22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Grossglocknerská vysokoalpská cesta- je to najkrajšia panoramatická cesta v Rakúsku a pravdepodobne jedna z najkrajších v Európe, ročne ju navštívi cez 1 milión turistov.

Cesta začína v spolkovej krajine Salzburg v obci v meste Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße), a končí o Korutánsko v pastierskom mestečku pohľadníc Heiligenblut(Heiligendlut), alebo naopak, v závislosti od toho, odkiaľ svoju cestu začínate)))

Toto je samotné srdce Rakúšanov Alpy: najvyššia hora, najväčší ľadovec Pasteurz, najviac krásna dedinka Heiligenblut, najkrajšie panorámy a to všetko sa nachádza v najväčšom národnom parku Hoe Tauern... Ak sa v teplom období chystáte cestovať po Rakúsku, určite sa tu zastavte. Zaručí sa vám veľa živých dojmov.

• dĺžka cesty je 48 kilometrov,
• najvyššie položené miesto na panoramatickej ceste - Perval Hohtor (Hohtor) , 2504 m.
• cesta prechádza vrcholom hory , vlastne na jej počesť a pomenované alpská magistrála a je najvyššie položená v Rakúsku.
• Na panoramatická diaľnica Vyhlásených je 36 zákrut, no v skutočnosti je ich oveľa viac, akurát sú vyznačené len tie najväčšie a najstrmšie.
• maximálny sklon vozovky cca 12%

Na ceste z korutánskej strany sú dva výjazdy z hlavnej cesty: jeden vedie na Centrum cisára Františka Jozefa, a ďalej na vyhliadkovú plošinu na ľadovci Pasterets, odtiaľto vedie pozemná lanovka, ktorou sa dá zostúpiť priamo na ľadovec, alebo môžete použiť aj strmé schodisko. Ak máte čas, prejdite sa po ľadovci, roztápa sa už viac ako 120 rokov, no predstavenie je to veľkolepé. Neodporúčame však cestovať po samotnom ľadovci bez skúseného sprievodcu: pod krehkým ľadom je veľa hlbokých trhlín. Je to najväčší ľadovec v Rakúsku – 9 km dlhý, obrovský stroj ľadu, snehu, blata a kameňov, klesajúci do údolia.

Druhý, menej známy, ale veľmi efektný východ, vedie na vyhliadkovú plošinu na hore Edelweissspitze, 2573 m. Mnoho vodičov si na ňu netrúfa, je to strmá, ale absolútna cestovka, za odmenu budete mať výhľad na 37 trojtisícoviek a zdá sa, že 18 ľadovcov. Iba ak toto miesto stojí za návštevu Grossglockneru.

Grossglocknerská vysokohorská cesta a mapa

Na ceste je veľa miest na panoramatické snímanie všetkých okolitých alpských krás, s pohodlnými parkoviskami, mapami, kde ste a čo je okolo vás, a dokonca aj s informačnými centrami.

Bez namáhania si môžete zastrieľať horské kozy a svišťa (sú to vo všeobecnosti symboly Grossglockneru), nezľaknú sa tu a ochotne sa vkladajú pod objektívy fotoaparátov. Sú tu dokonca ihriská.

Ceny pre pjazda po ceste

• 35 eur za auto,
• 25 eur za motocykel

Cesta nepremáva celoročne, no od mája do októbra nie sú presné termíny otvárania a zatvárania, všetko závisí od snehovej pokrývky. V zime je cesta pokrytá závejmi do výšky 10 metrov, v posledných rokoch sa to stáva málokedy, no napriek tomu sme raz išli po ceste do časti, ktorá nebola odhrnutá a pred nami bola snehová hradba. veľkosti dvojposchodového domu, je veľmi pôsobivé, ako a foto, ako sa toto bohatstvo začína na jar hrabať, teraz to robí veľká odhŕňacia technika a v prvých rokoch práce na ceste 300 silní rakúski muži liezli po horách s lopatami! Odstraňovali to asi mesiac ...

Takže najlepšie zo všetkého, navyše v lete je viac šancí skutočne vidieť všetku okolitú krásu a nie mraky s dažďom.

Čas roboty Grossglocknerskej alpskej cesty je od mája do októbra.

• Od mája do 15. júna: 6:00 — 20:00
• 16. júna – 15. septembra: 5:00 — 21:30
• Od 16. septembra do októbra: 6:00 — 19:30

Posledný turista má povolený vstup na cestu 45 minút pred uzávierkou.

Príbeh alpská cesta:

Cesta sa začala stavať v roku 1930, teda presne o rok neskôr! (viete si predstaviť taký časový rámec pre našich stavbárov? !!) bol slávnostne otvorený, o pár dní už bol míting. Teraz je táto cesta veľmi obľúbená medzi cyklistami a motorkármi. Niekedy je veľmi hlúpe byť s nimi v ostrých zákrutách súčasne. A v lete je ich strašne veľa.

Cesta bola koncipovaná ešte v 20-tych rokoch 20. storočia, no nestavali, lebo neverili v technickú možnosť zrealizovať takýto zložitý projekt, no v 30-tych rokoch Rakúsko sužovala kríza po prvej svetovej vojne. a s cieľom poskytnúť prácu 3 000 ľuďom rakúska vláda vyčlenila rozpočet na výstavbu vysokohorskej diaľnice. Postavili ho za rok a minulo menej peňazí, ako sa plánovalo (viete si to predstaviť v našej realite?).

Na druhý deň po otvorení sa tu konali Grossglocknerské preteky automobilov a motocyklov, pokračovali tu až do druhej svetovej vojny. A teraz tu majitelia najrôznejších vzácnych áut pravidelne organizujú behy a výlety. Práve tam sa konajú statusové cyklistické preteky.

Spočiatku bola cesta koncipovaná ako spoplatnená a od prvých dní na nej bola väčšia premávka, ako sa predpokladalo. Do 50-tych rokov sa cesta používala ako obyčajná diaľnica, ale s otvorením cesty A10 hlavný prúd áut „služobne“ odbočil po rovnej ceste a turisti začali Grossglocknerskú serpentínu využívať ešte aktívnejšie.

Grossglockner Panoramic Road bola nominovaná na zoznam v roku 2016 svetové dedičstvo UNESCO.

Panoramatická cesta Großglockner Hochalpenstrasse je nádherná turistická trasa, ktorá predstavuje krásu národného prírodný park Vysoké Taury vedú k alpským atrakciám: Mount Großglockner a ľadovcu Pasteurz.

Grossglocknerská vysokohorská cesta, foto novofotoo

Großglockner-Hochalpenstraße patrí medzi najkrajšie alpské vrcholy. Prechádzajúci kľukatý had prírodný park, spája krajiny Salzbursko a Korutánsko.

Grossglockner

Vyhliadková plošina

Vyhliadková plošina na Edelweisspitz

Lanovka Heiligenblut

Brána Hochtor

Výstavba ciest

Cesta bola postavená v rokoch 1930-35. Keď sa v 70. rokoch otvorili nové rýchlostné cesty Tauern a Velbertauern, trasa Grossglockner stratila štatút hlavnej transalpskej trasy. Zostala však obľúbenou panoramatickou trasou.

Kde je

Turistická trasa prechádza tridsiatimi vrcholmi s výškou okolo 3 000 m a pomenovaná je podľa najvyššieho vrchu Grossglockner (3798 m). Názov tejto hory sa pre jej klenutý tvar prekladá ako „Veľký zvon“. Pri zamračenom počasí sa na vyvýšených úsekoch trate sťahujú mraky. Najvyššia vyhliadková plošina trasy (2504 m) sa nachádza na priesmyku Khokhtor. Horské rieky a vodopády tečú pozdĺž cesty pozdĺž zelených zamatových svahov; na bujných lúkach sa pasú stáda a v údoliach stoja „hračkárske“ alpské domčeky.

Nájazd na diaľnicu je v obci Fusch an der Großglocknerstraße (výška 805 m). Na začiatku cesty je odbočka Grossglocknerstrasse - vedie smerom k ľadovcu Pasterez. K dispozícii je veľká turistické centrum Františka Jozefa s reštauráciami a muzeálnymi expozíciami.

Pasteurov ľadovec, foto Ben The Man

Od ľadovca vedie cesta národný park do korutánskej gminy Heiligenblut - konečný bod trasy (nadmorská výška 1301 m). Cestujúci sa na trase stretávajú so zástupcami miestnej fauny – svište alpské, horské kozy.

V alpskej dedinke Heiligenblut na úpätí hory Grossglockner sa nachádza unikátny gotický chrám - pútnický kostol sv. Vincenza. Vo svätostánku kostola sa nachádza vzácny relikviár. Uchováva Svätú krv Kristovu – relikviu, ktorú sem v 10. storočí priniesol rytier Britius.

Pre tvoju informáciu

Šírka cesty Grossglockner v rôznych úsekoch je 6–7,5 m; dĺžka - 48 km. Cestou sú prudké zmeny prevýšenia a prudké zákruty (celkovo ich je 36). Pozdĺž celej trasy boli vybudované zariadenia turistickej infraštruktúry: boli vybavené parkovacie rampy, boli vytvorené pohodlné vyhliadkové plošiny, z ktorých si môžete prezerať panorámy a robiť skvelé snímky.

Otváracie hodiny cesty

Cestovné

Cesta po ceste je spoplatnená. Cestovné za osobný automobil bude v roku 2015 34,50 €.

Ďalšie alpské cesty:

O príprave dnešného príspevku som sníval dlho, keďže bude zameraný na najkrajšie miesto z celého nášho výletu. Mám veľmi rád alpské horské priesmyky... Po prvé, cesty sú položené na veľmi krásnych miestach a po druhé, Európania sa postarali o to, aby sa tu turisti cítili čo najpohodlnejšie. Rakúšania v tomto smere za Švajčiarskom nezaostávajú. Dnes vám porozprávam o jednej z najmalebnejších horských trás Rakúska – o Grossglocknerskej panoramatickej ceste. Vitajte v Rakúsku!

Hneď za Veronou sme si to namierili do rakúskeho mestečka Lienz, ktoré sa nachádza v tesnej blízkosti Grossglocknerskej cesty. Úprimne povedané, ukázalo sa to trochu pokrčené kvôli veľkej vzdialenosti (300 km) a neskorému odchodu z Verony. Časť cesty bolo treba prekonať už za tmy: Lienz a Dolomity sme takmer nevideli. Noc sme strávili v malom vidieckom hoteli na okraji Lienzu.

Aké pekné je vstať skoro ráno, odísť z hotela a nadýchať sa studeného horského vzduchu. Toto je neuveriteľný pocit!

Európania majú tendenciu vstávať veľmi skoro, najmä vo vidieckych oblastiach.

Dedinka, kde sme nocovali, sa volá Lavant. Na vrchu sa nachádza farský kostol sv.

Hore sme nešli, ale tu je fotka interiéru kostola z Wiki, nie je to cool?

Michael Kranewitter cez Wikimedia Commons

Niekto nechal niekoľko prepraviek piva na chladenie vo fontáne oproti vchodu do hotela:

Od Lienzu cesta plynule stúpa do hôr a nasleduje najkrajšie miesta s množstvom vyhliadkových plošín.

Samotná panoramatická cesta Grossglockner vychádza z mesta Heiligenblut, 40 km od Lienzu.

Cesta dostala svoje meno na počesť vysoká hora Rakúsko - Grossglockner, ktorého výška je 3798 m. Tu sa prvýkrát objaví v zornom poli (zasnežený vrchol):

Grossglocknerská cesta nie je bežnou úžitkovou cestou, ale skôr turistickou atrakciou. Pre rýchlejšie cestovanie slúži rýchlostná cesta A10.

Panoramatická cesta je hadovitá s 36 zákrutami, dlhá asi 48 km. Na samom začiatku cesty má malú odbočku, ktorá vedie k ľadovcu Pasterets a do centra Kaiser Franz Joseph. Je tu maximálny prístupový bod na Grossglockner.

Obrázok zo stránkywww.grossglockner.at

No a tu sme konečne na samotnej ceste. Málo historické fakty: do prevádzky bola uvedená v roku 1935. Keď však v roku 1924 skupina rakúskych odborníkov predstavila plán na vybudovanie cesty cez priesmyk Khokhtor, pozeralo sa na to skepticky. V tom čase malo Rakúsko, Nemecko a Taliansko len 154 000 osobných áut, 92 000 motocyklov a 2 000 km spevnených ciest. Rakúsko utrpelo v prvej svetovej vojne katastrofálne ekonomické straty, zmenšilo svoju veľkosť sedemkrát, stratilo svoje medzinárodné trhy a trpelo zničujúcou infláciou.

Aj jednoduchý 3-metrový projekt štrkovej cesty s vlečkami bol príliš drahý. Podnet na výstavbu cesty, ktorá by otvorila neúrodné alpské údolie motorizovanej turistike, dostal v roku 1929 pokles na newyorskej burze. Táto katastrofa ťažko otriasla chudobným Rakúskom. Do troch rokov produkcia klesla o štvrtinu. Potom vláda oživila projekt Grossglockner, aby dala prácu 3200 (z 520 tisíc!) nezamestnaným. V novom projekte sa cesta rozšírila na 6 metrov, počítajúc so 120-tisíc návštevníkmi ročne. Štát sa rozhodol kompenzovať náklady na výstavbu zavedením poplatkov za používanie ciest.

30. augusta 1930 o 9:30 došlo k prvému výbuchu kameňa. O štyri roky neskôr sa šéf salzburskej vlády po prvý raz previezol na novom. O rok neskôr bola uvedená do prevádzky Grossglocknerská vysokohorská cesta. A hneď na druhý deň sa tam konali medzinárodné automobilové a motocyklové preteky Grossglockner Race.

Náklady na výstavbu boli nižšie, ako sa plánovalo, a návštevnosť v prvých rokoch výrazne prevyšovala najoptimistickejšie odhady. Následne bola realizovaná etapová modernizácia cesty. Zväčšila sa jeho šírka a počet parkovísk, ktoré sa nachádzajú na tých najmalebnejších miestach.

Od prvého dňa prevádzky sa platilo cestovanie po ceste. Teraz je priemerné cestovné 20-50 eur v závislosti od platnosti lístka a druhu dopravy. Štandardný 1-dňový lístok pre osobné auto stojí 32 eur.

Cesta je pre turistov otvorená od mája do októbra. V zime je priechod uzavretý, pretože výška snehu často presahuje 10 metrov.

Tu je krátke video natočené cestou do centra mesta Kaiser Franz Joseph. Mimochodom, bolo to natočené len pár dní predtým, ako sme tam išli:

Okolo ďalšej odbočky sa otvára nádherný výhľad na ľadovec a vrchol Grossglockner. Ľadovec Pastere je najväčší v Rakúsku, jeho dĺžka je asi 9 km.

Ľadovec sa začal topiť v roku 1856 v dôsledku vysokých letných teplôt a nízkych zimných zrážok.

Napriek rekordným letným teplotám v Európe vedci zo Švajčiarskej akadémie prírodných vied pripisujú topenie ľadovcov dlhodobým klimatickým zmenám.

Nájdite dvoch turistov na tejto fotografii:

Vetva cesty nakoniec vedie do centra Kaiser Franz Joseph. Okrem štandardnej turistickej infraštruktúry (reštaurácie, turistické centrum) tu nájdete viacero expozícií, napríklad Múzeum ľadovca a štít Grossglockner. Je tam dokonca aj múzeum histórie automobilov, aj keď na internete som o ňom nenašiel informácie. Podľa všetkého ide o dočasnú výstavu. Vo všeobecnosti láka Grossglocknerská cesta majiteľov veteránov z celej Európy, ale o tom neskôr.

Toto miesto navštevuje obrovské množstvo turistov, preto je tu niekoľko priestranných parkovísk vrátane jedného viacúrovňového.

Drvivú väčšinu turistov tvoria dôchodcovia. Sedia na verande reštaurácie, vyhrievajú sa na slnku a jedia. Šťastnú starobu!

Grossglockner bol prvýkrát dobytý v roku 1800. Prvý pokus o výstup sa uskutočnil o rok skôr, no zlyhal pre zhoršujúce sa počasie. Deň po prvom výstupe bol na vrchole postavený drevený kríž. V roku 1879 bol obnovený na pripomenutie 25. výročia sobáša cisára Františka Jozefa I. a cisárovnej Alžbety, ktorá sa v roku 1865 zúčastnila Grossglockneru.

Meno Glocknerer sa prvýkrát objavilo na mapách v roku 1561. Grossglocknera prvýkrát opísal vo svojej knihe Balthasar Acke: prírodovedec, geológ, geograf, lekár, vedec, ktorý je považovaný za priekopníka horolezectva. Zaujímavosťou je, že až do roku 1918 bola hora v súkromnom vlastníctve. Grossglockner je v súčasnosti vo vlastníctve Rakúskeho alpského spoločenstva.

o najbližší prístup predchádzajúcu fotografiu môžete vidieť ako na tento moment veľká skupina horolezcov dobýva vrchol. Všimol som si to úplne náhodou, keď som pripravoval príspevok. Dnes sa na Grossglockner ročne uskutoční okolo 5000 výstupov.

Pokračovanie v ďalšom príspevku.

Materiály použité pri príprave tohto príspevku.

Kravské zátky. Horské cesty Gerlos a Grossglockner. Krimmlské vodopády. Najvyšší Vrchol hory Rakúsko a ľadovec Pasterez.

Po Rakúsku autom. Innsbruck – Krimml – Flattach. Grossglocknerská vysokohorská cesta. Krimmlské vodopády.

To je prípad, keď je lepšie pozerať ako čítať. Šiesty deň výletu začíname s úplným ponorom do Álp. Dnešná doba je bez mestského turizmu, ale plná nádhernej horskej krajiny, vodopádov a nádherných alpských ciest. Hlavnou hviezdou dňa je známa vysokohorská cesta Grossglockner. Áno, a vodopády pri meste Krimml dopadli veľmi dobre. Sledujte našu cestu a prihláste sa na odber nášho kanála YouTube, ako aj do e-mailového spravodaja nášho blogu (stĺpec vpravo alebo v spodnej časti stránky).

Mapa trasy a ubytovanie.

Celá trasa tohto dňa vedie po horských cestách. Pohyb po nich je neuspěchaný, no hypnotizujúci, stačí mať čas otočiť hlavu. Celková línia trasy Innsbruck-Krimml-Grossglockner-Flattach je asi 280 kilometrov vrátane odbočiek na Edelweisspitze a na ľadovec Pasterez.

Ubytovanie: Appartementhaus Mentil, Igls, predmestie Innsbrucku. Rezervácie cez Booking.com. Jedna noc - 84 € (najdrahšie ubytovanie v zájazde). Raňajky nie sú k dispozícii. Parkovanie zdarma ... Pozornosť! Na rezervácii je uvedená cena nižšia (45 €), ako v skutočnosti je, keďže navyše je tam malým písmom vytlačený dodatok o poplatku za upratovanie.

Dovolenka Almabtrib a cestovateľské problémy s tým spojené.

Tak som prišiel opustiť pohostinný Innsbruck a naše luxusné apartmány Waldhaus Igls. Necháme ich v pôvodnej podobe a poradí.

Prechádzame okrajom Innsbrucku, ideme kúsok po diaľnici, potom odbočíme smerom na Zell am Ziller, potom ešte kúsok a ocitneme sa na ceste vedúcej k mestu Gerlos a na horskú spoplatnenú cestu s rovnakým názvom.

Pri vstupe do Gerlosu začíname narážať na sprievody vystrojených kráv a pastierov.

Každý sprievod úplne zaberá jeden z pruhov cesty a núti autá zastaviť a čakať na jeho prejazd. Prvýkrát to vyzerá zaujímavo a vtipne, dokonca sme radi, že sme sa dostali na nejaké tradičné podujatie a máme možnosť vychutnať si národnú rakúsku príchuť. Pastieri sú veselí, mávajú vám na pozdrav.

Ale v istom momente to začne unavovať, pretože čas sa kráti. To najdôležitejšie sa však udialo v samotnom meste Gerlos. Tu sme na takmer hodinu uviazli v slepej zápche.

Navyše, čo je zaujímavé, na dlhú dobu neboli tam žiadne kravy, potom prešli dva nie veľmi veľké sprievody, no my sme ďalej stáli mŕtvi.

Ale ukázalo sa, že v tomto čase sa koná tradičný sviatok Almabtrieb (Almabtrieb). To je názov podujatia venovaného návratu kráv z vysokohorských pastvín domov, ktoré sa koná koncom septembra alebo začiatkom októbra. Ak je pastva úspešná, kravy sú vystrojené a hrdo kráčajú dole. Aj pastieri sú bystrí, mnohí pijú pivo a sú už trochu opití.

Ďalším nebezpečenstvom je nekontrolovaný pohyb kráv. Jedna z kráv nám napríklad udrela zvončekom na krku. A tieto zvončeky vôbec nie sú malé. Vďakabohu to nemalo žiadne vážne následky.

Asi o 12-30 sme sa konečne rozbehli a ukázalo sa, že zápchu v Gerlosi nespôsobili len a ani tak kravy, ako ľudia (turisti), ktorí už začali sviatok oslavovať naplno. A pivo a pálenka. Ľudia sa zabávali a kráčali, potácali sa po ceste ako vo vlastnom dome. Premávka bola preto striedavo jednosmerná a v nízkej rýchlosti.

Keď sme vtrhli do operačného priestoru, začali sme si užívať alpskú krajinu. Počasie bolo nádherné, tak ako všetky ďalšie dni nášho pobytu v Rakúsku. Šťastie, také šťastie. Čoskoro sa nám na ceste objavilo veľmi krásne jazero.

Predpokladali sme, že sa volá aj Gerlos.

Počas prípravy tejto správy sa však ukázalo, že jej názov bol Speicher Durlassboden. Vo všeobecnosti táto kráska rýchlo začala vyháňať negativitu z plytvania hromadou času v dopravnej zápche.

Onedlho sme minuli mýtnu stanicu horskej cesty Gerlos (9 €) a vydali sa smerom k nášmu dnešnému prvému bodu - Krimmlskej kaskáde. Cesta je krásna, ale nehovorím, že veľmi vzrušujúca. Keď sa blížite k vodopádu, môžete sa zastaviť na vyhliadkovej plošine hneď oproti nej. Je odtiaľ dobrý výhľad do údolia.

A vlastne aj na samotných vodopádoch.

Trochu bližšie.

Ďalšia vyhliadková plošina je už pri vstupe do Krimlu.

Konečne sa dostávame do mesta, je tu niekoľko parkovísk, zastavili sme na P3, ktorá sa zdá byť najbližšie k vstupu do parku. Mali sme šťastie, bolo tam jedno miesto. Pravda, dlho sme nevedeli prísť na to, ako zaplatiť, až kým Anya nešla do kaviarne oproti a nedala 5 € v hotovosti. Už si ani nepamätám, či nám dali nejaký šek.

Z parkoviska treba prejsť pod cestný most a prejsť sa po cestičke 10-15 minút, zaplatiť vstup (3 € na osobu) a už sa ocitáme na mieste dolného vodopádu.

Už teraz je tu veľmi krásne, voda zo všetkých síl padá na kamene a dvíha stĺp postreku.

Stúpanie je dosť strmé, ale možnosť nadýchnuť sa naskytne neustále, keďže sa po celej ceste objavujú pohľady na vodopád.

Tu sa už blížime k polovici cesty. Treba povedať, že táto kaskáda vodopádov patrí s celkovou výškou okolo 385 metrov k najvyšším v Európe.

Dvojitá kaskáda.

Cesta k najvyššej kaskáde, súdiac podľa značky, trvá hodinu a pätnásť minút. Do polovice cesty - 40 minút.

Výhľady sú samozrejme úžasné, vodopád je veľmi pôsobivý.

Takže sme dosiahli stredný bod. Je tu reštaurácia a obrovský kameň a dá sa ísť aj k rieke Krimml-Ache, ktorá vytvára vodopády. Rieka je tu pokojná. Upokojujúca krajina.

Ukázalo sa, že moje trekové topánky sú špinavé z predošlého výletu (nepamätám si odkiaľ), tak som sa rozhodol využiť príležitosť a oprať ich priamo v rieke.

Sme veľmi šťastní, popíjali sme selfie.

Na samotný vrchol sme sa rozhodli neliezť, keďže čas sa už blížil k 15-tej hodine a na trať Grossglockner sme sa chceli dostať za jasného denného svetla. Pri zostupe sme odbočili do jednej z vetiev, ktorú sme pri výstupe míňali.

Ach, aký blázon!

Pokus o fotografovanie dúhy, ktorá vzniká odrazom slnka v spŕške vody.

O 15-36 opúšťame Krimml a pomaly sa kľukatím horskými údoliami o 16-48 prichádzame k platobnému bodu Großglocknerskej cesty. Cena za auto na celý deň je 35 €. S týmto lístkom môžete odísť a vrátiť sa koľkokrát, ale iba v rámci tohto dňa. Mimochodom, posledný vstup v jesennom období je možný o 18-45. Samotná cesta sa uzatvára o 19-30.

No, čo môžem povedať o ceste. Nebudeme zachádzať do histórie stavebníctva a iných technických faktov. Vychutnajme si tento skutočne nádherný a úžasne krásny alpský chodník. Podarilo sa nám tu trochu poletieť na drone a naskytli sa nám také nádherné výhľady.

Táto fotografia nižšie zobrazuje Haus Alpine Naturschau, vysoký 2260 metrov.

Ide o severnú časť cesty pri pohľade z juhu.

Veža je vyhliadkovým bodom Fuscher Torl. Vľavo je viditeľné jazero Fuscher.

Tu si môžete prezrieť reštauračný komplex pred samostatnou vetvou cesty Edelweisspitze.

Najprv sme nevedomky prešli popri odbočke na Edelweisspitze a dostali sa do Fuscher Torl v nadmorskej výške 2428 metrov. Pozrite sa, ako je všetko krásne a prehľadne usporiadané.

Večerné slnko vytvára magické osvetlenie.

Anya videla plesnivú plesnivú, ktorá už bola, žiaľ, vysušená. Ale nie som si na 100% istý, či je to on. Napíšte kto vie.

Všade naokolo, kamkoľvek sa pozriete, úžasné horské panorámy.

V týchto výškach sa veci aktívne posúvajú k zime, tráva je už dosť vyschnutá, ale stále krásna.

Edelweisspitze

Najvyšším bodom trate Großglockner prístupným pre autá a motocykle je vrchol Edelweisspitze s nadmorskou výškou 2 571 metrov. Tu musíte vyliezť na úzky serpentín dláždený dlažobnými kockami. Cesta miestami vyráža dych.

Tu sme na vrchole.

Parkovisko je malé a aj v tomto ročnom a dennom období je tu dosť áut. Netuším, čo sa deje v hlavnej sezóne.

Darčekový obchod s vyhliadková plošina na streche.

Ako na všetkých miestach cesty, aj tu sa môžete najesť.

Severný svah Grossglocknerskej cesty. Takmer v centre je vidieť pobočku, odtiaľto sme prvýkrát spustili našu kvadrokoptéru.

Tu vidíme Fuscher Torl a ako sa cesta ohýba okolo kopca.

Jazero Fuscher Jazero. Ako sa píše v cestopise, tu sa môžete prejsť okolo jazera. Ale úprimne povedané, táto mláka nás vôbec nezaujala.

Jedna z ostrých zákrut serpentínovej cesty na Edelweissspitze.

priesmyk Hochtor

A väčšina vysoký bod hlavná cesta je priesmyk Hochtor, výška 2504 metrov. Výhľady tu tiež nie sú zlé, ale nie také pôsobivé.

Hlavným dobrodružstvom na priesmyku, kde sme sa zastavili, bolo zoznámenie sa s roztomilými ovečkami.

Anya ich nezabudla nakŕmiť.

S veľkou radosťou jedli chlieb. Na tejto fotke v pozadí je to síce zlé, ale vidno znamenie Hochtor, - jediný fotografický dôkaz o našom pobyte tu 🙂

Ďalšia kráska. Ovečky boli naozaj pekné. Keď nastal čas, aby sme pokračovali v ceste, dlho nás nechceli pustiť a prenasledovali nás až k autu. Rozlúčka bola smutná...

ľadovec Pasterze

Stmievalo sa, súmrak rýchlo padal. Samozrejme, ľutovali sme, že sme sem neprišli skôr. Zmeškali sme práve tú hodinu stratenú v Gerlos. S istým rizikom, ale aj tak sme sa vybrali do turistického centra Kaiser-Franz-Josefs (2369 metrov) - posledného bodu nášho pobytu na Grossglockneri. Prišli sme sem o 18-45, neboli tu takmer žiadni ľudia.

Práve odtiaľto môžete pozorovať najvyšší vrch Rakúska – Mount Großglockner, ktorý dal ceste meno. Výška hory je 3798 metrov. Na fotografii nižšie je to najvyšší vrch vľavo. A odtiaľto môžete pozorovať aj najdlhší ľadovec rakúskych Álp – Pasterze.

Ľadovec je teraz dlhý 9 kilometrov. Za posledných 100 rokov sa ľadovec veľmi roztopil, z turistického centra je viditeľný len jeho malý chvost a raz zaplnil celú roklinu.

Cez deň sa tu navrhuje zísť priamo k ľadovcu (jeho pozostatkom), teraz sa už len kocháme výhľadmi.

Tým sa náš pobyt na Grossglocknerskej ceste skončil. Presne o 19:00 sme opustili ľadovec a o 19:13 opustili trať Großglockner. O 20-00 sme dorazili do mestečka Flattach, kde nás čakal ďalší útulný apartmán. Zarezervovali sme ich za 45 €, ale ukázalo sa, že malým písmom bol poplatok za čistenie, celkovo sme museli vybrať 84 €! Vo výsledku sa nám toto umiestnenie ukázalo ako najdrahšie. Toto je jediné negatívum (aj keď závažné). Zvyšok bytu bol veľmi dobrý, bohužiaľ sme ich neodfotili ani raz, ale sú na videu. Veľmi sa nám páčila aj pani domáca, ktorá je zo Švédska, bola veľmi pozitívna a prejavila o nás úprimný záujem a pozornosť.

To je na dnes všetko! Prihláste sa na odber našich účtov (YouTube, VK a e-mailové bulletiny - všetko v pravom stĺpci) a sledujte aktualizácie nášho blogu!

Predtým :

V kontakte s

Dnes je tu fotoreportáž o jednej z najkrajších horských ciest v Európe. Úprimne povedané, malebnejšie hady som stretol až v Číne v meste Zhangjiajie - už dosť cestovateľom známe hadovitá cesta s 99 zákrutami.
A v Európe najkrajšia a najalpskejšia cesta - - sa nachádza na území Rakúska, rakúskych Álp.

Takto vyzerá tento had:

Toto je spoplatnená cesta, niečo ako národný park. Môžete vstúpiť autom, motocyklom, elektromobilom, pričom platíte vstup.

Ešte v roku 2012 stála jazda v aute 32 eur, dnes cena mierne stúpla na 35 eur na deň. Ak si chcete kúpiť lístok na mesiac, cena je 54 eur (autom).

Áno, moje fotky vznikli v roku 2012 a 4 roky som nevedel dať tisíc krásnych fotiek do jedného príspevku. Bolo také ťažké vybrať 40 kusov.
Dnes má táto panoramatická cesta samostatnú webovú stránku, kde sa môžete zoznámiť s možnými pešími trasami, vybrať si hotely a reštaurácie (na území je ich niekoľko).
A pred 4 rokmi som práve staval cestu z Viedne do Mníchova a našiel som na mape zložitý had - veľmi som tam chcel ísť. No, poďme vlastne. Len tak, vidieť bod na mape Google. (odkaz je samotné miesto na mape). Na ruskojazyčnom internete nebolo o tejto ceste ani slovo.

Krásna rakúska krajina pozdĺž cesty:

V oblasti Zell-am-See odbočíme doľava (ideme zo smeru Viedeň), dojdeme až ku vchodu, kde sa platí cestovné:

A hneď začína krása. Obdivujeme oblohu, oblaky, ktoré nedokážu udržať lúče augustového slnka.

Sú tu aj kravy, ktoré sme hneď nazvali Milka, užívajú si prírodu.

Keď sa pozriete okolo seba, uvidíte veľa hlučných horských vodopádov. Hoci to bolo koncom augusta, ešte nevyschli. Veríme, že nás čaká ešte viac snehu. Augustový sneh na horách:

Skvelé, naozaj:

Serpentíny a prístrešok s hotelom uprostred:

Vysokohorská panoramatická cesta Großglockner-Hochalpenstraße kráča spolu národný park Vysoká veža a je pomenovaná podľa najvyššej hory Rakúska Grossglockner, ktorej výška je 3798 m.

Dĺžka Grossglocknerská vysokoalpská cesta cca 48 km. Je to hadovitá cesta s 36 zákrutami. Cesta začína v nadmorskej výške 805 metrov a končí v 1301 metroch. Maximálna výška - priesmyk Hochtor - 2504 m n. Maximálny sklon vozovky je 10,2 %.
Od 12. januára 2016 je Großglocknerská vysokohorská cesta kandidátom na zápis do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Aby som bol úprimný, keď som sa dostal na túto cestu, bol som si istý, že je moderná. Práve sa otvoril, v tom roku 2010. Ale písaním týchto odsekov som sa rozhodol hľadať históriu. Prekvapená cesta bola postavená ešte v 30. rokoch minulého storočia a uvažovalo sa národný poklad Rakúsko.
V roku 1924 skupina rakúskych odborníkov predstavila plán výstavby cesty do Khokhtoru (vysoký priesmyk), no všetci boli voči tomuto návrhu skeptickí. V tom čase malo Rakúsko, Nemecko a Taliansko len 154 000 osobných áut, 92 000 motocyklov a 2 000 km spevnených ciest. Rakúsko utrpelo katastrofálne ekonomické dôsledky strát v prvej svetovej vojne, zmenšilo svoju veľkosť sedemkrát, stratilo svoje medzinárodné trhy a trpelo zničujúcou infláciou. Aj jednoduchý 3-metrový projekt štrkovej cesty s vlečkami bol príliš drahý.
Podnet na výstavbu cesty, ktorá by otvorila neúrodné alpské údolie motorizovanej turistike, dostal v roku 1929 pokles na newyorskej burze. Potom vláda oživila projekt Grossglockner, aby dala prácu 3200 (z 520 tisíc) nezamestnaným. V novom projekte sa cesta rozšírila na 6 m, čo počíta so 120-tisíc návštevníkmi ročne. Štát sa rozhodol preplatiť náklady na výstavbu zavedením poplatkov za používanie ciest.
3. augusta 1935 bola otvorená a uvedená do prevádzky vysokohorská cesta Großglockner. A o deň neskôr sa v ňom konali medzinárodné preteky automobilov a motocyklov Grossglockner Race.
Namiesto plánovaných 120-tisíc návštevníkov v roku 1930 cesta prilákala 375-tisíc návštevníkov a 98-tisíc áut. Po 2. svetovej vojne sa návštevnosť zvýšila a do roku 1952 dosiahla 412 tisíc návštevníkov a 91 tisíc áut. V roku 1962 cez priesmyk prešlo 360-tisíc áut a 1,3 milióna návštevníkov. Vo všeobecnosti je táto cesta skutočnou historickou pýchou Rakúska.

Otvorenie diaľnice Felbertauern v roku 1967 a Tauern v roku 1975 nielen znížilo premávku o takmer 15 %, ale navždy zmenilo aj charakter alpskej cesty: z úžitkovej zaalpskej cesty na panoramatickú vyhliadkovú cestu s krásnymi prírodnými výhľadmi.

Dnes je cesta otvorená od mája do októbra. Presné načasovanie otvorenia a uzavretia cesty závisí od poveternostných podmienok. Pre podrobnejšie informácie si pred návštevou pozrite webovú stránku cesty. Zatvorená je aj v noci. V lete je otvorené približne do 21:30. V tme je veľmi desivé chodiť po horách obklopený divou zverou.

Ročne cestu navštívi okolo 900 tisíc ľudí. Vraj je to dnes jedno z najnavštevovanejších miest v Rakúsku.

Po ceste je niekoľko zastávok, všetky sú označené parkovacími miestami, piknikovými stolmi alebo sledovaním výhľadov. Aj v hlavných bodoch sú reštaurácie či kaviarne s obchodmi so suvenírmi. Určite sú tam stojany s výhľadmi na hory, podpísané mená a výšky. Nechýbajú ani vizuálne informácie o miestnej vegetácii a miestnych živočíchoch. Sú miesta, z ktorých môžete vidieť najvýznamnejšie body.

Na tomto priesmyku sme našli sneh a hrali dosť snehových gúľ:

Serpentíny s farmami:

Takto vyzerá najvyšší priesmyk Hochtor s výškou 2504 metrov:

Už sa stmievalo, dobre, že neprší:

Vodopády Fensterbach, začínajúce vo výške 2058 metrov:

Ten istý vodopád prechádza popod cestu a rúti sa dole:

Toto je jazero Margaritzenstausee a vyššie jazero Sandersee. Sú spojené malým potôčikom. Ale len na tomto obrázku je výškový rozdiel najmenej 250 metrov.

Táto zastávka je Alpencenter Glocknerhaus. Je tu parkovisko, hotel s reštauráciou. A niekoľko turistické chodníky do hôr.

Toto miesto prejdete, keď idete na ľadovec Pasternets. Aby ste to dosiahli, musíte pred mestom Heiligenblut odbočiť doprava. To znamená, že ak idete zo severného vjazdu na panoramatickú cestu a dostanete sa do mesta Heiligenblut, musíte sa vrátiť na slučku, ktorú ste prešli pred pár kilometrami.
Ak neodbočíte, tak sa ocitnete v Taliansku práve v Dolomitoch, alebo v Slovinsku.

Vodopády, ešte raz vodopády:

Značky pre pešie trasy. Červená bodka má vysoký stupeň obtiažnosti, cieľ je ľahký. Je uvedený čas, koľko šliapať do bodu:

Tak sa vyvezieme do centra Kaiser Franz Joseph. Nachádza sa v nadmorskej výške 2369 metrov a je odtiaľto výhľad na horu Großglockner (najvyššiu v Rakúsku) a najdlhší ľadovec na východe Álp - Pasterze.

Centrum je 4-poschodová budova, v ktorej je návštevníkom ukázané všetko, čo je na ňom najzaujímavejšie vysoká hora v Rakúsku - Großglockner. V blízkosti centra je veľké množstvo parkovacích miest, ako aj poschodová garáž. Ale zrejme sme prišli neskoro, parkovisko bolo prázdne, doslova pár áut. A nie dušu.

Tu je samotný ľadovec. Jeho dĺžka je asi 9 km, nachádza sa v nadmorskej výške 3463 až 2100 m n.

Proces topenia ľadovca Pasterets sa začal v roku 1856 v dôsledku kombinácie vysokých letných teplôt a nízkych zimných zrážok. Podľa obrázkov sa ľadovec od roku 1852 zmenšil už o 200 metrov !!!
Po ľadovci sa dá prejsť zostupom. Časť zostupu je možné absolvovať pozemnou lanovkou z výšky 143 metrov (85% sklon), alebo pešo po schodoch. Ale ľady sa už lámu. Fotky z prestávok:

Pozreli sme sa na horu pozdĺž ľadovca, videli sme cestu a rozhodli sme sa ísť po nej:

Takto vyzerá cesta: kráčate po obrovskej skale, prechádzate mokrými studenými tunelmi. Celkovo ich bolo 6 od 250 do 800 metrov:

Cestou sme stretávali plagáty s názvami pohorí, popismi vegetácie a zvierat. Na fotografii vpravo dole - gopher. Vidíš? Maskuje sa za suchú krajinu:


Priamo pri ľadovci je prístrešok. Myslím, že toto je na zimné prechádzky:

Zrazu vyšli horské kozy, aby nás podrezali. Fotografia bez zväčšenia. Naozaj kráčali takto vedľa seba. Jeden by mohol ľahko chytiť za rohy. Takže pri prechádzke po horách sa ocitnete v skutočnom safari parku. Z tohto stretnutia to začína byť trochu nepríjemné a chcem sa vrátiť k autu pred zotmením. Potom sme pochopili, prečo bola cesta v noci uzavretá:

Podobné stretnutie s kopytníkmi sme neskôr absolvovali aj v Izraeli. Je tu veľmi oduševnené mestečko Mitspe Ramon, v ktorom medzi ľuďmi žijú horské kozy, ktoré chodia po dvoroch.

A vraciame sa do Álp. Toto je najvyšší vrch Rakúska – plachý Großglockner skrytý za hmlou:

A toto je naša cesta. Vrátili sme sa po nej.

kam sme šli? Neviem, chceli len obísť ľadovec a zistiť, čo je za ním. Dostali sme sa k pozostatkom jemných vodopádov a značiek, že tam môžete ísť dole do Talianska a tam - do Nemecka. Rozhodli sme sa vrátiť.

Trochu horského západu slnka:

Zastaviť s výhľadom na najviac vysoký vrchol Rakúsko:

V tejto chvíli chápete bezvýznamnosť ľudskej existencie. A bezvýznamnosť všetkých našich najväčších a najvážnejších problémov. Teraz sa dostanete do hôr a je vám to úplne jedno. Takéto miesto prijať malú porciu ľahostajnosti. Veľmi to pomáha pri stanovení životných priorít)))

Navyše o Alpách a krásnych obrázkoch:

1. Naša cesta po Dolomitoch: