Vozni red vlakova Žlobin. Zhlobin Raspored električnih vlakova (prigradski vlakovi)

Raspored vozova i električnih vozova na stanici Zhlobin-Pass. za 2020. godinu sadrži 24 voza i 21 električni voz. Raspored se svakodnevno ažurira, uzimajući u obzir sve trenutne promjene ruskih željeznica. Prvi vlak stiže na stanicu u 23 sata 48 minuta. Slijedi od stanice Gomel do stanice Polotsk. Potonji polazi s perona u 03:34 ujutro, slijedeći od postaje Grodno do postaje Vitebsk. Vozovi u prosjeku staju na stanici Zhlobin-Pass. oko 10 min.

Prvi voz polazi do stajališta Mogilev-1 u 03:51 sati. Zadnji vlak polazi u 03:51 da zaustavi Mogilev-1. Prosječno vrijeme parkiranja električnog voza na stanici Zhlobin-Pass. je min. Sve promjene rasporeda prigradski vozovi za danas i sutra odmah se prikazuju na web stranici.

Gotovo svi prigradski vlakovi voze svakodnevno, samo neki od njih imaju poseban raspored. Većina vlakova velika udaljenost idu po svom rasporedu.

Ulaznice za vozove na velike udaljenosti mogu se kupiti na našoj web stranici, po cijeni koju određuju Ruske željeznice. Možete platiti karticom i povratne karte u skladu sa Pravilima.

Karte za voz mogu se kupiti na biletarnici stanice Zhlobin-Pass.

Odavde vozovi slijede u četiri smjera: za Kalinkovichi, za Mogilev, za Gomel i za Osipovichi. U prvom smjeru voz za Kalinkovichi vozi svakodnevno oko pet puta dnevno. Osim njega, u ovom smjeru vozi i ekspresni Gomel-Svetlogorsk-na-Berezinu. Vikendima se dodaje još jedan ekspresni voz koji slijedi istu rutu. U drugom smjeru električni vlakovi voze do Mogileva, Rogačeva i do stanice Žlobin-Severni. Ova zadnja ruta traje samo 14 minuta.

U trećem smjeru električni vlakovi voze uglavnom do Gomela. No ponekad u tom smjeru električni vlakovi idu skraćenom rutom, slijedeći samo do Budim-Koshelevske. Vrijeme putovanja takvog vlaka je samo jedan sat. U posljednjem smjeru slijede električni vlakovi za Minsk-Passenger, do Instituta za kulturu iz Minska, do Stolbtsyja i do Rabkora.

Informacije o voznom redu električnih vlakova (prigradskih vlakova) na stanici Žlobin:

Trenutni vozni red za stanicu Žlobin sadrži samo 58 električnih vlakova (prigradski vozovi), koji povezuju Žlobin sa stanicama i naseljima kao što su Mogilev 1, Gomel-Pass., Kalinkovichi, Saltanovka, Osipovichi 1. Prema voznom redu, posljednji voz ( prigradski vlak) polazi u 23 h 27 m do odredišta Zhlobin-Pass.Najbliže stanice i stajališta su Sverkovo, Virsky, Zhlobin-Pass., Niva, Khalch. Za sve rute u navedenim naseljima dostupne su potpune informacije o redu vožnje - vrijeme polaska, vrijeme dolaska, rute i drugo. korisne informacije... Prilikom planiranja putovanja vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da električni vozovi na kolodvoru u Žlobinu najčešće odlaze ili stižu danju - 17 električnih vlakova (prigradski vlakovi, dizelski motori) različitih smjerova, poput poruka kao što su Bobruisk - Zhlobin -Pass ., Mogilev 1 - Zhlobin -Pass., Krasny Bereg - Zhlobin -Pass .. Na ovoj stranici se prikazuje redovno ažurirani vozni red električnih vlakova (prigradski vozovi) za stanicu Žlobin.

Rekonstruisana super-moderna železnička stanica na stanici Žlobin.

Odlučio sam otići u grad Zhlobin prigradskim vlakom kako bih stekao jasniju sliku o tome kako živi gomeljska regija Republike Bjelorusije. Iako se Žlobin ne može nazvati provincijom u punom smislu te riječi, jer se nalazi na raskrižju dvije glavne željeznice, Bakhmach - Gomel - Minsk i St. Petersburg - Orsha - Korosten. Mnogo puta u životu sam prolazio ovu stanicu na putu za Sankt Peterburg, sjećam se da je nekad cvjetala trgovina mekim igračkama kojih više nema.

Našao sam na netu fotografiju ove "nenametljive" trgovine koja je procvjetala prije 10 godina. Mislim da su mnogi koji su putovali u Sankt Peterburg iz Ukrajine kroz Bjelorusiju zapamtili ovu stanicu upravo po tome.
Usput, nikada ne bih pomislio da ću se jednog dana naći u Žlobinu ne kao putnik u prolazu brzog voza.

Elektrifikacija ove poznate stanice dogodila se prije samo nekoliko mjeseci. I još se sjećam Žlobina 70 -ih, kada sam s prozora vlaka Kijev - Lenjingrad gledao potpunu dominaciju dizel lokomotiva TE3, a sam je lenjingradski voz tih dana puzao prema Mogilevu, polako, poput kornjače, klanjajući se svakom stop. Mnogo vode je od tada palo ispod mosta.
Već krajem 80-ih godina u svim smjerovima od Žlobina položene su gusjenice bez spojeva, što je značajno povećalo brzinu kretanja, a najnovije brze dizel lokomotive TEP70 počele su provoditi vuču. I na kraju, ovo lokomotivno kraljevstvo, u drugoj desetini 21. stoljeća, čekalo je istu elektrifikaciju, koja je ovdje došla glavnim aksijalnim pravcem, iz pravca Minska.
No, s električnim lokomotivama na bojevoj glavi, još uvijek postoji napetost, vuču na dionici Minsk-Osipoviči-Žlobin još uvijek izvode uglavnom dizel lokomotive. Cijela bojna glava u svom vlasništvu ima samo 15 putničkih električnih lokomotiva CHS4T. Situacija s teretom je bolja, skladište Baranovichi ima 53 tereta VL80S i 12 kineskih BKG1. Sve je to, osim "kineskih", Bjeloruska željeznica primila u prvoj polovici 1980-ih, kada je pokrenuta elektrifikacija magistralne pruge Moskva-Brest.
Ali nadajmo se da će, dok se električna vuča kreće prema Gomelu, bojna glava riješiti problem s vučnim vlakom uz pomoć Kineza ili Rusa.

Vlak iz Minska bio je jedino željezničko vozilo na električni pogon koje sam vidio. Mnogi ljudi su prešli sa gomeljskog dizel motora na njega kako bi otišli dalje u pravcu Bobruiska i Minska.
Moje nade da ću vidjeti ChS4T "teremok" ChS4T iz Minska, VL80S "metlu" VL80S ili čak kineski BKG1 u Žlobinu pokazale su se uzaludnim.

Kuće s druge strane stanice.

Pogled na kolodvorski kompleks sa pješačkog mosta.

Moderna elektronska tabla sa rezultatima ostavila je utisak.

Glavna linija Minsk - Gomel - Bakhmach ide prema jugoistoku, do mosta preko Dnjepra, do kojeg nema više od kilometra. Inače, elektrifikacija završava tačno ispred ovog jednokolosječnog mosta. S desne strane možete vidjeti liniju koja oštro skreće prema jugu i ide do Kalinkovichija i Korostena. Iz ovog oštrog zavoja jasno je da je put do Korostena izgrađen kasnije, inače, tokom Prvog svjetskog rata.
A u Žlobinu postoji južna željeznička obilaznica, sa željezničkim mostom preko Dnjepra. Ko zna da radi?

Željeznica je ovdje došla prije 140 godina, za vrijeme izgradnje Libavo-Romenske željeznica... Prelazeći put Sankt Peterburg - Orša - Korosten izgrađen je početkom 20. stoljeća. Od tada je Žlobin postao jedno od najvažnijih željezničkih čvorišta u zapadnom dijelu Rusije - SSSR -u.

Mapa prigradskog i regionalnog prometa.

Zgrada stanice u punom licu. Nije li zgodan?
Svaka platforma također ima zasebnu elektroničku tablu rezultata.

Kontakt mrežu na liniji Osipovichi - Zhlobin Kinezi su sastavili vlastitom tehnologijom. I da, ona se po izgledu donekle razlikuje od naše ruske.

Ovdje, unatoč elektrifikaciji, dizelski vozovi i dalje dominiraju. Hodaju u smjeru Kalinkovichija, Gomela i Mogileva.

Odvoz smeća na stanici.
Savršena i potpuna čistoća, ovo je glavno poslovna kartica i način života bjeloruske države. Postoji osjećaj da su svi Bjelorusi rođeni, žive i napuštaju ovaj svijet u savršenoj čistoći.
Ovdje se morate jako potruditi pronaći napuštenu plastičnu bocu, opušak ili vrećicu.

Čišćenje je završeno. Nisu sve kese bile pune.

Sa strane Mogileva, ispod oršavskog TEP70, stigao je voz iz Sankt Peterburga za Odesu. Za 6 sati moći će ga vidjeti u našem ukrajinskom Korostenu.

Unutar rekonstruisane zgrade stanice.

Autobuska stanica, koja se nalazi pored željezničke stanice.

Kompletan izvještaj pogledajte ovdje.

Zdravo! Kako vam možemo pomoći?

Autobus / trolejbus / tramvaj odstupio je od voznog reda

Prema Pravilima za cestovni prijevoz putnika, odobrenim Rezolucijom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 30. juna 2008. br. 972, za gradski prijevoz putnika, odstupanja od reda vožnje od -5 do +3 minute su dozvoljene.

Značajniji vremenski zastoji mogu nastati zbog zastoja u saobraćaju, teških uslova u saobraćaju itd.

Možete se obratiti autobuskom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada s pitanjem.

Autobus / trolejbus / tramvaj nisu došli

Mi smo referentna stranica i nismo odgovorni za pridržavanje vozača voznim redovima.

Često je nedostatak prijevoza povezan s kvarom ili prometnom situacijom u gradu. Možete se obratiti autobuskom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada s pitanjem.

Postoji i mogućnost da je raspored promijenjen i da je stranica zastarjela. Možete nas obavijestiti o tome ako autobusno stajalište ima drugačiji raspored od našeg. Odmah ćemo provjeriti i unijeti promjene kako drugi ljudi ne bi došli u vašu situaciju.

Hvala na pomoći!

Web lokacija ima netačan raspored

Ako utvrdite da web stranica prikazuje pogrešan raspored, pišite nam o tome poštom [zaštićena e -pošta] web lokaciju ili kliknite na "Ostalo" na kraju popisa pitanja da pozovete obrazac za kontakt stranice.

! Uvjerite se da niste pogriješili:

Korisnici često gledaju rasporede prijevoza u suprotnom smjeru od željenog, što ih dovodi u zabludu.

Izgubio sam stvari u javnom prijevozu, pomozite mi!

Ne brinite, svakodnevno primamo nekoliko e -poruka na ovu temu. Dobra vijest je da vi (ili vaše dijete) niste sami u ovoj nevolji;)

Da biste pronašli svoje stvari, morate se obratiti dispečeru autobuske / trolejbuske flote u vašem gradu.

ZhD: Nisam dobio kartu do pošte, šta da radim?

1. Proverite neželjenu poštu u svom poštanskom sandučetu.
2. Ako je pošta prazna, ali ste primili sms s brojem narudžbe, prijavite se na. Ako je kupovina uspješna, bit će vaša ulaznica i prilika za prolaz / otkaz elektronska registracija... Ako ste obavili više kupovina, tada se za svaki broj narudžbe stvara poseban račun.
3. Plaćanje možda nije prošlo, provjerite ima li na vašem računu odbijenih transakcija ili vraćenih sredstava.
4. U slučaju da problem nije riješen, pošaljite broj narudžbe na poštu [zaštićena e -pošta] web mjestu ili kliknite na zadnju stavku ovog prozora "Ostalo" o ostavljanju poruke.

Bjeloruski grad administrativni je centar okruga Zhlobin u Gomeljskoj oblasti. Po broju stanovnika u svojoj regiji, ona je druga iza Gomela i samog Mozyra. Stoga je raspored vlakova u Žlobinu prilično zauzet. Odvojak beloruske železnice prolazi kroz grad, kome pripada železnička stanica koja se ovde nalazi. Lokalna stanica svakodnevno prima i šalje mnoge međugradske vlakove koji povezuju mnoge Bjeloruski gradovi međusobno i sa nekim gradovima bliskog inostranstva. Osim toga, postoje i prigradski vozovi, dostavljajući stanovnike i goste grada u najudaljenija naselja regije Gomel.

U redu vožnje vlakova grada Zhlobina postoje i direktne rute sa konačnim stajalištem na ovoj stanici, i one usputne, kada vozovi ovdje staju samo kratko. Direktna ruta povezuje naselje s Minskom, vrijeme putovanja je samo 2 sata i 15 minuta. Vozovi koji prolaze slijede iz Minska za Gomel, Kijev, Odesu i iz Gomela za Polotsk, Mogilev, Sankt Peterburg, Oršu. Na relaciji Gomel - Moskva svakodnevno voze marka voza"Sozh" stiže na željezničku stanicu Belorussky u Moskvi i pruža svoje putnike povišen nivo udobnost tokom putovanja. Njegovo vrijeme putovanja je oko 13 sati. Na ovoj stanici staju i vozovima na relaciji Žitomir - Baranoviči, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, Sankt Peterburg - Kijev. Zimi se broj operativnih ruta smanjuje.

Informacije o voznom redu vlakova i električnih vlakova za stanicu Žlobin:

Raspored vozova i električnih vozova na stanici u Žlobinu danas uključuje 84 vozova na duge relacije, prigradske vlakove i električne vozove (uključujući i dizelske) - njih 58, 123 prolazi, a 19 započinje ili završava svoje putovanje ovim lokalitet... Većina vlakova stiže ujutro. Prvi, prema rasporedu, polazi u 00 02 m u smjeru postaje Polotsk, a posljednji stiže u 23 h 48 m. Prosječno vrijeme provedeno na peronu je 0 h 7 m.
Neki vlakovi koji prolaze kroz stanicu Zhlobin ne voze svaki dan (imaju poseban vozni red).
Vozni red vlakova i električnih vlakova za stanicu Žlobin predstavljen na ovoj stranici uzima u obzir sezonske promjene, odnosno zimska i ljetna verzija reda vožnje su uvijek dostupne.
Karte za vozove i prigradske vozove na stanici Zhlobin mogu se kupiti na mreži ili na blagajni.