Tatjana Solomatina

Dugi transfer u Abu Dhabiju: zašto niste uspjeli uštedjeti novac?

Pozdrav dragi čitatelji! Ponovno sam s vama i danas želim postaviti dva pitanja: „U kojim slučajevima nam jeftine, krive karte idu sporedno? Hoće li duga promjena u Abu Dhabiju doista spasiti na putu? "

Nisam namjeravao doći u UAE. No, okolnosti su bile takve da sam ovu državu uspio posjetiti sasvim slučajno. Činjenica je da sam prilikom odlaska na Šri Lanku kupio jeftin let s dugim čekanjem na presjedajući let u zračnoj luci u Abu Dhabiju. Ali tada uopće nisam očekivao da će mi na kraju takva ušteda rezultirati mnogo više od izravnog leta.

U ovoj priči napisat ću zašto krive karte s dugim čekanjem na drugi avion u UAE mogu biti skuplje od izravnih letova, govorit ću vam o značajkama tranzita kroz Abu Dhabi i na svom ću primjeru pokazati sve nedostaci i prednosti ovoga. Nadam se da će vam moje iskustvo pomoći pri odabiru prave odluke pri planiranju vašeg odmora.

Troškovi

Na kraju je druga opcija pobijedila i ovo sam dobio za dvoje:

1. Ulaznice - 50.000 rubalja
2. Tranzitne vize - 11.000 rubalja
3. Pojedinačni izlet u Abu Dhabi 6 sati - 300 USD
4. Ručak na krovu nebodera - 70 dolara

Ukupno: 61.000 rubalja i 370 dolara (dolar je tada već vrijedio 60)

A u isto vrijeme vize su bile jednokratne, još smo 12 sati proveli na povratnom letu u tranzitnoj zoni. A izravne karte, koje sam bez razmišljanja odbio, koštale bi 74 000 rubalja za dvoje. Jeste li dobro uštedjeli?

• Kada kupujete kartu s dugim presjedanjem u trećoj zemlji, unaprijed proučite podatke o boravku na ovom mjestu i izračunajte sve mogućnosti. Možda će takav let biti puno skuplji od direktnih letova, kao što se dogodilo u mom slučaju.
• Ako se odlučite za prijenos Abu Dhabija, možete sigurno odabrati vezu za 1 sat. Unatoč tome što je naš avion kasnio 40 minuta, takav tranzitni putnici na prolazu su čekali ožalošćene s natpisima. Prvo su pušteni iz aviona, njihov sljedeći let namjerno je odgođen, čekajući naš dolazak. Takav sustav koji dobro funkcionira jako me iznenadio. Gledao sam ih s tugom, misleći da ću biti na njihovom mjestu ako donesem pravu odluku.
• Ako ipak postoji duga veza i želite vidjeti grad, pokušajte odabrati let tako da stigne rano ujutro. Tada ćete doći na vrijeme grupne ekskurzije, puno su jeftiniji od pojedinačnih. Ali također je poželjno naručiti ih unaprijed.
• Da biste odsjeli u tranzitnom hotelu, morate rezervirati mjesto puno prije putovanja.
• Ako odlučite ne trošiti novac, dok vrijeme provodite u tranzitnoj zoni, pokušajte pronaći mjesto u kafiću u kojem se nalaze udobne mekane sofe. Naručite kavu par puta i nećete morati provoditi mnogo sati na tvrdim klupama u čekaonici. Ovako smo u povratku proveli 12 sati. Nitko nas nije dirao niti tražio da oslobodimo prostor. Kafić je bio u kutu, bilo je tiho i mirno.
• U tranzitnoj dvorani postoje prostori za pušenje, kako ne biste izgubili mjesto u kafiću, bolje se izmjenjujte. Isto vrijedi i za posjete toaletima i trgovinama.

zaključke

Je li moguće uštedjeti novac kupnjom jeftinog leta s dugim zaustavljanjem do UAE -a?

Naravno, možete uštedjeti novac, ali samo ako ste mentalno pripremljeni za teško čekanje i nećete potrošiti novac na ugodniji boravak tamo. Ako vas takva mogućnost ne privlači, morate jasno razumjeti da će dugi boravak u ovoj zemlji dovesti do velikih troškova, što će poništiti sve vaše težnje za uštedom na letu. U ovom slučaju, bolje je to podnijeti i kupiti karte za izravan let, naravno, ako ne planirate posjetiti drugu zemlju u isto vrijeme.

“U mom slučaju, postojao je samo jedan veliki plus. Predivan izlet, koji je vodio divni vodič Mihail Rakushin https://vk.com/id192986287, omogućio je formiranje određenog mišljenja o ovoj zemlji i provođenje nezaboravnih sati u elegantnom emiratu Abu Dhabi. Nisam ljubitelj muslimanskih zemalja i definitivno ne bih namjerno otišao u UAE. Možete pročitati više o mojim dojmovima ”.

Opće informacije Pisao sam o UAE u članku.

Opet se nakratko opraštam s tobom.

Tatjana Solomatina

• za početnike;
• za one koji su prvi put naišli na tranzitni let;
• za one koji su zabrinuti da možda nemaju dovoljno vremena za transplantaciju;

Koju vrstu transplantacije imam?

Prva stvar koju morate saznati kada se suočite s tranzitnim letom je kakvu ćete vezu imati.

Tranziti su različiti. Na primjer, možda ste imali jedna ulaznica kada cijeli let (uključujući transfer) opslužuje jedna zrakoplovna kompanija. Ovo je najprikladnija opcija jer je u ovom slučaju prijevoznik odgovoran za isporuku putnika do odredišta. A ako je, recimo, let na prvom segmentu kasnio, a vi niste uspjeli stići na drugi segment, tada ćete se morati ukrcati u drugi avion iste tvrtke. Ako vrijeme povezivanja premašuje 8 sati, neki prijevoznici (na primjer, Emirates i Qatar Airways) osigurati putnicima mjesta u hotelu. Prtljaga će se također prijaviti i dostaviti na krajnju točku rute. Uz takvu kartu ne morate se dodatno registrirati.

1 /1

Druga opcija je tzv "Dijeljenje koda" kada kupujete jednu kartu od jednog prijevoznika, ali dio puta letite avionom partnerske tvrtke. U tom slučaju također ćete biti prijavljeni s prtljagom na odredište i za vas će biti organiziran transfer. Jedina je razlika u tome što se u slučaju nepredviđenih situacija (oštećenje / gubitak prtljage itd.) Svi zahtjevi moraju podnijeti tvrtki partner. Napomena: za ovu vrstu leta naziv dodatnog prijevoznika možda se neće pojaviti na karti.

Postoji i nešto poput interline sporazum- sporazum između zračnih prijevoznika u kojem jedan prijevoznik priznaje karte drugom. Odnosno, jedna vam tvrtka može prodati karte drugoj. Zaključak je da vam ova metoda omogućuje da kupite jednu kartu po boljoj cijeni nego da ste kupili nekoliko zasebnih. Često ti letovi imaju posebne cijene.

Važno! Na prijevoznicima ove vrste uvijek su navedene sve tvrtke prijevoznici. Također ćete biti prijavljeni u prtljagu prije kraja leta, ali to se mora posebno zatražiti. Ponekad prilikom presjedanja trebate nabaviti kartu za sljedeću dionicu putovanja - to također vrijedi imati na umu.

1 /1

Pa, posljednja opcija je nekoliko zasebnih ulaznica. Mnogi smatraju da je to najnezgodnije, jer ćete u tom slučaju morati pokupiti i ponovno prijaviti svoju prtljagu na mjestu transfera, kao i ponovno se prijaviti za sljedeću dionicu rute. Ako propustite let, najvjerojatnije ćete morati kupiti novu kartu. A cijena takvog kombiniranog leta često je veća nego u drugim slučajevima. Stoga, ako ipak odlučite letjeti na ovaj način, pobrinite se da imate dovoljno vremena za transfer (ima smisla igrati na sigurno i sljedeći dan letjeti s mjesta prijenosa).

Ali što učiniti s jeftinim zračnim prijevoznicima? Odmah da razjasnimo - u principu, niskotarifne zrakoplovne tvrtke nemaju transfere. Rute koje nude web stranice agregatora, uključujući TripMyDream, rute su koje se sastoje od dva ili više zasebnih letova. Stoga, u slučaju jeftinih letova, sva odgovornost za sigurnost prtljage i vaš dolazak na odredište isključivo je na vama.

Tranzitna viza. Kada je potrebno?

Odmah vas upozoravamo - ova točka mora biti razjašnjena prije kupnje karata. Obično tranzitna viza nije potrebna ako vaš sljedeći let polazi s iste zračne luke i terminala na koji ste stigli i ako ne morate preuzeti svoju prtljagu. Tada samo čekate sljedeći zrakoplov u tranzitnom području zračne luke, a da pritom ne prođete kontrolu migracije.

No, što se tiče transplantacije u Velikoj Britaniji, budite na oprezu. Vrlo često putnici, iskušani niskom cijenom, kupuju letove s presjedanjem u Londonu. Na primjer, Ryanair uvijek ima puno ponuda letova za različite gradove u Europi po najnižim cijenama s presjedanjem u Stanstedu ili Lutonu, a onda im jednostavno nije dopušten let zbog nedostatka tranzitne vize.

Ali tranzitna viza izdaje se ako:

• Letite s vezom i morate promijeniti zračnu luku.
• Prilikom prijenosa morate promijeniti terminal, a za to morate izaći u grad (terminal polaska je, na primjer, u drugom području).
• Morate izvršiti dva ili više prijenosa u schengenskom području. U tom se slučaju tranzitna viza izdaje u veleposlanstvu prve zemlje.
• Vaša transplantacija će se obaviti u Velikoj Britaniji (pod pretpostavkom 24-48 sati). Zatim morate unaprijed podnijeti zahtjev za Visitor in tranzitnu vizu. No ako prijenos traje više od 48 sati, trebat će vam obična tranzitna viza.
• Letite na dvije različite karte (recimo, od do i od Londona do). Tada vam je potrebna viza za preuzimanje prtljage i prijavu na sljedeći let.

Važno! Neke zemlje (na primjer, i) zahtijevaju tranzitnu vizu čak i samo za boravak u zračnoj luci u tranzitnoj zoni.

Prtljaga je zasebna priča jer se prima nakon prolaska kroz migracijsku kontrolu. Stoga provjerite jesu li vaši kovčezi registrirani do kraja putovanja, a vi sami imate pravo ostati u zemlji transfera bez vize.

1 /1

Još jedna važna nijansa tiče se samih zona prijenosa. Prvo, nisu dostupne u svim zračnim lukama. Drugo, ne rade uvijek 24 sata dnevno, ako dolazite kasno navečer i odlazite ujutro, a zračna luka ne radi noću, morat ćete se pobrinuti za mjesto za noć i dogovoriti Schengen tranzit unaprijed. Ovo je najnezgodnija opcija, stoga unaprijed razmislite o svom akcijskom planu kako se kasnije ne biste skupili na klupi.

Stigao sam na aerodrom za transfer. Što je sljedeće?

Ako prvi put letite s presjedanjem, onda je glavno pravilo ostati miran i nastaviti. Nemojte biti nervozni, vaša vrata i avion neće nigdje otići i sigurno ćete letjeti dalje, nemojte ni sumnjati!

Dakle, stigli ste na mjesto prijenosa. Što je sljedeće? Prvo, vaše karte i dokumenti uvijek bi trebali biti uz vas kako biste u bilo kojem trenutku provjerili podatke u njima (vrijeme polaska, vrata, terminal itd.) Na oglasnoj ploči zračne luke i bez odlaganja ih predočili prije ukrcaja.

1 /1

Ako letite s jednom kartom, po dolasku u zračnu luku za prijevoz slijedite znakove označene s "Transfer" / "Transit" - pomoću njih ćete lako pronaći tranzitnu zonu u kojoj ćete čekati sljedeći let. Odmah pronađite svoj let na oglasnoj ploči i provjerite vrijeme polaska, broj vrata i druge podatke (ponekad se mogu promijeniti). Također vam savjetujemo da odmah pronađete svoj gate kako biste znali gdje ćete morati ići na ukrcaj, pa tek onda prošetati zračnom lukom.

Imajte na umu da ako letite u jednu od zemalja Schengena, morat ćete proći kontrola putovnica odmah po dolasku. Oni koji lete s dvije odvojene karte morat će proći sličnu proceduru, jer u ovom slučaju niste uvršteni u kategoriju tranzitnih putnika. Po dolasku ćete morati preuzeti svoju prtljagu, prijeći na šaltere za prijavu (znakovi koji će vam pomoći!) I ponovno se prijaviti ponovnim ispuštanjem prtljage.

Stop. Trebam li uzeti svoju prtljagu ili će biti isporučena?

Ovisi o vrsti karte. Ako se radi o jednoj karti, tada možete prijaviti svoju prtljagu do konačnog odredišta i uopće ne brinuti o tome. Ali ako tijekom transfera trebate promijeniti zračnu luku, možda ćete morati ponovno preuzeti i prijaviti svoju prtljagu, čak i ako imate jednu kartu. Stoga to svakako provjerite na prijavi prtljage.

1 /1

Dugi prijenos. Stvari za napraviti?

Ako vam transplantacija traje najviše 3-4 sata, možete sigurno preskočiti ovu točku. No, dogodi se da je potrebno dugo čekati na sljedeći let. Ako postoji prilika za odlazak u grad, a sama zračna luka nije toliko daleko od njega - idite u šetnju. Nema boljeg načina da prođete vrijeme. Napravite unaprijed plan s popisom mjesta koja želite vidjeti i izračunajte koliko će vam trebati vremena da stignete od zračne luke do grada i natrag, plus vrijeme provedeno u gradu, te bacite još pola sata da budete Naravno. Biti siguran!

Ovo je priča iz prvog lica s dojmovima kratkih i dugih prijenosa. Također nije bilo bez savjeta. Ako još niste letjeli s transferima, možda vas možemo spasiti od fatalne greške. Ili samo nasmijati "bijele" svojim problemima.

Sjedenje s djecom u avionu: prikladna usluga ili diskriminacija

10. listopada 2019. 10. listopada 2019

Objasnimo za vijesti: Ruski zračni prijevoznici ne sviđa mi se ideja" otvoreno nebo»

10. listopada 2019

Ljubav, smrt i Meksiko: Priča natopljena u Guacamoleu

9. listopada 2019

Pojasnimo za vijesti: zašto svi govore o Nizozemskoj?

9. listopada 2019

Balzam, papaline i zaljev: odličan vodič po Rigi

Prekratki transfer u Frankfurt

Srpnja 2017. Let Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 sat.

Ono što me pokrenulo

Činilo se da je kratka transplantacija briljantna ideja. Možete uštedjeti 10 tisuća na ulaznicama, a da ne provedete puno vremena u zračnoj luci.

Kako je bilo

Prema Murphyjevom zakonu, naš let iz Moskve kasnio je. Vrlo zanimljivu atrakciju doživite kada za 5 minuta avion krene za Amsterdam, a vi ste još u zraku i niste prešli ni pola puta do Frankfurta.

Upravitelji nisu htjeli odgovarati na pitanja o hrani i piću, a pretvarali su se da ih pitam osobni život... Bilo je čak i prijedloga da znamo različit engleski.

Čim smo konačno sletjeli, odmah sam uključio telefon kako bih pronašao članak (poput ovog) i smislio što učiniti. Dobro je što je avioprijevoznik oba leta bio isti: odmah je stigla poruka s podacima o polasku u Amsterdam i novom kartom.

Baš super. Tek smo ovdje sletili u Frankfurt oko 22 sata. I krećem sljedeći dan u 8 ujutro, jer je let koji sam propustio bio zadnji. Odlično štedi vrijeme, pametna djevojko.

Po dolasku, mi (skupina umornih, psovki putnika) zatekli smo se u napuštenom dijelu zračne luke, ali vrijedilo je otići malo dalje - evo ga, velika gužva, koja također nije uspjela u transferima zbog krivica tvrtke.

Bilo je užasno vruće, kafeterije više nisu radile (u 22 sata). Automati za prodaju vode. Oko samo jebeni kurac i druge varijacije psovki, koje su nadopunile moj rječnik engleskog.

Zatim sam stajao u redu 2 sata da dobijem ... kartu do reda za bon! Ispred mene je prema ulaznici bilo 89 ljudi. U početku sam mislio da je lakše družiti se na aerodromu nego proći kroz sve ovo. Ali jedva sam uspio zaspati, a izgubio bih još pola dana (od 4) u Amsterdamu.

Zatim su donijeli mnogo različitih vrsta vode i slatkiša. Odlučio sam da ću biti sve.

Kao rezultat toga, dali su vaučer za hotel u blizini zračne luke, prijavili se na let, uručili tablu za ukrcaj i rekli gdje da gaze da uđu u autobus do hotela.

Inače, pokušali su sakriti brošuru i podatke o tome kako i gdje pisati kako bi dobili novčanu naknadu. Jednoj je djevojci oduzeto staro slijetanje i razderano (a samo je potrebno dobiti novac).

Sve sam detaljno saznao, sve papiriće skupio na posebno mjesto, ali u vrijeme pisanja ovog teksta (rujan) nisam ništa učinio. U takvim stvarima nisam borac, već cvilitelj i krvav čovjek kojem će se pomoći samo iz sažaljenja. Ne mogu to ni shvatiti s blagajnicom u Pyaterochki. Ne budi takav.

Bilo je potrebno podijeliti dugu priču s naslovom

Kad sam izašao na autobusnu stanicu, odmah sam se sjetio ove šale iz GTA -e o "Hej, sad sam usred velikog sranja." Bilo je oko 100.500 ljudi, a autobusi oko nula.

Kad je stigao sljedeći autobus, zauzeli su ga Kinezi, s kojima se teško natjecati u smislu borbi lakta u redu. A sad je već jedan ujutro, a mene još nema u hotelu. Ustanite u 5.

Kad sam već bio očajan i samo sjedio u pidžamama na rubniku, do mene je dotrčao aerodromski radnik. Čak ni Johnsonova beba ne sprječava obraze da plače koliko ovaj tip, koji je rekao da postoji još jedno mjesto u besplatnom taksiju.

Kao rezultat toga, hotel se nalazio 15 minuta od zračne luke, soba je bila hladna, ujutro su se probudili za autobus. Mislio sam ustati malo ranije kako bih počeo mrziti zračni prijevoznik, jer sam se bojao da za to neće biti dovoljno vremena tijekom dana. Ali doručak je bio preukusan, a izlazak sunca prelijep.

Što ako propustim presjedanje?

Kao što vidite, sve je to rješivo – dugo i mučno, ali rješivo. Važno je da oba leta budu iste tvrtke. Inače će zadatak biti najmanje 2 puta složeniji.

Uvijek postoji prilika da propustite svoj let za povezivanje svojom krivnjom - ne znate dobro engleski, red je bio predug ili ste i sami bili jako dosadni. U tom slučaju morate otrčati do predstavnika zrakoplovne tvrtke i zatražiti da vas ukrcaju, ako je to još moguće. Najvjerojatnije će vas otpratiti, budući da je jednostavno nerealno zakasniti ako prvi avion stigne na vrijeme.

Pretpostavimo da nemoguće s vama postaje moguće. Kasniš. Ako ste u poslovnoj klasi, onda ne biste trebali brinuti. To nije slučaj s posebnom kartom ili kartom ekonomske klase. Morat ćete platiti kaznu ili čak kupiti novu kartu.

Trebate li letjeti s kratkim zaustavljanjem?

Ako je pred vama dug godišnji odmor, onda se ništa loše neće dogoditi. Barem ćete izgubiti pola dana, ali ćete steći iskustvo i priču koja vas čini zanimljivim sugovornikom. Maksimalno je kupiti još jednu kartu.

Evo popisa okolnosti pod kojima definitivno ne biste trebali letjeti s kratkim transferima:

• Letiš s djecom.
• Imate ograničen budžet.
• Letite 3-5 dana.
• Ne znaš mnogo engleski.

Predugo presjedanje u Münchenu

Srpnja 2017. Amsterdam - München - Moskva. Transfer 9 sati.

Ono što me pokrenulo

“Budale, karta je jeftinija, ali ima više zemalja. Možete cijeli dan šetati gradom. "

Let s presjedanjem: kako je bilo

Snalaženje u zračnoj luci u Münchenu bilo je lako - posvuda postoje znakovi i natpisi. Kako ne bih svuda nosio teški ruksak (da, ja sam jedan od ovih), odlučeno je da ga dam u ostavu. Spremanje vreće do 5 kg - 3,5 € dnevno. Šetnja svjetlom grada neprocjenjiva je.

Nakon što smo pročitali hrpu foruma na kojima su informacije kaotične i kaotične, uspjeli smo saznati koji je najbolji način da vlakom dođete do grada.

Bez problema sam kupio kartu u aparatu, nije bilo reda. Idealno.

Došao sam do glavnog trga Marienplatz za 40 minuta i prošetao.

U početku je sve išlo dobro. Tada sam se uhvatila kako sam već sve zaobišla u kvartu, premalo je bilo vremena za “odlazak”, a previše je bilo za nastavak hodanja po točki bez povratka ili sjedenje u kafiću.

Uz to sam umorna i općenito dosadna. Zbog toga sam se vratio na aerodrom i tamo ostao još četiri sata. Ispravak: Bila su to najduža četiri sata.

Ako želite isto: korisne informacije

Spremište za prtljagu nalazi se u središnjem dijelu (Z), razina 03. Slijedite znakove s natpisom “Bulky prtljaga”. "Lepinje" su glomazna prtljaga.

Teško je opisati lokaciju druge kamere, bolje je pitati na info pultu (što sam i učinio). Ako ispravno razumijete što će vam reći djelatnik zračne luke, uskoro biste na putu trebali pronaći sobu odvojenu prozirnim zidovima. Tu su i računala i internet, ali ja ih nisam koristio.

Težina vrećice	Cijena po danu
do 5 kg	€ 3,5
do 20 kg (do 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Savjetovano mi je da ostavim prtljagu u ormariću na željezničkoj stanici, ali nema smisla to učiniti. Prvo, ne vjerujem robotima (prokleti Decepticoni). Drugo, čudno je vući torbu na stanicu i čuditi se što su sve ćelije zauzete.

U blizini "Bulkija" nalaze se automati na kojima možete kupiti kartu za vlak do grada. Možete ih prepoznati po ikoni s bijelim slovom S na zelenoj podlozi i riječi Bahn Munchen.

Jedna karta za vlak košta 12 eura. No ako imate dvije, tri, četiri ili pet godina, tada je isplativije uzeti grupu karata Zračna luka-grad-dan. Košta 22,30 eura i omogućit će vam da se vozite u povratku cijeli dan. I više u podzemnoj.

Idite vlakom S8 do glavnog mjesta. Tu je i S1, ali je duži i na povratku može doći do zabune s njim. Bolje da ne udarate glavom i zapamtite samo S8.

Interval između polazaka je 20 minuta. Stanica se nalazi odmah u zračnoj luci, morate je tražiti prema oznakama, kojih ima mnogo.

Trebate li letjeti s dugim zaustavljanjem?

Ako imate misli poput „Zašto bih trebao otići negdje, ovo je dodatna potrošnja. Bolje da pričekam na aerodromu, ”griješiš se. Nepoznato je koliko ćete potrošiti čekajući i okruženi tolikim kobasičarima.

Svakako biste se trebali odlučiti za dugu transplantaciju ako:

• Grad u kojem je transfer planiran ne izaziva mnogo interesa i ne biste htjeli ići u njega namjerno.
• Znate točno izračunati vrijeme, planirati rute i općenito ste kontrolni freak.
• Život je zabavan karneval.

Dugi transferi nisu za vas ako:

• Stalno se bojite zakasniti, nervozni ste i ne znate kako se riješiti situacije.
• Putujete s malom djecom.

Nadam se da se članak pokazao korisnim i da nećete upasti u iste probleme, već ćete putovanju pristupiti mudro.

Ako nikada niste išli tranzitnim letom, najvjerojatnije ste zabrinuti i zabrinuti ste zbog hrpe pitanja. Kako bismo prestali brinuti, pokušajmo shvatiti kako se odvija transferni let. Zapravo, nije sve tako zastrašujuće kako bi se moglo učiniti na prvi pogled. Odvojite malo vremena za čitanje ovog članka, a zatim možete u potpunosti iskoristiti ove letove.

• Isprva, tranzitni letovi često su jeftiniji od izravnih letova - zaista omogućuju uštedu pristojne svote.
• Drugo, jednostavno nema izravnih letova do nekih mjesta. To znači da bi putnik mogao doći do takvih mjesta, mora biti sposoban letjeti u tranzitu.

Let s presjedanjem. Kako je tranzit

Pa shvatimo to od samog početka. Prvi korak je razumjeti razlike direktan let s tranzitnog leta.

Što je izravni let? Ovo je let kojim letite istim zrakoplovom od zračne luke polaska do odredišne ​​zračne luke.

Što je spojni let? To je kada do odredišta letite s nekoliko zrakoplova, obično dva. Inače, možete reći da tijekom vašeg putovanja postoji prijelazno zaustavljanje u tranzitnoj zračnoj luci, tijekom kojeg se prebacujete iz jednog zrakoplova u drugi i nastavljate let.

Sada shvatimo detalje. Činjenica je da postoji nekoliko vrsta tranzitnih letova. A kad kupujete kartu, trebali biste jasno shvatiti kakvu vrstu transfera imate.

Vrste tranzita ovisno o tome "na čemu letimo"

1. Letite avionima iste zrakoplovne kompanije ili zrakoplovne kompanije partner

Sve dijelove leta obavlja jedan zračni prijevoznik ili partner partner koji međusobno surađuju.

• Na primjer, ukrcate se na prvi zrakoplov Aeroflota i stignete na tranzitnu zračnu luku, gdje se prebacujete na drugi zrakoplov koji također pripada Aeroflotu.

• Još jedan primjer. Prvim zrakoplovom koji pripada Aeroflotu dolazite u tranzitnu zračnu luku i prelazite u drugi zrakoplov u vlasništvu Aeroflotovog partnera, Air Berlina. Ovi zračni prijevoznici međusobno surađuju.

Dostojanstvo takav tranzitni let je da niste vi, već zračni prijevoznici odgovorni za vaš transfer: na primjer, oni omogućuju dovoljno vremena za prelazak s jednog aviona na drugi. A ako se iz nekog razloga prijenos nije dogodio (na primjer, prvi avion je kasnio, a drugi je već otišao), tada će vas zračni prijevoznici morati staviti na sljedeći dostupni let.

S takvim tranzitom u rukama imate jednu potvrdu o putovanju u koju su upisana oba vaša leta.

2. Let avionima različitih zračnih prijevoznika koji nisu međusobno povezani

Kako se s ovom opcijom odvija transfer let i koji je njezin glavni nedostatak? Prvi let obavlja zračni prijevoznik koji nema nikakve veze s zračnim prijevoznikom koji obavlja drugi let. Drugim riječima, ova dva leta međusobno su neovisna, a zračni prijevoznici međusobno ne surađuju na ovoj ruti.

S ovom vrstom tranzita imate dvije potvrde o putovanju za svaki zasebni let zasebno.

nedostatke takvog tranzitnog leta je to što za povezivanje i transfer niste odgovorni zračni prijevoznici, već samo vi. Srećom, u pravilu tražilica ne daje takve letove, ali možete je sami izraditi ako želite.

Vrste tranzita ovisno o tome "gdje prenosimo"

S prvim vrlo važna točka shvatili smo. Pokušajmo se sada pozabaviti drugom točkom - vrstom tranzita. Ovisi o tome kako će se transplantacija općenito odvijati.

3. Transfer na istom aerodromskom terminalu

Kako se u ovom slučaju odvija povezni let? Ovdje je sve jednostavno. Prvi ste avion napustili na terminalu zračne luke. Sada se s istog terminala ukrcate u drugi avion. Za takvu transplantaciju potrebno je malo vremena.

4. Prijenos s prijenosom na drugi terminal

Ova opcija je malo kompliciranija. Prvi ste avion napustili na terminalu zračne luke, no ukrcaj u drugi avion odvija se na drugom terminalu na koji se još morate preseliti. Trebat će malo više vremena da se snađete i premjestite (premjestite) na drugi terminal. No općenito, ova je opcija prilično raširena i ispravljana pogreškama u zračnim lukama.

5. Transfer s transferom do druge zračne luke

Kakav je transferni let s ovom opcijom? Najteži tranzit. Da biste se ukrcali u drugi avion, morat ćete se preseliti na drugi aerodrom. Potrebno je položiti puno više vremena, te unaprijed naučiti kako doći do zračne luke, te pitati kako to funkcionira.

Vrste tranzita ovisno o tome hoćete li napustiti tranzitnu zonu ili ne

6. Nije potrebno napuštati tranzitno područje

Ne morate napuštati tranzitno područje da biste se ukrcali u drugi avion. Ova transplantacija ima mnoge prednosti. Prvo, potrebno je manje vremena za transplantaciju. Drugo, ne morate napraviti tranzitnu vizu ako za vas letite kroz državu s vizom.

7. Potrebno je napustiti tranzitno područje

Kako se povezujući let odvija pri izlasku iz tranzitne zone? Ovaj slučaj je puno kompliciraniji i zahtijeva posebnu pažnju i pripremu prije leta. Ova je mogućnost moguća ako se, na primjer, morate preseliti iz jedne zračne luke u drugu. Ne zaboravite da se svemu tome dodaje i činjenica da je potrebno obratiti posebnu pozornost na vizna pravila zemlje tranzita i, eventualno, napraviti tranzitnu vizu.

Postoje zemlje koje imaju posebna pravila tranzita. Na primjer, u Sjedinjenim Državama, za svaki međunarodni transfer, putnici moraju napustiti tranzitnu zonu, za što je potrebna tranzitna viza.

Opće upute za povezivanje letova

Nažalost, ne može se napisati jedna uputa za sve slučajeve, jer svaka specifična transplantacija zahtijeva zasebno razmatranje. Ovisi o mnogim čimbenicima: tranzitnim zemljama, zračnim prijevoznicima, zračnoj luci, vremenu povezivanja itd. Međutim, možemo vam ponuditi upute koje će vam pomoći da sami shvatite kako se let s presjedanjem odvija u vašem konkretnom slučaju leta.

Dakle, pronašli ste kartu koja je primamljiva za cijenu, ali ima zaustavljanje. Kako sada postupiti.

1. Odredite tko služi povezujućim letovima

• Jedan zračni prijevoznik (izvrsno).
• Partner Airlines (izvrsno).
• Zračni prijevoznici koji nisu međusobno povezani (nije najbolja opcija).

2. Odredite kako se transplantacija odvija

• U istom terminalu (Odlično).
• U drugom terminalu (U redu).
• Na drugom aerodromu (nije najbolja opcija).

3. Koliko itinerera ćete imati pri ruci

• Jedan, postoje dva spojni let napisano zajedno (Izvrsno).
• Dva. Svaki od spojnih letova napisan je u zasebnoj potvrdi (nije najbolja opcija).

4. Kako će vaša prtljaga biti dostavljena na vaše konačno odredište

• Pitanja u vezi s prtljagom uključena su u poseban članak.

5. Kontaktiramo zrakoplovnu tvrtku koja obavlja let kako bismo razjasnili detalje: kako se let s presjedanjem odvija posebno tijekom ovog leta

• Kako biste pronašli koordinate avioprijevoznika, potrebno je kliknuti gumb "Kupi" u retku s podacima o karti koju ste odabrali, a koju vam je izdala tražilica. Tada ćete biti preusmjereni na web stranicu avioprijevoznika. Ako agencija djeluje kao prodavatelj, razumno je to nazvati. Agencija vam obično ne može dati informacije o letskoj vezi, ali možete od njih zatražiti telefonski broj ili e-mail operatera.
• Osoblje zrakoplovnog prijevoznika detaljno će vam reći kako će se odvijati proces prijenosa i što biste trebali učiniti.
• Preporučujemo da prije razgovora na papir napišete sve potrebne podatke o letu, kao i pitanja koja želite postaviti, kako ne biste propustili ništa važno.

Za one koji žele proći prvi put, pročitajte naše preporuke.

• Prvi put ne birajte komplicirano tranzitni letovi... Počnite s jednostavnim transferima: na primjer, uopće ne razmišljajte o letovima u kojima se morate preseliti iz jedne zračne luke u drugu. S vremenom ćete se ugodno osjećati, steći dovoljno iskustva i moći ćete sami planirati teške rute.
• Prvi put kako ne biste brinuli, uzmite u obzir samo letove koje u potpunosti opslužuje jedan zračni prijevoznik ili zračni prijevoznik partner. Zapravo, većina tranzitnih letova koje je izdala tražilica upravo su takvi.
• Prvi put uzeti u obzir samo letove s dovoljno vremena između veza. Na primjer, potražite one koji imaju više od dva sata do odlaska. A ako ste i dalje zabrinuti, onda potražite one u kojima je pauza između letova tri ili čak pet sati.
• Prvi put, na primjer, razmotrite transfere samo u zemljama u kojima ne trebate vizu ili ste sigurni da vam viza nije potrebna za transfer.

Novi grad na putu, zanimljiva zračna luka, novi zračni prijevoznici i niska cijena- sve su to nevjerojatne prednosti neizravnih letova! Prošli tjedan dotaknuo sam se teme zanimljivih točaka koje se mogu razgledati po zračnoj luci Schiphol između letova, nakon čega sam dobio puno pitanja u komentarima i osobno, u kojima se pokazalo da tema mnogima nije jasna a osnovni pojmovi zahtijevaju objašnjenje. Mnogi se jednostavno boje letjeti s presjedanjem, radije preplaćuju izravni let, mnogi u načelu nisu mislili da je moguće napustiti zračnu luku. Stoga sam odlučio razmotriti sva pitanja u zasebnom članku.

Koja je razlika između Layover i Stopover? Ili pristajanje iz prijenosa?
- Gdje mogu vidjeti pravila tarife?
- Treba li mi viza? Mogu li dobiti tranzitnu vizu na aerodromu?
- Što će se dogoditi s prtljagom na neizravnom letu?
i druga pitanja s primjerima.

Vaše iskustvo tradicionalno je dobrodošlo u komentarima, post će biti dopunjen zanimljivim činjenicama ...

1. Let s presjedanjem puno je jeftiniji od izravnog, možete li vjerovati tako niskoj cijeni?

Uobičajena je praksa kada su zračni prijevoznici prvenstveno usmjereni na tranzitni putnički promet. Na primjer, let Moskva-Kijev-Ženeva gotovo će uvijek biti jeftiniji od izravnog leta Kijev-Ženeva iz UIA-e. Nemojte biti skeptični po pitanju niske cijene, to je standardna praksa.

Međutim, budite oprezni, prema pravilima najjeftinije karte, morate koristiti sve segmente u nizu. Ako se bilo koji segment ne koristi, cijela ruta će biti otkazana! Oni. ne možete se "navući" u Kijevu na let za Ženevu ako je karta kupljena iz Moskve. Međutim, pri povratku možete predati svoju prtljagu do tranzitne točke i izaći na tranzitnoj točki, posljednji segment se ne smije koristiti.

2. Koja je razlika između presjedanja i zaustavljanja? Ili pristajanje od transfera?

Na webu postoji nekoliko definicija ovih pojmova, koje se ponekad zbunjuju. Prijevoz je veza u zračnoj luci u trajanju do 24 sata, zaustavljanje je veza između letova dulje od 24 sata. Pristanište je opcija rute kada su svi letovi u okviru iste potvrde o putovanju, a transfer je kada sami odaberete 2 ili više letova.

3. Pravila za samostalno sastavljanje zanimljivih veza, razmotrite dvije mogućnosti:

Opcija 1:
Kupujete jednu kartu Kijev-Frankfurt-London. Oba leta su na istoj karti, čak i ako njima upravljaju različiti zračni prijevoznici! U ovom slučaju, ako je prvi let kasnio, a niste uspjeli doći do drugog, sve će se ponovno rezervirati besplatno, a kašnjenje će se nadoknaditi prema pravilima.

Ako vam stranica proda kartu s vezom za 30-40 minuta, prijevoznik jamči tu vezu u slučaju pravovremenog dolaska zrakoplova. No, imajte na umu da uz vrlo kratke veze i neznatno kašnjenje na prvom letu imate puno više šansi za prelazak na sljedeći let od svoje prtljage!

Opcija 2:
Kijev-Katovice, Katovice-London.
U tom slučaju birate dva odvojena leta. Čak i ako njima upravlja jedan zračni prijevoznik, odgovornost zračnog prijevoznika prenosi se na vas samo za svaki zasebni let. Ako se u Europi odlučim povezati s različitim zračnim prijevoznicima i različitim kartama, onda obično ostavljam razmak između njih najmanje 6-8 sati, a bolje općenito na različite dane.

4. Što se događa s vašom prtljagom na neizravnom letu?

Razmotrimo nekoliko slučajeva:

Prtljaga će se prijaviti na krajnje odredište:

A) Ako letite istim avioprijevoznikom s jednom kartom (potvrda o putovanju):
U tom slučaju, najvjerojatnije, nećete imati nikakvih problema i na početnoj točki putovanja bit će vam postavljeno pitanje "Prijavite svoju prtljagu do konačnog odredišta?" - odgovorite "da"
B) Ako letite različitim zračnim prijevoznicima na istoj karti.
Ni ovdje ne bi trebalo biti problema.

Iznimke:

Ako carinski propisi zemlje predviđaju obveznu deklaraciju predmeta zabranjenih za uvoz ili prolaz kroz zeleni hodnik. Na primjer, tijekom leta kroz SAD ili Meksiko, uvijek morate uzeti svoju prtljagu na tranzitnom mjestu, a zatim je vratiti na poseban šalter za prijevoz prtljage.

Ako zračna luka ne predviđa izravan transfer između letova čak ni jednog zračnog prijevoznika. Na primjer, UTair Kijev-Vnukovo-Rusija: trebate preuzeti svoju prtljagu i prijaviti je na posebnom šalteru za prijavu

Ako nema dogovora između zračnih prijevoznika partnera ili tehničke izvedivosti. Na primjer, MAU-S7 Kijev-Domodedovo-Rusija: prtljaga se mora preuzeti i vratiti na bilo kojem šalteru za prijavu S7. I S7-S7 Kijev-Domodedovo-Rusija: prtljaga se bez problema prijavljuje na krajnje odredište, ali na šalteru u Kijevu potvrđujem da u svojoj prtljazi nemam predmeta koji zahtijevaju deklaraciju prema zakonima Ruske Federacije.

Izuzetak od pravila:

Napominjemo da WizzAir prilikom rezervacije karte Kijev-London upozorava da se TWOV ne odnosi na njegove putnike, te da nećete biti ukrcani u avion bez vize:

Igraj Timatica, možeš naći puno zanimljivih i neočiglednih stvari :)

-Kijev-Frankfurt-Toronto-New York:

Jednog dana prošle jeseni sreo sam sjajnu cijenu, uključujući segment s Air Canada -om preko Toronta. Naravno, htio sam i sam isprobati novu zrakoplovnu tvrtku. Na ovoj ruti pristajanje je trajalo samo 1,5 sat, t.j. Nisam ni zamislio pristup gradu, ali sam odlučio prijaviti timatik. I kako se ispostavilo, čak i za međunarodni (!) Tranzit, tranzitna viza mi je potrebna. Opcija je nestala. I u, da timatik nije tražio i nadao se Opća pravila da "ja za isto neću ni napustiti tranzitnu zonu", jednostavno me ne bi ukrcali u avion u Frankfurtu:

-Kijev-Peking-Hong Kong:

Za Ukrajince i Ruse (i drugih nacionalnosti) u nekim gradovima Kine od siječnja 2013. bezvizni tranzit vrijedi do 72 sata. Izvrsna prilika da uzmete dvije odvojene karte Kijev-Peking + Peking-bilo gdje (u treću zemlju) i vidite Peking u roku od 72 sata bez vize, uz uštedu od 150 dolara.

A zatim u Singapuru postoji besplatni tranzit bez viza od 96 sati.

Budite oprezni, "tranzit" znači da će vaš sljedeći let biti u treću zemlju koja nije zemlja iz koje ste došli.

8. Mogu li dobiti tranzitnu vizu u zračnoj luci?

U nekim zračnim lukama moguće je kupiti tranzitnu vizu. O ovoj mogućnosti unaprijed se informirajte na web stranici zračne luke.
Na primjer, u zračnim lukama u Dubaiju možete kupiti tranzitnu vizu za 150 dolara (50 viza, 100 usluga).

Međutim, ako imate let Kijev-Dubai, a sljedeći povezujući let izdaje se s zasebnom kartom, tada imate svako pravo da vam se uskrati ukrcaj bez vize. Čak i ako imate tranzit u istoj zračnoj luci! Argument o mogućnosti dobivanja tranzitne vize nije relevantan, budući da su vrijeme i pravila avioprijevoznika krajnje jasna i jasna.

Zračne luke u Dubaiju:

DXB - Dubai Internacionalna zračna luka je glavna međunarodna zračna luka u Dubaiju. Terminali 1 i 3 - glavni međunarodni terminali... Terminal-2 opslužuje FlyDubai i nekoliko drugih tvrtki. Između T1 i T3 možete hodati podzemnim prolazom, nalaze se u jednoj liniji. Do T2 morate ići autobusom. Za tranzit između T1, 3 i 2 viza nije potrebna, pristup gradu nije omogućen. Napisao sam kako doći od T2 do T1-3 a da im se ne pridružim.

SHJ - Međunarodna zračna luka Sharj je zračna luka u Sharjahu, susjednom emiratu. AirArabia leti ovdje, prodaje veze na svojim letovima. Sustavi rezervacija ponekad pišu Sharjah (Dubai), imajte na umu.

DWC - Međunarodna zračna luka Dubai World Central- nalazi se na suprotnom kraju grada, potpuno je novi aerodrom(prije je to bio samo teret), putnički terminal otvorena tek jučer, a prvi let je izveo WizzAir iz Budimpešte. Wizz je već počeo letjeti iz Kijeva. Pažnja: WizzAir ne prodaje niti pruža veze s drugim letovima. Za ulazak u grad i preseljenje u drugu zračnu luku potrebna vam je viza! Od DWC Abu Dhabija, usput, samo 90 km.

Sve tri zračne luke na web stranicama avioprijevoznika, agregatorskim tražilicama itd. često sebe nazivaju Dubai, međutim imaju pravo, budući da prometna veza vrlo jednostavno, a i sam Dubai je prilično velik i proteže se duž obale. DWC je bliže stambenom području Dubai Marina ili hotelima na palmama od drugih.

Budite oprezni i obratite pozornost na troslovni kod zračne luke prilikom rezervacije karte!

9. Ako vam nije dopušteno da se ukrcate na let, iako vam Timatic dopušta ukrcaj:

Pa, kad govorimo o Europi, tu je sve jasno. No, ako govorimo o udaljenim zemljama, gdje se vaša putovnica najvjerojatnije prvi put vidi.

Savjet: ako imate tešku vezu, osobito u zemljama koje su jako udaljene od vas, svakako detaljno proučite timatik i ispišite ga.
Tijekom letova s ​​tri ili četiri segmenta u Srednjoj Americi i Sjedinjenim Državama, zaposlenici zrakoplovnih prijevoznika uvijek su provjeravali vize za putovanja i tranzit prema mom državljanstvu, pitali i pojašnjavali, nakon što sam pokazao ispis.

Obavezno pribavite pismenu potvrdu od zaposlenika s naznakom razloga odbijanja ukrcaja kako biste mogli osporiti odluku i dobiti naknadu.

10. Što je zanimljivo vidjeti pri povezivanju letova?

Čak i Travel Channel ima istoimeni program Layover:

Pa čak i lijepa, ali beskorisna iOS aplikacija:

Ali, naravno, pročitajte moj LJ! U rubrici pokazujem što sam posjetio tijekom povezivanja u različitim zračnim lukama u svijetu.

Djeca i pristajanje

Samo primjer: ujutro letite za Amsterdam, vlakom stignete u Haag (30 minuta), a tu je i zapanjujući park - minijaturni svijet Madurodam - samo idealno mjesto za obitelji s djecom. A navečer - sljedeći let ili noćni interkontinentalni let. Uostalom, puno je bolje učinkovito i zanimljivo provesti dan na tranzitnoj točki, a tada će djeca prespavati dug noćni (!) Let.

I dalje:

Zanimljiv argument zvučao je u komentarima na prethodni post - zašto gledati nešto tijekom pristajanja u galopu za par sati, jer je bolje doći na ovo mjesto na zasebnom putovanju i provesti 1-2 dana, ili bolje cijelu tjedan, tada će dojam biti puno puniji.

Uopšte se ne slažem s ovom tvrdnjom, nemam za cilj da prilikom pristajanja nešto pogledam sa svih strana i sve vidim, dovoljno je posjetiti samo jednu stvar. Na primjer, pivo s kobasicama u Münchenu bilo bi mnogo prikladnije od trčanja po gradu i pokušavanja fotografiranja svih njegovih spomenika. Ali ovdje svatko ima svoj ukus i svoj izgled. Svijet je ogroman, broj mjesta je beskonačan, ali je vremenski resurs vrlo ograničen, stoga vam savjetujem da iskoristite svaku priliku.