Како функционира каталитичката грејна подлога? Принцип на работа и упатства за употреба. Каталитички грејач за раце Загревач за раце со картонски картриџ купи

Таквите уреди беа познати дури и во времето на комунистите и се продаваа во спортски продавници - принципот на нивното работење е едноставен и непретенциозен: пареата од горивото влегуваат во „комората за согорување“ исполнета со катализатор, каде што безбедно горат без пламен, на умерени температури, и речиси целосно.
Денес, тие советски примероци сè уште можат да се најдат на битпазарите, но предметот на нашето внимание денес е гаџетот што пристигна од Народна Република Кина, каде што локалните жители Куоминтанг, се чини, исто така не бегаат од удобноста и топлината. .
Уредот е метален диск, со отстранлив капак, однадвор покриен со нешто како никел или хром - не го разбирам ова, но е направен со висок квалитет. Тој дијамант сјае! И убаво е да го земеш во шепи - таква културна фигура :)
Осврти за речиси иста грејна рампа беа тука

и

Но, оваа е малку поинаква. На здрав разум - подобро анкетирани, на крајот ќе разберете зошто.
Вака изгледа оваа фарма


И еве го, расклопен на делови, плус комплетен „канистер“ за полнење гориво.


Канистерот, се разбира, е идиотски и служи пред се за мерење гориво, но во пракса се излева и кога се точи во него од лименка и од самото мерење при полнење гориво за нашата грејна рампа.


Затоа, оваа ситница, која повеќе личи на тоалетна шолја отколку на нешто што точи гориво, може и треба безбедно да се фрли во ѓубре - зошто ѓубрето да го чувате дома... Само го преливаме со око. Истураме колку што сакаме да се загрееме: моите лични експерименти, ќе кажам, трчајќи напред, покажаа дека целосно полнење гориво (ова е кога е јасно влажно под решетката за полнење и малку повеќе - и течноста ќе биде видлива ) е доволно за 16 часа работа (во лето, зимата ќе биде подолго, бидејќи горивото испарува побавно и соодветно се троши побавно), а за да може уредот да работи три часа, доволни се неколку коцки. - Го измерив со шприц.
Главниот и главниот елемент на грејната рампа - капачето, во кое е фиксирано парче минерална волна, "импрегнирано" со катализатор - не знам како да го ставам подобро. Пареите од горивото одат таму од резервоарот, доаѓаат во контакт со честичките на катализаторот распоредени во вселената и реагираат со атмосферскиот кислород. За да се иницијализира процесот, оваа глава мора да се загрее - тогаш процесот ќе продолжи и ќе се самоподдржува.




Па, го земаме бензинот „Галоша“ од комуналната продавница, го наполнуваме нашето чудо, го ставаме капачето на место (цврсто! Пареите не треба да навлезат - инаку нема да изгорат и ќе смрдат) ја земаме турбо запалката веќе позната. на сите со непушачки пламен (саѓи - страшен непријател на катализаторот. Не може да се загади. Саѓи ја расипуваат, па глупо е да се запали со кибрит и свеќа) и да се подигне за секунда. Сè е подготвено, капакот може да се затвори, процесот е започнат. Целата глава се загрева многу брзо и ја пренесува топлината на телото на грејната подлога. Околу 15 минути - и достигнува стабилна температура, која повеќе не расте. Ајде да измериме


Ова е на амбиентална температура од +24 степени. На студ, се разбира, ќе има помалку.
Грејната подлога е опремена со симпатична футрола на конец: уредот не само што може да се носи во џеб, да се фрла од рака на рака, туку и да се носи под надолна јакна, дури и на градите, дури и на грбот. Уредот е лесен, па можете да го почувствувате како камен околу вратот. Го стави под наметка - жешко е. Во лето очигледно не е на место :)



Па, добро, што друго? Можете да наполните гориво и со бензин (погодни се галош или запалки слични на патент) и со алкохол - функционира на ист начин. Издувот е сè уште таму и се чувствува во собата. Не е јако, но се чувствува, а тоа е во услови на проветрување. Во зима, внатре, мислам дека ќе те благослови смрдеа!
Инструкциите за уредот постојат во оваа форма: фотографија од задниот дел на кутијата. Разберете како сакате. За среќа, нема ништо посебно за разбирање - истурете и пијте :)

Во принцип, кутијата не е лоша, па дури и дојде неизгужвана, гаџетот може да се подари.
Која е суштината? Добра подлога за греење. Конс: нема вградена запалка. Или треба да го носите со себе или да го запалите дома. (Дали се сеќавате на обелоденувањето на „оние“ уреди што беше ветено на почетокот? На студ слабо се запали и додека не се загрее, катализаторот се влошува.
Како да се „исплати“? Отстранете го врелото капаче. После тоа веднаш се лади и можете повторно да го облечете. Но! Ги пушта испарувањата да минат низ него, а тие смрдат. И ќе смрдат додека не испари се. Па што? Така е, можеби претпоставувате дека ќе вклучите капак за резервоарот во комплетот: извадете ја грејната глава, затворете го резервоарот со приклучок - и горивото не смрди. Ситница, но не е доволно. Сами треба да работите на колективната фарма.
Друг недостаток: нема вградена фенерче :) Па, само по традиција: Кинезите ги градат насекаде, но зошто да не и овде? :) И нема нож, и ласер!
Ви благодариме за вниманието, драги мои!

Планирам да купам +71 Додадете во омилени Ми се допадна рецензијата +62 +128

И зимски одмори, знаете како, кога сте на улица, сакате да се загреете. Џебното загревање за раце работи со оксидација на горивото и е грејач без пламен. Беспламната оксидација на бензинот или алкохолот, што се користи како гориво за џебен грејач, спаси многу војници од хипотермија за време на Втората светска војна.

Преземајќи идеја од јапонски пронаоѓач од минатиот век, создаден е нов модел на грејач за раце. Во нашата онлајн продавница, можете да купите грејач за раце на бензин по прилично прифатлива цена.

Кога е целосно наполнет каталитичка грејна подлогаќе го загрее својот сопственик 6-10 часа. Благодарение на неговата компактна големина, можете да ја ставите во внатрешниот џеб на вашата јакна. Работи дури и во услови на висока влажност.

Принципот на каталитички грејач за раце бил познат уште во 20 век. Горивото се истура во резервоар исполнет со памучна волна, кој служи како катализатор и се затвора со капак. Тогаш катализаторот мора да се загрее, на пример, на оган или запалка. Бензинот полека испарува, реагира со врелиот катализатор и испушта топлина.

Дупките во рачниот грејач за бензин го снабдуваат воздухот до катализаторот внатре во единицата. Исто така, дупките на горниот дел од телото служат за отстранување на производите од согорувањето.

Кога купувате каталитичка подлога за греење, добивате не само корисна и удобна ситница, туку и стилски додаток. Изработен од цврст челик и достапен во сребрена боја. Има компактна големина и мала тежина. Производителите размислувале за сè до најмалите детали, дури и дупките за бегство на испарувањата се направени во форма на прекрасна пеперутка.

Совршено може да се исчисти со влажни марамчиња или детергент. Грејната подлога е спакувана во прекрасна чанта изработена од мек материјал, што ви овозможува да се загревате уште подолго. Уредот работи одлично на запалка течност. Комплетот вклучува пластична канта за наводнување, која ви овозможува нежно да истурате гориво во резервоарот.

За механички да ја запрете работата на уредот, само треба да го извадите резервоарот и да го оставите целосно да се излади. Средствата за ладење не смеат да се користат за овие цели; резервоарот мора да се лади природно.

Ако сте љубители на зимски лов или риболов, тогаш само треба да купите подлога за греење со каталитички бензин. Бидејќи сте со часови на студ, ризикувате од хипотермија или смрзнатини.

Ако ставите грејна рампа под јакната, нема да се плашите од настинка. Производителите тврдат дека се загрева дури и на -40 ° C. Јакната дополнително ќе ја задржи топлината што ја зрачи додатокот, а вие ќе се чувствувате удобно и при силен мраз.

Каталитичката грејна подлога работи на принципот на оксидација на бензинска пареа на катализатор, каде што се одвива хемиска реакција со ослободување на топлина, која се пренесува на металното тело на грејната подлога.

Внимателно прочитајте ги овие упатства пред употреба!

  1. Користете само специјален рафиниран бензин за запалки како гориво. Употребата на други видови гориво најчесто доведува до откажување на грејачот;
  2. Не полнете го грејачот со гориво по должината на работ. Помеѓу катализаторот и горната граница на нивото на горивото треба да има најмалку 1 cm;
  3. Ако грејната подлога целосно се излади, испарувањето на бензинот престанува и грејната подлога изумира. Користете го испорачаниот капак за да спречите целосно ладење на грејната подлога или секогаш чувајте ја на минимална топлина;
  4. Во собни услови, грејната рампа се загрева до 60-70 ° C. Бидете подготвени за фактот дека на студ, температурата на работниот грејач ќе биде многу помала;
  5. Во ладно време, за да го вклучите грејачот, се препорачува да се загрее самото тело на грејачот, покрај катализаторот, ова ќе го олесни стартувањето;
  6. Во исправена положба, грејачот се загрева најмногу од сè, поради поинтензивното испарување на горивото, чија потрошувачка, соодветно, се зголемува;
  7. Се препорачува грејната подлога да се работи однапред, дури и во удобни услови, без ветер и на топло место. Ќе биде исклучително тешко да се направи ова на студ, со замрзнати прсти, на ветер;
  8. Не дозволувајте децата да користат грејна подлога;
  9. За да избегнете труење, не вдишувајте пареа од гориво и производи за оксидација.

Постапката за работа на каталитички грејач на бензин

  1. Отстранете го капакот на грејната подлога;
  2. Отстранете го катализаторот;
  3. Вметнете инка за полнење гориво во отворот на контејнерот;
  4. Проверете дали рачката на инката е во положбата „заклучување“;
  5. Ставете ја грејната подлога вертикално и истурете ја потребната количина гориво во инката. Поместете ја рачката на инката во „отворена“ положба и горивото ќе влезе во грејачот. Ако горивото се прелие, избришете ја грејната подлога со сува крпа или партал. гориво за различни грејачи, што одговара на 1, 2 или 3 инки;
  6. По полнењето гориво, повторно инсталирајте го катализаторот;
  7. Свртете ја грејната подлога во хоризонтална положба и доведете запалено кибрит или запалка до катализаторот;
  8. Загрејте го катализаторот 10 - 15 секунди до чувството на пренос на топлина на металното куќиште на грејната подлога;
  9. Вратете го капакот на грејната подлога и ставете го во капакот;
  10. Кога грејната подлога ќе се олади, повторете ја постапката за полнење и загревање;
  11. За да го запрете процесот на загревање, отстранете го капакот на грејната подлога и внимателно, користејќи густа крпа, отстранете го катализаторот. Тој е многу жешко! Ризик од изгореници при контакт со кожа! Откако ќе се излади, повторно инсталирајте го. Шишето со топла вода сега ќе работи додека повторно не го загреете катализаторот.



Гаранција

Гарантниот период за производот е 1 година од датумот на купување. Доколку најдете фабрички дефект за време на гарантниот рок, доколку имате сметка, можете да го вратите производот во продавница или да го замените.При купувањето задолжително проверете ја функционалноста, комплетноста и изгледот на производот. рафиниран бензин за запалкија поништува гаранцијата.

Каталитичката грејна подлога е интересна поради тоа може да се користи многу, многу пати... Со активна употреба грејната рампа трае неколку години... Ги има во различни форми и бои, но принципот е ист за сите каталитички грејачи. За оние кои никогаш не користеле каталитичка подлога за греење, овој напис ќе биде многу корисен, а оние кои веќе го имаат ќе можат да најдат корисен совети за продолжување на „животот“ на грејната рампа.

Значи, што е каталитичка грејна подлога и како функционира.Тоа е мал уред кој расклопени на три дела: резервоар, капа со катализатор и капак Грејачот генерира топлина при беспламна оксидација на пареата на бензинот во присуство на катализатор. Пареите на бензинот доаѓаат од резервоарот и минуваат низ капачето со катализаторот, каде што се случува оксидација на површината на веќе загреаниот катализатор на температура малку над 100 степени, со пренос на топлина до телото на грејната подлога.

Како да наполните гориво и каков бензин да користите за полнење гориво.

Кога луѓето слушаат за бензин, секој има прашање: „Колку е тешко да се наполни гориво на грејната рампа?“ Всушност грејна подлогаможете да наполните горивомногу лесно и уредно... Секој бензин е погоден за неа, но се препорачува да се користи само исчистени... Прво, не смрди! Второ, ако користите обичен бензин, тогаш ова значително ќе го намали „животот“ на вашата грејна рампа. Ние го користиме најевтиниот рафиниран бензин за грејач - ова е бензин „Галоша“... Можете да го купите во која било продавница за хардвер и чини околу 20 UAH.
Комплетот доаѓа со специјална канта за полевање за лесно полнење гориво. Можете да користите шприц за прецизно полнење на каталитичкиот грејач, тогаш шансите да се истури бензин или да ги извалкате рацете се минимални. Шприц бензинможе да се истури во конзерва за наводнување или директно во резервоарот на грејната рампа, бидејќи е погодно за секого. Но ако ви падне бензин на раце, тогаш нема ништо страшно, само измијте ги рацете со сапун.

Како да пресметате колку часа да наполните каталитичка грејна подлога

Ако не ви треба грејната рампа да се загрева цел ден, туку само неколку часатогаш треба пополнете ја грејната рампа со брзина од 1 ml за 1 час работа... И додадете уште неколку милилитри за густинот.
Ако сакате грејната рампа да работи цел ден, тогаш наполнете ја целосно. Како да знаете дали грејната рампа е полна? Во резервоарот ќе видите памучна волна, потребна е за да се задржи бензинот. Додека капете бензин на памук, превртете го резервоарот од време на време. Кога резервоарот ќе биде полн, памучната волна веќе нема да може да држи бензин и ќе видите како бензин капе од резервоарот... Ако, кога ќе го превртите резервоарот, од него истекува бензин, тогаш целосно сте ја наполниле грејната подлога. Почекајте да се исцеди бензинот, затворете ја грејната подлога.


Ако користите грејна рампа за прв пат, тогаш катализаторот мора да се „запали“.

Пред да започнете со работаапсолутно нова грејна рампа, катализаторот мора да се „запали“за подобра работа. За ова е потребна запалка, по можност турбо запалка. Внимателно со клешта го земаме капачето со катализаторот (во отсуство на ножици) и добро го загреваме од двете страни над оган. Ако немате запалка, можете да го направите тоа преку шпоретот, но тоа мора да се направи многу внимателно за да не се расипе катализаторот. Не се препорачува ова да се прави на оган.бидејќи ти пушете го катализаторот и скратете го неговиот животен век.
Пред следната употреба, нема потреба да се калцинира катализаторот, доволно е да ги држите запалките над оган 10 секунди.

Што да се прави следно?

По извршената операција, ние ставете го капачето со катализаторот на резервоарот, на врвот на капакот... За подобра работа, ајде да го загрееме резервоарот во нашите рацеи преку за неколку минути веќе се чувствуваме топло... Потоа можеме да ја ставиме грејната рампа во џеб или во белезник, да ја ставиме во футрола и да ја закачиме на вратот.

Која е температурата на греењето на грејната рампа?

Конзерва за шише со топла вода загрејте до 60 степени, но во овој случај вреди чувај во случајкој е вклучен. Температурата на загревање на каталитичкиот грејач зависи од околината. Ако надвор е силен мраз, тогаш во вашиот џеб грејната рампа ќе биде околу 45 степени. Главната работа дајте му кислород на грејната подлога... Ако ставите грејна рампа во вашите белезници, тогаш периодично извлекувајте ја, инаку ќе се изгасне.
Ако земете грејна рампа со вас, земи запалка за неа.Ако грејната подлога се изгасне, повторно ќе ја вклучите за помалку од една минута.

Како да се „исклучи“ грејната рампа?

Кога снабдувањето со кислород престанува, потопло престанува да работи... Ти можеш близок пристап до кислородза неколку минути игрејната подлога ќе се олади... Или можеш извадете го капачетосо катализатор и тојќе излезе веднаш... Само Внимателно, капачето е жешко!

Што ако веќе нема потреба да се користи грејна рампа, но бензинот остане во резервоарот?

Секогаш мора да се има предвид дека бензинот испарува... Ако бензинот остана во резервоарот, потоа за неколку дена (во зависност од тоа колку ќе остане) тој испаруваат... Па тој испарува побавно, се става на храна(или изградба) филм на резервоароткаде се точи бензин. За да не дишете испарувања (иако тие се незначителни, на пример, на улица од автомобилите испарувањата се многу посилни), ставете го грејното подлога во капак, или уште подобро на балконот.

Ако одлучите да купите каталитичка грејна подлогаво нашата продавница, тогаш ќе ви го испорачаме на пригоден начин, како и ќе обезбедиме детални совети за апликацијата! Нарачајте од нас веднаш! Уживајте во зимата со нас!

Евгениј Седов

Кога рацете растат од вистинското место, животот е позабавен :)

содржина

Постојат неколку различни уреди кои се користат за греење на мали простори и за лично загревање на лице. Една од нив е каталитичка грејна подлога, достапна на пазарот во голем асортиман. Предуслов за создавање на овој компактен уред беше непријатноста што ја доживеаја војниците за време на Првата светска војна во зима. Дознајте сè за овој уред: како функционира, модели и цени.

Што е каталитичка грејна подлога

Овој уред е хемиска подлога за греење, чија цел е индивидуално да се загрее лице со помош на беспламна оксидација на бензински пареи со висока чистота. Во текот на четирите години од Првата светска војна, пронаоѓачите на Англија, Јапонија и Соединетите Држави создадоа неколку верзии на течни подлоги за греење од џебен тип. За да го стартувате уредот, резервоарот бил наполнет со алкохол, кој се апсорбирал во памучна волна, по што уредот се загревал од пламенот на кибрит - како резултат на ова, настанала каталитичка реакција.

Денес, каталитичкиот грејач за раце и потопло за други делови од телото најде широка употреба кај аматерите. планинарски патувања, риболов, лов, зимски спортови. Таа доби голема побарувачка во условите поврзани со работата на улица. Во Советскиот Сојуз, производителите произведоа грејна подлога за бензин GK-1, која, кога целосно се наполни гориво, беше способна да генерира топлина 8-14 часа со индикатор за температура до 60 степени.

Принципот на каталитичката грејна подлога

Уредот за каталитички грејач е релативно едноставен, бидејќи уредот се состои од тело направено од метал, без дополнителни надворешни делови. Во однос на големината, повеќето модели се приближно со иста големина како дланката на возрасен маж. Во внатрешноста на куќиштето се наоѓа резервоар, а на вратот е прикачен катализатор. Вториот содржи памучна волна, која е натопена со бензин. Вратот е затворен со цврст капак, но во него има дупки низ кои воздухот тече до катализаторот.

Принципот на работа на уредот се заснова на ослободување на топлина, што е придружено со безогнена оксидација на пареата на бензинот во присуство на катализатор. Пареата на бензинот минуваат низ специјален каталитички кертриџ. Тие се оксидираат со кислород на површината на веќе загреан катализатор, т.е. овие испарувања се согоруваат без пламен. Производите за оксидација излегуваат од инструментот преку отворите за вентилација во капакот. Во исто време, воздухот што содржи кислород почнува да тече низ нив до површината на катализаторот.

Катализаторот (каталитичка газа) е платина парче што изгледа како фитил - ова е најважната компонента на грејната рампа. Внатре е кертриџ од челична мрежа. За да ја стартувате решетката во каталитички кертриџ, мора да се загрее 10-15 секунди користејќи пламен што не испушта саѓи, на пример, запалка. Горивото што се користи за грејачот е бензин кој поминал највисок степен на прочистување. Употребата на други видови гориво доведува до брзо влошување на решетката - феномен наречен „труење со катализатор“.


Начин на користење на каталитичка грејна подлога

Можно е да се зголеми ефикасноста на уредот што е затнат со калцинирање на мрежестиот кертриџ заедно со катализаторот во придушувачка печка или на гас (непушачки) пламен. Запомнете дека употребата на индивидуални каталитички уреди во затворени простории е опасна по здравјето, бидејќи Производите за оксидација на бензинот се многу токсични. Неопходно е да се користи грејна подлога од каталитички тип во согласност со упатствата:

  1. Ставете го уредот на рамна површина. Ако времето е ладно, тогаш загрејте го уредот пред да го стартувате - на пример, можете 10 минути. ставете го под облеката.
  2. Внесете го потребниот волумен на бензин за запалки или која било друга опција што поминала највисоко прочистување во резервоарот со помош на специјална канта за наводнување / инка (вклучена во комплетот). Ве молиме имајте предвид дека не смеете да го полните грејачот со бензин.
  3. Не заборавајте да ја поправите конзервата за наводнување со помош на специјален клип. Овој пристап ќе помогне да се избегне протекување.
  4. Отстранете ја кантата за наводнување и ставете го катализаторот на своето место.
  5. Погрижете се да нема истурено гориво на телото на уредот, по што можете да го загреете со кибрит или запалка.
  6. Катализаторот ќе се загрее до саканата температура за околу 5-10 секунди.

За долгорочна употреба на овој џебен уред, многу е важно да се следат одредени правила на грижа. Главната работа е дека пред секое полнење гориво, неопходно е да се истресе преостанатото гориво од резервоарот. Со текот на времето, кога површината на уредот ќе се извалка, загрејте го 1-2 минути. над пламенот на шпорет на гас - на овој начин ќе го вратите уредот во претходната состојба. Ова ќе ја врати грејната подлога на максималната температура.

За време на работата, површината на каталитичкиот уред е способна да се загрее до 60 степени. Оваа температура е донекаде висока за контакт со човечкото тело, затоа, покрај уредот, комплетот вклучува и посебна торба - во неа треба да го држите уредот. Овој вид капак е неопходен и за заштита на уредот од ладење, бидејќи ладниот воздух може да предизвика да престане да работи поради недоволно испарување на горивото. Типични употреби:

  • загрејте ги рацете со ставање грејна рампа во белезница или држејќи ја во џеб;
  • суви чевли со ставање на уредот внатре во чевелот;
  • загрејте ноќе со ставање на уредот во вреќа за спиење.

Производителите на грејни подлоги за катализатори

Конечната цена на уредот за греење зависи од земјата на потекло и од компанијата. На пазарот има модели од домашно производство, корејски, кинески, итн. Висококвалитетните модели чинат од 1,5-2 илјади рубли и повеќе. Нивната разлика од евтините колеги не лежи само во квалитетот на производството, туку и во потрошувачката на гориво - тие се поекономични и во исто време испуштаат помалку мирис на бензин за време на работата. Познати производители на грејни подлоги кои се широко користени од рибари, ловци и љубители на патувања вклучуваат:

  • ZIPPO;
  • КОВЕА;
  • Пронаоѓач на патеки.

ZIPPO

Грејните подлоги ZIPPO се способни да генерираат топлина 12 часа. Тие се користат за загревање на рацете и телото на една личност. Топлината се ослободува без согорување поради оксидацијата на пареата на бензинот. Мрежата (катализаторот) е направена од фиберглас. Моделот Handwarmer High Polish Chrome може да биде одлично купување. Уредот ќе биде корисен за риболов, пешачење, пешачење и само во студената сезона, на пример, за сопствениците на автомобили кои понекогаш треба да го поправат својот автомобил на студ:

  • име: Zippo Handwarmer 40365 High Polish Chrome;
  • цена: 2295 рубли;
  • карактеристики: димензии - 66x13x99 mm, тежина - 73,7 g, производител - САД, има доживотна гаранција од производителот, оригинално пакување за подарок;
  • плус: издржливост, дава мека, стабилна топлина 12 часа;
  • лошите страни: скапи.

Грејните влошки ZIPPO се вистински спас за продавачите кои во зима мора да стојат без работа зад шанкот. Друга одлична опција од оваа компанија:

  • име: Zippo 40363 Pink;
  • цена: 2090 рубли;
  • карактеристики: димензии - 51x15x74 mm, тежина - 51, челик со розова мат финиш, ја одржува топлината околу 6 часа, гаранција - 2 години;
  • плус: компактна големина, сигурност;
  • лошите страни: висока цена, ја одржува топлината помалку од аналозите;

КОВЕА

Корејскиот производител на уреди за каталитички греење е KOVEA. Оваа компанија веќе неколку децении зазема едно од водечките места на пазарот на вакви грејни влошки. Квалитетот на неговите производи е несомнено. Карактеристична карактеристика на грејните подлоги KOVEA е нивниот ергономски дизајн. Покрај тоа, стандардниот комплет често вклучува практична торбичка за грејната подлога. Моделот VKH-PW05M Pocket Warmer M е идеален за загревање раце, стапала и за сушење чизми и ракавици:

  • име: VKH-PW05M;
  • цена: 1740 рубли;
  • карактеристики: тежина - 100 g, полна бензинска пумпа - 24 g, потрошувачка на гориво - 1 g / h, време за зачувување на температурата - до 24 часа, има удобно меко куќиште, инка за полнење.
  • плус: се одржува топло долго време, прифатлива цена;
  • лошите страни: не.

Друг каталитички уред од KOVEA е џебното загревање VKH-PW04S. Уредот може да се загрее до 70 степени:

  • име: VKH-PW04S Џепен затоплување;
  • цена: 1830 рубли;
  • карактеристики: тежина - 60 g, време на работа - 10 часа, капацитет за полнење гориво - 12 ml, има удобен диспензер инка за полнење гориво;
  • плус: издржлив, удобен;
  • лошите страни: не се загрева долго.

Пронаоѓач на патеки

Овој тип на каталитички уред е производ од руско производство, идеален за луѓе кои работат во тешки климатски услови, се љубители на зимски спортови, туристи итн. Неопходно е да се купи високо прочистен бензин за напојување. Просечната температура на работниот уред е 42-50 степени - регулирањето се врши со снабдување со воздух:

  • наслов: Pathfinder PF-GHP-P01;
  • цена: 842 рубли;
  • карактеристики: тежина - 79 g, вкупни димензии - 70x100x14 mm, волумен на резервоарот - 30 ml, материјал - челик, време на работа - до 16 часа, потрошувачка на течно гориво - 2 ml / h;
  • плус: прифатлива цена, долгорочноработа;
  • лошите страни: не.

Дали ви се допадна статијата? Сподели го
Печати статија
До врвот