Turkménske mesto Turkmenbashi sa kedysi nazývalo. História Turkmenbashi

Exkurzia po meste Turkmenbashi.

„Od svojho mesta požadujem: asfalt, kanalizáciu a teplú vodu. Čo sa týka kultúry, ja sám som kultivovaný.“

Karla Krausa.

Tento november si pripomíname 150. výročie založenia mesta Krasnovodsk (dnešný Turkmenbaši). Krasnovodsk je najstaršie moderné mesto v Turkménsku.
História mesta je neoddeliteľne spojená s históriou rusko-turkménskych vzťahov, ktoré mali biele aj čierne stránky.
Prvé ruské vojenské vedecké výpravy na východné pobrežie Kaspického mora sa uskutočnili začiatkom 18. storočia, najmä trikrát v rokoch 1715 až 1717.
V roku 1716 boli na východnom pobreží Kaspického mora postavené tri pevnosti s malými posádkami, z ktorých jedna sa nachádzala v zálive Kizyl-Su.
V roku 1717 bola zorganizovaná veľká výprava pod vedením Bekoviča-Čerkaského.
Zúčastnilo sa ho až 3 tisíc ľudí, 6 tisíc koní, veľké množstvo tiav. Napriek tomu, že Bekovič-Čerkasskij poslal veľvyslancov ku chánovi Shirgazimu, že bol veľvyslancom ruského štátu, ten na neho zaútočil 120 kilometrov od Chivy.
V dôsledku bitiek trpeli Khivani veľké straty, napriek viacnásobnej prevahe. Ruské jednotky boli lepšie vyzbrojené a disciplinované. Chán z Khiva si uvedomil, že v spravodlivej bitke nebude možné vyhrať, a tak sa uchýlil k prefíkanosti.
Vyjadril ľútosť nad tým, čo sa stalo, a pozval Bekoviča-Čerkaského a celý jeho oddiel na návštevu. Oddelenie bolo rozdelené na päť častí. Čoskoro sa s nimi zaobchádzalo oddelene.
Sám Bekovič-Čerkasskij bol sťatý. Tak smutne skončila prvá veľká ruská výprava do Stredná Ázia... Udalosti z roku 1717 sa nestali veľkou prekážkou ďalšieho rozširovania vzťahov medzi Turkménskom a Ruskom.
V rokoch 1719 a 1726 boli vybavené nové expedície, v dôsledku čoho bola vytvorená prvá vedecká mapa Kaspického mora. V druhej polovici 18. storočia vyslal ruský štát na turkménske pobrežie Kaspického mora niekoľko výprav.
V rokoch 1773 a 1781 sa na ostrove Cheleken uskutočnili výpravy pod vedením S. Gmelina a grófa M. Voinoviča. Zdôraznili, že Turkméni na pobreží prijali svojich ľudí srdečne a priateľsky.
V rokoch 1801 - 1802 prišli do Petrohradu zástupcovia Turkménov z Mangyšlaku so žiadosťou o ich prijatie do ruského občianstva. V máji 1802 Alexander Prvý osobitným dekrétom oznámil prijatie Turkménov z Mangyšlaku pod patronát a občianstvo Ruska.
V roku 1811 sa časť Turkménov z Mangyšlaku presťahovala do Astrachanu, kde dodnes žijú ich predkovia. Podľa sčítania ľudu v roku 2002 žilo v regióne Astrachaň asi 2200 Turkménov.
Expedície sa organizujú v rokoch 1819-1821, 1832, 1836. V roku 1836 sa v Esenguly konal Maslakhat z kaspických Jomudov. Zúčastnilo sa ho 118 zástupcov, vybraných z približne 180-tisíc obyvateľov kraja.
Po všeobecnej výmene názorov sa rozhodlo, že je potrebné požiadať Rusko o záštitu. V roku 1859 bola zorganizovaná expedícia s cieľom preskúmať východné pobrežie Kaspického mora, ako aj výber miesta na výstavbu pevnosti.
Krasnovodsk
zálive, merali sa hĺbky. V novembri 1869 vojenské oddelenie vedené N.G. Stoletov založil mesto Krasnovodsk na mieste starovekej studne Shagadam. Začína sa proces vstupu Turkménska do Ruskej ríše, ktorý nebol vždy dobrovoľný.
V rokoch 1870-1872 sa z Krasnovodska zorganizovalo niekoľko výprav do hlbín turkménskych krajín. V roku 1874 bolo vytvorené transkaspické vojenské oddelenie, ktorého centrom bol Krasnovodsk.
Skôr, v roku 1873, bola vytvorená policajná stanica Krasnovodsk. Na základe katedry bola v roku 1882 vytvorená Zakaspická oblasť. V júni 1880 sa začala výstavba prvej železnice v histórii Turkménska.
Hlavná línia začala od pobrežia Michajlovského zálivu Kaspického mora av septembri 1881 bola privedená do Kizilarvatu. Krasnovodsk sa stáva obchodným námorným prístavom.
Ako dôležité prekladisko tovaru sa mení na „bránu do Strednej Ázie“. V roku 1908 dosiahol počet robotníkov v meste 1,5 tisíc ľudí. V roku 1913 bolo po Transkaspickej magistrále prepravených asi 1 milión ton nákladu.
V roku 1913 žilo v Krasnovodsku 7 000 ľudí. Etnické zloženie obyvateľstva bolo v tom čase aj neskôr pestré - Rusi, Peržania, Tatári, Poliaci, Azerbajdžanci, Kurdi, Kazachovia.
Veľa Turkménov nežilo, hlavne v blízkych dedinách. Mesto je domovom obchodných skladov, bazárov, hotelov, prístavných zariadení, kancelárií firiem a komunít, vrátane tých na ťažbu ropy.
V roku 1917, po októbrovej revolúcii, moc v meste prešla na boľševikov. V júli 1918 sa v dôsledku prevratu chopili moci Praví eseri a menševici.
Vo februári 1920 Červená armáda mesto opäť dobyla. V tridsiatych rokoch minulého storočia zažil Krasnovodsk, ako aj celý Turkménsko rýchly priemyselný rast. V roku 1939 žije v meste už 21 tisíc ľudí.
Rozvoj mesta si vyžadoval kvalifikovaných odborníkov. Ich prílevom rástol počet obyvateľov mesta. V roku 1943, počas ťažkých vojnových rokov, poskytla ropná rafinéria Krasnovodsk svoje prvé produkty.
Krajina v tom čase potrebovala najmä ropné produkty. V roku 1940 už TSSR produkovala 540 tisíc ton ropy ročne. V 50-tych až 60-tych rokoch sa Krasnovodsk stal veľkým priemyselným centrom Turkménska.
Rozvíja sa tu rafinácia ropy, potravinárstvo, výroba stavebných materiálov, energetika. V roku 1972 žije v meste už 51 tisíc ľudí.
V Krasnovodsku je pedagogická a lekárska škola. V roku 1989 počet obyvateľov prímorského mestečka dosiahol 58 900. Treba poznamenať, že v 70-80 rokoch sa rast populácie výrazne spomalil.
Už vtedy sa v Krasnovodsku prejavili tendencie k odlivu obyvateľstva do Ašchabadu a centrálnych regiónoch ZSSR. Mesto bolo do roku 1987 administratívnym centrom Krasnovodského kraja, ktorý bol následne zrušený a v januári 1991 znovu vytvorený, avšak s centrom v meste Nebit-dag.
Od roku 1992 sa premenovala na Balkán. V roku 1993 bolo mesto premenované na počesť prezidenta Turkménska – Turkmenbashi. V 90. rokoch došlo k silnému odlivu obyvateľov do republík bývalého ZSSR a do Ašchabadu.
Podľa sčítania ľudu v roku 1995 je Krasnovodsk jedinou osadou v Turkménsku, kde väčšinu obyvateľstva tvorili Rusi (32,8 %). Krasnovodsk bol naďalej jedným z najnárodnejších miest v Turkménsku.
Boli tu zastúpené početné komunity Azerbajdžancov, Arménov, Tatárov, Ukrajincov, Nemcov, Lezginov, Uzbekov, Kazachov. V roku 1999 sa v meste narodil päťmiliónty obyvateľ Turkménska.
V roku 2005 malo mesto 68 300 obyvateľov. Krasnovodsk mnohými spôsobmi jedinečné mesto v Turkménsku. A nejde len o jeho prímorskú polohu. Je to jediná, kde sa zachovali celé štvrte, zastavané budovami, ktoré majú sto a viac rokov.
Pôvodná je aj architektúra mesta, ktorá má isté kaukazské črty, trochu podobné tej z Baku. Ako predtým, tak aj teraz hlavný problém mestá - zásobovanie vodou.
Napriek tomu, že sa v tomto smere urobilo veľa práce, podobný problém sa vyskytuje aj naďalej. V druhej polovici 20. storočia sa Krasnovodsk výrazne rozrástol.
Boli vybudované nové mikrooblasti - Cheryomushki, ako aj obytné štvrte západne od mesta... Za posledných 20 rokov sa však v meste nepostavila viac ako jedna nová viacpodlažná obytná budova, existujú však logické vysvetlenia, a to aj vzhľadom na silný odliv obyvateľstva počas tohto obdobia.
Ekológia je pre mesto dôležitým problémom. Táto otázka je obzvlášť aktuálna vzhľadom na blízkosť mestskej rafinérie ropy a tepelnej elektrárne. V roku 2010 sa začali rozsiahle práce na čistení mestského prístavu od starých lodí.
Tých druhých boli desiatky. V roku 2000 boli v Krasnovodsku a jeho okolí postavené prvé dva moderné hotely – Turkmenbashi a Serdar. V roku 2007 prezident Turkménska Gurbanguly Berdimuhammedov predložil myšlienku vybudovania národnej turistickej zóny v meste Avaza, 12 kilometrov západne od Turkmenbashi.
Za tieto 4 roky tu už bolo vybudovaných 10 nových hotelov, niekoľko rekreačných domov, dva detské ozdravovne, chatové rekreačné domy, kaviarne, amfiteátre a ďalšie zariadenia.
Medzi nimi je sedemkilometrový kanál. V budúcnosti sa plánuje výstavba vodného parku, krytého lyžiarskeho areálu, parkov, hotelov a ďalších turistických zariadení.
Existujú plány na výstavbu nového mesta, ktoré prezident krajiny oznámil v roku 2008. Veľkou udalosťou pre mesto bolo otvorenie nového letiska medzinárodnej triedy, ktoré spĺňa všetky požiadavky, s dráhou takmer 4 kilometre.
V súčasnosti sa z letiska vykonávajú medzinárodné a miestne lety, najmä do Istanbulu a Moskvy. V tomto roku bola otvorená významná dopravná križovatka a tiež nové diaľnice.
V meste sa nachádza jeden z najstarších pravoslávnych kostolov založený v roku 1895. Pri prechádzke uličkami starej časti mesta sa ponoríte do zvláštnej atmosféry Krasnovodska minulosti, aká bola pri jeho vzniku.
Napriek tomu, že mnohé budovy majú sto a viac rokov, všetky sú funkčné. Mnohé sú stále obytné budovy.

mesto Turkmenbashi

v sekcii chýbajú odkazy na zdroje informácií. Informácie musia byť overiteľné, inak môžu byť spochybnené a odstránené. Tento článok môžete upraviť pridaním odkazov na dôveryhodné zdroje. Táto známka bola nastavená na 28. novembra 2012.

Moderný ruskojazyčný názov mesta je Krasnovodsk, podľa jednej verzie ide o preklad miestneho toponyma Kyzyl-Su, spojeného so skutočnosťou, že vo vodách hl. Krasnovodský záliv. Dostupné sú aj iné verzie.

Administratívne členenia

V júli 2013 boli v meste Turkmenbashi vytvorené 2 pasce. Etrapa Avaza s rozlohou 9660 hektárov zahŕňa národnú turistickú zónu Avaza, medzinárodné letisko a niekoľko malých dedín. Etrapa Kenar s rozlohou 7262 hektárov zahŕňala hlavnú časť mesta Turkmenbashi a územie dediny Kenar.

Príbeh

Bakhmi stanica transkaspickej železnice v roku 1890

Prvý pokus o konsolidáciu Ruskej ríše na východnom pobreží Kaspického mora sa datuje do roku 1717, keď princ Bekovič-Čerkasskij založil opevnenie na pobreží Krasnovodského zálivu („pri ústí Uzboja“) a pripravoval kampaň proti Khive.

Západ slnka v meste Turkmenbashi

V roku 1869 bola pod vedením plukovníka Stoletova znovu založená opevnená pevnosť ruskej armády (dnes obec Kenar, predtým ako bola premenovaná na „UFRA“). Miesto, kde vznikol Krasnovodsk, sa volalo Shaga-dam. Pevnosť slúžila ako základňa pre operácie proti turkménskym nomádom a pre kampane na chanáty Buchara a Chiva. Vznikol Zakaspický región, Krasnovodsk bol jeho centrom pred výstavbou Ašchabadu (pozri stredoázijské majetky Ruskej ríše). To bolo Mestečko, obývaná ruskou armádou a úradníkmi, ako aj obchodníkmi - Peržanmi a Arménmi. Po vybudovaní Transkaspickej magistrály, ktorá začala z Krasnovodska, zo Strednej Ázie trajektom do Baku koncom 19. - začiatkom 20. storočia, sa Krasnovodsk zmenil na dôležité dopravné centrum a začal rásť.

Červená armáda dobyla pevnosť vo februári 1920. 21. novembra 1939 vznikla Krasnovodská oblasť s administratívnym centrom v Krasnovodsku, bola viackrát likvidovaná a obnovená (zlikvidovaná 23. januára 1947, obnovená 4. apríla 1952, zlikvidovaná 9. decembra 1955, obnovená v decembri 27, 1973, zrušená 25. augusta 1988).

10. januára 1991 na území bývalej Krasnovodskej oblasti vznikol Balkánsky región (od 18. mája 1992 - velajat) s centrom v Balkanabate. V roku 1993 mesto na jeho počesť premenoval prezident Saparmurat Nijazov (Turkmenbaši).

Moderný Turkmenbashi

Hotel Turkmenbashi Turecký park

V posledných rokoch sa v meste uskutočnili rozsiahle práce na rekonštrukcii historickej časti mesta, nájazdových komunikácií, infraštruktúry na podporu života. Vybudovaný je nový „turecký“ park a kaskáda fontán. Koncom roka 2012 bola kompletne zrekonštruovaná ulica Makhtumkuli, nová diaľnica spojená s mestským nábrežím Bahra Khazar, ktorá poskytuje dvojitý výjazd z mesta na západnej križovatke Balykchi pozdĺž priehrady, položenej cez Soymonovov záliv na letisko. -Rýchlostná cesta Avaza.

Komplex ropných rafinérií Turkmenbashi sa špecializuje na výrobu polypropylénu, nafty a univerzálnych olejov a iných ropných produktov.

Sídli v ňom Štátna námorná služba riečna doprava Turkménsko a Turkmenbashi International námorný prístav.

V meste sú 3 moderné hotely.

Populácia

Zmena populácie v Turkmenbashi

Rok 1913 1939 1972 1979 1989 2005 2010

Obyvateľstvo (ľudia)

73 803

Doprava

Boeing na letisku Turkmenbashi

Mesto je dôležité ako dopravný uzol tvorený námorným prístavom s trajektovým terminálom, železnicou a letiskom, cez mesto prechádza transturkménska magistrála M37, ktorá spája Karabogaz, Ašchabad, Turkmenbaši s Bucharou.

Letisko

Hlavný článok: Turkmenbashi (letisko)

V roku 1990 oslávilo letisko Krasnovodsk svoje 50. výročie. Pôvodne sa nachádzal na prízemí v areáli nemocnice. Počas druhej svetovej vojny bol premiestnený na vrchol náhornej plošiny a existoval na rovnakom letisku s jednotkami letectva ako spoločné letisko. Bolo považované za pridelené letisko podniku Ašchabad. Ako samostatná jednotka existuje od roku 1959 po vytvorení 225OOAE (samostatná zjednotená letka), v roku 2010 bola zrekonštruovaná a získala medzinárodný štatút. Má dve dráhy a spája mesto s Ašchabadom a Dašóguzom. Z mesta sa na letisko dostanete autom alebo autobusom. Čas cesty autom do mesta trvá 10-15 minút.

Železničné spojenie

Turkmenbašská stanica Hlavný článok: Turkmenbašská stanica

Železničnú stanicu Turkmenbashi postavil v roku 1895 architekt Alexej Benois. Benois je autorom paláca veľkovojvodu Nikolaja Konstantinoviča v Taškente a mnohých ďalších projektov v bývalom Turkestane.

Staničná budova je jednou z najkrajších na celej stredoázijskej železnici. Námestie železničnej stanice susedí s pamätníkom vojakom padlým počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Námorná doprava

Neoddeliteľnou súčasťou dopravný systém V medzinárodných dopravných projektoch a koridoroch Turkménska sa nachádzajú železničné trajektové prechody Turkmenbashi - Baku, Turkmenbashi - Astrachaň. Medzinárodný námorný prístav Turkmenbashi je najväčší námorný prístav v Turkménsku.

Turkmenbashi – Baku

Hlavný článok: Trajekt cez Baku - Turkmenbashi

Trajektový prechod Turkmenbashi - Baku je železnično-osobný prechod v Kaspickom mori medzi mestami Turkmenbashi a Baku (Azerbajdžan). Vzdialenosť - 306 km. Každý z prevádzkovaných trajektov pojme 28 železničných vozňov a 200 cestujúcich. Všetkých osem plavidiel operujúcich na križovatke sa plaví pod azerbajdžanskou vlajkou. Tento prechod je súčasťou európskej cesty E60.

Doprava

Depo

Geografia

Mesto sa nachádza na brehu Krasnovodského zálivu, 520 km severozápadne od Ašchabadu, s ktorým je spojené cestnou a železničnou dopravou.

Mesto je spojené s azerbajdžanským Baku na západnom pobreží Kaspického mora trajektom (306 km).

Klíma

Podnebie je subtropická púšť. Ročné zrážky sú len 125 mm, najmä v období jeseň-zima.

Priemerná ročná teplota - + 15,1 C ° Priemerná ročná rýchlosť vetra - 3,8 m/s Priemerná ročná vlhkosť vzduchu - 60 %

Podnebie Turkmenbashi

Ukazovateľ Jan. feb marec apr. máj jún júl aug. sept okt nov dec rok

Absolútne maximum, ° C 20,7 22,3 29,0 36,0 40,7 41,9 44,7 42,9 43,5 33,4 28,1 24,7 44,7

Priemerné maximum, ° C 7,5 8,7 13,1 19,9 25,8 31,6 34,6 34,5 29,3 21,5 14,2 9,1 20,8

Priemerná teplota, ° C 3,3 3,9 7,7 13,7 19,5 25,1 28,2 28,0 22,7 15,4 9,3 4,9 15,1

Priemerné minimum, °C 0,3 ± 0,2 3,2 8,5 13,6 18,9 22,2 22,0 16,7 10,0 5,0 1,2 10,1

Absolútne minimum, °C? 21,5? 21,9? 12,6? 2,6 2,7 6,6 14,1 10,2 3,3? 2,9? 12,1? 16,3? 21,9

Rýchlosť zrážok, mm 12 13 17 16 9 3 2 5 5 11 19 13 125

Jeden z okresov Krasnovodsk

Nové fotografické dokumenty z mesta Turkmenbashi zaslané našimi zdrojmi naznačujú, že mesto pri Kaspickom mori sa vlečie úbohou existenciou. Vedľa pompéznej turistickej Avazy so sériou hotelov z bieleho mramoru a modrých vaňových bazénov pripomínajú ulice, domy a cesty bývalého Krasnovodska slumy, kde roky neprerábali komunálnu infraštruktúru a miestni to zažívajú každý deň akútne. A to nie sú všetky problémy obyvateľov západného regiónu Turkménska.

Areál železničnej nemocnice

Oblasť železničnej nemocnice (ulice Gogoľ a Nagornaya) pripomína miesto, kde padali letecké bomby alebo delostrelecké granáty, hoci tu, chvalabohu, nebola vojna. Pozrite sa na tieto obrázky: žiadne normálne cesty, žiadne chodníky, žiadne detské ihriská. Všetko, čo je zachytené na fotografiách našich čitateľov a stále zostáva v zákulisí, je výsledkom absolútnej nečinnosti mestského khyakima, jeho zástupcov a ďalších úradníkov, ktorí sú podľa obyvateľov Krasnovodska zaneprázdnení delením ziskov z tzv. prístav a budovanie zariadení, ktoré nie sú prvou nevyhnutnosťou obyvateľov mesta. Ľudia, ktorí investovali moc, sa tu jednoducho neobjavujú, čo znamená, že nie sú potrebné žiadne cesty. Trasa prvého človeka štátu cez tieto slumy nevedie, hoci často navštevuje západnú oblasť krajiny. Prezident, na ktorého zásah v súčasnej situácii obyvatelia Krasnodaru toľko počítajú, radšej obdivuje svoje duchovné dieťa -.

Nedostatok vody v Krasnovodsku a balkánskom velajati je samostatný problém. V týchto horúcich dňoch sú obyvatelia zásobovaní vodou do bytov každý druhý deň vo večerných hodinách na 3-4 hodiny. V stredu 24. júna už štvrtý deň nejde voda. V areáli nového letiska nie je životodarná vlaha ani dlhšie – týždeň či desať dní.

Ľudia sa sťažujú – píšu, dokonca volajú do Ašchabadu, no tento problém nikoho nezaujíma. Jedna obyvateľka mesta Turkmenbashi, ktorá opísala život svojej rodiny pri mori bez vody a svetla, povedala, že nahromadenú špinavú bielizeň musela pozbierať do kufra a poslať ju svojim príbuzným do Ašchabadu, aby sa tam vyprali.

Ďalším problematickým aspektom mesta sú príliš vysoké ceny potravín na miestnom trhu. Niektorí naši čitatelia z toho obviňujú návštevníkov z iných regiónov krajiny, najmä tých, ktorí pracujú v stovkách na stavbách Avaza.

„Je ich toľko, že dnes tvoria polovicu všetkých obyvateľov nášho mesta. Miestni hovoria toto: ak všetkých pracovných migrantov pošlú domov, ceny na bazáre sa vrátia do normálu a bude ľahšie získať prácu, “píše náš čitateľ.

Samotní nováčikovia sa ale necítia vinní. Hovoria, že sem prišli a opustili svoje domovy a rodiny na dlhý čas nie kvôli dobrému životu, ale preto, že v tom istom Dašoguze je nedostatok pracovných miest.

V tejto reportáži sme nehovorili o všetkých problémoch mesta pri mori. V nasledujúcich článkoch sa dotkneme ďalšej bolesti hlavy obyvateľov Krasnovodska - alebo skôr ich neprítomnosti. Medzitým sa miestni obyvatelia pýtajú, ako pri takýchto problémoch prechádza deň khyakima a jeho zástupcov, medzi ktorými sú pravdepodobne tí, ktorí sú zodpovední za riešenie sociálnych otázok obyvateľov Krasnovodska.

Viac fotiek z Turkmenbashi v sekcii, na našich stránkach v

Ak je Avaza niečo krásne a moderné, tak ostatné mestá Turkménska sú ešte ďaleko. V tomto príspevku ukážem mesto, predtým nazývané Krasnovodsk a dnes známe ako Turkmenbashi ...

Medzinárodný morský prístav Turkmenbashi je najväčší v krajine. Minulý rok sa začala výstavba nového prístavu v hodnote 2 miliárd dolárov:

3.

V každom odbore lokalite hostili sme podujatia „ľudovej diplomacie“. Stretli sme sa s vedením miest, ministrami cestovného ruchu (a dokonca aj športu), jedným slovom, s úradníkmi. Bol to zvláštny význam, okolo ktorého sa zrodila myšlienka projektu: nastoliť tému priateľstva kaspických štátov.

Myšlienka a organizácia patrí ministerstvu zahraničných vecí Astrachanu. S každým štátom sa viedli samostatné rokovania o vízach, stretnutiach a eskortách. Viedol náš tím Alexander Baškin , celkovo išlo o 11 ľudí v štyroch autách + mikrobus s lekárom (Centrum medicíny katastrof).

V Turkmenbashi sme sa stretli s primátorom mesta:

4.

Schránky sú pôvodne zo ZSSR. Pravda, mali sme modré:

5.

Niekoľko fotografií z ulíc. Z času na čas narazíte na drahé autá, hoci priemerný vozový park v meste v meste nie je, úprimne povedané, v priemere bohatý:

Kvapkanie stromov - ku každému kmeňu je pripojená trubica s odsolenou vodou:

7.

8.

Železničná stanica. Zrekonštruovaná historická budova:

9.

Existuje málo áut:

10.

Nevšimol som si moderné výškové budovy:

11.

V uliciach je tiež málo ľudí. Aj keď stojí za to opraviť sobotňajšie ráno:

12.

Ale kancelárske budovy vyzerajú veľmi slušne. Sídlo banky, napr.

13.

14.

Pamätný komplex. Bez stromov to vyzerá trochu nezvyčajne:

15.

ruský konzulát?

16.

Ženy chodia po uliciach v národnom oblečení:

17.

Tu sa zrejme zo súkromného sektora vybuduje niečo moderné:

18.

Počítačové centrum. Medzitým je v krajine málo počítačov – videli sme ich na veľmi málo miestach:

19.

Kaviareň, spodná bielizeň:

20.

Niektoré oznámenia sú v ruštine. V Turkménsku mnohí (najmä staršia generácia) hovoria plynule:

21.

Lavash a pečivo s názvom Dukan №1. S diétou to zjavne nemá nič spoločné:

22.

Typické nádvorie:

23.

Väčšina domov nemá vchody a schody do horných poschodí sú mimo budovy:

24.

Ide o kozlíkovú posteľ, na ktorej je položený dastarkhan, národný refektársky obrus. Večer sa tu schádzajú a pijú čaj. Podobnosť našich lavičiek pri vchodoch:

25.

Miestni obyvatelia:

26.

27.

Náš krajan Anatolij Petrovič sme sa stretli pri vchode do jeho domu. Hovorí, že je spokojný so životom v Turkmenbashi. Rusi nie sú utláčaní, dôchodkov je dosť. V Turkménsku neexistujú žiadne účty za energie:

28.

Relax v tieni na vankúši:

29.

Školská uniforma pre dievčatá:

30.

Na dvoroch sa často vyskytuje nejaký druh ovocného stromu. Neviete s čím to jedia?

31.

32.

Cestičky, stromy – to všetko bolo celkovo postavené na holom piesku bez života:

33.

Dvaja muži sa postavili na cestu a začali brúsiť okraje, pričom nevenovali pozornosť premávke. Vyzerá to tak, že áut je tu naozaj málo:

34.

Všetci jazdia s ružencom na zrkadlách:

35.

Turkménsky študent:

36.

A toto je budúcnosť Turkménska. Vytvoril niekoľko portrétov:

37.

38.

39.

40.

Ďalší príspevok bude pokračovať. Zostaňte naladení!

41.

Obyvateľstvo mesta tvoria najmä Turkméni (takmer 90 %), Rusi (asi 6 %), ako aj Ukrajinci, Kazachovia, Uzbekovia a Turci. Úradný jazyk považovaný za Turkménska. Takmer všetci obyvatelia mesta vyznávajú islam, samostatná kategória obyvateľstva patrí ku kresťanskej cirkvi.

Ekonomika Turkmenbashi je založená na priemysle spracovania ropy. Na území mesta sa nachádza celý komplex podnikov zaoberajúcich sa spracovaním ropy as ňou spojených prírodných zdrojov. Nachádza sa tu aj najväčšia opravovňa lodí v Strednej Ázii. Treba si uvedomiť, že prístav Turkmenbashi je spojený trajektom s hlavným mestom Azerbajdžanu Baku.

Slávna rekreačná oblasť "Avaza" sa nachádza v rámci mesta, ktorá zahŕňa obrovské množstvo hotelov a hostincov, zábavných centier, herných klubov a ďalších zariadení. Toto miesto je ideálne pre mládežnícku dovolenku, rodinná dovolenka s deťmi, ktoré si určite užijú čľapkanie sa v úžasne krásnom a teplom Kaspickom mori.

Klíma a počasie

Podnebie Turkmenbashi sa považuje za subtropickú púšť. Počasie je neuveriteľne horúce a veľmi suché takmer po celý rok. Množstvo zrážok nepresiahne 125 milimetrov za rok. Zvyčajne k ich spadnutiu dochádza koncom jesene - začiatkom zimy. Priemerná denná teplota vzduchu je v tomto čase približne +5 ° C. Počasie je v lete prekvapivo horúce. Cez deň sa vzduch ohreje na +35 °C a v noci teplomer klesne na +18 °C. V lete je množstvo zrážok minimálne.

Najlepší čas na cestu do úžasného Turkmenbashi je od neskorej jari do začiatku jesene.

Príroda

Krásne Turkmenbashi sa líši od ostatných miest Turkménska svojou úžasnou nádhernou prírodou. Hlavnou črtou prírodnej krajiny mesta je Kaspické more - najväčšie soľné more na Zemi, ktoré nemá žiadne spojenie so svetovými oceánmi. Na malebnom pobreží Kaspického mora môžete stretnúť pôvabné plameniaky, úžasné pelikány a lenivého tuleňa kaspického. Hlavným bohatstvom tohto mora je však, samozrejme, jeseter, ktorého populácia je určená na zachovanie služby ochrany prírody Turkménska.

Na východe obklopujú Turkmenbashi nízke hory, na západe jeho brehy obmývajú modré vody Kaspického mora. Mimochodom, úžasné pieskové pláže Turkmenbashi sú považované za najlepšie v celom mori. Nie nadarmo sa na jeho pobreží neďaleko mesta nachádza množstvo rezortov a sanatórií.

pamiatky

Hlavnou atrakciou Turkmenbashi je Kaspické more, ktoré udivuje predstavivosť svojou krásou a rozmanitým podmorským svetom. Obdivovať scénická krása tejto nádrže prichádza do mesta veľké množstvo zahraničných turistov. Neďaleko Turkmenbashi bola vytvorená úplne jedinečná rekreačná oblasť s mnohými hotelmi, plávajúcimi reštauráciami, barmi, zábavnými centrami, klubmi atď.

V samotnom meste je málo starobylých pamiatok, ale okolie Turkmenbashi ohromuje svojimi historickými a kultúrnymi hodnotami. Jedným z významných centier svetového ženského putovania je biela mešita Parau-Bibi, ktorá bola postavená na jednej zo skál majestátneho Kopetdagu a dnes je považovaná za patrónku tehotných žien a detí. Ročne sem prichádzajú státisíce dievčat modliť sa za dlho očakávané tehotenstvo.

Väčšina turistov uprednostňuje návštevu slávneho mauzólea Shir-Kabir, ktoré bolo postavené v 10. storočí. Okrem toho sa na území starovekého pohrebiska Mashad nachádza mešita Shir-Kabir, ktorá je považovaná za najstaršiu prežívajúcu mešitu v celom Turkménsku. Steny tejto úžasnej stavby od jej základne až po samotnú kupolu sú zdobené vyrezávanými vzormi a nápismi maľovanými v červenej, modrej a pistáciovej farbe. Niektorí pútnici, ktorí sem prichádzajú, tvrdia, že áno posvätné miesto je druhým najdôležitejším (po Mekke) z tých, ktoré boli požehnané Alahom.

Najnavštevovanejšou atrakciou v blízkosti Turkmenbashi je úžasný Dehistan - to je rovina, ktorá si zachovala stopy života ľudí, ktorí prišli na toto územie v treťom tisícročí pred naším letopočtom. Najväčšou historickou pamiatkou Dehistanu je osada Misrian. Žiaľ, do dnešných dní sa nezachovala ani jedna stavba a stavba z tej doby a turisti, ktorí sem dnes prídu, môžu pozorovať len ruiny tejto osady.

Ale na území Dehistanu môžete navštíviť dva pomerne dobre zachované minarety, ktorých výška dosahuje 20 metrov.

V samotnom Turkmenbashi sa veľa cudzincov vždy snaží navštíviť Múzeum 26 komisárov z Baku, ktoré rozpráva o úžasnom osude každého z popravených komisárov.

Výživa

Kuchyňa Turkmenbashi sa trochu líši od gastronómie v iných častiach krajiny. Hlavným jedlom na jedálnom lístku každej reštaurácie v meste je ryba. Zvyčajne sa na liečbu turistov používajú druhy jeseterovitých rýb. Najobľúbenejším jedlom v zariadeniach verejného stravovania v Turkmenbashi je "Kavurdaka" - to sú kúsky rýb vyprážané v sezamovom oleji. Okrem toho si mnohí cudzinci radšej objednávajú slávnu sušenú rybu a úžasný rybí kebab. Zaujímavosťou je, že tento druh kebabu sa pripravuje rovnako ako z mäsa. Kúsky rýb sa striedavo navliekajú na špíz s cibuľou a potom sa vyprážajú na otvorenom ohni. V mnohých reštauráciách môžete dokonca sledovať proces prípravy tohto lahodného jedla. Stojí za zmienku, že v Turkmenbashi, rovnako ako v celom Turkménsku, sa jedlá z rýb podávajú s jedinečnou sladkokyslou omáčkou.

Hlavným jedlom každej turkmenbašskej reštaurácie je samozrejme známy turkménsky pilaf. Ani jedno jedlo sa nezaobíde bez tejto úžasnej pochúťky. Okrem toho jedálny lístok mestských reštaurácií obsahuje desiatky mäsitých jedál. Zvyčajne sa tu varí jahňacie, kuracie a hovädzie mäso. Hlavné jedlá sú Govurma, Gara Chorba a Kakmach.

Tu sa oplatí vyskúšať známy turkménsky „Ayran“.

Pohostinný Turkmenbashi pozýva svojich návštevníkov na skvelý čas v reštauráciách, ktoré sa nachádzajú nad vodami Kaspického mora. Jedinečná atmosféra prevládajúca v týchto zariadeniach vtiahne turistov do ohromujúceho sveta turkménskej kuchyne. Treba poznamenať, že väčšina kaviarní a reštaurácií v Turkmenbashi ponúka svojim zákazníkom nielen dobroty národná kuchyňa ale aj jedlá z iných krajín sveta.

Ceny potravín v Turkmenbashi sa držia na rovnakej úrovni ako v celej krajine. Takže večera v reštaurácii strednej triedy tu bude stáť asi 7 dolárov na osobu. A v úžasných reštauráciách "nad vodou" za dvojchodové jedlo budete musieť zaplatiť o niečo väčšiu sumu - asi 10-12 dolárov na osobu.

Bydlisko

Krásne mesto Turkmenbashi vždy srdečne vítalo svojich hostí. Na jeho území je veľa hotelov rôznych tried. V rekreačnej oblasti "Avaza" nájdete hotely, ktorých úroveň komfortu zodpovedá štyrom a piatim hviezdičkám.

Najobľúbenejším hotelom medzi cudzincami je „Turkmenbashi“. Tento hotel ako prvý na celom turkménskom pobreží Kaspického mora získal štatút piatich hviezdičiek. Všetky hotelové izby sú vybavené moderným pohodlným nábytkom, ako aj všetkými potrebnými technickými prostriedkami, ako sú klimatizácia, televízory, chladničky a telefóny s možnosťou medzinárodných hovorov.

Okrem toho môžu všetci hostia dodatočne využívať služby reštaurácií, fitness klubov, telocviční, sáun, bazénov, tenisových kurtov, parkoviska, zábavného centra a ďalších zariadení nachádzajúcich sa na území hotela. Náklady na bývanie v hoteli „Turkmenbashi“ závisia od typu izby a jej konfigurácie. Priemerná cena ubytovania sa pohybuje okolo 150-200 $ za noc.

Na území mesta nájdete veľké množstvo malých, ale veľmi pohodlných hotelov. Ubytovanie v takýchto zariadeniach bude stáť výrazne menej ako vo veľkých hoteloch. Za noc nemôžete zaplatiť viac ako 70 dolárov.

Zábava a rekreácia

Hlavná zábava mesta Turkmenbashi je sústredená v rekreačnej oblasti "Avaza". Toto je úžasný prírodný kút, kde sa nachádzajú liečebné zariadenia sanatória, ako aj početné hotely a hotely, ktoré spĺňajú všetky medzinárodné štandardy. Okrem toho existujú zábavné centrá, reštaurácie, kluby, diskotéky, herne. V Avaze si každý turista príde na svoje. V budúcnosti sa plánuje výstavba lyžiarskych svahov a obrovského vodného parku. Už dnes mnohí nazývajú „Avazu“ národnou turistickou oblasťou. Obľúbené je tu najmä rybárčenie, člnkovanie a jachting.

Okrem toho sa v Turkmenbashi pre cestujúcich organizujú fascinujúce výlety za pamiatkami mesta a jeho okolia. Najnavštevovanejšie miesta sú Dehistan, mešita Parau-Bibi a rezervácia Khazar.

Nákupy

V Turkmenbashi je obrovské množstvo obchodov so suvenírmi a obchodmi, ktoré predávajú rôzne nezabudnuteľné tovary. Najpopulárnejšími nákupmi zahraničných turistov sú kroje, výrobky z hodvábu a vlny, čepce, telpaky, šperky a rôzne figúrky. Väčšina cestujúcich spravidla uprednostňuje nákup sôch koní - symbolu štátu. A samozrejme, len málo cudzincov sa vrátilo domov bez veľkolepého turkménskeho koberca. Turkmenbashi má veľké množstvo obchodov špecializovaných na predaj kobercov. Stojí za zmienku, že je najlepšie kúpiť taký drahý produkt (najmenej 300 dolárov) výlučne v štátnych obchodoch, pretože iba tam vám predajcovia môžu vydať špeciálny certifikát potvrdzujúci skutočnosť o kúpe. V cene koberca je navyše už zahrnutá daň, ktorú je potrebné zaplatiť pri vývoze koberca do zahraničia.

Koberce a plstené rohože sú k dispozícii aj na miestnych mestských trhoch. Je pravda, že ich kvalita bude o niečo nižšia ako v štátnych maloobchodných predajniach.

Všetky platby za nákupy sa uskutočňujú iba v národnej mene - manat.

Doprava

Turkmenbashi je veľké dopravný uzol... Je tu železnica s vysokým obratom nákladnej a osobnej dopravy. Turkmenbashi je najväčší prístav Turkménska a neďaleko mesta sa nachádza letisko.

Lety prevádzkuje štátny letecký dopravca „Turkmen Airlines“. Letecky je Turkmenbashi spojené s Ašchabadom, Turkmenabatom a Dašóguzom. Leteckú dopravu v rámci krajiny využívajú najmä zahraniční turisti, ktorým cestovanie po železnici vo vlakoch nie je dostatočne pohodlné. Cena za vnútroštátne lety je nízka - iba 7-10 $.

Železnica je hlavným dopravným spojením Turkmenbashi s ostatnými Hlavné mestáštát. Denne sa po ňom prepraví niekoľko stotisíc nákladov privezených do prístavu. Osobné vlakyísť smerom na Ašchabad, Dašóguz, Turkmenabat, Mary. Cena lístka je približne 2,5 USD za kus vozeň druhej triedy a niečo cez 4 doláre za jazdu v pohodlnom NE.

Turkmenbashi je ako hlavný námorný prístav spojený trajektovou dopravou s hlavnými prístavmi v iných krajinách, najmä s Baku v Azerbajdžane a Astrachanom v Rusku. Zaujímavosťou je, že priecestie je železničné. Na každý z prevádzkovaných trajektov sa nalodí až 28 železničných vozňov a približne 200 cestujúcich. Cena takéhoto trajektu sa pohybuje od 20 do 40 dolárov. Tiež medzi prístavmi Baku, Astrachán a Turkmenbashi je vynikajúce nákladné spojenie.

Verejnú dopravu v meste zastupujú autobusy a taxíky. Väčšina cudzincov zároveň uprednostňuje služby posledných taxikárov. Cena lístka na cestu do verejná doprava Turkmenbashi je asi 0,1 až 0,15 USD. Za jazdu taxíkom budete musieť zaplatiť o niečo viac - asi 1 $.

Pripojenie

V Turkmenbashi je telefonická komunikácia o niečo menej rozvinutá ako v hlavnom meste štátu. Aj keď sú tu pouličné telefóny, sú vhodné len na mestskú komunikáciu. Navyše, kvalita komunikácie z týchto strojov je slabá. Na medzinárodné hovory môžete využiť telefóny inštalované v hoteloch, ako aj na každej pošte. Cena hovoru do zahraničia je približne 1 USD.

mobilné pripojenie v Turkmenbashi bol rozvinutejší ako stacionárny. Mobilnú sieť podporujú dvaja operátori: TM CELL a MTS-Turkmenistan. Mimochodom, tieto spoločnosti dokonale podporujú roaming všetkých veľkých svetových mobilných operátorov, vrátane ruských. Pri cestovaní po Turkmenbashi si môžete kúpiť SIM kartu od akéhokoľvek miestneho operátora a hovoriť so svojou rodinou za 0,25 USD za minútu.

Internetové pripojenie v meste je výborné. Na centrálnych uliciach Turkmenbashi, ako aj vo veľkých hoteloch, sú útulné internetové kaviarne. Zaujímavosťou je, že okrem uvedených miest poskytujú prístup do Siete aj rôzne veľké prevádzky a letisko. Stojí za zmienku, že náklady na jednu hodinu práce na internete vás budú stáť iba 2 doláre.

Bezpečnosť

Turkmenbashi má povesť relatívne pokojného a bezpečného mesta. Je pravda, že status veľkého dopravného centra s obrovskou osobnou dopravou ho robí príťažlivým pre vreckárov a podvodníkov. Treba poznamenať, že závažnejšie priestupky voči cudzincom neboli zaznamenané. Pamätajte, že keď ste na preplnených miestach, musíte byť mimoriadne pozorní k svojim veciam a peňaženkám. Cennosti je najlepšie nechať v hoteli.

Z hygienického hľadiska však nie je všetko také dobré: ako v každom ázijskom meste, aj v Turkmenbashi existuje riziko nákazy takými vážnymi chorobami, ako je úplavica, malária, hepatitída, týfus. Pred príchodom sem musíte absolvovať všetky povinné očkovania.

Miestna voda z vodovodu je navyše úplne nepoužiteľná. Na začiatok sa odporúča prevariť a až potom vypiť alebo si umyť zuby. Pri nákupe potravín z miestnych obchodov alebo bazárov by ste ich mali následne dôkladne umyť. Najmä ovocie a zelenina. A výrobky ako mäso alebo ryby musia byť pred konzumáciou tepelne ošetrené.

Podnikateľská klíma

Prímorské mesto Turkmenbashi je pre investorov atraktívne predovšetkým v ropnom biznise - na území mesta sa nachádza celý komplex ropných rafinérií. Mestské a krajinské orgány prijali množstvo zákonov upravujúcich vzťahy medzi zahraničnými investormi a štátnymi podnikmi. Treba poznamenať, že podľa týchto zákonov dostávajú spoločné podniky množstvo dodatočných daňových výhod a výhod pri certifikácii produktov.

Navyše, v poslednom čase sa zvýšil záujem turistov o Turkmenbashi, najmä po otvorení rekreačná oblasť Avaza. Väčšina zahraničných investícií sa investuje do cestovného ruchu. Otváranie veľkých hotelov a zábavných podnikov sa veľmi rýchlo vráti.

Vlastníctvo

Nehnuteľnosti v Turkmenbashi vysoko ocenili odborníci z celého sveta. Je potrebné poznamenať, že zvýšený záujem investorov je spôsobený politikou realizovanou na trhu s nehnuteľnosťami (neexistujú žiadne obmedzenia na predaj bývania cudzincom), ako aj realizáciou mnohých opatrení na prilákanie turistov do mesta. a jeho okolia. Najmä vytvorenie rezortu a rekreačnej zóny "Avaza" malo veľký význam pre rozvoj trhu s nehnuteľnosťami v Turkmenbashi.

Náklady na meter štvorcový v Turkmenbashi sú o niečo nižšie ako v hlavnom meste štátu av porovnaní s inými mestami krajiny sú o niečo vyššie ako priemer. Ak chcete kúpiť malý byt v rezidenčnej štvrti Turkmenbashi, musíte si pripraviť sumu 25 000 - 30 000 dolárov. Väčšina podnikateľov, ktorí kupujú nehnuteľnosť na následnú organizáciu hotela alebo hostela, uprednostňuje vidiecke chaty. Náklady na nehnuteľnosť tohto druhu sú výrazne vyššie ako náklady na jednoduchý byt. Cena stredne veľkého domu spolu s nákladmi pozemok je asi 45 000 dolárov. Všimli sme si, že predmestský trh s bývaním má dnes určité ťažkosti spojené s kolísaním cien pozemkov.

Nádherné Turkmenbashi očarí turistov svojou srdečnosťou a pohostinnosťou. Pre nezabudnuteľnú a bezpečný odpočinok v tomto nádhernom meste je potrebné dodržiavať niekoľko dôležitých pravidiel.

Všetci turisti prichádzajúci do Turkmenbashi sú povinní zostať iba v hoteli, ktorý je uvedený v pozvánke cestovná kancelária a bol základom registrácie vstupné vízum... Cestovanie zahraničných turistov v niektorých oblastiach, najmä v chránených území, možné len v sprievode zástupcu cestovná kancelária... Treba poznamenať, že video a fotografovanie vyžadujú aj špeciálne povolenie miestnych úradov alebo obyvateľstva.

Pobyt v Turkmenbashi je možný len po príslušných preventívnych očkovaniach – proti týfusu, malárii, úplavici a hepatitíde. Mimochodom, v horúcom období roka je problém prevencie úplavice obzvlášť akútny v meste.

Horúce počasie Turkmenbashi je pre mnohých turistov nezvyčajné, a preto, aby ste sa vyhli problémom, je vhodné mať so sebou vždy opaľovaciu kozmetiku, klobúky a repelenty, ktoré vás ochránia pred otravným hmyzom.

Pri nákupe suvenírov nezabúdajte, že nie všetok tovar je povolený na vývoz do zahraničia. Je prísne zakázané vyvážať akýkoľvek druh rýb a čierny kaviár. Okrem toho je potrebné pri kúpe kobercov vybaviť colné úrady špeciálnym certifikátom potvrdzujúcim nákup tovaru, zaplatenie zodpovedajúcej dane, ako aj vek koberca. Na vývoz do zahraničia sú povolené výrobky, ktorých vek nepresahuje 50 rokov.