Ruta P21 "Kola". Ima li dobrih cesta u Rusiji? P21 karta puta s kilometrima

Putujte do arktičkog kruga, do obala Barentsovo more, za nas je započeo u ponedjeljak, 23. lipnja, u St. Uspješno pogađajući vrijeme kako bismo do kraja dana stigli na međutočku ekspedicije, glavni grad Karelije - Petrozavodsk, krenuli smo na cestu i ... odmah smo ušli u rep impresivne prometne gužve, koja oduzeo nam je gotovo tri sata dragocjenog vremena. Ujedno je počela padati kiša, zbog čega je stajanje u prometnoj gužvi postalo potpuno neveselo, a jedina utjeha bila nam je da je dobar znak putovati po takvom vremenu.

Murmanskoe autocesta ili autocesta P-21 "Kola", kako se ispostavilo, a radnim danom navečer - cesta je vrlo prometna. Promet je u oba smjera dosta gust pa je potrebno dugo "puzati" za nekim sporohodnim vagonom ili natovarenim sadnicama "Moskviča" prije 50 godina. Manje-više slobodno na autocesti postaje iza zavoja za Shlisselburg, međutim, a dalje postoje produžene dionice djelovanja znaka "pretjecanje je zabranjeno", gdje s vremena na vrijeme male karavane onih koji su imali sreće uhvatiti do sljedećeg skupljanja vozila koja se sporo kreću.

Nakon točenja goriva i brzog zalogaja na izlasku iz Sankt Peterburga, nismo baš razmišljali o benzinu, ali smo na benzinskim postajama nailazili sa zavidnom redovitošću. Međutim, za stanovnike glavnih gradova ovdje može postojati određena opasnost - na autocesti gotovo da nema postaja popularnih marki, a ljudi koji su navikli točiti gorivo kod globalnih mrežnih operatera mogu uvijek iznova proći sve više i više točionica s imenima nepoznato izvan Karelije i Lenjingradske oblasti. Takve ljude čeka neugodno iznenađenje - posljednjih 150 kilometara do Petrozavodska potpuno je bez ikakve infrastrukture i oduševljavaju putnike samo ljepotom krajolika uz cestu.

No, jedna benzinska postaja na periferiji metropole bila nam je dovoljna sve do Petrozavodska. Bježeći ispod crnih kišnih oblaka koji okružuju Sankt Peterburg, našli smo se na osunčanoj ruti R-21 "Kola", čije stanje, uglavnom, cijelom dužinom može procijeniti najmanje pet. Naravno, ponegdje je bilo lokalnih nepravilnosti, ponegdje nije bilo markacije, ali sama cesta uvijek je omogućila da se ide brzo i istovremeno mirno.

Izvrsno stanje ceste zapravo je bremenito opasnostima druge vrste. Ovdje je vrlo lako razmišljati i značajno premašiti dopuštenu brzinu. No, najvažnije je pridržavati se ograničenja brzine u naseljima kojih nema toliko izravno na autocesti. Za razliku od putovanja autocestom Moskva-Peterburg, putovanje se ne pretvara u stalno ubrzanje i usporavanje, što barem štedi benzin i vozačeve živce.

Oni koji prekorače dopuštenu brzinu dobit će poštenu kaznu od prometne policije. Ali potrebno je pokušati i imati veliku smjelost voziti previsokim brzinama, tk. DPS postovi na autocesti su rijetki. Na cijeloj ruti naišli smo samo na tri patrolne posade, a i one su promatrale poštivanje pravila u naseljima.

Na kraju prvog dana naša posada naišla je na prvu jako lošu dionicu puta. I, začudo, bio je to ulaz u Petrozavodsk. Ovdje, nakon savršenog asfalta Cola Routea, možete u potpunosti uživati ​​u jamama, rupama, pukotinama i neuređenim ramenima. Ali to nije zadugo - neposredno ispred grada cesta postaje puno bolja. Drugi dan bi nas trebao dovesti u Murmansk - glavni grad Arktika.

Stranice: 1

Dogodilo se da u regiju Murmansk iz Sankt Peterburga putujem prilično redovito, barem jednom godišnje. Tako sam prošlog rujna odlučio da bi me bilo lijepo odvesti na poluotok Kola na tjedan dana. Program putovanja bio je prilično nejasan - glavne točke bile su posjet tada još neobjavljenoj Teriberki i zaustavljanje u Kirovsku kako bi se upoznali s Khibinima.

Ali kako bi vidjeli sve ljepote Murmansk regija- prvo morate doći do toga. I zato bih vam prije svega htio ispričati što vas čeka na tom putu.

Ovdje trebamo napraviti malu digresiju da ispričamo o vlastitoj gluposti. Činjenica je da put do kamere praktički nisam snimio, osim par kadrova od kojih jedan vidite u naslovu. Zato ne zamjerite mi okvire s telefona, ubuduće neće biti takvih gluposti u objavama :)

Dakle, krenimo, R-21 Cola.

Ruta počinje u gradu Sankt Peterburgu, a završava na granici s Norveškom u regiji Murmansk. Zanima nas dionica Sankt Peterburg - Murmansk.

Ako planirate doći za jedan dan, savjetujem vam da krenete u 4-5 ujutro. Otišao sam u 5 sati ujutro i zora me zatekla gotovo na granici s Karelijom.

Jako volim maglu u zoru. Šteta što ga zbog vlastite lijenosti rijetko viđam.

Bez razmišljanja otišli smo u šumu protegnuti noge. Ljepota!

Nakon što smo se provukli kroz male tepihe u blizini Petrozavodska, zaustavljamo se da napunimo gorivo i prigrizemo u TNK kod Kondopoge.

Općenito, TNK je praktički jedini normalan benzin na autocesti, stoga, čim vidite ove benzinske postaje, preporučam vam da odmah nazovete i u potpunosti napunite gorivo, jer benzinskih postaja neće biti na križanju Karelije i Murmansk regija za 400 kilometara, a uzimajući u obzir činjenicu da tamo također nema naselja - onda vam vjerojatnost isušivanja vjerojatno neće zadovoljiti.

Sada nekoliko riječi o stanju površine ceste. U vrijeme putovanja (jesen 2014.) stanje na cesti moglo se ocijeniti solidnim 4 plus ili 5 minus.

Gotovo cijelom dužinom staze je savršen asfalt.

Pred kraj Karelije cesta se blago pogoršava, površina postaje valovitija, ali kriminala i rupa nema.

Nastavljamo putovanje, prolazeći kroz stijene, dignute u zrak kako bismo izgradili rutu u blizini Medvezhyegorska.

Vrijeme se pogoršava, negdje u blizini Kemyua.

A sada smo na granici s Murmanskom regijom. Na ovom mjestu nalazi se, možda, moj vrlo omiljeno mjesto na autocesti - jezero Nigrozero.

Ribar na čamcu.

Ovo mjesto je mirno.

Nevjerojatan mir izvire iz sjevernih jezera.

Gotovo na granici Karelije s Murmanskom regijom nalazi se znak koji nam govori da smo upravo prešli granice Arktičkog kruga. Možda je ovo najviše turističko mjesto na cijeloj stazi.

Sada malo o prometu. Dakle - obično se cesta ispred vas pojavljuje potpuno ista kao na donjoj slici. Pa i sami razumijete. Ovdje nema puno automobila, čak bih rekao samo nekoliko. Situacije kada se vozite sami 5 minuta sasvim su normalne za Coca Colu. Općenito, prometne gužve, gužve i neka vrsta slobodnih kašnjenja na putu ne mogu se posebno bojati. Upravo na ovoj stazi postavio sam sve svoje rekorde prosječne brzine putovanja. Jednostavno nema potrebe tražiti prilike za pretjecanje, a sigurno ne morate razmišljati o stražnjem dijelu nekog tromog kamiona 10 minuta. Pa, stanje na cesti izaziva dinamičnu vožnju.

Općenito, kada se vozite ovom cestom, stalno primjećujete da je jako dobro gledana. Kao primjer navest ću fotografiju rujna 2013. sa starim mostom preko rijeke Kovde.

Most je, iako vrlo fotogeničan, jako, jako star.

Iste godine, prolazeći baš ovim mjestom na putu za Murmansk, već sam se vozio preko novog mosta, a stari se uvelike rastavljao, a samo tjedan dana kasnije, kada sam se vraćao nazad, ni jedan od starog mosta ostao je trag. Dakle, takva fotografija, kao što je prikazana u nastavku, više se ne može snimiti. Čak i malo šteta, bio je to zanimljiv komad željeza.

Točnije vezivanje objekata i naselja na kilometražne znakove autoceste M18 u smjeru Sankt Peterburg-Apatiti (podaci iz srpnja 2009.)

SPb (napuštanje grada) 0
Razmetelevo-benzinska pumpa "Neste" desno 22
Most preko Neve 40
DPS pošta + benzinska pumpa "Slavneft" s lijeve strane 42
Benzinska postaja "Bashneft" s desne strane 44.5
Skrenite prema Naziji, nakon rijeke. Naziya - parking sa nadvožnjakom desno 61
Skrenite za Putilovo - benzinska postaja s lijeve strane 67
Dus'evo, kafana lijevo 83
Dus'evo - spomenik "kamionu" 84
Znak "Volhovski okrug" 96
Benzinska postaja "Belul" lijevo 96.5
Benzinska pumpa "Belul" desno 103
Kiselnya - kafić, bistro 24 sata, skrenite na Volkhov 108
Benzinska pumpa "ARIS", guma 110
Redovno (bez nadvožnjaka) parkiranje s lijeve strane 117
Benzinska pumpa Rosneft lijevo, redovno parkiralište 120
Novi Ladoga - pošta prometne policije, benzinska postaja "Surgutneftegaz" desno, kafić, selo na Volhovu 121
Skrenite na Tikhvin i Vologda, desno 122
Most preko Volhova, kafić desno 122.5
Skrenite na Nemjatovo lijevo 124.5
Skrenite na Kolchanovo desno 134
Syasstroy - Benzinska pumpa Lukoil lijevo, most preko rijeke. Syas, autoservis 135
Benzinska pumpa "Slavneft" desno, kafić 24 sata, benzinska pumpa "ARIS" 137
Parking sa nadvožnjakom lijevo 142
Selivanovo 146
Potanino 156
Pasha - benzinska pumpa desno, most preko rijeke. Paša, benzinska pumpa "Linos" 175
Benzinska pumpa Rosneft s lijeve strane 177
Znak "Lodeynopolsky okrug", str. Kulbit 179
Domozhirovo. Benzinska postaja "Lukoil", benzinska postaja, r. Oyat 185
Račva na Lodeynoye Pole 213
Skrenite u Tikhvin (156 km do Tikhvina) 228
Lodeynoye Pole - benzinska pumpa "Surgutneftegaz" s lijeve strane 233
Lodeynoye Pole - skrenite na Podporozhye i Vytegra 234
DPS post. Most preko rijeke. Svir, kafić 234
Parking kod Vekhozera (desno od ceste), prilaz jezeru (puno smeća) 243
Benzinska postaja "PTK" lijevo, ul. Inema, motel, kafić, guma, autodijelovi 250
Granica Karelije 260
DPS post, kafić desno, gumomontaža, kafić lijevo 268
Skrenite lijevo za Olonets preko Megrege 270
Rijeka Megrega 271
Skrenite na Olonets (cesta A130) 280
Skrenite na Kuteizhu (desno) i Gornju, r. Olonka 281
Skrenite za Olonets s parkingom (nadvožnjak i WC), benzinska postaja "TNK" lijevo 282
Skok u kilometrima 292
Parking sa nadvožnjakom i wc-om lijevo, kafić 306
Torosozero, r. Olonka 313
Rijeka Pekki 323
Parking sa nadvožnjakom lijevo kod skretanja za Keskozero 337
Znak "Pryazhinsky okrug" ~ 348
Parking sa nadvožnjakom, tendom i wc-om desno 358
Skrenite na Svyatozero, na Yar 16 km 369
Parking sa nadstrešnicom, tendom i wc-om 371
Rijeka Svjat 381
Pređa. Benzinska pumpa "Ecotech", kafić, lijevo skretanje za Kroshnozero i Sortavala 384
Pređa. DPS post. Benzinska pumpa 386
Skrenite na popravak automobila desno 387
Opruga lijevo (paviljon) ~ 392,5
Lijevo parkiralište ~ 398,5
Mornari, kafić s lijeve strane 400
Benzinska pumpa "Palmira Trading" desno 402
Trgovine i tržnica 402.5
Blagovaonica 403
Pansion i polazak iz Mornara 403.5
Znak "Prionezhsky okrug" 407
Pola, opruga desno 410
Vilga, autodijelovi, industrijska roba, ambulanta 418
Benzinska pumpa "Palmira Trading" (kontejner) lijevo 419
Post DPS na Petrozavodskom čvoru 421
Benzinska pumpa "VD", kafić desno 427
Skrenite na Suojärvi (A133) 431
Benzinska pumpa "Kitek", kafić desno 434
Ulaz u Shuyu - benzinska pumpa "ARIS" s desne strane 437
Trgovine, ljekarne 438
Šuja, čl. Shuiskaya, benzinska pumpa "Shuiskaya" s lijeve strane 441
Popravak guma i auta desno 445
Skrenite na Radial lijevo 458
Skrenite na Tulgubu desno 460
Yanishpole, most preko rijeke Sune, kafić, guma 461
Ulaz u Kondopogu - moteli "Voyage" i "Mirage", kafić, servis, benzinska pumpa s lijeve strane 471-472
Benzinska pumpa "Ecotech" desno, kafić, skretanje za Berezovku i Kondopogu, lijevo 478
Okrenite se na Kivach 493
Sopokha - benzinska pumpa desno, kafić 493
Skrenite za Girvas, benzinska postaja "Kwazar" lijevo, kafić 514-515
Plaža Palleozero 517
Izlaz na obalu Palleozera s ceste 519
Skok u kilometrima 565
Skrenite u Tivdino lijevo 572
Parking s nadvožnjakom i wc-om desno, r. Lizhma 578
Rijeka Niva 579
Parking na nadvožnjaku 594
Okrenite se Kappaselgu (prvi) 595
Okrenite se prema Kappaselgu (drugi) 600
Parking i kafić s desne strane, znak "Kondopozhsky okrug" 607
Rijeka Čebinka 608
Vilica Yustozero (~ 66 km) - Medvezhyegorsk (~ 6 km), benzinska postaja TNK 623
Vandozero lijevo, nema ulaza 643
Spomenik i mali parking 646
Skrenite prema Maselgskoj, ispred njega s desne strane je jezero Kommunarov 647
Vidlozero na desnoj strani 653
Skrenite na Ramentsy lijevo 657
Sumerici skrenite lijevo 664
Skrenite na Urosozero i Suglitsa 681
Skrenite na Taboiporog lijevo 702
Rijeka Segezha, nema izlaza ~ 705
Izlaz na okućnice na adresi Lindozero 712
Rijeka Pezega 714
Desni preklop prema rijeci 714.5
Benzinska pumpa "TO", guma, kafić, trgovina 716
Skrenite u Segezhu (~ 11 km), motel, kafić, benzinska postaja 721
Spontano parkiranje s lijeve strane 725
Rijeka Onda, lijevo skretanje u vrt, nema parkinga ~ 730
Rijeka Giryu-Lambina 741
Rijeka Onigma 742
Skrenite na Nadvoitsy (~ 14 km) desno, kafić 748
Skrenite na Kochkom (~ 8 km) 754
Znak "Belomorski okrug" 767.5
Rijeka Idel 769
Rijeka Tunguda 775
Ljetna rijeka 781
Skrenite na Letnerechensky (~ 15 km) desno 786
Krzno, benzinska pumpa TNK lijevo, kafić, komprimirani zrak. 796
Pov. do Lehtu-Shuezero (~ 20 km) lijevo, benzinska postaja "ARIS", guma, kafić 798
Skrenite u Belomorsk (~ 46 km) 799
Skrenite na Northnavolok i Pertozero lijevo ~ 805
Rijeka Šuja 822
Parking s lijeve strane 837
Znak "Kemski okrug" 847
Jezero uz cestu s desne strane 848
Poduzhemskaya HE - r. Kem 855
Pov. na Kem desno (~ 14 km), parking. Benzinska pumpa TNK -polazak iz grada 856
Benzinska pumpa TNK 857
Skrenite na Kalevalu (~ 160 km) 863
Jezera s obje strane ceste - voda za pranje / pranje automobila 869
Rijeka Pet ~ 871
Ljetna rijeka 886.5
Rijeka Viksh, lokacija 897
Voda za piće - r. Crna 897.5
Rijeka Yalo 902
Rijeka Pongoma 913
Skrenite za Kuzemu (~ 33 km) desno 917
Parking sa nadvožnjakom s lijeve strane 925
Znak "Louhsky okrug" 932
Rijeka Kuzema 938
Gornja rijeka Kuzema ~ 950
Spontano parkiranje s desne strane 976
Parking s desne strane 986
Skrenite na Ambarny i Engozero desno 995
Spontano parkiranje 999
Široka usna s lijeve strane, prilazi vodi. Prljava, parking-hitna 1006.5
Skrenite na Loukhi desno (~ 8 km), pošta prometne policije, benzinska postaja, snack bar 1009
Rijeka Keret 1022
Okrenite se Chupu 1035
Nižnije Kotozero 1038
Skrenite za arktički krug, parking, gostionica desno, skrenite lijevo na Noliozero 1050
Drugo skretanje za arktički krug 1056
Skrenite u Tedino lijevo, kafić, wc, tuš 1057
Stela "Arktički krug" 1067.5
Granica Murmanske regije 1068
Selo Lesnoj 1074
Rijeka Kovda 1078
Skrenite na Kovda (~ 7 km) desno 1081
Okrenite se prema željezničkoj stanici. Kovda (~ 4 km) lijevo 1084
Skrenite na Lesozavodsky (~ 10 km) desno 1087
Zelenoborskiy - rezervni dijelovi, montaža guma, r. Vojvotkinja 1105
Benzinska pumpa Rosneft, kafić 1107
Izvor desno (paviljon) 1112
Okrenite se na sv. Biser (~ 1,5 km) lijevo 1116
Parking s desne strane 1117
Skrenite na Brooks (~ 2 km) lijevo 1126
Okrenite se na sv. Bijelo more (~ 7 km) desno 1137
Lip Kanda 1138
Parking sa nadvožnjakom 1140
Skrenite na Alakurtti (~ 100 km) lijevo 1144
pošta prometne policije, benzinska pumpa "Vega", kafić, wc 1149
Pov. Kandalaksha (~ 3 km) Kandalaksha - Statoil benzinska postaja Pronina 20A ul. 1151
Parking sa nadvožnjakom, kafić 1175
Pov. Polarne zore (~ 3 km). Polar.Zori-benzinska postaja "Statoil" Nivsky pr. 17 1181
Skrenite na NE Kola, pošta prometne policije 1188.5
Skrenite na Kovdor lijevo 1201
Benzinska pumpa "Pirenga" (kontejner) lijevo 1202
Rijeka Pirenga, parking, kafić 1202.5
Znak "Apatitski kraj" 1203
Desno parkiralište ~ 1214
Parking s desne strane 1220
Most preko rijeke Chupu 1221
Znak "Okrug Mončegorsk" 1226
Skretanje za Apatity (~ 28 km) i Kirovsk (~ 44 km) je desno.

- Murmansk - Pechenga - Borisoglebsky (granica s Norveškom).

Dužina puta je cca 1592 kilometra

Kvaliteta premaza: izvrsna u cijelom. U Lenjingradskoj regiji, prvih oko 50 km - 4 trake. Zatim su posvuda 2 pruge.

Infrastruktura: Benzinske crpke obiluju u Lenjingradskoj oblasti. Kafić u manjoj mjeri. U Kareliji nema ništa za 100 km. Prije Petrozavodska još uvijek postoje naselja. Nakon - 100-150 km između benzinskih postaja i bilo koje civilizacije općenito. Moshkara, komarci i medvjedi.

Polasci iz gradova

Staza

Kilometraža je naznačena od obilaznice

Počela je MEGA Dybenko. Struja je moćna i vrlo brza. Nekoliko kilometara dalje je najbliža benzinska postaja - PTK.

Razmetelevo (9 km)

Malo selo koje se sastoji od benzinske pumpe, kafića, autoservisa i načičkano natpisima "Zabranjeno zaustavljanje". Jako loše mjesto za stajanje. Tu je i skretanje za Vsevolozhsk.

rijeka Neva (25 km)

Strateško mjesto odakle počinje dobar početak nakon postaje prometne policije odmah iza mosta. Lokalni ide u Kirovsk i Shlisselburg

Sinavino (30 km)

Dovoljno popularno mjesto od vozača, tk. ispada vrlo brzo da napusti post. Ali! ne bi trebao ići, jer samo je 5 km naprijed, a u džepu za zaustavljanje nije baš udoban položaj.

Kiselnya (95 km)

Vrijedi uzeti auto s posta. Udaljen je oko 100 km od grada. Postoji trgovina Pyaterochka. Na kraju sela je skretanje za Volhov, odakle odlazi puno automobila. Istodobno, skretanje ne stvara promet prema regiji. Postavite na zaustavljanje iza zavoja. Lokalni autobus rijetko ide dalje autocestom i košta 45 rubalja do sljedećeg strateškog položaja.

Novaja Ladoga (105 km)

U ovom trenutku, drugo skretanje za Volkhov, a on je taj koji stvara promet iz Volkhova, za razliku od sela Kiselnya. Od Kiselnya do Novaya Ladoga 10 km. Tu je i most preko rijeke Volhov. Gradi se drugi novi most koji će zamijeniti stari. Ispred mosta se nalazi klaster kafića, autobusna stanica, benzinska pumpa. Nakon mosta, izgradnja petlje s autocestom A114 u Vologdi i Čerepovcu, te dva kafića. Skupo i bez ukusa. Ali prihvaćaju bankovne kartice platiti. Položaj nakon mosta na privremenoj stanici u džepu ako idete dalje u Kareliju. A ako u Vologdi - nakon kafića u džepu, zaustavite se u selu Issad ili prošećite cijelim selom (2 m) i pecajte na samom izlazu iz trgovine Pyaterochka.

Syasstroy (120 km)

Mali grad s trgovinama.

Petrozavodsk (380 km)

središte Republike Karelije. Ima obilaznicu i tri ulaza u grad. Prvi je odmah iza posta prometne policije. Drugi je otprilike na sredini obilaznice, a treći je sa sjeverne strane. Nadalje, napušteni dugi jazovi između naselja počinju bez benzinskih postaja i kafića.

Kondopoga (430 km)

Grad izvan autoceste, poznat po desnom radikalizmu

Medvezhyegorsk (535 km)

Drugo ime je Medgora. Grad je izvan autoceste. Na zavoju je popularno mjesto za vozače. nalazi se benzinska pumpa i kafić. Na ovom skretanju možete ići na saveznu autocestu Medvezhyegorsk-Vologda, koja je sada velikim slovom, tako da ne brinite, mama.

Segeža (630 km)

Još jedan otok civilizacije na nenaseljenoj karelskoj autocesti. Grad izvan ceste. Točenje goriva. Ponekad ne radi.

Pushnoi (700 km)

Malo selo. Okrenite se u Belomorsk. Dvije benzinske pumpe - TNK i Aris. Vozači često provode noć u TNC-u.

Louhi (920 km)

Malo naselje pored autoputa. Točenje goriva.

Kandalaksha (1070 km)

Početak polarne civilizacije. Veliki grad Murmansk regija udaljena od autoceste.

Polyarnye Zori (1100 km)

Malo naselje pored autoputa

Skrenite za Apatite (1145 km)

Mnogi vozači mogu se obratiti u Apatity i Kirovsk, jer tamo su koncentrirane rudarska i kemijska industrija. Također za amatere planinarenje- rute za Khibiny kreću iz Apatita, bilo pješice ili vlakom. Do Apatita 30 km.

Mončegorsk (1180 km)

Mali grad, jedno od ekološki najprljavijih mjesta u CIS-u. To proizlazi iz metalurške tvornice, koja je zatrovala svo tlo u okrugu tijekom sovjetskih godina. Tmurni krajolici duž rute to potvrđuju. Sada tvornica radi samo za profit, a većina trgovina je zatvorena. Grad se nalazi s desne strane ceste na obali Imandrskog jezera. Na suprotnoj obali vidljive su planine Khibiny.

Olenegorsk (1205 km)

Mjesto razmještaja vojnih jedinica. Grad ostaje po strani.

Murmansk (1300 km)

Ruta u gradu se razilazi u nekoliko smjerova: prema gradu Pechenga i Norveškoj, te prema zatvorenom gradu Severomorsku, gdje su stacionirane nuklearne podmornice. Do centra možete doći trolejbusom na Kolsky pr.

Po mom razumijevanju, dobra cesta je kada možete uključiti tempomat i voziti 120 km/h u bilo koje doba dana. Što češće morate poletjeti s krstarenja i usporiti, cesta je gora. Nažalost, u Rusiji nema puno cesta koje dopuštaju vožnju na ovaj način. Ali P-21 "Cola" je upravo to.

M-10 "Rusija": dionica Veliki Novgorod - Zuevo

Federalna cesta. Broj traka je tri od Podberez'ea do Tregubovskog nadvožnjaka, četiri od Tregubovskog nadvožnjaka do Sankt Peterburga.

Asfaltni kolnik na M-10 je u dobrom stanju. Gore nego prošle godine, ali je vožnja prilično udobna.

Glavni problem u ovoj dionici je gužva u kombinaciji s tri trake. Ako izbjegavate vršne sate i dane, onda vožnja M-10 može biti brza i udobna. Za osobne automobile, dani najveće gužve su vikendi. Krajem vikenda svi se vraćaju u Sankt Peterburg, početkom vikenda svi odlaze iz Sankt Peterburga. Što je vikend duži, to ranije počinje gust promet. Dakle na kraju Svibanjski praznici gužve mogu početi već na semaforima u Podberežju.

S kamionima je sve složenije. Nemaju izražene vršne dane i sate. Ali postoji par pravila. Prvo, veliki postotak kamiona vezan je za zabranu prometa na Moskovskoj obilaznici danju. Drugo, velika količina tereta se isporučuje do početka radnog tjedna. U kombinaciji s automobilima koji se vraćaju nakon velikih praznika, to stvara najveću gužvu.

Na ovoj dionici postoje samo dva mjesta koja se ne mogu proći bez nelagode brzinom od 120 km / h - nadvožnjak Tregubovski i zavoj u selu Bolshoye Opochivalovo. I tamo i tamo postoje znakovi upozorenja i ograničenja brzine. Vrijedi istaknuti i neravninu krivine pri spuštanju u nadvožnjak prema Moskvi.

Noću, po lošem vremenu, vožnja nije baš ugodna. Općenito, cesta je prljava. Reflektori se ne peru, a stupovi uz cestu gube radna svojstva.

A-115: Dionica od M-10 "Rusija" do R-21 "Kola". Od Zueva do Nove Ladoge.

Regionalna cesta. Dvotračna u cijelom, veliki broj zavoja.

Od M-10 (Zuevo) 3 km lošeg asfalta. Samo trebate izdržati ovo područje. Druga brzina i 20-40 km/h. Tada je na području Novgorodske regije cesta u dobrom stanju. Asfalt je promijenjen 2011. godine. Ovo je vjerojatno najbolja dionica na ovoj cesti. Cesta cijelom svojom dužinom prepuna je zavoja, kojima se može udobno proći brzinom ne većom od 100-110 km / h. U nekim je područjima bolje još više smanjiti brzinu. Nije baš ugodno voziti noću, reflektirajući stupovi su samo na sjevernom dijelu, od Kirishija do Volkhova, i onda nekako vrlo selektivno.

Automobila nema puno, ali većinu čine kamioni za gorivo iz rafinerije nafte u Kirišiju. Dionica u Lenjingradskoj regiji nešto je lošija nego u Novgorodskoj regiji, ali, svejedno, kvaliteta asfaltnog kolnika gotovo ne utječe na brzinu. Puno veći utjecaj imaju skretanja i naselja s kamerama za otklanjanje prometnih prekršaja.

Izravno u Volkhovu asfalt je u lošem stanju, ali dionica nije jako duga, doslovno 2-3 km. I ovdje treba samo izdržati.

Zatim postoje dvije opcije: uz lijevu obalu rijeke Volkhov kroz Stara Ladoga a uz desnu obalu kroz Issad. Na lijevoj obali ima više naselja, ali je asfaltna podloga puno bolja. Neki navigatori pišu da je izlaz s A-115 na P-21 u ovom trenutku zatvoren. Sada to nije slučaj. Na gradilištu petlje otvoren je privremeni izlaz na ovom mjestu. Ova dionica je potpuno zatvorena za kretanje kamiona.

A-116:. Nečitka shema iz koje ništa nije jasno, pa čak i bez smjera za Vologdu.

Na desnoj obali gotovo da i nema naselja, ali je cesta razbijena. Vidi se da je popravak bio ne tako davno, ali asfalt se već raspao.

Izgradnja prometne petlje na spoju autoceste A-114 Novaja Ladoga - Vologda do R-21 "Kola".

R-21 "Cola"

Federalna cesta. Na dionici od Novaya Ladoga do Medvezhyegorsk, cesta je posvuda dvotračna.

Prije je ova cesta imala broj M-18, ali nakon sljedeće reforme prefiks "M" ostavljen je samo za ceste koje vode prema Moskvi. Zbog toga cesta nije prestala biti federalna. Kvaliteta asfaltnog kolnika je dobra u cijelom. Opterećenje je drugačije. Ugrađene su različite dionice ceste različite godine i međusobno se jako razlikuju. Zbog izgradnje ravnanja i obilaznica, kilometraža stalno pluta.

Dionica od Nove Ladoge do skretanja na Lodeinoe Pole (90 km) je relativno ravna. Preokreta nema u izobilju. Ako nema puno automobila, onda možete sigurno ići na krstarenje. Postoje mjesta s vrlo ograničenom vidljivošću. U Syastroiu cesta prolazi kroz grad, ima nekoliko semafora. Tu je i zadnja normalna benzinska postaja (subjektivno). Vožnja je također prilično ugodna noću. Opasna područja su osvijetljena, stupovi s reflektorima pomažu da se dobro vidi putanja.

Zaobilaznica Lodeynoye Pole je drugačija. Čini se kao da je izgrađen ne tako davno, prije možda 10-15 godina. Tu su uske krivulje s velikim radijusima i široka prednost prolaza. Preglednost je izvrsna na gotovo svim dionicama, a u zavojima možete pretjecati. Sam obilazni put je 30 km, a do granice s Karelijom još oko 25 km.

Nakon granice Lenjingradske oblasti i Republike Karelije, cesta se ponovno mijenja. Stupovi sa reflektorima nestaju i počinje hibrid stare ceste i novih dionica do Petrozavodska (150 km). Pritom su granice među njima toliko nejasne da nije tako lako odrediti gdje se nalazite. Zbog toga se ispostavlja da na dionici do Petrozavodska ima oko 20 zavoja koji se ne mogu udobno proći brzinom od 120 km / h. Od toga je 5-7 označeno znakovima, ostalo se mora odrediti okom. Ako to nije problem tijekom dana, onda možete doletjeti noću. Nema kolona. Vidi se da je puno truda i novca uloženo u cestu, ali iz nekog razloga nisu postavljeni najjeftiniji stupovi. Ali oni smanjuju nesreće mnogo više od automatiziranih emotikona na radarima za mjerenje brzine.

Nove i stare ceste R-21 u blizini sela Verkhneolonetsky (Karelija). (c) Google karte.

Sudeći po arhivskim slikama Googlea, ovaj dio ceste rekonstruiran je dugi niz godina, a ima i vrlo svježih dionica. Na primjer, još uvijek nema obilaznice u području sela Matrosy na fotografijama iz 2014. A obilaznica Petrozavodsk izgrađena je 2005.-2007.

R-21 kod sela Matrosy. Lijevo svibanj 2014., desno listopad 2014. (c) Google karte.

U regiji Petrozavodsk cesta je prilično prometna. Ovo sugerira četverotraku.

Od Petrozavodska do Medvezhyegorska, broj automobila postaje mnogo manji. Odmah upada u oči da je prednost prolaza izrađena po najsuvremenijim ruskim standardima. Polumjer zavoja omogućuje vam sigurno skretanje brzinom od 120 km / h. Mjesto na ovoj stranici možete računati na jednu ruku, a čak i tada, gotovo svi su koncentrirani bliže Petrozavodsku.