Лариса Савицька авіакатастрофа. Люди, які вижили після авіакатастрофи: реальні історії

Авіаційні обставини виникли разом з повітроплаванням, але тільки до 40-х років 20 століття ці випадки стали фіксуватися. До рейтингу потрапили люди, які вижили в авіакатастрофах. Розглянуто 10 випадків, коли з усіх пасажирів у живих залишилася лише одна людина.

10.Джуліанна Діллер Кепке(24 грудня 1971 р.) - єдина сімнадцятирічна дівчина, що вижила в авіакатастрофі . Тієї страшної ночі вона знаходилася на борту лайнера перуанської авіакомпанії разом з батьками. Почалася гроза, і в літак ударила блискавка. Повітряна машина почала розвалюватися на висоті 3200 метрів і впала в тропічний ліс. Уламок, на якому було встановлено крісло Джуліанни, відвалилося ще в повітрі. Він летів униз через бурхливу стихію і обертався з шаленою швидкістю по колу. Уламок разом із Джуліанною приземлився на крони дерев, що й врятувало дівчину. У неї виявилася зламана ключиця, і були численні рани. Вижила знайшла сили, щоб встати і йти шукати допомогу. Наткнувшись у джунглях на струмок, вона пішла вниз на його течії. На десятий день Джуліанна вийшла до селища. Історія героїчної дівчини лягла в основу кількох художніх фільмів.

9.Весна Вулович(26 січня 1972 р.) - двадцятидворічна стюардеса, яка вижила в авіакатастрофі і потрапила до книги Гіннеса за падіння з висоти 10 кілометрів без парашута. У той час, коли авіалайнер пролітав над Чехословаччиною на висоті 10160 метрів, на судні стався вибух. Югославська стюардеса з волі долі опинилася цього дня на борту – вона підміняла свою колегу. Гілки дерев, на які впала дівчина, пом'якшили удар. Вулович майже місяць не приходила до тями і півтора роки пролежала на лікарняному ліжку. Незважаючи на це, вимушена рекордсменка змогла повернутися до звичайного життя і продовжила роботу в авіації, але тільки в наземній службі.

8.Лариса Савицька -двадцятирічна дівчина, що вижила в авіакатастрофі (24 серпня 1981 р.). Разом зі своїм чоловіком молода жінка поверталася додому з весільної подорожі. Над містом Завітинському на висоті 5220 метрів у їхній літак АН-24 врізався бомбардувальник. Загинули всі люди у двох літаках (37 людей). Дівчина знаходилася в хвостовій частині АН-24, що розломився. З п'ятитисячної висоти Лариса падала на великому уламку. Падіння тривало 8 хвилин. Шматок авіалайнера разом із постраждалою впав на березові насадження, що пом'якшило силу удару. Лариса, що вижила в авіакатастрофі, на самоті провела дві ночі в лісі. Незважаючи на струс мозку, численні садна і травми, вона могла самостійно пересуватися. Для всіх пасажирів було підготовлено могили, у тому числі і для Лариси. Пошуковці засмутилися, побачивши її живою. Жінка потрапила до Книги рекордів Гіннеса двічі: як людина, яка єдино вижила в авіакатастрофі і, як пасажир, який отримав мінімальну компенсацію - 75 рублів.

7.Джордж Лемсон ( 21 січня 1985 р.) - єдиний, що вижив в авіакатастрофі, що сталася в США, штаті Невада. Сімнадцятирічний хлопець повертався з батьком на літаку Локхід Л-188 гірськолижного курорту. Зненацька повітряне судно сильно нахилилося на один бік і стало падати. Джордж притиснув коліна до грудей, коли літак ударився об землю. Разом із сидінням його винесло із фюзеляжу за мить до вибуху. Саме цей фактор урятував життя юнакові. Причиною трагедії, в якій загинуло 70 людей, стала помилка пілотування в оцінці обстановки, внаслідок чого Локхід Л-188 Електра втратив швидкість і впав.

6.Сесілія Січан(16 серпня 1989 р.) - чотирирічна дівчинка, яка вижила в авіакатастрофі, що сталася в Детройті і забрала життя 154 людей. Літаку так і не вдалося набрати висоту. Ще на зльоті він зачепив крилом вежу освітлення, через що воно відвалилося і спалахнуло. Лайнер повело праворуч, і другим крилом він пробив дах будівлі. Повітряне судно просто розвалилося на шматки, що їх розкидало майже по кілометровій площі. Сесилію знайшов під уламками пожежник. Після численних переломів та опіків дівчинка змогла відновитися. Батьки Сессилії стали жертвами цієї трагедії. Наразі дівчина літати не боїться, вважаючи, що «снаряд не б'є в одне місце двічі».

5. Дев'ятирічна Еріка Дельгадо ( 11 січня 1995 р.) опинилася у списку людей, які єдино вижили в авіакатастрофах завдяки своїй матері. Разом із сім'єю вона знаходилася на борту, що здійснює рейс з Боготи до Картахени (Колумбія). Причиною страшної катастрофи стала несправність приладів судна, яке звалилося на землю під час заходу на посадку. У момент падіння мати виштовхнула дитину з лайнера, що розвалювався, і дівчинка впала в озеро, заросле водоростями. Врятував її місцевий фермер, почувши крики про допомогу. Еріка відбулася переломом руки, інші пасажири та члени екіпажу (52 особи) загинули.

4.Юсеф Джіллалі(6 березня 2003 р.) - єдиний, що вижив в авіакатастрофі, що сталася в місті Таманрассет (Алжир). Літак Boeing 737-200 зазнав аварії при зльоті через відмову двигуна. Перебуваючи в повітряному просторічерез загоряння двигуна, судно почало швидко втрачати швидкість. Боїнг упав у кам'янистій місцевості, неподалік аеродрому і розлетівся на частини. Зі 104 людей екіпажу вдалося врятуватися лише двадцятивосьмирічному військовослужбовцю Джіллалі. Потерпілий отримав багато переломів і перебував у комі. Але через добу молодик прийшов до тями, і його життя перебувало поза загрозою.

3. Недільного ранку (27 серпня 2006 р.) у штаті Кентуккі на борту літака, що здійснював рейс Лексінгтон-Атланта, почалася пожежа. Машина впала за кілометр від аеропорту. Усі пасажири та члени екіпажу (49 осіб) загинули. Пожежа була настільки сильною, що не було можливості впізнати тіла. Лише другому сорокачотирирічному пілоту Джеймсу Полехінкувдалося врятуватися. Пожежники витягли його з кабіни палаючим. Причина катастрофи - використання пілотами більш короткої злітної смуги. Внаслідок цього повітряна машина, протаранивши залізну огорожу та врізавшись у дерево, зруйнувалася та спалахнула.

2. Тринадцятирічна Бахія Бакарі- єдина пасажирка, що вижила, що летіла рейсом Париж - Комори (30 червня 2009 р.). За лічені хвилини до посадки повітряне судно стало стрімко падати і впало у води Індійського океану. Дівчинка не може описати обставини того, що сталося, бо спала. Імовірно, її викинуло через ілюмінатор. Бахія 14 годин чекала на допомогу рятувальників, дрейфуючи у відкритому океані на не утопленому уламку лайнера. Так вона виявилася єдиною вцілілою зі 153 людей.

1. Бортінженер Олександр Сизов -вижив в авіакатастрофі, що трапилася 7 вересня 2011 під Ярославлем. Того фатального дня повітряне судно Як-42 мало доставити хокеїстів «Локомотива» на матч до міста Мінська. Проскочивши всю злітну смугу, літак почав підніматися з ґрунту, різко завалившись на ліве крило. Після цього машина впала, розлетівшись на частини, які відкинуло на кілька сотень метрів в окрузі. В себе Олександр прийшов тільки, коли опинився в річці, що горіла від гасу. Незважаючи на численні переломи та подальші операції, п'ятдесятидворічному пасажиру вдалося вижити. Причиною трагедії, що сталася на борту Як-42, стала помилка екіпажу під час зльоту літака.

У Белграді у віці 67 років померла колишня бортпровідниця Весна Вулович, яка пережила падіння з висоти 10 тис. метрів після авіакатастрофи, що сталася в січні 1972 року. німецьким містомГермсдорф.
Вона не відповідала на дзвінки друзів, через що ті занепокоїлися та попросили поліцію перевірити її квартиру. Правоохоронці знайшли тіло колишньої стюардеси 23 грудня у ванній кімнаті. Смерть настала кілька днів тому.

Весна Вулович була занесена до книги рекордів Гіннеса, як людина, яка пережила падіння без парашута з самої великої висотив історії. Усі члени екіпажу та пасажири, крім Весни, загинули в авіакатастрофі. Рятувальники знайшли 22-річну стюардесу під уламками. Вона зазнала численних травм, але дивом залишилася жива.

Авіакатастрофа 44-річної давності, яку пережила Вулович, ймовірно, сталася через вибух бомби, пронесеної на борт лайнера McDonnell Douglas DC-9-32 хорватськими націоналістами-усташами.

Стюардесою Весна Вулович стала випадково. Закінчивши середню школу, вона вступила до університету. Зачарована, як і багато інших молодих людей того покоління, піснями «Бітлз», Весна обрала для себе англійське відділення і почала вивчати англійську, щоб розуміти своїх кумирів. Після першого курсу вона вирушила на стажування до Англії, щоб удосконалити мову. А ось після її повернення додому відбулася зустріч, яка круто змінила життя Вуловича. Один із її шкільних товаришів на той час вивчився на пілота і літав літаками югославської компанії JAT. Він і порадив Весні освоїти спеціальність стюардеси міжнародних авіаліній, щоб раз на місяць навідуватись у такий улюблений Лондон. Та й фінанси дівчини вимагали поповнення. 1971 року вона вперше піднялася в небо. На момент трагедії вона ще закінчила своє навчання і мала постійної роботи.

22-річна Весна Вулович не мала летіти на цьому рейсі, але через помилку авіакомпанії спрямована на нього замість іншої бортпровідниці з таким же ім'ям (Весна Ніколіч). На день катастрофи Весна ще не закінчила навчання і в екіпажі знаходилася як стажер.
25 січня 1972 року екіпаж, в якому стажувалася Вулович, прибув до Копенгагена, де мав змінити пілотів, що пригнали літак зі Стокгольма. Як згодом згадувала сама Вулович, у неї склалося враження, що її досвідченіші колеги начебто щось передчували – вони багато говорили про свої сім'ї, купували їм сувеніри.

26 січня 1972 року літак DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport (JAT, міжнародна назва- Yugoslav Airlines) здійснював переліт за маршрутом Стокгольм - Копенгаген - Загреб - Белград на ділянці Копенгаген - Загреб. На борту знаходилося 28 людей, з них 5 членів екіпажу, включаючи стюардесу Весну Вулович, та 23 пасажири. Зліт, набір висоти та вихід на повітряну трасу пройшли у звичайному режимі. Політ проходив на висоті близько 10 тисяч метрів.
Через годину після зльоту DC-9 пройшла чергова точка маршруту: приводна радіостанція Hermsdorf у Східній Німеччині і зайняла висоту 10 160 метрів. Незабаром літак зненацька зруйнувався: носова частина з кабіною пілотів відокремилася від основного корпусу. Уламки впали поруч із селом Сербська Кам'яниці у Чехословаччині (тепер територія Чехії). При цьому великі частини фюзеляжу виявилися не більше кілометра один від одного, тоді як зазвичай руйнування на великій висоті призводять до суттєвого розсіювання фрагментів.

За даними офіційного розслідування, до руйнування повітря літака працювали в штатному режимі, а пілоти знаходилися на своїх місцях. Експертиза не виявила у крові льотчиків алкогольних чи наркотичних речовин. Сигналів лиха чи повідомлень про поломки на землю не передавалося. Літак був порівняно новим: почав експлуатуватися менш як за рік до катастрофи.
Причиною трагедії названий вибух у багажному відсікуу передній частині фюзеляжу. Через 10 днів після катастрофи Служба державної безпеки Чехословаччини представила фрагменти будильника, визначеного як частину вибухового механізму. Підозрювалися в організації теракту послідовники хорватської ультраправої організації Усташі. Проте офіційно злочин залишився нерозкритим, а імена терористів не встановлено...

Коли стався вибух, Весна Вулович працювала в пасажирському салоні. Вона одразу знепритомніла, і згодом не змогла згадати, що робила і де саме перебувала (у середній частині фюзеляжу або у хвості).
З 28 людей, що перебували на борту, вижила тільки сербська стюардеса. Вона впала без парашута з висоти 10160 метрів і вижила, що було визнано світовим рекордом.

Місцеві жителі опинилися на місці падіння уламків літака раніше за рятувальників. Вони розбирали фрагменти і намагалися знайти тих, хто вижив. Усі члени екіпажу та пасажири, крім Весни, загинули. Рятувальники знайшли 22-річну стюардесу під уламками. Селянин Бруно Хонке виявив Весну, надав їй першу допомогу і передав медикам. Дивно, але дівчина дивом залишилася живою після падіння з такої висоти.
- Гучний вибух, дуже яскраве світло і нестерпний холод - ось і все, що я пам'ятаю про тієї катастрофи, - Розповіла Весна Вулович. - На мене натрапив місцевий житель, німець Бруно, який під час Другої світової служив у вермахті. Намацав пульс, зрозумів, що в мене зламано хребет, тому не став рухати моє тіло і одразу викликав допомогу.

Весна знаходилася в комі та отримала безліч травм: переломи основи черепа, трьох хребців, обох ніг та тазу.
27 днів дівчина перебувала в комі, для одужання їй знадобилося 16 місяців.
За словами самої Весни Вулович, перше, що вона попросила, повернувшись до тями, - покурити.

Вона щодня втрачала пам'ять – на ранок забувала про те, що сталося з нею з того моменту, як увійшла на борт (пам'ять відновилася за кілька місяців, а сам вибух жінка згадала лише років за 25). Лікарі запевняли: Весна ніколи не зможе ходити. Вона змогла – щоправда, навчалася цьому 4,5 роки.
- Не знаю, як я змогла вижити– казала Вулович. - Адже на такій висоті людина вмирає майже миттєво – серце розривається від нестачі повітря. Лікарі припускають, що причина везіння може бути в моєму низькому кров'яному тиску. Але чому я не розбилася некруто – цього взагалі ніхто зрозуміти не може. Не інакше як Бог мене врятував.

За спогадами Весни Вуловича, страху польотів у неї не з'явилося, оскільки момент катастрофи вона не запам'ятала. Тому після одужання дівчина намагалася повернутися до роботи стюардесою Yugoslav Airlines, Але в результаті отримала офісну посаду в авіакомпанії, де й продовжувала працювати.
Вийшовши з лікарень, де вона провела не один рік, Весна вирушила на роботу – відновлюватися на посаді стюардеси. Колеги дивилися на неї як на божевільну: пережити таке і знову безстрашно сідати в літак? Її категорично відмовилися брати у політ, пропонуючи звільнитися та назавжди забути про авіацію. Але Вулович наполягала на своєму: нічого особливо страшного не сталося, льотну справу вона любить і зраджувати йому не збирається.
– Але чиновники не почули мої докази – дали офісну роботу в авіакомпанії, – скаржилася Весна. - А жаль. Я так хотіла знову у небо! Тож з того часу літала лише як пасажир.
У 1977 році вийшла заміж (розлучилася у 1992 році). Дітей немає.

Чудовий порятунок приніс Весні Вулович славу. Книга рекордів Гіннесса в 1985 році, через 13 років після катастрофи, визнала її людиною, яка пережила падіння без парашута з найбільшої висоти в історії. Цікава деталь: коли Весна приїхала до Лондона, на церемонію вручення сертифікату про занесення до Книги рекордів, одночасно з нею аналогічний документ отримував Пол Маккартні, кумир її юності.
А в Російській книзі рекордів Гіннеса на першому місці – Лариса Савицька. 1981 року літак, в якому вона поверталася з весільної подорожі, зіткнувся в повітрі з військовим бомбардувальником. Протягом 8 хвилин уламок літака, на якому сиділа Лариса, падав із висоти 5200 метрів. Дівчина приземлилася на березовий гай. Вона отримала кілька переломів, втратила майже всі зуби, але змогла спорудити собі тимчасове укриття, в якому дві доби чекала на допомогу. Савицька, до речі, двічі рекордсмен: як вижила після падіння з максимальної висоти і як мінімальну суму компенсації фізичної шкоди – 75 рублів!

У дев'яностих Весна Вулович стала одним із чільних критиків сербського лідера Слободана Мілошевича. У 2000 році Весна Вулович брала активну участь у подіях, які призвели до його відставки.

Весна Вулович померла у грудні 2016 року у себе вдома у Белграді. 23 грудня її тіло було виявлено після розтину квартири поліцією, куди звернулися друзі жінки, стурбовані тим, що вона кілька днів не з'являлася на вулиці і не відповідала на телефонні дзвінки. Причина смерті владою не розкривається.

11 січня 1961 року народилася Лариса Савицька, пасажирка, яка вижила після авіакатастрофи та падіння з висоти понад 5000 метрів

Особиста справа

Лариса Володимирівна Савицька (55 років)народилася у Благовіщенську Амурської області. У 20 років Лариса з чоловіком Володимиром поверталися до рідне містоз весільної подорожі на морі.

Вони летіли рейсом 811 на Ан-24РВ із Комсомольська-на-Амурі до Благовіщенська.

24 серпня 1981 року літак Ан-24, на якому летіло подружжя Савицьких, на висоті 5220 м зіткнувся з військовим бомбардувальником Ту-16. Причиною катастрофи стала слабка узгодженість військових та цивільних диспетчерів. Екіпаж Ан-24 не доповів про ухилення від основної траси, а екіпаж Ту-16 повідомив, що зайняв висоту 5100 м за 2 хвилини до того, як це сталося насправді.

Бомбардувальник зруйнував авіалайнеру крило та верхню частину фюзеляжу, йому самому гвинтами розрубало фюзеляж у районі кабіни. Після зіткнення екіпажі обох літаків загинули. Обидва літаки впали в тайгу і спалахнули. При цьому частина, що залишилася пасажирського літакапід час падіння кілька разів розламалася. Уламки розкидало на площі 5×1,5 кілометра.

У момент катастрофи Лариса Савицька спала у кріслі у хвостовій частині літака. Прокинулася від сильного удару та гарячого холоду - після розгерметизації літака температура в ньому моментально впала з +25 °C до -30 °C.

Після чергового розлому фюзеляжу, що стався перед її кріслом, Ларису викинуло в прохід. Вона знепритомніла. Прокинувшись, зрозуміла, що вже не сидить у кріслі, а лежить на проході між кріслами. А попереду пустка.

Їхній ряд виявився першим на краю розлому. «До мене дійшло, що ми падаємо, і ще встигла подумати, що якщо я так боком упаду, це буде дуже боляче, що треба згрупуватися...», - розповідала потім Савицька. Вона зуміла доповзти до наступного ряду, залізла в крісло, втиснулася в нього, вчепившись у підлокітники і упершись ногами в підлогу.

«Потому, як зелений вибух, кинулися в очі модрини. У нашій тайзі модрини високі, жорсткі. Якби впасти на них, залишилися б одні тріски. Але тут знову пощастило...». Її частина літака спланувала на березовий гай, який пом'якшив удар.

Кілька годин Савицька була непритомна. Опритомнівши, побачила перед собою крісло з тілом мертвого чоловіка. «Володя сидів, поклавши руки на коліна, і дивився на мене поглядом, що зупинився». Дощ, який весь цей час лив, уже змив кров з його обличчя.

Лариса отримала низку серйозних травм, але, незважаючи на це, могла самостійно пересуватися. Коли змогла підвестися, вона зняла білу накидку з крісла і закрила чоловікові обличчя.

Чекаючи рятувальників, Савицька спорудила собі тимчасовий притулок з уламків літака. Зігрівалася чохлами з сидінь, а від комарів рятувалася, ховаючись целофановим пакетом. Пила воду з калюж – усі ці дні йшов дощ.

Ларису, а також тіла її чоловіка та ще двох загиблих у тому відсіку пасажирів знайшли лише через два дні – останніми з усіх жертв катастрофи. Родичі за цей час уже встигли замовити їй труну та навіть вирити могилу.

Савицька виявилася єдиною, що вижила з 38 людей, які перебували на борту Ан-24.

Її доставили вертольотом у найближче місто Завітинськ, де базувався військовий аеродром, до якого було приписано загиблого бомбардувальника, і поклали до лікарні. Однак через добу виписали, відправивши додому.

До Благовіщенська, що знаходився за триста кілометрів від Завітинська, Савицька добиралася на задньому сидінні "Жигулів" тайговими дорогами.

У благовіщенській лікарні лікарі визначили у неї струс мозку, травми хребта у п'яти місцях, переломи руки та ребер. Також вона втратила майже всі зуби. Наслідки цих травм позначаються протягом усього життя Лариси Савицької.

Рік після катастрофи вона пролежала вдома пластом, "тарілку супу з'їсти і було важко".

Потім почала намагатися повернутися до нормального життя. Закінчила інститут, отримавши диплом біолога, пішла вчителем до школи. Однак у школі протриматися змогла менше року і далі вже шукала легшу роботу — лаборанткою, страховим агентом.

1985 року Савицька без чоловіка народила сина Гошу. А за два місяці після пологів її мати загинула в автокатастрофі.

Лариса жила з дитиною на допомогу матері-одиначки, що становила 32 рублі. Передрукувала тексти, торгувала книжками. Після розбудови організувала фірму з продажу взуття. Потім працювала в представництві "Боржомі" - доти, доки її не паралізувало через наслідки черепно-мозкової травми.

Проте Савицька змогла оговтатися від паралічу. Наразі працює офіс-менеджером у ріелторській компанії.

Чим відома

Пасажирка Ан-24 Лариса Савицька вижила після авіакатастрофи та падіння з висоти 5220 метрів. Вона занесена до російського видання Книги рекордів Гіннеса як людина, яка вижила після падіння з максимальної висоти.

Про що треба знати

Лариса Савицька

Незважаючи на численні травми, Лариса Савицька не отримала інвалідності: за радянськими нормативами, окремо її каліцтво не тягли на групу, а всі разом не потрапляли під жодну класифікацію.

Як компенсацію фізичної шкоди Свицька отримала лише 75 рублів. За нормативами Держстраху СРСР належало 300 крб. компенсації збитків за загиблих і 75 руб. - за тих, що вижили в авіакатастрофах.

У російському виданні "Книги рекордів Гіннесса" історія Савицької згадується двічі. Перший раз на сторінці 129 як рекорд падінь з висоти без парашута, а другий - у розділі "Людина і суспільство" як людина, яка отримала найменшу компенсацію, несумірну зі збитком, завданим здоров'ю (струс головного мозку, два компресійні переломи хребта, перелом ребра, перелом кисті зап'ястя, численні забої та розриви м'язових тканин).

Пряма мова:

Про катастрофу:«Гуркіт, крики, обличчя обпалило холодом... Потім я дізналася, що у нашого літака одразу знесло дах і відрізало крила, тільки тому ми не вибухнули - адже в крилах був бензин. Ні, я не побачила неба. Був туман, як у лазні. Злякатися не встигла. Можливо тому, що все йшло як продовження сну. Подивилася на Володю - по його обличчю плескала кров. Наступної миті літак розламився..».

Про порятунок: «Коли рятувальники мене виявили, вони, окрім "му-му", нічого не могли вимовити Я розумію їх. Три дні знімати шматки тіл із дерев, а потім раптом побачити живу людину. Та й видок у мене був ще той. Я була вся кольору чорносливу з сріблястим відливом - фарба з фюзеляжу виявилася на диво приставкою, мама її потім місяць виколупувала. А волосся від вітру перетворилося на великий шматок скловати».

Льотчик рятувального вертольота про катастрофу: «Не розумію, у голові не вкладається... Лобове зіткнення літаків Як тут можна вціліти? А падати із п'ятиверстової висоти! Уявляєте: стіна дрімучої тайги, стирчать сопки, а цей уламок приземляється точнісінько на болотистій галявині метрів тридцять у діаметрі? Зверху вона здавалася як коло, акуратно намальоване циркулем. Потім я ще раз спеціально на те місце літав - жоден сучок там не був зламаний. Навіть страшно: ніби якась рука винесла її з катастрофи та дбайливо посадила...».

3 факти про Ларису Савицьку

• Уламок літака, в якому виявилася Савицька, був розміром 3 метри завширшки і 4 метри завдовжки. Його падіння-планування тривало 8 хвилин.
• І обставини, і сам факт авіакатастрофи Ан-24 у СРСР не афішувалися. Жодних повідомлень про них у пресі не було. Перша публікація про Савицьку з'явилася лише у 1985 році – у «Радянському спорті», однак у статті йшлося, що дівчина впала з висоти п'ять кілометрів під час випробування літального апарату оригінальної конструкції. «Мабуть, їм дуже хотілося про це написати, але згадувати про авіакатастрофу було не можна. Тоді вони вигадали, що я, такий собі Ікарушка, полетіла на саморобному літальному апараті і впала з п'яти кілометрів, але вижила, бо радянська людина може все», - каже Савицька.
• Лариса Савицька вважає, що вижити в авіакатастрофі їй допоміг фільм «Чудеса ще трапляються»: «Долі було завгодно, щоб за рік до цього ми з Володею переглянули американський фільм. Там літак падає на джунглі, і рятується лише одна дівчина, яка міцно вчепилася в підлокітники крісла».

Матеріали про Ларису Савицьку:

23 грудня 2016 року у віці 66 років померла легендарна стюардеса Весна Вулович, яка у 1972 році була при вибуху в салоні літака, а потім упала разом з уламками з висоти 10 км. Вона отримала численні переломи та травми, на кілька днів впала в кому, але потім відновилася, увійшла до Книги рекордів Гіннеса та стала світовою знаменитістю.

26 січня 1972 року 22-річна Весна Вулович летіла зі Стокгольму до Белграду на літаку McDonnell Douglas DC-9-32 авіакомпанії Yugoslav Airlines. Коли літак пролітав над німецьким Херсдорфом, він зник з радарів, а за 46 хвилин після вильоту вибухнув у повітрі. Передбачається, що бомбу на борт пронесли хорватські націоналісти – усташі. Уламки впали поряд із селом Сербська Кам'яниці у Чехословаччині.

Із 28 людей, які перебували на борту, вижила лише Вулович. В результаті падіння вона отримала переломи основи черепа, трьох хребців, обох ніг і тазу, кілька днів пробула в комі, але потім прийшла до тями і насамперед попросила сигарету. Цікаво, що помилково авіакомпанії дівчина потрапила на рейс замість іншої стюардеси з тим самим ім'ям (Весни Ніколіч). На момент катастрофи бортпровідниця ще не закінчила навчання і в екіпажі знаходилася як стажист.

Що ж урятувало Вулович, яка три хвилини провела у вільному падінні? Можливо, те, що її затиснуло в хвості літака, між трупами та частинами багажу. До того ж удар пом'якшили соснові гілки та товстий шар снігу.

Її крики у лісі почув лісник Бруно Хенке, котрий під час Другої світової війни був лікарем німецької армії. Він допоміг дівчині протриматись до прибуття медичної допомоги.

Вулович провела 10 місяців із паралічем нижньої частини тіла (від пояса до ніг). Після цього вона лікувалася ще шість місяців, але відновилася і навіть попросилася знову літати в рейси з JAT. Їй відмовили і натомість надали роботу в офісі авіакомпанії.

Така безстрашність пояснюється тим, що Весна не пам'ятала ані аварії, ані свого порятунку. В інтерв'ю 2008 року вона зізналася, що пам'ятає лише те, як вітала пасажирів після зльоту з Копенгагена, а потім уже – як отямилася у лікарні та побачила матір.

Вулович стала національною героїнею: їй надав прийом маршал Тіто, що тоді вважалося великою честю громадянина Югославії. Жінці присвячували пісні та запрошували її на найпопулярніші телевізійні шоу. Стало популярно називати дівчат на честь стюардеси, яка вижила: це ніби приносило їм удачу.

Весна Вулович використала свою популярність у політичних цілях: вона протестувала проти влади Слободана Мілошевича, а згодом агітувала за одну з партій на виборах.

Пік міжнародної слави Вулович припав на 1985 рік, коли від імені Книги рекордів Гіннесса її запросили до Лондона. Там Вулович отримала нагороду як людина, яка вижила під час падіння без парашута з максимальної висоти. Приз жінці вручив музикант Пол Маккартні, кумир її юності.

Весна говорила, що вона так само «залишилася живою», що й інші жителі Сербії: «Ми, серби, по-справжньому вцілілі. Ми пережили комунізм, Тіто, війну, бідність, бомбардування НАТО, санкції та Мілошевича. Ми просто хочемо нормального життя».

Весна Вулович була знайдена мертвою у себе вдома в Белграді: поліцейські розкрили квартиру жінки на прохання її друзів, стривожених, що вона не відповідає на дзвінки. Причина смерті невідома, але, як повідомляють друзі Вулович, її здоров'я останнім часом похитнулося.