สะพานไม้ที่ยาวที่สุดในโลก สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

เรายินดีต้อนรับคุณอีกครั้งบนหน้าเว็บไซต์ของเรา "ฉันและโลก"! สะพานทอดยาวเหนือน้ำ บนบก เหนือเหว วันนี้เราจะบอกคุณว่าสะพานที่ยาวที่สุดในโลกคืออะไร

ไปเที่ยวรอบโลก ดูโครงสร้างที่ยาวที่สุด 10 อันดับแรก ดูรูปถ่ายอย่างใกล้ชิด ค้นหาว่าพวกมันอยู่ที่ไหนและถูกเรียกว่าอะไร แล้วเดินผ่านพวกเขาในความเป็นจริง

อันดับที่ 1 สะพาน Danyang-Kunshan - 164 800 m

Danyang-Kunshan Viaduct เชื่อมสองเมืองในภาคตะวันออกของจีน มัน สะพานรถไฟซึ่งรถไฟหลายขบวนสามารถผ่านได้ในคราวเดียว เกือบ 9 กม. ผ่านไปเหนือผิวน้ำ ระยะทางที่เหลือรถไฟเดินทางบนบก การก่อสร้างไม่นาน เพียงสี่ปีและ 10,000 คนทำงานที่นี่ ประเทศจีนใช้เงินไป 8.5 พันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้และถูกระบุไว้ใน Guinness Book of Records ว่ายาวที่สุดในโลก

อันดับที่ 2 ถูกครอบครองโดย Great Tianjin - 113,700 m

สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ยังคงเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองต่างๆ ของปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ และยังสร้างขึ้นในประเทศจีนอีกด้วย

อันดับที่ 3 - สะพานข้ามเหว่ย - 79,700 m

สะพานรถไฟจีนอีกครั้ง มันเชื่อมต่อริมฝั่งแม่น้ำ Wei และข้ามสองครั้ง รถไฟเริ่มวิ่งบนมันในปี 2010 แม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นในปี 2008

อันดับที่ 4 - ทางหลวงบางนา - 54,000 m

นี่เป็นทางหลวงหกเลน แต่หลายคนคิดว่าถนนเส้นนี้เป็นสะพานเพราะวิ่งเหนือพื้นดิน ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ตั้งอยู่ในประเทศไทยและใช้เวลาสร้าง 5 ปี การจราจรติดขัดอย่างหนัก ชักชวนให้ทางการสร้างทางหลวงสายนี้และลงทุนกว่าพันล้านดอลลาร์ และแม้ว่าทางหลวงจะต้องเสียค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่และนักท่องเที่ยวจำนวนมากพยายามขับไปตามทาง เลี่ยงการจราจรติดขัดและชื่นชมทัศนียภาพโดยรอบ

กลางเรตติ้ง - ชิงเต่า - 42,500 m

โครงการรถใหญ่ข้ามลำน้ำ สะพานชิงเต่าทั้งหมด 42.5 กม. ข้ามอ่าว ใช้เวลาสร้าง 4 ปี และในช่วงเวลานี้ต้องใช้เงิน 10 พันล้านดอลลาร์ มีรถวิ่งผ่านถนนมากถึง 30,000 คันทุกวัน ประหยัดเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง บางคนสงสัยว่าทำไมจึงจำเป็นต้องใช้เงินประเภทนั้นจากงบประมาณเพื่อออม 30 นาที?

อันดับที่ 6 - สะพาน Pontchartrain-Dam - 38 420 m

ยังผ่านน้ำของทะเลสาบ Pontchartrain USA. ตั้งอยู่ในหลุยเซียน่าและต้องเสียค่าธรรมเนียม ตอนนี้คุณสามารถขับรถระหว่างสองฝั่งของทะเลสาบได้ในเวลาเพียง 50 นาที มันทนทานต่อองค์ประกอบต่างๆ อย่างมาก แต่สามารถเห็นได้ว่ามันสร้างขึ้นต่ำมากเหนือน้ำที่พุ่งชนเข้ากับมันเป็นระยะ

เราให้อันดับที่ 7 แก่สะพานข้ามอ่าวหางโจว - 35 673 m

ที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของโลกที่ตั้งอยู่ในประเทศจีน พื้นผิวผ่านอ่าวแปซิฟิก โครงสร้างเป็นรูปทรงตัวอักษร S ขับผ่านโครงสร้าง ผู้ขับขี่ลดระยะทาง 120 กม. สามารถขับเคลื่อนถนนได้ 6 เลนด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. อายุการเก็บรักษาถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 100 ปี จากนั้นโครงสร้างจะถูกสร้างขึ้นใหม่

อันดับที่ 8 คือ Shanghai Maglev - 30,500 m

นี่เป็นโครงการรถไฟจีนที่แพงที่สุด มันถูกสร้างขึ้นบนระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็ก โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 1.6 พันล้านดอลลาร์ ถนนส่วนใหญ่เป็นพื้นที่แอ่งน้ำ และทุกๆ 25 กม. จะต้องทำแผ่นคอนกรีตเพื่อรองรับซึ่งมีราคาแพง ความเร็วสูงสุดของรถไฟบนสะพานดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 430 กม. / ชม. แต่เพียงนาทีครึ่งเท่านั้น - แทบไม่มีที่ไหนให้เร่งความเร็ว

เราให้อันดับที่ 9 แก่สะพานอุโมงค์ซึ่งผ่านอ่าวเชสพีก - 28 140 m

โครงสร้างที่น่าสนใจมากซึ่งกลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำ ความคิดที่ดีขี่ใต้น้ำ อาคารใช้เวลาสร้าง 35 ปี ค่าโดยสารบนสะพานคือ $ 12 ต่อเที่ยว รถยนต์เดินทางอยู่บนพื้นผิว แล้ว "ลง" เข้าไปในอุโมงค์ใต้น้ำ เพื่อให้เรือแล่นผ่านโครงสร้างได้อย่างอิสระ

และรายการจบลงด้วยสะพานคิงฟาฮัด - 26,000 m

ประกอบด้วยเขื่อนหลายแห่งและ สะพานเล็กๆที่เชื่อมต่อ ซาอุดิอาราเบียและรัฐบาห์เรนที่ตั้งอยู่บนหมู่เกาะ ชื่อนี้ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์แห่งอาระเบียผู้วางรากฐานสำหรับการก่อสร้าง ส่วนหนึ่งค่อนข้างน่าทึ่งเพราะอยู่สูงเหนือน้ำเหมือนเนินเขา ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับสะพานที่ไม่ซ้ำใครอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ในสิบอันดับแรก

ซุ้มประตูที่ยาวที่สุดสร้างขึ้นในเซี่ยงไฮ้ ยาวกว่า 3.5 กม. และสูงประมาณ 45 เมตร

กระจกบานพับที่ยาวที่สุดอีกครั้งในประเทศจีนด้วยความยาว 488 ม. และความกว้าง 2 ม

โครงสร้างเชื่อมต่อหินสองก้อนและมีน้ำหนักถึง 70 ตัน เมื่อนักท่องเที่ยวมาที่ศูนย์ก็จะแกว่งเล็กน้อย ยิ่งใหญ่แค่ไหนก็ยังน่ากลัว! สามารถเหยียบได้พร้อมกัน 500 คน

ระบบกันสะเทือนทางเท้าที่ยาวที่สุดทอดข้ามช่องเขา Akhshtyr ในโซซี ความยาว - 439 ม. และความสูง 207 ม

ความยาวที่ยาวที่สุดในยุโรป - 17 กม. - Vasco da Gama

โครงสร้างค่อนข้างสวยงามและผ่านน้ำที่ใสมาก ใช้เวลาเพียงหนึ่งปีครึ่งในการสร้างและพร้อมสำหรับวันครบรอบ 500 ปีของการเปิดเส้นทางจากยุโรปไปยังอินเดีย

ในรัสเซีย สายเคเบิลยาวถูกสร้างขึ้นในวลาดิวอสต็อก 3100 m

มีความกว้างประมาณ 29 เมตร และมีน้ำหนัก 23,000 ตัน เสาสูงสูงถึง 324 ม. เสาเคเบิลขนาดใหญ่อีกแห่งตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตรงข้ามแม่น้ำเนวา ได้รับการแก้ไขและมีความยาว 2884 ม.

"สะพานเต้นรำ" ที่ผิดปกติวางข้ามแม่น้ำโวลก้าและทอดยาว 2.5 กม

เมื่อสิ้นปี 2554 ได้มีการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากประเทศเยอรมนี

และนี่คือโครงการปัจจุบัน - สะพานไครเมีย

จะเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย เป็นระยะทาง 19 กม. ถนนและทางรถไฟจากคาบสมุทรตามันไปยังชายฝั่งไครเมียผ่านช่องแคบทะเลจะผ่านในบริเวณใกล้เคียง เปิด สะพานไครเมีย: .

เราได้แบ่งปันข้อมูลที่ยาวที่สุดและ สะพานที่ไม่ธรรมดาโลกที่ผ่านทะเล ทางบก เกี่ยวกับที่แขวนอยู่และทางรถไฟ แบ่งปันข้อมูลกับเพื่อนของคุณใน สังคมออนไลน์แล้วพบกันที่หน้าเว็บไซต์ของเรา!

สะพานเป็นโครงสร้างคอนกรีตและโลหะขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักหลายพันตันและยังคงยืนอยู่ได้แม้ในช่วงที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น แผ่นดินไหว น้ำท่วม และพายุเฮอริเคน สะพานช่วยให้ผู้คนสามารถเอาชนะอุปสรรคทางธรรมชาติมากมาย เช่น ทะเลสาบและแม่น้ำ และเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่

สำหรับความสำคัญทั้งหมด คุณไม่น่าจะอ่านหนังสือหรือบทความที่ยกย่องความยิ่งใหญ่ของสะพาน มาแก้ไขการละเลยนี้ ที่นี่ ที่สุด สะพานยาวในโลกยาวเกินกว่าความสำเร็จล่าสุดของรัสเซีย - สะพานไครเมีย 19 กิโลเมตร

10. สะพานข้ามอ่าวหางโจว - 35.6 กม.

เป็นสะพานแขวนเคเบิลที่วิ่งจากเขตเมืองเจียซิงไปยังเมืองหนิงโปในมณฑลเจ้อเจียงของจีน สะพานคนเดินที่ยาวที่สุดในโลก ออกแบบในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ และตั้งชื่อว่า "ยุโรป" อย่างภาคภูมิใจ เทียบได้กับ สะพานจีนลูกจริง. ท้ายที่สุดแล้วความยาวของ "ยุโรป" เพียง 494 เมตร

เนื่องด้วยความยากลำบากมากมายในการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญ 600 คนจึงใช้เวลาเกือบสิบปีในการออกแบบสะพาน การก่อสร้างนอกชายฝั่งเป็นหนึ่งในความท้าทายหลัก ในการแก้ปัญหา สะพานหลายส่วนถูกสร้างขึ้นบนบก แล้วจึงขนส่งไปยังพื้นที่ที่สร้างสะพาน

ใจกลางสะพานแห่งนี้ ได้สร้างศูนย์บริการขนาด 10,000 ตร.ม. เรียกว่า "ดินแดนระหว่างทะเลและท้องฟ้า" ศูนย์กลางนี้ประกอบด้วยร้านค้า ลานจอดรถ ร้านอาหาร โรงแรม และหอสังเกตการณ์สูง 145.6 เมตรที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งท่องเที่ยว ศูนย์กลางถูกสร้างขึ้นบนเกาะซึ่งเป็นแท่นวางบนไม้ค้ำถ่อเพื่อไม่ให้รบกวนกระแสน้ำทะเลในอ่าว

9. สะพานหยางชุน - 35.8 กม.

สะพานลอยนี้สร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยงทางรถไฟปักกิ่ง-เทียนจิน ใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูงที่เดินทางด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

8. สะพาน Manchek Swamp - 36.7 กม.

สะพานแรก แต่ไม่ใช่สะพานสุดท้ายที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในรายการของเรา แม้ว่าการจราจรในแต่ละวัน (ประมาณ 2,250 คัน) จะเบาบางลงเมื่อเทียบกับสะพานที่ใหม่กว่าของประเทศ แต่โครงสร้างดังกล่าวยังคงเป็นงานวิศวกรรม ท้ายที่สุด Manchek Swamp ถูกสร้างขึ้นในปี 1979

สะพานข้ามหนองน้ำซึ่งตามตำนานเล่าว่ามนุษย์หมาป่าลูการูอาศัยอยู่และนักบวชหญิงที่ฝึกฝนลัทธิวูดูอาศัยอยู่ ในตำนานเล่าว่านักบวชหญิงได้สาปแช่งย่านนั้น และแน่นอนว่าพายุเฮอริเคนได้พัดถล่มเมืองสามเมืองในวันงานศพของเธอในปี 1915 แม้ว่าสะพาน Manchek Swamp ก่อนหน้านี้จะพังทลายลงในปี 1976 แต่โครงสร้างปัจจุบันสามารถต้านทานคำสาปได้สำเร็จและยังคงไม่สามารถทำลายได้

7. สะพานเขื่อนเหนือทะเลสาบ Pontchartrain - 38.4 กม.

แม้ว่าชาวจีนจะเป็นผู้นำในรายการของเรา แต่สะพานอเมริกันถือเป็นชื่อสำหรับเที่ยวบินต่อเนื่องที่ยาวที่สุดเหนือน้ำ สะพานลอยสะพานนี้แบ่งครึ่งทะเลสาบ Pontchartrain ในรัฐหลุยเซียน่า และได้รับการสนับสนุนจากเสาเข็มคอนกรีตเก้าพันต้น

6. สะพานชิงเต่า - 42.5 กม.

การก่อสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองท่าของจีนอย่างชิงเต่ากับชานเมือง Huangdao ได้ดำเนินการตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2554 และต้องใช้เงินประมาณ 60 พันล้านหยวน (9.35 พันล้านดอลลาร์) พื้นที่ของสะพานชิงเต่าแบ่งออกเป็นหกเลน และมากกว่า 5200 รองรับโครงสร้างหลายตัน ทุกวันรถ 300,000 คันผ่านสะพาน

5. ทางหลวงบางนา - 54 กม.

สะพานหกเลนตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ เมืองหลวงของประเทศไทย ทางหลวงสร้างเสร็จในปี 2543 หลังจากทำงานมายาวนานห้าปีและเงินทุนหลายพันล้านเหรียญ ใช้คอนกรีตทั้งหมด 1,800,000 ลูกบาศก์เมตรในการก่อสร้าง

4. สะพานเหว่ย - 79.7 กม.

ส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายสำคัญที่วิ่งระหว่างตะวันออกและตะวันตกของจีน สะพานเชื่อมระหว่างเมืองเจิ้งโจวในมณฑลเหอหนานและเมืองซีอานในมณฑลส่านซี มันกลายเป็นรถไฟโดยสารความเร็วสูงสายแรกในจีนตะวันตก และมีมูลค่าประมาณ 35.3 พันล้านหยวน (5.4 พันล้านดอลลาร์)

3. Tianjin Great Bridge - 113.7 km

สะพานลอยที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสามเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเชื่อมรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ มันวิ่งระหว่าง Langfang County และ Qingxian County

2. สะพานจางหัว-เกาสง 157.3 กม.

อยู่ห่างจากสะพานลอยน้ำที่ยาวที่สุดในโลกเพียงไม่กี่เมตร Zhanghua-Kaohsiung เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของไต้หวันและมีผู้โดยสารมากกว่า 200 ล้านคนทุกเดือน

1. สะพานที่ยาวที่สุดในโลก: Danyang-Kunshan Viaduct - 164.8 km

จีนไม่ใช่ประเทศเดียวที่สร้างสะพานขนาดใหญ่และมีราคาแพง อย่างไรก็ตาม มีเพียงสาธารณรัฐประชาชนจีนเท่านั้นที่สร้างสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลก 3 แห่ง และที่ยาวที่สุดคือสะพานที่เชื่อมระหว่างเซี่ยงไฮ้กับหนานจิง มัน โครงสร้างอันยิ่งใหญ่ทำเครื่องหมายใน Guinness Book of Records

สะพานซึ่งเปิดในปี 2554 มีราคาตามการประมาณการต่างๆ จาก 8.5 ถึง 10 พันล้านดอลลาร์ ผู้คน 10,000 คนมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง รวมแล้ว สะพานนี้รองรับเสาเข็มคอนกรีต 9,500 เสา

สะพาน Danyang-Kunshan มีเอกลักษณ์เฉพาะตรงที่ข้ามผ่านสถานที่ต่างๆ มากมาย ครอบคลุมแม่น้ำ ลำคลอง เหว ลำธาร ที่ราบ เนินเขา ทะเลสาบ และนาข้าว แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือทะเลสาบหยางเฉิงในซูโจว ผู้สร้างต้องเผชิญกับงานที่ยาก - เพื่อทำให้สะพานเป็นสากลและมั่นคงที่สุด ท้ายที่สุดแล้ว ที่ดินส่วนใหญ่ในที่ราบน้ำท่วมถึงประกอบด้วยดินอ่อนไม่ใช่หินแข็ง ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเลือกรูปทรงของสะพาน - สะพานที่ประกอบด้วยช่วงขนาดเล็กจำนวนมากและไม่นานมาก ในกรณีนี้ ช่วงระยะจะทำให้สะพานมีความยืดหยุ่นในการปีน ลง และเลี้ยว ในเวลาเดียวกัน สะพานลอยยังคงแข็งแกร่งตลอดความยาวของสะพาน

อย่างไรก็ตาม ชื่อของ "สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก" จนถึงขณะนี้เป็นของวิศวกรชาวญี่ปุ่น สะพานไข่มุก (อาคาชิ-ไคเคียว) รวมความยาว 39.1 กม. สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกทอดยาวข้ามช่องแคบอาคาชิและเชื่อมเมืองโกเบบนเกาะฮอนชูกับเกาะอาวาจิ เขาไม่กลัวกระแสน้ำใต้น้ำที่รุนแรง และหากจำเป็น โครงสร้างจะทนต่อแรงสั่นสะเทือนขนาด 8.5

กับ สะพานอีกแห่งถูกโยนข้ามแม่น้ำ Moika และเชื่อมระหว่าง Kazan และเกาะ Admiralteisky ที่ 2
สะพานที่มีชื่อเสียง - เป็นสะพานที่กว้างที่สุดในโลก 97.3 ม. (ยาวเพียง 35 ม.) ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ในวรรณคดีมักถูกเรียกว่า "สะพานสี่เหลี่ยม" และ "สะพานที่มองไม่เห็น"

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 18 สถานที่ที่จัตุรัสเซนต์ไอแซคตั้งอยู่ตอนนี้คือ "ดินแดนที่กองทัพเรือ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทุ่งหญ้าทหารเรือซึ่งทำหน้าที่เป็นธารน้ำแข็ง

ริมฝั่งแม่น้ำโมอิกะเริ่มก่อตัวขึ้น อาคารที่อยู่อาศัยในสมัยของปีเตอร์แล้ว เมื่อกองทัพเรือสูญเสียความสำคัญในฐานะป้อมปราการในช่วงทศวรรษ 1730 การพัฒนาพื้นที่ว่างก็เริ่มขึ้น ในปี ค.ศ. 1736-1737 งานได้ดำเนินการเพื่อทำให้ก้นแม่น้ำลึกขึ้นและฝั่งก็เสริมด้วยโล่ไม้ ในปี 1737 เดียวกัน สะพานชักไม้ถูกสร้างขึ้นบนไซต์นี้โดยช่างฝีมือ G. van Boles

ในศตวรรษที่ 18 ริมฝั่งแม่น้ำ Moika เชื่อมต่อกันด้วยสะพานชักไม้ 4 แห่ง เป็นประเภทเดียวกันและแตกต่างกันเล็กน้อย เพื่อป้องกันไม่ให้ชาวเมืองสับสน สะพานจึงถูกทาสีด้วยสีต่างๆ และเริ่มถูกเรียกว่าเป็นสีน้ำเงิน ขาว เขียว และเหลืองตามลำดับ ดังนั้นเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2381 สะพานนี้จึงมีชื่อว่าบลู

ในปี ค.ศ. 1738 เกิดเพลิงไหม้ใน Morskaya Sloboda และคณะกรรมาธิการของ St. พื้นที่ค้าปลีกบนเว็บไซต์ของเซนต์ไอแซค ควรจะสร้างท่าเรือที่สะพานสีน้ำเงิน

ในปี ค.ศ. 1755 มีการสร้างท่าเรือขึ้นใกล้กับสะพานอีกครั้งโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขนเกลือลงบนสะพาน

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 18 สะพานถูกสร้างขึ้นใหม่ มันกลายเป็นสะพานสามช่วงบนฐานหินที่มีค้ำยันไม้ ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 18 จัตุรัสใกล้สะพานสีน้ำเงินเป็น "การแลกเปลี่ยนแรงงาน" ในการหางานทำ คนทำงานรวมตัวกันที่นี่เพื่อค้นหานายจ้าง: บนจัตุรัสสามารถหาช่างไม้และช่างก่ออิฐได้

คนงานในตลาดไม่เพียงจ้างงานได้เท่านั้น แต่ยังซื้อได้ด้วย สถานที่แห่งนี้มีชื่อว่า "ตลาดทาส" ที่เป็นที่นิยม ตลาดนี้กินเวลาจนถึงปี พ.ศ. 2404

สะพานย่าง. ชื่อ "ฟ้า" มาจากสะพานไม้เดิมที่ทาสีฟ้า ตามประวัติศาสตร์ท้องถิ่น สีฟ้านั้นสว่างกว่าสีฟ้าสมัยใหม่ แต่ในความคิดของฉันมันเป็นสีฟ้า)))

ฉันอ่านข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตว่าโคมไฟที่ติดตั้งบนสะพานปองต์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 ในปารีสนั้นเป็นสำเนาของโคมไฟบนสะพานสีน้ำเงินทั้งหมด แต่ฉันสงสัยมาก ฉันสงสัยว่า Blue Bridge กับ Troitsky Bridge นั้นสับสน

ทางลงสะพานประดับมาตรวัดน้ำที่มีตรีศูลของดาวเนปจูนซึ่งมี นาฬิกาแดดและเกิดอุทกภัยครั้งใหญ่ที่สุดในเมืองหลวงภาคเหนือ คุณเห็นเส้นสีดำหรือไม่? นี่คือสิ่งที่พวกเขาเป็น

มีที่จอดรถบนสะพาน นั่นเป็นวิธีที่ใหญ่ พระราชวัง Mariinsky สามารถมองเห็นได้หลังสะพาน สมาชิกสภานิติบัญญัติของเรานั่งอยู่ที่นั่น

สะพานสีฟ้าข้ามก็มี ช่องบายพาส))) แต่เขาไม่ได้มีชื่อเสียงมากนัก สะพานนี้กว้างมากจนมีที่จอดรถขนาดใหญ่อยู่บนสะพาน มุมมองของสะพานจากเขื่อน Moika

ฉันได้ข้อสรุปว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะมีส่วนร่วมในการชี้แจงข้อพิพาทที่โง่เขลา ดังนั้นจากฉัน - ข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่าจากคุณ - แปลกใจหรือขาดมัน🙂

1. ไปกันเถอะ คำจำกัดความของสะพานที่ยาวที่สุดในโลกค่อนข้างคลุมเครือ ดังนั้นผมขอแนะนำให้คุณรู้จักสะพานที่ยาวที่สุดในโลกเหนือผิวน้ำ

2. เรียกว่าสะพานชิงเต่าไห่วานและตั้งอยู่ในประเทศจีน

3. ความยาวของสะพานคือ 42,500 เมตร และรัฐบาลจีนใช้เงิน 8.72 พันล้านดอลลาร์

4. ถ้าคุณไม่ "รำคาญ" กับตำแหน่งของสะพาน สะพานที่ยาวที่สุดก็ควรเป็นทางหลวงบางนาในประเทศไทย

5. ในความเป็นจริง บางนาเป็นโครงสร้างแบบสะพานบนดิน

6. ความยาวของยักษ์คือ 54 กิโลเมตร

7. สะพานแขวนที่ยาวที่สุด (กำหนดโดยความยาวของช่วงหลัก) ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น

8. เชื่อมระหว่างเมืองโกเบ (เกาะฮอนชู) กับเมืองอาวาจิ (เกาะที่มีชื่อเดียวกัน)

9. ช่วงกลางของสะพานนี้ยาว 1991 เมตร ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นสถิติ ความยาวสะพานทั้งหมด 3911 เมตร อ๋อ เรียกว่าอาคาชิไคเคียว

10. สะพานเขื่อนที่ยาวที่สุดในโลกตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาและผ่านทะเลสาบ Pontchartrain รัฐลุยเซียนา

11. สะพานประกอบด้วยสอง ถนนอิสระ... ที่ยาวกว่า - 38 กิโลเมตรและ 420 เมตร ยอดเสาเข็มคอนกรีตบนสะพานทะลุ 9,000 แท่ง!

12. ใน Dutch Rotterdam มี "เจ้าของสถิติ" อีกคนที่เรียกว่าสะพาน Erasmus

13. ประกอบด้วยสองโครงสร้างและเป็นสะพานแขวนแบบรองรับเดียว

14. สะพานชักที่ยาวที่สุดในโลก Erasmusbrug

15. ยาว 802 เมตร

16. สะพานจักรยานและคนเดินถนนที่ยาวที่สุดในโลกคือสะพาน Old Chain of Rocks ซึ่งตั้งอยู่บนแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ในรัฐอิลลินอยส์

17. จนถึงปี พ.ศ. 2510 เส้นทาง 66 ในตำนานได้ผ่านสะพานนี้ แต่ภายหลังเส้นทางได้เปลี่ยนไป

18. เป็นเวลา 31 ปีที่สะพานว่างเปล่า จนกระทั่งในปี 2542 ได้มีการกำหนดให้เป็นจักรยานและทางเท้าอย่างเป็นทางการ ความยาวรวมของสะพานคือ 1631 เมตร

19. สะพานไม้ที่ยาวที่สุดในโลก ตั้งอยู่ในเมียนมาร์ เรียกว่า อูเบ็ง

20. สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2392 มีความยาว 1.2 กิโลเมตร

23. สะพานธรรมชาติที่ยาวที่สุดในโลก ถือเป็นสะพานสายรุ้ง ซึ่งเกิดจากการชะล้างของหินโดยกระแสน้ำในแม่น้ำ

24. สะพานตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา รัฐยูทาห์

25. ความสูง (88.4 เมตร) มากกว่าความยาว (83.8 เมตร)

26. สะพานพลาสติกที่ยาวที่สุดที่ตลกขบขันตั้งอยู่ในเมือง Aberfeldy ของสกอตแลนด์และนำไปสู่สนามกอล์ฟท้องถิ่น ความยาวรวมของสะพานเวดคือ 113 เมตร

27. สะพานส่งน้ำที่ยาวที่สุด (สะพานน้ำ) ตั้งอยู่ใน เมืองเยอรมันมักเดเบิร์ก

28. อนุญาตให้ข้ามสองคลอง - เยอรมันกลางและคลองที่เชื่อมต่อแม่น้ำ Elbe และ Havel

29. ความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 918 เมตรและนอกจากเรือแล้วคนเดินเท้ายังสามารถเดินบนสะพานได้

30. สะพาน Millau ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศฝรั่งเศสมีความสวยงามและล้ำสมัยมาก

31. สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรเทาถนนที่ผ่านเมือง Millau ซึ่งต้องทนทุกข์ทรมานจากความแออัดทุกฤดูร้อนด้วยการมีส่วนร่วมของนักท่องเที่ยว ทางหลวงที่สะพานเชื่อมตั้งอยู่ระหว่างปารีสกับ เมืองทางใต้เบซิเยร์

32. ความสูงรองรับสูงสุดที่สะพานคือ 341 เมตร ซึ่งสูงกว่า หอไอเฟล! ความยาวรวม 2460 เมตร

34. สะพานที่สูงที่สุดในโลกอีกแห่งหนึ่งตั้งอยู่ในรัฐโคโลราโดของสหรัฐอเมริกา เหนือช่องเขาหลวง ก่อนหน้านี้สะพาน Royal Gorge ยังถูกใช้โดยรถยนต์ด้วย แต่ตอนนี้มันถูกใช้โดยคนเดินถนนเท่านั้น

36. แม่น้ำอาร์คันซองูอยู่ที่ด้านล่างของช่องเขา และระยะทางจากสะพานถึงผิวน้ำด้านล่างคือ 321 เมตร

37. สะพานยาวเพียง 384 เมตร กว้าง 5 เมตร

39. แหล่งข่าวโต้แย้งว่าหากเราพิจารณาแนวคิดของ "สะพานที่สูงที่สุด" ที่สัมพันธ์กับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลแล้ว สะพานที่สูงที่สุดควรเป็นสะพานเบลีย์ใน เทือกเขาหิมาลัยอินเดียตั้งอยู่ในหุบเขาลาดัก

40. เมื่อพิจารณาว่าหุบเขานั้นโดยเฉลี่ยอยู่ที่ระดับความสูง 5602 เมตร ข้อสรุปนั้นง่าย แต่ไม่มีภาพสะพานแม้แต่ภาพเดียว ดังนั้นเราจึงใช้คำพูดของเรา สะพานที่กว้างที่สุดในโลก ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองซิดนีย์ของออสเตรเลีย และทอดข้ามท่าเรือของเมือง สะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ กว้าง 49 เมตร ยาว 1149 เมตร ประกอบด้วยทางจักรยานและทางเดินเท้า รางรถไฟสองราง และทางหลวงแปดเลนสำหรับรถยนต์ น้ำหนักโครงสร้างสะพานเหล็กรวม 52,800 ตัน

41. ถ้าคุณดูสะพานทั้งหมด ปรากฎว่าสะพานที่กว้างที่สุดตั้งอยู่ ... ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก!

42. ข้ามแม่น้ำโมอิกะ เรียกว่า สะพานสีน้ำเงิน อันที่จริงความกว้างของมันเท่ากับความกว้างของจัตุรัสเซนต์ไอแซคซึ่งดูเหมือนว่าจะเติบโตขึ้น ความกว้างของสะพานยาวเกือบสามเท่า! สะพานสีน้ำเงิน กว้าง 97.3 เมตร! สำหรับผู้ที่ไม่เห็นฉันจะบอกคุณ: ในรูปที่สองมันเริ่มอยู่ด้านหลังอนุสาวรีย์😉

43. สะพานที่มีความจุสูงสุดจริงคือ สะพาน Howrah ในเมืองกัลกัตตาของอินเดีย เหนือแม่น้ำ Hooghly ซึ่งไหลลงสู่แม่น้ำคงคา

44. อัตรารายวันของสะพานคือคนเดินถนน 4 ล้านคนและยานพาหนะประมาณ 150,000 คัน

45. สะพานเกาะซาวิกอนเป็นสะพานที่สั้นที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการ มีความยาวเพียงสิบเมตร

46. ​​​​สะพานนี้เป็นสะพานระหว่างประเทศเนื่องจากเชื่อมเกาะสองเกาะ โดยเกาะหนึ่งเป็นของแคนาดาและอีกเกาะหนึ่งเป็นประเทศสหรัฐอเมริกา ตั้งอยู่ในภูมิภาคที่เรียกว่า "พันเกาะ"