Залізна дорога- зона підвищеної небезпеки! Найстрашніші залізниці з усього світу Найстрашніші залізниці світу.
Деякі люди вважають за краще подорожувати на поїзді, знаходячи це дуже романтичним і пізнавальним, ну і, крім того, менш виснажливим. Так приємно сидіти розслабившись у вікна і милуватися постійно змінюваними ландшафтами. А ще статистика запевняє, що залізниціє одним з найбезпечніших транспортних засобів. Однак далеко не всі і далеко не завжди. Подекуди в світі поїзди ходять через дуже небезпечні ділянки.
1. Ченнаї-Рамешварам, Індія
Міст завдовжки 2,3 км є частиною залізниці, і він був відкритий для руху в 1914 році. Середня частина моста піднята, щоб забезпечити рух кораблів і поромів. Підстава моста складається з 145 бетонних стовпів. Незважаючи на такі потужні опори, залізнична колія нерідко затоплюється океаном. Ну і не забудьте про сильний вітер, через який поїзди змушені сповільнюватися до швидкості 4 м / с.
2. Ніс Диявола, Еквадор
З міста Алаусі в маленьке село Сібамбе йде вражаюча 14-кілометрова залізнична лінія. Колія різко піднімається і опускається так, що в деяких місцях поїзд мало не летить вниз вертикально. Ця ділянка є однією з найнебезпечніших залізниць в світі. Хочете «американські гірки» в Еквадорі? Просто прокотитеся на поїзді через гору під назвою Ніс Диявола.
3. Поїзд до хмар, Аргентина
Залізничний маршрут довжиною 217 км з'єднує місто Сальта в Аргентині з Польворілло в Чилі. Лінія була відкрита в 1948 році після майже 27 років будівництва. В даний час вона швидше призначена для спраглих вражень туристів. Поїздка займає 16 годин і проходить через 29 мостів, 21 тунель і 13 віадуків на висоті 4200 м над рівнем моря. Це один з найбільш небезпечних і красивих шляхів серед хмар.
4. Перевал Уайт і Юкон, Аляска
Будівництво маршруту від Юкону на Алясці до канадського Клондайка тривало 26 місяців і було завершено в 1900 році. Він був особливо популярний у тих, хто став жертвою золотої лихоманки тих днів і мчав на пошуки фортуни. Закрито маршрут був в 1982 році, але через шість років його відновили заради туристів. Під час поїздки ви можете помилуватися крутими схилами, що нависають скелями, стрімкими річками і мальовничими озерами.
5. Куранда-Сценик, Австралія
Залізниця протяжністю 34 км з'єднує австралійські міста Курандо і Кернс в штаті Квінсленд. Лінія була побудована в період 1882-1891, і вона проходить через густі тропічні ліси Національного парку Баррон-Гордж - між іншим, об'єкта ЮНЕСКО. Колія розташована дуже близько до нависає скелях і водоспадів, а сам поїзд на своєму шляху проходить через 15 тунелів, долає 93 крутих повороту і більше 40 мостів.
6. Джорджтаунського петля, Колорадо
Ця лінія з'єднує міста Джорджтаун і Сілвер-Плам в Скелястих горах. Вузькоколійка була побудована в 1877 році для полегшення доступу до шахти з видобутку срібла і закрита в 1939 році. У 1984 з неї було вирішено зробити туристичний маршрутдовжиною в 7,2 км, що проходить за старими мостами через гірську місцевість.
7. Лінтон-Лінмут, Англія
Ця залізнична лінія, а фактично канатна дорога, Довжиною всього лише 263 м, де поїзд піднімається на вершину скелі Лінмут під кутом 58 градусів. Колія була побудована в 1890 році, і розташована вона в національному паркуЕксмур. Поїзд складається з двох вагонів, кожен з яких вміщує до 40 осіб.
8. тольтеків-Сценик, Нью-Мексико
Це вузькоколійна залізниця між містечком Чама (Нью-Мексико) і Антоніто (Колорадо) довжиною 103 км на висоті понад 3000 м. Вона проходить через перевал Камбрія і ущелині тольтеків. З вікна поїзда ви можете помилуватися красою Скелястих гір і відчути прилив адреналіну, коли поїзд їде серед вузьких скель, петляє по естакадах і пірнає в тунелі.
Уявіть, що ваш поїзд їде о-о-дуже повільно, та ще й по вузькій дорозі на висоті 3000 метрів, яка, до речі, проходить по краю стрімкого ущелини. Приємна поездочка, правда? Навряд чи в цьому випадку ви попросите місце біля вікна.
Що ж, всі залізниці з цього випуску відрізняються від інших саме тим, що вони одні з найстрашніших у світі. Загалом, подорож не для людей зі слабкими нервами.
1. Трен а лас Нубес, Аргентина
Назва цієї дороги, яка була побудована в 1932 році, перекладається як «Потяг до хмари». І повірте, це назва дано їй не просто так. Поїзд відправляється раз в тиждень з аргентинського міста Сальта, і далі пасажирів чекає 16-годинна поїздка по маршруту в 424 км. Дорогу збудували виключно з економічних причин, але тепер вона працює тільки для туристів. Шлях лежить через тютюнові поля і рівнинні ранчо, по 29 мостам і через 21 тунель, а потім потяг піднімається на висоту понад 4200 метрів по віадук Ла Польворілла, що робить Трен а лас Нубес третьої по висоті залізницею в світі. (AP / FOTOLIA)
2. Білий перевал і маршрут Юкон, Канада і США 
Цей 108-кілометровий маршрут з'єднує порт Аляски під назвою Скагуей - нині популярну зупинку для круїзних лайнерів- і Каркросс, а далі - Вайтхорс, столицю канадської території Юкон. Будівництво цієї вузькоколійної залізниці було завершено в 1900 році в кінці золотої лихоманки. Дивовижна дорога славиться своїми крутими підйомами та спусками, десятками мостів і множинними поворотами на краю скель ... і все це на тлі льодовиків, гір і водоспадів. (AP / FOTOLIA)
3. нарізами дель Дьябло, Еквадор
«Ніс Диявола» - непогана назва, правда? Ця дорога проходить між Алаусі, недалеко від андского міста Ріобамба, і Пальмірою, що лежить приблизно на 80 км південніше. Поїзд їде дуже повільно, надаючи пасажиром можливість вдосталь помилуватися «Авеню вулканів». На жаль, пасажирів більше не пускають на дах поїзда, але є можливість покататися у відкритому вагончику. Сам «Ніс Диявола» - це невелика частина маршруту між містами Гуаякіль і Кіто, що складається з крутого підйому по своєрідним «американських гірок». (AP / FOTOLIA)
4. Кільцева залізниця Джорджтауна, США
Кільцева ж / д Джорджтауна довжиною всього 5 км. Проте вона ось уже понад століття залишається однією з найпопулярніших визначних пам'яток. По ній можна доїхати з Джорджтауна, штат Колорадо, до сусіднього міста Сілвер-Плума, і за цей короткий шлях вона різко піднімається на 195 м і проходить через мальовничі гори. Працює з травня по грудень. (AP / FOTOLIA)
5. Фламсбана
Ця 20-кілометрова дорога в Норвегії, що спускається з 860 м з Мірдала в порт Флем, настільки крута, що локомотиви, створені спеціально для неї, мають по п'ять гальмівних систем. На маршруті поїзд проходить 20 тунелів, при цьому один з них спіральний. Це одна з найкрутіших в світі залізниць з ухилом 1 до 18. Іноді бризки і водна пил від сусідніх водоспадів потрапляють на поїзд. (AP / FOTOLIA)
6. Дорога смерті, Таїланд
Більше 90 000 робочих і 16 000 військовополонених загинули під час будівництва цієї 400-кілометрової дороги між Бангкоком і М'янмою. Це історичне будівництво лягло в основу фільмів «Міст через річку Квай» і «Відплата» з Коліном Фертом у головній ролі. Зараз поїздка за збереженим ділянці маршруту досить популярна серед відвідувачів Канчанабурі. Поїзд огинає прямовисні скелі і проходить по декільком хитким на вигляд дерев'яних мостах. (AP / FOTOLIA)
7. Камбрес і Толтек, США
Потяги по цьому маршруту в південній частині Скелястих гір ходять влітку і відвозять пасажирів з міста Чама в Нью-Мексико через перевал Кабрес - найвищий перевал в США (3000 м). Поїзд проходить через численні кільця, естакади і тунелі, а потім через ущелину Толтек, перш ніж нарешті зупинитися на вокзалі в Антоніто, штат Колорадо. (ALAMY)
8. «Берніна Експрес»
Найвища залізниця, яка перетинає Альпи. Тутешні інженерні чудеса настільки вражають, що «Берніна Експрес» стала об'єктом всесвітньої спадщиниЮНЕСКО. Мандрівників чекає дійсно запаморочлива поїздка між містами Кур і Тирано в Швейцарії. Влітку пасажири можуть насолодитися чудовими місцевими видами, проїхавши у відкритому вагоні. А подивитися тут є на що: тунелі, глибокі ущелини і яри. (AP / FOTOLIA)
9. Куранда, Австралія
Дорога, будівництво якої було завершено в 1891 році, проходить від Кернса до міста Куранда. Під час поїздки, яка займає 1 години 45 хвилин, потяг проходить по вражаючому ґратчастому віадук, з якого відкриваються чудові види на водоспад Беррон і Коралове море. Шлях проходить через Національний парк«Баррон-Гордж», повз водоспади і тропічних лісів, а також мине 15 тунелів. (ALAMY)
10. Міст Памбан, Індія
Місто Рамешварам на острові Памбан з'єднується з материковою Індією 2-кілометровим мостом з 143 пірсами. Цей міст, що відкрився в 1914 році, залізничний, якщо ви ще не здогадалися. Звідси відкриваються чудові види. Сам Рамешварам вважається священним місцемі вельми популярний серед паломників. (AP / FOTOLIA)
11. Далекий північ
Уявіть тих, хто довгі години і навіть дні будував цю дорогу в жахливих умовах шотландської глибинки. Іноді провізію міг доставити тільки вертоліт. Дорога проходить через найбільшу плоске болото в Європі і самі пустельні пейзажі Британії, де мешкають олені, чернозобиков, золотисті сивки і дербнікі. (ALAMY)
12. Гірські залізниці Індії 
Дарджилінг-Гімалайський залізниця, залізна дорога Калка-Шимла і гірська залізниця Нілгірі були побудовані для обслуговування гірських станцій за часів Британської Індії і до цього дня вважаються чудесами інженерії. Кожна лінія проходить через підніжжя пагорбів - (перші дві в Гімалаях), а потім огинають гори все вище і вище. Тутешні потяги не кращий приклад комфорту, і їдуть вони дуже повільно, хоча всі ці недоліки компенсуються запаморочливими видами. (AP / FOTOLIA)
13. Бамбукові поїзда, Камбоджа
Щоб якось вирішити проблему з сумно відомими на всю країну примітивними і ненадійними залізницями, камбоджійці створили власну мережу «поїздів» з бамбука і старих деталей. Ці хитромудрі пристосування розганяються до 40 км / ч, харчуються від крихітних двигунів і можуть перевозити по десятку пасажирів за раз. Оббиті подушками дрезини тепер їдять з Баттамбанг в село, що знаходиться в годині шляху від нього. Єдина проблема полягає в тому, що якщо дві таких «візки» зустрілися на шляху, то ту, в якій менше пасажирів, вручну знімають з дороги, щоб друга змогла проїхати. (ALAMY)
14. Фунікулери
Ці круті канатно-рейкові дороги будувалися явно не для людей зі слабкими нервами. Одні з найвідоміших прикладів можна знайти в Швейцарії, Австрії, Німеччини, Англії та Японії. На фото - яскравий фунікулер з чилійського містечка Вальпараїсо. Можливо, деякі з наших читачів каталися на фунікулері в Києві, Одесі, Баку або Тбілісі. (AP / FOTOLIA)
Можна виділити найбільш небезпечні залізниці, а можна з'ясувати які з гірських доріг найбільш страшні і захоплюючі. Цікаво з'ясувати, які російські дороги заслужили звання найстрашніших.
Небезпечні залізниці
Є в світі небезпечні залізниці, які лякають пасажирів. Найбільш страшною вважають дорогу «Aso Minami route», що знаходиться в Японії безпосередньо в районі активних вулканів. Інша небезпечна залізниця побудована в Колорадо. Потяги проїжджають по Чортову мосту, що знаходиться на тридцятиметрової висоті. Її назва - «Georgetown Loop Railroad».Однією з небезпечних визнана залізниця півдня Індії, ведуча на острів Рамесварам. Її лінія проходить там, де знаходиться центр небезпечного урагану. Вона носить назву «Chennai-Rameswaram Route». На Алясці є залізничний маршрут, який прокладений в безпосередній близькості від скель висотою до трьох тисяч метрів. Це «White Pass Yukon Route». Поїзд немов «чіпляється» за ці скелі, проходячи шлях в сорок кілометрів.
У Сполученому Королівстві є залізнична лінія «Lynton & Lynmouth Cliff», проїзд по якій нагадує американські гірки. Вона знаходиться на північному заході і проходить по п'ятсот футовий скелі. Небезпечною залізницею вважається «Tren a las Nubes», що знаходиться в Аргентині, яка з'єднує Ла-Полворіллу і Сальту. Вона будувалася двадцять сім років. Маршрут проходить через тринадцять мостів, двадцять один тунель, крім того, дорога багато разів звивається, нагадуючи зигзаги і спіралі.
Починаючи з 1880-го року, страх у пасажирів викликає проїзд залізницею «Cumbres Toltec Scenic Railroad», яка знаходиться в Нью-Мексико. Балансуючи на старих шляхах, потяг їде по вузькому виступу і майже три кілометри проходить в перевалі Камбрс. В Південній Африцізнаходиться «Outeniqua Choo-Tjoe Train». Маршрут проходить через нависає над індійським океаномміст Кайманс.
Однією з небезпечних визнана знаходиться в Індонезії залізниця з назвою «Argo Gede Train Railroad». Дорога, що з'єднує Джакарту і Бандунг, йде через долину річки, повз зеленої гори, а потім перетинає високий міст Чікурутуг. У 2002-му в цьому місці зійшов з рейок потяг, обійшлося без постраждалих. Небезпечною вважається «Kuranda Scenic Railway», яка прокладена крізь австралійські джунглі. Маршрут проходить поруч з водоспадами, і бризки часто потрапляють на поїзди.
Страшні дороги Росії
Є підступні і небезпечні дороги і в Росії. Одна з них - це дорога з красивою назвою«Лена». Після кожного дощу вона виявляється практично розмитою. Цю дорогу можна назвати найбруднішою в світі. Є надія, що скоро ця трасу реконструюють, після чого вона вже не буде заслуговувати звання найстрашнішої і брудною. 
Ще одна страшна дорога - та, що з'єднує Росію з Грузією. Її називають Військово-грузинської дорогою. Крім того, що вона рясніє небезпечними поворотами, взимку дорога майже постійно перекрита через небезпеку сходження лавин.
Не можна не згадати про трасу між Нарьян-Маром і Ухтой. Нерідко вона являє собою тонни вологого бруду і розповзається глини, в якій загрузне будь-яка машина. Причому на легковій машині в це пекельне місце не варто потрапляти. Це відбувається кожну весну і літо. По суті, користуватися трасою можна тільки пізньої осені і взимку.
Небезпечні гірські дороги
Однією з найкрасивіших і захоплюючих гірських доріг Європи визнана Lysebotn Road, яка знаходиться в Норвегії. Спочатку вона в'ється вузькою смугою під скелями, потім на півтора кілометра йде в тунель. Останні ж тридцять кілометрів ця гірська дорога стає схожою на американські гірки.мексиканський гірський перевалотримав назву «Хребет дьвола». Це перевал в Дуранго. Шлях по цій дорозі триває близько п'яти годин.
Дорога з назвою Van Zyl's Pass знаходиться в Намібії. Вона проходить крізь ущелину, гори і безплідні землі. Неймовірно круті підйоми змінюють такі ж небезпечні спуски.
Однією з найнебезпечніших є «Дорога смерті» в Болівії. Ця звивиста і вкрай небезпечна дорога тягнеться на сімдесят кілометрів. Щорічно на ній гине близько трьохсот чоловік. Таких небезпечних гірських доріг в світі чимало і перерахування можна було б продовжити.
Найстрашніша залізниця
Серед всіх залізничних маршрутів можна виділити один найстрашніший. Подорожуючи в Аргентині залізницею Tren a las Nubes, пасажири іноді їдуть крізь хмари. Дану залізницю називають так само «Поїзд в хмарах». 
Виїжджаючи з Сальти, поїзд прямує крізь двадцять один тунель, двадцять дев'ять мостів, проїжджає тринадцять віадуків, робить дві спіралі і два зигзага. Через чотириста тридцять чотири кілометри шляху, поїзд виявляється на висоті чотири тисячі двісті двадцять метрів. Він йде по вигнутому віадук довжиною двісті двадцять чотири метри, який знаходиться на висоті сімдесяти метрів над землею. Поїзд проходить це місце, пригальмовуючи.
Найнебезпечніша дорога в світі
Дуже складно назвати дорогою в звичному розумінні «Дорогу смерті», що пролягає по Болівійський Анд. Досить незначними помилками, які здійснюють навіть досвідчені водії, і можна зірватися в прірву. 
Є дороги, які отримали назву непрохідних, ця ж дорога становить реальну загрозу будь-якому зважився проїхати по ній. Ділянка дороги протяжністю сімдесят кілометрів спускається з висоти три тисячі шістсот метрів до висоти в триста метрів. Аварійної ситуації сприяє і те, що дорожнє покриття слизьке і брудне, часто бувають тумани, зсуви. На дорозі ледь поміщаються два автомобіля. В середньому раз на два тижні хтось гине, намагаючись проїхати цю ділянку.
Є чутки щодо того, що є ще страшніша і небезпечна дорога. Вона знаходиться в Бангладеш.
В деякі дороги вкладаються величезні суми грошей. У тому числі і на те, щоб зробити їх безпечними. За даними сайт, на прокладку четвертого транспортного кільця в Москві заплановано витратити 578 мільйонів доларів за кілометр. І це не межа. Детальніше про найдорожчих дорогах в світі можна.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен
У тому випадку, якщо ви плануєте під час майбутнього літньої відпустки подорожувати на поїзді, то вам варто ознайомитися з найнебезпечнішими залізничними коліями, які слабкими нервами краще уникати.
«Outeniqua Choo-Tjoe Train», Південна Африка
Унікальний залізно-дорожній шлях, який проходить прямо над океаном. Під час руху по Outeniqua Choo-Tjoe Train здається, що їдеш по пляжу. Потрібно сказати, що вид з вікна хоча і красивий, але при цьому моторошнувату: рухатися доводиться на величезній висоті і фантазія зрадницьки починає розігрувати сцени з падінням поїзда в бездонну прірву. Більшість пасажирів намагаються в цьому місці не визирати з вікна, а просто їхати, закривши очі або читаючи книгу.
«Kuranda Scenic Railway», Австралія
Це один з найбільш захоплюючих і мальовничих ділянок залізниці в світі. Залізничне полотно розташовується на гігантських палях, які встановлені вздовж гірської ущелини. Спадають з гір водоспади видно в вікнах вагонів і бризки води дуже часто потрапляють на скла. Настільки захоплюючий вид ви не зможете отримати більше ні на одній залізниці Австралії. У той же час, багато хто знаходить цю ділянку досить лякає і вважають за краще не дивитися у вікно під час руху.
«Argo Gede Train Railroad»,
Ця ділянка залізниці проходить над мальовничими полями, які, якщо не зациклюватися на тому, що ви рухаєтеся на величезній висоті, можуть вразити своєю красою. Для того, щоб простимулювати вироблення адреналіну під час подолання цієї ділянки, варто згадати, що в 2002 на цій ділянці дороги з рейок зійшов потяг. Завдяки щасливому випадку постраждалих в ту подію не було.
«Cumbres & Toltec Scenic Railroad», Нью-Мексико, США
Ця залізниця більше схожий на кошмарний атракціон в парку розваг, ніж на транспортну магістральдля перевезення пасажирів. Тут належить перетнути і хиткі старі шляхи над прірвою, і гірський каньйон, і небезпечні виступи в скелях. Інженер, який зводив ці споруди, явно не страждає від боязні висоти.
«Tren a las Nubes»,
Мости, зигзаги, спуски, підйоми і тунелі - все це можна зустріти, подорожуючи на поїзді з Сальти в Ла-Полворіллу. Будівництво цього залізничної колії велося протягом декількох десятиліть, настільки складним і трудомістким було будівництво. Дорога, запланована на початку двадцятих років, була відкрита тільки в кінці сорокових.
«Lynton & Lynmouth Cliff», Сполучене Королівство
Одне з найбільш божевільних подорожей на поїзді, можна організувати собі на скелі висотою 500 футів, на якій також розташовується приватна забудова. Невеликі будиночки, зелені насадження, містки, і серед усієї цієї пишноти проноситься швидкісний поїзд, який мчить кудись вниз по маленькому зеленому коридору.
White Pass & Yukon Route, Аляска, США
Ця залізниця є архітектурною пам'яткоюі була побудована ще за часів золотої лихоманки. По ній також ходить і спеціальний потяг, який зможе занурити в своєрідну атмосферу азарту золотошукачів дев'ятнадцятого століття. Щорічно цим шляхом проїжджають близько півмільйона туристів. Висота споруди і досить стара зовнішність робить White Pass & Yukon Route досить адреналіновій прогулянкою.
«Chennai-Rameswaram Route», Індія
Це залізничне полотно, що проходить над Індійським океаном, допоможе вам дістатися до острова Рамесварам. Шлях над морською гладдю довжиною близько півтора кілометрів може стати для особливо вразливих людей непереборною перешкодою. Ця ділянка шляху виглядає досить старим і це неспроста: він був побудований близько ста років тому і з тих пір майже не ремонтувався.
«Georgetown Loop Railroad», Колорадо, США
цей Залізнодорожний містзнаходиться на місці колишнього срібного рудника, і їздять по ньому, в основному, туристи. Міст тримається на кволих палях на висоті близько тридцяти метрів і ви можете не сумніватися, що отримаєте незабутні враженнявід цієї подорожі: на самому піку свого сходження на міст, поїзд трохи пробуксовує і пригальмовує, що призводить туристів в жах.
«Aso Minami route», Японія
Ця дорога страшна тим, що знаходиться в районі дії активних вулканів. Поїзд рухається над прірвою, яка не обіцяє нічого хорошого. Сам міст виглядає іржавим і застарілим. Виверження може початися в будь-який момент, і це особливо розбурхує туристів, які розуміють, що цей міст може виявитися останнім в їхньому житті.
Потрібно сказати, що залізниця - це найбезпечніший вид транспорту, події з яким можна перерахувати по пальцях. Незважаючи на те, що більшість описаних вище місць виглядають досить моторошно, вони більш ніж безпечні і не становлять реальної загрози життю і здоров'ю туристів.
Залізниця - зручний і затребуваний вид транспорту, яким користуються мільйони людей щодня. Підвищення швидкостей на транспорті вирішило безліч проблем, скоротивши час перебування пасажирів у дорозі і доставки вантажів, і в той же час породило масу небезпек для людини.
Кожному з нас доводиться стикатися із залізницею: одним частіше, іншим рідше, частина учнів користуються залізничним транспортом, або перетинають залізничні колії при прямуванні в школу, на тренування і т.д .; частина дітей шукають пригоди, причому в самих невідповідних для таких забав місцях: на залізниці.
Основними причинами травмування неповнолітніх залізничним рухомим складом і ураження електрострумом контактної мережі є незнання і порушення правил безпеки, встановлених на залізничному транспорті.
Слід звернути увагу на поширення молодіжного неформального руху «трейнсерфінг»: молоді люди, в тому числі і неповнолітні, їздять на дахах електропоїздів, міжвагонних зчіпка, записуючи себе на відеокамери, і викладають відзняті сюжети на своїх сайтах. При цьому піддають своє життя смертельній небезпеці двічі, як в результаті падіння з рухомого складу, так і при отриманні електротравми від ураження електрострумом контактної мережі.
На Московській залізниці експлуатується контактна мережа на постійному струмі напругою 3000 Вольт. Провід контактної мережі розташований на висоті 5750 мм від рівня головки рейки на станції і перегоні. Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній електропередачі напругою понад 1000 В до поверхні землі має бути не менше 6,0 м. Висота залізничного вагона становить - 5300 мм. Таким чином, відстань від контактного проводу до даху вагона становить близько 0,5 м. Висока напруга 27,5кВ пробиває повітряний проміжок 10 см і більше, в залежності від метеорологічних умов (суха, волога погода). Напруга в контактному проводі становить 27500 В. Якщо електрична проводка в будинку має напругу 220В і при несправності якої, можна отримати сильний опік в разі дотику, то з огляду на величезну напругу в контактній мережі, щоб отримати смертельний опік, досить наблизиться до контактного проводу на відстані менше 2 метрів. Тому всі вагони, що стоять на коліях під контактним дротом, вже є зоною підвищеної небезпеки і підніматися на дах вагонів - заздалегідь прирікати себе на болісну загибель.
Особливості можливого ураження струмом полягають у тому, що дія суб'єктивної захисту заблоковано відсутністю зовнішніх ознак небезпеку, які людина зазвичай може завчасно виявити: побачити, почути, відчути запах і т.п. У більшості випадків людина включається в електричну мережу через випадкового дотику до елементів електричного кола або руками (шлях струму "рука-рука»), або рукою і ногами (шлях струму "рука-ноги»). При протіканні струму по шляху «нога-нога» через серце проходить 0,4% загального струму, а по шляху «рука-рука» - 3,3%. Струм, що протікає через людину, діє не тільки в місцях контактів і на шляху протікання, але і рефлекторно - на діяльність інших органів.
Щоб уникнути ураження електричним струмом категорично забороняється:
наближатися до знаходяться під напругою дротах або частин контактної мережі на відстань менше 2 м;
підніматися на дахи вагонів, локомотивів;
торкатись електрообладнання електрорухомого складу як безпосередньо, так і через будь-які предмети;
підніматися на дахи будинків і споруд, розташованих під проводами, на металеві конструкції залізничних мостів;
наближатися до провисшая і обірваних проводів, незалежно від того стосуються вони землі чи ні, на відстань менше 8 метрів;
накидати на дроти сторонні предмети.
Потяги по залізницях слідують зі швидкістю 60 - 120 км / год. Якщо взяти максимальну швидкість, то з розрахунку поїзд за 1 хв пройде 2 км, а за 1 секунду - 33,3 м. швидкісні поїзди, Наприклад, «Сапсан», може розвивати швидкість на окремих ділянках 200 км / год, тобто за 1 секунду поїзд проходить відстань рівне 55 метрам. Несподівана поява людини на шляхах може привести до нещасного випадку і порушення руху поїздів, а різке гальмування до аварії поїзда з загибеллю багатьох людей.
Якщо йти по шляхах, то можна опинитися між двома зустрічними поїздами і людини може затягнути під колеса повітряним вихором, і він загине.
Гальмівний шлях в залежності від маси і швидкості поїзда становить від 700 до 1000 метрів, а це дуже значна відстань.
Слід звернути увагу на жовту лінію безпеки, що йде уздовж всієї платформи. Були випадки, коли пасажири були зачеплені і травмовані рухомим складом. Є багато випадків падіння людей між платформою і ще рухається електропоїздом.
Правила безпечної поведінки на залізниці
Основними причинами травмування громадян залізничним рухомим складом є незнання і порушення правил безпеки при знаходженні в зоні залізничних колій, невиправдана поспіх і безпечність, небажання користуватися перехідними мостами, тунелями та настилами, а часом пустощі, хуліганство та ігри, як на залізничних коліях, так і на прилеглої до них території.
Рухомий потяг зупинити непросто. А пішоходу, для того щоб перейти через залізничну колію, потрібно не менше п'яти-шести секунд. Тим більше що молоді люди люблять слухати музику і при перетині шляхів не знімають навушників плеєра. Вони навіть не чують гудка поїзда, а зорову увагу зосереджено на тому, як зручніше перейти рейки.
Лише на перший погляд здаються безпечними нерухомі вагони. Підходити до них ближче, ніж на п'ять метрів, і підлазити під вагони не можна: кожен вагон на станції знаходиться в роботі, тому він може почати рух в будь-яку секунду. Якщо який-небудь виступ або важіль вагона зачепиться за одяг зазівався людини, того затягне під колеса.
Сила повітряного потоку, створюваного двома зустрічними складами, становить 16 тонн, при такому навантаженні людини запросто може затягнути під поїзд. Тому не можна перетинати залізничні колії там, де це зручно, щоб скоротити час.
Переходити і переїжджати залізничну колію потрібно тільки в спеціально відведених для цього місцях. Для безпечного перетину існують спеціально обладнані пішохідні переходи, тунелі, мости, залізничні переїзди. Якщо вам доводиться перетинати не охороняється переїзд, уважно стежте за сигналами, що подаються технічними засобами, переконайтеся, що не бачите поїзда, що наближається. Категорично забороняється проходити через залізничний переїзд при заборонному сигналі світлофора переїзної сигналізації незалежно від стану та наявності шлагбаума.
Школярі, нагадуємо: при знаходженні на об'єктах залізничного транспортудотримуйтесь заходів безпеки! Будьте уважні і обережні - бережіть своє життя!
Укладач: Суботіна Т.В.