GTA 5 misionarska škola letenja. Škola letenja u GTA V

Ljetna škola Država San Andres, koja se nalazi u zračnoj luci Los Santos, bit će dostupna nakon što završi misiju priče o ponovnom okupljanju prijatelja. Prolazak u školi letenja pomoći će "pumpanju" letačkih vještina svakog od tri heroja, što će biti korisno čak i Trevoru, unatoč činjenici da je riječ o iskusnom pilotu.

Što je još važnije, sam će igrač moći naučiti upravljati zračnim prijevozom: zračnim prijevozom u seriji GTA nikad nije bilo lako upravljati (sjetite se samo "misije helikoptera" iz GTA VC -a), pa će obuka biti korisna čak i za oni koji redovito igraju simulatore letenja.

S porastom sposobnosti pilotiranja lika, postat će sve lakše kontrolirati zračni prijevoz: zrakoplovi će postati sve kontroliraniji, osjetljiviji na pilotove radnje i manje osjetljivi na utjecaje turbulencije. Ne zaboravite na utjecaj vremenskih utjecaja na upravljivost zračnog prometa - sve lekcije najbolje je izvoditi po vedrom vremenu. Također biste trebali odmah rezervirati da kontrola na tipkovnici prema zadanim postavkama nije baš zgodna, pa bi je trebalo promijeniti tako da neke radnje dodijelite drugim tipkama.

Nastavni plan letačke škole ima samo 12 lekcija, prema rezultatima svake od kojih će se ocjenjivati ​​napredak pilota, kao i u ostalim zadacima igre, s medaljama - brončanom, srebrnom i zlatnom. Lekcije se otključavaju kako bi se dovršavale uzastopno, a da biste pristupili sljedećem izazovu, morate zaraditi barem brončanu medalju u prethodnom.

Budući da ćete u igri morati puno letjeti, bolje je ne oklijevati s prolaskom letačke škole.

Lekcija 1. Polijetanje

Zrakoplov: Kubanski 800
Zlatna medalja: 00:32
Srebrna medalja: 00:50
Brončana medalja: 01:00

Prva lekcija govori o polijetanju. Pilot početnik upoznat će instruktora Jacksona, strogog, ali poštenog, koji će davati zadatke i ocjenjivati ​​njihovu izvedbu. Prije prvog zadatka, kao i prije svakog sljedećeg, igraču će biti prikazan kratki uvodni video zapis, koji će pokazati manevar koji je potrebno ponoviti, zatim slijedi mjerač vremena od tri sekunde, nakon čega će se upravljati zrakoplovom prenijeti na igrača.

U prvoj lekciji nema ništa komplicirano - morate držati gas do kraja i ne ispuštati ga do kraja lekcije, držeći zrakoplov strogo u središtu piste. Uz malo pilotske vještine, ovaj će zadatak postati teži, jer turbulencije mogu jako promijeniti smjer kretanja.

Približno sedam sekundi nakon početka ubrzanja, kada zrakoplov poveća potrebnu brzinu, možete početi dizati nos zrakoplova prema gore. Nakon podizanja s tla, stajni trap bi trebao biti uvučen - to će malo povećati brzinu zrakoplova i smanjiti otpor, jer će zrakoplov postati moderniji. Tada samo trebate držati kurs do žute kontrolne točke, nastavljajući povećavati visinu i pokušavajući ugušiti posljedice turbulencija - isprva će biti vrlo uočljive: nos zrakoplova će se vrtjeti u svim smjerovima.

Nakon što zrakoplov proleti kontrolnu točku, lekcija će se smatrati dovršenom, a izbornik za odabir zadatka ponovno će se pojaviti na ekranu. Ovdje možete vidjeti svoj napredak i usporediti ga s postignućima drugih igrača na ljestvici najboljih, ili jednostavno prijeđite na sljedeću lekciju.

Lekcija 2. "Slijetanje na pistu"

Prvo biste trebali poletjeti i, postupno povećavajući visinu, letjeti kroz prvu kontrolnu točku, a zatim krenuti prema luci. Istodobno, ne biste se trebali penjati više - najbliža oznaka je na istoj visini, ali nakon nje ćete se morati spustiti do same vode. Do osme kontrolne točke put leta bit će prilično ravan, tako da ne bi trebalo doći do poteškoća. Jedina smetnja su turbulencije pa će se avion morati cijelo vrijeme izravnavati.

Od kontrolne točke 8 do kontrolne točke 11 morate napraviti dugo skretanje ulijevo, za što je potrebno avion malo nagnuti u lijevo krilo - prvo za oko 45 stupnjeva, održavajući visinu tako da Mallard ne padne više nego što je potrebno . Tako se cijeli ovaj segment može prelaziti jednim glatkim pokretom. Na prvi pogled čini se da je prikladnije dodirnuti kontrolne točke lijevim krilom, no to će malo povećati udaljenost. U skladu s tim, ukupno vrijeme leta će se povećati. Da biste uštedjeli vrijeme, suzite radijus okretanja dodirivanjem kontrolnih točaka desnim krilom.

Nakon 12. kontrolne točke, pilot će se suočiti s malom preprekom - palmom koja raste uz rub ceste. Kako bi se izbjeglo udaranje, nos zrakoplova treba podići prema gore, puštajući drvo ispod krila da prođe. Sljedeća dionica rute je najteža - prolazi preko luke, gdje se nalazi veliki broj stupova svjetiljki i nosača lučke dizalice. Morate letjeti vrlo pažljivo - najbolje je avion malo podići, a zatim ga naglo spustiti do kontrolne točke, pogotovo jer se još morate spustiti - sljedeća kontrolna točka opet je izravno iznad vode.

Nakon toga morate se uputiti prema zračnoj luci gdje se nalazi posljednja oznaka. Ne vrijedi smanjivati ​​brzinu jer nećete morati sletjeti u zrakoplov.

Lekcija 6. Dodirnite

Na ruti postoji 21 kontrolna točka. Start i cilj su na istoj točki - uključeni heliodrom u zračnoj luci. Čim tajmer istekne, morate držati gas tako da se helikopter podigne okomito prema gore. Kad je zrakoplov iznad krova, mora se nagnuti prema naprijed, postavljajući smjer leta i "uzeti" prvu kontrolnu točku. Kao i u slučaju zrakoplova, ne morate letjeti izravno kroz kontrolnu točku, dovoljno je prošetati par metara od nje.

Zatim morate samo letjeti u smjeru mosta, držeći gas i tipke za nagib prema naprijed. Unatoč činjenici da su sljedeće oznake niže od prve, ne smijete pustiti gas - helikopter će pokupiti najveću brzinu, ali će izgubiti malo nadmorske visine, samo što je pao na njihovu razinu. Ako pri približavanju označivaču postane jasno da je zrakoplov prenisko, otpustite tipku za nagib prema naprijed na nekoliko sekundi - to će prisiliti helikopter da se podigne i smanji brzinu. U slučaju da je zrakoplov nasuprot previsok, morate pustiti gumb za gas na nekoliko sekundi dok automobil ne padne na željenu razinu.

Treća kontrolna točka nalazi se ispod mosta, ali, na sreću, ovdje ima dovoljno manevarskog prostora - neće biti teško zauzeti ovu kontrolnu točku. Osim toga, ovaj most je jedan od 50 ispod kojih možete letjeti. Za dosezanje 100 posto u statistici prolaska igre dovoljno je letjeti ispod 25 mostova.

S 5. i 6. točkom, koje se nalaze između nosača mosta, ne bi trebalo biti poteškoća - mjesto je lako dostupno. Do sedme kontrolne točke morat ćete okrenuti betonski krevet. Manevar je dovoljno oštar pa se mora izvesti pažljivo i točno. Ovdje se ne isplati letjeti ispod mostova jer će to samo zakomplicirati zadatak pa nećete moći dobiti na vremenu.

Put od 11. do 13. kontrolne točke jednostavan je, ide između zgrada i iznad ceste. Unatoč činjenici da su razmaci između kuća relativno mali, ovdje je prilično lako letjeti. Glavna stvar je ne dopustiti da se glavni rotor zakači za fasadu zgrade. Na ovom segmentu trebali biste početi dobivati ​​visinu kako biste došli do 14. kontrolne točke koja se nalazi izravno iznad krova jednog od nebodera u središtu Los Santosa.

Sljedeća dionica staze je ravna. Ovdje neće doći do poteškoća, ali ne biste trebali previše ubrzavati, jer će najteža faza zadatka početi odmah nakon nje. Da biste normalno "zauzeli" 17. kontrolnu točku, prije 16. koja se nalazi iznad kontrolnog tornja zračne luke, morate početi okretati zrakoplov udesno. Tako se 17. marker može uzeti u strmom zavoju, što će uštedjeti vrijeme.

Preostale kontrolne točke nije teško proći, ali morate se pažljivo spustiti. Ove će kontrolne točke helikopter vratiti u isto područje s kojeg je poletio.

Lekcija 9. Brzo trčanje helikoptera

Lekcija počinje u zraku iznad autoceste Palomino. Kad odbrojavanje završi, nagnite helikopter prema naprijed i pritisnite gas, brzo povećavajući brzinu. Budući da su prve kontrolne točke prikladno smještene, s njima ne bi trebalo biti problema. No, treba imati na umu da u ovom zadatku postoje dva mjerača vremena odjednom: jedan odbrojava vrijeme za dodjelu medalje prema rezultatima testa, a drugi - ukupno vrijeme dodijeljeno za prolazak lekcije.

Kad zrakoplov dosegne gradsku granicu, morat ćete napraviti prilično oštro skretanje ulijevo, za što morate, bez ispuštanja plina, nagnuti helikopter ulijevo i držati lijevi ključ za okretanje. Zatim ćete nakon kratkog ravnog dijela morati još oštrije skrenuti udesno. Osma oznaka nalazi se iznad luka mosta, a sljedeće kontrolne točke protežu se do visećeg mosta Miriam Turner koja povezuje područje La Puerta s lučkim otokom Elizejski otok.

Ovaj dio rute je najteži, a konačna ocjena ovisi o njegovu prolasku. U nosačima mosta postoje dvije kontrolne točke koje je vrlo teško "zauzeti". Problem je u tome što je prostor ograničen po visini, a šanse za pad helikoptera su vrlo velike. Istodobno, nema vremena za kočenje, pa morate proći dionicu punom brzinom, točno izračunavajući putanju leta. Najvjerojatnije će čak i iskusnim pilotima trebati nekoliko pokušaja.

Svladavši opasnu dionicu, zrakoplov se mora oštro okrenuti ulijevo - sljedeća oznaka nalazi se između dvije zgrade na prilazu heliodromu. Pretposljednja kontrolna točka prilično je jednostavna, što se ne može reći o slijetanju.

Najjednostavniji način slijetanja je leteći iznad krova zgrade i koristeći kartu. U tom će se slučaju helikopter okomito spustiti na mjesto, pa morate unaprijed smanjiti brzinu. Iako je ovo najjednostavniji način slijetanja, ova metoda je dulja. Bit će mnogo brže sletjeti helikopter na drugačiji način: nakon što ste "uzeli" pretposljednji marker, morate se kretati ravno, postupno se spuštajući, a kada zgrada zračne luke ostane na lijevoj strani, morate oštro okrenuti rotorcraft ulijevo da dođe do ciljane kontrolne točke. Rizik od propuštanja je prilično velik, pogotovo ako ne ugasite brzinu, ali ako je sve ispravno izračunato, posljednje vrijeme bit će bolje za nekoliko sekundi.

Lekcija 10. Padobranstvo

Lekcija počinje na pisti. Prve dvije kontrolne točke su točke zagrijavanja, da biste ih "uzeli", samo trebate poletjeti i steći visinu. No već se treća kontrolna točka mora proći u položaju "na nož". Zrakoplov je najbolje nagnuti nalijevo, kako to predlaže silueta u oznaci. Istodobno morate povući dizalo prema sebi da biste napravili oštro skretanje i dodirnuti četvrtu oznaku. Također, ne zaboravite na kormilo - ono će vam pomoći u održavanju visine tijekom manevra. Peta kontrolna točka, koja se nalazi iznad mosta, plava je, odnosno mora se "uzeti" u obrnutom položaju. Najjednostavniji način je napraviti bačvu, pogotovo ako dugo ne možete letjeti naglavačke. Da biste odmah u trenutku prelijetanja markera bili u obrnutom položaju, manevar treba započeti malo unaprijed.

Sedma kontrolna točka mora se proći "na nož". Budući da dalje postoji potpuno ravan segment rute, nije važno kojim krilom napuniti zrakoplov. Istodobno, za let "na nož" kroz deseti marker, bolje je avion sletjeti na lijevo krilo, jer u protivnom možete propustiti sljedeću kontrolnu točku. Nakon toga morate letjeti između zgrada pa let treba izravnati kako ne biste uhvatili krilo na fasadi.

Sljedećih nekoliko oznaka neće biti teško proći, ali 16. kontrolna točka, koja zahtijeva prolazak "na nož", može stvoriti problem. Ako avion sletite ne na desno krilo, kako označava marker, već na lijevo, bit će teže vratiti se na stazu ako skrenete s rute, pogotovo jer sljedeća kontrolna točka zahtijeva preokrenut let.

Da biste uspješno prošli posljednji plavi marker, morate se čuvati visokih palmi i krovova zgrada - vrlo je lako sudariti se s njima naopako. Zatim skrenite s prolazom na "krilu" prema zračnoj luci i ciljnoj kontrolnoj točki. Nema potrebe slijetati avion na pistu.

Time su završene misije letačke škole GTA V. Sve dok se ponovno ne sretnemo u školi letenja GTA Online!

Pronašli ste pravopisnu pogrešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl + Enter

Ne samo zabavna zabava, već i korisna radnja koja vam omogućuje pumpanje letačkih vještina vaših likova. Trevor je bolji pilot od Michaela ili Franklina, ali čak i on želi proći školu letenja kako bi vam olakšao ostanak u igri.

Završetak 12 lekcija (8 u avionu, 2 u helikopteru i 2 s padobranom) letačke škole utječe, također, na pomoć pri dovršavanju drugih potrebnih zadataka - i "".

Svaka lekcija može biti nagrađena brončanom, srebrnom ili zlatnom medaljom. Što brže izvršite zadatak, veća je nagrada. Nova lekcija otvara se tek nakon završetka prethodne.

Polijetanje za obuku s piste

Zlato: 00:32
Srebro: 00:50
Bronca: 01:00

Prva lekcija u školi letenja - morate sići s trake za slijetanje, povući stajni trap i proći dvije kontrolne točke. Sve što trebate učiniti je letjeti ravno.

Slijetanje na traku

Zlato: 00:35
Srebro: 00:55
Bronca: 01:10

U ovoj lekciji morate sletjeti avion na pistu. Da biste to učinili, počnite kočiti u zraku i polako se spuštajte u traku, ne zaboravljajući otpustiti stajni trap.

Obrnuti let

Zlato: 01:40
Srebro: 02:00
Bronca: 02:20

Lekcija u kojoj trebate odraditi "bačvu". Sve je vrlo jednostavno, glavna stvar koju treba zapamtiti je da su, kad ste naopačke, sve kontrole obrnute, a budući da ćete tijekom puča biti spušteni na tlo, pritisnite "dolje".

Let "na nož"

Zlato: 00:54
Srebro: 01:15
Bronca: 01:40

Sasvim slično prethodnoj lekciji - avion morate staviti na bok i letjeti na taj način, zadržavajući visinu. Dakle, potrebno je i lijevi i desni blatobran staviti "na nož".

Zračna nesmotrenost

Zlato: 02:15
Srebro: 02:35
Bronca: 03:00

Prije ove lekcije preporučujemo da samo letite avionima kako biste poboljšali pilotske vještine vašeg lika. Morate preletjeti grad na iznimno maloj visini kroz kontrolne točke. Ne pokušavajte izravno pogoditi markere jer je njihov raspon nešto veći nego što je grafički prikazano.

Oštri su zavoji između 8 i 11, 12 i 13, 15 i 16 (najteži trenutak), 17 i 18 kontrolnih točaka.

Nema potrebe slijetati avionom na kraju.

Slijetanje

Zlato: 10:00 i zaustaviti se točno na području zadnje kontrolne točke
Srebro: 45:00
Bronca: samo završi

Morate sletjeti na most na selu, a velika je vjerojatnost da nećete uspjeti prvi put. Najlakši način za to je usporiti zrakoplov nakon prve kontrolne točke do te mjere da se ni propeleri ne okreću, te ga usmjeriti prema mostu. Sletite dovoljno rano kako biste imali vremena usporiti.

Petlja

Zlato: 01:35
Srebro: 01:40
Bronca: 02:05

Problem postavljen u ovoj lekciji može se odmah pročitati iz naslova. Petlju će trebati obaviti tri puta, a treću, plus još jednu cijev.

Tečaj pilotiranja helikopterom

Zlato: 02:40
Srebro: 03:15
Bronca: 03:45

U ovoj lekciji morate letjeti kroz kontrolne točke (prilično velika visina, ali zauzet Los Santos i ponekad ćete biti prisiljeni letjeti ispod mosta) i sletjeti helikopter na uzletište.

Između 14, 15 i 16 kontrolnih točaka postoji ravna linija na kojoj možete ubrzati što je više moguće.

Let helikopterom velike brzine

Zlato: 02:10
Srebro: 03:00
Bronca: 03:30

Slično kao u prethodnom vodiču, ovaj put morate proći kontrolne točke što je brže moguće.

Prve četiri kontrolne točke omogućuju vam da razvijete prilično dobar brzinski potencijal, ali peta je već na velikoj nadmorskoj visini i morat ćete je steći, gubeći ubrzanje. Nakon kontrolne točke 7 bit će drugačije skretanje, a onda biste u 8 trebali letjeti prilično nisko ispod mosta.

Padobranstvo

U ovom vodiču morate skočiti s velika visina i sletjeti na nepomični cilj.

Pad zona

Zlato: sleti točno na prikolicu
Srebro: 07:00
Bronca: 20:00

Slično kao u prethodnoj lekciji, ovaj put morate sletjeti na metu koja se kreće po tlu - kamion.

Rasiri svoja krila


Zlato: 02:50
Srebro: 03:15
Bronca: 03:40

Posljednja lekcija škole letenja GTA 5. Letite s početne točke, prolazite kontrolne točke i izvodite sve trikove koje ste naučili u prethodnim lekcijama.

Kad je kontrolna točka žuta, morate normalno letjeti kroz nju, kada je zelena na nožu, dok je plava naopako.

Hoćete li ocijeniti članak?

Reci prijateljima!

Još

Nije dovoljno hardcore? Tada će letačka škola biti taman. Slušanje instruktora J.T. Boyda neće biti dovoljno - morate imati dobre vještine od početka. Unatoč tome što pripada "Online", dodatna škola prolazi sama. Igrače očekuje ukupno 10 lekcija, od kojih je svaka više usmjerena na vojne avione nego na civilne. Da biste dovršili lekciju, morate dobiti medalju. Za uspješan završetak dodjeljuju se RP (reputacijski bodovi) i novac. Što je bolji rezultat (brončana, srebrna ili zlatna medalja), veća je nagrada.

01. Vanjska petlja

Zlato: uložite u 58 sekundi
Srebro: uložite u 1 minutu i 20 sekundi
Bronca: uložite u 2 minute

Nakon što ste osedlali lovac P-996 Lazer, morate izvesti petlju, manevar sličan onom izvedenom u. Temeljna razlika je u tome što se nos borca ​​ne smije dizati gore, nego skidati ispod sebe. Proletimo pored prve kontrolne točke, držimo avion u ravnini i ronimo. Zatim letimo pored tri kontrolne točke i ronimo kako bismo letjeli oko mosta. Da biste izveli ovaj trik, morate glatko letjeti i izvršavati radnje na vrijeme.

02. Kvar motora

Zlato: zaustaviti zrakoplov najdalje 10 metara od kontrolne točke
Srebro: zaustaviti zrakoplov najdalje 30 metara od kontrolne točke
Bronca: za slijetanje aviona

Miljet s neispravnim motorom mora se postaviti u vojnu bazu Fort Zancudo. Glavna stvar nije premostiti traku odjednom, inače nećete doći do kontrolne točke. Pružamo se dalje i sjedamo.

03. Padobran Chase

Zlato: sleti najviše 2 metra od središta kontrolne točke
Srebro: sletjeti najviše 4,5 metara od središta kontrolne točke
Bronca: sleti najviše 7 metara od središta kontrolne točke

Lekcija je normalan padobranski skok, ali s jednom neobičnom razlikom - na početku igrač skače iz odjeljka za avion bez padobrana. U slobodnom letu može se vidjeti u blizini, treba ga uloviti. Malena je stvar - da biste uhvatili padobran, dovoljno je usporiti i ubrzati. Nakon što je padobran zarobljen, otvorimo ga i krećemo prema ciljnoj točki, ograđenoj s dva vojna kamiona.

04. Gradski desant

Zlato: zaustavite zrakoplov najdalje 10 metara od kontrolne točke
Srebro: zaustavite avion unutar 30 metara od kontrolne točke
Bronca: Slijetanje aviona

Zadatak nije lak, ali je dovršen nakon nekoliko pokušaja. Titan je potrebno posaditi po groznom vremenu (kiša, munja). Čak i nakon prve kontrolne točke lijevi motor se pokvari, a nakon druge instruktor kaže da će morati sjesti na plažu. U zraku će biti još dvije kontrolne točke. Skrenuvši udesno, silazimo, ali kako se ne bismo srušili na bilo što, leteći preko gata. Zatim sjednemo, prethodno smo oslobodili šasiju, te se u tihoj vožnji približimo što je moguće bliže cilju.

05. Pomicanje slijetanja

Zlato: uložite u 19 sekundi
Srebro: uložite u 25 sekundi
Bronca: uložite u 1 minutu

Prema uvjetima ove lekcije, Swift Flying Bravo mora se sletjeti na platformu kamiona u pokretu. Istodobno vrijeme ističe - kamion se vozi prema tunelu. Ključ uspjeha je mala brzina i usklađivanje platforme. Potrebno je ispravno ispraviti helikopter nakon što je kamion ušao u most, a također, biti oprezan sa svjetlima koja mogu ometati.

06. Let formacije

Zlato: osvoji 600 bodova
Srebro: osvoji 450 bodova
Bronca: osvoji 300 bodova

Nije najlakša lekcija. Na trenažnom lovcu Besra morate letjeti u sastavu od četiri zrakoplova. Ovdje je važno upoznati se sa svakim elementom leta i usavršiti svoje vještine do automatizma. Tijekom odbrojavanja držimo papučicu gasa pa kad se druga tri pilota počnu kretati, bit će moguće krenuti u pravom trenutku. Polijećemo i letimo iza crte. Držimo papučicu gasa jer u protivnom možete zaostati za drugima. Nakon što ste preletjeli prvu kontrolnu točku, pojavit će se žuti krug određeno mjesto(sada - za trojstvo). Morate letjeti da biste ga držali, tada će postati zelen, a bodovi će se skupljati. Nakon što su upravljali rombom, piloti će se poredati jedan za drugim. Naše mjesto je posljednje. Samo letimo za svima, bez mahanja i nepotrebnih manevara. Nakon toga će krug nestati, a nakon što smo preletjeli sljedeću kontrolnu točku (između kraja vježbe i kontrolne točke ima vremena za obnovu i poravnanje), u vodoravnom položaju krila ostavljamo desno iza drugog piloti. Došavši do grada, morat ćete se obnoviti - naše mjesto bit će mjesto drugog, ako računamo odozgo. Nakon toga se postavljamo u red, zauzimajući položaj krajnje desnice. Leteći preko mosta, također morate izvesti mrtvu petlju istim redoslijedom kojim ste letjeli do kontrolne točke. Posljednja kontrolna točka i posljednja stvar pri formaciji je izvođenje obrnutog leta. Ponavljamo - lekcija je daleko od lake, ali se može učiniti. Vježbajte, vježbajte i ponovno vježbajte.

P.S. Ne zaboravite podići stajni trap nakon polijetanja (lijevi gumb štapa), u protivnom nećete moći dovršiti zlatnu misiju.

07. Streljana

Zlato: pogodio 25 meta
Srebro: pogodio 15 meta
Bronca: pogodio 10 meta

Sada na Assault Buzzardu možete se brčkati na gradilištu. Iako ne, riječ "veselje" nije pravilno odabrana. Radije se znoji. Da, pucati ćemo iz topova veličanstvenog helikoptera, ali sustav navođenja neće raditi, budući da nećemo uništavati vozila, već obične ciljeve, kao na strelištu. Za početak, održat će se obuka u kojoj se trebate nositi s tri (zapravo, sada - dva, jer navođenje ne funkcionira) načinima gađanja i smještanjem ciljeva. Nakon toga će započeti sama lekcija. Mete će se kretati okomito i vodoravno, skrivat će se iza zaklona, ​​neke od njih bit će mnogo više od gradilišta - na dizalici. Bolje je raketama uništiti skupinu ciljeva (tri komada izlaze van), ali inače je prikladnije koristiti strojnicu - vatra će biti usmjerenija. Od vitalnog je značaja u ovoj aktivnosti držati helikopter mirno, ne dopuštajući mu da se odmakne u stranu ili obori nišan.

08. Prizemlje

Zlato: uložite u odstupanje od kontrolnih točaka 1 metar
Srebro: uložite u odstupanje od kontrolnih točaka od 3 metra
Bronca: uložite u 10 metara odstupanja od kontrolnih točaka

Nije laka vježba koja se sastoji od 23 vrlo niske kontrolne točke kojima je potrebno letjeti s minimalnim odstupanjima. Da bi otklon ostao na nuli ili minimalan, morate usmjeriti nos vježbe Besre izravno između donjeg ruba i strelice kontrolne točke. Zbroj svih odstupanja zbraja se i dijeli s brojem kontrolnih točaka. Let počinje rijekom Los Santos, postoje dvije opasnosti - nosači mosta i voda (ako letite prenisko, "potopit" ćete motor, a lekcija se neće računati). Nakon rijeke bit će nekoliko kontrolnih točaka u klancu, mjesto je teško. Ovdje i tijekom cijelog leta trebate nemojte pritiskati na papučici gasa. Nakon klanca i brane - par kontrolnih točaka iznad vode, pa "roller coaster" kontrolnih točaka preko cjevovoda, nakon čega će doći do oštrog skretanja udesno. Ako niste sigurni da ćete moći ući u skretanje, bolje je skrenuti ulijevo, okrenuti se i letjeti izravno do sljedeće kontrolne točke. Nema vremenskog ograničenja. Prilikom letenja vjetroagregata važno je biti oprezan s lopaticama vjetroturbina koje mogu pokvariti cijeli let neposredno prije cilja.

09. Skupite zastave

Zlato:
Srebro: uložite u 3 minute
Bronca: Završi

Sljedeća lekcija, također na Besri, neće biti lakša, ako ne i teža. Postoji 30 zastava razasutih po centru grada za prikupljanje. Postoji mjerač vremena. Nema dosljednosti. Sve zastave nalaze se na različitim visinama, a mnoge imaju prepreke u obliku lampiona ili građevinskih dizalica. Za ovu se lekciju može reći da je kreativna - rutu ćete morati sami odabrati. U svom pregledu lekcija u školi letenja, Rockstar je predložio vlastitu rutu (pogledajte snimku zaslona u nastavku). Nije teško dovršiti zadatak, teško je doći do zlatne medalje. Čak se i srebro može smatrati dobrim rezultatom.

10. Slijedite vođu

Zlato: uložite u 2 minute i 25 sekundi
Srebro: uložite u 2 minute i 40 sekundi
Bronca: Završi

Prelazimo u P-996 Lazer na lekciju koja je toliko slična završnoj lekciji letenja. Razlike su u tome što imamo drugačiji, teži put i morat ćete slijediti instruktora. Ovo predstavlja opasnost od sudara. Inače, sve je isto: žute kontrolne točke su normalne, zelene lete "na nož", plave su obrnuti let (pola role), na snazi ​​je i sustav bonusa i kazni. Za zanemarenu kontrolnu točku ili njezin zahtjev bit će kazna od +5 sekundi do ukupnog vremena. Za ispunjenje zahtjeva o zelenim i plavim kontrolnim točkama bit će dodijeljen bonus - -2 sekunde ukupnog vremena. Ruta se sastoji od 27 kontrolnih točaka, a neke od njih su u vrlo opasna mjesta, jer je ispred njih bolje resetirati papučicu gasa.

Broj 1 - pravilan (žuti);
broj 2 - obrnuti (pola role);
broj 3 - pravilan (žuti);
broj 4 - pravilan (žuti);
broj 5 - "na nožu", lijevo krilo pri dnu;
broj 6 - pravilan (žuti);
broj 7 - "na nožu", lijevo krilo pri dnu;
brojevi 8, 9 i 10 su pravilni (žuti);
brojevi 11 i 12 - obrnuti (pola role);
broj 13-16 - pravilan (žuti);
broj 17 - "na nožu", dolje lijevo krilo;
broj 18 - pravilan (žuti);
broj 19 - "na nožu", desno krilo prema dolje;
broj 20-26 - pravilan (žuti);
broj 27 - završetak.

Nagrada za polaganje letačke škole prilično je ozbiljna. Ako završite sve lekcije za "zlato", ukupna zarada bit će oko 300.000 GTA $. Plus solidna količina Reputation Points (RP) i mali bonus - besplatna Elitas Travel majica u trgovini odjeće. No, glavna stvar je razlog za ponos, jer proći školu letenja GTA: Online na "zlatu" nikako nije postignuće.