Tatyana Solomatina

Abu Dabi'de uzun transfer: neden para biriktirmeyi başaramadınız?

Merhaba sevgili okuyucular! Yine sizlerleyim ve bugün iki soru sormak istiyorum: “Ucuz, sahte biletler hangi durumlarda bize yansıyor? Abu Dabi'de yapılacak uzun bir değişiklik gerçekten yolda tasarruf sağlayacak mı?"

BAE'ye gelmeyecektim. Ama şartlar öyleydi ki, bu eyaleti tamamen tesadüfen ziyaret etmeyi başardım. Gerçek şu ki, Sri Lanka'ya giderken Abu Dabi'deki havaalanında aktarmalı uçuş için uzun süre beklemekle ucuz bir uçuş satın aldım. Ama sonunda hiç beklemiyordum, bu tür tasarruflar bana doğrudan bir uçuştan çok daha fazla sonuç verecekti.

Bu hikayede, BAE'de ikinci bir uçak için uzun süre bekleyen sahte biletlerin neden doğrudan uçuşlardan daha pahalı olabileceğini yazacağım, size Abu Dabi üzerinden transit geçişin özelliklerini anlatacağım ve örneğimi kullanarak hepsini göstereceğim. bunun dezavantajları ve avantajları. Umarım deneyimlerim tatilinizi planlarken doğru kararı seçmenize yardımcı olur.

Maliyetler

Sonunda, ikinci seçenek kazandı ve elimde iki tane var:

1. Biletler - 50.000 ruble
2. Transit vizeler - 11.000 ruble
3. Abu Dabi'de 6 saat bireysel gezi - 300 $
4. Bir gökdelenin çatısında öğle yemeği - 70 $

Toplam: 61.000 ruble ve 370 dolar (o zaman dolar zaten 60 değerindeydi)

Ve aynı zamanda vizeler tek girişliydi, transit bölgede dönüş uçuşunda hala 12 saat harcadık. Ve düşüncesizce reddettiğim doğrudan biletler iki kişilik 74.000 rubleye mal olacaktı. İyi kurtardın mı?

• ile bilet almak uzun nakilüçüncü bir ülkede, bu yerde kalmayla ilgili bilgileri önceden inceleyin ve tüm seçenekleri hesaplayın. Belki de böyle bir uçuş, benim durumumda olduğu gibi, doğrudan uçuşlardan çok daha pahalı olacaktır.
• Abu Dabi'ye aktarmaya karar verirseniz, güvenle 1 saatte bir bağlantı seçebilirsiniz. Uçağımız 40 dakika rötar yapmasına rağmen tabelalı yaslılar rampada bu tür transit yolcuları bekliyorlardı. Önce uçaktan serbest bırakıldılar, bir sonraki uçuşları kasıtlı olarak ertelendi, bizim varışımızı beklediler. Bu kadar iyi işleyen bir sistem beni çok şaşırttı. Doğru kararı verirsem onların yerinde olacağımı düşünerek hüzünle baktım onlara.
• Sonuçta, uzun bir bağlantı varsa ve şehri görmek istiyorsanız, sabah erken varacak bir uçuş seçmeye çalışın. O zaman zamanında olacaksın grup gezileri, bireysel olandan çok daha ucuzdurlar. Ancak bunları önceden sipariş etmeniz de önerilir.
• Bir transit otelde kalmak için, seyahatten çok önce bir yer ayırtmanız gerekir.
• Geçiş bölgesinde zaman geçirirken para harcamamaya karar verirseniz, rahat yumuşak kanepelerin olduğu bir kafede yer bulmaya çalışın. Birkaç kez bir kahve sipariş edin ve bekleme odasındaki sert banklarda saatlerce harcamak zorunda kalmayacaksınız. Dönüş yolunda 12 saatimizi bu şekilde geçirdik. Kimse bize dokunmadı veya yer açmamızı istemedi. Kafe bir köşedeydi, sessiz ve sakindi.
• Transit koridorda sigara içme alanları var, kafede yer kaybetmemek için sırayla gitmek daha iyi. Aynı şey tuvaletleri ve dükkanları ziyaret etmek için de geçerlidir.

sonuçlar

Peki, BAE'ye uzun bir mola ile ucuz bir uçuş satın alarak tasarruf etmek mümkün mü?

Tabii ki, paradan tasarruf edebilirsiniz, ancak yalnızca zihinsel olarak ağır bir beklemeye hazırsanız ve orada daha konforlu bir konaklama için para harcamazsanız. Böyle bir beklentiden etkilenmiyorsanız, bu ülkede uzun süre kalmanın, uçuştan tasarruf etme konusundaki tüm isteklerinizi ortadan kaldıracak büyük masraflara yol açacağını açıkça anlamanız gerekir. Bu durumda, aynı anda başka bir ülkeyi ziyaret etmeyi planlamıyorsanız, elbette buna katlanmak ve doğrudan uçuş için bilet satın almak daha iyidir.

“Benim durumumda sadece bir büyük artı vardı. Harika bir rehber Mikhail Rakushin tarafından yönetilen harika bir gezi https://vk.com/id192986287, bu ülke hakkında kesin bir fikir edinmeyi ve şık Abu Dabi Emirliği'nde unutulmaz saatler geçirmeyi mümkün kıldı. Müslüman ülkelerin hayranı değilim ve kesinlikle BAE'ye bilerek gitmem. İzlenimlerim hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz ".

Genel bilgi Makalede BAE hakkında yazdım.

Yine, kısa bir süre için sana veda ediyorum.

Tatyana Solomatina

• acemi gezginler için;
• bir transit uçuşla ilk karşılaşanlar için;
• nakil için yeterli zamanları olmayacağından endişe edenler için;

Ne tür bir naklim var?

Bir transit uçuşla karşılaştığınızda öğreneceğiniz ilk şey, ne tür bir bağlantıya sahip olacağınızdır.

Transitler farklıdır. Örneğin, sahip olabilirsiniz tek kişilik bilet tüm uçuşa (transfer dahil) tek bir havayolu tarafından hizmet verildiğinde. Bu en uygun seçenektir, çünkü bu durumda yolcuyu varış noktasına teslim etmekten taşıyıcı sorumludur. Ve diyelim ki, ilk segmentteki bir uçuş ertelendiyse ve ikinci segmente gitmediyseniz, aynı şirketin başka bir uçağına binmek zorunda kalacaksınız. Bağlantı süresi 8 saati aşarsa, bazı taşıyıcılar (örneğin, Emirates ve Katar havayolları) otelde yolculara koltuk sağlamak. Bagaj ayrıca kontrol edilerek rotanın son noktasına teslim edilecektir. Böyle bir biletle ayrıca kayıt olmanıza gerek yoktur.

1 /1

Başka bir seçenek sözde "Kod paylaşımı" bir taşıyıcıdan tek bir bilet aldığınızda, ancak yolun bir kısmını ortak bir şirketin uçağıyla uçtuğunuzda. Bu durumda da bagajınızla birlikte varış noktanıza kadar check-in yapılacak ve sizin için bir transfer ayarlanacaktır. Tek fark, öngörülemeyen durumlarda (hasar/bagaj kaybı vb.) tüm taleplerin ortak şirkete ibraz edilmesi gerektiğidir. Not: Bu uçuş türü için ek taşıyıcının adı bilet üzerinde görünmeyebilir.

Bir de şöyle bir şey var interline anlaşması- bir taşıyıcının diğerinin biletlerini tanıdığı havayolları arasındaki bir anlaşma. Yani, bir şirket size bilet satabilir. Sonuç olarak, bu yöntem, birkaç ayrı bilet aldığınızdan daha iyi bir fiyata tek bir bilet satın almanıza izin verir. Bu uçuşlarda genellikle özel ücretler vardır.

Önemli! Tüm taşıyıcı şirketler her zaman bu tür biletlerde belirtilir. Ayrıca bagajınız uçuş bitiminden önce kontrol edilecektir, ancak bunun ayrıca talep edilmesi gerekmektedir. Bazen transfer sırasında yolculuğun bir sonraki ayağı için bir bilet almanız gerekir - bu da akılda tutulmaya değer.

1 /1

Son seçenek birkaç ayrı bilet. Birçoğu bunu en rahatsız edici olarak görüyor, çünkü bu durumda bagajınızı transfer noktasında almanız ve tekrar kontrol etmeniz ve ayrıca rotanın bir sonraki ayağı için yeniden check-in yapmanız gerekecek. Uçuşunuzu kaçırırsanız, büyük olasılıkla yeni bir bilet almanız gerekecektir. Ve böyle bir kombine uçuşun fiyatı genellikle diğer durumlardan daha yüksektir. Bu nedenle, yine de bu şekilde uçmaya karar verirseniz, transfer için yeterli zamanınız olduğundan emin olun (güvenli oynamak ve ertesi gün transfer noktasından uçmak mantıklıdır).

Ancak düşük maliyetli havayolları ile ne yapmalı? Hemen açıklığa kavuşturalım - prensip olarak, düşük maliyetli havayollarının transferleri yoktur. TripMyDream dahil olmak üzere toplayıcı siteler tarafından sunulan rotalar, iki veya daha fazla ayrı uçuştan oluşan rotalardır. Bu nedenle, düşük maliyetli uçuşlarda bagajınızın güvenliği ve varış noktanıza varışınız ile ilgili tüm sorumluluk tamamen size aittir.

Transit vize. Ne zaman ihtiyaç duyulur?

Sizi hemen uyarıyoruz - bilet satın almadan önce bu nokta açıklığa kavuşturulmalıdır. Genellikle, bir sonraki uçuşunuz geldiğiniz havalimanından ve terminalden kalkıyorsa ve bagajınızı almanız gerekmiyorsa, transit vizeye gerek yoktur. Ardından, geçiş kontrolünden geçmeden havalimanının transit alanında bir sonraki uçağı beklemeniz yeterli.

Ancak, Birleşik Krallık'ta bir nakil söz konusu olduğunda, tetikte olun. Çok sık olarak, düşük fiyattan etkilenen gezginler, Londra'da bir mola ile uçuş satın alırlar. Örneğin, Ryanair her zaman Stansted veya Luton'daki transferlerle Avrupa'nın farklı şehirlerine en düşük fiyatlarla çok sayıda uçuş teklifi sunar ve daha sonra transit vize olmaması nedeniyle uçuşa izin verilmez.

Ancak aşağıdaki durumlarda bir transit vize verilir:

• Bağlantılı uçuyorsunuz ve havalimanını değiştirmeniz gerekiyor.
• Aktarırken terminali değiştirmeniz gerekiyor ve bunun için şehre çıkmanız gerekiyor (örneğin kalkış terminali farklı bir bölgede).
• Schengen bölgesinde iki veya daha fazla transfer yapmanız gerekiyor. Bu durumda, ilk ülkenin büyükelçiliğinde bir transit vize verilir.
• Nakiliniz İngiltere'de gerçekleşecek (24-48 saat varsayılarak). O zaman önceden transit ziyaretçi vizesine başvurmanız gerekir. Ancak transfer 48 saatten fazla sürerse, düzenli bir Transit Vizesine ihtiyacınız olacaktır.
• İki farklı biletle uçuyorsunuz (örneğin Londra'dan Londra'ya). Ardından bagajınızı almak ve bir sonraki uçuşunuz için check-in yapmak için vizeye ihtiyacınız var.

Önemli! Bazı ülkeler (örneğin ve) sadece transit bölgesinde havaalanında kalmak için bile transit vize gerektirir.

Bagaj, geçiş kontrolünden geçtikten sonra alındığından ayrı bir hikayedir. Bu nedenle seyahatinizin sonuna kadar valizlerinizin kayıtlı olduğundan emin olun ve kendiniz de transfer ülkesinde vizesiz kalma hakkınız var.

1 /1

Bir diğer önemli nüans, transfer bölgelerinin kendisiyle ilgilidir. İlk olarak, tüm havaalanlarında mevcut değildir. İkincisi, her zaman 7/24 çalışmazlar, akşam geç gelip sabah ayrılırsanız ve havaalanı gece çalışmıyorsa, geceyi geçirecek bir yerle ilgilenmeniz ve Schengen geçişini ayarlamanız gerekir. peşin. Bu en uygunsuz seçenektir, bu nedenle daha sonra bir bankta toplanmamak için eylem planınızı önceden düşünün.

Transfer havaalanına geldim. Sıradaki ne?

İlk kez bir transferle uçuyorsanız, ana kural sakin olun ve devam edin. Gergin olmayın, kapınız ve uçağınız hiçbir yere gitmeyecek ve güvenle uçacaksınız, şüpheniz bile olmasın!

Demek transfer noktasına geldiniz. Sıradaki ne? Bilet ve belgelerinizin her an havalimanı bilgi panosu ile bunlara ait bilgileri (kalkış saati, kapı, terminal vb.) kontrol edebilmeniz ve uçağa binmeden önce vakit kaybetmeden ibraz edebilmeniz için her zaman yanınızda olması gerekmektedir.

1 /1

Tek bir biletle uçuyorsanız, transfer havalimanına vardığınızda, “Transfer” / “Transit” işaretlerini takip edin - bunları kullanarak bir sonraki uçuş için bekleyeceğiniz geçiş bölgesini kolayca bulabilirsiniz. Bilgi panosunda hemen uçuşunuzu bulun ve kalkış saatini, kapı numarasını ve diğer bilgileri kontrol edin (bazen değişebilir). Ayrıca, uçağa nereye gitmeniz gerektiğini bilmeniz için hemen kapınızı bulmanızı ve ancak o zaman havaalanında yürüyüşe çıkmanızı tavsiye ederiz.

Schengen ülkelerinden birine uçuyorsanız, geçmeniz gerekeceğini lütfen unutmayın. pasaport kontrolü geldikten hemen sonra. İki ayrı biletle uçanlar da benzer bir prosedürden geçmek zorunda kalacaklar çünkü bu durumda transit yolcu kategorisine dahil değilsiniz. Varışta bagajınızı almanız, check-in kontuarlarına gitmeniz (size yardımcı olacak işaretler!) ve bagajınızı tekrar bırakarak tekrar check-in yapmanız gerekecektir.

Durmak. Bagajımı almalı mıyım yoksa teslim edilecek mi?

Bilet türüne göre değişir. Bu tek bir biletse, bagajınızı son varış noktasına kadar kontrol edebilir ve endişelenmenize gerek kalmaz. Ancak bir transfer sırasında havalimanını değiştirmeniz gerekirse, tek biletiniz olsa bile bagajınızı tekrar alıp check-in yapmanız gerekebilir. Bu nedenle, bagaj check-in sırasında bunu kontrol ettiğinizden emin olun.

1 /1

Uzun aktarım. Yapılacak şeyler?

Nakil işleminiz en fazla 3-4 saat sürüyorsa bu noktayı güvenle atlayabilirsiniz. Ama öyle oluyor ki bir sonraki uçuşu beklemek uzun zaman alıyor. Şehre gitmek için bir fırsat varsa ve havaalanının kendisi ondan çok uzakta değilse - yürüyüşe çıkın. Zaman geçirmenin daha iyi bir yolu yok. Görmek istediğiniz yerlerin bir listesi ile önceden bir plan yapın ve havaalanından şehre gidiş ve dönüş ne kadar süreceğini artı şehirde geçirdiğiniz süreyi hesaplayın ve bir yarım saat daha atın. Elbette. Emin olmak!

Bu, kısa ve uzun transferlerin izlenimlerini içeren birinci şahıs hikayesidir. Ayrıca tavsiyesiz değildi. Henüz transferlerle uçmadıysanız, belki sizi ölümcül bir hatadan kurtarabiliriz. Ya da sadece "beyazları" sorunlarıyla güldürün.

Uçakta çocuklarla birlikte oturmak: uygun hizmet veya ayrımcılık

10 Ekim 2019 10 Ekim 2019

Haber için açıklayalım: Rus havayolları fikri beğenmedim" açık gökyüzü»

10 ekim 2019

Aşk, Ölüm ve Meksika: Guacamole'de Sırılsıklam Bir Öykü

9 ekim 2019

Habere açıklık getirelim: Neden herkes Hollanda'dan bahsediyor?

9 ekim 2019

Balsam, hamsi ve körfez: Riga için harika bir rehber

Frankfurt'ta transfer çok kısa

Temmuz 2017. Uçuş Moskova - Frankfurt - Amsterdam. 1 saat aktarın.

beni ne sürükledi

Kısa nakil parlak bir fikir gibi görünüyordu. Havalimanında çok fazla zaman harcamadan biletlerde 10 bin tasarruf edebilirsiniz.

Nasıldı

Murphy kanunlarına göre Moskova'dan uçuşumuz ertelendi. 5 dakika sonra Amsterdam'a giden bir uçak kalktığında çok ilginç bir çekim deneyimi yaşarsınız ve hala havadasınız ve daha Frankfurt'a giden yolun yarısını bile kat etmemişsinizdir.

Görevliler yiyecek ve içeceklerle ilgili olmayan soruları yanıtlamak istemediler ve onlara yiyecek ve içeceklerle ilgili sorular soruyormuşum gibi yaptılar. Kişisel hayat... Hatta farklı İngilizce bildiğimize dair öneriler bile vardı.

Sonunda iner inmez hemen bir makale (bunun gibi) bulmak ve ne yapacağımı bulmak için telefonumu açtım. Her iki uçuşun da havayolunun aynı olması iyidir: hemen Amsterdam'a hareket ve yeni bir bilet hakkında bilgi içeren bir mesaj aldı.

Sadece süper. Sadece burada, Frankfurt'a akşam 10 gibi indik. Ve ertesi gün sabah 8'de yola çıkıyorum çünkü kaçırdığım uçuş sonuncusuydu. Harika zaman kazandıran, akıllı kız.

Varışta, biz (bir grup yorgun, küfreden gezgin) kendimizi havaalanının ıssız bir bölümünde bulduk, ancak biraz daha yürümeye değerdi - işte burada, transferlerde de başarılı olamayan büyük bir kalabalık. şirketin hatası.

Hava çok sıcaktı, kafeteryalar artık açık değildi (akşam 10'da). Su otomatları da. Sadece İngilizce kelime dağarcığımı dolduran sert sik ve diğer küfür çeşitlerinin etrafında.

Sonra 2 saat kuyrukta bekleyip... bir kupon için bir bilet aldım! Bilete göre önümde 89 kişi vardı. İlk başta havaalanında takılmanın tüm bunlardan geçmekten daha kolay olduğunu düşündüm. Ama zar zor uyuyabildim ve Amsterdam'da bir yarım gün daha (4 üzerinden) kaybetmiş olurdum.

Sonra birçok çeşit su ve tatlı getirdiler. Her şey olmaya karar verdim.

Sonuç olarak, havaalanına yakın bir otel için bir kupon verdiler, bir uçuş için check-in yaptılar, bir biniş kartı verdiler ve otele otobüse binmek için nerede durmaları gerektiğini söylediler.

Bu arada parasal tazminat alabilmek için broşürü ve nasıl ve nereye yazılacağına dair bilgileri saklamaya çalıştılar. Kızlardan birinden eski bir iniş alındı ​​ve onu yırttı (ve gerçekten para almak için gerekli).

Her şeyi ayrıntılı olarak öğrendim, tüm kağıt parçalarını ayrı bir yerde topladım ama bu yazının yazıldığı sırada (Eylül) hiçbir şey yapmamıştım. Bu tür meselelerde, ben bir savaşçı değilim, daha çok, sadece acımadan yardım görmeye başlayacak bir sızlanan ve kan lekeciyim. Bunu Pyaterochka'daki kasiyerle bile çözemiyorum. Böyle olma.

Uzun bir hikayeyi bir başlıkla bölmek gerekiyordu

Otobüs durağına indiğimde hemen GTA'nın "Hey, şu anda büyük bir bokun ortasındayım" şakasını hatırladım. Yaklaşık 100.500 kişi ve yaklaşık sıfır otobüs vardı.

Bir sonraki otobüs geldiğinde, dirsek kavgaları açısından rekabet etmesi zor olan Çinliler tarafından işgal edildi. Şimdi saat sabahın biri ve ben henüz otelde değilim. 5'te kalk.

Ben zaten çaresizken ve kaldırımda pijama pantolonumla otururken, bir havaalanı çalışanı bana koştu. Ücretsiz takside 1 yer daha var diyen bu adam kadar Johnson'ın bebeği bile yanaklarını ağlamaktan alıkoyamıyor.

Sonuç olarak otel havaalanına 15 dakika uzaklıktaydı, oda serindi, sabah otobüs için uyandılar. Gün içinde bunun için yeterli zamanın olmayacağından korktuğum için havayolundan nefret etmeye başlamak için biraz daha erken kalkmayı düşündüm. Ama kahvaltı çok lezzetliydi ve gün doğumu çok güzeldi.

Aktarmalı uçuşumu kaçırırsam ne olur?

Gördüğünüz gibi, bunların hepsi çözülebilir - uzun ve sinir bozucu, ancak çözülebilir. Her iki uçuşun da aynı şirkete ait olması önemlidir. Aksi takdirde, görev en az 2 kat daha karmaşık olacaktır.

Bağlantı uçuşunuzu kendi hatanızdan dolayı kaçırma şansınız her zaman vardır - iyi İngilizce bilmiyorsunuz, sıra çok uzundu veya kendiniz çok sıkıcıydınız. Bu durumda, havayolunun temsilcisine gitmeniz ve hala mümkünse sizi uçağa götürmesini istemeniz gerekir. Büyük olasılıkla, size eşlik edecekler, çünkü ilk uçak zamanında varırsa çok geç kalmak gerçekçi değildir.

İmkansızın sizinle mümkün olduğunu varsayalım. Geç kaldın. Business sınıfındaysanız, endişelenmemelisiniz. Özel bir ücretle satın alınan bir bilet veya ekonomi sınıfı bir bilet ile durum farklıdır. Para cezası ödemeniz veya hatta yeni bir bilet almanız gerekecek.

Kısa bir durakla mı uçmalısınız?

Önünüzde uzun bir tatil varsa, kötü bir şey olmayacak. En azından yarım gün kaybedersiniz, ancak deneyim ve sizi ilginç bir sohbetçi yapan bir hikaye kazanırsınız. Maksimum başka bir bilet satın almaktır.

Kısa transferlerle kesinlikle uçmamanız gereken durumların listesi:

• Çocuklarla uçuyorsun.
• Sınırlı bir bütçeniz var.
• 3-5 gün uçuyorsun.
• Çok fazla İngilizce bilmiyorsun.

Münih'te çok uzun transfer

Temmuz 2017. Amsterdam - Münih - Moskova. 9 saat transfer.

beni ne sürükledi

“Aptallar, bilet daha ucuz ama daha çok ülke var. Bütün gün şehri dolaşabilirsiniz."

Bir mola ile uçuş: nasıldı

Münih havaalanında yolunuzu bulmak kolaydı - her yerde işaretler ve işaretler var. Her yerde ağır bir sırt çantası taşımamak için (evet ben de bunlardan biriyim) depoya verilmesine karar verildi. 5 kg'a kadar bir çantanın saklanması - günde 3,5 €. Şehrin ışığında dolaşmak paha biçilemez.

Bilginin kaotik ve kaotik olduğu bir sürü forumu okuduktan sonra, şehre trenle ulaşmanın en iyi yolunun ne olduğunu bulmayı başardık.

Makinede zorlanmadan bilet aldım, sıra yoktu. İdeal olarak.

40 dakikada Marienplatz'ın ana meydanına ulaştım ve yürüyüşe çıktım.

İlk başta her şey iyi gitti. Sonra mahalledeki her şeyi çoktan atladığımı, “gitmek” için çok az zaman olduğunu, dönüşü olmayan bir yerde dolaşmaya ya da bir kafede oturmaya devam etmek için çok fazla zaman olduğunu düşünerek yakaladım.

Ayrıca yorgunum ve genellikle sıkıcıyım. Sonuç olarak, havaalanına döndüm ve orada dört saat daha kaldım. Düzeltme: En uzun dört saatti.

Aynısını istiyorsanız: faydalı bilgiler

Bagaj muhafazası orta alanda (Z), seviye 03'te bulunur. “Hacimli Bagaj” yazan işaretleri takip edin. "Çörekler" hacimli bagajlardır.

Başka bir kameranın yerini tarif etmek zor, danışma masasına sormak daha iyi (ki ben yaptım). Havaalanı çalışanının size ne söyleyeceğini doğru bir şekilde anlarsanız, yakında yolda şeffaf duvarlarla ayrılmış bir oda bulmalısınız. Bilgisayarlar ve internet de var ama ben kullanmadım.

Çanta ağırlığı	Günlük fiyat
5 kg'a kadar	€ 3,5
20 kg'a kadar (90 x 60 x 30 cm'ye kadar)	€ 4,5

Bavulumu tren istasyonundaki dolapta kontrol etmem önerildi, ama bunun bir anlamı yok. İlk olarak, robotlara güvenmiyorum (lanet Decepticon'lar). İkincisi, çantanızı istasyona sürüklemek ve tüm hücrelerin dolu olmasına şaşırmak garip.

"Bulki" yakınında, şehre tren bileti alabileceğiniz otomatlar var. Onları yeşil bir arka plan üzerinde beyaz bir S ile simgelerinden ve Bahn Munchen kelimesinden tanıyabilirsiniz.

Bir tren bileti 12 avroya mal oluyor. Ama iki, üç, dört veya beş kişiyseniz, Havalimanı-Şehir-Günlük-Bilet Grubunu almanız daha karlı. 22.30 Euro'ya mal oluyor ve hepinizin gün boyu gidiş-dönüş sürmesine izin verecek. Ve daha fazlası metroda.

Ana siteye giden S8 trenine binin. Bir de S1 var ama daha uzun ve dönüşte kafa karışıklığı olabilir. Kafanı kırmamak ve sadece S8'i hatırlamak daha iyi.

Kalkışlar arasındaki aralık 20 dakikadır. İstasyon tam havaalanında bulunuyor, çok sayıda bulunan işaretlere göre aramanız gerekiyor.

Uzun bir mola ile mi uçmalısınız?

“Neden bir yere gideyim ki, bu ek harcamadır” gibi düşünceleriniz varsa. Havaalanında beklesem iyi olur”, yanılıyorsunuz. Etrafınız bu kadar çok sosis dükkanıyla çevrili ve bekleyerek ne kadar harcayacağınız bilinmiyor.

Aşağıdaki durumlarda kesinlikle uzun bir nakile karar vermelisiniz:

• Transferin planlandığı şehir fazla ilgi görmez ve bilerek gitmek istemezsiniz.
• Zamanı nasıl doğru hesaplayacağınızı, rotaları nasıl planlayacağınızı biliyorsunuz ve genel olarak bir kontrol manyağısınız.
• Hayat eğlenceli bir karnavaldır.

Aşağıdaki durumlarda uzun transferler sizin için değildir:

• Sürekli geç kalmaktan korkuyorsun, gerginsin ve durumdan nasıl kurtulacağını bilmiyorsun.
• Küçük çocuklarla seyahat ediyorsunuz.

Umarım makale faydalı olmuştur ve aynı sıkıntılara girmezsiniz, ancak seyahatinize akıllıca yaklaşırsınız.

Hiç transit uçuş yapmadıysanız, büyük olasılıkla endişelisiniz ve bir sürü soru için endişeleniyorsunuz. Endişelenmeyi bırakmak için, bir transfer uçuşunun nasıl olduğunu anlamaya çalışalım. Aslında, her şey ilk bakışta göründüğü kadar korkutucu değildir. Bu makaleyi okumak için biraz zaman ayırın, ardından bu tür uçuşların tüm avantajlarından yararlanabilirsiniz.

• İlk önce, Transit uçuşlar genellikle direkt uçuşlardan daha ucuzdur - gerçekten iyi bir miktar tasarruf etmeyi mümkün kılarlar.
• İkincisi, bazı yerlere direkt uçuş yok. Bu, bir yolcunun bu tür yerlere ulaşabilmesi için transit olarak uçabilmesi gerektiği anlamına gelir.

Transfer ile uçuş. geçiş nasıl

O halde en başından anlayalım. İlk adım, farklılıkları anlamaktır. Doğrudan uçuş bir transit uçuştan.

Direkt uçuş nedir? Bu, kalkış havaalanından varış havaalanına aynı uçakta uçtuğunuz bir uçuştur.

Bağlantılı uçuş nedir? Bu, hedefinize birkaç uçakla, genellikle iki uçakla uçtuğunuz zamandır. Aksi takdirde, seyahatiniz sırasında transit havalimanında bir uçaktan diğerine transfer yaptığınız ve uçuşunuza devam ettiğiniz bir ara durak olduğunu söyleyebilirsiniz.

Şimdi detayları anlayalım. Gerçek şu ki, birkaç tür transit uçuş var. Ve bir bilet aldığınızda, ne tür bir transferiniz olduğunu net bir şekilde anlamalısınız.

"Neyle uçtuğumuza" bağlı olarak transit türleri

1. Aynı havayolu veya ortak havayollarının uçaklarında uçuş

Uçuşun tüm bölümleri, birbirleriyle işbirliği yapan bir havayolu veya ortak havayolları tarafından gerçekleştirilir.

• Örneğin, Aeroflot'un ilk uçağına biniyorsunuz ve yine Aeroflot'a ait olan ikinci uçağa transfer olduğunuz transit havalimanına varıyorsunuz.

• Başka bir örnek. Aeroflot'a ait ilk uçakla transit havalimanına varıyorsunuz ve Aeroflot'un ortağı Air Berlin'e ait ikinci uçağa transfer oluyorsunuz. Bu havayolları birbirleriyle işbirliği yapmaktadır.

Haysiyet böyle bir transit uçuş, sizin değil, transferinizden sorumlu olan havayollarıdır: örneğin, bir uçaktan diğerine geçmek için yeterli zaman tanırlar. Ve herhangi bir nedenle transfer gerçekleşmediyse (örneğin, ilk uçak geç kaldı ve ikincisi zaten ayrıldı), o zaman havayollarının sizi bir sonraki uygun uçuşa koyması gerekecek.

Böyle bir transit ile, elinizde her iki uçuşunuzun da girildiği bir seyahat planı makbuzunuz olur.

2. Birbiriyle ilgisi olmayan farklı havayollarının uçaklarında uçuş

Bu seçenekle transfer uçuşu nasıl gerçekleşir ve ana dezavantajı nedir? İlk uçuş, ikinci uçuşu gerçekleştiren havayolu ile hiçbir ilgisi olmayan bir havayolu tarafından gerçekleştirilmektedir. Yani bu iki uçuş birbirinden bağımsızdır ve havayolları bu rotada birbirleriyle işbirliği yapmamaktadır.

Bu tür bir aktarma ile, her bir ayrı uçuş için ayrı ayrı iki güzergah makbuzunuz olur.

Kusurlar böyle bir transit uçuş, aktarma ve aktarmadan havayollarının değil, sadece sizin sorumlu olmanızdır. Neyse ki, kural olarak, arama motoru bu tür uçuşları vermez, ancak dilerseniz kendiniz oluşturabilirsiniz.

"Nereye transfer ettiğimize" bağlı olarak transit türleri

İlk çok ile önemli nokta anladık. Şimdi ikinci noktayla - transit türüyle - ilgilenmeye çalışalım. Genel olarak naklin nasıl gerçekleşeceğine bağlıdır.

3. Aynı havalimanı terminalinde transfer

Bu durumda aktarmalı uçuş nasıl gerçekleşir? Burada her şey basit. İlk uçağı havaalanı terminalinde bıraktınız. Şimdi aynı terminalden ikinci uçağa biniyorsunuz. Böyle bir nakil için biraz zaman alır.

4. Başka bir terminale transfer ile transfer

Bu seçenek biraz daha karmaşıktır. İlk uçağı havaalanı terminalinde bıraktınız, ancak ikinci uçağa biniş, hala hareket etmeniz gereken başka bir terminalde gerçekleşiyor. Rulmanlarınızı almak ve başka bir terminale geçmek (hareket etmek) biraz daha zaman alacaktır. Ancak genel olarak, bu seçenek oldukça yaygındır ve havaalanlarında hata ayıklanır.

5. Başka bir havalimanına transfer ile transfer

Bu seçenekte aktarmalı uçuş nasıl gerçekleşir? En zor geçiş. İkinci uçağa binmek için başka bir havaalanına taşınmanız gerekecek. Çok daha fazla zaman ayırmak ve havaalanına nasıl gidileceğini önceden öğrenmek ve nasıl çalıştığını sormak gerekiyor.

Transit bölgesinden ayrılıp ayrılmamaya bağlı olarak transit türleri

6. Transit alanından ayrılma zorunluluğu yoktur.

İkinci uçağa binmek için geçiş alanından ayrılmanıza gerek yoktur. Bu naklin birçok avantajı vardır. İlk olarak, bir nakil için daha az zaman alır. İkincisi, sizin için bir vize ülkesinden uçuyorsanız transit vize yapmanıza gerek yoktur.

7. Transit alandan ayrılmak zorunludur

Aktarma bölgesinden ayrılırken aktarmalı uçuş nasıl gerçekleşir? Bu durum çok daha karmaşıktır ve uçuştan önce özel dikkat ve hazırlık gerektirir. Bu seçenek, örneğin bir havaalanından başka bir havaalanına taşınmanız gerektiğinde mümkündür. Tüm bunlara, transit ülkenin vize kurallarına özel dikkat gösterilmesi ve muhtemelen transit vize yapılması gerektiği gerçeğini de eklediğini unutmayın.

Özel transit kuralları olan ülkeler var. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nde herhangi bir uluslararası transfer için yolcuların transit vize gerektiren transit bölgeyi terk etmeleri gerekmektedir.

Bağlantılı uçuşlar için genel talimatlar

Ne yazık ki, tüm vakalar için tek bir talimat yazılamaz, çünkü her bir özel nakil ayrı değerlendirme gerektirir. Birçok faktöre bağlıdır: transit ülkeler, havayolları, havaalanı, bağlantı süresi vb. Ancak, özel uçuş durumunuzda transferli bir uçuşun nasıl gerçekleştiğini kendiniz anlamanıza yardımcı olacak talimatlar sunabiliriz.

Yani fiyatına göre cezbedici bir bilet buldunuz ama bir mola yeri var. Şimdi nasıl devam edilir.

1. Aktarmalı uçuşlara kimin hizmet ettiğini belirleyin

• Bir havayolu (Mükemmel).
• Ortak Havayolları (Mükemmel).
• Birbiriyle ilgisi olmayan havayolları (En iyi seçenek değil).

2. Naklin nasıl gerçekleştiğini belirleyin

• Aynı terminalde (Mükemmel).
• Başka bir terminalde (Tamam).
• Başka bir havaalanında (en iyi seçenek değil).

3. Elinizde kaç tane seyahat planı makbuzu olacak?

• Bir, iki var bağlantılı uçuş birlikte yazılır (Mükemmel).
• 2. Bağlantılı uçuşların her biri ayrı bir makbuzda belirtilir (En iyi seçenek değil).

4. Bagajınızın nihai varış noktanıza nasıl teslim edileceği

• Bagajla ilgili soruları ayrı bir yazıda ele aldık.

5. Ayrıntıları netleştirmek için uçuşu yapan havayolu ile iletişime geçiyoruz: Transferli uçuşun özellikle bu uçuş sırasında nasıl gerçekleştiği

• Havayolunun koordinatlarını bulmak için arama motoru tarafından size verilmiş olan seçmiş olduğunuz bilete ait bilgilerin bulunduğu satırda "Satın Al" butonuna tıklamanız gerekmektedir. Ardından havayolunun web sitesine yönlendirileceksiniz. Bir acente satıcı olarak hareket ediyorsa, onu aramak mantıklıdır. Acente genellikle uçuş bağlantısı hakkında size bilgi veremez, ancak işleten havayolunun telefon numarasını veya e-postasını isteyebilirsiniz.
• Havayolu personeli, transfer işleminin nasıl gerçekleşeceğini ve hareketlerinizin neler olması gerektiğini size detaylı bir şekilde anlatacaktır.
• Önemli bir şeyi kaçırmamak için uçuşla ilgili gerekli tüm bilgileri ve sormak istediğiniz soruları görüşmeden önce bir kağıda yazmanızı öneririz.

İlk kez transit geçiş yapmak isteyenler lütfen önerilerimizi okuyun.

• İlk kez karmaşık seçmeyin transit uçuşlar... Basit transferlerle başlayın: örneğin, kendinizi bir havaalanından diğerine taşımanız gereken uçuşları hiç düşünmeyin. Zamanla rahatlayacak, yeterince deneyim kazanacak ve zorlu rotaları kendiniz planlayabileceksiniz.
• İlk kez Endişelenmemek için, yalnızca tek bir havayolu veya ortak havayolları tarafından eksiksiz hizmet verilen uçuşları düşünün. Aslında, arama motorunun düzenlediği transit uçuşların çoğu böyledir.
• İlk kez sadece bağlantılar arasında yeterli zamanın olduğu uçuşları düşünün. Örneğin, iki saatten fazla zamanı olanları arayın. Ve hala endişeleniyorsanız, uçuşlar arasındaki molanın üç hatta beş saat olduğu uçuşları arayın.
• İlk kez,örneğin, sadece vizeye ihtiyacınız olmayan veya vizeye ihtiyacınız olmadığından emin olduğunuz ülkelerdeki transferleri düşünün.

Yolda yeni bir şehir, ilginç bir havaalanı, yeni havayolları ve Düşük fiyat- bunların hepsi aktarmalı uçuşların inanılmaz faydaları! Geçen hafta, uçuşlar arasında Schiphol havaalanı çevresinde bakılabilecek ilginç noktalar konusuna değindim, ardından yorumlarda ve kişisel olarak birçok soru aldım, konunun pek çok kişi için net olmadığı ortaya çıktı. ve temel kavramlar açıklama gerektirir. Birçoğu, doğrudan bir uçuş için fazla ödeme yapmayı tercih ederek, bir transferle uçmaktan korkuyor, prensipte çoğu, havaalanından ayrılmanın mümkün olduğunu düşünmüyordu. Bu nedenle, tüm soruları ayrı bir makalede ele almaya karar verdim.

Layover ve Stopover arasındaki fark nedir? Ya da bir transferden yanaşma?
- Tarife kurallarını nerede görebilirim?
- Vizeye ihtiyacım var mı? Havaalanında transit vize alabilir miyim?
- Dolaylı bir uçuşta bagaja ne olacak?
ve örneklerle diğer sorular.

Deneyiminiz geleneksel olarak yorumlarda memnuniyetle karşılanıyor, yazı ilginç gerçeklerle desteklenecek ...

1. Aktarmalı uçuş, direkt uçuştan çok daha ucuzdur, bu kadar düşük bir fiyata güvenebilir misiniz?

Havayollarının öncelikle transit yolcu trafiğine odaklanması yaygın bir uygulamadır. Örneğin, Moskova-Kiev-Cenevre uçuşu neredeyse her zaman UIA'dan doğrudan Kiev-Cenevre uçuşundan daha ucuz olacaktır. Düşük fiyat konusunda şüpheci olmayın, bu standart bir uygulamadır.

Ancak dikkatli olun, en ucuz tarife kurallarına göre tüm segmentleri sırayla kullanmalısınız. Herhangi bir segment kullanılmazsa, tüm rota iptal edilecektir! Onlar. Bilet Moskova'dan satın alınırsa, Cenevre'ye giden bir uçuşta Kiev'de "bağlı kalamazsınız". Ancak dönüşte bagajınızı geçiş noktasına teslim edebilir ve geçiş noktasında inebilirsiniz, son segment kullanılmayabilir.

2. Konaklama ve Stopover arasındaki fark nedir? Ya da bir transferden yanaşma?

Web üzerinde bu kavramların bazen birbirini karıştıran çeşitli tanımları bulunmaktadır. Layover, bir havaalanında 24 saate kadar olan bir bağlantıdır, bir mola, uçuşlar arasında 24 saatten fazla bir bağlantıdır. Yerleştirme, tüm uçuşlar aynı seyahat planı makbuzunda olduğunda bir rota seçeneğidir ve transfer, 2 veya daha fazla uçuşu kendiniz seçtiğinizde gerçekleşir.

3. Kendi başınıza ilginç bağlantılar kurma kuralları, iki seçeneği göz önünde bulundurun:

Seçenek 1:
Kiev-Frankfurt-Londra'ya tek bir bilet alıyorsunuz. Her iki uçuş da farklı havayolları tarafından gerçekleştirilse bile aynı bilette! Bu durumda, ilk uçuş ertelendiyse ve ikincisine ulaşmadıysanız, her şey ücretsiz olarak yeniden rezerve edilecek ve gecikme, kurallara göre telafi edilecektir.

Site size 30-40 dakikalık bağlantılı bir bilet satarsa, uçağın zamanında gelmesi durumunda taşıyıcı bu bağlantıyı garanti eder. Ancak, çok kısa bağlantılarla ve ilk uçuşta hafif bir gecikmeyle, bir sonraki uçuşa aktarma şansınızın bagajınızdan çok daha fazla olduğunu unutmayın!

Seçenek 2:
Kiev-Katowice, Katowice-Londra.
Bu durumda iki ayrı uçuş seçersiniz. Tek bir havayolu tarafından işletilseler bile, her ayrı uçuş için havayolunun sorumluluğu sadece size geçer. Avrupa'da farklı havayolları ve farklı biletlerle bağlantı kurmayı seçersem, genellikle aralarında en az 6-8 saat ve genellikle farklı günlerde daha iyi bir boşluk bırakırım.

4. Dolaylı bir uçuşta bagajınıza ne olur?

Birkaç durumu ele alalım:

Bagaj son varış noktasına teslim edilecektir:

A) Aynı havayolu ile tek biletle uçuyorsanız (güzergah makbuzu):
Bu durumda, büyük olasılıkla herhangi bir sorun yaşamayacaksınız ve seyahatin başlangıç ​​noktasında size "Son varış noktasına kadar bagajınızı kontrol edin?" diye sorulacak. - "Evet" cevabını veriyorsun
B) Aynı biletle farklı havayolları ile uçuyorsanız.
Burada da sorun olmaması gerekir.

İstisnalar:

Eğer gümrük düzenlemeleriülkeler, ithalatı veya yeşil koridordan geçişi yasak olan maddelerin zorunlu beyanını sağlar. Örneğin, ABD veya Meksika üzerinden uçarken, bagajınızı her zaman geçiş noktasında almanız ve ardından özel bir transfer bagaj kontuarına geri bırakmanız gerekir.

Havaalanı, bir havayolunun bile uçuşları arasında doğrudan transfer sağlamazsa. Örneğin, UTair Kiev-Vnukovo-Rusya: bagajınızı almanız ve özel bir check-in kontuarında check-in yapmanız gerekir.

Ortak havayolları veya teknik fizibilite arasında anlaşma yoksa. Örneğin, MAU-S7 Kiev-Domodedovo-Rusya: bagajlar herhangi bir S7 check-in kontuarında toplanmalı ve tekrar iade edilmelidir. Ve S7-S7 Kiev-Domodedovo-Rusya: bagajlar nihai varış noktasına sorunsuz bir şekilde teslim edilir, ancak Kiev'deki kontuarda bagajımda Rusya Federasyonu yasalarına göre beyan gerektiren herhangi bir eşyam olmadığını onaylıyorum.

Kuralın istisnası:

WizzAir'in Kiev-Londra bileti rezervasyonu yaparken TWOV'nin yolcuları için geçerli olmadığı ve vizesiz uçağa binilmeyeceğiniz konusunda uyardığını lütfen unutmayın:

Timatic oynayın, birçok ilginç ve bariz olmayan şey bulabilirsiniz :)

- Kiev-Frankfurt-Toronto-New York:

Geçen sonbaharda bir gün, Toronto üzerinden Air Canada ile bir segment de dahil olmak üzere harika bir ücretle tanıştım. Elbette kendim için yeni bir havayolu denemek istedim. Bu rotada, yanaşma yalnızca 1,5 saat sürdü, yani. Şehre ulaşımı bile düşünmedim ama timatik'e bakmaya karar verdim. Ve ortaya çıktı ki, uluslararası (!) Transit için bile, benim için bir transit vize gerekiyor. Seçenek kayboldu. Ve içinde, timatik bakmasaydı ve ummasaydı Genel kurallar"Ben de aynı şekilde geçiş bölgesini terk etmeyeceğim", Frankfurt'ta bir uçağa binmeyecektim:

- Kiev-Pekin-Hong Kong:

Ocak 2013'ten bu yana, Çin'in bazı şehirlerinde Ukraynalılar ve Ruslar (ve diğer uyruklar) için vizesiz geçiş 72 saate kadar geçerlidir. Kiev-Pekin + Pekin-herhangi bir yere (üçüncü bir ülkeye) iki ayrı bilet almak ve 72 saat içinde vizesiz Pekin'i görmek için 150 $ tasarruf etmek için harika bir fırsat.

Ve sonra Singapur'da 96 saatlik ücretsiz vizesiz geçiş var.

Dikkatli olun, "transit" bir sonraki uçuşunuzun geldiğiniz ülke dışında üçüncü bir ülkeye olacağı anlamına gelir.

8. Havalimanında transit vize alabilir miyim?

Bazı havaalanlarında transit vize satın almak mümkündür. Bu olasılık hakkında önceden havaalanı web sitesinde bilgi edinin.
Örneğin Dubai havalimanlarında 150 dolara (50 vize, 100 hizmet) transit vize satın alabilirsiniz.

Ancak, bir Kiev-Dubai uçuşunuz varsa ve bir sonraki bağlantılı uçuşa ayrı bir bilet verilirse, vizesiz uçağa alınmama hakkınız vardır. Aynı havaalanında transit geçişiniz olsa bile! Zamanlama ve havayolunun kuralları son derece açık ve net olduğundan, transit vize alma olasılığı hakkındaki argüman konuyla ilgili değildir.

Dubai'deki havaalanları:

DXB - Dubai Uluslararası Havalimanı Dubai'deki ana uluslararası havalimanıdır. Terminal 1 ve 3 - ana uluslararası terminaller... Terminal-2, FlyDubai ve diğer birçok şirkete hizmet vermektedir. T1 ve T3 arasında bir yeraltı geçidi boyunca yürüyebilirsiniz, bunlar bir satırda bulunur. Otobüsle T2'ye gitmeniz gerekiyor. T1, 3 ve 2 arasındaki geçişler için vize gerekmemektedir, şehre erişim sağlanmamaktadır. Onlara katılmadan T2'den T1-3'e nasıl gidileceğini yazdım.

SHJ - Sharj Uluslararası Havalimanı komşu bir emirlik olan Sharjah'da bir havaalanıdır. AirArabia buraya uçuyor, uçuşlarında bağlantı satıyor. Rezervasyon sistemleri bazen Sharjah (Dubai) yazar, aklınızda bulundurun.

DWC - Dubai Dünya Merkez Uluslararası Havalimanı- şehrin karşı ucunda yer alır, tamamen yeni havaalanı(sadece bir kargo olmadan önce), yolcu terminali Daha dün açıldı ve ilk uçuş Budapeşte'den WizzAir tarafından yapıldı. Wizz, Kiev'den buraya uçmaya başladı bile. Dikkat: WizzAir başka uçuşlar satmaz veya bunlarla bağlantı sağlamaz. Şehre girmek ve başka bir havaalanına taşınmak için vizeye ihtiyacınız var! Bu arada, DWC Abu Dhabi'den sadece 90 km.

Havayolu web sitelerinde, toplayıcı arama motorlarında vb. üç havalimanının tümü. kendilerine sık sık Dubai diyorlar, ancak hakları var, çünkü ulaşım bağlantısıçok basit ve Dubai'nin kendisi de oldukça büyük ve kıyı boyunca uzanıyor. DWC, Dubai Marina'nın yerleşim alanına veya palmiye ağaçları üzerindeki otellere diğerlerinden daha yakındır.

Biletinizi alırken dikkatli olun ve üç harfli havalimanı koduna dikkat edin!

9. Timatic uçağa binmenize izin vermesine rağmen uçağa binmenize izin verilmiyorsa:

Avrupa hakkında konuştuğumuzda, orada her şey açık. Ancak pasaportunuzun büyük olasılıkla ilk kez görüldüğü uzak ülkelerden bahsediyorsak.

Tavsiye: Özellikle size çok uzak olan ülkelerde bağlantınız zor ise mutlaka timatik'i detaylı bir şekilde inceleyin ve yazdırın.
Orta Amerika ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üç veya dört segmentli uçuşlarda, havayolu çalışanları seyahat ve transit vize şartlarını vatandaşlığıma göre her zaman kontrol etti, sordu ve çıktı aldığımda netleştirdi.

Karara itiraz edebilmek ve tazminat alabilmek için çalışanlardan uçağa alınmama nedenini belirten yazılı onay aldığınızdan emin olun.

10. Uçuşlar arasında bağlantı kurarken ilginç olan nedir?

Travel Channel'ın bile aynı adı taşıyan bir programı var, Layover:

Ve hatta güzel ama işe yaramaz bir iOS uygulaması:

Ama elbette, LJ'imi okuyun! Dereceli puanlama anahtarında dünyanın farklı havalimanlarındaki bağlantılar sırasında neleri ziyaret ettiğimi gösteriyorum.

Çocuklar ve yerleştirme

Sadece bir örnek: sabah Amsterdam'a uçun, trenle Lahey'e gidin (30 dakika) ve çarpıcı bir park var - Madurodam'ın minyatür dünyası - sadece çocuklu aileler için ideal bir yer. Ve akşam - bir sonraki uçuş veya bir gece kıtalararası uçuş. Sonuçta, günü geçiş noktasında etkili ve ilginç bir şekilde geçirmek çok daha iyidir ve daha sonra çocuklar uzun gece (!) Uçuş boyunca uyurlar.

Ve ilerisi:

Önceki yazıya yapılan yorumlarda ilginç bir argüman vardı - neden birkaç saat içinde dörtnala yanaşırken bir şey izliyorsunuz, çünkü bu yere ayrı bir yolculukta gelmek ve 1-2 gün geçirmek veya bir bütün olarak daha iyi geçirmek daha iyidir hafta, o zaman izlenim çok daha dolgun olacak.

Bu ifadeye kesinlikle katılmıyorum, yanaşma sırasında bir şeye her taraftan bakıp her şeyi görmek gibi bir hedef koymuyorum, sadece bir şeyi ziyaret etmek yeterli. Örneğin Münih'te sosisli bir bira, şehri dolaşıp tüm anıtlarını fotoğraflamaya çalışmaktan çok daha uygun olacaktır. Ama burada herkesin kendi zevki ve kendi görünüşü var. Dünya çok büyük, yerlerin sayısı sonsuz ama zaman kaynağı çok kısıtlı bu yüzden her fırsatı değerlendirmenizi tavsiye ederim.