Boeing 777 kazası Anonim kaynak: Esaretten kaçan Malezyalı bir Boeing yolcusu Afganistan'ın güneydoğusundaki bir köye gitti
İyi yüzen veya suda iyi yüzen birçok insan, kıyıya yakın nasıl boğulabileceğinizi anlamıyor. “Kıyıda öldürülen” turistlerle ilgili tatil haber bültenlerini duyanlar, kurbanların ya yüzemediklerini ya da sarhoş olduklarını düşünüyorlar. Ama yanılıyorlar. O halde sebep nedir?
Çok tehlikeli, ancak az bilinen bir fenomenden bahsediyoruz - genellikle “ripler” ve “ripler” olarak da adlandırılan rip akımları (İngilizce - rip akımı). Gezegenin her köşesinde ve Meksika Körfezi'nde, Karadeniz'de ve Bali adasında rip akıntıları var. Bu sinsi akıntılar sadece sıradan insanlar için değil, bu durumda nasıl davranacağını bilmeyen birinci sınıf yüzücüler için de zor olabilir.
Her şey beklenmedik bir şekilde olur: burada kıyıdan yüzdün ve sonra geri döndün, ama hiçbir şey olmuyor ... Tüm gücünle yüzüyorsun, ama bir yerde kal, hatta daha da uzaklaş. Tüm girişimler başarısız oluyor, gücünüz tükeniyor ve paniğe yakınsınız...
İlk olarak, rip'in nasıl çalıştığını anlamak önemlidir. Bu, kıyıya dik açılarla yönlendirilen ve denize doğru akan gelgit suyunun akışı sürecinde oluşan bir tür deniz ve okyanus akıntılarıdır.
En tehlikeli olanı, kum kıyıları, tükürükler ve adacıklarla (Azak Denizi, vb.) Bu yerlerde, gelgitte su kütlesinin denize dönüşü engellenir. kum şişleri... Denizi halice bağlayan dar boğazdaki su basıncı kat kat artıyor. Sonuç olarak, suyun 2.5-3.0 m / s hızında hareket ettiği hızlı bir akış oluşur.
Bu "koridorlar", yüksek gelgitler sırasında kıyıya yakın farklı yerlerde ortaya çıkar. Dalgalar yuvarlanır ve su kütlesi getirir ve daha sonra ters bir akım oluştururken farklı hızlarda denize veya okyanusa ayrılır. Bu, ebb ve akışın sıklıkla meydana geldiği alanlarda gözlenir.
Ekteki kırmızı oklu fotoğrafta, kaynayan su akıntıları çok belirgin değil, ancak akımın kendisi ve içinde yakalanan insanlar açıkça görülüyor.
Çoğu zaman, yarık genişliği 2-3 m'dir ve mevcut hız, tehlikeli olmayan 4-5 km / s'dir.
Ancak zaman zaman 50 m'ye kadar genişlik, 200-400 m'ye kadar uzunluk ve 15 km / s hıza kadar "çekiş" vardır! Bu çok daha az sıklıkta olur. Ama oluyor!
Yırtıkların olduğu yerleri, içine girmemek için ayırt etmeyi nasıl öğrenirsiniz? Her şeyden önce Aşağıdaki açıklayıcı işaretlere dikkat edin:
Görünür bir kaynayan su kanalı kıyıya diktir;
- Kıyı bölgesinde, farklı bir su tonuna sahip alanlar var: örneğin, etrafındaki her şey açık mavi veya yeşilimsi ve bazı alanlar beyaz. Kıyıdan açık denize doğru hareket eden köpüklü, hareketli alg ve baloncuklu alanlar;
- Sürekli gelgit dalgaları şeridinde 5-10 metrelik bir boşluk var;
Yukarıdakilerden herhangi birini fark ederseniz, asla bu yerde yüzmeyin. Ancak tehlike, aniden meydana gelen yırtılmaların %80'inin kendilerini dışarıdan göstermemesidir. Çoğu turistin düştüğü "inatçı pençelerinde". Bu tür alanları yalnızca profesyonel kurtarıcılar belirleyebilir.
Rip akıntılarının genellikle kıyıya yakın yerlerde meydana geldiğini hatırlamak önemlidir, bu nedenle suda duran insanları bile bellerine veya göğüslerine kadar çekebilirler. Ve eğer yüzücülerin kaçmak için büyük şansları varsa, o zaman yüzemeyenlerin çok az şansı vardır. Bu nedenle tek başınıza yüzmeyin veya size şüpheli görünen yerlere girmeyin.
Cankurtaranlı kalabalık plajları tercih edin.
- Yüzmenin kesinlikle yasak olduğu plajlarda her zaman kırmızı bayraklara ve işaretlere dikkat edin. Bu şaka değil!
ve en önemli nokta! Böyle bir kursa yakalananlara nasıl davranmalı?
Rip akımında davranış kuralları
1. Paniğinizi yenin! Kendini topla, çünkü insanlar, bilgili kurallar rip'teki davranış, vakaların %99'unda kaydedilir.
2. Gücünü sakla! Kaybedilen enerji rezervlerine karşı tüm gücünüzle kürek çekmenize gerek yok. Kıyıya değil, sahile paralel olarak yan tarafa yüzmeniz gerekiyor. Yırtık darsa (5 m'ye kadar), çok hızlı bir şekilde çıkacaksınız.
3. Analiz et! Kurallara göre - yana doğru kürek çekiyorsanız, ancak dışarı çıkamıyorsanız, rip geniştir (20 m ve daha fazla). O zaman hemen enerji israfını ve paniği durdururuz! Ters akış genellikle kısadır ve 3-4 dakika sonra duracaktır. Bundan sonra, 50-100 m yana doğru yelken açın ve ancak daha sonra mola vererek kıyıya dönün.
Ve aşağıdaki gerçekler panikten kaçınmanıza yardımcı olacaktır:
Rip sizi dibe sürüklemez.Çoğu zaman, rip akımları kısadır ve suyun üst tabakası, yüzen nesneleri destekleyen yüksek hızda hareket eder.
Yırtık çok geniş değil. Genişliği 50 m'yi geçmez ve çoğu durumda sadece 10-20 m'dir.Sonuç olarak, sahil boyunca tam anlamıyla 20-30 m yüzdükten sonra, yırtıktan çıktığınızı fark edeceksiniz.
Rip uzunluğu sınırlıdır. Akım oldukça hızlı bir şekilde zayıflar, "çekiş", dalgaların zirveye ulaştığı ve kırılmaya başladığı yerde gücünü kaybeder. Sörfçü argosunda bu yere "line up" (line up) denir. Gelen dalgaları fethetmeye hazırlanan tüm sörfçüler içinde toplanır. Genellikle "sıra" kıyıdan 100 m'den daha uzak olmayan bir yerde bulunur.
Kural olarak, yüzebilen ve derinlikte kendine güvenen insanların sudaki görünüşte tamamen saçma ölümlerine çok şaşırıyoruz. Çoğu zaman, alkol zehirlenmesi bu tür açıklanamayan kazaların nedeni olarak kabul edilir, ancak aslında hayat, ne yazık ki, sadece birkaç kişinin bildiği bir fenomen tarafından alınır - bir rip akımı.
Kendinizi böyle talihsiz bir yerde bulacak kadar şanssızsanız, bunun ne olduğunu ve nasıl kurtulacağınızı anlatacağız.
Yani, rip akımı profesyonel yüzücüleri bile mahvedebilecek çok, çok tehlikeli bir şeydir.
Akımdan uzaklaşma girişimleri hiçbir şeye yol açmaz ve kişi sadece panik durumuna yakalanır.
En tehlikeli olanı, yumuşak kıyılara sahip sığ denizlerin rip akıntıları olarak kabul edilir, çünkü kum tükürükleri suyun gelgitte denize geri dönmesine izin vermez. Haliç ile denizi birbirine bağlayan boğazdaki su basıncı artar, bu da bir hızlı oluşturur ve denizin ortasında 2.5-3.0 m/sn'ye varan bir akım hızıyla bir tür nehir belirir.
Akıntı kıyıya dik olarak denize doğru geri aktığında bu şekilde görünür.
Bu genellikle yüksek gelgitler sırasında sahile yakın olur, bundan sonra dalgalar farklı hızlarda geri dönerek ters bir akım oluşturur.
Bu şekilde görünebilir:
Kaynayan su burada görünmüyor, ancak akımın kendisi fark ediliyor ve ne yazık ki içine giren insanlar:
Kural olarak, çarpma akımı koridoru dardır: mevcut hızı 4-5 km / s olan 2-3 metre. Bu tür bir yırtık tehlikeli değildir. Ancak genişliği 50 m'ye ulaşırsa ve mevcut hızı 15 km / s olan uzunluğu 200-400 metre ise, bu fenomen ölümcül hale gelir!
Geri tepme akışının belirtileri şunlardır:
- kıyıya dik köpüren su bölümü
- değişen su rengi ile kıyıya yakın alan
- kıyıdan açık denize doğru sürekli hareket eden köpük, yosun ve kabarcıklar
- sürekli dalga bantlarında süreksizlikler
Ama unutulmamalıdır ki Tehlikeli rip akımlarının %80'i genellikle görünmezdir!
Kural olarak, kıyıya yakın yerlerde yarıklar meydana gelir ve suda duran bir kişiyi beline kadar denize sürükleyebilir, bu nedenle özellikle yüzmede çok iyi değilseniz, suya tek başına girmemelisiniz.
Rip akımında davranış kuralları
- Panik yapma! Sakin olun ve sağduyunuza güvenin. Bu kuralları biliyorsanız, 100 vakadan 100'ünde gelgitten çıkabileceğinizi unutmayın!
- Enerjini koru! Akıntıya direnmeyin ve kıyıya yüzmeyin - işe yaramaz. Kıyıya paralel olarak sakince yan tarafa yüzmeye başlayın. Yırtık darsa, çok yakında çıkarsınız.
- Yırtık genişse (20 metre veya daha fazla) ... Yırtığın yeterince geniş olduğu anlaşılırsa, su üzerinde dinlenmeli ve panik yapmamalısınız. Ters akışın uzun olamayacağını unutmayın, yani 5 dakika sonra duracak, ardından 50-100 metre yönünde yüzerek kıyıya doğru ilerleyebilirsiniz. Kıyıya yüzmeyin, akımın durduğunu hissettiğiniz anda tekrar ortaya çıkabilir!
Aşağıdakileri unutmayın!
- çarpma sızıntısıee asla dibe çekmez. Bu bir girdap değil. Kıyıdan yüzey boyunca hareket eder, derinlemesine değil.
- Rip akıntı koridorları geniş değildir. Genellikle genişlikleri 50 metreyi geçmez ve hatta daha sık - 10-20 m, yani kıyı boyunca 20-30 metre yüzerek ripten çıkabilirsiniz.
- Geri tepme akışının uzunluğu sınırlıdır. Hızla zayıflar ve dalgaların zirve yaptığı ve kırıldığı yerde biter. Sörfçüler buna "sıralama" derler ve genellikle dalgayı yakalamaya çalıştıkları yer burasıdır. Kıyıdan 100 metreden daha uzak olmayan bir konumdadır.
Bu bilgiler sevdiklerinizin hayatını kurtarabilir. Bu gönderiyi onlarla paylaşın!
Evet arkadaşlar! Malezya gemisinin MN-17 uçuşundaki kazası sahteydi !!!
Bu korkunç VİDEO, 20 dakika içinde kendini sözde uçak kazasının olduğu yerde bulan bir kadın görgü tanığı tarafından çekildi. ana şey bu Malezya Boeing 777'nin kazasının tahrif edildiğinin kanıtı.
Kendin için yargıla! Neredeyse 300 ölü, bir buçuk ton insan kanı! Ve izleri hiçbir yerde bulunamadı, sadece kuşlar, ölü kuşlardan.
Trajedi mahallinde çok sayıda telefon ve tablet bulundu, hangisi kontrol edildiğinde kesinlikle hepsinin hafızalarında 2013 tarihli son bilgilerin kayıtlı olduğu ortaya çıktı!
Trajedi mahallinde, 17 Temmuz 2014'te uçak kazası meydana gelirken, yazlık kıyafetlerin değil kışlık kıyafetlerin bulunduğu çok sayıda valiz bulundu ve bu insanlar Kuzey Kutbu'na uçmuyorlardı.
Birçok görgü tanığına göre, trajedi mahallinde ilk saatlerde ve hatta dakikalarda korkunç bir morg kokusu vardı ve tüm kokular arasında formalin kokusu hakimdi.
...
olduğuna dair de büyük şüpheler var. kaza Boeing 777-200.
Gerçek şu ki, Boeing-777 200ER serisi jet motorlarında, dış çapı bir kişinin ortalama yüksekliğini önemli ölçüde aşan türbinler var. Ve Boeing-777'nin iddia edilen kaza yerinden tüm dünya medyası tarafından bize gösterilen kırık motorlar, bir insanın boyundan daha küçük. Ukrayna'da düşen motorun türbinlerinin çapı bu resimden anlaşılabilir.
Boeing 777 200 LR serisi, dünyanın en büyük motorlarına sahiptir. Çapları 3 metrenin üzerinde!
Ancak başlangıçta pek çok insanın kafasını karıştıran şey bu bile değildir.
Gökyüzünden düşen uçağın çok tonlu ağır motorları, sanki oraya özenle yerleştirilmiş gibi yerde yatıyor.
Bir uçak düştüğünde Boeing 777 motorları genellikle yere böyle bakar. Bunlar, yabancı hava kazaları vakayinamesinden kareler. Düşen uçağın motorlarının adeta yer altına indiğini görüyoruz.
Hepimiz okulda fizik okuduk ve formülü hatırlamamız gerekiyor:
(Bir cismin enerjisi, kütlenin ikiye bölünmesine ve hızın karesiyle çarpılmasına eşittir).
Boeing 777 motorları, küçük bir hacimde yoğunlaşan büyük bir kütleye sahiptir. Bu nedenle yere dikey olarak düştüklerinde (veya uçak geniş bir açıyla düştüğünde), büyük kütleleri ile herhangi bir toprağı delme ve içinde çöküntüler oluşturma eğilimindedirler.
Aşağıda bizim durumumuz, Ukrayna. Bu resme bakarken, kalıcı bir aldatma hissi var.
Görgü tanıklarının dediği gibi, bu hurda bir damperli kamyonun gövdesinden dökülmüş gibi dünyanın yüzeyinde yatıyor! Böyle bir resim, bir uçak kazasında, uçak inişte düştüğünde mümkündür - yatay hareket yeryüzünün yüzeyi boyunca.
Bizim durumumuzda, kontrol edilemez bir Dikey düşüş uçak gökyüzünde tahrip olmuş ve yerde, uçağın en ağır parçalarından krater-oluklar oluşmuş olmalıdır.
Ancak, değiller!
Bu kasvetli "resme" daha da fazlasını ekliyorlar YANLIŞ görgü tanığı kadının tabletine kaydettiği tek damla kan olmadan formalin kokan cesetler.
Elimizde bu kadar açık gerçekler varken, dünya kamuoyunun eşi benzeri görülmemiş bir siyasi aldatmaca ile karşı karşıya olduğunu söylemek isterim!
Amerika Birleşik Devletleri ve Ukrayna liderliği tüm dünyayı en küstahça aldatmaya çalıştı!
Şahsen benim için, tüm gerçekleri kavradıktan sonra kafamda sadece bir soru ortaya çıkıyor: nasıl ahlaki ucube bunu düşünmek ve uygulamak için olmalısın çok geçişli korkunç dolandırıcılık?!
Ukrayna üzerinden düşürülen Boeing-777 konusunda Web'de çok şey yazıldı. Tüm "sayfalar" bir blogcu tarafından karşılanır gorojanin-iz-b ve bir yazar Yuri Muhin... Bu yayına "Occam'ın usturası" - kulağa şuna benzeyen metodolojik bir ilke - başvurmanın doğru olduğunu düşündüm: "Kesinlikle gerekli olmadıkça yeni varlıkları çekmemelisiniz"... Başka bir deyişle, eğer bir yalan bir veya iki bariz gerçekle ortaya çıkarılabiliyorsa, o zaman düzinelerce gerçek veya hipotezi alıntılamaya gerek yoktur. Sonuç zaten elde edilmişse, neden okuyucuyu gereksiz bilgilerle rahatsız etsin.
Eminim bu yazıyı okuduktan sonra birçok kişinin kafasında bir şaşkınlık ve bir yığın soru olacaktır. Aralarında şef: "Bunu tahrif etmek mümkün mü ???"
Arkadaşlar! Sizi temin ederim, bu mümkün! Ve bu değil!
15 Nisan 2013'te Amerika Birleşik Devletleri'nde meydana gelen yarı sahte Boston terör saldırısından sonra, dünyayı zaten farklı gözlerle görüyorum.
O zaman bu fotoğraf tüm dünyaya yayıldı!
Terör saldırısında yaralanan bir kişiyi yakaladığını düşünüyor musunuz?
Hayır hayır! Bu görkemli bir aldatmacaya katılan bacaksız bir aktör! Detaylar yukarıdaki yazıda.
2013'te, bu "acı çekenin" daha sonra "terörist saldırının faillerine" - Çeçen kardeşler Tsarnaev'e işaret etmesi için bacaksız bir aktörle bir performansa ihtiyaç vardı.
ABD yönetimi o zamanlar gerçekten "Müslüman kartını" oynamak istiyordu.
2014 yılında, düşürülen Malezya Boeing 777 ile gösteriye aynı ABD yönetimi tarafından Rusya'yı işaret etmek ve ona saldırgan demek için ihtiyaç duyuldu. Hangi hemen yapıldı.
Amerikan şahinlerinin dünyanın bir sonraki yeniden paylaşımı için büyük bir savaşa ihtiyacı var, zihinleri bunun için "keskin".
Görevimiz onların planlarının gerçekleşmesine izin vermemek.
43268
Neden Hint Okyanusu üzerinde kaybolan Boeing, ilk önce yanlış yerde arandı ve enkaz bulunduğunda, onları sadece birkaç gündür arıyorlardı ve sonra aramayı tamamen bıraktılar? Ve kimse uçağın yeni enkazını bulmaya devam etmelerinden rahatsız değil, ama her şeyi sırayla konuşalım.
227 yolcu ve 12 mürettebat üyesiyle Kuala Lumpur'dan Pekin'e MH370 ile uçan Malezya Havayolları'na ait Boeing 777-200 hakkında yeni bilgiler var.
Uçak 8 Mart 2014 gecesi ortadan kayboldu ancak modern arama motorlarının gelişmesine rağmen 63 metrelik uçağı bu güne kadar bulmak mümkün olmadı.
Bir buçuk yıl sonra bile, arama fazla sonuç vermedi, sadece zaman zaman, tahmin edildiği gibi, kayıp bir uçağın parçaları olabilecek gizemli beyaz nesneler vardı.
Aramanın devamı için son umut, kara kutunun bulunan radyo sinyali tarafından körüklendi, ancak kısa süre sonra ortadan kayboldu. Bunun kayıp bir uçaktan gelen bir sinyal olup olmadığı hala bilinmiyor.
29 Temmuz 2015'te Reunion Adası'nda Hint Okyanusu kanadın bir parçasını ve uçağın kapısını bulmayı başardı.
Malezyalı yetkililer, bulunan parçaların kayıp uçağa ait olduğunu doğruladıktan sonra, kayıp Boeing yolcularının akrabaları Pekin'de gerçek bir protesto düzenledi. Sonuçta, başlangıçta Güney Çin Denizi ve Malakka Boğazı'nda aramalar yapıldı. Aramaya katılan 26 devletin devasa kaynakları aslında boşa gitti, çünkü ölen yolcuların akrabalarına göre, Kuala Lumpur'da uçağın rotadan saptığını uzun zamandır biliyorlardı, ancak aramaya devam ettiler. yukarıda belirtilen alanlarda.
Toplum neden yanlış bilgilendirildi?
İlginç bir versiyon, Fransız havayolları Proteus Airlines'ın eski başkanı Marc Dugen tarafından ortaya atıldı. Ona göre, uçak kasıtlı olarak Amerikan ordusu tarafından düşürüldü. Bu, ABD Güvenlik Servisi'nin teröristler tarafından bir uçağı kaçırma şüphesi nedeniyle yapıldı ve, 11 Eylül saldırıları gibi terör saldırılarını önlemek için Amerikalılar uçağı düşürmek zorunda kaldılar.
Güney Çin Denizi üzerindeyken yer kontrolörleri uçakla temasını kaybetti ve içeri girdi. hava boşluğuÇin.
Malezyalı yetkililer uçağın teslim olduğunu söyledi batıya doğru ve askeri radara göre en son Malacca Boğazı üzerinde orijinal rotasının ters yönünde ilerlerken görüldü. Bu argümanlara dayanarak, iletişimin kesilmesinden sonra uçağın rotasını değiştirdiği sonucuna varılabilir.
Dugen'e göre, Amerika Birleşik Devletleri Boeing 777-200'ün enkazını nerede arayacağını bile biliyor, bu yüzden resmi olarak uçağın düştüğü yerden çok uzakta başka bir yerde arama yapıyorlar. Uçağın yakına düştüğünü varsayar. askeri üs ABD, Hint Okyanusu'nda Diego Garcia adasında yer almaktadır.
227 yolcu ve 12 mürettebatın öldürülmesinden sorumlu tutulmamak için Amerikalılar, kayıp Boeing'i aramayı çıkmaza sokmaya çalışıyorlar. Ve eğer uçağın enkazı Reunion Adası'ndaki akıntıyla karaya çıkmasaydı, belki de bu felaket hakkındaki gerçeği asla öğrenemeyecektik.
Bu arada, bu alandaki aramalar askıya alındı ve sadece 10 gün süreyle yapıldı.
Bu nedenle, tamamen mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: Güney Çin Denizi'nde aylarca uçak arandıysa, bu durumda arama neden bu kadar hızlı tamamlandı?
Bunun garip olduğunu düşünmüyor musun? Ve belki de gerçekten yukarı yönde bir şey var mı?
Bulunan enkaz incelenmek üzere Avustralya'ya gönderildi. Keşfedilen enkazlardan birinin üzerindeki numara, bunun kayıp Boeing 777 uçuşu MH370'e ait olduğunu gösteriyor.
Şimdi hepsi birbirine uyuyor.
Uçağın enkazı akıntıyla uçup gitti. Bazıları Mozambik Akıntısına atfedildi.
Bu sonuca varmak birkaç yıl sürmüyor. Sadece zamanla, sır hala ortaya çıkıyor ve gerçekleri saklama niyeti ortaya çıkıyor.
23.07.16
FBI, kayıp Malezya Boeing'in komutanının sırrını ortaya çıkardı.
TASS, Amerikan dergisi New York'a atıfta bulunarak, ABD FBI'ın Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken Malezya Boeing'in uçak kazasının versiyonlarından birini yayınladı.
Tüm bunlardan, bazılarının sahiplik tekelini sürdürmek için kamuflaj teknolojilerinin gelişmesini engellemeye karar verdiklerini veya tam tersi, bilim adamlarını teknolojilerle birlikte çalmak için karar verebiliriz. Her halükarda, birinin soruşturmayı yavaşlattığı ve yanlış yolu takip ettiği açık.
06 01 18 Malezya hükümeti, MH 370 uçuşunun enkazını bulmak için yeni bir girişimi onayladı. Bu Ocean Infinity kampanyası tarafından yapılacaktır. Kayıp uçağın bulunmasının bedeli ancak bulunması durumunda ödenecektir. Ocean Infinity, Avustralya sularının yakınında 25.000 km² arama yapacak.
Karşılaştırma için, bu uçağın Hint Okyanusu'ndaki arama alanı 710.000 km² idi. Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu'na (ATSB) göre, bunlar tarihteki en büyük havacılık aramalarıydı. Paralel olarak, uydu görüntülerinin incelenmesi ve okyanus sürüklenmelerinin incelenmesi gerçekleştirildi. ATSB raporu, uçağı bulma şansının artık çok daha yüksek olduğunu söylüyor. Bakalım ne olacak.
Uçak Los Angeles'ta gökyüzünde alev aldı ... Uçak Los Angeles üzerinde gökyüzünde alev aldı boeing 777 Filipin Havayolları Los Angeles havalimanına dönmek zorunda kaldı... Moskova - Phuket uçağı, çıkan kavga nedeniyle Taşkent'e inmek zorunda kaldı. ... Taşkent havaalanının bir temsilcisi. Ona göre bir uçaktan bahsediyoruz. boeing 777 havayolları Nordwind Havayolları. Yolcunun agresif davranışları uçuşun güvenliğini tehdit etti...Politika, 06 Eyl, 18:57
Poroshenko, Tsemakh'ın serbest bırakılması talebini Rusya'nın MH17 suçunu kabul etmesi olarak değerlendirdi. ... doğrulandı. Ölüm davasında tanık olan Vladimir Tsemakh'ın serbest bırakılması talebi boeing 777 Poroshenko, 2014'te Donbass üzerinde gökyüzünde vurulmanın şu anlama geldiğini belirtti, ayrıca Malezya'nın kazasında ölenlerden de bahsediyoruz boeing... "Putin'in [Rusya Devlet Başkanı Vladimir] televizyonda ... olduğunu hayal edebiliyor musunuz", önerilen takas hakkında hiçbir şey bilmediğini. Yolcu boeing Amsterdam'dan Kuala Lumpur'a uçan MH17,...Dernek, 05 Eyl, 20:46
Sheremetyevo'da bir merdiven, Pekin'den gelen bir uçağın kapısına zarar verdi. Sheremetyevo uçağında boeing 777 , Pekin - Moskova rotasını izleyen bir yatılı köprüde hasar gördü. Hakkında... ABD'den Çin'e uçan Boeing, bir parçasının kaybı nedeniyle havaalanına geri döndü Uçak boeing 777 , New York'tan Şanghay'a uçarak, havaalanına döndü..., Çin'e ek bir uçak düzenlediğini söyledi. Temmuz'un başı boeing 777 -200 Hava Kanada, Vancouver'dan Sidney'e uçuyor... Yolcular Moskova-Erivan uçağında duman ezildiğini bildirdi Gemide boeing Nordwind Havayolları'nın 737'si (" Kuzey Rüzgarı") Tahliye sırasında ezilme başladı... Havalimanı," onlara yiyecek içecek verdiler, "ve bir süre sonra başka bir uçak verildi. boeing"Kuzey Rüzgarı" havayolunun 737'si, tetiklenen bir sinyal nedeniyle uçuşu durdurdu ... Uçuş Vancouver - Sidney türbülans nedeniyle yaralanmalardan sonra kesintiye uğradı ... TV kanalı CBC. Bu bir uçakta AC33 uçuşu boeing 777 -200. Toplamda 269 yolcu ve gemide 15 üye vardı ... Hollanda, MH17 davasında sosyal ağlardan veri kullanımını açıkladı ... sosyal ağlardan alınan bilgileri Malezya'daki kazayla ilgili soruşturmanın önemli bir parçası olarak nitelendirdi. boeing 777 ... Bunu yayınlanan bir basın toplantısında belirtti .... Uluslararası Soruşturma Ekibi (JIT) temsilcileri, uçak kazasının soruşturmasının sonuçlarını sundu boeing 777 Malezya Havayolları 2014 yılında Donbass'ta. Zanlılar eski... DPR, Donbass'taki MH17 kazasına karıştığını yalanladı ... Malezya ordusunun düşüşüne bölge güçlerinin karışmış olamayacağını boeing 777 ... Bu, Donetsk Haber Ajansı (DAN) tarafından bildirildi. “Orduyla hizmette ... bu gün. Bu nedenle, milisler kazaya karışmış olamaz. boeing Donbass'ta, ”dedi departman. Departman, bunu benzer bir sınıfta ekledi. Uluslararası soruşturma ekibi, Malezya uçağının kazasıyla ilgili soruşturmayı özetledi boeing 777 2014 yılında Donbass'ta gerçekleşen olay. Başsavcı Fred Westerbeke... Soruşturma, MH17 davasının Lahey'deki mahkemede görüşülme tarihini açıkladı Malezya'daki kazaya karıştığı iddia edilenlerin yargılanması boeing 777 2014 yılında Lahey International'da Donbass üzerindeki gökyüzünde ... Uluslararası Soruşturma Ekibi (JIT) kazanın nedenleriyle ilgili ikinci raporu sundu boeing... Soruşturmanın ana sonucu, Buk'un ... Kremlin, Hollanda TV kanalının MH17'nin çöküşü hakkındaki planını yorumladı ..., Malezyalı'nın kazasında iddia edilen sanıkların isimleri boeing 777 2014 yılında Donbass üzerinde gökyüzünde. Bu rapor tarafından ... rapor edilir. Ayrıca, "açıkça Rus karşıtı bir yönelime" sahip oldukları da iddia edildi. Yolcu boeing-777 Malezya başbakanı, MH17 kazasıyla ilgili soruşturmanın sonuçlarından şüphe etti ... Rusya'nın tarafları. Rusya ve Hollanda, kazanın soruşturulması konusunda diyaloğa devam edecek boeing-777 Başbakan Malezya'nın da denetime katılması gerektiğini sözlerine ekledi... Soruşturmanın siyasallaştırıldığını belirterek, "Bu tarafsız bir inceleme değil." Yolcu boeing-777 Malezya Havayolları MH17 Amsterdam-Kuala Lumpur uçuşunda ... Boeing 777, kabin basıncı düşüşünden sonra acilen Singapur'a döndü ... Salon. The Straits Times gazetesi tarafından bildirildi. uçak ne zaman boeing 777 7,3 bin m yüksekliğe ulaştı ve çoktan bitti ... acı çekti. Kabin basıncındaki düşüş nedeniyle Eylül ayında boeing 737 Jet Airways uçuşu Mumbai - Jaipur 30'dan fazla acı çekti ...Dernek, 25 Eylül 2018, 10:46
National Geographic, kayıp MH370'in uçuşunun son dakikalarını simüle ediyor ...Malezya uçağının son dakikaları nasıl boeing 777 2014'ten beri aranıyor Uçuş boeing 777 Malezya Havayolları uçağın içeri girmesiyle sonuçlandı... radardan kayboldu, ancak uydu ile iletişimini sürdürmeye devam etti. boeing bağlantıyı yedi kez onayladı, bu da öneriyor ... Chon. National Geographic, filmi için mühendislik hesaplamalarından yararlanıyor boeing uçuşun son dakikalarında uçağa ne olduğunu kim saptadı...Politika, 17 Eyl 2018, 15:47
Rusya, Boeing'in düşürdüğü füzeyle ilgili yeni verileri Hollanda'ya aktaracak ... Kaza vakasıyla ilgili yeni bilgiler boeing-777 Rusya Savunma Bakanlığı tarafından sağlanan Donbass üzerinden transfer için Başsavcılık'a gönderildi ... boeing roket Daha önce, Rusya Savunma Bakanlığı, 2014 yılında Donbass üzerinde gökyüzüne düşen roketin boeing-777 , üretildi ... Ukrayna'nın doğusundaki operasyonlarda. Savunma Bakanlığı olayın kökenini anlattı boeing Ukrayna Ulusal Güvenlik ve Savunma Konseyi Donbass Sekreteri üzerine füzeler ... Hollanda Dışişleri Bakanlığı, MH17 soruşturmasının bulgularını yorumladı ... Donbass'ta vurulan Buk'un ortak soruşturma ekibinden boeing 777 Rusya'dan gelen Malaysia Airlines, Malezya uçağının düşmesiyle ilgili soruşturmanın bulguları üzerine Hollanda hükümetinin bir toplantısına katıldığını gösteriyor. boeing... Hollanda'daki soruşturma, Rusya'dan MH17 "Buk" un vurulduğunu söyledi ... "Buk" kompleksinin füzesinde savunulamaz. Kaza boeing 777 Donetsk Airplane yakınlarındaki Malezya Havayolları boeing 777 - Malezya Havayolları'na ait 200ER, Donetsk üzerinde düşürüldü... Uzmanlar, Malezya Boeing'in kasıtlı kazasının komutanından şüpheleniyor ... grup olanların sorumluluğunu üstlenirdi, ”dedi Dolan. boeing 777 Kuala Lumpur'dan Pekin'e uçan Malezya Havayolları ortadan kayboldu... Avustralya, kayıp Malezya Boeing'inin arandığını bildirdi ... Mart 2014'te Hint Okyanusu Malezya'da Kayboldu boeing 777 -200 (MH370) henüz bulunamadı, kaybolmasının nedenleri... Malezyalı yetkililer uçağın kaybolmasının nedenini belirlemek için. Uçak boeing 777 -200, Kuala Lumpur'dan Pekin'e MH370 uçuşunda kayboldu ... uçağın üretildiği ABD'den, aileronun bir parçası olarak tanındı boeing 777 ... Ardından uçağa ait olduğu iddia edilen kapı bulundu. Ancak diğer izler... Kamçatka'dan Moskova'ya uçan yolcu gemisi acilen Novosibirsk'e indi ... Uçak boeing-777 Petropavlovsk-Kamchatsky'den Moskova'ya uçan Aeroflot havayolu, ... "Rusya", Vnukovo'daki uçağının "kuyruğa inişini" yorumladı ... modu Rossiya Havayolları uçağın olduğu bilgisini yalanladı boeing Petropavlovsk-Kamchatsky - Moskova uçuşunu uçuruyor, havaalanına iniyor ... pistin kuyruk kısmıyla (RWY). "Uçağın inişi sırasında boeing-777 FV6486 Petropavlovsk-Kamchatsky - Moskova uçuşunda, rüzgar kesme koşullarında ... no. Rossiya havayolunun temsilcisi de bahsettiğimizi vurguladı. boeing-777 , hakkında değil boeing-737. Maria Bondarenko Ekaterina Kostina Medya, Boeing 777'nin Çin'den Domodedovo'ya acil iniş yaptığını bildirdi ... Domodedovo havaalanına bir yolcu gemisi acil iniş yaptı boeing 777 Çin'den uçan havayolu "VIM-Avia". Kaynağın "Interfax" tarafından bildirildiğine göre, uçakta motorla ilgili sorunlar vardı. “Mürettebat inmeyi başardı boeing-777 Domodedovo'da, arızalı motora rağmen, "- acil servisler dedi .... Daha önce, 28 Haziran'da bir uçak Domodedovo havaalanına acil iniş yaptı. boeing AzurAir'den 767, Küba'ya bağlı. Tetik, inişin nedeniydi ... Bellingcat, Buk Downing MH17'nin Rus Menşeli Olduğunu Kanıtladı ... reddedildi. Hollanda Güvenlik Konseyi, kaza koşullarına ilişkin nihai raporunda boeing 777 karadan havaya füze tarafından vurulan felaketin nedeni olarak adlandırılan ... askeri endişe uzmanları "Almaz-Antey" felaketle ilgili kendi soruşturmalarının sonuçlarını yayınladı boeing 777 ... Bundan, astarın artık kullanılmayan bir füze tarafından vurulduğunu takip ediyor ...Politika, 06 Mart 2017, 21:59
Ukrayna, BM Uluslararası Adalet Divanı'nda Rusya'dan ne istedi? ... veya Ukrayna topraklarında bir dizi terörist saldırıdan dolaylı olarak sorumlu (kaza) boeing-777 Temmuz 2014'te MH17 uçuşu, sivillerin bombalanması ...Politika, 06 Mart 2017, 15:24
Lahey, Ukrayna'nın Donbass ve Kırım konusunda Rusya'ya karşı iddiasıyla ilgili duruşmalara başladı. ... iddialar, Kiev Rus hükümetinden ölüm için tam tazminat talep ediyor boeing-777 MH17 uçuşu, Volnovakha, Mariupol, Kramatorsk'ta “sivilleri bombalamak” için ... Japon Boeing, motor arızası nedeniyle acilen Krasnoyarsk'a oturdu .... Bu yazının yazıldığı sırada resmi bir onay yoktu. "Uçak boeing-777 Japon Hava Yolları, reddedilmesi nedeniyle Krasnoyarsk'a acil iniş istedi... TASS, uçağın acil iniş yaptığını bildirdi boeing 777 ... "Boeing uçağı 777 NH204 uçuşu Yemelyanovo havaalanına güvenli bir şekilde indi "- bildirildi ... Boeing, kokpite girmeye çalışan bir yolcu nedeniyle acilen oturdu ... Yolcu boeing 777 Chicago'dan Hong Kong'a giden bir uçakta acil iniş yaptı ... Vnukovo'dan kalkan Boeing, şasideki sorunlardan dolayı havalimanına döndü ... Yolcu uçağı boeing-777 Uçuş sırasında iniş takımlarında sorun yaşayan, güvenle... Başkent havalimanının teknik servisleri olayın nedenlerini öğrenmeye başlayacak. Uzun mesafeli astar boeing-777 Moskova - Yuzhno-Sakhalinsk uçuşu yaptı. Ayrıldıktan sonra, mürettebat komutanı bildirdi ... Hollandalı savcılar, Boeing MH17'nin düşmesi durumunda Moskova'da kabul edildi ... bu durumun koşullarını netleştirmek için Hollanda ile korkunç trajedi... Uçak boeing 777 Malezya Havayolları'nın MH17 sefer sayılı uçuşu doğu Ukrayna'da düştü 17 ... (OVV) teknik komisyonun kazanın nedenlerine ilişkin nihai raporunu sundu boeing... Soruşturma sırasında uzmanlar, uçak kazasının meydana geldiği sonucuna vardı ... metrekare. km. Hollanda Güvenlik Konseyi başkanı Thibbe Jaustra daha sonra şunları söyledi: boeing Donbass'ta milisler tarafından kontrol edilen bölgeden vuruldu. “Bölgenin sınırları ... Bilinmeyen uçak Japonya'dan uçan Avrupa uçaklarına yaklaştı ... sevk memurları o bölgedeki yolcunun uçuş seviyesini değiştirmeye karar verdi boeing-777 Japonya'dan Hollanda'ya bir uçuş gerçekleştiren havayolu KLM. ... Dışişleri Bakanlığı, BBC'nin Rusya'ya karşı çıkan MH17 filminin yazarlarını aradı ... BBC Crash Film Yapımcıları boeing 777 Donbass'ta açıkça Rusya'ya karşı çıkıyorlar. Bu yetkili ... ve milisler tarafından açıklandı. Bu çok tehlikeli bir eğilim” dedi. Kaza boeing 777 Malezya Havayolları Donetsk yakınlarında BBC Nisan sonunda... 3 Mayıs'ta gerçekleşti, "Açık Rusya" bunu Rusça'ya çevirdi. boeing 777 Amsterdam'dan Kuala Lumpur'a uçan uçak Ukrayna'nın doğusunda düştü... Macar Hava Kuvvetleri savaşçıları Boeing ile bağlantıyı kaybettikten sonra alarm verdi ... Macar Hava Kuvvetleri savaşçıları bir yolcunun uçuşuna eşlik etti boeing 777 British Airways, uçağın kurulamamasının ardından... hava iki Gripens avcı uçağı tarafından yükseltildi. Bir süre eşlik ettiler boeing uçak tespit edilene ve Macar tarafı alınana kadar ... onlar zaten üsse döndüler. British Airways sözcüsü söyledi boeing sevk görevlileri ile derhal yeniden iletişim kurdu ve Londra'ya güvenli bir şekilde indi ...boeing ... Malezya felaketinin soruşturulmasıyla ilgili materyallerin yayınlanmasıyla ilgili Adalet Bakanlığı'nın kısıtlamasına itiraz etti boeing 777 Volkskrant, 2014'te Donbass'ta kaza yaptı. Şubat ayında ... sonuçlarının tasfiyesi ”, - Volkskrant Philip Remarque'ın editörü dedi. Yolcu gemisi boeing 777 Malezya Havayolları, Amsterdam'dan Kuala Lumpur'a giderken düştü...
Çin, Boeing'i aramak için sonar keşif gemisi gönderdi ... Çin, Malezya gemisinin yerini tespit etmek için bir sonar keşif gemisi gönderdi boeing 777 2014'te ortadan kaybolan BBC'nin haberine göre. Gemi seyir halindeyken... kimliği belirsiz bir uçağın enkazı bulundu, daha sonra bu enkazın bir parçası olduğu belirlendi. boeing... Kanatçık kanadının bir parçası olduğu ortaya çıktı - kanadın kontrol yüzeyi. Ondan sonra ... Aynı zamanda, enkazın kayıp olanın bir parçası olabileceğine dair öneriler de vardı. boeing... Ancak uzmanlar, Hint Okyanusu'ndaki akıntıların pek olası olmadığına dikkat çekti ... Uzmanlar, enkazın kayıp Boeing'e ait olup olmadığını sorguladı ...geçen Cumartesi günü Tayland açıklarında, Malezya'ya ait olma ihtimali düşük boeing 777 Mart 2014'te kayıp. Havacılık bu sonuca meyillidir... 3 m uzunluğundadır. Tayland medyası, enkazın Türkiye'ye ait olduğunu öne sürdü. boeing 777 Kuala Lumpur'dan Pekin'e uçan Malezya Havayolları (uçuş ...