Економ – що. Тарифи та умови
З 1 листопада 2016 року «Аерофлот» запустив нові тарифи, головна відмінна риса яких полягає в тому, що тепер усі три групи – «Бюджет», «Оптимум» та «Максимум» (до 29.01.2019 називався Преміум)- будуть доступні завжди, тоді як раніше у міру зникнення з продажу квитків за дешевими тарифами залишалися лише дорогі, у яких пасажир платив за непотрібні йому послуги. Грубо кажучи, хочеш раптово відлетіти з Москви до Пітера в п'ятницю ввечері - будь ласка, 20 тисяч рублів за тариф "Максимум". Так, тариф повністю зворотний і можна взяти дві валізи, навіть якщо тобі це не потрібно. Тепер ви все так само зможете полетіти в Пітер останній моментза 20 тисяч рублів, але... за тарифом "Бюджет", не переплачуючи за непотрібні вам послуги. "Оптимум" в тому ж напрямку в останній момент обійдеться в 21000 рублів, а "Максимум" - в 22500 рублів.
Тобто, жодного зниження цін у даному випадку не відбулося, і якщо ви купуєте квиток в останній момент – це буде, як і раніше, дорого, і навіть ще дорожче, ніж раніше; заощадити за рахунок відсутності переплат за непотрібні послуги насправді не вдасться.
Зовсім інша справа - купувати заздалегідь поворотні тарифи. Якщо зараз, наприклад, найдешевший «Максимум» коштує 15000 рублів в один бік, то з 1 листопада він буде коштувати лише від 4000 рублів. Це зробить тарифи з включеними додатковими послугами значно доступнішими. Більше того, з'являється лайфхак: можна набрати квитків на будь-які дати на півроку вперед, а потім їх спокійно здавати перед вильотом (але не після вильоту, як раніше), якщо в тебе помінялися плани.
Варто відзначити, що найдешевший «Максимум» тепер коштує навіть дешевше, ніж раніше коштував найдешевший «Оптимум» - на прикладі MOW-LED це 4000 рублів замість 5000, а, наприклад, у Нью-Йорк зараз «Оптимум» коштує від 360 євро за квиток туди-назад, а новий «Максимум» коштуватиме 290. Це важливо, коли мова заходить про апгрейд за милі – раніше він був можливий з «Оптімуму» та «Максимуму», тепер – тільки з «Максимуму», і це зроблено тому, що «Оптимум» став значно дешевшим, та й «Максимум» теж – тобто, вхідний поріг для мильного апгрейду знизиться. Але є один нюанс: це добре тільки для тих, хто свідомо за свої гроші купує «Максимум», щоб потім за милі проапгрейдитися до «Комфорту» чи «Бізнесу» - це значно вигідніше, ніж спочатку купувати відповідні квитки. Проте відрядженням тепер за казенний рахунок братимуть, звичайно ж, переважно «Бюджет», оскільки він завжди буде в наявності і завжди буде дешевшим за «Оптімума» та «Максимума». Так що підвищення у класі стане привілеєм тих, хто подорожує власним коштом.
Більш детально вивчити тарифи та ціни ви можете в таблицях, що додаються. Числа позначають ціни в рублях для внутрішніх рейсів і євро - для міжнародних, без урахування такс і зборів. Літера R після числа означає тариф туди-назад, відсутність літери - тариф в один бік. Наступні стовпці - код тарифу (його ви бачите, наприклад, у маршрут-квитанції) та клас бронювання. У старих тарифах продаж квитків ведеться по порядку (у порядку зростання), у нових тарифах одночасно буде відкрито відразу три варіанти: спочатку N/N+/N++, потім E/E+/E++ тощо до Y/Y+/Y++. У нашому прикладі видно, що різниця між “Бюджетом” та “Оптимумом” в один бік становить 1000 рублів, між “Оптимумом” та “Максимумом” – 1500 на внутрішніх рейсах, а на міжнародних – 35 та 60 євро відповідно. На квитках туди-назад різниця вдвічі більша.
Старі тарифи Москва-Санкт-Петербург (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NPXOWRF | N (Бюджет) |
| 2 | 3000R | NPXRF | N (Бюджет) |
| 3 | 2250 | EPXOWRF | E (Бюджет) |
| 4 | 4500R | EPXRF | E (Бюджет) |
| 5 | 3000 | TPXOWRF | T (Бюджет) |
| 6 | 6000R | TPXRF | T (Бюджет) |
| 7 | 4000 | QPXOWRF | Q (Бюджет) |
| 8 | 8000R | QPXRF | Q (Бюджет) |
| 9 | 5000 | LEXOWRF | L (Оптимум) |
| 10 | 10000R | LEXRF | L (Оптимум) |
| 11 | 6500 | HEXOWRF | H (Оптимум) |
| 12 | 13000R | HEXRF | H (Оптимум) |
| 13 | 8500 | KEXOWRF | K (Оптимум) |
| 14 | 17000R | KEXRF | K (Оптимум) |
| 15 | 10000 | UEXOWRF | U (Оптимум) |
| 16 | 20000R | UEXRF | U (Оптимум) |
| 17 | 12500 | MEXOWRF | M (Оптимум) |
| 18 | 25000R | MEXRF | M (Оптимум) |
| 19 | 15000 | BOWRF | B (Максимум) |
| 20 | 30000R | BRTRF | B (Максимум) |
| 21 | 20000 | YOWRF | Y (Максимум) |
| 22 | 40000R | YRTRF | Y (Максимум) |
Нові тарифи Москва-Санкт-Петербург (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NVOR | N (Бюджет) |
| 2 | 3000R | NVUR | N (Бюджет) |
| 3 | 2250 | EVOR | E (Бюджет) |
| 4 | 4500R | EVUR | E (Бюджет) |
| 5 | 2500 | NCOR | N+ (Оптимум) |
| 6 | 5000R | NCLR | N+ (Оптимум) |
| 7 | 3000 | TVOR | T (Бюджет) |
| 8 | 6000R | TVUR | T (Бюджет) |
| 9 | 3250 | ECOR | E+ (Оптимум) |
| 10 | 6500R | ECLR | E+ (Оптимум) |
| 11 | 4000 | NFOR | N++ (Максимум) |
| 12 | 4000 | QVOR | Q (Бюджет) |
| 13 | 4000 | TCOR | T+ (Оптимум) |
| 14 | 8000R | NFMR | N++ (Максимум) |
| 15 | 8000R | QVUR | Q (Бюджет) |
| 16 | 8000R | TCLR | T+ (Оптимум) |
| 17 | 4750 | EFOR | E++ (Максимум) |
| 18 | 9500R | EFMR | E++ (Максимум) |
| 19 | 5000 | LVOR | L (Бюджет) |
| 20 | 10000R | LVUR | L (Бюджет) |
| 21 | 10000R | QCLR | Q+ (Оптимум) |
| 22 | 5000 | QCOR | Q+ (Оптимум) |
| 23 | 5500 | TFOR | T++ (Максимум) |
| 24 | 11000R | TFMR | T++ (Максимум) |
| 25 | 12000R | LCLR | L+ (Оптимум) |
| 26 | 6000 | LCOR | L+ (Оптимум) |
| 27 | 6500 | HVOR | H (Бюджет) |
| 28 | 13000R | HVUR | H (Бюджет) |
| 29 | 13000R | QFMR | Q++ (Максимум) |
| 30 | 6500 | QFOR | Q++ (Максимум) |
| 31 | 15000R | HCLR | H+ (Оптимум) |
| 32 | 7500 | HCOR | H+ (Оптимум) |
| 33 | 15000R | LFMR | L++ (Максимум) |
| 34 | 7500 | LFOR | L++ (Максимум) |
| 35 | 8500 | KVOR | K (Бюджет) |
| 36 | 17000R | KVUR | K (Бюджет) |
| 37 | 18000R | HFMR | H++ (Максимум) |
| 38 | 9000 | HFOR | H++ (Максимум) |
| 39 | 19000R | KCLR | K+ (Оптимум) |
| 40 | 9500 | KCOR | K+ (Оптимум) |
| 41 | 10000 | UVOR | U (Бюджет) |
| 42 | 20000R | UVUR | U (Бюджет) |
| 43 | 22000R | KFMR | K++ (Максимум) |
| 44 | 11000 | KFOR | K++ (Максимум) |
| 45 | 22000R | UCLR | U+ (Оптимум) |
| 46 | 11000 | UCOR | U+ (Оптимум) |
| 47 | 12500 | MVOR | M (Бюджет) |
| 48 | 25000R | MVUR | M (Бюджет) |
| 49 | 25000R | UFMR | U++ (Максимум) |
| 50 | 12500 | UFOR | U++ (Максимум) |
| 51 | 27000R | MCLR | M+ (Оптимум) |
| 52 | 13500 | MCOR | M+ (Оптимум) |
| 53 | 15000 | BVOR | B (Бюджет) |
| 54 | 30000R | BVUR | B (Бюджет) |
| 55 | 30000R | MFMR | M++ (Максимум) |
| 56 | 15000 | MFOR | M++ (Максимум) |
| 57 | 16000 | BCOR | B+ (Оптимум) |
| 58 | 32000R | BCLR | B+ (Оптимум) |
| 59 | 17500 | BFOR | B++ (Максимум) |
| 60 | 35000R | BFMR | B++ (Максимум) |
| 61 | 20000 | YVOR | Y (Бюджет) |
| 62 | 40000R | YVUR | Y (Бюджет) |
| 63 | 42000R | YCLR | Y+ (Оптимум) |
| 64 | 21000 | YCOR | Y+ (Оптимум) |
| 65 | 45000R | YFMR | Y++ (Максимум) |
| 66 | 22500 | YFOR | Y++ (Максимум) |
Старі тарифи Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):
| 1 | 100.00R | NLPX | N (Бюджет) |
| 2 | 70.00 | NLPXOW | N (Бюджет) |
| 3 | 150.00R | ELPX | E (Бюджет) |
| 4 | 200.00R | TLPX | T (Бюджет) |
| 5 | 105.00 | ELPXOW | E (Бюджет) |
| 6 | 280.00R | QLPX | Q (Бюджет) |
| 7 | 140.00 | TLPXOW | T (Бюджет) |
| 8 | 360.00R | LLEX | L (Оптимум) |
| 9 | 200.00 | QLPXOW | Q (Бюджет) |
| 10 | 430.00R | ALZX | A (Оптимум-Комфорт) |
| 11 | 440.00R | HLEX | H (Оптимум) |
| 12 | 250.00 | LLEXOW | L (Оптимум) |
| 13 | 540.00R | KLEX | K (Оптимум) |
| 14 | 590.00R | SLZX | S (Оптимум-Комфорт) |
| 15 | 300.00 | ALZXOW | A (Оптимум-Комфорт) |
| 16 | 310.00 | HLEXOW | H (Оптимум) |
| 17 | 380.00 | KLEXOW | K (Оптимум) |
| 18 | 800.00R | ULEX | U (Оптимум) |
| 19 | 410.00 | SLZXOW | S (Оптимум-Комфорт) |
| 20 | 1100.00R | MLEX | M (Оптимум) |
| 21 | 560.00 | ULEXOW | U (Оптимум) |
| 22 | 1300.00R | Z45AP | Z (Оптимум-Бізнес) |
| 23 | 770.00 | MLEXOW | M (Оптимум) |
| 24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Оптимум-Бізнес) |
| 25 | 1900.00R | BNRT | B (Максимум) |
| 26 | 1900.00R | ZBR | Z (Оптимум-Бізнес) |
| 27 | 2500.00R | I45AP | I (Оптимум-Бізнес) |
| 28 | 1330.00 | BNOW | B (Максимум) |
| 29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Оптимум-Бізнес) |
| 30 | 2700.00R | IBR | I (Оптимум-Бізнес) |
| 31 | 3250.00R | YNRT | Y (Максимум) |
| 32 | 1750.00 | I45APOW | I (Оптимум-Бізнес) |
| 33 | 3700.00R | DNRT | D (Максимум-Бізнес) |
| 34 | 1900.00 | IBROW | I (Оптимум-Бізнес) |
| 35 | 3900.00R | WNRT | W (Максимум-Комфорт) |
Нові тарифи Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):
| 1 | 100.00R | NVULA | N (Бюджет) |
| 2 | 70.00 | NVOLA | N (Бюджет) |
| 3 | 150.00R | EVULA | E (Бюджет) |
| 4 | 170.00R | NCLLA | N+ (Оптимум) |
| 5 | 200.00R | TVULA | T (Бюджет) |
| 6 | 105.00 | EVOLA | E (Бюджет) |
| 7 | 105.00 | NCOLA | N+ (Оптимум) |
| 8 | 220.00R | ECLLA | E+ (Оптимум) |
| 9 | 270.00R | TCLLA | T+ (Оптимум) |
| 10 | 140.00 | ECOLA | E+ (Оптимум) |
| 11 | 280.00R | QVULA | Q (Бюджет) |
| 12 | 140.00 | TVOLA | T (Бюджет) |
| 13 | 290.00R | NFMLA | N++ (Максимум) |
| 14 | 165.00 | NFOLA | N++ (Максимум) |
| 15 | 340.00R | EFMLA | E++ (Максимум) |
| 16 | 350.00R | QCLLA | Q+ (Оптимум) |
| 17 | 175.00 | TCOLA | T+ (Оптимум) |
| 18 | 360.00R | LVULA | L (Бюджет) |
| 19 | 390.00R | TFMLA | T++ (Максимум) |
| 20 | 200.00 | EFOLA | E++ (Максимум) |
| 21 | 200.00 | QVOLA | Q (Бюджет) |
| 22 | 430.00R | ACLLA | A+ (Оптимум-Комфорт) |
| 23 | 430.00R | LCLLA | L+ (Оптимум) |
| 24 | 440.00R | HVULA | H (Бюджет) |
| 25 | 235.00 | QCOLA | Q+ (Оптимум) |
| 26 | 235.00 | TFOLA | T++ (Максимум) |
| 27 | 470.00R | QFMLA | Q++ (Максимум) |
| 28 | 250.00 | LVOLA | L (Бюджет) |
| 29 | 510.00R | HCLLA | H+ (Оптимум) |
| 30 | 540.00R | KVULA | K (Бюджет) |
| 31 | 550.00R | LFMLA | L++ (Максимум) |
| 32 | 285.00 | LCOLA | L+ (Оптимум) |
| 33 | 295.00 | QFOLA | Q++ (Максимум) |
| 34 | 590.00R | SCLLA | S+ (Оптимум-Комфорт) |
| 35 | 300.00 | ACOLA | A+ (Оптимум-Комфорт) |
| 36 | 610.00R | KCLLA | K+ (Оптимум) |
| 37 | 620.00R | AFMLA | A++ (Максимум-Комфорт) |
| 38 | 310.00 | HVOLA | H (Бюджет) |
| 39 | 630.00R | HFMLA | H++ (Максимум) |
| 40 | 345.00 | HCOLA | H+ (Оптимум) |
| 41 | 345.00 | LFOLA | L++ (Максимум) |
| 42 | 730.00R | KFMLA | K++ (Максимум) |
| 43 | 380.00 | KVOLA | K (Бюджет) |
| 44 | 780.00R | SFMLA | S++ (Максимум-Комфорт) |
| 45 | 395.00 | AFOLA | A++ (Максимум-Комфорт) |
| 46 | 800.00R | UVULA | U (Бюджет) |
| 47 | 405.00 | HFOLA | H++ (Максимум) |
| 48 | 410.00 | SCOLA | S+ (Оптимум-Комфорт) |
| 49 | 415.00 | KCOLA | K+ (Оптимум) |
| 50 | 870.00R | UCLLA | U+ (Оптимум) |
| 51 | 475.00 | KFOLA | K++ (Максимум) |
| 52 | 990.00R | UFMLA | U++ (Максимум) |
| 53 | 505.00 | SFOLA | S++ (Максимум-Комфорт) |
| 54 | 1100.00R | MVULA | M (Бюджет) |
| 55 | 560.00 | UVOLA | U (Бюджет) |
| 56 | 1170.00R | MCLLA | M+ (Оптимум) |
| 57 | 595.00 | UCOLA | U+ (Оптимум) |
| 58 | 1290.00R | MFMLA | M++ (Максимум) |
| 59 | 1300.00R | ZCL45A | Z+ (Оптимум-Бізнес) |
| 60 | 655.00 | UFOLA | U++ (Максимум) |
| 61 | 770.00 | MVOLA | M (Бюджет) |
| 62 | 805.00 | MCOLA | M+ (Оптимум) |
| 63 | 865.00 | MFOLA | M++ (Максимум) |
| 64 | 910.00 | ZCO45A | Z+ (Оптимум-Бізнес) |
| 65 | 1900.00R | BVUA | B (Бюджет) |
| 66 | 1900.00R | ZCLA | Z+ (Оптимум-Бізнес) |
| 67 | 1950.00R | ZFM45A | Z++ (Максимум-Бізнес) |
| 68 | 1970.00R | BCLA | B+ (Оптимум) |
| 69 | 2090.00R | BFMA | B++ (Максимум) |
| 70 | 1235.00 | ZFO45A | Z++ (Максимум-Бізнес) |
| 71 | 2500.00R | ICL45A | I+ (Оптимум-Бізнес) |
| 72 | 2550.00R | ZFMA | Z++ (Максимум-Бізнес) |
| 73 | 1330.00 | BVOA | B (Бюджет) |
| 74 | 1330.00 | ZCOA | Z+ (Оптимум-Бізнес) |
| 75 | 2700.00R | ICLA | I+ (Оптимум-Бізнес) |
| 76 | 1365.00 | BCOA | B+ (Оптимум) |
| 77 | 1425.00 | BFOA | B++ (Максимум) |
| 78 | 3150.00R | IFM45A | I++ (Максимум-Бізнес) |
| 79 | 3250.00R | YVUA | Y (Бюджет) |
| 80 | 1655.00 | ZFOA | Z++ (Максимум-Бізнес) |
| 81 | 3320.00R | YCLA | Y+ (Оптимум) |
| 82 | 3350.00R | IFMA | I++ (Максимум-Бізнес) |
| 83 | 3440.00R | YFMA | Y++ (Максимум) |
| 84 | 1750.00 | ICO45A | I+ (Оптимум-Бізнес) |
| 85 | 3700.00R | DCLA | D+ (Оптимум-Бізнес) |
| 86 | 1900.00 | ICOA | I+ (Оптимум-Бізнес) |
| 87 | 3900.00R | WCLA | W+ (Оптимум-Бізнес) |
| 88 | 4090.00R | WFMA | W++ (Максимум-Бізнес) |
Усередині одного класу авіаквитків (бізнес або економ) існує розподіл типу тарифу. При цьому пасажири одного класу, незалежно від типу тарифу, отримують абсолютно однаковий набір послуг і можуть зайняти будь-яке місце в салоні економ-класу. Отже, що означають ці Y, B, M, H, Q, K, L, U, T, зазначені в квитку?
Строго кажучи, тарифи економ-класу відрізняються умовами повернення та обміну квитка, розміром знижки для дітей, терміном дії квитка. Умови застосування тарифу визначають розмір штрафу за повернення квитка, особливості розрахунків при зміні різних ділянок маршруту, можливості внести зміни до маршруту, наприклад, змінити ім'я пасажира або дату вильоту.
Тарифи позначаються у квитках літерними кодами. Але система позначень та умови тарифу відрізняються залежно від авіакомпанії.
Загалом можна виділити три основні тарифні групи:
|
Преміум / Повний |
Стандартний | Промо | |
|
Маркування тарифу у більшості авіакомпаній |
Y, B | M, H, N | G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X |
| Термін дії квитка |
180-365 днів |
30-180 днів | |
| Відкрита дата |
Дозволено |
Заборонено |
Заборонено |
| Повернення квитка до вильоту |
Без штрафу |
Зі штрафом |
Заборонено |
| Повернення квитка при неявці на рейс |
Без штрафу |
Зі штрафом |
Заборонено |
| Обмін квитка до вильоту |
Без штрафу |
Зі штрафом |
Зі штрафом |
|
Обмін квитка при неявці на рейс |
Без штрафу | Заборонено |
Заборонено |
Крім того, деякі тарифи можуть мати додаткові обмеження. Такі, як, наприклад, можливість вибрати місце в салоні при реєстрації. Та й останнє – для різних тарифів нараховується різна сума бонусних миль.
Умови на борту будуть однаковими незалежно від обраного тарифу, а різниця в ціні може відрізнятись у 7 разів. Отже, висновок простий: якщо ви впевнені, що плани не зміняться – беріть найдешевший тариф.
Прохання
Якщо піст був вам корисний, будь ласка, поділіться їмна Facebook, Twitter, Вконтакті або в будь-якій іншій соціальної мережі. Внизу кожної сторінки є "соціальні" кнопки. Тож треба зробити лише один клік!Спасибі!Сьогодні відвідати будь-яку точку планети можна кожній людині. Повітряне сполучення спрощує таке завдання. Проте такі вояжі розраховані на різний рівень комфортабельності. Визначимося, як вибрати клас перельоту і на що слід звернути увагу, купуючи авіаквиток.
Враховуючи сучасний рівень різних авіаліній світу, пасажири самостійно обирають класи обслуговування у літаках. Виходячи зі ступеня зручності поїздки, туристи мають право придбати квитки першої, бізнес або економічної категорії. Крім того, три ці основні напрями сервісу мають на увазі внутрішній поділ за ступенем бронювання та інших умов.
Взагалі, клас бронювання авіаквитків - це кодування у вигляді латинських символів, що визначає конкретні квоти на кількість посадкових місць або обмеження часу бронювання. Не варто плутати це визначення з рівнем обслуговування - адже обидві категорії мають різні характеристики. Щоб трохи розібратися з викладеною інформацією, розповімо докладніше про всі можливі нюанси.
Обслуговування вищої категорії
На міжконтинентальних рейсах конкурентоспроможні авіакомпанії пропонують забезпеченим пасажирам перельоти на кшталт «все включено». Перший клас на таких лайнерах є окремими «кімнати», де турист забезпечений повноцінним спальним місцем, вибором меню висококласних ресторанів та повним комплексом розваг. Іноді на борту лайнерів, що пропонують подібні послуги, зустрічаються індивідуальні душові блоки та вбиральні кімнати.
Зрозуміло, крісла тут виконані з матеріалів високої якостіта оснащені зручними функціями: масаж, підігрів, ортопедичні сидіння. Посадкове місце передбачає його трансформацію в повноцінне ліжко або додаткову установку. Крім того, до послуг забезпечених клієнтів деякі авіалінії додають особистий бар та кінотеатр.
На квитках такі місця вказують, маркуючи їх символами "Р", "F" або "А". Позначка "Р" означає бронювання індивідуальних кают покращеного зразка. Тут покладаються окремі ліжка для сну, засоби супутникової комунікації та телемонітори. Подібні умови можна здійснити на лайнерах Airbus A330 або Boeing 747 200. Маркування «F» передбачає поїздку першим класом з загальним правилам. Позначення "А" говорить про надання місця на особливих умовах - за знижкою, яку пропонує авіакомпанія на піку сезонних перельотів.
Окрім того, пасажири першого класу мають додаткові привілеї. В аеропорту ці люди проходять реєстрацію в окремому залі чи відсіку. Тут їм надають індивідуальні кімнати для очікування, де є все необхідне, включаючи душові. Безлімітний інтернет, вибір закусок та напоїв, комфортабельні меблі та інші розваги – мінімальний набір у будь-якому аеропорту для пасажирів, що летять таким класом. До аеровокзалу подібна категорія туристів дістається індивідуальним спецтранспортом преміум класу, а нормативи для перевезення багажу таких пасажирів набагато перевищують встановлений авіалініями стандартний мінімум.
Перельоти покращеного ступеня комфорту
Салони лайнерів бізнес-класу стають заміною першокласного перельоту на внутрішніх та міжнародних рейсахневеликий дальності. Крім того, деякі типи літаків, наприклад Boeing 777 200, оснащені обома типами салонів. Умови підвищеного комфорту передбачають збільшення кількості місць ручної поклажіклієнта – 2 одиниці проти одного місця для пасажирів, що летять на загальних умовах. Крім того, авіакомпанії передбачили достатню кількість місця між рядами сидінь, спарені крісла, які в більшості випадків розташовуються на бортах лайнера. Зазвичай тут застосовують такі варіанти сидінь:
- Кут розкладання спинки 160 º. Стандартна ширина крісла тут варіюється в межах 440-860 мм. Проходи між лініями становлять від 0,84 до 2,02 м залежно від габаритів лайнера.
- Крісла, що розкладаються на 180º. Тут габарити сидінь коливаються від 460 мм до 580 мм, а габарити проходів становитимуть щонайменше 1,4 метра. Максимальна ширина між кріслами сягає 1,7 м. Кут відкидання спинки дозволяє трансформувати сидіння у зручне спальне місце та мінімізує дискомфорт клієнта в літаку.
При перельотах тут доступний Wi-Fi, вибір із широкого асортименту меню, можливість зарядити гаджети та ознайомитися зі свіжою пресою. В аеропортах для таких пасажирів також передбачили деякі привілеї. Ці люди реєструються або на окремому терміналі, або оминаючи загальну чергу. Крім того, зона очікування подібних клієнтів має досить комфортні умови перебування в окремих залах.
Пасажири, які скасували подорож, тут отримують можливість здати авіаквитки за їхньою номінальною вартістю або відкласти поїздку на зручний для себе час. Щодо маркування квитка, до категорії бізнес-класу відносять символи "J", "C", "D", "Z", "I".
Причому позначка J вказує на бронювання місць преміум-класу. Тут сидіння будуть просторішими, вибір напоїв та закусок – ширший. Крім того, ця категорія клієнтів має право розраховувати на надання додаткових розвагпід час польоту.
Абревіатура «С» означає подорож бізнес-класом на загальних підставах, а останні три символи вказують на бронювання місць у літаку з ймовірністю зниження вартості в сезон. Як бачите, особливі умовиПерельоти дозволяють подорожувати з комфортом. Єдиним мінусом у цій ситуації стає дорожнеча квитка – зазвичай ціна подібних місць у салоні вища за вартість стандартного авіаквитка приблизно в чотири рази.
Загальні умови перельотів
Оскільки ми обговорили основні характеристики місць високого та підвищеного комфорту, то перейдемо до питань надання послуг стандартного типу. Купуючи квиток до економічного салону, деякі люди, що летять вперше, цікавляться: «B клас у літаку – що це?». Таке позначення свідчить про можливість надання знижок авіакомпанією у пік туристичного сезону. Символ відноситься до категорії бронювання та до умов перельоту має опосередковане відношення.
Для пасажирів економічного класу перевізник виділяє більшу частину салону, адже саме цей варіант користується величезною популярністю серед мешканців будь-якої країни.
Якщо говорити про комфорт, економ клас будь-якого лайнера є стандартними кріслами, які розташовані досить компактно, що знижує комфорт клієнтів у дорозі. На деякі сидіння тут передбачені певні обмеження – спинки крісел біля аварійних проходів та місць, розташованих перед харчовими та санітарними блоками, не відкидаються або розкладаються не повністю.
Сидіння цього класу займають основну частину лайнера і розташовуються в середній та хвостовій зоні борту. Їхнє компонування зазвичай проходить за схемою 3:3 або 3:4:3 – залежно від виду та моделі літака. Як правило, про комфортний переліт тут не йдеться, але кожне з сидінь, все ж таки, оснащене підлокітником і трансформованим столиком. Хоча харчування для пасажирів, які обрали подібні умови подорожі, компанія пропонує лише за умови перельоту тривалістю понад дві години.
Сервіс, який пропонують пасажирам економ класу, включає лише найнеобхідніше на час перельоту
Лоукостери, що спеціалізуються на короткочасних рейсах, виключають безкоштовне надання їжі взагалі. Тут пасажири розраховують виключно на обмежену кількість напоїв. Для клієнтів, що займають стандартні місця, авіалінії передбачають деякі обмеження щодо нормативів провезення ручної поклажі (в середньому до 10 кг) та багажу (близько 23 кг).
Реєстрація таких людей проходить біля загальної стійки в аеропорту, лаунж-зона тут теж громадська і не передбачає спеціальних вишукувань. Безпосередньо до літака пасажирів доставляє автобус, а окремих випадках клієнти добираються самостійно. Всі ймовірні незручності компенсує низька вартість поїздки – авіаквитки до загального салону доступні за ціною для більшості жителів країни. Розглянемо деякі нюанси перельоту, які припускає поїздка такого рівня сервісу, докладніше.
Про класифікацію економічного бронювання
Як і в ситуаціях з придбанням квитків до салону підвищеного ступеня зручності, тут передбачено кілька варіантів для пасажирів різного рівня платоспроможності та домагань. До кодувань економ класу фахівці відносять позначення "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" , "V", "X", "O" та "G" категорії резервування. Розглянемо їх у наведеному порядку.
Латинський символ у графі квитка «клас» вказує на категорію перельоту пасажира
Символ "W" передбачає можливість клієнта зайняти преміальні місця у салоні. Зазвичай відстань перед такими кріслами збільшено, іноді самі сидіння розташовані спарено (у аварійних виходівна деяких модифікаціях лайнерів). Фіксовані та стандартні умови передбачають категорія «S» та клас «Y» у літаку. Що це означає? Досвідчені туристизнають, що квитки з таким маркуванням не передбачають жодних змін у плані обумовлених умов у дорозі чи вартості.
Символи, що залишилися, за винятком маркування «G», припускають можливість зменшення вартості перельоту за рішенням авіакомпанії. Сюди відносять клас «N» у літаку, маркування «Q» та «T». Категорію «V» вважають молодіжною, а символи «K» та «L» – дешевими посадковими місцямина які іноді поширюється знижка.
На деяких великих лайнерахмісця у хвості борту називають «туристичними». Саме на цю категорію ви зможете придбати авіаквитки з позначкою «клас M». У літаку цей рівень обслуговують на тих самих умовах, як і категорію «Y» або з деякими обмеженнями.
Придбаний квиток в економ-салон з маркуванням «М» означає, що на такий тип місць поширюється дія знижок авіакомпанії на пік сезонних перельотів.
Щодо позначки «G», тут авіалінії передбачають групове бронювання місць. Подібна практика використовується при чартерних перельотах, коли туроператор викуповує тільки частину лайнера або окремий блок крісел. Крім того, існують інші кодування класу резервування. Економ клас «E» у літаку означає відсутність можливості вибрати місце заздалегідь. Тут посадкове крісло пасажир визначає під час реєстрації рейсу. Символ «U» каже, що резервація місця не буде потрібна, оскільки всі крісла клієнти займають гарантовано, згідно з тарифом свого авіаквитка.
Насамкінець, зауважимо, що авіалінії самостійно контролюють кількість квитків, які передбачають знижки. Враховуйте, що при зниженні класу комфорту квота на кількість авіаквитків пропорційно зменшується.
Купуючи квиток на літак, пасажири самостійно визначають клас обслуговування на лайнері. 
Переліт у першому класі літака — найдорожчий, але найкомфортніший спосіб подорожі 
Політ бізнес-класом передбачає певні привілеї для пасажирів, а також підвищений рівень комфорту сидінь та сервісу 
Для пасажирів бізнес-класу в аеропорту відведено окремий термінал для реєстрації та зручний зал очікування
Будь-якому досвідченому мандрівнику вистачить одного погляду на свій квиток, щоб отримати ємну інформацію про рейс, бронювання, розцінки та правила, яким підпорядковується той чи інший клас. Однак якщо ви подорожуєте не дуже часто, велика кількість тарифів може налякати і змусити панікувати. А цього робити точно не варто. Краще розібратися раз і назавжди з можливими класами та їхніми правилами, розцінками. Розшифровка тарифів Аерофлоту – не така вже й складна справа, якщо знати алгоритм.
Зверніть увагу, що абсолютно неважливо, де ви купуєте квиток (у касі, на сайті або на ресурсі агента), головне тут - ознайомитися з правилами надання тарифу. Вони затверджують ваші права та права перевізника. Зазвичай вони охоплюють не тільки комфорт місця, але й ухвали про повернення, посадку і так далі. Все це дуже важливо, якщо у вас виникає потреба обміну або повернення квитків. Дешеві послуги – не найправильніший критерій вибору. Варто розуміти, що низька цінаобумовлена лише одним – величезною кількістю обмежень. Чим дешевше квиток– тим більше і тим незручніше буде у критичних ситуаціях. Наразі існують такі класи тарифів:
- Промоеконом.
- Бюджет-економ.
- Оптимум-економ.
- Статус-економ.
- Оптимум-бізнес.
- Статус-бізнес.
Для кожного з них також застосовується літерне кодування. Варто докладніше розібратися у найпопулярніших класах.
Промо-економ вважається найбільш простим та дешевим тарифом від Аерофлоту. Але тут існує велика кількість обмежень та заборон. Зручним його назвати складно. Такий клас бронювання Аерофлот називає відповідним для студентів та бюджетних туристів. Відкриту дату зворотного вильоту тут, звичайно ж, заборонено. Варто також знати, дата зворотного вильоту тут, в принципі, не може бути будь-якою. Потрібно перебувати у пункті призначення до найближчої неділі, інакше просто за таким тарифом не вилетіти.
Проте якщо переліт здійснюється між містами Росії, ці правила не діють. Перебувати у пункті призначення можна не більше місяця для будь-яких країн та міст.
В Аерофлоті є система нарахування бонусів. Коли їх збирається досить багато, можна отримати відчутну знижку або безкоштовний квиток. За кожен рейс та клас призначаються свої суми. У випадку економ-промо це 25% миль.
Транзитні умови та пересадки в такому тарифі заборонені, тому подивитися якусь країну на шляху не вдасться. Тут також не дозволяється проводити підвищення класу обслуговування під час посадки.
Діють тут і умови повернення:
- повернення квитка, якщо до вильоту залишилося більше ніж добу – з утриманням комісії у 25 євро;
- менш як за добу – штраф 25% від вартості квитка та загальний збір у 25 євро;
- повертати квиток прямо перед вильотом не можна.
Якщо ви летите Росією, то можете змінювати деякі умови польоту зі штрафом від 2000-4000 рублів, але для перельотів за кордон він становить 100 євро. Для дітей до 2 років надає знижка в 90% (у Росії перельоти взагалі безкоштовні), а якщо дитині більше двох років, то знижок і зовсім немає. Виняток становлять російські рейси країною для дітей віком від 2 до 12 років, тоді покладено знижку в 25%.
Економ клас оптимум Аерофлот: що це?
Цей тариф досить затребуваний, тому що, з одного боку, він коштує недорого, а з іншого – обмежень тут значно менше. Такий економ тариф Аерофлот продає найчастіше. Тут так само, як у попередньому випадку, не допускається відкрита дата вильоту у зворотному напрямку. Однак тут немає обмежень на мінімальний термін перебування у пункті призначення. Максимум можна бути у країні півроку.
Бонусні милітут становлять солідні 150%. Дозволено тут і транзитні пересадки. Можна підвищувати клас обслуговування, але для кожного рейсу діє своя система доплати. У разі повернення діють такі правила:
- більш ніж за добу – збір у 25 євро, для російських напрямів- 900 рублів;
- менш ніж за добу – 25% від усієї суми;
- при посадці – заборонено.
Змінювати умови польоту можна при сплаті штрафу 50 євро. Але якщо летить у Америку, то сума становитиме 100 євро. Для дітей до 2 років діють такі ж знижки, як і у випадку з попереднім тарифом, але якщо дитина від 2 років подорожує одна, без супроводу, то їй надається 0%, а з дорослими – 25%.
Статус-бізнес: які умови цього тарифу?
Є класи квитків Аерофлот, які призначені для більш презентабельних клієнтів, які згодні платити в рази більше за переліт. Але й плюсів таких тарифів теж чимало. Відкрита дата зворотного вильоту дозволена. Бонусні милі становлять 200%.
Перебувати в пункті призначення до пункту призначення можна до року, мінімального терміну не існує. Транзитні пересадки також дозволені. Правила повернення квитків такі:
- більш ніж за добу – повне повернення, без жодних штрафів та доплат;
- менш ніж за добу - також повне повернення;
- при реєстрації – повне повернення.
Змінювати умови польоту можна без доплати. Діти до 2-х років подорожують зі знижкою в 90% (Росією – безкоштовно). Від двох років надається знижка 50% на супровід дорослих.
Примітно, що такі умови надаються в рамках тарифу статус-економ. Тут майже всі умови дублюються, включаючи відкриту дату повернення, рік перебування в пункті призначення та 200% миль бонусів.
Умови повернення тут також дублюються. Доплачувати за будь-які види повернутих квитків не потрібно, навіть якщо ви вирішили відмовитись від перельоту прямо перед вильотом. Що тут змінюється? По суті, лише якість обслуговування на рейсі, зручність місця, подача напоїв та страв.
Вконтакте
За даними статистики, авіаперельоти займають лідируючу позицію на ринку пасажирських перевезень. Ступінь комфорту перельоту має пряме відношення до місця, яке ви займете у салоні. Усього існує 3 класи обслуговування на борту, що передбачають різноманітні додаткові послугиабо список обмежень. Для зручності пасажирів кожна градація позначаються певною літерою в квитку на літак.
Розглянемо детальніше, що є клас Y і які переваги ви отримаєте при покупці квитка з цим літерним позначенням.
Основні класи та фактори вибору
При виборі місця та класу обслуговування пасажир бере до уваги такі фактори, як свої фінансові можливості, мета поїздки, тривалість перельоту, особисті уподобання і навіть фобії та забобони. Не менш важливо також для деяких мандрівників, в якій частині салону знаходиться їхнє крісло, адже попереду і посередині не так галасливо, зате хвостова частина є безпечнішою зоною при аваріях, які можуть статися при зльоті або посадці.
Отже, місця в літаках поділяються на:
- перший клас;
- бізнес клас;
- економ клас.
Перший клас
Пасажири цього престижного класу можуть:
- до прильоту авіалайнера проводити час у спеціальній комфортній зоні;
- без черги пройти реєстрацію на рейс або зробити це в окремому віп-терміналі, а до трапу під'їхати в преміальній машині;
- в салоні вони можуть користуватися розкладним кріслом або диванчиком, замовляти страви та напої з великого асортименту страв, а персонал готовий виконати будь-яке їхнє прохання.
Бізнес клас
Цей варіант дає можливість пасажиру:
- після тривалого перельоту впорядкувати одяг у спеціально відведеному місці;
- вибрати меню, яке задовольнить потреби пасажирів, які дотримуються лікувальних дієт, які подорожують з дітьми, а також тих, хто має суворі уподобання, пов'язані з релігією;
- змінити дату відльоту або навіть здати квиток, при цьому отримавши назад всю його вартість.
Економ клас
Місця з цього розряду – найдешевші. Їх відрізняють:
- обладнання відкидним столиком та кишенькою з ілюстрованим журналом та картою евакуації;
- кількість прийомів їжі та її якість залежить від авіакомпанії;
- при тривалому перельоті всім даються беруші, подушки, ковдри.
Y – найдорожчий варіант економ-класу
Ось ми і підійшли до загадкового Y. Несвідомим належить дізнатися, що ця літера означає приналежність до найдорожчого варіанту економ-класу. Вартість квитків близька до практично рівноцінного бізнес-класу, тому що квитки класу Y виключають будь-які обмеження.
У чому ж переваги авіаквитка економ-класу Y? Наявність квитка передбачає:
- можливість зміни дати та напрямку перельоту;
- повне повернення вартості квитка, у тому числі після закінчення реєстрації на рейс;
- бронювання його без потреби негайного внесення плати.
- відкрита дата вильоту назад за термін дії протягом року;
- підвищений клас обслуговування;
- 90-відсоткова знижка для дітей віком до 2 років або безкоштовний їх переліт у вашому супроводі; а від 2 до 12 років – половина вартості квитка з наданням окремого місця;
- норма безкоштовного перевезення багажу – 2 місця.
Крім того, місця Y класу розташовані в середині та задній частині літака. На відміну від місць вищого класу, ширина сидінь та проходів між рядами тут менша. Однак при цьому кожне сидіння має відкидні спинки і столик, а також зручні підлокітники. Залежно від компанії-перевізника, на літак якої придбано квиток класу Y, пасажирам можуть надаватися інші послуги. Вони, як правило, включають отримання гарячого харчування з можливістю вибору меню та гігієнічних наборів.
Під час нетривалих перельотів пасажирам пропонуються лише гарячі та прохолодні напої. Обслуговування цих пасажирів проводиться після обслуговування, наданого пасажирам вищого класу.
Знання вищезгаданих нюансів дозволить вам вибрати квиток на літак зі знанням справи – відповідно до можливостей та уподобань.