Ako postaviť najnepotopiteľnejšiu vložku na svete. Výletné lode

V súčasnosti sa po moriach plaví takmer 400 výletných lodí. Môžu vziať na palubu asi 650 000 cestujúcich. Ich komfort zabezpečuje 222 000 členov posádky. Ich priemerná tonáž je 57 200 ton. Pre porovnanie, tonáž legendárneho Titanicu bola 40 000 ton. V nasledujúcich 10 rokoch si 36 výletných spoločností v 17 lodeniciach objednalo ďalších 118 lodí v hodnote 66,5 miliardy dolárov, ktorých priemerná tonáž bude 97 726 ton a kapacita - 2440 cestujúcich.

Podľa veľkosti sa výletné lode delia na:

Veľmi veľký. Tonáž cez 130 000 ton.To sú skutoční obri. Takýchto parníkov je 36, plánuje sa výstavba ďalších 23. Rekordérom je trieda Symphony of the Seas Oasis od Royal Caribbean s výtlakom 228 081 ton - v súčasnosti najväčšia loď na svete. Môže vziať na palubu až 6 500 cestujúcich. Žiadna spoločnosť na svete zatiaľ neplánuje stavať ešte väčšie lode.

Veľkí. Tonáž od 50 000 do 130 000 ton. Najmasívnejšia veľkosť. Takýchto vložiek je 125. Dôležitým parametrom týchto vložiek je šírka. U väčšiny z nich (88) nepresahuje 32 m. To im umožňuje prejsť cez Panamský prieplav.

Priemerná. Tonáž od 25 do 50 tisíc ton. Vložky tejto veľkosti sú typické pre prémiové a luxusné spoločnosti. Populárne spoločnosti štandardnej triedy ich prakticky nemajú.

Malý. Tonáž od 5 do 25 tisíc ton. Takéto plavidlá prevádzkujú najmä expedičné a luxusné spoločnosti. Pre posledné menované sa takéto vložky často nazývajú „butikové vložky“. Vzhľadom na malý počet cestujúcich a vysokú úroveň služieb.

Veľmi malé. S výtlakom do 5000 ton.Táto veľkosť je typická pre expedičné a plachtárske spoločnosti. Sotva ich možno nazvať vložkami. V skutočnosti ide o jachty určené pre niekoľko desiatok pasažierov.

Výletné lode môžu byť buď unikátne, postavené v jednej kópii, alebo hromadná séria (projekt). Najpočetnejším projektom je v súčasnosti trieda Grand, ktorej lode tvoria chrbticu flotily Princess Cruises (9 parníkov). P&O Cruises má ďalšie 2 lode tohto projektu.

Vonkajšie a štrukturálne sú projektové vložky veľmi podobné Osud, dobytie, Concordia... Carnival Cruise Lines a Costa Cruises prevádzkujú celkovo 15 týchto lodí. 11 tried vložiek Vista plávať pod vlajkami Holandskej Ameriky, Cunard, Costa, P&O Cruises.

stopa- ak nemáte dostatok informácií o vložke, odporúčame vám pozrieť si popisy iných plavidiel tohto projektu. Zvyčajne sú kabíny a dispozície identické. Interiér sa môže mierne líšiť.

Rovnako ako spoločnosti, ktorým patria, aj výletné lode sú rozdelené do tried podľa úrovne služieb:

• štandardná
• prémie
• apartmán.

K dispozícii je aj medzitrieda Upper Premium, do ktorej patria lode spoločností Oceania, Azamara a Viking Ocean Cruises.

Okrem toho môžu byť plavidlá toho istého projektu (štrukturálne identické) rôznych tried. Napríklad Queen Elizabeth je v prémiovej triede a Arcadia je v štandardnej triede. Aj keď sú to identické vložky.

Na výletných lodiach žiadna oficiálna hviezda... Ak na niektorej stránke vidíte na vložkách „hviezdy“, nejde o nič iné ako o marketingový ťah.

Servisný faktor- počet cestujúcich sa vydelí počtom členov posádky.

Predpokladá sa, že čím menej cestujúcich na člena posádky, tým vyššia služba by mala byť. Najlepšia služba na linkových lodiach, kde na 1 člena posádky nepripadajú viac ako 2 cestujúci.

Väčšina vložiek je v rozmedzí 2-3 a nepresahuje 4. Toto je dosť kontroverzný koeficient, keďže najnovšie parníky majú z dôvodu automatizácie a zavádzania nových technológií menší počet posádok. To však neznamená, že služba na nich je horšia ako na lodiach predchádzajúcej konštrukcie. Príkladom je inovatívne moderné Quantum of the Seas, ktoré má servisný faktor 3,22.

Na webových stránkach sa dozviete, ktoré prístavy parník v poslednej dobe navštívil a ktoré lode do prístavu zavítali

Najväčšia výletná loď sveta Harmony of the Seas opäť odišla z lodenice vo francúzskom prístave do USA. Vložka stála zákazníka Royal Caribbean International 1 miliardu EUR. 18-poschodová vložka o 50 m vyššia Eiffelova veža a o tretinu dlhší ako Titanic. Tá istá spoločnosť postavila Quantum of the Seas pred dvoma rokmi - jeho šírka presahuje rozpätie krídel Boeingu 747, je umiestnená ako najfuturistickejšia zo všetkých vložiek spoločnosti.

Výletná loď Harmony of the Seas

Dĺžka: 362 metrov
Kapacita: viac ako 6000 cestujúcich
Trasy: transatlantická plavba; 22. mája sa parník vydá na svoju prvú plavbu zo Southamptonu (Anglicko); v júni je naplánovaná týždenná plavba z Barmelony a v júli z Ríma.
Náklady na plavbu: od 650 dolárov za štyri noci

Harmony of the Seas je výletná loď triedy Oasis americkej spoločnosti Royal Caribbean International. Pre pasažierov na lodi je k dispozícii 18 palúb vrátane palúb s výhľadom na oceán a množstvo zábavy - tri tobogány, Bionic Bar s robotickými barmanmi a vysokorýchlostný internet, nehovoriac o štandardnom SPA a kasínach pre Royal. Karibské lode.

Výletná loď Quantum of the Seas

Dĺžka: 348 metrov
Kapacita: až 4905 cestujúcich
Trasy: transatlantická plavba; počas celého leta bude Quantum of the seas plaviť z ázijských prístavov.
Náklady na plavbu: od 800 dolárov na päť nocí

Quantum of the Seas – prvá výletná loď triedy Quantum od Royal Caribbean International; po ňom bude nasledovať Anthem of the Seas v apríli 2015 a Ovation of the Seas na jeseň 2016. Pre pasažierov na parníkoch tejto triedy je k dispozícii 16 palúb, vrátane ôsmich palúb s výhľadom na oceán, vyhliadková veža na hornej palube, ktorá zdvihne záujemcu až do výšky 90 metrov nad morom, a množstvo zábavy od autodrómu až po vonkajší bazén s veľkou obrazovkou, nehovoriac o štandarde kúpeľov a kasín na lodiach Royal Caribbean.

Výletná loď Oasis of the Seas

Dĺžka: 362 metrov

Trasy: Plavby po Karibiku a Bahamy
Náklady na plavbu: od 1 564 dolárov na 9 nocí

Oasis of the Seas je loď triedy Oasis, prvá v histórii, ktorá pojme 6000 ľudí. Zdieľa titul najväčšieho parníka na svete s Allure of seas, prvou plavbou Royal Caribbean o rok neskôr. Parník má dvojposchodové chatky s rozlohou 150 metrov štvorcových, minigolf, zipline, volejbalové a basketbalové ihrisko, karaoke a dve lezecké steny. Oasis of the Seas bola postavená vo fínskom Turku a krátko po dokončení putovala do Fort Lauderdale na Floride v USA. Vložka prešla popod visutý most Big Belt v Dánsku, napriek tomu, že most umožňuje plavidlám s výškou až 65 metrov a Oasis of the Seas je o sedem metrov vyššie: vložka musela stiahnuť výfukové potrubie.

Výletná loď Allure of the Seas

Dĺžka: 362 metrov
Kapacita: až 6296 cestujúcich
Trasy: Karibik, Bahamy, Mexiko
Náklady na plavbu: od 558 dolárov za sedem nocí

Formálne je Allure of the Seas o 50 milimetrov dlhší ako Oasis of the seas: je však možné, že rozdiel v dĺžke je spôsobený výlučne rozdielom teplôt počas meraní vložiek. Inak je Allure of the Seas ako jeho starší brat: 25 reštaurácií a kaviarní, takmer 2400 členov posádky, sedem rôznych zón, lezecké steny, basketbalové ihrisko a zipline. Allure of the Seas obsahuje vôbec prvý Starbucks na mori, párty na tému 20. rokov a muzikál Mamma mia!

Výletná loď Norwegian Epic

Dĺžka: 330 metrov
Kapacita: až 5183 cestujúcich
Itineráre: Karibské ostrovy sa striedajú s plavbami po Stredozemnom mori a Kanárskych ostrovoch
Náklady na plavbu: od 495 dolárov za štyri noci

Podľa nedávnej talianskej štúdie je Norwegian Epic najobľúbenejším a najluxusnejším výletným kempom medzi cestovateľmi, pričom Allure of the Seas zaostáva o 21 %. Hlavnou črtou tohto parníka je, že okrem tradičných kajút ponúka Norwegian Epic štúdiá pre nezadaných turistov so špeciálnym dizajnom, prístupom do vlastného salónika a špeciálnou cenou. V parníku je veľa zábavy, neustále hrá živá hudba a pravidelne vystupuje performance skupina Blue Man Group.

Výletná loď Independence of the Seas

Dĺžka: 339 metrov
Kapacita: až 4375 cestujúcich
Trasy: Hlavné trasy sú z Fort Lauderdale v Karibiku a zo Southamptonu v Európe
Náklady na plavbu: od 278 dolárov za tri noci

Pred výstavbou Oasis of the Seas boli najväčšími parníkmi na svete parníky triedy Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (hlavná plavba - 4. júna 2006) a Liberty of the Seas (hlavná plavba - máj 19, 2007). Všetky tri lode s rovnakou tonážou, dĺžkou a kapacitou majú obrovský tematický vodný park, klzisko, surfový park a boxerský ring. Hotel Independence of the Seas má aj vyhrievaný bazén. V máji tohto roku bol parník zatknutý v prístave Alesund v Nórsku za neplatenie poplatkov. Royal Caribbean však do hodiny zaplatil požadovaných 600 000 korún (približne 72 150 eur) a parník pokračoval v ceste.

Výletná loď Queen Mary 2 / Queen Mary 2

Dĺžka: 345 metrov
Kapacita: až 3090 cestujúcich
Trasy: transatlantické, plavby do európskych prístavov, Karibik a nielen to
Náklady na plavbu: od 345 dolárov za dve noci

Queen Mary 2 je prvý veľký transatlantický zaoceánsky parník od Queen Elizabeth 2, postavený v roku 1969, a jediný na tento moment pravidelne premáva na tradičnej trase Southamtop - New York. V čase uvedenia na trh bola Queen Mary 2 najväčšia osobným parníkom vo svete; teraz je to len 7. miesto. Loď je pomenovaná po samotnej kráľovnej Mary, ktorá pod menom „Gray Ghost“ prepravovala vojakov z Austrálie a Ameriky do Európy počas druhej svetovej vojny. Queen Mary 2 má na palube knižnicu, planetárium a 3D kino.

Výletná loď Norwegian Breakaway

Dĺžka: 324 metrov
Kapacita: až 3988 cestujúcich
Trasy: Bahamy a Karibik
Náklady na plavbu: od 699 dolárov za sedem nocí

Norwegian Breakaway je najväčšia linka so sídlom v New Yorku po celý rok. Zábava na palube zahŕňa tri predstavenia na Broadwayi, komediálny klub a reštauráciu šéfkuchára Joffreyho Zakariana oceneného hviezdičkou Michelin. Trup vložky namaľoval americký umelec Peter Max. Norwegian Breakaway je len mierne pozadu za Norwegian Getaway, pokiaľ ide o tonáž a kapacitu, ktorá bola spustená vo februári 2014 a plavby z Miami do Karibiku. Okrem iných zábav ponúka nový parník cestujúcim Illusionarium s kúzelníkmi a muzikál „Právna blondínka“. The Norwegian Getaway je oficiálnym partnerom udeľovania cien Grammy a na palube je niekoľko exponátov z múzea poprednej svetovej hudobnej ceny.

Výletná loď Royal Princess

Dĺžka: 330 metrov
Kapacita: až 4100 cestujúcich
Trasy: Karibik, Európa, Britské ostrovy
Náklady na plavbu: od 465 dolárov na päť nocí

Ceremoniál menovania kráľovskej princeznej bol taký britský, ako si len viete predstaviť: 16. júna 2013 sa ho zúčastnili Royal Marines, Írska garda a HRH Kate Middleton, vojvodkyňa z Cambridge, ktorá v skutočnosti dala meno vložka. V Kráľovskej princeznej s talianskou gelatériou, kino pod otvorené nebo a svetelná show s tancujúcimi fontánami, je tu sesterská loď - Regal Princess. Kráľovská princezná uskutočnila svoju prvú plavbu 20. mája tohto roku, aj keď bez slávnostného menovania - očakáva sa, že vo Fort Lauderdale bude začiatkom novembra. Regal Princess odohrá svoju prvú sezónu v Karibiku.

Výletná loď MSC Precious / MSC Preziosa

Dĺžka: 333 metrov
Kapacita: až 3959 cestujúcich
Trasy: Stredomorské a trochu transatlantické (8. novembra odchádza z Benátok do Brazílskeho Salvadoru)
Cena plavby: od 560 EUR na sedem nocí

Pôvodne bola Preziosa postavená pre líbyjskú dopravnú spoločnosť, no občianska vojna v Líbyi tieto plány prekazila a loď kúpila talianska spoločnosť MSC Cruises za 550 miliónov dolárov Zábava na palube zahŕňa simulátor Formuly 1 a 4D kino. Preziosa má sesterskú vložku, MSC Divina, pomenovanú po Sophii Lorenovej v máji 2012, a tiež usporiadala slávnostné pomenovanie. Okrem Stredozemného mora zahŕňajú cesty Diviny aj Karibik a Antily.
Počet zobrazení: 5104
Dátum prvého odvysielania: 12.03.2018 15:30:00
Počet komentárov k položke: 1
Kontinent.

V marci 2016 sa uskutočnil prvý štart najväčšej výletnej lode na svete – Harmony of the Seas by Royal Caribbean.
„Harmony of the Seas“ pojme až šesťtisíc ľudí na 18 palubách a posádku lode tvorí dvetisíc zamestnancov.
Ak si chcete predstaviť veľkosť vložky, môžete porovnať jej dĺžku s výškou Eiffelovej veže. Ak ho postavíte naplocho vedľa lode, loď bude o 48 metrov dlhšia. Plavidlo bolo položené v roku 2013 a jeho približná cena sa odhaduje na 1,1 miliardy dolárov.
11. marca 2016 bola loď spustená a vypustená na otvorené more z prístavu Saint-Nazaire vo Francúzsku pomocou šiestich remorkérov. Na palube neboli žiadni pasažieri a 500 členov tímu sa uistilo, že všetko funguje dobre. Tento zložitý manéver riadili traja piloti, ktorí celý rok trénovali na špeciálnych simulátoroch.

• Loď je taká veľká, že na nej bola vyrobená malá kópia. Centrálny park New York. 10 587 rastlín a 52 stromov. Park. Na lodi. Prečítajte si tieto slová ešte raz.
• Klzisko, kasíno, obrovské tobogán 30 metrov vysoká. V prípade, že na vás Central Park nezapôsobí.
• Divadlo na 1380 sedadlá na premietanie muzikálov (Už bol ohlásený Grease). Aby každý turista po takejto plavbe hrdo vyhlásil, že sa nielen oddával radovánkam, ale chodil aj na muzikál, kultivovaný.
• Koktaily budú miešať roboty. Okrem dvojtisícovej posádky budú roboty, Karl!
• Šťastie pre milovníkov Jamieho Olivera - jeho reštaurácia sa otvorí na palube.
• Prvá plavba je naplánovaná na máj 2016 zo Southamptonu vo Veľkej Británii. Aby sa turisti nestratili, každý dostane GPS náramok. Alebo na nich dohliadať.
• Po utratení 1,1 miliardy dolárov nezostali peniaze na dobrú reklamu, takže video o obrovskej vložke má dokonca (bubnové) fotografie!

V noci zo 14. na 15. apríla 1912 sa Titanic potopil. V tom čase bol najväčším zaoceánskym parníkom na svete.

Dnes by sa Titanic nedostal do top 50 najväčších osobných lodí. Moderné vložky sú oveľa väčšie a luxusnejšie.

Ak hľadáte nápady na dovolenku, odporúčame porozmýšľať o plavbe po mori. Pripravili sme pre vás top najväčších a najúžasnejších výletných lodí na svete.

Kráľovná Mária 2

Dĺžka: 345 metrov
Kapacita: 2620 cestujúcich
Rok vydania: 2004
Náklady: 900 miliónov dolárov
Náklady na plavbu: 380 - 95 149 $

Queen Mary 2 je najstaršia loď na našom zozname. Bol postavený v roku 2004 a zrekonštruovaný v roku 2016, pričom na opravy sa vynaložilo 117 miliónov dolárov.

Queen Mary 2 má pätnásť reštaurácií a barov, päť bazénov, kasíno, divadlo, kino, prvé morské planetárium na svete a najväčšiu morskú tanečnú sálu. Na lodi platí prísny dress code: plavky môžete nosiť len pri bazénoch.

Webová stránka spoločnosti ponúka viac ako dvesto plavieb na Queen Mary 2: od dvojdňový výlet Southampton – Hamburg precestuje celý svet za 113 dní.

Sloboda morí

Dĺžka: 338 metrov
Kapacita: 4370 cestujúcich
Rok vydania: 2006
Náklady: 800 miliónov dolárov
Náklady na plavbu: 520 - 41 926 dolárov

V rokoch 2006 až 2008 bola Freedom of the Seas najväčšou osobnou loďou na svete. V rokoch 2007 a 2008 boli postavené ďalšie dve rovnaké: Liberty of the Seas a Independence of the Seas. Tieto tri lode držali do roku 2009 titul najväčších.

Freedom of the Seas ponúka klzisko, boxerský ring, vodný park, lezeckú stenu, simulátor surfových vĺn a 120-metrovú nákupnú zónu s obchodmi, barmi, reštauráciami a arkádovými automatmi. Charakteristickým znakom takýchto lodí sú bazény s priehľadným dnom, ktoré vyčnievajú z trupu lode a visia nad vodou.

Najviac obľúbená destinácia- 3-7 dňové plavby po Karibskom mori a na Bahamách. K dispozícii sú dvojtýždňové plavby po Stredozemnom mori a 8-nočné cestovanie po nórskych fjordoch.

Disneyho sen

Dĺžka: 339 metrov
Kapacita: 4000 cestujúcich
Rok vydania: 2011
Náklady: 900 miliónov dolárov
Náklady na plavbu: 1 516 - 59 500 USD

Disney Dream je prvá z dvoch najväčších výletných lodí Disney Cruise Line, ktorá je súčasťou impéria The Walt Disney Company. V roku 2012 bola postavená ďalšia loď rovnakého typu - Disney Fantasy.

Tieto lode disponujú minigolfovým ihriskom, športovými simulátormi, plnohodnotným basketbalovým ihriskom, ktoré sa dá premeniť na futbalové ihrisko, volejbalové a tenisové kurty. Disney Dream je prvou loďou na svete, ktorá má tobogán. Táto atrakcia sa volá AquaDuck – šmykľavka dlhá 233 metrov a výška päťposchodovej budovy.

Obe lode majú základňu na Floride a plavia sa v Karibiku a na Bahamách. Plavby trvajú od troch dní do týždňa.

Kvantum morí

Dĺžka: 348 metrov
Kapacita: 4905 cestujúcich
Rok vydania: 2014
Náklady: 935 miliónov dolárov
Náklady na plavbu: 549 - 14 746 dolárov

Prvá z troch dvojčiat, ktorá dala meno sérii Quantum. Anthem of the Seas bola postavená v roku 2015 a Ovation of the Seas bola postavená v roku 2016.

Quantum of the Seas má jedinečnú atrakciu - North Star. Vyhliadková plošina v podobe sklenenej gule pre 14 ľudí sa týči 91 metrov nad morom - je to ako 30-poschodová budova na výšku. Quantum of the Seas je prvá loď, ktorá má vertikálny aerodynamický tunel, simulátor voľného pádu. Na palube je rollerdrome, lezecká stena, stolný tenis a biliard, divadlo, v ktorom sa hrajú broadwayské produkcie a kasíno.

Vnútorné kajuty, ktoré nemajú výhľad na oceán, majú veľké obrazovky od podlahy až po strop, ktoré prenášajú pohľad cez palubu. Nazývajú sa „virtuálne balkóny“.

Lode lietajú do Ázie a Austrálie. Existujú päťdňové plavby v Číne a Japonsku a dlhšie dvojtýždňové plavby na Novom Zélande a v Austrálii. Je tam aj celkom exotika – 11 dní na Aljaške.

Symfónia morí

Dĺžka: 362 metrov
Kapacita: 6 680 cestujúcich
Rok vydania: 2017
Náklady: 1,35 miliardy dolárov
Náklady na plavbu: 308 - 11 082 USD

Symphony of the Sea je teraz najväčšou osobnou loďou na svete. V sérii Oasis sú ďalšie tri rovnaké lode: Oasis of the Seas, Allure of the Seas a Harmony of the Seas. Symphony of the Seas je však stále väčšia ako jej bratia-dvojičky, aj keď len o málo.

Tieto lode sú najluxusnejšie lode, aké existujú. Na palube majú tropické parky a dvojposchodové chatky, ako aj volejbalové a basketbalové ihriská, dve lezecké steny, klzisko, kolotoč, bowling a divadlo - teda všetka možná zábava.

Casino Royale v Oasis of the Seas je jedným z najväčších morských kasín na svete. Allure of the Seas otvára svetovo prvý Starbucks na mori. A na Harmony of the Seas postavili tobogán vysoký ako 10-poschodová budova.

Royal Caribbean má veľa destinácií, no najobľúbenejšie sú trojdňové plavby po Bahamách a Európe, týždňové plavby po Karibiku a dvojtýždňové plavby z Floridy do Barcelony.

Ak námorné plavby- toto nie je tvoje, prečítajte si ďalšie články z nášho cestovateľského cyklu: