Nejdelší dřevěný most na světě. Nejdelší mosty na světě

Vítáme vás opět na stránkách našeho webu „Já a svět“! Mosty se táhnou nad vodou, nad pevninou, přes propast. Dnes vám řekneme, jaký je nejdelší most na světě.

Chystáte se na cestu kolem světa, podívejte se na top 10 nejdelších struktur, podívejte se blíže na fotografie, zjistěte, kde jsou a jak se jmenují. A pak jimi procházejte ve skutečnosti.

Na 1. místě viadukt Danyang -Kunshan - 164800 m

Viadukt Danyang-Kunshan spojuje dvě města ve východní Číně. to železniční most, ve kterém může projet několik vlaků najednou. Téměř 9 km prochází nad hladinou vody, zbytek dálkových vlaků cestuje po souši. Stavba netrvala dlouho, pracovaly zde jen čtyři roky a 10 000 lidí. Čína na projekt vynaložila 8,5 miliardy dolarů a je zapsána v Guinnessově knize rekordů jako nejdelší na světě.

2. místo zaujímá Velký Tchien -ťin - 113 700 m

Toto zařízení navazuje na vysokorychlostní železniční spojení mezi městy Peking a Šanghaj a je také postaveno v Číně.

3. místo - Most přes Wei - 79 700 m

Opět čínský železniční most. Spojuje břehy řeky Wei a dvakrát ji překračuje. Vlaky na něm začaly jezdit v roce 2010, přestože byl postaven v roce 2008.

4. místo - Bang Na Highway - 54 000 m

Jedná se o šestiramennou dálnici, ale mnozí tuto cestu považují za most, protože vede nad zemí. Automobilový gigant se nachází v Thajsku a jeho výstavba trvala 5 let. Vážné dopravní zácpy přesvědčily úřady, aby tuto dálnici postavily a investovaly do ní přes miliardu dolarů. A přestože je dálnice zpoplatněná, mnoho motoristů a turistů se po ní snaží jet, obcházet zácpy a obdivovat okolní výhledy.

Střed hodnocení - Qingdao - 42 500 m

Největší projekt automobilu přes vodní plochu. Celých 42,5 km mostu Qingdao vede přes záliv. Stavba trvala 4 roky a během této doby to trvalo 10 miliard dolarů. Denně po silnici projede až 30 000 aut, což ušetří jen půl hodiny času. Někteří lidé se ptají: proč bylo nutné utratit takové peníze z rozpočtu za 30 minut úspor?

6. místo - Pontchartrain Bridge -Dam - 38 420 m

Prochází také vodou jezera Pontchartrain USA. Nachází se v Louisianě a vyžaduje poplatek. Nyní můžete jet mezi dvěma břehy jezera za pouhých 50 minut. Je velmi odolný vůči různým živlům, ale je vidět, že je postaven tak nízko nad vodou, že do něj pravidelně narážejí čluny.

Mostu přes záliv Hangzhou - 35 673 m dáváme 7. místo

Jeden z nejkrásnějších na světě, který se nachází v Číně. Povrch, procházející Tichým zálivem. Konstrukce je postavena ve tvaru písmene S. Motoristé při jízdě skrz konstrukci zkrátí vzdálenost o 120 km. Šest pruhů silnice lze jet rychlostí 100 km / h. Datum vypršení platnosti je stanoveno na zhruba 100 let a poté je konstrukce rekonstruována.

Na 8. místě je Shanghai Maglev - 30 500 m

Jedná se o nejdražší čínský železniční projekt. Je vyroben na magnetickém závěsu. Projekt stál zhruba 1,6 miliardy dolarů. Silnice je většinou v bažinatých oblastech a každých 25 km se musely vyrobit betonové podložky na podpěry, které jsou drahé. Nejvyšší rychlost vlaku na takovém mostě je asi 430 km / h, ale pouze jedna a půl minuty - téměř není kam zrychlit.

9. místo dáváme mostnímu tunelu, který prochází zálivem Chesapeake - 28 140 m

Velmi zajímavá struktura, která se stává podvodním tunelem. Skvělý nápad jezdit pod vodou. Stavba budovy trvala 35 let. Jízdné na mostě je 12 $ za jízdu. Auta nějakou dobu cestují po hladině a poté „slezou“ dolů do tunelu pod vodou, aby lodě mohly volně plavat strukturou.

A seznam končí mostem krále Fahda - 26 000 m

Skládá se z několika přehrad a malé mosty které spojují Saudská arábie a stát Bahrajn, který se nachází na ostrovech. Jméno je uvedeno na počest arabského krále, který položil základ stavby. Jedna z částí je docela pozoruhodná, protože se tyčí vysoko nad vodou, jako kopec. Rád bych vám řekl o dalších unikátních mostech, které nejsou zařazeny do první desítky

V Šanghaji byl postaven nejdelší oblouk, více než 3,5 km dlouhý a asi 45 m vysoký

Nejdelší sklopné sklo je opět v Číně o délce 488 m a šířce 2 m

Struktura spojuje dvě skály a její hmotnost dosáhla 70 tun. Když do centra přijíždějí turisté, mírně se zhoupne. Jak je to skvělé, ale také děsivé! Na to může vystoupit 500 lidí současně.

Nejdelší závěs pro chodce vede přes soutěsku Akhshtyr v Soči. Délka - 439 m a táhne se ve výšce 207 m

Délka nejdelší v Evropě - 17 km - Vasco da Gama

Struktura je docela krásná a prochází velmi čistou vodou. Stavba trvala jen rok a půl a byla připravena na 500. výročí otevření trasy z Evropy do Indie.

V Rusku byla dlouhá lanovka postavena ve Vladivostoku 3100 m

Je asi 29 metrů široký a váží 23 000 tun. Vysoké stožáry se tyčí až do 324 m. Další velký zavěšený se nachází v Petrohradě přes řeku Něvu. Je pevná a má délku 2884 m.

Přes Volhu je položen neobvyklý „tančící most“ a táhne se 2,5 km

Na konci roku 2011 byl posílen za účasti specialistů z Německa.

A tady je aktuální projekt - krymský most

Bude to jeden z největších v Rusku. Po dobu 19 km projede poblíž silnice a železnice z poloostrova Taman na krymské pobřeží přes mořskou úžinu. Otevírací Krymský most: .

Sdílíme informace o nejdelších a neobvyklé mosty svět procházející mořem, pevninou, o visení a železnici. Sdílejte informace se svými přáteli v sociální sítě a uvidíme se na stránkách našeho webu!

Mosty jsou masivní betonové a kovové konstrukce, které váží tisíce tun a zůstávají stát i při ničivých přírodních katastrofách, jako jsou zemětřesení, povodně a hurikány. Mosty umožňují lidem překonávat mnoho přírodních překážek, jako jsou jezera a řeky, a jsou nedílnou součástí moderní železniční dopravy.

Při vší jejich důležitosti pravděpodobně nebudete číst knihy nebo články, které chválí velikost mostů. Opravme toto opomenutí. Tady nejvíc dlouhé mosty ve světě jehož délka přesahuje i nejnovější úspěch Ruska - 19 kilometrů dlouhý krymský most.

10. Most přes záliv Hangzhou - 35,6 km

Jedná se o lanový most, který vede z městské části Jiaxing do města Ningbo v čínské provincii Zhejiang. Ve srovnání s tím vypadá nejdelší most pro pěší na světě, navržený ve Švýcarsku a hrdě pojmenovaný „evropský“ Čínský most skutečné dítě. Koneckonců, délka „evropského“ je pouze 494 metrů.

Vzhledem k mnoha obtížím, s nimiž se grandiózní stavba potýká, 600 odborníků strávilo navrhováním mostu téměř deset let. Offshore výstavba byla jednou z hlavních výzev. Jako řešení bylo několik částí mostu postaveno na souši a poté transportováno do oblasti, pro kterou byly postaveny.

Ve středu mostu bylo vybudováno servisní středisko o rozloze 10 000 metrů čtverečních pod názvem Land Between Sea and Sky. Toto centrum se skládá z obchodů, parkoviště, restaurace, hotelu a vyhlídkové věže o délce 145,6 metrů, která slouží jako turistická atrakce. Středisko je postaveno na ostrově, což je platforma, která spočívá na chůdách, aby nepřekážela mořským proudům v zálivu.

9. Most Yangcun - 35,8 km

Tento estakádový most, postavený jako součást železničního spojení Peking-Tchien-ťin, se používá pro vysokorychlostní vlaky, které cestují rychlostí 350 kilometrů za hodinu.

8. Manchek Swamp Bridge - 36,7 km

První, ale ne poslední, most postavený v USA na našem seznamu. Přestože jeho denní provoz (kolem 2 250 vozidel) ve srovnání s některými novějšími mosty v zemi bledne, zůstává tato stavba technickým počinem. Koneckonců, Manchek Swamp byl postaven v roce 1979.

Most prochází přes bažiny, ve kterých podle legendy žil vlkodlak Lugaru a žila kněžka praktikující kult voodoo. Legenda praví, že kněžka dala na okolí kletbu a v den jejího pohřbu v roce 1915 skutečně hurikán zachvátil tři města. Přestože se předchozí Manchek Swamp Bridge zhroutil v roce 1976, současná struktura úspěšně odolává jakékoli kletbě a zůstává nezničitelná.

7. Mostní přehrada přes jezero Pontchartrain - 38,4 km

Přestože Číňané drží na našem seznamu prvenství, americký most drží titul nejdelšího nepřetržitého letu nad vodou. Tato mostní estakáda půlí jezero Pontchartrain v Louisianě a je podepřena devíti tisíci betonovými hromadami.

6. Most Qingdao - 42,5 km

Stavba silnice spojující čínské přístavní město Qingdao s předměstí Huangdao probíhala v letech 2007 až 2011. a vyžadovalo asi 60 miliard jüanů (9,35 miliardy dolarů). Prostor mostu Čching-tao je rozdělen do šesti pruhů a více než 5200 podpěr podporuje mnohatunovou konstrukci. Mostem projede každý den 300 tisíc aut.

5. Dálnice Bang Na - 54 km

Šestidráhový most se nachází v Bangkoku, hlavním městě Thajska. Dálnice byla dokončena v roce 2000, po dlouhých pěti letech práce a financování miliard dolarů. Na stavbu bylo použito celkem 1 800 000 metrů krychlových betonu.

4. Most Wei - 79,7 km

Část hlavní železnice, která vede mezi východem a západem Číny. Most spojuje město Zhengzhou v provincii Henan a město Xi'an v provincii Shaanxi. Stala se první vysokorychlostní osobní železnicí v západní Číně a měla hodnotu asi 35,3 miliardy juanů (5,4 miliardy dolarů).

3. Velký most Tchien -ťin - 113,7 km

Třetí nejdelší most viaduktu je součástí vysokorychlostního železničního spojení Peking-Šanghaj. To běží mezi Langfang County a Qingxian County.

2. Viadukt Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km

Je to jen pár metrů za nejdelším podmořským mostem na světě. Zhanghua-Kaohsiung je součástí tchajwanské vysokorychlostní železniční sítě a každý měsíc přepraví více než 200 milionů cestujících.

1. Nejdelší most na světě: Viadukt Danyang -Kunshan - 164,8 km

Čína není jedinou zemí, která staví velké a drahé mosty. Pouze Čína však postavila tři nejdelší mosty na světě přes vodu. A nejdelší z nich je viadukt, který spojuje Šanghaj s Nanjingem. to grandiózní struktura zapsáno v Guinnessově knize rekordů.

Most, který se otevřel v roce 2011, stál podle různých odhadů od 8,5 do 10 miliard dolarů. Na jeho stavbě se podílelo 10 000 lidí. Celkem je most podepřen 9 500 betonovými hromadami.

Most Danyang-Kunshan je jedinečný v tom, že překračuje mnoho různých míst. Zahrnuje řeky, kanály, propasti, potoky, pláně, kopce, jezera a rýžová pole. Největší vodní plocha, kterou protíná, je jezero Yangcheng v Suzhou. Stavitelé stáli před obtížným úkolem - udělat most univerzální a co nejstabilnější. Ostatně drtivou většinu pevniny v říční nivě tvoří měkké půdy, nikoli tvrdé skály. Proto se návrháři rozhodli zvolit tvar viaduktu - most skládající se z mnoha malých polí, a ne několika velmi dlouhých. V tomto případě poskytnou rozpětí mostu potřebnou flexibilitu pro stoupání, klesání a otáčení. Viadukt přitom zůstává po celé délce velmi silný.

Titul „nejdelší visutý most na světě“ však zatím náleží tvorbě japonských inženýrů. Celková délka „perlového“ mostu (Akashi-Kaikyo) je 39,1 km. Nejdelší visutý most na světě se táhne přes úžinu Akashi a spojuje město Kobe na ostrově Honšú s ostrovem Awaji. Nebojí se silných podvodních proudů a v případě potřeby konstrukce vydrží otřesy o síle 8,5.

S další most je vržen přes řeku Moika a spojuje Kazaň a 2. Admiralitní ostrovy
Most je slavný - je to nejširší 97,3 m most na světě (dlouhý jen 35 m). Ne nadarmo se mu v literatuře často říká „čtvercový most“ a „neviditelný most“.

Na počátku 18. století bylo místo, na kterém se nyní nachází náměstí sv. Izáka, „pozemek na admiralitě“, část louky admirality, sloužící jako předmostí.

Začaly se stavět břehy řeky Moika obytné budovy už za Petra. Když ve 30. letech 17. století ztratila admiralita svůj význam jako pevnost, začal aktivní rozvoj uvolněného prostoru. V letech 1736-1737 probíhaly práce na prohloubení dna řeky a břehy byly vyztuženy dřevěnými štíty. Ve stejném roce 1737 postavil na tomto místě dřevěný padací most řemeslník G. van Boles.

V 18. století byly břehy řeky Moiky spojeny 4 dřevěnými padacími mosty. Byli stejného typu a málo se lišili. Aby je obyvatelé města nepopletli, byly mosty natřeny různými barvami a začaly se jim říkat - modrá, bílá, zelená a žlutá. 20. dubna 1738 byl tento most pojmenován Modrý.

V roce 1738 došlo k požárům v Morskaya Sloboda a Komise pro St. maloobchodní prostor na místě svatého Izáka. U Modrého mostu mělo být postaveno molo.

V roce 1755 mělo být poblíž mostu opět postaveno molo, mělo to na něj vyložit sůl.

V polovině 18. století byl most přestavěn; stal se mostem se třemi poli na kamenných podpěrách s dřevěným rozpětím. Na konci 18. století bylo náměstí u Modrého mostu jakousi „burzou práce“. Při hledání práce se na tomto místě shromáždili pracující lidé, aby našli zaměstnavatele: na náměstí bylo možné najít umění tesařů a zedníků.

Dělníky na trhu bylo možné nejen najímat, ale také kupovat. Toto místo mělo lidový název „trh s otroky“. Tento trh trval až do roku 1861.

Mostový gril. Název „Blue“ pochází z původního dřevěného mostu, který byl namalován modře. Podle místních historiků byla tato modrá barva jasnější než ta moderní. Ale podle mého názoru, jak moc je modrá)))

Na internetu jsem si pro informaci přečetl, že lucerny instalované na Pont Alexandre III v Paříži jsou přesnými kopiemi lampionů na Modrém mostě. Ale velmi o tom pochybuji, mám podezření, že Modrý most s Trojičním mostem byl zmatený.

Při sestupu zdobí most vodoměr s Neptunovým trojzubcem, na kterém je sluneční hodiny a známky největších povodní v severním hlavním městě. Vidíte tmavé čáry? Takoví jsou.

Na mostě je parkoviště. Tak to je velké. Za mostem je vidět Mariinského palác. Naši zákonodárci tam sedí.

Máme také modrý most přes Obtokový kanál))) ale není tak slavný. Most je tak široký, že je na něm dokonce obrovské parkoviště. Pohled na most z nábřeží Moika.

Došel jsem k závěru, že nemá cenu se zapojovat do objasňování některých hloupých sporů. Takže ode mě - holá fakta, od vás - překvapení nebo nedostatek 🙂

1. Pojďme tedy. Definice nejdelšího mostu na světě je poměrně vágní. Proto navrhuji, abyste poznali nejdelší most na světě přes vodní hladinu.

2. Jmenuje se Qingdao Haiwan Bridge a nachází se v Číně.

3. Délka mostu je 42 500 metrů a čínskou vládu to stálo 8,72 miliardy dolarů.

4. Pokud se „netrápíte“ tím, kde se most nachází, pak za nejdelší most byste měli považovat dálnici Bang Na v Thajsku.

5. Ve skutečnosti je Bang Na nadzemní mostní konstrukcí.

6. Délka obra je 54 kilometrů.

7. Nejdelší visutý most (určený délkou hlavního rozpětí) se nachází v Japonsku.

8. Spojuje město Kobe (ostrov Honšú) a město Awaji (ostrov stejného jména).

9. Centrální rozpětí tohoto mostu je dlouhé 1991 metrů, což je vlastně rekord. Celková délka mostu je 3911 metrů. Ach ano, říká se tomu Akashi-Kaikyo.

10. Nejdelší most přehrady na světě se nachází ve Spojených státech a prochází jezerem Pontchartrain v Louisianě.

11. Most se skládá ze dvou nezávislé silnice... Ten, který je delší - 38 kilometrů a 420 metrů. Celkový počet betonových hromádek na mostě přesahuje 9 000!

12. V holandském Rotterdamu je další „držitel rekordu“ zvaný Erasmus Bridge.

13. Skládá se ze dvou struktur a jedná se o jednonosný visutý most.

14. Zde je nejdelší padací most na světě Erasmusbrug.

15. Jeho délka je 802 metrů.

16. Nejdelším cyklistickým a pěším mostem na světě je most Old Chain of Rocks Bridge, který se nachází na řece Mississippi v Illinois.

17. Do roku 1967 tímto mostem procházela legendární Route 66, ale později byla trasa změněna.

18. Po 31 let byl most v podstatě prázdný, až v roce 1999 byl oficiálně označen jako cyklistický a pěší. Celková délka mostu je 1631 metrů.

19. Nejdelší dřevěný most na světě se nachází v Myanmaru a jmenuje se U Bein.

20. Byl postaven v roce 1849 a jeho délka je 1,2 kilometru.

23. Za nejdelší přírodní most na světě je považován duhový most, který vznikl v důsledku vymývání hornin proudem říční vody.

24. Most se nachází ve Spojených státech, Utah.

25. Jeho výška (88,4 metru) je větší než délka (83,8 metru).

26. Vtipný nejdelší plastový most se nachází ve skotském městě Aberfeldy a vede do místního golfového klubu. Celková délka mostu Wade je 113 metrů.

27. Nejdelší akvaduktový most (vodní most) se nachází v Německé město Magdeburg.

28. Umožňuje přejít dva kanály - středoněmecký a kanál spojující řeky Labe a Havla.

29. Celková délka mostu je 918 metrů a kromě lodí po něm mohou chodit i chodci.

30. Viadukt Millau, který se nachází ve Francii, je velmi krásný a futuristický.

31. Most byl vytvořen, aby odlehčil silnici procházející městem Millau, které každé léto trpí účastí turistů. Dálnice, na které se viadukt nachází, spojuje Paříž a Jižní město Bezier.

32. Maximální výška podpory u mostu je 341 metrů, což je vyšší Eiffelova věž! Celková délka je 2460 metrů.

34. Další z nejvyšších mostů na světě se nachází v americkém státě Colorado, přes Královskou rokli. Dříve most Royal Gorge Bridge používala i auta, nyní jej využívají pouze chodci.

36. Řeka Arkansas hadí podél dna rokle a vzdálenost od mostu k vodní hladině pod ním je 321 metrů.

37. Most je jen 384 metrů dlouhý a 5 metrů široký.

39. Zdroje tvrdí, že pokud vezmeme v úvahu koncept „nejvyššího mostu“ ve vztahu k výšce nad hladinou moře, pak by měl být nejvyšším mostem Bailey Bridge v Indické Himálaje se nachází v údolí Ladakhu.

40. Vzhledem k tomu, že samotné údolí je v průměru ve výšce 5602 metrů, je závěr jednoduchý. Neexistuje však ani jeden obrázek mostu. Bereme proto slovo. Nejširší velký most na světě, který se nachází v australském městě Sydney a vede přes městský přístav. Šířka mostu Sydney Harbour Bridge je až 49 metrů s délkou 1149 metrů. Obsahuje cyklistické a pěší stezky, dvě železniční koleje a osmiproudovou dálnici pro automobily. Celková hmotnost ocelových mostních konstrukcí je 52 800 tun.

41. Když se podíváte na všechny mosty, ukáže se, že nejširší most se nachází ... v Petrohradě!

42. Překračuje řeku Moika a nazývá se Modrý most. Jeho šířka se ve skutečnosti rovná šířce náměstí svatého Izáka, do kterého jako by vyrostlo. Šířka mostu je téměř trojnásobek jeho délky! Modrý most je široký 97,3 metru! Kdo nevidí, řeknu vám: na druhé fotce to začíná hned za pomníkem 😉

43. Mostem s nejvyšší skutečnou kapacitou je Howrahův most v indickém městě Kalkata přes řeku Hooghly, která se vlévá do Gangy.

44. Denní sazba mostu je 4 miliony chodců a asi 150 000 vozidel.

45. Ostrovní most Zavikon je oficiálně nejkratší na světě. Jeho délka je pouhých deset metrů.

46. ​​Most je mezinárodní, protože spojuje dva ostrůvky, z nichž jeden patří Kanadě a druhý Spojeným státům. Nachází se v regionu zvaném „Tisíc ostrovů“.