Lietadlo A321. Airbus A321: usporiadanie kabíny a najlepšie sedadlá

Airbus, alebo ako sa tomu u nás hovorí Airbus, je dnes jedným z hlavných dodávateľov lietadiel po celom svete. Svetovo uznávaná spoločnosť má vlastné výrobné závody vo viacerých európskych krajinách: v Nemecku, Francúzsku, Španielsku a Spojenom kráľovstve. Sídlo leteckého giganta sa nachádza v Mestečko s názvom Blagnac, ktorý sa nachádza na predmestí Toulouse vo Francúzsku. Zamestnanci sú asi 50 tisíc ľudí. Letecký koncern vyrába celý rad lietadiel vrátane lietadla Airbus A321, ktorého usporiadanie kabíny pojme až 220 miest na sedenie (vo zväčšenej verzii) v závislosti od želania a konfigurácie zákazníka.

rodina "A320"

V osemdesiatych rokoch minulého storočia bola táto rada úzkotrupých lietadiel modelového radu Airbus technologicky najvyspelejšia. Prvýkrát bol na sérii použitý EDSU (fly-by-wire control system) a po prvýkrát bol kokpit vybavený bočnými ovládacími pákami namiesto bežných stĺpikov riadenia. Perie lietadla, jeho konce krídel na krídlach boli vyrobené z kompozitných materiálov. Hlavnými konkurentmi série, najmä predĺženej verzie s indexom Airbus A321, boli americké Boeingy B737. Najnovšie generácie B737NG (nová generácia) sú vybavené elektronickými a automatickými systémami, ktoré nie sú horšie ako systémy Airbus.

Zvýšený dopyt

Dopyt po európskych lietadlách však každým dňom rastie. Vo februári 2008 bol závod nútený otvoriť ďalšie montážne miesto pre takéto lietadlá v Hamburgu (Nemecko) kvôli prudko zvýšenému dopytu po tomto modeli. Dovtedy boli upustené od výrobných zariadení jedného závodu v Toulouse, kde sa okrem iného montoval Airbus A321. Usporiadanie kabíny lietadla bolo určené modelom Airbusu. Najmenšia z tejto triedy – „A318“, svojím usporiadaním mohla jedna trieda (ekonomická Y) vziať na palubu maximálne 138 osôb.

Dlho očakávané vydanie

V roku 1994 bola predstavená predĺžená verzia bestselleru. Letecké spoločnosti, zákazníci závodu, chceli získať viac, no za približne rovnaké peniaze. Presun do inej triedy by znamenal vyššie náklady na palivo, povolenia a certifikácie, vyššie letiskové poplatky atď. Dlho očakávané vydanie modelu Airbus A321 bolo preto v úzkych kruhoch vrcholových manažérov zo sveta letectva privítané veľmi srdečne. Závody v Toulouse a Hamburgu boli zaplnené zákazkami, výroba pracovala 24 hodín bez prerušenia, robotníci odchádzali na tri, niekedy aj štyri zmeny. 321. vstúpila do priamej konkurencie s Boeingom B757, napriek tomu, že Boeing B757 zvýšil kapacitu pasažierov a dolet. Od roku 2005 bol B757 prerušený a počet objednávok na Airbus A321 sa opäť zvýšil, a to aj napriek nízkemu výmennému kurzu dolára. Pre Airbus to zostáva dosť vážny problém, keďže sa historicky stávalo, že objednávky sa platia v dolároch, hoci všetky výrobné závody koncernu sa nachádzajú v eurozóne.

Viac ako A320

Zväčšená dĺžka trupu umožňuje ubytovať 170 pasažierov v dvoch kabínach rôzneho stupňa pohodlia alebo až 220 osôb pri maximálnom naplnení priestoru pre cestujúcich nástupnými sedadlami. Airbus tiež ponecháva možnosť budúcemu prevádzkovateľovi vybrať si usporiadanie kabíny z navrhovaných prijateľných možností pre Airbus A321. Rozloženie sedadiel a vzdialenosť medzi nimi je možné zmeniť na hodnoty z rozsahu odporúčaného výrobcom. V najúspornejšej verzii kabíny je inštalovaných 36 radov s dvoma vstavanými sedadlami vľavo a vpravo od uličky a jeden rad spravidla pri treťom páre núdzových východov s dvojitými sedadlami na opačných stranách. ulička. K dispozícii je aj variant usporiadania sedadiel v 35 radoch po šesť sedadiel za sebou, 2 radoch po štyroch sedadlách (pri druhom a treťom páre núdzových východov) a posledný rad dvoch sedadiel inštalovaných v zadnej časti trupu. . Pri takomto usporiadaní sedadiel má interiér Airbusu A321 minimálnu vzdialenosť medzi susednými sedadlami 28-30 centimetrov (asi 11 palcov).

Kde sú najlepšie miesta?

Ale aj s takýmto usporiadaním lietadla si môžete nájsť miesta pre seba. nadštandardný komfort... Prvé rady priestoru pre cestujúcich sa vždy vyznačujú väčším priestorom pre nohy. Dokonca aj v tých variantoch lietadiel, kde stena oddeľuje ekonomický salón od biznis triedy, bude vždy viac miesta ako v uličke. Ďalšou výhodou je fakt, že vám stoličku pred vami nikto neskloní do lona a vo väčšine prípadov sa odtiaľto začne kŕmiť. Letecké spoločnosti si však takmer vždy účtujú príplatok za túto rezerváciu sedadla, ako aj za sedadlá pri núdzovom východe. Airbus A321 má štyri páry takýchto východov a na dvoch z nich, v strede kabíny, si môžete skúsiť rezervovať miesto pre seba. Ak nie ste dieťa, nie ste dôchodca, nie ste invalid a nie ste tehotná žena, potom vám sem povolia letieť, ak nie, budú transplantované. Toto sú pravidlá! Hneď za dvojitými sedadlami je ďalšie pohodlné miesto na let. Kde vpredu nie je stolička. Za rezerváciu takéhoto miesta neberú platbu a môžete si natiahnuť nohy ďaleko dopredu. Tu je skutočná šanca získať najlepšie miesto v lietadle a zadarmo. Okrem toho neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa kategórií cestujúcich v leteckej doprave na týchto sedadlách. Každý má právo tu sedieť!

Biznis trieda. Mapa sedadiel

Airbus A321 je možné zostaviť z niekoľkých tried kabín pre cestujúcich. Prvá trieda vždy a všade, v každej leteckej spoločnosti, sa vyznačuje pohodlnými sedadlami, super službami a osobitným prístupom k tým, ktorí si ju vybrali. Ale biznis trieda môže byť zbavená. Napríklad v Airbuse A321 spoločnosti Aeroflot nie je vzdialenosť medzi sedadlami oveľa väčšia ako v ekonomickej triede. Zo siedmich radov dvojitých sedadiel by sa na let podľa možnosti nemal vyberať prvý a posledný rad. Cestujúcich v prvom rade bude rušiť tesne umiestnená šatníková priečka a prítomnosť kúpeľní a posledný, siedmy rad sa nachádza celkom blízko hlučnej kabíny ekonomickej triedy.

Vo flotile lietadiel Uralské letecké spoločnosti je tam 35 lietadiel, z toho 10 A321. Sú najväčšie z rodiny 320 Airbusov. Ide o lietadlo s úzkym trupom, v závislosti od potrieb leteckej spoločnosti môže mať rôznu konfiguráciu kabíny. A321 Ural Airlines má kapacitu 220 sedadlá pre cestujúcich ekonomická trieda. Ako pri každom lietadle, aj medzi nimi sú dobrí a zlí. Je dôležité vybrať si pre seba najoptimálnejšiu možnosť cestovania. Dá sa to urobiť pomocou usporiadania kabíny Ural Airlines Airbus A321.

Charakteristika miest

Airbus A321 spoločnosti Ural má 38 radov. Väčšina má 3 miesta na sedenie na oboch stranách uličky.

1. riadok: miesta v ňom majú svoje pre a proti:

• V lietadlách tejto konfigurácie sa nachádzajú v blízkosti priečok, kuchyne alebo toalety. Z tohto dôvodu to tu môže byť dosť hlučné a pachy jedla sa dostanú až k vám. Navyše počas celej doby letu nie je úplne pohodlné pozerať sa do steny pred sebou.
• Pozitívom je, že sedením v 1. rade budete mať dostatok miesta na nohy, takže žiaden z pasažierov vpredu na vás nebude hádzať chrbtom sedadla spolujazdca.

10. riadok: nachádza sa priamo pred 1. núdzovým východom. To znamená, že počas celého letu budete musieť sedieť striktne vzpriamene, keďže takéto sedadlá sa nesklápajú. Táto skutočnosť je spôsobená bezpečnostnými problémami. V prípade kritickej situácie na palube môžu sklopené operadlá brániť prístupu k núdzovému východu.

11. riadok: nachádza sa v určitej vzdialenosti od predchádzajúceho z podobných dôvodov. Vpredu je dostatok miesta, aby ste si mohli pohodlne natiahnuť nohy, postaviť sa bez toho, aby ste rušili susedov. Okrem toho sú v tomto rade len 2 miesta na sedenie na oboch stranách uličky – ideálne pre cestujúce páry.

Existuje niekoľko nepríjemností:

• V blízkosti týchto miest nie sú žiadne okná.
• Stolíky sú umiestnené na opierkach rúk, z tohto dôvodu sa nedajú posúvať.
• Neumiestňujte do uličky a na podlahu príručná batožina.
• Vzhľadom na blízkosť týchto sedadiel k núdzovému východu je na nich zakázané lietať cestujúcim so zvieratami alebo deťmi, starším alebo zdravotne postihnutým osobám.

Napriek svojim drobným chybičkám sú považované za jedno z najlepších miest na Airbuse A321 Ural Airlines.

12. riadok(sedadlá pri oknách): pohodlné, pretože pred nimi nie sú žiadne ďalšie sedadlá.

25. riadok: Má rovnaké obmedzenia ako miesta v 10. Za významné plus však možno považovať fakt, že miesta sú tu len 2. So všetkými mínusmi je to pre páry najlepšia možnosť.

26. riadok: výhody, nevýhody a obmedzenia v ňom sú totožné s tými v 11. rade. Dostatok voľného miesta na pohodlné umiestnenie nôh. Môžete vstať bez toho, aby ste rušili ostatných. Tieto sedadlá patria medzi najlepšie sedadlá v kabíne. Sedadlám pri oknách však môže chýbať jedna lakťová opierka kvôli blízkosti núdzového východu.

37. riadok sedadlo v uličke vpravo: nepohodlné vzhľadom na blízkosť toalety. Ostatní pasažieri tu budú neustále chodiť, tlačiť sa uličkou, dotýkať sa vás, môže sa vytvoriť rad.

Sedadlá na ľavej strane 37. a 38. radu: umiestnené priamo pri toalete. Všetky zvuky odtiaľ, neustály pohyb ľudí a búchanie dverí vám zabránia užiť si let. Za chrbtom sú navyše prepážky, kvôli ktorým sa nenakláňajú a vy budete musieť byť počas celého letu vo vzpriamenej polohe.

Zvyšok sedadiel v kabíne sa považuje za štandard.

Najlepšie miesta pre tých, ktorí sa boja lietať

Pre ľudí trpiacich aerofóbiou je obzvlášť dôležité vopred sa informovať o umiestnení sedadiel v kabíne. Musíte si vybrať možnosť, v ktorej sa budete počas letu cítiť bezpečne. Spravidla sú v tomto prípade vhodné miesta v blízkosti núdzového východu. Podľa usporiadania kabíny aerobusu A321 Ural Airlines sú to rady 10, 11, 12, 25 a 26.

Odporúčanie! Pred zakúpením leteniek sa musíte vopred rozhodnúť, ktoré miesta chcete obsadiť: pri uličke alebo pri okne. V prvom prípade bude pohodlné vstať, keď je to potrebné, bez toho, aby ste niekoho rušili. To je dôležité najmä pri lietaní s deťmi, ktoré často potrebujú ísť na toaletu. Tieto miesta však majú svoje nevýhody: pasažieri a letušky, ktoré sa budú pohybovať po uličke, vám môžu spôsobiť určité nepríjemnosti. Navyše vždy musíte pustiť cez okno tých, ktorí sedia bližšie k oknu. Najmä ak je let dlhý. Sedadlá pri okne môžu byť zase atraktívne pre tých, ktorí radi sledujú let cez ne. Nezáleží však na tom, či cestujete v noci.

Airbus A321 je najväčším členom radu lietadiel Airbus s úzkym trupom. Úzke telo Lietadlo Airbus zjednotená v takzvanej „rodine A320“, ktorá zahŕňa aj A318, A319, A320 a samotný A321. Pre pripomenutie, lietadlá s úzkym trupom sú tie, ktoré majú len jednu pozdĺžnu uličku medzi sedadlami v strede kabíny.

Dĺžka A321 je 44,51 metra, pri plnom zaťažení je dolet 5950 km.

Tento model poskytuje najnižšie náklady na 1 km letu na cestujúceho spomedzi úzkotrupých lietadiel, inými slovami, vďaka nízkej spotrebe paliva a vysokej kapacite pasažierov stojí let 1 km na A321 o jedného cestujúceho menej ako na iných úzkych telo lietadla. A321 je vybavený novými koncovkami krídel, ktoré Airbus nazýva Sharklets. Podrobne sme o nich hovorili v predchádzajúcom článku o lietadle Airbus A320. Poznamenávame len, že nové hroty zlepšujú aerodynamické vlastnosti krídla, znižujú spotrebu paliva a zvyšujú dolet.

Od roku 2015 sa plánuje zavedenie nových verzií motora pre rodinu A320. Použitie nových motorov spolu s koncovkami krídel zníži spotrebu paliva až o 15 percent a zvýši dolet o ďalších 900 km alebo užitočné zaťaženie o 2 tony.

V dvojtriednej konfigurácii môže A321 sedieť 185 av kabínach jednej triedy až 220 cestujúcich. V novom A321neo plánuje Airbus zvýšiť kapacitu cestujúcich optimalizáciou využitia kabíny lietadla. Nové zmeny v rozložení zvýšia počet sedadlá pre cestujúcich až 240, pričom si stále zachovávajú komfortné sedadlá so šírkou 18 palcov.

A321, podobne ako A320, má 4 dvere (dve na každej strane trupu, v prednej a zadnej časti) a 4 núdzové poklopy (dva na každej strane trupu, v strednej časti). Ale na rozdiel od A320, únikové prielezy A321 nie sú umiestnené vedľa seba, ale sú od seba vzdialené.

Lietadlo "rodina A320"

Dĺžka Airbusu A321 - 44,51 metra

Výška Airbusu A321 - 11,76 metra

Airbus A321 s rozpätím krídel - 35,8 metra s končekmi krídel Sharklets

Schéma sedadiel v Airbuse A321 Aeroflot

Biznis trieda.

Ako môžete vidieť na usporiadaní kabíny A321 Aeroflotu, prvých 7 radov je vyhradených pre biznis triedu. V každom rade sú 4 pohodlné stoličky - dve stoličky na každej strane uličky. Hoci A321 je tiež lietadlo s úzkym trupom, konštrukcia kabíny umožňuje pomerne široké sedadlá.

Zo sedadiel obchodnej triedy treba venovať osobitnú pozornosť prvému radu. Jeho zvláštnosťou je, že priamo pred prvým radom je priečka, pre niekoho plus, pre niekoho mínus. Musíte len vziať do úvahy, že výberom prvého radu celý let budete musieť obdivovať stenu. Ale na druhej strane tam nie je nikto, kto by vám opieral operadlo stoličky. Prvý rad je trochu bližšie k toalete, ale nie o toľko, aby to spôsobilo nepríjemnosti.

Posledný rad obchodnej triedy má tiež svoje vlastné charakteristiky. Jednak má blízko k hlučnejšej ekonomickej triede a jednak je priamo za posledným radom biznis triedy prepážka a je možné, že sa vám operadlo kresla úplne nesklopí.

Ekonomická trieda

Ako môžete vidieť na obrázku, v kabíne Aeroflot A321 sú toalety umiestnené na troch miestach: v prednej časti pre biznis triedu, v strede kabíny a v zadnej časti pre ekonomickú triedu.

8. riadok. Toto je prvý rad ekonomickej triedy. Sedadlá v tomto rade sa nazývajú Superior Seats a patria medzi najlepšie na Airbuse A321. Nachádzajú sa hneď za únikovými prielezmi, čo vám dáva dosť miesta na nohy pred sedadlami v 8. rade. Nebudete prekážať susedovi (alebo on bude), keď budete chcieť vstať. Miernou nevýhodou týchto stoličiek je, že podrúčky sú nehybné, pretože sú v nich namontované skladacie stoly. Táto funkcia sa nachádza na iných sedadlách, ktoré sú umiestnené v určitej vzdialenosti od predného radu.

Existujú však obmedzenia - zvyčajne je zakázané sedieť v tomto rade pre cestujúcich s deťmi alebo domácimi zvieratami, ako aj pre cestujúcich so zdravotným postihnutím a starších cestujúcich. Taktiež si nedávajte k nohám príručnú batožinu, aby ste nezablokovali cestu k núdzovému východu.

Dve krajné sedadlá 8. radu (A a F na schéme) sa vyznačujú aj tým, že kvôli blízkosti núdzového východu tam môže byť v oblasti nôh trochu chladno. Vždy však môžete požiadať letušky o deku.

9-17 riadkov. Sedadlá v týchto radoch sú bežné. Nie sú tam žiadne zvláštnosti. Pôsobí tu všeobecné pravidlo- čím bližšie k nosu lietadla, tým skôr sa podávajú jedlá a nápoje a tým bohatší bude sortiment. Čím bližšie ku koncu priehradky, tým bližšie k toalete so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami.

18. riadok. Bezprostredná blízkosť toalety má samozrejme aj svoje nevýhody - rady na toalete, možný zápach, zvuky dverí a odtekanie vody. Navyše za 18. radom je záchodová stena, ktorá neumožňuje sklonenie operadla stoličiek.

19. riadok. Toto je prvý rad druhého oddelenia ekonomickej triedy. Ako je možné vidieť na usporiadaní kabíny Aeroflotu A321, tieto sedadlá sú umiestnené v blízkosti druhého páru únikových prielezov. V tomto rade sú len 4 miesta na sedenie, nie sú tam žiadne krajné sedadlá, aby v prípade núdze neprekážali pri evakuácii. Samozrejme, výhodou tohto radu je, že pred stoličkami je veľa miesta na nohy, no túto výhodu ľahko vyrovná blízkosť toaliet. Na riadok 19 sa vzťahujú rovnaké obmedzenia ako na riadok 8.

20. riadok. Sedadlá A a F sú veľmi dobré. Pred vami je veľa voľného miesta, môžete ľahko vstať, natiahnuť si nohy. Tieto sedadlá sú tiež sedadlami s vysokým komfortom. Zostávajúce 4 miesta v 20. rade sú bežné sedadlá.

21-30 riadkov. Sú to normálne sedadlá, rovnaké ako rady 9-17. Nie sú tam žiadne zvláštnosti. 30. rad je blízko toalety a miesta C a D, ktoré sú priamo pri uličke, sú tiež nepohodlné, pretože sa vedľa vás na toalete môže vytvoriť rad.

31. riadok. Toto je posledný riadok a má vážne nedostatky. Náladu vám môže pokaziť nielen susedstvo so záchodom, ale aj to, že chrbty v tomto rade vôbec neležia, keďže hneď za nimi je stena.

Schéma sedadiel v Airbuse A321 leteckých spoločností S7

Business trieda na lietadle A321 S7 má iba 2 rady, teda 8 sedadiel. Pred prvým radom je stena a sedadlá v tomto rade majú rovnaké vlastnosti ako sedadlá v prvom rade obchodnej triedy Aeroflot A321.

Pred druhým radom je dostatok miesta na nohy. Tento rad obchodnej triedy je vhodnejší, musíte však vziať do úvahy aj to, že je blízko k hlučnej ekonomickej triede.

Ekonomická trieda.

3. riadok. Ako je možné vidieť na schéme kabíny A321 S7, táto ulička sa nachádza priamo za priečkou, ktorá oddeľuje ekonomickú triedu od obchodnej triedy. Nevýhodou tohto radu je, že priamo pred vami je stena, na ktorej budete musieť celý let položiť svoj pohľad. No na druhej strane vám nikto nenakloní operadlo sedadla a vaše kolená sa neopierajú o sedadlo pred sediacim spolujazdcom. Pred vami je dosť miesta, no nemôžete si natiahnuť nohy.

Z nedostatkov možno tiež poznamenať, že skladacie stoly sú zabudované do podrúčok, čo ich robí nehybnými.

Veľkou výhodou predných radov v ekonomickej triede je, že jedlo a nápoje sa v lietadle podávajú z predku. To znamená, že cestujúci v predných radoch budú mať väčší výber jedál a nápojov a jedlo dostanú skôr.

zatiaľ nemáme detailné informácie o umiestnení sedadiel v blízkosti únikových prielezov, tak sa pokúsime dať všeobecné informácie a odporúčania na základe usporiadania kabíny A321 S7.

Sedadlá v blízkosti únikových prielezov. Sedadlá, ktoré sú umiestnené pred núdzovým východom, majú nevýhodu – väčšinou sa operadlá sedadiel nesklápajú alebo nesklápajú v obmedzenej miere. Sedadlá, ktoré sú umiestnené za núdzovým východom, sú extra komfortné, keďže predný rad je dosť dlhý a miesta na nohy je tu dosť. Pokojne si môžete natiahnuť nohy, vstať zo sedadla bez toho, aby ste rušili suseda. Malým nedostatkom je, že podrúčky stoličiek sú nehybné, keďže výsuvný stolík je zabudovaný v podrúčkach. Aj pre tieto sedadlá platia obmedzenia – k nohám si nemôžete dať príručnú batožinu, na týchto sedadlách nemôžu sedieť cestujúci s deťmi alebo domácimi zvieratami, ľudia so zdravotným postihnutím alebo starší ľudia. V kreslách umiestnených priamo v blízkosti únikového prielezu je počas letu trochu chladno, ale môžete požiadať letušky o deku.

Sedadlá v blízkosti toalety. Upozorňujeme, že na rozdiel od Airbusu A321 od Aeroflotu má S7 toalety iba v prednej časti lietadla pre biznis triedu a v chvoste lietadla pre ekonomickú triedu, to znamená, že v strede kabíny nie sú žiadne toalety. To znamená, že výberom akéhokoľvek sedadla okrem sedadiel v poslednom rade vám nehrozí lietanie v blízkosti toalety. Posledný, 35. rad sa nachádza v bezprostrednej blízkosti toalety so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami. Let môžu sprevádzať zvuky dverí, odtekanie vody, pachy. V uličke vedľa vás môže byť aj rad na toaletu. V tomto zmysle sú nežiaduce aj dve miesta v 34. rade na oboch stranách uličky.

Všetky ostatné miesta sú normálne. Pri výbere sedačky treba brať do úvahy aj pravidlo – čím bližšie k nosu lietadla, tým rýchlejšie sa jedlo podáva, a tým bohatšia je ponuka jedál a nápojov.

Schéma sedadiel v Airbuse A321 spoločnosti Ural Airlines

V kabíne A321 spoločnosti Ural Airlines nie sú žiadne sedadlá v biznis triede, ako vidíte na obrázku, všetkých 220 miest je v ekonomickej triede. Zvláštnosťou usporiadania kabíny tejto leteckej spoločnosti je, že toalety sú umiestnené iba v prove a v chvoste, to znamená, že na rozdiel od Aeroflotu nie sú toalety v strede lietadla.

1. riadok. Prvý rad má výhody aj nevýhody. Po prvé, je blízko kuchyne a toalety. Navyše, zvyčajne na takýchto miestach niekto neustále prichádza, niekto odchádza, stojí v rade na toaletu atď. To znamená, že počas letu vás budú sprevádzať zvuky, hluk a márnosť, ktoré sa odtiaľ vydávajú.

Nevýhodou prvého radu je stena umiestnená priamo pred vami. Aj keď pre niekoho je to dokonca výhoda, pretože pred vami nie sú žiadni ďalší pasažieri, nikto na vás nebude hádzať operadlo sedadla, nikto vás neotravuje. Je tu oveľa viac miesta na kolená, ako keby ste mali stoličky pred sebou, čo je tiež výhoda. No na druhej strane pohľad na túto stenu počas celého letu asi tiež nie je veľmi príjemný, pôsobí dojmom uzavretého priestoru. Všimnite si tiež, že skladacie stolíky sú zabudované v opierkach rúk, a preto sa opierky nedajú zdvihnúť.

2-9 riadkov. Sú to obyčajné miesta, nemajú žiadne zvláštnosti. Myslite však na to, že jedlo a nápoje sa na palube podávajú z úklonu, takže čím ďalej od úklonu budete sedieť, tým neskôr budete dostávať jedlá, a tým chudobnejší bude sortiment.

10. riadok. Sedadlá v tomto rade chýbajú. 10. rad je umiestnený priamo pred núdzovými poklopmi, preto sa operadlá sedadiel nesklápajú alebo nesklápajú úplne, aby neblokovali cestu k núdzovému východu.

11. riadok. Ako vidíte na schéme kabíny Ural Airlines A321, v tomto rade sú iba 4 sedadlá, to znamená, že neexistujú žiadne dve extrémne sedadlá, aby nezasahovali do núdzového východu. Toto sú niektoré z najlepších miest lietadlom. Ich výhodou je, že pred vami je viac voľného miesta na nohy. Pokojne si môžete natiahnuť nohy, vstať zo svojho miesta bez toho, aby ste niekoho rušili. Ak cestujete spolu, tak si tieto miesta treba pozrieť bližšie, pretože chýba tretie sedadlo, ale tiež tam nie je žiadne okienko. Keďže vzdialenosť k prvému radu je veľká, sklápacie stolíky nie sú umiestnené v operadlách predných sedadiel, ale v lakťových opierkach, a preto sa nedvíhajú. Tieto sedadlá majú rovnaké obmedzenia ako 8. rad lietadla Aeroflot A321.

12. riadok. Extrémne miesta (pri okne) v tomto rade sú veľmi dobré. Vpredu nie sú žiadne sedadlá, veľa miesta. Veľmi pohodlne.

13-24 riadkov. Sedadlá v týchto radoch sú obvyklé.

25. riadok. Sedadlá v tomto rade sú rovnaké ako v 10. rade.

26. riadok. Sedadlá v tomto rade opakujú charakteristiky 11. radu, ale je tu prítomných všetkých 6 sedadiel. Sedadlá A a F v tomto rade však môžu byť kvôli blízkosti núdzového východu mierne vychýlené, chýbať môže aj jedna lakťová opierka. Navyše vďaka blízkosti poklopov tu môže byť trochu chladno. Môžete však požiadať letušky o deku.

27-36 riadkov. Sedadlá v týchto radoch sú samozrejme obyčajné, čím bližšie ku koncu kabíny, a teda k toaletám, tým horšie.

37-38 riadkov. Toto sú najhoršie miesta na tomto lietadle. Okolie s toaletou neveští nič dobré. Let bude sprevádzaný zvukmi dverí, stekaním vody, prípadne pachmi atď. A miesta pri uličke v týchto radoch sú zlé aj v tom, že sa vedľa vás môže vytvoriť rad na toaletu. Zo sedadiel v týchto radoch sú vhodnejšie sedadlá E a F 37. radu, ktoré nehraničia s toaletou a nie sú umiestnené pri uličke.

Schéma sedadiel v Airbuse A321 leteckej spoločnosti Nordwind

Neexistuje žiadna obchodná trieda.

1. riadok. 1. rad opakuje charakteristiky 1. radu A321 Uralavia.

2-10 riadkov. Toto sú bežné miesta. Operadlá sedadiel F v 9. rade a celom 10. rade sa však nesklápajú ani nesklápajú v obmedzenej miere. Deje sa tak z bezpečnostných dôvodov, pretože bezprostredne za 10. radom sú núdzové poklopy. Bez ohľadu na to si všimnite, že napravo od uličky v rade 10 sú len dve sedadlá. Ak cestujete spolu, potom by tieto miesta mohli byť dobrou voľbou. Ale okienko, samozrejme, chýba.

11. riadok. Ide o luxusné sedadlá a nachádzajú sa za núdzovým východom. Tieto sedadlá opakujú výhody a nevýhody sedadiel 8. radu Aeroflotu A321, o ktorých ste si mohli prečítať vyššie.

12-24 riadkov. Toto sú bežné miesta. Riadky 23-24 opakujú charakteristiky riadkov 9-10.

Kabína lietadla A321 leteckej spoločnosti Nordwind.

Riadok 25. Sedadlá so zvýšeným komfortom, opakujú výhody a nevýhody 11. radu.

26-36 riadkov. Tu sa nachádzajú obvyklé miesta. Sedadlá v uličke v 36. rade majú nevýhodu – ľudia sa budú pri vás hromadiť, ktorí sa chcú dostať na toaletu.

Riadok 37. Najhoršie miesta v tomto lietadle. Ide o posledný rad, sedadlá sú umiestnené hneď vedľa toaliet, so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami, o ktorých sa možno dočítať vyššie.

Čo je Airbus A321, kde vidieť usporiadanie kabíny, ako si vybrať najlepšie miesta v "Aeroflote" - na tieto otázky pri kúpe lístkov takmer nikto nemyslel.

V posledných rokoch sa osobná letecká doprava stáva čoraz populárnejšou. Samozrejme, je to pohodlnejšie a spoľahlivejšie ako cestovanie. pozemnou dopravou... A môžete ušetriť čas, najmä ak sa potrebujete súrne niekam dostať.

Požadované dopravné lietadlo Aeroflotu je Airbus A321. Ľudia, ktorí cestujú málo, nevedia, čo je to za lietadlo a aký komfort ich čaká. Ale ako pri iných lietadlách, hlavnou vecou je vybrať si správne miesta na cestovanie.

Zvážte výhody a nevýhody lietania na linke A321, usporiadanie kabíny spoločnosti Aeroflot, úpravu Airbusu a najlepšie sedadlá.

V kontakte s

Opis Airbusu А321 a jeho technických charakteristík

Airbus A321-200

Lietadlo je pasažier. Stal sa ďalším modelom po A320.

V ruských aerolinkách sa objavil v roku 1994. Hlavným developerom je Airbus.

Ale napriek tomu, že vložka sa vyrába už viac ako desať rokov, jej výroba pokračuje dodnes. Je to spôsobené spoľahlivosťou lietadla a vysokým dopytom po použití v osobnej dopravy.

Existujú dva modely Airbus А321, čo potvrdzuje Wikipedia, majú rôzne modifikácie - А321-100 a А321-200:

1. А321-100 bol vyvinutý zamestnancami spoločnosti v roku 1993. V tom istom roku lietadlo vzlietlo na oblohu a prešlo certifikáciou. Keďže sa lietadlo osvedčilo na pozitívnej strane, v roku 1993 sa začalo sériovo vyrábať. A čo je dôležité, airbusy tejto modifikácie sa vyrábajú dodnes.
2. А321-200 so zvýšenou vzletovou hmotnosťou, ako aj so zvýšeným dosahom letu. Vložka bola vyvíjaná dva roky od roku 1994 do roku 1996. Spočiatku to bolo vytvorené ako konkurencia pre Boeing, zákazník, ktorý prvý kúpil lietadlo, bola nemecká spoločnosť. Lietadlo si objednali ešte pred uvedením do sériovej výroby. Vzhľadom na spoľahlivé technické vlastnosti sa lietadlo vyrába dodnes.

technické údaje vložka:

1. Za letu dosahuje rýchlosť 890 km/h.
2. Letový dosah s maximálnym zaťažením je 6 000 km bez tankovania.
3. Maximum A321 môže stúpať do nadmorskej výšky 11 900 km.
4. Motor inštalovaný v lietadle vyrába Airbus a patrí do modifikácie CFMI CFM56-5A / 5B.
5. Rozpätie krídel je 34,1 metra.
6. Výška lietadla je asi 12 metrov.
7. Kokpit lietadiel rôznych modifikácií sa od seba prakticky nelíši. Vďaka tomu môžu piloti bez problémov prestupovať z jedného do druhého.
8. Lietadlo je dlhé 44,51 metra.
9. Za letu vykazuje pomerne slušný výkon, keďže spotreba paliva je minimálna.
10. Vložky sú vybavené spoľahlivými motormi, a preto môže byť každý cestujúci pokojný o svojej bezpečnosti počas letu.

Nestojí to za nič: V roku 2015 bol Airbus prerobený a do lietadla boli nainštalované nové motory, čo dáva ešte väčšiu dôveru v pohodlie a bezpečnosť.

Hlavným rozlišovacím znakom lietadiel Airbus je, že všetky kokpity sú vyrobené podľa rovnakého princípu. Preto pilotovi stačí absolvovať jeden kurz a potom môže ovládať cestujúci parníkom a potom náklad.

Umiestnenie sedadiel

Aeroflot používa na prepravu cestujúcich dva typy Airbusov A321. Koľko je tam miest na sedenie? Jeden je v ekonomickej triede a je určený pre 220 miest na sedenie a druhý kombinuje sedadlá v biznis triede a ekonomickej triede. Táto vložka je určená pre 185 sedadiel pre cestujúcich. Zvážte umiestnenie sedadiel v dvojtriednom usporiadaní Airbus 321, pretože tento typ je veľmi žiadaný.

Mapa sedadiel v Airbuse А321 po úpravách

Rovnako ako v iných lietadlách je biznis trieda umiestnená v prednej časti dopravného lietadla. Podľa Schéma Airbusu Industrie А321, business class - to sú pozície od prvého do siedmeho. Sedadlá sa skutočne oplatí vybrať, pretože vzdialenosť medzi sedadlami je dostatočne veľká na to, aby sa dali voľne prechádzať. Samotné stoličky sú navyše pohodlnejšie a ponuka je pestrejšia.

Najpopulárnejšie sú sedadlá, ktoré sú v blízkosti okna alebo okienka. Je to spôsobené tým, že okoloidúci neobťažujú dovolenkárov. A samozrejme - nezabudnuteľný výhľad z okna.

V obchodnej triede sú však sedadlá, ktoré nie sú pre cestujúcich úplne úspešné, a to je vidieť na fotografii kabíny Airbusu 321. Napríklad sedadlá v prvom a siedmom rade. Dôvodom je skutočnosť, že prvý rad sa nachádza v blízkosti toaliet a siedmy rad sa nachádza vedľa kancelárskych priestorov. V dôsledku toho bude dochádzať k neustálemu pohybu cestujúcich a personálu. Vzhľadom na blízkosť miesta bude svetlo neustále svietiť vo dne aj v noci, takže je nepravdepodobné, že budete môcť dostatočne spať. Siedmy rad sa tiež neoplatí vyberať, pretože hneď za ním je priečka vedúca do ekonomickej triedy. Zvuky vychádzajúce z priľahlej kabíny vám preto neumožnia oddych počas letu.

Prechádzame do salónu ekonomickej triedy. Pri pohľade na to môžeme okamžite povedať, že umiestnenie sedadiel v Airbuse A321 tohto typu nie je príliš výhodné. Po prvé, je tu iba jeden priechod a sedadlá sú umiestnené tri v rade. Sedadlá sú od 8 do 31. Ale napriek tomu, že tieto sedadlá sú nižšej triedy, samotné sedadlá sú celkom pohodlné a prakticky sa nelíšia od prvého salónu.

Poznámka: pri výbere sedadiel v ekonomickej triede sa rozhodnite pre rad 8 sedadiel. Je to spôsobené tým, že pred sedadlami zostala iba priečka. Sú vhodné najmä pre vysokých ľudí, pretože si tam majú natiahnuť nohy.

Rozhodnúť sa môžete aj pre sedadlá v 20. rade s označením A a F. Veľký priestor je aj pred sedadlami.

Zvažovali sme pohodlnejšie miesta. Ale rovnako ako na druhej linke, aj tu sú nešťastné miesta, na ktoré by ste si nemali kupovať lístky. Ide o miesta, ktoré sa nachádzajú v rade 19 a 18, 31. Nachádzajú sa tiež vedľa toalety, takže by ste nemali zastaviť svoj výber.

Rozhodli sme sa pre výber miest. Pozrime sa, čo hovoria o výhodách a nevýhodách A321.

Ako si vybrať správne sedadlá v Airbuse А321

Všeobecné odporúčania, ako si vybrať najlepšie sedadlá:

1. Aby ste mohli pristúpiť k výberu sedadla so zameraním na rozmiestnenie sedadiel Airbusu 321, stačí sa začať rozhodovať, v ktorej triede poletíte.
2. Ak ide o ekonomickú triedu, nemali by ste si vyberať sedadlá v poslednom rade a sedadlá umiestnené vedľa uličky nie sú celkom vhodné, ak plánujete počas letu relaxovať.
3. Pri výbere sedadiel v biznis triede by ste sa nemali zastavovať na sedadlách v prvom rade, pretože vzhľadom na vysokú premávku nebudete môcť pokojne stráviť čas letu.
4. Pri výbere sedadiel si navyše určite všímajte, koľko ste ochotní minúť na kúpu lístka. Biznis trieda je oveľa drahšia ako ekonomická trieda. Netreba preto zabúdať na miesta na miestach, ale ani na finančnú stránku problematiky.

Na základe plánu Airbusu 321 sa budete môcť správne rozhodnúť.

Airbus А321 kladné a záporné body

Najprv o prednostiach:

• napriek tomu, že prvé dopravné lietadlo bolo spustené z montážnej linky pred viac ako 20 rokmi, jeho hlavnou výhodou je vynikajúci výkon, predovšetkým letový výkon;
• nosnosť je v porovnaní s inými lietadlami celkom slušná;
• dostatočná kapacita cestujúcich;
• priestor pre cestujúcich je pomerne priestranný;
• vysoká zvuková izolácia vám umožňuje relaxovať počas letu a užívať si let.

V skutočnosti je vložka pohodlná, pohodlná, tichá a pohodlná.

Ale medzi pozitívnymi vlastnosťami sú aj negatívne. Jedným z nich je, že jeho prvé vydanie bolo pred mnohými rokmi. Preto sa v modernej konštrukcii lietadiel objavilo veľké množstvo konkurentov, ktorí môžu konkurovať komfortom aj technickými vlastnosťami.

Napriek tomu, že v modernom svete Dopravných lietadiel je veľký výber, cestujúci sa najčastejšie rozhodujú pre lietadlá série A321. Práve v ňom sa dá pohodlne sedieť.

Navyše, ak využívate služby Aeroflotu, získate množstvo výhod:

• profesionalita pilotov a personálu je zarážajúca;
• cena lístkov je výhodnejšia ako v komerčných spoločnostiach;
• vďaka správnemu prístupu k povinnostiam zamestnanci poskytujú svojim cestujúcim vyššiu spoľahlivosť a komfort.

Pri výbere pohodlných sedadiel na cestu venujte pozornosť sedacej schéme Airbus 321. Koniec koncov, ako budete tráviť čas letu, závisí od správneho výberu.

Pozrite si video, ktoré vysvetľuje, ako si vybrať najlepšie sedadlo v lietadle:

Airbus А321 je ďalšou generáciou Airbusu А320, má dlhšiu verziu. Model А321 je najväčší z celej rodiny А320. Airbus A321 môže prepraviť 16 cestujúcich v prvej triede a 169 v ekonomickej triede. Celkový počet sedadiel pre cestujúcich je 185.

Fotografia Airbusu A321

Nízkonákladoví operátori a charterové lety lietajú len v ekonomických triedach, potom sa počet miest pre cestujúcich zvyšuje na 220 miest. Ak chcete, aby bol váš let pohodlný, je lepšie sa vopred oboznámiť s plánom lietadla. Usporiadanie Airbusu 321 je prezentované na webovej stránke Aeroflotu, vďaka čomu pred cestou ľahko nájdete tie najlepšie miesta.

Teraz stojí za to sa bližšie pozrieť na konfiguráciu tohto Airbusu v Aeroflote. Najobľúbenejší letecký dopravca má 30 lietadiel A321 a prevádzkuje pravidelné vnútroštátne, medzinárodné a charterové lety. Na obrázku nižšie je znázornené usporiadanie kabíny Airbusu A321, aby sa cestujúcim uľahčila navigácia. K dispozícii sú sedadlá v biznis triede a ekonomickej triede.

Najlepšie miesta na A321

Ideme teda na webovú stránku najobľúbenejšieho leteckého dopravcu, nájdeme sekciu „Referenčné informácie“, potom „Na palube“, potom „Schéma sedadiel“ a potom si vyberieme Airbus A321 (usporiadanie kabíny) - najlepšie miesta Aeroflotu tu je dobre vidieť. Stojí za to podrobnejšie sa zaoberať najlepšími a najhoršími sedadlami v lietadle, vysvetlíme, prečo je lepšie zaujať toto alebo toto sedadlo alebo nie.

Ako môžete vidieť z obrázku, najlepšie miesta uvažuje sa ôsmy rad a sedadlá A a F v „línii“ 20. Rad 1-7 je určený pre cestujúcich v biznis triede, tu je vzdialenosť medzi sedadlami širšia, priechod väčší. Napriek tomu je lepšie nevyberať prvý a siedmy rad, pretože prvý rad sa nachádza v blízkosti toalety a siedmy rad je blízko ekonomickej triedy a tam je spravidla hlučnejší ako v obchodnej triede.

Dobré, štandardné, zlé sedadlá v Airbuse A321

Pri pohľade na lietadlo A321 (schéma) sa zdá, že najlepšie miesta sú tam ôsmy rad... Ide o to, že existuje núdzový východ takže miesta na nohy je dosť. A vstávanie z týchto miest nebude obťažovať nikoho zo susedov. Tieto miesta sa tiež nachádzajú na začiatku lietadla, čo znamená, že jedlo sa začne dovážať z vašich sedadiel. Ôsmy rad je právom považovaný za miesto zvýšeného komfortu.

Riadky 9 až 17 existujú štandardné sedadlá, ale už riadok 18 sa líši tým, že v blízkosti je toaleta a to nie je pre cestujúcich príliš pohodlné, takmer vždy budete mať:

• fronta na toaletu;
• ľudia často chodia;
• môže chytiť, ak sedíte vo vonkajšom rade.

Salón Airbus A321

Cestujúci 19 riadkov voľného miesta na odloženie nôh bude dosť, v blízkosti sa nachádza len toaleta, ktorá môže pokaziť dojem pri cestovaní. Sedadlá v 20. rade sa však priaznivo líšia prítomnosťou voľného miesta na nohy a prítomnosťou okna, cez ktoré môžete obdivovať krásu lietajúcich krajín, morí, oceánov.

Riadky 21 až 30 nasledujú opäť štandardné miesta, ktoré nijako nevyčnievajú ani z tej dobrej, ani z tej zlej stránky. Ale miesta C a D 30. radu a celý 31 sú považované za zlé. „Riadka“ 31 je opäť blízko toalety a operadlá sedadiel posledného radu sa nesklápajú. Jedlo a nápoje vám prinesú ako posledné, proces sa nedá nijako urýchliť, budete musieť počkať, kým letušky obslúžia všetkých pasažierov sediacich pred vami. Tieto miesta berte len ako poslednú možnosť, ak potrebujete letieť a iné možnosti nie sú.