Карта на приградски возови во насока Казан. Казан правец на московската железница
Тековниот распоред на возови за станицата Москва-Казанскаја содржи вкупно 457 возови ( приградски возови), кои ги поврзуваат Москва-Казанскаја со такви станици и населби како Платформа 47 км, Голутвин, Шатура, Биково, Виноградово. Според возниот ред, последниот електричен воз (приградски воз) поаѓа во 23 часот и 48 метри до дестинацијата Шатура. Најблиските станици и точки за застанување се Електрозаводскаја. За сите правци на горенаведеното населбиДостапни се целосни информации за распоредот - време на поаѓање, време на пристигнување, рути и друго корисни информации... Кога планирате патување, вреди да се обрне внимание на фактот дека најчесто електричните возови на станицата Москва-Казанскаја заминуваат или пристигнуваат наутро - 33 електрични возови (приградски возови, дизел мотори) од различни насоки, пораки како Москва- Казанска - Биково, Биково - Москва-Казанскаја, Москва - Казанскаја - Љуберци 1. Редовно ажуриран возен ред на електрични возови (приградски возови) за станицата Москва-Казанскаја е прикажан на оваа страница.
Рјазански правец на Москва железницажелезничка линија што оди до југоисточенод Москва. Поминува низ Москва (централни, источни, југоисточни области), московски и Рјазански региони. Се поврзува транспортни врски... ... Википедија
Горки правец на московските железнички линии источно од Москва. Главниот премин до Владимир, должина 190 km [извор не е наведен 934 дена]. На насоката Горки се приградски ... ... Википедија
Насоката Рига на железничките линии во Москва западно од Москва. Главниот премин започнува на железничката станица Рижски во Москва и минува низ градовите Красногорск, Дедовск, Истра и Волоколамск до станицата Шаховска. Должина ... ... Википедија
Железничката станица Павелецки е почетна точка на главниот тек на насоката Павелецки на московските железници (декември 2011 година) ... Википедија
- (исто така Белоруское, Можаиское) железнички линии западно од Москва. Главната рута до Смоленск и понатаму до границата со Белорусија (до станицата Красное). Должината на главниот тек е 490 км. На насоката Смоленск се приградски ... ... Википедија
P · o · ... Википедија
Насоката Курск на Московската железница е железничка линија јужно од Москва. Поминува низ градот Москва (централен, југоисточен, јужен округ, Бутово), региони Москва, Тула, Ориол и Курск. Главниот премин кон Курск ... ... Википедија
Зграда Железничката станица КиевскиКиевска насока на московските железнички линии југозападно од Москва. Главниот премин од железничката станица Киевски до Брјанск, должина ... Википедија
На насоката Рјазан, контролорите претпочитаат да одат по далечни возови (колку е возот подалеку, толку е поголема веројатноста за нив). Во електричните возови до 47 км, тие сообраќаат некаде само во третина од возовите, обично седат на Lyubertsy 1 во последниот вагон и одат до Биково или Раменскоје. Исто така, сосема е можно да не се сретнете со контролори на ретките летови до Фаустово, Виноградово. Обично сообраќа 1 кочија. Рјазански ја тресат речиси целата рута, со исклучок на Москва.
На насоката Казан, контролорите одат во сите возови со ретки исклучоци (тие можат да постигнат гол рано наутро и доцна навечер). Обично, една бригада влегува во последниот вагон во Љуберци 1 или во првиот вагон во Коренево. Можете да се симнете на која било станица од Гжел до Куровскаја. Повремено не излегуваат кај Куровска, туку одат во спротивна насока кон Шатура. Многу е лесно да се следи шалтерот, бидејќи од секоја кочија трчаат 10-15 луѓе. На долги правци (до Черусти, главно транзит до Вековка), може да има две бригади кои одат во иста насока на растојание од полуелектричен воз една од друга. Обично сообраќа една кочија.
И во правците Казан и Рјазан, противречностите речиси никогаш не ги попречуваат оние што трчаат и не се враќаат по нив. Згора на тоа, на правецот Казан, кој е втор по „процентот на зајаци во автомобилот“, доколку изведувачите го провериле целиот автомобил пред да застанат, тие не одат на следниот, туку чекаат додека не се отворат вратите и предворјето е без дезертери! Обично, бројачите одат придружени со пасивна сека.
Делницата Черусти - Вековка, која ја загуби директната комуникација со Москва во 2013 година (официјално, всушност, има два директни лета за викенди) има свои, тешки несогласувања, од кои е тешко да се избега, но е возможно. Поминуваат еднаш или двапати. Бројот на поминувања е обратно пропорционален на бројот на вагони во возот (од 6 до 11).
Во сателитите пред Раменској, понекогаш има контролори, понекогаш не се. Повремено тие можат да бидат дури и во речиси секој вагон.
Понекогаш треба да трчате до Голутвин само еднаш во експресните возови REX, но доста често шалтерите одат напред-назад, понекогаш дури и седат во секој вагон.
Многу е тешко да се патува со експресниот воз Москва - Рјазан без билет, освен за кратки делници. Таа вози во тоалет (но не за целата рута). На влезот во вагоните има водичи, билети од типот ПДС со назнака на местото.
На експресниот воз Москва - Шатура, контракциите се на ниво на обични ЦППКшњи, можете да трчате, понекогаш имате 2 вагони. Работниот контролер е попречен од малиот број застанувања.
Возен парк
Насоката Рјазан ја опслужува ПМ-7 Раменское (плоштад 47 км), Казанское - ПМ-26 Куровскаја. Обични електрични возови во двете насоки - ED4M, произведени во 2002-2009 година. Возовите ПМ-26 се во добра состојба, ПМ-7 - во просечна состојба. Од бројот ED4M-0182, сите електрични возови беа снабдени со мали преклопни „убиствени“ отвори. За сателитите Москва - Раменскоје се користат коси ED4M, за експрес Москва - Голутвин - ED4M-0352 и 0353. Експрес Москва-Шатура - ED4M-0483.
Карактеристики на насоки
Насоките одат заедно од станица до станица. Lyubertsy 1. Насоката Рјазан оди на југ, што е оригиналниот главен тек на Transsib. Казанско - на север, кон Муром. Се верува дека делот Москва - Љуберци 1 припаѓа на насоката Рјазан. Но, некои луѓе ги нарекуваат двете насоки генерално насока Казан.
На делниците Москва - Рјазан и Москва - Коренево, железничкиот сообраќај на сите главни шини се одвива лево.
На делницата Москва - Раменское има 4 главни патеки. Обично предградијата сообраќаат 1/2 со многу застанувања, но некои возови на долги релации и експресни возови сообраќаат по 3/4. Можни се застанувања на 3/4 од линиите: Москва, Сортирочнаја (до Москва), Новаја (до Москва), Фрејзер (до Москва), Перово (до Москва), Вихино, Косино, Љуберци 1, Фабричнаја (од Москва), Раменское (до електричните возови нема застанување на плоштадот 47 км).
Насоката Рјазан беше поправена во средината на 2000-тите на делот Москва - Раменское. Сите платформи, возниот парк беа обновени, многу станици и платформи добија турникети. На правец Казан обновен е само возниот парк. Многу платформи се во лоша состојба, некои се распаѓаат (73 км).
На правецот Рјазан, брзините се мали на делницата Москва - Раменскоје поради големиот број блиски постојки, во спротивно тие се релативно високи. Некои постојки се прескокнуваат, главно електрични возови, по дополнителни 47 километри. Но, не секогаш: има дури и Голутвински со сите застанувања. На насоката Казан во средината на 2000-тите, некои возови беа откажани со додавање постојки на други, така што огромното мнозинство возови сообраќаат со сите застанувања. Но, надвор од Гжел, каде што растојанието помеѓу застанувањата станува поголемо, брзините исто така значително се зголемуваат.
Постојат гранки: Голутвин - Озиори (го води РА2 во зима и ДП1-М во лето, 30 пара неделно), Кривандино - Рјазановка, Рибное - Узуново, Љуберци-2 - Џержински и Луховици - Зарајск (последните две сега се чисто товар).
Високи платформи на делниците Москва - Голутвин и Москва - Вековка, освен населбата. Милцево, ул. Авион кон Вековка. На делот Голутвин - Рјазан и на гранките, пероните се ниски, пред / по Голутвин помошникот оди низ возот, ги крева / ги спушта престилките - обезбедува лесен излез до ниската платформа, така што трчањето преку насипот не е проблем.
Правецот на Казан се вкрстува со БМО на станицата. Куровскаја. Рјазанское - на пл. 88 км, ул. Воскресенск. Единствената тарифна зона во Москва завршува на станицата Косино.