ดาวน์โหลดโครงการรถไฟชานเมือง ความต้องการใช้รถไฟโดยสาร

ในรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อเมืองหลวงและภูมิภาคจะมีการวางรูปแบบใหม่ 11,000 ชุดซึ่งแสดงทิศทางด้วยตัวเอง รถไฟโดยสารและรถไฟใต้ดินมอสโก Ilya Chernyaev ตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Central Suburban Passenger Company (TsPPK) บอกกับ Izvestia เกี่ยวกับเรื่องนี้ พิมพ์ไปแล้ว 10,000 เล่มและกำลังโพสต์บนรถไฟ

ตามข้อมูลของ Chernyaev ด้วยความช่วยเหลือของรูปแบบบูรณาการจะสะดวกกว่าสำหรับผู้โดยสารในการวางแผนเส้นทาง ในอนาคตถนนวงแหวนมอสโกก็จะปรากฏบนแผนที่เช่นกัน รถไฟ(การรถไฟมอสโก) จุดแวะพักและศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ จำได้ว่าภายในปี 2558 ทางการมอสโกวางแผนที่จะสร้าง 12 โหนดซึ่งจะมีการถ่ายโอนจากรถไฟมอสโกไปยังรถไฟใต้ดิน หกโหนดพร้อมการถ่ายโอนไปยังทิศทางเรเดียลรวมถึงหนึ่งโหนดที่รวมความเป็นไปได้ทั้งสองนี้

โครงการใหม่เพิ่งเริ่มปรากฏบนรถไฟมอสโคว์เมื่อเกิดเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่ในทันที บล็อกเกอร์ Alexander Kamensky ซึ่งเคยตีพิมพ์แผนการเคลื่อนไหวรถไฟฟ้าชานเมืองของเขาเองใน "Live Journal" ของเขากล่าวหาการรถไฟรัสเซียว่า "ไม่เป็นระเบียบในทุกระดับ" ตามที่เขาพูด แผนที่ใหม่เป็นการ "สร้างใหม่" ของงานของเขา เขาอธิบายว่าเขาไม่สามารถกล่าวหาบริษัทขโมยได้ เพราะเขาวาดแผนผังให้ตัวเองและไม่ได้วางแผนที่จะทำเงินจากมัน ตามบล็อกเกอร์ TsPPK ยังใช้แบบอักษรที่เขาซื้อเองในสตูดิโอของ Artemy Lebedev Alexander Kamensky ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น โดยบอก Izvestia ว่าเขาให้ข้อมูลที่ละเอียดถี่ถ้วนในโพสต์ของเขา หลังจากพูดคุยกับนักข่าว บล็อกเกอร์ก็ปิดรายการอื้อฉาวและเผยแพร่อีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งเขาระบุว่าเขาไม่ได้ดำเนินการ "อ้างสิทธิ์"

TsPPK รายงานว่าแผนที่ใหม่ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของภาพร่างของ Alexander Kamensky แต่มีความแตกต่างอย่างมากจากแผนที่เหล่านี้

เราได้เพิ่มแผนที่รถไฟใต้ดินและการกำหนดสายการบิน จัดเส้นทางด้วยวิธีที่ต่างออกไป - อธิบายแหล่งที่มาในบริษัท อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องบางประการที่ระบุโดยทั้ง Alexander Kamensky และบล็อกเกอร์อื่น ๆ จะถูกนำมาพิจารณา: พวกเขาจะไม่ปรากฏในเวอร์ชันใหม่ของโครงการซึ่งจะถูกพิมพ์ในการหมุนเวียนเพิ่มเติม 1,000 ฉบับและวางบน สถานีรถไฟชานเมือง... โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชันใหม่ซึ่งแตกต่างจากเวอร์ชันปัจจุบันจะระบุว่า Great Ring ของรถไฟมอสโกผ่านชานชาลา 88 กม.

ข้อบกพร่องบางประการที่บล็อกเกอร์ค้นพบนั้นถูกเรียกว่าเป็นเรื่องไกลตัวในบริษัท ตัวอย่างเช่น การถ่ายโอนจาก Big Ring ไปยัง Oktyabrskaya Railway ที่สถานี Povarovka จะไม่ปรากฏบนแผนภาพ

ในที่นี้คุณสามารถเดินไปตามเส้นทางได้จริง 400 ม. และเปลี่ยนจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่ง - บริษัท อธิบาย “แต่นี่ไม่ใช่ศูนย์กลางการถ่ายโอน และหากมีการระบุการถ่ายโอนบนแผนที่ คนที่มาถึงที่นั่นเป็นครั้งแรกก็จะไม่เข้าใจว่าจะไปที่ไหน

ในสตูดิโอของ Artemy Lebedev Izvestia ได้รับแจ้งว่าพวกเขาได้ตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของการใช้แบบอักษรและแผนที่รถไฟใต้ดินของผู้ให้บริการ ซึ่งสร้างจากแผนภาพที่พัฒนาโดยสตูดิโอ ปัจจุบันบริษัทไม่มีเรื่องร้องเรียนต่อ กปปส. ในขณะเดียวกัน แผนที่รถไฟใต้ดินในโครงการ การจราจรสัญจรอันที่จริงมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนาสตูดิโอของ Lebedev แต่ตัวแทนปฏิเสธที่จะชี้แจงว่าแนวคิดนี้ถูกซื้อหรือบริจาคให้กับคนงานรถไฟหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญระดับภูมิภาค การเคลื่อนไหวทางสังคม"เมืองและการขนส่ง" Vladimir Sviridenkov เรียกการรวมกันของแผน "ขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้องอย่างยิ่ง"

สำหรับผู้โดยสาร ไม่ควรมีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างเครือข่ายรถไฟและรถไฟใต้ดิน - Sviridenkov อธิบาย - การบูรณาการการขนส่งประเภทต่างๆ ที่สมบูรณ์ที่สุดคือแนวโน้มระดับโลก ในเวลาเดียวกัน Sviridenkov ก็พบว่าใน แผนที่ใหม่"ช่องโหว่ทางภูมิศาสตร์".

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าทางรถไฟสายยาโรสลาฟล์ถูกทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่ทางทิศตะวันออกของรถไฟใต้ดินสายโซโคลนิเชสกายา แต่ในความเป็นจริงแล้ว รถไฟดังกล่าววิ่งไปทางทิศตะวันตก นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตว่าองค์ประกอบที่สำคัญของโครงการใหม่อาจเป็นการจัดสรรเขตภาษีสำหรับ "บิ๊กมอสโก" ที่ซึ่งการถ่ายโอนระหว่างรถไฟฟ้าของทุกทิศทางนั้นฟรี

ถนนวงแหวนมอสโกระบุไว้บนแผนที่ แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่เท่ากับโซน "มหานครมอสโก"” Sviridenkov กล่าว - มันจะสะดวกสำหรับผู้คนหากเขตภาษีทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายบนแผนที่ แต่ปริมาณข้อมูลดังกล่าวยากที่จะวาง ผู้เชี่ยวชาญแสดงความหวังว่า Russian Railways จะพิจารณาความคิดเห็นเหล่านี้

รถไฟชานเมืองในมอสโกออกจากสถานีเก้าแห่ง ซึ่งแต่ละสถานีให้บริการจุดหมายปลายทางอย่างน้อยหนึ่งแห่ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเส้นทางและเวลาออกเดินทาง ขบวนรถไฟฟ้าจะดำเนินการทุกวันหรือเฉพาะบางวันเท่านั้น ในวันหยุดสุดสัปดาห์และ วันหยุดมักจะมีรถไฟฟ้าเพิ่มเติม ตามกฎแล้ว รถไฟฟ้าจะเริ่มเคลื่อนไหวเวลาประมาณ 4.00 น. และสิ้นสุดหลังเที่ยงคืน กำหนดการของรถไฟฟ้าในมอสโกให้วิ่งบนเส้นทางชานเมือง รถไฟด่วนความเร็วสูงความสะดวกสบายที่เหนือกว่า

มอสโก-เบโลรุสสกายาให้การจราจร รถไฟฟ้าชานเมืองวิ่งไป ทิศทางเบลารุส... รถไฟในทิศทางนี้จะหยุดที่สถานี: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk และอื่นๆ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนของ Savelovsky และ เส้นทาง Kursk... นอกจากนี้ยังให้บริการรถไฟ Aeroexpress ไปยังสนามบิน Sheremetyevo

รถไฟชานเมืองออกจากสถานีรถไฟ Kazan ในทิศทาง Kazan และ Ryazan ตามลำดับไปยัง Murom และ Ryazan เส้นทางของพวกเขาผ่านสถานี Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin และอื่น ๆ

สถานีรถไฟ Kievsky รับรถไฟชานเมืองของทิศทางเคียฟ - ไปยังสถานี Kaluga-1, Kaluga-2 และด้านหลัง สถานีกลาง ได้แก่ Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok และ Maloyaroslavets นอกจากนี้ รถไฟ Aeroexpress ยังออกจากที่นี่ไปยังสนามบิน Vnukovo

สถานีรถไฟ Kursky ให้บริการการเดินทางและรับรถไฟฟ้าในสองทิศทางหลัก - Kursk และ Gorkovsky ในทิศทางของ Kursk รถไฟฟ้าจะเดินทางลงใต้ไปยัง Tula โดยหยุดกลางที่สถานี Tsaritsyno, Podolsk, Chekhov, Serpukhov และอื่น ๆ ในทิศทาง Gorky รถไฟฟ้าวิ่งไปทางทิศตะวันออก - ถึง Vladimir สถานีหลักคือ Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki นอกจากนี้ รถไฟชานเมืองสำหรับเปลี่ยนเครื่องจะวิ่งผ่านมอสโก-คูร์สกายาในเส้นทางสโมเลนสค์ (เบลารุส) และริกา สถานีรถไฟ Leningradsky ให้การเคลื่อนที่ของรถไฟฟ้าชานเมืองของทิศทาง Leningrad ตามสถานี Khimki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver และอื่น ๆ

กับ สถานีรถไฟ Paveletskyรถไฟชานเมืองออกทาง Paveletskoye ไปยังสถานี Biryulevo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira และอื่น ๆ นอกจากนี้ รถไฟ Aeroexpress จะออกจากสถานีรถไฟไปยังสนามบิน Domodedovo

สถานีรถไฟ Rizhsky ส่งรถไฟชานเมืองไปยังริกาและกลับ จุดจอดหลักตามเส้นทาง: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya และอื่นๆ

สถานีรถไฟ Savelovsky ให้บริการรถไฟโดยสารไปยัง Dubna โดยมีป้ายหยุดในการตั้งถิ่นฐาน - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom และอื่น ๆ รถไฟ Aeroexpress ก็กำลังเคลื่อนที่เช่นกัน: สถานี Lobnya เป็นสถานที่สำหรับรับส่งไปยังรถโดยสารที่ไปยังสนามบิน Sheremetyevo การเคลื่อนตัวของรถโดยสารและรถไฟ aeroexpress ได้ตกลงกันไว้แล้ว ตารางรถไฟยังรวมถึงรถไฟเปลี่ยนสายของเส้นทางสโมเลนสค์-เบลารุส

จากสถานีรถไฟ Yaroslavsky รถไฟชานเมืองวิ่งไปที่ ทิศทางยาโรสลาฟล์เพื่อการตั้งถิ่นฐานของภูมิภาคมอสโกและวลาดิเมียร์ เส้นทางผ่านสถานี Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Aleksandrov, Balakirevo และอื่น ๆ

ข้อมูลเกี่ยวกับตารางเวลาของรถไฟฟ้า (รถไฟชานเมือง) สำหรับสถานีมอสโก:

ตารางรถไฟปัจจุบันสำหรับสถานีมอสโกมีรถไฟฟ้าเพียง 3063 ขบวน (รถไฟชานเมือง) ที่เชื่อมต่อมอสโกกับสถานีและการตั้งถิ่นฐานดังกล่าว เช่น สนามบิน Sheremetyevo, Odintsovo, มอสโก-เบโลรุสสกายา, ดมิทรอฟ, โดโรโคโว ตามตารางเวลา รถไฟฟ้าขบวนสุดท้าย (รถไฟชานเมือง) จะออกเดินทางเวลา 23 ชั่วโมง 59 ม. ไปยังปลายทางมอสโก - ยาโรสลาฟสกายา สถานีที่ใกล้ที่สุดและจุดแวะพักคือ Fili, Moscow-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moscow-Savelovskaya, Begovaya สำหรับเส้นทางด้านบนทั้งหมด การตั้งถิ่นฐานข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับตารางเวลา - เวลาออกเดินทาง เวลาที่มาถึง เส้นทางและอื่น ๆ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์... เมื่อวางแผนการเดินทางควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ารถไฟไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่สถานีมอสโกออกหรือมาถึงในตอนเช้า - รถไฟฟ้า 244 ขบวน (รถไฟชานเมือง, เครื่องยนต์ดีเซล) ในทิศทางต่าง ๆ เช่นข้อความมอสโก - Savelovskaya - Golitsyno , มอสโก - เคียฟ - Kresty, Podolsk - Nakhabino ... ตารางเดินรถไฟไฟฟ้า (รถไฟชานเมือง) ที่อัพเดทเป็นประจำสำหรับสถานีมอสโกจะแสดงในหน้านี้

เราเตือนคุณว่าตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคมบนเส้นทาง Kursk, Riga, Belorussky และ Savyolovsky การเดินทางจะกลายเป็นค่าผ่านทางอีกครั้ง

คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟแบบครั้งเดียวและแบบสมัครสมาชิกได้ในราคาเดียวกันเช่นเดิม (รวมถึงใช้การสมัครสมาชิกที่ออกก่อนหน้านี้) แต่ไม่มีการโอนไปยังรถไฟใต้ดินฟรี

อีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถใช้วิธีการชำระเงินใหม่ (ยกเว้นสำหรับรถไฟด่วน เช่นเดียวกับส่วน Rabochiy Poselok - Usovo) ด้วยการโอนฟรีไปยังรถไฟใต้ดินและตามกฎแล้ว ด้วยค่าโดยสารที่ดีกว่า:

1. ตรงที่ประตูหมุน (เครื่องตรวจสอบ) ด้วยการ์ด Troika(เฉพาะภายในส่วน Chekhov - Novoierusalimskaya และ Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod)

จำเป็นต้องเปิดใช้งาน (บันทึก) การ์ด Troika ( บัตรจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อเติมเงินจำนวนเท่าใดก็ได้หลังวันที่ 21 พฤศจิกายน ยกเว้นบัตรเก่ามากที่ไม่รองรับการทำงานกับ IDC) แล้วนำไปใช้กับ turnstile หรือ validator ก่อนเริ่มการเดินทางและ หลังจากสิ้นสุด(แม้ว่าจะไม่มีประตูหมุนที่ปลายทางก็ตาม) จะต้องดำเนินการตรวจสอบทางออกไม่เกิน 5 ชั่วโมงหลังจากเข้า

คุณเพียงแค่ต้องดูแลความพร้อมในจำนวนที่เพียงพอใน "Wallet" ของการ์ด "Troika" คุณไม่จำเป็นต้องออกตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศ คุณสามารถดูอัตราภาษีสำหรับ Troika ระหว่างสถานีเฉพาะในกำหนดการของเราบนเว็บไซต์และในแอปพลิเคชันมือถือของเรา

มีบริการรับส่งฟรีจาก MCD ไปยังรถไฟใต้ดิน (และ / หรือจากรถไฟใต้ดินไปยัง MCD) ภายใน 90 นาทีจากเวลาที่ทางเข้าครั้งแรก (หรือเข้าสู่เขตชายแดน MCD)

ตั๋วที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้สำหรับพื้นที่ห่างไกลของภูมิภาคมอสโก ( สถานีต่อไป Novoierusalimskaya, Chekhov, Dmitrov, Kubinka-1)"ตั๋วคอมเพล็กซ์แบบครั้งเดียว" Dalniy Suburb + MCD "จะยังไม่ออก

2. โดยการสมัครสมาชิก "United MCD"

สมัครสมาชิก MCD "United MCD" ( ชื่ออื่น - "ตั๋วไม่ จำกัด สำหรับ 1/3 MCD วัน", "ตั๋วไม่ จำกัด สำหรับ MCD 30/90/365 วัน", "ตั๋วสำหรับการเดินทาง 60 MCD") ทำหน้าที่ไม่เพียง แต่เป็นการสมัครสมาชิก MCD แต่ยังเป็นการสมัครสมาชิก "เดียว" สำหรับการขนส่งในเมืองมอสโก

ดังนั้น ด้วยการสมัครสมาชิกเดียวกัน คุณสามารถเดินทางได้ทั้งโดยรถไฟและรถไฟใต้ดิน (และการขนส่งในเมืองอื่นๆ ในมอสโก)

หากคุณเดินทางไปที่ MCD เท่านั้น ภายในมอสโก(ไม่เกินสถานี Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun) การสมัครสมาชิกรถไฟใต้ดิน "โสด" ตามปกติก็เพียงพอแล้ว นักเรียนและเด็กนักเรียนของมอสโกสามารถเดินทางไปยัง MCD ภายในมอสโกด้วยบัตรโดยสารรถไฟใต้ดินพิเศษที่ออกให้สำหรับบัตรโซเชียล

หากคุณเดินทางรวมทั้ง ในภูมิภาคมอสโกแต่ภายใน MCD (ส่วน Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) จำเป็นต้องออกการสมัครสมาชิก "United MCD MO" ตั๋วนี้สามารถออกได้ที่สำนักงานขายตั๋วและเครื่องรถไฟใต้ดิน

หากคุณเดินทางรอบ MCD และ นอกนั้นคุณสามารถสมัครเป็นสมาชิก "MCD United" จาก / ถึงสถานีของคุณที่สำนักงานขายตั๋วชานเมือง และนอกเหนือจากการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ยังให้โอกาสในการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและการขนส่งอื่นๆ ในมอสโก

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสมัครสมาชิกนี้และตั๋วอื่นๆ สามารถพบได้ในกฎของผู้ให้บริการ

คุณสามารถค้นหาตั๋วฤดูกาลที่มีจำหน่ายบนเส้นทางนี้และราคาได้ใน เวอร์ชันเต็มเว็บไซต์ในตารางเวลาระหว่างสถานีในส่วน "MCD สำหรับ Troika"

ในตอนเย็นของวันที่ 12/08/2019 ยังไม่มีการออกการสมัครสมาชิกใหม่ที่สำนักงานขายตั๋วชานเมือง

สำหรับเขตภาษี "Dalnaya ที่ไม่มีผู้ตรวจสอบ" (ซึ่งไม่มีอัตราภาษีครั้งเดียวสำหรับ "Troika") ค่าใช้จ่าย สมัครสมาชิก IDCระบุไว้ในเว็บไซต์ในส่วน "ตั๋วและตั๋วฤดูกาล" (บนขวาในภาพหน้าจอ)

หากต้องการใช้การสมัครสมาชิก IDC Unified คุณต้องเปิดใช้งานการ์ด Troika ด้วย ในการเปิดใช้งานก็เพียงพอที่จะเติม "Wallet" ของบัตร (หลังวันที่ 21 พฤศจิกายน) และลงทะเบียนการสมัครสมาชิกใหม่ หรือคุณสามารถติดต่อสำนักงานขายตั๋วรถไฟใต้ดิน ...

ข้อมูลทั้งหมดที่ให้ไว้เป็นข้อมูลเบื้องต้นและอาจมีการเปลี่ยนแปลง