Toplu taşıma zamanı. Toplu taşıma güzergahlarına numaralar nasıl veriliyor? MCC trenlerinin şeması, çalışma saatleri ve programı

Sizin için en uygun rotaları arayın ve oluşturun toplu taşıma Bulunduğunuz yerden ve istediğiniz cadde veya evin yanı sıra araba, bisiklet ve yürüyüş yolları yürümek için.

Taşımayı seçin:

Toplu taşıma Arabayla Bisiklet Yürüyerek

Rotayı haritada göster

Şehir haritasında rota.

Oraya nasıl gidebileceğinizi veya Moskova'daki belirli bir sokağa veya eve nasıl gideceğinizi mi soruyorsunuz? Cevap çok basit, şehirdeki en iyi rotanızı bulun web sitemizdeki gezi planlayıcıyı kullanarak. Hizmetimiz, Moskova şehri çevresinde adresinizden ve varış noktasına kadar seyahat etmek için 3'e kadar seçenek bulacaktır. Güzergah haritasında, daha fazla düğmesine (başlat simgesi) tıklayın ve Detaylı Açıklama seyahat seçenekleri. Tüm güzergahlar için trafik sıkışıklığı, otobüs, minibüs ve diğer toplu taşıma sayıları dikkate alınarak seyahat süresi gösterilecektir.

Popüler rotalar:

• DAN: Moskova, metro vykhino - GİDE: Moskova, Mozhaisk otoyolu, 45A;
• DAN: Moskova, Leningradsky tren istasyonu - GİDE: Moskova, Molodezhnaya caddesi;
• DAN: Moskova, Pervomayskaya caddesi, 5 - KİMSE: Moskova, Moskovsky umudu;
• BAŞLANGIÇ: Moskova, Lyublinsko-Dmitrovskaya hattı, metro Lyublino - GİDER: Moskova, Moskova Merkez Halkası, Baltiyskaya istasyonu;
• DAN: Moskova, Artamonova caddesi, 7k1 - GİDE: Moskova, mosfilmovskaya 1 st 28;

Sitemizin kullanıcıları sıklıkla, örneğin: "Otobüs durağından hastaneye nasıl gidilir?" diye soruyorlar. vesaire. İhtiyacı olan herkes için en uygun rotayı bulmayı kolaylaştırmaya karar verdik.

Önceden belirlenmiş bir rota boyunca sürmek, bilinmeyen arazide ortaya çıkabilecek sorunları ortadan kaldırmanın ve yolun istenen bölümünü olabildiğince çabuk aşmanın bir yoludur. Ayrıntıları kaçırmayın, yol ve dönüşlerdeki hareket yönünü harita üzerinde önceden kontrol edin.

Seyahat planlama hizmetinin yardımıyla, sadece rotanın başlangıcını ve sonunu girmeniz, ardından "Rotayı haritada göster" düğmesini tıklamanız yeterlidir ve birkaç rota seçeneği alacaksınız. En uygun olanı seçin ve sürmeye başlayın. Dört rota planlama modu vardır - şehir içi toplu taşıma araçlarıyla ( rota taksileri), araba, bisiklet veya yürüyerek.

Ayrıca bir harita, kurşun kalem ve cetvelle donatılmış olarak manuel olarak da bir rota planlayabilirsiniz. Ancak, kendinizi rota planlayıcı sayfasında bulursanız, başka, genellikle daha uygun bir seçenek mümkündür - biri size sitemizde sunulan çevrimiçi bir rota oluşturmak.

İki tür yönlendirme vardır: manuel ve otomatik.

• Manuel yönlendirme ile, rastgele bir rota oluşturarak harita üzerinde bir dizi nokta çizersiniz.
• Otomatik derleme ile, başlangıç ​​ve bitiş noktalarını belirtmeniz gerekir ve hizmetimizin kendisi, yolun kurallarını ve o andaki trafik durumunu dikkate alarak en kısa yolu hesaplayarak en uygun rotayı belirleyecektir.

Derlenen rotada, sürücüler ve gezginler için çok faydalı olacak tüm otoyolları ve yakındaki kavşakları göreceksiniz. Moskova şehrinde rotası olan bir harita, rota planlamanıza izin verecek ve bilmediğiniz bir yerde kaybolmanıza izin vermeyecektir.

Moskova haritasında bir rota oluşturmak için aşağıdaki formun ilk alanına başlangıç ​​noktasını ve ikinci ole'ye bitiş noktasını girin. Ardından, uygun butona tıklayarak nihai varış noktasına nasıl gideceğinizi belirtin - "Arabayla", "Yürüyerek" veya Toplu taşıma ile. Bundan sonra, "Rotayı göster" butonuna tıklayın.

Birkaç yıldır internette bir resim-mem dolaşıyor - Moskova'dan bir taşranın duygusal müstehcen izlenimleri. Bunların arasında şu ifade var: "483 numaralı otobüs, başlı başına bir incir değil!" Kentsel ulaşımın numaralandırılmasının mantığı aslında her zaman açık değildir. Köylüler otobüs, troleybüs ve tramvaylara nasıl numara verildiğini öğrendi.

Devlet Üniter Teşebbüsü "Mosgortrans" Basın Servisi

Tüm şehir yolları yolcu taşımacılığı büyük harfler tek, iki basamaklı ve üç basamaklı sayılara sahiptir. Bu numaralandırma tarihsel olarak gelişmiştir ve değişmez. Yeni yönlerde, taşımaya yeni numaralar veya önceden iptal edilen rotaların numaraları atanır. Tüm numaralandırma bireyseldir, ancak tesadüfler de vardır: farklı ulaşım türlerinin rotaları aynı şekilde işaretlenebilir. Böylece 3 No'lu tramvay, 3 No'lu troleybüs ve 3 No'lu otobüs şehirde dolaşıyor, ancak hepsi farklı güzergahlar izliyor.

Henüz yeni rotalara dört haneli numaralar atamaya gerek yok. Ancak daha önce ticari taşıyıcılara ait olan 1001, 1002 ve 1004 numaralı otobüs güzergahları da var. 2013 yılında Mosgortrans'ın kontrolü altında transfer edildiler, yolcuların rahatlığı için sayılar değişmedi.

Bazen numaralandırma sırasında belirli bir rotanın özellikleri dikkate alınır. Örneğin, Moskova'da birkaç "sosyal" hareket yönü vardır, bunlar eğitim kurumlarını, tıbbı, sosyal korumayı kapsar. Bu tür rotaların numaraları C: C1, C2 vb. harfiyle başlar. Ayrıca gece şehir içi ulaşım yolları da vardır, bunlar H1, H2, H3 numaralı otobüslerdir. Harfler ayrıca daha kısa uçuşlar için de kullanılır: rotanın en yoğun bölümlerini çoğaltırlar. Yolcuların gezinmesini kolaylaştırmak için böyle bir rotaya girerken ana numaraya "k" (kısa) harfi eklenir. Örneğin, var otobüs rotası No. 709, Orekhovo metro istasyonundan Kaşirskaya metro istasyonunun yanında ve Orekhovo metro istasyonundan Moskvorechye platformuna giden No. 709k var.

Konstantin Trofimenko

HSE, Megalopolislerdeki Ulaşım Sorunları Araştırma Merkezi Direktörü

Moskova'da ulaşım için özel bir numaralandırma sistemi yoktur - bir asır öncesinin rota numaraları, Stalin'in, Brejnev'in ve 1990'ların numaralarının vahşi bir karışımıdır. Hepsi üst üste dizildi.

Atamada harfleri kullanan yollar da vardır. Bunun nedeni, ulaşım yolunun bir zamanlar iki bölüme ayrılmış olması olabilir. Ayrıca, rota çatallanır: ulaşım rotayı takip eder ve ardından A harfinin eklendiği numaralandırmaya göre varyantı sağa döner. Böyle bir harf içermeyen varyant düz devam ediyor. Bütün bunlar elbette kafa karışıklığına neden oluyor. Şehir navigasyonu hiç de kullanıcı dostu değil. Bir kişi bu konuda uzmanlaşmamışsa, ihtiyaç duyduğu rotalar dışında herhangi bir rotayı bilmesi olası değildir.

Sovyet döneminde, kentsel ulaşım sistemini optimize etmek için düzenli olarak çalışmalar yapıldı. 90'larda bunu yapmayı bıraktılar ve şimdi girişimler yeniden başlatılıyor. Geçen yıl, yalnızca ulaşım numaralandırma sorunu değil, aynı zamanda belirli rotalara duyulan ihtiyaç sorunu da gündeme getirildi. Alaka düzeylerini kaybederler: örneğin, insanları fabrikaya götüren bir otobüs vardı. İşletme kapatıldı ve insanlar oraya gitmeyi bıraktı, ancak rota çalışmaya devam ediyor. Şehrin buna ihtiyacı var mı? Ama ne yazık ki bugüne kadar bu çalışmalar olumlu bir sonuca yol açmadı.

İllüstrasyon: Nastya Grigorieva

JavaScript devre dışı bırakıldığında, aramayı kullanamazsınız. Bu sayfanın düzgün çalışması için komut dosyası desteği gerekir.

Bununla nasıl başa çıkılır?

İkinci yol, bu arama sayfasının daha eski, basitleştirilmiş veya yanlış yapılandırılmış tarayıcıları hedefleyen basitleştirilmiş bir sürümünü kullanmaktır. Bu durumda, bazı işlevler kullanılamayacaktır. Arama motorunun bu sürümünü bulabilirsiniz.

Afedersiniz ama JavaScript'i etkinleştirdim!

JavaScript'in tarayıcınız tarafından desteklendiğinden eminseniz ve şu an bu siteye izin veriliyor, ancak yine de bu mesajı görüyorsanız, sorunu çözmek için aşağıdakileri önerebilirsiniz:

• Hiçbir şey yapma... Arama işe yararsa, bu mesajı tolere edebilirsiniz, değil mi?
• Güvenilir bir tarayıcı kullanın... Standart olmayan bir tarayıcınız varsa, test ettiğimiz tarayıcılardan birini kullanmanızı öneririz. Bu arama motoru, tümü tam performans gösteren Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ve Konqueror tarayıcıları altında test edilmiştir.