Podvig sovjetske stjuardese Nadežde Kurčenko. Posljednje putovanje Hope Kurchenko Ko je bio mladoženja Hope Kurchenko preminule stjuardese

Prije tačno 45 godina, na svoj posljednji let krenula je naša zemljakinja, stjuardesa Nadežda Kurčenko. U borbi sa teroristima poginula je, štiteći posadu i putnike aviona.

Prije 45 godina, 15. oktobra 1970. godine, teroristi su prvi put u svijetu oteli putnički avion. Desilo se to u Sovjetskom Savezu na nebu iznad obala Crnog mora Kavkaz. Krhka mlada stjuardesa, rodom iz Altai Territory Nadezhda Kurchenko. IA "Amitel" predlaže prisjetiti se kronike ovih tragičnih događaja.

Pogled sa zemlje

An-24 je poleteo sa aerodroma Batumi 15. oktobra 1970. u 12:30. Kurs je za Suhumi. Na brodu je bilo 46 putnika i pet članova posade. Planirano vrijeme leta je 25-30 minuta. Ali život je pokvario i raspored i raspored.

U devetoj minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču - nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo u pravcu bliske Turske. Vojni i spasilački čamci izašli su na pučinu. Njihovi kapetani dobili su naređenje: da prate punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.

Odbor nije odgovorio ni na jedan zahtjev. Još nekoliko minuta - i An-24 je otišao vazdušni prostor SSSR. A na nebu iznad turskog obalnog aerodroma Trabzon bljesnule su dvije rakete - crvene, pa zelene. Bio je to signal za prinudno sletanje. Avion je dodirnuo betonski mol jedne strane vazdušne luke. Telegrafske agencije širom svijeta odmah su javile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je poginula, ima ranjenih. Sve.

Pogled iz djetinjstva

U Sovjetskom Savezu, status stjuardese bio je tek nešto niži od statusa filmske glumice ili pop pjevačice. O njima su pisane predstave, snimani filmovi, posvećene su im pjesme. Nadya Kurchenko je rođena 29. decembra 1950. godine na teritoriji Altaja.

Njeno djetinjstvo su guste šume u blizini njenog rodnog sela Novo-Poltava (Ključevski okrug), odlične ocjene u školi, veliko i prijateljsko društvo vršnjaka. Kasnije se Nadijina porodica preselila u domovinu njene majke Henrijete Semjonovne, u selo Ponino, Glazovski okrug (Udmurtija).

Nakon što je završila školu, Nadya je otišla na daljinu Southern City Sukhumi, gde je prvo počela da radi u računovodstvu aerodroma, a kada je napunila 18 godina, otišla je da radi kao stjuardesa.

Već u prvoj godini rada došao je prvi ozbiljniji test - požar na avionu i potreba da sleti sa jednim motorom. Za besprijekorno obavljanje svojih dužnosti u hitnim slučajevima, Nadežda Kurčenko je nagrađena personaliziranim satom.

Nadežda je imala mnogo planova: ulazak na pravni institut, brak sa školskim prijateljem Vladimirom Borisenkom. U maju 1970. Nadežda je došla na odmor kod svojih rođaka. Dogovorili smo se da će svadba biti odigrana za novembar ili novogodišnje praznike. A 15. oktobra djevojka je otišla na posljednji let.

Pogled iz aviona

Let 244 od Batumija do Krasnodara sa slijetanjem u Suhumi smatrao se kratkim i nekompliciranim, od Batumija do Sukhumija samo pola sata ljeta. U AN-24 se ukrcalo 46 ljudi. Među njima je bio i muškarac srednjih godina sa petnaestogodišnjim sinom - Pranasom i Algirdasom Brazinskasom.

Deset minuta nakon poletanja, Bražinskas stariji, koji je sedeo pored službenog odeljka, pozvao je Nadeždu Kurčenko i naredio joj da odnese kovertu sa beleškom u kokpit. Pisani tekst sadržavao je zahtjev za promjenu rute i prijetnju smrću u slučaju neposlušnosti. Štreber s oružjem otišao je u kokpit, ali mu je na putu stala krhka stjuardesa.

Dalje u avionu je počeo masakr. Prvi metak pogodio je Nadju u butinu. Još čvršće je pritisnula pilotova vrata. Terorista joj je pokušao stisnuti vrat. Nadia - izbij mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak je upao u plafon.

Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom. Pogođen nevjerovatnim Nadinim otporom, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, krvavo krhkom djevojkom, bez cilja, ne razmišljajući ni sekunde, pucao je iz blizine i bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kokpit.

Pokolj se nastavio sa pilotima. Navigator Valery Fadeev, letač mehaničar Hovhannes Babayan su ranjeni, pilot Georgij Chakhrakiya je slomljen metkom u kičmu. Ranjeni piloti spustili su brod u najbliži turski Trabzon. Kasnije su istražitelji izbrojali 42 ispaljena metka.

Turske vlasti bile su snishodljive prema otmičarima - nakon što su odslužili kraći rok i pušteni pod amnestiju, preselili su se u Sjedinjene Države, ali ovo je sasvim druga priča.

Pogovor

Nadežda Kurčenko je sahranjena u Suhumiju u uniformi stjuardese i sa komsomolskom značkom; 20 godina kasnije, na zahtjev njene majke, pepeo je ponovo sahranjen u Glazovu. Tanker, vrh grebena Gissar i planeta u sazviježđu Jarac dobili su ime po Nadi. Osim toga, nakon smrti stjuardese Kurčenka, radikalno su promijenjena pravila za sigurnost putnika tokom zračnog putovanja i pooštrene su norme međunarodnih zakona protiv vazdušnog terorizma.

Čini se da je samo nebo odlučilo da stane na kraj nebeskoj tragediji. Početkom 2002. godine novinske agencije su objavile da je 46-godišnji Albert Victor White ubio svog oca bejzbol palicom u Santa Monici u Kaliforniji. Ispostavilo se da je Albert bivši Algirdas, ubijen - bivši Pranas. Sada je Brazinskas stariji u grobu, mlađi je u zatvoru.

15. oktobra navršiće se 45 godina od smrti 19-godišnje stjuardese Nadežde Kurčenko, koja je po cenu sopstveni život pokušao da spreči hvatanje Sovjeta putnički avion teroristi. Dalje vas očekuje priča o herojskoj smrti mlade djevojke.

Ovo je bio prvi put da je otet putnički avion ovih razmera. Od njega je, u suštini, počeo dugogodišnji niz sličnih tragedija, koje su krvlju nevinih ljudi poprskale nebo cijelog svijeta.

I sve je tako počelo.

An-24 je poleteo sa aerodroma Batumi 15. oktobra 1970. u 12:30. Kurs je za Suhumi. Na brodu je bilo 46 putnika i 5 članova posade. Planirano vrijeme leta je 25-30 minuta.

Ali život je pokvario i raspored i raspored.

U 4. minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču - nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo u pravcu bliske Turske.

Vojni i spasilački čamci izašli su na pučinu. Njihovi kapetani dobili su naređenje: da prate punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.

Odbor nije odgovorio ni na jedan zahtjev. Još nekoliko minuta - i An-24 je napustio zračni prostor SSSR-a. A na nebu iznad turskog obalnog aerodroma Trabzon bljesnule su dvije rakete - crvene, pa zelene. Bio je to signal za prinudno sletanje. Avion je dodirnuo betonski mol jedne strane vazdušne luke. Telegrafske agencije širom svijeta odmah su javile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je poginula, ima ranjenih. Sve.

Seća se Georgija Čakrakije - komandanta An-24, broj 46256, koji je 15. oktobra 1970. izveo let na relaciji Batumi-Suhumi - sećam se svega. Dobro se sećam.

Takve stvari se ne zaboravljaju, - Tog dana sam rekao Nađi: „Dogovorili smo se da nas u životu smatraš svojom braćom. Pa zašto nisi iskren sa nama? Znam da ću uskoro morati prošetati na vjenčanju ... ”- prisjeća se pilot s tugom. - Devojka je podigla plave oči, nasmešila se i rekla: „Da, verovatno Novembarski praznici". Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, viknuo iz sveg glasa: „Momci! Na praznicima idemo na svadbu! "... I sat kasnije znao sam da neće biti vjenčanja...

Danas, 45 godina kasnije, namjeravam još jednom – barem ukratko – ispričati događaje tih dana i ponovo progovoriti o Nadji Kurčenko, njenoj hrabrosti i njenom herojstvu. Ispričati o ogromnoj reakciji miliona ljudi u takozvanom stagnirajućem vremenu na žrtvu, hrabrost i hrabrost osobe. Da o tome pričam prije svega ljudima nove generacije, nove kompjuterske svijesti, da ispričam kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, a što je najvažnije - Nadia Kurchenko - i to bez podsjećanja. A mladi treba da znaju zašto mnoge ulice, škole, Planinski vrhovi pa čak i avion nosi njeno ime.

Nakon poletanja, pozdrava i uputstva putnicima, stjuardesa se vratila u svoj radni prostor, uski kupe. Otvorila je bocu Borjomija i, puštajući vodu da ispucava iskričavim sićušnim topovskim kuglama, napunila je četiri plastične čaše za posadu. Stavljajući ih na poslužavnik, ušao sam u kokpit.

Posadi je uvijek bilo drago što u kokpitu ima lijepu, mladu, izuzetno ljubaznu djevojku. Vjerovatno je osjećala takav odnos prema sebi i, naravno, bila srećna. Možda je u ovom času smrti sa toplinom i zahvalnošću razmišljala o svakom od ovih momaka, koji su je lako prihvatili u svoj profesionalni i prijateljski krug. Tretirali su je kao mlađu sestru, s pažnjom i povjerenjem.

Naravno, Nadia je bila divno raspoložena - rekli su svi koji su je videli u poslednjim minutima njenog čistog, srećnog života.
Nakon što je napila ekipu, vratila se u svoj kupe. U tom trenutku je zazvonio poziv: stjuardesu je pozvao jedan od putnika. Prišla je. Putnik je rekao:
- Recite komandantu hitno, - i pružio joj kovertu.

1. Naređujem da letim navedenom rutom.
2. Prekinite radio komunikaciju.
3. Za nepoštivanje naredbe - smrt.

(Slobodna Evropa) P.K.Z.Ts.

general (Krylov)

Na listu je bio pečat na kojem je pisalo na litvanskom: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("upravljačka zadruga ... okruga"). muškarac je bio obučen u uniformu sovjetskog oficira.

Nadia je uzela kovertu. Mora da su im se pogledi sreli. Mora da se začudila tonu riječi. Ali ona ništa nije saznala, već je zakoračila do vrata prtljažnika - dalje su bila vrata pilotske kabine. Verovatno su Nadijina osećanja bila ispisana na njenom licu - najverovatnije. A osjetljivost vuka, nažalost, nadmašuje svaku drugu. I, vjerovatno, zahvaljujući toj osjetljivosti, terorista je u Nadijinim očima vidio neprijateljstvo, podsvjesnu sumnju, sjenu opasnosti. Pokazalo se da je to bilo dovoljno da bolesna mašta oglasi alarm: neuspjeh, kazna, razotkrivanje. Samokontrola je odbila: bukvalno se izbacio iz stolice i pojurio za Nađom.

Uspjela je samo da napravi korak prema kokpitu kada je otvorio vrata njenog kupea, koji je upravo zatvorila.
- Ne možete doći ovamo! Ona je vrisnula.

Ali prišao je kao senka zveri. Shvatila je: neprijatelj je bio ispred nje. U sljedećoj sekundi i on je shvatio: ona će pokvariti sve planove.
Nadia je ponovo vrisnula.

I istog trenutka, zalupivši vratima pilotske kabine, okrenula se prema razjarenom razbojniku i pripremila se za napad. On, kao i članovi posade, čuli su njene riječi - nema sumnje. Šta se tu imalo raditi? Nadia je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u kokpit. Bilo koji!
Mogao bi biti manijak i upucati ekipu. Mogao je ubiti posadu i putnike. Mogao je... Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skočivši do nje, pokušao je da je sruši. Oslonivši ruke na zid, Nadia se držala i nastavila da se opire.

Prvi metak pogodio ju je u butinu. Još čvršće je pritisnula pilotova vrata. Terorista joj je pokušao stisnuti vrat. Nadia - izbij mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak je upao u plafon. Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom.

Posada je odmah procijenila situaciju. Komandir je naglo prekinuo desno skretanje, u kojem su se oni nalazili u trenutku napada, i odmah zasuo urlajući automobil lijevo, a zatim i desno. U sljedećoj sekundi, avion je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da njegovo iskustvo u ovoj stvari nije veliko, a Nadia će izdržati.

Putnici su i dalje bili sa pojasevima - uostalom, tabla se nije ugasila, avion je samo dobijao visinu.
U kabini, vidjevši putnika kako juri u kokpit i čuvši prvi pucanj, nekoliko ljudi je istog trena otkačilo pojaseve i skočilo sa sjedišta. Dvojica su bila najbliža mestu gde je kriminalac sedeo, a prvi su osetili nevolju. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba, međutim, nisu imali vremena da naprave korak: prednjačio ih je onaj koji je sjedio pored onog koji je pobjegao u kokpit. Mladi razbojnik - a bio je mnogo mlađi od prvog, jer se ispostavilo da su bili otac i sin - izvadio je odrezanu sačmaricu i pucao duž kabine. Metak je zviznuo iznad glava šokiranih putnika.

Ne mrdaj! Vikao je. - Ne mrdaj!

Piloti su počeli da bacaju avion iz jedne pozicije u drugu sa još većom oštrinom. Young je ponovo pucao. Metak je probio kožu trupa i izašao. Depresurizacija aviona još nije bio ugrožen - visina je bila neznatna.

Otvarajući kokpit, iz sve snage je viknula posadi:

Napad! On je naoružan!

Sljedećeg trenutka nakon drugog hica, mladić je otvorio svoj sivi ogrtač i ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za pojas.
- Ovo je za tebe! povikao je. - Ako još neko ustane - dići ćemo u vazduh avion!
Očigledno je da to nije bila prazna prijetnja – ako ne uspiju, nemaju šta izgubiti.

U međuvremenu, uprkos evoluciji aviona, stariji je ostao na nogama i sa zverskim gnevom pokušao da otrgne Nadiju od vrata kabine. Trebao mu je komandant. Trebala mu je posada. Trebao mu je avion.

Pogođen nevjerovatnim Nadinim otporom, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, krvavo krhkom djevojkom, bez cilja, ne razmišljajući ni sekunde, pucao je iz blizine i bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kokpit. Iza njega - njegov štreber sa odrezanom sačmarom.
Onda je došlo do masakra. Njihove pucnjeve su prigušili sopstveni povici:

U Tursku! U Tursku! Vratite se na sovjetsku obalu - dižite avion u vazduh!

Iz kokpita su letjeli meci. Jedan mi je prošao kroz kosu - kaže Vladimir Gavrilovič Merenkov iz Lenjingrada. On i njegova supruga bili su putnici na nesretnom letu 1970. godine. - Vidio sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, jedna granata od starijeg je visila na grudima. Avion se bacao lijevo-desno - piloti su se vjerovatno nadali da kriminalci neće stati na noge.

Pucnjava je nastavljena u kokpitu. Tada će izbrojati 18 rupa, a ispaljena su ukupno 24 metka. Jedan od njih udario je komandanta u kičmu:
Georgij Čakrakija - Moje noge su postale nestabilne. Uz napor, okrenuo sam se i vidio strašnu sliku, Nadia je nepomično ležala na podu na vratima naše kabine i krvarila. Navigator Fadejev je ležao u blizini. A iza nas je stajao čovjek i, tresući granatom, vikao: „Držite morsku obalu lijevo! Idemo na jug! Ne ulazite u oblake! Poslušajte, inače ćemo dići u vazduh avion!"

Vladimir Gavrilovič Merenkov - Rekao sam ženi: "Letimo prema Turskoj!" - i uplašio se da bismo mogli biti oboreni pri približavanju granici. Supruga je također primijetila: „More je pod nama. Osjećaš se dobro. Ti znaš plivati, a ja ne mogu!" I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam ceo rat, potpisao se na Rajhstagu - i na vama!"
Piloti su ipak uspjeli da uključe SOS signal.

Giorgi Chakhrakia - Rekao sam razbojnicima: „Ranjen sam, noge su mi paralizovane. Mogu samo da kontrolišem ruke. Moram pomoći kopilotu," - A bandit je odgovorio: "U ratu se svašta dešava. Možemo poginuti." Čak je i misao bljesnula da pošaljemo "Anušku" u stijene - da sami poginemo i dokrajčimo ove kopilad. Ali u kabini su četrdeset četiri osobe, uključujući sedamnaest žena i jedno dijete.

Rekao sam kopilotu: “Ako izgubim svijest, na zahtjev bandita zakrcaj brodom i spusti ga. Moramo spasiti avion i putnike! Pokušali smo da sletimo na sovjetsku teritoriju, u Kobuleti, gde je bio vojni aerodrom. Ali otmičar je, kada je vidio kuda usmjeravam auto, upozorio da će me upucati i dići u zrak brod. Odlučio sam da pređem granicu. I za pet minuta smo ga prešli na maloj visini.
... Aerodrom u Trabzonu je pronađen vizuelno. Ovo pilotima nije bilo teško.

Razmjeri državnih i javnih akcija vezanih za događaj bez presedana bili su ogromni. Članovi Državne komisije, Ministarstvo vanjskih poslova SSSR-a vodili su pregovore sa turskim vlastima nekoliko dana zaredom bez ijednog prekida.

Slijedilo je: dodijeliti vazdušni koridor za povratak otete letjelice; vazdušni koridor za prevoz povređenih članova posade i putnika kojima je potrebna hitna medicinska pomoć iz bolnica u Trabzonu; naravno, i oni koji nisu fizički patili, ali su ne svojom voljom završili u tuđini; bio je potreban vazdušni koridor za poseban let od Trabzona do Suhumija sa Nadijinim telom. Njena majka je već doletjela iz Udmurtije u Sukhumi.

Nadeždina majka Henrietta Ivanovna Kurčenko priča: - Odmah sam tražila da Nadja bude sahranjena u našoj Udmurtiji. Ali nije mi bilo dozvoljeno. Poručili su da to sa političke tačke gledišta ne treba raditi.

I dvadeset godina sam išao u Suhumi svake godine o trošku Ministarstva civilno vazduhoplovstvo... 1989. godine moj unuk i ja smo došli posljednji put i tu je počeo rat. Abhazi su se borili sa Gruzijcima, a grob je bio zapušten. Išli smo do Nadje peške, pucali smo u blizini - svašta se dešavalo... A onda sam drsko napisao pismo Gorbačovu: „Ako ne pomogneš da se Nadje transportuje, idem da se obesim na njen grob. !” Godinu dana kasnije, kćerka je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su da je zakopaju zasebno, u Kalinjinoj ulici, i preimenuju ulicu u čast Nadije. Ali ja to nisam dozvolio. Umrla je za ljude. I želim da leži sa ljudima..

Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavili šturi izvještaji TASS-a:

„Avion civilne vazdušne flote „An-24” je 15. oktobra obavio redovan let iz grada Batumija za Suhumi. Dvojica naoružanih bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, naterala su avion da promeni rutu i sleti na teritoriju Turske u gradu Trabzon. Tokom borbe sa banditima ubijena je stjuardesa aviona, koja je pokušavala da blokira put banditima do pilotske kabine. Dva pilota su povrijeđena. Putnici u avionu su nepovređeni. Sovjetska vlada apelovala je na turske vlasti sa zahtevom da se zločinci ubice izruče sovjetskom sudu, kao i da se vrate avion i sovjetski građani koji su se nalazili u avionu An-24.

“Tasovka” koja se pojavila sutradan, 17. oktobra, objavila je da su posada i putnici vraćeni u domovinu. Istina, u bolnici u Trabzonu ostao je navigator aviona koji je podvrgnut operaciji, koji je teško ranjen u grudi. Imena otmičara nisu navedena: „Što se tiče dvojice kriminalaca koji su izvršili oružani napad na posadu aviona, usljed čega je ubijena stjuardesa NV Kurčenko, dva člana posade i jedan putnik su ranjeni, turska vlada je saopštila da su oni uhapšeni, a tužilaštvu je dato uputstvo da sprovede hitnu istragu o okolnostima slučaja”.

Šira javnost je postala upoznata sa ličnostima vazdušnih gusara tek 5. novembra nakon konferencije za štampu generalnog tužioca SSSR Rudenka.
Brazinskas Pranas Stasio rođen 1924. i Brazinskas Algirdas rođen 1955.

Pranas Brazinskas je rođen 1924. godine u regiji Trakai u Litvaniji.

Prema biografiji koju je 1949. napisao Brazinskas, "šumska braća" su kroz prozor pucala u predsednika saveta i smrtno ranili oca P. Brazinskasa koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti, P. Brazinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. godine postao šef magacina kućnih potrepština zadruge Vevis. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na 1 godinu popravnog rada zbog krađe i špekulacije građevinskim materijalom. U januaru 1965. odlukom Vrhovnog suda ponovo je osuđen na 5 godina, ali je u junu prijevremeno pušten na slobodu. Nakon razvoda od prve žene, otišao je u Centralnu Aziju.

Bavio se špekulacijama (u Litvaniji je kupovao automobilske dijelove, tepihe, svilenu i lanenu tkaninu i slao ih u paketima u Centralnu Aziju, za svaku pošiljku je imao profit od 400-500 rubalja), brzo je uštedio novac. Godine 1968. u Kokand je doveo svog trinaestogodišnjeg sina Algirdasa, a dvije godine kasnije napustio je drugu ženu.
Od 7. do 13. oktobra 1970. godine, nakon što su poslednji put posetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin su odneli svoj prtljag - ne zna se gde je nabavljeno oružje, nakupilo se dolara (prema KGB-u, više od 6.000 dolara) i odletelo do Zakavkazja.

U oktobru 1970. SSSR je tražio da Turska odmah izruči zločince, ali taj zahtjev nije ispunjen. Turci su odlučili da sami sude hajducima. Prvostepeni sud u Trabzonu nije prepoznao napad kao namjeran. Pranas je u svoju odbranu tvrdio da su oteli avion pred licem smrti preteći mu navodno zbog učešća u „Litvanskom otporu“. I osudili su 45-godišnjeg Pranasa Brazinskasa na osam godina zatvora, a njegovih 13 godina zatvora. -stari sin Algirdas do dvije godine. U maju 1974. njegov otac je potpao pod zakon o amnestiji i Brazinskas starijem je zatvor zamijenjen kućnim pritvorom. Iste godine otac i sin su navodno pobjegli iz kućnog pritvora i obratili se američkoj ambasadi u Turskoj sa zahtjevom da im daju politički azil u Sjedinjenim Državama. Dobivši odbijenicu, Brazinskas su se ponovo predali u ruke turske policije, gdje su zadržani još nekoliko sedmica i ... konačno pušteni. Potom su preko Italije i Venecuele odletjeli za Kanadu. Tokom zaustavljanja u Njujorku, Brazinskas je izašao iz aviona i "zadržala" ih je američka služba za migraciju i naturalizaciju. Nikada nisu dobili status političkih izbjeglica, ali su za početak dobili boravišnu dozvolu, a 1983. oboje su dobili američke pasoše. Algirdas je zvanično postao Albert Victor White, a Pranas Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Tražeći da izručim Brazinske, čak sam išla na sastanak sa Reaganom u američku ambasadu. Rekli su mi da traže mog oca jer živi ilegalno u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I ne može biti kažnjen. Nadia je ubijena 1970. godine, a zakon o izručenju bandita, gdje god da su bili, navodno je donesen 1974. godine. I povratka neće biti...

Brazinskas su se naselili u gradu Santa Monika u Kaliforniji, gde su radili kao obični slikari.U Americi je litvanska zajednica bila oprezna prema Brazinskim, otvoreno ih se plašila. Pokušaj da se organizira prikupljanje sredstava za vlastiti fond nije uspio. Brazinskas je u Sjedinjenim Državama napisao knjigu o svojim "podvizima" u kojoj su otmicu i otmicu aviona pokušali opravdati kao "borbu za oslobođenje Litvanije od sovjetske okupacije". Da bi se ubelio, P. Bražinskas je izjavio da je stjuardesu pogodio slučajno, u "pucanju sa posadom". I kasnije je A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tokom "pucnjave sa agentima KGB-a". Međutim, podrška Brazinskasima od strane litvanskih organizacija postepeno je nestala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u Sjedinjenim Državama bio je veoma drugačiji od onoga što su očekivali. Zločinci su živjeli bijedno, pod starost Bražinskas stariji je postao razdražljiv i nepodnošljiv.

Početkom februara 2002. zazvonio je poziv hitne pomoći u Santa Monici u Kaliforniji. Pozivalac je odmah prekinuo vezu. Policija je identifikovala adresu sa koje su pozvali i stigla u 900 21. ulicu. Vrata policiji otvorio je Albert Viktor Vajt (46) i odveo policajce do hladnog leša njegovog 77-godišnjeg oca. Na čiju su glavu kasnije forenzičari izbrojali osam udaraca bučicom. U Santa Monici, ubistvo je rijetko - to je bila prva nasilna smrt u gradu te godine.

- Pranas je bio užasna osoba, dešavalo se, u naletima bijesa je oružjem jurio susjednu djecu.

- Algirdas je normalna i zdrava osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i nije znao šta radi. Ceo život je proveo u senci sumnjive harizme svog oca, a sada će svojom krivicom trunuti u zatvoru.

- Bila je neophodna samoodbrana. Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će upucati sina ako ga ostavi. Ali Algirdas je izbio svoje oružje i nekoliko puta udario starca po glavi.

- Porota je smatrala da Algirdas, nakon što je izbio pištolj, nije mogao ubiti starca, jer je bio veoma slab. Još jedna stvar koja je igrala protiv Algirdasa je činjenica da je samo dan nakon incidenta pozvao policiju - sve to vrijeme bio je pored leša.

- Algirdas je uhapšen 2002. godine i osuđen na 20 godina zatvora po članu “ubistvo s predumišljajem drugog stepena”

- Znam da ovo ne zvuči kao advokat, ali dozvolite mi da Algirdasu izrazim saučešće. Kada sam ga zadnji put vidio, bio je užasno depresivan. Otac je terorisao svog sina najbolje što je mogao, a kada je tiranin konačno umro, Algirdas, čovek u najboljim godinama, trunuće mnogo godina u zatvoru. Očigledno, ovo je sudbina...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970)

Rođena je 29. decembra 1950. u selu Novo-Poltava u Ključevskom okrugu na Altajskom kraju. Završila je internat u selu Ponino, Glazovski okrug Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od decembra 1968. godine bila je stjuardesa avio-eskadrile Sukhumi. Umrla je 15. oktobra 1970. pokušavajući spriječiti teroriste da otmu avion. 1970. godine sahranjena je u centru Suhumija. Nakon 20 godina, njen grob je prebačen na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Ordenom Crvene zastave. Ime Nadežda Kurčenko dato je jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i maloj planeti.

15. oktobra navršit će se 45 godina od smrti 19-godišnje stjuardese Nadežde Kurčenko, koja je po cijenu vlastitog života pokušala spriječiti teroristi da zaplene sovjetski putnički avion. Dalje vas očekuje priča o herojskoj smrti mlade djevojke.

Ovo je bio prvi put da je otet putnički avion ovih razmera. Od njega je, u suštini, počeo dugogodišnji niz sličnih tragedija, koje su krvlju nevinih ljudi poprskale nebo cijelog svijeta.
I sve je tako počelo.

U 4. minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču - nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo u pravcu bliske Turske.
Vojni i spasilački čamci izašli su na pučinu. Njihovi kapetani dobili su naređenje: da prate punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.

Seća se Georgija Čakrakije, komandanta An-24, br. 46256, koji je 15. oktobra 1970. godine izveo let na relaciji Batumi-Suhumi - sećam se svega. Dobro se sećam.

Takve stvari se ne zaboravljaju, - Tog dana sam rekao Nađi: „Dogovorili smo se da nas u životu smatraš svojom braćom. Pa zašto nisi iskren sa nama? Znam da ću uskoro morati prošetati na vjenčanju ... ”- prisjeća se pilot s tugom. - Devojka je podigla plave oči, nasmešila se i rekla: "Da, verovatno za novembarske praznike." Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, viknuo iz sveg glasa: „Momci! Na praznicima idemo na svadbu! "... I sat kasnije znao sam da neće biti vjenčanja...

Danas, 45 godina kasnije, namjeravam još jednom – barem ukratko – ispričati događaje iz tih dana i ponovo govoriti o Nadji Kurčenko, njenoj hrabrosti i njenom herojstvu. Ispričati o ogromnoj reakciji miliona ljudi u takozvanom stagnirajućem vremenu na žrtvu, hrabrost i hrabrost osobe. Da o tome pričam prije svega ljudima nove generacije, nove kompjuterske svijesti, da ispričam kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, a što je najvažnije - Nadia Kurchenko - i to bez podsjećanja. A mladi ljudi treba da znaju zašto mnoge ulice, škole, planinski vrhovi, pa čak i avion nose njeno ime.

Naravno, Nadia je bila divno raspoložena - rekli su svi koji su je videli u poslednjim minutima njenog čistog, srećnog života.

Nakon što je napila ekipu, vratila se u svoj kupe. U tom trenutku je zazvonio poziv: stjuardesu je pozvao jedan od putnika. Prišla je. Putnik je rekao:
- Recite komandantu hitno, - i pružio joj kovertu.

U 12.40. Pet minuta nakon polijetanja (na visini od oko 800 metara), muškarac i tip koji su sjedili na prednjim sjedištima pozvali su stjuardesu i dali joj kovertu: "Recite komandiru posade!" U koverti se nalazila "Naredba br. 9", odštampana na pisaćoj mašini:
1. Naređujem da letim navedenom rutom.
2. Prekinite radio komunikaciju.
3. Za nepoštivanje naredbe - smrt.
(Slobodna Evropa) P.K.Z.Ts.
general (Krylov)
Na listu je bio pečat na kojem je pisalo na litvanskom: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("upravljačka zadruga ... okruga"). muškarac je bio obučen u uniformu sovjetskog oficira.

Uspjela je samo da napravi korak prema kokpitu kada je otvorio vrata njenog kupea, koji je upravo zatvorila.
- Ne možete doći ovamo! vrisnula je.
Ali prišao je kao senka zveri. Shvatila je: neprijatelj je bio ispred nje. U sljedećoj sekundi i on je shvatio: ona će pokvariti sve planove.

Nadia je ponovo vrisnula.
I istog trenutka, zalupivši vratima pilotske kabine, okrenula se prema razjarenom razbojniku i pripremila se za napad. On, kao i članovi posade, čuli su njene riječi - nema sumnje. Šta se tu imalo raditi? Nadia je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u kokpit. Bilo koji!
Mogao bi biti manijak i upucati ekipu. Mogao je ubiti posadu i putnike. Mogao je... Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skočivši do nje, pokušao je da je sruši. Oslonivši ruke na zid, Nadia se držala i nastavila da se opire.

Posada je odmah procijenila situaciju. Komandir je naglo prekinuo desno skretanje, u kojem su se oni nalazili u trenutku napada, i odmah odgurnuo urlajuće vozilo ulijevo, a zatim udesno. U sljedećoj sekundi, avion je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da njegovo iskustvo u ovoj stvari nije veliko, a Nadia će izdržati.

Ne mrdaj! viknuo je. - Ne mrdaj!
Piloti su počeli da bacaju avion iz jedne pozicije u drugu sa još većom oštrinom. Young je ponovo pucao. Metak je probio kožu trupa i izašao. Smanjenje pritiska još nije ugrozilo letjelicu - visina je bila beznačajna.

Otvarajući kokpit, iz sve snage je viknula posadi:
- Napad! On je naoružan!
Sljedećeg trenutka nakon drugog hica, mladić je otvorio svoj sivi ogrtač i ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za pojas.
- Ovo je za tebe! viknuo je. - Ako još neko ustane - dići ćemo u vazduh avion!
Očigledno je da to nije bila prazna prijetnja – ako ne uspiju, nemaju šta izgubiti.

U međuvremenu, uprkos evoluciji aviona, stariji je ostao na nogama i sa zverskim gnevom pokušao da otrgne Nadiju od vrata kabine. Trebao mu je komandant. Trebala mu je posada. Trebao mu je avion.
Pogođen nevjerovatnim Nadinim otporom, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, krvavo krhkom djevojkom, bez cilja, ne razmišljajući ni sekunde, pucao je iz blizine i bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kokpit. Iza njega - njegov štreber sa odrezanom sačmarom.
Onda je došlo do masakra. Njihove pucnjeve su prigušili sopstveni povici:
- U Tursku! U Tursku! Vratite se na sovjetsku obalu - dižite avion u vazduh!

Iz kokpita su letjeli meci. Jedan mi je prošao kroz kosu - kaže Lenjingrađanin Vladimir Gavrilovič Merenkov. On i njegova supruga bili su putnici na nesretnom letu 1970. godine. - Vidio sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, jedna granata od starijeg je visila na grudima. Avion se bacao lijevo-desno - piloti su se vjerovatno nadali da kriminalci neće stati na noge.

Prestupnik nije stajao na ceremoniji. Pilotima otkinuo radio-komunikacijske slušalice. Pregazili po ležećim tijelima. Aviomehaničar Hovhannes Babayan je ranjen u grudi. Upucan je i kopilot Suliko Shavidze, ali je imao sreće - metak se zaglavio u čeličnoj cijevi naslona sjedišta. Kada je navigator Valerij Fadejev došao k sebi (pluća su mu bila pogođena), razbojnik je opsovao i udario teško ranjenog čovjeka.
Vladimir Gavrilovič Merenkov - Rekao sam ženi: "Letimo prema Turskoj!" - i uplašio se da bismo mogli biti oboreni pri približavanju granici. Supruga je također primijetila: „More je pod nama. Osjećaš se dobro. Ti znaš plivati, a ja ne mogu!" I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam ceo rat, potpisao se na Rajhstagu - i na vama!"

Piloti su ipak uspjeli da uključe SOS signal.
Giorgi Chakhrakia - Rekao sam razbojnicima: „Ranjen sam, noge su mi paralizovane. Mogu samo da kontrolišem ruke. Moram pomoći kopilotu," - A bandit je odgovorio: "U ratu se svašta dešava. Možemo poginuti." Čak je i misao bljesnula da pošaljemo "Anušku" u stijene - da sami poginemo i dokrajčimo ove kopilad. Ali u kabini su četrdeset četiri osobe, uključujući sedamnaest žena i jedno dijete.
Rekao sam kopilotu: “Ako izgubim svijest, na zahtjev bandita zakrcaj brodom i spusti ga. Moramo spasiti avion i putnike! Pokušali smo da sletimo na sovjetsku teritoriju, u Kobuleti, gde je bio vojni aerodrom. Ali otmičar je, kada je vidio kuda usmjeravam auto, upozorio da će me upucati i dići u zrak brod. Odlučio sam da pređem granicu. I za pet minuta smo ga prešli na maloj visini.
... Aerodrom u Trabzonu je pronađen vizuelno. Ovo pilotima nije bilo teško.

Giorgi Chakhrakia - Napravili smo krug i lansirali zelene rakete, dajući do znanja da oslobodimo traku. Ušli smo sa strane planine i sjeli da, ako se nešto desi, sletimo na more. Odmah smo bili ograđeni. Kopilot je otvorio ulazna vrata i ušli su Turci. U kokpitu su se banditi predali. Sve ovo vrijeme, dok se nisu pojavili lokalni stanovnici, bili smo na nišanu...
Izlazeći iz putničke kabine za putnicima, stariji bandit je šakom zakucao po automobilu: "Ovaj avion je sada naš!"
Turci su svim članovima posade pružili medicinsku pomoć. Oni su odmah ponudili onima koji žele da ostanu u Turskoj, ali niko od 49 sovjetskih građana nije pristao.
Sutradan su svi putnici i tijelo Nadje Kurčenko odvezeni u Sovjetski Savez. Nešto kasnije pretečen je ukradeni An-24.

Za hrabrost i herojstvo, Nadežda Kurčenko je odlikovana vojnim ordenom Crvenog barjaka, putnički avion, asteroid, škole, ulice i tako dalje su nazvani po Nadiji. Ali treba reći, očigledno, o nečem drugom.
Razmjeri državnih i javnih akcija vezanih za događaj bez presedana bili su ogromni. Članovi Državne komisije, Ministarstvo vanjskih poslova SSSR-a vodili su pregovore sa turskim vlastima nekoliko dana zaredom bez ijednog prekida.

I dvadeset godina sam svake godine išao u Suhumi o trošku Ministarstva civilnog vazduhoplovstva. 1989. godine moj unuk i ja smo došli posljednji put i tu je počeo rat. Abhazi su se borili sa Gruzijcima, a grob je bio zapušten. Išli smo do Nadje peške, pucali smo u blizini - svašta se dešavalo... A onda sam drsko napisao pismo Gorbačovu: „Ako ne pomogneš da se Nadje transportuje, idem da se obesim na njen grob. !” Godinu dana kasnije, kćerka je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su da je zakopaju zasebno, u Kalinjinoj ulici, i preimenuju ulicu u čast Nadije. Ali ja to nisam dozvolio. Umrla je za ljude. I želim da leži sa ljudima..

Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavili šturi izvještaji TASS-a:
„Avion civilne vazdušne flote „An-24” je 15. oktobra obavio redovan let iz grada Batumija za Suhumi. Dvojica naoružanih bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, naterala su avion da promeni rutu i sleti na teritoriju Turske u gradu Trabzon. Tokom borbe sa banditima ubijena je stjuardesa aviona, koja je pokušavala da blokira put banditima do pilotske kabine. Dva pilota su povrijeđena. Putnici u avionu su nepovređeni. Sovjetska vlada apelovala je na turske vlasti sa zahtevom da se zločinci ubice izruče sovjetskom sudu, kao i da se vrate avion i sovjetski građani koji su se nalazili u avionu An-24.

Prema biografiji koju je 1949. napisao Brazinskas, "šumska braća" su kroz prozor pucala u predsednika saveta i smrtno ranili oca P. Brazinskasa koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti, P. Brazinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. godine postao šef magacina kućnih potrepština zadruge Vevis. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na 1 godinu popravnog rada zbog krađe i špekulacije građevinskim materijalom. U januaru 1965. odlukom Vrhovnog suda ponovo je osuđen na 5 godina, ali je u junu prijevremeno pušten na slobodu. Nakon što se razveo od prve žene, otišao je u Centralnu Aziju.

Od 7. do 13. oktobra 1970. godine, nakon što su poslednji put posetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin su odneli svoj prtljag - ne zna se gde je nabavljeno oružje, nakupilo se dolara (prema KGB-u, više od 6.000 dolara) i odletelo do Zakavkazja.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Tražeći da izručim Brazinskas, čak sam išla na sastanak sa Reaganom u američku ambasadu. Rekli su mi da traže mog oca jer živi ilegalno u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I ne može biti kažnjen. Nadia je ubijena 1970. godine, a zakon o izručenju bandita, gdje god da su bili, navodno je donesen 1974. godine. I povratka neće biti...
Brazinskas su se naselili u gradu Santa Monika u Kaliforniji, gde su radili kao obični slikari.U Americi je litvanska zajednica bila oprezna prema Brazinskim, otvoreno ih se plašila. Pokušaj da se organizira prikupljanje sredstava za vlastiti fond nije uspio. Brazinskas je u Sjedinjenim Državama napisao knjigu o svojim "podvizima" u kojoj su otmicu i otmicu aviona pokušali opravdati kao "borbu za oslobođenje Litvanije od sovjetske okupacije". Da bi se ubelio, P. Bražinskas je izjavio da je stjuardesu pogodio slučajno, u "pucanju sa posadom". I kasnije je A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tokom "pucnjave sa agentima KGB-a". Međutim, podrška Brazinskasima od strane litvanskih organizacija postepeno je nestala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u Sjedinjenim Državama bio je veoma drugačiji od onoga što su očekivali. Zločinci su živjeli bijedno, pod starost Bražinskas stariji je postao razdražljiv i nepodnošljiv.

JACK ALEX. advokat Brazinskas Jr.
„I ja sam Litvanac, a njegova supruga Virdžinija me unajmila da zaštitim Alberta Viktora Vajta. Ovdje u Kaliforniji postoji prilično velika litvanska dijaspora i nemojte misliti da mi Litvanci na bilo koji način podržavamo otmicu aviona iz 1970. godine.
- Pranas je bio užasna osoba, dešavalo se, u naletima bijesa je oružjem jurio susjednu djecu.
- Algirdas je normalna i zdrava osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i nije znao šta radi. Ceo život je proveo u senci sumnjive harizme svog oca, a sada će svojom krivicom trunuti u zatvoru.
- Bila je neophodna samoodbrana. Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će upucati sina ako ga ostavi. Ali Algirdas je izbio svoje oružje i nekoliko puta udario starca po glavi.
- Porota je smatrala da Algirdas, nakon što je izbio pištolj, nije mogao ubiti starca, jer je bio veoma slab. Još jedna stvar koja je igrala protiv Algirdasa je činjenica da je samo dan nakon incidenta pozvao policiju - sve to vrijeme bio je pored leša.
- Algirdas je uhapšen 2002. godine i osuđen na 20 godina zatvora po članu “ubistvo s predumišljajem drugog stepena”
- Znam da ovo ne zvuči kao advokat, ali dozvolite mi da Algirdasu izrazim saučešće. Kada sam ga zadnji put vidio, bio je užasno depresivan. Otac je terorisao svog sina najbolje što je mogao, a kada je tiranin konačno umro, Algirdas, čovek u najboljim godinama, trunuće mnogo godina u zatvoru. Očigledno, ovo je sudbina...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970)
Rođena je 29. decembra 1950. u selu Novo-Poltava u Ključevskom okrugu na Altajskom kraju. Završila je internat u selu Ponino, Glazovski okrug Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od decembra 1968. godine bila je stjuardesa avio-eskadrile Sukhumi. Umrla je 15. oktobra 1970. pokušavajući spriječiti teroriste da otmu avion. 1970. godine sahranjena je u centru Suhumija. Nakon 20 godina, njen grob je prebačen na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Ordenom Crvene zastave. Ime Nadežda Kurčenko dato je jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i maloj planeti.

15. oktobra se navršava 47 godina od smrti 19-godišnje stjuardese Nadežde Kurčenko, koja je po cijenu vlastitog života pokušala spriječiti teroristi da zaplene sovjetski putnički avion. Dalje vas očekuje priča o herojskoj smrti mlade djevojke.

Ovo je bila prva otmica putničkog aviona ove veličine. Od njega je, u suštini, počeo dugogodišnji niz sličnih tragedija, koje su krvlju nevinih ljudi poprskale nebo cijelog svijeta.

I sve je tako počelo.

An-24 je poleteo sa aerodroma Batumi 15. oktobra 1970. u 12:30. Kurs je za Suhumi. Na brodu je bilo 46 putnika i 5 članova posade. Planirano vrijeme leta je 25-30 minuta. Ali život je pokvario i raspored i raspored. U 4. minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču - nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo u pravcu bliske Turske.

Vojni i spasilački čamci izašli su na pučinu. Njihovi kapetani dobili su naređenje: da prate punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.

2. Odbor nije odgovorio ni na jedan od zahtjeva. Još nekoliko minuta - i An-24 je napustio zračni prostor SSSR-a. A na nebu iznad turskog obalnog aerodroma Trabzon bljesnule su dvije rakete - crvene, pa zelene. Bio je to signal za prinudno sletanje. Avion je dodirnuo betonski mol jedne strane vazdušne luke. Telegrafske agencije širom svijeta odmah su javile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je poginula, ima ranjenih. Sve.

Georgij Chakhrakia, komandant An-24, broj 46256, koji je izveo let na relaciji Batumi-Sukhumi 15. oktobra 1970., prisjeća se: „Sjećam se svega. Dobro se sećam. Takve stvari se ne zaboravljaju. Tog dana sam rekao Nađi: „Dogovorili smo se da nas u životu smatraš svojom braćom. Pa zašto nisi iskren sa nama? Znam da ću uskoro morati prošetati na vjenčanju ... ”- prisjeća se pilot s tugom. - Devojka je podigla plave oči, nasmešila se i rekla: "Da, verovatno za novembarske praznike." Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, viknuo iz sveg glasa: „Momci! Na praznike idemo na svadbu! "... I za sat vremena sam znao da neće biti vjenčanja...

Danas, 45 godina kasnije, namjeravam još jednom – barem ukratko – ispričati događaje iz tih dana i ponovo govoriti o Nadji Kurčenko, njenoj hrabrosti i njenom herojstvu. Ispričati o ogromnoj reakciji miliona ljudi u takozvanom stagnirajućem vremenu na žrtvu, hrabrost i hrabrost osobe. Da o tome pričam prije svega ljudima nove generacije, nove kompjuterske svijesti, da ispričam kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, a što je najvažnije - Nadia Kurchenko - i to bez podsjećanja. A mladi bi trebali znati zašto mnoge ulice, škole, planinski vrhovi, pa čak i avion nose njeno ime."

... Nakon poletanja, pozdrava i uputstava putnicima, stjuardesa se vratila u svoju radnu sobu, uski kupe. Otvorila je bocu Borjomija i, puštajući vodu da puca blistavim sićušnim topovskim kuglama, napunila je četiri plastične čaše za posadu. Stavljajući ih na poslužavnik, ušao sam u kokpit.

3. Nakon što je napila ekipu, vratila se u svoj kupe. Pet minuta nakon polijetanja (na visini od oko 800 metara), muškarac i tip koji su sjedili na prednjim sjedištima pozvali su stjuardesu i dali joj kovertu: "Recite komandiru posade!" U koverti se nalazila "Naredba br. 9", odštampana na pisaćoj mašini:

1. Naređujem da letim navedenom rutom.
2. Prekinite radio komunikaciju.
3. Za nepoštovanje naredbe - smrt.
(Slobodna Evropa) P.K.Z.Ts.
general (Krylov)

Na listu je bio pečat na kojem je pisalo na litvanskom: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("upravljačka zadruga ... okruga"). Čovjek je bio obučen u uniformu sovjetskog oficira. Nadia je uzela kovertu. Mora da su im se pogledi sreli. Mora da se začudila tonu riječi. Ali ona ništa nije saznala, već je zakoračila do vrata prtljažnika - dalje su bila vrata pilotske kabine. Verovatno su Nadijina osećanja bila ispisana na njenom licu - najverovatnije. A osjetljivost vuka, nažalost, nadmašuje svaku drugu. I vjerovatno je upravo zbog te osjetljivosti terorista u Nadijinim očima vidio neprijateljstvo, podsvjesnu sumnju, sjenu opasnosti. Pokazalo se da je to bilo dovoljno da bolesna mašta oglasi alarm: neuspjeh, kazna, razotkrivanje. Samokontrola je odbila: bukvalno se izbacio iz stolice i pojurio za Nađom. Uspjela je samo da napravi korak prema kokpitu kada je otvorio vrata njenog kupea, koji je upravo zatvorila.

Ne možete doći ovamo! vrisnula je.

Ali prišao je kao senka zveri. Shvatila je: neprijatelj je bio ispred nje. U sljedećoj sekundi i on je shvatio: ona će pokvariti sve planove. Nadia je ponovo vrisnula. I istog trenutka, zalupivši vratima pilotske kabine, okrenula se prema razjarenom razbojniku i pripremila se za napad. On, kao i članovi posade, čuli su njene riječi - bez sumnje. Šta je preostalo da se uradi? Nadia je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u kokpit. Bilo koji!

Mogao bi biti manijak i upucati ekipu. Mogao je ubiti posadu i putnike. Mogao je... Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skočivši do nje, pokušao je da je sruši. Oslonivši ruke na zid, Nadia se držala i nastavila da se opire. Prvi metak pogodio ju je u butinu. Još čvršće je pritisnula pilotova vrata. Terorista joj je pokušao stisnuti vrat. Nadia - izbij mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak je upao u plafon. Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom.

Posada je odmah procijenila situaciju. Komandir je naglo prekinuo desno skretanje, u kojem se nalazio avion u trenutku napada, i odmah zasuo urlajući automobil lijevo, a zatim i desno. U sljedećoj sekundi, avion je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da njegovo iskustvo u ovoj stvari nije veliko, a Nadia će izdržati. Putnici su i dalje bili sa pojasevima - uostalom, tabla se nije ugasila, avion je samo dobijao visinu.

U kabini, vidjevši putnika kako juri u kokpit i čuvši prvi pucanj, nekoliko ljudi je istog trena otkačilo pojaseve i skočilo sa sjedišta. Dvojica su bila najbliža mestu gde je kriminalac sedeo, a prvi su osetili nevolju. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba, međutim, nisu imali vremena da naprave korak: prednjačio ih je onaj koji je sjedio pored onog koji je pobjegao u kokpit. Mladi razbojnik - a bio je mnogo mlađi od prvog, jer se ispostavilo da su bili otac i sin - izvadio je odrezanu sačmaricu i pucao duž kabine. Metak je zviznuo iznad glava šokiranih putnika.

Ne mrdaj! viknuo je. - Ne mrdaj!

Piloti su počeli da bacaju avion iz jedne pozicije u drugu sa još većom oštrinom. Young je ponovo pucao. Metak je probio kožu trupa i izašao. Smanjenje pritiska još nije ugrozilo letjelicu - visina je bila beznačajna. Otvarajući kokpit, Nadia je iz sve snage viknula posadi:

Napad! On je naoružan!

Sljedećeg trenutka nakon drugog hica, mladić je otvorio svoj sivi ogrtač, a ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za pojas.

Ovo je za tebe! viknuo je. - Ako još neko ustane - dići ćemo u vazduh avion!

Očigledno je da to nije bila prazna prijetnja – ako ne uspiju, nemaju šta izgubiti. U međuvremenu, uprkos evoluciji aviona, stariji je ostao na nogama i sa zverskim gnevom pokušao da otrgne Nadiju od vrata kabine. Trebao mu je komandant. Trebala mu je posada. Trebao mu je avion.

4. Pogođen nevjerovatnim otporom Nadije, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, krvavo krhkom djevojkom, bez cilja, ne razmišljajući ni sekunde, pucao je u otvor i, bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kokpit. Iza njega - njegov štreber sa odrezanom sačmarom.

U Tursku! U Tursku! Vratite se na sovjetsku obalu - dižite avion u vazduh!

“Meci su letjeli iz kokpita. Jedan mi je prošao kroz kosu - kaže Vladimir Gavrilovič Merenkov iz Lenjingrada. On i njegova supruga bili su putnici na nesretnom letu 1970. godine. - Video sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, jedna granata je visila sa starca na grudima. Avion se bacao lijevo-desno - piloti su se vjerovatno nadali da kriminalci neće stati na noge."

Pucnjava je nastavljena u kokpitu. Tada će izbrojati 18 rupa, a ispaljena su ukupno 24 metka. Jedan od njih je udario komandanta u kičmu.

Giorgi Chakhrakia: „Oduzele su mi noge. Uz napor, okrenuo sam se i vidio strašnu sliku: Nadja je nepomično ležala na podu na vratima naše kabine i krvarila. Navigator Fadejev je ležao u blizini. A iza nas je stajao čovjek i, tresući granatom, vikao: „Držite morsku obalu lijevo! Idemo na jug! Ne ulazite u oblake! Poslušajte, inače ćemo dići u vazduh avion!"

Vladimir Gavrilovič Merenkov: "Rekao sam ženi: "Letimo prema Turskoj!" - i uplašio se da bismo mogli biti oboreni pri približavanju granici. Supruga je također primijetila: „More je pod nama. Osjećaš se dobro. Ti znaš plivati, a ja ne mogu!" I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam ceo rat, potpisao se na Rajhstagu - i na vama!"

Piloti su ipak uspjeli da uključe SOS signal. Giorgi Chakhrakia: „Rekao sam banditima: „Ranjen sam, noge su mi paralizovane. Mogu samo da kontrolišem ruke. Kopilot mi mora pomoći." A razbojnik je odgovorio: „U ratu se sve dešava. Možemo poginuti." Čak je i misao bljesnula da pošaljemo "Anušku" u stijene - da sami poginemo i dokrajčimo ove kopilad. Ali u kabini su 44 osobe, uključujući 17 žena i jedno dijete.

Rekao sam kopilotu: “Ako izgubim svijest, na zahtjev bandita zakrcaj brodom i spusti ga. Moramo spasiti avion i putnike!" Pokušali smo da sletimo na sovjetsku teritoriju, u Kobuleti, gde je bio vojni aerodrom. Ali otmičar je, kada je vidio kuda usmjeravam auto, upozorio da će me upucati i dići u zrak brod. Odlučio sam da pređem granicu. I za pet minuta smo ga prešli na maloj visini."

... Aerodrom u Trabzonu je pronađen vizuelno. Ovo pilotima nije bilo teško. Giorgi Chakhrakia: „Napravili smo krug i lansirali zelene rakete, dajući do znanja da očistimo traku. Ušli smo sa strane planine i sjeli tako da, ako se nešto desi, sletimo na more. Odmah smo bili ograđeni. Kopilot je otvorio ulazna vrata i ušli su Turci. U kokpitu su se banditi predali. Sve ovo vrijeme, dok se lokalno stanovništvo nije pojavilo, bili smo na nišanu..."

Izlazeći iz putničke kabine za putnicima, stariji bandit je šakom zakucao po automobilu: "Ovaj avion je sada naš!" Turci su svim članovima posade pružili medicinsku pomoć. Oni su odmah ponudili onima koji žele da ostanu u Turskoj, ali niko od 49 sovjetskih građana nije pristao. Sutradan su svi putnici i tijelo Nadje Kurčenko odvezeni u Sovjetski Savez. Nešto kasnije pretečen je ukradeni An-24. Za hrabrost i herojstvo, Nadežda Kurčenko je odlikovana vojnim ordenom Crvenog barjaka, putnički avion, asteroid, škole, ulice i tako dalje su nazvani po Nadiji. Ali treba reći, očigledno, o nečem drugom.

5. Slijedilo je: dodijeliti vazdušni koridor za povratak otete letjelice; vazdušni koridor za prevoz povređenih članova posade i putnika kojima je potrebna hitna medicinska pomoć iz bolnica u Trabzonu; naravno, i oni koji nisu fizički patili, ali su ne svojom voljom završili u tuđini; bio je potreban vazdušni koridor za poseban let od Trabzona do Suhumija sa Nadijinim telom. Njena majka je već doletjela iz Udmurtije u Sukhumi.

Nadeždina majka, Henrieta Ivanovna Kurčenko, kaže: „Odmah sam zamolila da Nađa bude sahranjena ovde u Udmurtiji. Ali nije mi bilo dozvoljeno. Poručili su da to sa političke tačke gledišta ne treba raditi.

6. I dvadeset godina sam išao u Suhumi svake godine o trošku Ministarstva civilnog vazduhoplovstva. 1989. godine moj unuk i ja smo došli posljednji put i tu je počeo rat. Abhazi su se borili sa Gruzijcima, a grob je bio zapušten. Išli smo do Nadje pješice, pucali smo u blizini - sve je bilo ... A onda sam drsko napisao pismo Gorbačovu: "Ako ne pomogneš u transportu Nadje, idem i objesiti se na njen grob!" Godinu dana kasnije, kćerka je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su da je zakopaju zasebno, u Kalinjinoj ulici, i preimenuju ulicu u čast Nadije. Ali ja to nisam dozvolio. Umrla je za ljude. I želim da leži s ljudima."

Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavili šturi izvještaji TASS-a:

„Avion civilne vazdušne flote An-24 je 15. oktobra obavio redovan let iz grada Batumija za Suhumi. Dvojica naoružanih bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, naterala su avion da promeni rutu i sleti na teritoriju Turske u gradu Trabzon. Tokom borbe sa banditima ubijena je stjuardesa aviona, koja je pokušavala da blokira put banditima do pilotske kabine. Dva pilota su povrijeđena. Putnici u avionu su nepovređeni. Sovjetska vlada se obratila turskim vlastima sa zahtjevom da se zločinci-ubice izruče sovjetskom sudu, kao i da vrate avion i sovjetske građane koji su se nalazili u avionu An-24.

7. Pojavila se sutradan, 17. oktobra, "tassovka" je javila da su se posada i putnici aviona vratili u domovinu. Istina, u bolnici u Trabzonu ostao je navigator aviona koji je podvrgnut operaciji, koji je teško ranjen u grudi. Imena otmičara se ne otkrivaju. “Što se tiče dvojice kriminalaca koji su izvršili oružani napad na posadu aviona, usljed čega je ubijena stjuardesa N.V. Kurčenko, dva člana posade i jedan putnik su ranjeni, tada je turska vlada saopštila da su oni uhapšeni, a tužilaštvu je naloženo da hitno ispita okolnosti slučaja.

8. O ličnostima vazdušnih gusara šira javnost je postala upoznata tek 5. novembra, nakon konferencije za štampu generalnog tužioca SSSR-a Rudenka.

Brazinskas Pranas Stasio rođen 1924. i Brazinskas Algirdas rođen 1955.

Pranas Brazinskas je rođen 1924. godine u regiji Trakai u Litvaniji.

Prema biografiji koju je Brazinskas napisao 1949. godine, "šumska braća" su pucala kroz prozor u predsednika saveta i smrtno ranili oca P. Brazinskasa, koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti P. Bražinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. godine postao upravnik skladišta kućnih potrepština zadruge Vevis. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na 1 godinu popravnog rada zbog krađe i špekulacije građevinskim materijalom. U januaru 1965. odlukom Vrhovnog suda ponovo je osuđen na 5 godina, ali je u junu prijevremeno pušten na slobodu. Nakon što se razveo od prve žene, otišao je u Centralnu Aziju.

Bavio se špekulacijama (u Litvaniji je kupovao automobilske dijelove, tepihe, svilenu i lanenu tkaninu i slao ih u paketima u Centralnu Aziju, za svaku pošiljku je zarađivao od 400-500 rubalja), brzo je uštedio novac. Godine 1968. u Kokand je doveo svog trinaestogodišnjeg sina Algirdasa, a dvije godine kasnije napustio je drugu ženu.

Od 7. do 13. oktobra 1970., nakon što su poslednji put posetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin su odneli svoj prtljag - ne zna se gde je nabavljeno oružje, akumulirani dolari (prema KGB-u, više od 6.000 dolara) - i odleteo na Kavkaz.

Oni su 45-godišnjeg Pranasa Brazinskasa osudili na osam godina zatvora, a njegovog 15-godišnjeg sina Algirdasa na dvije. U maju 1974. godine njegov otac je bio podvrgnut zakonu o amnestiji, a zatvor Brazinskasu starijem je promijenjen u kućni pritvor. Iste godine otac i sin su navodno pobjegli iz kućnog pritvora i obratili se američkoj ambasadi u Turskoj sa zahtjevom da im daju politički azil u Sjedinjenim Državama. Dobivši odbijenicu, Brazinskas su se ponovo predali turskoj policiji, gdje su zadržani nekoliko sedmica i ... konačno pušteni. Potom su preko Italije i Venecuele odletjeli za Kanadu. Tokom zaustavljanja u Njujorku, Brazinskas je izašao iz aviona i "zadržala" ih je američka služba za migraciju i naturalizaciju. Nikada nisu dobili status političkih izbjeglica, ali su za početak dobili boravišnu dozvolu, a 1983. oboje su dobili američke pasoše. Algirdas je zvanično postao Albert Victor White, a Pranas Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: „U nastojanju da izručim Brazinskas, čak sam otišla da se sastanem sa Reaganom u američkoj ambasadi. Rekli su mi da traže mog oca jer živi ilegalno u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I ne može biti kažnjen. Nadia je ubijena 1970. godine, a zakon o izručenju bandita, gdje god da su bili, navodno je donesen 1974. godine. I povratka neće biti..."

Brazinskas su se naselili u gradu Santa Monika u Kaliforniji, gdje su radili kao obični slikari. U Americi, u litvanskoj zajednici, odnos prema Brazinskasima bio je oprezan, otvoreno su ih se plašili. Pokušaj da se organizira prikupljanje sredstava za vlastiti fond nije uspio. Brazinskas je u Sjedinjenim Državama napisao knjigu o svojim "podvizima" u kojoj su pokušali da opravdaju otmicu i otmicu aviona "borbom za oslobađanje Litvanije od sovjetske okupacije". Da bi se ubelio, P. Bražinskas je izjavio da je stjuardesu udario slučajno, u "pucanju sa posadom". Čak je kasnije A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tokom "pucnjave sa agentima KGB-a". Međutim, podrška brazinskih od strane litvanskih organizacija postepeno je nestala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u Sjedinjenim Državama bio je veoma drugačiji od onoga što su očekivali. Zločinci su živjeli bijedno, pod starost Bražinskas stariji je postao razdražljiv i nepodnošljiv.

Početkom februara 2002. zazvonio je poziv hitne pomoći u Santa Monici u Kaliforniji. Pozivalac je odmah prekinuo vezu. Policija je identifikovala adresu sa koje su pozvali i stigla u 900 21. ulicu. Vrata policiji otvorio je 46-godišnji Albert Viktor Vajt i odveo službenike zakona do hladnog leša svog 77-godišnjeg oca, na čiju su glavu forenzičari kasnije izbrojali osam udaraca bučicom. U Santa Monici, ubistvo je rijetko - to je bila prva nasilna smrt u gradu te godine.

Jack Alex, advokat Brazinskas Jr.

I ja sam Litvanac, a njegova supruga Virdžinija me unajmila da zaštitim Alberta Viktora Vajta. Ovdje u Kaliforniji postoji prilično velika litvanska dijaspora i nemojte misliti da mi Litvanci na bilo koji način podržavamo otmicu aviona iz 1970. godine.
- Pranas je bio užasna osoba, dešavalo se, u naletima bijesa je oružjem jurio susjednu djecu.
- Algirdas je normalna i zdrava osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i nije znao šta radi. Ceo život je proveo u senci sumnjive harizme svog oca, a sada će svojom krivicom trunuti u zatvoru.
- Bila je neophodna samoodbrana. Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će upucati sina ako ga ostavi. Ali Algirdas je izbio svoje oružje i nekoliko puta udario starca po glavi.
- Porota je smatrala da Algirdas, nakon što je izbio pištolj, nije mogao ubiti starca, jer je bio veoma slab. Još jedna stvar koja je igrala protiv Algirdasa je činjenica da je samo dan nakon incidenta pozvao policiju - sve to vrijeme bio je pored leša.
- Algirdas je uhapšen 2002. godine i osuđen na 20 godina zatvora po članu "Namjerno ubistvo drugog stepena".
- Znam da ovo ne zvuči kao advokat, ali dozvolite mi da Algirdasu izrazim saučešće. Kada sam ga zadnji put vidio, bio je užasno depresivan. Otac je terorisao svog sina najbolje što je mogao, a sada, kada je tiranin konačno umro, Algirdas, čovek u najboljim godinama, trunuće mnogo godina u zatvoru. Očigledno, ovo je sudbina...

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970). Rođena je 29. decembra 1950. u selu Novo-Poltava u Ključevskom okrugu na Altajskom kraju. Završila je internat u selu Ponino, Glazovski okrug Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od decembra 1968. godine bila je stjuardesa avio-eskadrile Sukhumi. Umrla je 15. oktobra 1970. pokušavajući spriječiti teroriste da otmu avion. 1970. godine sahranjena je u centru Suhumija. Nakon 20 godina, njen grob je prebačen na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Ordenom Crvene zastave. Ime Nadežda Kurčenko dato je jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i maloj planeti.

Da li vam se dopao članak? Podijeli to

Štampaj članak