เกาะซาคาลิน Cape Crillon ประภาคารครีลอน
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 เราได้ไปพายเรือคายัคที่ Crillon อีกครั้ง เส้นทางเก่าดี ระหว่างทางเราหันไปหา Capes Kuznetsov, Zamirailova Golova ทริปพายเรือคายัคครั้งแรกในกรอบโครงการโอเพ่นซี โปรเจ็กต์นี้สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อทำให้พายเรือคายัคเป็นที่นิยมในตะวันออกไกล และดึงดูดความสนใจของผู้คนใหม่ๆ ให้มาที่การท่องเที่ยวประเภทนี้ Cape Crillon เป็นจุดใต้สุดของเกาะ Sakhalin
- เกาะซาคาลิน Cape Crillon
- กันยายน 2017
- ผู้เข้าร่วม Pavlikov A. , Pridorozhnaya T. , Yakovlev A. , Pasyukov M.
- ผู้เขียนรายงาน Pasyukov M.
จากการแจ้งเตือนการปฏิบัติงานลงวันที่ 21 กันยายน 2017 ถึงหัวหน้าหน่วยยามฝั่งของ FSB ของรัสเซียในเมือง Korsakov
องค์การมหาชน "สมาพันธ์กีฬาผาดโผนสกลนคร". ทะเบียนเลขที่ 1116500000517 แจ้งความเคลื่อนไหวที่กำลังจะเกิดขึ้นของคนสี่คนในเรือคายัคกีฬา การเคลื่อนไหวดำเนินการเพียงลำพังโดยใช้กำลังของตนเองโดยใช้พายตามแนวชายฝั่ง
โซนของการเคลื่อนไหวคือพื้นที่น้ำชายฝั่งตะวันตกของคาบสมุทรคริลลอน พายเรือคายัคดำเนินการตามแนวชายฝั่งที่ระยะทางไม่เกิน 1,000 เมตรจากชายฝั่ง
สมาชิก:
Pridorozhnaya Tatiana - เรือคายัคทะเล - Seabird Expedition XV
Pavlikov Alexander Gurevich - เรือคายัคทะเล - Samopal
Yakovlev Alexander Vladimirovich - เรือคายัคทะเล - Point 65 Seacruiser
Pasyukov Maxim Petrovich - เรือคายัคทะเล - Point 65 Seacruiser
เส้นทางการขับขี่:
21 กันยายน - Cape Kuznetsov - Cape Zamirailov Golova - r. Zamirailovka
22 กันยายน - น. ซามิไรลอฟกา - Cape Crillon
23 กันยายน - Cape Crillon - Cape Kuznetsov
เราขอเตือนคุณว่าผู้เข้าร่วมทั้งสี่คนและเรือของพวกเขาจดทะเบียนในวันที่ 19 สิงหาคม 2011 ใน Korsakov SakhPUBO ภายใต้หมายเลข 649
และนี่คือเส้นทางของเรา Cape Kuznetsov อยู่ด้านล่างเรา ถัดไปคือหัวหินของนักล่าหินบนแผนที่หัวของ Zamirailov ทางใต้สุดคือแหลมคริลลอน จุดใต้สุดของเกาะซาคาลิน
เราลดล้อลง
แผนค่อนข้างง่าย โดยรถยนต์เราไปที่ Cape Kuznetsov จากที่นั่นโดยเรือไปยัง Crillon
แม่น้ำกำลังเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว Cape Vindis ยังคงอยู่ข้างหลัง
สำหรับรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู แหลมเรียกอีกอย่างว่าKovrizhka
คอคอดทรายแคบเชื่อมต่อหินกับชายฝั่ง Gingerbread นั้นอยู่เหนือระดับน้ำทะเลถึงความสูงประมาณ 78 เมตร และมีรูปทรงกลมที่เกือบจะสมบูรณ์แบบโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 100 เมตร ประกอบด้วยหินสีเข้ม - หินบะซอลต์ - หินหนืดที่แทรกซึมเข้าไปในหินตะกอนจากด้านล่างและแข็งตัวในรูปของเสาตั้งในแนวตั้ง
Kovrizhka ที่แบนราบอย่างสมบูรณ์เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีการค้นพบแหล่งโบราณคดีของมนุษย์โบราณ แม้จะมีสมมติฐานตามที่ชาวพื้นเมืองซาคาลินใช้อาคารธรรมชาติแห่งนี้เป็นป้อมปราการ
บางครั้งแม่น้ำก็ลึก จากสายน้ำเราได้รับความเศร้าโศกของนักท่องเที่ยวอัตโนมัติ แต่นี่มาจากอีกเรื่องหนึ่ง
พรมถูกทิ้งไว้ข้างหลัง
Cape Kuznetsov เป็นอนุสาวรีย์สัตววิทยาของรัฐที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2529 ชื่อของแหลมเป็นเกียรติแก่กัปตันอันดับ 1 ของ D.I. Kuznetsov ผู้บัญชาการกองกำลังแรกที่แล่นไปยัง ตะวันออกอันไกลโพ้นในปี 2400 เพื่อปกป้องพรมแดนรัสเซีย
ตุ๊กตาหมีอาศัยอยู่กับชาวบ้านในกรง
Kuznetsov ชีวิตประจำวัน
ม้าที่นี่ 300 รูเบิลต่อกิโลกรัม
แผ่นพื้นสะพานข้าม Kuznetsovka ทรุดตัวลงอย่างสมบูรณ์ ต้องระวัง
Cape Kuznetsov ตั้งอยู่บน ชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้คาบสมุทรคริลลอน ความโล่งใจของอนุสาวรีย์แสดงโดยพื้นผิวที่ราบเรียบและชายฝั่งทะเลที่สูงชัน
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1857 กองเรือออกจากมหาสมุทรแปซิฟิกถูกส่งไปยังตะวันออกไกลเพื่อปกป้องเขตชานเมืองของรัสเซีย การปลดครั้งแรกได้รับคำสั่งจากกัปตัน D.I. Kuznetsov หลังจากที่ตั้งชื่อ Cape
ทางใต้ลงท้ายด้วยหินรูปร่างคล้ายหน้าผู้ชาย ประภาคาร Kuznetsov ตั้งตระหง่านอยู่บริเวณตอนกลางของแหลม ซึ่งสร้างโดยชาวญี่ปุ่นในปี 1914
ก่อนหน้านี้ Cape Kuznetsov และอ่าวเรียกว่า Sony ซึ่งในภาษา Ainu หมายถึงหินเรียงเป็นแนวหรือแนวปะการังและสะท้อนถึงลักษณะของสถานที่แห่งนี้
บนแหลมมีแมวน้ำ rookery เช่นเดียวกับฝูงนกทะเลขนาดใหญ่ - นกกาน้ำ, นางนวล, auks
โลกใต้น้ำของ Cape Kuznetsov นั้นสวยงามและน่าสนใจมาก คล้ายกับเกาะ Moneron ในหลาย ๆ ด้าน
แหลมมีคุณค่าทางวิทยามากที่สุด: เส้นทางการอพยพหลักของนกผ่านไปตามชายฝั่งตะวันออกและตะวันตก
นกกาน้ำ เหยี่ยวนกนางนวล นกนางนวลและเหยี่ยวทำรังอยู่บนเนินที่ลาดเกือบไม่มีต้นไม้ของระเบียงทะเล
นกที่หายากที่สุดที่ระบุไว้ใน Red Books ของสหพันธรัฐรัสเซียและภูมิภาค Sakhalin มีระบุไว้ที่นี่: นกกระเรียนญี่ปุ่น, นกกระเรียนที่มีเขา, นกพิราบสีเขียว, นกกิ้งโครงญี่ปุ่น, เป็ดแมนดาริน, นกกระยางกลาง, นกสีขาวญี่ปุ่น- ตา, รอยเท้าแดง, เหยี่ยวเพเรกริน, นกกระทาญี่ปุ่น ฯลฯ
ประภาคารนี้ตั้งชื่อตาม Cape Kuznetsov ซึ่งอยู่ใกล้กับที่ติดตั้ง
จนถึงปี 1947 ผ้าคลุมนี้ใช้ชื่อญี่ปุ่นว่า Sony และประภาคารคือ Sony-misaki หรือ Sony
ประภาคารอยู่ห่างจากชายฝั่ง 50 ม. ที่ระดับความสูง 72 ม. เหนือระดับน้ำทะเล ดินที่ฐานประภาคารเป็นหินดินดาน
ประภาคารนี้สร้างขึ้นครั้งแรกโดยญี่ปุ่นในปี 1914
ในปี พ.ศ. 2504 หน่วยทหาร 72010 ภายใต้การนำของพันเอก พี.จี. ทรอสติน ได้ซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวกของประภาคาร
ติดตั้งอุปกรณ์แสง-แสงภายในประเทศของแบรนด์ EMN-500 ในอาคารโคมไฟ ประกาศสำหรับชาวกะลาสีเรือลงวันที่ 4 ตุลาคม 2504 ประกาศเพิ่มระยะการมองเห็นของประภาคารเป็น 20 ไมล์ - 37 กม. ภาคแสงสว่างและลักษณะของไฟได้รับการอนุรักษ์ไว้
ความพยายามที่จะติดตั้งเครื่องกำเนิดพลังงานลมอัตโนมัติบนประภาคารเพื่อจ่ายไฟให้กับประภาคารไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก เนื่องจากการทำงานที่ไม่น่าเชื่อถือในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของชายฝั่งทะเลด้วยความเร็วลมที่รุนแรง
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 โรงไฟฟ้าไอโซโทปของแบรนด์ IEU-1 ได้เริ่มดำเนินการที่ประภาคารเพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์ออปติคัลแสง กำลังไฟฟ้าอย่างน้อย 70 วัตต์และแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ ตั้งอยู่ในอาคารเทคนิคประภาคาร ในอุปกรณ์บีคอน มีการติดตั้งตัวเปลี่ยนหลอดไฟของแบรนด์ LM 110-500 พร้อมไฟบีคอนหกดวงของแบรนด์ MM 110-500 ด้วยกำลังไฟ 500 วัตต์แต่ละดวง
การจัดหาน้ำของบุคลากรได้ดำเนินการโดยการนำน้ำและเก็บน้ำฝนจากหลังคา
Lukonin เป็นหัวหน้าประภาคารคนสุดท้ายในปี 1981
ในปีพ.ศ. 2524 ประภาคารได้เปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานอัตโนมัติและบุคลากรที่คอยดูแลให้การปฏิบัติงานของประภาคารถูกถอดออกตลอดเวลา ในปีเดียวกันนั้น ประภาคารไม่ทำงานในความสามารถใหม่เป็นเวลา 5 เดือน เนื่องจากอุปกรณ์ถูกทำลายและถูกขโมยไป
เนื่องจากขาดพนักงานประจำ ประภาคารคอมเพล็กซ์ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเข้าพักและการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการอนุรักษ์ จึงทรุดโทรมและถูกทำลาย
ประภาคารอยู่ภายใต้เขตอำนาจของบริการอุทกศาสตร์ของกองเรือแปซิฟิก
ในระยะไกล Cape Zamirailov Golova ยาวและแคบเชื่อมต่อกับแผ่นดินด้วยสะพานทรายยาวสูง 25-29 ม. ที่จุดต่ำสุดของพื้นที่นี้มีน้ำตกสองแห่งสูง 25 และ 28 ม. (1.5 กม. ทางเหนือของปาก) ของแม่น้ำ Zamirailovka)
แผนการเดิมที่จะออกไปโดยเรือจาก Cape Kuznetsov นั้นไม่ได้ผล เราตัดสินใจขับรถผ่าน แวะที่ Zamirailovka จากนั้นเดินทางขึ้นเหนือไปยัง Capes Kuznetsova และ Zamirailova Golova และทางใต้สู่ Crillon
ทางผ่าน
ในวันเดียวกันเมื่อมาถึง Zamirailovka เราก็พายเรือคายัคไปทางเหนือ
ลุง Sasha และหัวหน้า Zamirailov ของเขา
ซุ้มโค้งที่งดงามสองแห่งจากด้านใต้ของแหลม Kuznetsov ศีรษะของ Zamirailov มองเห็นได้ชัดเจนผ่านพวกเขา
ลุงซาช่า. เขาอายุ 62 ฉันถอดหมวกและตระหนักว่ายังทำอะไรได้อีกมาก เพราะฉันยังห่างไกลจาก 62 ของเขามาก
แหลมนี้มีความโดดเด่นจากข้อเท็จจริงที่ว่าที่นี่เป็นที่เดียวตลอดทั้งปีของสิงโตทะเลและแมวน้ำที่ขึ้นทะเบียนแดงและแมวน้ำบนเกาะ ฝูงสัตว์ทะเลเหล่านี้สามารถเห็นได้จากระยะไกล พวกมันมีเสียงดัง โผล่ออกมา หายใจออกดัง ๆ และพ่นละอองเป็นที่น่าสนใจเสมอที่จะดูว่าพวกเขาสนุกสนานในน้ำอย่างไร
แคมป์ที่ Zamirailovka บนขอบฟ้าคือเกาะริชิริ (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งมีภูเขาสูงมากกว่า 1,700 เมตร ไม่เห็นในรูป
ผู้สังเกตการณ์
American Paraboat Meadows (ซีรี่ส์เสรีภาพ) หลายปีก่อนเกยตื้น
ผ่านไปสองสามชั่วโมงและเราอยู่ที่คริลลอน Cape Crillon เป็นจุดใต้สุดของเกาะ Sakhalin
ชื่อนี้ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการฝรั่งเศส Louis-Balbes de Crillon โดย Jean-Francois de La Perouse นักเดินเรือชาวฝรั่งเศสผู้ยิ่งใหญ่
จากทางเหนือเชื่อมต่อกันด้วยคอคอดที่แคบ แต่สูงและสูงชันกับคาบสมุทรคริลลอน ทางทิศตะวันตกถูกล้างด้วยทะเลญี่ปุ่น ทางทิศตะวันออกโดยอ่าวอานิวาแห่งทะเลโอค็อตสค์
จากทางใต้ - ช่องแคบ La Perouse แยกเกาะ Sakhalin และ Hokkaido
ฉันไปที่คริลลอนบนเรือที่ฉันสร้างเอง
บนแหลมมีสถานีตรวจอากาศ ประภาคารตั้งอยู่ที่นี่ กองเรือแปซิฟิกและหน่วยทหาร ไม่ไกลจากแหลมคือเกาะหินอันตราย
หลังจากการวางรากฐานการใช้แรงงานหนักทางอาญาในซาคาลิน การเดินเรือในน่านน้ำเกาะก็รุนแรงขึ้นมาก ซึ่งจำเป็นต้องมีมาตรการเร่งด่วนเพื่อ รองรับการนำทาง. ในเรื่องนี้ตามคำสั่งสูงสุดของวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2415 ได้มีการพัฒนา "โครงการเสริมความแข็งแกร่งของส่วนประภาคารในท่าเรือของมหาสมุทรตะวันออก" อย่างกว้างขวาง โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างเสาสัญญาณและประภาคารบน Sakhalin พวกเขาควรจะวางไว้ในสถานที่ "ไม่อุดมไปด้วยวัตถุธรรมชาติที่มีลักษณะเฉพาะ"
ความสนใจเป็นพิเศษในโครงการนี้เกิดขึ้นที่ช่องแคบลาแปรูส การนำทางที่ซับซ้อนด้วยหมอกหนาที่ปกคลุมเกือบตลอดครึ่งแรกของฤดูร้อน กระแสน้ำและคลื่นลมแรง และศิลาแห่งอันตรายซึ่งอยู่ตรงกลางช่องแคบทำให้การเดินเรือทำได้ยากมาก "ดังนั้น สิ่งบ่งชี้ใดๆ ที่อำนวยความสะดวกในการนำทางจึงเป็นสิ่งที่มีค่า และควรได้รับการยอมรับด้วยความกตัญญู" กะลาสีที่แล่นเรืออยู่ในน่านน้ำของช่องแคบใช้วิธีที่ค่อนข้างง่ายในการระบุหินในหมอก - พวกเขาตั้ง "ผู้ฟัง" ที่ควรจับเสียงคำรามของสิงโตทะเลที่เลือกที่ดินขนาดเล็กนี้
กัปตัน V.Z.Kazarinov หัวหน้าแผนกอุทกศาสตร์ของท่าเรือมหาสมุทรตะวันออกได้รับมอบหมายให้ก่อสร้างประภาคารที่ Cape Crillon เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2426 งานนี้ซึ่งมีนักโทษ 30 คนเข้าร่วมใช้เวลา 35 วัน หอไม้สูง 8.5 เมตร มีการสร้างบ้านของผู้ดูแล ค่ายทหาร และโรงอาบน้ำ อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มีแผ่นสะท้อนแสงสีเงินติดตั้งโคมไฟอาร์แกนต์ 15 ดวง ในการผลิตสัญญาณหมอก มีการติดตั้งปืนใหญ่สัญญาณขนาด 2 ปอนด์และกระดิ่งขนาด 20 ปอนด์ในประภาคาร เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ได้มีการทดลองจุดไฟของประภาคารแล้ว ในวันที่อากาศดี ไฟจะมองเห็นได้ไกล 15 ไมล์
ช่องแคบลาแปรูซ Cape Crillon อยู่ในพื้นหลัง
จากขวาไปซ้าย: Tatiana Pridorozhnaya, Alexander Yakovlev, Alexander Pavlikov, Maxim Pasyukov
23 กันยายน 2560
ชายแดนรัสเซียศักดิ์สิทธิ์และขัดขืนไม่ได้
รัสเซียมีพรมแดนที่ยาวที่สุดในโลก - มากกว่า 60,000 กิโลเมตรและมีพรมแดนใน 18 ประเทศ
ทุกวัน ทหารรักษาการณ์ชายแดนมากกว่า 11,000 ลำ เรือข้ามแดน เรือ และเฮลิคอปเตอร์หลายสิบลำออกไปปกป้องชายแดนของรัฐ
Cape Crillon - จุดใต้สุดของเกาะ Sakhalin
คุณเป็น patsak คุณเป็น patsak และเขาเป็น patsak และฉันคือ Chatlanin
เราออกจากแหลมเพื่อ Medvezhka ที่นั่นเรากำลังรอป้อมปราการแห่ง Sironusi
Vasilevsky Alexander
การตั้งถิ่นฐานของ Krillon เป็นป้อมปราการ (110x110 ม. มีเนื้อที่รวมมากกว่า 12,000 ตร.ม.) มีกำแพงสูงและคูน้ำรอบปริมณฑลลึกถึง 3 ม. นักวิทยาศาสตร์รู้จักป้อมปราการแห่งนี้มาประมาณ 200 ปี ปี มีการอธิบายไว้ในวรรณคดีญี่ปุ่นและในประเทศ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ป้อมปราการสามแห่งยังคงอยู่ใน Sakhalin (อีกหนึ่งแห่งตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Pugachevo และในเมือง Aleksandrovsk-Sakhalinsky) แต่ตอนนี้มีเพียง Krillonskoye เท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ “จากการวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่า Crillon เป็นสถานที่นัดพบสำหรับผู้คนในทวีปและชาวพื้นเมืองของโลกเกาะตั้งแต่ช่วงต้นศตวรรษที่ 13 e. นั่นคือในช่วงเวลาของการรุกรานของชาวมองโกลในยูเรเซีย เราพบว่าป้อมปราการถูกสร้างขึ้นตามกฎของป้อมปราการทั้งหมด สร้างขึ้นโดยผู้ที่รู้เรขาคณิต สถาปัตยกรรม และวิทยาศาสตร์การทหารเป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเห็นได้ชัดจากโครงสร้างของเชิงเทิน มันถูกเทในลักษณะพิเศษโดยใช้ fascines (ผนังหวาย) rammers และทำซ้ำกำแพงเดียวกันใน Primorye และภาคเหนือของจีน” A. Vasilevsky กล่าว จากร่องรอยของถ่านหิน นักวิทยาศาสตร์พบว่าป้อมปราการถูกไฟไหม้ และสร้างใหม่อีกครั้ง สันนิษฐานว่าอาจเกิดขึ้นได้ในช่วงการลุกฮือของคนในท้องถิ่น ข้อมูลเกี่ยวกับการลุกฮือดังกล่าวอยู่ในพงศาวดารทางประวัติศาสตร์ของจีน
มันเป็นธุดงค์ที่ดี
ขนมปังขิง
ไปทางทิศใต้ /Rem D/
ไฟของฉันไม่ดับ มันอยู่ข้างใน
ข้าพเจ้าไปกับเขาในความมืดซึ่งเต็มไปด้วยพวกเขา
ข้างหน้ามียืน ที่มุมมองที่คุกคาม
ฉันจะยืดครอบฟันที่บางและป่วยถ้า
โชคดีทุกคน! ดูแลตัวเอง ไปปีนเขา และสนุกกับการก้าวไปข้างหน้า!
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2511 ตามความคิดริเริ่มของสมาชิก Komsomol ของไดรเวอร์ของ Nevelsk hydrostroy A. Bakhalev, V. Degtyarenko, G. Fomin, A. Karpychev, A. Pershin, A. Elizarov ในการฉลองครบรอบ 50 ปี ของเลนินคมโสมมก็ตัดสินใจใส่ อนุสาวรีย์ใหม่พลร่ม การสำรวจน้ำมันได้จัดสรรรถแทรกเตอร์ซึ่งเป็นพื้นที่สำหรับเครื่องจักรกลหนัก - เครน พวกเขาลากเขาไปที่แหลมด้วยความยากลำบาก เมื่อพวกเขาเริ่มปรับระดับพื้นที่ใต้อนุสาวรีย์ “หลุมศพถูกเปิดออก พวกเขายืนอยู่เหนือซากของพลร่มอย่างเงียบ ๆ แผ่นโลหะที่มีสมอเรือสนิมขึ้นผ่านมือ (Kuznetsov T. Obelisk // Young Guard, 6 พฤศจิกายน 2511).
ฐานวางท่อนซุงขนาดครึ่งตัน 8 ท่อน ท่อนละ 1.7 ตัน 2 แผ่น แผ่นโลหะทองแดงติดไว้ที่เสาโอเบลิสก์พร้อมคำจารึกว่า “ทหารที่เสียชีวิตระหว่างการปลดปล่อยถูกฝังไว้ที่นี่ ซาคาลินใต้จากจักรวรรดินิยมญี่ปุ่น สิงหาคม-กันยายน 2488". เสาโอเบลิสก์สูง 3 ม. และฐานกว้าง 0.7x0.5 ม. ตั้งอยู่บนฐาน 3x3 ม.
ยังไม่มีการระบุข้อมูลเกี่ยวกับการสูญเสียการต่อสู้ระหว่างการยึดครอง Cape Crillon โดยพลร่มโซเวียต มีอยู่ "ข้อมูลเกี่ยวกับการยึดครอง Cape Nishi-Notoro Misaki (Krillon) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488" เก็บไว้ในเมือง Podolsk ใน Central Archive ของกระทรวงกลาโหม:
“ เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ผู้บัญชาการของ STOF มอบหมายงานให้กับผู้บัญชาการกองเรือใน Otomari:
เมื่อลงจอดที่แหลมนิชิ-โนโทโร มิซากิ ยึดประภาคาร หมู่บ้าน และปืนใหญ่ชายฝั่ง
ทำลายการเชื่อมต่อเกี่ยวกับ ซาคาลินกับเกาะฮอกไกโดควบคุมสายเคเบิลใต้น้ำและปลดอาวุธทหารที่นั่น
ผู้บัญชาการกองเรือตัดสินใจลงจอดจากเรือ BO-319 (เป็นของฐานทัพเรือ Vladimir-Olginsky - I.S. ) และ PK-33 ประกอบด้วย 40 คนที่ได้รับการจัดสรรจากกองพลทหารเรือ Major Gulchak ขึ้นเครื่อง เริ่มเวลา 14.00 น. วันที่ 29.08 น. กัปตัน III ระดับ Uspensky ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของการลงจอด เมื่อเวลา 0930 น. เรือ BO-319 และ PK-33 ได้ลงจอดบนเรือและที่ 1,000 ออกจาก Otomari มุ่งหน้าไปยัง Nishi-Notoro
เวลา 14.00 น. เรือแล่นเข้าหาแหลม แต่เนื่องจากมีชายฝั่งขนาดใหญ่ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของแหลม ผู้บัญชาการยกพลขึ้นบกจึงตัดสินใจเลี่ยงแหลมและแผ่นดินจากด้านตะวันตกเฉียงใต้ของแหลม เวลา 14.40 น. เรือจอดทอดสมออยู่ในอ่าวเล็กๆ ด้านตะวันตกเฉียงใต้ของแหลม ห่างจากชายฝั่งประมาณ 2-3 เส้น และเริ่มลงจอดบนหาดทราย มีการใช้ผีสาง ทูซิก และเรือท้องแบนของญี่ปุ่นที่นำมาจากโอโตมาริในการลากจูงเพื่อใช้เป็นเครื่องช่วยลงจอด ทัศนวิสัยเมื่อลงจอดน้อยกว่าหนึ่งสายเคเบิล (หมอก) เวลา 15.00 น. การลงจอดเสร็จสมบูรณ์ ไม่มีการต่อต้านจากศัตรู กองกำลังยกพลขึ้นบกซึ่งยึดครองแถบชายฝั่งทะเลได้เริ่มเคลื่อนตัวเข้าฝั่งและยึดครองประภาคาร สถานีตรวจอากาศ สถานีพลังน้ำ หมู่บ้านและโกดังหลายแห่ง พบงานศิลปะหลายพันชิ้นในโกดังแห่งหนึ่ง เปลือกหอย พบตำแหน่งปืนใหญ่พร้อมลานปืนที่ติดตั้งอยู่ไม่ไกลจากโกดัง แต่ไม่มีปืนอยู่ที่นั่น เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง ปืนสนามขนาด 152 มม. ยืนอยู่ในสถานที่เหล่านี้ ซึ่งญี่ปุ่นได้นำเข้าไปในส่วนลึกของคาบสมุทรที่ระยะทาง 1.5-2 กม. กองกำลังยกพลขึ้นบกที่ส่งไปยังกองทหารรักษาการณ์ได้พบกับกองพันญี่ปุ่นซึ่งประกอบด้วยทหาร 700 นายและนายทหาร 28 นาย หลังจากการเจรจา ทหารยอมจำนนและวางอาวุธ ยึดแบตเตอรี่ได้ 2 ก้อน: องค์ประกอบของปืน 152 มม. 4 กระบอก, ปืน 4 กระบอกขนาด 42 มม. ชุดที่สอง, ปืนไรเฟิลมากกว่า 400 กระบอก, กระสุน, สถานีวิทยุ เพื่อปกป้องนักโทษ บุคลากรทั้งหมดของกองกำลังยกพลขึ้นบกและเรือ BO-319 ถูกปล่อยทิ้งไว้ เรือ PK-33 พร้อมเจ้าหน้าที่จับกุม 4 นายและหัวหน้ากองทหารรักษาการณ์กลับมาที่ Otomari ในคืนวันที่ 29.08 น. วันรุ่งขึ้น กำลังเสริมจำนวน 79 คนถูกส่งไปยัง Cape TShch-599
(รายงานการดำเนินการยกพลขึ้นบกเพื่อยึดเกาะสันเขาคูริล OOSh STOF. TsAMO RF. F. 238. Op. 1584. D. 158. L. 11-12)
ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 กระดานที่มีจารึกหายไปและแทนที่จะเป็นอย่างนั้นทหารของโพสต์ชายแดน Krillon ได้ติดตั้งอันใหม่พร้อมข้อความ: “เจ็ดพลร่มโซเวียตที่เสียชีวิตระหว่างการปลดปล่อยซาคาลินใต้จากจักรวรรดิญี่ปุ่น ถูกฝังไว้ที่นี่ สิงหาคม-กันยายน 2488 ไม่ทราบชื่อ จำนวนผู้เสียชีวิต "สร้าง" โดยจำนวนกระสุนปืนกลที่ฝังในคอนกรีตที่ฐานเสาโอเบลิสก์ ในปี 2548 ด้วยค่าใช้จ่ายของทุนจากผู้ว่าราชการภาคซาคาลิน พนักงานของพิพิธภัณฑ์ตำนานพื้นบ้านเนเวลสค์และผู้ที่ชื่นชอบได้สร้างและแก้ไขกระดานที่มีข้อความต้นฉบับบนอนุสาวรีย์
นับตั้งแต่วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 ได้มีการจัดขบวนรถจี๊ปประจำปีแบบดั้งเดิมไปยัง Cape Crillon ที่อุทิศให้กับวันแห่งชัยชนะ เป้าหมายสูงสุดของงานคือการวางพวงมาลาที่หลุมศพของพลร่มโซเวียต การชุมนุมนี้จัดโดย Kholm jeep club "Vnedorozhnik"
งานนี้มีขึ้นทุกปี และตอนนี้แฟน ๆ ของการขับรถออฟโรดสุดขั้วจากซาคาลิน วลาดีวอสตอค คาบารอฟสค์ และมอสโกก็มีส่วนร่วมด้วย
ต้องเปิดใช้งาน JavaScript เพื่อให้คุณสามารถใช้ Google Maps
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า JavaScript จะถูกปิดใช้งานหรือไม่ได้รับการสนับสนุนจากเบราว์เซอร์ของคุณ
หากต้องการดู Google Maps ให้เปิดใช้งาน JavaScript โดยเปลี่ยนตัวเลือกเบราว์เซอร์ของคุณ แล้วลองอีกครั้ง
เส้นทางมอเตอร์น้ำ "Cape Crillon"
เธรดเส้นทาง:หมู่บ้าน Shebunino - Cape Krugly - Cape Kuznetsov - Cape Crillon - Cape Atlasova - Cape Kanabeevka - หมู่บ้าน Kirillovo
พื้นที่เดินป่า:เส้นทางผ่าน เทศบาล: "เขตเมือง Nevelsky" และ "เขตเมือง Aniva"
พิกัดทางภูมิศาสตร์ของเส้นทาง:
เอส. เชบูนิโน:
ละติจูด: 46.428200 °
ลองจิจูด: 141.846378°
เคปวินดิส:
ละติจูด: 46.116469°
ลองจิจูด: 141.921144°
แหลม Kuznetsov:
ละติจูด: 46.046427°
ลองจิจูด: 141.913943°
เคปคริลลอน:
ละติจูด: 45.894702°
ลองจิจูด: 142.081546°
แหลมอนาสตาเซีย:
ละติจูด: 46.015245°
ลองจิจูด: 142.170990°
ปากแม่น้ำ Uryum:
ละติจูด: 46.459264°
ลองจิจูด: 142.353203°
ประเภทการท่องเที่ยว:น้ำ (คนเดินเท้า)
ฤดูกาล:มิถุนายน - กันยายน
ระยะเวลา: 3-4 วัน.
ความยาว: 170 กม.
อายุ จำนวน และประสบการณ์ของผู้เข้าร่วมอายุที่แนะนำของผู้เข้าร่วมคือ 16 ปี เพื่อความปลอดภัยของเส้นทาง ขนาดกลุ่มที่แนะนำคือไม่เกิน 15 คน สำหรับการเข้าร่วมใน การเดินทางทางน้ำต้องมีประสบการณ์ผ่านเส้นทาง 1-2 c.s.
คำอธิบายของพื้นที่
บนแผนที่ เกาะสะคาลินดูเหมือนปลา ปลายด้านซ้ายของ "ครีบหาง" ถูกครอบครองโดยคาบสมุทรคริลลอน มีความยาว 90 กม. และกว้าง 20 ถึง 40 กม. เนื่องจากมีเมฆมาก ระยะเวลาของกิจกรรมสุริยะบนเกาะจึงมีลำดับความสำคัญต่ำกว่าบนแผ่นดินใหญ่ แต่คาบสมุทรคริลลอนเป็นสถานที่ที่อบอุ่นที่สุดในภูมิภาคซาคาลิน ผู้อยู่อาศัยในเขตเมืองสามารถเพลิดเพลินกับฤดูร้อนที่อบอุ่นและแม้กระทั่งฤดูร้อนที่มีแดดจัดและแห้งเป็นระยะ แถบชายฝั่งทะเลถูกเยื้องโดยหุบเหวกว้างที่มีหญ้าเขียวขจีหนาแน่นและแม่น้ำสายเล็ก ๆ แบบภูเขาที่ไหลลงสู่ช่องแคบตาตาร์ ที่ใหญ่ที่สุดคือ Lovetskaya, Nevelskaya, Kazachka มีทะเลสาบภูเขาเล็กๆ น้ำตก น้ำพุแร่
เป็นเวลานานที่อาณาเขตของคาบสมุทรเป็นคอคอดระหว่างซาคาลินและฮอกไกโดเช่น คริลลอนในอดีตเคยเป็นส่วนหนึ่งของคาบสมุทรซาคาลิน-ฮอกไกโดอันกว้างใหญ่ ผลของความร้อนและความเย็นที่เกิดจากยุคน้ำแข็ง ทำให้รูปร่างของมันเปลี่ยนไปมากกว่าหนึ่งครั้ง จนกระทั่งเมื่อ 12,000 ปีก่อน ในที่สุดก็แยกจากฮอกไกโด ในเวลานี้เองที่ "เส้นทาง" ของออบซิเดียนแตกออก - เส้นทางที่มีการอพยพของนักล่าที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับออบซิเดียนซึ่งเป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตแรงงานและเครื่องมือล่าสัตว์
การเดินทางของ Dutchman M.G. Frieza คาบสมุทรคริยงถูกเข้าใจผิดว่าเป็นความต่อเนื่องของฮอกไกโด สาเหตุของข้อผิดพลาดนี้คือหมอก ซึ่งพบได้บ่อยในช่วงเวลานี้ของปี ความผิดพลาดนี้มีมาเกือบ 100 ปี จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2330 นักเดินเรือชาวฝรั่งเศส J.F. Laperouse ระหว่างการเดินทางไม่พบช่องแคบนี้ ภายหลังตั้งชื่อตามชื่อตัวเอง และไม่ได้อธิบายชายฝั่งตะวันตกของ Sakhalin หันหน้าไปทางทิศเหนือด้วยน้ำตื้นและเมื่อพิจารณาว่าเกาะนี้เป็นคาบสมุทร เขาไปทางใต้และทอดสมอใกล้แหลมเมย์เดล ระหว่างการเข้าพักนี้ เขาได้รับเรือที่อาศัยอยู่ในคาบสมุทรคริลลอน เติมแหล่งน้ำจืด ส่งนักวิจัยกลุ่มเล็กๆ ขึ้นฝั่ง ซึ่งปีนภูเขาคริลลอนและตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ ทางตอนใต้ของซาคาลินมีชื่อภาษาฝรั่งเศสที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ - Moneron, Crillon, De Langle
Crillon เนื่องจากความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ เป็นเวลานานตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของญี่ปุ่น จนกระทั่งในที่สุด ดินแดนทั้งหมดของซาคาลินก็ไม่ใช่ของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันชาวญี่ปุ่นจากการตกปลาในบริเวณใกล้เคียงชายฝั่ง จากการลงจอดบนชายฝั่ง การซ่อมแซมที่นั่น นอกเหนือจากการตั้งถิ่นฐานสองสามแห่งทางตอนเหนือของคาบสมุทรทั้งตามแนวชายฝั่งตะวันตกและตะวันออก มันไม่มีที่อยู่อาศัยในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้น นักล่าชาวญี่ปุ่นก็เริ่มทำการประมงต่อ สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนถึงสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นในปี 2447-2548
คาบสมุทรคริลลอนเป็นสถานที่ที่สวยงามมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทิวทัศน์ของคาบสมุทรเต็มไปด้วยประวัติศาสตร์และตื่นตาตื่นใจกับความหลากหลายของสัตว์และพืชพรรณ ที่นี่คุณจะพบพืชหายากและชมสัตว์และนกต่างๆ บนคาบสมุทรคริลลอน สถานที่ตั้งถิ่นฐานของอดีตประชากรในคาบสมุทร - ชาวญี่ปุ่นและชาวไอนุ - ได้รับการอนุรักษ์เพียงบางส่วนมาจนถึงทุกวันนี้ ทัพพีท่าเรือและแหลมคานาบีฟซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ก็มีเอกลักษณ์เช่นกัน
จุดใต้สุดของคาบสมุทรคือ Cape Crillon ที่มีชื่อเดียวกัน ชื่อนี้ถูกกำหนดโดยนักเดินเรือชาวฝรั่งเศสผู้ยิ่งใหญ่ ฌอง-ฟรองซัวส์ เดอ ลา แปรูซ เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการทหารฝรั่งเศส หลุยส์-บัลเบส์ เดอ ครียง จากทางเหนือ แหลมเชื่อมต่อกันด้วยคอคอดที่แคบ แต่สูงและสูงชันกับคาบสมุทรคริลลอน ซึ่งถูกพัดล้างโดยทะเลญี่ปุ่นทางทิศตะวันตก และด้วยน้ำของอ่าวอานิวาทางทิศตะวันออก ทางทิศใต้เป็นช่องแคบลาเปโรส ซึ่งแยกเกาะซาคาลินและฮอกไกโดออกจากกัน ที่ Cape Crillon มีการเก็บรักษาปืนใหญ่สัญญาณรัสเซียเก่า สถานีตรวจอากาศกำลังทำงาน ประภาคารของ Pacific Fleet และหน่วยทหารตั้งอยู่ที่นี่
ประภาคาร Crillon ชั่วคราวแห่งแรกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2426 ตัวอาคารประภาคารเป็นหอคอยไม้ซุงสูง 8.5 เมตร ในเวลาเดียวกัน มีการสร้างค่ายทหารสำหรับผู้ดูแลประภาคาร โรงอาบน้ำ และสิ่งก่อสร้างอื่นๆ โคมไฟของประภาคารประกอบด้วยโคมไฟอาร์แกนที่เติมน้ำมัน 15 ดวงและติดแผ่นสะท้อนแสงสีเงิน ไฟสัญญาณให้แสงสีขาวอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สัญญาณในหมอก ประภาคารมีปืนสัญญาณ 2 ปอนด์และกระดิ่ง 20 ปอนด์
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2437 การก่อสร้างอาคารประภาคารหลังใหม่ได้เริ่มขึ้นถัดจากอาคารเก่าที่สร้างด้วยอิฐสีแดงที่นำมาจากประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2439 งานก่อสร้างอาคารประภาคารแห่งใหม่เสร็จสิ้นลงและมีการติดตั้งโคมไฟใหม่จากบริษัทฝรั่งเศสบนประภาคาร ในช่วงหลังสงครามในปี 1980 ชาวประภาคารคริลลอนซึ่งอาศัยอยู่ในอาคารเทคนิคของประภาคารได้ย้ายไปที่อาคารอพาร์ตเมนต์ 8 หลังที่สร้างขึ้นใหม่ วางท่อประปาระยะทาง 3 กิโลเมตรสร้างสถานีสูบน้ำ ประภาคารก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน - หลังคาหน้าจั่วถูกรื้อถอน หลังคาแบนใหม่ถูกน้ำท่วมด้วยระยะห่าง แต่ตอนนี้ไม่ช่วยแล้วและอาคารก็ไหลอย่างไร้ความปราณีจนบางครั้งมันก็ปิดหน้าสัมผัสของอุปกรณ์
ในปี 1950 ที่ปลายสุดทางใต้สุดของ Cape Crillon มีอนุสาวรีย์ขนาดเล็กที่สร้างจากหินธรรมชาติและสร้างขึ้นตามบันทึกของผู้พักอาศัยเก่าในปี 1945 โดยการตัดสินใจของคณะกรรมการบริหารภูมิภาค Sakhalin ลงวันที่ 9 มีนาคม 2514 ฉบับที่ 98 อนุสาวรีย์ถูกวางไว้ภายใต้การคุ้มครองของรัฐ
ส่วนหนึ่งของเส้นทางผ่านอาณาเขตของอนุสาวรีย์ธรรมชาติทางสัตววิทยาในภูมิภาค "Cape Kuznetsov" อาณาเขตของอนุสรณ์สถานทางธรรมชาติเป็นสิงโตทะเลและแมวน้ำที่เที่ยวได้ตลอดทั้งปีเพียงแห่งเดียวทางตอนใต้ของซาคาลิน หุบเขาของแม่น้ำ Kuznetsovka เป็นที่อยู่อาศัยของพันธุ์ไม้หายากหลายชนิดและเป็นรังของนกหายาก วัตถุหลักของการป้องกัน: มือใหม่ของสิงโตทะเลและแมวน้ำ; สถานที่ทำรังนกหายาก แหล่งที่อยู่อาศัยของพืชพันธุ์หายากและเฉพาะถิ่นที่ระบุไว้ในหนังสือปกแดงของสหพันธรัฐรัสเซียและภูมิภาคซาคาลิน
โหมดยาม:เส้นทางน้ำไม่ผ่านพื้นที่ธรรมชาติที่ได้รับการคุ้มครองเป็นพิเศษ ในกรณีของการจัดทริปเดินป่าจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับระบอบการปกครองของอนุสาวรีย์ธรรมชาติที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค "Cape Kuznetsov"
คำอธิบายเส้นทาง
เส้นทางนี้เป็นที่นิยมมาก ในหมู่นักท่องเที่ยวซาคาลิน นักท่องเที่ยวที่เดิน รถจี๊ป และนักท่องเที่ยวทางน้ำที่เดินทางด้วยเรือยนต์หรือเรือคายัคในทะเลเป็นที่สนใจ เส้นทางนี้เต็มไปด้วยแหลมจำนวนมาก พื้นที่กดดันที่ผ่านไปไม่ได้ และซับซ้อนเพราะขาดการตั้งถิ่นฐาน เส้นทางนี้น่าสนใจเป็นพิเศษหากคุณชมชายฝั่งของคาบสมุทรคริลลอนจากทะเล เดินทางด้วยเรือลำเล็ก
เส้นทางนี้สามารถเริ่มต้นได้จากหมู่บ้าน Shebunino ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยยานพาหนะที่มีความสามารถในการข้ามประเทศ สถานที่ที่น่าตื่นตาตื่นใจแห่งแรกที่ผู้เดินทางมองเห็นจากทะเลคือ Cape Windis และ Mount "Kovrizhka" ซึ่งตั้งอยู่บนแหลมและเป็นหินที่มียอดเรียบและสูงชันเกือบเป็นกำแพงสูงชัน จากระยะไกลแหลมดูเหมือนเกาะ: เมื่อมองจากทิศเหนือและทิศใต้ เป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู และจากทิศตะวันตก เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส รอบๆ หินก้อนนี้ คุณจะเห็นหินก้อนใหญ่ที่มีรูปร่างและประเภทต่าง ๆ มากมาย นอกจากนี้ยังพบปูและแมวน้ำที่นี่อีกด้วย บนยอดเรียบของแหลม (สูง 78 เมตร) พบโบราณสถานหลายแห่งของมนุษย์โบราณ
ชื่อ Cape Windis แปลจากภาษาไอนุว่า "ที่อยู่อาศัยไม่ดี" ชาวไอนุเรียกว่าเสื้อคลุมที่เลวร้ายซึ่งเป็นอันตรายที่จะเดินทางโดยเรือและต้องเดินไปตามชายฝั่ง สำหรับรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ภูเขาบนแหลมเรียกอีกอย่างว่า "Kovrizhka" คุณสามารถปีนขึ้นไปบนยอดเขาได้เฉพาะทางลาดด้านตะวันออกที่รกไปด้วยสมุนไพร แต่การเอาชนะในระยะ 7-8 เมตรสุดท้ายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเป็นเรื่องยากทีเดียว
ระหว่างทางมีสถานที่ท่องเที่ยวอีกแห่งคืออนุสรณ์สถานทางสัตววิทยาแห่งธรรมชาติ "แหลม Kuznetsov" สถานที่แห่งนี้ยังโดดเด่นเรื่องความงามของชายฝั่งอีกด้วย ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ เป็นระยะทาง 2,300 เมตร เป็นแนวหน้าผาสูงชันที่มีความสูงถึง 50-60 เมตร จากวัตถุธรณีสัณฐานวิทยาสามารถแยกแยะ "นิ้ว" ยักษ์ "โค้ง" "ประตู" ได้ - ทั้งหมดนี้กระจัดกระจายอยู่ในความยุ่งเหยิงที่งดงามใกล้ชายฝั่ง ฝั่งนั้นแขวนคออย่างน่ากลัวเหนือผิวน้ำ ก่อตัวเป็นช่องคลื่นขนาดใหญ่ บริเวณม้านั่งที่กว้างใหญ่จะไหลลงสู่ช่องแคบประมาณ 600-800 เมตร ดังนั้นในสภาพอากาศที่มีแดดจ้า คลื่นจะไม่ถึงฝั่ง ทางใต้ แหลมสิ้นสุดด้วยหินรูปร่างคล้ายใบหน้ามนุษย์
ในปัจจุบัน ในบริเวณตอนล่างของแม่น้ำ Kuznetsovka มี "เรือโนอาห์" - นี่คือวิธีที่ผู้คนเรียกฟาร์มย่อยขององค์กร Cape Kuznetsov ที่ปิดนี้มีรั้วล้อมรอบ ด้านหลังมีหมู่บ้านเชิงนิเวศ มีโบสถ์หลังเล็กอยู่ในอาณาเขตของหมู่บ้านอีโควิลเลจ และแน่นอนว่าใครและสิ่งที่ไม่ได้อยู่ที่นี่ - ม้า หมู แพะ แกะ ไก่งวง เป็ด ห่านกินหญ้าที่ชายทะเล สัตว์ป่ายังพบที่พักพิง - เม่น, นกกระจอกเทศ, สุนัขจิ้งจอก Yashka, หมี Masha
ในตอนกลางของแหลม Kuznetsov (ชาวญี่ปุ่นเรียกว่า Sony) ที่ปลายสุดคือประภาคาร Kuznetsovo ซึ่งสร้างโดยชาวญี่ปุ่นในปี 1914 มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 78.5 เมตร ก่อนหน้านี้ แหลมและอ่าวเรียกว่า Sony ซึ่งในภาษาไอนุหมายถึงหินเรียงเป็นแนวหรือแนวปะการัง และสะท้อนถึงลักษณะของสถานที่นี้
ปลายแหลมด้านใต้ของแหลม Kuznetsov กลายเป็นชายหาดยาวสองกิโลเมตร ไปทางทิศตะวันตกไปจนถึงแหลมที่ยาวและแคบ Zamirailov Golova แหลมมีความสูง 87.5 เมตร ที่ด้านบนสุดมีตรีโกณมิติ แหลมยาวล้อมรอบด้วยอ่าวคาโมอิซึ่งล้อมรอบด้วยทางทิศเหนือ หาดทรายจากทางใต้คือแหลม Zamirailova Golova
ไปทางใต้ เส้นทางมาถึง Cape Crillon ที่รอคอยมานาน - จุดใต้ของคาบสมุทร นี่เป็นพื้นที่ที่มีป้อมปราการขนาดใหญ่แห่งหนึ่งของญี่ปุ่น ซึ่งคุณสามารถเดินหาป้อมปืนทหารได้หลายสัปดาห์ ทางเดินใต้ดิน,ปืน,สนามเพลาะ. ในสถานที่เหล่านี้ควรค่าแก่การเยี่ยมชมประภาคาร Crillon ซึ่งสูงกว่า 8 เมตรซึ่งมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว รวมถึงอนุสาวรีย์ที่สร้างขึ้นบนแหลมเพื่อเป็นเกียรติแก่ทหารที่เสียชีวิตในระหว่างการปลดปล่อยทางใต้ของ Sakhalin ในปี 1945 ขอแนะนำให้ไปที่ Cape Crillon เพื่อสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวในท้องถิ่น มีเสาชายแดนอยู่ที่แหลม ซึ่งคุณต้องลงทะเบียนการเยี่ยมชมของคุณ นอกจากนี้ สำหรับการเคลื่อนย้ายเรือเล็ก จำเป็นต้องมีการแจ้งบริการชายแดน
นอกจากนี้เส้นทางจะไปตามอีกด้านหนึ่งของ Sakhalin ตามอ่าว Aniva ไปทางเหนือผ่านแหลม Anastasia, Kanabeeva ที่น่าสนใจและสวยงามและสิ้นสุดที่ปากแม่น้ำ Uryum ( การตั้งถิ่นฐานเก่าคิริลโลโว). ในส่วนนี้มักจะพบค่ายตกปลาและในทะเลมีอวนคงที่ (คุณต้องระวังในเรือลำเล็ก!) จากแม่น้ำ Uryum คุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์ไปยัง Yuzhno-Sakhalinsk
โดยทั่วไปเมื่อเข้าสู่เส้นทางด้วยเรือเล็กจำเป็นต้องคำนึงถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศซึ่งการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในบริเวณนี้ เมื่อผ่าน Cape Crillon จำเป็นต้องคำนึงถึงระลอกคลื่นและกระแสน้ำคงที่ของช่องแคบ La Perouse
รายชื่อสถานที่ท่องเที่ยวและวัตถุจัดแสดงนักท่องเที่ยว: Cape Vindis, Cape Kuznetsov, rookery สิงโตทะเลที่ Cape Kuznetsov, Cape Crillon, s. Atlasov, แหลมคานาบีฟ; ตลอดเส้นทางมีทิวทัศน์สวยงาม ทะเล และเนินเขางดงามตระการตา
ขาเข้าและขาออกจากเส้นทาง:ไปยังจุดเริ่มต้นของเส้นทาง คุณสามารถไปถึงหมู่บ้าน Shebunino ด้วยยานพาหนะที่มีความสามารถข้ามประเทศ ทางออกจากเส้นทางผ่านจากปากแม่น้ำ Uryum (หมู่บ้าน Kirillovo)
ตัวเลือกสำหรับการเข้า ออก หรือทางออกฉุกเฉินในส่วนของเส้นทางจากหมู่บ้าน Shebunino ไปยัง Cape Crillon คุณสามารถออกจากเส้นทางโดยรถออฟโรด การผ่านของ Cape Kuznetsov และความกดดันด้านหน้า Crillon ทำให้เกิดปัญหากับรถยนต์โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังสามารถออกโดยยานพาหนะออฟโรดในส่วนตะวันออกของคริลลอนจากแม่น้ำ Uryum ไปจนถึงแม่น้ำ Moguchi (ความยากลำบากเป็นพิเศษคือการที่รถยนต์ผ่านปากแม่น้ำ) ในส่วนจาก Cape Crillon ไปจนถึงแม่น้ำ Moguchi คุณสามารถออกจากเส้นทางได้ด้วยการเดินเท้าเท่านั้น (ผ่าน Cape Kanabeeva ทางที่ไม่สามารถผ่านได้) หรือโดยการขนส่งทางน้ำ
สถานที่จอดรถและคำอธิบายง่ายต่อการเลือกค่ายที่ดี: ทุ่งหญ้าขนาดใหญ่ฟืนเพียงพอน้ำใสของลำธารเล็ก ๆ ที่ไหลลงสู่ทะเลจะช่วยให้คุณตั้งค่ายได้อย่างสบายที่สุด .
ที่จอดรถที่น่าสนใจและสะดวกที่สุด:
1. แหลมวินดิส - ด้านทิศเหนือมีลำธารเล็ก ๆ ที่โล่งดีมีฟืนน้อย
2. Cape Kuznetsov (อ่าว Komoi) - สวยงาม โคซี่เพลส,ปิดจากลม,ฟืนเยอะ,น้ำจากลำธารเล็กๆ.
3.ปากแม่น้ำเบเกอรี่ (เป็นหุบปากแหลมหน้าแหลมคริลลอน) - ที่จอดรถสะดวก น้ำดี ฟืนเลียบชายหาด
4. Cape Anastasia เป็นถังที่สะดวกสำหรับการตกตะกอนในสภาพอากาศเลวร้ายอาณาเขตเต็มไปด้วยขยะที่มนุษย์สร้างขึ้นและมักจะตั้งค่ายตกปลา
ส่วนนี้ของรายงานอิงตามเอกสารเก็บถาวรและแหล่งวรรณกรรม หัวข้อนี้ดีมาก ดังนั้นจึงเป็นการเรียงลำดับเหตุการณ์และข้อเท็จจริงโดยย่อ หัวข้อนี้ต้องใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์ที่จริงจัง ดังนั้นจึงถือได้ว่าเป็นแผนสรุปสำหรับการวิจัยในอนาคตในด้านนี้... เป็นเวลานานที่อาณาเขตของคาบสมุทรเป็นคอคอดระหว่างซาคาลินและฮอกไกโดเช่น เป็นส่วนหนึ่งของคาบสมุทรซาคาลิน-ฮอกไกโดอันกว้างใหญ่ ผลของความร้อนและความเย็นที่เกิดจากยุคน้ำแข็ง ทำให้รูปร่างของมันเปลี่ยนไปมากกว่าหนึ่งครั้ง จนกระทั่งเมื่อ 12,000 ปีก่อน ในที่สุดก็แยกจากฮอกไกโด ในเวลานี้เองที่ "เส้นทางออบซิเดียน" แตกออก - เส้นทางที่มีการอพยพของนักล่าที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับออบซิเดียนซึ่งเป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตแรงงานและเครื่องมือล่าสัตว์
แทบไม่มีการอธิบายเกี่ยวกับยุค Paleolithic สำหรับ Crillon และไม่พบการตั้งถิ่นฐานที่เกี่ยวข้องกับช่วงเวลานี้เช่นกัน
สถานที่ที่เก่าแก่ที่สุดที่นักโบราณคดีรู้จักคือสถานที่อายุ 5,000 ปีที่สถานีรถไฟใต้ดิน Kuznetsova ไซต์นี้เป็นของที่เรียกว่าวัฒนธรรม South Sakhalin ผู้อยู่อาศัยในวัฒนธรรมนี้อาศัยอยู่ตามกฎในดังสนั่นรูปสี่เหลี่ยมใช้หินประเภทท้องถิ่น - แจสเปอรอยด์หินทรายสำหรับการผลิตเครื่องมือและการล่าสัตว์ตามหลักฐานจากการค้นพบในเว็บไซต์เหล่านี้ ตามกฎแล้วสถานที่ในสมัยนั้นตั้งอยู่บนระเบียงสูงเนื่องจากระดับน้ำทะเลในเวลานั้นค่อนข้างสูง สถานที่เหล่านี้ยังตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำ เช่น Gorbusha, Moguchi, Naicha เป็นต้น
เศรษฐกิจของชนเผ่าโบราณค่อยๆก่อตัวขึ้น นอกจากการรวบรวมและล่าสัตว์แล้ว ชนเผ่าตามแนวชายฝั่งยังมีส่วนร่วมในการรวบรวมและล่าสัตว์ทะเลอีกด้วย ประเพณีการตกปลาก็มีการพัฒนาเช่นกัน คาบสมุทรจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างไม่ต้องสงสัยว่าเป็นเขตติดต่อระหว่างชนเผ่าโบราณของซาคาลินและฮอกไกโดซึ่งมีการผสมผสานประเพณีการล่าสัตว์และการตกปลา วัฒนธรรมของนักล่า ชาวประมง และนักล่าทะเล ในที่สุดก็ก่อตัวขึ้นในช่วงกลางสหัสวรรษที่ 1 ก่อนคริสตกาล และถึงจุดสูงสุดในคริสต์ศตวรรษที่ 5 สถานที่หลายแห่งริมฝั่งและปากแม่น้ำของคาบสมุทรอยู่ในช่วงเวลานี้ ผู้อยู่อาศัยในยุคนี้ใช้คุณสมบัติการป้องกันของพื้นที่อย่างกว้างขวาง ตัวอย่างคือที่จอดรถบนสถานีรถไฟใต้ดิน Zamirailova Golova หรือป้อมปราการธรรมชาติบนสถานีรถไฟใต้ดิน Vindis
การตั้งถิ่นฐานของไอนุเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนจากฮอกไกโดไปทางใต้ - เหนือ ในทางกลับกันชนเผ่าโบราณของ Nivkhs และ Orochs ตั้งรกรากจากเหนือจรดใต้ การแลกเปลี่ยนและการค้าทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างชนชาติเหล่านี้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แต่ก็มีความเป็นปฏิปักษ์กันบ่อยครั้งในดินแดนล่าสัตว์และตกปลา ในตอนต้นของสหัสวรรษ ผลิตภัณฑ์โลหะเริ่มเจาะคริลลอน อย่างไรก็ตามเมื่ออยู่รอบนอกชาวซาคาลินรู้สึกถึงอิทธิพลของเพื่อนบ้านที่มีอำนาจมากที่สุดซึ่งในเวลานั้นมีระบบของรัฐ รัฐเช่น Bohai, อาณาจักรทองคำอาณาจักรหยวนและหมิงขยายอาณาเขตไปทางทิศตะวันออกโดยบังเอิญบนเกาะ สิ่งที่จับต้องได้มากที่สุดคือการรุกรานของชนเผ่า Manzhur ในปี ค.ศ. 1286-1368 ในขณะนั้นมีการตั้งถิ่นฐานจำนวนมากใน Sakhalin การตั้งถิ่นฐานแบบป้อมปราการที่เรียกว่าป้อมปราการ - ชิ้นส่วนของ Crillon ดูเหมือนจะเป็นของช่วงเวลานี้ ขณะนี้มีสองที่รู้จักบนคาบสมุทรคริลลอน เหล่านี้คือ Siranusi บน Cape Crillon และ Tisia บน Cape Anastasia สินค้าจากประเทศจีนผ่านจุดเหล่านี้ใน ญี่ปุ่นโบราณ. ในช่วงศตวรรษที่ XV-XVIII คลื่นการอพยพครั้งสุดท้ายของเกาะฮอกไกโดไอนุซึ่งถูกกดโดยชาวญี่ปุ่นได้ไหลลงสู่ทางใต้ของซาคาลิน สิ่งนี้ทำให้เกิดความเป็นปฏิปักษ์กับกลุ่ม Sakhalin ของ Ainu, Nivkh, Orok ในเวลานี้ชาวยุโรปแล่นเรือไปที่ชายฝั่งซาคาลินและหมู่เกาะคูริล
การเดินทางของ Dutchman M.G. Friz ได้ยึดครองคาบสมุทรคริลลอนเพื่อความต่อเนื่องของฮอกไกโด สาเหตุของความผิดพลาดคือหมอก ซึ่งพบได้บ่อยในช่วงเวลานี้ของปี ข้อผิดพลาดนี้มีมาเกือบ 100 ปีแล้ว จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2330 นักเดินเรือชาวฝรั่งเศส J.F. Laperouse ได้ค้นพบช่องแคบนี้ ตั้งชื่อตามตัวเองและบรรยายถึงชายฝั่งตะวันตกของซาคาลิน เมื่อสะดุดเกยตื้นทางตอนเหนือและพิจารณาว่าเกาะนี้เป็นคาบสมุทร เขาจึงลงไปทางใต้และไปยืนอยู่ที่ทอดสมอใกล้แหลมเมเดล ในระหว่างการเข้าพักนี้ เขาได้รับบนเรือของชาว Crillon Peninsula เติมแหล่งน้ำจืด และส่งนักวิจัยกลุ่มเล็กๆ ขึ้นฝั่ง ซึ่งปีนขึ้นไปบนเมือง Crillon และตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบ ทางตอนใต้ของซาคาลินมีชื่อภาษาฝรั่งเศสที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ - Moneron, Crillon, De Langle ขั้นตอนสุดท้ายของประวัติศาสตร์ถือได้ว่าเป็นเวทีของการเผชิญหน้าระหว่างญี่ปุ่นและรัสเซีย ย้ายจากใต้สู่เหนือและจากเหนือสู่ใต้ ขยายพรมแดนของรัฐของตน ญี่ปุ่นและรัสเซียได้ปะทะกันในที่สุดและไม่สามารถเพิกถอนได้ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 การสร้างเสาทหารและค่ายประมงชั่วคราวโดยชาวญี่ปุ่นทำให้เกิดความเป็นปฏิปักษ์โดยธรรมชาติ ซึ่งชาวบ้านเป็นบุคคลที่สามระหว่างหินกับที่แข็ง Krillon อยู่ภายใต้อิทธิพลของญี่ปุ่นมาเป็นเวลานานเนื่องจากความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์จนกระทั่งอาณาเขตทั้งหมดของ Sakhalin กลายเป็นของรัสเซียในที่สุด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันญี่ปุ่นจากการตกปลาในบริเวณใกล้เคียงชายฝั่งโดยลงจอดบนชายฝั่ง ดำเนินการซ่อมแซมที่นั่น นอกจากการตั้งถิ่นฐานสองสามแห่งทางตอนเหนือของคาบสมุทร ทั้งตามแนวชายฝั่งตะวันตกและตะวันออก คาบสมุทรนี้ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ในฤดูหนาว เมื่ออากาศอุ่นขึ้น ชาวประมงญี่ปุ่นก็เริ่มทำการประมงต่อ สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นในปี 2447-2548
Cape Crillon เป็นมาก สถานที่อันตรายสำหรับเรือที่บรรทุกสินค้าต่าง ๆ ไปยังที่ทำการไปรษณีย์ Korsakov โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2430 เรือกลไฟของกองเรืออาสาสมัคร "Kostroma" ตามหลังจากโพสต์ Korsakov ถึง Due ถูกเรืออับปางใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Siranusi เนื่องจากความไม่ถูกต้องในแผนผังการเดินเรือ จึงได้ชนเข้ากับโขดหินและจมลงเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม ในเรื่องนี้ในปี พ.ศ. 2431 ได้มีการส่งพรรคภูมิประเทศไปยังคริลลอนภายใต้การนำของ S.A. Varyagin ซึ่งประกอบด้วย 22 คน กำหนดพิกัดทางภูมิศาสตร์ของ Capes Sony (Kuznetsov), Tissia (Anastasia) และ Crillon ชายฝั่งทะเลและวัดความลึกเข้าไปในช่องแคบลาแปรูส ในความทรงจำของการตายของ Kostroma โบสถ์เล็ก ๆ ถูกสร้างขึ้นบนชายฝั่งจากซากปรักหักพังของเรือกลไฟโดยมีใบหน้าของ Nikolai Ugodnik และคำจารึก "Kostroma 1887 17 พฤษภาคม" ในปีพ.ศ. 2436 บริษัทญี่ปุ่นแห่งหนึ่งซื้อ "Kostroma" ที่จมน้ำในราคา 2,000 เหรียญสหรัฐและในปี พ.ศ. 2438 ถูกนำไปที่ญี่ปุ่น
ย่อมมีความจำเป็นต้องสร้างประภาคารบน Cape Crillon เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรทางเรือ จุดทางดาราศาสตร์ที่ Cape Crillon ถูกกำหนดโดย Lieutenant Staritsky ในปี 1867 และในปี 1883 เมื่อวันที่ 23 เมษายน การก่อสร้างประภาคารที่ Cape Crillon ได้เริ่มต้นขึ้น การก่อสร้างประภาคารใช้เวลา 35 วัน โดยมีผู้ถูกเนรเทศสามสิบคน ในช่วงเวลานี้ มีการสร้างหอคอยไม้สูง 8.5 เมตร บ้านสำหรับผู้ดูแล สวน และทั้งหมดนี้มีรั้วล้อมรอบ นอกจากนี้ ยังมีการสร้างห้องเก็บแป้งและวางถนนเข้าฝั่ง ผู้สร้างประภาคารคือกัปตัน VZKazarinov ประภาคารได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มีหลอดอาร์กอน 15 ดวงและแผ่นสะท้อนแสง นอกจากนี้ยังมีกระดิ่งขนาด 20 ปอนด์และปืนใหญ่ 2 ปอนด์อีกด้วย แสงสว่างของบีคอนมองเห็นได้ในระยะ 15 ไมล์ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2426 ประภาคารได้รับการถวายโดยบิชอป Martimian จากโพสต์ Korsakov ซึ่งมาจาก Blagoveshchensk เป็นพิเศษ
ในปี พ.ศ. 2428 นักโทษที่ถูกเนรเทศซึ่งถูกพาไปที่แหลมโดยเฉพาะ ได้สร้างหอคอยสูง 12 เมตรเพื่อติดตั้งบนหินอันตราย
เรือกลไฟ "Tunguz" ซึ่งมาเพื่อช่วยในการติดตั้งหอคอยนี้ไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ดังนั้นหอคอยจึงถูกรื้อถอนและนำไปยังท่าเรืออิมพีเรียลใน Primorye ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าท่าเรือ
เวลาที่รบกวนจิตใจมากที่สุดในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ของชาวประภาคารคริลลอนคือ พ.ศ. 2428 เมื่อนักโทษ 40 คนหนีออกจากเสาคอร์ซาคอฟ ส่วนใหญ่ไปถึงประภาคารคริลลอนบนชายฝั่งตะวันออก ที่ซึ่งพวกเขาปล้นคลังอาหาร จับเรือ และหนีไปญี่ปุ่นทางทะเล ซึ่งพวกเขาแสดงตัวว่าเป็นลูกเรือชาวเยอรมันที่เรืออับปาง ถูกเปิดเผยและส่งกลับไปยังซาคาลิน อันที่จริง ประภาคารคริลลอนซึ่งเป็นที่ตั้งถิ่นฐานเพียงแห่งเดียวทางตะวันตกเฉียงใต้สุดโต่ง เป็นเป้าหมายที่น่าดึงดูดใจสำหรับผู้ต้องหาที่หลบหนี ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2428 นักโทษอีกกลุ่มหนึ่งหนีจากโพสต์ Korsakov สังหารผู้พิทักษ์อาวุโสและผู้ช่วยของเขาใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ventosa (ในความทรงจำของการกระทำที่ชั่วร้ายนี้แหลมถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Kanabeev)
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2437 การก่อสร้างอาคารหลักสำหรับประภาคารบน Cape Crillon เริ่มต้นขึ้น การก่อสร้างดำเนินการโดยหัวหน้า Shipulin และ Yakovlev ด้วยความช่วยเหลือของคนงานชาวเกาหลี 25 คน อิฐแดงนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น, Oregon pine จากอเมริกา ประภาคารจะต้องติดตั้งไฟ Barbie et Bernard ภายในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2439 งานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ อาคารนี้สร้างขึ้นและรวมกับที่อยู่อาศัย ติดตั้งไซเรนใหม่เพื่อให้สัญญาณในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา ระฆังใหม่ที่มีน้ำหนัก 488 กก. มันยังคงเป็นเช่นนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ ยกเว้นห้องนั่งเล่นถูกเปลี่ยนเป็นห้องเอนกประสงค์ ระฆังถูกถอดออกในปี 1980 และตั้งอยู่ในหน่วยทหาร 13148 ใน Korsakov แทนที่จะเป็นระฆังสำรองที่ผลิตในญี่ปุ่น ประภาคารจากประภาคารบน Cape Veslo ที่อยู่ใน Kunashir
เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2438 พลเรือเอก S.O. Makarov ได้เยี่ยมชมประภาคาร Crillon ซึ่งมีการติดตั้งรางที่มีหน่วยงานซึ่งเป็นเครื่องผสมสำหรับวัดความผันผวนของมวลน้ำในช่องแคบ La Perouse แม้กระทั่งก่อนหน้านั้น ในปี 1893 สถานีตรวจอากาศประเภทที่ 2 ของชั้นที่ 1 ก็ถูกสร้างขึ้นถัดจากประภาคาร ในตอนท้ายของปี 1896 มีการสำรวจสุริยุปราคาเต็มดวงจากประภาคารคริลลอนโดยคณะสำรวจที่ส่งไปเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะภายใต้การนำของพลตรีอี.วี. ไมเดล
จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เป็นจุดเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1904 ทีมงานของประภาคาร Crillon ได้รับการเสริมกำลังเป็น 15 คนแทนที่จะเป็น 8 คน สายโทรเลขจากประภาคาร Crillon ไปยังเสา Korsakov สร้างขึ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2447 แม้ว่าจะมีการยกประเด็นเรื่องการก่อสร้างขึ้นเร็วเท่าปี พ.ศ. 2436 แต่แนวนี้ไม่ค่อยมีความหมายเนื่องจากทีมประภาคารเคยอยู่ในอาการมึนเมาร่วมกับผู้ดูแลประภาคาร ลูกสาววัย 12 ขวบของเขาได้ปฏิบัติภารกิจดูแลโกดังและเบี้ยเลี้ยง เพื่อทีม.
เมื่อวันที่ 25 เมษายน ร้อยโท Pyotr Mordvinov มาถึงที่ Crillon ที่หัวหน้ากองทหาร 40 นายและนายทหารชั้นสัญญาบัตร 1 นาย กองกำลังนี้ซ่อมแซมสายโทรเลขในส่วนของ Cape Krillon - Uryum River รวมถึงการทำลายประมงและ Kungas ของญี่ปุ่น กองทหารทำลายฐานทัพโจรสลัดบนเกาะ Moneron จมและทำลายคุงกาและเรือใบจำนวนมาก การค้นหากองกำลังญี่ปุ่นไม่ประสบความสำเร็จ พวกเขาหลบเลี่ยงศัตรูอย่างต่อเนื่อง จุดเริ่มต้นของการสู้รบกับซาคาลินใกล้เคียงกับการกลับมาของกองศาลเตี้ยที่แหลม และใน 2 วันพวกเขาเตรียมการป้องกันประภาคาร
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน กองทหารสะเทินน้ำสะเทินบกของญี่ปุ่นได้เข้าใกล้ประภาคาร ซึ่งประกอบด้วยเรือลาดตระเวน Suma, Chiyoda และเรือพิฆาต 4 ลำ เมื่อเห็นความได้เปรียบอย่างใหญ่หลวงของญี่ปุ่นในการปลดประจำการ มอร์ดวินอฟจึงได้รับคำสั่งให้ล่าถอยอย่างเต็มกำลัง โดยออกจากประภาคาร ผู้ดูแล P. Demyantsevich และกะลาสี Burov ยังคงอยู่บนเสื้อยืดหลังพยายามจะเผาประภาคาร แต่ผู้ดูแลเพราะความขี้ขลาดของเขาทำให้เขาไม่ทำเช่นนี้เพราะกลัวว่าจะถูกลงโทษโดยชาวญี่ปุ่น ทั้งคู่ถูกจับโดยศัตรู การปลดผู้หมวดที่สองได้ทำการเปลี่ยนแปลง 7 วันในระหว่างที่คน 8 คนล้มลง (จาก 54 คน) รวมตัวกับการปลดกัปตัน Dairsky ในหมู่บ้าน Petropavlovskoye อยู่ในป่าเป็นเวลาหนึ่งเดือน ครึ่งบนและในวันที่ 17 สิงหาคม ชาวญี่ปุ่นถูกทำลายล้างอย่างสมบูรณ์ในต้นน้ำลำธารของแม่น้ำไนบะ นั่นคือจุดสิ้นสุดของการปลดคริลลอนภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโท Pyotr Mordvinov
สมัยปี ค.ศ. 1905-0945 บนคาบสมุทรคริลลอนมีลักษณะของการตั้งถิ่นฐานถาวรครั้งแรก รูปแบบพื้นฐานของการตั้งถิ่นฐานบนคาบสมุทรคล้ายกับระบบการตั้งถิ่นฐานของญี่ปุ่นในฮอกไกโด ตามกฎแล้วมีการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ในปากแม่น้ำขนาดใหญ่และถนนที่มีฟาร์มโซ่ยาวลึกเข้าไปในคาบสมุทรตามหุบเขาแม่น้ำ อาชีพหลัก ประชากรในท้องถิ่นซึ่งประกอบด้วยผู้อพยพส่วนใหญ่จากญี่ปุ่น การประมงยังคงมีอยู่ แต่การตัดไม้ (ชายฝั่งตะวันออก) และเหมืองถ่านหิน (ชายฝั่งตะวันตก) ได้ปะปนกับมันแล้วในภาคเหนือ นอกจากนี้ประชากรยังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการทำสวน ในช่วงเวลานี้มีการสร้างการตั้งถิ่นฐานอย่างน้อย 50 แห่งบนคาบสมุทรซึ่งส่วนใหญ่เป็นฟาร์ม
การตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่บนคาบสมุทรทั้งสองมีที่ทำการไปรษณีย์ โรงเรียน ร้านค้า ทันทีหลังจากการยึดครอง South Sakhalin ชาวญี่ปุ่นเริ่มบุกไปทางทิศใต้ตามแนวชายฝั่งตะวันออกของถนนไปยังประภาคาร Krillon ตัวประภาคารได้รับการซ่อมแซม มีการสร้างสถานีอุตุนิยมวิทยาของสิ่งปลูกสร้างดั้งเดิมมาก ๆ ถัดจากนั้น ซึ่งเป็นอาคารที่มีการรับน้ำฝน สถานีตรวจอากาศนี้เริ่มทำงานในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2452 ในปี 1914 ประภาคารถูกสร้างขึ้นบนสถานีรถไฟใต้ดิน Sony (Kuznetsova) บนชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทรเห็นได้ชัดว่ามีการสร้างหอคอย 2 แห่งในคิริลโลโวและบนแหลมอนาสตาเซีย
ที่สิงหาคม 2488 กองพันที่ 2 ของกรมทหารราบที่ 25 ประจำการที่แหลมคริลลอน พลร่มโซเวียต ซึ่งลงจอดเพื่อปลดปล่อยทางตะวันตกเฉียงใต้ของซาคาลิน พบกับการต่อต้านอย่างดุเดือดจากกองพัน น่าเสียดายที่ไม่ทราบชื่อของพลร่มรวมทั้งจำนวนของพวกเขาซึ่งวางอยู่ในหลุมศพขนาดใหญ่ที่จุดใต้สุดของ Sakhalin
เมื่อสิ้นสุดสงคราม ประภาคารได้รับการซ่อมแซมและเปิดใช้งาน ตั้งแต่ พ.ศ. 2488 ถึง พ.ศ. 2490 ประชากรถูกส่งตัวกลับประเทศจากคาบสมุทรคริลลอน ในปี พ.ศ. 2490 ชาวญี่ปุ่น ชื่อทางภูมิศาสตร์ถูกแทนที่โดยชาวรัสเซีย ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวรัสเซียตั้งรกรากอยู่ในคาบสมุทรและตั้งรกรากอยู่ในหมู่บ้านเดียวกัน ฟาร์มของญี่ปุ่นถูกปล้นและกลายเป็นกระท่อมล่าสัตว์ บางหลังถูกไฟไหม้ ค่อยๆ พังทลาย พังทลายและพังทลายลง การตั้งถิ่นฐานกลางอยู่รอดได้นานกว่า แต่พวกเขาก็ถูกปิดโดยพระราชกฤษฎีกาในปี 2505, 2507, 2508, 2521, 2525 ยาวนานที่สุด "ยาวนาน" ที่สุด การตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ Atlasovo, ทางแยก, Khvostovo ในขณะนี้ มีภาพเดียวกันบนคาบสมุทรเมื่อ 100 ปีที่แล้ว ประภาคารและสถานีตรวจอากาศทำงานบน Cape Crillon ทหารและหน่วยชายแดนถูกนำไปใช้งาน ในช่วงฤดูตกปลา ค่ายประมงจะกระจัดกระจายไปทั่วชายฝั่งตะวันออกและตะวันตก ทำให้งานของพวกเขาลดลงในฤดูใบไม้ร่วง บนชายฝั่งตะวันตกทางใต้ของ Shebunino มีด่านชายแดน 2 แห่งคือ "Crossroads" และ "Extreme" ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมมากนักในการปกป้องชายแดนเช่นเดียวกับการเอาชีวิตรอดบนชายฝั่งตะวันออกทางใต้ของ Kirillovo มีหนึ่งแห่งที่ Cape Anastasia ซึ่งสถานการณ์ดังกล่าว ยากที่สุดเพราะความโดดเดี่ยว
ชายฝั่งตะวันออกและลุ่มน้ำของ South Kamyshovoy Ridge เป็นพรมแดนของเขตสงวนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค "คาบสมุทร Krillon" ดินแดนแห่งหุบเขาของ Ulyanovka, Kura, Naicha, แม่น้ำ Uryum เมื่อก่อน 100 ปีที่แล้วใช้สำหรับปศุสัตว์ แต่ตอนนี้ไม่ใช่สำหรับโพสต์ Korsakov แต่สำหรับฟาร์มของรัฐ Taranay อนาคตกำลังเปิดออก พูดอย่างสุภาพ เศร้า...
http://www.sakhalin.ru/rover
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 บนพื้นฐานของเสาเทคนิควิทยุ 41, 42, 43 แห่งได้มีการจัดตั้งกองทหารเทคนิควิทยุ 39 แห่ง กองทหารก่อตั้งขึ้นโดยอดีตผู้บัญชาการกองพันวิศวกรรมวิทยุแยกที่ 116 พันตรี Varlamov Dmitry Fedoseevich
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2496 กรมเฝ้าระวังเตือนและสื่อสารทางอากาศที่ 39 ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างสมบูรณ์ตามรัฐด้วยการปรับใช้หน่วยต่างๆ การตั้งถิ่นฐาน Sakhalin หนึ่งในนั้นคือ Cape Crillon
วันหยุดประจำปี 39 RTP ถูกกำหนดให้ระลึกถึงวันแห่งการก่อตัว - 9 พฤษภาคม
ในปีพ.ศ. 2500 ตามคำสั่งของสำนักงานใหญ่ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ กองทหารป้องกันภัยทางอากาศทางวิทยุที่ 39 ถูกย้ายไปยังรัฐใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2500 รวมถึง 212 ORLR (Cape Crillon) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหนึ่ง P เรดาร์ -20 เรดาร์ เรดาร์ P-10 หนึ่งลำ เรดาร์ P-8 หนึ่งลำ 1960 - 212 ORLR พร้อมตำแหน่งของ Cape Crillon ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรดาร์ P-30 หนึ่งเรดาร์ เรดาร์ P-12 หนึ่งรายการ และเรดาร์ P-10 ที่ไม่ได้มาตรฐาน
พ.ศ. 2504 - ใน 212 ORLR (Cape Crillon): เรดาร์ P-30, P-12, P-10, P-14 และ PRV-10
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2501 212 ORLR (Cape Crillon) เริ่มถูกทำเครื่องหมายโดยคำสั่งของกรมทหารที่ 39 ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยที่ดีที่สุดในกองทหารตามผลการตรวจสอบที่ครอบคลุม
ในปี 1959 - หน่วยที่ดีที่สุดของกองทหาร: 212 ORLR (Krillon) - ลูกเรือ P-10 หัวหน้าสถานีเรดาร์ - ผู้หมวด Grisyuk, ลูกเรือเรดาร์ P-20 ของจ่า Ivanyuta, Lutsenko
ในปี 1962 - แผนกที่ยอดเยี่ยม: RLR Crillon - แผนกที่ 4
ในปีพ.ศ. 2507 ในการฝึกการต่อสู้และการเมือง เธอได้อันดับที่ 1 ใน RLR Crillon - ผู้บัญชาการกองร้อยกัปตัน Rudchenko M.A. รองผู้ว่าการ Korinsky V.F. บริษัทได้รับรางวัลความท้าทายป้ายแดง
ตั้งแต่ปี 1975 บริษัท Krillon กลายเป็นที่รู้จักในชื่อบริษัท Atlasovo
ในปี 2000 - จากผลการฝึกการต่อสู้ RLR Crillon ได้อันดับที่ 2 - กัปตัน Alisov . ผู้บัญชาการกองร้อย
ในปี 2544 - จากผลการฝึกการต่อสู้ RLR Crillon เกิดขึ้นที่ III - กัปตัน Alisov . ผู้บัญชาการกองร้อย
ในปี 2545 - ตามผลของช่วงแรก RLR Crillon เกิดขึ้นที่ III - กัปตันกัปตัน Nizyaev
ในปี 2546 - จากผลการฝึกการต่อสู้ RLR Crillon เกิดขึ้นที่ III - กัปตันกัปตัน Nizyaev
ในปี 2549 - จากผลการฝึกการต่อสู้ RLR Crillon เกิดขึ้นที่ II - ผู้บังคับบัญชาของ บริษัท Major Tribunsky
ในปี 2550 - ตามผลของช่วงฤดูหนาว RLR Crillon เกิดขึ้นครั้งที่สอง - ผู้บัญชาการของ บริษัท Major Tribunsky