Julkisen liikenteen aika. Miten joukkoliikenteen reiteille annetaan numerot? MCC-junien kaava, aukioloajat ja aikataulu

Etsi ja laatii sinulle sopivimmat reitit julkinen liikenne Sijainnistasi ja halutulle kadulle tai talolle sekä autolle, polkupyörälle ja vaellusreitit kävelyä varten.

Valitse kuljetus:

Julkinen liikenne Autolla Polkupyörä Jalan

Näytä reitti kartalla

Reitti kaupungin kartalla.

Kysytkö kuinka pääset sinne tai miten pääset tietylle kadulle tai talolle Moskovassa? Vastaus on hyvin yksinkertainen, löytää paras reittisi ympäri kaupunkia käyttämällä verkkosivustomme matkasuunnittelijaa. Palvelumme löytää sinulle jopa 3 vaihtoehtoa matkustaa Moskovan kaupungin ympäri osoitteestasi ja määränpäähän. Napsauta reittikartassa lisää-painiketta (aloituskuvake) ja siirry kohtaan Yksityiskohtainen kuvaus matkustusvaihtoehtoja. Kaikilla reiteillä näytetään matka-aika ottaen huomioon ruuhkat, linja-autojen, minibussien ja muun joukkoliikenteen määrät.

Suositut reitit:

• LÄHTEEN: Moskova, vykhinon metro - MÄÄRÄ: Moskova, Mozhaiskoye shosse, 45A;
• LÄHDE: Moskova, Leningradsky-rautatieasema - MÄÄRÄ: Moskova, Molodezhnaya-katu;
• LÄHTEEN: Moskova, Pervomayskaya street, 5 - TO: Moskova, Moskovsky prospekti;
• LÄHDE: Moskova, Lyublinsko-Dmitrovskaya-linja, Lyublino-metro - MÄÄRÄ: Moskova, Moskovan keskuskehä, Baltiyskaya-asema;
• LÄHDE: Moskova, Artamonova-katu, 7k1 - MÄÄRÄ: Moskova, mosfilmovskaya 1 st 28;

Sivustomme käyttäjät kysyvät usein esimerkiksi: "Kuinka päästä linja-autoasemalta sairaalaan?" jne. Päätimme helpottaa optimaalisen reitin löytämistä kaikille sitä tarvitseville.

Ennalta määrättyä reittiä pitkin ajaminen on tapa eliminoida tuntemattomassa maastossa mahdollisesti ilmenevät ongelmat ja ylittää haluttu tieosuus mahdollisimman nopeasti. Älä missaa yksityiskohtia, tarkista liikkeen suunta tiellä ja käännökset kartalta etukäteen.

Matkasuunnittelupalvelussa sinun tarvitsee vain syöttää reitin alku ja loppu, sitten klikata "Näytä reitti kartalla" -painiketta ja saat useita reittivaihtoehtoja. Valitse sopivin ja aloita ajaminen. Reittisuunnittelua on neljä - kaupungin joukkoliikenteellä (mukaan lukien reittitaksit), autolla, pyörällä tai kävellen.

Voit myös suunnitella reitin manuaalisesti kartalla, kynällä ja viivaimella aseistettuna. Mutta jos löydät itsesi reitin suunnittelijasivulta, toinen, usein kätevämpi vaihtoehto on mahdollinen - reitin määrittäminen verkossa, joista yksi tarjotaan sinulle sivustollamme.

Reititystä on kahdenlaisia: manuaali ja automaatti.

• Manuaalisella reitityksellä piirrät kartalle sarjan pisteitä, jotka muodostavat mielivaltaisen reitin.
• Automaattisen käännöksen avulla sinun on määritettävä aloitus- ja päätepisteet, ja palvelumme laatii itse optimaalisen reitin laskemalla lyhimmän polun ottaen huomioon liikennesäännöt ja kulloisenkin liikennetilanteen.

Laaditulla reitillä näet kaikki moottoritiet ja lähellä olevat risteykset, joista on paljon hyötyä autoilijoille ja matkailijoille. Kartta, jossa on reitti Moskovan kaupungissa, antaa sinun suunnitella reitin eikä anna sinun eksyä tuntemattomaan paikkaan.

Luodaksesi reitin Moskovan kaupungin kartalle, kirjoita aloituspiste alla olevan lomakkeen ensimmäiseen kenttään ja loppupiste toiseen kenttään. Ilmoita sitten kuinka aiot matkustaa määränpäähän klikkaamalla sopivaa painiketta - "Autolla", "Kävellä" tai joukkoliikenteellä. Napsauta sen jälkeen painiketta "Näytä reitti".

Internetissä on kiertänyt useita vuosia kuvameemi - Moskovan provinssin emotionaaliset säädyttömät vaikutelmat. Niiden joukossa on lause: "Bussi 483, ei viikuna itsellesi!" Kaupunkiliikenteen numeroinnin logiikka ei todellakaan ole aina ilmeinen. Kylä oppi, kuinka linja-autoille, johdinautoille ja raitiovaunuille annetaan numeroita.

Valtion yhtenäisen yrityksen "Mosgortrans" lehdistöpalvelu

Kaikki kaupungin reitit matkustajaliikenne isoilla kirjaimilla on yksi-, kaksi- ja kolminumeroisia numeroita. Tämä numerointi on kehittynyt historiallisesti, eikä se muutu. Uusilla reiteillä kuljetuksiin annetaan uudet numerot tai aiemmin peruutettujen reittien numerot. Kaikki numerointi on yksilöllistä, mutta on myös sattumuksia: eri liikennemuotojen reitit voidaan merkitä samalla tavalla. Siten raitiovaunu nro 3, johdinauto nro 3 ja bussi nro 3 kulkevat ympäri kaupunkia, mutta ne kaikki kulkevat eri reittejä.

Uusille reiteille ei vielä tarvitse antaa nelinumeroisia numeroita. Linja-autot 1001, 1002 ja 1004 ovat kuitenkin aiemmin kuuluneet kaupallisille liikenteenharjoittajille. Vuonna 2013 ne siirrettiin Mosgortransin hallintaan, matkustajien mukavuuden vuoksi määrät eivät muuttuneet.

Joskus numeroinnissa otetaan huomioon tietyn reitin erityispiirteet. Esimerkiksi Moskovassa on useita "sosiaalisia" liikesuuntia, ne kattavat koulutuslaitokset, lääketieteen, sosiaaliturvan. Tällaisten reittien numerot alkavat kirjaimella C: C1, C2 ja niin edelleen. Myös kaupunkien pintaliikenteen yöreittejä on, nämä ovat bussit N1, H2, N3. Kirjaimia käytetään myös lyhyemmillä lennoilla: ne kopioivat reitin vilkkaimpia osia. Matkustajien navigoinnin helpottamiseksi tällaiselle reitille saapuessaan kirjain "k" (lyhyt) lisätään päänumeroon. Siellä on esim. bussireittiä Nro 709, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Kashirskaya-metroasemalle, ja on nro 709k, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Moskvorechye-laiturille.

Konstantin Trofimenko

HSE:n Megalopolisien liikenneongelmien tutkimuskeskuksen johtaja

Moskovassa ei ole erityistä liikenteen numerointijärjestelmää - tämä on villi sekoitus sadan vuoden takaisten, Stalinin, Brežnevin ja 1990-luvun reittinumeroiden välillä. Ne kaikki kerrostettiin päällekkäin.

On myös reittejä, jotka käyttävät kirjaimia nimeämisessä. Tämä saattaa johtua siitä, että kuljetusreitti oli kerran jaettu kahteen osaan. Reitti haarautuu myös: kuljetus seuraa reittiä ja sitten sen muunnelma, jonka numerointiin on lisätty kirjain A, kääntyy oikealle. Variantti ilman tällaista kirjainta seuraa edelleen suoraan. Kaikki tämä on tietysti hämmentävää. Kaupungin navigointi ei ole ollenkaan käyttäjäystävällinen. Jos henkilö ei ole erikoistunut tähän aiheeseen, hän ei todennäköisesti tiedä muista reiteistä kuin tarvitsemansa.

Neuvostoaikana tehtiin säännöllisesti töitä kaupunkien liikennejärjestelmän optimoimiseksi. 90-luvulla he lopettivat tämän, mutta nyt yrityksiä jatketaan. Viime vuonna nousi esille liikenteen numerointiongelman lisäksi myös tiettyjen reittien tarve. Sattuu, että ne menettävät merkityksensä: esimerkiksi siellä oli bussi, joka vei ihmiset tehtaalle. Yritys suljettiin ja ihmiset lopettivat siellä käymisen, mutta reitti toimii edelleen. Tarvitseeko kaupunki sitä? Mutta valitettavasti nämä työt eivät ole toistaiseksi johtaneet positiiviseen tulokseen.

Kuva: Nastya Grigorjeva

Kun JavaScript on poistettu käytöstä, et voi käyttää hakua. Tämä sivu vaatii komentosarjatuen toimiakseen oikein.

Kuinka käsitellä tätä?

Toinen tapa on käyttää tämän hakusivun yksinkertaistettua versiota, joka on kohdistettu vanhemmille, yksinkertaistetuille tai väärin määritetyille selaimille. Tässä tapauksessa jotkin toiminnot eivät ole käytettävissä. Löydät tämän hakukoneen version.

Anteeksi, mutta JavaScript on käytössä!

Jos olet varma, että selaimesi tukee JavaScriptiä ja Tämä hetki on sallittu tälle sivustolle, mutta näet silti tämän viestin, voit ehdottaa seuraavaa ongelman ratkaisemiseksi:

• Älä tee mitään... Jos haku toimii, voit sietää tämän viestin, eikö niin?
• Käytä luotettavaa selainta... Jos sinulla on ei-standardi selain, suosittelemme käyttämään jotakin vahvistamistamme selaimista. Tämä hakukone testattiin selaimilla Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ja Konqueror, jotka kaikki osoittivat täydellistä suorituskykyä.