Ostrvo Sahalin rt krillon. Crillon svjetionik

U jesen 2017. ponovo smo krenuli kajakom u pravcu Crillona. Dobra stara ruta. Na putu smo skrenuli do rtova Kuznjecova, Zamirailova Golova. Prvi izlet kajakom u okviru projekta Otvoreno more. Projekt je nastao s ciljem popularizacije kajakaštva na moru na Dalekom istoku i privlačenja pažnje novih ljudi na ovu vrstu turizma. Rt Krilon je najjužnija tačka ostrva Sahalin.

• Ostrvo Sahalin, Cape Krillon
• septembar 2017
• učesnici A. Pavlikov, T. Pridorozhnaya, A. Yakovlev, M. Pasyukov
• autor izvještaja Pasjukov M.

Iz operativnog obavještenja od 21. septembra 2017. načelniku Službe obalske straže FSB Rusije u gradu Korsakovu.

Javna organizacija "Sahalinska konfederacija ekstremnih sportova". Matični broj 1116500000517, obavještava vas o predstojećem kretanju četiri osobe na sportskim morskim kajacima. Kretanje se vrši isključivo na račun vlastitih snaga uz pomoć vesala, duž obalnog pojasa.
Zona kretanja je priobalno zapadno vodeno područje poluotoka Krillon. Vožnja kajakom se odvija duž obale na udaljenosti od najviše 1000 metara od obale.

Učesnici:
Tatjana uz cestu - morski kajak - Seabird Expedition XB.
Pavlikov Aleksandar Gurijevič - morski kajak - Samopal
Yakovlev Alexander Vladimirovich - morski kajak - Tačka 65 Sikruzer
Pasjukov Maksim Petrovič - morski kajak - Tačka 65 Sikruzer.

Ruta kretanja:
21. rujna - Rt Kuznjecov - Rt Zamirailova Golova - r. Zamirailovka
22. septembar - str. Zamirailovka - Cape Krillon
23. septembar - Rt Crillon - Rt Kuznjecov

Podsećamo da su sva četiri učesnika i njihovi čamci registrovani 19.08.2011 u Korsakov Sakha PUBO br. 649

I evo našeg puta. Rt Kuznjecov je ispod nas. Dalje, kamena glava kamenog grabežljivca, na kartama Zamirailova glava. Na krajnjem jugu nalazi se rt Krilon, najjužnija tačka ostrva Sahalin.

Spuštanje točkova
Plan je prilično jednostavan. Automobilom dolazimo do rta Kuznjecov, odatle čamcima do Krilona

Proletimo brzo. Rt Vindis također ostaje iza.
Zbog svog trapeznog oblika, rt se naziva i Kovrizhka

Uska pješčana prevlaka povezuje stijenu sa obalom. Sama ista Kovrizhka uzdiže se iznad nivoa mora na visinu od oko 78 metara i u planu ima gotovo savršen okrugli oblik s promjerom ne više od 100 m. Sastoji se od vrlo jakih, tamno obojenih stijena – bazalta – magme koja je odozdo prodrla u sedimentne stijene i učvrstila se u njima u obliku vertikalno stojećeg stupa.

Apsolutno ravan vrh Kovrizhke poznat je po tome što su na njemu pronađena arheološka nalazišta drevnih ljudi. Postoje čak i hipoteze prema kojima su ovu prirodnu građevinu sahalinski aboridžini koristili kao tvrđavu.

Ponekad su rijeke duboke. Sa rijeka dobijamo brdo auto-turista, ali ovo je iz druge priče.

Frizura je ostavljena

Rt Kuznjecova je državni zoološki spomenik prirode od regionalnog značaja, osnovan 1986. godine. Naziv rta dobio je u čast kapetana 1. ranga D.I. Kuznjecov, koji je komandovao prvim odredom koji je plovio dalje Daleki istok 1857. za zaštitu ruskih granica

Medvjed, živi sa lokalnim stanovništvom u kavezu

Kuznetsovskie radnim danima

konji su ovdje po 300 rubalja po kilogramu

Ploče mosta preko Kuznjecovke potpuno su se srušile. Morate biti oprezni

Rt Kuznjecov se nalazi na jugozapadna obala poluostrvo Krilon. Reljef lokaliteta predstavljen je zaravnjenom površinom nalik na plato i strmim morskim obalama.
Od 1857. godine, odredi brodova iz Tihog okeana slani su na Daleki istok kako bi zaštitili rubove Rusije. Prvim odredom komandovao je kapetan D.I. Kuznjecova, po kome je rt i dobio ime.
Na jugu se završava stijenom koja u profilu podsjeća na muško lice. U središnjem dijelu rta, na samom njegovom vrhu, nalazi se svjetionik Kuznjecova koji su sagradili Japanci 1914.

Ranije su se rt Kuznjecova i zaljev zvali Sony, što u prijevodu s Ainu znači stubasto kamenje ili grebeni i odražava posebnosti ovog mjesta.
Na rtu se nalazi leglo tuljana, kao i velika kolonija morskih ptica - kormorana, galebova, auk

Podvodni svijet rta Kuznjecov vrlo je lijep i zanimljiv, po mnogo čemu sličan ostrvu Moneron.
Rt je od najveće ornitološke vrijednosti: glavni selidbeni putevi ptica prolaze duž istočne i zapadne obale.
Kormorani, sokolovi, galebovi, galebovi i jastrebovi gnijezde se na gotovo bez drveća obroncima morskih terasa.
Ovdje su navedene najrjeđe vrste ptica koje su navedene u Crvenim knjigama Ruske Federacije i Sahalinske oblasti: japanski ždral, rogat moorhen, zeleni golub, japanski čvorak, patka mandarina, srednja bijela čaplja, japanska bijelooka, crvenonoga strvina, siv soko, japanska prepelica itd.

Svjetionik je dobio ime po rtu Kuznjecov, u blizini kojeg je postavljen.
Do 1947. rt je nosio japansko ime Sony, a svjetionik se zvao Sony-misaki ili Sony.

Svjetionik je postavljen 50 m od obale na nadmorskoj visini od 72 m. Tlo u podnožju svjetionika je škriljac.
Svjetionik je prvi sagradio Japan 1914. godine

Godine 1961 Vojna jedinica 72010, pod rukovodstvom inžinjerijskog potpukovnika P.G. Trostina, izvršio je veliki remont objekata svjetionika.

U svjetiljku je postavljen domaći svjetlosno-optički aparat EMN-500. Obavijest pomorcima od 4. oktobra 1961. godine najavljuje povećanje dometa vidljivosti požara na svjetioniku na 20 milja - 37 km. Sektor rasvjete i priroda požara su očuvani.

Pokušaji ugradnje automatskih vjetrogeneratora na svjetionik za napajanje svjetionika nisu dali pozitivan rezultat zbog nepouzdanosti njihovog rada u teškim uvjetima morske obale pri ekstremnim brzinama vjetra.

U decembru 1979. na svjetioniku je puštena u rad izotopska elektrana marke IEU-1 za napajanje svjetlosno-optičkog aparata. Njegova električna snaga nije manja od 70 W, a napon 24 V. Bila je smještena u tehničkoj zgradi svjetionika. U svjetionik je instaliran izmjenjivač svjetiljki marke LM 110-500 sa šest svjetionika marke MM 110-500 snage po 500 vati.

Osoblje se snabdijevalo vodom dovođenjem vode i sakupljanjem kišnice sa krovova.
Poslednji šef svetionika 1981. bio je Lukonjin.

Godine 1981. svjetionik je prebačen u automatski rad i uklonjeno je osoblje koje je stalno osiguravalo njegov rad. Iste godine svjetionik nije radio u novom kapacitetu 5 mjeseci, jer je oprema pokvarena i opljačkana.

Zbog nedostatka stalnog osoblja, kompleks svjetionika predviđen za njegov boravak i aktivno učešće u očuvanju je propao i uništava se.

Svjetionikom upravlja Hidrografska služba Pacifičke flote.

U daljini je Rt Zamirailova Golova dugačak i uzak, povezan sa kopnom izduženom pješčanom koferdamom visine 25-29 m. Na najnižoj tački ovog područja nalaze se dva vodopada visoka 25 i 28 m (1,5 km sjeverno od ušća u reka Zamirailovka)

Prvobitni plan za izlazak čamcima sa rta Kuznjecov je nadigran. Odlučili smo da prijeđemo prijevoj automobilom, ustanemo na Zamirailovki i odatle krenemo na sjever do rtova Kuznjecov i Zamirailov Golov i južno do Krilyona.

Put kroz prevoj

Istog dana, kada smo stigli u Zamirailovku, krenuli smo kajakom na sjever

stric Sasha i njegova glava Zamirailova

Dva slikovita luka na južnoj strani rta Kuznjecov. Kroz njih se jasno vidi Zamirailova glava.

Ujak Sasha. On ima 62 godine. Skidam kapu i shvatam koliko se jos moze uraditi jer sam jos uvek daleko od njegovih 62

Rt je poznat po tome što se na ostrvu nalazi jedino lovište morskih lavova i tuljana Crvene knjige koje se nalaze tijekom cijele godine. Grupe ovih morskih životinja mogu se vidjeti izdaleka, ponašaju se prilično bučno, izranjaju, ispuštaju glasne izdisaje i podižu mlazove spreja, uvijek ih je zanimljivo gledati kako se vesele u vodi

Kamp na Zamirailovki. Ostrvo Rishiri (Japan) je vidljivo na horizontu, sa svojom planinom visokom više od 1700 metara. Ne vidi se na fotografiji

posmatrač

Američki parobrod Luga (serija Liberty). Nasukao se prije mnogo godina

Prođe nekoliko sati i mi smo na Krillonu. Rt Krilon je najjužnija tačka ostrva Sahalin.
Ime je dao veliki francuski moreplovac Jean-Francois de La Perouse u čast francuskog zapovjednika Louis-Balbes de Crillon.

Sa sjevera ga povezuje uska, ali visoka i strma prevlaka s poluotokom Krillon, na zapadu ga opere Japansko more, na istoku - zaljev Aniva Ohotskog mora.
Sa juga - moreuz La Perouse, koji razdvaja ostrva Sahalin i Hokaido.

Do Crillona sam stigao na čamcu svoje konstrukcije

Na rtu se nalazi meteorološka stanica, ovdje se nalazi svjetionik Pacifička flota i vojnu jedinicu. Nedaleko od rta nalazi se stjenovito ostrvo zvano Danger Stone.

Nakon osnivanja kaznene kazne na Sahalinu, plovidba u ostrvskim vodama postala je znatno intenzivnija, što je zahtijevalo hitne mjere za podrška za navigaciju... S tim u vezi, carskom naredbom od 5. maja 1872. godine razvijen je opsežan "Program za jačanje svjetionika u lukama istočnog okeana". Program je uključivao izgradnju signalnih tornjeva i svjetionika na Sahalinu. Trebalo je da budu postavljeni na mestima koja "nisu bogata karakterističnim prirodnim objektima".

Posebna pažnja u programu bila je posvećena La Perouse tjesnacu, plovidbu kojim su otežavale guste magle, koje su se zadržale gotovo cijelu prvu polovinu ljeta, jaka strujanja i pukotine. A kamen opasnosti koji se nalazi u središtu tjesnaca do krajnosti je otežavao plovidbu, "i stoga je svaka instrukcija da se po njemu olakša plovidba dragocjena i treba je prihvatiti sa zahvalnošću". Mornari koji su plovili u vodama tjesnaca koristili su prilično jednostavnu metodu prepoznavanja stijene u magli - postavljali su "slušatelje" koji su trebali uhvatiti riku morskih lavova kojima se dopao ovaj mali komad zemlje.

Izgradnja svjetionika na rtu Krillon povjerena je načelniku Hidrografskog odjela luka Istočnog okeana, kapetanu V. Z. Kazarinovu. Izgradnja je počela 13. maja 1883. godine. Rad u kojem je učestvovalo 30 osuđenika trajao je 35 dana. Podignuta je drvena kula visine 8,5 metara, kuća za domara, kasarna, kupatilo. Rasvjetni aparat sa posrebrenim reflektorima bio je opremljen sa 15 argan lampi. Za generiranje signala magle, na svjetioniku su postavljeni signalni top od dvije funte i zvono od 20 funti. Dana 24. juna izvršeno je probno osvjetljenje svjetionika: po lijepom vremenu vatra se mogla vidjeti na udaljenosti od 15 milja.

Strait of La Perouse. Cape Crillon u pozadini.
S desna na lijevo: Tatjana pored puta, Aleksandar Jakovljev, Aleksandar Pavlikov, Maksim Pasjukov

23. septembra 2017.
Granica Rusije je sveta i nepovrediva.
Rusija ima najduže granice na svijetu - više od 60 hiljada kilometara i graniči sa 18 zemalja.

Više od 11 hiljada graničara, desetine graničnih brodova, čamaca i helikoptera svakodnevno izlazi na čuvanje državne granice.
Cape Krillon - najjužnija tačka ostrva Sahalin

ti si klinac, ti si klinac i on je klinac, a ja sam čatlanin

napuštajući rt za Medvešku. Tamo nas čeka tvrđava Sironusi.

Vasilevsky Alexander

Naselje Krilon je tvrđavska građevina (110x110 m, ukupne površine više od 12 hiljada kvadratnih metara) sa visokim bedemima i jarkom po obodu dubine do 3 m. Ova tvrđava je naučnicima poznata oko 200 godina. godine, opisan je u japanskoj i ruskoj literaturi. Početkom 20. vijeka na Sahalinu su ostale tri takve tvrđave (još jedna se nalazila u blizini sela Pugačevo i unutar gradskih granica Aleksandrovsk-Sahalinskog), ali sada je samo jedna od njih preživjela - Krillonskoye. “Kao što pokazuje naše istraživanje, Crillon je bio mjesto susreta naroda kontinenta i starosjedilaca ostrvskog svijeta još u 13. stoljeću nove ere. e., odnosno tokom mongolske invazije na Evroaziju. Uspjeli smo saznati da je tvrđava građena po svim pravilima utvrde. Gradili su ga ljudi koji su dobro poznavali geometriju, arhitekturu i vojne poslove. To je posebno vidljivo u strukturi okna, izlivena je na poseban način, koristeći fashin (pletene zidove), nabijanje i potpuno ponavlja iste osovine u Primorju i Sjevernoj Kini “, primijetio je A. Vasilevsky. Na tragu uglja, naučnici su otkrili da je tvrđava u plamenu, a zatim obnovljena. Pretpostavlja se da se to moglo dogoditi u vrijeme pobuna lokalnog stanovništva. Postoje dokazi o takvim ustancima u kineskim istorijskim hronikama.

Bio je to dobar izlet.

Gingerbread

Jug / Rem D /
Moja vatra nije ugašena, unutra je.
Sa njim idem u mrak, pun njih.
Stoji tamo ispred, odakle se pruža impresivan pogled.
Tanke, bolesne krune ako će mi se protegnuti.

Sretno svima! Čuvajte se, idite na planinarenje i uživajte u kretanju naprijed!

U jesen 1968. godine, na inicijativu komsomolskih vozača hidrogradnje Nevelskoy, A. Bakhalev, V. Degtyarenko, G. Fomin, A. Karpychev, A. Pershin, A. Elizarov, u znak sećanja na 50. godišnjicu Lenjinskog komsomola na rtu Krilon, odlučeno je da se stavi novi spomenik padobranci. Za istraživanje nafte dodijeljen je traktor, dio teške mehanizacije - dizalica. S mukom su ga odvukli do rta. Kada su počeli ravnati mjesto za spomenik, „grob je otvoren. Nečujno je stajao nad ostacima padobranca, kroz naše ruke je prošla značka sa sidrom koje je uzeo rđe" (Obelisk T. Kuznjecova // Mlada garda, 6. novembra 1968.).

U podnožje je postavljeno 8 blokova od pola tone, a kao postolje dvije ploče od 1,7 tona, a na obelisku je pričvršćena bronzana ploča sa natpisom: „Ovdje su sahranjeni vojnici koji su poginuli prilikom oslobođenja. Južni Sahalin od japanskih imperijalista. avgust-septembar 1945“. Obelisk visine 3 m i širine 0,7 x 0,5 m u podnožju postavljen je na površini od 3 x 3 m.

Podaci o borbenim gubicima tokom okupacije rta Krilon od strane sovjetskih padobranaca još nisu otkriveni. Tu je "Informacija o okupaciji rta Niši-Notoro Misaki (Krillon) u avgustu 1945." pohranjeni u gradu Podolsku u Centralnom arhivu Ministarstva odbrane:

“Komandant STOF-a pred komandantom eskadrile brodova u Otomari 28. avgusta dobio je zadatak:

Slijetanje na rt Nishi-Notoro Misaki kako bi zauzeli svjetionik, selo i obalsku bateriju.

Prekinite komunikaciju o. Sahalin sa ostrvom Hokaido, preuzimanje kontrole nad podmorskim kablom i razoružavanje tamošnjeg garnizona.

Komandant eskadrile brodova odlučio je da izvrši desant sa čamaca BO-319 (koji su pripadali pomorskoj bazi Vladimir-Olginskaja. - IS) i PK-33, koji se sastoji od 40 ljudi, izdvojenih iz brigade mornara majora Gulčaka . Iskrcaj počinje u 14.00 29.08. Kapetan III ranga Uspenski je postavljen za komandanta desanta. U 9.30 sati čamci BO-319 i PK-33 su se ukrcali i u 10.00 sati napustili Otomari u pravcu Niši-Notoro.

U 14.00 sati čamci su se približili rtu, ali kako je došlo do velikog odvaljivanja s jugoistočne strane rta, zapovjednik desanta je odlučio da zaobiđe rt i izvrši desant sa jugozapadne strane rta. U 14.40 čamci su se usidrili u maloj uvali na jugozapadnoj strani rta na udaljenosti od 2-3 sajle od obale i počeli se iskrcavati na pješčanoj plaži. Desantna letjelica koristila je dvojku, tuzik i japanski čamac s ravnim dnom preuzet iz Otomarija. Vidljivost u trenutku iskrcaja bila je manja od jednog kabla (magla). U 15.00 sati desant je završen, otpora od strane neprijatelja nije bilo. Desant je, zauzevši obalni pojas, počeo napredovati u unutrašnjost i zauzeo svjetionik, meteorološku stanicu, hidroakustičku stanicu, selo i nekoliko skladišta. U jednom od skladišta više hiljada art. školjke. Nedaleko od skladišta pronađen je artiljerijski položaj sa opremljenim oruđem, ali nije bilo oružja. Kako se kasnije ispostavilo, na ovim mjestima su se nalazili poljski topovi kalibra 152 mm, koje su Japanci ubacili u unutrašnjost poluotoka na udaljenosti od 1,5-2 km. Vazdušno-desantni vojnici poslati u garnizon susreli su se sa japanskim bataljonom koji se sastojao od 700 vojnika i 28 oficira. Nakon pregovora, garnizon se predao i položio oružje. Uhvaćene 2 baterije: jedna kompozicija 152 mm od 4 topa, druga 42 mm kompozicija od 4 topove, preko 400 pušaka, municija, radio stanica. Za zaštitu zarobljenika ostavljeno je cjelokupno osoblje desanta i čamac BO-319. Čamac PK-33 sa 4 zarobljena oficira i načelnikom garnizona vratio se u Otomari noću 29. avgusta. Sljedećeg dana isporučio je 79 pojačanja na rt TShch-599 "

(Izvještaj o izvođenju desantne operacije za zauzimanje ostrva Kurilskog grebena. OOSh STOF. TsAMO RF. F. 238. Op. 1584. D. 158. L. 11-12)

Sredinom 1990-ih ploča sa natpisom je izgubljena, a umjesto nje vojnici granične postaje Krilon postavili su novu s tekstom: „Sedam sovjetskih padobranaca poginulih prilikom oslobađanja Južnog Sahalina od japanskih imperijalista je sahranjen ovde. Avgust-septembar 1945. Imena nepoznata." Broj zakopanih "utvrđen" je brojem čaura mitraljeza ugrađenih u beton u podnožju obeliska. Godine 2005., o trošku granta guvernera Sahalinske regije, zaposlenici Muzeja lokalne nauke Nevelskoye i entuzijasti napravili su i pričvrstili ploču s originalnim tekstom na spomenik.

Od 2005. godine, uoči 9. maja, organizuje se tradicionalni godišnji masovni džip marš na Cape Crillon posvećen Danu pobjede. Krajnji cilj manifestacije je polaganje vijenaca na masovnu grobnicu sovjetskih padobranaca. Organizatori relija su tradicionalno Kholmsk off-road džip klub.

Svake godine događaj dobija na zamahu, a sada u njemu učestvuju ljubitelji ekstremne off-road vožnje sa Sahalina, Vladivostoka, Habarovska i Moskve.

JavaScript mora biti omogućen da biste mogli koristiti Google Maps.
Međutim, čini se da je JavaScript ili onemogućen ili ga vaš pretraživač ne podržava.
Da vidite Google mape, omogućite JavaScript promjenom opcija pretraživača, a zatim pokušajte ponovo.

Vodeno-motorna ruta "Rt Krilon"

Ruta niti: Selo Šebunino - rt Krugly - rt Kuznjecov - rt Krilyon - rt Atlasov - rt Kanabejevka - selo Kirillovo.

Trekking područje: trasa prolazi kroz teritoriju općine: "Nevelsky gradski okrug" i "Anivsky gradski okrug".

Geografske koordinate rute:

S. Shebunino:

Širina: 46.428200 °

Geografska dužina: 141.846378 °

Cape Windis:

Širina: 46.116469 °

Geografska dužina: 141.921144 °

Rt Kuznjecov:

Širina: 46.046427 °

Geografska dužina: 141.913943 °

Cape Crillon:

Širina: 45.894702 °

Geografska dužina: 142.081546 °

rt Anastazija:

Širina: 46.015245 °

Geografska dužina: 142.170990 °

Ušće rijeke Uryum:

Širina: 46.459264 °

Geografska dužina: 142.353203 °

Vrsta turizma: voda (pješački).

Sezona događaja: jun - septembar.

Trajanje: 3-4 dana.

dužina: 170 km.

Starost, veličina i iskustvo učesnika. Preporučena starost učesnika je od 16 godina. Za siguran prolazak rute, preporučena veličina grupe je do 15 osoba. Za učešće u vožnja brodom potrebno iskustvo u polaganju ruta 1-2 razreda.

Opis područja

Na karti ostrvo Sahalin podsjeća na ribu. Lijevi kraj "repne peraje" zauzima poluostrvo Krilon. Dužina mu je 90 km, a širina od 20 do 40 km. Zbog velike naoblake, trajanje sunčeve aktivnosti na ostrvu je za red veličine kraće nego na kopnu. Ali poluostrvo Krilon je najtoplije mesto u regionu Sahalina. S vremena na vrijeme, stanovnici urbanih četvrti mogu uživati ​​u toplim, pa čak i vrućim, sunčanim i sušnim ljetima. Obalni pojas je isječen širokim otvorima sa gustom zelenom travom i malim potočićima planinskog tipa koji se ulivaju u Tatarski moreuz. Najveći od njih su Lovetskaya, Nevelskaya, Kazachka. Postoje mala planinska jezera, vodopadi, mineralni izvori.

Teritorija poluotoka je dugo vremena bila prevlaka između Sahalina i Hokaida, tj. Krilon je u prošlosti bio dio ogromnog poluostrva Sahalin-Hokaid. Kao rezultat zagrijavanja i hlađenja uzrokovanih ledenim dobom, više puta je mijenjao svoj oblik, sve dok se prije 12 hiljada godina nije konačno odvojio od Hokaida. U to vrijeme su se prekinuli „opsidijanski“ putevi – putevi kojima su se odvijale migracije najstarijih lovaca na opsidijan, sirovinu za izradu oruđa i lov.

Ekspedicija Holanđanina M.G. Poluostrvo Friza Krilon pogrešno je zauzeto za nastavak Hokaida, zbog magle, koja je česta za ovo doba godine. Greška je trajala skoro 100 godina, sve dok 1787. godine francuski moreplovac J.F. Tokom svoje ekspedicije, La Pérouse nije otkrio moreuz, koji je kasnije dobio ime po njemu, i nije opisao zapadnu obalu Sahalina. Suočen na sjeveru s plitkom vodom i, smatrajući da je ostrvo poluostrvo, otišao je na jug i usidrio se u blizini rta Maydel. Tokom ovog boravka primio je na brod stanovnike poluotoka Krillon, napunio zalihe svježe vode, poslao malu grupu istraživača na obalu, koji su se popeli na planinu Krillon i istražili okolinu. Na jugu Sahalina pojavila su se francuska imena koja su preživjela do danas - Moneron, Crillon, De Langle.

Crillon zbog svoje geografske blizine dugo vrijeme bio pod uticajem Japana, sve dok konačno čitava teritorija Sahalina nije počela da pripada Rusiji. Međutim, to nije spriječilo Japance da pecaju u neposrednoj blizini obale, držeći se obale i tamo obavljaju popravke. Pored nekoliko naselja na sjeveru poluotoka, kako uz zapadnu tako i uz istočnu obalu, u hladnoj sezoni bilo je nenaseljeno, a zatopljenjem su japanski krivolovci obnovili ribolov. To se nastavilo sve do rusko-japanskog rata 1904-1905.

Poluostrvo Krilon je prilično jedinstveno mesto po svojoj lepoti. Pejzaži poluostrva bogate su svojom istorijom, ali i prijatno iznenađuju raznolikošću faune i flore. Ovdje možete pronaći rijetke biljke i promatrati razne životinje i ptice. Na poluotoku Krillon do danas su djelomično sačuvana mjesta naseljavanja bivšeg stanovništva poluotoka - Japanaca i Ainua. Jedinstvena su i luka sa kantom i rt Kanabeev, koji je istorijski spomenik.

Najjužnija tačka poluostrva je istoimeni rt Krilon. Ime je dao veliki francuski moreplovac Jean-François de La Perouse u čast francuskog zapovjednika Louis-Balbes de Crillon. Sa sjevera rt je povezan uskom, ali visokom i strmom prevlakom s poluotokom Krillon, koje na zapadu opere Japansko more, a na istoku vode zaljeva Aniva. Na jugu se nalazi moreuz La Perouse, koji razdvaja ostrva Sahalin i Hokaido. Na rtu Krilon sačuvan je stari ruski signalni top, u funkciji je meteorološka stanica, nalazi se svjetionik Pacifičke flote i vojna jedinica.

Prvi privremeni svjetionik Krilon izgrađen je 13. maja 1883. godine. Zgrada svjetionika je bila drvena kula od brvana visine 8,5 metara. Istovremeno je izgrađena kasarna za svjetioničare, kupatilo i druge pomoćne zgrade. Rasvjeta svjetionika sastojala se od 15 argan lampi punjenih uljem i bila je opremljena posrebrenim reflektorom. Svjetlost sa svjetionika davala je neprekidno bijelo svjetlo. Za signalizaciju u magli, svjetionik je imao signalni top od dvije funte i zvono od 20 funti.

7. avgusta 1894. godine počela je izgradnja nove zgrade svetionika pored stare zgrade od crvene cigle donete iz Japana. Do 1. avgusta 1896. godine završeni su radovi na izgradnji nove zgrade svjetionika i na svjetionik je postavljen novi rasvjetni uređaj francuske kompanije. U poslijeratnim godinama, 1980. godine, stanovnici svjetionika Krillon, koji su živjeli u svjetioničarsko-tehničkoj zgradi, preselili su se u novoizgrađenu zgradu sa 8 stanova. Na njega je priključen vodovod u dužini od 3 kilometra, a izgrađena je i crpna stanica. Svjetionik je također doživio izmjene - zabatni krov je demontiran. Novi ravni krov je poplavljen varom, ali sada to ne pomaže, a zgrada nemilosrdno teče tako da ponekad zatvori kontakte na opremi.

Pedesetih godina prošlog stoljeća, na najjužnijem vrhu rta Crillon, postojao je mali spomenik od prirodnog kamena, podignut, prema sjećanjima starinaca, 1945. godine. Odlukom Sahalinskog regionalnog izvršnog komiteta od 9. marta 1971. godine, broj 98, spomenik je stavljen pod zaštitu države.

Dio rute prolazi teritorijom zoološkog spomenika prirode regionalnog značaja "Rt Kuznjecova". Teritorija spomenika prirode jedino je leglo morskih lavova i tuljana koji radi tokom cijele godine na jugu Sahalina. Dolina rijeke Kuznjecovke dom je mnogim rijetkim biljnim vrstama i mjesto gniježđenja rijetkih vrsta ptica. Glavni objekti zaštite: lejališta morskih lavova i tuljana; mjesta za gniježđenje rijetkih vrsta ptica; staništa rijetkih i endemičnih biljnih vrsta navedenih u Crvenim knjigama Ruske Federacije i Sahalinske regije

Sigurnosni način rada: vodeni put ne prolazi kroz posebno zaštićeno prirodno područje; u slučaju organizovanja pješačke ture potrebno je upoznati se sa režimom zaštite spomenika prirode od regionalnog značaja „Rt Kuznjecova“.

Opis rute

Ruta je veoma popularna. Među turistima sa Sahalina interesantno je za pješake, džipere i vodene turiste koji putuju motornim jedrenjacima ili morskim kajacima. Trasa je prepuna velikog broja rtova, teško prohodnih tla, kompliciranih nedostatkom naselja. Ova ruta je posebno zanimljiva ako obalu poluotoka Krillon promatrate s mora, putujući malim čamcima.

Ruta može krenuti iz sela Šebunino, do kojeg se može doći vozilima bilo koje sposobnosti za kros. Prvo zadivljujuće mjesto koje putnik vidi s mora je rt Vindis i planina "Kovrizhka", koja se nalazi na rtu i predstavlja stijenu ravnog vrha i strmih, gotovo strmih zidova. Iz daljine rt izgleda kao ostrvo: gledano sa sjevera i juga je trapezoidnog oblika, a sa zapada kvadratnog oblika. Oko ove stijene možete vidjeti mnogo velikog kamenja različitih oblika i vrsta, ovdje se također nalaze rakovi i tuljani. Na ravnom vrhu rta (78 metara visine) pronađeno je nekoliko arheoloških nalazišta starih ljudi.

Ime Cape Vindis prevedeno je sa jezika Ainu kao "loš stan". Ainu su rtove koji su bili opasni za obilazak čamcem i morali su zaobići duž obale nazivali lošim, lošim rtovima. Zbog svog trapeznog oblika, planina na rtu se naziva i "Kovrizhka". Na vrh planine moguće je popeti se samo uz njenu istočnu padinu obraslu travama, ali je prilično teško savladati posljednjih 7-8 metara bez posebne opreme.

Dalje duž rute nalazi se još jedno zanimljivo mjesto - zoološki spomenik prirode "Rt Kuznjecova". Ovo mjesto se ističe i po ljepoti obale. U pravcu jugozapada, pojas strmih litica visine do 50-60 metara proteže se na 2300 metara. Od geomorfoloških objekata mogu se razlikovati džinovski "prsti", "lukovi", "kapije" - sve je to razbacano u živopisnom neredu nedaleko od obale. Same obale prijeteće vise nad površinom vode, formirajući ogromne niše za razbijanje valova. Obimna klupa proteže se u tjesnac oko 600-800 metara, tako da po mirnom sunčanom vremenu valovi ne dopiru do obale. Na jugu se rt završava stijenom koja u profilu podsjeća na muško lice.

Trenutno se u donjem toku rijeke Kuznetsovke nalazi Nojeva arka - tako ljudi nazivaju pomoćnu farmu preduzeća Cape Kuznetsova. Ovo zatvoreno mjesto je ograđeno kordonom iza kojeg se nalazi ekoselo. Na teritoriji eko-sela nalazi se mala crkva. I zaista, koga i čega nema - na obali mora pasu konji, svinje, koze, ovnovi, ćurke, patke, guske. Utočište su našle i divlje životinje - dikobraz, nojevi, lisica Jaška, medvjed Maša.

U središnjem dijelu rta Kuznjecov (Japanci su ga zvali Sonja), na samom vrhu nalazi se svjetionik Kuznjecovo, koji su sagradili Japanci 1914. godine. Nadmorska visina mu je 78,5 metara. Ranije su se rt i zaljev zvali Sony, što u prijevodu s Ainu znači stubasto kamenje ili grebeni i odražava posebnosti ovog mjesta.

Južni vrh rta Kuznjecov pretvara se u plažu od dva kilometra koja se proteže u na zapad do dugog i uskog rta Zamirailova Golova. Rt je visok 87,5 metara. Na vrhu je okidač. Izduženi rt je sa sjevera okružen zaljevom Kamoi, na kojem se nalaze pješčane plaže, sa juga je rt Zamirailova Golova.

Krećući se prema jugu, ruta dolazi do dugo očekivanog Cape Crillon - južne točke poluotoka. Ovo je jedno veliko japansko utvrđeno područje, po kojem možete sedmicama hodati u potrazi za vojnim sanducima, podzemnih prolaza, oružje, rovovi. Na ovim mjestima vrijedi posjetiti svjetionik Krillon visine više od 8 metara, koji ima jedinstvenu i dugu istoriju, kao i spomenik podignut na rtu u čast vojnika koji su poginuli tokom oslobađanja južnog Sahalina. 1945. godine. Preporučuje se da uzmete slobodan dan na Cape Crillon kako biste istražili lokalne atrakcije. Na rtu se nalazi granična postaja, gdje je potrebno napomenuti o posjeti. Također, za kretanje malih plovila potrebno je obavještenje granične službe.

Dalje, ruta će ići s druge strane Sahalina duž zaliva Aniva već u sjevernom smjeru kroz zanimljive i lijepe rtove Anastasije, Kanabejeva i završava se na ušću rijeke Uryum ( staro selo Kirillovo). Na ovoj dionici često se nalaze ribarski kampovi, a u moru fiksne plivarice (treba paziti na male čamce!). Od rijeke Uryum možete ići cestom do Južno-Sahalinska.

Općenito, pri ulasku na rutu na malom plovilu potrebno je uzeti u obzir rizike povezane s vremenom, koje se na ovom području vrlo brzo mijenja. Prilikom prolaska Cape Crillon potrebno je uzeti u obzir pukotine i stalne struje tjesnaca La Perouse.

Spisak atrakcija i turističkih atrakcija: Rt Vindis, Rt Kuznjecov, lećalište morskih lavova rta Kuznjecov, rt Krilon, s. Atlasov, Rt Kanabejev; duž cijele rute otvaraju se prekrasni pejzaži, slikovito more i brda.

Dolazak i odlazak sa rute: možete doći do početka rute vozilima bilo koje sposobnosti za vožnju do sela Shebunino; Polazak sa rute kreće se od ušća rijeke Uryum (selo Kirillovo).

Opcije ulaska, izlaza ili izlaska u slučaju nužde. Na dionici rute od sela Shebunino do rta Krillon možete napustiti rutu terenskim prijevozom. Posebnu poteškoću automobilom predstavlja prolaz Kuznjecov Cape i pritisak ispred Krillona. Također je moguće krenuti terenskim vozilima na istočnom dijelu Krillona od rijeke Uryum do rijeke Mogucha (posebna poteškoća je prolazak automobila kroz ušća rijeka). Na dionici od Cape Crillon do rijeke Mogucha izlaz sa rute je moguć samo pješice (preko rta Kanabeev, bez prolaza) ili vodenim prijevozom.

Parking mjesta i njihov opis. Lako je odabrati dobar kamp: velike livade, dovoljna količina drva za ogrjev, bistra voda plitkih potoka koji se ulijevaju u more, učinit će što udobnijim opremanje kampa .

Najzanimljivija i najpogodnija parkirna mjesta:

1. Rt Vindis - sjeverna strana, ima mali potok, dobra livada, malo drva.

2.Moja Kuznjecova (zaliv Komoi) - prelepa cozy place, zaklonjen od vjetra, puno drva za ogrjev, voda iz malih potočića.

3. Ušće rijeke Pekarnya (jaduga ispred Cape Crillon) - pogodan parking, dobra voda, drva za ogrjev uz plažu.

4. Rt Anastasia - zgodna kanta za naseljavanje u lošem vremenu, teritorij je kontaminiran industrijskim otpadom, često se nalazi ribarski kamp.

Ovaj dio izvještaja napisan je na osnovu materijala iz arhivskih dokumenata i literarnih izvora. Ova tema je odlična, stoga je kratka hronologija događaja i činjenica, ova tema zahtijeva ozbiljan naučni pristup, stoga se može smatrati sinopsis-planom za buduća istraživanja u ovom pravcu.
... Dugo vremena je teritorija poluostrva bila prevlaka između Sahalina i Hokaida, tj. bio je dio ogromnog poluostrva Sahalin-Hokaid. Kao rezultat zagrijavanja i hlađenja uzrokovanih ledenim dobom, više puta je mijenjao svoj oblik, sve dok se prije 12 hiljada godina nije konačno odvojio od Hokaida. U to vrijeme otpale su "staze od opsidijana" - staze kojima su se odvijale migracije najstarijih lovaca na opsidijan, sirovinu za izradu oruđa i lov.
Paleolitski period za Krilon praktično nije opisan, a nisu pronađena ni naselja vezana za ovaj period.
Najstarije nalazište poznato arheolozima je 5 hiljada godina staro nalazište na rtu Kuznjecova. Ovaj lokalitet pripada takozvanoj južno-sahalinskoj kulturi. Stanovnici ove kulture živeli su po pravilu u četvorougaonim zemunicama, koristili domaće jaspis i silicijumske stene za izradu oruđa i lov, o čemu svedoče nalazi na ovim lokalitetima. Po pravilu se nalazišta tog vremena nalaze na visokim terasama, budući da je nivo mora u to vrijeme bio prilično visok. Ova nalazišta su se takođe nalazila na ušćima reka kao što su, na primer, Gorbuša, Moguči, Najča itd.
Privreda starih plemena se postepeno formirala. Uz sakupljanje i lov, plemena duž obale bavila su se i morskim sakupljanjem i lovom na morske životinje. Naravno, razvila se i ribarska tradicija. Poluotok se nesumnjivo mora smatrati kontaktnom zonom između drevnih plemena Sahalina i Hokaida, u kojima su se miješale tradicije lova i ribolova. Kultura lovaca, ribara i morskih lovaca konačno se formirala sredinom 1. milenijuma prije Krista. i doživio je svoj vrhunac u 5. vijeku nove ere. Ovom periodu pripadaju brojni lokaliteti duž obala i ušća rijeka poluotoka. Stanovnici tog vremena su uveliko koristili zaštitna svojstva područja, primjer za to je parking na rtu Zamirailova Golova ili prirodna tvrđava na rtu Vindis.
Naseljavanje Ainua odvijalo se u nekoliko faza od Hokaida u pravcu jug-sjever. Drevna plemena Nivkh i Oroch, nasuprot, naselila su se od sjevera prema jugu. Razmjena i trgovina prirodno su obogatile veze ovih naroda, ali neprijateljstvo oko lovišta i ribolovnih područja nije bilo neuobičajeno. Početkom milenijuma metalni proizvodi počinju prodirati u Crillon. Budući da su ipak na periferiji, stanovnici Sahalina osjetili su utjecaj najmoćnijih susjeda, koji su do tada imali državni sistem. Države poput Bohaja Zlatno carstvo Carstva Yuan i Ming, šireći svoje granice na istok, prirodno su naletjela na ostrvo. Najuočljivija je bila invazija plemena Manzhur 1286-1368, tada su izgrađena brojna naselja širom Sahalina. Ovom periodu, po svemu sudeći, pripadaju naselja kmetskog tipa, tzv. tvrđave - čas na Krilonu. Na poluostrvu Krilon trenutno su poznata dva. To su Siranusi na Cape Crillon i Tisia na Cape Anastasia. Roba iz Kine u tranzitu prolazila je kroz ove tačke u drevni Japan... U periodu XV-XVIII vijeka. poslednji migracioni talas Hokaido Ainua, pritisnut od strane Japanaca, izlio se u južni Sahalin. To je izazvalo neprijateljstvo sa sahalinskim klanovima Ainu, Nivkh, Oroks. U to vrijeme palo je putovanje Evropljana do obala Sahalina i Kurilskih ostrva.
Ekspedicija Holanđanina M.G.Friesa zauzela je poluostrvo Krilon za nastavak Hokaida, a greška ove greške bile su česte magle za ovo doba godine. Greška je trajala skoro 100 godina, sve dok 1787. godine francuski moreplovac J.F. La Perouse, tokom svoje ekspedicije, nije otkrio moreuz nazvan po sebi i opisao zapadnu obalu Sahalina. Posrnuvši na sjeveru o plićake i smatrajući to ostrvo poluostrvom, spustio se na jug i usidrio se kod rta Maydel. Tokom ovog boravka primio je na brod stanovnike poluostrva Crillon, napunio zalihe svježe vode i poslao malu grupu istraživača na obalu, koji su se popeli u grad Crillon i pregledali okolinu. Na jugu Sahalina pojavila su se francuska imena koja su preživjela do danas - Moneron, Crillon, De Langle. Poslednja faza istorije može se posmatrati kao faza konfrontacije između Japana i Rusije. Krećući se s juga na sjever i sa sjevera na jug, šireći granice svojih država, Japan i Rusija su se početkom 19. stoljeća potpuno i nepovratno sukobili. Izgradnja vojnih postaja i privremenih ribarskih kampova od strane Japanaca izazvala je prirodno neprijateljstvo u kojem su se mještani našli kao treća strana između stijene i nakovnja. Zbog svoje geografske blizine, Krilon je dugo bio pod uticajem Japana, sve dok konačno čitava teritorija Sahalina nije postala deo Rusije, ali to nije sprečilo Japance da pecaju u neposrednoj blizini obale, držeći se obala, tamo obavljaju popravke. Pored nekoliko naselja na sjeveru poluotoka, i duž zapadne i istočne obale poluotoka u hladnoj sezoni bilo je nenaseljeno, a kada je zatopljenje nastavljeno, ribolov je nastavljen sa strane japanskih Branconniera. To se nastavilo sve do rusko-japanskog rata 1904-1905.
Cape Crillon je bio vrlo opasno mesto za brodove koji prevoze razne terete do pošte Korsakov. Konkretno, 17. maja 1887. u blizini rta Siranusi, parobrod Dobrovoljačke flote "Kostroma", koji je slijedio iz pošte Korsakov u Dueju, doživio je brodolom. Zbog nepreciznosti u nautičkim kartama, brod je naletio na kamenje i potonuo 23. maja. S tim u vezi, 1888. godine u Crillon je poslana topografska grupa pod vodstvom S.A. Varyagina, koja se sastojala od 22 osobe. Geodetske koordinate rtova Sonja (Kuznjecov), Tisija (Anastazija) i Krilon su određene, ažurirane obala a dubine su izmjerene u moreuzu La Perouse. U znak sećanja na pogibiju "Kostrome" na obali je sagrađena mala kapela od olupine broda, lika Nikolaja Ugodnika i natpisa "Kostroma 1887 17. maja". 1893. godine potopljenu "Kostromu" kupila je za 2000 dolara jedna od japanskih firmi, a 1895. je izvezena u Japan.
Naravno, pojavila se potreba za izgradnjom svjetionika na Cape Crillon radi sigurnosti brodova. Astronomsku tačku na Cape Crillon odredio je još 1867. godine poručnik Staritsky, a 1883. godine, 23. aprila, počela je izgradnja svjetionika na Cape Crillon. Radovi na izgradnji svjetionika trajali su 35 dana od strane trideset osuđenika. Za to vrijeme izgrađena je drvena kula visine 8,5 m, kuća za domara, povrtnjak, a sve je to ograđeno. Osim toga, izgrađeno je barutno skladište i položen put do obale. Svjetionik je izgradio kapetan V. Z. Kazarinov. Svjetionik je bio opremljen rasvjetnim aparatom sa 15 argonskih lampi i reflektorom, uz to su isporučeni zvono od 20 funti i top od dva funta. Svjetlo svjetionika bilo je vidljivo 15 milja dalje. 30. juna 1883. godine, svetionik je osveštao episkop iz Korsakova pošta Martimijana, koji je specijalno stigao iz Blagoveščenska.
Godine 1885. izgrađena je kula od 12 metara od strane prognanih osuđenika koje su posebno doveli na rt kako bi je postavili na Kamen opasnosti.
Parobrod "Tunguz", koji je stigao da pomogne u postavljanju ovog tornja, nije se nosio sa ovim poslom, pa je toranj demontiran i odvezen u Carsku luku u Primorju, gdje je postavljen na ulazu u luku.
Najalarmantnije doba kraja 19. veka za stanovnike svetionika Krilon bila je 1885. godina, kada je 40 kažnjenika pobeglo sa posta Korsakov. Većina njih, duž istočne obale, stigla je do svjetionika Krilon, gdje su opljačkali skladište hrane, zaplijenili čamce i pobjegli morem u Japan, gdje su, predstavljajući se kao njemački mornari koji su doživjeli brodolom, izliječeni i vraćeni na Sahalin. U stvari, svjetionik Krillonsky, kao jedino naselje na krajnjem jugozapadu, predstavljao je prilično atraktivnu metu za odbjegle osuđenike. U septembru 1885. druga grupa osuđenika pobjegla je sa Korsakovske postaje, ubila višeg upravnika i njegovog pomoćnika kod rta Ventos (u znak sjećanja na ovaj zlikov čin, rt je preimenovan u Kanabejev).
Dana 7. avgusta 1894. počela je izgradnja svjetionika na glavnoj zgradi na Cape Crillonu. Gradnju su izveli majstori Šipulin i Jakovljev uz pomoć 25 korejskih radnika. Crvene cigle su uvezene iz Japana, oregonski bor iz Amerike. Svjetionik je trebao biti opremljen rasvjetnim tijelom firme "Barbier et Bernad". Do 1. avgusta 1896. svi radovi su završeni. Zgrada je izgrađena i spojena sa stambenim prostorijama, postavljena je nova sirena za signalizaciju po maglovitom vremenu, novo zvono težine 488 kg. Tako je ostalo do danas, samo što su stambeni prostori preuređeni u pomoćne prostorije, zvono je uklonjeno 1980. godine i nalazi se u vojnoj jedinici 13148 u mjestu Korsakov, umjesto njega je rezervno zvono Japanska proizvodnja sa svjetionika na Veslu u svjetioniku.ono na Kunashiru.
Dana 22. septembra 1895. godine, admiral S.O. Makarov posjetio je svjetionik Krillonsky, gdje je postavljena gradirana šina - štap za mjerenje fluktuacija vodenih masa u moreuzu La Perouse. Još ranije, 1893. godine, u blizini svjetionika je izgrađena meteorološka stanica 2. kategorije 1. klase. Krajem 1896. godine, potpuna pomračenje Sunca je posmatrano sa svjetionika Krillon od strane ekspedicije posebno poslane za to pod vodstvom general-majora E.V. Maidela.
Početak dvadesetog veka obeležen je početkom rusko-japanskog rata 1904. godine. Tim svetionika Krilon je ojačan na 15 ljudi umesto na 8. Telegrafska linija od svetionika Krilon do Korsakovske pošte izgrađena je 30. septembra 1904. godine, uprkos činjenici da je pitanje njene izgradnje postavljeno 1893. godine. Ali nije bilo smisla iz ove linije s obzirom da je svjetioničarski tim nekada bio u alkoholiziranom stanju sa svjetioničarem, praktički domara obavljala je njegova 12-godišnja kćerka, koja je bila zauzeta skladištima i zadovoljstvom posade.
Potporučnik Pjotr ​​Mordvinov je 25. aprila stigao u Krilon na čelu odreda od 40 osvetnika i 1 podoficira. Ovaj odred je izvršio popravku telegrafske linije na dionici Cape Crillon - rijeka Uryum, kao i uništavanje japanskog ribarstva i kunga. Odred je uništio gusarsku bazu na ostrvu Moneron, potopio i uništio veliki broj kunga i škuna. Potraga za odredom od strane Japanaca nije bila okrunjena uspjehom, stalno su izmicali neprijatelju, početak neprijateljstava na Sahalinu poklopio se s povratkom odreda osvetnika na rt, a za 2 dana pripremili su odbranu svjetionika .
Međutim, 26. juna japanski desant u sastavu krstarica Suma, Chiyoda i 4 razarača približio se svjetioniku. Vidjevši ogromnu prednost Japanaca nad odredom, Mordvinovci su dobili komandu da se povuku u punoj snazi, napuštajući svjetionik. Čuvar P. Dem'yantsevich i mornar Burov ostali su na majici, ovaj je pokušao zapaliti svjetionik, ali ga je nadzornik, zbog kukavičluka, spriječio u tome iz straha da ga Japanci za to ne kazne. Oboje su zarobljeni od strane neprijatelja. Odred potporučnika, nakon što je završio sedmodnevni marš, tokom kojeg je zaostalo 8 ljudi (od 54 osobe), ponovo se ujedinio sa odredom kapetana Dairskog u selu Petropavlovskoe, držeći se u šumama mesec i po dana. a 17. avgusta je potpuno uništen od strane Japanaca u gornjem toku rijeke Naiba ... Ovo je bio kraj Krilonskog odreda pod komandom potporučnika Petra Mordvinova.
Period 1905-0945 na poluostrvu Krilon obilježava pojava prvih stalnih naselja. Glavni tip naselja na poluostrvu sličan je japanskom sistemu naselja na Hokaidu. Na ušćima velikih rijeka, po pravilu, bilo je veliko naselje, a put sa lancem farmi išao je u dubinu poluotoka dolinom rijeke. Glavno zanimanje lokalno stanovništvo koji se sastojao uglavnom od imigranata iz Japana, ribolov je ostao, ali je sječa drveta (istočna obala) i eksploatacija uglja (zapadna obala) već bila pomiješana s njim na sjeveru. Osim toga, stanovništvo se aktivno bavilo baštovanstvom. Tokom ovog perioda na poluostrvu je stvoreno najmanje 50 naselja, od kojih su većina bila farme.
Velika naselja u razmjeru poluotoka postojala su na obje obale, imala su poštu, škole, trgovine. Odmah nakon zauzimanja Južnog Sahalina, Japanci su počeli probijati put do svjetionika Krillonsky južno duž istočne obale. Sam svjetionik je popravljen, pored njega je izgrađena meteorološka stanica vrlo originalne konstrukcije, zgrada sa kišobranom. Ova meteorološka stanica počela je sa radom u julu 1909. Godine 1914. izgrađen je kompleks svjetionika na rtu Soni (Kuznjecova). Na istočnoj obali poluostrva, očigledno u isto vreme, izgrađene su 2 kule u Kirillovu i na rtu Anastasija.
U avgustu 1945. 2. bataljon 25. pješadijskog puka bio je stacioniran na Cape Crillon. Sovjetski padobranci koji su se iskrcali da oslobode jugozapadni vrh Sahalina naišli su na žestok otpor bataljona. Nažalost, imena padobranaca nisu poznata, kao ni njihov broj koji počivaju u masovnoj grobnici na najjužnijoj tački Sahalina.
Krajem rata svjetionik je popravljen i pušten u rad. 1945-1947 izvršena je repatrijacija stanovništva sa poluostrva Krilon. 1947. Japanci geografska imena zamenili su Rusi. Ruski doseljenici su se naselili na poluostrvu, naseljavajući se u ista sela. Japanske farme su opljačkane i pretvorene u lovačke kuće, neke od njih su izgorjele, postepeno je sve to propadalo, urušavalo se i raspadalo. Centralna naselja opstala su duže, ali su i zatvarana dekretima 1962, 1964, 1965, 1978, 1982. godine. Najduže je "trajalo" najviše velika naselja Atlasovo, Raskrsnica, Khvostovo. Trenutno na poluotoku postoji ista slika kao prije 100 godina, na rtu Crillon funkcionišu svjetionik i meteorološka stanica, a stacionirane su vojne i granične jedinice. Ribarski kampovi su raštrkani po cijeloj istočnoj i zapadnoj obali tokom ribolovne sezone, a do jeseni će obustaviti rad. Duž zapadne obale južno od Šebunina nalaze se 2 granične ispostave "Raskršće" i "Ekstremni", koje se bave ne toliko zaštitom granice koliko preživljavanjem, duž istočne obale južno od Kirillova postoji jedna na rtu Anastasija, čiji je položaj najteži zbog izolacije...
Istočna obala i sliv Južnog Kamišovog grebena su granice regionalnog rezervata prirode "Poluostrvo Kriljon". Doline rijeka Ulyanovka, Kura, Naycha, Uryum, kao i prije 100 godina, koriste se za ispašu stoke, samo sada ne za Korsakov post, već za državnu farmu Taranay. Izgledi se otvaraju blago rečeno...

http: /www.sakhalin.ru/rover

Dana 9. maja 1952. godine na bazi 41, 42, 43 radiotehnička mesta formiran je 39. radiotehnički puk. Puk je formirao bivši komandant 116. zasebnog radiotehničkog bataljona major Varlamov Dmitrij Fedosejevič
Novembra 1953. godine u potpunosti je formiran 39. pukovnija za zračno osmatranje, upozorenje i vezu prema stanju s rasporedom jedinica u raznim naselja Sahalin, od kojih je jedan bio rt Krilon
Godišnji praznik 39. RTP ustanovljen je u znak sećanja na dan formiranja - 9. maj

1957. godine, na osnovu direktive štaba PVO zemlje, 39. radiotehnički puk protivvazdušne odbrane od 1. avgusta 1957. prebačen je u nove države, uključujući 212 ORLR (Cape Crillon) kao deo jednog P- 20 radara, jedan radar P-10, jedan radar P-8. 1960. - 212 ORLR sa lokacijom Cape Krillon u sklopu jednog radara P-30, jednog radara P-12 i nestandardnog radara P-10.
1961 - na 212 ORLR (Cape Krillon): P-30, P-12, P-10, P-14 i PRV-10 radari.
Od 1958. godine 212 ORLR (Cape Crillon) počinje da se bilježi od strane zapovjedništva 39. puka, kao jedna od najboljih jedinica u puku, prema rezultatima sveobuhvatne revizije.
1959. - najbolja jedinica puka: 212 ORLR (Krillon) - posada P-10, šef radarske stanice - poručnik Grisyuk, radarske posade P-20 narednika Ivanyuta, Lutsenko.
1962. godine - odlični odjeli: RLR Krillon - 4. odjel.
Godine 1964. - u borbenoj i političkoj obuci, Krillon je zauzeo prvo mjesto u RLR - komandir čete kapetan Rudchenko M.A., politički zamjenik poručnik Korinsky V.F. Kompanija je nagrađena Crvenom zastavom izazova.

Od 1975. godine kompanija Krillon postaje kompanija Atlasovo.

2000 - na osnovu rezultata borbene obuke RLR Krillon je zauzeo II mesto - komandir čete kapetan Alisov
2001. godine, na osnovu rezultata borbene obuke, RLR Krillon je zauzeo III mesto - komandir čete kapetan Alisov
2002. godine - prema rezultatima prvog perioda, RLR Krillon je zauzeo III mjesto - komandir čete kapetan Nizyaev
2003. godine - na osnovu rezultata borbene obuke RLR Krillon je zauzeo III mesto - komandir čete kapetan Nizjajev
2006 - na osnovu rezultata borbene obuke RLR Krillon je zauzeo II mesto - komandir čete major Tribunski
U 2007. godini, prema rezultatima zimskog perioda, RLR Krillon je zauzeo 2. mjesto - komandir čete major Tribunsky