GTA 5 misionarska škola letenja. Škola leta u GTA V

Letnja škola Država San Andres, koja se nalazi na aerodromu Los Santos, bit će dostupna nakon što završi misiju priče o ponovnom okupljanju prijatelja. Polaganje letačke škole pomoći će "napumpanju" letačkih vještina svakog od tri heroja, što će biti korisno čak i Trevoru, unatoč činjenici da je iskusan pilot.

Što je još važnije, sam igrač će moći naučiti kako kontrolirati zračni prijevoz: zračnim prijevozom u seriji GTA nikad nije bilo lako upravljati (sjetite se samo "misije helikoptera" iz GTA VC -a), pa će obuka biti korisna čak i za oni koji redovno igraju simulatore letenja.

S porastom pilotske vještine lika, postat će sve lakše kontrolirati zračni prijevoz: zrakoplovi će postati sve kontroliraniji, osjetljiviji na pilotove radnje i manje podložni utjecajima turbulencija. Ne zaboravite na utjecaj vremenskih utjecaja na upravljivost zračnog prometa - sve lekcije najbolje je izvoditi po vedrom vremenu. Također biste trebali odmah rezervirati da kontrola na tipkovnici prema zadanim postavkama nije baš zgodna i da ju je potrebno promijeniti tako što ćete neke radnje dodijeliti drugim tipkama.

Nastavni plan i program letačke škole ima samo 12 lekcija, prema rezultatima svake od kojih će se ocjenjivati ​​napredak pilota, kao i u ostalim zadacima igre, sa medaljama - bronzanom, srebrnom i zlatnom. Lekcije se otključavaju kako bi se dovršavale uzastopno, a da biste pristupili sljedećem izazovu, morate zaraditi barem brončanu medalju u prethodnom.

Budući da ćete u igri morati puno letjeti, bolje je ne oklijevati s prolaskom letačke škole.

Lekcija 1. Polijetanje

Avion: Kubanski 800
Zlatna medalja: 00:32
Srebrna medalja: 00:50
Bronzana medalja: 01:00

Prva lekcija govori o polijetanju. Pilot početnik upoznat će instruktora Jacksona, strogog, ali poštenog, koji će davati zadatke i ocjenjivati ​​njihove performanse. Prije prvog zadatka, kao i prije svakog sljedećeg, igraču će biti prikazan kratak uvodni video zapis, koji će pokazati manevar koji je potrebno ponoviti, zatim slijedi mjerač vremena od tri sekunde, nakon čega će se upravljati zrakoplovom biti prenet na plejer.

U prvoj lekciji nema ništa komplicirano - morate držati gas do kraja i ne ispuštati ga do kraja lekcije, držeći avion strogo u sredini piste. Uz malo pilotske vještine, ovaj će zadatak postati teži, jer turbulencije mogu jako promijeniti smjer kretanja.

Približno sedam sekundi nakon početka ubrzanja, kada zrakoplov poveća potrebnu brzinu, možete početi dizati nos aviona prema gore. Nakon podizanja s tla, stajni trap bi trebao biti uvučen - to će malo povećati brzinu aviona i smanjiti otpor, jer će zrakoplov postati pojednostavljen. Tada samo trebate držati kurs do žute kontrolne točke, nastavljajući povećavati visinu i pokušavajući ugušiti posljedice turbulencija - u početku će biti vrlo uočljive: nos aviona će se vrtjeti u svim smjerovima.

Nakon što avion prođe kroz kontrolnu točku, lekcija će se smatrati završenom, a meni za odabir zadataka ponovno će se pojaviti na ekranu. Ovdje možete vidjeti svoj napredak i uporediti ga s postignućima drugih igrača na ljestvici najboljih, ili jednostavno prijeđite na sljedeću lekciju.

Lekcija 2. "Sletanje na pistu"

Prvo biste trebali poletjeti i, postepeno povećavajući visinu, letjeti kroz prvu kontrolnu točku, a zatim krenuti prema luci. U isto vrijeme, ne biste se trebali penjati više - najbliža oznaka je na istoj visini, ali nakon nje ćete se morati spustiti do same vode. Do osmog kontrolnog punkta putanja leta će biti prilično ravna, tako da ne bi trebalo doći do poteškoća. Jedina smetnja su turbulencije, pa će avion morati cijelo vrijeme biti niveliran.

Od kontrolne tačke 8 do kontrolne tačke 11 potrebno je dugo skretanje ulijevo, za šta je avion potrebno malo nagnuti u lijevo krilo - prvo za oko 45 stepeni, održavajući visinu tako da Mallard ne padne više nego što je potrebno . Tako se cijeli ovaj segment može prelaziti jednim glatkim pokretom. Na prvi pogled čini se da je prikladnije dodirnuti kontrolne točke lijevim krilom, ali to će malo povećati udaljenost. U skladu s tim, ukupno vrijeme leta će se povećati. Da biste uštedjeli vrijeme, suzite radijus okretanja dodirivanjem kontrolnih točaka desnim krilom.

Nakon 12. kontrolnog punkta, pilot će se suočiti s malom preprekom - palmom koja raste uz rub ceste. Kako bi se izbjeglo udaranje, nos aviona treba podići prema gore, puštajući drvo ispod krila da prođe. Sljedeća dionica rute je najteža - prolazi preko luke, gdje se nalazi veliki broj stubova svjetiljki i nosača lučke dizalice. Morate letjeti vrlo pažljivo - najbolje je malo podignuti avion, a zatim ga naglo spustiti do kontrolnog punkta, pogotovo jer još morate sići - sljedeća kontrolna točka je opet direktno iznad vode.

Nakon toga morate se uputiti prema aerodromu na kojem se nalazi posljednja oznaka. Ne vrijedi smanjivati ​​brzinu jer nećete morati sletjeti u avion.

Lekcija 6. Dodirnite

Na ruti postoji 21 kontrolni punkt. Start i cilj su u istoj tački - uključeni heliodrom u aerodromskoj luci. Čim tajmer istekne, morate držati gas tako da se helikopter podigne okomito prema gore. Kad je zrakoplov iznad krova, mora se nagnuti prema naprijed, postavljajući smjer leta i "uzeti" prvu kontrolnu točku. Kao i u slučaju aviona, ne morate letjeti direktno kroz kontrolni punkt, dovoljno je hodati nekoliko metara od njega.

Zatim samo trebate letjeti u smjeru mosta, držeći gas i tipke za nagib prema naprijed. Unatoč činjenici da su sljedeće oznake niže od prve, ne smijete pustiti gas - helikopter će pokupiti maksimalnu brzinu, ali će izgubiti malo nadmorske visine, samo što je pao na njihov nivo. Ako pri približavanju markeru postane jasno da je zrakoplov prenisko, otpustite tipku nagiba prema naprijed na nekoliko sekundi - to će prisiliti helikopter da se podigne i smanji brzinu. U slučaju da je avion nasuprot previsok, morate pustiti dugme za gas na nekoliko sekundi dok automobil ne padne na željeni nivo.

Treći kontrolni punkt nalazi se ispod mosta, ali, na sreću, ovdje ima dovoljno manevarskog prostora - neće biti teško zauzeti ovaj kontrolni punkt. Osim toga, ovaj most je jedan od 50 ispod kojih možete letjeti. Da biste dosegli 100 posto u statistici prolaska igre, dovoljno je letjeti ispod 25 mostova.

Sa 5. i 6. točkom, koje se nalaze između stubova mosta, ne bi trebalo biti poteškoća - mjesto je lako dostupno. Do sedmog kontrolnog punkta morat ćete okrenuti betonski krevet. Manevar je dovoljno oštar, pa se mora izvesti pažljivo i precizno. Ovdje ne vrijedi letjeti ispod mostova jer će to samo zakomplicirati zadatak, pa nećete moći dobiti na vremenu.

Put od 11. do 13. kontrolne tačke je jednostavan, ide između zgrada i iznad puta. Unatoč činjenici da su razmaci između kuća relativno mali, ovdje je prilično lako letjeti. Glavna stvar je ne dopustiti da se glavni rotor zakači za fasadu zgrade. Na ovom segmentu trebali biste početi dobivati ​​visinu kako biste došli do 14. kontrolne tačke, koja se nalazi direktno iznad krova jednog od nebodera u centru Los Santosa.

Sljedeća dionica staze je ravna. Ovdje neće nastati poteškoće, ali ne biste trebali previše ubrzati, jer će najteža faza zadatka početi odmah nakon nje. Da biste normalno "zauzeli" 17. kontrolnu tačku, prije 16. koja se nalazi iznad aerodromske kontrolne kule, morate početi okretati avion udesno. Tako se 17. marker može uzeti u strmom zavoju, što će uštedjeti vrijeme.

Nije teško proći preostale kontrolne točke, ali morate se pažljivo spustiti. Ovi kontrolni punktovi će helikopter vratiti u isto područje s kojeg je poletio.

Lekcija 9. Brzo trčanje helikoptera

Lekcija počinje u zraku iznad autoceste Palomino. Kad se odbrojavanje završi, nagnite helikopter prema naprijed i pritisnite gas, brzo povećavajući brzinu. Budući da su prve kontrolne točke prikladno locirane, s njima ne bi trebalo biti problema. No, treba imati na umu da u ovom zadatku postoje dva mjerača vremena odjednom: jedan odbrojava vrijeme za dodjelu medalje na temelju rezultata testa, a drugi - ukupno vrijeme dodijeljeno za prolazak lekcije.

Kad zrakoplov dosegne gradsku granicu, morat ćete napraviti prilično oštro skretanje ulijevo, za što morate, bez ispuštanja plina, spustiti helikopter ulijevo i držati lijevi ključ za okretanje. Zatim, nakon kratkog ravnog dijela, morat ćete još oštrije skrenuti udesno. Osma oznaka nalazi se iznad luka mosta, a sljedeće kontrolne tačke protežu se do visećeg mosta Miriam Turner koja povezuje područje La Puerta s lučkim ostrvom Elizejsko ostrvo.

Ovaj dio rute je najteži, a konačna ocjena zavisi od njegovog prolaska. U nosačima mosta postoje dvije kontrolne točke koje je vrlo teško "zauzeti". Problem je u tome što je prostor ograničen po visini i šanse da se sruši helikopter su vrlo velike. Istovremeno, nema vremena za kočenje, pa morate proći kroz odjeljak punom brzinom, precizno izračunavajući putanju leta. Najvjerojatnije će čak i iskusnim pilotima trebati nekoliko pokušaja.

Savladavši opasnu dionicu, avion se mora oštro okrenuti ulijevo - sljedeća oznaka nalazi se između dvije zgrade na prilazu heliodromu. Pretposljednji kontrolni punkt je prilično jednostavan, što se ne može reći o slijetanju.

Najjednostavniji način slijetanja je prelet preko krova zgrade i korištenje karte. U ovom slučaju, helikopter će se spustiti okomito na mjesto, pa morate unaprijed smanjiti brzinu. Iako je ovo najjednostavniji način slijetanja, ovaj je način duži. Bit će mnogo brže sletjeti helikopter na drugačiji način: nakon što ste "uzeli" pretposljednji marker, morate se kretati ravno, postupno se spuštajući, a kada zgrada aerodroma ostane na lijevoj strani, morate oštro okrenuti rotorcraft ulijevo da dođe do kontrolne tačke cilja. Rizik od propuštanja je prilično velik, pogotovo ako ne ugasite brzinu, ali ako je sve ispravno izračunato, posljednje vrijeme bit će bolje za nekoliko sekundi.

Lekcija 10. Padobranstvo

Lekcija počinje na pisti. Prve dvije kontrolne točke su točke zagrijavanja, da biste ih "uzeli", samo morate poletjeti i povećati visinu. Ali već treći kontrolni punkt mora proći u položaju "na nož". Najbolje je oboriti avion lijevo, kako to predlaže silueta u oznaci. U isto vrijeme morate povući lift prema sebi da biste napravili oštro skretanje i dodirnuti četvrtu oznaku. Također, ne zaboravite na kormilo - ono će vam pomoći u održavanju visine tokom manevra. Peta kontrolna tačka, koja se nalazi iznad mosta, je plava, odnosno mora se "uzeti" u obrnutom položaju. Najjednostavniji način je napraviti bačvu, pogotovo ako ne možete dugo letjeti naopako. Da biste bili u obrnutom položaju odmah u trenutku prelijetanja markera, manevar treba započeti malo unaprijed.

Sedmi kontrolni punkt mora se proći "na nož". Budući da dalje postoji potpuno ravan segment rute, nije važno na kojem krilu napuniti zrakoplov. U isto vrijeme, za let "na nož" kroz deseti marker, bolje je avion sletjeti na lijevo krilo, jer u protivnom možete propustiti sljedeću kontrolnu točku. Nakon toga morate letjeti između zgrada, pa let treba izravnati kako ne biste uhvatili krilo na fasadi.

Sljedećih nekoliko oznaka neće biti teško proći, ali 16. kontrolna točka, koja zahtijeva prolazak "na nož", može stvoriti problem. Ako avion ne sletite ne na desno krilo, kako to označava marker, već na lijevo, bit će teže vratiti se na stazu ako skrenete s rute, pogotovo jer je za sljedeću kontrolnu točku potreban obrnuti let.

Da biste uspješno prošli posljednji plavi marker, morate se čuvati visokih palmi i krovova zgrada - vrlo je lako sudariti se s njima naopako. Zatim skrenite s prolazom na "krilu" prema aerodromu i ciljnom kontrolnom punktu. Ne morate slijetati avion na pistu.

Na ovome se završavaju zadaci letačke škole GTA V. Dok se ponovo ne sretnemo u školi letenja GTA Online!

Pronašli ste pravopisnu grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl + Enter

Ne samo zabavna zabava, već i korisna radnja koja vam omogućuje da poboljšate vještine leta svojih likova. Trevor je bolji pilot od Michaela ili Franklina, ali čak i on želi proći školu letenja kako bi vam olakšao ostanak u igri.

Završetak 12 lekcija (8 u avionu, 2 u helikopteru i 2 s padobranom) letačke škole utječe, također, na pomoć pri dovršavanju drugih potrebnih zadataka - i "".

Svaka lekcija može biti nagrađena brončanom, srebrnom ili zlatnom medaljom. Što brže završite zadatak, veća je nagrada. Nova lekcija otvara se tek nakon završetka prethodne.

Obuka za poletanje sa piste

Zlato: 00:32
Srebro: 00:50
Bronza: 01:00

Prva lekcija u školi letenja - morate sići sa trake za slijetanje, povući stajni trap i proći kroz dvije kontrolne tačke. Sve što trebate učiniti je letjeti ravno.

Sletanje na traku

Zlato: 00:35
Srebro: 00:55
Bronza: 01:10

U ovoj lekciji morate sletjeti avion na pistu. Da biste to učinili, počnite kočiti u zraku i polako se spuštajte u traku, ne zaboravljajući otpustiti stajni trap.

Obrnuti let

Zlato: 01:40
Srebro: 02:00
Bronza: 02:20

Lekcija u kojoj morate odraditi "bure". Sve je vrlo jednostavno, važno je zapamtiti da su, kad ste naopačke, sve komande obrnute, a budući da ćete tokom državnog udara biti spušteni na tlo, pritisnite “dolje”.

Let "na nož"

Zlato: 00:54
Srebro: 01:15
Bronza: 01:40

Sasvim slično prethodnoj lekciji - avion morate staviti na bok i tako letjeti, zadržavajući visinu. Stoga je potrebno lijevi i desni blatobran staviti "na nož".

Vazdušna nesmotrenost

Zlato: 02:15
Srebro: 02:35
Bronza: 03:00

Prije ove lekcije preporučujemo vam da samo letite avionima kako biste poboljšali pilotske vještine vašeg lika. Morate preletjeti grad na izuzetno maloj visini kroz kontrolne punktove. Ne pokušavajte direktno pogoditi markere jer je njihov raspon nešto veći nego što je prikazano grafički.

Postoje oštri zavoji između 8 i 11, 12 i 13, 15 i 16 (najteži trenutak), 17 i 18 kontrolnih punktova.

Nema potrebe za slijetanje aviona na kraju.

Sletanje

Zlato: 10:00 i zaustavite se točno u zoni posljednjeg kontrolnog punkta
Srebro: 45:00
Bronza: samo završi

Morate sletjeti na most na selu, a velika je vjerovatnoća da nećete uspjeti prvi put. Najlakši način za to je usporiti avion nakon prve kontrolne točke tako da se čak ni propeleri ne okreću i usmjeravaju prema mostu. Sletite dovoljno rano kako biste imali vremena za usporavanje.

Petlja

Zlato: 01:35
Srebro: 01:40
Bronza: 02:05

Problem postavljen u ovoj lekciji može se odmah pročitati iz naslova. Petlju će trebati obaviti tri puta, i treću, plus još jednu cijev.

Kurs pilotiranja helikopterom

Zlato: 02:40
Srebro: 03:15
Bronza: 03:45

U ovoj lekciji morate letjeti kroz kontrolne punktove (prilično velika nadmorska visina, ali prometni Los Santos i ponekad ćete biti prisiljeni letjeti ispod mosta) i sletjeti helikopter na aerodrom.

Između 14, 15 i 16 kontrolnih punktova postoji ravna linija na kojoj možete ubrzati što je više moguće.

Let helikopterom velike brzine

Zlato: 02:10
Srebro: 03:00
Bronza: 03:30

Slično kao u prethodnom vodiču, ovaj put morate proći kontrolne točke što je brže moguće.

Prve četiri kontrolne točke omogućuju vam da razvijete prilično dobar brzinski potencijal, ali peti je već na velikoj nadmorskoj visini i morat ćete ga steći, gubeći ubrzanje. Nakon kontrolnog punkta 7 bit će drugačije skretanje, a onda biste u 8 trebali letjeti prilično nisko ispod mosta.

Padobranstvo

U ovom vodiču morate skočiti s velika visina i sletjeti na nepokretnu metu.

Zona ispadanja

Zlato: sleti tačno na prikolicu
Srebro: 07:00
Bronza: 20:00

Slično kao u prethodnom vodiču, ovaj put morate sletjeti na metu koja se kreće po tlu - kamion.

Rasiri krila


Zlato: 02:50
Srebro: 03:15
Bronza: 03:40

Zadnja lekcija škole letenja GTA 5. Letite s početne tačke, prolazite kontrolne tačke i izvodite sve trikove koje ste naučili u prethodnim lekcijama.

Kad je kontrolna točka žuta, morate normalno letjeti kroz nju, kada je zelena na nožu, dok je plava naopako.

Hoćete li ocijeniti članak?

Recite svojim prijateljima!

Ipak

Nije dovoljno hardcore? Tada će škola letenja biti taman. Slušanje instruktora J.T. Boyda neće biti dovoljno - morate imati dobre vještine od početka. Unatoč tome što pripada "Online", dodatna škola prolazi sama. Igrače očekuje ukupno 10 lekcija, od kojih je svaka više fokusirana na vojne avione nego na civilne. Da biste dovršili lekciju, morate dobiti medalju. Za uspješan završetak, dodjeljuju se RP (bodovi reputacije) i novac. Što je bolji rezultat (brončana, srebrna ili zlatna medalja), veća je nagrada.

01. Vanjska petlja

Zlato: uložite u 58 sekundi
Srebro: uložite u 1 minutu i 20 sekundi
Bronza: uložite u 2 minute

Nakon što ste osedlali lovac P-996 Lazer, morate izvesti petlju, manevar sličan onom izvedenom u. Temeljna razlika je u tome što nos borca ​​ne treba dizati, već skidati ispod sebe. Letimo pored prve kontrolne tačke, držeći avion u nivou, i ronimo. Zatim letimo pored tri kontrolne točke i ronimo kako bismo letjeli oko mosta. Da biste izveli ovaj trik, morate glatko letjeti i izvoditi radnje na vrijeme.

02. Kvar motora

Zlato: zaustavite avion najdalje 10 metara od kontrolne tačke
Srebro: zaustavite avion najdalje 30 metara od kontrolnog punkta
Bronza: da sleti avion

Miljet sa neispravnim motorom mora biti postavljen u vojnu bazu Fort Zancudo. Glavna stvar nije premostiti traku odjednom, u protivnom možda nećete stići do kontrolnog punkta. Pružamo se dalje i sjedamo.

03. Padobran za potjeru

Zlato: sleti najviše 2 metra od centra kontrolnog punkta
Srebro: sleti ne dalje od 4,5 metara od centra kontrolnog punkta
Bronza: sleti ne dalje od 7 metara od centra kontrolnog punkta

Lekcija je normalan padobranski skok, ali s jednom neobičnom razlikom - na početku igrač skače iz kutije aviona bez padobrana. Može se vidjeti u blizini u slobodnom letu, treba ga uhvatiti. Malena je stvar - da biste uhvatili padobran, dovoljno je usporiti i ubrzati. Nakon što je padobran zarobljen, otvorimo ga i krećemo prema ciljnoj točki, ograđenoj s dva vojna kamiona.

04. Slijetanje u grad

Zlato: zaustavite avion ne dalje od 10 metara od kontrolne tačke
Srebro: zaustavite avion na udaljenosti od 30 metara od kontrolne tačke
Bronza: Sletanje aviona

Zadatak nije lak, ali je dovršen nakon nekoliko pokušaja. Titan je potrebno posaditi po groznom vremenu (kiša, munja). Čak i nakon prvog kontrolnog punkta lijevi motor se pokvari, a nakon drugog instruktor kaže da će morati sjesti na plažu. U zraku će biti još dva kontrolna punkta. Skrenuvši udesno, silazimo, ali kako se ne bismo srušili na bilo što, leteći preko pristaništa. Zatim sjednemo, prethodno smo oslobodili šasiju, te se u tihoj vožnji približimo što je moguće bliže cilju.

05. Pokretno slijetanje

Zlato: uložite u 19 sekundi
Srebro: uložite u 25 sekundi
Bronza: uložite u 1 minutu

Prema uslovima ove lekcije, Swift Flying Bravo mora biti sleten na platformu kamiona u pokretu. U isto vrijeme vrijeme ističe - kamion se vozi prema tunelu. Ključ uspjeha je mala brzina i poravnanje platforme. Potrebno je ispravno ispraviti helikopter nakon što je kamion ušao u most, a također biti oprezan sa svjetlima koja mogu ometati.

06. Let formacije

Zlato: osvoji 600 bodova
Srebro: osvoji 450 bodova
Bronza: osvoji 300 bodova

Nije najlakša lekcija. Na trenažnom lovcu Besra morate letjeti u sastavu od četiri aviona. Ovdje je važno upoznati se sa svakim elementom leta i usavršiti svoje vještine do automatizma. Pritiskamo papučicu gasa tokom odbrojavanja, pa kada se druga tri pilota počnu kretati, bit će moguće krenuti u pravom trenutku. Polijećemo i letimo iza crte. Držimo papučicu gasa jer u suprotnom možete zaostati za drugima. Nakon što ste preletjeli prvu kontrolnu točku, pojavit će se žuti krug određeno mesto(sada - za trojstvo). Morate letjeti da biste se držali u njoj, tada će postati zelena i dobivat će se bodovi. Nakon što su upravljali rombom, piloti će se poredati jedan za drugim. Naše mesto je poslednje. Samo letimo za svima, bez mahanja i nepotrebnih manevara. Nakon toga će krug nestati, a nakon što smo preletjeli sljedeću kontrolnu točku (između kraja vježbe i kontrolne točke ima vremena za obnovu i poravnanje), u vodoravnom položaju krila ostavljamo desno iza drugog piloti. Kad ste stigli do grada, morat ćete se obnoviti - naše mjesto bit će mjesto drugog, ako računamo odozgo. Nakon toga se postrojavamo zauzimajući položaj krajnje desnice. Leteći preko mosta, također morate izvesti mrtvu petlju istim redoslijedom kojim ste leteli do kontrolne tačke. Posljednja kontrolna točka i posljednja stvar koju treba učiniti pri formaciji je izvođenje obrnutog leta. Ponavljamo - lekcija nije laka, ali se može izvesti. Vježbajte, vježbajte i vježbajte ponovo.

P.S. Ne zaboravite podići stajni trap nakon polijetanja (lijevo dugme štapa), u protivnom nećete moći dovršiti zlatnu misiju.

07. Strelište

Zlato: pogodio 25 meta
Srebro: pogodio 15 meta
Bronza: pogodio 10 meta

Sada na Assault Buzzardu možete se brčkati na gradilištu. Iako ne, riječ "veselje" nije pravilno odabrana. Radije se znoji. Da, pucati ćemo iz topova veličanstvenog helikoptera, ali sistem navođenja neće raditi, jer nećemo uništavati vozila, već obične ciljeve, kao na strelištu. Za početak, održat će se obuka u kojoj se trebate nositi s tri (zapravo, sada - dva, jer navođenje ne funkcionira) načinima gađanja i lokacijom ciljeva. Nakon toga započinje sama lekcija. Mete će se kretati okomito i vodoravno, skrivat će se iza zaklona, ​​neke će biti mnogo više od gradilišta - na dizalici. Bolje je koristiti rakete za uništavanje grupe ciljeva (izlaze tri komada), ali u suprotnom je prikladnije koristiti mitraljez - vatra će biti usmjerenija. Od vitalnog je značaja u ovoj aktivnosti da se helikopter drži u ravnini, ne dopuštajući mu da ode u stranu ili obori nišan.

08. Prizemlje

Zlato: uložite u 1 metar odstupanja od kontrolnih punktova
Srebro: uložite u odstupanje od kontrolnih punktova od 3 metra
Bronza: uložite u odstupanje od kontrolnih punktova 10 metara

Nije laka vježba koja se sastoji od 23 vrlo niska kontrolna punkta na kojima je potrebno letjeti s minimalnim odstupanjima. Da biste dobili nulti ili minimalni otklon, morate usmjeriti nos vježbe Besre točno između donje ivice i strelice kontrolne točke. Zbir svih odstupanja zbraja se i dijeli s brojem kontrolnih točaka. Let počinje rijekom Los Santos, postoje dvije opasnosti - nosači mosta i voda (ako letite prenisko, "potopit ćete" motor, a lekcija se neće računati). Nakon rijeke bit će nekoliko kontrolnih punktova u klisuri, mjesto je teško. Ovdje i tokom cijelog leta trebate ne pritiskajte na papučici gasa. Nakon klisure i brane - nekoliko kontrolnih punktova nad vodom, pa "roller coaster" kontrolnih punktova preko cjevovoda, nakon čega će doći do oštrog skretanja udesno. Ako niste sigurni da ćete moći ući u skretanje, bolje je skrenuti ulijevo, okrenuti se i letjeti direktno do sljedeće kontrolne tačke. Nema vremenskog ograničenja. Prilikom letenja vjetroagregata važno je biti oprezan s lopaticama vjetroturbina koje mogu pokvariti cijeli let neposredno prije cilja.

09. Prikupite zastave

Zlato:
Srebro: uložite u 3 minute
Bronza: završiti

Sljedeća lekcija, također o Besri, neće biti lakša, ako ne i teža. Postoji 30 zastava razbacanih po centru grada za prikupljanje. Postoji mjerač vremena. Nema doslednosti. Sve zastave su na različitim visinama, a mnoge imaju prepreke u obliku fenjera ili građevinskih dizalica. Za ovu lekciju se može reći da je kreativna - morat ćete sami odabrati rutu. U svom pregledu lekcija u školi letenja, Rockstar je predložio vlastitu rutu (pogledajte snimak ekrana ispod). Nije teško dovršiti zadatak, teško je doći do zlatne medalje. Čak se i srebro može smatrati dobrim rezultatom.

10. Pratite vođu

Zlato: uložite u 2 minute i 25 sekundi
Srebro: uložite u 2 minute i 40 sekundi
Bronza: završiti

Prelazimo u P-996 Lazer na lekciju koja je toliko slična završnoj lekciji letenja. Razlike su u tome što imamo drugačiju, težu rutu i morat ćete slijediti instruktora. Ovo predstavlja opasnost od sudara. Inače, sve je isto: žuti kontrolni punktovi su normalni, zeleni lete "na nož", plavi su obrnuti let (pola rolne), sistem bonusa i kazni je takođe na snazi. Za zanemareni kontrolni punkt ili njegov zahtjev, bit će kažnjena - +5 sekundi do ukupnog vremena. Za ispunjenje zahtjeva zelenih i plavih kontrolnih punktova bit će dodijeljen bonus - -2 sekunde ukupnog vremena. Ruta se sastoji od 27 kontrolnih punktova, a neki od njih su u vrlo opasna mesta, jer je ispred njih bolje resetirati papučicu gasa.

Broj 1 - običan (žuti);
broj 2 - obrnuto (pola rolne);
broj 3 - običan (žuti);
broj 4 - običan (žuti);
broj 5 - "na nožu", lijevo krilo pri dnu;
broj 6 - običan (žuti);
broj 7 - "na nožu", lijevo krilo pri dnu;
brojevi 8, 9 i 10 su pravilni (žuti);
brojevi 11 i 12 - obrnuti (pola role);
broj 13-16 - običan (žuti);
broj 17 - "na nožu", dolje lijevo krilo;
broj 18 - običan (žuti);
broj 19 - "na nožu", desno krilo prema dolje;
broj 20-26 - običan (žuti);
broj 27 - završetak.

Nagrada za polaganje letačke škole je prilično ozbiljna. Ako završite sve lekcije za "zlato", ukupna zarada će biti oko 300.000 GTA $. Plus solidna količina Reputation Points (RP) i mali bonus - besplatna Elitas Travel majica u trgovini odjeće. Ali glavna stvar je razlog za ponos, jer proći školu letenja GTA: Online na "zlatu" nikako nije postignuće.