เส้นทาง P21 "โกลา" มีถนนที่ดีในรัสเซียหรือไม่? แผนที่ถนน P21 พร้อมกิโลเมตร

เดินทางสู่อาร์กติกเซอร์เคิล สู่ชายฝั่ง ทะเลเรนท์สำหรับเราเริ่มต้นในวันจันทร์ที่ 23 มิถุนายนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประสบความสำเร็จในการคาดเดาเวลาเพื่อที่จะมาถึงจุดกึ่งกลางของการเดินทางซึ่งเป็นเมืองหลวงของ Karelia - Petrozavodsk ในตอนท้ายของวันเราตีถนนและ ... เข้าไปในส่วนท้ายของรถติดที่น่าประทับใจซึ่ง เราใช้เวลาอันมีค่าเกือบสามชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน ฝนก็เริ่มตก ทำให้การยืนอยู่บนรถติดอย่างไม่มีความสุขเลย และการปลอบใจอย่างเดียวสำหรับเราก็คือเป็นลางดีที่จะเดินทางในสภาพอากาศเช่นนี้

ทางหลวง Murmanskoe หรือทางหลวง P-21 "Kola" ตามที่ปรากฎและในตอนเย็นวันธรรมดา - ถนนพลุกพล่านมาก การจราจรในทั้งสองทิศทางค่อนข้างหนาแน่นซึ่งทำให้จำเป็นต้อง "คลาน" เป็นเวลานานหลังจากเกวียนเคลื่อนที่ช้าหรือเต็มไปด้วยต้นกล้า "Moskvich" เมื่อ 50 ปีที่แล้ว บนทางหลวงอย่างอิสระมากหรือน้อยมันจะกลายเป็นรอบโค้งไปยัง Shlisselburg อย่างไรก็ตามยังมีส่วนเพิ่มเติมของการกระทำของป้าย "ห้ามแซง" ซึ่งในบางครั้งคาราวานเล็ก ๆ จากผู้ที่โชคดีพอที่จะจับ ขึ้นกับการรวบรวมยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้าต่อไป

หลังจากเติมน้ำมันและรับประทานอาหารว่างระหว่างทางออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เราไม่ได้คิดถึงน้ำมันเบนซินจริงๆ แต่เราเจอปั๊มน้ำมันที่มีความสม่ำเสมอที่น่าอิจฉา อย่างไรก็ตามสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงอาจมีอันตรายที่นี่ - แทบไม่มีสถานีของแบรนด์ยอดนิยมบนทางหลวงและผู้ที่คุ้นเคยกับการเติมเชื้อเพลิงให้กับผู้ให้บริการเครือข่ายทั่วโลกสามารถผ่านตู้ที่มีชื่อซ้ำแล้วซ้ำอีก ไม่ทราบนอกคาเรเลียและภูมิภาคเลนินกราด ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์รอคนเหล่านี้อยู่ - 150 กิโลเมตรสุดท้ายที่ไปยัง Petrozavodsk นั้นไร้ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานใดๆ ทั้งสิ้น และทำให้นักเดินทางพึงพอใจด้วยความงามของภูมิทัศน์ริมถนนเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ปั๊มน้ำมันเพียงแห่งเดียวในเขตชานเมืองของมหานครก็เพียงพอแล้วสำหรับเราไปจนถึงเปโตรซาวอดสค์ หลบหนีจากใต้เมฆฝนสีดำรอบๆ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เราพบว่าตัวเองอยู่บนเส้นทางที่มีแดดจ้า R-21 "Kola" ซึ่งโดยรวมแล้วสามารถประเมินสถานะได้อย่างน้อยห้าครั้งตลอดความยาว แน่นอนว่าในบางแห่งมีความผิดปกติในท้องถิ่นในบางแห่งไม่มีเครื่องหมาย แต่ตัวถนนนั้นอนุญาตให้คุณไปอย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันอย่างสงบ

สภาพถนนที่ดีเยี่ยมนั้นเต็มไปด้วยอันตรายที่แตกต่างกันออกไป ที่นี่เป็นเรื่องง่ายมากที่จะคิดและเกินความเร็วที่อนุญาตอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือการสังเกตการจำกัดความเร็วในการตั้งถิ่นฐาน ซึ่งมีไม่มากบนทางหลวงโดยตรง ต่างจากการเดินทางไปตามทางหลวงมอสโก - ปีเตอร์สเบิร์ก การเดินทางไม่ได้เปลี่ยนเป็นการเร่งความเร็วและการลดความเร็วอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอย่างน้อยก็ช่วยประหยัดน้ำมันและเส้นประสาทของคนขับได้

ผู้ที่เกินความเร็วที่อนุญาตจะได้รับการลงโทษอย่างยุติธรรมจากตำรวจจราจร แต่จำเป็นต้องพยายามและมีความกล้าอย่างมากในการขับรถด้วยความเร็วที่สูงเกินไป tk เสา DPS บนทางหลวงหายาก ตลอดเส้นทาง เราพบหน่วยลาดตระเวนเพียงสามคนเท่านั้น และแม้แต่พวกเขายังสังเกตการปฏิบัติตามกฎในการตั้งถิ่นฐาน

เมื่อสิ้นสุดวันแรก ลูกเรือของเราได้พบกับส่วนแรกของถนนที่แย่มาก และที่น่าแปลกก็คือ มันคือทางเข้าเปโตรซาวอดสค์ ที่นี่ หลังจากยางมะตอยที่สมบูรณ์แบบของเส้นทางโคล่า รูท คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับหลุม หลุม รอยแยก และไหล่ที่ไม่เรียบได้อย่างเต็มที่ แต่ไม่นานนัก ถนนหน้าเมืองจะดีขึ้นมาก วันที่สองจะพาเราไปที่มูร์มันสค์ เมืองหลวงของอาร์กติก

หน้า: 1

มันเกิดขึ้นที่ฉันเดินทางไปยังภูมิภาค Murmansk จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กค่อนข้างสม่ำเสมอ อย่างน้อยปีละครั้ง เมื่อกันยายนที่แล้ว ฉันตัดสินใจว่าคงจะดีถ้าได้พาฉันไปที่คาบสมุทรโคลาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ โปรแกรมการเดินทางค่อนข้างคลุมเครือ - ประเด็นหลักคือการเยี่ยมชม Teriberka ที่ยังไม่ได้เผยแพร่และแวะที่ Kirovsk เพื่อทำความคุ้นเคยกับ Khibiny

แต่เพื่อจะได้ชมความงามทั้งหมด ภูมิภาค Murmansk- คุณต้องได้รับมันก่อน ก่อนอื่นเลย ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งที่รอคุณอยู่ตลอดทาง

ที่นี่เราต้องพูดนอกเรื่องเล็กน้อยเพื่อบอกเกี่ยวกับความโง่เขลาของฉันเอง ความจริงก็คือฉันไม่ได้ถ่ายภาพถนนไปที่กล้อง ยกเว้นสองสามเฟรม ซึ่งหนึ่งในนั้นที่คุณเห็นในชื่อ ดังนั้นอย่าโทษฉันสำหรับเฟรมจากโทรศัพท์ในอนาคตจะไม่มีเรื่องไร้สาระในโพสต์ :)

เริ่มกันเลย R-21 "โคล่า"

เส้นทางเริ่มต้นในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและสิ้นสุดที่ชายแดนกับนอร์เวย์ในภูมิภาค Murmansk เรามีความสนใจในส่วนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มูร์มันสค์

ถ้าจะไปถึงในหนึ่งวัน แนะนำว่าให้ออกตอน 4-5 โมงเช้าครับ ฉันออกเดินทางตอน 5 โมงเช้าและรุ่งสางทันฉันเกือบจะถึงชายแดน Karelia

ชอบหมอกยามเช้ามาก น่าเสียดายที่ไม่ค่อยได้เจอเขาเพราะความเกียจคร้านของตัวเอง

เราเข้าไปในป่าเพื่อเหยียดขาโดยไม่ต้องคิดสองครั้ง สวย!

หลังจากเดินผ่านพรมผืนเล็กๆ ใกล้เปโตรซาวอดสค์ เราแวะเติมน้ำมันและทานของว่างที่ TNK ใกล้ Kondopoga

โดยทั่วไปแล้ว TNK เป็นน้ำมันเบนซินธรรมดาเพียงชนิดเดียวบนทางหลวง ดังนั้นทันทีที่คุณเห็นปั๊มน้ำมันเหล่านี้ เราขอแนะนำให้คุณโทรเข้าไปเติมน้ำมันทันที เพราะจะไม่มีปั๊มน้ำมันที่สี่แยก Karelia และ ภูมิภาค Murmansk เป็นระยะทาง 400 กิโลเมตรและโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าไม่มีการตั้งถิ่นฐาน - จากนั้นโอกาสที่จะแห้งแล้งไม่น่าจะทำให้คุณพอใจ

คำสองสามคำเกี่ยวกับสภาพผิวถนน ในช่วงเวลาของการเดินทาง (ฤดูใบไม้ร่วง 2014) สภาพถนนสามารถประเมินเป็นของแข็ง 4 บวกหรือ 5 ลบ

เกือบตลอดความยาวของแทร็กเป็นแอสฟัลต์ที่สมบูรณ์แบบ

ไปสุดทางของ Karelia ถนนทรุดโทรมเล็กน้อย พื้นผิวเป็นลูกคลื่นมากขึ้น แต่ไม่มีอาชญากรรมหรือหลุมพราง

เราเดินทางต่อไปโดยผ่านโขดหิน ปลิวไปเพื่อสร้างเส้นทางใกล้เมดเวจเยกอร์สค์

อากาศกำลังแย่ลง ที่ไหนสักแห่งใกล้ Kemyu

และตอนนี้เราอยู่ติดกับเขต Murmansk ในสถานที่นี้บางทีของฉันเอง สถานที่โปรดบนทางหลวง - ทะเลสาบ Nigrozero

ชาวประมงบนเรือ

สถานที่แห่งนี้เงียบสงบ

ความเงียบสงบอย่างไม่น่าเชื่อเล็ดลอดออกมาจากทะเลสาบทางตอนเหนือ

เกือบบนพรมแดนของ Karelia กับภูมิภาค Murmansk มีป้ายบอกเราว่าเราเพิ่งข้ามพรมแดนของ Arctic Circle บางทีนี่อาจเป็นที่สุด สถานที่ท่องเที่ยวบนเส้นทางทั้งหมด

ตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับการจราจร ดังนั้น - โดยปกติถนนจะปรากฏต่อหน้าคุณเหมือนกับในภาพด้านล่างทุกประการ ดีที่คุณเองเข้าใจ มีรถไม่มากที่นี่ฉันจะพูดเพียงไม่กี่ สถานการณ์เมื่อคุณขับรถคนเดียวเป็นเวลา 5 นาทีเป็นเรื่องปกติสำหรับโค้ก โดยทั่วไปแล้ว การจราจรติดขัด ความแออัด และความล่าช้าของงานอิสระบางอย่างระหว่างทางนั้นเป็นสิ่งที่ไม่น่ากลัวอย่างยิ่ง บนเส้นทางนี้ฉันตั้งค่าบันทึกทั้งหมดของฉันสำหรับความเร็วในการเดินทางโดยเฉลี่ย ไม่จำเป็นต้องมองหาโอกาสในการแซง และไม่ต้องครุ่นคิดถึงด้านหลังของรถบรรทุกที่อืดอาดเป็นเวลา 10 นาทีอย่างแน่นอน สภาพถนนกระตุ้นให้เกิดการขับขี่แบบไดนามิก

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อคุณขับรถไปตามถนนสายนี้ คุณจะสังเกตเห็นว่ามีคนเฝ้าดูเป็นอย่างดีอยู่เสมอ ตัวอย่างเช่น ฉันจะให้ภาพถ่ายของเดือนกันยายน 2556 กับสะพานเก่าเหนือแม่น้ำคอฟดา

สะพานแม้จะถ่ายรูปสวยมากแต่ก็เก่ามาก

ในปีเดียวกันนั้น ระหว่างทางไปมูร์มันสค์ ฉันกำลังขับรถข้ามสะพานใหม่และสะพานเก่ากำลังถูกรื้อถอนด้วยกำลังและหลัก และอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา เมื่อฉันกลับมา ไม่ใช่ ร่องรอยของสะพานเก่า ดังนั้นภาพถ่ายดังกล่าวดังที่แสดงด้านล่างจึงไม่สามารถถ่ายได้อีกต่อไป น่าเสียดายเล็กน้อย มันเป็นเหล็กชิ้นหนึ่งที่น่าสนใจ

การผูกวัตถุและการตั้งถิ่นฐานที่แม่นยำยิ่งขึ้นกับป้ายกิโลเมตรของทางหลวง M18 ในทิศทางของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - อพาทิตี (ข้อมูลเมื่อเดือนกรกฎาคม 2552)

SPb (ออกจากเมือง) 0
ปั๊มน้ำมัน Razmetelevo "Neste" ทางขวา 22
สะพานข้าม Neva 40
โพสต์ DPS + ปั๊มน้ำมัน "Slavneft" ทางซ้าย 42
ปั๊มน้ำมัน "Bashneft" ทางด้านขวา 44.5
หันไปหานาเซียหลังแม่น้ำ Naziya - ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยทางด้านขวา 61
เลี้ยวเข้าPutilovo - ปั๊มน้ำมัน ซ้ายมือ 67
Dus'evo ร้านกาแฟทางซ้าย 83
Dus'evo - อนุสาวรีย์ "รถบรรทุก" 84
ลงชื่อ "เขต Volkhovsky" 96
ปั๊มน้ำมัน "เบลุล" ซ้ายมือ 96.5
ปั๊มน้ำมัน "เบลุล" ขวามือ 103
Kiselnya - คาเฟ่, บิสโทรตลอด 24 ชั่วโมง, หันไปหา Volkhov 108
ปั๊มน้ำมัน ARIS ฟิตติ้งยาง 110
ที่จอดรถปกติ (ไม่มีสะพานลอย) ด้านซ้าย 117
ปั๊มน้ำมัน Rosneft ด้านซ้าย ที่จอดรถปกติ 120
ใหม่ Ladoga - โพสต์ตำรวจจราจรปั๊มน้ำมัน "Surgutneftegaz" ทางด้านขวา, คาเฟ่, หมู่บ้านบน Volkhov 121
เลี้ยวไป Tikhvin และ Vologda ขวา 122
สะพานข้าม Volkhov ร้านกาแฟด้านขวา 122.5
เลี้ยวซ้าย Nemyatovo 124.5
เลี้ยวขวา Kolchanovo 134
Syasstroy - ปั๊มน้ำมัน Lukoil ทางซ้ายมือ สะพานข้ามแม่น้ำ Syas ซ่อมรถยนต์ 135
ปั๊มน้ำมัน "Slavneft" ด้านขวา ร้านกาแฟ 24 ชั่วโมง ปั๊มน้ำมัน "ARIS" 137
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยด้านซ้าย 142
เซลิวาโนโว 146
Potanino 156
Pasha - ปั๊มน้ำมันด้านขวาสะพานข้ามแม่น้ำ มหาอำมาตย์ปั๊มน้ำมัน "Linos" 175
ปั๊มน้ำมัน Rosneft ทางซ้าย 177
ลงชื่อ "เขต Lodynopolsky", p. กุลบิต 179
โดโมซิโรโว ปั๊มน้ำมัน "Lukoil", สถานีบริการ, r. โอยัต 185
ส้อมบนเสา Lodeynoye 213
เลี้ยวไป Tikhvin (156 กม. ถึง Tikhvin) 228
Lodeynoye Pole - ปั๊มน้ำมัน "Surgutneftegaz" ทางด้านซ้าย 233
Lodeynoye Pole - หันไปหา Podporozhye และ Vytegra 234
โพสต์ DPS สะพานข้ามแม่น้ำ. สวีร์ คาเฟ่ 234
จอดรถที่เวโคเซโร (ทางขวาของถนน) เข้าทางทะเลสาบ (ขยะเยอะ) 243
ปั๊มน้ำมัน ปตท. ซ้าย ถ. Inema, โมเต็ล, คาเฟ่, ติดยาง, อะไหล่รถยนต์ 250
ชายแดนของ Karelia 260
โพสต์ดีพีเอส คาเฟ่ขวา ฟิตยาง คาเฟ่ซ้าย 268
เลี้ยวซ้ายไป Olonets ผ่าน Megarega 270
แม่น้ำเมเกรก้า 271
เลี้ยวเข้า Olonets (ถนน A130) 280
เลี้ยวไป Kuteizha (ขวา) และ Upper, r. โอลอนก้า 281
เลี้ยวเข้า Olonets พร้อมที่จอดรถ (สะพานลอยและห้องน้ำ) ปั๊มน้ำมัน "ทีเอ็นเค" ทางซ้าย 282
กระโดดเป็นกิโลเมตร 292
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยและห้องน้ำด้านซ้าย คาเฟ่ 306
โทโรโซเซโร, ร. โอลอนก้า 313
แม่น้ำ Pekki 323
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยทางด้านซ้ายที่เลี้ยวไป Keskozero 337
เข้าสู่ระบบ "เขต Pryazhinsky" ~ 348
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอย กันสาด และห้องน้ำอยู่ขวามือ 358
เลี้ยวไป Svyatozero ไป Yar 16 กม. 369
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอย กันสาด และห้องน้ำ 371
แม่น้ำ Svyat 381
เส้นด้าย. ปั๊มน้ำมัน "Ecotech" ร้านกาแฟ เลี้ยวซ้ายไป Kroshnozero และ Sortavala 384
เส้นด้าย. โพสต์ DPS ปั๊มน้ำมัน 386
เลี้ยวขวาซ่อมรถ 387
สปริงด้านซ้าย (ศาลา) ~ 392.5
ที่จอดรถด้านซ้าย ~ 398.5
กะลาสี คาเฟ่ ซ้ายมือ 400
ปั๊มน้ำมัน "ปัลมีรา เทรดดิ้ง" อยู่ขวามือ 402
ร้านค้าและตลาด 402.5
ห้องรับประทานอาหาร403
เกสต์เฮาส์และออกเดินทางจากกะลาสี 403.5
ลงชื่อ "เขต Prionezhsky" 407
ครึ่งสปริงด้านขวา 410
Vilga, อะไหล่รถยนต์, สินค้าสำเร็จรูป, เสาปฐมพยาบาล 418
ปั๊มน้ำมัน "ปาลมีรา เทรดดิ้ง" (คอนเทนเนอร์) อยู่ซ้ายมือ 419
โพสต์ DPS ที่แยก Petrozavodsk 421
ปั๊มน้ำมัน "VD" ร้านกาแฟด้านขวา 427
เลี้ยวไปทาง Suojärvi (A133) 431
ปั๊มน้ำมัน "Kitek" ร้านกาแฟขวามือ 434
ทางเข้า Shuya - ปั๊มน้ำมัน "ARIS" ทางด้านขวา 437
ร้านค้า ร้านขายยา 438
ชูยะ, อาร์ท. Shuiskaya ปั๊มน้ำมัน "Shuiskaya" ทางด้านซ้าย 441
ซ่อมยางและรถทางขวา 445
เลี้ยวซ้ายเรเดียล 458
เลี้ยวขวา Tulgubu 460
Yanishpole สะพานข้ามแม่น้ำสุนะ ร้านกาแฟ ฟิตติ้งยาง 461
ทางเข้า Kondopoga - โมเทล "Voyage" และ "Mirage", คาเฟ่, สถานีบริการ, ปั๊มน้ำมันทางด้านซ้าย 471-472
ปั๊มน้ำมัน "Ecotech" ทางขวา ร้านกาแฟ เลี้ยวเข้า Berezovka และ Kondopoga ซ้าย 478
หันไปทาง Kivach 493
โสโภคา - ปั๊มน้ำมันขวา คาเฟ่ 493
เลี้ยวเข้า Girvas ปั๊มน้ำมัน "Kwazar" ซ้ายมือ คาเฟ่ 514-515
หาดปัลลิโอเซโร 517
ออกไปยังชายฝั่งของ Palleozero จากถนน 519
กระโดดเป็นกิโลเมตร 565
เลี้ยวซ้าย Tivdino 572
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยและห้องน้ำด้านขวา r. ลิซมา 578
แม่น้ำนิวา 579
ที่จอดรถบนสะพานลอย 594
หันไปทางคัปปะเซลกู (ก่อน) 595
เลี้ยวไปที่ Kappaselgu (ที่สอง) 600
ที่จอดรถและร้านกาแฟทางด้านขวา ลงชื่อ "เขต Kondopozhsky" 607
แม่น้ำเชบินกา 608
ทางแยก Yustozero (~ 66 km) - Medvezhyegorsk (~ 6 km), ปั๊มน้ำมัน TNK 623
Vandozero ทางซ้าย ไม่มีทางเข้า 643
อนุสาวรีย์และที่จอดรถขนาดเล็ก 646
เลี้ยวไป Maselgskaya ด้านหน้าขวามือคือทะเลสาบ Kommunarov 647
Vidlozero ทางขวา 653
เลี้ยวซ้ายราเมนซี 657
สุเมริจิ เลี้ยวซ้าย 664
หันไปหา Urosozero และ Suglitsa 681
เลี้ยวซ้าย ตะบ๊วยโป่ง 702
แม่น้ำ Segezha ไม่มีทางออก ~ 705
ออกสู่แปลงสวนที่ Lindozero 712
แม่น้ำเพเซกา 714
พับขวาไปทางแม่น้ำ 714.5
ปั๊มน้ำมัน "TO" ฟิตติ้งยาง ร้านกาแฟ ร้าน716
เลี้ยวไป Segezha (ประมาณ 11 กม.), โมเต็ล, ร้านกาแฟ, ปั๊มน้ำมัน 721
ที่จอดรถธรรมชาติทางด้านซ้าย 725
แม่น้ำออนดา เลี้ยวซ้ายเข้าสวน ไม่มีที่จอดรถ ~ 730
แม่น้ำกิริว-ลัมบินา 741
แม่น้ำโอนิกม่า 742
เลี้ยวขวาที่ Nadvoitsy (~ 14 km) cafe 748
เลี้ยวไปทาง Kochkom (~ 8 km) 754
ลงชื่อ "เขตเบโลมอร์สกี้" 767.5
ไอเดล ริเวอร์ 769
แม่น้ำ Tunguda 775
แม่น้ำฤดูร้อน781
เลี้ยวไปทาง Letnerechensky (~ 15 km) ขวา 786
เฟอร์, ปั๊มน้ำมันทีเอ็นเค ซ้ายมือ, ร้านกาแฟ, อัดอากาศ. 796
มุมมอง ไปทางซ้าย Lehtu-Shuezero (~ 20 km) ปั๊มน้ำมัน "ARIS" ข้อต่อยาง ร้านกาแฟ 798
เลี้ยวไป Belomorsk (~ 46 km) 799
เลี้ยวซ้ายไปทาง Northnavolok และ Pertozero ~ 805
แม่น้ำชูยะ 822
ที่จอดรถทางด้านซ้าย 837
ป้าย "เขต Kemsky" 847
ทะเลสาบริมถนนด้านขวา 848
Poduzhemskaya HPP - ร. เกม 855
มุมมอง ชิดขวา (~ 14 กม.) ที่จอดรถ ปั๊มน้ำมัน TNK -ออกเดินทางจากตัวเมือง 856
ปั๊มน้ำมัน TNK 857
เลี้ยวไป Kalevala (~ 160 km) 863
ทะเลสาบสองข้างทาง-น้ำสำหรับล้าง/ล้างรถ 869
แม่น้ำห้า ~ 871
แม่น้ำฤดูร้อน886.5
แม่น้ำ Viksh ไซต์ 897
น้ำดื่ม-ร. สีดำ 897.5
แม่น้ำยาโล 902
แม่น้ำโป่งมะ 913
เลี้ยวไป Kuzema (~ 33 km) ขวา 917
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอยทางซ้าย 925
ป้าย "เขต Louhsky" 932
แม่น้ำคูเซมะ 938
แม่น้ำ Kuzema ตอนบน ~ 950
ที่จอดรถธรรมชาติทางด้านขวา 976
ที่จอดรถทางด้านขวา 986
เลี้ยวไปทาง Ambarny และ Engozero ขวา 995
ที่จอดรถธรรมชาติ 999
ปากกว้างด้านซ้ายใกล้น้ำ สกปรก ที่จอดรถ-ฉุกเฉิน1006.5
เลี้ยวขวาเข้า Loukhi (~8 km), ป้อมตำรวจจราจร, ปั๊มน้ำมัน, สแน็คบาร์ 1009
แม่น้ำเคเร็ต 1022
หันไปทาง Chupu 1035
Nizhnee Kotozero 1038
เลี้ยวเข้า Arctic Circle จอดรถอินน์ทางขวา เลี้ยวซ้ายไป Noloozero 1050
เลี้ยวที่สองไปยัง Arctic Circle 1056
เลี้ยวซ้าย Tedino คาเฟ่ ห้องน้ำ ฝักบัว 1057
Stele "อาร์กติกเซอร์เคิล" 1067.5
ชายแดนของภูมิภาค Murmansk 1068
หมู่บ้าน Lesnoy 1074
แม่น้ำคอฟดา 1078
เลี้ยวไป Kovda (~ 7 km) ขวา 1081
เลี้ยวเข้าสถานีรถไฟ Kovda (~ 4 km) เหลือ 1084
เลี้ยวไป Lesozavodsky (~ 10 km) ขวา 1087
Zelenoborskiy - อะไหล่, ข้อต่อยาง, r. เจ้าหญิง 1105
ปั๊มน้ำมัน Rosneft คาเฟ่ 1107
สปริงด้านขวา (ศาลา) 1112
เลี้ยวเข้า ถ. เพิร์ล (~ 1.5 กม.) เหลือ 1116
ที่จอดรถทางด้านขวา 1117
เลี้ยวไปบรู๊คส์ (~ 2 กม.) ซ้าย 1126
เลี้ยวเข้า ถ. ทะเลขาว (~ 7 กม.) ขวา 1137
ลิป กานดา 1138
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอย 1140
เลี้ยวไป Alakurtti (~ 100 km) ซ้าย 1144
ป้อมตำรวจจราจร, ปั๊มน้ำมัน "เวก้า", คาเฟ่, ห้องน้ำ 1149
มุมมอง Kandalaksha (~ 3 กม.) Kandalaksha - ปั๊มน้ำมัน Statoil 20A Pronina st. 1151
ที่จอดรถพร้อมสะพานลอย คาเฟ่ 1175
มุมมอง โพลาร์ดอว์นส์ (~ 3 กม.) สถานีบริการน้ำมัน Polar.Zori "Statoil" Nivsky pr. 17 1181
หันไปทางโกลา เอ็นพีพี ตำรวจจราจร 1188.5
เลี้ยวซ้าย Kovdor 1201
ปั๊มน้ำมัน "ปิเรนก้า" (ตู้คอนเทนเนอร์) ซ้ายมือ 1202
แม่น้ำปิเรนก้า ที่จอดรถ คาเฟ่ 1202.5
ลงชื่อ "เขตความไม่แน่นอน" 1203
ที่จอดรถขวา ~ 1214
ที่จอดรถขวา 1220
สะพานข้ามแม่น้ำชูปู 1221
ป้าย "เขต Monchegorsk" 1226
เลี้ยวไป Apatity (~ 28 km) และ Kirovsk (~ 44 km) ถูกต้อง

- Murmansk - Pechenga - Borisoglebsky (พรมแดนติดกับนอร์เวย์)

ความยาวของถนนประมาณ 1592 กิโลเมตร

คุณภาพการเคลือบผิว: ดีเยี่ยมตลอด ในภูมิภาคเลนินกราดแรกประมาณ 50 กม. - 4 เลน แล้วมี 2 แถบทุกที่.

โครงสร้างพื้นฐาน: มีปั๊มน้ำมันมากมายในภูมิภาคเลนินกราด คาเฟ่ในระดับที่น้อยกว่า ใน Karelia ไม่มีอะไร 100 กม. ยังมีการตั้งถิ่นฐานก่อน Petrozavodsk หลัง - 100-150 กม. ระหว่างปั๊มน้ำมันและอารยธรรมทั่วไป Moshkara ยุงและหมี

การเดินทางออกจากเมือง

ติดตาม

ไมล์ระบุจากถนนวงแหวน

MEGA Dybenko เริ่มต้นขึ้น สตรีมนั้นทรงพลังและเร็วมาก ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปไม่กี่กิโลเมตร - PTK

ราซเมเทเลโว (9 กม.)

หมู่บ้านเล็กๆ ที่ประกอบด้วยปั๊มน้ำมัน ร้านกาแฟ รถบริการ และมีป้าย "ห้ามหยุด" เป็นสถานที่ที่แย่มากสำหรับการหยุด นอกจากนี้ยังมีการหันไปหา Vsevolozhsk

แม่น้ำเนวา (25 กม.)

สถานที่ยุทธศาสตร์ที่จุดเริ่มต้นที่ดีหลังจากตำรวจจราจรโพสต์อยู่หลังสะพาน ท้องถิ่นไป Kirovsk และ Shlisselburg

ซินยาวิโน (30 กม.)

เพียงพอ สถานที่ยอดนิยมจากไดรเวอร์ tk ปรากฎว่าออกจากโพสต์เร็วมาก แต่! คุณไม่ควรไปเพราะ มันอยู่ห่างออกไปเพียง 5 กม. และไม่มีตำแหน่งที่สะดวกสบายในกระเป๋าหยุด

คิเซลเนีย (95 km)

มันคุ้มค่าที่จะรับรถจากโพสต์ ห่างจากตัวเมืองประมาณ 100 กม. มีร้าน Pyaterochka ในตอนท้ายของหมู่บ้านจะเลี้ยวไปยัง Volkhov ซึ่งมีรถจำนวนมากออกไป ในขณะเดียวกัน ทางเลี้ยวก็ไม่สร้างการจราจรมายังภูมิภาค ตำแหน่งที่หยุดรอบโค้ง รถเมล์ท้องถิ่นไม่ค่อยวิ่งต่อไปตามทางหลวงและมีราคา 45 รูเบิลไปยังตำแหน่งยุทธศาสตร์ถัดไป

โนวายา ลาโดกา (105 กม.)

เมื่อถึงจุดนี้ เลี้ยวที่สองไปที่ Volkhov และเป็นผู้ที่สร้างการจราจรจาก Volkhov ตรงกันข้ามกับหมู่บ้าน Kiselnya จากคิเซลเนียไปโนวายา ลาโดกา 10 กม. นอกจากนี้ยังมีสะพานข้ามแม่น้ำโวลคอฟ กำลังสร้างสะพานใหม่แห่งที่สองเพื่อทดแทนสะพานเก่า หน้าสะพานมีร้านกาแฟมากมาย สถานีขนส่ง ปั๊มน้ำมัน หลังสะพาน ก่อสร้างทางแยกทางหลวง A114 ใน Vologda และ Cherepovets และร้านกาแฟสองแห่ง ราคาแพงและไม่มีรส แต่พวกเขายอมรับ บัตรธนาคารที่จะต้องจ่าย. ตำแหน่งหลังสะพานที่จุดแวะพักชั่วคราวในกระเป๋าของคุณ ถ้าคุณไปต่อที่ Karelia และถ้าใน Vologda - หลังจากร้านกาแฟในกระเป๋า ให้แวะที่หมู่บ้าน Issad หรือเดินทั้งหมู่บ้าน (2 เมตร) และจับที่ทางออกสุดของร้าน Pyaterochka

ซีอัสทรอย (120 กม.)

เมืองเล็กๆ ที่มีร้านค้า

เปโตรซาวอดสค์ (380 กม.)

ศูนย์กลางของสาธารณรัฐคาเรเลีย มีทางเลี่ยงและทางเข้าเมืองสามทาง ที่แรกคือด้านหลังป้อมตำรวจจราจร ที่สองอยู่ตรงกลางบายพาส และที่สามมาจากทางเหนือ นอกจากนี้ ช่องว่างยาวร้างระหว่างการตั้งถิ่นฐานเริ่มต้นขึ้นโดยไม่มีปั๊มน้ำมันและร้านกาแฟ

คอนโดโปกา (430 km)

เมืองนอกทางหลวงที่ขึ้นชื่อเรื่องลัทธิหัวรุนแรงฝ่ายขวา

เมดเวซเยกอร์สค์ (535 km)

ชื่อที่สองคือ Medgora เมืองอยู่นอกทางหลวง ที่โค้งงอเป็นจุดยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ มีปั๊มน้ำมันและร้านกาแฟ เมื่อถึงทางเลี้ยวนี้ คุณสามารถไปที่ทางหลวงของรัฐบาลกลาง Medvezhyegorsk-Vologda ซึ่งตอนนี้ใช้ตัวพิมพ์ใหญ่แล้ว ดังนั้นอย่ากังวลไปเลยแม่

เซเกจา (630 กม.)

เกาะแห่งอารยธรรมอีกแห่งบนทางหลวง Karelian ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ เมืองปิดถนน เติมน้ำมัน. บางครั้งก็ใช้งานไม่ได้

พุชน้อย (700 กม.)

หมู่บ้านเล็ก ๆ. หันไปทางเบโลมอร์สค์ สถานีบริการน้ำมันสองแห่ง - TNK และ Aris คนขับมักจะค้างคืนที่ TNC

หลู่ฮี (920 กม.)

การตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ นอกทางหลวง เติมน้ำมัน.

กันดาลักษะ (1070 km)

จุดเริ่มต้นของอารยธรรมขั้วโลก เมืองใหญ่ภูมิภาค Murmansk ห่างจากทางหลวง

โพลีอาร์เนีย โซรี (1100 km)

การตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ นอกทางหลวง

เทิร์นทูอะพาทิตี (1145 km)

ผู้ขับขี่หลายคนสามารถหันไปหา Apatity และ Kirovsk เพราะ อุตสาหกรรมเหมืองแร่และเคมีภัณฑ์กระจุกตัวอยู่ที่นั่น สำหรับมือสมัครเล่น เดินป่า- เส้นทางไป Khibiny เริ่มจาก Apatit ไม่ว่าจะเดินเท้าหรือโดยรถไฟ สูงสุด อภิสิทธิ์ 30 กม.

Monchegorsk (1180 กม.)

เมืองเล็กๆ หนึ่งในสถานที่ที่สกปรกต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดใน CIS สิ่งนี้เกิดขึ้นจากพืชโลหะซึ่งวางยาพิษให้กับดินทั้งหมดในเขตนี้ในช่วงปีโซเวียต ภูมิประเทศที่มืดมนตลอดเส้นทางยืนยันสิ่งนี้ ตอนนี้โรงงานทำงานเพื่อผลกำไรเท่านั้น และร้านค้าส่วนใหญ่ปิดทำการ เมืองนี้ตั้งอยู่ทางด้านขวามือของถนนริมฝั่งทะเลสาบ Imandra ภูเขา Khibiny มองเห็นได้บนฝั่งตรงข้าม

โอเลเนกอร์ส (1205 km)

ที่ตั้งของหน่วยทหาร เมืองยังคงอยู่บนสนาม

มูร์มันสค์ (1300 กม.)

เส้นทางในเมืองมีหลากหลายทิศทาง: ไปยังเมือง Pechenga และนอร์เวย์ และไปยังเมืองปิดของ Severomorsk ซึ่งเป็นที่ตั้งของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ คุณสามารถไปที่ศูนย์ได้โดยนั่งรถเข็นบน Kolsky pr.

ตามความเข้าใจของฉัน ถนนที่ดีคือเมื่อคุณสามารถเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและขับ 120 กม. / ชม. ได้ตลอดเวลาของวัน ยิ่งคุณต้องออกจากการล่องเรือและขับช้าลงมากเท่าไหร่ ถนนก็ยิ่งแย่ลงเท่านั้น น่าเสียดายที่มีถนนไม่มากนักที่อนุญาตให้ขับในลักษณะนี้ในรัสเซีย แต่ P-21 "Cola" นั้นเป็นเช่นนั้น

M-10 "รัสเซีย": ส่วน Veliky Novgorod - Zuevo

ถนนกลาง จำนวนเลนคือสามช่องจาก Podberez'e ถึงสะพานลอย Tregubovsky สี่ช่องจากสะพานลอย Tregubovsky ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ทางเท้ายางมะตอยบน M-10 อยู่ในสภาพดี แย่กว่าปีที่แล้ว แต่ขี่ค่อนข้างสบาย

ปัญหาหลักในส่วนนี้คือความแออัดรวมกับสามเลน หากคุณหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนและวันที่มีนักท่องเที่ยวจำนวนมาก การขับรถด้วย M-10 จะรวดเร็วและสะดวกสบาย สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล วันที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุดคือวันหยุดสุดสัปดาห์ ในช่วงสุดสัปดาห์ ทุกคนจะกลับไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในต้นสุดสัปดาห์ ทุกคนจะออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ยิ่งช่วงสุดสัปดาห์นานเท่าไหร่ การจราจรก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น ในที่สุด วันหยุดเดือนพฤษภาคมความแออัดสามารถเริ่มต้นได้แล้วที่สัญญาณไฟจราจรใน Podberez'e

ด้วยรถบรรทุก ทุกอย่างจึงซับซ้อนมากขึ้น พวกเขาไม่มีวันและชั่วโมงที่เด่นชัด แต่มีกฎสองสามข้อ ประการแรก รถบรรทุกส่วนใหญ่ผูกติดอยู่กับการห้ามการจราจรบนถนนวงแหวนมอสโกในตอนกลางวัน ประการที่สอง สินค้าจำนวนมากจะถูกจัดส่งภายในต้นสัปดาห์การทำงาน เมื่อรวมกับรถยนต์ที่เดินทางกลับหลังวันหยุดยาว ทำให้เกิดความแออัดสูงสุด

ในส่วนนี้มีเพียงสองแห่งที่ไม่สามารถผ่านไปได้โดยไม่รู้สึกไม่สบายด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. - สะพานลอย Tregubovsky และทางโค้งในหมู่บ้าน Bolshoye Opochivalovo ทั้งที่นั่นและมีป้ายเตือนและจำกัดความเร็ว นอกจากนี้ยังควรสังเกตความไม่สม่ำเสมอของเส้นโค้งบนทางลงสู่สะพานลอยสู่มอสโก

กลางคืนอากาศไม่ดีขับรถไม่ค่อยสบาย โดยทั่วไปถนนสกปรก ไม่ล้างแผ่นสะท้อนแสง และเสาริมถนนสูญเสียคุณสมบัติในการทำงาน

A-115: ส่วนจาก M-10 "รัสเซีย" ถึง R-21 "Kola" จากซูเอโว่สู่โนวายา ลาโดกา

ถนนส่วนภูมิภาค. สองเลนตลอด เข้าโค้งได้เยอะ

จาก M-10 (Zuevo) 3 กม. ของยางมะตอยที่ไม่ดี คุณเพียงแค่ต้องอดทนกับพื้นที่นี้ เกียร์สอง และ 20-40 กม./ชม. จากนั้นในอาณาเขตของภูมิภาคโนฟโกรอดถนนก็อยู่ในสภาพดี แอสฟัลต์ถูกเปลี่ยนในปี 2554 นี่อาจเป็นส่วนที่ดีที่สุดบนถนนสายนี้ ถนนตลอดแนวมีทางเลี้ยวที่สามารถผ่านได้อย่างสบายๆ ด้วยความเร็วไม่เกิน 100-110 กม./ชม. ในบางพื้นที่ ทางที่ดีควรลดความเร็วลงมากกว่านี้ การขับรถในเวลากลางคืนไม่น่าพอใจมีเสาสะท้อนแสงเฉพาะในตอนเหนือเท่านั้นจากคิริชิถึงโวลคอฟและจากนั้นก็คัดเลือกมาอย่างดี

มีรถไม่มากนัก แต่ส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกน้ำมันจากโรงกลั่นน้ำมันในคิริชิ ส่วนในภูมิภาคเลนินกราดนั้นแย่กว่าในภูมิภาคโนฟโกรอดเล็กน้อย แต่คุณภาพของทางเท้าแอสฟัลต์แทบไม่ส่งผลต่อความเร็ว การเลี้ยวและการตั้งถิ่นฐานด้วยกล้องเพื่อแก้ไขการละเมิดกฎจราจรมีอิทธิพลมากกว่ามาก

แอสฟัลต์ใน Volkhov โดยตรงนั้นอยู่ในสภาพที่ไม่ดี แต่ส่วนนั้นไม่นานมาก 2-3 กม. ที่นี่เช่นกันคุณเพียงแค่ต้องอดทน

จากนั้นมีสองตัวเลือก: ตามฝั่งซ้ายของแม่น้ำโวลคอฟผ่าน Ladoga เก่าและริมฝั่งขวาผ่านอิสซาด มีการตั้งถิ่นฐานมากขึ้นบนฝั่งซ้าย แต่พื้นผิวแอสฟัลต์นั้นดีกว่ามาก นักเดินเรือบางคนเขียนว่าทางออกจาก A-115 ไปยัง P-21 ถูกปิด ณ จุดนี้ นี่ไม่ใช่กรณีในขณะนี้ ที่สถานที่ก่อสร้างทางแยกต่างระดับ มีการเปิดทางออกชั่วคราวในสถานที่นี้ ส่วนนี้ปิดสนิทเพื่อการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก

A-116:. รูปแบบที่อ่านไม่ได้ซึ่งไม่มีอะไรชัดเจนและถึงแม้จะไม่มีทิศทางไปยัง Vologda

เกือบจะไม่มีการตั้งถิ่นฐานบนฝั่งขวา แต่ถนนเสีย จะเห็นได้ว่าการซ่อมแซมไม่นานมานี้ แต่ยางมะตอยพังทลายลงแล้ว

การก่อสร้างทางแยกการจราจรที่ทางแยกของ A-114 Novaya Ladoga - ทางหลวง Vologda ไปยัง R-21 "Kola"

R-21 "โคล่า"

ถนนกลาง ในส่วนจาก Novaya Ladoga ถึง Medvezhyegorsk ถนนทุกแห่งเป็นสองเลน

ก่อนหน้านี้ ถนนสายนี้มีหมายเลข M-18 แต่หลังจากการปฏิรูปครั้งถัดไป คำนำหน้า "M" เหลือเพียงถนนที่มุ่งสู่มอสโก ด้วยเหตุนี้ถนนจึงไม่หยุดเป็นสหพันธรัฐ คุณภาพของทางเท้าแอสฟัลต์อยู่ในเกณฑ์ดีตลอด ภาระงานก็ต่างกัน ส่วนต่างๆ ของถนนถูกสร้างขึ้นใน ปีต่าง ๆและแตกต่างกันมาก เนื่องจากการยืดและทางเบี่ยงทำให้ระยะลอยตัวอยู่ตลอดเวลา

ส่วนจาก Novaya Ladoga ถึงทางเลี้ยวไปยัง Lodeynoye Pole (90 กม.) ค่อนข้างตรง บิดและหมุนไม่ได้มากมาย หากมีรถไม่มากก็สามารถไปล่องเรือได้อย่างปลอดภัย มีสถานที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัดมาก ใน Syastroi ถนนผ่านเมืองมีสัญญาณไฟจราจรหลายแห่ง นอกจากนี้ยังมีปั๊มน้ำมันปกติสุดท้าย (อัตนัย) การนั่งรถยังค่อนข้างสบายในตอนกลางคืน พื้นที่อันตรายมีการส่องสว่าง เสาที่มีแผ่นสะท้อนแสงช่วยให้มองเห็นวิถีได้ดี

Lodeynoye Pole บายพาสนั้นแตกต่างกัน ดูเหมือนเพิ่งสร้างไม่นานมานี้เอง อาจจะเมื่อ 10-15 ปีที่แล้ว มีทางโค้งคับแคบที่มีรัศมีกว้างและทางขวากว้าง ทัศนวิสัยดีเยี่ยมในเกือบทุกส่วน และคุณสามารถแซงทางโค้งได้ ทางอ้อมคือ 30 กม. และอีกประมาณ 25 ถึงชายแดน Karelia

หลังจากพรมแดนของภูมิภาคเลนินกราดและสาธารณรัฐคาเรเลีย ถนนก็เปลี่ยนไปอีกครั้ง เสาที่มีแผ่นสะท้อนแสงหายไปและถนนสายเก่าและส่วนใหม่เริ่มที่ Petrozavodsk (150 กม.) ในเวลาเดียวกัน ขอบเขตระหว่างทั้งสองก็เบลอจนยากที่จะระบุได้ว่าคุณอยู่ที่ไหน ด้วยเหตุนี้ปรากฎว่าในส่วนที่ไป Petrozavodsk มีประมาณ 20 รอบที่ไม่สามารถผ่านได้อย่างสบายด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. ในจำนวนนี้มีเครื่องหมาย 5-7 รายการส่วนที่เหลือจะต้องพิจารณาด้วยตา หากนี่ไม่ใช่ปัญหาในระหว่างวัน คุณสามารถบินได้ในเวลากลางคืน ไม่มีคอลัมน์ จะเห็นได้ว่ามีการใช้ความพยายามและเงินเป็นจำนวนมากบนท้องถนน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงไม่ได้ติดตั้งเสาที่ถูกที่สุด แต่ลดอุบัติเหตุได้มากกว่าอีโมติคอนอัตโนมัติบนเรดาร์วัดความเร็ว

ถนนสายใหม่และสายเก่า R-21 ใกล้หมู่บ้าน Verkhneolonetsky (Karelia) (ค) Google แผนที่

เมื่อพิจารณาจากรูปภาพที่เก็บถาวรของ Google ถนนส่วนนี้ได้รับการบูรณะมาหลายปีแล้ว และมีส่วนที่สดใหม่มาก ตัวอย่างเช่น ยังไม่มีทางเลี่ยงในพื้นที่หมู่บ้าน Matrosy ในรูปถ่ายปี 2014 และทางเลี่ยง Petrozavodsk ถูกสร้างขึ้นในปี 2548-2550

R-21 ใกล้หมู่บ้าน Matrosy ซ้ายพฤษภาคม 2014 ขวาตุลาคม 2014 (ค) Google แผนที่

ในภูมิภาคเปโตรซาวอดสค์ ถนนค่อนข้างพลุกพล่าน นี่แสดงให้เห็นสี่แถบ

จาก Petrozavodsk ถึง Medvezhyegorsk จำนวนรถยนต์น้อยลงมาก เป็นที่น่าสังเกตในทันทีว่าทางขวานั้นทำขึ้นตามมาตรฐานรัสเซียที่ทันสมัยที่สุด รัศมีของเส้นโค้งช่วยให้คุณเลี้ยวได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. ท้องที่บนเว็บไซต์นี้คุณสามารถวางใจได้ด้วยมือเดียวและเกือบทุกอย่างก็เข้มข้นใกล้กับเปโตรซาวอดสค์