Gdje izgubljena prtljaga odlazi u Pulkovo? Pulkovo: pretraživanje prtljage

Zračna luka Sankt Peterburg uvodi novu tarifu za prijevoznike. Avijatičari će morati platiti zračna vrata sjeverne prijestolnice za greške drugih zračnih čvorišta.

arhiva "DP", Sergej Konkov

Zračna luka Petersburg proširuje popis plaćenih usluga i namjerava nadoknaditi potrošeno na potragu za izgubljenom prtljagom "na nebu". Inicijativa se pokazala namjerno kontroverznom: prijevoznici će morati platiti, koji su zakonski odgovorni za sigurnost kofera i kutija, ali zapravo ne mogu jamčiti njegovu sigurnost. Avijatičari obećavaju da će tužiti aerodrom u Sankt Peterburgu. U međuvremenu, tvrde strane, "Fontanka" je provjerila čime su putnici u opasnosti.

Pulkovo od 1. veljače uvodi plaćenu uslugu za zračne prijevoznike - potragu za izgubljenom prtljagom putnika. Zračna luka već je odlučila o tarifi za novu opciju.

Kako je Fontanka obaviještena u Pulkovu, cjenik za "Traženje prtljage 5 dana" iznosit će 955 rubalja bez PDV -a za jedan komad prtljage, tarifa za "Traženje prtljage 21 dan" bit će 2350 rubalja bez PDV -a za jedan komad.

Operater zračne luke, Northern Capital Gateway (VVSS), pojašnjava da su potrošači usluge isključivo zračni prijevoznici, a ne putnici. Prijevoznik ima pravo odbiti te usluge.

Glavna pitanja za putnike: tko je sada dužan tražiti prtljagu, koliko će to trajati i tko je u konačnici odgovoran za povratak, dostavu i dostavu izgubljenih kofera putnicima. I hoće li zračni prijevoznici povisiti cijene karata ako imaju dodatnu stavku rashoda.

Tko će pronaći moj kovčeg

Ukupno 70 prijevoznika surađuje s Pulkovom, neki su potvrdili Fontanki da su već primili pismo obavijesti od VVSS LLC o uvođenju tarife za njih od 1. veljače. Dokument (kojim raspolaže "Fontanka") ukazuje na to kako će se sada "operacija pretraživanja" izgraditi. Podsjetimo: putnički promet Pulkova u 2016. iznosio je 13,3 milijuna ljudi.

Prijevoznici do 1. veljače moraju odlučiti i obavijestiti Pulkovo hoće li sami tražiti kofere izgubljene na putu ili će jednostavno početi plaćati ovo Pulkovo po najavljenim tarifama.

Funkcija "pretraživanja" Pulkova besplatno će biti ograničena na prihvaćanje zahtjeva putnika i unos podataka u međunarodni sustav praćenja prtljage.

"U budućnosti, u vezi sa statusom prtljage, putnik će se morati obratiti organizaciji koja provodi pretragu - zračnoj luci ili zrakoplovnoj tvrtki - o čemu će putnika obavijestiti VVSS", rekla je Pulkovo.

Ranije izravno pretraživanje, ažuriranje podataka u sustavu praćenja, identifikacija i isporuka pronađene prtljage nisu bili predviđeni ugovorom o zemaljskoj razmjeni između zračne luke i zračnih prijevoznika. Sada su se predstavnici Pulkova složili oko ovog postupka i utvrdili točnu tarifiranje. A ako se prijevoznik ne pridruži procesu, tada će prema dogovoru s njim Pulkovo preuzeti potragu, a zatim automatski uključiti svoje troškove na račune zračnih prijevoznika.

Izvršni direktor agencije AviaPort Oleg Panteleev vjeruje da ove promjene neće utjecati na putnike. Stručnjak naglašava da je u skladu s ruskim zakonom za prtljagu odgovoran prijevoznik, a ne zračna luka. I upravo njemu, a ne zračnom čvorištu, putnici, kupujući kartu, plaćaju novac za dostavu prtljage od točke "A" do točke "B".

Svi sudionici u procesu bit će prisiljeni uklopiti se u zakonski odobrene pojmove za pretraživanje - 21 dan. Ako se prtljaga ne pronađe, zračni prijevoznik će putniku prvo nadoknaditi gubitke, a tek tada prijevoznik može vratiti taj novac iz zračnog čvorišta koje je uzrokovalo kvar.

Zračni prijevoznici: Spremni smo na pobunu

Ne slažu se svi zračni prijevozi s novom narudžbom, predviđajući da će povijest Sankt Peterburga početi masovnim tužbama, a završiti širenjem ove prakse, na primjer, u Šeremetjevu.

“VVSS se u svom pismu poziva na Federalne zračne propise br. 82 iz 2007. i IATA praksu 1743A. Uvjeravam vas da odvjetnici svih zračnih prijevoznika sada pomno proučavaju to pitanje. Postojeći zakoni ne predviđaju obvezno uvođenje tarife za praćenje prtljage ", kaže predstavnik glavni zračni prijevoznik koji je želio ostati anoniman.

Valja napomenuti da u nekim ruskim lukama već postoji tarifa za pretraživanje prtljage, a zapravo Pulkovo nije pionir. Dakle, na web stranici jekaterinburške zračne luke Koltsovo (dio holdinga "Zračne luke regija") objavljeno je da potraga za prtljagom za zračne prijevoznike košta 969 rubalja bez PDV -a. Usluga se pruža na dobrovoljnoj osnovi. Zračni prijevoznici sami biraju: hoće li sami tražiti prtljagu ili će to pravo prenijeti na Koltsovo (promet Koltsova je tri puta manji od pokazatelja Pulkova - 4 milijuna 300 tisuća putnika na kraju 2016.). Tarife za pretraživanje prtljage također su navedene na web stranici prijestolnice zračne luke Domodedovo.

VVSS također inzistira na tome da je pružanje usluga praćenja prtljage od strane zračnih luka uobičajena praksa, dok se u mnogim zračnim lukama (ruskim i stranim) usluga plaća prijevozniku.

Skupo, ali pošteno

Izvršni direktor agencije AviaPort, Panteleev, slaže se sa stavom Pulkova. “Kao takva, usluga pretraživanja prtljage omogućuje povezivanje s međunarodnom bazom podataka. Osoblje zračne luke provodi veliku operaciju, a operater snosi troškove povezane s pronalaskom predmeta koji nedostaju. I logično je da zračne luke žele prenijeti troškove na osobu kojoj putnici plaćaju dostavu tereta ”, kaže Panteleev.

Panteleev je također odgovorio na Fontankino pojašnjenje koliko je pošteno prebaciti troškove na zračne prijevoznike ako zračne luke, a ne zrakoplovci, sudjeluju u traženju prtljage. "Ako se zračnim prijevoznicima ne sviđa način rada zračne luke, mogu je tužiti ili promijeniti zračno čvorište", rekao je Panteleev.

Podsjetimo, u razdoblju 2013.-2014. putnici u Pulkovu često su se žalili da su im koferi izgubljeni na novom terminalu. U zračnoj luci problem je prepoznat i objašnjen izgradnjom terminala i lansiranjem novih tehnologija rukovanja prtljagom. Kako je Fontanki prijavljeno u VVSS -u, godine ovaj trenutak indeks lijeve strane (LBI) je 0,11 posto. Prema međunarodnim standardima, omjer broja vrećica koje nisu otpremljene na vrijeme i ukupnog broja obrađenih vrećica ne smije prelaziti 0,55 posto.

Panteleev podsjeća da se zračne kompanije mogu organizirati Ruske zračne luke njegova zemaljska usluga rukovanja prtljagom: u baznim lukama ima smisla ulagati u to, druga je stvar ako je udio operacija prijenosa mali. Prema njegovom mišljenju, prijevoznici neće "ušiti" novu vrstu troškova u zrakoplovne karte. “Zračni prijevoznici nemaju priliku prenijeti svaki slučaj povećanja svojih troškova na putnike. Cijene određuje samo konkurencija. Ako podignu tarifu, počet će gubiti putnike ”.

Valja napomenuti da se uvođenje nove tarife u luci objašnjava "povećanjem broja prijevremeno isporučene prtljage od strane prijevoznika i povećanjem potrebe za resursima za praćenje". Istodobno, VVSS je, pozivajući se na povjerljivost ugovora s prijevoznicima, odbio imenovati zračne prijevoznike čiji su putnici najčešće prisiljeni tražiti svoje stvari u Pulkovu. Također ne otkrivaju troškove koje sama zračna luka godišnje stvara zbog potrage za izgubljenim.

Katerina Kuraeva

Kako se prtljaga prihvaća i daje putnicima u Pulkovu? Ovo pitanje zanima mnoge turiste koji koriste avione. Većina ljudi ovih dana voli putovati i raduju se ljetu kada odu na dugo očekivani odmor. Ljeto je vrijeme uzbuđenja na ruskim aerodromima.

Vruće vrijeme, sporo čišćenje i dugi redovi nisu svi problemi u modernim zračnim lukama. Iako ruski zračni prijevoznici "idu u korak s vremenom" opremajući aerodromsku dvoranu opremom i tehnologijom, problemi i ogorčenje putnika ne mogu se izbjeći.

Razmotrimo ovo pitanje detaljnije. U vezi sa situacijom u Egiptu, koja se dogodila 2014. godine, uprava Pulkova obavila je objašnjenja među putnicima kako bi pronašla izgubljenu prtljagu i, prema algoritmu čekanja da prtljaga stigne u zgradu zračne luke Sankt Peterburg.

Novi terminal Pulkovo: pogled odozgo.

Zračna luka uključuje sljedeće dodatne sadržaje:

• uzletište s 2 trake za polijetanje;
• 88 mjesta za prijavu putnika za let;
• 110 kabina za pregled putovnice;
• 3 tuceta vrata do piste;
• 7 pojaseva namijenjenih za preuzimanje prtljage za putnike.

Zračna luka ide u korak s vremenom i opremljuje zgradu inovacijama, pruža usluge na modernoj razini. Kako biste saznali raspored dolaska i odlaska domaćih i međunarodnih zrakoplova, samo pronađite web stranicu zračne luke i pogledajte potrebni odjeljak: mrežni semafor dolasci / odlasci.

To omogućuje dobivanje potpunih i pouzdanih informacija o dolascima i odlascima letova.

Službena web stranica Zračne luke Pulkovo

Osim toga, zračna luka ima internetsku uslugu prijave leta. Mjesto u avionu možete rezervirati putem web stranice.

Kako kažu, bolje je doći na aerodrom unaprijed, ali čekanje je uvijek zamorno. Zračna luka Pulkovo nudi besplatan pristup internetu. Tijekom ove lekcije savršeno ćete provesti vrijeme i dobiti mnogo korisnih i potrebnih informacija.

Zračna luka se brzo razvija. Opremljen je svime što vam je potrebno: svlačionice, sobe za majke i djecu, mjesta za odmor putnika i još mnogo toga.

Pravila prtljage

Dakle, ako, onda bi trebao znati. Provjerite besplatnu količinu prtljage.

Ako letim u kabini poslovne klase, sa sobom nosim prtljagu težine 40 kg, ekonomsku klasu - 2 puta manje. Norme ručna prtljaga u poslovnoj klasi - 15 kg, ekonomskoj - 8 kg.

<>/ centar Prekomjerna težina prtljage je višak težine ili broj sjedala predviđenih za besplatan prijevoz, što nije u skladu s težinom prtljage sa standardima zračnog prijevoznika. Naravno, ako letite, želite uzeti više, ali ne ako putujete zrakoplovom :.

Koliko košta višak prtljage u Pulkovu?

U slučaju da prtljaga u skladu s brojem komada, prema težini, dodijeljena mjesta premašuju dopušteni dozvoljeni iznos za besplatni prijevoz, molimo vas da platite nadoplatu za višak koji ste prvi put prijavili u skladu sa sljedećom zračnom lukom tarife.
Prtljaga u Pulkovu prihvaća se uz nadoplatu, međutim, iznad dopuštene prtljage, prihvaća se ako je dostupna na dan zrakoplov besplatni kontejneri za prijevoz.

Troškovi su iznad standarda na različite načine. Da biste jasno odredili iznos koji morate dodatno platiti, trebali biste pogledati utvrđenu dozvoljenu prtljagu u Pulkovu.

Temelj za utvrđivanje norme za prijevoz plaćene prtljage temelji se na sljedećim komponentama:

• kategorija ručne prtljage koja prelazi normu;
• višak razine;
• tarifiranje u nacionalnoj valuti;
• tarifa u međunarodnoj valuti ili u nacionalnim valutama drugih zemalja.

• 1 mjesto;
• 2 sjedala;
• 3 ili više mjesta.

S obzirom na to, za prekoračenje broja mjesta za prijevoz prtljage morat ćete platiti minimalno 2.500, a najviše 7.500 rubalja.

• više od 23, manje od 32;
• više od 32, do 50.

U skladu s ovom podjelom, trošak nadoplate za prekoračenje težine stvari iznosi najmanje 2500 rubalja, maksimalno - 2 puta više.
Višak tereta u smislu mjernih parametara:

• prtljaga veća od 1580 mm, do 2030 mm;
• više od 2030 mm.

Ako premašite sva tri parametra ručne prtljage, morat ćete platiti dodatnu uplatu od 5000-7500 rubalja u zračnoj luci Pulkovo.

Vječni strah putnika je ostati bez prtljage. U stvarnom životu znam jednu takvu priču, iako se tu sve dobro završilo i prtljaga se vratila vlasnicima tijekom dana. Ali u Pulkovu su nam pokazali cijeli stalak za siročad. Kako se to dogodilo, što će se sljedeće dogoditi s ovom prtljagom i što trebate učiniti da vaš kovčeg ne završi na ovom stalku - čitajte dalje.

Prtljažni prostor u Pulkovu je ogroman. Ipak, 13,5 milijuna putnika godišnje, deseci tisuća dnevno, i gotovo svi s prtljagom. Bilo je još iznenađujuće čuti da samo 5 ljudi radi izravno s prtljagom. Nisam se zapečatio, zapravo 5. Sve što je moguće automatizirano je. Tražili su da ne govore o svim fazama kontrole kroz koje prolazi prtljaga, kako to ne bi iskoristili razni loši ljudi. Ali to nam ne treba. Važno nam je znati što učiniti kako bi zajamčeno prtljaga stigla na odredište.

Dakle prije svega. Prije leta uklonite sve oznake, uključujući male sigurnosne oznake koje su ostale od prethodnog leta. Identifikacija vaše prtljage vrši se upravo pomoću ovih oznaka. A ako na koferu ostanu stare naljepnice, tehničar će pročitati crtični kod, uključujući i njih. U ovom slučaju prtljaga će otići u neidentificiranu, a neće se s tim nositi oprema, već ljudi, kojih ima samo pet.

Drugi. Pojasevi za prtljagu kreću se dovoljno brzo, brzinom od 1-2 m / s. Optimalno je odabrati najstabilniji oblik prtljage koji mu ne dopušta da sklizne s pojasa. Pravokutni kovčeg je izvrstan. Okrugla torba - može biti zeznuta. Najgore od svega su torbe i koferi omotani zaštitnom folijom, bez jasnog zadržavanja oblika zidova. Pretvaraju se u svojevrsnu šupljinu, u lokalnom žargonu "koloboks", a odlikuje ih minimalna stabilnost na traci. Odnosno, uzimamo kovčeg u tvrdom kućištu, ako želite, možete ga umotati, ionako neće nigdje otići.

Treći. Registriramo se unaprijed. Kad se prijavljujete posljednjih minuta, sigurno ste stigli na ukrcaj, ali nije činjenica da je vaš kovčeg na vrijeme. Upamtite da ima puno letova, i putnika koji kasne, ne samo vi, već i prtljaga mora biti pregledana prema svim pravilima. A ako se pojave pitanja o sadržaju vaše prtljage, a već ste na brodu, odnosno izvan pristupne zone službenika prtljage, morat ćete nazvati policajca i pregledati prtljagu uz njegovo sudjelovanje, sastavivši popis i drugi spori postupci. U tom slučaju prtljagu ćete primiti na prvom mogućem letu.

I četvrto. Ne stavljajte ništa zabranjeno ili nalik na zabranjeno u svoj kovčeg. Na jednoj od konferencija Maximu je predstavljena kemijska olovka u metalnom kućištu koja imitira uložak. Nismo pobudili takav interes među zaposlenicima zračne luke ni prije ni poslije. Morao sam to odbaciti sa opasnosti. Razlog kašnjenja vaše prtljage može čak biti prisutnost upaljača u njoj.

Pa, što će se dogoditi ako vaš kofer završi na stalku za neidentificiranu ili nezahtjevnu prtljagu (evo je, na fotografiji)

Otvara se u prisutnosti policajca, popis se sastavlja, zapečaćuje i u roku od pet dana aerodromske službe pokušavaju pronaći vlasnika. Nakon tog razdoblja potraga za vlasnikom prtljage prenosi se na zrakoplovnu tvrtku. Pa, ako avioprijevoznik ne uspije pronaći vlasnika, kovčeg se uništava zajedno sa sadržajem.