Син марлин. Џиновски брод Син Марлин Црн Марлин брод

Кога ќе стане неопходно да се транспортираат голем број бродови (под услов тие самите да не се подготвени за лансирање), преместете џиновска нафтена платформа (на пример, во сопственост на компанијата British Petroleum Thunder Horse PDQ) или доставете оштетен воен ракетен брод до пристаништето (на пример, како што е бродот на американската морнарица USS Cole), уникатниот MV Blue Marlin ќе дојде на помош.

1. Блу Марлин е полупотопен транспортен брод.

2. Таквите морски бродови имаат прилично ограничена специјализација.

3. Полупотопните транспортни бродови се дизајнирани да преместуваат големи, тешки товари, на пример, тие можат да носат делови од морските платформи и платформи за нафта, подморници, кранови, бродови, лежај и така натаму. Блу Марлин е опремен со 38 кабини во кои лесно може да се сместат 60 луѓе, теретана, сауна и базен.

4. Бродот „Блу Марлин“ има свој близнак – бродот „МВ Блек Марлин“. Двата брода се во сопственост на Offshore Heavy Transport, тешка бродска компанија со седиште во Осло, Норвешка, од нивната изградба во април 2000 година и ноември 1999 година, соодветно. На 6 јули 2001 година, двата брода беа купени од Dockwise Shipping од Холандија.

5.

6.

7. ИСТОРИЈА

Американската морнарица го искористи Блу Марлин за да го пренесе разурнувачот УСС Кол назад во Соединетите Држави, откако бродот беше оштетен во самоубиствен напад на Ал Каеда во Аден, едно од пристаништата. Во втората половина на 2003 година, Blue Marlin беше подложен на дотерување што го зголеми нејзиниот капацитет и додаде две погонски единици што се извлекуваат за да се подобри маневрирањето.

8.

9. Бродот беше повторно пуштен во употреба во јануари 2004 година. По надградбите, Blue Marlin ја испорача нафтената платформа Thunder Horse PDQ од 60.000 тони во Корпус Кристи, Тексас.
Во јули 2005 година, Блу Марлин ја транспортираше рафинеријата Снохвит од градилиштето во Кадиз до Хамерфест во патување од единаесет дена. Овој транспорт беше основа на еден од заговорите на телевизиското шоу „Екстремно инженерство“ на телевизискиот канал „Дискавери канал“, како и на ТВ-шоуто „Мега Моверс“, кое се емитуваше на каналот „Историски канал“.
Во ноември 2005 година, Блу Марлин го напушти пристаништето Корпус Кристи, Тексас за да премести морски радар со X-бенд во Адак, Алјаска, преку јужниот дел на Јужна Америкаи Перл Харбор, Хаваи. Бродот пристигна во Перл Харбор на 9 јануари 2006 година откако помина 15.000 милји. Во јануари 2007 година, Blue Marlin беше ангажиран за транспорт на две џекап-риги, Rowan Gorilla VI и GlobalSantaFe Galaxy II, од Халифакс до Северното Море.

10.

11.

12. Спецификации на бродот „Блу Марлин“:
првичните спецификации.
Должина: 217 метри (712 стапки);
Должина помеѓу перпендикуларите: 206,5 метри (677 стапки);
Максимална ширина: 42 метри (138 стапки);
Висина на табла: 13,3 метри (44 стапки);
Нацрт на линијата за летно оптоварување: 10 m (33 стапки);
Капацитет на подигање: 56.000 метрички тони;
Длабочина на нуркање на палубата: 10 метри (33 стапки);
Слободна должина на палубата: 178,2 и 157,2 метри (585 или 516 стапки);
Слободна површина на палубата: повеќе од 7215 квадратни метри (77660 квадратни стапки);
Моќност на главниот мотор: 12640 kW;
Моќност на потиснувачот: 2000 kW;
Брзина на крстарење: 14,5 јазли
Опсег на крстарење: 25.000 nm
Сместување: 55 лица
Место на изградба: CSBC, Каосиунг

13. По 2004 година (по подобрувања)
Длабочина: 13,3 метри (44 стапки);
Максимален провев при напуштање на пристаништето: 10 метри (33 стапки) ;
Максимален нацрт за нуркање: 29,3 метри (96 стапки);
Површина на палубата: 63 × 178,2 метри (207 × 584,6 стапки);
Вкупна површина на палубата: 11.227 квадратни метри (120.850 квадратни стапки);
Моќност на погонот: по 4500 kW.

Блу Марлин е најголемиот полупотопен брод во светот. Ваквите морски пловни објекти имаат прилично тесна специјализација. Полупотопните транспортни бродови се дизајнирани да преместуваат голем, екстремно тежок товар, како што се делови од морски и нафтени платформи, подморници, кранови, бродови, лежај итн.

(Вкупно 15 фотографии)

1. Кога станува збор за транспорт на голем број бродови, поместување на џиновска нафтена платформа или враќање дома оштетен воен брод, џинот Блу Марлин ќе стане незаменлив помошник.

2. Кога е неопходно да се натовари некој преголем товар на транспортен брод, прво, по 16 кингстонови, резервоарите со баласт се полнат со морска вода и садот се потопува на длабочина до 26 метри. Ова трае околу 12 часа, а за тоа време до 77.000 тони вода се истураат во резервоарите.

3. Со помош на влечење, товарот се турка и се држи над нивото на палубата додека полупотопниот брод не се подигне во својата нормална положба.

4. Тимот за заварување потоа го прицврстува товарот на металната палуба. Се проверува товарењето на товарот од нуркачи. Потоа водата полека се испумпува и транспортниот брод го презема пловечкиот товар. Оттука доаѓа типот на брод, што во превод значи „лифт“. Морското пловило е изградено од густи материјали и има многу силен труп кој ви овозможува да направите премини преку океанот.

5. Тежината на бродот е 76.000 тони, површината е 11.000 квадратни метри. метри.

6. Бродот е опремен со 38 кабини за сместување на 60 луѓе, просторија за загревање, сауна и специјални капацитети за флотација.

7. Blue Marlin и неговиот близнак, Black Marlin, припаѓаат на класата на тешки лифтови. Тие припаѓаат на компанија од Осло - Offshore Heavy Transport. Изграден во април 2000 година и ноември 1999 година, соодветно.

Денес е тешко да се изненадат обичните луѓе со автомобилската технологија, но повеќето луѓе немаат поим какви неверојатни автомобили се во служба на човештвото денес. Ракетната технологија е веќе многу далеку од секојдневниот живот, личните авиони сè уште не се широко распространети, а луѓето знаат уште помалку за бродовите. Во меѓувреме, меѓу нив има повеќе од интересни примероци. Еден од нив е полупотопниот товарен брод Блу Марлин, кој е создаден во Холандија.

Првите пловечки гиганти Марлин се појавија во 2001 година, а две години подоцна бродовите беа сериозно модернизирани и приспособени за големи товари.

Блу Марлин има сè за удобен престој: теретана, сауна, базен, а во исто време, бродот може да носи платформи за дупчење и уништувачи.

За да го натовари предметот на палубата, Блу Марлин оди под вода, претворајќи ја сопствената палуба во еден вид „пловечка док“, која самата се вклопува под товарот.

Карактеристиките на садот се импресивни. Поместувањето на бродот е 91238 тони. Ширината на пловилото е 79 метри, должината е 275 метри, а провевот е 9,5 метри. Брзината на крстарење на Blue Marlin е 12,9 јазли.

Кога станува збор за транспорт на голем број бродови, преместување на џиновска нафтена платформа или враќање дома оштетен воен брод, џинот Блу Марлин ќе стане незаменлив асистент.

Веќе го спомнавме во изборот на најголемите бродови. Блу Марлин е полупотопно летало со тешки лифтови дизајнирано за транспорт на многу големи апаратури за дупчење, бродови и друг товар. Бродот е опремен со 38 кабини за сместување на 60 луѓе, просторија за загревање, сауна и специјални капацитети за флотација.


Блу Марлин и неговиот близнак, Црниот Марлин, припаѓаат на класата на тешки лифтови. Тие припаѓаат на компанија од Осло - Offshore Heavy Transport. Изграден во април 2000 година и ноември 1999 година соодветно.


Американската морнарица го ангажираше Блу Марлин да го испорача USS Cole Wuyekshnuk на САД откако беше оштетен од самоубиствен напад на Ал Каеда додека беше закотвен во пристаништето Аден, Јемен. За време на последната ревизија во 2003 година, беше зголемена носивоста на бродот, како и зголемена маневрирање и стабилност.


Бродот повторно стапи во служба во јануари 2004 година. По овие подобрувања, Блу Марлин испорача нафтена платформа Thunder Horse PDQ од 60.000 тони во Корпус Кристи, Тексас.


Во јули 2005 година, Блу Марлин ја пресели рафинеријата за гас Сневит од нејзината локација во Кадиз за 11 дена. Ова возило беше прикажано на ТВ шоуто Extreme Engineering на каналот Discovery, како и на програмата Mega Movers на каналот History.


Во ноември 2005 година, бродот го напушти Корпус Кристи, Тексас за да го премести огромниот поморски радар на X-Group во Адак, Алјаска. Бродот стигна до Перл Харбор на 9 јануари 2006 година, откако помина 15.000 милји. Во јануари 2007 година, Марлин беше ангажиран да премести две машини за дупчење од пристаништето Халифакс до Северното Море.

7,5

„Генерално, хотелот е добар, иако стар. НО има проблеми“.

• . Релаксација
• . Семејство со мали деца
• . Сместување за 7 ноќевања

1) Хотелот има ТРАЈНИ ПРОБЛЕМИ СО СВЕТЛИНАТА, често НЕ е! Преку ден се исклучуваат час до два, навечер се исклучуваат во 22 часот и до сабајле до 6:30 часот. Ова е вистински проблем и е многу досаден! За време на затемнување, ниту опремата може да се полни, ниту wi-fi не работи, ниту може да се прочита книга, а само одењето во тоалет е проблем - затоа што темнината е како во пештера ноќе. Светлото го гаси и вклучува сопственикот на хотелот: односно ако легнува во 22 часот, тогаш треба и гостите. Отидов на рецепција со ова прашање - ми кажаа за пожар во хотелот и проблеми со генераторот и колку е скапо... Побарав да го исклучам светлото барем во 24, а не во 22 часот. - кимнаа со главата и сепак го исклучија во 22 ... Во принцип, како во камп - хотелот има свој режим! Имајте го ова на ум. 2) Неколку пати имаше проблеми со исклучување на водата. Сè уште има мали недостатоци кои не се досадни, но само имајте го ова на ум: 3) Просториите на ѕидовите имаат дизајнерско решение во форма на дупки, на нив нема мрежи и преку нив комарците летаат во просторијата. 4) Тулот над креветите и крпите во собата и крпите за плажа се многу стари, измиени и со дупки. 5) Подовите во просторијата не се мијат, чорапите веднаш станаа црни. 6) Во собата нема котел, влечки, регенератор за коса и ТВ (во случај тоа некому да му е важно). 7) Не се осмелив да се качам во базенот, бидејќи водата во него е со лисја и изгледа валкано. 8) Речиси нема други ресторани на одење.

Генерално, хотелот е добар, иако мал и стар и со некои недостатоци (подолу посочив што ми падна во очи). Персоналот е многу пријателски настроен, гостопримлив, дружељубив и љубезен. Покрај подот во собите секаде е чист, уреден, убав. Плажата пред хотелот е исчистена од алги. Влезот во океанот во хотелот без камења и корали, дури и при плима влезот е добар. Појадокот е одличен (резервиран веднаш со појадок): на менито (тука нема шведска маса), се е многу вкусно, свежо, одлични се и соковите и кафето. Ресторанот на хотелот е веднаш на плажа со прекрасен поглед. Вечера таму за плаќање, изборот не е голем, но се е вкусно. Хотелот има депозит - 5000 шилинзи (~ 50 долари) дневно од собата.

Време на престој: септември 2019 година

Номад

Израел

20 оценки „корисен преглед“

8,8

Многу добро

• . Релаксација
• . соло патник
• . Сместување за 5 ноќевања
• . Испратено од телефон

Солена вода на чешмата. Но, недостатокот на соодветна проточна вода е проблем низ брегот на Источна Африка.

Хотелот се наоѓа на првата линија во најдобриот дел на Диани Бич. Многу вкусна храна во ресторанот. Изборот на јадења е мал, но исклучително стручно подготвен.

Време на престој: јули 2019 година

Русија

34 оценки „корисен преглед“

8,8

Многу добро

• . Релаксација
• . Пар

Хотелот целосно одговара на неговата категорија (3 *). Персоналот е многу љубезен.Собите секако треба да се земат со поглед на океан-прилично големи,со големи чардаци-балкони.Собата е со фен,клима,котел.Креветот е со мрежа,ама има не беа комарци.шампон се додава секој втор ден.Мравки има во собите-секогаш даваат спрејови за лекување Вратите и прозорците на верандата мора многу добро да се затворат - мајмуните вешто ги отвораат сите врати, крадат се, мајмунот персоналот вози. Плажата и хотелската област се одлични, лежалки и пешкири за плажа се секогаш достапни, можете да пливате цел ден (и при слаба плима). Ресторан: бевме на ФБ, готват вкусно, понекогаш треба да почекате уште малку, не секогаш се достапни сите артикли. Со ФБ, нарачката може да се состои од 3 јадења (ручек-супа или салата + втор + десерт; вечера- салата + главно јадење + десерт, сите пијалоци со доплата). WI-FI во собите е слаб. За релаксација - препорачуваме! Карактеристика (не важи за хотелот) - на плажа има доволен број сурфери, повеќето од нив ги почитуваат безбедносните правила со тоа што не пливаат во зоната на капачите, но има и самци кои ги прекршуваат правилата за безбедност на вода. Добро е што сурферите се на вода само кога има ветер.

Русија

7,9

• . Релаксација
• . Група
• . Сместување за 11 ноќевања

Понекогаш скајсурферите им пречат на пливачите.

Убава плажа. Многу вкусна храна. Безбедност.

Време на престој: февруари 2019 година

Русија

5 оценки „корисен преглед“

4,2

„Одвратен Блу Марлин!

• . Релаксација
• . Патници со пријатели
• . Сместување 15 ноќевања
• . Испратено од телефон

Само локација.

Време на престој: декември 2018 година

Русија

4 оценки „корисен преглед“

9,6

Одлично

• . Релаксација
• . Семејство со мали деца

без сушење за костими за капење и крпи

Имав прекрасни 8 дена со целото семејство. Од добрите чиста плажа, одлична локација. Прекрасен ресторан во хотелот, јадевме само во него (имаше едно неуспешно патување до соседот), секогаш свежа морска храна и овошје. многу одговорен сопственик (течно зборува руски), сакам да ги спомнам келнерот Симон и девојките од рецепцијата и пријателскиот Масаи Самоња кој ја чува плажата.

Престој: ноември 2018 година

Русија

25 оценки „корисен преглед“

7,1

• . Релаксација
• . Патници со пријатели
• . Сместување за 4 ноќевања
• . Испратено од телефон

Мрачни и не пријатни простории (на фотографијата е полесна и поудобна), се чувствува како да сте во пештера. Многу малку светлина.Поголемиот дел од мебелот изгледа како врежан во камен, не за секого.Ако поминувате малку време во собата, во ред е. Нема ТВ што е многу тажно бидејќи хотелот е тивок и ТВ би бил одлична забава.

Хотелот е многу мал, се наоѓа на неколку чекори од плажата (можете да пливате без да внимавате на одливот / протокот). Ресторан во хотелот со вкусна кујна (уште ги паметиме јадењата) Зедовме полн пансион и само јадевме премногу затоа што е невозможно да се одолее!Јастог во сос од домати, луксузна туна, чупа од јастог, ракчиња, октопод 🐙, свежи сокови за појадок Овде нема систем за шведска маса, треба да изберете ставки од менито (ручек вечера: салата или супа, главно јадење и десерт) Одлични коктели базирани на природни свежи сокови. Цена квалитет. + Најважниот плус е кујната и океанот за пливање + прекрасна плажа 🏖 Сопственикот на хотелот кој зборува руски (од Бугарија), многу убав масаи воин кој го чува хотелот од битки и мајмуни.

Престој: ноември 2018 година

Русија

4 оценки „корисен преглед“

7,5

„Се чувствувавме добро“

• . Релаксација
• . Пар
• . Сместување за 8 ноќевања

Понекогаш чекаа многу долго за нарачката, особено за време на ручекот. Зажаливме што избравме храна 3 пати на ден, подобро е да се земе 2 пати, а за ручек да јадеме овошје или да одиме во друго кафуле. Но, додека чекате, можете да му се восхитувате на океанот - глетката е неверојатна. Сите пијалоци (освен појадок) треба да се доплатат. Кога бевме во посета на неколку дена, имаше појадок на шведска маса. Здраво, удобен, брз, вкусен. Но, третиот ден воведоа систем на мени - се зголеми времето на чекање, веќе не гледавме топли палачинки, само ладни или топли. Иако дури еднаш побарав „ве молам топли палачинки“. Подобро е да се врати како што беше. Спецификите на декор на собите. Кениски стил, на почетокот изгледаше дека живееш во пештера, пак, за некого ќе биде плус, но мора да се навикнеш. До третиот ден, навистина ми се допадна. Не е совршено реновирање, понекогаш страдаше мојот внатрешен перфекционист. Би рекол дека цената е превисока, но хотелот го зедовме во периодот на промоција, па бевме добро. Ги советувам менаџерите да ги подобрат своите знаења од математиката, инаку менаџментот ќе оди во минус :), но ни беше мило што плативме помалку од потребното.

Ни се допадна! Удобен мал хотел - има малку гости, што беше плус за нас (но нема масовни настани, забава, спорт, танцување, како во соседните хотели). Можете да пешачите многу брзо од вашата соба до плажа. Океанот и плажата се прекрасни, ми се допадна одливот и протокот, погледот е секогаш поинаков - или како рајска слика, тогаш океанот го нема, но остануваат кул школки. Никогаш не стапнал или повредил ништо, дури и ако водата била заматена поради плимата (но алгите може да се наоѓаат во водата). Зедовме полн пансион - многу вкусен, 9 дена едвај имавме време да ја пробаме сета разновидност на менито. Сплит десерт од банана со страст овошје е неверојатен. Порциите се огромни. Нарачаа масажа - многу квалитетно, ќе земеа повеќе, но веќе заминуваа (ама тоа го прават на улица - подобро е да се направи масажа навечер). Мајмуните понекогаш трчаат низ хотелот - не треба да ги храните, но треба да ги затворите прозорците во собата, тие се паметни и можат да се качат. Тие се качија и јадеа банани. Персоналот е пријателски настроен, најкул човек во ресторанот е Сајмон (Сајмон е најдобар!). На територијата работи и еден многу пријателски расположен Масаи, но никогаш не го дознав неговото име. Читам лоши критики за базенот. Да, мал. Но! Не дува кога веќе не е можно да лежите покрај океанот. Длабоко - можете да нурнете. Две светла ноќе и водата е топла - убаво. А најкул е што можеш да пливаш и навечер, ако не беа затворени за чистење (кај нас беше затворено само еднаш доцна навечер - обично рано сабајле). Има тепачки на плажа, со нив одевме поефтино на екскурзии. Но, ако веднаш кажете дека ништо не ви треба, тие ќе остават зад себе. До кул училиште за змејови! Ништо не научивме, туку ја зедовме таблата на каросеријата да јаваме по брановите. Во државите секое дете има таква табла - забава.

Изградба во хотелот. Не предупреди. Цел ден тропаа и пилаа.

Локација

Време на престој: март 2018 година