Dünyanın en büyük deniz feneri. Fotoğraf ve açıklama

10

Dünyanın en yüksek 10 deniz feneri açılıyor - güneydoğuda aktif bir deniz feneri Ladoga Gölü, Storozhno köyünde, Volkhovsky bölgesi, Leningrad bölgesi. Bu, bu burun üzerine inşa edilecek dördüncü deniz feneri. 71 m yüksekliğindeki taş bir kuledir ve tepesine - galeriye - 399 basamaklı bir döner merdiven çıkmaktadır. Storozhensky deniz fenerinin odak düzlemi 76 m yükseklikte olup, deniz fenerinde fresnel lensler kullanılmıştır. Açık havada görüş mesafesi: beyaz ışık - 22 mil, kırmızı ışık - 17 mil. Çeşitli kaynaklara göre 1906 veya 1911 yılında inşa edilmiştir.

9

Çin'deki deniz fenerleri arasında en yüksek ikinci. Deniz feneri üçgen bir kuledir.

8

Mulantou (Hainan Deniz Feneri olarak da bilinir)Çin'de en yüksek olanıdır. Mulantow, her 15 saniyede iki kez beyaz ışık yanıp sönen, çalışır durumda bir işaretçidir.

7

Rusya'daki en yüksek deniz feneri ve dünyanın en önde gelen (yani mutlaka çiftler halinde çalışan) deniz feneridir. Lesnoy dalgakıran üzerinde bu yükseklikte bir deniz fenerinin inşası 1986 yılında Evgeny Gnitsevich tarafından önerildi. Daha sonra bu öneri hayata geçirildi. Deniz fenerinin "ortakları" Lesnoy Mol Stvorny Peredny (kendi yüksekliği - 16 metre, deniz seviyesinden - 21 metre) ve Lesnoy Molotvorny Sredny (kendi yüksekliği - 24 metre, deniz seviyesinden - 26 metre). Deniz feneri, tersane arazisinde bulunur ve Deniz Kanalı'ndan şehrin teknik koylarından birine gemilerin güvenli girişini sağlar.

6

Eskisinin yanında bulunan bu deniz fenerinin yapımı 1829-1835 yılları arasında 332.214 franklık bir bütçeyle yapılmıştır. Deniz feneri, İkinci Dünya Savaşı sırasında hasar görmedi. Şu anda Fransa'da halka açık birkaç deniz fenerinden biridir ve çevredeki bölgenin doğal manzarasını sunmaktadır.

Deniz feneri de aktif şu anİki adet 1600 watt xenon lamba kullanır. Genellikle bir lamba yanar, yalnızca kötü havalarda aynı anda iki lamba kullanılması gerekir.

5

Cenova limanının ana deniz feneri ve Cenova'nın simgesi. Dünyanın hayatta kalan en eski deniz fenerlerine aittir. 77 metre yükseklikte 375 basamakla zirveye çıkıyor. Dünyanın en yüksek "geleneksel" deniz fenerleri listesinde ikinci sıradaİtalya ve Akdeniz'in en yüksek deniz feneridir.

4

- Avrupa'nın en yüksek deniz feneri ve dünyanın en yüksek "geleneksel deniz feneri". Hemen yakınında, 1845'ten 1902'ye kadar işletilen 31 metre yüksekliğinde bir "eski deniz feneri" var.

3

Üç rekor kıran fener açıldı "Deniz Kulesi"- Japonya'daki en yüksek deniz feneri. Aralık 2006'dan Mayıs 2009'a kadar hizmet vermiş, ardından restore edilerek yeniden açılmıştır.

Deniz Kulesi (Yokohama Marine Tava), 106 metrelik kafesli bir deniz feneridir. gözlem güvertesi 100 metre yükseklikte. Başlangıçta, kulenin desteği geceleri, işaretlerine uygun olarak yeşil ve kırmızı olarak aydınlatıldı, ancak şimdi, Mayıs 2009'daki onarımlardan sonra, aydınlatma beyaz ışıklarla gerçekleştiriliyor.

2

Dünyanın en yüksek ikinci ve en yüksek deniz feneri Kuzey Amerika ve tüm batı yarım küre. Anıt, 1813'te Erie Gölü Savaşı'nı kazanan Oliver Perry'nin onuruna dikilmiştir. İngiltere, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki barışın sembolü.

1

Deniz fenerleri. Sahilin görkemli devleri. Binlerce yıldır kendi kıyılarına giden yolu gösteriyorlar, denizcileri tehlikelerden koruyorlar. kıyı suları, kurtuluş için bir umut ışığı verin.
Teknolojik ilerlemeye ve 21. yüzyıla rağmen, deniz fenerleri hala deniz seyrüsefer sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Denizde güvenliği sağlamanın tamamen teknik yönüne ek olarak, deniz fenerleri dünyanın herhangi bir bölgesinde bir turistik cazibe merkezi olarak birçok insanı cezbetmektedir. Deniz fenerinin bulunduğu bölge için bir ziyaret, gezi programında adeta bir zorunluluktur.

Deniz Feneri de Kereon (Le Phare de Kereon)

Lighthouse de Kereon (Le Phare de Kereon) haklı olarak "Deniz Sarayı" adını hak ediyor. Bu granit kale, Oussant adasının yakınında açık denizde özel bir heybetle duruyor. De Quereon, kapıları yalnızca 2004'te kapanan, içinde yaşayan son deniz feneridir.

Tam kopya İskenderiye deniz feneri Changsha (Çin) şehrinde inşa edildi

Bir deniz feneri, bir limanda veya sahil boyunca tehlikeli yerlerde, gemilerin yolunu belirtmek için güçlü bir ışık kaynağının (petrol, gazyağı, gaz, elektrik) yerleştirildiği yüksek bir yapı. Uzun bir mesafe boyunca ışığı yükseltmek ve yansıtmak için aynalar ve prizmalardan oluşan çeşitli cihazlar kullanılır. Deniz fenerleri sabit veya değişken (dönen, yanıp sönen) ışıkla mevcuttur. İskenderiye yakınlarındaki Pharos adasındaki ünlü antik deniz feneri 160 metre uzunluğundaydı. 283 M.Ö. Chr. (dünyanın yedi harikasından biri), XIV yüzyıla kadar korunmuştur.
Brockhaus ve Efron'un Küçük Ansiklopedik Sözlüğü.

İskenderiye (Pharos) deniz feneri

İskenderiye deniz feneri ( Pharos deniz feneri) MÖ 3. yüzyılda inşa edilmiş bir deniz feneridir. e. Dünyanın 7 harikasından biri olan Mısır'ın İskenderiye kenti yakınlarındaki Pharos adasında.
İskenderiye fenerinin yüksekliği, çeşitli tahminlere göre 120 ila 140 metre arasında değişiyordu. Yüzyıllar boyunca, dünyadaki en yüksek yapıydı.

Deniz Feneri Khersonları

Chersonesos deniz feneri 1816 yılında kurulmuş ve 170 yılı aşan uzun hizmet süresi boyunca Karadeniz Filosunun tarihinde ve yaşamında önemli bir rol oynamış ve oynamaya devam etmektedir.
Deniz feneri, parlak zaferlerden sonra Sivastopol limanına dönen Amiral F.F.Ushakov, Amiral Yardımcısı PS Nakhimov filosunun gemileriyle ilk buluşan kişiydi. Chersonese deniz feneri, 1942'de deniz feneri bölgesindeki savaşlarda Sivastopol savunucularının eşi görülmemiş kitlesel kahramanlığına tanık oldu. Sistematik bombardımana, havadan bombalamaya rağmen, yaralı ve ağır hasarlı deniz feneri, Sivastopol'un kahramanca savunmasının son günlerine kadar, Sovyet gemilerinin ve gemilerinin mayın tarlalarından geçerek kuşatılmış şehre girmesine yol açtı. Zaten 9 Mayıs 1944'te Sivastopol'un kurtarıldığı gün, deniz fenerinin kalıntıları üzerinde tekrar bir yangın çıktı.

Tolbükhin deniz feneri

Tolbukhin deniz feneri, Baltık Denizi'ndeki en eski deniz fenerlerinden biridir. Kronstadt'ın kuzeybatısındaki Otlinskaya Spit'te yer almaktadır. 1719 yılında kurulmuş ve o zamandan beri 270 yıldır sürekli olarak Finlandiya Körfezi bölgesindeki zorlu navigasyon koşullarında navigasyonun güvenliğini sağlamak için hizmet vermektedir. Deniz feneri, Peter I'in kişisel emriyle inşa edildi. 13 Kasım'da Koramiral Cruise'un notlarından birinde, çar emretti: “... Kotlinskaya tükürüğünde bir fenerle taş bir Kolm (deniz feneri) yapmak. Büyük Peter tarafından kendi elleriyle çizilen deniz feneri kulesinin taslağı da hayatta kaldı, eskiz kulenin ana boyutlarını ve bir dipnot gösteriyor: "... gerisi mimarın iradesine verildi "

Deniz Feneri Petropavlovsky

Peter ve Paul deniz fenerinin doğum tarihi 1 Temmuz 1850 olarak kabul edilir. Karaçam ormanından inşa edilen deniz feneri, 20 milden fazla bir mesafeden görülebiliyordu. Fener aydınlatma aparatının ateşlenmesiyle gece yaklaşık olarak aynı görüş mesafesi sağlandı. İlk şefi, birkaç yıl sonra Petropavlovsk savunmasında kendini gösteren Asteğmen Gubarev'di. Bu deniz fenerinden 17 Ağustos 1854'te görevlendirilmemiş subay Yablokov, Anglo-Fransız filosunun Petropavlovsk-Kamchatsky'ye yaklaştığının ilk sinyalini verdi. Bir süre sonra ekibi, bir silahla vapur "Viraga" ile savaşa girdi.

Petropavlovsky deniz feneri, Mayachny Burnu'ndaki Avacha Körfezi'nin ağzının kuzeydoğu tarafında kuruludur. V.Y.Bering - A.I. Chirikov'un İkinci Kamçatka Seferi gemilerinin navigasyonunu desteklemek için inşa edilen Petropavlovsk deniz feneri, sonraki yıllarda çalışmaya devam etti. 18. yüzyılın en büyük deniz seferlerinin fırkateynleri D. Cook ve F. La Perouse, I. I. Billings ve G. A. Sarychev'in gemileri bu deniz feneri boyunca Avacha Körfezi'ne girdi.

Kolka deniz feneri

Kolka'daki deniz feneri, Letonya'da adada inşa edilmiş tek deniz feneridir. Ada yapay olarak yaratılmıştır ve denizde bulunur. Ada, kütüklere dökülen taşlardan yapılmış; taşlar, Kurzeme ve Estonya adalarından tekneyle veya kışın buz üzerinde kızaklarla getirildi. Adanın çevresinde, içinde taş olan kütüklerden oluşan çift duvar vardır.
Adanın inşaatına 1872'de başlandı ve 1875'te deniz fenerinin geçici kulesinde bir ateş yakıldı. Deniz feneri inşaatçıları, kazıkları çakarken sürekli olarak Domesnes resifinde batan eski gemilerin ahşap tabanlarına çarptıklarını söyledi.

Piskopos Nicholas Deniz Tapınağı-Deniz Feneri (Moskova Patrikhanesi)

Malorechensky Kilisesi Wonderworker St. Nicholas, sularda ölenlerin ve gezginlerin anısına yarımadadaki tek deniz feneri tapınağıdır. Tapınak deniz fenerinin dini binası, Malorechenskoye köyünde Aluşta'nın yakınında bir uçurumun üzerinde yer almaktadır. Denizin üzerinde yüksek bir uçurumun üzerine kuruludur ve birçok noktadan görülebilir. Güney sahili yarımada.

Wonderworker Aziz Nikolaos tapınak deniz fenerinin dini binası, Malorechenskoye köyünde Aluşta'nın yakınında bir uçurumun üzerinde yer almaktadır. Mirliki Aziz Nikolaos Kilisesi, gezginlere ve suda ölenlere adanmıştır.

aniva deniz feneri

Aniva deniz feneri, 1939'da Sivuchya'nın küçük bir uçurumuna, ulaşılması zor kayalık Aniva Burnu'nun yakınında kuruldu. Bu bölge akıntılar, sık sisler, kayalık su altı kıyıları ile doludur.

La Vieille deniz feneri

La Vieille deniz feneri

Deniz Feneri Tevennec ve La Vieille - bu iki deniz feneri, Fransa'nın Atlantik kıyısındaki gerçek ışık kapılarıdır. Uzun bir adalar ve sualtı resifleri zinciri olan Qndash'ın çok tehlikeli yerinin yakınından geçen belalı gemilerden kurtulurlar. 1875 yılına kadar, Tevennec deniz feneri kurulduğunda, bu yerde birçok gemi kayboldu. Thévennec ve La Vieille deniz fenerleri, gemilere sahile giden güvenli bir rota gösteriyor. Bu deniz fenerlerinden birçok macera hikayesinde bahsedilir.

Deniz Feneri

Ve Tevennec deniz feneri, çok uzun zaman önce ortaya çıkan sırrı nedeniyle büyük ün kazandı. Deniz fenerinin kurulu olduğu kayanın altında, bir fırtına sırasında yarıkları suyla dolu olan ve su ve havanın rezonans titreşimleri meydana gelen ve bunun sonucunda inanılmaz derecede ürkütücü seslerin elde edildiği bir mağara vardır. Ve bu seslerin sırrı ortaya çıkana kadar, deniz fenerinin birçok bekçisi bu seslerden korktukları için aklını yitirdi.

La Jument deniz feneri

La Jument deniz feneri

La Jument deniz feneri, denizin tam ortasında, küçük bir kayalık mahmuz üzerinde görkemli bir şekilde duran yüz metrelik bir deniz feneridir. Ouessant adasında (Fransa) en batıdaki Breton su bölgesinde yer almaktadır.

Deniz Feneri Dört

Deniz Feneri Dört

Deniz Feneri Dört (Le Four), Fransa kıyılarında yer almaktadır. Bu, açık denizde 30 metrelik dalgaların bile korkutucu olmadığı devasa bir kule.

Deniz Feneri Akranes

Akranes Deniz Feneri, İzlanda'nın volkanik manzarasında, ülkenin en kalabalık 9. şehri olan Akranes'in yakınında yer almaktadır. İzlanda'nın sakinlerinin neredeyse tamamı, dağlık lav çölü ve iç kısımdaki buzul kabartması nedeniyle kıyılarda yaşıyor.

Peggy Point Deniz Feneri

Peggy Point Deniz Feneri, Nova Scotia'daki en yoğun turistik yerlerden biridir ve dünyanın en tanınmış deniz fenerlerinden biridir. Deniz Feneri Mirasını Koruma Yasası kapsamında deniz fenerini korumak için şu anda çeşitli kararlar alınmaktadır.

Deniz Feneri Kovalam

Pitoresk Kovalam deniz feneri, Hindistan'da popüler tatil beldesinin yanında yer almaktadır.

Bölünmüş Kaya Deniz Feneri

Minnesota'da bulunan Split Rock Deniz Feneri, Superior Gölü yakınlarındaki bir dizi gemi enkazından sonra 1910'da inşa edildi. 1960 yılında hizmet dışı bırakıldı ve şimdi tarihi bir anıt.

Cape Byron deniz feneri

Avustralya'nın en doğusundaki deniz feneri, binayı 1998'de satın alan ve elinde tutan Cape Byron Koruma Alanı tarafından korunmaktadır. Tesis şu anda bir balina izleme üssü olarak kullanılmaktadır.

Cape florida deniz feneri

Florida, Key Biscayne'deki bu deniz feneri, Florida resifinden gelen gemilere rehberlik etmek için 1825'te kuruldu. Rehberli deniz feneri ve bekçi kulübesi turlarına günde iki kez izin verilir.

Güvercin Noktası Deniz Feneri

Bu kuleyi San Francisco Körfezi yakınında görebilirsiniz, ancak deniz feneri kötü durumu nedeniyle 2001'den beri turistlere kapalı. Yenilenen kapıcı kulübesi 1960'ların ortalarından beri gençlik yurdu olarak hizmet veriyor.

Konstanz Gölü üzerinde deniz feneri

Almanya, İsviçre ve Avusturya sınırında bulunan Konstanz Gölü'nün süslemelerinden biri güvenle çağrılabilir. mimari kompleks Bavyera'nın Lindau kentindeki iskelede. Gemiler, çok sayıda dahil yolcu gemileri, Bavyera'nın simgesi olan mermer bir aslan heykelinin iskeleye yerleştirdiği bir tür "kapı" ve 33 metre yüksekliğindeki bir deniz fenerinden geçerek buraya gelin: karşıda, batıda, iskelede bulunur. Deniz fenerinin selefi, 1180'den 1300'e kadar deniz feneri olarak hizmet veren Mangenturm Kulesi idi. Liman 1811'de geliştirildi. "Yeni Lindau Deniz Feneri" olarak adlandırılan deniz feneri, limanın yeniden inşası sırasında 1853-1856'da inşa edildi ve Almanya'nın en güneydeki deniz feneri olarak kabul ediliyor.

Birlikte ortaçağ kaleleri belirli bir kültürel ve tarihi dönemin hatıra tanıklıklarıdır, deniz fenerleri okyanusla uzun vadeli ilişkimizin tanıklarıdır. Bu teknoloji hala kullanılıyor olsa da, yeni deniz fenerleri, geçmiş yüzyıllarda inşa edilenlerden daha çok modern, işlevsel ve çekici olmayan kulelere benziyor. Birçoğu çöküş ve ihmal sergiliyor, ancak dünyanın dört bir yanındaki tutkulu insanlar bu tarihi restore etmek ve korumak için gruplar oluşturdu.

Yapının güzelliğini görmek ve bir deniz feneri bekçisi olmanın ne demek olduğunu anlamak için Kanada'da kalan iki operasyonel deniz fenerini ziyaret edecek kadar şanslıydım. Bir hafta boyunca, batık insanları kurtarmak için inşa edilmiş bir yapı olan Vancouver Adası'ndaki West Coast Trail'de sırt çantasıyla gezdim. Ormanlar, bataklıklar ve kumsallar aracılığıyla medeniyetten tamamen emekli olduğumu düşünürken, deniz feneri bekçisinin evinde mükemmel bir şekilde budanmış çimlerin üzerinden doğru yürüdüm. Kalmak için hoş bir yerdi ve sahipleri ziyaretçileri karşıladı ve bize deniz fenerlerinin hikayesini anlattı.

1. Portcol noktası deniz feneri
İngiltere'deki son kömür ve gazla çalışan deniz feneriydi. 1860 yılında inşa edilmiş ve hala Galler'in güney kıyısında navigasyona yardımcı olarak kullanılmaktadır.
Fotoğraf: Capt 'Muhteşem

2. Cullen Deniz Feneri
En ünlülerden biri mimari anıtlar ve İskandinavya'daki en güçlü deniz fenerleri. Cullens Deniz Feneri'nin bulunduğu yer güneybatı sahiliİsveç, Scania ilinde.
Fotoğraf: Dirigentens

3. Deniz Feneri Akranes
Bu eski deniz feneri, ülkenin en kalabalık 9. şehri olan Akranes yakınlarındaki İzlanda'nın volkanik manzaralarında yer almaktadır. İzlanda'nın sakinlerinin neredeyse tamamı, dağlık lav çölü ve iç kısımdaki buzul kabartması nedeniyle kıyılarda yaşıyor.
Fotoğraf: Atlı Haroarson

4. Wynd Point Deniz Feneri
Wisconsin, Racine limanında parıldayan bu deniz feneri, bir kongre merkezine, konferans salonuna ev sahipliği yapar ve zamanın bir kısmı bir köy polis karakolu olarak hizmet verir.
Fotoğraf: James Jordan

5. Umpqua Nehri Deniz Feneri
Oregon Sahili'ndeki bu deniz feneri, klasik bir kırmızı ve beyaz ışık yakıyor. Artık Sahil Ulusal Muhafızları yerine Douglas County tarafından işletiliyor, ancak yine de bir seyir yardımcısı olarak kullanılıyor.
Fotoğraf: puliarf

6. Peggy Point Deniz Feneri
Peggy's Cove'da bulunan bu deniz feneri, Nova Scotia'daki en yoğun turistik yerlerden biridir ve dünyanın en tanınmış deniz fenerlerinden biridir. Deniz Feneri Mirasını Koruma Yasası kapsamında deniz fenerini korumak için şu anda çeşitli kararlar alınmaktadır.
Fotoğraf: okçu10

7. Schiermonnikug deniz feneri
150 yıl önce inşa edilen bu deniz feneri, Hollanda'nın kuzeyinde küçük bir köye ev sahipliği yapan bir adada bulunuyor. Ulusal park... Her yıl yaklaşık 300.000 turist ziyaret ediyor.
Fotoğraf: Bert Kaufmann

8. Kovalam deniz feneri
Kovalam'daki uzun taş deniz feneri, okyanusa ve turist plajına bakan bir fener ve üst galeriye sahiptir.
Fotoğraf: mehul.antani

9. Deniz Feneri Arisayg
Fotoğrafçıya göre, feneri yandığında “1930'ların başında yanan orijinal Arisaig Point deniz fenerinin tam bir kopyası”. Antigonish County, Nova Scotia'da yer almaktadır.
Fotoğraf: okçu10

10. Pointe-a-la-Renomme deniz feneri
Bu deniz fenerinin tepesine rehberli turlara izin verilirken, deniz feneri bekçisinin yeniden inşa edilen evinde bir asırdan daha eski eserler sergileniyor. Operasyonun sona ermesinden sonra, deniz feneri sökülmüş ve orijinal konumuna geri döndürülmesinin daha iyi olacağına karar verilene kadar Quebec'teki Eski Liman'da 20 yıl bekletilmiştir.
Fotoğraf: okçu10

11. Whitby Limanı Deniz Feneri
Bu yapı, Toronto'nun kuzeydoğusundaki beton bir iskelede sıkıca oturuyor ve Ontario Gölü'ne ışık tutuyor.
Fotoğraf: Rick Harris

12. Ryu Deniz Feneri
İskoçya kıyılarında 70'den fazla deniz feneri var. Bu, İskoçya'nın dağlık bölgelerindeki küçük Ullapool kasabasında.
Fotoğraf: geezaweezer

13. Bölünmüş Kaya Deniz Feneri
Bu Minnesota deniz feneri, Superior Gölü yakınlarındaki bir dizi gemi enkazından sonra 1910 yılında inşa edilmiştir. 1960 yılında hizmet dışı bırakıldı ve şimdi tarihi bir anıt.
Fotoğraf: şefranden

14. Point Betsy Deniz Feneri
Michigan Gölü'ne bakan, Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok fotoğrafı çekilen deniz fenerlerinden biridir. Para toplayan, bölgeyi temizleyen ve binayı restore etmek için profesyonelleri işe alan bir grup gönüllü var.
Fotoğraf: jkdevleer04

15. Cape Byron Deniz Feneri
Avustralya'nın en doğusundaki deniz feneri, binayı 1998'de satın alan ve elinde tutan Cape Byron Koruma Alanı tarafından korunmaktadır. Tesis şu anda bir balina izleme üssü olarak kullanılmaktadır.
Fotoğraf: paul bica

16. Wittenbergen Deniz Feneri
1900 yılında inşa edilmiş olup, deniz fenerleri söz konusu olduğunda çelik yapıların en eski örneklerinden biridir. Halen kuzey Almanya'da, Wittenbergen'de Elbe'nin kuzey kıyısında faaliyet göstermektedir.
Fotoğraf: elbfoto

17. Lorraine Deniz Feneri
Port Lorraine Vakfı, Ohio kıyısındaki Erie Gölü üzerindeki bu deniz fenerinin sahibi ve işletmecisidir.
Fotoğraf: ronnie44052

18. Cape Florida Deniz Feneri
Florida, Key Biscayne'deki bu deniz feneri, Florida resifinden gelen gemilere rehberlik etmek için 1825'te kuruldu. Rehberli deniz feneri ve bekçi kulübesi turlarına günde iki kez izin verilir.
Fotoğraf: sporadik

19. Cape Santa Maria deniz feneri
Uruguay'da bulunan bu deniz feneri 1881 yılında inşa edilmiş ve bölgedeki batık sayısını önemli ölçüde azaltmıştır. 150 basamak tepeye çıkıyor ve binanın kendisi turistlere açık.
Fotoğraf: Libertinus

20. Güvercin Noktası Deniz Feneri
Bu kuleyi San Francisco Körfezi yakınında görebilirsiniz, ancak deniz feneri kötü durumu nedeniyle 2001'den beri turistlere kapalı. Yenilenen kapıcı kulübesi 1960'ların ortalarından beri gençlik yurdu olarak hizmet veriyor.
Fotoğraf: Gezici Melek

21. Portland Baş Deniz Feneri
Orijinal deniz feneri burada 1790 yılında inşa edilmiştir. Mevcut yapı, Cape Elizabeth, Maine şehri tarafından işletilmektedir ve bir müze, hediyelik eşya dükkanı ve dönümlerce çevredeki park ve patikalarla turistik bir cazibe merkezidir.
Fotoğraf: James Jordan

22. Walton Limanı Deniz Feneri
Nova Scotia'daki bu deniz feneri 1986'da kapatıldı ve şu anda bir çeviri merkezi olarak kullanılıyor.
Fotoğraf: okçu10

23. Hollanda Limanı Deniz Feneri
Michigan, Ottawa County'deki bu sitedeki ilk deniz feneri, 1872'de inşa edilmiş küçük, kare bir ahşap binaydı. "Büyük Kırmızı" olarak bilinen modern bina 1907'de inşa edildi ve vatandaşlar, 1970'lerde yıkımdan kurtarmak için dilekçe verdi. Şimdi Holland Harbor Tarihi Deniz Feneri Komisyonu tarafından korunmakta ve restore edilmektedir.
Fotoğraf: jkdevleer04

Artık dünyada çok fazla çalışan deniz feneri yok, ancak onlara olan ilgi hala kaybolmuyor. Aralarında en ünlülerini tanımaya değer. Ne yazık ki, tüm güzel antikalar bu güne kadar hayatta kalmadı. Örneğin, dünyanın yedi harikasından biri olan ünlü İskenderiye deniz feneri artık sadece resimde hayranlıkla izlenebilir, ancak özel çekiciliğini koruyanlar da var. İşte en iyilerinden altı tanesi.

İzlanda'daki Stubneswitz deniz feneri

Sri Lanka'daki Dondra deniz feneri

Bu deniz feneri harika bir konumda yer almaktadır. egzotik yer Cape Dondra'da ve Güneydoğu Asya'nın tüm kıyılarındaki en yükseklerden biridir. Yapı, 1889'da İngiliz İmparatorluk Deniz Feneri Hizmetinin bir çalışanı olan William Douglas'ın emriyle inşa edildi. Bu yapının inşası için gerekli tüm yapı malzemeleri İngiltere'den özel olarak teslim edildi. Deniz feneri duvarlarının yapıldığı granit levhalar, İskoçya'nın taş ocaklarından getirildi.

Kulenin yüksekliği 49 metredir ve en tepeye çıkmak için 196 basamak çıkmanız gerekir. Deniz feneri sekizgen bir piramit şeklinde inşa edilmiştir. Palmiye ağaçları ve diğer tropik bitkilerle çevrili olarak yükselir ve çevredeki manzara ile uyumlu bir şekilde harmanlanır. Bu tesis hala çalışıyor ve her gün kuledeki yangının zamanında yanmasını sağlıyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nde Portland Head Light deniz feneri

Bu bina, Amerika'nın eşsiz bir mimari anıtıdır. Deniz feneri yaklaşık iki yüz yıldır okyanus kıyısında yükselir. Başlangıçta, yanından geçen gemilere sinyal gönderen lambası balina yağıyla çalıştı. O zamandan beri her şey değişti - kuleye elektrik verildi ve bazı yeniden yapılanma da yapıldı.

Son yenileme, deniz fenerinin bir kasırga tarafından hasar gördüğü 1970 yılında gerçekleşti. İlk denizci bekçisinin ikametgahını korumayı başardık - şimdi içinde bir müze var. Burası, New England'ın kuzeyindeki güzel deniz manzarasına hayran olmak için ülkenin her yerinden seyahat eden turistler tarafından seviliyor.

- burası ışığın doğduğu ve bir an sonra öldüğü yerdir ve bu defalarca tekrarlanır. ünlü beri İskenderiye Deniz Feneri karanlığa ışık huzmeleri gönderen kuleler, gemiler için yol gösterici bir yıldız, turistler için bir zevk objesi oluyor.

Gemilerin denizdeki konumunu belirlemek için tasarlanmış, kule tipi bir sermaye yapısı şeklinde deniz tiyatroları için bir navigasyon ekipmanı aracı. Bu bina, onu çevreleyen alanın arka planına karşı görsel olarak ayırt eden parlak bir kontrast rengine sahiptir. Deniz fenerleri, güçlü bir ışık kaynağı ile donatılmıştır ve kural olarak, geceleri açıkça görülebilmek için ışık sinyalini yükseltmek için optik araçlarla donatılmıştır.

Deniz feneri ayrıca zayıf görüş koşullarında (sis sırasında olduğu gibi geçici veya kalıcı, örneğin arazi koşullarından kaynaklanan) işlevini yerine getirmek için gemilere ses sinyalleri gönderebilir ve / veya bir radyo sinyali iletebilir.

Modern navigasyon teknolojilerinin kullanılması nedeniyle, bir navigasyon yardımcısı olarak işaretlerin rolü bir miktar azalmıştır ve şu anda dünya çapındaki işletim işaretlerinin sayısı bir buçuk bini geçmemektedir.

İskenderiye deniz feneri ( Deniz Feneri İskenderiye ) Mimari zarafete ek olarak pratik bir işlevi de olan Dünyanın Yedi Harikası'ndan sadece biridir.

İskenderiye Feneri dünyanın en yüksek yapısıydı ve üzerinde bulunuyordu. antik ada Pharos... İskenderiye Feneri, denizcilerin Büyük Liman'a güvenli bir şekilde dönüşünün garantisiydi. İskenderiye fenerinin yüksekliği, çeşitli tahminlere göre 120 ila 140 metre arasında değişiyordu. Yüzyıllar boyunca, dünyadaki en yüksek yapıydı. Bu nedenle deniz feneri dünyanın 7 antik harikası listesine dahil edilmiştir.

MÖ 332'de Büyük İskender Mısır'ı fethetti ve orada yeni bir başkent - İskenderiye - kurmaya karar verdi.

Deniz ticareti hızla gelişti ve İskenderiye limanına giden güvenli bir rotayı gösterecek bir deniz fenerine duyulan ihtiyaç giderek daha şiddetli hale geliyordu. Ve sonuç olarak, İskenderiye'den 1290 m uzaklıkta bulunan Pharos adasının doğu ucunda, adanın adını alan bir deniz feneri inşa edildi. Deniz fenerinin adı ile işlevi arasındaki bağlantı o kadar güçlü oldu ki, o zamandan beri "pharos" kelimesi birçok dilde "deniz feneri" kelimesinin kökü haline geldi. Fener 135 m yüksekliğe ulaştı ve ışığı 60 km mesafeden görüldü. MÖ 280 yılında Knidoslu mimar Sostratus tarafından yaptırılmıştır. Pharos adasının doğu kıyısına bakan bir uçurumun üzerinde.

Deniz fenerinin alt kısmı, bir kenarı 30 m uzunluğunda, kare tabanlı, 60 metre yüksekliğinde bir tetrahedral prizmaydı.
Deniz fenerinin içinde çeşitli envanter tutuldu ve orta kısmın tabanı, köşelerde büyük Triton heykelleriyle süslenmiş düz bir çatıydı.

Çatı beyaz mermer kaplı bir kuleydi. Deniz fenerinin tepesi, deniz efendisi Poseidon'un 7 metrelik bronz bir figürü ile tepesinde, silindirik bir sütun şeklinde inşa edilmiştir. Ana ışık kaynağı olarak büyük bir şenlik ateşi hizmet etti. Şimdiye kadar, deniz fenerinin menzili ve parlaklığı olgusu oluşturulmamıştır. Bazı versiyonlara göre, bu etki, büyük cilalı aynaların yardımıyla, diğerlerine göre - şeffaf cilalı taşların kullanılması nedeniyle - lenslerin yardımıyla sağlandı.

Mayıs 1100'de, güçlü bir deprem deniz fenerini neredeyse yere kadar yok etti. Bundan sonra Orta Çağ'da İskenderiye fenerinin temeli, Kait Bey'in Türk kalesine inşa edildi. Şu anda, bir Mısır deniz limanına dönüştü, bu yüzden bilim adamları - arkeologlar bile kalıntılara ulaşamıyor.

Deniz Feneri Tevennec ve La Vieille.

Antik çağlardan beri, Fransa'nın Atlantik kıyısı deniz, balıkçılık ve ticaret yoluyla yaşıyor. Port Brest - bu kıyılar boyunca, küçük tüccar ve balıkçı tekneleri her zaman hızlı bir şekilde yelken açtı - Fransa'nın güneyine, İspanya'ya ve ötesine. Ancak yelkenli gemilerin yolunda çok tatsız bir yer vardı - uzun bir adalar zinciri ve denize kadar uzanan sualtı resifleri - Chaussée de Sein.

Orada çok sayıda gemi kayboldu. Ve böylece 1869'da Tevennec adasında bir deniz feneri inşa etmeye karar verildi - Fransa'nın kuzeyinden güneyine yelken açarsanız ilk tehlikeli yer. Deniz fenerini inşa etmek beş yıldan fazla sürdü ve 1875'te üzerinde bir yangın çıktı. Böylece, La Vieille deniz feneri ile birlikte bir tür ışık kapısı oluşturdu ve gemiler aralarında durmak zorunda kaldı.

Bu deniz feneri, Ouessant Adası'nda (Fransa'daki Breton su bölgesinin en batı noktasında yer almaktadır) yer almaktadır. La Jument, denizin tam içinde, sahile yakın kayalık bir çıkıntının üzerine inşa edilmiştir ve 100 metre yüksekliğindedir.

Fotoğrafçı Jean Guichard tarafından bir helikopterden çekilen deniz fenerinin birkaç ardışık görüntüsü. şiddetli fırtına 1989 yılında. Fotoğrafta, helikopterin gürültüsü nedeniyle kurtarma ekiplerinin geldiğini zanneden deniz feneri bekçisi saklandığı yerden çıktı. O anda dev bir dalga binaya çarptı. Bekçi neredeyse ölüyordu, ancak zamanla deniz fenerinin girişinin çelik kapılarının arkasına saklanmayı başardı.

Deniz feneri bekçileri, “cehennemden” (açık denizlerdeki deniz fenerleri) başlayarak “araf” (adalar) boyunca ve yalnızca metafiziksel değil, yalnızlık içinde “cennete” (kıta) kadar giderler. 20. yüzyılda, Birinci Dünya Savaşı gazileri genellikle koruyucu oldular; Garip bir şekilde ve İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra bu meslek, engelli savaş gazileri için "ayrıcalıklı" olarak kabul edildi. Son teknoloji, deniz feneri binasında bir kişinin varlığını gereksiz kılmaktadır.

2004 yılında, denizde yaşayan son deniz feneri olan Kereon ("Deniz Sarayı") kapılarını maun ve abanozdan oluşan güzel bir rüzgar gülü ile kapattı. Bugün burada başka kimse yaşamıyor.

Britanya. Deniz Feneri Teignouse.

Brittany'nin sayısız deniz feneri, denizciler için sadık rehberlerdir ve balıkçılarla aynı dili konuşurlar. Örneğin, Quiberon yarımadasında “yanmış” veya “güneş yanığı var” yerine “Teignouse deniz feneri gibi oldu” diyorlar - kırmızı burunlu beyaz.

30 metre yüksekliğindeki dalgalara dayanabilen Deniz Feneri Kulesi Kürk (Dört) ("cehennem" kategorisi).

Deniz Feneri Dört (Le Four). Yüksek çözünürlüklü fotoğraf

Ar Maine deniz feneri (Bret'ten çevrilmiştir. "Rock"), Fransız Brittany'deki Ile-de-Seine adasının kıyı resifinde bir deniz feneridir. Adını, 1867'den 1881'e kadar olan dönemde inşa edildiği aynı adı taşıyan kayadan almıştır. Deniz feneri, izolasyonu ve inşaatı sırasında ortaya çıkan zorluklarla (deniz feneri açık okyanusta, en yakın kıyıdan 5 kilometre uzaklıkta duruyor, burası Fransa'nın batı kıyısındaki Seine adası) ve ayrıca yaygın olarak bilinir. personelin deniz fenerinden tahliyesiyle ilgili zorluklar. Deniz feneri bekçileri topluluğunda, "Cehennem adov" takma adını aldığı, çalışması en zor yerlerden biri olarak kabul edilir.

Tamamen imkansız bir yerde bir deniz feneri inşa etme kararı, 1859'da Sane fırkateyninin batmasından sonra verildi (okyanusun bu noktasında su altı kayaları arasında sadece dar bir geçit var, bunlardan biri en tehlikeli yerler navigasyon için, cehennemden cehenneme giden yol olarak adlandırılır). Sorun, bölgede bir şeyler inşa edilebilecek tek kayanın deniz yüzeyinden sadece birkaç metre yükseklikte olmasıydı. Prensip olarak, sakin su ile bu yeterli olacaktır, ancak o yerdeki okyanus neredeyse hiç sakin değildir. Birkaç keşif gezisi, "inşa yok" kararıyla geri döndü. Ancak deniz feneri olmasaydı, gemi enkazı devam edecekti ve proje ilerleyecekti.

İnşaat, 1867'de bir grup işçinin bir kayaya inmesiyle başladı. Kaya temelinin hazırlanması bu şekilde başladı (delik açma ve donatı yerleştirme). İnsanlar, yoğun heyecan dönemlerinde, kayayı silip süpüren dalgalara kapılmamak için güvenlik görevlileriyle ve özel ayakkabılarla çalıştılar. Düşük gelgit sırasında kısa vardiyalarda. Bu hazırlık iki yıl sürdü.

Ana çalışma 69'da başladı, granit blokları döşedi ve deniz fenerinin beton tabanını deniz suyunun etkilerine dayanıklı Portland çimentosundan döktü. 40 saatlik çalışma bir metreküp taban verdi.

İnşaat 15 (!) Yıl boyunca devam etti, pratikte hiçbir felaket, insan zayiatı yokken, sadece 81'de kendilerini suda bulan işçilerden biri öldü (her ne kadar hem operasyon sırasında hem de okyanusta birçok insan yıkama vakası olmasına rağmen). iş ve sonrası). İnşaat sürecinde, kayanın boyutu deniz feneri kulesinin çapından sadece biraz daha büyük olduğu için yapının kırılgan hale geleceğinden ve dalgaların etkisine dayanamayacağından korkuluyordu! Ama deniz feneri duruyor, sadece duvarları deniz suyuyla kazınmış.

Fenerin ilk sinyali 30/31 Ağustos 1881 gecesi görülebildi. Ve bugün hala çalışıyor, birkaç teknik yükseltmeden geçti.

1980'lerin sonlarında, Ar-Men Deniz Feneri elektriklendi ve 250W'lık bir halojen lamba ile donatıldı. İlk otomatikleştirilenlerden biriydi ve 10 Nisan 1990'dan beri tam otomatik olarak çalışıyor.

İşaret yüksekliği:

1. Deniz seviyesinden yükseklik: 33.50 m
2. Kaba ölçüler: 37 m
3. Yükseklik Uzunluk: 33.50 m

Işık kaynağı

1. 1 Ekim 1897'den itibaren - dizel yakıt (Ile-de-Seine'de üretildi)
2. 1903'ten beri - yağ buharları
3. 1988 - elektrifikasyon (250 W halojen lambalar)
4. 1990 - otomasyon

Bu deniz feneri doğal konum Conquet yarımadasının kenarında.

Avrupa'nın en yüksek deniz feneri, Plouguerneau yakınlarındaki Ile Vierge üzerindedir. Deniz feneri 82,5 metre yüksekliğindedir ve 1897 yılında inşa edilmiştir ve yanında küçük bir deniz feneri vardır, ancak biraz daha eskidir - 1845 yılında inşa edilmiştir. Efsaneler Sahili (Cote d'Legende), Aber-Ildut, Aber Benoît ve Aber Wrac'h koylarıyla ünlü Finistere bölümüne aittir. Deniz feneri, ikincisinin hemen ağzında bulunur.

Deniz Feneri Les Pierres-noires ("Zencinin Taşları").

Fener Fransa'nın Conquet şehrinde bulunuyor. 1867'den 1871'e kadar inşa edilmiştir. 1 Mayıs 1872'de deniz feneri çalışmalarına başladı. O zaman bu projenin inşası için 325 bin altın frank harcandı.

Côtes-d'Armor'da (Fransa) aktif deniz feneri. Deniz fenerinin yüksekliği 60 m'dir ve dünyanın en yüksek 24. deniz feneri olarak kabul edilir.

Deniz feneri, yüksek gelgitte tamamen su ile kaplanması ve yüzeyden görünmemesi nedeniyle çok tehlikeli kabul edilen kayalık Roches-Douvre resifi üzerinde yer almaktadır. Roches-Douvres deniz feneri, Avrupa'daki anakaradan en uzak olanlardan biri olarak kabul edilir, Fransız kıyılarından 30 kilometre uzaklıktadır.

Binaya sadece kıyıdan tekne ile ulaşılabilir. Deniz fenerinin kendisi halktan tamamen kapalı.

Deniz feneri en sıradan görünüyor ama Alum Bay'de bulunduğu yer muhteşem.

Şap Körfezi'ndeki İğneler Deniz Feneri

Fenerin bulunduğu alan, yer yer 120 m yüksekliğe kadar yükselen dar bir kayalık sırttır. Bu kayalar her zaman gemiler için büyük bir tehlike olmuştur. Ancak 1781'de tüccarlar ve armatörler bir deniz feneri inşası için başvurdu. Ocak 1782'de bir patent aldılar.

Ve sonuç olarak, küçük bir güzel deniz feneri seçimi ve sade modern olanlar, ancak çok pitoresk yerlerde bulunur.

Lindau deniz feneri. Konstanz Gölü. Fenerin yüksekliği 33 metredir. Bavyera, Almanya

Hook Head Deniz Feneri, İrlanda

• En ünlü deniz feneri olayı, Aralık 1900'de Flannan Adaları'ndaki üç deniz feneri bekçisinin aynı anda gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıydı.
• Fransa'da kıyı şeridi 17. yüzyıla kadar ışıklarla belirtilmemiş, korsanların saldırısını önlemek için yapılmıştır.
• Halen faaliyette olan birkaç kiliseden biri olan kilise deniz feneri - Yükseliş Kilisesi, 1867'de inşa edilmiştir. Sekirnaya kederi Bolşoy Solovetsky Adası (bkz. Solovetsky Adaları).
• Özgürlük Heykeli, 1886'dan 1902'ye kadar deniz feneri olarak kullanıldı.
• 1813-1816'da inşa edilen Rusya'nın en batıdaki deniz feneri, Baltiysk şehrinde bulunuyor. Baltiysk, Svetly ve Kaliningrad limanlarına giden gemilerin yolunu gösteriyor.
• Westerlichttoren deniz feneri, Hollanda 250 guilder notunda yer aldı.
• Kaydedilen ilk deniz feneri, MÖ 200 yılında Mısır İmparatoru Ptolemy tarafından Pharos adasında inşa edilen İskenderiye Feneri'dir. Foros deniz feneri, Dünyanın Yedi Harikasından biri olarak kabul edilir. Deniz feneri 150 metre (492 fit) yüksekliğindeydi - modern deniz fenerlerinin yüksekliğinin yaklaşık üç katı.
• Roma imparatorları, birliklerinin gezinmesine yardımcı olmak için birçok deniz feneri inşa etti. 90 yılında e. İmparator Caligula, İngiltere'nin Dover kentinde bir deniz feneri inşa edilmesini emretti. Bu deniz feneri, İngiltere'deki en eski deniz feneri olarak kabul edilir ve hala Dover Kalesi'nin tabanında durmaktadır.
• Dünyanın en yüksek tuğla deniz feneri, Cenova'daki Lanterna, 1543'te inşa edildi. Yüksekliği 75 m'dir (246 ft).
• Dünyanın ilk taş deniz feneri İngiltere'nin Plymouth şehrinin güneyinde bulunan Smeaton Eddystone olarak kabul edilir. Bu deniz feneri, 1756 yılında İngiltere'nin şehir planlamasının babası John Smeaton tarafından yaptırılmıştır. 24 mumla yaktı. Eddystone, alev alana kadar 47 yıl ayakta kaldı, ardından söküldü ve yakındaki bir kayanın üzerine inşa edildi.
• Bugün bir deniz feneri ateşinin karşılığı yaklaşık 20 milyon mumdur. Ve modern deniz fenerleri yüksek basınçlı ksenon lambalarla çalışır.
• Dünyanın en yüksek deniz feneri Yokohama'daki Yamashita Park'taki çelik kuledir. Yüksekliği 106 metredir (348 fit).

Bu materyalin başka kaynaklarda yeniden basılması yasaktır!