Який вигляд має лайнер. Як виглядає найбільший круїзний лайнер світу
Круїзний лайнер MSC Seaside – 20-палубний гігант, створений для цілорічних морських подорожей акваторією Карибського моря.
Шикарні басейни
На 16-й палубі знаходиться довгий вузький басейн Майамі Біч, оточений розкішними шезлонгами, які справляють враження гламурного пляжу хоч і без піску. Дев'ятьма палубами нижче розташувався басейн менших розмірів Саус Біч. Неподалік від нього простора зала, де можна випити коктейль, послухати музику та потанцювати.
Панорамні скляні ліфти
Два панорамні скляні ліфти піднімуть вас до палуби №16, де знаходиться засклений перехід довжиною майже 30 метрів, названий «Мостом зітхань». Вид на океан звідси чудовий.
Аквапарк та нічні клуби
Родзинкою розваг на лайнері є один із найбільших та інтерактивних аквапарків у відкритому морі. Незважаючи на те, що в аквапарку всього 4 спуски, там є чим захоплюватися, коли летиш вниз по 160-метровій прозорій трубі і вистрибуєш з неї посеред джунглів, де на тебе чекають всілякі пригоди.
Не може сподобатися серфінг на дошці, обладнаної електричною консоллю. На ній серфери поринають у прірву, де яскраві вогні пульсують у ритмі електронної музики. Якби не бризки в обличчя, можна було б подумати, що це не катання на дошці, а гуляння у нічному клубі. В аквапарку, як і всюди на лайнері, замість традиційних карт-ключів використовуються браслети, які дозволяють пасажирам відкривати свою каюту, забронювати столик у ресторані та спа-процедури, здійснювати платежі та стежити за дітьми на борту гео-пошуку, а головне позбавляють їх від необхідності стояти у чергах.
Джунглі з басейном
Поруч із аквапарком знаходиться ще один басейн, в оточенні тропічних джунглів. Якщо не звертати уваги на дітей, що верещать від захвату, то тут заспокоюєшся, зручно розташувавшись у шезлонгу серед папоротей, пальм та бамбукових дерев. До послуг гостей бар з багатим вибором коктейлів та гарячі ванни. Коли йде дощ, над басейном та джунглями замикається великий скляний дах, і ви продовжуєте відпочивати в оранжереї з екзотичними рослинами та басейном.
Канатний атракціон
З 19-ї палуби на 16-у ви можете спуститися 105-метровою канатною дорогою. Під час спуску можна помилуватися вертолітним майданчиком внизу і помахати ручкою всім Майамі-Біч, що загорає біля басейну.
Формула один
На борту лайнера є симулятор F1. Ви сідаєте в точну копію відомого гоночного автомобіля, пристібаєтесь ременем безпеки та проходьте задану трасу на відеомоніторі. Під час проходження ви забуваєте, що ви за кермом симулятора настільки все достовірно. Звичайно, не вписатися в поворот тут не закінчується трагедією і найгірше, що може статися - це глузування друзів з приводу вашого жахливого водіння.
Ресторани
На борту лайнера ви знайдете бари та ресторани на будь-який смак, які вражають широким асортиментом страв та напоїв. Тут є ресторан азіатської кухні, створений у співпраці з шеф-кухарем Роєм Ямагучі, ресторан, в меню якого входять лише морепродукти, та м'ясний ресторан-стейкхаус. Ціни приємно порадують, обід у будь-якому ресторані коштуватиме приблизно $39.
Променад
Обрамляє лайнер чудовий панорамний променад завдовжки 323 метри. Він призначений для неспішних прогулянок свіжим повітрям. Ви проходите повз барів, ресторанів, магазинів та шезлонгів. Найвражаюче під час прогулянки – це skywalk – прозора скляна підлога вздовж борту, крізь яку ви можете бачити океан прямо внизу під собою.
XD-кінотеатр
Пристебніться ременем до крісла, візьміть у руки пістолет і вирушайте на розважальну місію з порятунку світу від жахливих зомбі. Моторошні тварюки «з'їдять» вас і не подавляться, якщо ви не встигнете вчасно натиснути на курок. Чи не хочете зомбі? Є ще 3 інші сценарії розвитку подій.
Шикарні каюти
Каюти розташовані у двох вежах пасажирських житлових надбудов – на носі та на кормі. Вони просторі, з величезними вікнами від підлоги до стелі.
Ціна за проживання в час 7-денного круїзу Карибського морястартує з $449, ціна кают із виходом на балкон близько $900.
Дизайн, їжа, водні гірки, Атракціони і багато іншого на лайнері говорить про те, що на ньому варто відправиться в круїз і насолодитися близькістю до сонця та океану.
Лайнер Allure of the Seas – сучасний винахід, який увійшов до Карибського флоту. Вважається сьогодні найбільшим круїзним судном: на 16 палубах знаходяться 2700 номерів. Сучасний лайнер схожий на мініатюрне місто зі своїми будиночками та розважальними центрами. Відправитися в подорож на ньому можна з курортного містаФорт Лодердейл до Карибських островів. Переміщається водною гладі корабель зі швидкістю 22 вузла.
"Чарівність морів" так перекладається назва найбільшого круїзного судна, яке вражає своїм масштабом та характеристикою.
Основні параметри
Вага лайнера 225282 тонни. Довжина його дорівнює 360 метрам, ширина – 64 метрам, відповідно, висота від ватерлінії – 65 метрам. Тільки вдумайтесь у ці цифри.
Рухається з круїзною швидкістю 22 вузли. 
«Чарівність морів» розміщує своїх мандрівників на 16 палубах, для зручності пасажирів працюють 24 ліфти. 
Основному двигуну переміщати цей гігант по водній гладі допомагають 4 допоміжні, кожен з яких має потужність, рівну 7,5 тисяч кінських сил. 
Даний круїзний лайнервміщує 2384 члени екіпажу та 6296 гостей.
Передбачено 46 кают для людей з обмеженими можливостями.
Перевершив усі очікування
Якщо поставити цей корабель вертикально, його висота дорівнюватиме 362 тисяч метрів. Це, у свою чергу, на 38 метрів більше, ніж Ейфелева вежа.
Виміряти площу лайнера можна і футбольним полем. Їх би вмістилося 3.
Корабель «Чарівність морів» побудований із 500 тисяч окремих частин.
На фарбування судна пішло приблизно 600 тисяч літрів фарби. 
Якщо виміряти, скільки електричних кабелів на лайнері, їх довжина дорівнюватиме відстані від міста Форт-Лодердейл до Аляски. 
На кораблі є ресторани, магазини, кінотеатр, зелена зона та багато іншого.
Екологічні характеристики
Лайнер «Чарівність морів» є першим судном у своєму класі, яке має зелену мітку DNV. Це означає, що корабель вважається досить чистою конструкцією, що дбайливо відноситься до навколишнього середовища. 
Стічні води проходять на лайнері через систему глибокої очистки. Вона вдвічі суворіша, ніж очищення за федеральними стандартами, що існують в Америці. 
На борту судна може бути перероблено що завгодно. Тут працюють ущільнювачі, різноманітні подрібнювачі, дробарки для скла та алюмінію. Встановлено величезний холодильник, де безпечно зберігати продукти. 
Корпус лайнера «Чарівність морів» виконаний із нетоксичних сучасних матеріалів, які знижують опір, тим самим зменшуючи витрати на пальне.
Уявіть квартал Лас-Вегаса, який пливе з міста в місто. Уявіть корабель на 7 500 осіб, з яких 2 500 – співробітники та персонал. Додайте до них льодовий каток, волейбольні та баскетбольні майданчики, поле для гольфу, зал для боулінгу, стіни для скелелазіння, фітнес центр, спа-салон, нескінченні басейни і ви отримаєте найбільший круїзний лайнер у світі – Allure of the Seas.
Круїзний лайнер - це, по суті, кілька незалежних підприємств. Одна команда займається навігацією, інша готелем та розміщенням, третя годує щодня тисячі людей, четверта влаштовує та проводить розваги і так далі. Життєдіяльність такого морського монстра дуже складна та цікава.
1. Це був мій 15-й або 16-й круїз. Пам'ятаю, навіть на великих
Фотографії та текст Сергія Долі
1. Це був мій 15-й або 16-й круїз. Пам'ятаю, навіть на великих корабляхмене іноді хитало. Тут взагалі немає відчуття, що знаходишся у відкритому морі. Махіна настільки величезна, що жодної хитавиці взагалі не відчувається. Ми йшли у шестибальний шторм, хвилі були заввишки 4,2 метри. Корабель був нерухомий, наче єгипетська піраміда.
2.
3. На кожному поверсі та в кожному лобі стоять оригінальні схеми та покажчики. Все що виділено білим – готель, фіолетові зони – громадські.
«/>
4. Верхня палуба:
«/>
5. Суспільних місць дуже багато. Обійти все одразу неможливо.
6. Лайнер є двома паралельними будинками, з'єднаними між собою перемичками - спереду і ззаду. Поміж ними порожній простір із зеленою зоною. На дахах «будинків» басейни та лежаки.
7. Басейнів дуже багато, на будь-який смак та колір. Є дорослі, дитячі, з гірками, фонтанами, джакузі тощо.
«/>
8. Міні-гольф:
«/>
9. Баскетбольний та волейбольний майданчик:
«/>
10. Zip Line - швидкісний спуск тросом з одного боку корабля на інший:
11. Є дві хвилі, на яких можна кататися на серфі. Одна для новачків, інша для більш-менш розвинених.
«/>
12.
13. На верхній палубі є крила, які виступають з корпусу лайнера в сторони. У крилах по 2 великі джакузі. Лежиш у теплій воді на висоті 18 поверху над морем і дивишся на хвилі під тобою. Дуже круто.
14. Ніс корабля. Декілька палуб віддано під громадські зони. Конструкція навісів така, що максимально захищає від вітру, зберігаючи відчуття відкритого простору.
«/>
15. На носі корабля три басейни.
«/>
16.
17. Тепер давайте подивимося, що знаходиться між будинками цього лайнера. На кормі є карусель, бар, парк, далеко - кінотеатр:
18. Увечері у кінотеатрі виступають акробати шоу на кшталт Цирку Дю Солей. Дуже прикольно. Я думав зайти і зробити пару фотографій для звіту, але так і просидів, відкривши рот до кінця шоу.
19. В інший бік Central Park – відкритий простір з деревами та рослинами на рівні 8 поверху.
«/>
20. Зелена зона розділена перемичкою на дві ділянки:
«/>
21. Давайте спустимося на 8 поверх.
22. Скляні дахи призначені для прогулянкової зони, розташованої трьома поверхами нижче. Тут є вулички, співають птахи – повне відчуття, що гуляєш у місті.
«/>
23. У цій зоні знаходяться відомі міжнародні ресторани та магазини.
«/>
24. Корми корабля. Є дві стіни на заняттях альпінізмом. Альпінізмом, Карле!
«/>
25. Бари в Central Park:
«/>
26. Кінотеатр найбільшого круїзного лайнера у світі:
27. Палуба на рівні п'ятого поверху виходить до рятувальним шлюпкам. Вона йде всім лайнером, і сюди виводять людей при позаштатних ситуаціях. Щоб місце не пропадало дарма, його використовують як бігову стежку. Так часто роблять пасажири великих кораблів, але тільки тут спеціально розмітили доріжки для бігу та спортивної ходьби. Узгоджено навіть напрямок, щоб не стикатися один з одним. Повне коло – 700 метрів.
28. Ніс корабля зайнятий вертолітним майданчиком, пасажирів туди не пускають. Розіграти сцену з «Титаніка» не вдасться.
«/>
29. П'ятий поверх під Central Park. Магазини, бари з караоке, навіть Старбакс.
«/>
30. Раритетний автомобіль для надання простору шику та розкоші:
31. Четвертий поверх - казино та нічні клуби. Азартні заклади відкриваються лише тоді, коли лайнер залишає територіальні води тієї чи іншої держави. У порту не працює.
«/>
32. Центральний зал для шоу та концертів:
33. На капітанський місток немає екскурсії, але мені пощастило плисти разом із групою іспанських журналістів. Їхній візит був узгоджений, і мені вдалося примазатися до цієї компанії. Капітанський місток виглядає пустувато. Величезна площа, але органи управління займають лише невелику ділянку по центру.
34. Кораблем управляє не капітан, а перший офіцер. Він нам і проводив екскурсію. Офіцера звуть Геннадій. Він із Одеси. Наш хлопчик. Корабль не має штурвала. Три гвинти двигуна обертаються на 360 градусів, їх виставляють або вручну за допомогою трьох верталок (на передньому плані фотографії), або за допомогою комп'ютера. Система стежить за курсом та підрулює:
«/>
35.
«/>
36.
«/>
37.
«/>
38.
39. Командний штаб розташований поруч і може відгороджуватись від капітанської рубки перегородкою. Тут продубльовані всі органи керування лайнером.
«/>
40. Коли корабель швартується в порту, офіцер використовує виходи на «крилах» ліворуч і праворуч:
«/>
41. Тут також є система управління:
«/>
42. Звідси добре видно борт лайнера і це дозволяє «паркуватися» без інцидентів.
Вконтакте
Запрошуємо вас на екскурсію по найбільшому на Землі круїзному лайнеру під назвою Allure of the Seas, що є цілим плавучим містом.
Тільки уявіть собі комфортний квартал Лас-Вегаса, що пливе з міста в місто. Або спробуйте уявити корабель, розрахований на 7500 чоловік, 2500 з яких – персонал та співробітники. Додати до них справжній каток, баскетбольні та волейбольні майданчики, зал для занять боулінгом, поле для гри в гольф, стіни, адаптовані для скелелазіння, спа-салон, фітнес-центр, нескінченні басейни і в результаті ви зможете отримати найбільший за розмірами круїзний лайнер світу - Allure of the Seas.
По суті, круїзний лайнер є кілька незалежних від один одного підприємств. Є команда, яка займається навігацією, є інша, що відповідає за готель та розміщення, третя – день у день годує тисячі людей, а четверта займається влаштуванням розваг для гостей судна тощо. Життєдіяльність такого масштабного морського монстра справді складна та цікава.
Людей на великих кораблях часом досить сильно заколисує. На Allure of the Seas взагалі не створюється відчуття перебування у відкритому морі. Ця махіна настільки велика, що хитавиці не відчувається взагалі. Ми пливли у шестибальний шторм, коли хвилі сягали 4,2 метри заввишки. Корабель же був нерухомий, подібно до єгипетської піраміди.
На кожному з поверхів і буквально кожному лобі розміщені вказівники та оригінальні схеми. Все, що на них виділено білим – це готель, фіолетовим – громадські зони:
А це верхня палуба:
Тут багато громадських місць. Все за раз оминути просто неможливо:
Лайнер являє собою два паралельні «будинки», які з'єднані між собою перемичками - ззаду і спереду. Між ними знаходиться пусте місце з прекрасною зеленою зоною. Прямо на дахах «будинків» розташовані басейни з лежаками:
Басейнів дуже багато, що називається, на будь-який колір і смак. Є дитячі, дорослі, з гірками, фонтанчиками, джакузі та ін.
А це міні-гольф:
Волейбольний та баскетбольний майданчики:
Є кілька зон, у яких стоять столи для пінг-понгу:
Любителям адреналіну пропонується Zip Line - швидкісний спуск з одного корабельного боку на інший тросом:
Тут навіть є пара «хвиль», на яких за бажання можна покататися на серфі. При цьому одна призначена для новачків, а інша для просунутих спортсменів:
...
Верхня палуба має «крила», що виступають у сторони з корпусу лайнера. У кожному з крил по парі великих джакузі. Це надзвичайно круто: лежиш у тепленькій воді на висоті вісімнадцятого поверху над рівнем моря, і дивишся на хвилі, що біжать внизу.
Ніс лайнера. Декілька палуб тут віддано під горезвісні громадські зони. Навіси сконструйовані так, що забезпечують максимальний захист від вітру, зберігаючи відчуття абсолютно відкритого простору:
Тут, на носі, є ще й три басейни:
...
Тепер подивимося, що цей лайнер між «будинками». На кормі є карусель, парк, бар, а далеко кінотеатр:
Вечорами у кінотеатрі зазвичай виступають акробати з шоу на кшталт Цирка Дю Солей.
По інший бік розкинувся Central Park – це відкритий простір, на якому стоять дерева та ростуть рослини, облаштовані на рівні восьмого поверху:
Зелену зону на дві ділянки розділяє перемичка:
Тепер спустимося на восьмий поверх:
Для прогулянкової зони передбачені скляні дахи (вона розташовується на три поверхи нижче). Тут розбиті вулички, співають пташки – створюється повне відчуття прогулянки містом:
У цій зоні знаходяться відомі міжнародні ресторанчики та магазини.
Корабельні корми. Тут є дві стіни для любителів альпінізму.
Бари, що працюють у Central Park:
А це кінотеатр:
Палуба, розташована на рівні 5 поверху, виходить прямо до рятувальних шлюпок. Йдучи по всьому лайнеру, вона дає можливість виводу людей у разі позаштатних ситуацій. Щоб місце даремно не пропадало, воно використовується як бігова доріжка. Так досить часто роблять пасажири кораблів великого розміру, проте тільки тут були спеціально розмічені доріжки для спортивної ходьби та бігу. Тут навіть узгоджений напрямок, щоб не стикатися один з одним. Повне коло становить сімсот метрів:
Корабельний ніс зайнятий під вертолітний майданчикпасажири туди не пускаються. Розіграти сцену з фільму «Титанік» не вдасться:
Це п'ятий поверх знизу Central Park. Магазинчики, бари з караоке і навіть Старбакс:
А це раритетний автомобіль, мабуть, для надання тутешньому простору розкоші та шику:
На четвертому поверсі знаходяться казино та кілька нічних клубів. Азартні заклади тут відкриваються лише тоді, коли судно виходить із територіальних вод тієї чи іншої країни. У порту вони не працюють:
Центральна зала, де влаштовуються шоу та концерти:
Екскурсії на капітанський місток, на жаль, немає, проте мені пощастило «примазатися» до групи іспанських журналістів, візит яких був узгодженим. Капітанський місток виглядав пустувато. Органи управління лайнером займають лише невелику ділянку в центрі величезної площі:
Управління кораблем здійснює не капітан, а т.з. перший офіцер, котрий і проводив нам екскурсію. Звати офіцера Геннадій і родом він із Одеси. Штурвала корабля немає. 3 рухові гвинти обертаються на повні 360 градусів, виставляються вони або вручну за допомогою трьох оберталок (можна побачити на передньому плані фото), або за допомогою комп'ютера. Система постійно стежить за курсом і за необхідності підрулює:
...
...
...
...
Поруч знаходиться командний штаб, який може відгороджуватися від рубки капітана перегородкою. У ньому продубльовані буквально всі органи управління океанським лайнером:
Коли судно швартується в порту, офіцером використовуються виходи на крилах праворуч і ліворуч:
Тут також є система управління:
З цієї точки добре видно корабельний борт, що дозволяє «припаркуватися» без будь-яких інцидентів:
Корабель Allure of the Seas став другим круїзним судном класу Oasis, яке перебуває у власності компанії Allure of the Seas Inc. і експлуатується оператором Royal Caribbean International (воно приписано до порту Нассау і ходить прапором Багам), а збудовано воно було п'ять років тому в Турку (Фінляндія) на верфях Aker Yards.
Поряд зі своїм «близнюком» Oasis of the Seas на сьогоднішній день є найбільшим пасажирським судном у всьому світі: довжина даних круїзних лайнерів становить близько 360 метрів.
У більшості з тих, хто вперше опиняється на великому круїзному судні (як це) часто те саме питання: "Як сюди стільки всього вміщується?"
Це гарне питання. Але насправді немає жодних особливих чудес, все це - інженерна думка. Яка нашого часу досягла небезпечних висот. Ми ж особливо нічого не досягли, тому наша доля – насолоджуватися подорожжю та стежити за тим, щоб голова не відвернулася. А цікавого на сучасному круїзному лайнері – цілий мішок. І про все я обов'язково розповім. У тебе ж, дорогий читачу, є чудова нагода пройтися разом зі мною по цій гігантській споруді. Як я вже казав, відчуваєш при цьому щось особливе... Враховуючи те, що не всі були, але багато хто хотів би знати... Особливо зараз, коли за вікном все завалено снігом - особливо хочеться вирушити в подорож синім морем... Під небом блакитним. Що ж, круїзи зараз доступні як ніколи... Ласкаво просимо на борт Costa Concordia!
наша розповідь перервалася на тому, що ми з Марією
вирішили трохи подрімати. Але жага пізнання не дозволила мені заплющити око, і я подався досліджувати наш плавучий будинок.
Ось він – наш красень (чи все-таки красуня?) у розрізі. Так, посудина не маленька. Дивлюся на неї, як на рідну...
А така схема вже висить на кожному поверсі. Ще пасажирам дається спеціальна книжечка-схема. Щоб не заблукали.
Кожна палуба має своє ім'я. На Конкордії – це назви країн. Головна палуба, як неважко здогадатися, називається Греція. На ній розташовано багато всього і звідси можна вийти практично будь-куди. Окрім хіба верхньої палуби... Ну що ж, пройдемося...
Проте я згадав, що для російськомовних мандрівників – призначено зустріч із нашою хостес – Ритою. Тому я стрімко збіг сходами на поверх вище.
Промчав повз зал ігрових автоматів.
Окрім мене та моєї дружини, серед тисяч людей-іноземців, росіян ще було – сімдесят людей. На жаль (чи на щастя) ми з ними майже не спілкувалися. Був у співвітчизників якийсь елемент закритості... Ми не нав'язувалися.
До питання про труднощі перекладу...У Круїзі проблем з мовою практично немає. Весь обслуговуючий персонал із задоволенням піде вам назустріч. До того ж для більшості - англійська моватакож не є рідним...
До того ж завжди можна звернутися до доброї Ріті. Вона справді дуже схожа на фею. Нам вона дуже сподобалася... А виглядало наше перше знайомство приблизно так:
З величезним інтересом я вислухав усі правила, ще раз про себе відзначив, як тут у них все продумано за роки роботи з людьми... Трохи засумувало за вітчизняний рівень сервісу...
Прогнав сумні думки і озирнувся... Усюди було дуже добре. Майже на кожному кроці зустрічалися усміхнені дядечки за роялем.
В інших місцях пахло смачною кавою.
Щось подібне до танцмайданчика - вирішив я. Як з'ясувалося пізніше – не помилився. Berlin Grand Bar. Саме тут відбуваються різноманітні вечірні конкурси, на які якщо дивитися під потрібним кутом – можна отримати масу приємних хвилин. І навіть самому взяти участь...
Доміношники та в Італії – доміношники.
Продовживши оглядати корабель, я був дуже вражений світильниками лайнера у головному фойє.
Легко здогадатися, що в серці Costa Concordia знаходиться бар під назвою Europa bar. Тут центральні ліфти, жива музика та головний вхід на корабель.
Люстри постійно змінювали свій колір... Мені чомусь потрапляв весь час зелений...
Італійці - головні майстри щодо освітлювальних приладів.
Все – дизайнерська ручна робота.
Побачивши такі ручки на дверях, не можна не увійти до приміщення, перед яким вони встановлені.
І це, звичайно ж – бібліотека!
Приємно усвідомлювати, що на будь-якому круїзному теплоході завжди присутній бібліотека. В якій завжди можна усамітнитися. Втекти, так би мовити, від суєти...
Якось самі ноги привели в сувенірну лавку...
Тут все на рівні – кожному знайдеться свій шматочок Конкордії.
Фірмова атрибутика є навіть на спальних мішках.
Іграшкові лайнери розлітаються, як гарячі пиріжки.
Зал обладнаний по останньому словутехніки...
Видно, що на видовищах тут звикли не заощаджувати.
Воно й зрозуміло - мандрівник не повинен сумувати... Сходи широкі...
У зал поміщається близько тисячі людей. Непогано для вистави у відкритому морі!
Причому вистава йде щодня увечері. Двічі. Щоб усі встигли та змогли подивитися. Уявлення різні - танці, співи, фокуси, загробники - все дуже здорово! Я ще торкнуся цього моменту...
Словом, нудьгувати на Concordia дуже складно. Тут усе по-дорослому!
Ще одне дизайнерське рішення на стіні. Театральна тематика...
Сходи поруч із залом для глядачів прикрашені відповідним чином.
Взагалі, гуляючи коридорами, доводиться звикати до думки, що знаходишся за сотні кілометрів від берега.
Дуже стійке відчуття комфорту.
Магазин парфумерії або туалет нічим не відрізняються від таких, як скажімо, в будь-якому великому торговому комплексі. Ну хіба що унітази по-особливому влаштовані і чистота довкола.
Вже згадуваний Bar Europa. Вечорами італійці збираються тут та співають разом із артистами. Дуже співуча нація. Не випадково у їхніх паспортах донедавна була навіть графа "голос".
А якщо задерти голову вгору, можна побачити величезну карту Європи. Навіть Батьківщину можна розглянути... І Москва, і Пітер, і Одеса...
Десь у висоті можна побачити шматочок неба... Туди ми ще піднімемося...
Тим часом у центральному фойє йде жвава торгівля.
Тут золото. Але не на вагу, а у довжину. Скільки потрібно, стільки й відріжуть. Носи на здоров'я - вічний метал!
Тут і клятий тютюн. Два євро - за пачку отрути.
Морське судно є зоною безмитної торгівлі, тому любителі duty freeтут затарюються випивкою та куревом. Вигідно.
Що приємно – фотографії відведено досить пристойне за площею місце. Видно, як люди поважають застиглі миті. До речі, саме тут нам зустрівся Машин земляк – хлопчик одесит. Дуже нам допоміг згодом.
Схема роботи місцевого фотоцентру проте дуже типова: фотограф вартує відпочиваючих, а потім на огляд виставляються знімки. Доводиться купувати...
Так-так... Що тут у нас... Дивимося уважніше...
Опа! Прям морські вовки якісь!