Trasa a cestovný poriadok zastávky trolejbusu M7. Druhá etapa „Diaľnice“: Čo sa zmenilo v trasách pozemnej dopravy
Ako si kúpiť lístok na vlak?
- Uveďte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme informácie od ruských železníc o dostupnosti lístkov a ich cene.
- Vyberte vhodný vlak a miesto.
- Zaplaťte za lístok jedným z navrhovaných spôsobov.
- Informácie o platbe sa okamžite prenesú na ruské železnice a váš lístok bude vystavený.
Ako vrátiť zakúpený lístok na vlak?
Môžem zaplatiť za lístok kartou? Je to bezpečné?
Jasné. Platba prebieha cez platobnú bránu spracovateľského centra Gateline.net. Všetky údaje sa prenášajú cez zabezpečený kanál.
Brána Gateline.net bola navrhnutá v súlade s medzinárodným bezpečnostným štandardom PCI DSS. softvér brána bola úspešne auditovaná podľa verzie 3.1.
Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platby kartami Visa a MasterCard vrátane použitia 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.
Platobný formulár Gateline.net je optimalizovaný pre rôzne prehliadače a platformy vrátane mobilných zariadení.
Takmer všetky železničné agentúry na internete fungujú cez túto bránu.
Čo je elektronická letenka a elektronická registrácia?
Kúpa elektronickej vstupenky na webovú stránku je moderný a rýchly spôsob vystavenia cestovného dokladu bez účasti pokladníka alebo operátora.
Pri kúpe elektronického železničného lístka sa miestenky vyplatia ihneď, v čase platby.
Po zaplatení na nástup do vlaku potrebujete:
- buď prejsť elektronickou registráciou;
- alebo si vytlačte lístok na stanici.
Elektronická registrácia nie je k dispozícii pre všetky objednávky. Ak je k dispozícii registrácia, môžete ju prejsť kliknutím na príslušné tlačidlo na našej webovej stránke. Toto tlačidlo uvidíte ihneď po zaplatení. Na nástup do vlaku potom budete potrebovať svoj pôvodný preukaz totožnosti a výtlačok palubného lístka. Niektoré vodiče nevyžadujú výtlačok, ale je lepšie to neriskovať.
V sobotu 7. októbra začala premávať druhá etapa siete magistrálnych trás: v meste pribudli dve nové trasy, vymenilo sa 65 starých, zorganizovalo sa 58 nových zastávok a vybavilo sa 50 zastávkových pavilónov.
Dopravný systém "Magistrál" v roku 2016. Prvá etapa zjednotila 39 pozemných trás a umožnila organizovať dopravu s intervalovým pohybom: autobusy a električky zastavujú každých päť až sedem minút.
Nové trasy
Trasy M2 a M7 spojené do trasy m27... Umožňuje cestujúcim cestovať z východu na západ hlavného mesta priamo: z Riazanského prospektu do Taganky, pozdĺž Nového Arbatu a Kutuzovského prospektu.
Taktiež na najfrekventovanejšom úseku Leninského prospektu bola zavedená expresná trasa 144 tis.
Aktualizované trasy
Trasa autobusov m3 choďte o 45 minút menej po novom vyhradenom pruhu na námestí Borovitskaya priamo z Volkhonky do Mokhovaya.
expresné m7 cestujúci ho budú môcť využiť ako alternatívu k linke metra Tagansko-Krasnopresnenskaja. Autobusy na Riazanskom prospekte zastavujú iba na kľúčových križovatkách. Trasa vedie do 138. štvrte Vykhina cez stanicu metra Rjazansky prospekt.
Let m8 predĺžená na novú konečnú zastávku „Dangauerkovka“ – to sa zlepší dopravná dostupnosť v blízkosti stanice metra Aviamotornaya.
Zvýraznené pruhy
Na trase m2 otvorili vyhradené jazdné pruhy na Vozdvizhenke. Od októbra tu na Sretenku pribudla špeciálna linka - teraz sa z Nového Arbatu dostanete priamo na Prospekt Mira.
A pohyb na trase m9 vedie po novom vyhradenom pruhu na Sretenku namiesto Záhradného okruhu.
Zároveň bola reorganizovaná doprava na uliciach Solyanka, Bolshaya Lubyanka a Sretenka: po prvýkrát vedú dva vyhradené pruhy pozdĺž tej istej ulice v dvoch smeroch.
Prestupové uzly
Na námestí Slavjanskaja je vybudovaný prestupný uzol s krytými pavilónmi, príletovou tabuľou, bezdrôtovým internetom a konektormi na nabíjanie telefónov. Čoskoro tu bude otvorená požičovňa bicyklov s osvetlenou mapou a novými terminálmi.
Prestupové uzly sa objavili aj na námestiach Lubjanskaja, Tverskaja Zastava, Serpukhovskaja a Kalužskaja.
Navyše na staniciach metra Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya a Belorusskaya sa prechodová vzdialenosť znížila na minimálnych 50-80 metrov.
Nové zastávky
Obnovených je 50 zastávkových pavilónov, ich počet sa do konca roka zvýši na 400. Nové zastávky sú vybavené nabíjačkami, internetom, kamerovým systémom a elektronickými displejmi. Taktiež názvy mnohých zastávok boli zmenené na zrozumiteľnejšie a rozpoznateľnejšie.
Príjazdové cesty cez Garden Ring
Autobusy teraz môžu prejsť cez slučku bez toho, aby sa otočili.
Električkové koľajnice
Električkové trate na Boulevard Ring sú oddelené od cesty - už žiadne zápchy ani nehody neovplyvňujú pohyb električiek.
Metro markízy
Zastávky metra a vchody sú zariadené v rovnakom štýle.
Schéma s orientačnými bodmi
Nové usporiadanie bolo rozšírené o orientačné body, hlavné ulice a pohodlné prestupy.
7. októbra sa zmenil pohyb autobusov zaradených do siete liniek „Magistrál“. Moskovské ministerstvo dopravy oficiálne oznámilo spustenie druhej etapy siete liniek. Na všetkých zastávkach pozemnej dopravy sa objavila aktualizovaná mapa trasy, hovoríme o tom, kam sa teraz môžete dostať bez toho, aby ste museli ísť na metro.
V Moskve sa objavila nová trasa M27. Začína od stanice metra Park Pobedy a dosahuje nadjazd Karacharovský na Riazanskom prospekte. " Nová trasa M27 spája ulicu Kutuzovsky Avenue, ulicu Nový Arbat s ulicou Rjazansky. Z Kutuzovského na Riazansky prospekt je možné sa dostať metrom iba s dvoma prestupmi a M27 spája body jednou trasou bez zmien. Zároveň nebudú zrušené trasy M2 a M7, "- povedala zástupkyňa vedúceho dopravy Alina Bisembajevová. Hlavné trasy M2 a M7 naozaj zostali, ale mierne zmenili trajektóriu pohybu.
Trasa z Lubjanky do železničnej stanice Rižskij bola predĺžená pre autobus M2. Teraz spája Fili, Nový Arbat s Prospektom Mira, železničnou stanicou Rižskij a stanicou metra Rižskaja. Teraz existuje vyhradený pruh pre M2 pozdĺž Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira, čo urýchľuje pohyb.
Autobus M7, ktorý začína od stanice metra Kitay-Gorod a dosahuje 138. blok Vykhino, sa stal expresným autobusom. Na jeho ceste sa počet zastávok znížil na polovicu: zo 40 na 20. Na Riazanskom prospekte zvýšil rýchlosť aj zorganizovaním vyhradeného jazdného pruhu. V centre M7 bude tiež pohodlnejšie pohybovať sa po úprave ulíc Nizhnyaya a Verkhnyaya Radishchevsky, na ktorých sa objaví vyhradená linka. Vysokorýchlostný autobus M7 sa stáva plnohodnotnou alternatívou jednej z najvyťaženejších liniek metra - Tagansko-Krasnopresnenskaja.
Autobus M3 premávajúci medzi stanicou metra Semenovskaja a štadiónom Lužniki zmenil trasu z centra. Teraz neodbočuje z námestia Borovitskaya na nábrežie Prechistenskaya, ale presúva sa z Mokhovaya priamo do Volkhonky a pokračuje po vyhradenej línii, čím ušetrí až 45 minút na ceste.
Na Leninskom prospekte bol 7. októbra spustený nový poloexpres - autobus 144k zo stanice metra Okťabrskaja na zastávku Ulitsa Kravchenko. Bola zavedená namiesto trasy M4K a mala len osem zastávok: „Kravčenkova ulica“, „Ulice Márie Uljanovej“, „Lomonosovský prospekt“, „Moskovský obchodný dom“, „Gagarinovo námestie“, „Trauma centrum“ (späť – „Akademik Petrovského ulica" a "Metro" Oktyabrskaya "). Cestujúci na aktualizovanej trase na Leninsky prospekt nastupujú a vystupujú na rovnakých zastávkach ako cestujúci na trasách M1, M4 a 144.
Trasa M8 bola predĺžená o dve zastávky - do Danguerovky, aby sa zlepšila dopravná dostupnosť v oblasti stanice metra Aviamotornaya.
Trajektóriu pohybu v centre zmenil autobus M9. Z Kitay-gorod je prestavaný na nový vyhradený pruh na Lubjanskom proezd, potom odchádza do vyhradeného pruhu na Bolshaya Lubyanka, presúva sa do Sretenky, pričom rozdeľuje vyhradený pruh s trasou M2. Potom, keď prekročí Garden Ring, cestuje po vyhradenej línii pozdĺž Prospekt Mira.
Cesta B na Garden Ring mala tiež šťastie. Teraz sa do tunelov dostáva menej. „Cesta B prechádzala Záhradný prsteň, bolo ťažké prestavať sa dostať do tunela. To mu neumožnilo vziať ľudí, ktorí boli blízko stanice metra Taganskaya. A autobus mal tri takéto príjazdy do tunelov na trase Sadovoe. Na týchto úsekoch sme zmenili trasu trasy, teraz nevchádzajú do tunela, ale prechádzajú zhora cez námestia. Ľuďom to umožňuje pohodlný presun z metra na povrchovú dopravu, "- povedala námestníčka vedúceho dopravy. Dodala, že autobus B naďalej premáva cez námestia na Záhradnom okruhu po vyhradenom jazdnom pruhu.
V súčasnosti však neexistuje plnohodnotný vyhradený pás pozdĺž Garden Ring. Podľa Aliny Bisembaevovej sa o organizácii vyčlenených jazdných pruhov na Garden and Boulevard Ring rokuje, rozhodnutie ešte nepadlo. "Pre primátora mesta aj pre nás je dôležité zachovať rovnováhu záujmov všetkých ľudí, ktorí cestujú rôznymi druhmi dopravy, a nevytvárať kolaps v meste," zdôraznila. Úradník priznal, že projekt organizácie dopravy na Záhradnom okruhu je pripravený, no rozhodovať o ňom bude až na budúci rok kancelária primátora.
Pre pozemnú dopravu v meste sú zriadené nové moderné zastávky. Tento rok ich bolo 58 v centre mesta aj v priľahlých častiach. Počas čakania na transport si môžete dobiť akýkoľvek gadget, využiť bezdrôtový internet a ukryť sa pred dažďom. Mimochodom, na zastávkach je teraz svetlo, osvetľujú ich žiarovky namontované v strope konštrukcie.
Nakoniec nová organizácia dopravy podľa prognózy rezortu dopravy vzrastie osobná doprava na pozemnej doprave v centre mesta minimálne o 25 %.
Projekt Magistral bol spustený v Moskve pred rokom. Podľa Aliny Bisembaevovej využilo počas roka pozemnú dopravu v centre viac ako 130 miliónov ľudí a približne pol milióna ľudí denne využíva autobusy. „Počas roka počet cestujúcich pozemné cesty v centre mesta vzrástol o viac ako 30 %. Veríme, že ide o veľmi dobrý výsledok a projekt Magistral je potrebné rozvíjať,“ domnieva sa Bisembajevová s tým, že projekt Magistral-3 sa objaví až budúci rok.