Tatyana Solomatina

การหยุดพักระยะยาวในอาบูดาบี: ทำไมคุณถึงไม่ประหยัดเงิน?

สวัสดีผู้อ่านที่รัก! ฉันอยู่กับคุณอีกครั้งและวันนี้ฉันต้องการถามคำถามสองข้อ: "ในกรณีใดบ้างที่ตั๋วโค้งราคาถูกไปด้านข้างเรา? การหยุดพักระยะยาวในอาบูดาบีช่วยประหยัดเงินบนท้องถนนได้จริงหรือ?”

ฉันไม่ได้ตั้งใจมายูเออี แต่สถานการณ์นั้นทำให้ฉันสามารถเยี่ยมชมรัฐนี้ได้โดยบังเอิญ ความจริงก็คือตอนที่ฉันจะไปศรีลังกา ฉันซื้อตั๋วเครื่องบินราคาถูกโดยรอเที่ยวบินต่อเครื่องที่สนามบินในอาบูดาบีเป็นเวลานาน แต่แล้วฉันไม่ได้คาดหวังในท้ายที่สุดว่าการประหยัดดังกล่าวจะส่งผลให้ฉันมีจำนวนเงินที่มากกว่าเที่ยวบินตรง

ในเรื่องนี้ ผมจะเขียนว่าเหตุใดตั๋วคดที่รอเครื่องบินลำที่ 2 ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นเวลานานจึงมีราคาสูงกว่าเที่ยวบินตรง พูดถึงลักษณะการต่อเครื่องผ่านอาบูดาบีและแสดงข้อดีข้อเสียทั้งหมดด้วยตัวอย่างของตัวเอง . ฉันหวังว่าประสบการณ์ของฉันจะช่วยคุณเลือกการตัดสินใจที่ถูกต้องเมื่อวางแผนวันหยุดของคุณ

ค่าใช้จ่าย

ในที่สุด ตัวเลือกที่สองก็ชนะ และนี่คือสิ่งที่ฉันได้สำหรับสองคน:

1. ตั๋ว - 50,000 รูเบิล
2. วีซ่าเปลี่ยนเครื่อง - 11,000 รูเบิล
3. ทัวร์ส่วนตัวของอาบูดาบี 6 ชั่วโมง - $ 300
4. รับประทานอาหารกลางวันบนหลังคาตึกระฟ้า - $ 70

รวม: 61,000 rubles และ $ 370 (ดอลลาร์มีราคา 60 แล้ว)

และในขณะเดียวกัน วีซ่าก็เป็นแบบครั้งเดียว เรายังคงใช้เวลา 12 ชั่วโมงในเที่ยวบินขากลับในเขตเปลี่ยนเครื่อง และตั๋วตรงที่ฉันปฏิเสธโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายจะมีราคา 74,000 รูเบิลสำหรับสองคน เซฟดีมั้ย?

• เมื่อซื้อตั๋วที่มีการต่อเครื่องเป็นเวลานานในประเทศที่สาม ให้ศึกษาข้อมูลการเข้าพักในสถานที่แห่งนี้ล่วงหน้าและคำนวณทางเลือกทั้งหมด บางทีเที่ยวบินดังกล่าวอาจมีราคาแพงกว่าเที่ยวบินตรง อย่างในกรณีของฉัน
• หากคุณตัดสินใจโอนไปยังอาบูดาบี คุณสามารถเลือกการเชื่อมต่อ 1 ชั่วโมงได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าเครื่องบินของเราจะดีเลย์ 40 นาทีก็ตาม ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องผู้ร่วมไว้อาลัยพร้อมป้ายกำลังรออยู่ที่ทางเดิน พวกเขาเป็นคนแรกที่ได้รับการปล่อยตัวจากเครื่องบิน เที่ยวบินต่อไปของพวกเขาล่าช้าเป็นพิเศษ กำลังรอการมาถึงของเรา ระบบที่ทำงานได้ดีดังกล่าวทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆ ฉันดูแลพวกเขาอย่างเศร้าใจ โดยคิดว่าฉันจะอยู่แทนพวกเขาถ้าฉันตัดสินใจถูก
• หากคุณยังมีการต่อเครื่องเป็นเวลานานและต้องการชมเมือง ให้ลองเลือกเที่ยวบินที่จะมาถึงในตอนเช้า แล้วคุณจะทัน กรุ๊ปทัวร์, ราคาถูกกว่าบุคคลทั่วไปมาก แต่แนะนำให้สั่งล่วงหน้าด้วย
• หากต้องการพักในโรงแรมต่อเครื่อง คุณต้องจองสถานที่ล่วงหน้าก่อนการเดินทาง
• หากคุณตัดสินใจที่จะไม่ใช้จ่ายเงิน ให้ใช้เวลาในเขตเปลี่ยนเครื่องแล้วลองหาสถานที่ในร้านกาแฟที่มีโซฟานุ่มสบาย สั่งกาแฟสักสองสามแก้วแล้วคุณจะไม่ต้องเสียเวลานั่งบนม้านั่งแข็งๆ ในห้องรอนานหลายชั่วโมง นี่คือวิธีที่เราใช้เวลาเดินทางกลับ 12 ชั่วโมง ไม่มีใครแตะต้องเราและไม่ได้ขอให้มีที่ว่าง ร้านกาแฟอยู่ในซอกมุม ที่นั่นเงียบสงบ
• มีพื้นที่สูบบุหรี่ในโถงเปลี่ยนเครื่อง เพื่อไม่ให้เสียที่ของคุณในร้านกาแฟ ทางที่ดีควรกลับออกไป เช่นเดียวกับการเยี่ยมชมห้องน้ำและร้านค้า

ข้อสรุป

เป็นไปได้ไหมที่จะประหยัดเงินด้วยการซื้อตั๋วเครื่องบินราคาถูกที่มีการหยุดพักระหว่างทางในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นเวลานาน

แน่นอน คุณสามารถประหยัดเงินได้ แต่ถ้าคุณพร้อมสำหรับการรอที่ยากลำบากและอย่าใช้จ่ายเงินเพื่อการเข้าพักที่สะดวกสบายขึ้นที่นั่น หากคุณไม่ถูกดึงดูดโดยผู้ที่มีแนวโน้มจะเป็นลูกค้า คุณต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าการพำนักในประเทศนี้เป็นระยะเวลานานจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ซึ่งจะลบล้างความปรารถนาทั้งหมดของคุณในการประหยัดเงินในเที่ยวบิน ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรรับและซื้อตั๋วสำหรับเที่ยวบินตรง แน่นอน ถ้าคุณไม่ได้วางแผนที่จะไปประเทศอื่นในเวลาเดียวกัน

“ในกรณีของฉัน มีเพียงข้อดีอย่างเดียวเท่านั้น ทัวร์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งดำเนินการโดยมัคคุเทศก์ที่ยอดเยี่ยม Mikhail Rakushin https://vk.com/id192986287 อนุญาตให้ฉันสร้างความคิดเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับประเทศนี้และใช้เวลาหลายชั่วโมงที่น่าจดจำในอาบูดาบีสุดเก๋ ฉันไม่ใช่แฟนของประเทศมุสลิมและฉันจะไม่ไปสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์โดยเด็ดขาด คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความประทับใจของฉัน

ข้อมูลทั่วไปฉันเขียนเกี่ยวกับ UAE ในบทความ

อีกครั้งที่ฉันบอกลาคุณ

Tatyana Solomatina

• สำหรับนักเดินทางมือใหม่
• สำหรับผู้ที่พบเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องครั้งแรก
• สำหรับผู้ที่กังวลว่าจะไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับการปลูกถ่าย

ฉันมีการปลูกถ่ายประเภทใด?

สิ่งแรกที่ต้องทราบเมื่อต้องเผชิญกับเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องคือประเภทของการต่อเครื่องที่คุณจะมี

การคมนาคมแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น คุณอาจมี ตั๋วเดียวเมื่อเที่ยวบินทั้งหมด (รวมถึงการเปลี่ยนเครื่อง) ให้บริการโดยสายการบินเดียว นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุดเนื่องจากผู้ให้บริการในกรณีนี้มีหน้าที่ส่งผู้โดยสารไปยังปลายทาง และถ้าสมมติว่าเที่ยวบินล่าช้าในส่วนแรกและคุณไม่มีเวลาสำหรับส่วนที่สอง คุณจะต้องถูกนำขึ้นเครื่องบินอีกลำของบริษัทเดียวกัน หากเวลาในการเปลี่ยนเครื่องเกิน 8 ชั่วโมง ผู้ให้บริการบางราย (เช่น Emirates และ สายการบินกาตาร์) จัดหาสถานที่ให้ผู้โดยสารในโรงแรม สัมภาระจะถูกเช็คอินและส่งไปยังจุดสิ้นสุดของเส้นทาง นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนกับตั๋วดังกล่าว

1 /1

อีกทางเลือกหนึ่งคือสิ่งที่เรียกว่า "การแบ่งปันรหัส"เมื่อคุณซื้อตั๋วใบเดียวจากสายการบินเดียว แต่บินระหว่างทางกับสายการบินพันธมิตร ในกรณีนี้ คุณจะได้รับการเช็คอินพร้อมสัมภาระไปยังปลายทางของคุณ และจะมีการจัดเตรียมบริการรับส่งให้กับคุณ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน (ความเสียหาย / การสูญหายของกระเป๋าเดินทาง ฯลฯ ) ต้องยื่นคำร้องทั้งหมดไปยังบริษัทพันธมิตร หมายเหตุ: สำหรับการเดินทางประเภทนี้ ชื่อของสายการบินเพิ่มเติมอาจไม่ปรากฏบนตั๋ว

นอกจากนี้ยังมีเช่น ข้อตกลงระหว่างกัน- ข้อตกลงระหว่างสายการบินที่ผู้ให้บริการรายหนึ่งรับรู้ตั๋วของอีกสายการบินหนึ่ง นั่นคือบริษัทหนึ่งสามารถขายตั๋วให้คุณได้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวิธีนี้ช่วยให้คุณซื้อตั๋วใบเดียวได้ในราคาที่ดีกว่าถ้าคุณซื้อแยกหลายใบ มักจะมีค่าโดยสารพิเศษในเที่ยวบินเหล่านี้

สำคัญ!ตั๋วประเภทนี้จะระบุบริษัทผู้ให้บริการทั้งหมดเสมอ สัมภาระของคุณจะถูกเช็คอินก่อนสิ้นสุดเที่ยวบิน แต่คุณต้องขอแยกต่างหาก บางครั้งคุณจำเป็นต้องซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางขาต่อไปเมื่อทำการเปลี่ยนแปลง - สิ่งนี้ก็ควรค่าแก่การจดจำ

1 /1

ตัวเลือกสุดท้ายคือตั๋วแยกสองสามใบ หลายคนคิดว่ามันไม่สะดวกที่สุด เนื่องจากในกรณีนี้ คุณจะต้องไปรับและลงทะเบียนกระเป๋าเดินทางของคุณใหม่ที่จุดเปลี่ยนเครื่อง รวมทั้งเช็คอินอีกครั้งสำหรับเส้นทางต่อไปของเส้นทาง หากคุณพลาดเที่ยวบิน คุณจะต้องซื้อตั๋วใหม่ และราคาของเที่ยวบินรวมดังกล่าวมักจะสูงกว่าในกรณีอื่นๆ ดังนั้น หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะบินด้วยวิธีนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเวลาเพียงพอสำหรับการโอน (ควรเล่นอย่างปลอดภัยและบินออกจากจุดเปลี่ยนเครื่องในวันถัดไป)

แต่จะทำอย่างไรกับสายการบินต้นทุนต่ำ? ให้ชัดเจนทันที - โดยหลักการแล้วสายการบินต้นทุนต่ำไม่มีการต่อเครื่อง แผนการเดินทางที่เว็บไซต์รวบรวม รวมถึง TripMyDream เสนอให้คุณคือเส้นทางที่ประกอบด้วยเที่ยวบินแยกกันสองเที่ยวบินขึ้นไป ดังนั้น ในกรณีของเที่ยวบินราคาประหยัด ความรับผิดชอบทั้งหมดต่อความปลอดภัยของกระเป๋าเดินทางและการมาถึงปลายทางของคุณ จะเป็นของคุณแต่เพียงผู้เดียว

วีซ่าทรานสิท. จำเป็นเมื่อใด

เราเตือนคุณทันที - ต้องชี้แจงประเด็นนี้ก่อนซื้อตั๋ว โดยทั่วไป คุณไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าเปลี่ยนเครื่องหากเที่ยวบินถัดไปของคุณออกเดินทางจากสนามบินและอาคารผู้โดยสารเดียวกันกับที่คุณมาถึง และหากคุณไม่ต้องการรับสัมภาระ จากนั้นคุณก็รอเครื่องบินลำถัดไปในบริเวณเปลี่ยนเครื่องของสนามบินโดยไม่ต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง

แต่เมื่อพูดถึงการปลูกถ่ายในสหราชอาณาจักร โปรดระวัง บ่อยครั้งที่นักเดินทางถูกล่อลวงด้วยราคาต่ำซื้อเที่ยวบินพร้อมบริการรับส่งในลอนดอน ตัวอย่างเช่น Ryanair มีข้อเสนอเที่ยวบินมากมายไปยังเมืองต่างๆ ในยุโรปด้วยราคาต่ำสุดพร้อมการเปลี่ยนเครื่องใน Stansted หรือ Luton จากนั้นพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางบนเที่ยวบินเนื่องจากไม่มีวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง

แต่จะมีการออกวีซ่าการเดินทางหาก:

• คุณกำลังบินด้วยบริการรับส่งและคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสนามบิน
• เมื่อเปลี่ยนเครื่อง คุณต้องเปลี่ยนอาคารผู้โดยสาร และด้วยเหตุนี้ คุณต้องไปที่เมือง (เช่น อาคารผู้โดยสารขาออกตั้งอยู่ในพื้นที่อื่น)
• คุณต้องทำการถ่ายโอนสองครั้งขึ้นไปในพื้นที่เชงเก้น ในกรณีนี้ วีซ่าผ่านแดนจะออกที่สถานทูตของประเทศแรก
• การปลูกถ่ายของคุณจะเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักร (สมมติว่าใช้เวลา 24-48 ชั่วโมง) จากนั้นคุณต้องยื่นขอวีซ่าผู้เยี่ยมชมระหว่างทางล่วงหน้า แต่ถ้าการโอนใช้เวลานานกว่า 48 ชั่วโมง คุณจะต้องใช้วีซ่าเปลี่ยนเครื่องแบบปกติ
• คุณกำลังบินด้วยตั๋วสองใบที่แตกต่างกัน (เช่น จากไปและจากลอนดอนไป) จากนั้นคุณต้องมีวีซ่าเพื่อรับกระเป๋าเดินทางและเช็คอินสำหรับเที่ยวบินถัดไป

สำคัญ!บางประเทศ (เช่น และ) กำหนดให้ต้องมีวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง แม้จะอยู่ที่สนามบินในเขตเปลี่ยนเครื่องก็ตาม

สัมภาระเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เนื่องจากจะได้รับหลังจากผ่านการควบคุมการย้ายถิ่น ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระเป๋าเดินทางของคุณได้รับการเช็คอินจนกระทั่งสิ้นสุดการเดินทาง และคุณเองก็มีสิทธิ์ที่จะอยู่ในประเทศที่โอนได้โดยไม่ต้องมีวีซ่า

1 /1

ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับโซนการถ่ายโอนเอง อย่างแรกคือไม่มีให้บริการในทุกสนามบิน ประการที่สอง พวกเขาไม่ทำงานทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง หากคุณมาถึงในตอนเย็นและออกเดินทางในตอนเช้า และสนามบินไม่ทำงานในตอนกลางคืน คุณจะต้องดูแลสถานที่พักค้างคืนและจัดเตรียมการเดินทางของเชงเก้น ล่วงหน้า. นี่เป็นตัวเลือกที่ไม่สะดวกที่สุด ดังนั้นให้คิดแผนปฏิบัติการของคุณล่วงหน้าเพื่อที่คุณจะได้ไม่เบียดเสียดกันบนม้านั่งในภายหลัง

ฉันมาถึงที่สนามบินรับส่ง อะไรต่อไป?

หากคุณกำลังบินโดยเปลี่ยนเครื่องเป็นครั้งแรก กฎหลักคือรักษาความสงบและดำเนินการต่อไป อย่ากังวล ประตูและเครื่องบินของคุณจะไม่ไปไหน และคุณจะบินต่อไปอย่างใจเย็น อย่าสงสัยเลย!

คุณก็มาถึงจุดเปลี่ยนเครื่องแล้ว อะไรต่อไป? ประการแรก ตั๋วและเอกสารของคุณควรอยู่กับคุณเสมอ เพื่อตรวจสอบข้อมูลในนั้นได้ตลอดเวลา (เวลาออกเดินทางของเที่ยวบิน ประตู อาคารผู้โดยสาร ฯลฯ) กับกระดานข้อมูลสนามบิน และแสดงโดยไม่ชักช้าก่อนขึ้นเครื่อง

1 /1

หากคุณกำลังบินด้วยตั๋วใบเดียว เมื่อมาถึงสนามบินเปลี่ยนเครื่อง ให้ปฏิบัติตามป้าย "Transfer" / "Transit" - คุณจะพบพื้นที่เปลี่ยนเครื่องที่คุณจะรอสำหรับเที่ยวบินถัดไปได้อย่างง่ายดาย ค้นหาเที่ยวบินของคุณบนกระดานข้อมูลทันที และระบุเวลาออกเดินทาง หมายเลขประตูขึ้นเครื่อง และข้อมูลอื่นๆ (บางครั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้) นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณหาประตูของคุณทันทีเพื่อทราบว่าคุณจะต้องไปที่ใดเพื่อลงจอดแล้วไปเดินเล่นรอบสนามบินเท่านั้น

โปรดทราบว่าหากคุณจะบินไปยังประเทศในกลุ่มเชงเก้น คุณจะต้อง การตรวจหนังสือเดินทางทันทีที่มาถึง ผู้ที่บินด้วยตั๋วสองใบแยกกันจะต้องทำตามขั้นตอนที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากในกรณีนี้คุณจะไม่รวมอยู่ในประเภทของผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่อง เมื่อมาถึง คุณจะต้องรับกระเป๋าเดินทาง ไปที่โต๊ะเช็คอิน (ป้ายจะช่วยคุณได้!) และเช็คอินใหม่โดยการตรวจสอบสัมภาระของคุณอีกครั้ง

หยุด. คุณสามารถรับสัมภาระหรือส่งได้หรือไม่?

ขึ้นอยู่กับประเภทของตั๋ว หากเป็นตั๋วใบเดียว คุณสามารถเช็คอินสัมภาระของคุณไปยังปลายทางสุดท้ายได้และไม่ต้องกังวลกับเรื่องดังกล่าวเลย แต่ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนสนามบินในระหว่างการเปลี่ยนเครื่อง คุณอาจต้องไปรับและเช็คอินกระเป๋าเดินทางของคุณอีกครั้ง แม้ว่าคุณจะมีตั๋วเพียงใบเดียวก็ตาม ดังนั้น อย่าลืมตรวจสอบสิ่งนี้ที่จุดเช็คอินสัมภาระ

1 /1

โอนยาว. สิ่งที่ต้องทำ?

หากการปลูกถ่ายใช้เวลาสูงสุด 3-4 ชั่วโมง คุณสามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้อย่างปลอดภัย แต่มันเกิดขึ้นที่ต้องรอเที่ยวบินถัดไปค่อนข้างนาน หากสามารถเข้าเมืองและสนามบินเองก็อยู่ไม่ไกลนัก ให้ไปเดินเล่น ไม่มีวิธีใดที่จะดีไปกว่าการฆ่าเวลา วางแผนล่วงหน้าพร้อมรายชื่อสถานที่ที่ต้องการดูและคำนวณระยะเวลาในการเดินทางจากสนามบินเข้าตัวเมืองและกลับเมือง บวกเวลาที่ใช้ในเมืองเพิ่มอีกครึ่งชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจ . แน่นอน!

นี่เป็นเรื่องราวจากมุมมองบุคคลที่หนึ่งซึ่งมีความประทับใจในการถ่ายโอนระยะสั้นและระยะยาว ไม่ได้โดยไม่มีคำแนะนำอย่างใดอย่างหนึ่ง หากคุณยังไม่ได้บินด้วยการโอน บางทีเราอาจช่วยคุณจากความผิดพลาดร้ายแรงได้ หรือเพียงแค่ทำให้ “คนผิวขาว” หัวเราะกับปัญหาของพวกเขา

ที่นั่งพร้อมเด็กบนเครื่องบิน: บริการที่สะดวกหรือการเลือกปฏิบัติ

10 ตุลาคม 2019 10 ตุลาคม 2019

มาอธิบายข่าวกัน: สายการบินรัสเซียไม่ชอบความคิด ท้องฟ้าเปิด»

ตุลาคม 10, 2019

ความรัก ความตาย และเม็กซิโก: เรื่องราวที่ชุ่มฉ่ำในกัวคาโมเล่

9 ตุลาคม 2019

มาอธิบายเบื้องหลังข่าวกัน: ทำไมทุกคนถึงพูดถึงเนเธอร์แลนด์?

9 ตุลาคม 2019

ยาหม่อง sprats และอ่าว: คู่มือที่ดีในริกา

โอนสั้นเกินไปในแฟรงค์เฟิร์ต

กรกฎาคม 2017 เที่ยวบินมอสโก - แฟรงก์เฟิร์ต - อัมสเตอร์ดัม โอน 1 ชม.

สิ่งที่ผลักดันฉัน

ดูเหมือนว่าการปลูกถ่ายระยะสั้น - ความคิดที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถประหยัดค่าตั๋วได้ 10,000 ใบและในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องเสียเวลาอยู่ที่สนามบินมากนัก

เป็นยังไงบ้าง

ตามกฎหมายของเมอร์ฟี เที่ยวบินของเราจากมอสโกล่าช้า คุณจะได้สัมผัสกับความรู้สึกที่น่าสนใจอย่างมากเมื่อเครื่องบินไปอัมสเตอร์ดัมออกเดินทางใน 5 นาที และคุณยังคงอยู่ในอากาศและยังไม่ได้ข้ามไปครึ่งทางไปยังแฟรงค์เฟิร์ต

สจ๊วตไม่ต้องการตอบคำถามที่ไม่เกี่ยวกับอาหารและเครื่องดื่ม และแสร้งทำเป็นว่าฉันกำลังถามพวกเขาอยู่ ชีวิตส่วนตัว. มีแม้กระทั่งข้อเสนอแนะว่าเรารู้ภาษาอังกฤษต่างกัน

ทันทีที่เราลงจอด ฉันเปิดโทรศัพท์ทันทีเพื่อค้นหาบทความ (เช่นนี้) และคิดว่าต้องทำอย่างไร เป็นเรื่องดีที่สายการบินของทั้งสองเที่ยวบินเหมือนกัน: ข้อความมาถึงทันทีพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางไปยังอัมสเตอร์ดัมและตั๋วใหม่

ดีเพียง. เฉพาะที่นี่ในแฟรงค์เฟิร์ตเราลงจอดประมาณ 22:00 น. และฉันจะออกเดินทางตอน 8 โมงเช้าของวันถัดไป เพราะเที่ยวบินที่ฉันพลาดเป็นเที่ยวบินสุดท้าย ประหยัดเวลาดีครับพี่

เมื่อมาถึง เรา (กลุ่มนักเดินทางที่เหนื่อยและสาบาน) พบว่าตัวเองอยู่ในส่วนที่รกร้างของสนามบิน แต่ก็คุ้มค่าที่จะไปอีกหน่อย - นี่คือฝูงชนจำนวนมากซึ่งไม่ประสบความสำเร็จในการถ่ายโอนเนื่องจาก ความผิดของบริษัท

อากาศร้อนมาก โรงอาหารไม่เปิดแล้ว (เวลา 22.00 น.) เครื่องทำน้ำด้วย รอบ ๆ เฉพาะกระเจี๊ยวแข็งและคำสาปรูปแบบอื่น ๆ ที่เติมเต็มคำศัพท์ภาษาอังกฤษของฉัน

จากนั้นฉันก็ยืนเข้าแถวเป็นเวลา 2 ชั่วโมงเพื่อรับ ... ตั๋วคิวสำหรับบัตรกำนัล! ตามตั๋วมีคนอยู่ข้างหน้าฉัน 89 คน ตอนแรกฉันคิดว่าการไปเที่ยวที่สนามบินง่ายกว่าทำทั้งหมดนี้ แต่ฉันแทบจะไม่ได้นอนเลย และฉันจะสูญเสียอีกครึ่งวัน (จาก 4) ในอัมสเตอร์ดัม

จากนั้นพวกเขาก็นำน้ำและขนมต่างๆ มามากมาย ฉันตัดสินใจว่าฉันจะเป็นทุกอย่าง

เป็นผลให้พวกเขาให้บัตรกำนัลสำหรับโรงแรมใกล้สนามบิน เช็คอินสำหรับเที่ยวบิน ส่งบอร์ดดิ้งพาสและบอกว่าจะเหยียบขึ้นรถบัสไปที่โรงแรมที่ไหน

อย่างไรก็ตาม พวกเขาพยายามซ่อนโบรชัวร์และข้อมูลว่าจะเขียนอย่างไรและที่ไหนเพื่อรับเงินชดเชย พวกเขานำบอร์ดดิ้งพาสเก่าออกจากเด็กผู้หญิงคนหนึ่งแล้วฉีกเป็นชิ้นๆ (และจำเป็นจริงๆ เพื่อให้ได้เงินมา)

ฉันรู้รายละเอียดทุกอย่างแล้วรวบรวมกระดาษทั้งหมดไว้ในที่แยกต่างหาก แต่ในขณะที่เขียนนี้ (กันยายน) ฉันไม่ได้ทำอะไรเลย ในเรื่องดังกล่าว ฉันไม่ใช่นักสู้ แต่เป็นคนคร่ำครวญและผู้หลั่งเลือด ซึ่งจะได้รับความช่วยเหลือจากความสงสารเท่านั้น ฉันไม่สามารถจัดการกับแคชเชียร์ที่ Pyaterochka ได้ อย่าเป็นแบบนั้น

จำเป็นต้องแบ่งเรื่องยาวด้วยหัวเรื่อง

เมื่อฉันไปถึงป้ายรถเมล์ ฉันจำมุกตลกนี้ของ GTA ได้ทันทีว่า "ฟังนะ ฉันอยู่ท่ามกลางเรื่องบ้าๆ นี้" มีคนประมาณ 100,500 คน รถเมล์ประมาณศูนย์

เมื่อรถบัสคันต่อไปขับขึ้น มันถูกครอบครองโดยชาวจีน ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะแข่งขันกันในแง่ของการชกศอกเข้าแถว และตอนนี้ก็ตีหนึ่งแล้ว ฉันไม่ได้อยู่ที่โรงแรมเลย ตื่นตี5.

เมื่อฉันหมดหวังและเพิ่งนั่งลงในกางเกงนอนบนขอบถนน พนักงานสนามบินก็วิ่งเข้ามาหาฉัน แม้แต่ลูกจอห์นสันก็ไม่ปกป้องแก้มเธอจากน้ำตาเหมือนผู้ชายคนนี้ที่บอกว่ามีแท็กซี่ฟรีอีก 1 ที่

โรงแรมลงเอยด้วยการเดินทางโดยรถยนต์จากสนามบิน 15 นาที ห้องเย็น เราตื่นแต่เช้าเพื่อขึ้นรถบัส ฉันคิดที่จะตื่นเช้าหน่อยเพื่อเริ่มเกลียดสายการบิน เพราะกลัวว่าจะไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับเรื่องนี้ในระหว่างวัน แต่อาหารเช้าก็อร่อยเกินไปและพระอาทิตย์ขึ้นก็สวยเกินไป

ฉันควรทำอย่างไรหากพลาดเที่ยวบินต่อเครื่อง

อย่างที่คุณเห็น ทั้งหมดนี้แก้ได้ - ยาวและประหม่า แต่แก้ได้ สิ่งสำคัญคือทั้งสองเที่ยวบินมาจากบริษัทเดียวกัน มิฉะนั้นงานจะยากขึ้นอย่างน้อย 2 เท่า

มีโอกาสเสมอที่จะมาสายสำหรับเที่ยวบินต่อเครื่องเนื่องจากความผิดพลาดของคุณ - คุณไม่รู้ภาษาอังกฤษดี คิวยาวเกินไป หรือตัวคุณเองพูดไม่ชัด ในกรณีนี้ คุณต้องวิ่งไปหาตัวแทนสายการบินและขอให้พาคุณขึ้นเครื่อง หากยังทำได้ เป็นไปได้มากว่าคุณจะถูกพาตัวไปเนื่องจากมันไม่สมจริงเลยที่จะมาสายมากหากเครื่องบินลำแรกมาถึงตรงเวลา

สมมติว่ากับคุณสิ่งที่เป็นไปไม่ได้จะเป็นไปได้ คุณสาย. หากคุณมีชั้นธุรกิจคุณไม่ควรกังวล ด้วยตั๋วที่ซื้อในราคาพิเศษหรือตั๋วชั้นประหยัด สิ่งต่าง ๆ จะแตกต่างกัน คุณจะต้องจ่ายค่าปรับหรือแม้กระทั่งซื้อตั๋วใหม่

ฉันควรบินด้วยการหยุดพักระหว่างทางสั้น ๆ หรือไม่?

หากคุณมีวันหยุดยาวข้างหน้าคุณจะไม่มีเรื่องเลวร้ายเกิดขึ้น อย่างน้อย - คุณจะสูญเสียครึ่งวัน แต่คุณจะได้รับประสบการณ์และประวัติศาสตร์ที่ทำให้คุณเป็นนักสนทนาที่น่าสนใจ สูงสุด - ซื้อตั๋วอื่น

ต่อไปนี้คือรายการสถานการณ์ที่ไม่คุ้มกับการบินโดยเปลี่ยนเวลาสั้นๆ:

• คุณกำลังบินกับเด็ก ๆ
• คุณมีงบประมาณจำกัด
• คุณบินได้ 3-5 วัน
• คุณไม่รู้ภาษาอังกฤษดีพอ

โอนนานเกินไปในมิวนิก

กรกฎาคม 2017 อัมสเตอร์ดัม - มิวนิก - มอสโก โอน 9 ชม.

สิ่งที่ผลักดันฉัน

“คนโง่ ค่าตั๋วถูกกว่า และยังมีอีกหลายประเทศ คุณสามารถเดินไปรอบ ๆ เมืองได้ทั้งวัน

ต่อเครื่อง: เป็นยังไงบ้าง

การเดินทางไปสนามบินมิวนิกเป็นเรื่องง่าย - มีป้ายและป้ายบอกทางทุกที่ เพื่อไม่ให้แบกเป้หนักๆ ไปทุกที่ (ใช่ ฉันเป็นหนึ่งในนั้น) จึงตัดสินใจนำไปไว้ที่ห้องเก็บของ การจัดเก็บกระเป๋าสูงสุด 5 กก. - € 3.5 ต่อวัน ไฟเดินรอบเมืองล้ำค่า

หลังจากอ่านฟอรัมต่างๆ ที่มีข้อมูลวุ่นวายและวุ่นวาย ฉันก็พบว่าวิธีที่ดีที่สุดในการไปเมืองคือโดยรถไฟ

ฉันซื้อตั๋วโดยไม่มีปัญหาในเครื่องไม่มีคิว เป็นการดี

ฉันไปถึงจัตุรัสหลัก Marienplatz ใน 40 นาทีและไปเดินเล่น

ในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปด้วยดี จากนั้นฉันก็นึกขึ้นได้ว่าได้เที่ยวไปทั่วย่านนี้แล้ว มีเวลาน้อยเกินไปที่จะ “ออกไป” และมีเวลามากเกินไปที่จะเดินไปรอบ ๆ จุดกลับรถหรือนั่งในร้านกาแฟ

นอกจากนี้ฉันเหนื่อยและเบื่อหน่าย เป็นผลให้ฉันกลับไปที่สนามบินและอยู่ที่นั่นอีกสี่ชั่วโมง การแก้ไข: มันเป็นสี่ชั่วโมงที่ยาวที่สุด

หากคุณต้องการเหมือนกัน: ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

พื้นที่รับฝากสัมภาระตั้งอยู่บริเวณศูนย์กลาง (Z) ชั้น 03 ตามป้ายที่มีคำว่า "Bulky Luggage" "Bulki" คือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่

ตำแหน่งของกล้องอีกตัวอธิบายยากครับ ไปถามที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ดีกว่า (ที่ผมทำเอง) หากคุณเข้าใจอย่างถูกต้องว่าพนักงานสนามบินจะบอกคุณอย่างไร ในไม่ช้า คุณควรหาห้องระหว่างทาง คั่นด้วยกำแพงโปร่งใส มีคอมพิวเตอร์และอินเทอร์เน็ตด้วย แต่ฉันไม่ได้ใช้

น้ำหนักกระเป๋า	ราคาต่อวัน
มากถึง 5 กก.	€ 3,5
สูงสุด 20 กก. (สูงสุด 90 x 60 x 30 ซม.)	€ 4,5

ฉันได้รับคำแนะนำให้เช็คอินสัมภาระในห้องขังที่สถานี แต่ไม่มีประเด็นในเรื่องนี้ อย่างแรกเลย ฉันไม่ไว้ใจหุ่นยนต์ (ไอ้เลว Decepticons) ประการที่สอง เป็นเรื่องแปลกที่จะลากกระเป๋าของคุณไปที่สถานีและต้องแปลกใจที่เซลล์ทั้งหมดถูกครอบครอง

ใกล้กับ "Bulki" มีตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติซึ่งคุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟเข้าเมืองได้ จดจำพวกเขาด้วยตราของพวกเขาด้วยตัวอักษร S สีขาวบนพื้นหลังสีเขียวและจารึก Bahn Munchen

ตั๋วรถไฟหนึ่งใบราคา 12 ยูโร แต่ถ้าคุณอายุสอง สาม สี่ หรือห้าขวบ การซื้อกลุ่ม Airport-City-Day-Ticket ย่อมมีกำไรมากกว่า มีค่าใช้จ่าย 22.30 ยูโรและจะอนุญาตให้คุณนั่งรถทั้งวันทั้งไปและกลับ และบนรถไฟใต้ดินด้วย

คุณต้องขึ้นรถไฟ S8 ไปยังไซต์หลัก นอกจากนี้ยังมี S1 แต่มันยาวกว่าและอาจทำให้สับสนระหว่างทางกลับ ก้มหัวลงและจำไว้เพียง S8 เท่านั้น

ช่วงเวลาระหว่างการออกเดินทางคือ 20 นาที สถานีตั้งอยู่ที่สนามบิน คุณต้องมองหาตามป้ายซึ่งมีอยู่มากมาย

ฉันควรบินด้วยการโอนยาวหรือไม่?

หากคุณมีความคิดเช่น “ทำไมฉันควรไปที่ใดที่หนึ่ง นี่เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ฉันรอที่สนามบินดีกว่า” ถ้าอย่างนั้นคุณคิดผิด ไม่มีใครรู้ว่าคุณจะรอนานเท่าไหร่และถูกรายล้อมไปด้วยร้านขายไส้กรอกมากมาย

การตัดสินใจปลูกถ่ายระยะยาวเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาหาก:

• เมืองที่มีการวางแผนการโอนไม่ก่อให้เกิดความสนใจมากนัก และคุณไม่ต้องการที่จะไปโดยตั้งใจ
• คุณรู้วิธีคำนวณเวลา วางแผนเส้นทางอย่างแม่นยำ และโดยทั่วไปแล้ว คุณเป็นคนที่คลั่งไคล้ในการควบคุม
• ชีวิตคืองานรื่นเริงที่สนุกสนาน

การโอนยาวไม่เหมาะสำหรับคุณหาก:

• คุณมักกลัวที่จะมาสาย ประหม่า และไม่สามารถปล่อยสถานการณ์ได้
• คุณกำลังเดินทางกับเด็กเล็ก

ฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์และคุณจะไม่ประสบปัญหาเดียวกัน แต่จะวางแผนการเดินทางของคุณอย่างชาญฉลาด

หากคุณไม่เคยบินในเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง คุณอาจกังวลและมีคำถามมากมายอยู่ในใจ เพื่อหยุดความกังวล เรามาลองคิดดูว่าเที่ยวบินต่อเครื่องทำงานอย่างไร อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิดในแวบแรก ใช้เวลาสักครู่เพื่ออ่านบทความนี้ จากนั้นคุณจะสามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีทั้งหมดของเที่ยวบินดังกล่าวได้

• ประการแรกเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องมักจะถูกกว่าเที่ยวบินตรง - ทำให้สามารถประหยัดเงินได้มากพอสมควร
• ประการที่สองบางสถานที่ก็ไม่มีเที่ยวบินตรง ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้นักเดินทางสามารถไปยังสถานที่ดังกล่าวได้ เขาต้องสามารถบินระหว่างทางได้

โอนเที่ยวบิน การขนส่งเป็นอย่างไร

เลยทำให้ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น มาชี้แจงความแตกต่างกันก่อน เที่ยวบินตรงจากเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง

เที่ยวบินตรงคืออะไร?นี่คือเที่ยวบินเมื่อคุณบินด้วยเครื่องบินลำเดียวจากสนามบินต้นทางไปยังสนามบินปลายทาง

เที่ยวบินต่อเครื่องคืออะไร?นี่คือเวลาที่คุณบินไปยังจุดหมายปลายทางด้วยเครื่องบินหลายลำ ปกติแล้วสองลำ มิฉะนั้น คุณสามารถพูดได้ว่าระหว่างการเดินทางของคุณจะมีจุดแวะพักระหว่างทางที่สนามบินเปลี่ยนเครื่อง ซึ่งในระหว่างนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนเครื่องจากเครื่องบินลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งและเดินทางต่อ

ตอนนี้ขอจัดการกับรายละเอียด ความจริงก็คือมีเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องหลายประเภท และเมื่อคุณซื้อตั๋ว คุณควรเข้าใจอย่างชัดเจนว่าคุณมีการโอนประเภทใด

ประเภทของการขนส่งขึ้นอยู่กับสิ่งที่เรากำลังบินบน

1. เที่ยวบินบนเครื่องบินของสายการบินเดียวกันหรือสายการบินพันธมิตร

ทุกส่วนของเที่ยวบินดำเนินการโดยสายการบินหนึ่งหรือสายการบินพันธมิตรที่ร่วมมือกัน

• ตัวอย่างเช่นคุณขึ้นเครื่องบินแอโรฟลอตเครื่องแรกและมาถึงสนามบินเปลี่ยนเครื่อง ซึ่งคุณจะเปลี่ยนเครื่องไปยังเครื่องบินลำที่สองซึ่งเป็นของแอโรฟลอตด้วย

• ตัวอย่างอื่น.คุณมาถึงสนามบินเปลี่ยนเครื่องด้วยเครื่องบินลำแรกที่ Aeroflot เป็นเจ้าของ และเปลี่ยนเครื่องไปยังเครื่องบินลำที่สองของ Air Berlin ซึ่งเป็นพันธมิตรของ Aeroflot สายการบินเหล่านี้ร่วมมือกัน

ข้อดีเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องดังกล่าวไม่ใช่คุณ แต่สายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนเครื่องของคุณ เช่น อนุญาตให้มีเวลาเพียงพอในการเปลี่ยนเครื่องจากเครื่องบินลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่ง และหากไม่ได้เปลี่ยนเครื่องด้วยเหตุผลบางอย่าง (เช่น เครื่องบินลำแรกมาสายและเครื่องบินลำที่สองออกแล้ว) สายการบินจะต้องส่งคุณไปยังเที่ยวบินถัดไปที่มีให้บริการ

ด้วยการเปลี่ยนเครื่องดังกล่าว คุณมีใบเสร็จแผนการเดินทางหนึ่งใบในมือของคุณ ซึ่งรวมเที่ยวบินทั้งสองของคุณแล้ว

2. เที่ยวบินบนเครื่องบินของสายการบินต่าง ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกัน

เที่ยวบินต่อเครื่องทำงานอย่างไรกับตัวเลือกนี้ และข้อเสียเปรียบหลักคืออะไร เที่ยวบินแรกดำเนินการโดยสายการบินที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินที่สอง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เที่ยวบินทั้งสองนี้แยกจากกัน และสายการบินไม่ให้ความร่วมมือในเส้นทางนี้

ด้วยการเปลี่ยนเครื่องประเภทนี้ คุณมีใบเสร็จแผนการเดินทางสองใบสำหรับเที่ยวบินแต่ละส่วนแยกกัน

ข้อบกพร่องเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องดังกล่าวไม่ใช่สายการบินที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อและการต่อเครื่อง แต่มีเพียงคุณเท่านั้น โชคดีที่ตามกฎแล้วเสิร์ชเอ็นจิ้นไม่ได้ให้เที่ยวบินดังกล่าว แต่คุณสามารถจัดการเองได้หากต้องการ

ประเภทของการขนส่งขึ้นอยู่กับ “ที่เราโอน”

ด้วยประการแรก จุดสำคัญเราคิดออก ทีนี้มาลองจัดการกับประเด็นที่สอง - กับประเภทของการขนส่ง ขึ้นอยู่กับว่าการปลูกถ่ายโดยทั่วไปจะเป็นอย่างไร

3. เปลี่ยนเครื่องที่อาคารผู้โดยสารสนามบินเดียวกัน

เที่ยวบินต่อเครื่องทำงานอย่างไรในกรณีนี้? ทุกอย่างง่ายที่นี่ คุณออกจากเครื่องบินลำแรกไปยังอาคารผู้โดยสารของสนามบิน จากเทอร์มินัลเดียวกัน คุณลงจอดบนเครื่องบินลำที่สอง ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการปลูกถ่าย

4. โอนด้วยการโอนไปยังเทอร์มินัลอื่น

ตัวเลือกนี้ยากขึ้นเล็กน้อย คุณลงจากเครื่องบินลำแรกไปยังอาคารผู้โดยสารในสนามบิน แต่การขึ้นเครื่องบินลำที่สองเกิดขึ้นในอาคารผู้โดยสารอีกแห่ง ซึ่งยังคงต้องย้ายไปอยู่ จะใช้เวลาอีกเล็กน้อยในการปรับทิศทางและย้าย (ย้าย) ไปยังเทอร์มินัลอื่น แต่โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกนี้ค่อนข้างธรรมดาและมีการดีบั๊กที่สนามบิน

5. โอนพร้อมโอนไปยังสนามบินอื่น

เที่ยวบินต่อกับตัวเลือกนี้ทำงานอย่างไร การคมนาคมที่ยากที่สุด หากต้องการขึ้นเครื่องบินลำที่สอง คุณจะต้องย้ายไปสนามบินอื่น จำเป็นต้องจัดเวลาให้มากขึ้น และล่วงหน้าเพื่อหารายละเอียดว่าจะไปสนามบินได้อย่างไร และสอบถามวิธีการทำงาน

ประเภทของการขนส่งขึ้นอยู่กับว่า “จะออกหรือไม่ออกจากเขตขนส่ง”

6. ไม่ต้องออกจากพื้นที่ขนส่ง

คุณไม่จำเป็นต้องออกจากเขตเปลี่ยนเครื่องเพื่อขึ้นเครื่องบินลำที่สอง การโอนนี้มีข้อดีหลายประการ ประการแรกใช้เวลาในการปลูกถ่ายน้อยลง ประการที่สอง คุณไม่จำเป็นต้องทำวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง หากคุณบินผ่านประเทศวีซ่าให้กับคุณ

7. จำเป็นต้องออกจากพื้นที่ขนส่ง

เที่ยวบินต่อเครื่องทำงานอย่างไรเมื่อออกจากเขตเปลี่ยนเครื่อง? กรณีนี้ซับซ้อนกว่ามากและต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษและเตรียมตัวก่อนบิน ตัวเลือกนี้เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการย้ายจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่ง อย่าลืมว่านอกเหนือจากนี้ จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกฎวีซ่าของประเทศทางผ่าน และอาจต้องขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง

มีประเทศที่มีกฎการคมนาคมพิเศษ ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา สำหรับการต่อเครื่องระหว่างประเทศ ผู้โดยสารจะต้องออกจากเขตเปลี่ยนเครื่อง ซึ่งพวกเขาต้องมีวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง

คำแนะนำทั่วไปสำหรับการต่อเที่ยวบิน

น่าเสียดาย เป็นไปไม่ได้ที่จะเขียนคำสั่งเดียวสำหรับทุกกรณี เนื่องจากการปลูกถ่ายเฉพาะแต่ละครั้งต้องพิจารณาแยกกัน ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ประเทศต่อเครื่อง สายการบิน สนามบิน เวลาต่อเครื่อง และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เราสามารถให้คำแนะนำที่จะช่วยให้คุณทราบได้ว่าเที่ยวบินที่มีการต่อเครื่องทำงานอย่างไรในกรณีของเที่ยวบินของคุณโดยเฉพาะ

ดังนั้นคุณจึงพบตั๋วที่ดึงดูดใจในราคา แต่มีการโอน วิธีการดำเนินการในขณะนี้

1. กำหนดว่าใครเป็นผู้ดูแลเที่ยวบินต่อเครื่อง

• สายการบินเดียว (ดีเลิศ)
• สายการบินพันธมิตร (ดีเยี่ยม)
• สายการบินที่ไม่เกี่ยวข้องกัน (ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด)

2. กำหนดวิธีการปลูกถ่าย

• ในขั้วเดียวกัน (ดีเยี่ยม)
• ในเทอร์มินัลอื่น (ดี)
• ที่สนามบินอื่น (ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด)

3. คุณจะมีใบเสร็จการเดินทางกี่ใบ

• หนึ่ง เธอมีสอง ต่อเที่ยวบินเขียนไว้ด้วยกัน (ยอดเยี่ยม).
• สอง. แต่ละเที่ยวบินต่อเครื่องจะลงทะเบียนในใบเสร็จแยกต่างหาก (ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด)

4. สัมภาระของคุณจะถูกส่งไปยังปลายทางอย่างไร?

• เราได้นำคำถามเกี่ยวกับสัมภาระออกในบทความแยกต่างหาก

5. เราติดต่อสายการบินที่ดำเนินการเที่ยวบินเพื่อชี้แจงรายละเอียด: เที่ยวบินที่มีการต่อเครื่องทำงานอย่างไรสำหรับเที่ยวบินนี้โดยเฉพาะ

• ในการค้นหาพิกัดของสายการบิน คุณต้องคลิกปุ่ม "ซื้อ" ในบรรทัดที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตั๋วที่คุณเลือก ซึ่งเครื่องมือค้นหามอบให้คุณ จากนั้นคุณจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของสายการบิน หากตัวแทนทำหน้าที่เป็นผู้ขาย ก็ควรที่จะโทรหาพวกเขา ตามกฎแล้ว หน่วยงานไม่สามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับการต่อเครื่องแก่คุณได้ แต่คุณสามารถขอหมายเลขโทรศัพท์หรือที่อยู่อีเมลของสายการบินที่ทำการบินได้จากพวกเขา
• เจ้าหน้าที่สายการบินจะบอกคุณในรายละเอียดว่ากระบวนการเปลี่ยนเครื่องจะเกิดขึ้นได้อย่างไร และการกระทำของคุณควรเป็นอย่างไร
• ก่อนการสนทนา เราขอแนะนำให้คุณจดข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับเที่ยวบิน รวมทั้งคำถามที่คุณต้องการถามลงในกระดาษเพื่อไม่ให้พลาดสิ่งสำคัญ

สำหรับผู้ที่ต้องการบินต่อเครื่องเป็นครั้งแรก โปรดอย่าลืมอ่านคำแนะนำของเรา

• สำหรับครั้งแรกอย่าเลือกยาก เที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง. เริ่มต้นด้วยการต่อเครื่องง่ายๆ ตัวอย่างเช่น อย่าพิจารณาเที่ยวบินที่คุณจำเป็นต้องย้ายจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่งด้วยตัวของคุณเอง เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะรู้สึกสบาย ได้รับประสบการณ์เพียงพอ และสามารถวางแผนเส้นทางที่ยากลำบากได้ด้วยตัวเอง
• สำหรับครั้งแรกไม่ต้องกังวล ให้พิจารณาเฉพาะเที่ยวบินที่ส่วนต่างๆ ของเที่ยวบินดำเนินการโดยสายการบินเดียวกันหรือสายการบินพันธมิตรเท่านั้น อันที่จริง เที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องส่วนใหญ่ที่ออกโดยเครื่องมือค้นหาก็เป็นเช่นนั้น
• สำหรับครั้งแรกพิจารณาเฉพาะเที่ยวบินที่มีเวลาเพียงพอระหว่างการเปลี่ยนเครื่อง ตัวอย่างเช่น มองหาจุดที่มีเวลามากกว่าสองชั่วโมง และถ้าคุณยังกังวลอยู่ ให้มองหาช่วงพักระหว่างเที่ยวบินสามหรือห้าชั่วโมง
• สำหรับครั้งแรก,ตัวอย่างเช่น พิจารณาเฉพาะการปลูกถ่ายในประเทศที่คุณไม่ต้องการวีซ่า หรือคุณแน่ใจว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าสำหรับการปลูกถ่าย

เมืองใหม่ระหว่างทาง สนามบินที่น่าสนใจ สายการบินใหม่และ ราคาถูก- ข้อดีที่น่าทึ่งของการเดินทางทางอากาศโดยอ้อมเหล่านี้! เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผมได้พูดถึงประเด็นที่น่าสนใจที่สามารถมองไปรอบๆ สนามบิน Schiphol ระหว่างเที่ยวบินได้ หลังจากนั้นผมก็ได้รับคำถามมากมายในความคิดเห็นและในข้อความส่วนตัว ซึ่งกลับกลายเป็นว่าหลายๆ คนไม่สามารถเข้าใจหัวข้อนี้ได้ และแนวคิดพื้นฐานที่ต้องการคำอธิบาย หลายคนกลัวที่จะบินด้วยการเปลี่ยนเครื่องโดยเลือกที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับเที่ยวบินตรง โดยหลักการแล้วหลายคนไม่คิดว่าพวกเขาสามารถออกจากสนามบินได้ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจพิจารณาปัญหาทั้งหมดในบทความแยกต่างหาก

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการหยุดพักระหว่างทางและการหยุดพักระหว่างทาง? หรือเทียบท่าจากการปลูกถ่าย?
- ฉันจะหากฎค่าโดยสารได้ที่ไหน?
- ฉันจำเป็นต้องมีวีซ่าหรือไม่? ฉันขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินได้ไหม
- จะเกิดอะไรขึ้นกับสัมภาระในเที่ยวบินทางอ้อม?
และคำถามอื่นๆ พร้อมตัวอย่าง

ตามเนื้อผ้า ประสบการณ์ของคุณยินดีต้อนรับในความคิดเห็น โพสต์จะเสริมด้วยข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ...

1. เที่ยวบินทางอากาศที่มีการถ่ายโอนนั้นถูกกว่าเที่ยวบินตรงอย่างมาก ราคาต่ำเช่นนี้เชื่อถือได้หรือไม่?

นี่เป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปเมื่อสายการบินให้ความสำคัญกับการจราจรของผู้โดยสารต่อเครื่องเป็นหลัก ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินมอสโก-เคียฟ-เจนีวามักจะถูกกว่าเที่ยวบินเคียฟ-เจนีวาที่มี UIA เกือบทุกครั้ง อย่าหลงเชื่อราคาต่ำ นี่เป็นหลักปฏิบัติ

อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวังตามกฎของอัตราค่าไฟฟ้าที่ถูกที่สุด คุณต้องใช้ทุกส่วนตามลำดับ หากไม่ได้ใช้ส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทางทั้งหมดจะถูกยกเลิก! เหล่านั้น. คุณไม่สามารถ "ติดงอมแงม" ในเคียฟในเที่ยวบินไปเจนีวาได้หากตั๋วถูกซื้อจากมอสโก อย่างไรก็ตาม ระหว่างทางกลับ คุณสามารถเช็คอินสัมภาระของคุณไปยังจุดเปลี่ยนเครื่องและลงที่จุดเปลี่ยนเครื่อง โดยสามารถละเว้นส่วนสุดท้ายได้

2. อะไรคือความแตกต่างระหว่างการหยุดพักระหว่างทางและการหยุดพักระหว่างทาง? หรือเทียบท่าจากการปลูกถ่าย?

มีคำจำกัดความของแนวคิดเหล่านี้หลายประการในเครือข่าย ซึ่งบางครั้งอาจสร้างความสับสนให้กันและกัน การต่อเครื่องเป็นการต่อเครื่องที่สนามบินนานสูงสุด 24 ชั่วโมง การแวะพักเป็นการต่อเครื่องระหว่างเที่ยวบินนานกว่า 24 ชั่วโมง การต่อเครื่องคือตัวเลือกเส้นทางเมื่อเที่ยวบินทั้งหมดอยู่ในใบเสร็จแผนการเดินทางเดียวกัน และการเปลี่ยนเครื่องคือเมื่อคุณไปรับ 2 เที่ยวบินขึ้นไปด้วยตัวเอง

3. กฎสำหรับการรวบรวมการเชื่อมต่อที่น่าสนใจด้วยตัวเอง พิจารณาสองตัวเลือก:

ตัวเลือกที่ 1:
คุณซื้อตั๋วเดียว เคียฟ-แฟรงก์เฟิร์ต-ลอนดอน ทั้งสองเที่ยวบินอยู่ในตั๋วใบเดียวกัน แม้ว่าจะดำเนินการโดยสายการบินต่างกันก็ตาม! ในกรณีนี้ หากเที่ยวบินแรกล่าช้าและคุณไม่มีเวลาสำหรับเที่ยวบินที่สอง คุณจะได้รับการจองใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายและจะชดเชยความล่าช้าตามกฎ

หากสถานที่จำหน่ายตั๋วสำหรับต่อเครื่อง 30-40 นาที ผู้ให้บริการจะรับประกันการเชื่อมต่อนี้หากเครื่องบินมาถึงตรงเวลา อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าด้วยการเชื่อมต่อที่สั้นมากและความล่าช้าเล็กน้อยในเที่ยวบินแรก คุณมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนเครื่องไปยังเที่ยวบินถัดไปมากกว่ากระเป๋าเดินทางของคุณ!

ตัวเลือกที่ 2:
เคียฟ-คาโตวีตเซ, คาโตวีตเซ-ลอนดอน
ในกรณีนี้ คุณเลือกสองเที่ยวบินแยกกัน แม้ว่าพวกเขาจะดำเนินการโดยสายการบินเดียวกัน ความรับผิดของสายการบินจะถูกโอนไปยังคุณในแต่ละเที่ยวบินเท่านั้น ถ้าฉันเลือกการต่อเครื่องในยุโรปกับสายการบินต่างๆ และตั๋วที่แตกต่างกัน ฉันมักจะปล่อยให้ช่องว่างระหว่างพวกเขาอย่างน้อย 6-8 ชั่วโมง และดียิ่งขึ้นไปอีกในแต่ละวัน

4. จะเกิดอะไรขึ้นกับสัมภาระในเที่ยวบินทางอ้อม?

ลองพิจารณาหลายกรณี:

สัมภาระจะถูกเช็คอินไปยังปลายทางสุดท้าย:

A) หากคุณบินกับสายการบินเดียวในตั๋วเดียว (ใบเสร็จรับเงินรายละเอียดการเดินทาง):
ในกรณีนี้ เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่มีปัญหาใดๆ และที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางคุณจะถูกถามว่า "เช็คอินสัมภาระของคุณไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายหรือไม่" - คุณจะตอบว่า "ใช่"
B) หากคุณบินกับสายการบินอื่นในตั๋วใบเดียวกัน
ไม่น่าจะมีปัญหาที่นี่เช่นกัน

ข้อยกเว้น:

ถ้า ระเบียบศุลกากรประเทศต่างๆ จัดให้มีการประกาศบังคับสิ่งของต้องห้ามสำหรับการนำเข้าหรือเดินผ่านทางเดินสีเขียว ตัวอย่างเช่น เมื่อบินผ่านสหรัฐอเมริกาหรือเม็กซิโก คุณจะต้องรับสัมภาระที่จุดเปลี่ยนเครื่องเสมอ แล้วเช็คอินอีกครั้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระต่อเครื่องแบบพิเศษ

หากสนามบินไม่มีบริการรับส่งโดยตรงระหว่างเที่ยวบินแม้จะเป็นสายการบินเดียวกันก็ตาม ตัวอย่างเช่น UTair Kiev-Vnukovo-Russia: คุณต้องรับสัมภาระและเช็คอินที่เคาน์เตอร์เช็คอินพิเศษ

หากไม่มีข้อตกลงระหว่างสายการบินพันธมิตรหรือความเป็นไปได้ทางเทคนิค ตัวอย่างเช่น UIA-S7 Kiev-Domodedovo-Russia: ต้องรับสัมภาระและเช็คอินอีกครั้งที่เคาน์เตอร์เช็คอิน S7 ทุกแห่ง และ S7- S7 เคียฟ-โดโมเดโดโว-รัสเซีย: สัมภาระถูกเช็คอินที่ปลายทางโดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม ที่เคาน์เตอร์ในเคียฟ ฉันยืนยันว่าฉันไม่มีสิ่งของในกระเป๋าเดินทางของฉันที่ต้องแจ้งภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย .

ข้อยกเว้นกฎ:

โปรดทราบว่า WhizzAir เมื่อจองตั๋วที่เคียฟ-ลอนดอน เตือนว่า TWOV ไม่สามารถใช้กับผู้โดยสารได้ และคุณจะไม่ถูกนำขึ้นเครื่องบินโดยไม่มีวีซ่า:

เล่นกับ timatic คุณจะพบสิ่งที่น่าสนใจและไม่ชัดเจนมากมาย :)

- เคียฟ-แฟรงค์เฟิร์ต-โตรอนโต-นิวยอร์ก:

เมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ฉันได้พบกับค่าโดยสารชั้นเยี่ยมที่รวมสายการบิน AirCanada ผ่านโตรอนโตด้วย แน่นอน ฉันต้องการลองสายการบินใหม่ ในเส้นทางนี้ เทียบท่าเพียง 1.5 ชั่วโมง กล่าวคือ ฉันไม่ได้คาดการณ์ถึงทางออกไปยังเมืองเลย แต่ฉันตัดสินใจตรวจสอบใน Timatica และปรากฎว่าแม้สำหรับการเปลี่ยนเครื่องระหว่างประเทศ (!) ฉันต้องขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่อง ตัวเลือกหายไป และถ้าผู้ติเตียนไม่มองและหวัง กฎทั่วไปว่า "ฉันจะไม่ออกจากเขตเปลี่ยนเครื่อง" พวกเขาไม่ยอมให้ฉันขึ้นเครื่องบินในแฟรงค์เฟิร์ต:

- เคียฟ-ปักกิ่ง-ฮ่องกง:

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2013 สำหรับชาวยูเครนและชาวรัสเซีย (และสัญชาติอื่นๆ) ในบางเมืองของจีน จะมีการต่อเครื่องโดยไม่ต้องขอวีซ่านานถึง 72 ชั่วโมง โอกาสที่ดีในการนำตั๋วสองใบแยกจากกัน เคียฟ-ปักกิ่ง + ปักกิ่ง-ทุกที่ (ไปยังประเทศที่สาม) และพบปักกิ่งภายใน 72 ชั่วโมงโดยไม่ต้องมีวีซ่า ประหยัดเงินได้ 150 ดอลลาร์

และยังมีบริการเปลี่ยนเครื่องฟรีวีซ่าฟรี 96 ชั่วโมงในสิงคโปร์อีกด้วย

ระวัง "การเปลี่ยนเครื่อง" หมายความว่าเที่ยวบินถัดไปของคุณจะไปยังประเทศที่สามนอกเหนือจากประเทศที่คุณมา

8. ฉันขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินได้ไหม?

คุณสามารถซื้อวีซ่าเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินบางแห่งได้ ค้นหาข้อมูลล่วงหน้าในเว็บไซต์สนามบินเกี่ยวกับความเป็นไปได้นี้
ตัวอย่างเช่น ที่สนามบินดูไบ คุณสามารถซื้อวีซ่าเปลี่ยนเครื่องได้ในราคา 150 เหรียญสหรัฐฯ (วีซ่า 50 รายการ 100 บริการ)

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเที่ยวบินเคียฟ-ดูไบ และเที่ยวบินต่อถัดไปจะออกตั๋วแยกต่างหาก คุณมีสิทธิ์ปฏิเสธการขึ้นเครื่องโดยไม่ต้องมีวีซ่าทุกประการ แม้ว่าคุณจะมีการเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินเดียวกัน! ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่องนั้นไม่เกี่ยวข้อง เนื่องจากกฎเกณฑ์และกฎของสายการบินมีความชัดเจนและแม่นยำอย่างยิ่ง

สนามบินในดูไบ:

DXB-ดูไบ สนามบินนานาชาติ เป็นสนามบินนานาชาติหลักในดูไบ เทอร์มินัล 1 และ 3 - หลัก อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ. เทอร์มินอล 2 ให้บริการ FlyDubai และบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่ง ระหว่าง T1 และ T3 คุณสามารถเดินไปตามทางลอดได้ โดยจะอยู่ในแนวเดียวกัน ใน T2 คุณต้องไปโดยรถประจำทาง สำหรับการต่อเครื่องระหว่าง T1,3 และ 2 ไม่จำเป็นต้องมีวีซ่า ไม่มีการจัดเตรียมการเข้าเมือง ฉันเขียนวิธีรับจาก T2 ถึง T1-3 โดยไม่ต้องเชื่อมต่อ

SHJ - สนามบินนานาชาติชาร์จเป็นสนามบินในชาร์จาห์ ประเทศเพื่อนบ้านเอมิเรตส์ AirArabia บินที่นี่ ขายการเชื่อมต่อสำหรับเที่ยวบิน ในระบบการจอง บางครั้งพวกเขาเขียนว่า ชาร์จาห์ (ดูไบ) โปรดจำไว้ว่า

DWC - สนามบินนานาชาติดูไบเวิลด์เซ็นทรัล- ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของเมือง ค่อนข้างดี สนามบินใหม่(แต่ก่อนเป็นสินค้าเท่านั้น) อาคารผู้โดยสารเปิดเมื่อวานนี้เท่านั้นและเที่ยวบินแรกดำเนินการโดย WizzAir จากบูดาเปสต์ Wizz ได้เริ่มบินจากเคียฟแล้ว ข้อควรระวัง: WizzAir ไม่ได้ขายหรือให้บริการการต่อเครื่องกับเที่ยวบินอื่น หากต้องการเข้าเมืองและย้ายไปสนามบินอื่น คุณต้องมีวีซ่า! อาบูดาบีอยู่ห่างจาก DWC เพียง 90 กม.

สนามบินทั้งสามแห่งบนเว็บไซต์ของสายการบิน ผู้รวบรวมการค้นหา ฯลฯ มักจะเรียกตัวเองว่าดูไบ แต่ก็มีสิทธิ์ตั้งแต่ การเชื่อมต่อการขนส่งเรียบง่ายมากและดูไบเองก็ค่อนข้างใหญ่และทอดยาวไปตามชายฝั่ง ในเขตที่อยู่อาศัยของดูไบมารีน่าหรือโรงแรมบนต้นปาล์ม DWC อยู่ใกล้กว่าที่อื่น

ระวังและใส่ใจกับรหัสสนามบินสามตัวอักษรเมื่อจองตั๋ว!

9. หากคุณไม่ได้ขึ้นเครื่อง แม้ว่า timatic จะอนุญาตให้ขึ้นเครื่องได้:

เมื่อเราพูดถึงยุโรปทุกอย่างชัดเจนที่นั่น แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงประเทศห่างไกล ที่ซึ่งหนังสือเดินทางของคุณจะถูกเห็นเป็นครั้งแรกมากที่สุด

เคล็ดลับ: หากคุณมีการเชื่อมต่อที่ยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ห่างไกลจากคุณ อย่าลืมศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับ timatic และพิมพ์ออกมา
ระหว่างเที่ยวบินที่มีเที่ยวบินสามหรือสี่ส่วนในอเมริกากลางและสหรัฐอเมริกา พนักงานสายการบินมักจะตรวจสอบข้อกำหนดของวีซ่าสำหรับการเคลื่อนย้ายและการเปลี่ยนเครื่องตามสัญชาติของฉัน ถามอีกครั้งและชี้แจงเมื่อฉันแสดงเอกสารที่พิมพ์ออกมา

อย่าลืมได้รับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากเจ้าหน้าที่ซึ่งระบุสาเหตุของการถูกปฏิเสธไม่ให้ขึ้นเครื่อง เพื่อให้คุณสามารถท้าทายการตัดสินใจและรับค่าชดเชยได้

10. สิ่งที่น่าสนใจที่จะเห็นในระหว่างการต่อเครื่องระหว่างเที่ยวบิน?

แม้แต่ Travel Channel ก็มีโปรแกรมชื่อ Layover:

และแม้กระทั่งแอปพลิเคชัน iOS ที่สวยงามแต่ไร้ประโยชน์:

แต่แน่นอน อ่าน livejournal ของฉันสิ! ในส่วนนี้ ฉันจะแสดงสิ่งที่ฉันไปเยี่ยมชมในระหว่างการต่อเครื่องที่สนามบินต่างๆ ทั่วโลก

เด็กและท่าเรือ

เพียงตัวอย่าง: บินไปอัมสเตอร์ดัมในตอนเช้า นั่งรถไฟไปกรุงเฮก (30 นาที) และมีสวนสาธารณะที่สวยงาม - โลกย่อส่วนแห่งมาดูโรดัม - เป็นสถานที่เหมาะสำหรับการพักผ่อนกับเด็ก ๆ และในตอนเย็น - เที่ยวบินถัดไปหรือเที่ยวบินข้ามทวีปตอนกลางคืน ท้ายที่สุด จะดีกว่ามากที่จะใช้เวลาทั้งวันอย่างมีประสิทธิภาพและน่าสนใจ ณ จุดเปลี่ยนเครื่อง จากนั้นเด็กๆ จะนอนหลับอย่างสบายในเที่ยวบินยาว (!) คืนที่ยาวนาน

และต่อไป:

มีการโต้เถียงที่น่าสนใจในความคิดเห็นของโพสต์ก่อนหน้า - ทำไมต้องดูบางอย่างระหว่างท่าเทียบเรือควบคู่กันในสองสามชั่วโมงเพราะจะดีกว่าที่จะมาที่นี่ในการเดินทางแยกและใช้เวลา 1-2 วันหรือดีกว่าทั้งสัปดาห์ แล้วความประทับใจจะสมบูรณ์มากขึ้น

ฉันไม่เห็นด้วยกับข้อความนี้อย่างเด็ดขาด ฉันไม่ได้ตั้งเป้าหมายที่จะมองบางสิ่งในระหว่างการเทียบท่าจากทุกด้านและเห็นทุกอย่าง แค่ไปเยี่ยมชมสิ่งเดียวเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เบียร์กับไส้กรอกในมิวนิกจะเหมาะสมกว่าการวิ่งจ๊อกกิ้งรอบเมืองและพยายามถ่ายภาพอนุสรณ์สถานทั้งหมด แต่ที่นี่ทุกคนมีรสนิยมและความคิดเห็นของตัวเอง โลกกว้างใหญ่ มีสถานที่มากมายไม่รู้จบ แต่ทรัพยากรเวลามีจำกัด ดังนั้นฉันจึงแนะนำให้คุณใช้ทุกโอกาส