Početak izgradnje staze Tavrida. "Grandiozna gradnja": kako će autoput Tavrida promijeniti život Krimljana i turista

Nakon povratka Krima Rusiji, razvoj poluostrva je počeo sa novom snagom. Put koji će povezati Kerč - Simferopolj - Sevastopolj omogućiće gostima republike da udobno putuju duž cele obale.

Istorija staze Tavrida

Izgradnja Krimskog mosta promijenila je raspodjelu saobraćajnih tokova na poluostrvu. Postalo je neophodno povezati suprotnu obalu Krima sa gradom Kerč. Tako je nastao projekat Tavridskog puta.
U 2016. godini obračunat je preliminarni trošak izvedenih radova. Navedena je suma od 139 milijardi rubalja.

Iste godine konačno su fiksirane tačke trase, razvijene su glavne karakteristike budućeg puta. Staza će se graditi u dijelovima. Na nekim dionicama će se koristiti već postojeći putevi, na drugim će biti položena nova trasa. Stara kolovoza, koja je u sklopu Tavride, biće rekonstruisana u skladu sa zahtjevima.

Trasa autoputa kroz gradove i petlje

Put će prolaziti kroz sljedeće gradove:

1. Kerch
2. Feodosia
3. Belogorsk
4. Simferopol
5. Bakhchisarai
6. Sevastopolj

Dužina staze je 250 kilometara. Zahvaljujući modernoj infrastrukturi, putovanje od Kerča do Simferopolja neće trajati više od 2 sata. Ako trebate doći do Sevastopolja, vozač će na putu provesti najviše 3 sata.
Planirano je stvaranje 6 lansirnih mjesta. Istovremeno, rad na stvaranju čvorišta podijeljen je u faze:

• U prvoj etapi dužina staze će biti 70,8 km.... Ruta počinje na raskrsnici Krimskog mosta. Etapa završava u selu Primorsky.
• Druga faza... Dionica puta će biti duga 50 kilometara i završavaće se na sljedećoj raskrsnici. Ovdje put vodi do Belogorsk-Lgovskoe i stiže do sela Lgovskoe.
• U trećoj fazi dužina staze je 35,6 km. Od sela do puta koji vodi ka Simferopolju i Feodosiji. Ovo je oblast Belogorska.
• Faza 4... Dužina staze je 27,5 km. Od puta za Simferopolj do puta koji vodi za Bakhchisarai i Sevastopolj.
• Faza 5... 24,7 km. Staza zaobilazi Simferopolj i nastavlja se kretati prema Sevastopolju.
• 6 stage... 28,9 km. Kraj staze u Sevastopolju.

Ukupno je planirano da se napravi 17 saobraćajnih čvorišta duž rute. Istovremeno će biti izgrađeno 90 mostova i nadvožnjaka.

Karakteristike puta

Kako će staza Tavrida ići na karti Krima? Prilikom planiranja rađeni su proračuni čvrstoće kolovozne površine, koja se izražavala u opterećenju kolovoza. Pokazatelj je preuzet sa 21 na 39 hiljada automobila u 24 sata.

Koje su karakteristike nove ceste koja povezuje Kerč i Sevastopolj:

1. Kao pokriće korišteni asfalt beton;
2. Put u izgradnji pripada kategorija IB;
3. Dozvoljena brzina na autoputu je 120 km/h;
4. Biće postavljene 4 trake za kretanje automobila. 2 trake će voditi u pravcu Sevastopolja, ostale 2 trake u pravcu Kerča. U ovom slučaju, planirano je da se tokovi podijele;
5. Na autoputu Tavrida ne postoji odredba za stvaranje raskrsnice u jednom nivou sa drugim putevima.
6. Biće podignuta mostovi, nadvožnjaci;
7. Dizajneri su tako napravili stazu ne prolazi kroz naselja, pokušavajući ih zaobići što je više moguće;
8. Za udobnost pješaka biće izgrađeni nadzemni prolazi.

Napredak izgradnje ceste Tavrida

Izrada trase počela je odmah nakon usvajanja plana i predračun. Izgradnja je u toku 24 sata dnevno. Putari nemaju slobodne dane, pa se put brzo kreće. Svi radovi planirani predračunom izvode se na vrijeme, bez zastoja i zastoja.

Projekat je podijeljen u 7 faza. Na teritoriji poluostrva Krim odvijaće se 6 faza izgradnje. Posljednja i završna etapa održat će se u Sevastopolju. Trasa bi trebalo da ima 4 saobraćajne trake. Obećano je da će prve dvije trake biti otvorene u decembru 2018. Ovo će biti završetak faza 1 do 4. Preostale 4 trake biće otvorene do 12. mjeseca 2020. godine.

Prva faza izgradnje je u toku. U toku je priprema dionice puta u dužini od 70,8 km: izrađuju se nasipi za glavni tok. Prolazeće inženjerske komunikacije se mijenjaju. Postavljaju se male valovite vodovodne cijevi. U toku je polaganje podloge od geotekstila i šljunka. Grade se i petlji i tunelski nadvožnjaci.

Od januara 2018. godine asfalt je asfaltiran na dionici od 24 km. I dio dvosmjernog saobraćaja je završen.

U toku su i radovi na drugoj etapi, gdje dionica puta ostavlja 50 m. Ovdje je već asfaltirano 13,5 km puta, kao i 2 trake. Sada se izvode zemljani radovi, mijenjaju i mijenjaju inženjerske komunikacije, grade se nadvožnjaci i petlje.

U trećem dijelu radi se na oborinskoj kanalizaciji. U toku je priprema kolovoza, postavljanje oborinske kanalizacije, nasipanje šljunka. 10 km od 25,6 km je prekriveno asfaltom.

Peta faza. Generalni izvođač stvara infrastrukturu duž puta. Staza se takođe unapređuje postavljanjem rasvjetnih lampiona. Instaliraju se i jednosirena i 2 sirena.

U aprilu 2018. godine putari su prijavili da je 88 kilometara prekriveno asfaltom bez asfalt betona. Spremnost projekta procjenjuje se na 29 posto.

Od 7. mjeseca 2018. godine 97,7 kilometara je prekriveno asfaltom. Time se završava prva faza i počinje druga faza izgradnje, gdje se može izvesti 39,4 kilometra autoputa koji su pod asfaltom.

Od septembra 2018. graditelji kažu da je staza spremna samo 38%. Ako pogledamo deonice, onda deo gde put dolazi do Simferopolja. Ovaj put će biti pušten u saobraćaj krajem 2018. godine.

Kada će autoput Tavrida biti otvoren na Krimu?

Završno pokretanje staze planirano je za kraj 2020. godine. Ali tokom cijelog perioda izgradnje, odvojena područja za promociju automobila smanjit će se. Otvaranje je podijeljeno u dvije faze:

1. Na kraju tekuće godine (2018) mora započeti dvotračni saobraćaj... Ukupno će na stazi biti 4 trake;
2. Drugi dio koji vodi sa planine s naziv "Šećer" za put koji povezuje Sevastopolj i Jaltu... Za ovu dionicu trase nije donesena konačna odluka, jer čak ni projektna dokumentacija nije gotova.

Gdje neće biti naselja godine, saobraćaj će se povećati na 4 trake. Maksimalna dozvoljena brzina je 120 km/h. Unutar naselja, magistralni put Tavrida će se uliti u postojeće saobraćajnice.

Troškovi izgradnje

Preliminarni proračuni su pokazali da je potrebno osigurati 139 milijardi rubalja. Budžet Ruske Federacije izdvojio je 14,36 milijardi za nastavak izgradnje autoputa Tavrida.

Nalazi tokom izgradnje trase

Poluostrvo Krim je mjesto gdje svaki centimetar zemlje sadrži razne artefakte. Koja su imena pronađena tokom izgradnje mosta:

• Na samom početku projekta, stvari koje pripadaju Bosporskom carstvu... Ovo se dogodilo na oknu Tiriktan. Postoji debata o tome kakva je to masivna struktura.
  Sistemi za pričvršćivanje osovine pronađeni su zajedno s drugim nalazima. Artefakti datiraju iz 4. - 3. stoljeća prije Krista;
• Bio pronađeno prvo skladište;
• U jugoistočnom dijelu grada Otkrivena humka u Kerču.

Postepeno su se preselili sa drevnih artefakata na događaje našeg vremena. Na primjer, kameni most koji je izgradila Katarina II. Ovo je i most i iskop dijela puta.
U Belogorskom regionu otkrivena je kraška pećina.

Nova obilaznica oko Simferopolja je dugogodišnji projekat, koji je započeo radom KrymNIIproekt na prelazu iz 1970-ih u 1980-te.

Obilaznica Simferopolja.
Žuta linija je lokacija u izgradnji, siva linija je dizajn.

Sa aerodroma (sada starog, novi terminal bit će pušten u promet do sezone 2018.) dionica Okružnaja na Dubkiju izgrađena je u Ukrajini. Autoput iz mikrookruga Fontana doveden je do sela Klinovka i Tjoploj Balka, gde su krimski poslanici osnovali svoje vile. Dok je odveden na trolejbusku liniju u blizini sela Pionerskoye, više nije bilo šta da se završi.

• , telefon +79787617496 Evgeniy. Nazovite, upoznajte se, razgovarajte sa vozačem na putu do odmarališta i planirajte putovanja do najviše zanimljiva mjesta Krim za cijeli odmor.

Dobro, o dobrom: malo ćemo tolerisati neprijatnosti privremenih zaobilaznica sezone 2018, ali do 30. avgusta 2018. prva brza, po standardima federalnog autoputa Tavrida, SKAD deonica Simferopoljskog prstena put će biti otvoren za saobraćaj.

Zvanični podaci:

Obilazni put Dubki - Levadki sa četiri trake kategorije 1B prostiraće se u dužini od 9,1 kilometar. Površina kolovoza iznosiće 170 hiljada kvadratnih metara, sa širinom kolovoza od 15 metara. Neophodno je izmeštati magistralni gasovod, vodovod, nekoliko dalekovoda za prenos i komunikaciju, izgraditi tri nadvožnjaka, prelaz preko železničke pruge i saobraćajnu raskrsnicu na autoputu za Sevastopolj. Pored toga, biće postavljeno šest propusta dužine 343 metra. Za zaštitu podloge od zalijevanja i erozije predviđeni su sistemi površinske drenaže. Na putu će biti postavljena ograda i rasvjeta. Garantni rok je osam godina. Procijenjena brzina kretanja na dionici trase iznosit će 120 kilometara na sat. Cijena izgradnje objekta je 6,15 milijardi rubalja, završetak radova planiran je za 30. avgust 2018. godine.

Video.
Kako se gradi autoput Tavrida u blizini Simferopolja na deonici Dubki-Levadki. U videu letimo na dva mjesta. Pola videa u oblasti Dubkov, a druga polovina u oblasti Levadkov...

Severoistočni sektor SKAD-a: novi terminal na aerodromu Simferopolj i nova autobuska stanica Central. Državna farma. Bitumenski. Popuštanje. slikovito. Staza Tavrida u blizini sela Trudovoe.

Federalni autoput Tavrida od istoka Feodosije i Kerča ide do aerodroma Simferopolj i nove Centralne autobuske stanice iz sela Trudovoje, odnosno kroz masiv dače Iljušino, Beloe, Ajkovan, Solnečno, Bitumnoje i Sovhoznoje.

Vlasnici vikendica možda neće brinuti, karta pokazuje da autoput Tavrida ne utiče na vikendice. Ali uslovi će se dramatično poboljšati, kao i cena parcela.
Na primjer, u prigradskom području Trudovoye nalazit će se benzinska pumpa i vrlo velika prometna čvorišta, koja će vam omogućiti da dođete do aerodroma za 5 minuta automobilom, a Dubkam za 10-15 minuta, i krenete za Sevastopolj ili Nikolaevka.

Deonica federalnog autoputa Tavrida u blizini novog terminala aerodroma Simferopolj i Centralne autobuske stanice

Približna prosječna brzina na kružnim autoputevima oko Simferopolja iznosit će 120 km/h. Pa, kupci planiraju da gradnju završe do 2020. godine, a ovo je već godina puštanja u rad autoputa, ali bi prema prognozama trebao biti završen još ranije, istovremeno sa Krimski most... Izgradnja transportnog prelaza kroz Kerčki moreuz ide ispred plana.

Južna polovina SKAD-a će se povezivati ​​preko autoputa Livadki i Pionerskoye - Sevastopoljskoye i Jalta. A kroz Trudovoje, nova TE Simferopolj, autoputevi Denisovka, Pionerskoje - Feodosijskoe i Jalta.

Prvi blok termoelektrane Simferopolj biće pušten u rad 2018. godine. SCAD zaobilazi TPP na vrhu. Na fotografiji lijevo je pravac za Trudovo, desno za Denisovku. Na dnu autoputa Stroganovka - Denisovka - Ivanovna. Pogled sa farme nojeva

Most će biti izgrađen preko rijeke Mali Salgir na jugoistočnoj periferiji sela Denisovka. Četiri trake za brzi automobilski saobraćaj je nešto nevjerovatno za lokalne razmjere. Međutim, to je sasvim u skladu s veličinom nove elektrane. Ukratko, ovdje će biti grad. Inače, kako bi rasteretili Simferopolj, vlasti i dizajneri razmatraju opcije za izgradnju nekoliko satelitskih gradova i prigradskih elitnih naselja, kao i stambenih naselja.

Tačni podaci o otuđenju zemljišnih parcela za savezni autoput Tavrida i SKAD objavljuju se u seoskim i naselskim vijećima. Vlasnici nekretnina primaju nadoknadu.

Izgradnja federalnog autoputa "Tavrida"

Krimski federalni brzi autoput "Tavrida" biće završen do 2020. godine. Prvi deo puta Kerč-Simferopolj biće pušten u rad zajedno sa otvaranjem Krečinskog mosta 2018. godine, ostatak i završni deo biće završeni do 2020. Pretpostavlja se da će to biti jedan od najvećih prelepe brze autoputeve na jugu Rusije!

Radovi su već započeti i dosta toga je urađeno, o tome ćemo dalje, 30. marta 2017. godine bila je gotova sva projektno-proračunska dokumentacija, završena je i studija izvodljivosti i finansijska revizija.

Šta će biti nova staza Tavride:

Dužina trase će biti 280 kilometara, put će ići od Kerča do Sevastopolja. Staza prve kategorije, opremljena sa četiri trake i kvalitetnom kolovoznom podlogom, urađena po svim savremenim standardima. Duž cijele trase biće postavljeni stubovi sa rasvjetom i betonske pregrade.

Prema svim planovima, u roku od 40 godina "Tavrida" neće trebati ni popravke, ni proširenje, ni rekonstrukciju. Brzina na putu će biti 120 km/h. Šta Krimu zaista nedostaje!

Gdje će proći staza Tavrida.

Ruta počinje od Kerča prema selima kao što su Lugovoje i Batalnoje, gde je stara trasa već rekonstruisana, a nova deonica puta za selo Vladislavovka se bliži kraju. U Belogorskom i Kirovskom okrugu, autoput je položen na novoj lokaciji, gde će ulaziti u sadašnji autoput Belogorsk-Simferopolj, već se rekonstruiše i proširuje u skladu sa zahtevima autoputa prve kategorije. Od Belogorska, autoput će prolaziti prema Pionerskim, južno od Simferopolja, nakon čega će se spojiti na autoput do Južna obala Krim i grad Jalta. Dalje, put će ići do sela Pleasant Date. Autoput će takođe zaobići Bakhchisarai. Detaljnije, u shemama za prolazak rute Tavrida, možete saznati od trenutnog na ovog trenutka informacije.

Čemu služi staza Tavrida?

Trasa će se nalaziti zaobilazeći sva naselja, kao i zaštićena područja poluotoka, čineći jedinstvenu transportni sistem... Planirano je da se rekonstrukcija Donske magistrale – odnosno dovođenje u 1. kategoriju (dozvoljena brzina automobila je 120 km/h), kao i pristup Kerčki most, koji će povezivati ​​letovališta Krima sa brzim koridorom Moskve i Sankt Peterburga i drugim prolaznim gradovima Rusije. Trošak projekta Tavrida ne bi trebao prelaziti 140 milijardi rubalja. Stanovnici Krima željno iščekuju početak istorijskog infrastrukturnog projekta, koji će po svojoj veličini zauvijek promijeniti poluostrvo.

"Krim, autoput Tavrida, najnovije vijesti" - to se može vidjeti u brojnim naslovima masovni medij i na internetu. Ovo govori o značaju predstojećeg događaja. Uprava Krima, koja je zadužena za izgradnju, očekuje da će ona biti završena do 2019. godine. Šema trase Tavride dostavljena je na odobrenje zajedno sa predračunskom dokumentacijom krajem 2015. godine. Ovaj veliki projekat započeo je početkom 2016.

Ovdje možete saznati još jednu korisne informacije o.

Federalni autoput Tavrida: prednosti za Krim

Planirano je istovremeno puštanje u rad dva važna objekta. Autoput Tavrida i most preko Kerčkog moreuza pomoći će privući još više turista u odmarališta poluostrva. Status važne saobraćajnice proglašen je kao federalna i brza. Njegova dužina će biti 260 kilometara. riješeno, gdje će staza Tavrida na Krimu. Povezaće dva glavna centra poluostrva: Kerč i Sevastopolj, zaobilazeći Simferopolj. Time će autoput postati važan objekat koji će raditi u prometu. Od nje se očekuje da ima povišen nivo snagu.

Autoput Tavrida (Krim) imaće 4 trake... Za 40 godina neće zahtijevati popravke, zbog visoke čvrstoće materijala koji se koriste za izgradnju. Biće obnovljeni i svi objekti duž puta. Pretpostavljam Tavridski put će koštati 45 milijardi rubalja... U planu je puštanje u rad autoputa i mosta 2019. godine, koji će morati povezati kopno i poluostrvo. Ova velika gradnja pomoći će poboljšanju saobraćajne situacije na Krimu.

Staza Tavrida: najnovije vijesti i najvažniji

Staza Tavrida, za koju vijesti zanimaju i stanovnike poluostrva i one koji planiraju da idu u odmarališta, imaće 1. nivo. To će omogućiti razvoj brzina transporta do 140 kilometara na sat... Autoput Tavrida, Krim, početak izgradnje će ubrzati kretanje unutar poluostrva.

Programeri obećavaju da će cesta Tavrida, čija je shema već predstavljena javnosti, zadovoljiti međunarodne standarde. Autoput neće uticati na velika naselja i prelijepe rezervate prirode.

Ovakva će biti izgradnja autoputa Tavrida. Planirano je da se uradi ogranci prema selima uz cestu... Na području gradova Feodosije i Sudak Tavrida, put Krim će imati izlaz na more, radi pogodnosti onih koji dolaze na odmor. Turisti koji putuju po poluotoku moći će nesmetano pristupiti bilo kojem odmaralištu ili kulturni centar za razgledanje.

Kako će ići staza Tavrida Crimea, čija je shema za 2019. predstavljena u ovom članku, nikome nije tajna. Stanovnici poluotoka željno iščekuju pojavu puta. Biće zgodno za putnike i lokalno stanovništvo.

Shema rute Tavrida Krim na karti

Saznati federalni autoput Tavrida, gdje prolazi na karti, potrebno je osvrnuti se na šemu poluotoka. Trebalo bi da ga položi na sledećim sajtovima:

• Planirana je rekonstrukcija od grada Kerča do sela Lugovoje;
• Prema planu, novi put Tavrida biće postavljen do Vladislavovke na karti Krima;
• U okrugu Kirovsky i Belogorsky, autoput Tavrida, Krim, čija je shema jasno vidljiva, ležat će na novom mjestu za izgradnju;
• Poboljšanje puta će se vršiti na deonici između Belogorska i Simferopolja;
• Nadalje, projekt rute Tavrida na karti će se nastaviti u pravcu Pionerskog;
• Zatim će prošetati pored Simferopolja kroz naselje Pleasant Date;
• Autoput Tavrida na karti Krima imat će prilaz aerodromu Centralni;
• Bez uticaja na naselja, autoput će se približiti trolejbuskoj liniji između Alušte i Jalte.

Projekat autoputa Tavrida u potpunosti ispunjava zahtjeve modernog poluostrva. Ovaj put će pružiti priliku za otkrivanje novih turističkih mjesta. Trenutno područje rijeke Mali Salgir nije u potpunosti razvijeno. Staza Tavrida, Krim, detaljan dijagram pokazuje da će biti moguće otvoriti ova mjesta za turiste. Plan pruge Tavrida jasno pokazuje njegovu neophodnost i važnost.

U maju ove godine održana je svečana manifestacija u okviru koje je položen kamen koji je postao simbol početka građevinskih radova. na autoputu Tavrida... Vlasti Krima tvrde da će izgradnja novog autoputa biti završena do decembra 2020. godine. Sva prateća dokumentacija za autoput Tavrida predata je na odobrenje još 2015. godine.

Prednosti rute za Krim

Očekuje se istovremeni završetak izgradnje dva velika projekta: autoputa Tavrida i mosta preko Kerčkog moreuza. To će pomoći privlačenju velikog broja turista u odmarališta na poluotoku. Dužina čitavog puta biće oko 260 kilometara. Novi autoput Tavrida bit će veza između Sevastopolja i Kerča.

Karakteristike staze Tavrida

Automobilima će biti dozvoljeno da voze brzinom do 130 km/h, jer staza je brza. Na krimskoj dionici biće podignuto i pušteno u rad oko 20 benzinskih pumpi i 6 posebnih putnih servisnih zona. Postoje planovi za izgradnju motela, prodavnica hrane, pa čak i namenskih punjača za električna vozila. U radu će biti uključeno oko tri i po hiljade visokokvalifikovanih radnika.

Svi građevinski radovi na rekonstrukciji starih puteva počeće u junu ove godine.

Prema projektu, dvije od četiri trake na trasi biće puštene u rad do decembra 2018. godine. Ova trasa će imati četiri trake i pretpostavlja se da će tokom 50 godina nisu potrebne popravke zbog upotrebe najnovijih tehnologija i najtrajnijih materijala tokom procesa izgradnje. Autoput će postati što pogodniji i za nove putnike i za starosjedilačko stanovništvo.

Šema i faze izgradnje trase

Sada ćemo pokušati da shvatimo kako će proći krug Tavrida Krim. Dijagram pokazuje da će Kerč biti povezan sa gradovima Simferopol i Sevastopol pomoću podignutog mosta. Most od 19 km biće najduži u Rusiji. On će povezati poluostrvo Krim sa putnim i železničkim prugama Ruske Federacije. Prevoz će biti otvoren u decembru 2018. godine, a vozovi godinu dana kasnije.
Planirano je da se izgradi:
23 nadvožnjaka;
15 mostova;
31 prolaz za poljoprivrednu mehanizaciju;
35 nadzemnih pješačkih prelaza;
4 trake;

Poznato je da će se izgradnja odvijati u 6 faza. Kao što možete vidjeti na dijagramu, proces izgradnje će započeti u selu Primorskiy, zatim u Lgovskiy okrugu. U trećoj fazi izgradnja će se odvijati u gradu Belogorsku... U sledećoj fazi biće povezani putevi između Simferopolja, Bahčisaraja i Sevastopolja. Građevinski radovi će se završiti na području sela Levadki.

Izgradnja autoputa u blizini Simferopolja

Shema rute Tavrida Krim u blizini Simferopolja ima svoje karakteristike. Trasa će proći kroz 8 sela Simferopoljskog regiona. Novi put će poboljšati saobraćajnu povezanost zapadnih naselja sa Simferopoljom i omogućiti kretanje teretnog saobraćaja. Takođe, nova staza će privući turiste.