Useimmiten he lähtevät asemalle jo klo 21.00-22.00.

Aikataulu uudelle vuodelle

Tietenkin monet vieraat ja kaupungin asukkaat haluaisivat tietää, mukaan lukien noinmihin aikaan bussit kulkevat Moskovassalomien aikana.Vtällaisina päivinä pääkaupungin linja -autoasemat toimivat useimmiten normaalisti... Mutta tässä suhteessa on tietysti poikkeuksia. Esimerkiksi kaupunginhallinto muuttaa maa -ajoneuvojen liikkumisaikataulun Uusivuosi... Loppujen lopuksi yöllä tänä päivänä kaduillapääkaupungitpaljon ihmisiä liikkuu ympäriinsä. Joten esimerkiksi vuonna 2017 keskushallintoalueella linja -autojen työtä jatkettiin klo 3.00 asti.

Kuinka kauan bussit kulkevat Moskovassa: yölennot

niin, tavallisina päivinä pääkaupungin bussit kulkevat vain klo 1.30 asti. Lentoa myöhästyneitä matkustajia ei kuitenkaan pitäisi lannistaa. Moskova on suuri kaupunki, ja elämä täällä on täydessä vauhdissa jopa yöllä. Siksi pääkaupungissa on myös lentoja, jotka kulkevat ympäri kaupunkia tähän aikaan päivästä.Ne kulkevat useimmissa tapauksissa klo 01.00–5.30.

Yöbussipääkaupungissa on vain reittejä11 - nämä ovat nro Н1 -Н6, №308, № 63Тja jotkut muutlentoja... Liikenne kulkee tähän aikaan päivästä pääasiassa merkittäviä linjoja pitkin.

Johdinautot ja raitiovaunut

Joten saimme selvillemihin aikaan bussit kulkevat Moskovassa. 611lento"Moskova - Vnukovo" lähtee lentokentältä viimeisen kerran kello 1:22. Bussi lähtee Sheremetyevosta klo 1.50. Suurin osa reiteistä lähtee puistoon klo 1.30.

Työtunnitmuissa lajeissa maaliikenne pääkaupunki on hieman erilainen. Joten he menevät Moskovaan enimmäkseen vain klo 12 asti yöllä. Jotkut lennot voivat kuljettaa matkustajia klo 1.00 tai 22.00 asti. Pääkaupungissa on myös useita yövaunuja. He kävelevät pääasiassa tunnin välein rautatieasemat tai muita vastaavia merkittäviä paikkoja.

Pääkaupungin raitiovaunut alkavat yleensä kuudelta aamulla. Useimmissa tapauksissa he päättävät työnsä kello 00:35. Pääkaupungissa on vain yksi yöraitiovaunu - nro 3. Se kulkee koko keskushallintoalueen läpi st. Akateemikko Yangel Chistye Prudyn metroasemalle.

Kun JavaScript ei ole käytössä, et voi käyttää hakua. Tämä sivu vaatii skriptituen toimiakseen oikein.

Miten käsitellä tätä?

Toinen tapa on käyttää tämän hakusivun yksinkertaistettua versiota, joka on suunnattu vanhemmille, yksinkertaistetuille tai väärin määritetyille selaimille. Tässä tapauksessa jotkin toiminnot eivät ole käytettävissä. Löydät tämän hakukoneversion.

Anteeksi, mutta minulla on JavaScript käytössä!

Jos olet varma, että selaimesi tukee JavaScriptiä ja Tämä hetki on sallittu tällä sivustolla, mutta näet edelleen tämän viestin, voit ehdottaa seuraavaa ongelman ratkaisemiseksi:

• Älä tee mitään... Jos haku toimii, voit sietää tämän viestin, eikö?
• Käytä luotettua selainta... Jos sinulla on ei-standardi selain, suosittelemme käyttämään jotain testaamistamme selaimista. Tätä hakukonetta testattiin Internet Explorer-, Mozilla Firefox-, Opera- ja Konqueror -selaimilla, jotka kaikki osoittivat täydellistä suorituskykyä.

Internetissä on kiertänyt useiden vuosien ajan kuva -meemi - Moskovan provinssin emotionaalinen säädytön vaikutelma. Niiden joukossa on lause: "Bussi 483rd, ei viikuna itsessään hahmo!" Kaupunkiliikenteen numeroinnin logiikka ei todellakaan ole aina ilmeistä. Kylä oppi kuinka numerot jaetaan linja -autoille, johdinautoille ja raitiovaunuille.

Valtion yhtenäisen yrityksen "Mosgortrans" lehdistöpalvelu

Kaikki kaupungin reitit matkustajaliikenne isoilla kirjaimilla on yksinumeroisia, kaksinumeroisia ja kolminumeroisia numeroita. Tämä numerointi on kehittynyt historiallisesti eikä muutu. Uusilla suunnilla kuljetukselle annetaan uudet numerot tai aiemmin peruutettujen reittien numerot. Kaikki numeroinnit ovat yksilöllisiä, mutta on myös sattumia: eri liikennemuotojen reitit voidaan merkitä samalla tavalla. Raitiovaunu nro 3, johdinauto 3 ja bussi nro 3 kulkevat ympäri kaupunkia, mutta kaikki kulkevat eri reittejä.

Nelinumeroisia numeroita ei vielä tarvitse antaa uusille reiteille. On kuitenkin linja -autoreittejä nro 1001, 1002 ja 1004, jotka aiemmin kuuluivat kaupallisille liikenteenharjoittajille. Vuonna 2013 ne siirrettiin Mosgortransin valvonnassa; matkustajien mukavuuden vuoksi numerot eivät muuttuneet.

Joskus numeroinnissa otetaan huomioon tietyn reitin erityispiirteet. Esimerkiksi Moskovassa on useita "sosiaalisia" liikkumissuuntia, ne kattavat oppilaitokset, lääketieteen ja sosiaalisen suojelun. Tällaisten reittien numerot alkavat kirjaimella C: C1, C2 ja niin edelleen. On myös kaupunkien pintaliikenteen yöreittejä, nämä ovat bussit nro H1, H2, H3. Kirjaimia käytetään myös lyhyemmille lennoille: ne kopioivat reitin vilkkaimmat osat. Matkustajien navigoinnin helpottamiseksi tällaiselle reitille tultaessa lisätään päänumeroon kirjain "k" (lyhyt). Siellä on esim. bussilinja Nro 709, Orekhovon metroaseman vieressä Kashirskaja -metroasemalle, ja siellä on nro 709k, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Moskvorechye -laiturille.

Konstantin Trofimenko

Megalopolisesin liikenneongelmien tutkimuskeskuksen johtaja, HSE

Moskovassa ei ole erityistä kuljetusjärjestelmien numerointijärjestelmää - se on villi sekoitus vuosisataa sitten, Stalinin, Brežnevin ja 1990 -luvun numeroiden välillä. Ne kaikki kerroksittain päällekkäin.

On myös reittejä, joissa käytetään kirjaimia. Tämä voi johtua siitä, että kuljetusreitti oli kerran jaettu kahteen osaan. Sattuu myös niin, että reitti haarautuu: kuljetus seuraa reittiä ja sitten sen muunnelma, johon numerointiin lisätään kirjain A, kääntyy oikealle. Muunnelma ilman tällaista kirjainta seuraa edelleen suoraan. Kaikki tämä tietysti aiheuttaa hämmennystä. Kaupungin navigointi ei ole ollenkaan käyttäjäystävällistä. Jos henkilö ei ole erikoistunut tähän aiheeseen, hän ei todennäköisesti tiedä muista reiteistä kuin mitä hän tarvitsee.

Neuvostoliiton aikoina tehtiin säännöllisesti kaupunkiliikennejärjestelmän optimointia. 90 -luvulla he lakkasivat tekemästä tätä, ja nyt yrityksiä jatketaan. Viime vuonna esille otettiin paitsi kuljetusten numerointiongelma myös tiettyjen reittien tarpeellisuus. Sattuu, että he menettävät merkityksensä: esimerkiksi siellä oli bussi, joka vei ihmiset tehtaalle. Yritys suljettiin ja ihmiset lakkasivat sinne menemästä, mutta reitti toimii edelleen. Tarvitseeko kaupunki sitä? Mutta valitettavasti toistaiseksi nämä työt eivät ole johtaneet positiiviseen tulokseen.

Kuva: Nastya Grigorieva

Voit myös suunnitella reitin manuaalisesti, aseistettuna kartalla, lyijykynällä ja viivaimella. Mutta jos löydät itsesi reittisuunnittelusivulta, toinen, usein kätevämpi vaihtoehto on mahdollinen - reitin asettaminen verkossa, joista yksi tarjotaan sinulle sivustollamme.

Reitityksiä on kahta tyyppiä: manuaalinen ja automaattinen.

• Manuaalisen reitityksen avulla voit piirtää kartalle pisteitä, jotka muodostavat mielivaltaisen reitin.
• Automaattisen kokoamisen avulla sinun on määritettävä alku- ja loppupisteet, ja palvelumme itse määrittää optimaalisen reitin laskemalla lyhyimmän polun ottaen huomioon liikennesäännöt ja liikennetilanteen tällä hetkellä.

Kootulla reitillä näet kaikki valtatiet ja lähellä olevat risteykset, joista on paljon hyötyä autoilijoille ja matkailijoille. Kartan, jossa on reitti Moskovan kaupungissa, avulla voit suunnitella reitin eikä anna sinun eksyä tuntemattomaan paikkaan.

Jos haluat luoda reitin Moskovan kartalle, kirjoita aloituspiste alla olevan lomakkeen ensimmäiseen kenttään ja päätepiste toiseen ole. Ilmoita sitten, millä tavalla siirryt lopulliseen määränpäähän napsauttamalla sopivaa painiketta - "Autolla", "Kävellen" Julkisella kulkuneuvolla Napsauta sen jälkeen "Näytä reitti" -painiketta.

Ei vain pääkaupungin vieraat, vaan jopa moskovalaiset eivät joskus tiedä, mitä kuljetusvälinettä käytetään, jotta matkasta tulisi mahdollisimman mukava ja nopein. Tässä esitetään lukijoille informatiivista tietoa Moskovan maakuljetustyypeistä.

Lisäksi annetaan tietoa siitä, mikä on paras tapa päästä pääkaupunkiseudulta toiselle.

Tietoja julkisen liikenteen tyypeistä

Kannattaa luetella kaikki lajit kerralla:

• johdinauto,
• bussi,
• reittitaksi,
• monorail,
• raitiovaunu,
• kevyt metro,
• Moskovan keskuspiiri (MCC).

Kuten näette, Moskovan matkalle on monia vaihtoehtoja. Lisäksi, kun ostat lipun, jolla on suuri määrä matkoja tai troikka -kortti (erityinen muovikortti, johon vaadittu määrä matkoja tallennetaan käyttäjän pyynnöstä), voit matkustaa kaikentyyppisellä maakuljetuksella Moskovassa. Poikkeuksena on kiinteän reitin taksi, jonka maksu suoritetaan erikseen etuuksien saatavuudesta riippumatta, matkaliput.

Mikä on paras tapa päästä sinne?

On selvää, että vaihtoehtoja on monia, mutta on myös varoitus: tietyn reitin käyttäminen voi olla joko kannattamatonta tai joutua matkustamaan liian kauan. Tämän estämiseksi on suositeltavaa tutkia jokaisen Moskovan maakuljetustyypin ominaisuuksia.

Johdinauto

Johdinauto on sähköinen liikenneväline, joka kulkee moottoriteitä pitkin henkilö- ja kuorma -autojen sekä linja -autojen ja minibussien kanssa. Sitä on kätevin käyttää, jos haluttu katu tai metro kulkee sen liikereittiä pitkin.

Joskus joudut luopumaan siitä seuraavissa tapauksissa: liikenneruuhkat ja ruuhkat teillä, virrankerääjien ("sarvien") usein tapahtuvat rikkoutumiset johtoista.

Bussi

Bussit kulkevat kaikkialla korvaamalla johdinautot ja raitiovaunut. Lisäksi, toisin kuin nämä kaksi liikennemuotoa, sillä on enemmän vapautta. Tämä tarkoittaa, että hän voi kääntyä toiselle kaistalle, jos edessä on este. Suurin osa maareitteistä kuuluu linja -autoille.

Reitin taksi

Mukavin ja nopein kuljetusmuoto. Pikkubussin kuljettajat pyrkivät pääsemään perille pääsääntöisesti nopeammin. Lisäksi on aina mahdollisuus ohittaa hätäosa, ruuhkautuminen on helppoa.

Monorail

Monorail on sähkömagneettinen rata, joka on asetettu korkealle tielle. Useat pienet perävaunut kulkevat hitaasti tällaista tietä nopeudella enintään 40 km / h.

Monorail, toisin kuin kiinteän reitin taksi, on Moskovan hitain maaliikenne. Edut sisältävät vain sen, että voit katsella kaupungin katuja ylhäältä, asuinrakennuksen noin kolmannen kerroksen korkeudesta.

Raitiovaunu

Toinen maaperätyyppi, joka johdinauton tavoin kulkee sähköllä. Mutta se liikkuu kaupungin kaduilla kulkevia rautatietä pitkin. Sitä on hyvä käyttää, jos vaihtoehtoa ei ole. Lisäksi joillakin alueilla ne asetetaan erillään valtatieltä, minkä ansiosta voit välttää ruuhkat ja päästä perille nopeammin.

Kevyt metro

Viittaa Moskovan metroon, mutta toisin kuin se sijaitsee pinnalla, ei maan alla. Kevytmetro on Severnojen ja Južnoje Butovon alueiden asukkaiden käytettävissä.

Oma asiakaskeskus

Moskovan keskusrengas on rautatie, jonka säde on puolet Moskovan säteestä keskustasta Moskovan kehätielle. Se näyttää esikaupunkiliikenteeltä. Lisäksi se on Venäjän rautateiden omaisuutta. Omassa asiakaskeskuksessa on hyvä navigoida, jos haluat päästä pääkaupungin äärialueelta toiselle.

Alla on likimääräinen kartta Moskovan maaliikenteestä.

Toivotamme sinulle onnistunutta matkaa ja pienimpiä kustannuksia liikkuessasi kaupungissa!