Visina centra Ohta sada. "Lakhta Center": "Kao budućim stanovnicima Lakhte, mi smo prvi kojima treba udobno okruženje"

Sada da vidimo kako se grade IGLOO GAZPROM

Početak cijele priče postavio je projekt kompleksa Okhta Center, odnosno Gazprom City. Kompleks s neboderom od 396 metara planirano je ponovno biti vezan uz Nevu - trebao se uzdići na rtu koji tvore Neva i rijeka Okhta koja se u njega ulijeva. Na suprotnoj strani Neve nalazi se poznati Institut Smolni, koji je nekoć bio sjedište boljševika, a danas služi kao rezidencija guvernera Sankt Peterburga. Projekt je tada napravio veliku buku, uglavnom bez entuzijazma. Staklena igla nebodera bila je radikalno u neskladu s arhitektonski stil Peterburg centar, stvarajući novu nebodernu dominantu, svađajući se s tornjevima Admiraliteta i katedrale Petra i Pavla. Takva intervencija u povijesni niski urbani krajolik mnogima se učinila bogohulom.

Na kraju je Okhta centar postao Lakhta centar: izgradnja Gazpromovog nebodera, sada visokog 462 metra, prebačena je na sjevernu obalu Finskog zaljeva. U blizini nema urbanog razvoja, a prije povijesno središtečak 9 km, tako da “igla” više neće zadirati u prepoznatljive obrise starog Sankt Peterburga. Završetak kompleksa nebodera, pomoćne zgrade i prostranog rekreacijskog prostora planiran je 2018. godine, a potom…

Ima li praktičnog smisla u gradnji tako visokih zgrada gdje se čini da ne nedostaje zemlje? Naravno, u Lakhti nema gužve u američkim središtima, ali arhitektura nije uvijek dizajnirana da ispuni utilitarnu funkciju. Ponekad je njegov zadatak stvoriti simbole, objekte privlačnosti. Povijesno gledano, hramovi, koji su se trebali uzdizati iznad okolnih zgrada, postali su takvi centri privlačnosti. Nije bilo drugog značenja osim simboličkog. Kada su se pojavila dizala, a gradovi počeli brzo rasti, visoke zgrade postale su lideri i dominanti. Poput Kipa slobode u New York Bayu, Lakhta centar će dočekivati ​​kruzere i trajekte koji idu za Sankt Peterburg, postat će novi simbol grada, a upravo je to njegova glavna estetska zadaća. Tako kažu autori projekta.

Čak i oni koji nisu jaki u geografiji vjerojatno se sjećaju: grad izgrađen u delti oslanja se na rahla, vodom natopljena tla. Svi se sjećaju ogranka peterburškog metroa koji je gotovo cijelo desetljeće rastrgao živi pijesak. Za razliku od udžbeničkog Manhattana, koji je u biti gola stijena, u Sankt Peterburgu granitni štit leži ispod 200 m, a na njega je nerealno nasloniti zgradu. Kako ovdje izgraditi neboder? Ispada da sa stajališta geotehnike - znanosti o tlima - u ovom slučaju nema monstruoznih poteškoća. U Kuala Lumpuru u Maleziji, gdje su se gradila dva super-nebodera blizanca, situacija je bila još gora: zgrade stoje na 120-metarskim pilotima. Naravno, preteško je osloniti se na kamenjaru u Lakhti - za to bi bile potrebne hrpe neviđene dužine u svjetskoj praksi, pa se moraju koristiti one koje drže zgradu zbog trenja. Gornji slojevi tla su vrlo rahli, ali već ispod 30 m počinju prilično tvrde vendske gline, u kojima se hrpe čvrsto drže.

Tradicionalna konstrukcija temelja nebodera je niz pilota na kojima se oslanja moćna ploča. U principu, nešto slično je napravljeno i u Lakhti, ali temelj nebodera u Sankt Peterburgu imat će svoje karakteristike. Riječ je o konstrukciji u obliku kutije koja je ukopana u zemlju do dubine od 17 m. Tako će zgrada biti, takoreći, "utopljena" u zemlju, što će služiti za ravnomjerniju raspodjelu težine konstrukcije i pomoći kako bi se izbjeglo teško naseljavanje nebodera u budućnosti.

Vanjska granica temelja je zid u tlu (u smislu pravilnog peterokuta ili peterokuta). Nije potporni element, ali štiti energetski dio temelja od pritiska tla, i što je najvažnije, od prodiranja podzemnih voda. Unutar zida u zemlji se kopa jama, a kako se zid ne bi urušio, postupno se ojačava s četiri armiranobetonske konstrukcije smještene jedna iznad druge - tzv. Kada je jama spremna, glave prethodno postavljenih pilota su izložene. Ima 264 pilota, a duljina najmoćnijeg od njih je 82 m. Na dno jame izlivena je betonska ploča koja se oslanja na glave, a na nju je postavljena armatura za glavnu noseću konstrukciju - donji temelj. ploča. Projektanti nisu imali manjak prostora, pa su stoga mogli poduprijeti zgradu na značajnim temeljima kako bi osigurali maksimalnu stabilnost.

Fotografija 2.

Fotografija 3.

Tragedija tornjeva WTC-a u New Yorku, a posebno strašna slika njihovog urušavanja, toliko je jasno urezana u sjećanje svakoga od nas da se pitanje "što će se dogoditi ako ???" nastaje sasvim prirodno, čim se radi o novoj visokogradnji. Ovdje treba imati na umu da je glavni kupac kompleksa Gazprom, a možemo reći da je ova zgrada od strateškog značaja za naše gospodarstvo.

Zato je postavljen zadatak osigurati najviše sigurnosne standarde. U principu, neboder će biti izgrađen prema dobro poznatoj shemi: cilindrična armiranobetonska jezgra, podovi, stupovi duž vanjske konture. Tornjevi WTC-a imali su približno isti dizajn. Bile su to jake zgrade, dizajnirane da ih pogodi Boeing 747, ali uništavanje nekih struktura snage vanjske konture dovelo je do progresivnog uništavanja drugih, dobiven je domino efekt, a kao rezultat toga, neboderi su se srušili. Visoka zgrada Lakhta centra projektirana je na način da može počivati ​​na jednoj jezgri. Možete raznijeti svih deset stupova duž vanjske konture, ali čak i tada će neboder stajati. Ovo je prava tvrđava, koja, prema proračunima arhitekata, mora preživjeti mnogo desetljeća.

Stabilnost konstrukcije služi posebnom shemom za preraspodjelu opterećenja vanjske konture zgrade na jezgru. Svakih 16 katova iz armiranobetonske jezgre izlazi deset moćnih konzola - svojevrsnih visećih temelja na koje će se dodatno oslanjati građevinski dio. U neboderu postoje četiri takve razine potpora.

Kao rezultat toga, Lakhta centar će imati jedinstvenu sigurnosnu granicu među zgradama ove vrste, značajno premašujući utvrđene međunarodne standarde.

Nesklonost uštedi na sigurnosti ne znači da je ideja o povećanju učinkovitosti strukture i smanjenju operativnih troškova autorima projekta potpuno strana. Naprotiv, s obzirom na to da gradi zgradu “za sebe”, za Gazprom je vrlo važno zadržati svoju predanost modernim tehnologijama za uštedu energije, posebno u oštroj klimi Sankt Peterburga. Na primjer, zgrada će dobiti dvostruku fasadu, odnosno između dva niza ostakljenja bit će izolacijski sloj zraka. U sustavu grijanja koristit će se vrlo ekonomični uređaji kao što su infracrveni emiteri. Osim toga, toplina akumulirana u zgradi od radnih računala i druge uredske opreme bit će uklonjena i potom iskorištena u sustavu grijanja. Sustav klimatizacije ima svoje karakteristike - ne temelji se na uobičajenoj shemi za odvođenje topline iz prostorije prema van, već na hladnim akumulatorima smještenim ispod zemlje, koji mogu proizvesti do 1000 tona leda po noći, a zatim ga dati hladno u sobama tijekom dana. Posvuda će se raširiti i senzori prisutnosti, koji će, kada nikoga nema u prostoriji, isključiti rasvjetne uređaje.

No hoće li zgrada biti useljiva od najnižih katova do najviše točke? Visoke zgrade građene isključivo u komercijalne svrhe često su naseljene od vrha do dna, i tu nema nikakvih "frikova". Međutim, ako govorimo o simbolu, bilo da se radi o zgradi Moskovskog državnog sveučilišta na Sparrow Hillsu u Moskvi ili Burj Khalifi u Dubaiju, značajan dio njihove visine čini nenaseljeni toranj, dizajniran da zgradi estetsku potpunost. S obzirom da će visina nebodera Lakhta Center biti 462 m, svi useljivi katovi bit će ispod 400 m. Sve iznad je arhitektonski element, koji će pomoći da zgrada služi kao gradska znamenitost i ukras morskih vrata Sankt Peterburga.

Neboder u Lakhti dobit će spiralni oblik, odnosno njegove će se fasade odlikovati prilično složenom i asimetričnom površinom. Posebno je zanimljiva uporaba hladno oblikovanog stakla, što omogućuje da staklo bude apsolutno glatko. Zajedno s dvostrukom fasadom, to će dati neobične optičke efekte - na primjer, odraz oblaka, kao da se diže dijagonalno duž zida zgrade.

Fotografija 4.

Izgradnja poslovnog i javnog centra u Lakhti nije samo pokušaj da se Sankt Peterburg okrene moru s “ljudskim licem”, već i želja da se slijedi centrifugalni trend u modernom urbanističkom planiranju. Novi poslovni parkovi se stvaraju daleko od gustog urbanog razvoja, imaju velike teritorije, a nema problema s parkiranjem. Protok automobila prema Lakhta centru uvijek će biti u antifazi s protokom koji se ujutro kreće prema centru grada, a navečer juri na periferiju i prigradska naselja. Na taj način djelomično će se rasteretiti povijesna jezgra Sankt Peterburga, a naprotiv aktivirati poslovna aktivnost u Lakhta centru. Naravno, pristupačnost Lakhta centra bit će osigurana ne samo za vozače, već i za one koji koriste javni prijevoz: kompleks će biti povezan s centrom grada linijom metroa.

Međutim, svrha Lakhta centra daleko nadilazi zadaću da se gradu osigura dodatni uredski prostor. U neboderu i pomoćnoj zgradi projektom se predviđa ne samo poslovni prostor, već i veliki Centar zabavna znanost za djecu, konferencijske dvorane, izložbene prostore, sportske i medicinske komplekse, kafiće, restorane, trgovine pa čak i ultramoderni planetarij. Ogroman susjedni teritorij smjestit će trgove, parkove, pješačke staze i amfiteatar s pogledom na Finski zaljev.

Može se reći da je povijest Lakhta centra povezana ne samo s urbanističkim planiranjem i arhitekturom. Uostalom, dogodilo se da sukob interesa velike nacionalne korporacije i težnje civilnog društva sjeverne prijestolnice oko Okhta centra nije doveo do trijumfa jedne strane na račun druge, već do nova kvaliteta i nova etapa u razvoju Sankt Peterburga.

Fotografija 5.

Izgradnja visoke zgrade u delti rijeke punog toka težak je zadatak, ali ne i nemoguć. Gornji slojevi tla imaju svojstva živog pijeska, međutim na dubini od 30 m javljaju se takozvane vendske gline, koje su po tvrdoći usporedive s prirodnim kamenom. S tim u vezi postalo je moguće zamijeniti prorezane temelje bušenim pilotima, koji će zgradu držati ne zbog potpore na stijeni, već zbog sile trenja. Piloti, od kojih najsnažniji dosežu duljinu od 82 m, ne zabijaju se, već postavljaju. Takve hrpe nazivaju se bušotine: prvo se buši bunar, zatim se u njega spušta obložna cijev (tako da se zidovi bunara ne raspadaju), unutar cijevi se postavlja armatura, a zatim se ulijeva beton.

Fotografija 6.

Fotografija 7.

Fotografija 8.

Fotografija 9.

Fotografija 10.

Fotografija 11.

Fotografija 12.

Fotografija 13.

Fotografija 14.

Fotografija 15.

Fotografija 16.

Fotografija 17.

Fotografija 18.

Fotografija 19.

Fotografija 20.

Fotografija 21.

Fotografija 22.

Fotografija 23.

Fotografija 24.

Fotografija 25.

Fotografija 26.

Fotografija 27.

Fotografija 28.

Fotografija 29.

Fotografija 30.

Fotografija 31.

Sredinom listopada 2018. višenamjenski kompleks Lakhta Center, čija je izgradnja započela 2012. godine, dobio je dozvolu za puštanje u rad. Otvaranje prve faze kompleksa, kojim dominira najviši neboder u Europi, predviđeno je za kraj sljedeće godine, a još mnogo mjeseci u novom sjedištu Gazproma radit će se na uređenju interijera, opremi i uređenje golemog teritorija. No, već prošlog ljeta, tijekom prijenosa utakmica Svjetskog prvenstva 2018., svijet je mogao vidjeti novu vertikalnu dominantu koja čini panoramu modernog Sankt Peterburga.

Silueta tornja od 462 metra, kompozicijsko središte i glavni naglasak kompleksa, utjelovljenje je energije plamena, simbola i logotipa Gazproma. Pet krila tornja rotiraju kat po kat za 0,82 stupnja u odnosu na svoje središte, odnosno oko 90 stupnjeva duž cijele visine. Uzdižući se, smanjuju se u veličini, stvarajući tako siluetu tornja, čiji nam proporcije i oblik dopuštaju da ga percipiramo kao još jedan urbani toranj, koji stilski ne konkurira postojećim dominantama povijesnog centra.

Filip Nikandrov. Fotografija press službe Gorproekt

Oblikovanje tornja izgrađeno je na arhitektonskim principima koje su postavili graditelji antičkih piramida: cijela masa građevine vizualno je usmjerena prema gore, koncentrirajući se na gornju točku. Gotovo sve povijesne vertikalne dominante Sankt Peterburga - tornjevi i kupole - izgrađene su po tom principu. Rješenje siluete nebodera samo je prijelazni oblik od kupole do tornja, s postupnim povećanjem polumjera zakrivljenosti od luka na dnu do ravne linije na vrhu. Bogata plastičnost pročelja tornja kroz organsku kompoziciju volumena daje objektu dinamiku, simbolizirajući energiju i razvoj.

Arhitektonsko-tehnička rješenja Lakhta Centra, na kojima tim arhitekata, dizajnera i inženjera tvrtke Gorproekt (generalni projektant kompleksa) radi od 2011. godine, inovativna su u mnogim aspektima ne samo za Rusiju, već i za cijelu svijet. Projekt, u kojem nema niti jednog ponavljajućeg (tipskog) kata, tehnički se smatra jednim od najsloženijih i jedinstvenih čak i u usporedbi s drugim mega-neboderima na planetu; U njegovoj implementaciji sudjelovali su čelnici svjetske građevinske industrije, vodeće ugovorne tvrtke i proizvođači iz Europe i Azije. Rješenje najsloženijih projektnih problema postalo je moguće samo korištenjem najnovijih BIM tehnologija i parametarskog projektiranja.

Posebno su jedinstvena fasadna rješenja kompleksa. Prvo, u njega je uključena rekordna količina stakla: površina ostakljenih školjki je oko 130 tisuća četvornih metara. m, od kojih je toranj - 72,5 tisuća četvornih metara. m (ovo je 16,5 tisuća prozora s dvostrukim staklom). Ukupno je u proizvodnji upotrijebljeno više od pola milijuna četvornih metara stakla, a staklo je korišteno ne samo kao prozirna školjka vitražnih prozora na šarkama, već i kao nosivi konstrukcijski materijal: rekordni stakleni stubovi (više od 17 m bez ijednog šava) osiguravaju maksimalnu vizualnu lakoću i transparentnost ravnih vitraja na razini javnih prostora atrija.

Drugo, za prozirne školjke korišteni su najnoviji sintetički materijali, na primjer, ETFE film, od kojeg su izrađeni pneumatski elementi („jastuci“) svjetlosne lampe središnjeg atrija stilobatnog dijela kompleksa. Ova odluka omogućila je značajno smanjenje težine konstrukcije golemog lanterna duljine više od 250 m, uz izbjegavanje opasnosti od njegovog zaleđivanja u zimsko vrijeme. Na fasadama stilobatnih zgrada korišteno je štedljivo dvostrano ostakljenje koje pasivno ventilira tampon zone. Na samom tornju implementirana je inteligentna dvožilna fasada koja omogućuje (već u aktivnom načinu rada) automatsko provjetravanje tampon zona između dva fasadna niza - ljeti će spriječiti zagrijavanje prostora otvorenim ventilacijskim ventilima, a zimi , naprotiv, akumulirat će sunčevu energiju zbog "efekta staklenika", smanjujući potrošnju energije za grijanje sa zatvorenim ventilacijskim ventilima.

Zakrivljen u tri dimenzije, vitraž vanjske niti sastavljen je od ogromnih prozora s dvostrukim staklom površine 11 četvornih metara. m svaki. Svih 15 faseta-latica fasade izgledaju kao jedna staklena školjka, zakrivljena u spiralu sa zaokretom od 90 stupnjeva do svoje pune visine. Svaki prozor s dvostrukim staklom je savijen pod kutom od 0,82 stupnja u hladnom obliku (bez upotrebe kalupa i tradicionalnog grijanja u pećnici do 600 stupnjeva), što je omogućilo uštedu ogromne količine energije tijekom proizvodnje. Do danas, ovaj vitraž je najveća hladno oblikovana fasada na svijetu po površini, oborio je rekord našeg drugog projekta - u gradu Moskva.

Toranj Lakhta Center, međutim, nije samo najviši u Europi, već i najsjeverniji mega neboder na svijetu. Nekoliko mjeseci u godini 100-metarski toranj skrivat će se u niskim oblacima, odnosno u zoni povećanog rizika od kondenzacije na površinama njegovih fasada. Mjere za suzbijanje zaleđivanja ovdje su iznimno važne, a zadatak je bio kompliciran činjenicom da nitko prije nas nije gradio tako visoke zgrade na takvoj geografskoj širini i u tako vlažnoj klimi.

"Lakhta centar". Fotografija press službe Gorproekt

Zimi će se kondenzat smrzavati na površinama tornja u obliku leda, što može ugroziti opadanje krhotina ili cijelih ledenica, pa smo razvili jedinstveni sustav protiv zaleđivanja tornja koji je dizajniran za rješavanje nakupljanja leda na velike metalne površine. U tornju je staklo zamijenjeno oplatom od nehrđajućeg čelika sa sustavom grijanja tijekom hladne sezone, te čeličnom mrežom za kontrolu stvaranja opasnog leda i ledenica na ljusci gornjeg dijela nebodera.

Jedinstveni sustav održavanja fasade za pranje i popravak vitraža ili zamjenu prozora s dvostrukim staklom koji se kreće po spiralnoj putanji tračnice paralelne s ljuskom fasade. Tamo su, u tim tračnicama, integrirana i aktivna dinamička arhitektonska rasvjeta i sustavi protiv zaleđivanja. Posebni senzori će pratiti kada će biti potrebno uključiti lokalno grijanje na mjestima gdje je vjerojatno da će se pojaviti led. Trepćuća svjetla za zapreke zrakoplovstva na vrhu tornja rade 24 sata na dan i vidljiva su pilotima zrakoplova i brodova nekoliko desetaka kilometara.

Na temelju kombinacije inovativnih energetski učinkovitih rješenja primijenjenih u projektu, postrojenje tvrdi da ima LEED Gold certifikat, što ga čini nacionalnim liderom u pogledu uštede energije i poštivanja okoliša - uostalom, riječ je o sjedištu najveće energetske kompanije.

Naravno, Lakhta centar nije samo toranj, on jest ogroman kompleks površine 400 tisuća četvornih metara. m, od čega toranj zauzima samo trećinu. Površina mjesta prve faze je 8 hektara, na njima će se pojaviti veliki uređeni prostori: tri javna trga, otvoreni amfiteatar s pozornicom u pozadini zaljeva, zabavni muzej znanosti s planetarijem, multifunkcionalni Koncertna dvorana. Toranj upotpunjuje javna promatračka platforma u donjem prostoru tornja, apsolutno središte atrakcije za turiste.

Lakhta Center je urbanistički vodeći brod aglomeracije praktički u središtu prstena lagune Finskog zaljeva, okružen prstenastom autocestom (KAD) - upravo u njegovoj orbiti će se razvijati Veliki Sankt Peterburg u 21. stoljeću . A toranj na obali zaljeva, u geometrijskom središtu ove orbite, poput grandioznog svjetionika, čini morsku fasadu metropole točno nasuprot putničke luke, koja istovremeno prima 5-7 brodovi za krstarenje. Dočekuje ih i prati centar Lakhta, simbol modernog Sankt Peterburga.

Jedna od najviših zgrada u Rusiji i Europi - moderni neboder Lakhta Center - nalazi se u Primorskoj četvrti Sankt Peterburga. Njegova gradnja započela je 2012. godine, zgrada je puštena u rad 2018. godine, a otvaranje Lakhta centra zakazano je za početak 2020. godine. Uz sjedište Gazproma, bit će uredi, znanstveni i poslovni centri, amfiteatar, sportski klub i druga infrastruktura. Glavni vrhunac tornja bit će promatračnica s panoramom Sankt Peterburga i Finskog zaljeva. Trošak Lakhta centra procjenjuje se na 2,5 milijardi dolara.

Vidikovac Lakhta centar

Najiščekivaniji objekt kompleksa je promatračnica, koja će se nalaziti na visini od 360 metara, na gornjem katu. Bit će to panoramska platforma s kutom gledanja od 360° i teleskopima za detaljan pregled. Za podizanje posjetitelja radit će brza dizala. Planirano je da promatračnica centra Lakhta postane jedna od najpopularnijih turističkih atrakcija u gradu.

božićno drvce

Iako službeno otvaranje neboder se još nije dogodio, Lakhta centar već sudjeluje kulturni život Sjeverna prijestolnica. U čast dočeka Nove godine, 31. prosinca na pročelju zgrade upaljena je svečana rasvjeta, koja je toranj pretvorila u najviše zeleno božićno drvce na svijetu.

Video novogodišnjih čestitki:

Web kamera Lakhta centar

Trenutno na razini promatračnica instalirana je web kamera koja u realnom vremenu emitira panoramu Sankt Peterburga i Finskog zaljeva. Možete vidjeti popularne znamenitosti grada - park nazvan po 300. obljetnici Sankt Peterburga, stadion "Gazprom Arena", Yacht Bridge, Yelagin Island i druge objekte.

Tlocrt i arhitektura

U vezi sa širokim medijskim praćenjem izgradnje ovog objekta, mnoge zanima pitanje "koliko katova ima u Lakhta centru i što će tamo biti?". Prema projektu, toranj ima 87 katova, a ukupna površina ​​​prostora je 400 tisuća četvornih metara. metara, od čega je 130 tisuća četvornih metara dodijeljeno za urede. metara. Planira se pokretanje gotovo 40 dizala za kretanje između etaža. Osim glavne zgrade, kompleks uključuje još dvije zgrade, koje se nalaze na bočnim stranama tornja. Njihova visina varira od 22 do 85 metara.

Projekt Lakhta centar

Osim promatračnice i sjedišta Gazproma, u kompleksu će se nalaziti sljedeći sadržaji:

• Panoramski restoran Lakhta Center. Dvorane će se nalaziti na 75. i 76. katu (visine oko 320 metara). Bit će to lijep alternativni vidikovac. Temeljem rezultata odabira prijavitelja za stvaranje restorana, početkom 2019. godine društvo za upravljanje proglasilo je pobjednika. Bili su to poznati ruski nogometaši, braća Berezutsky, koji su predložili koncept restorana ruske kuhinje koji se temelji na proizvodima ruske proizvodnje i jedinstvenim receptima iz cijele zemlje.
• Multifunkcionalna dvorana - transformator i kongresni centar. Jedinstvena karakteristika ove dvorane je da se po potrebi može podijeliti u dvije prostorije. Ovo je prvi takav objekt u Sankt Peterburgu. Raspored sjedala i konfiguracija pozornice može se mijenjati prema formatu događaja. Planirano je da se u transformatorskoj dvorani održavaju koncerti, performansi, modne revije i druga događanja.
• Znanstveno-obrazovni centar. Glavni zadatak znanstvenog centra bit će popularizacija znanosti među stanovništvom. Centar će biti otvoren za široku publiku, ovdje će se održavati edukativna događanja - predavanja, izložbe. Izložbena površina doseže 7000 četvornih metara. metara.
• Medicinski centar. Medicinski i dijagnostički kompleks Lakhta Center osmišljen je za pružanje usluga stanovnicima Primorskog okruga Sankt Peterburga. Opremljen najsuvremenijom opremom, medicinski centar pružat će stomatološke, terapijske, kirurške i druge usluge.
• Sportski kompleks. U Lakhta centru planira se stvoriti veliki sportski centar površine 4600 četvornih metara. metara. Ovdje će se nalaziti teretane, sobe za grupne vježbe, bazeni, centri za opuštanje i zdravlje.
• Atrij, trgovački podovi, izložbe. Za uredske djelatnike i posjetitelje nebodera bit će na raspolaganju izložbene dvorane umjetničkih predmeta i umjetničkih djela, multimedijalna soba, te kafići, menze i trgovine.
• Uredi. Društvo za upravljanje ponuda za iznajmljivanje ureda od 650 do 2100 m2. metara. Detaljne informacije u upravi, kontakti se mogu pronaći na službenim stranicama Lakhta centra.

U podnožju kule, na teritoriju s pogledom na zaljev, planira se podizanje amfiteatar. Projektiran za 2000 sjedećih mjesta, objekt će biti prvi objekt ovog tipa u Sankt Peterburgu. Amfiteatar je orijentiran na more, prema namjeri arhitekata, kao pozornica može biti voda ili obalni pojas.

arhitektonsko rješenje

Budući da zgrada Lakhta centra ima ekstremnu visinu, tijekom izrade projekta i izgradnje velika je pozornost posvećena stabilnosti i sigurnosti konstrukcije. Glavni toranj ima središnju jezgru od armiranog betona, unutar koje su smještene najvažnije komunikacijske i sigurnosne zone. Temelj nebodera stoji na 2080 pilota, a stropovi i stupovi su od metala i betona.

Arhitektonski koncept Lakhta centra razvio je RMJM 2011. godine. Kako su zamislili autori, obrisi nebodera savršeno se uklapaju u krajolik Sankt Peterburga i čine skladnu kombinaciju s tornjevima i kupolama katedrale Petra i Pavla.

Ostakljenje Lakhta centra je napravljeno bez fuga, što čini zgradu lakšom - glatki zidovi fasade odražavaju vodu i oblake.

Kako doći do Lakhta centra u St. Petersburgu

Metro u blizini Lakhta centra

Najbliža stanica metroa "Begovaya" nalazi se na pješačkoj udaljenosti od nebodera. Šetnja će trajati oko 20 minuta, ali dok toranj ne radi, možete mu se diviti s teritorija parka 300. obljetnice Sankt Peterburga.

Ruta od metroa do centra Lakhta:

Vlasti planiraju izgraditi novu metro stanicu "Lakhta". Projekt je uvršten u plan razvoja metroa do 2025. godine.

Kopneni transport

Uz Lakhta centar je stajalište javni prijevoz- "15. km Lakhte". Ovdje prometuju autobusi broj 101, 101a, 110, 211, 216 i minibusevi broj 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

Osim toga, za putovanja po Sankt Peterburgu možete koristiti aplikacije taksi usluga Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof itd.

Prezentacija Lakhta Centra: video tura

Noćno osvjetljenje Lakhta centra: panorama-google

Povijesno okruženje u Lakhti? Poznajete li dobro naš grad? Centar grada je daleko, pitanje sada jednostavno nije aktualno.

- Lokalni gradski branitelji i dalje inzistiraju da će toranj postati dominantno obilježje, nešto će blokirati. Prema projektu visoka je 462 metra.

Zapravo, visina tornja je 462,7 metara. Kako shvatiti izjavu gradskih branitelja da će toranj nešto zatvoriti? Zatvorite pogled na autocestu Primorskoye? Pogled na stambeni prostor? Je li ti stalo? Bit će vidljiv na pozadini drugih objekata – slažem se, ali definitivno neće zatvarati niti dominirati značajnim povijesnim objektima. Ako je kuća lijepa, zašto se truditi da je nitko ne vidi? Naš projekt je jako lijep, doći će vrijeme kada će svi biti ponosni na njega.

Vidio sam jednu foto-žabu. Na slici je bio naš toranj na pozadini Brončanog konjanika i natpisa: "Gle, koji kut, tamo je sve pokvareno, nemoguće je slikati." Ne znam… I sam sam napravio mnogo fotografija pored Brončanog konjanika, ali nikad nisam fotografirao kip sa strane repa. Zašto je ljudima stalo?

- A koja je glavna razlika između projekta Lakhta Center i zloglasnog projekta Okhta Center?

To su bitno različiti projekti. Na Okhti je dizajniran jednostavan poslovni centar - toranj s uredskim prostorom. Zapravo, pokazalo se da je to zatvoren prostor, stvar za sebe. Došao bi tamo zaposlenik, radio, dobio sve što treba i na kraju radnog dana otišao kući.

Ostali građani mogli su ući u Okhta Center kako bi posjetili promatračnicu ili sjedili u vrtnom restoranu na 74. katu.

Okhta centar nije trebao stvarati društvenu infrastrukturu, dok centar Lakhta pruža vrlo velik broj dodatnih funkcija koje će, u smislu omjera površina, dominirati nad uredskom komponentom.

Glavni volumen ureda u Lakhta Centru nalazi se u tornju, a ispod njega će biti cijeli grad za stanovnike obližnjih područja i turiste. Javna komponenta projekta uključuje sportske i medicinske centre, trgovine, konferencijske dvorane, zabavni znanstveni centar za djecu i planetarij.

- Kako se rodila ideja o planetariju?

Arhitekti uvijek nastoje ponuditi određeni čip, polet. Imamo nekoliko na našem projektu. Ideja o planetariju nije se rodila odmah. Imali smo prostor s više svjetla i svi smo razmišljali kako ga iskoristiti na najbolji način. Mjesec i pol smo radili na tom pitanju, a onda – jednom! I planetarij je rođen! Ogromna lopta, koja je, kao sa svih strana, bačena u zgradu, i zalijepila se za fasadu. Vrlo učinkovito. To će se vidjeti i s ulice i iz automobila u prolazu, bit će to još jedan razlog da nam ljudi dolaze.

- Je li sam toranj postao veći od projekta Okhta Center?

Kula je postala viša, većeg promjera, promijenila oblik i strukturu. Savrseno je novi projekt. Izvana, postoji neka sličnost, čini se, da, isti toranj, ali zapravo su kule potpuno različite.

- Postoje li razlike u dizajnu?

Osnovna shema dizajna ostala je nepromijenjena, uspjeli smo samo optimizirati i smanjiti broj tehničkih katova, uspjeli smo napustiti neke stupove i pojednostavili sustav greda. A u projektu Lakhta, odluke o organizaciji izgradnje značajno su se promijenile, primijenjene su nove tehnologije. Trenutno smo uspješno završili radove na uređenju šipnog temelja tornja i višenamjenskog objekta. U Lakhti su pod neboderom postavljeni bušeni piloti promjera 2 metra, a u Okhti su osigurani temelji u obliku bareta, koji su mnogo skuplji. To je postalo moguće jer je na novom mjestu situacija s tlima puno bolja. Zahvaljujući ovom i drugim rješenjima optimizacije ostvarujemo dobre uštede. Novac po kvadratnom metru.

- Koji su parametri tornja?

Uredski dio zauzimat će oko 120 tisuća četvornih metara, a ukupna korisna površina iznosit će cca 200 tisuća četvornih metara.

Toranj je uredski, a sve što je s njim povezano je održavanje poslovnog prostora. Vrh tornja je napravljen za javne funkcije, tu se nalazi promatračnica, vrtni restoran i prostor za konferencijsku dvoranu koji se može iznajmiti za kratkoročni najam za sve događaje. Ostalo su uredi našeg investitora.

- Planirate li iznajmljivati ​​prostor drugim tvrtkama?

Trenutno se sve radi u skladu s potrebama investitora, ali će se, možda, neka područja iznajmiti trećim zakupcima.

- Projekt na službenim stranicama uključuje postavljanje apartmanskog naselja u zgradu, ti prostori također neće biti prodani?

Ne apartmansko naselje, nego hotel s dvjesto soba, jednostavan hotel s četiri zvjezdice. Možete li zamisliti koliko imamo poslovnih putovanja? Morate ih negdje staviti. Ovo je sjedište.

– Odnosno, stanove neće kupovati nitko, pa ni vrh tvrtke?

Ne. Ovo je čist hotel s vlastitim logističkim rješenjima, dostavom i čišćenjem prostora. Da ima stanova na prodaju, promijenili bismo dosta toga u projektu.

- Reci nam nešto o prostoru oko tornja.

Parkiralište za turističke autobuse osigurano je na susjednom području poslovne četvrti, postoji pristup privezištu, a pojavit će se i muzejski kompleks Poltava.

Ulazne grupe u istočnom dijelu namijenjene su zaposlenicima, ukrašene su vrlo lijepim lukom, raspona 99 metara, jedinstvenom inženjerskom konstrukcijom. Oko ovog luka odvijat će se poslovni i turistički život.

Od jugoistočnog dijela našeg teritorija počinje veliko pješačko područje koje se proteže uz pješački most do parka 300. obljetnice Sankt Peterburga. Pješačka ruta bit će oko 8 kilometara, razrađuje se pitanje izgradnje pješačkog mosta do Krestovskog otoka.

Pješačka zona nije staza široka 1,5 metar, to je prostor u kojem bi se mogla održavati bilo kakva događanja, sve do svibanjskih demonstracija. Na južnom dijelu našeg područja nalazi se amfiteatar.

- Možete li nam reći nešto više o amfiteatru?

Amfiteatar se u projektu pojavio slučajno. Postojalo je vrlo složeno volumetrijsko-prostorno rješenje za upravljani krov natkrivenog parkirališta. Bilo je potrebno napraviti glatki prijelaz s najviše točke krova na vodu, a naš arhitekt je predložio postavljanje amfiteatra za 2000 ljudi. Rado smo pristali, a imamo još jedan “štih”.

Kao rezultat toga, dobili smo prostor u kojem možemo održavati sve događaje vezane uz otvoreni zrak i vodu. Želimo da amfiteatar može promatrati i fontane s vodom, i vodene predstave, i kazališne predstave, natjecanja...

Sjeverni dio teritorija koristit će se za pješački pristup. Bit će željeznički peroni, stanica metroa. Planiramo održati izložbe na otvorenom na Sjevernom trgu.

- U projektu na službenoj stranici pojavilo se i jezero

Nije li vam voda Finskog zaljeva dovoljna? Nije bilo jezera, bilo je i ima vodenih površina, a ovo je nešto sasvim drugo. Vodene površine nisu bile slučajno. Proveli smo aerodinamička ispitivanja kako bismo utvrdili opterećenje vjetrom na samom tornju, kao i razinu udobnosti pješačkih površina.

Kao rezultat ovog rada identificirali smo područja u kojima su mogući vrlo jaki vjetrovi zbog silaznih strujanja zraka. Ove zone smo na planu označili crvenom bojom, a zatim promijenili "crvenu" u "plavu" i tu napravili vodenu površinu. Ljudi neće hodati tim zonama, a projekt će dobiti dekorativne i zaštitne funkcije za pješačke zone.

- Kako će biti organiziran transfer?

Postaja metroa se očekuje tek do 2025. godine, pa će za rad objekta bez metroa trebati 7 godina. Problem s transferom će definitivno biti riješen, ali zasad prvo što mi pada na pamet je korištenje shuttle usluge od metro stanica Staraja Derevny i Černa Rečka.

Projektom je predviđen i dovoljan broj parkirnih mjesta (prema standardu treba napraviti jedno parkirno mjesto za 5 zaposlenih i 1 parkirno mjesto za 10 posjetitelja, ali planiramo napraviti još parkirnih mjesta), a u turističke svrhe Projekt prijenosnog čvorišta se radi zajedno s gradom - to su nove željezničke platforme Lakhta ”, presretajuća parkirališta. Tu će biti i javna stajališta. kopneni promet. Sve bi to trebalo biti operativno do 2017. godine.

- A koliko će ljudi raditi u tornju?

Ukupno će na području kompleksa svakodnevno biti oko 10.000 ljudi: više od 5.000 uredskih djelatnika i oko 4.000 posjetitelja i turista.

- Možete li navesti okvirni iznos ulaganja u projekt?

Nisam uključen u ovu stvar. Ja samo utvrđujem valjanost konkretnih odluka. Na primjer, izračunavamo učinkovitost rashladnih sustava. Znam koliko ćemo novca uštedjeti na ovome. A ukupni trošak projekta je u nadležnosti moje uprave.

- A ako ga usporedite s projektom Okhta Center, koji je projekt skuplji?

To se uopće ne može uspoređivati ​​- objekti su potpuno različiti, ali je cijena izgradnje jednog četvornog metra u projektu Lakhta centra niža, jer je kod nas situacija s tlima drugačija. Samo smo jako sretni. A količina korisnog prostora ovdje je puno veća.

- Hoće li se objekt uvoditi u fazama ili u jednom redu?

Da smo kao u MIBC-u Moskva-City, kada je cijela zgrada podijeljena u zasebne faze izgradnje, svaka zgrada se pušta u rad samostalno - bili bismo užasno sretni, ali sve naše zgrade su jedna cjelina jednog objekta. Projektna dokumentacija izrađena je bez izdvajanja redova, bez izdvajanja početnih kompleksa, bez izdvajanja faza izgradnje.

U našem projektu inženjerska podrška, prometna dostupnost a sve ostalo je složeno stvoreno, jedan toranj se ne može pustiti u pogon. Htjeli smo to podijeliti u etape, ali nije išlo, pa ćemo sve ubaciti u isto vrijeme, na čemu su nam graditelji puno zahvalili (pod navodnicima). Svih 400.000 kvadrata morat ćemo pustiti odjednom u funkciju. To će biti podvig, jer u Rusiji nije bilo toga da se 400.000 četvornih metara pušta u pogon odjednom.

- Recite nam što se sada događa u objektu? Koja se faza događa?

Radovi su u punom jeku. Piloti su završeni, a završen je i iskop iskopa kule. Ova kolosalna struktura - pet nogometnih igrališta s dubinom od 20 metara. Toliko je lijepo da oduzima dah. Ima odstojnih diskova, zid u zemlji, sve je masivno i čvrsto... Kolosalna građevinska konstrukcija. Možete fizički osjetiti rad struktura. Ljudi rade dolje, jako su mali, jer se visina ipak osjeti. Blizu uvale, au jami je suho. Osoba daleko od izgradnje ne razumije u potpunosti koliko je to teško. Samo je Lijepo s velikim slovom, lijepo sa stajališta ljudskih mogućnosti, njegovih inženjerskih ideja.