Novi Zeland. "Zaljev otoka"

  • Gdje pronaći: Novi Zeland, blizu Aucklanda;
  • Zabava: slobodno vrijeme- ronjenje, jedrenje, vožnja čamcem, ribolov, sportovi na vodi

Jedan od naj slikovita mjesta Novi Zeland se smatra zaljevom otoka - zaljevom ogromne veličine, prošaranom sa sto i pol malih otoka. Ta je činjenica postala odlučujuća u odabiru imena atrakcije. Vegetacija uvale je bogata i zastupljena je raznovrsnim drvećem, grmljem, začinskim biljem i cvijećem, što ga čini jednim od najljepših mjesta mir.

Zaljev otoka nalazi se na udaljenosti od 240 kilometara od. Njegov oblik podsjeća na fjord, čija širina na nekim mjestima doseže 16 kilometara. Unutarnji dio uvale prekriven je brojnim uvalama.

Zaljev otoka je 1769. godine otkrio poznati engleski putnik Cook. Ovo mjesto postalo je jedno od prvih utočišta kolonista iz Europe. Krajem 18. stoljeća u zaljev su napali kitolovci. 1814. obilježena je pojavom prvih misionara na tom području.

U zaljevu žive autohtoni ljudi - Maori, koji žive u malim gradovima Paihia i Russell. Naselja odlikuje se ljepotom, gostoljubivošću domorodaca, zanimljiva povijest. Grad Russell u prošlosti je bio prvo stalno naselje kolonista.

Bay of Islands danas

Danas je Bay of Islands najposjećenije ljetovalište u zemlji. Tome doprinosi blaga klima suptropa, ugodne plaže sa bijelim pijeskom, prekrasan krajolik. Priroda nije omela i stvorila je jedinstven krajolik u zaljevu, koji turiste često nazivaju "novozelandskom francuskom Polinezijom".

Pored vrhunski organiziranog odmor na plaži Zaljev otočja nudi aktivnu rekreaciju koju predstavljaju ronjenje, jedrenje, vožnja čamcem, ribolov, vodeni sportovi.

Bay of Islands uživa neviđenu popularnost među turistima i zato što je smještaj dostupan za svačiji ukus i proračun, usluga u hotelima je na najvišoj razini, odlična jela domaća kuhinja zadovoljit će različite ukuse i sklonosti posjetitelja.

Zaljev otoka možete posjetiti tijekom cijele godine. Ipak, najveći priljev turista događa se tijekom zimskih mjeseci. Upravo u ovo vrijeme, kada idete na izlet u more, možete vidjeti kitove i dupine.

Kako doći tamo?

Postoji mnogo načina da dođete do atrakcije. Svakodnevno se organiziraju izleti u Bay of Islands na. Također u zaljevu su žarišne točke turističkih agencija koje mogu pomoći u ovom pitanju. Osim toga, moguće je samostalan obilazak iznajmljenim automobilom od

Bay of Islands je golema uvala s mnogo malih otočića prekrivenih zelenim grmljem i drvećem. Ovo je jedan od najljepših zaljeva na Novom Zelandu!

Zaljev otoka smješten 240 kilometara sjeverno od Aucklanda, ovo je jedan od najljepših zaljeva na Novom Zelandu, nazvan "Novi Zeland Francuska Polinezija”za ljepotu bijelih pješčanih plaža, slikovitih krajolika i blage suptropske klime.

Uvala je oblikovana kao fjord, čija je prosječna širina 16 km. U unutarnjem dijelu zaljeva nalazi se veliki broj uvala, od kojih su najpoznatije Huikare na južnom dijelu te Kerikeri i Te Puna na sjeverozapadnom dijelu. Sjeverno od zaljeva su mali otoci. S obje strane, Zaljev otoka okružen je poluotocima: na zapadnom dijelu - poluotok Purerua, na istoku - poluotok Cape Brett.


Prvi Europljanin koji je posjetio zaljev bio je engleski putnik James Cook, koji je ovdje doplovio 1769. godine. Obala Zaljeva otoka postala je mjesto na Novom Zelandu gdje su se naselili prvi Europljani. U 18. stoljeću zaljev su posjećivali kitolovci, a 1814. godine prvi put su se pojavili misionari na tom području.


Obala otoka Sjevernog na ovom području razvedena je malim lagunama. Ovdje je stvorena priroda nevjerojatna ljepota krajolik. Regiju Bay of Islands odlikuje sunčano vrijeme, ugodna suptropska klima, pješčane plaže, stotine velikih i malih otoka raštrkanih duž obale. Sve to ga čini jednim od najposjećenijih turističkih odredišta na Novom Zelandu. Turisti su impresionirani beskrajnom plažom od 90 milja na samom sjeverozapadu otoka i sjeverozapadno od Zaljeva otoka.


Stotine otoka uz obalu dale su ime zaljevu, koji je glavno ljetovalište ove zemlje.


Bay of Islands vrlo je popularan među nautičarima i hobistima. vodene vrste sportski. Postoje izvrsni uvjeti za ronjenje i vožnju čamcem. Ljubitelji ribolova također će biti zadovoljni: u lokalnim vodama ima mnogo vrsta riba. Kažu da zimi, ako otplovite s obale, ovdje možete vidjeti kitove i marlina.

Područje zaljeva je dom mnogih autohtonih naroda, Maora. Evo dva male gradove: Paihia je šarolik i gostoljubiv grad na Južna obala Zaljev otoka i grad Russell, bogate povijesne prošlosti, udaljeni su tri kilometra od njega, na sjevernoj strani zgodne uvale. Russell, prije poznat kao Kororareka, bio je prvo trajno europsko naselje na Novom Zelandu. Ovi gradovi, smješteni na prekrasnim obalama tople uvale, u podnožju brežuljaka prekrivenih šumama, čine krajolik slikovitim i vrlo atraktivnim za turiste.


popularnost Zaljeva otoka među turistima doprinose beskrajno pješćane plaže i odlična usluga lokalni hoteli, moteli i gurmanski restorani te mjesta iznimne ljepote za svačiji ukus.

Tajanstveni investitor donio je u Smolny projekt umjetnog "Zaljeva otoka" - u akvatoriju uz "Lakhta Center", novi stadion i Park 300. obljetnice. Nekoliko izvora u gradskoj upravi odmah je potvrdilo Fontanci da znaju za projekt.

Nitko ne želi izgovoriti ime "otočanina". Možda zato što se podudara s imenom jednog u posljednje vrijeme previše poznatog u Rusiji, pa čak i u svijetu ugostitelja - Evgenija Prigožina. No, da bi se u delti Neve mogao pojaviti novi aluvij, Fontanki je sasvim službeno potvrdio Odbor za urbanizam i arhitekturu (CGA). Na umjetnom zemljištu planira se stvoriti "jedinstveni" multifunkcionalni kompleks - eko-grad Zaljeva otoka.

Ideja je još u ranoj fazi, a izvori u Smolnyju prilično skeptično ocjenjuju mogućnost njezine provedbe. Ali opcije se već razrađuju. novi otok, ili čak kompleks otoka, ako se, naravno, ideja prepozna kao izvediva, pojavit će se u blizini obale Primorske regije i centra Lakhta.

Iz informacija povjerenstva proizlazi da je odjelu dostavljeni materijali koji samo daju Generalna ideja o namjeravanoj uporabi umjetnih zemljišna parcela. Dokumenti, kako je Fontanka rečeno u KGA, sadrže samo uvećane pokazatelje obima razvoja, skice prometnih veza s obala gradova. Osim toga, oni općenito opisuju model buduće opskrbe i potpore teritorija koji se formira.

Također, povjerenstvo naglašava da prezentirani plan nema izračune za priključenje na gradsku uličnu i cestovnu mrežu. Nema ni prognoze prometa. Povjerenstvo nije moglo detaljnije opisati projekt, niti su mogli imenovati investitora.

Ni informacije o vremenu, niti podaci o cijeni projekta Fontanka nisu se uspjeli saznati. Jedan od onih koji su vidjeli projekt kaže da je to ipak više koncept, te izgovara usporedbu - Emirates. To je nešto u obliku cvijeta ili palme, rečeno je Fontanci.

Jedino što se pouzdano zna je da se za takav aluvij prvo moraju izračunati ekološke posljedice. I iznad svega - utjecaj na performanse Kompleksa zaštitnih konstrukcija. Jer otok je ucrtan "unutar" brane, a ne izvana.

Kako objašnjava ekolog Aleksandar Karpov, problem je u tome što takav otok može ozbiljno smanjiti površinu vodene zdjele Neve. A to će učiniti potencijalno opasnim za vodene mase da se odvode natrag u deltu nakon što se zatvore tijekom poplava: grubo govoreći, ako je otok prevelik, možda jednostavno neće biti dovoljno mjesta za vodu. Osim toga, da biste negdje izgradili otok, trebate iskopati planinu negdje drugdje. Takvih zaliha pijeska u uvali nema, kaže stručnjak.

To potvrđuje i KGA. Neke odluke i procjene moći će se donijeti tek nakon znanstvenog ispitivanja, kažu. U Sankt Peterburgu to može izvesti, na primjer, Sveruski istraživački institut za hidrotehniku. B. E. Vedeneev, kažu u odjelu. Ali dokumenti još nisu dostavljeni. Stručnost bi trebala procijeniti mogućnost stvaranja aluvija, uzimajući u obzir dubine i struje akvatorija Finskog zaljeva, kao i "posebne funkcije vodenog područja zaljeva Neva".

Odbor kaže da se postojeći izračuni površine minimalne dopuštene vodene površine Finskog zaljeva, koja osigurava normalan rad brane, mogu povezati s ispitivanjem. Kao rezultat toga, znanstvenici moraju odrediti "maksimalno područje i mjesto teritorija koji se može formirati bez stvaranja prijetnje od prirodnih ili ljudskih izvanrednih situacija, kao i ne dovodeći u pitanje normalan rad GLC-a", tiskovna služba objasnio je odjel. “S obzirom na navedeno, Odbor smatra da je preuranjeno ocjenjivati ​​izvedivost provedbe ovog investicijski projekt", - citira tiskovna služba predsjednika odbora Vladimira Grigorijeva.

Načelnik Primorskog okruga Nikolaj Tsed potvrdio je Fontanci da je za ovaj projekt već čuo nekoliko puta u kuloarima gradske vlasti. No, ime investitora, prema njegovim riječima, nije spomenuto, ne postoji niti jedna odluka Vlade, pa se još nema što komentirati. Ali općenito, on nema ništa protiv ideje, rekao je čelnik okruga: što je više velikih ambicioznih projekata u Sankt Peterburgu, poput Lakhta centra, to bolje.

Znati o projektu iu Zakonodavnoj skupštini. Kako su našem izdanju rekli izvori u gradskom saboru, upoznati su s određenim investicijskim prijedlogom, koji je iz ureda viceguvernera Igora Albina prebačen u UGA-u na preliminarnu ocjenu. Ocjena je, kažu, negativna.

Čelnik KGA Vladimir Grigoriev također nije odgovorio na izravno pitanje Fontanke o autoru ideje.

Međutim, pod velikom tajnom, neki izvori izvještavaju da bi se ime investitora moglo podudarati s imenom "kremljanskog kuhara" Jevgenija Viktoroviča Prigožina. Za to nema službene potvrde. Jevgenij Prigožin već dugo ima solidnu imovinu u Lakhti. Upravo je njegova tvrtka, podsjećamo, izgradila stambeni kompleks "Sjeverni Versailles" u blizini Lakhtinskog izljeva, koji se sastoji od vikendica u stilu palača različitih razdoblja. Polovica je prodana na početku projekta, 2008. godine. Koliko ih je od tada prodano, nije poznato. U blizini, u ulici Novaya, Prigožinova tvrtka Concord Management and Consulting izgradila je još jedan niski kompleks na 17 hektara, jednostavnije klase - stambeni kompleks Lakhtapark, 60 dvoetažnih i trokatnih vikendica i 18 dvojnih stambenih zgrada za 490 stanova.

Kako kažu, ideja i dalje izaziva puno više pitanja u Smolnyju nego odobravanja. Osim što će destabilizirati rad brane, takav "eko-grad" usred zaljeva stvorit će nove dominante vrsta: na primjer, turisti s obale Peterhofa "divit će se" zgradi.

Ni Odbor za gospodarenje prirodom neće biti u najboljem položaju jer će otok stati na put pticama selicama. Nepoznato je i kako će se odbor za zaštitu spomenika izvući iz situacije. Inače, njegov voditelj Sergej Makarov također je rekao Fontanci da je čuo za projekt, ali još nije upoznat s detaljima.

Nikolaj Kudin,

Elena Zelikova,

Četvrtog dana putovanja odvezao sam se sjeverno od Aucklanda i "Zaljev otoka" postao je općenito najsjevernija točka mog putovanja na Novom Zelandu, budući da sam sve svoje druge pokrete napravio prema jugu, polako se krećući od sjeverni otok prema jugu.

Moj put je bio do sela Peihia (ili Paihia) (Paihia) - odatle je počeo" vodeni izlet».

Put do tamo ležao je preko Aucklandskog mosta, nekada se s njega moglo raditi bungee jumping, a sada je samo atrakcija hodanje po konstrukcijama mosta, po analogiji sa slavnim mostom u Sydneyu, a i tada se ta aktivnost mora rezervirano unaprijed.

Kao što sam ranije napisao, pravi simbol Novog Zelanda je stablo kauri. A možda najstariji i najpoznatiji predstavnik ovih stabala je McKinney Kauri, čija se starost kreće od 800 do 900 godina. Nalazi se u blizini grada Warkwortha, samo na putu za Bay of Islands. Kad vidite ovo divovsko stablo, nehotice pomislite koliko je generacija ljudi promatralo, tehnički napredak se razvio, pojavili su se vlakovi, automobili, avioni, a drvo još uvijek stoji na svom izvornom mjestu.

Tu je i mali muzej lokalne povijesti, koji predstavlja originale novozelandskih "građevina" s početka 20. stoljeća. Ovaj mali štand ovdje je zatvorska zgrada iz 1912. godine.

Unutarnje “uređenje” zatvora, čini mi se da ranije, uz pomoć “prijatelja izvana”, bijeg iz takvog zatvora nije bio veliki problem.

Stara telefonska govornica.

Poštanski ured.

U isto vrijeme na ovo drvo je došao i novozelandski surf kamp, ​​koliko ja znam, u Rusiji do sada postoje samo surf kampovi za učenje surfanja na Baliju, ja sam posjetio jedan, a njemačka grupa je došla u Novi Zelandu naučiti surfati. Ne znam koliko im je trening bio ugodan, ali ocean je ovdje jako, jako hladan u proljeće.

Paihia je lijepo malo novozelandsko selo. Ali vatrogasni dom ovdje je napravljen u modernom stilu.

Kad putujem i idem u supermarket, uvijek pokušavam pronaći i isprobati brendove koje prije nisam poznavao i koji se proizvode isključivo u ovoj zemlji. Na Novom Zelandu, čisto novozelandski proizvod je limunada od limuna i paeroa.

Po okusu pomalo podsjeća na obični sprite, ali trik je u tome što ovu limunadu prije toga nisam vidio u prodaji ni u jednoj zemlji na svijetu.

Na Novom Zelandu, kao i u bilo kojoj civiliziranoj zemlji, moguće je napraviti bilo koji broj automobila naručiti, uz iznimku, naravno, iskrenu zloupotrebu. Ne treba, kao kod nas, plaćati novce policajcima da bi se kupio "a777aa-77", a među narodom prolazio za nerealno "cool papar".

Pristanište u gradu Paihia, s kojeg kreću brodovi u šetnju u zaljevu otoka.

Na ovom vodenom izletu dupini se mogu vidjeti s vjerojatnošću od gotovo 99,99%, o čemu svjedoči i drveni spomenik neposredno prije ukrcaja na brod.

Brod polazi i tura počinje. Prije ulaska u brod, svaka osoba dobiva posebnu kartu Zaljeva otoka s naznakom svih zaustavljanja na putu kako bi sam promatrao tijek rute.

Usput se nalaze tako lijepi nestambeni otoci.

Zanimljivo je da je vodič na brodu sam "vozač" ili "kapetan", ne znam kako pravilno nazvati onoga tko fizički upravlja brodom. Ovo je naša djevojka - vozač - vodič, koja nam je cijelim putem pričala o čarima novozelandskog zaljeva otoka.

Brod plovi pored prekrasnih krajolika, ponekad prilično osamljenih kuća na planinama.

Dupini također nisu dugo čekali.

Ponekad dupini plivaju vrlo blizu turističkih brodova, a turisti čak imaju vremena i za sebe se fotografirati čak i na “jednostavnim posudama za sapun”.

Na obali možete vidjeti novozelandske kuće koje dobro stoje, sasvim “same s prirodom” - jedna kuća, okružena zelenim drvećem, stoji na obali strme litice u Tihom oceanu.

I opet dupini, oni su posvuda ovdje.

Tijekom našeg izleta, brod se ipak zaustavio da donese hranu u zabačenu vilu nekog Novozelanđanina. Sljedeća fotografija pokazuje koje zanimljiv otok nalazi se njegova "dacha-pacha". Desno je mol i kuća za osoblje, a desno iza kulisa, visoko na planini, kuća samog vlasnika. Kada je plima vani, vlasnik može do mola pješice prošetati kroz tanku prevlaku, a kada je plima unutra, dva su otoka i kretanje je već samo plivanjem.

Pristanište "udaljena dacha"

I glavna kuća "vlasnika".

Na putu se stalno srećemo. prekrasni otoci- stijene.

I na kraju, još jedna lokalna atrakcija je stijena jednostavnog naziva "Rupa u stijeni" ili jednostavno "rupa u stijeni".

Na Krimu, u blizini Koktebela, imamo sličnu atrakciju, samo s više predivno ime- "Zlatna vrata". I još mi se čini hladnija :-).

U Paihiji, koji baš i ne voli ploviti na brodovima, ili koji jako pati morska bolest mogu obići helikopterom isti zaljev i vidjeti sve iz zraka.

Paihia nije daleko od mjesta gdje je započela sva novozelandska državnost.

Ovaj sporazum do danas je jedan od upravljačkih dokumenata društvene strukture zemlje i stvara principe za postojanje Maora i moderne novozelandske države.

Stvaranje države Novi Zeland bilo je praktički "beskrvno", ugovor za Veliku Britaniju potpisao je William Hobson, a za Maore - Oni Iki, vođa plemena Apui u svoje ime i u ime 40 vođa druga plemena.

Potpisno mjesto nalazi se na sjeveru Peihie s druge strane rijeke Waitangi, da biste došli do njega morate se voziti ovako uskim mostom.

Na Novom Zelandu, a sada je ogroman broj mostova opremljen samo za jedan trak, gustoća naseljenosti je vrlo mala i to ne stvara prometne gužve.

Da bi se prolazilo po takvim mostovima, ponekad su u sredini uređeni džepovi za sporedne kolosijeke, a ponekad se ni to ne radi. A automobili čekaju nailazeći promet na rubu mosta.

Sada, na mjestu povijesnog potpisivanja ugovora, otvoreni su muzej povijesti na otvorenom i društveno-politički centar "The Treaty of Waitang", ali ga zbog ograničenog vremena nikada nisam posjetio.

Tu je i ponosni jedrenjak s tri jarbola Tui, gdje se nalazi dio muzeja olupina Kelly Tarleton, čiji sam još jedan muzej posjetio u budućnosti.

Tu stoji jarbol zastave, na koji pokazuje strelica na sljedećoj fotografiji, upravo je mjesto na kojem je potpisan ovaj poznati ugovor.

Sada nekoliko riječi o samom ovom ugovoru. Britanci su ovdje bili dobrovoljni kolonizatori i kolonizirali su zemlju uglavnom mirnim putem, za razliku od Australaca – osuđenika ili konkvistadora, koji su potpuno uništili civilizaciju Maja.

Sukladno sporazumu, Novi Zeland je prešao pod kontrolu Velike Britanije, a u zamjenu za to Maori su zadržali svoja imovinska i neimovinska prava, dobili britansko pokroviteljstvo i prenijeli na krunu ekskluzivna prava na kupnju zemljišta od njih.

Ovdje i sada, najbogatiji poslovi pripadaju potomcima Maora. Ovo je jedino autohtoni narod u svijetu koji se može ponositi takvom sudbinom u susjedstvu bijele rase, što se svakako ne može reći za australske starosjedioce ili sjevernoameričke Indijance koji žive u rezervatima.

Nekoliko Zanimljivosti o Maorima, autohtono stanovništvo na Novom Zelandu je samo 13%.

Obično su to pretili ljudi s prekomjernom tjelesnom težinom, prije Europljana nisu poznavali “bolesti bijele rase”, a sada imaju najveći postotak dijabetesa u zemlji.

Maori imaju svog kralja i svoju hijerarhiju, ima mnogo djece u njihovim obiteljima, imaju obiteljsko-plemensku strukturu, odnosno žena može sama birati svoje muževe.

Prilično je nizak postotak homoseksualaca među Maorima, to je vrlo velika razlika u odnosu na to gdje se posvuda nalaze "seksualne manjine" među autohtonim stanovništvom.

Unatoč pretilosti većine njih, puno predstavnika Maora može se naći u novozelandskom sportu.

Oni su inherentno militantni, ali Maori su također vrlo pragmatičan narod, pa su odlučili ne iskušavati sudbinu i pristali su potpisati ugovor koji je predložila engleska kruna. Nekoliko čelnika je i dalje bilo protiv, bilo je sukoba s njima, tako da još uvijek nije išlo potpuno izbjeći krvoproliće.

A Britanci su čak odveli neke maorske vođe u Veliku Britaniju kako bi im pokazali "koristi civilizacije", jer "domoroci" prije bijelaca uopće nisu poznavali željezo.

I konačno, postoji mjesto u Paihiji gdje svake godine slave datum potpisivanja Ugovora iz Waitangija. Ljudi se okupljaju ovdje na ovom trgu i sami sebi priređuju odmor.

p.s. U sljedećem postu o najmaorskom gradu na Novom Zelandu - Rotorui, nastavit ću pisati o Maorima i njihovim preferencijama za život u lijepoj ruralnoj zemlji koja se zove Novi Zeland ......nastavit će se.. ..

Vozio sam se sjeverno od Aucklanda, a "Zaljev otoka" postao je općenito najsjevernija točka mog putovanja na Novom Zelandu, budući da sam sve svoje druge pokrete činio prema jugu, polako se krećući od Sjevernog otoka prema jugu. Moj put je bio do sela Paihia (ili Peihia, Paihia) – odatle je počeo „vodeni izlet“. Put do tamo ležao je preko Aucklandskog mosta. Nekada se s njega moglo raditi bungee jumping, a sada je samo atrakcija šetnja po mostovskim konstrukcijama, po analogiji sa slavnim mostom u Sydneyu, a i tada se ova aktivnost mora rezervirati unaprijed.


Pravi simbol Novog Zelanda je stablo kauri. I, vjerojatno, najstariji i najpoznatiji predstavnik ove vrste je McKinney Kauri, čija se starost kreće od 800 do 900 godina. Nalazi se u blizini grada Warkwortha, samo na putu prema "Zaljevu otoka". Kad vidite ovo divovsko stablo, nehotice pomislite koliko je generacija ljudi promatralo, tehnički napredak se razvio, pojavili su se vlakovi, automobili, avioni, a drvo još uvijek stoji na svom izvornom mjestu.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Tu je i mali zavičajni muzej, koji predstavlja originale novozelandskih "građevina" s početka XX. stoljeća. Ovaj mali štand ovdje je zatvorska zgrada iz 1912. godine.

// mikeseryakov.livejournal.com


Unutrašnjost zatvora. Čini mi se da ranije, uz pomoć “prijatelja izvana”, bijeg iz takvog zatvora nije bio veliki problem.

// mikeseryakov.livejournal.com


Stara telefonska govornica.

// mikeseryakov.livejournal.com


Poštanski ured.

// mikeseryakov.livejournal.com


U isto vrijeme na ovo drvo je došao i novozelandski surf kamp, ​​koliko znam, za Ruse postoje samo kampovi za učenje surfanja na Baliju, ja sam jednom bio u jednom, a njemačka grupa je došla na Novi Zeland studirati. Ne znam koliko im je trening bio ugodan, ali ocean je ovdje jako, jako hladan u proljeće.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Paihia je lijepo malo novozelandsko selo. Ali vatrogasni dom ovdje je napravljen u modernom stilu.

// mikeseryakov.livejournal.com


Kad putujem i idem u supermarket, uvijek nastojim pronaći i isprobati brendove koje prije nisam poznavao i koji se proizvode isključivo u ovoj zemlji. Čisto novozelandski proizvod je limunada od limuna i paeroa. Po okusu pomalo podsjeća na obični sprite, ali trik je u tome što ovu limunadu do sada nisam vidio u prodaji ni u jednoj zemlji na svijetu.

// mikeseryakov.livejournal.com


Na Novom Zelandu, kao i u bilo kojoj civiliziranoj zemlji, moguće je za novac koji se službeno uplaćuje u državni proračun napraviti bilo koji broj automobila po narudžbi, s iznimkom, naravno, izravnih psovki. Nije potrebno, kao mi, plaćati novac policajcima da bi kupili "a777aa-77" i prošli za nerealno "cool papar" u narodu.

// mikeseryakov.livejournal.com


Pristanište u gradu Paihia, s kojeg kreću brodovi u šetnju u "Zaljevu otoka".

// mikeseryakov.livejournal.com


Na ovom vodenom izletu dupini se mogu vidjeti s vjerojatnošću od gotovo 99,99%, o čemu svjedoči i drveni spomenik neposredno prije ukrcaja na brod.

// mikeseryakov.livejournal.com


Brod polazi i tura počinje. Svaki prije ulaska u njega dobiva se posebna karta "Zaljeva otoka" s naznakom svih stajališta na putu, kako biste sami promatrali tijek rute.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Usput se nalaze tako lijepi nestambeni otoci.

// mikeseryakov.livejournal.com


Zanimljivo je da je vodič na brodu sam "vozač", odnosno "kapetan", ne znam kako pravilno nazvati onoga tko fizički upravlja brodom. Ovo je naša djevojka - vozač-vodič, koja nam je cijelim putem pričala o čarima novozelandskog "Bay of Islands".

// mikeseryakov.livejournal.com


Brod plovi pored prekrasnih krajolika, ponekad prilično osamljenih kuća na planinama.

Svidio vam se članak? Podijeli
Vrh