Príbehy o pití č. 1:

Toto leto som všetko sledoval na vlastné oči. Toto je stred leta, teplo, v jednej páske natiahnuté obrovské družstvo dacha - rovná, úzka dlhá cesta prechádzajúca lesom medzi dvoma radmi elektrického vedenia vysokého napätia, na oboch stranách cesty sú dvojité pozemky. , všetky na rovnakej ploche šiestich akrov, rovnakých foriem. Niekde v strede tejto stužky na jednom z miest je svadba. Obrovský stan ako letná kaviareň, ktorý zaberá takmer celé miesto, niečo hlasno kričí do mikrofónu toastmastera, pričom nie je počuť, koľko z toho, ale nejaké pískanie, elektrická energia nazývaná 220 voltov sotva ťahá 150, pretože v sobotu je všetko je v krajine, niekto zapol zváranie, niekto má nejaké pumpy, napäťové skoky a zariadenie na zosilnenie zvuku pracuje s veľkým napätím. Pomerne opití hostia niekde po poludní majú prirodzenú túžbu zahriať sa, tancovať a zabávať sa. Keďže stan so stolmi stojí na mieste a zaberá celý areál, na jednej strane pozemku je hustý a špinavý les, na druhej ceste sa po chvíli vyleje na cestu asi päťdesiat opitých hostí. Družstvo je veľké, cesta, ako už bolo spomenuté, je jedna. Letní obyvatelia, ktorí jazdia po tejto ceste tam a späť, sú nútení zakaždým pípať svojimi autami v tomto dave. Asi po hodine sa opití hostia rozhodnú dostať túto záležitosť pod kontrolu a začnú od cestovateľov vyžadovať daň do rozpočtu mladých ľudí a vypijú pohár zdravia. Vodiči sú prirodzene rozhorčení, družstvo je veľké, nikto nikoho nepozná a zdravie mladých, kvôli ktorým musíte riskovať vodičské preukazy a ich rozpočet, kvôli ktorému vás vraj môžu takmer okradnúť v domnení, že na to majú všetky dôvody. Ale je ťažké argumentovať s takým obrovským opitým davom, zhromaždeným do stavu „kto by musel naplniť náhubok“, ale bolo by žiaduce prejsť. Večer sa k miestu našej akcie rozbehlo auto policajnej polície s policajným autom, aby sme sa predviedli. Ako sa dalo čakať, niekoho prichytili, ako šoféruje opitý a úprimne priznal, že do neho vodku naliali násilím a zároveň ho okradli. Bolo veľmi ťažké nájsť konkrétneho vinníka, ešte ťažšie bolo zatknúť celý dav, po chvíli bol škandál utlmený, dopravných policajtov a policajtov presvedčili, aby si sadli za stôl, pili „mier“, kládli odpor. dlho, ale nakoniec sa predsa len dohodnú a podobne. a tak ďalej ..... Stmievalo sa. Poriadne opití dopravní policajti s policajtmi a ich už opití hostia našli vzájomný jazyk, po ktorom zorganizovali improvizované kontrolné stanovište, pričom na obe strany ulice pod ploty umiestnili auto polície a dopravnej polície, zapli na nich blikajúce svetlá a v strede zanechali veľmi, veľmi úzky priechod, v ktorom, ako ste pravdepodobne už pochopili, hostia už s podporou našich statočných cestných úradov a zákona a poriadku opäť začali vzdávať hold a nútiť okoloidúcich letných obyvateľov piť ... Opona ...

Príbehy o pití č. 2:

Dnes je ďalší príbeh od môjho partnera Vovana, a ak si to chce ctená verejnosť prečítať, tak začnime ... To všetko sa stalo s dvoma najlepší priatelia Vovana v Rusku. Keď sa raz stretli na rybačke, prvý Sanya nemal problémy, ale s druhým sa Seryoga rodičia nechceli pustiť - v ten deň ho skutočne potrebovali. Aký druh rybolovu bez vodky? Pili, nechodili na ryby, znova sa napili a začali sa rojiť. Neviem presne ako ani kde, ale Seryoga skočil do vody a podrezal mu nohy. Priateľ ho poslal do nemocnice, trochu vytriezvel a dospel k záveru, že o všetkom je potrebné informovať Sergejových rodičov. Pozbieral udice, veci, ktoré zostali, a medzi nimi krvavé tenisky, v ktorých Seryoga skočila do vody. Cestou si pre odvahu vzal viac (koniec koncov, čokoľvek sa dá povedať, vytiahol priateľa a nepriamo sa previnil voči svojim rodičom za to, čo sa stalo) a zazvonil na zvonček ... Jeho matka otvorila dvere, Sanya štikútal, čuchal a podávajúc rybárske prúty a krvavé tenisky svojej matke, priateľ povedal: „Etaa .., tu, zo Seryogy to zostalo a bude privezený neskôr ...“ Ešte dlho potom neukázať nos svojho priateľa.

Príbehy o pití č. 3:

Na úvod poviem, že spolu s priateľom prenajímam byt ... Včera večer sme teda vyšli fajčiť do dvora, aby naše dieťa (mačka menom Nastya) nedýchalo dym ... Na schody, Lena (suseda) si všimla, že sme odišli bez kľúčov. Je len strašidelné popísať, čo sme mali na sebe ... Lena má na sebe kabát cez podprsenku, roztrhané rifle a papuče a ja som na špinavom tele v špinavom saku, v ktorom väčšinou vynesiem odpadky a v rifliach, že majú 4 roky a nie je to prvá sviežosť ... Prvá myšlienka, ktorá vznikla, bola ísť na ulicu chytiť auto, aby sa dostal k majiteľom bytu a zobral kľúče. Dlhými mukami zastavili auto (toho cenného, ​​s ktorým sme mali iba zapaľovač), potom, čo Lena v krátkosti vyrozprávala históriu našich múk, sa na nás šofér pozrel jasnejším pohľadom a povedal: „NEJAZDÍ !!! „... A potom sme sa rozhodli ísť zavolať k susedom našich priateľov ... Lena zavolala svojmu priateľovi A. (meno nie je zverejnené za účelom sprisahania od jeho manželky), na ktoré sme čakali pol hodiny. blízko smetných košov ... Išli sme k majiteľom domov na druhej strane mesta. Cestou sme sa rozhodli zavolať a upozorniť majiteľov bytu na situáciu ... Potom sa ukázalo, že majiteľ spolu s kľúčmi odišiel na daču, do dediny zvanej Zazhop ... ck, ktorá je 100 kilometrov od mesta. Nebudem opisovať, ako sme hľadali potrebný dom v dedine, aby sme nikoho úplne nevyčerpali! Keď bol dom nájdený, hozyan k nám vyšiel, opitý na nulu v rodinných šortkách a dlho nechápal, čo sa od neho vlastne vyžaduje ... A TOTO (bubon) sme DOSTALI DOMOV TAK ... wow ... noc ... vchod je otvorený ... rozlúčili sme sa s A. a išli sme domov do mäkkých postelí ... Myslím, že ste to uhádli ... kľúč sa nezmestil ... ZÁVES! !!

Príbehy o pití č. 4:

Pred pár dňami. Ráno Večer predtým došlo k pitiu. Ľudia, ktorí pevne podľahli, ležia okolo a kúsok po kúsku sa vzďaľujú. Jeden z nás (Zeus), ktorý si stále nejasne predstavuje, kde je, berie telefón a volá svojmu pomocníkovi (muchotrávka) na svoj mobilný telefón, aby mu povedal, ako dobre strávil večer (Zeus), a je škoda, že JEHO ( Muchovník) NEBOL. Chatujú asi desať minút s hlasitým odposluchom, zasahujú do spánku. Ukazuje sa, že Fly agaric sa k nám nemohol dostať, pretože sa toho istého večera zúčastnil pitného večierka. Rozprávali sa ďalších desať minút, Amanita požiadala, aby počkal, pretože vkročil do toalety a už to nemohol vydržať. Potom sa otvoria dvere jednej z miestností, odtiaľ vypadne muchovník a s fajkou pri uchu v prvom priestore preletí okolo ohromeného Dia. Morálne: musíte piť menej.

Príbehy o pití, č. 7:

Povedal mi nasledujúci príbeh: šéfkuchár mužov zamkol fľašu alkoholu v trezore. Dlho premýšľali, ako to odtiaľ dostať, a potom zdvihli trezor a zhodili ho, fľaša sa rozbila, pod nohy dali tanieriky ....... ako nápad?

Príbehy o pití č. 9:

Išla domov, nastúpila do výťahu a uviazla v oblasti prvého poschodia. Kričala a dupala nohami, ale bezvýsledne. (Nechápal som, či je to v noci, alebo cez deň, keď sú všetci v práci). Nakoniec po jedle si sadla na podlahu, oprela si hlavu o dvere výťahu a zdriemla si. Zrazu počuje - zabuchne dvere v predných dverách,
niekto pristúpi k výťahu neistými krokmi a zastaví sa pri jeho dverách. Uvedomuje si, že dátumový chlapík zrejme teraz stlačil tlačidlo výťahu. Aby netrpel, hovorí: „Neskúšajte, výťah nefunguje.“ Mimo niekoľkosekundovej pauzy a potom veta v spletenom jazyku: „Tu sučky, namiesto toho, aby opravili výťah, dali záznamník ...“

Príbehy o pití, č. 10:

Tento incident sa stal v mojom dome # 19 na Biryuzovej ulici, čo je obyčajná päťposchodová budova „Chruščov“ so štyrmi vchodmi, každý po 20 metroch štvorcových. každý. Ak niekto pochybuje, tak ako hovoril Panikovský: - Choďte do ... Minsku a opýtajte sa! Stalo sa to v predvečer „prohibície“, keď ľudia stále verili v „komunizmus s ľudskou tvárou“, publicitu, perestrojku a všetky druhy ďalších nezmyslov. Všetky starenky v obraze vždy sedeli v laviciach, okolo nich zúrilo balenie detí, ktoré netušili nič o prítomnosti moniakov, raketometov a lovcov „živých vecí“. Za dobrého počasia mužská populácia trávila čas pri stole na nádvorí, hrala karty a domino, pričom popíjala „atrament“, menej často „biely“. Za nepriaznivého počasia sa zišli v teplárni, kde sa raz za pol roka konali schôdze bytového družstva a vo zvyšnom čase mohli odísť zo slobody, pretože priestory boli odborne vybavené. Jedného letného večera niekto zazvonil pri dverách. Otec išiel otvoriť, dvaja muži z nášho domu sú na prahu a rozprávajú príbeh, že sused z prvého vchodu spadol z piateho poschodia a havaroval. Predtým s ním popíjali, ale manželka sa objavila a odišla domov, ako sa všetko stalo, nikto nevie, ale muž zomrel, a preto by bolo potrebné pomôcť jeho rodine s pohrebom a spomienkou. Rodičia dávali peniaze, v takýchto prípadoch boli všetci vyhodení za 3 - 5 rubľov, ako najlepšie mohli, a „chodci od ľudí“ pokračovali, stále museli zbierať dary od 10 bytov. Po štyridsiatich minútach som vyšiel na ulicu a pri prechádzaní radom sympatizantov som počul 20 verzií toho, čo sa stalo. Pri nešťastnom vchode „predčasne zosnulých“ plakala novoobjavená vdova, policajti a okresný policajt kričali so zarazeným pohľadom a očami vychádzajúcim z jamiek. Utekal ako nepokojný škrečok teraz k vchodu, potom za dom, pričom opakoval celú cestu „Ničomu nerozumiem“, „To nemôže byť“ a súčasne zasahoval do „obscénností“. Dav, ktorý cítil, že niečo nie je v poriadku, prevrátil dom a uvidel nasledujúce: piate poschodie je k dispozícii, okná sú k dispozícii, je tu aj priepasť z pádu hlbokého 30 centimetrov, topánky zosnulého sú tam, ale „slepec“ tam nie je. Nájomníkom trvalo niekoľko sekúnd, kým pochopili situáciu, peniaze boli zaplatené. Okresný policajt bol ale úplne zmätený, najmä po správe, že služobný pes nenabral ani stopu. Až po nejakom čase začal chápať, čo sa deje, pretože si všimol takmer úplnú absenciu mužskej polovice a skromné ​​šepkanie s úškrnom ženy. Keď udatná milícia vtrhla do vykurovacej stanice a predtým vyrazila oceľové dvere závorou, našli tam početných priateľov zosnulého a samotného nešťastného smrteľne opitého, ktorí oslavovali úspešné vzkriesenie mŕtvych peniazmi vyzbieranými na spomienku. .

Alpská cesta Grossglockner a ľadovec Pasterets

Bol to jeden z dní na rakúskej ceste, keď v kontexte premenlivého počasia všetci členovia skupiny obzvlášť pociťovali organizačné schopnosti Miny Kofmanovej, našej úžasnej sprievodkyne. Po starostlivom preštudovaní predpovedí počasia urobila niekoľko úspešných prestavieb, pokiaľ ide o cestu, a vďaka tomu a značnému množstvu šťastia nás nádherné počasie sprevádzalo vo všetkých kútoch Rakúska, aj keď je celkom možné, že na iných miestach súčasne keď pršalo a / alebo sa skrývali mimoriadne výhľady.za závojom hmly alebo mrakov.

V deň výletu do Glosklockneru slnko už ráno svietilo silou a silou. Za tých pár hodín, čo sme boli na vrchole, sa oblačnosť zvýšila, ale viditeľnosť na mnoho kilometrov zostala stopercentná. Ale počas zostupu, presnejšie v záverečnej fáze, bola obloha konečne pokrytá mrakmi a začalo pršať. Ale opäť sme „unikli“ pred dažďom a slušnou rýchlosťou sme sa pohli smerom k peknému rakúskemu mestečku Zell am See. Dokázali sme sa po ňom dokonca prejsť niekoľko hodín a už vtedy sme boli pokrytí lejakom taco-oh-oh-th, ktorý sa nikomu nezdal.

Toto je ale úplne iný príbeh a mimochodom, keďže plán exkurzie na tento deň bol pozoruhodne naplnený a preplnený, tento lejak nás len pobavil a aj keď sme trochu zmokli, ale to je nezmysel, pretože autobus hneď zobral nás do jeho útulného objatia, vodič zapol kúrenie, aby sme uschli, a cestou do hotela sme sledovali film o neporovnateľnom a vrúcne milovanom Rakúšanmi cisárovnou Sisi. Ten deň bol jedným slovom nádherný)

Orientácia pre pozorovateľov foto-časovej osi:

Som autorom všetkých fotografií v tomto príspevku, pokiaľ nie je uvedený iný zdroj. Na všetky fotografie je možné kliknúť. Ak si chcete obrázok pozrieť detailnejšie, kliknite naň a otvorí sa nové okno s obrázkom v maximálnej dostupnej veľkosti. V mojom profile si môžete prečítať o použití fotografií a textu tretími stranami.

1. Takže späť na začiatok dňa. Ľadovec Pasterets nebol jediným pohľadom, ktorý sme v ten deň museli „ochutnať“. Panoramatická cesta Vysokohorská cesta Großglockner, po ktorej sme sa museli dostať na ľadovec, je jednou z najznámejších horských ciest na svete.

Nie je to len cesta z bodu A do bodu B, je pre turistov veľmi atraktívna pre svoju históriu a nádherné výhľady, ktoré je možné pozorovať pri zastavení na jednom z mnohých parkovacích miest panoramatických nástupíšť. Túto cestu navštívi, navštívi a nielen po nej prejde zhruba milión ľudí ročne.

A rozhodne môžeme povedať, že je to jedno z najnavštevovanejších miest v Rakúsku. A ešte jedna vec: táto cesta je zaradená do zoznamu 1 000 krásne miesta svet!

2. Rovnako ako mnoho iných atrakcií, aj na Großglockner High Alpine Road sa vzťahuje mýto a obmedzenia prístupu. Existujú určité denné hodiny a časové obdobia v roku, kedy môžete použiť cestu. Cesta je od októbra do marca a v noci uzavretá.

Prečítajte si viac v mojom denníku:

3. Mali sme šťastie, že sme si pre cestu do Rakúska vybrali „správne“ ročné obdobie: august. Cesta, ktorá nás zaujímala, bola otvorená. Asi v polovici stúpania sme začali narážať na snehové ostrovy.

4. Vodič zastavil a my radostní sme sa išli „prejsť po snehu“. Pripomeniem, že to bolo v polovici augusta. Emócie z tejto činnosti, ako vidíte, sú čisto pozitívne)

Prečítajte si viac v mojom denníku:

Vysokohorská cesta Großglockner prechádza národným parkom Vysoké Taury. Cesta je dlhá 48 km. Na niektorých miestach je cesta zdvihnutá nad zemou pomocou nadjazdov, ako v pravom dolnom rohu tejto fotografie. Tiež cesta oplýva 36 ostrými zákrutami typu „svokra“ a stúpa až po značku 2 504 metrov. Trochu histórie: pôvodne, v roku 1924, bol vyvinutý projekt pre cestu širokú 3 metre s možnosťou rozšírenia. Projekt bol veľmi nákladný a Rakúsko bolo v tej dobe vyčerpané infláciou a ekonomickými stratami v dôsledku prvej svetovej vojny (7 -násobné zmenšenie územia, strata medzinárodných odbytových trhov a pod.). Na nejaký čas sa na tento projekt zabudlo. Vyrážajú však klin klinom a napodiv to bol kolaps akcií na newyorskej burze cenných papierov v roku 1929, ktorý nakoniec dal podnet na oživenie projektu. Rozsiahla výstavba znamená vytvorenie tisícov pracovných miest a po zlyhaní dosiahla zamestnanosť v Rakúsku nebývalé výšky. Stavebné práce začali v roku 1930, cesta bola predĺžená na 6 metrov a zamestnaných bolo 3 200 ľudí a už v roku 1936 bola oficiálne otvorená vysokohorská cesta Großglockner. Otvorenie bolo skutočným triumfom. Vláda vyhlásila novú cestu za „večný dôkaz rakúskych úspechov v ťažkých časoch“. Vláda, aby vrátila finančné prostriedky investované do stavby, vybrala cestné mýto. Predpokladaný počet návštev bol 3 -krát nižší ako skutočné ukazovatele (375 tisíc návštevníkov už v prvom roku prevádzky) a peniaze plynuli do pokladnice.

5. V 60.-70. rokoch dvadsiateho storočia boli niekde v blízkosti postavené moderné diaľnice, ktoré preberali náklad a osobnú dopravu, a vysokohorská cesta Großglockner získala svoj exkluzívny charakter vyhliadkovej a vyhliadkovej panoramatickej cesty.

6. Pozdĺž cesty je veľa panoramatických miest. Zastavili sme pri najväčšom a najúžasnejšom výhľade. Polozelené, napoly zasnežené zjazdovky sú nezvyčajne malebné po celý rok! Ako sa nenechať fotografovať na takom pozadí))

Prečítajte si viac v mojom denníku:

7. Neďaleko sa rozkladajú alpské lúky a v blízkosti môžete vidieť nádhernú flóru.

8. Asi najviac nádherný výhľad na vysokohorskej ceste Großglockner, spájajúcej veľkosť prírody a výsledky ľudskej činnosti bez toho, aby došlo k znetvoreniu prvého. Nanešťastie, vzhľadom na to, že nie je veľmi vhodné fotografovať dianie na ceste z okna autobusu, sa mi nepodarilo zachytiť nasledujúce: táto cesta je diabolsky obľúbená medzi všetkými druhmi skupín spojených autom alebo motocyklom značky, a samozrejme medzi cyklistami.

Narazili sme na skupiny 5-15 automobilov Smart, potom Lotus, potom Mazda MX-5, potom Jaguars, potom Audi TT a samozrejme motocyklistov v Harley Davidson, motocyklistov na Honde, jednoducho motocyklistov a veľa, veľa cyklistov. Bolo to veľmi neobvyklé.

Aj keby mi nebolo povedané, že ide o špeciálnu cestu so štatútom dôležitej európskej pamiatky, v každom prípade by som hádal, že tu niečo nie je v poriadku. Okamžite bol pocit, že je to špeciálne miesto. Miesto ako „automobilová diaľnica“, kde sa ľudia zhromažďujú z nejakého dôvodu, ale aby sa „predviedli a videli ostatných“ a samozrejme si užili rozprávkovú krásu atmosféry týchto miest.

Prečítajte si viac v mojom denníku:

9. Vchádzame k bráne Fushera Törla - pamätníku venovanému robotníkom, ktorí zomreli pri stavbe cesty.

10. Brána Fuscher Törl (2,428 m)


Zdroj: www.primokilometro.it

Prečítajte si viac v mojom denníku:

11. Výška 2369 metrov. Tu sa nachádza Centrum cisára Františka Jozefa. Samotné centrum na fotografii nie je vidieť, pretože táto fotografia bola urobená z jednej z jej terás. Stredisko je 4-poschodová budova nachádzajúca sa v nadmorskej výške 2369 metrov. Tam je okrem veľkého obchodu so suvenírmi, reštaurácie a veľkého parkoviska aj poschodové múzeum s expozíciou venovanou najvyššej rakúskej hore Glosglockner, horolezectvu, ekológii a ľadovcu Pasteurse.

Je to najväčší ľadovec v Rakúsku. Dĺžka je asi 9 km, nachádza sa vo výške 3463 až 2100 m n. M. Z vyhliadkovej plošiny na ľadovec Pasterets vedie aj krátka trasa lanovka Nič teda nestojí v ceste ľadovcovému dobrodružstvu, ktoré je možné podniknúť pod vedením skúseného sprievodcu.

12. Samozrejme, existuje veľa pozorovacích platforiem, z ktorých môžete kontemplovať tohto ľadového obra.

Prečítajte si viac v mojom denníku:

13. Keďže sme tam boli v auguste, ľadovec sa, samozrejme, postupne topil.

14. Ak máte dostatok času, môžete ísť po stope a dostať sa bližšie k ľadovcu. Na niektorých miestach je pokrytá tenkou vrstvou skál.

Prečítajte si viac v mojom denníku:

Na týždeň, do 2. .. Odišiel som do pasáží Komarovo Velikie Nuž, to sa musí stať .. Priznávam, že po intenzívnych výletoch rôznymi smermi som od plánovanej „letnej chaty“ v rámci cesty na „Ridnu Nenku Ukrajinu“ nečakal nič zvlášť atraktívne. Ale nebolo to tam. Príjemné prekvapenie: Jednoducho ma fascinovala pokojná dacha atmosféra, transparentné ticho, lahodný čistý vzduch, v lete nádherná príroda. Nechcel som odtiaľ odísť kategoricky, teraz je dobré pozrieť sa na tieto fotky a aspoň sa mentálne ponoriť do tejto dacha nirvány.

15. A na niektorých miestach ľadové masívy vyžarujú modro-modrasté svetlo. Úžasné!


Zdroj: www.geolocation.ws

16. Ďalšou z miestnych atrakcií a veľmi váženého obyvateľa a hlavným maskotom tohto regiónu je svišť alpský.

Prečítajte si viac v mojom denníku:

17. Ich život sa vyvíjal najpriaznivejším spôsobom: zhora, zo schodov a vyhliadkových plošín, na ne periodicky padá „manna z neba“ vo forme rôznych lahôdok. Obchod so suvenírmi dokonca predáva špeciálne jedlo pre svište. Ale napriek štedrosti človeka svišti prejavujú opatrnosť a nepreukazujú vďačnosť ani náklonnosť tým, ktorí na nich vrhajú „mannu z neba“.

Ak sa k nim niekto priblíži, svišti začnú vydávať hlasné pískanie a ďalšie zvuky, aby varovali svojich príbuzných pred nepozvanými hosťami. Od marca do októbra, podobne ako medvede, svište prezimujú. Čo je však celkom opodstatnené: cesta vedúca do týchto miest je na zimu uzavretá a v tomto ročnom období nemá kto hodiť „mannu z neba“))


Zdroj: www.grossglockner.at

18. Tam, kde má topiaca sa ľadová voda príležitosť usadiť sa, môžete vidieť rovnakú modro-modrú farbu.


Zdroj: www.geolocation.ws

Prečítajte si viac v mojom denníku:

19. Je dobré, že ak tam sú stopy prítomnosti človeka, je veľmi pekný.

Vysokohorská cesta Großglockner je od 4. novembra 2019 v zime uzavretá.

Vysokohorská cesta Großglockner nie je bežnou komunikáciou spájajúcou dva susedné regióny v Rakúsku. Pre rýchlejšie cestovanie slúži rýchlostná cesta A10.

Panoramatická vysokohorská cesta Großglockner je jednou z najznámejších horských ciest na svete. Priťahuje turistov z mnohých krajín s ročnou návštevnosťou okolo 900 000, čo z neho robí jednu z najnavštevovanejších destinácií v Rakúsku.

Vysokohorská cesta Großglockner je súčasťou kultúrnej histórie Rakúska, je jednou z jej najlepších turistických atrakcií a je medzinárodne uznávaným stavebným počinom.

stručný popis

Prístup na cestu v noci uzavretý -.

Poloha

Vysokohorská cesta Großglockner je súčasťou 107. rakúskej regionálnej cesty a nachádza sa v strede rakúskych Álp (Google Maps, Google Earth).

Vzdialenosť od Salzburgu je asi 100 km, od Innsbrucku - 120 km, od Mníchova - 200 km. Vzhľadom na vynikajúcu kvalitu rakúskych diaľnic sa tam z týchto miest dostanete za 1,5 až 2,5 hodiny.

Grossglocknerova cesta spája štáty Salzburg a Korutánsko. Prechádza národným parkom Vysoké Taury. Okrem toho vedie do centra mesta Kaiser Franz Joseph s panoramatickým výhľadom na ľadovec Pasteurz a horu Großglockner.

Ako sa dostať na Großglockner High Alpine Road

Zo Salzburgu:

Choďte po diaľnici A10 / E55 na Graz / Villach a pokračujte po nej smerom na Taliansko až do Bischofshofen (38 km).

Potom odbočte na značke Bischofshofen / Pongau na regionálnu cestu 311 a po nej pokračujte až k zjazdu na Bruck / Fusch (44 km).

Potom pokračujte po ceste 107 a po 23 km prídete k severnému vchodu na vysokohorskú cestu Großglockner.

Celková vzdialenosť - 105 km, doba cesty - 1,5 hodiny.

Z Bolzana (Taliansko):

Choďte po diaľnici A22 / E45 a pokračujte po nej smerom na Rakúsko až do Bressanone (45 km).

Zíďte z diaľnice na regionálnu cestu SS49 / E66 a pokračujte do rakúskeho mesta Lienz (100 km).

Za Lienzom pokračujte po regionálnej ceste 107 a po 43 km prídete k južnému vchodu na vysokohorskú cestu Großglockner.

Celková vzdialenosť - 190 km, doba cesty - 3 hodiny.

Cesta

Trochu histórie

Prvá zmienka o nej pochádza z jesene 1924, keď bol projekt vyvinutý pre štrkovú cestu širokú tri metre s možnosťou rozšírenia až na päť metrov.

30. augusta 1930 o 9:30 ráno došlo k prvému výbuchu skaly. V prvom roku sa vykonávali hlavne prieskumné práce.

O trinásť mesiacov neskôr, 22. septembra 1934, prešiel prvý vodič cez Vysoké Taury na Steyr 100 (1,2 l, 32 k, maximálna rýchlosť 100 km / h, spotreba asi 10 litrov benzínu na 100 km).

Vysokohorská cesta Großglockner bola oficiálne otvorená 3. augusta 1935 a v prvom roku prilákala 375 000 návštevníkov a 98 000 vozidiel.

Cestovné

Cena zahŕňa nielen mýto, ale aj prístup ku všetkým informačným zdrojom Großglockneru, ako aj využitie všetkých parkovísk vrátane garáže v centre mesta Kaiser Franz Josef.

Ceny na rok 2019:

1 v prípade vstupu po 18:00 je cena lístka znížená na 26,50 € pre autá a na 20,00 € pre motocykle.

2 vyhliadkové lístky sú platné jeden mesiac na vysokohorskú cestu Großglockner a cestu Felbertauern.

3 spiatočná cesta v ten istý deň je bezplatná.

Opakovaná návšteva rovnakého auta alebo motocykla (s rovnakými číslami) v tom istom kalendárnom roku bude stáť 12,00 EUR (musíte predložiť svoj starý lístok).

Pracovný čas

Cesta je otvorená pre dopravu od mája do októbra alebo novembra počas dňa. Presné údaje o otvorení a zatvorení cesty sú určené na základe poveternostných podmienok.

• Od začiatku mája do 31. mája: 6:00 - 20:00
• Od 1. júna do 31. augusta: 5:00 - 21:30
• Od 1. septembra do 26. októbra: 6:00 - 19:30 hod
• Od 27. októbra do začiatku novembra: 8:00 - 17:00

Poslední návštevníci sú prijatí 45 minút pred zatváracím časom.

Webová kamera

Obrázok z webovej kamery nainštalovanej vedľa Fuscher Lacke:

Popis cesty

Alpská cesta Großglockner prechádza srdcom národného parku Vysoké Taury. Má dĺžku 48 km, vrátane 36 ostrých zákrut ( "a la vlásenka") a dvíha sa do výšky 2 504 metrov.

1. Severný vchod

2. Brána Fuscher Törl(2 428 m) - pamätník je navrhnutý celosvetovo slávny architekt Clemens Holzmeister. Je venovaná robotníkom, ktorí zahynuli pri stavbe cesty. Toto miesto je jedným z najlepších miest na fotografovanie.

3. Fuscher Lacke(2 262 m) - Budovanie cesty pôsobivo predstavuje zaujímavý príbeh výstavba vysokohorskej cesty Großglockner.

4. Hochtor(2,504 m) - najviac vysoký bod cesty a hranice medzi štátmi Salzburg a Korutánsko. Na severnej strane sneh zvyčajne vydrží až do konca augusta.

5. Odbočte na ľadovec Pasterets a turistické centrum Cisár František Jozef.

6. Centrum cisára Františka Jozefa(2 369 m) - pohľad na horu Grossglockner a ľadovec Pasterets.

7. Južný vchod na vysokohorskú cestu Großglockner.

Vo videu nižšie môžete vidieť malú úsek vysokohorskej cesty Großglockner aby ste získali predstavu o tom, čo vás čaká (ďalšie videá si môžete pozrieť na našom kanáli na YouTube).

Pozdĺž celej cesty je veľké množstvo špeciálnych panoramatických rekreačných oblastí. Môžete si na nich naplno vychutnať okolité výhľady, relaxovať a robiť si nádherné fotografie na pamiatku.

pamiatky

V skutočnosti je hlavnou atrakciou samotná cesta a výhľady, ktoré sa z nej otvárajú. Cestou kvitnúce lúky, voňavé lesy, mohutné skaly a večný ľad na úpätí hory Großglockner.

Centrum cisára Františka Jozefa

Stredisko sa nachádza na úpätí hory Großglockner a ponúka výhľad na najdlhší ľadovec na východe Álp - Pasterze.

Centrum je 4-poschodová budova, v ktorej sú návštevníkom ukázané všetko, čo je na nich najzaujímavejšie vysoká hora v Rakúsku - Großglockner.

V blízkosti centra je veľa parkovacích miest. Ale je lepšie ísť na koniec cesty a zaparkovať vo viacpodlažnej garáži. Navyše je najlepšie vyjsť na strechu garáže.

Tým sa dostanete bližšie k samotnému centru Kaiser Franz Joseph. A po kontrole všetkého, čo ste chceli, sa môžete rýchlo dostať k autu a pokračovať ďalej. Navyše sa zhora otvára nádherný výhľad na samotný ľadovec.

Ďalšie informácie o vysokohorskej ceste Großglockner na oficiálnom webe - www.grossglockner.at

Dojmy z ciest

Napriek tomu, že stránka obsahuje informácie referenčného charakteru, je ťažké zdržať sa rozprávania o svojich dojmoch.

Užili sme si jazdu na tejto ceste? Určite áno. Cesta si napriek dostatku zaslúži návštevu vysoká cena na cestovanie. Pozornosť si navyše zaslúžia okolité výhľady a samotný proces pohybu po ceste s jej ostrými zákrutami, zjazdmi a stúpaniami.

A v Centre cisára Franza Josefa je veľmi príjemné prechádzať sa po horách, dobíjať sa pozitívnymi emóciami a užívať si prostredie.

Na ceste je veľa motorkárov, ktorí sa okolo vás neustále rútia. A dokonca aj na také exempláre natrafíte.

A počet cyklistov, ktorí stúpajú na túto horu, je jednoducho úžasný. Až tu si začnete uvedomovať, aká je cyklistika v Európe populárna.

Stalo sa, že sme za krátky čas stihli navštíviť dve horské cesty - Großglockner a Timmelsjoch. A porovnaniu medzi nimi sa nedalo vyhnúť. Tu vidíte popis alpská cesta Timmelsjoch.

Na záver pár fotografií s pohľadmi na to, čo sa otvára priamo z cesty.

22.07.2017

Grossglockner Hochalpenstraße

Vysokohorská cesta Großglockner- je to najkrajšia panoramatická cesta v Rakúsku a pravdepodobne jedna z najkrajších v Európe, ročne ju navštívi viac ako 1 milión turistov.

Cesta začína v spolkovej krajine Salzburg v dedine v meste Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße), a končí o Korutánsko v meste pastierskych pohľadníc Heiligenblut(Heiligendlut) alebo naopak, v závislosti od toho, odkiaľ svoju cestu začínate)))

To je samotné srdce Rakúšana Alpy: najviac vysoká hora, najväčší ľadovec Pasteur, najviac krásna dedina Heiligenblut, najkrajšie panorámy a to všetko je v najväčších národný park Motyka Tauern... Ak sa chystáte cestovať po Rakúsku v teplom období - určite sa tu určite zastavte. Bude vám zaručených veľa živých dojmov.

• dĺžka cesty je 48 kilometrov,
• najvyššie miesto na panoramatickej ceste - Perval Hohtor (Hohtor) , 2504 m.
• cesta prechádza vrcholom hory , skutočne na jej počesť a pomenovaná je to najvyššia v Rakúsku.
• Zapnuté panoramatická diaľnica Deklarovaných je 36 zákrut, ale v skutočnosti je ich oveľa viac, len sú označené len tie najväčšie a najstrmšie.
• maximálny sklon cesty asi 12%

Na ceste z korutánskej strany sú dva výjazdy z hlavnej cesty: jeden vedie na Centrum cisára Františka Jozefa, a ďalej do vyhliadková plošina na ľadovec Pasterets, odtiaľto je pozemná lanovka, ktorou sa dá zísť priamo na ľadovec, alebo môžete využiť aj strmé schodisko. Ak máte čas, urobte si prechádzku po ľadovci, topí sa už viac ako 120 rokov, ale podívaná je to veľkolepá. Neodporúčame však cestovať po ľadovci bez skúseného sprievodcu: pod krehkým ľadom je veľa hlbokých trhlín. Je to najväčší ľadovec v Rakúsku - dlhý 9 km, obrovský stroj ľadu, snehu, blata a kameňov, zostupujúci do údolia.

Druhý, menej známy, ale veľmi efektný východ, vedie na vyhliadkovú plošinu v hore Edelweissspitze, 2573 m. Mnoho vodičov si naň netrúfa, je to strmá, ale absolútna cestovná karta, za odmenu budete mať výhľad na 37 trojtisícoviek a zdá sa, že 18 ľadovcov. Iba vtedy, ak stojí za to prísť na Grossglockner.

Vysokohorská trasa a mapa Grossglockner

Na ceste je veľa miest na panoramatické snímanie všetkých okolitých alpských krás, s pohodlným parkoviskom, mapami, kde sa nachádzate a čo je okolo vás, a dokonca aj s informačnými centrami.

Bez namáhania môžete strieľať na horské kozy a svište (to sú vo všeobecnosti symboly Grossglocknera), tu sa neboja a ochotne sa stavia pod šošovky fotoaparátu. Dokonca sa tu nachádzajú aj detské ihriská.

Ceny za pjazda po ceste

• 35 eur za auto,
• 25 eur za motocykel

Cesta nefunguje po celý rok, ale od mája do októbra neexistujú presné dátumy otvorenia a zatvorenia, všetko závisí od snehovej pokrývky. V zime je cesta pokrytá snehovými závejmi vysokými až 10 metrov, v posledných rokoch sa to stáva málokedy, ale napriek tomu sme sa raz vybrali po ceste do časti, kde nie je sneh a pred nami bola snehová stena dvojpodlažného domu, je veľmi pôsobivé, ako a fotografia, ako sa toto bohatstvo začína hrabať na jar, teraz ho robia veľké zariadenia na odhŕňanie snehu a v prvých rokoch práce na ceste 300 Rakúski muži vyliezli na hory s lopatami! Odstránili to asi mesiac ...

Takže najlepšie na tom je, že v lete je navyše viac šancí skutočne vidieť všetku okolitú krásu, a nie mraky s dažďom.

Čas robotov alpskej cesty Grossglockner je od mája do októbra.

• Máj až 15. jún: 6:00 — 20:00
• 16. júna - 15. septembra: 5:00 — 21:30
• 16. september až október: 6:00 — 19:30

Posledný turista je povolený na cestu 45 minút pred zatváracím časom.

História alpskej cesty:

Cesta sa začala stavať v roku 1930, presne o rok neskôr! (viete si predstaviť taký časový rámec pre našich stavbárov? !!) bolo slávnostne otvorené, o niekoľko dní neskôr už bolo zhromaždenie. Teraz je táto cesta veľmi obľúbená medzi cyklistami a motocyklistami. Niekedy je veľmi hlúpe byť s nimi súčasne na ostrých zákrutách. A v lete ich je strašne veľa.

Cesta bola koncipovaná ešte v 20. rokoch 20. storočia, ale nepostavili, pretože neverili v technickú uskutočniteľnosť realizácie tak komplexného projektu, ale v 30. rokoch Rakúsko sužovala kríza po prvej svetovej vojne a s cieľom poskytnúť prácu 3000 ľuďom rakúska vláda vyčlenila rozpočet na výstavbu vysokohorskej diaľnice. Bola postavená za rok a minula menej peňazí, ako sa plánovalo (viete si to predstaviť v našej realite?).

Druhý deň po otvorení sa tu konali Grossglocknerské preteky pre autá a motocykle, ktoré tu pokračovali až do druhej svetovej vojny. A teraz majitelia všetkých druhov vzácnych automobilov tu pravidelne organizujú jazdy a výlety. Priamo tam sa konajú stavové cyklistické preteky.

Pôvodne bola cesta koncipovaná ako spoplatnená a od prvých dní bola premávka na nej nad očakávanie. Do 50. rokov bola cesta využívaná ako obyčajná diaľnica, ale s otvorením Cesty A10 hlavný prúd „služobných“ automobilov prešiel obchádzkou po rovnej ceste a turisti začali serpentína Grossglockner využívať ešte aktívnejšie.

Panoramatická cesta Grossglockner bola nominovaná na zoznam v roku 2016 svetové dedičstvo UNESCO.