Tražilice su pronašle avion iz vremena Drugog svjetskog rata. Zrakoplovi iz Drugog svjetskog rata pronađeni u Murmanskoj oblasti

Na otoku među močvarama u regiji Novgorod tražilice su slučajno otkrile borbeni zrakoplov koji je sačuvan od Velikog Domovinskog rata u gotovo savršenom stanju. Položaj zrakoplova čuva se u najstrožem povjerenju, budući da je borbeno vozilo od velikog interesa za "crne kopače": na tržištu krijumčarenja artefakt može koštati 500 tisuća dolara.

U regiji Novgorod pronađen je borbeni zrakoplov iz doba Velikog Domovinskog rata koji je sačuvan gotovo u izvornom obliku. Mjesto jedinstvenog nalaza čuva se u najstrožem povjerenju: takav zrakoplov jako zanima "crne kopače", budući da na krijumčarenom tržištu košta pola milijuna dolara.

Zrakoplov - vjerojatno jednomotorni Jak -1 - izgubljen je u močvarnom području gotovo 70 godina. Unatoč tome, borbeno vozilo potpuno je preživjelo, motor mu nije ni oštećen. To omogućuje pretpostavku da je pilot uspio sletjeti u zrakoplov nakon što mu je motor jednostavno otkazao. U kokpitu su tražilice pronašle i ostatke pilota.

Namjerno tajno čuvamo naziv područja gdje je nalaz pronađen. Odlučili smo da nećemo javno objavljivati ​​fotografije koje smo uspjeli snimiti tamo gdje smo zatekli vojni avion. Dopustite mi da objasnim zašto. Borbeno vozilo je u gotovo savršenom stanju, samo prekriveno mahovinom. Ovo bi otkriće trebalo ostati u Rusiji, postati eksponat jednog od ruskih muzeja vojnu opremu i ne napustiti našu zemlju. Sada, na crnom tržištu, gdje rade ilegalni kopači, takav bi se nalaz procijenio na 500 tisuća dolara.

Tražilice su podatke o svom nalazu prenijele u Sinergijski centar za građansko i domoljubno obrazovanje koji se nalazi u Moskvi. Njegovi zaposlenici već su povikali diljem Rusije pozivajući najbolje stručnjake da sudjeluju u restauratorskim radovima. Pretpostavlja se da će se obnova vojnih zrakoplova odvijati u dvije faze, od kojih će svaka biti vrlo teška.

Zrakoplov ostaje tamo gdje je pronađen. Automobil je potpuno prekriven mahovinom, tražilice nisu dotakle avion kako ne bi oštetile metalne konstrukcije. Poznato je da nije oboren - avionu je otkazao motor, a pilot ga je uspio sletjeti. S apsolutnom sigurnošću možemo reći da u cijelom svijetu postoji samo nekoliko takvih nalaza. Najčešće tražilice uspijevaju pronaći fragmente bilo koje vojne opreme.

smartnews u pomoć

Centar za građansko i domoljubno obrazovanje "Sinergija" nastao je na temelju Moskovskog financijskog i industrijskog sveučilišta s ciljem ujedinjenja obrazovni proces i građansko prosvjetno poslanje. Voditelj centra Mihail Kudinov aktivno sudjeluje u ekspedicijama pretraživanja, a studenti i sudionici centra u restauratorskim radovima.

Prema riječima Mihaila Kudinova, rad na pronalasku odvijat će se u dvije faze. Prva faza trajat će do 9. lipnja, kada bi zrakoplov trebao biti "bez usidrenja" i premješten u restauratorsku radionicu. Planovi su objaviti otkriće zrakoplova i predati njegove osobne stvari rodbini pilota.

Planiramo privući jedan od vodećih saveznih televizijskih kanala uživo predati rodbini pilota, čiji su ostaci pronađeni u avionu, njegove osobne stvari. Prvo ćemo potražiti pilotovu obitelj i nadati se da će biti okrunjena uspjehom.

Druga faza operacije trajat će do 22. lipnja. Tražilice će privući vodeće restauratore Rusije, koji već nekoliko godina obnavljaju vojnu opremu iz doba Velikog Domovinskog rata.

Mnogi restauratori već su izrazili želju sudjelovati u radovima. Ruski stručnjaci imaju izvrsnu reputaciju. Na primjer, u vojnoj melodrami Pearl Harbor, sve avione koje vidimo na ekranu sastavili su stručnjaci Novosibirska doslovno ni iz čega. Pozvali smo ih da rade na pronalasku - zrakoplovu Jak -1. Jedinstveni majstori spremni su vratiti automobil do te mjere da se njime može letjeti.

Mišljenje stručnjaka

povjesničar, Veliki Novgorod

- Yak-1 razvijen je u dizajnerskom birou A.S. Yakovlev je kao borac na prvoj liniji imao lagani dizajn zbog male zalihe goriva i oslabljenog oružja. Pušten je u promet 1940. Do početka rata u postrojbama Zračnih snaga Crvene armije bilo je oko 800 Jak-1. Zrakoplov je bio opremljen motorom M-105PA najveće snage 1100 konjskih snaga, imao je praktični domet od 650 kilometara, naoružanje se sastojalo od jednog topa ShVAK od 20 mm i dva mitraljeza ShKAS kalibra 7,62 mm postavljenih u nosu zrakoplova . Većina boraca izgubljena je u prvim tjednima rata.

Galerija

3 fotografija

Povijesni nalazi centra "Sinergija"

U razdoblju od 1945. do danas dijelovi tog vrlo krvavog rata, rata za ljudske ideale, nalaze se po cijeloj zemlji. Ljetni stanovnici u svojim vrtovima pronalaze neeksplodirane granate, granate i mine. Grupe za pretraživanje, ronioci, ribari i jednostavni berači gljiva pronalaze tenkove i avione. Prisjetimo se što je pronađeno i podignuto.

Zrakoplov P-39Q-15 "Airacobra", serijski broj 44-2911 otkriven je na dnu jezera Mart-Yavr (regija Murmansk) 2004. godine. Borca je uočio ribar, koji je izvijestio da je kroz vodu, na blatnjavom dnu, vidio obris repa aviona. Kad je avion podignut s dna jezera, pokazalo se da su oba vrata kokpita zaključana, iako bi obično, pri teškom slijetanju, jedno ili oboje bilo odbačeno kako bi pilot dobio izlaz. Vjerojatno je pilot mogao odmah umrijeti od najjačeg udara zrakoplova na dno ili od poplave kokpita.

Pronađeni ostaci pokopani su uz sve počasti na Aveniji slave u Murmansku.

Na zrakoplovu su demontirani krilni strojnici kalibra 12,7 mm. Naoružanje trupa i 37-milimetarski pištolj Colt-Browning M4 nisu pretrpjeli nikakve izmjene.

Zalihe streljiva i mesnih konzervi također su pronađeni u kabini. U zasebnom slučaju pronađeni su, jako isprani vodom, letna knjižica i drugi dokumenti.

Zrakoplov je izgrađen 1939. godine i borio se u bitkama za Francusku i bitku za Britaniju prije ulaska na istočni front. Dana 4. travnja 1942. njemački borbeni as Wolf Dietrich Wilcke, pilotirajući ovim zrakoplovom, oboren je i prisiljen sletjeti na zaleđeno jezero. Wilke je izbjegao smrt. Zrakoplov je ostao gotovo neoštećen nakon gotovo savršenog slijetanja, sve dok nije zaronio na dno jezera. Tamo je ostao netaknut više od šest desetljeća, sve dok konačno nije podignut 2003. godine. Nebrojene rupe od metaka koje se nalaze na krilima zrakoplova i na vodoravnim stabilizatorima bile su jedan od glavnih uzroka pada aviona, ali jedna velika rupa na mjestu pričvršćivanja na desnom krilu mogla je biti ono što je ubilo lovac.

Brewster F2A Buffalo - BW -372. Zrakoplov je pronađen u jezeru Bolshoye Kaliyarvi na dubini od 15 metara u udubljenju usred jezera. Podvodno okruženje bilo je idealno za očuvanje stroja. Borac koji je 56 godina ležao na dnu jezera potpuno je zaronio u mulj, što je usporilo proces korozije, ali je postalo prepreka tijekom uspona, otežavajući odvajanje od dna. Njegov pilot, finski borbeni as Lauri Pekuri, oboren je 25. lipnja 1942. tijekom bitke s pilotima 609. IAP -a u zračnoj borbi iznad sovjetskog uzletišta Segezha u regiji Murmansk. Pecuri je već oborio dvojicu Ruski zrakoplovi prije nego što je bio prisiljen iskrcati vlastiti. Pilot je napustio ozlijeđenog Brewstera i došao na svoj položaj.

F6F Hellcat srušio se 5. siječnja ujutro u posljednjoj godini rata. Pilot Walter Elcock, koji je sjedio za kormilom, izgubio je kontrolu tijekom trenažnog leta, te je zajedno sa avionom pao u ledenu vodu Michigana, ali je uspio isplivati.

Jedini bombaš Dornier Do-17 koji je preživio do danas podignut je s dna kanala La Manche. Zrakoplov je oboren tijekom bitke za Britaniju 1940. Ovo je jedan od tisuću i pol tisuća, koje je izoštrila Njemačka, i jedini koji je preživio do danas. Dornier Do-17 se isticao među suvremenim bombarderima velikom brzinom. Prvotno je bio zamišljen kao brzi izvidnički zrakoplov, ali je sredinom 1930-ih preuređen kao bombarder. Zrakoplov je pokušao napasti aerodrome u Essexu. Bilo je moguće vratiti pozivne znakove podignutog zrakoplova - 5K -AR. Zrakoplov s tim oznakama oboren je 26. kolovoza 1940. godine. Pilot i još jedan član posade zarobljeni su i poslani u logor za zarobljenike. Poginula su još dva člana posade

Sovjetski jurišni zrakoplov Il-2 pronašli su ribari. Avion je bio relativno plitak. Očigledno, zrakoplov je tijekom bitke bio teško oštećen, pao je pod vodu, razbio se u komade. Na sreću, pljačkaši nisu uspjeli doći u avion - dokaz za to su preživjeli ostaci pilota: nitko nije ušao u kabinu.

Prednji dio i krilo dobro su očuvani. Broj repa zrakoplova nije se mogao pronaći, ali su sačuvani brojevi motora i propelera. Pomoću ovih brojeva pokušat će utvrditi ime pilota.

Bombaš B25 podignut sa dna jezera Murray u Južnoj Karolini.

Ovaj P-40 "Kittyhawk" 1942. pao je tristo kilometara od civilizacije, u vrućini pustinje. Narednik Dennis Copping preuzeo je iz srušeni avion ono malo što bi mu moglo biti korisno i otišao je u pustinju. Od tog dana o naredniku se ne zna ništa. Sedamdeset godina kasnije, avion je pronađen gotovo netaknut. Čak su i mitraljezi i streljivo za njih, te većina instrumenata u kokpitu, preživjeli. Tablice s podacima o putovnici automobila su preživjele, a to omogućuje povjesničarima da povrate povijest njegove usluge.

Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" Dizajniran od njemačkog zrakoplovnog inženjera Kurta Tanka, Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Davitelj") "bio je jedan od najuspješnijih lovaca Drugog svjetskog rata. Predstavljen u kolovozu 1941., bio je popularan kod pilota, a njime su upravljali neki od najboljih lovačkih asova u Luftwaffeu. Tijekom ratnih godina proizvedeno je više od 20.000 ovih zrakoplova. Preživjela su samo 23 potpuno opremljena zrakoplova, a svi se nalaze u raznim zbirkama diljem svijeta. Ovaj izvanredno očuvan Fw-190 pronađen je u hladnim vodama na obali norveškog otoka Sotra, zapadno od grada Bergena.

U regiji Murmansk, u blizini sela Safonovo-1, sa dna jezera Krivoye podignut je jurišni zrakoplov Il-2 iz 46. ŠAP-a zračnih snaga Sjeverne flote. Zrakoplov je otkriven u prosincu 2011. usred jezera na dubini od 17-20 metara. Dana 25. studenog 1943. godine, uslijed oštećenja nastalih u zračnoj borbi, Il-2 nije stigao na svoje uzletište oko tri kilometra i hitno je sletio na zaleđeno jezero Krivoye. Zapovjednik mlađi poručnik Valentin Skopintsev i zračni topnik Crvene mornarice Vladimir Gumyonny izašli su iz zrakoplova. Nakon nekog vremena led se probio, a jurišni zrakoplov otišao je pod vodu kako bi se nakon 68 godina ponovno pojavio na površini.

Jezero Krivoe općenito se pokazalo bogatim pronađenim zrakoplovima. S dna jezera podignut je i zrakoplov Yak-1 iz 20. IAP-a zračnih snaga Sjeverne flote. 28. kolovoza 1943. lovac je tijekom prelijetanja hitno sletio na površinu jezera i potonuo. Njime je upravljao mlađi poručnik Demidov. Danas u svijetu postoji samo jedan Yak-1 od više od 8000 izgrađenih strojeva. Ovo je lovac Jak-1B heroja Sovjetskog Saveza Borisa Eremina, koji je prebačen u domovinu pilota, u zavičajni muzej grada Saratova. Tako će podignuti lovac Jak-1 danas biti drugi na svijetu.

Vrućeg ponedjeljka ujutro, 19. srpnja 1943., Feldwebel Paul Raz sjedio je u pilotskoj kabini svog Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227, Belaya A iz aviona 4./JG 54, poletio je s uzletišta Siverskaya. Let su izveli par automobila Staffel, bilo je to 15 -ak minuta leta do prve crte bojišnice, prešavši prvu crtu bojišnice na rijeci Dvini, par se preselio istočnije. Na području Voybokala avioni su napali sovjetski oklopni vlak. Tijekom napada automobil je oštećen vatrom protuzračne obrane, jedan od pogodaka probio je tenk, a pilot je ranjen. Pilot se do zadnjeg vukao u bazu, ali izgubivši puno krvi, otišao je na hitno slijetanje. Zrakoplov je sletio na čistinu usred šume, nakon slijetanja pilot je poginuo.

Muzej zrakoplovstva u Krakovu izveo je operaciju podizanja s dna Baltičkog mora olupine američkog bombardera Douglas A-20 koji je potonuo tijekom Drugog svjetskog rata. Za muzej je ovaj izložak pravo blago, budući da je u svijetu ostalo samo 12 takvih zrakoplova.

Lovac Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, u zraku "bijeli 01" iz Druge gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije sjevernih zračnih snaga. Pilot poručnik P.P. Markov. 2. lipnja 1942. hitno je sletio nakon bitke na jezeru zapadno od Murmanska. Godine 2004. podignuta je s dna jezera.

Ovaj lovac I-153 "Chaika" izgubljen je u blizini Vyborga posljednjeg dana Zimskog rata.

B-24D Liberator leži na otoku Atka na Aleutskim otocima Aljaske, gdje se srušio 9. prosinca 1942. godine. Ovaj zrakoplov jedan je od osam preživjelih Osloboditelja u izvedbi "D". Letio je provoditi meteorološka istraživanja kad ga je ružno vrijeme spriječilo da sleti na neko od obližnjih uzletišta.

Junkers Ju-88. Spitsbergen. Rane inačice njemačkog Luftwaffe Junkers Ju-88, koje su ušle u upotrebu 1939., doživjele su mnoga tehnička poboljšanja tijekom svog razvoja. No, nakon što su eliminirani, dvomotorni Ju-88 postao je jedan od najsvestranijih borbenih zrakoplova Drugoga svjetskog rata, koji je služio u ulogama od torpednog bombardera do teškog izviđačkog lovca.

Avion IL-2 podignut je sa dna Crnog mora. Vjerojatno je oboren 1943. godine, kada su se vodile žestoke bitke za Novorosijsk. Sada je povijesni nalaz isporučen u Gelendzhik.

Njemački zrakoplov Ju 52 podigli su s morskog dna djelatnici Muzeja grčkih zračnih snaga 15. lipnja 2013. godine. Tijekom opsade otoka Lerosa 1943., zrakoplov je oboren protuzračnom puškom s obale otoka. Od tada je na dnu egejski više od 60 godina, kad su ga lokalni ronioci, uz pomoć Ratnog muzeja grčkih zračnih snaga, ponovno otkrili.

Njemačka je vojska podigla ostatke nacističkog bombardera JU 87 Stuka sa dna Baltičkog mora. Na ovaj trenutak u svijetu postoje samo dvije izvorne kopije ovog vojnog zrakoplova, koje su predstavljene u muzejima u Londonu i Chicagu. Ju-87 "Stuka" otkriven je na dnu Baltičkog mora 1990-ih. Međutim, radovi na podizanju aviona počeli su mnogo kasnije. Prema riječima stručnjaka, avion je ostao u dobrom stanju, unatoč činjenici da je ležao na dnu mora oko 70 godina.

Zrakoplov star 70 godina izgubio se u neprobojnim šumskim divljinama negdje na granici Pskovske, Novgorodske i Lenjingradske oblasti. Grupa za potragu iz Novgoroda slučajno ga je otkrila na komadu zemlje okruženom močvarama. Nekim čudom zrakoplov je potpuno preživio, ali ni njegova povijest, ni model, ni sudbina pilota još nisu razjašnjeni. Prema nekim naznakama, ovo je Yak-1. Automobil je potpuno obrastao mahovinom, a tražilice ga još ne dodiruju, bojeći se oštetiti rijetkost. Poznato je da avion nije oboren, jednostavno mu je otkazao motor.

Curtiss-Wright P-40E u zraku "bijeli 51" iz 20. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije. Pilot je mlađi poručnik A.V. Pshenev. Srušen 1. lipnja 1942. Pilot je sletio na jezero. Pronađen 1997. na dnu jezera Code zapadno od Murmanska.

Dvomotorni bombarder dugog dometa-DB-3, kasnije nazvan Il-4, korišten je kao izviđački zrakoplov velikog dometa, torpedni bombarder, minski sloj i sredstvo za slijetanje ljudi i tereta. Posljednji naleti Il-4 izvedeni su Daleki istok tijekom rata s Japanom. Pronašli su ga tragači u močvarama poluotoka Kola.

Messerschmitt Bf109 G-2 / R6 B "Žuta 3"

Njemački lovac Messerschmitt Bf109 G-2. koja je prisilno sletjela na more u blizini Nereus Norveške 24. ožujka 1943. Podignuta je 2010. s dubine od 67 metara.

Henkel He-115, podignut s dna u Norveškoj.

Polupotopljena Leteća tvrđava # 41-2446 ležala je u australskoj močvari Agaimbo od 1942. godine, gdje je njezin kapetan Frederick Fred Eaton Jr. hitno sletio nakon što su mu neprijateljski lovci oštetili zrakoplove iznad Rabaula u istočnoj Novoj Britaniji. Unatoč nekoliko metaka, slomljenog pleksiglasa i savijenih elisa, B-17E je jedva korodirao 70 godina nakon što je pao na tlo.

Ovaj "Douglas SBD" Dauntless ", veteran bitke za Midway, podignut je iz voda jezera Michigan 1994. godine. U lipnju 1942., tijekom napada na japanske nosače aviona zapadno od srednji atol Undaunnt je bio izrešetan sa 219 metaka i bio je jedan od osam zrakoplova koji su se vratili u bazu od 16 otputovanih. Zrakoplov se vratio u SAD na popravke, gdje se srušio tijekom trening leta do nosača zrakoplova Sable.

Napola ukopan na napuštenom vojnom aerodromu u sjeni moćnog vulkana Mount Pagan, kostur kostura Mitsubishija A6M5 Zero ostaci su jednog od dva japanska zrakoplova koji su se srušili na zapadnoj strani Paganskog otoka, dijela Marijanskih otoka.

Nažalost, većina zrakoplova pronađenih na teritoriju Rusije odavno je prodana u inozemstvu, gdje su obnovljeni i stavljeni na krilo. Šteta je što smo i za velike novce predali u pogrešne ruke vrijedne eksponate toga Veliki rat... Ali čak i tako, što bi zauvijek stradali u tamnim vodama jezera i močvara.

Pronađen na području jezera Terskelyaur. Izvezeno, gdje se ne zna

2. Stormtrooper IL-2 Br. 305490 iz sastava 17. Napad stražara 261. zrakoplovna pukovnija napad zračne divizije

Pilot zamjenik zapovjednika zračne pukovnije, gardijski bojnik A.V. Kharitonov
Strijelac gardističkog narednika Mazurova M.N.
Srušen 11.10.1944 južno od uzletišta Salmijärvi tijekom napada na aerodrom.
Zapalio izravnim pogotkom. Pao i eksplodirao. Ostaci posade pokopani su u Nikelu.

3. IL-2

Pronađeno u blizini jezera Chapr, u blizini rijeke Titovke (motor, top, spremnik goriva, drugi dijelovi)

4. Amfibijski avionski motor MBR-2 iz 118. izvidničke pukovnije Zračnih snaga Sjeverne flote.

Pronađeno u zaljevu Gryaznaya u blizini sela. Safonovo 2011. godine.

5. Borac MiG-3 glava Broj 3457 iz 147. lovačke zrakoplovne pukovnije.

Pilot pukovnik Mihail Mihajlovič Golovnja, zapovjednik 147. IAP -a
23. rujna 1941., nakon zračne bitke, hitno je sletio na jezero Nyalyavr. Pilot je stigao u jedinicu.
Pronađeno 2000, obnovljeno u Novosibirsku, isporučen Allison V-1710 motor, prvi let 2007
Prodano u SAD. Vlasnik Jerry Yagen (Tvornica boraca, Virginia Beach, SAD)

Možete čitati o povijesti podizanja i obnavljanja ovog MIG-3

6. MiG-3 glava Broj 4958 iz 147. lovačke zrakoplovne pukovnije.

Izgubljena 1941-42. Nakon hitnog slijetanja, iz njega su uklonjeni oprema i oružje. Pronađeno 2000 u području Kandalakshe. Renovirano 2005. godine u Novosibirsku, čekajući motor po narudžbi ruskog kupca

7. Motor AM-35 lovca MiG-3.

Podignut sa dna jezera u Murmanskoj oblasti zimi 2001.

8. Hidroavion MP-1

Pronađen je krajem 1980 -ih. Izvezeno u Taganrog u proizvodni pogon radi izlaganja.

Vjerojatno je na njoj 1938. godine postavljen međunarodni ženski rekord u udaljenosti leta na ruti Sevastopolj - Kijev - Novgorod - Arkhangelsk, koji je prešao 2416 kilometara bez slijetanja za 10 sati. Na fotografiji je "rekordni" avion:

Kostur:

Ostaci pilota:

9. Bombarder Pe-2, glava. Broj 6-95 iz sastava 29. zrakoplovne pukovnije bombardera Sulinski

Pilot mlađi poručnik Ivlev Georgij Vasiljevič, navigator narednik Serebryakov Tomas Vasiljevič, topnik-radijski operater Crvene mornarice Anatolij Vasiljevič Filonenko.
11. rujna 1942. oboren je protuzračnom topničkom vatrom tijekom udarnog bombardiranja na aerodromu Luostari. Posada je poginula. Pronađen na području jezera Santayarvi (Pechenga). Ostaci posade pokopani su u gradu Zapolyarny.

Lokacija ispuštanja:

10. Pe-2 iz istog zrakoplovnog puka 5. minsko-torpedne zrakoplovne divizije Zračnih snaga Sjeverne flote (gledali film "Torpedni bombarderi?")

Pilot mlađi poručnik Libakov Arkadij Aleksejevič, navigator mlađi poručnik Oleinik Viktor Ivanovič, topnički radijski operater narednik Grishin Ivan Vasiljevič.

23. kolovoza 1943., prilikom bombardiranja neprijateljskog konvoja, oboren je protuzračnim topništvom brodova za pratnju. Zrakoplov se zapalio i pao na greben Musta-Tunturi. Posada je poginula. Pronađen početkom 1990-ih u blizini graničnog znaka na Musta-Tunturi.
Povijest odbora i posade putem veze

11. Pe-2... Pronađeno na području Titovskaya visine (dijelovi motora, kočna rešetka).

Mjesto utjecaja:

Više fotografija na linku

12. Teški lovac Pe-3 Broj 392014 iz Namvare.

13. Pe-3 iz 95. bombarderske zrakoplovne pukovnije

Zapovjednik satnik Aleksandr Petrovič Starikov (naredbeni redak 2 esc. 95 BAP). Radijski operater-topnik stariji poručnik Penkovsky Leonid Ivanovič (zračni topnik 2 esc. 95 BAP).
Nije se vratio s borbenog zadatka u travnju 1942. godine. Prilikom udara bombardera na uzletištu Hebugten, Pe-2 7 napao je 25. Bf 109.
Ostaci posade pronađeni su 1989. godine u blizini jezera Voyavr. Pokopan u Koli. Opis iz knjige "krila nad morem"

“... Situacija je bila drugačija prilikom napada na aerodrom Hebugten. Ova velika zračna baza povremeno je ugostila do stotine njemačkih zrakoplova i predstavljala primamljiv, ali opasan cilj. Sedam Pe-3 koji napadaju aerodrom dočekala je velika skupina (više od dva tuceta) njemačkih lovaca, koji, međutim, nisu mogli poremetiti bombardiranje. U nastojanju da dobije na vremenu, vođa grupe, kapetan B. Shishkin, manevrirao je i susreo neprijateljske lovce lansirajući rakete. Neočekivana upotreba RS-132 i RS-82 odigrala je svoju ulogu i privremeno odgodila napad lovaca, dopuštajući sovjetskim pilotima da bombardiraju parkirališta i hangare zrakoplova. Međutim, kada su se Petlyakovi povukli, njemački borci doslovno su rastrgli skupinu. Samo se jedan Pe-3 vratio na svoje uzletište, drugi je sletio na uzletište svojih susjeda. Pilot trećeg "Petlyakova", koji je pobjegao padobranom, posljednji je preživio "

14. Pe-3.

Nađeno na grebenu Musta-Tunturi

24. Borac Curtiss-Wright P-40 C-CU Model H81 A-3, serijski 41-13390, grad. 16194, zrakoplov "53" iz 20. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije.

Pilot bojnik Ermakov

Srušen 27. rujna 1942. Pilot je hitno sletio trbuhom u brda i preživio.
Pronađen u Murmašu u predgrađu Murmanska 1993. Preseljen u Veliku Britaniju u Duxford Museum, Cambridgeshire.

25. Curtiss-Wright P-40E, serijski 41-13570, grad. 16814, u zraku "bijela 51" iz 20. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije.

Pilot je mlađi poručnik A.V. Pshenev
Srušen 1. lipnja 1942. Pilot je sletio na jezero, ali je kasnije izgubio nogu tijekom bombardiranja bolnice.
Pronađeno 1997. na dnu jezera Code (u blizini jezera Pia) zapadno od Murmanska. Izvezeno u Veliku Britaniju, stavljeno na prodaju (od 2006.)

Povijest ove dvije ploče na poveznici

26. Curtiss-Wright P-40

27. Ostaci posade bombardera Priručna stranica HP.52 Hampden TB Mk I, serijski AT138, na brodu "PL-C" iz br. 144 eskadrila RAF

Piloti narednik JCR Bray (1384708) OK / POW, Nav narednik JD Smith (920973) KIA, WO / AG narednik GD Kirkby (1181778) KIA, WO / AG narednik RS Vidra (950301) KIA, G / C AC2 L Mallinson (1476073 )) KIA

Srušen u rujnu 1942. dok je letio iz Velike Britanije u Rusiju

Pronađen 1990 -ih, 15 km od Alakkurttija. Povijest posade putem veze

28. Priručna stranica HP.52 Hampden TB Mk I, serijski P1273 od br. 144 eskadrila RAF

Pogreškom oboren 4-5. Rujna 1945. dok je letio iz Velike Britanije u Rusiju
Godine 2002. stražnji trup i rep pronađeni su u blizini Pechenge
Otputovao u Veliku Britaniju u Muzej zrakoplovstva Wings, Surrey.

29. Priručna stranica HP.52 Hampden TB Mk I, serijski P1344, na brodu "PL-K" od br. 144 eskadrila RAF

Pilot P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW, Nav Flight Sgt Gordon E Miller (R.88850) KIA, WO / AG narednik James Morton Robertson (1021461) KIA, WO / AG narednik Daniel C Garrity (1061251) KIA , G / C (Monter motora) desetar George Shepherd (1009075) OK / POW.

Srušena 5. rujna 1942. tijekom leta iz Velike Britanije u Rusiju od strane dva lovca Messerschmitt Bf.109. Tri člana posade su poginula, jedan pilot i tehničar su zarobljeni.

Pronađeno 1989. godine, 20 km južno od Pechenge. 1991. odveden je u Veliku Britaniju u Kraljevski muzej zračnih snaga, Cosford, Shropshire.

III. Zrakoplovi Luftwaffea

33. Arado Ar 199 V-2 glava. 3673, na brodu "NH + AM"

Rijedak zrakoplov, izgrađena su samo tri:

37. Messerschmitt Bf 109

38. Messerscmitt Bf 109E-7 W.Nr. 3523

Pilot Wolf-Dieter Widowitz
Odgojen 2003

39. Messerschmitt Bf 109F

Pronađen 2000 -ih
Izvezeno, sudbina zrakoplova je nepoznata

40. Messerschmitt Bf 109G-2

Postupno se razdvajalo

41. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 15597, na brodu "žuta 2" od 6./JG5

Fw.Christian Stolz pilot
Srušen 18. kolovoza 1943. u blizini planine Matert kod Pechenge. Sudbina pilota nije poznata.
Zrakoplov je pronađen 1980 -ih. 2000 -ih je naručen za metal.

42. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 411768, strana "crna 1" od 11./JG5

Srušen 23. kolovoza 1944.
Pronađen 1999. na dnu jezera Tul'yavr. Odgojen 2000. Renovirano. Izloženo u Muzeju Vadima Zadorozhnog.